PDA

View Full Version : IMT


Poljoinfo Wiki - poljoprivredna enciklopedija
Poljolink - adresar poljoprivrednih firmi

Advertisement


Advertisement

Advertisement


Strane : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 [111] 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127

Matic
11-12-16, 00:41
Postavi da svi vidimo.Ima bisera koji su u motor sipali Sae 90 i svašta nešto.

steva44
11-12-16, 00:51
Ako imas viska ulja ne valja i ako ti fali ulja ne valja znaci mora ti biti na normalu jer ako imas viska ulja moze da ti pukne radilica jer kad imas vise ulja ono se nalazi dole u karteru i radilica pocne da udara od ulje i na visim obrtajima moze da pukne (kao da si uzeo zilet i rasjekao je tako pukne ravno i fino)a kad fali ulja isto tako na visim obrtajima moze povuci ulje i dole ti ne ostane i kad treba uljna pumpa da posalje ulje u radilicu zafali i okrene ti leazaje na radilici i prolupa motor... to sto se tice te sipke kojom mjeris ulje imas na internetu pa pogledaj jeli ti original od tog modela a ja cisto sumnjam da nije original... ,,ovo su dgovori majstora sa drugog jednog foruma,al nacu negde i studiju tu davno sam to cito,.

Bobo
11-12-16, 01:02
Kaze internet da je problem prepunjavanja ulja da radilica krene lupati u ulje i da unosi u njega zrak i pjenusa ga. Ubrzo se pojavi jako puno pjene koju pumpa ne moze povuci jer je namjenjena da sise i pumpa tekucinu a ne pjenu i tu dolazi do manjka podmazivanja lezajeva i ostalih sklopova u motoru i tu motor najvise "prdne u vjerar". To sto radilica moze puci, ne kazem, moze se desiti ali jako puno ljudi pise po internetu bas to da je problem stvaranje pjene u karteru i manjak ulja u sistemu za podmazivanje motora.

steva44
11-12-16, 01:33
Sad dok trazim nalitim na ovo,,Kad u motoru ima znatno više ulja od maksimuma, pri kritičnom broju obrtaja dio ulja iz kartera ulazi u komoru za sagorijevanje, preko sistema za provjetravanje bloka motora i preko sklopa klip-cilindar. Tad u komori za sagorijevanje, osim začađenja, neće nastati velika šteta, ali se mogu onesposobiti i uništiti katalizator i lambda sonda. Veća je opasnost kod dizel motora, jer se može oštetiti filter čestica čađi, napuniti usisni kolektor s uljem i izazvati hidraulički udar u motoru. Kad ulje iz kartera dospije u komoru za sagorijevanje, motor počinje sam od sebe nekontrolirano ubrzavati, jer se motorno ulje u komori za sagorijevanje ponaša slično kao dizel gorivo. Tad motor prestaje reagovati na papučicu gasa, ne može se zaustaviti isključenjem paljenja (kontaktnim ključem) te se doslovce može razletjeti.

Više detalja na: http://www.nezavisne.com/automobili/auto-novosti/Motorna-ulja-Dobro-podmazivanje-za-duzi-vijek-motora/18856

- - - - - - - - - -

Poenta cele price ,dal neko svarno misli da su proizvodjaci motora glupi pa neznaju da motori trose ulje pa su bas tu na meracu stavili maksimum a ne negde vislje pa ajd da imas ,vise neg sto treba za svaki slucaj,.

milanristicks
11-12-16, 10:35
Nema potrebe da bude na gornjoj crti uvek drzim na polovinu izmedju crta nikad nisam imao problem , ali svako jutro kad palim traktor vadim sipku zakontrolu ulja i vrsim pregled.

daner
11-12-16, 11:30
To kad nekontrolisano radi motor na ulje zove se ibertura, i na kljuc se ne moze ugasiti ali zato moze menjacem i kocnicama , to se uglavnom desava kod turbodizela kad turbina pocne bacati ulje u usisnu granu

Послато са LG-D802 уз помоћ Тапатока

MONTOYA
11-12-16, 15:33
Ljudi ako malo pređe nivo ulja preko maksimuma, pa jedan litar, neće ništa biti niti kakve posledice po motor, garantovano

smiljan123
11-12-16, 15:49
Ni ispod minimuma...provjereno vise puta

Lopi
11-12-16, 22:12
Ja ne znam dal ima kakve komore i te spravice ali on je potrosio dokle mu je odprilike i taman i vise ga ne trosi, sta je uradio to samo on zna..

577
11-12-16, 22:54
Danas se malo radilo sutra nastavak...
Federi na među ploči sam skinuo prstima
A ništa nije blokirao zanimljivo.
Sutra idem semeringe uzet još i montaža.

https://s29.postimg.org/uelv4w5mv/15423550_10208168611279448_1943399584_n.jpg (https://postimg.org/image/5y3paf4w3/)upload pic (https://postimage.org/)
https://s28.postimg.org/rx9i9j6n1/15497699_10208168611359450_1030979365_n.jpg (https://postimg.org/image/xy776lt95/)free photo upload (https://postimage.org/)

https://s24.postimg.org/ln7j60685/15424428_10208168611079443_1774182197_n.jpg (https://postimg.org/image/vx9y58w3l/)picture upload sites (https://postimage.org/)

nesko2563
12-12-16, 20:59
Nemoj da te mrzi kad si već skinuo trubu. Zavuci prste u tu lokvu od preostalog ulja i pregledaj da nema nekih komadića ili opiljaka.
Dešavalo se više puta da ljudi radeći kočnice nađu tako zube od diferencijala u ulja. Pa kad je otvorena, da uradiš odmah.

577
13-12-16, 00:12
Nemoj da te mrzi kad si već skinuo trubu. Zavuci prste u tu lokvu od preostalog ulja i pregledaj da nema nekih komadića ili opiljaka.
Dešavalo se više puta da ljudi radeći kočnice nađu tako zube od diferencijala u ulja. Pa kad je otvorena, da uradiš odmah.

E
nema ništa gledao očistio.
Diferencijal kao nov nije niš ni oštećeno.
Kočnice sve novo , bakrena mast na kuglice ploče.
Sve očišćeno najveći minus neki luđak kad moram reći pretokario poluosovine i stavio divlje semeringe .
E to je mozak jer tih semeringa nema nigdje za kupit niš ostavio stare.
Ovo sve novo i najskuplje lamele jedinstvo , zastava kočioni ,dodatni feder dodao.
Bakrenu mast između kuglica špere i ploča na poluosovinu.
Ona drži do 1200 stupnjeva , e sad ce valjda kočit sutra proba jer danas mi je dosta svega bilo naradio se ako koga zanima što slobodno neka pita.

landini
13-12-16, 00:14
Jesi ravno diskove?

Bobo
13-12-16, 00:15
Neki kazu bakrena mast na kuglica a vecina kaze da treba ostati suho... mast ko mast kupi na sebe necistoce i kad-tad cekrenuti zajebancije. Jeste li ugradili dodatne federe za vracanje kocnica?

landini
13-12-16, 00:20
Ja kad sam radio nisam uspio nac bakrenu, pa sam stavio litmu Lkl{{ Desni je znao blokirat kad ukisne u trubu, od kad sam nabacio kabinu nema problema uopste. Nikakve nadogradnje nisam vrsio.

577
13-12-16, 00:38
Neki kazu bakrena mast na kuglica a vecina kaze da treba ostati suho... mast ko mast kupi na sebe necistoce i kad-tad cekrenuti zajebancije. Jeste li ugradili dodatne federe za vracanje kocnica?

Jesam ugrađeni dodatni obavezno.
Ovako bakrena ide na temprature 1200 stupnjeva it tog razloga uzeo u wurth spreju 10 eura koštala.
Jer ipak mora biti malo masti na kuglicam vlaga hrđa blokiralo bi.

- - - - - - - - - -


Ja kad sam radio nisam uspio nac bakrenu, pa sam stavio litmu Lkl{{ Desni je znao blokirat kad ukisne u trubu, od kad sam nabacio kabinu nema problema uopste. Nikakve nadogradnje nisam vrsio.

Bolje sprijačit nego lječit.
Ipak ako napraviš napravi kako treba i da koči a ne kako imt ima loše kočnice a majstor je najbitniji faktor.

- - - - - - - - - -


Jesi ravno diskove?

Nisam diskove ravnao kad gledaš jako malo potrošeni.
I na 577 tako radili i dan danas solidno koče.
Što su prošle moram reći da su duže durale nego na fergi.

landini
13-12-16, 00:40
Ja isto nisam ravno jer su minimalno troseni ali ipak bilo sitnih kanalica pa nije bajno kocilo dok se nije utrljalo. Da sam znao, poravno bih. Prvi put u zivotu radio taj sistem kocnica. Opet je dobro ispalo.

577
13-12-16, 00:50
Ma radi to dobro samo mora biti čisti i lamele što mekše.
Sutra cu vidit kako koči ali trebao bi dobro kočiti samo da nebude masnoće.
Bitni su kočioni kod mene su svi novi od pomoćnih do glavnog od zastave.

Lacin
13-12-16, 01:27
Odlican posao,sad si miran duze vreme pod uslovom da se prvo pomolis bogu pa da kocis,posto kazes i sam da kad se to sve namesti kao sto si i ti namestio treba solidno da koci,a te zastavine sto si namestio to ce da traje ko na zastavinim kamionima cilindri,sistem imas-nemas kocnicu.
Zasto je neko pametan tokario poluosovine nije ti palo na pamet razlog......i ja sam moje sredio na isti nacin,sad miran nigde ne pusta ni kap ulja.

