PDA

View Full Version : IMT


Poljoinfo Wiki - poljoprivredna enciklopedija
Poljolink - adresar poljoprivrednih firmi

Advertisement


Advertisement

Advertisement


Strane : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 [109] 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126

Matic
08-11-16, 12:35
Mirko jesi li proveravao filtere goriva?

milos.jovic.140
08-11-16, 13:00
Ljudi juce mi je leva kocnica na imt 560 samo od jednom propala... desna koci ali leva ne. Sta je moguce da je? Inace sam vozio prikolicu punu drva nizbrdo (sva sreca u 3 sporoj)...malo je reci da sam se ziv us*o....[emoji38]

vica022
08-11-16, 13:06
Nestalo ulja u bocici a neki cilindar flisuje verovatno. Proveri prvo dal ulja ima , jel tako i na drugarovom se desilo odjednom da je propala .

milos.jovic.140
08-11-16, 13:14
Ima ulje...desna koci ko nezdrava ali leva ni da cvokne...[emoji24]

vica022
08-11-16, 13:19
probaj odvrni onu sisicu pozadi i prati dal ce mehurici izlaziti. Bar pola minute nek kapa pa vidi jer dugacke su cevi. Najverovatnije su gumice izlizane u glavnom kocionom i povuce vazduh . Ako nije ni to onda u trubecari problem inutra

milos.jovic.140
08-11-16, 13:41
probaj odvrni onu sisicu pozadi i prati dal ce mehurici izlaziti. Bar pola minute nek kapa pa vidi jer dugacke su cevi. Najverovatnije su gumice izlizane u glavnom kocionom i povuce vazduh . Ako nije ni to onda u trubecari problem inutra
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161108/66a465c7b218e5e4a486c5fba52344bb.jpg

Na ovu sisicu mislis?? [emoji4]

Glackop
08-11-16, 14:21
Ako je sace tj celije zdravo najbolje je otvoriti ga,moze i samo gornja strana i onda mozes damu radis sta hoces, zicom kroz svaku celiju i miran si,a otvaranje i zatvaranje za dobrog majstora je kao dobar dan.Gledao sam kod majstora otvaranje i da mi ne zatreba ali bih na prvoj prilici pokusao sam da obavim tu operaciju.

nesko2563
08-11-16, 17:23
Ljudi juce mi je leva kocnica na imt 560 samo od jednom propala... desna koci ali leva ne. Sta je moguce da je? Inace sam vozio prikolicu punu drva nizbrdo (sva sreca u 3 sporoj)...malo je reci da sam se ziv us*o....[emoji38]

Ako desna radi normalno a leva propada onda bez razmišljanja menjaj levi kočioni cilindar.

vica022
08-11-16, 17:29
Na tu sisicu probaj ispustiti ako ima vazduha a ako ga bude cilindar je verovatno gotov. Onaj glavni ispod papuca kocnice






Na tu sisicu probaj ispustiti vazduh ako ga ima Milose. Moze i najbolje prirodnim padom da ide samo bocicu prvo napuni. Ali verovatno slaba vajda ce biti jer verovatno je cilindar gotov

dr.restaurator
08-11-16, 17:32
kad je već priča o hladnjacima
imt 533 čep hladnjaka
original je bija nešto ikaterm ikarus zemun, al nakon 40 godina se raspa(pukla opruga i gumica se raspala)
prvo sam kupija neki iz male privrede ali nakon 6 mjeseci doslovno istrulio
onda sam kupio neki turski nema još ni godinu dana i sad gledam opet sav zahrđa samo šta ne otpadne onaj donji dio
u traktoru je antifriz
zanima me šta uzeti i postoji li taj ikarus iz zemuna?

North ARMY
08-11-16, 17:35
Jos bolje testo..
KolegaNisamSeSalioSaPitanjem.

Lacin
08-11-16, 17:41
Kad naspes antifriz sistem je sterilan:lol:Eto coveku dva cepa istrulila.>:({

Kod mene u autu antifriz i kad sam danas pogledao u bocu i cep ono se beli od nekog kao kamenca ili sta je vec,a kod mene je auto 15 godina i nikad nije sipana voda.

- - - - - - - - - -


Mirko jesi li proveravao filtere goriva?Stavio sam polovne kad sam kupio traktor,tacnije one sto sam skinuo sa 540 kad sam menjaoLkl{{Sta da se radi kad vuce gorivo odozgo pa filteri dugo traju.Da vuce gorivo odozdo filteri bi brzo zacepili i radna temperatura bi gurala na 100 stepeni rihterove skale:lol:

Mozda da promenem filter hidraulicne pumpe u trupu,ima tu neke logikeLkl{{

nesko2563
08-11-16, 18:11
kad je već priča o hladnjacima
imt 533 čep hladnjaka
original je bija nešto ikaterm ikarus zemun, al nakon 40 godina se raspa(pukla opruga i gumica se raspala)
prvo sam kupija neki iz male privrede ali nakon 6 mjeseci doslovno istrulio
onda sam kupio neki turski nema još ni godinu dana i sad gledam opet sav zahrđa samo šta ne otpadne onaj donji dio
u traktoru je antifriz
zanima me šta uzeti i postoji li taj ikarus iz zemuna?
Postoji original a postoji i varijanta da nabaciš od auta. Na hladnjak od tamića pasuje čep od pežoa. Lkl{{

Marko69
08-11-16, 19:08
I dalje ste ubedjeni da je danasnji antifriz odlicna stvar.Ja sam 3 hladnjaka promenuo na fordu,uvek antifriz,strasno koliko kamenca u motoru.Nikad nije sipana obicna voda.