Inace te kocnice na 560,577 i slicnim su jedne od najboljih i najdugovecnijih sistema kocnica ikad napravljenih samo imaju strasno los sistem prenosa preko tih hidraulicnih cilindara koji nemaju snage ni da stisnu kocnicu na APN-cu.

daner
13-12-16, 01:39
Imam i te na 558 imam i dobos na 549, to je obicno smece naspram 549, na 549 26 godina nikad pipnute, koci kao lud dok na ovom vise nisu radile nego sto su radile
Retko glupavo napravljeno i cela truba se mora skidati , semering kad pusti zamasti disk i kocnice cao pozz, ja sam dole na trubi busio rupu da se ne zadrzava ulje ako pusti vec da curi odmah napolje
U selu sve i jedan 539,540,542,549 imaju kocnice a 560 i 558 na prste jedne ruke prebrojati kojima rade

Послато са LG-D802 уз помоћ Тапатока

landini
13-12-16, 05:25
Nema potrebe da se busi truba jer fabricki ide dupli semering koji se namjesti na vec odliven kanal da odlazi ulje, ujedno pokazatelj kad je vrijeme za remont dok nije pokvasilo lamele.

daner
13-12-16, 10:00
Taj azbest ili sta li je vec kad se skida sa diskova prilikom kocenja zacepi taj sitni kanal vrlo brzo
Ja sam proterao 12mm burgiju kroz njega i sad malo teze zacepi.
Trebalo je to malo pametnije napraviti a ne cupati sve iz diferencijala da bi kocnice sredio, glupost nevidjena.
Bar i onu medju plocu sa semeringom i lezajem da su napravili kad se vec cupa sve da ostane na traktoru i ulje ne curi a nju bas drze ona 2 srafica za srafciger za trubu, sve naopako

Послато са LG-D802 уз помоћ Тапатока

Tomić Toma
13-12-16, 10:14
Pa nije ni na Rakovici puno bolje. Skida se komplet truba sa reduktorima. Jedino sto se ulje ne ispusta (ako me secanje dobro sluzi).

Pottinger
13-12-16, 11:03
Ide i ulje i onda onaj proces vracanja , pa podigni onaj kajs pa nastimaj na dobos, pa pazi semering, pa ima onaj reduktor na kraju nije u balansu ( ne mozes na kolica spustit), pa skidaj da desnoj strani razvodnik hidraulike, na lijevoj cijevi od hidraulike, skidaj nosace kabine.

Tomić Toma
13-12-16, 11:31
Mi smo to radili poodavno. Ja bio mali, ali znam da se tata i radnici napatili i to dobro. Jedino nije bilo kabine pa su samo blatobrane skidali. A truba nimalo lagana nije. Ni na njoj ni na 560.

ivanz
13-12-16, 12:59
Kolega kad je radio, imali su rucni viljuskar, pa su s njim skidali i vracali, nazalost nisam otisao vidjeti kako je to islo, al kazu da bi se ubili bez njega, da je truba dosta teska

blaz
13-12-16, 14:03
Posto se pisalo o 4-oj i 5-oj,jeli stetno za mjenjac ako se sa 577 ore 4-om sporom? teska zemlja,plug 2x14

landini
13-12-16, 15:10
Taj azbest ili sta li je vec kad se skida sa diskova prilikom kocenja zacepi taj sitni kanal vrlo brzo
Ja sam proterao 12mm burgiju kroz njega i sad malo teze zacepi.
Trebalo je to malo pametnije napraviti a ne cupati sve iz diferencijala da bi kocnice sredio, glupost nevidjena.
Bar i onu medju plocu sa semeringom i lezajem da su napravili kad se vec cupa sve da ostane na traktoru i ulje ne curi a nju bas drze ona 2 srafica za srafciger za trubu, sve naopako

Послато са LG-D802 уз помоћ Тапатока

Na dosta traktora se trube skidaju. Krenes od zetora, fendta, maseja, stajera, internacionala itd itd. Samo sto su na njima dijelovi i sitnice dosta kvalitetnije pa kocnice duze traju.

Bobo
13-12-16, 18:28
Posto se pisalo o 4-oj i 5-oj,jeli stetno za mjenjac ako se sa 577 ore 4-om sporom? teska zemlja,plug 2x14

Ne vidim razloga zasto ne bi smio? Brat moj stalno u breni ore 5. sporom, kolega isto tako vec 10 godina i bez greske. Zamisli da imas 577 sa svim sinhroniziranim brzinama ( bila nadoplata kad se novi kupovao) u kojoj bi onda brzini orao. Samo gas i ne brini nista. Kod IMT-a veci problem radi reduktor u velikom opterecenju. Iz njega idu opiljci ko blesavi al ak ose redovno mjenja ulje u mjenjacu nemas brige.


Kod mene u selu prije par godina radili kocnice na 560 i odmah rastavili trube po pola da i reduktore pregledaju... mene zvali da im dizem dio po dio na traktor jer sve sami djedovi i nisu kadri dizati toliki teret. islo bez problema.

Jednom prilikom sam digao i namjestio bocni reduktor na zmaja 133 s uljem i svime.

sremac84
13-12-16, 19:02
A vidis mene ucili ovi sto imaju 7ake daorem ili 1.b ili 3.s..kaone valja u 4. I 5...bem li ga,ja sam rusadzije pa ne obracam paznju a volim da poslusam kad me savetuju ipak tersm njihove traktore..sa mojim mogu kako hocu sa tudjim kako gazda kaze..e sad ti tvrdis da nema veze..bem li ga..

Bobo
13-12-16, 19:28
Jesu li ti objasnili zasto nevalja ili su to samo bezvezne price?

MONTOYA
13-12-16, 19:31
Piše u upustvu za upotrebu da treba ih izbegavati u teškim poslovima

Bobo
13-12-16, 19:48
Pise za sporohodne ili brzohodne stupnjeve prenosa da se izbegavaju?

Evo, 549 je kod mene 10 godina, od prvog dana nizbrdo izbacuje iz 4. brzine kad ga teret pogura. U 4. i 5. sporoj se naorao dosta iako vecinu ide 1. direktna. Branje kukuruza 4. i 5. spora i uzbrdo i nizbrdo i svakako, nikad problema. Pise isto tako u uputi od 549 da je svaki IMT traktor projektiran da radi 7 godina i da je u potpunosti iskoristen ako radi 1000 sati godisnje. Dakle jedan IMT je zamislio da svi sklopovi na njihovom traktoru duraju 7000 radnih sati a vrlo dobro znamo da mjenjac sahrani dva motora bez vecih problema, pogotovo na sedmici.

I ti s brenom ores 5. sporom i ja orem i kolega s 5106 isto tako. Nikad jos nisam cuo da je to problem a sinhron na breni je isti kao na 577. Ako ga brena nije u stanju poderati, 577 nije pogotovo.

MONTOYA
13-12-16, 20:04
Orem 5 sporom, ali je to lošija opcija od 4 sp. ona mi je spora pa ide kako mora dok ne usporim menjač

Bobo
13-12-16, 20:18
Sve mi je jasno, samo sam naveo primjer...

Nista se ja ne bojim za sinhronizirane stupnjeve prenosa ako se koristi reduktor.

Marko69
13-12-16, 20:35
Sve mi je jasno, samo sam naveo primjer...

Nista se ja ne bojim za sinhronizirane stupnjeve prenosa ako se koristi reduktor.

Jel mislis ak se koristi 4 i 5 sporohodna?

Matic
13-12-16, 20:40
Počeću da kažnjavam ovo bespotrebno citiranje posta za postom!

pufta
13-12-16, 20:49
Drugar u sremu sa 577 ore u 4sp, za 6 god 7500rc i nije nista zeznuo, pa necemo ni mi ostali, ali se traktor redovno odrzava, normalno nije sve napravio u oranju.

Marko69
13-12-16, 20:53
Ja sa 4 sporohodnom najvise vremena provodim u branju

petarkrsmanovic
13-12-16, 21:16
Kod nas dosta i traze za njega, oko 3500-4000€

Ovaj je kosato 2600€, s tim da je traktor 2000, a plug 600€

Skinem cep od ulja, nista se nevidi, da pusi

Ako se pokaze dobar, kabina se uvijek moze zamjeniti
Video sam da si se raspitivao oko kupovine kabine(u temi o plugovima) za 577, pa sam se setio tebe kada sam naleteo na ovaj oglas:
https://www.kupujemprodajem.com/imt-560-577-kabina-40485888-oglas.htm

577
13-12-16, 21:21
Odlican posao,sad si miran duze vreme pod uslovom da se prvo pomolis bogu pa da kocis,posto kazes i sam da kad se to sve namesti kao sto si i ti namestio treba solidno da koci,a te zastavine sto si namestio to ce da traje ko na zastavinim kamionima cilindri,sistem imas-nemas kocnicu.
Zasto je neko pametan tokario poluosovine nije ti palo na pamet razlog......i ja sam moje sredio na isti nacin,sad miran nigde ne pusta ni kap ulja.

Inace te kocnice na 560,577 i slicnim su jedne od najboljih i najdugovecnijih sistema kocnica ikad napravljenih samo imaju strasno los sistem prenosa preko tih hidraulicnih cilindara koji nemaju snage ni da stisnu kocnicu na APN-cu.
7

Gle neznam nama na 577 dostadobro koči.
5 godina su skoro radile sad malko slabije ali drže na mjestu u brdu.
A taj što je semeringe te ubacio je čista budala jer taj semering nema za kupiti .
AKo budem ikad radio morat cu nosit navarivat i popravljat gluposti suludih majstora.
Svašta sam vidio , isto što je neki strujić spojio na 560 instalaciju sve smo čupali.
Gubilo kontakt,žice ispadnu iz stopica ,2 žice spoji na stopicu treću omota oko stopice.
Taj je očito i te semeringe sredio ajd da je stavio koje ima za kupiti ovako.

ivanz
13-12-16, 21:34
Video sam da si se raspitivao oko kupovine kabine(u temi o plugovima) za 577, pa sam se setio tebe kada sam naleteo na ovaj oglas:
https://www.kupujemprodajem.com/imt-560-577-kabina-40485888-oglas.htm

Hvala ti, uz tu cijenu trebaju ici i blatobrani

Ostat cu pri staroj, mozda ju skinuti preko ljeta, bolje ugraditi hidraulicni volan, jucer sam stavio novu bravu na lijevu stranu jer nije bila gore, desna je odlicna

Lacin
13-12-16, 21:54
Mi smo to radili poodavno. Ja bio mali, ali znam da se tata i radnici napatili i to dobro. Jedino nije bilo kabine pa su samo blatobrane skidali. A truba nimalo lagana nije. Ni na njoj ni na 560.
Tomo truba na 560 je 3 puta teza od rakovicine,naskidao sam se i jednih i drugih nemam kose na glavi toliko>:({

- - - - - - - - - -


7

Gle neznam nama na 577 dostadobro koči.
5 godina su skoro radile sad malko slabije ali drže na mjestu u brdu.
A taj što je semeringe te ubacio je čista budala jer taj semering nema za kupiti .
AKo budem ikad radio morat cu nosit navarivat i popravljat gluposti suludih majstora.
Svašta sam vidio , isto što je neki strujić spojio na 560 instalaciju sve smo čupali.
Gubilo kontakt,žice ispadnu iz stopica ,2 žice spoji na stopicu treću omota oko stopice.
Taj je očito i te semeringe sredio ajd da je stavio koje ima za kupiti ovako.
semering ide isti samo se opruga u njemu skracuje,pravi majstori znaju za taj sistem,a ta obrada poluosovine je skidanje 10 dela milimetra.

landini
13-12-16, 21:57
Sta si dobio time sto si skratio semering i skino desetu sa poluosovine? Osim sto si napravio da ide vanserijska dimenzija semeringa.

Lacin
13-12-16, 22:01
poluosovine su obradjene zato sto su bile zajedene gde ide semering pa mora kod strugara da malo ocese i malo se semering stisne.I ako si pratio sta sam napisao semering ostaje isti,netreba tu vanserijski.

sova
13-12-16, 22:02
Ponistio je kanal koji je napravio stari semering, ako je to u pitanju.A jedna deseta mm ne znaci nista za semering, pa da bi morao ici drugi drugacijih dimenzija.
A, evo stigao odgovor prije mene.

landini
13-12-16, 22:04
Upoznat sam sa sistemom i nacinom. Otac mi je mehanicar. Ipak po meni glupost. Kad su vec bile na stroju, moglo se nabacit gdje fali i uradit kako je i bilo. Jer ipak se mozemo slozit da taj semering kad mu se skrati opruga isto mu se skrati rok trajanja.

mirosti
13-12-16, 22:04
Ne ide vanserijska dimenzija za obradu poluvratila za 0,1mm. To se radi da bi semering opet klizao po glatkoj povrsini a ne po 'anzecu'. Ako je sve u redu ne treba kratiti oprugu na semeringu radi te obrade, jer vratilo i strada radi pretegnutog semeringa.

landini
13-12-16, 22:05
Bas zato ne treba kratit semering i djeljat osovinu, nego popunit, poravnat i nabacit nove semeringe.

Lacin
13-12-16, 22:07
landini,navarivati poluosovinu pogotovo gde klizi semering je cista glupost.Pogotovo za ovaj posao gde posle obrade poluosovina opet traje jedno 30 godina.

landini
13-12-16, 22:14
Prvo, ne pricamo o kilama vara.
Drugo, vec su bile na stroju.
Trece, kad okratis oprugu na semeringu, taj semering krace traje i brze napravi isti kanal.
Cetvrto, prodas traktor, covjek kupi, rastavi da radi kocnice i stavi sve novo, ono za 2 dana pisa na sve strane.
Osim lakoce otklanjanja kvara ne vidim ni jednu drugu prednost.

Ok, svako ima pravo da radi kako mu volja, ali ipak svi volimo kad je sve fabricki a ne kad krenes da kupujes dijelove da dodjes u prodavnicu i kazes daj mi ovo. Ne znas ni od ceg je nit ista. Lkl{{

sova
13-12-16, 22:14
Varenjem si mu jeb'o kevu.

landini
13-12-16, 22:16
Ok, izvinite.

577
13-12-16, 23:45
Ma skinuo je on dva ili tri milimetra pacijent .
Ako budem radio onda cu dati nazad navarit.
Sad nisam imao vremena a ako je zajedena poluosovina što je malo i teško da se dogodi , pomakneš malo semering jer ima mjesta.
A amateri naprave od muhe slona .
Takve prepravke nemaju smisla .

Glackop
13-12-16, 23:55
To sam i ja hteo reci ali si me pretekao/577/nema nista od 1 desetu,vec to se sigurno mora skinuti bar 0.5mm dabi se doslo do prvu cistu meru,a uz to nijedan strug nije toliko precizan da moze stegnuti komad u stotu pa dabi se onda skinula ta deseta,a navarivanje pa tek ne dolazi u obzir iz iks razloga.A to skracivanje opruge na semeringu od 3-4mm nista mu ne skracuje vek osim ako se okrati vise od 10mm.

577
13-12-16, 23:57
Da sve to stoji ali bar ubaciš semering koji možeš svagdje kupit.
Mislim da je sad osovina 53 mm kad sam mjerio zaboravio koliko je bila.

Glackop
14-12-16, 00:36
Gledajuci ovde u katalogu mislim daje bila 54,taman je skinuta 1mm i sad se ne uklapa pod nijednu meru...mada vidi ovde ima na 53 neki semerinzi uzi su spolja ali mu se moze tamo u kucistu napraviti biksna i ugraditi npr ovaj 53x68x10,
http://www.lagerton.com/PDF%20Cenovnici/SEMERINZI.pdf

577
14-12-16, 11:12
A da vratio sam stare pa cu jednom ako bude curilo rasklapat .
Može se semering napraviti ali sve to košta najviše vremena kojeg nisam imao.
Kočnice su gotove samo ozračim i bacit cemo jedan snimak kako rade
Evo i koja slika ako kome bude trebala ideja ovako sam ja rješio dodatni feder.
https://s30.postimg.org/w3alw6m5t/15451365_10208186367803350_1176328816_n.jpg (https://postimg.org/image/sjoo6djfx/)uploading images (https://postimage.org/)

https://s28.postimg.org/fjnw7699p/15555966_10208186367563344_831449439_n.jpg (https://postimg.org/image/vuo03hlrd/)[url
https://s30.postimg.org/5jls3z8sx/15556068_10208186368283362_218398971_n.jpg (https://postimg.org/image/oop1dqngt/)free screen capture software (https://postimage.org/app.php)

https://s27.postimg.org/x3evd4rw3/15571008_10208186368363364_1207883232_n.jpg (https://postimg.org/image/65kybe78v/)image post (https://postimage.org/)

Iza se vidi prepravljeni semering

Lacin
14-12-16, 17:58
I koliko te nakraju kosta ta glupost od kocnica,koliko si eura dao za ovo?

Matic
14-12-16, 17:59
Šta drži opruge?Ne vidi se jasno.

577
14-12-16, 20:12
Šta drži opruge?Ne vidi se jasno.


dve m 8 matice najednostavnije i na 577 drži već 5 godina.
Isti sistem .

- - - - - - - - - -


I koliko te nakraju kosta ta glupost od kocnica,koliko si eura dao za ovo?

200 eura bez glavnog kočionog kojeg je bivši gazda stavio.
Ja sam ostalo sve novo , ali s tim da sam stavio najskuplje lamele koje sam našao oko 100 eura a bilo ih je i za 40 eura indijske .

Vuk
15-12-16, 13:14
Izvinjavam se ako ponavljam pitanje. Sta je bolje uzeti, imt 560 i ubaciti jaci motor ili uzeti imt 577? Koristio bi se za oranje, spremanje.

putin
15-12-16, 15:33
uzmi 577 i ne boj se posla.

adamov zoran
15-12-16, 17:33
i ja isto kazem uzmi 577. uzimati 560 ubacivati motor treba prerade para i nije to isto

577
15-12-16, 17:48
Ja imam jedan i drugi 577 pojede 560 ali 560 je za neke druge stvari .
577 je puno moćniji teži i šire gume.

bojcetic
15-12-16, 18:26
577 je stroj, da nema dalje. Jednostavno savrsenstvo neponovljivo.>:({

North ARMY
15-12-16, 21:36
Skoro savrsen kao 558 u brazdi. Lkl{{

Vuk
16-12-16, 07:27
Ok hvala drugari !

barraberson
16-12-16, 11:04
Drugari, koliko realno vredi 539 sa kabinom '87-o godiste, oko 2500 radnih sati sa dobrim gumama i u dobrom radnom stanju?
Pratim oglase vec mesec dana i ne znam sta da mislim vise... ^-^

petarkrsmanovic
16-12-16, 12:08
Mesec dana je jako kratak period kada je pracenje oglasa u pitanju. :)

Послато са HTC Desire 825 уз помоћ Тапатока

Manjevic
16-12-16, 13:13
https://s29.postimg.org/dyqg3mml3/IMG_20161216_120415.jpg (https://postimg.org/image/4qy7mxfir/)upload png (https://postimage.org/)
https://s30.postimg.org/bnjt2uw5t/IMG_20161216_121448.jpg (https://postimg.org/image/d2ldrkx8t/)image uploading (https://postimage.org/)
Stigao danas u dvoriste, videcemo koliko ce se zadrzati.Lkl{{

pocerina
16-12-16, 13:23
Zar ti njega nisi ranije kupio?

Послато са LT26w уз помоћ Тапатока

Manjevic
16-12-16, 13:26
Jesam, ali je tek sada doteran.

pocerina
16-12-16, 13:27
Gde si ga uzeo?

Послато са LT26w уз помоћ Тапатока

Manjevic
16-12-16, 14:16
Tu kod mene u kraju.

landini
16-12-16, 14:52
Jesi za njeg piso da je stari tip masina a limarija novi? Jer mu je vuca novi koliko ja vidim.

Car123
16-12-16, 16:34
Drugari, koliko realno vredi 539 sa kabinom '87-o godiste, oko 2500 radnih sati sa dobrim gumama i u dobrom radnom stanju?
Pratim oglase vec mesec dana i ne znam sta da mislim vise... ^-^
Moj IMT, isto godište i rh isto ima... stanje isto super ... ovde je takav traktor oko 4 - 5000e (ako je baš u extra stanju).

Послато са SM-A500FU уз помоћ Тапатока

Car123
16-12-16, 16:36
Tj. Jedna guma mi je još original fabrička i dostaaa izlizana, sve u svemu jako dobra serija traktora, jedino što se vrata naopako otvaraju

MONTOYA
16-12-16, 16:37
Drugari, koliko realno vredi 539 sa kabinom '87-o godiste, oko 2500 radnih sati sa dobrim gumama i u dobrom radnom stanju?
Pratim oglase vec mesec dana i ne znam sta da mislim vise... ^-^
Do 3500 e...

Manjevic
16-12-16, 18:24
Jesi za njeg piso da je stari tip masina a limarija novi? Jer mu je vuca novi koliko ja vidim.

Da. Za njega sam pisao.

milos bota
16-12-16, 19:50
https://s29.postimg.org/dyqg3mml3/IMG_20161216_120415.jpg (https://postimg.org/image/4qy7mxfir/)upload png (https://postimage.org/)
https://s30.postimg.org/bnjt2uw5t/IMG_20161216_121448.jpg (https://postimg.org/image/d2ldrkx8t/)image uploading (https://postimage.org/)
Stigao danas u dvoriste, videcemo koliko ce se zadrzati.Lkl{{




dam ti 560 i koliko da doplatim

Marko69
16-12-16, 20:55
Koje su prednosti novog tipa prednje vuce u odnosu na stari tip ako neko zna da pojasni ,mislim na 577?