Ja pre dve godine (mozda malo i vise) primetio da mi pomalo pusta vodena pumpa,ispustim permant uspem destilovanu vodu i evo od tog vremena ni kap ne pusta,stim da normalno preko zime ispustim vodu

petarkrsmanovic
08-11-16, 19:17
kad je već priča o hladnjacima
imt 533 čep hladnjaka
original je bija nešto ikaterm ikarus zemun, al nakon 40 godina se raspa(pukla opruga i gumica se raspala)
prvo sam kupija neki iz male privrede ali nakon 6 mjeseci doslovno istrulio
onda sam kupio neki turski nema još ni godinu dana i sad gledam opet sav zahrđa samo šta ne otpadne onaj donji dio
u traktoru je antifriz
zanima me šta uzeti i postoji li taj ikarus iz zemuna?
Kupio sam pre 6-7 godina neki cep, pise Malaysia(Malezija) na njemu, i dalje je kao nov. :)

Petar97
08-11-16, 19:19
Za ispiranje kompletnog rasladno sistema može se koristiti limunska kiselina. Štaviše Mercedes ima propisanu proceduru ispiranja u radioničkom priručniku za w123.

2 puta se ispira
http://dieselgiant.com/mbcitrusflush196.JPG

mixer87kac
08-11-16, 19:36
Mi smo 577 kupili 1993 ganc novog. Od prvog dana u njega se sipa antifriz, ali mi pravimo mešavinu. Kupimo 25 litara koncentrata i uspemo još 25 litara destilovane vode u to bure od koncentrata i po potrebi se samo doliva. I tako od svih kvarova što se tiče rashladnog sistema za ovih 23 godine promenjeno par creva i jedan ležaj na vodenoj pumpi... >:({

MONTOYA
08-11-16, 19:45
Da mi je neko pričao rekao bi da laže...na mom 577 je fabrička vodena pumpa služila koliko i motor
Uvek je bio antifriz u njemu a motor je malo poranio sa generalnom ali ne bitno, baš dugo je izdržala
semering se gotovo istrošio do opruge a i turbina se prilično pojela

stizanin
08-11-16, 19:47
Ja na imt 555 imam hladnjak iz 1969 i jos je dobar Lkl{{

AcA OPEL
08-11-16, 19:54
Nije mi jasno ako antifriz razblazujete sa destilovanom vodom kako moze da se stvara kamenac? Ako ga razblazite sa cesmovacom onda nije nista cudno sto ima kamenca u rashladnom sistemu.

577
08-11-16, 20:49
Da li teze pali sa antifrizom nego sa vrelom vodom?


Nisam nikad probao osim na 33 dok sam imao ovi svi pale uredno do nule bez grijanja .
Da tako nije ne bi dugo bili u dvorištu.
Jel tko zna koje su lamele kvalitetnije za kočenje nude turske indijske pa nisam ni sam pametan koje da uzmem da 560

Tomić Toma
08-11-16, 21:13
kad je već priča o hladnjacima
imt 533 čep hladnjaka
original je bija nešto ikaterm ikarus zemun, al nakon 40 godina se raspa(pukla opruga i gumica se raspala)
prvo sam kupija neki iz male privrede ali nakon 6 mjeseci doslovno istrulio
onda sam kupio neki turski nema još ni godinu dana i sad gledam opet sav zahrđa samo šta ne otpadne onaj donji dio
u traktoru je antifriz
zanima me šta uzeti i postoji li taj ikarus iz zemuna?
Napisah koju stranu ranije. Jos uvek radi Ikaterm hladnjake. Pogledaj na sajtu Jusel Sabac. Imaju i cene ali su one bez sugavog PDVa. Sad sta ti odgovara ti odluci >:({.

pocerina
08-11-16, 21:50
Nisam nikad probao osim na 33 dok sam imao ovi svi pale uredno do nule bez grijanja .
Da tako nije ne bi dugo bili u dvorištu.
Jel tko zna koje su lamele kvalitetnije za kočenje nude turske indijske pa nisam ni sam pametan koje da uzmem da 560

A sto ne bi bili dugo u dvoristu ?
Uradis generalnu i pumpu.

Послато са GT-S5570 користећи Тапаток 2

puky01
08-11-16, 22:26
kad je već priča o hladnjacima
imt 533 čep hladnjaka
original je bija nešto ikaterm ikarus zemun, al nakon 40 godina se raspa(pukla opruga i gumica se raspala)
prvo sam kupija neki iz male privrede ali nakon 6 mjeseci doslovno istrulio
onda sam kupio neki turski nema još ni godinu dana i sad gledam opet sav zahrđa samo šta ne otpadne onaj donji dio
u traktoru je antifriz
zanima me šta uzeti i postoji li taj ikarus iz zemuna?
Ja sam stavio od mercedesa ne znam kojeg jer sam čep nasao na cesti hahaha imam ga gore sigurno 5 godina i jos uvjek je ko nov čak se i sjaji

577
08-11-16, 22:40
A sto ne bi bili dugo u dvoristu ?
Uradis generalnu i pumpu.

Послато са GT-S5570 користећи Тапаток 2

Da ne pali kako treba ima svašta govorili su tuda kako 560 teško pali a pali super .
Pumpa je cav na njemu malo slini nafta nosit cu ju bošisti z sad mi se sviđa traktor.
Nije toliko ni bučan kao stara tipa.
Na rikverc je dosta brz.

nesko2563
08-11-16, 22:50
Da sam na tvom mestu za lamele bih dobro premerio zazore pa bih spram njih uzimao lamele. Ima svakakvih debljina na tržištu a svakoj fali malko debljine.
Ako su dobri nutevi, raspitaj se ima li ko da nituje ferode.

577
09-11-16, 18:15
A da na 577 sam uzeo Hrvatske i nisu loše evo koja 4 godina i koče.
Sad cu vidit kad raskopam još par sitnica i biće ko nov.
Evo koja od danas dobio naljepnice auspuh.
Ljepo pali iako malo slini nafta na pumpi gdje je gas morat cu je nosit radit.
https://s11.postimg.org/x502jnjmr/15036177_10207901437240264_4059870656541774024_n.j pg (https://postimg.org/image/3pueanf33/)image url upload (https://postimage.org/)

https://s21.postimg.org/6iw3mfslz/15032806_10207901438800303_8896728871825539780_n.j pg (https://postimg.org/image/y68t0jdsj/)picture sharing (https://postimage.org/)

Ristaa
09-11-16, 20:17
momci zanima me ima li razlike izmedju novog i starog tipa 577? osim u kabini i haubi

Послато са SM-J710F уз помоћ Тапатока

puky01
09-11-16, 20:38
Razlika je u godini hahaha

577
09-11-16, 21:17
momci zanima me ima li razlike izmedju novog i starog tipa 577? osim u kabini i haubi

Послато са SM-J710F уз помоћ Тапатока

Ima
Prva vuča drukčija hidro volan i tako ima sitnica kasnije , pojačani hidrulik mokre kočnice.

pocerina
09-11-16, 21:31
Novi tip ima mokre kocnice i pojacanu hidrauliku tek od 90-ih godina.

Послато са GT-S5570 користећи Тапаток 2

Bubu
09-11-16, 21:34
Razlika ima svakojakih. Ima ukupno 3 delimicno razlicita modela prednjeg trapa bez DV, isto tako 3 delimicno razlicite prednje vuce, motor je kod svakog isti ali se kod nekoga zalomilo da ima male klipove sto je jako redak slucaj. Kvacila i menjaci su isti s' tim da novi tip ima drugacije kuciste menjaca zbog nosaca kabine. Postoji i potpuno sinhronizovani menjac ali su to pravili samo poslednjih par godina. Zadnji most ima vise kombinacija ali generalno se deli na obicno kocenje i mokro kocenje. Prednje felne za obican trap su svuda iste, DV ima fiksne ili rasklopive felne. Zadnje felne postoje stari tip sa zabicama i novi tip sa srafovima i nesto laksim tegom. Postoje i novi tip felne bez tega sa srcem istim kao na 558. Kardan uglavnom svi imaju 720. Ako te zanima jos nesto, pitaj.

Lopi
09-11-16, 22:18
Razlika ima svakojakih. Ima ukupno 3 delimicno razlicita modela prednjeg trapa bez DV, isto tako 3 delimicno razlicite prednje vuce, motor je kod svakog isti ali se kod nekoga zalomilo da ima male klipove sto je jako redak slucaj. Kvacila i menjaci su isti s' tim da novi tip ima drugacije kuciste menjaca zbog nosaca kabine. Postoji i potpuno sinhronizovani menjac ali su to pravili samo poslednjih par godina. Zadnji most ima vise kombinacija ali generalno se deli na obicno kocenje i mokro kocenje. Prednje felne za obican trap su svuda iste, DV ima fiksne ili rasklopive felne. Zadnje felne postoje stari tip sa zabicama i novi tip sa srafovima i nesto laksim tegom. Postoje i novi tip felne bez tega sa srcem istim kao na 558. Kardan uglavnom svi imaju 720. Ako te zanima jos nesto, pitaj.

Mene samo zanima da li ovi iz IMT-a znaju sve te stvari sto si naveo..


Ko nevjeruje što cu mu ja ljepo kažem odmah sprdačija.
Je meni bilo zamjenili i normalno falilo valjda nafte grijat se nesmije da se grije išao bi odmah van iz dvorišta jednom to bilo nisam dve godina filtere mjenjao spojili se.
I pukao remen.
I meni se to jednom desilo kad sam vukao 2 tone 2 brzom uz brdo pa se grijao, sigurno su mi se "spojili" filteri ko i tebi pa nije imao nafte.. Inace on bi to izvukao... Samo sam imao problem kad sam kupio nove filtere jer nisam znao sta ce mi dva kad su mi se spojili pa sam morao jedan baciti jer nisam uzeo racun da bi mogao da vratim...

Ristaa
09-11-16, 22:20
Hvala vam. Pa razmisljam se da li uzeti stari ili novi tip jer je dosta velika razlika u ceni a u samom traktoru i nema neke drasticne promene..a sto se tice haube i kabine to bih napravio sam, a opet ako i lose prodjem s njim za tu razliku ga sredim da leti bukvalno, novi tip ('90+) jel ima petostepeni menjac ili trostepeni? i koje su felne najbolje od tih sto si nabrojao, po tvom misljenju?

Послато са SM-J710F уз помоћ Тапатока

steva44
09-11-16, 22:21
Bubu mene zanima dali ima jacu podiznu moc 577 na hidraulici,od 565 na novi tip mislim,zbog velike prskalice me interesuje,.nesto mi je jedan od ta dva traktora u planu.

Bubu
09-11-16, 22:28
Svaki 577 ima petostepeni menjac, nemojte da vas zavaraju jer trobrzinci imaju drugacije oznake a 99% isto izgledaju kao 577 stari tip. Vizuelna razlika je u kompresoru, nosacu prednjih tegova i samih tegova, stop lampama i sedistu.

Najbolje su novi tip e sad to da li sa tegom ili bez ili sa tegom+dodatnim tegovima, to vec sve zavisi od tvojih potreba. Dobra stvar je sto na novi tip srca od felne pase i bandas od uskog tocka pa ne moras da kupujes i menjas cele tockove vec samo bandase (obruceve) i gume.

577 sa fabrickim pomocnim klipom ima jacu podiznu moc od 565 iako 565 ima za nijansu krace poluge. Ako mozes da biras onda uzmi sa mokrim kocenjem bilo koji od ta dva jer modeli sa mokrim kocenjem imaju dosta vecu podiznu moc.

landini
09-11-16, 22:52
Bubu, pod trecom vrstom vuce mislis na kontra stranu kardana?