Manjevic
16-12-16, 21:00
dam ti 560 i koliko da doplatim

Ne, nego da mi prodas prednju kasiku?>:({

CetojevicM
16-12-16, 21:37
Svaka tebi cast Manjevicu da u tim razno raznim kombinacijama sa prodajom i kupovinom prikljucaka ne ostanes bez nekog prikljucka pred sezonu

Manjevic
16-12-16, 22:24
Svaka tebi cast Manjevicu da u tim razno raznim kombinacijama sa prodajom i kupovinom prikljucaka ne ostanes bez nekog prikljucka pred sezonu

Pa zasto bih ostao?
Dve zitna sejalice, dve pneumatske, dva spremaca.
Na leto, ako bog da uzecu i neku manju vucnu tanjiracu.
Pa onda neka sa pokvari neka masina ili traktor.>:({
Mada djavo ne spava.

milos.jovic.140
16-12-16, 22:27
Kad djavo pocne da tera tu spasa nema...meni u senazi valjda na rakovici zvekne lamela,na 560 alnaser a 539 pocne da izbacuje iz brzine...kad 'oce 'oce....

Tomić Toma
16-12-16, 22:52
Sto kazu kad se naguzi tad se i natrci :lol::lol:

SimkeVa
16-12-16, 23:08
Kod nas se to kaže: "kome je suđeno, gaće mu same spadaju"

Manjevic
16-12-16, 23:35
Sta mislite kako bi se ova i 577 slagali?
Da stoji za nedaj boze i eventalno neki radnik da potera tu kombinaciju.
18 diska, razmak 23cm.
https://s29.postimg.org/t6mbvxwqf/image_0_02_05_06e64871e5052a65b55f059e1284ab7867.j pg (https://postimg.org/image/9orofzzsj/)capture (https://postimage.org/app.php)

Bobo
16-12-16, 23:57
Morat ces doraditi razvodnik na 577 da mozes normalno raditi s ovom tanjuracom. Mislim da ce ju vuci jer kolega u mom kraju je vukao rumunjsku tanjuracu 36 tanjura po strnistima s obicnim 577 sa sirokim gumama...

Manjevic
17-12-16, 00:05
Ova tanjiraca ima jedno crevo tako da ne moram doraditi.
Ako malo bolje zagledas videces da ima dve opruge koje podizu osovinu.

Bobo
17-12-16, 00:10
Kolega, ocito nemas iskustva s IMT izvodom za kipanje... Pogotovo sto planiras dati radnicima da rade s ovom kombinacijom. IMT izvod za kipanje ili stalno dize po malo ili stalno pusta po malo. Jako je pipljavo "naci ga" napravo mjesto da ne popusta ni malo. jos pogotovo u njivi na okretanju pa radnik podigne, sigurnosni ventil otkaze pa polomi poklopac hidraulika... desava se svasta.

Naj jeftinije je ako planiras s tim traktorom samo raditi s vucenim strojevima, dogradis mu razvodnik bilo kakav, i das mu ulje s komande kipe a povrat negdje na kuciste mjenjaca. Dignes finu komandu skroz gore, podizne poluge se podignu i ulje krene teci kroz taj dodatni razvodnik i preko njega upravljas tanjuracom, beracem, prednjim utovarivacem npr. Ako trebas nesto nositi na polugama, samo ga iskopcas iz kipe i hidraulik ce raditi normalno.

Tako sam ja dogradio razvodnik u moj 549 radi beraca. Prvu godinu sam brao bez razvodnika, to je bilo zlo, stalno su se kljunovi spustali, neprecizna komanda skroz. Preko razvodnika je to sasvim druga pjesma.

nikola indjija
17-12-16, 00:42
Jel nema svaki noviji 577 razdvojenu hidrauliku sa dve pumpe?

Manjevic
17-12-16, 00:47
@Bobo Radio je drug sa mojom starom vucnom tanjiracom sa takvim sistemom i sa jednim crevom na tanjiraci.

Bobo
17-12-16, 00:52
Jel nema svaki noviji 577 razdvojenu hidrauliku sa dve pumpe?

Jok, samo s mokrim kocnicama traktori su to imali u serijskoj opremi a na ostalima nadoplata a kod Manjevica je stari tip traktora samo s novim tipom limarije.


@Bobo Radio je drug sa mojom starom vucnom tanjiracom sa takvim sistemom i sa jednim crevom na tanjiraci.

Covjek koji zna sta radi moze raditi tako ali nije produktivno. pipljavo je i trazi bistru glavu. Ja vlastitom ocu ni bratu ne bih vjerovao s ovim sistemom a kamo li nekom radniku ko mi nije niko i nista. Vjeruj mi, kupis polovan razvodnik, spojis razvodnik na kipu i nemas brige, radis kosa zapadnim traktorom, u transportu razvodnik drzi teret a ne hidraulika na traktoru, jednostavnije 50 puta.

Znam i ja ljude koji su na 560 imali prednji utovarivac i radili s njime preko izvoda za kipu bez razvodnika. To je sve samo nije precizno, umori to covjeka na brzinu...

Manjevic
17-12-16, 01:04
Cekaj malo. Ti ne pricas o onoj kockici sa desne strane sto se kaci?
Nego mislis direktno na kipu gde kacim prikolicu kada kipujem?

MONTOYA
17-12-16, 09:18
Jok, samo s mokrim kocnicama traktori su to imali u serijskoj opremi a na ostalima nadoplata a kod Manjevica je stari tip traktora samo s novim tipom limarije.


Grešiš druže
Svaki 577 novije linije je imao pomoćnu pumpu, za stari tip nisam 100% siguran ali mislim da su i oni to imali serijski ugađeno

Bobo
17-12-16, 09:59
Stari nije imao 100% a nema ni svaki novi. Eno, kolega prvi vlasnik nove linije 577 i nema to ugradjeno serijski nego je naknadno ugradjivao razvodnik kao ja u 549... Ima 577 koliko hoces i taj razvodnik je bas rijetka stvar za vidjeti na traktoru. Mozda su kod vas imali ali ovdje NE. Samo jedan jedini traktor to kod nas ima iz tvornice i to je stara linija 560 i to covjek uzeo jer nije bilo bez toga. Nikad nije koristio razvodnik a nece ga prodati...

Manjevicu: na IMT taj razvodnik ide s lijeve strane na podnicu, ako njega nemas mozes se slikati s (komfornim) radom s vucnom tanjuracom. Ako imas razvodnik, a ja ga ne vidim na tvojoem 577, onda tu nema greske. Nisi ti mene razumio ;)

Ja pricam o ovome, Razvodnik koji moze biti dvoradni (plug okretac s dva crijeva, hidraulicna top link poluga...) ili jednoradni (kipanje prikolice, tanjuraca s jednim crijevom, plug sjednim crijevom...)
http://i56.tinypic.com/wwngqt.jpg

MONTOYA
17-12-16, 10:04
Ja nisam video ni jedan 577 novog tipa da nema ili nije imao pomoćnu hidrauliku
a i starog tipa ovde u selu i ljudi koje poznajem svi su imali, al ni na jednom ne radi

pocerina
17-12-16, 10:37
Drugar ima 577 stari tip i ima fabrički taj razvodnik, oni su ga kupili novog.

Послато са LT26w уз помоћ Тапатока

Bobo
17-12-16, 10:47
Kazem, bila je nadoplata. Komsija ima 540 kojem u knjizici ima opcija ovakav razvodnik kao nadoplata. Iz susjednog selakomsijaima na 560 stari tip razvodnik, nesto ga je htio isto mu treba, takav traktor je bio na stanju i oces-neces...

Kad smo mi kupovali 549 prije 10-ak godina, nudili nam isti kao nas samo s duplim razvodnikom jer je bio na jednom skladistu ali 700€ skuplji i nismo htjeli. Malo su ga pretjerali s tim razvodnikom

aleksandarjevtic1981
17-12-16, 11:19
Moj 577 je 83. godište i ima fabrički ugrađen razvodnik sa dva izvoda. Po knjizi, korisničkom uputstvu, koje je istina za 578 stoji da su fabrički opremljeni sa pomoćnom hidrauličnom pumpom, servo volanom, a po oglasima ih ima i bez jednog i drugog. Dali su ljudi skidali i prodavali jer im nije trebalo ili je nešto drugo voleo bi da znam. I još piše za te starije da je vazdušna instalacija dodatna oprema, kao i kardan na 540 obrtaja, tj. standardno ide kardan sa 720 obrtaja, a većina ih ima pa i moj taj kardan od 540 obrtaja, pa ti budi sad pametan šta su oni pakovali za prodaju .

Marko69
17-12-16, 11:29
Cemu sluze one dve polugice dole kod tog razvodnika?

Bubu
17-12-16, 11:36
577 svaki ima pomocnu pumpu i razvodnik samo sto kod polovine traktora to nije u funkciji. Cak, stavise, svaki 578-589 koji sam video je imao razvodnik za spoljne potrosace i crevo spojeno na donji deo zadnjeg kucista sto implicira da je imao i duplu pumpu.

aleksandarjevtic1981
17-12-16, 11:41
Cemu sluze one dve polugice dole kod tog razvodnika?

Polugica na razvodniku služi za preusmeravanje ulja za rad sa jednosmernim cilindrima ili za rad sa dvosmernim cilindrima.

Marko69
17-12-16, 11:49
I u kom polozaju treba da bude kad se nista od toga ne koristi,da li polozaj istih ima kakve veze sa recimo tim sto mi izbacuje pomalo ulja kad radim dugo sa traktorom?

pocerina
17-12-16, 12:05
Prošle zime dok smo bili u fazi kupovine traktora, gledali smo nekoliko 577 stari tip, i svi su imali taj razvodnik.

Послато са LT26w уз помоћ Тапатока

Manjevic
17-12-16, 12:35
To je sve kod IMT a bila dodatna oprema.

577
17-12-16, 13:31
http://cackalo.hr/index.php/dodaj-oglas/477-traktori/35539-imt-577-dv-90-g-2000-r-s#&gid=1&pid=7

Očuvana sedmica ali cijena je preuveličana previše.

smiljan123
17-12-16, 13:48
Jest lupio cijenu...

Marko69
17-12-16, 13:54
Ako misliš da je očuvana zašto je onda farbao,ovako izgleda kao nova i više nego očuvana.Zadnje felge su noviji model a opet vidim da nije ojacana hidraulika tj.nema one cilindre.


Sent from my iPhone using Tapatalk

vedran R.srpska
17-12-16, 16:23
a ti gospe fin jeste,al po te je pare bio nov 1990

Marko69
17-12-16, 18:41
Da li je farban,šta mislite,nebi trebao ako ima originalne gume i ako su uistinu tacni radni sati


Sent from my iPhone using Tapatalk

milos.jovic.140
17-12-16, 18:55
Za ove pare kupis malo stariji traktor i napravis ga kao novog...