Bubu
09-11-16, 22:57
Da. DV sa levim kardanom se ugradjivao samo u modele sa mokrim kocenjem. Interesantno je da su na svakom 577 ploca i glavna pumpa hidraulika isti.

dr.restaurator
10-11-16, 01:03
Napisah koju stranu ranije. Jos uvek radi Ikaterm hladnjake. Pogledaj na sajtu Jusel Sabac. Imaju i cene ali su one bez sugavog PDVa. Sad sta ti odgovara ti odluci >:({.

baš sam gleda po internetu
ali nema od ikaterma čep samo hladnjaci

Tomić Toma
10-11-16, 18:28
baš sam gleda po internetu
ali nema od ikaterma čep samo hladnjaci
Jasamnabrzinu procitao poruku i mislio sam da vam treba ceo hladnjak. Mislim da odgovara cep od Yuga ili Zastave. Na oko deluju isto a moze mislim i od starijih Mercedesa .

Marko69
10-11-16, 19:12
Bubu napisa da je na 577 DV kardan na levoj strani kod svakog sa mokrim kocenjem,kod mene nije taj slucaj kod mene je 2003 god.na desnoj strani kardan prednje vuce a noviji je model sa mokrim kocenjem i ojacanom hidraulikom?
Takodje procitah ovde da su neki modeli radjeni sa malo manjim klipovima te me zanima mozel se i na koji nacin prepoznat taj model bez bas merenja klipova kad za to dodje vreme da se motor otvara

Edit:bas sad vidjeh na "njuskalu" jednu sedmicu stari model na levoj strani kardan

Bubu
10-11-16, 19:25
Nisi me druze dobro razumeo, ponovo procitaj moj post. DV sa levim kardanom moze biti samo u kombinaciji sa mokrim kocnicama i pojacanim hidraulikom u fabrickoj izvedbi a DV sa desnim kardanom su ugradjivali od 70 i neke na 579 i 589 i cak na neke ranije modele pa sve do 2000 i neke.

Sto se motora tice, samo rasklapanjem moze da se utvrdi koji su klipovi.

Marko69
10-11-16, 19:30
Nisi me druze dobro razumeo, ponovo procitaj moj post. DV sa levim kardanom moze biti samo u kombinaciji sa mokrim kocnicama i pojacanim hidraulikom u fabrickoj izvedbi a DV sa desnim kardanom su ugradjivali od 70 i neke na 579 i 589 i cak na neke ranije modele pa sve do 2000 i neke.

Sto se motora tice, samo rasklapanjem moze da se utvrdi koji su klipovi.

Jel pri tom mislis na 577,ovo boldovano je kod mene ali na desnoj strani kardan?

Bubu
10-11-16, 19:43
Da, kod 577. Lepo ti napisah da 577 sa mokrim kocenjem moze imati DV i sa levim i sa desnim kardanom ali nema pravila jer su sa kraja 90-ih do 2000 i neke (okvirno 2004) ugradjivali sta su imali pa moze da bude i levi i desni kardan.

Marko69
10-11-16, 19:46
Kad smo vec kod tih levo-desno strana da bar pitam imal kakvih prednosti ili mana jedna od tih strana

Bubu
10-11-16, 20:33
Prednost levog kardana je kod oranja sa obicnim plugom ravnjakom jer je leva strana traktora malo teza i za nijansu manje proklizava jer IMT nema nikakvu blokadu prednjeg mosta.

ivanz
10-11-16, 20:57
evo još slika, dok se nije uprljao...sada više nije za slikanje, dok neodradi što mora

http://i.imgur.com/e9N8Gek.jpg (http://www.igreklik.com/slike/)

http://i.imgur.com/noqgFIQ.jpg (http://www.igreklik.com/slike/)

http://i.imgur.com/Cb0Zabn.jpg (http://www.igreklik.com/slike/)

http://i.imgur.com/bMeTuUx.jpg (http://www.igreklik.com/slike/)

Ristaa
10-11-16, 20:59
vracaj to u garazu, steta ga prljati [emoji1]

Послато са SM-J710F уз помоћ Тапатока

vedran R.srpska
13-11-16, 10:52
I dalje ste ubedjeni da je danasnji antifriz odlicna stvar.Ja sam 3 hladnjaka promenuo na fordu,uvek antifriz,strasno koliko kamenca u motoru.Nikad nije sipana obicna voda.

jarane mi smo kupili prije tri godine nov 539dv i cim smo dotjerali kuci ispustio tvornicki antifriz i kupio G12 nasuo bez razblazivanje -40 stepenii teraj,niti kamenca niti bilo sta samo do sad jednom pojacao sa jednom litrom novog

Kris80
13-11-16, 11:06
Antifriz se menja po nekom pravilu na svake 2 god. radio traktor 100 sati ili 1000 sati godišnje.>:({

Matic
13-11-16, 12:08
Pardon drugar.Menja se na 5 godina.

aca74
13-11-16, 13:02
Ja mislim da obican antifriz se menja na 3 godine, a g 12 na 5.godina.

landini
13-11-16, 13:09
Modricin 100%tni se mijenja na 60.000km ili 2 godine. Ima onaj malo skuplji na istoj kilometrazi ili 3 godine.
Za g12 ne znam. Dva put ga sipo, nisam ni gledo koliko sta.

vasovac
13-11-16, 13:10
Ja nikada nemenjam antifriz i nikada nisam imao nikakvih problema, samo prekontrolišem i ako treba pojačam

Lacin
13-11-16, 13:34
Ja vodu menjam svake zime,a potrebi je ujutru pojacam sa vrucom

Marko69
13-11-16, 14:19
Kakav termostat ide u imt,jel ima samo jedan model ili kad se kupuje treba naglasavati na koliko da otvara?
Pisao sam jednom vec kod mene je radna temperatura 60 stepeni(imt 577) a vrlo retko malo predje navedeni podeok.
Kako ide postupak zamene,nisam dosad nikad menjao?

Matic
13-11-16, 14:34
Ne diraj.To znači da ti je motor dobar.Kod mene je isto tako čak i ispod 60 po hladnom vremenu.Leti u težim poslovima ide do 85 i to je to.Dok nije urađen motor bilo je kuvanja i svašta nešto.

Bobo
13-11-16, 15:19
Poslije generalne je traktor drzao temperaturu na 80°C na leru, u transportu, u oranju... Nema veze motor dobar ili los, ima veze koliko je hladnjak cist i u kakvom je termostat stanju. Ako je sipana voda pa se poceo od kamenca zaglavljivati, moze biti da ne zatvara skroz i da stalno voda ima protok kroz sistem i zato ne grije.

Matic
13-11-16, 15:25
Jesi siguran da nema veze kondicija motora?

Bobo
13-11-16, 15:32
Gledaj, moze biti pomjereno paljenje na ranije pa da se grije al daje motor bas los, los ne znam zbog cega bi se pregrijavao ako ima ispravan termostat i cist hladnjak. Prije generalne je moj 539 nosio dvolitrenu flasu u koju sam kupio ulje koje je CORJELO iz oduska glave pa se nije pregrijavao a radio je dok nije 549 dosao sve operacije na zemlji samo ga patilo kad se popne uzbrdo i dodje na ravno, da ga taj tren ne ugasim, u stanju je bio izbacati svo ulje iz kartera kroz odusak motora. Pirio je kraj karika da je to cudo jedno ali je imao snage i isao kao mutav... Imao je prije generalne termostat ugradjen 3 godine, do tad radio bez termostata na cistu vodu jer se mene do tad nije nista ni pitalo.

Bubu
13-11-16, 15:40
Motoru skace radna temperatura kombinacijom kasnijeg paljenja i vece turaze. Kad je ranije paljenje onda bas i nece da se ugreje motor i cekica.

Lacin
13-11-16, 16:05
Takodje sam misljenja da ranije palenje nema veze.I sto kaze Matic kondicija motora je bitna za radnu temperaturu.Kod mene se 540 grejao pre generalne,isao je na 75-80 stepeni a posle generalne 50-60 i jednom sam ga uspeo naterati na 70 u tarupiranju na 40 stepeni napolju.
Takodje kod strica se Zetor grejao na 80-90 i uradi generalnu temperatura spala na 60 nemoze vise.
Kod mene 560 duva i kad uradim generalnu ima i temperatura da spadne.
Hladnjak ociscen,nije bio strasan unutra kao sto je izgledalo.

Matic
13-11-16, 16:39
Sve se samo pokaže.

Bobo
13-11-16, 17:18
Motoru skace radna temperatura kombinacijom kasnijeg paljenja i vece turaze. Kad je ranije paljenje onda bas i nece da se ugreje motor i cekica.

Otkud sad to da se ranijim paljenjem motor vise ne grije. kasnije paljenje sevise osjeti na dvotaktnim benzincima nego na dizel traktoru. Ranije paljenje hoce na dizel motoru protopiti klip kolika se temperatura stvara i koliko grije pa bas i nisam siguran u ovo sto tvrdis...

Nebitno, ne vidim razloga da dotrajali motor vise grije od motora koji je u boljem stanju. Sve u svemu, termostat treba odrzavati temperaturu u zelenom podrucju. Jel to 80 ili 85°C manje vazno, samo da nije 40 i sve je OK.

zeljkoo
13-11-16, 18:38
Nije uvek los motor razlog zagrevanju meni je na 533 motor vukao odlicno,palio je solidno zagrejem upalim iz prve i teram nije se zagrevao od kada sam hladnjak rasturio i ocistio e sada sam uradio motor i stavio nov termostat i zagreje se brzo na 70 i tu negde drzi.kada bi skinuo termostat zakucao bi si na 0.
evo jedna slika zaboravio sam da ubacim kada sam radio motor nisam ni slikao sve zurio sam. prvi i treci klip nisu imali prve dve karike cele,ispucale su na jednom klipu bile su dve karike u jednom kanalu neznam kako su se spakovale ali tako je bilo. traktor je imo dobru vucu i bez prvih karika,torosio malo ulja nije se pregrevao od kada je hladnjak sredjen.https://usnimi.me/slike/2016/11/13/20161024105043.jpg

petarkrsmanovic
13-11-16, 18:54
Zeljko, gde si i koji(proizvodjac) termostat kupio kada si to radio?

zeljkoo
13-11-16, 19:23
Kupio sam u Jagodini milim da je teleoptik oko 1000dinara kosta.kupio sam ga prosle godine i namestio vozio sm malo pa sam skinuo dok nisam nasao uzrok zbog cega se traktor pregreva posle nisam ni namestio jer sam planirao da radim motor jenog dana.Veoma je bitana stvar termostat ovde na primer u mom selu od 150 traktora mozda 2.3 traktora imaju termostat a i antifriz,Pre par dana jedan ucitelj me pita zasto sipam antifriz u traktor ja mu kazem zasto on kaze nevalja to, njemu izbaca na visak kada napuni hladnjak pa mora da doliva. izgleda da nezna da svaki traktor izbaci 3-4cm vode i tu ostane al jbg. Ljudi navikli da zagreju vodu pa ga tako pale a posle kad zaborave da ispuste onda lom do guse.

petarkrsmanovic
13-11-16, 19:37
Na mom fergi otvara na 60ak stepeni. Ubacio bih neki sa malo ,,kasnijim'' otvaranjem.

zeljkoo
13-11-16, 19:42
Ma nemoras, mislim da na ovom pise 75C bitno je kada radis traktorom da ne bude stalno u crveno.

577
13-11-16, 19:54
Ne bi smio 539 dođe mi do 80 u ljetu tanjiranju ,vidim 560 ga nema jedva 60 u oranju al neću dirat sad je antifriz u njemu.

petarkrsmanovic
13-11-16, 20:00
Pa, stoji prikovano na 60 uvek. Valjalo bi da je vise.

@577, sta ne bi smeo? Ne razumem Vasu poruku.