Bobo
17-12-16, 19:14
577 svaki ima pomocnu pumpu i razvodnik samo sto kod polovine traktora to nije u funkciji. Cak, stavise, svaki 578-589 koji sam video je imao razvodnik za spoljne potrosace i crevo spojeno na donji deo zadnjeg kucista sto implicira da je imao i duplu pumpu.

Lijepo sam napisao da kolega ima 577 nove linije i prvi mu je vlasnik i NEMA nit je ikad imao dodatnu pumpu i razvodnik. Sam je ugradjivao dodatni razvodik, vec sam zaboravio za sta mu je trebalo. Mozda su za "domace" trziste imali svi ali ovdje sigurno nisu, stari tipovi i pogotovo. Ne znam sta pise u knjizici da li je serijska ili dodatna oprema...


Marko, vise puta je pisano o tim ventilcicima. Ventil na poklopcu hidraulika sluzi za uduplavanje protoka glavne i pomocne pumpe kod tezih radnji (kipanje prikolicai slicno) da sedodatna pumpa malo rastereti. Drugi ventil na samom razvodniku sluzi za odabir jednoradnog ili dvoradnog nacina rada razvodnika.

MONTOYA
17-12-16, 19:18
Bobo taj tvoj drugar je izgleda baksuz Lkl{{

Manjevic
17-12-16, 19:21
Za ove pare kupis malo stariji traktor i napravis ga kao novog...

Od krsa se ne moze napraviti dobar traktor. Osim kompletnog tj. industrijskog remonta, a to kosta mnogo novca i zivaca.

Bobo
17-12-16, 20:18
Bobo taj tvoj drugar je izgleda baksuz Lkl{{

To je jedini 577 nove linije koji je kod prvog vlasnika i da nema tvornicki ugradjen razvodnik. Stare tipe traktora ovdje ima dosta i 577 i 578 i nijedan to nema ali dosta starih 577 je imalo servo volan i pomocni podizni cilindar na trubi. Ne znam jel svaki 577 dolazio sa servom i pomocnim cilindrom ali znam da ih je jako puno to imalo.

MONTOYA
17-12-16, 20:30
Svaki 577 to ima

nikola indjija
17-12-16, 20:37
Moj 577 89g je imao te dve rucke i 4 izvoda nazad.Dizao je bunker i prikolice bolje od mtz820

Manjevic
17-12-16, 20:48
Svaki 577 to ima

Nije tacno. Kod nas ima 577 1990. godiste, ljudi prvi vlasnici i nema taj razvodnik.
Dok 565 ima dva kod nas oni imaju.

MONTOYA
17-12-16, 21:20
To je izuzetna retkost

Bobo
17-12-16, 21:29
Vidis da nemaju svi... Ne znam sto mi ne vjerujes, nemam apsolutnog razloga za laganje i izmisljanje...

Ristaa
17-12-16, 22:07
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161217/668cb6a47d4698f4c7246901ece57407.jpg

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161217/f55f7bc08251952c3a92ece4d3275851.jpg

mališa dobio nova stakla posle ko zna koliko godina, ne mogu ga prepoznati [emoji2]

petarkrsmanovic
17-12-16, 22:36
Uh, kako bi mi legla ovakva nova krila. Moja trula potpuno.

Послато са HTC Desire 825 уз помоћ Тапатока

petarkrsmanovic
17-12-16, 22:36
Jesu si li ga ovo rasirio?

Послато са HTC Desire 825 уз помоћ Тапатока

577
17-12-16, 22:40
Gle ovaj 539 s oglasa cijena isto visoka piše da su gumer 13,6.
https://s23.postimg.org/7lufvg3mz/imt_533_novim_motorom_imt_542_slika_77097343.jpg (https://postimg.org/image/jnptplcvb/)image share (https://postimage.org/)
https://s28.postimg.org/ncnxctxpp/imt_533_novim_motorom_imt_542_slika_77097347.jpg (https://postimg.org/image/3ut9ww0rt/)upload image online free (https://postimage.org/)
https://s23.postimg.org/7j4l2tmbf/imt_533_novim_motorom_imt_542_slika_77097345.jpg (https://postimg.org/image/e9l2c99h3/)image hosting no register (https://postimage.org/)

milan 87
17-12-16, 22:48
da nisu krapmponi malo poveliki i retki?

Tomić Toma
17-12-16, 22:53
Al dobro mu leze...

577
17-12-16, 22:54
To su radijalne zato su kramponi udaljeniji.
Baš me zanima kako ide na tim gumama.

MONTOYA
17-12-16, 22:55
To su 13,6 ali 24 cola felna

577
17-12-16, 22:59
Vidiš u pravu si nisam se zagledao a znam i odkud su gume bile su džaba na oglasu u sloveniji

Ristaa
17-12-16, 22:59
Jesu si li ga ovo rasirio?

Послато са HTC Desire 825 уз помоћ Тапатока
da bio je rasiren zbog soje pa mi bilo mrsko vracati, al vratio sam ih danas

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161217/67bd25880ef2b76abb99953ad6c1e52b.jpg

Послато са SM-J710F уз помоћ Тапатока

Matic
17-12-16, 23:01
Ja kod mene na 577 moram ubaciti pomoćnu pumpu hidraulika pošto je nemam a preko poklopčića jako sporo radi sa oruđima.

SimkeVa
17-12-16, 23:06
Ono na ferdzi su prepravljene zadnje felne, ubačeno srce sa IMT felne?

Bobo
17-12-16, 23:11
To su radijalne zato su kramponi udaljeniji.
Baš me zanima kako ide na tim gumama.

Ovo su tzv. "Rice and cane" gume koje se koriste u uzgoju rize (pirinaca) i secerne trske jer se radi uvijek u velikom blatu. Pogledaj malo po internetu pa ces vidjeti, ovo nema veze radijalna ili dijagonalna guma...

577
17-12-16, 23:16
Dobro možda je ali ja cu sad ove radijalke na 560 kupit i ima veći razmak između ripni i veće ripne i to zato jer je guma 70 .
Svaki proizvođač ima dosta serija neke gume s tim razliku i dizajn.

ACA RAIC
18-12-16, 00:03
Otac li ga njegov,ljudski lep.Kolika mu je cena?Kad smo kod toga, jel zna neko gde se može naći atestiran fabrički zaštitni ram za 539,zbog registracije?Ja imam pravljen ručno ali kažu da neće takav da registruju več mora imati fabrički atest pa još da i AMS da neki papir...pa tek onda na tehnički.

Tomić Toma
18-12-16, 00:11
Ako imas stare tabice (a i ako je registrovan na nove), samo se obnavlja onaj kartoncic za tehnicki pregled gde za 500 ili 1000 dinara samo lupe pecat i upisu datum. Posle vozi Misko>:({

ACA RAIC
18-12-16, 00:24
Imam stare zelene table pa sam hteo na proleće da uzmem nove zelene,a kažu da onda sve gledaju,

frenky
18-12-16, 12:02
Ja kod mene na 577 moram ubaciti pomoćnu pumpu hidraulika pošto je nemam Ni ja nemam pomocnu na 560 a treba mi za prskalicu. Posle praznika krecem u potragu za delovima pa da se do proleca ugradi.

Tomić Toma
18-12-16, 12:08
Imam stare zelene table pa sam hteo na proleće da uzmem nove zelene,a kažu da onda sve gledaju,
I jos ti treba polisa osiguranja bez koje nece da registruju traktor. A tu je nalepnica i jos vazda drangulija. Ne diraj nista dok vaze ove stare.

577
18-12-16, 13:03
Otac li ga njegov,ljudski lep.Kolika mu je cena?Kad smo kod toga, jel zna neko gde se može naći atestiran fabrički zaštitni ram za 539,zbog registracije?Ja imam pravljen ručno ali kažu da neće takav da registruju več mora imati fabrički atest pa još da i AMS da neki papir...pa tek onda na tehnički.

Cijena 6000 eura
Puno ali sve je novo od motora kojeg je novog kupio ostalo sve uredio .
Je puno a kad gledaš i nije felge su 26 coli.
Pitao sam ga u Sloveniji kupio gume i felge nabavio.

Matic
18-12-16, 18:01
Frenky najpre bi ubacio tandemku na mesto pumpe volana da jedna bude za volan a druga za radnu hidrauliku ali je to ne izvodivo pa će biti onako kako mora da bude.

MONTOYA
18-12-16, 18:08
Staviš pumpu volana na kaiš a na njeno mesto dodatnu za spoljnu hidrauliku

Bećarina pusta
18-12-16, 18:19
Frenky najpre bi ubacio tandemku na mesto pumpe volana da jedna bude za volan a druga za radnu hidrauliku ali je to ne izvodivo pa će biti onako kako mora da bude.


Zimus u 549 ubacio novu pomoćnu pumpu jer je postojeća imala pritisak od 120 bara kad je traktor zagrijan. Novu kupio i staru zamjenio staro za rem. u tvom komšiluku. Pritisci obe uštimani sa manometrom po uputi iz priručnika bez potrebe diranja ventila na razvodniku (ješ je orginal blomba). Jesenas nabavim pomoćnu pumpu i pogon iste (sve prije rata skinito sa novog IMT traktora na prvom servisu :) ) za cca 500 kn. Inače se u praksi osjeti razlika u protoku između osnovne i pomoćne pumpe.

milos bota
18-12-16, 18:35
[QUOTE=Manjevic;1201147]Ne, nego da mi prodas prednju kasiku?>:({[/QUOT







moze nije ni to problem

Bobo
18-12-16, 19:19
Zimus u 549 ubacio novu pomoćnu pumpu jer je postojeća imala pritisak od 120 bara kad je traktor zagrijan. Novu kupio i staru zamjenio staro za rem. u tvom komšiluku. Pritisci obe uštimani sa manometrom po uputi iz priručnika bez potrebe diranja ventila na razvodniku (ješ je orginal blomba). Jesenas nabavim pomoćnu pumpu i pogon iste (sve prije rata skinito sa novog IMT traktora na prvom servisu :) ) za cca 500 kn. Inače se u praksi osjeti razlika u protoku između osnovne i pomoćne pumpe.

De nabavi i meni jedan komplet ;)

Bećarina pusta
18-12-16, 19:30
Ako iskoči može.

frenky
18-12-16, 20:02
U planu je da se sve odradi fabricki a kako ce ispasti na kraju videcemo.