577
13-11-16, 20:09
Ne bi smio da se grije preko 80 nijedan čim ide nešto ga muči.
Sad npr u košnji na 39 sijeno zapuni kiler čudo .
A ako ga pregrije ode odmah sve treba držat do hladnjaka u mom je antifriz i ljeti i ne grije se.
Kad sam složio motor išao je na mjestu na 80 i pogledam pumpa vode malo malo pa popusti vode.
Sad stavio tešanj većinom je oko 60 a 80 kad mu je baš teško.

milanristicks
13-11-16, 20:17
Ja nemam problem sa temperaturom nego sa pritiskom ulja traktor je558 motor jeste pred generalnu i normalno je da kad je motor hladan ima bolji pritisak ulja a kad se ugreje pritisak opadne . Kod mene je suprotno kad upalim motor podigne pritisak do 2at.i istg momentapadne na nulu i stalno tako dok ne zagreje ulje kad zagreje ulje drzi na 2at. pod mali gas padne na nulu.Motor lepo radi( ne lupa) menjao sam manometar isto ulje sae 30 filter dobar ostaje samo uljna pumpa.Dali je neko imao slican problem nisam bas spreman :-\ zageneralku.

petarkrsmanovic
13-11-16, 20:17
Aha, Vi mislite na crveno od 105-120°C? Zeljko i ja pricamo o donjoj crvenoj zoni, kad motor radi pothladjen.

zeljkoo
13-11-16, 20:40
Meni na 533 dok nisam uradio motor pritisak je bio visok dok je hladan,nema one brojeve ali negde oko 5bari a kada se zagreje dobro onda bude 1.5 a na lera padne na 0.5 i to je godinama tako bilo.sada sam sredio motor kada upalim visok je kada se zagreje jos malo doda i ne pada ispod 4 nikako skoro sam orao zagreja se dobro ali pritisak ne mrda drzi visoko i na ler.morao sam da mu popustim onaj ventil jer bio stegnut ali i dalje drzi ovako. Mozda ti je zapusen neki kanal za ulje pa kada se zagreje on propusti da ulje funkcionise normalno

577
13-11-16, 20:49
Ja nemam problem sa temperaturom nego sa pritiskom ulja traktor je558 motor jeste pred generalnu i normalno je da kad je motor hladan ima bolji pritisak ulja a kad se ugreje pritisak opadne . Kod mene je suprotno kad upalim motor podigne pritisak do 2at.i istg momentapadne na nulu i stalno tako dok ne zagreje ulje kad zagreje ulje drzi na 2at. pod mali gas padne na nulu.Motor lepo radi( ne lupa) menjao sam manometar isto ulje sae 30 filter dobar ostaje samo uljna pumpa.Dali je neko imao slican problem nisam bas spreman :-\ zageneralku.

Probaj možda s kvalitetnijim uljem al baš ti je loš pritisak.
Nama na 577 dok je bbio loš motor ispod 0.5 nije padao 4 leden a onda sve 2,5 pun gas.

Bubu
13-11-16, 20:59
Otkud sad to da se ranijim paljenjem motor vise ne grije. kasnije paljenje sevise osjeti na dvotaktnim benzincima nego na dizel traktoru. Ranije paljenje hoce na dizel motoru protopiti klip kolika se temperatura stvara i koliko grije pa bas i nisam siguran u ovo sto tvrdis...

Nebitno, ne vidim razloga da dotrajali motor vise grije od motora koji je u boljem stanju. Sve u svemu, termostat treba odrzavati temperaturu u zelenom podrucju. Jel to 80 ili 85°C manje vazno, samo da nije 40 i sve je OK.

Teorija je jedno a praksa moze da bude povezana sa teorijom a ne mora da znaci. Probaj pa ces videti i sam. Mozda se tope klipovi kad je prerano paljenje ali kad je malo ranije od fabricki propisanog za odredjeni motor sigurno da motor drzi manju temperaturu. Probali smo svasta.

vladimir92
13-11-16, 21:16
Meni na Univerzalu otvara na 80C.Cim predje 80C u vecem opterecenju,malo otvori i vrati se na 77-78C.Dok nisam stavio termostat nije mogao da predje 50C.
Na 539 nemam termostan,obicno drzi na 50-60C.

daner
13-11-16, 21:21
ko god ima problem sa niskim pritiskom ulja zbog istrosenosti sklopova neka sipa 20w50 ulje i dobice pritisak, manite to smece sae 30 , prevazidjeno odavno

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

zeljkoo
13-11-16, 21:24
Po nekoj logici i praksi kasnije paljenje utiče na zagrevanje,motor radi teško tromo.Nema tu nikakve matematike ko je rasturao zna kako to funkcioniše.Paljenje ako pomeriš milimetar levo ili desno razlika je velika i u radu i u vuci i u paljenju.Rano paljenje nastaje kada pumpa ubrizga svu količinu nafte pre nego što klip izdaje u mrtvu tačku.paljenje tada počinje ranije i tada nastaje krakteristican oštar zvuk i u komorama za sagorevanje samo čekića.Loša stvar je to što nije zdravo za klipnjace jer ih bukvalno kontrira i razbija ležajeve.Kasno paljenje usporava rad motora e tu negde između pomeri se pumpa i to je to.pod uslovom da je bregaste uzubljena dobro i da su ventili dobri.

Bobo
13-11-16, 21:28
Teorija je jedno a praksa moze da bude povezana sa teorijom a ne mora da znaci. Probaj pa ces videti i sam. Mozda se tope klipovi kad je prerano paljenje ali kad je malo ranije od fabricki propisanog za odredjeni motor sigurno da motor drzi manju temperaturu. Probali smo svasta.

Zna se cemu sluzi termostat i zna se kako se paljenje podesava. To sto ti volis da sarafas po svojim strojevima da svaki bude po necemu poseban je druga prica. Da si imao ispravan hladnjak, antifriz i ispravan termostat, nikad ne bi imao problema s pregrijavanjem a vi pricajte sto god zelite.