Bećarina pusta
18-12-16, 20:08
Dobro pazi na sastav između pumpe i one cijevi koja ide iz filtera. Sve dobro očisti, nove brtve, sve dobro postezat i pregledat. Mi smo još dodatno prali i ispirali kućište dif. i mjenjača iznutra te stavili novo ulje i novi filter.

MONTOYA
18-12-16, 20:13
Kako ti ide izlaz iz pumpe, na crevo ili direktno kroz blok diferencijala

Bećarina pusta
18-12-16, 20:16
Kroz blok.

frenky
18-12-16, 20:45
Kod mene je noviji tip hidraulike pa i pomocnu planiram isto tako uraditi.

MONTOYA
18-12-16, 20:47
Kod tebe ide na crevo

Bubu
18-12-16, 23:37
Sto se tice pomocne pumpe i razvodnika, stvarno nisam video ni jednog 577 da fabricki to nema. Isto tako i servo i hidraulicni volan. Sto se tice 560, jako je izvodljivo staviti duplu pumpu na motor, cak postoji i fabricki i kacenje i pumpa za M/DM motor i po meni je to bolje resenje od fabricke pomocne pumpe i posla da bi se ta pomocna pumpa namontirala.

Deda je bio malo u akciji ovih dana :D

http://i67.tinypic.com/21ovqtx.jpg

diesel d-60
19-12-16, 00:04
kakav ti alternator imas kad napaja tolike farove...

Bubu
19-12-16, 00:34
Malo jaci od fabrickog :D

Tomić Toma
19-12-16, 00:47
I koliko je to malo jaci? FRabricki je 35 ili 45 ampera.

Bubu
19-12-16, 08:18
Fabricki je 28A, ovaj je ako se ne varam 55 ili 60. Davno stavljen, koristen jako mnogo dok nije Claas stigao ali na 8 farova. U medjuvremenu ubacena jos 2 fara ali nikada ne palim vise od 8 farova tako da radi posao. Imam i digitalni voltmetar u kabini i gledam da mi u radu napon ne pada ispod 13V.

Tomić Toma
19-12-16, 11:53
Uuu bre. Pa to jos slabije. Mnogi su stavljali na IMT-a od Zastave ili Yuga onaj sa crnim poklopcem iza, novi tip. On je 45 ili 55 Ampera

AcA OPEL
19-12-16, 12:04
Taj sto kazes novi tip je 45 A, a stari tip koliko se secam je 33 A. Ja imam taj noviji skinut sa floride, a inace je proizvodjac BOSCH i kad radim sa vitlom po 50 puta upalim i ugasim traktor pa ne stize da dopuni. Sad razmisljam da stavim jaci.

landini
19-12-16, 12:32
Kod mene je 70A. 2 x 35

Samo ne znam sa cega je

Tomić Toma
19-12-16, 12:54
Ja sam imao neki Ceski na Zastavi od 60A. Auto bio ispravan a alternator punio. Skinem ga i nerado (na tatin pritisak) dam coveku. On kaze da nije ispravan a nije mi ga vratio da vidim sta mu ne valja. Jos trazio da mu dam (poklonim) drugi.

Manjevic
19-12-16, 18:45
Od kog John deere-a se podudara konusno tanjirasti na 5170?
Ili ko moze da uradi taj konusno tanjirasti?
Ako se ne varam Spajici su kod nekoga radili taj konusno tanjirasti....

577
19-12-16, 19:56
Ja sam imao neki Ceski na Zastavi od 60A. Auto bio ispravan a alternator punio. Skinem ga i nerado (na tatin pritisak) dam coveku. On kaze da nije ispravan a nije mi ga vratio da vidim sta mu ne valja. Jos trazio da mu dam (poklonim) drugi.

Tako svi reču.
Ja ljepo ga prodam i odmah nagovjestim viđeno kupljeno .
Svi mudraci.

brkin-sonta
20-12-16, 01:40
Od kog John deere-a se podudara konusno tanjirasti na 5170?
Ili ko moze da uradi taj konusno tanjirasti?
Ako se ne varam Spajici su kod nekoga radili taj konusno tanjirasti....

http://www.zupcanik.com/
uradice ti perfektno...

milos bota
20-12-16, 11:23
od kog john deere-a se podudara konusno tanjirasti na 5170?
Ili ko moze da uradi taj konusno tanjirasti?
Ako se ne varam spajici su kod nekoga radili taj konusno tanjirasti....





naprave ovi u adi sa drugim uglpm zuba i nema problema

smiljan123
21-12-16, 19:26
Fergo mi stoji u otvorenoj garazi i danas kad sam ga upalio neradi hidraulik....ni nakon 20 minuta rada....

Car123
21-12-16, 19:28
fergo mi stoji u otvorenoj garazi i danas kad sam ga upalio neradi hidraulik....ni nakon 20 minuta rada....
прво види уље, па ако је то у реду онда тражио даље...

послато са sm-a500fu уз помоћ тапатока

Car123
21-12-16, 19:29
ја сам прошле седмице досипао, отишао ми омај семеринг на кардану и пушта, морам замијенити.

послато са sm-a500fu уз помоћ тапатока

milos.jovic.140
21-12-16, 19:32
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161221/0c3965e0fed5aeb5056b2bab30a6ea19.jpg

Resila avetinja da me obraduje danas... [emoji24]

landini
21-12-16, 20:16
Isto mi se desava i pojede me.

daner
21-12-16, 22:58
Meni se to desava isto samo negde oko dihtunga glave curi. I sliva se tuda dole a nije ventil dekla.
Dao sam bio traktor nekom pa mi je vracen sa 5l vode manje pa kontam da se glava nije pokrivila posto je poceo duvati na iberlauf. Ne izbacuje ulje samo duva. Pritisak ulja kad je vruc 3 bar.
Ili su karike zalepile ili dihtung ili glava otisli pa pusta kompresiju. Nmg da skontam

Послато са LG-D802 уз помоћ Тапатока

Tomić Toma
22-12-16, 00:35
Milose, verovatno diFtung izmedju bloka i aluminijumske dekle. Trca je to srediti jer mora ceo razvod paljenja da se skida. Probaj da operes i odmastis sa Akrom K2 i nekako utisnes silikon a posle poprskas nitro farbom ili bolje lakom u spreju.

Зоран
22-12-16, 03:22
Милоше, ја сам такав проблем решио на следећи начин. Прво сам добро опрао водом и бензином. Када се осушило ставио сам "ХЕРМЕТИК", онако да се слива од горе између блока и кућишта развода у пар наврата. Херметик је и исте боје као блок мотора (сиве). Већ сам писао о овоме у некој од тема.

Kremator
22-12-16, 16:16
Kakva je procedura nabacivanje s44 motora na 558? hoce komsija to da radi, jel motor pase sraf na sraf na menjac ili ide posebna medjuploca? itd....

Xone
22-12-16, 17:00
Kakva je procedura nabacivanje s44 motora na 558? hoce komsija to da radi, jel motor pase sraf na sraf na menjac ili ide posebna medjuploca? itd....

Ne treba nikakva medjuploca samo treba mala dorada zamajca sa zadnje strane da ne kaci o deklu semeringa radilice, na hladnjaku treba pomeriti lim za usmeravanje vazduha malo u stranu jer kod s44 nije u centru ventilator,ako je motor od tamica treba ti karter i grlo zasipanje ulja cinimi se, jos treba srediti regulator na liniskoj pumpi,ostalo su sitnice drzac rezervoara, sajla obrtomera,polugica gasa i jos po nesto sitno ....

Kremator
22-12-16, 17:24
Prednji most, treba neka dorada? ili pase sraf na sraf... ako sam dobro razumeo zamajac ostaje sa 558, samo ide dorada?

ivanz
22-12-16, 19:42
http://www.njuskalo.hr/traktori/imt-5106-oglas-21130884

jel vrijedi 7500€ sa V&N plugom 3 brazde??

milos.jovic.140
23-12-16, 00:12
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161222/78379c8f5a99e6a32a957307dae950e2.jpg
Malo poJeziJe nije na odomet...[emoji38]

577
24-12-16, 17:21
Evo za našeg člana ivana ,posebno snimka od kočenja .
https://s28.postimg.org/qj5gvf04t/15724228_10208280864085698_1954485953_n.jpg (https://postimg.org/image/drraowqcp/)how to capture screen (https://postimage.org/app.php)

I video .
Dobro koči nije loše malo ljevi kasnije uhvati morat cu malko ga poštelat.

https://www.youtube.com/watch?v=N5AtHiKRlKU&feature=youtu.be

danger
25-12-16, 00:41
dal neko zna gde bi se mogle naci poluge na koje se kace radni prikljuci od 549

Dobrinčan
25-12-16, 00:51
Ja znam za dvojicu u sremu. Jedan je Steva iz Iriga,drugi je Jova iz Neradina ali cene za delove su im astronomske,kao da su pozlaceni a ne polovni.

North ARMY
25-12-16, 00:55
dal neko zna gde bi se mogle naci poluge na koje se kace radni prikljuci od 549
I ja sam hteo na 539 da nabudzim, Ozren iz Kukujevaca rece da ih nema tj. jaaako retko bude, vidi sa Djoletom iz Divosa.

steva44
25-12-16, 01:04
Nee nesto slika da izadje

- - - - - - - - - -

http://i64.tinypic.com/mjyekn.jpg

danger
25-12-16, 01:13
I ja sam hteo na 539 da nabudzim, Ozren iz Kukujevaca rece da ih nema tj. jaaako retko bude, vidi sa Djoletom iz Divosa.

trebao bi to resiti,bojim se da ce mi ove puci i ode prskalica u piiiiiiiiii...............

- - - - - - - - - -

@steva 44
na te poluge,da.......

North ARMY
25-12-16, 01:26
I da su "skupe" tebi nisu kad pogledas cenu prskalice i hemije u njoj. Ili Relic.
Stavi oglas u delu potraznja javice se neko.

steva44
25-12-16, 01:42
http://www.kupujemprodajem.com/Poteznica-za-traktor-Poteznice-za-traktore-40301729-oglas.htm?filter_id=17071606#photoBig

- - - - - - - - - -

Nisu dobro napisali al to je to,.

MONTOYA
25-12-16, 10:23
I ja sam hteo na 539 da nabudzim, Ozren iz Kukujevaca rece da ih nema tj. jaaako retko bude, vidi sa Djoletom iz Divosa.
Iste su i na 540,542 i 549
Ima kod cigana u Vajskoj

frenk
25-12-16, 14:55
Kod njih možeš i tenk da nadjes.