Narod svasta prica, eto po mnogima je bez termostata SUPER i ne moz im dokazat suprotno...

Matic
13-11-16, 21:31
Sto ljudi sto ćudi.Sto žena dvesta sisa. :lol:

Lacin
13-11-16, 21:58
Vecina IMT traktora je stigla bez termostata,Rakovica ga u vecini slucajeva nije ni ugradila,i mi smo dobili nov 97god.bez termostata i traktor odradio radni vek,napravio 5000 sati kad je stao sat i posle toga dosta,nije radjen motor,vecito na 60 stepeni.Traktor je zavrsio u selu kod mog drugara s kojim saradjujem i ja sam mu radio motor prosle godine zato sto je on pedantan i oce da ima nov traktor.Samo smo promenuli hilzne i klipove i karike i nove ventile,motor unutra kao nov,uopste neznam zasto ga je i otvarao.Eto i kod njega i danas radi bez termostata.
Budimo realni u Srbiji 80% traktora IMT i IMR nema termostat i sad su svi oni budale i sjebace traktore.....bla...bla....

- - - - - - - - - -

Kao moj rodjak ima 577 stari tip kao nov,garaziran,drzi cebe na njemu u garazi,kao nov i antifriz u njemu ovaj novi G17+ a nema uopste kocnica na traktoru.Da naglasim zimi ga nepali da ne opterecuje akumulatore,njegove reci:lol:

Bubu
13-11-16, 22:06
Zna se cemu sluzi termostat i zna se kako se paljenje podesava. To sto ti volis da sarafas po svojim strojevima da svaki bude po necemu poseban je druga prica. Da si imao ispravan hladnjak, antifriz i ispravan termostat, nikad ne bi imao problema s pregrijavanjem a vi pricajte sto god zelite.

Narod svasta prica, eto po mnogima je bez termostata SUPER i ne moz im dokazat suprotno...

Samo da znas da u mojim masinama ima i termostata i antifriza, hladnjaci su celi i originalni i nisam se zalio nikada na pregrevanje. Koliko bilo kakvih dvotaktnih i cetvorotaktnih motora si sam rastavio i sastavio i da pritom rade bez problema?

nesko2563
13-11-16, 22:20
Verovatno kao prva cifra od broja samo dvotaktnih motora kojih si sklopio. :lol:

kumanovac
13-11-16, 22:42
Ja nemam problem sa temperaturom nego sa pritiskom ulja traktor je558 motor jeste pred generalnu i normalno je da kad je motor hladan ima bolji pritisak ulja a kad se ugreje pritisak opadne . Kod mene je suprotno kad upalim motor podigne pritisak do 2at.i istg momentapadne na nulu i stalno tako dok ne zagreje ulje kad zagreje ulje drzi na 2at. pod mali gas padne na nulu.Motor lepo radi( ne lupa) menjao sam manometar isto ulje sae 30 filter dobar ostaje samo uljna pumpa.Dali je neko imao slican problem nisam bas spreman :-\ zageneralku.

Ja sam imao slican problem na m34 motoru, kad se zagreje motor nije imao pritisak ulja, manometar je bio elektricni, skinuo sam poklopac ventila, ulje nije islo na klackalici,
pa sam skinuo karter i uljnu pumpu, rastavio i pronasao rasteretni ventil pumpe zaglavljen u otvorenom polozaju i imao je riseve sto je radio, ispolirao sam posto nisam mogao da kupim nov i razvukao malo oprugu sto ga gura i sada kad upalim drzi pritisak na 5, a kad zagreje ne spada ispod 3 na ler, da nisam primetio zaribala bi klackalica ubrzo.

jjova
14-11-16, 00:27
Sto ljudi sto ćudi.Sto žena dvesta sisa. [emoji38]
Što bi jedan rekao i 400 bradavica.

Marko69
14-11-16, 10:05
Jbg odosmo sad u off pa zar nije isti broj i bradavica koliko i sisa, gde nadjoste sad 400[emoji2][emoji2]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Matic
14-11-16, 10:09
200 puta 2. Lkl{{

Manjevic
14-11-16, 16:06
I ja ponovo postao vlasnik 577dv, videcemo koliko ce se zadrzati....
Upitanju je stariji tip sa limarijom i hidrovolanom od novog tipa.
https://s15.postimg.org/kg3zbbpq3/IMG_20161114_134011.jpg (https://postimg.org/image/bl350t0xj/)adult image sharing (https://postimage.org/)
https://s14.postimg.org/c70iqog9d/IMG_20161114_134002.jpg (https://postimg.org/image/gg58sujil/)post image (https://postimage.org/)

smiljan123
14-11-16, 17:02
Bas mu nabacilo male prednje gume....koliko mocnije izgleda mase ferguson ili neki same prema imt samo zbog prednjih guma

Marko69
14-11-16, 18:15
Pa valjda su mu te gume po preporuci fabrike 9,5/24 a jel postoji mogucnost da se stave većih(šire) dimenzija


Sent from my iPhone using Tapatalk

pocerina
14-11-16, 18:32
I krila od Rakovice.

Послато са GT-S5570 користећи Тапаток 2

Manjevic
14-11-16, 18:36
Krila od Rakovice se uvek mogu zameniti kod trgovca za krila od IMTa.

pocerina
14-11-16, 18:40
Eto ima Montoya krila od novog tipa.