Sent from my HTC Desire 620G dual sim using Tapatalk

Matic
25-12-16, 15:02
Dobrinčan ti ne žališ para čim ideš kod njih dvojice.Šta košta neka košta.

Dobrinčan
25-12-16, 16:29
Nisam nikad nista kupio kod doticnih,jer kao sto rekoh precenili su polovne delove,ali sam ih se setio prve(ne znam ni zasto).

Car123
25-12-16, 20:04
Kako zamijeniti semering vretena kardana na IMT 539 ? Unaprijed hvala.

Послато са SM-A500FU уз помоћ Тапатока

petarkrsmanovic
25-12-16, 20:24
Parkiraj traktor na dobru nizbrdicu, da svo ulje predje napred, ili ga ispusti. Odvij ona tri srafa sto drze plocu oko vretena i skini je. Onda uzmi onu zastitnu kapu sa navojem, i zavij je. Kada je zavijes povuci je napolje. Sa njom ce izaci caura sa semeringom i gumicom. Iscukaj stari semering i stavi novi, kao i gumicu, sve vrati kako je bilo, i to je to.

Car123
25-12-16, 22:17
Parkiraj traktor na dobru nizbrdicu, da svo ulje predje napred, ili ga ispusti. Odvij ona tri srafa sto drze plocu oko vretena i skini je. Onda uzmi onu zastitnu kapu sa navojem, i zavij je. Kada je zavijes povuci je napolje. Sa njom ce izaci caura sa semeringom i gumicom. Iscukaj stari semering i stavi novi, kao i gumicu, sve vrati kako je bilo, i to je to.
Hvala ti...

Послато са SM-A500FU уз помоћ Тапатока

Xone
26-12-16, 12:16
dal neko zna gde bi se mogle naci poluge na koje se kace radni prikljuci od 549

Moj komsija za 539 hteo da kupi ovakve poluge od 542 ali bile preskupe pa su mu isekli na onoj masini od plocevine 18 mm po sablonu koji im je odneo navario je nove krajeve mislim da je ukupno platio sa krajevima oko 4000 din. Za sada ga dobro sluze.

milos.jovic.140
26-12-16, 21:20
Милоше, ја сам такав проблем решио на следећи начин. Прво сам добро опрао водом и бензином. Када се осушило ставио сам "ХЕРМЕТИК", онако да се слива од горе између блока и кућишта развода у пар наврата. Херметик је и исте боје као блок мотора (сиве). Већ сам писао о овоме у некој од тема.

Koliko ti je trajalo ovo?

Зоран
27-12-16, 19:23
Код мене је трактор био око 3 године, и трајало је сво време. Важно је да се одстрани сва масноћа да Хеметик може да "ухвати", и сачекати да се потпуно осуши. Пре појаве силикона, Херметик се користио много више него данас, а без ножа, длета или шабера, ниси га могао ни скинути.

Matic
27-12-16, 19:58
A gde si našao hermetik?

Tomić Toma
27-12-16, 20:34
Cekajte, pa sta mu to dodje hermetik? To je neki silikon poput onog za soferke ili klasican silikon za auto industriju?

Matic
27-12-16, 20:37
Nije silikon.Zaptivna masa koja zaptiva samo tako.

Tomo VS
27-12-16, 20:43
Kad zalepis glavu hermetikom znaj da si je zalepio ali moli Boga da negde ne produva jer bez cekica i dleta i pajsera nema skidanja iste.Hermetik nesto slicno tesnom metalu cak mozda i pretaca.

landini
27-12-16, 20:45
Kod mene tog ima koliko hoces. Oko 9 eura kosta. Komsiji smo zakrpili blok na 558, 3 tube potrosili, nanijeli debelo. Sezona zavrsena ni kap nije pustilo. Sto neko rece, moras stelmat masu kad se stvrdne. Nije ko ona govna "tecni metal" i slicno. Zadovoljan sam sto sam dosad vidio. Vjerujem da bi to na razvodu odradilo poso al bi radije raskopo sve i uradio ko covjek nego to meljo sem kad moras.

ivanz
27-12-16, 21:20
Evo za našeg člana ivana ,posebno snimka od kočenja .


I video .
Dobro koči nije loše malo ljevi kasnije uhvati morat cu malko ga poštelat.

https://www.youtube.com/watch?v=N5AtHiKRlKU&feature=youtu.be




dobro je to, odmah poželim da i moj tako koči.....al prvo moram rješiti semering radilice, on curi, više nekaplje, sada curi.....a sutra imam još oranja, to ću odraditi sa 577, i neke bašće sa 539, jer neće biti smrznuto, danas je bilo baš toplo

milos.jovic.140
27-12-16, 21:42
Kod mene tog ima koliko hoces. Oko 9 eura kosta. Komsiji smo zakrpili blok na 558, 3 tube potrosili, nanijeli debelo. Sezona zavrsena ni kap nije pustilo. Sto neko rece, moras stelmat masu kad se stvrdne. Nije ko ona govna "tecni metal" i slicno. Zadovoljan sam sto sam dosad vidio. Vjerujem da bi to na razvodu odradilo poso al bi radije raskopo sve i uradio ko covjek nego to meljo sem kad moras.
Prike sta ti znaci stelmat? [emoji3]

landini
27-12-16, 21:46
https://www.youtube.com/watch?v=w_kS0RkJncw

Pottinger
27-12-16, 22:42
Ja sam pustanje na bloku posle varenja rijesio sa 3 sarafica M6, komad flaha i komad plute. Tecni je drzao po godinu i kad dodje zima smrzne voda sto se zavukla iza i odvoji

landini
27-12-16, 23:07
Permant miki, permant. Mada je naj naj zavarit. Pa onda radi sta hoces.

Зоран
28-12-16, 03:07
http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_52960220_Photo0006.jpg (http://fotkica.com/slike.php?slika=1_52960220_Photo0006.jpg)
Купио сам у продавници тракторских делова, и није тако скупо као што је Ландини навео. А за заптивање главе и блока се не користи ништа (ако не мора). После отварања тубе ја сам мало промешао масу жицом.

grabik
28-12-16, 08:47
Hermetik se vise odavno ne koristi , barem ovdije, koriste onaj crveni silikon za motore, radi dobro a kod rastavljanja nema problema , ni onaj crni silikon ne koriste jer ide tesko kod rastavljanja a takodje i taj hermetik ,tko bude to rastavljao spominjace ti i blizu i dalju rodbinu , a rekao bi da i manje dihta od crvenog silikona jer je tvrdji.

INTERNATIONAL
28-12-16, 16:54
Na 539 mi ne dolazi nafta na grijac,grije al nema goriva, kad odvrnem cijev od goriva i verglam nema ništa i kad upali nema goriva na cijevi. Šta bi moglo bit???

landini
28-12-16, 17:03
Jel cijev od grijaca spojena na kuciste filtera ili na onaj sestougaoni ventil? Uglavnom tu pregledaj.

INTERNATIONAL
28-12-16, 17:24
Na ventil na rezervaru

Vlada974
28-12-16, 17:34
Moze biti i da je cev začepljena kakvo sve gorivo sipamo

- - - - - - - - - -

probaj da produvas

577
28-12-16, 20:23
dobro je to, odmah poželim da i moj tako koči.....al prvo moram rješiti semering radilice, on curi, više nekaplje, sada curi.....a sutra imam još oranja, to ću odraditi sa 577, i neke bašće sa 539, jer neće biti smrznuto, danas je bilo baš toplo

Samo zvrcni kad budeš radio.
Toliko o tome kako te kočnice nikad ne koče a ovo su druge kako koče ovako.
Na 577 su oko 4 ili 5 godina i rade još.

slavkos
29-12-16, 16:31
Jel cijev od grijaca spojena na kuciste filtera ili na onaj sestougaoni ventil? Uglavnom tu pregledaj.
Ja sam to rešio ovako:
http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_370755390_Photo0826.jpg (http://fotkica.com/slike.php?slika=1_370755390_Photo0826.jpg)http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_164780179_Photo0824.jpg (http://fotkica.com/slike.php?slika=1_164780179_Photo0824.jpg)
Na prvo grejanje nikad nije stizalo gorivo do grejača, a na drugo i treće više akumulator nije imao snage da zavergla. Nađem ovu bočicu od belorusa, stavim ovako,l samo da probam i mislim da će tako ostati do proleća. Ne smeta ničemu, malo je nezgodno za dosipanje ali mi traktor ni ne treba tako često pa će i ovako da posluži.

landini
29-12-16, 17:02
Ja kad god sam skido cijev sa grijaca nafta je tekla. Ne vidim manu u sistemu.

petarkrsmanovic
29-12-16, 19:07
Odlicna ,,brava'' paljenja za ove zimske dane.
http://i64.tinypic.com/15fkgnd.jpg

ivanz
29-12-16, 21:40
Ja kad god sam skido cijev sa grijaca nafta je tekla. Ne vidim manu u sistemu.


najveća mana ako ode grijač, procuri nafta u karter, zato svaki puta kada palim neki stroj, vadim šipku ulja, ako se dogodi da nepalim traktor, iako na imtu mi se to nije nikad dogodilo

landini
29-12-16, 22:41
Sve se to vec zna. Problem je kad grijac ostane otvoren. Mada se to rijetko desava.

Na tafeu ima ventil prije grijaca

ivanz
29-12-16, 22:50
i ja bi volio da ima ručni ventil na toj cijevi od grijača, pa kada trebaš grijač, onda otvoriš, upališ i zatvoriš, i onda si siguran

nisam to vidio kako izgleda na tafe

landini
29-12-16, 22:51
Google nema bolju sliku, ali ako se napregnes uocices trazeno.

http://www.agroklub.com/upload/slike/tafe_42-3.jpg

INTERNATIONAL
30-12-16, 18:01
Danas sam skino cijev od grijaca i bila je unutra zabertonirala, neznam kako se je uspjela tako zacepit. Procistio sam je i sad ide nafta na grijac al mi puno zadimi bijel dim kad pali sa grijacem vjerovatno je nesagoriva nafta od grijaca

landini
30-12-16, 18:15
Na IMT dimi bijelo kad ne radi grijac. Bar koliko sam ja upratio. Kad ga momacki zagrijem odma potjera crn dim i sastavi.

john
31-12-16, 00:00
Danas sam skino cijev od grijaca i bila je unutra zabertonirala, neznam kako se je uspjela tako zacepit. Procistio sam je i sad ide nafta na grijac al mi puno zadimi bijel dim kad pali sa grijacem vjerovatno je nesagoriva nafta od grijaca
Da li ti pukne grijač kad pališ preko njega jer ako radi pravilno onda treba da izbaci crni dim jer ti zapali to gorivo koje kroz njega prolazi

brkin-sonta
31-12-16, 00:15
Odlicna ,,brava'' paljenja za ove zimske dane.
http://i64.tinypic.com/15fkgnd.jpg

jedan relej od 50A,taster od sirene i verglate dok anlaser ne zadimi hehe
bez ikakvog problema

INTERNATIONAL
31-12-16, 00:17
Ne pukne, posto kad okrenem kljuc ulijevo ima samo jedan zub, alnaser i grijac istovremeno, grijac radi probo sam ga direktno i grije, dali može da grijac pusti previše nafte pa da zbog njega dimi, posto nije bilo dima dok nisam procistio cijev

Bobo
31-12-16, 00:19
trebala bi biti dva zuba u lijevo, mozda ga samo ne osjetis pod rukom. Gledaj lampicu od kontakta da li "trepne" kad se upali grijac a dok traktor ne anlasuje... Grijac na manjim traktorima kod mene proradi nakon 10-ak sekundi a na velikom i na bageru mu treba osjetno dulje ali radi fantasticno na svim strojevima.

john
31-12-16, 00:21
Onda ti bravica nije dobro spojena jer treba da okreneš udesno (suprotno kazaljki na satu) za jedan zub jedno 35 do 40 sekundi da držiš i onda produžiš u istu stranujoš jedan zub da počne da vergla i kad zavergla onda grijač pukne i zadimi crni dim i pali odmah
Još nešto pošto kažeš da ti je grijač bio zablokiran ujutru obavezno proveri nivo ulja u motoru jer ako grijač nije ispravan propustiće ti naftu u karter. To obavezno proveri

Car123
31-12-16, 00:25
Ja okrenem u desno za jedan zub osjeti de pod rukom a ko nema osjecaj ima crvena lampica... na -10 držim 30-40 sec i 539 kresne iz prve ali da napomenem u garaži bude.

Послато са SM-A500FU уз помоћ Тапатока

INTERNATIONAL
31-12-16, 00:30
Bravica je sa jednim zubom ulijevo nema dva, izgleda da nije orginal, probat ću spojit grijac direktno 10 sek. Pa verglat da probam

john
31-12-16, 00:32
Kod mene na pločici na traktoru iznad bravice piše da treba da se drži od 35 do 40 sekundi da bi ugrejao propisno
Probaj bravicu i na drugu stranu ne samo na jednu

daner
31-12-16, 01:21
jedan relej od 50A,taster od sirene i verglate dok anlaser ne zadimi hehe
bez ikakvog problema
Najbolje da namotaj automata trosi 50A.
Meni je fabricka brava vec 25 godina i idalje radi savrseno bez releja .


Послато са LG-D802 уз помоћ Тапатока

brkin-sonta
31-12-16, 01:36
Fabricka brava i ove novo komponovane su dva pojma...
po pravilu se za anlaser stavlja relej od 40-50a i nema bojazni da ce pregoriti,zalepiti ili preskakati

Зоран
31-12-16, 07:57
Bravica je sa jednim zubom ulijevo nema dva, izgleda da nije orginal, probat ću spojit grijac direktno 10 sek. Pa verglat da probam
Само немој извадити грејач па верглати,ако ти гориво из цевчице уђе у мотор, нећеш га зауставити док се не разлети! (један експериментисао, а епилог био":":{, па :-\ по џепу, а све то у јесењој сезони).

petarkrsmanovic
31-12-16, 10:44
jedan relej od 50A,taster od sirene i verglate dok anlaser ne zadimi hehe
bez ikakvog problema
Upravo tako i planiram da uradim, posto mu menjam ove maloprivredne brave kao carape, a instalacija i anlaser 100% ispravni. Ova koju sam sad skinuo da bih ga palio na zice nije ukljucivala grejac, pa sam morao da je skinem kad su krenuli ovi mrazevi.

Inace pali na zice sa grejacem kao lud, i ta pauza izmedju grejanja nafte i paljenja koja traje dok prebacim zicu iz buksne za grejanje u buksnu za paljenje se ne oseti, upali hladan na -7-8 iz cuga. Hocu samo da kazem da mi se cini da malo odlaganje paljenja nakon grejanja nema toliki uticaj na lakocu paljenja, ne kazem da nema uopste, ali nije sigurno toliko presudan kao sto se prica.

Bobo
31-12-16, 13:47
Grijac drzi upaljen i tokom verglanja. Ako ga ugasis da palis motor, slaba je vajda, motor topao zrak uvuce za pola sekunde iz usisne grane i opet vuce hladan iz vana. Zato na bravici imas drugi polozaj u desnu stranu (HS) da palis i da je grijac ukljucen u isto vrijeme.

Ima kod mene likova po selu koliko hoces, drzi grijac u lijevu stranu i kad se grijac javi pale u desnu pa tako ponavljaju po 2-3 puta, kazu lose gorivo... Onda krece prica da je zakon sipati vrelu vodu u hladan motor i onda upali bez problema...

Samo ti stavi drugu kvalitetnu bravicu i nece biti problema, i kod nas je mala privreda zastupljena ali bravice duraju po 3-4 godine bez ikakvih problema. Evo na 549 je u 10 godina tek druga bravica i to se prva istopila jer sam ja isao biti pametan pa spajao preko bravice dodatna 4 radna svijetla. Orali dvije noci s tako popaljenim svjetlima i vise nismo mogli bravicu vratiti na polozaj "0", jadna se stopila sva.

Sad su releji pometani svuda i nema nikakvih problema s bravicom.

petarkrsmanovic
31-12-16, 14:08
Iskreno, ne znam bas tacno kako funkcionise grejac na IMT-u, ali priznajem da sam mislio da on zagreje naftu, a ne samo vazduh. :P{

Ali brate, upali posle dve sekunde verglanja s ovim zicicama, iako grejac na taj nacin biva iskljucen. A bez grejaca tesko upali, treba mu 2-3 puta po 10-15 sekundi verglanja.

john
31-12-16, 14:16
Grejač funkcioniše tako što se usija žica na njemu i prilikom verglanja propušta naftu kroz sebe i pali je

petarkrsmanovic
31-12-16, 14:26
Pa znaci da sam pravu.

Glackop
31-12-16, 15:46
A ventil koji propusta gorivo gde je u svemu tome?Davno je bilo kada se ucilo...Grejac radi na istom principu kao i termostat vode...mislim da je ziva u njemu i kada se zica greje ziva odmah reaguje i tako povlaci ventil unazad cime oslobadja protok goriva i on mora da je uvek pod naponom dok se paljenje ne zavrsi,jer cim mu se prekine struja zica se hladi a nahnadno je odmah ohladi vec drugi usisni takt klipa i time je paljenje najmanje 50% umanjenog ucinka no sto bi bilo kada je i dalje pod naponom,a to sto i tako nekom upali motor znaci da je jos uvek u solidnom stanju sa kompresijom.I onda kako se ziva hladi opruga vraca ventil u prvobitnom zaptivnom polozaju.Grejac je potpuno funksionalan samo ako mu cujete BUM usled grejanja ili nakon pocetka veglanja,nema li toga onda se paljenje vrsi bez plamena samo sa zagrejanim vazduhom sto visestruko smanjuje efekat paljenja i to je ok kao sto sam rekao samo kod motora sa dobrom kompresijom.

petarkrsmanovic
31-12-16, 16:02
Hvala na detaljnom objasnjenju. :)
Motoru je oko 2500 sati od generalne, a ukupno ima preko 9500. Da, zacuje se bum, kao kad pukne balon od zvake.

Bobo
31-12-16, 16:28
To BUM znaci da je grijac pustio naftu na uzarenu zicu i da se nafta zapalila... Bio je klip na youtube sa skinutim crijevom od usisa i bas se vidi plamencina u usisnoj grani... Kad ugasis grijac i okrenes kljuc na suprotnu stranu ta vatra se gasi i ostaje u usisnoj grani samo malo ugrijanog zraka koji motor usisa dok se okrene pola kruga i opet vuce hladan zrak. A dok grijac radi i kad se vergla na polozaju (HS) onda vatra iz grijaca stalno gori i stalno grije zrak na usisu.


Nasao i video o kojem pricam:

https://www.youtube.com/watch?v=I7p9s4-s2r8

pešut
31-12-16, 16:52
Mislim da taj glasan pucanj koji vi čujete nije grejač nego vazduh koji se naglo širi kad grejač opali pa se onda vrati nazad u uljni filter vazduha. A pošto je ona cev usisna potopljena u ulje onda bućne onako jako. Grejač može da radi i ako se ne čuje da pukne provereno više puta. On kad otvori jedva se čuje i to baš ako ste uz njega jedva se čuje.

Ja kad sam prepravljao instalaciju ubacio sam neku bravu iz tamčeta. jedan narezani ključ daje kontakt, greje i pali kao na kolima, ekstra stvar. ali nisam znao da ta brava gasi grejač kad kreneš da verglaš, dešava se da krene brzo da vergla dok ne ugasi plamen a onda uspori, pa onda sve ispočetka dok ne sastavi

INTERNATIONAL
31-12-16, 17:17
Jutros me grijac pravo iznenadio, juce Procistio cijev od goriva i ujutro će on reko da sastavi iz prve kad samo okrenu pola kruga i satde, motor pun nafte, izverglam naftu upalim ga, skinem grijac i spojinem da isprobam, propusta naftu i jedva zapali samo dimi bijelo. Kupim novi postavim i sad je napokon ok.

Bobo
31-12-16, 17:41
Kod mene se cuje i na suhim i na uljnim filterima zraka puckanje i to dosta glasno...

Meni grijaci samo izgore, jos nisam dozivio da je procurio. na svu srecu.

MONTOYA
31-12-16, 17:49
Kod mene se ni jedan ne čuje

INTERNATIONAL
31-12-16, 17:54
Ovaj što je procurio je radio al dimi doasta bijeloq pa zapali. Kad sam stavio novi čuje pucketanje na usisnom filteru

smiljan123
31-12-16, 18:00
Mozda se neko sjeca da sam skoro pisao da mi je grijac bio procurio samo sto je u mene bilo napunilo i auspuh.Kupim drugi koji je kosto 5 evra a traktor nece da upali .Skinem i ugrijem a ostavim ga na crijevu i grije zicu a ne propusta naftu.Zamijenem ga u trgovini za neki slovenacki i sad 533 pali iz prvog grijanja i na minus 7

German hunting terrier | Jagdterrier