Послато са GT-S5570 користећи Тапаток 2

Matic
14-11-16, 19:00
Mogu napred i 11.2-24 ali su dosta skuplje.

milanristicks
14-11-16, 19:26
Ja sam imao slican problem na m34 motoru, kad se zagreje motor nije imao pritisak ulja, manometar je bio elektricni, skinuo sam poklopac ventila, ulje nije islo na klackalici,
pa sam skinuo karter i uljnu pumpu, rastavio i pronasao rasteretni ventil pumpe zaglavljen u otvorenom polozaju i imao je riseve sto je radio, ispolirao sam posto nisam mogao da kupim nov i razvukao malo oprugu sto ga gura i sada kad upalim drzi pritisak na 5, a kad zagreje ne spada ispod 3 na ler, da nisam primetio zaribala bi klackalica ubrzo.
Hvala druze i ja sumnjam na uljnu pumpu a kad vec skidam karter uradicu motor sto se mora nije tesko.>:({

CetojevicM
14-11-16, 19:29
Ja imam Barum 9.5-24, i vidi se da ih zadnji kraj gura prednji kraj kada se traktor krece napred, mislio sam kad budem kupovao nove uzeti metar i meriti jer vjerujem da gume nisu iste od proizvodjaca do proizvodjaca.
Takodje po oglasima vidim da pojedini traktori imaju 11.2-24, vjerovatno moze samo je pitanje kako se traktor ponasa.

sremac84
14-11-16, 22:00
Jeste da je tema imt ali da napisem svoje iskustvo..naime na jednom od belorusa koji smo kupili nov jako davno napred su dosle 7.5 20,posle je nosio 8.2 a sad 11.2 20..cak imam utisak ne da mu ne smeta vec se najbolje ponasa sa ovim najvecim gumama..pozadi su uvek bile 15.5 38 i prednju vucu u njivi koristimo i kad treba i kad ne treba,tacnije uvek je ukljucujem,sem prskanja i baliranja i tihlaganih stvari i evo za 37 godina nikad se nista nije skrsilo u prednjem mostu ili prenosnim elementima..

577
14-11-16, 22:40
Pa valjda su mu te gume po preporuci fabrike 9,5/24 a jel postoji mogucnost da se stave većih(šire) dimenzija


Sent from my iPhone using Tapatalk




Mogu ali radijalne.
Imam negdje popis gledao na stranici ja sam sebi za 560 gledao sad su 14.9 a stavit ću šire 16,9 ali visina 14,9

Bubu
15-11-16, 00:28
577 DV fabricki nosi kombinaciju 18.4/15 30 i 9.5/9 24. S' obzirom da su vecina ovih novih guma 18.4 30 veceg balona nego njegove fabricke Rekord pomenute dimenzije, napred mogu biti 11.2 24 bez problema. Ja sam koristio 2 kombinacije zadnjih tockova-18.4 30 i 13.6 38 sa prednjim 11.2 24 i islo je bez problema.

slavkos
15-11-16, 19:38
Danas se penjao na garažu da promenim nekoliko puknutih crepova i nađem ovo, zadnja "šajbna" za IMT 558, skinuta čim je traktor doteran iz fabrike i u dobrom je stanju :)

http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_54786474_Photo0804.jpg (http://fotkica.com/slike.php?slika=1_54786474_Photo0804.jpg)http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_82179713_Photo0805.jpg (http://fotkica.com/slike.php?slika=1_82179713_Photo0805.jpg)http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_51008100_Photo0806.jpg (http://fotkica.com/slike.php?slika=1_51008100_Photo0806.jpg)

mixer87kac
15-11-16, 20:27
IMT POWER ! Lkl{{ >:({

http://img.techpowerup.org/161115/20161115-145355.jpg

MONTOYA
15-11-16, 20:40
Kad će u oglase Lkl{{

mixer87kac
15-11-16, 20:45
Ala si ti nestrpljiv... Lkl{{ Čim rešim tebi prvom javljam... >:({

Manjevic
15-11-16, 20:45
I mene zanima...

Matic
15-11-16, 20:45
Ovo nije Mixerov 577.

mixer87kac
15-11-16, 20:52
Ovo nije Mixerov 577.

5136. Sedmica neće skoro u oglase...

milos.jovic.140
15-11-16, 23:27
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20161115/3933866072d1a02819e473ff7cbd8ef6.jpg

Evo ga kvar koj me zamalo kosto glave...

CetojevicM
16-11-16, 07:33
I kod mene je pucala cev i sto je najgore nova je bila, nije imala pet radnih sati.

landini
16-11-16, 11:54
I kod mene je pukla jedna. Isto u prvih nekoliko dana koristenja. Isto bila nova.

577
16-11-16, 18:08
Isto kod mene bilo al dobro je što ima ručnu kočnicu pa kad pukne drž se.
Nekvalitetne su budu mi pucale napraviti željezne najbolje .

Tomo VS
16-11-16, 18:47
Danas se penjao na garažu da promenim nekoliko puknutih crepova i nađem ovo, zadnja "šajbna" za IMT 558, skinuta čim je traktor doteran iz fabrike i u dobrom je stanju :)

http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_54786474_Photo0804.jpg (http://fotkica.com/slike.php?slika=1_54786474_Photo0804.jpg)http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_82179713_Photo0805.jpg (http://fotkica.com/slike.php?slika=1_82179713_Photo0805.jpg)http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_51008100_Photo0806.jpg (http://fotkica.com/slike.php?slika=1_51008100_Photo0806.jpg)
Mislim da mu trenutno treba i prednja ako ima gde na tavancetu?!Lkl{{

slavkos
16-11-16, 22:50
:lol:
Nikako da mu javim za ovo, ih da ga zatvori sa ovim nebi mu prednja ni trebala!

vica022
16-11-16, 23:30
Ja koliko vidim crevo kociono je puklo a ne cev

Predrag003
17-11-16, 16:01
http://www.upslike.net/image/H8JnF

http://www.upslike.net/image/H8KCV

- - - - - - - - - -

- - - - - - - - - -

i ja sam malo bio vredan,nove gume,hidraulicna pumpa,hladnjak,trap,kocnice,akumulator,ulje za menjac,ulje u motoru,dizne...bice to dobra masina :) Kosta lepo ali ne zalim

SimkeVa
17-11-16, 17:02
Ko je proizvođač guma, to je 16.9?

MONTOYA
17-11-16, 18:37
http://www.upslike.net/image/H8JnF

http://www.upslike.net/image/H8KCV

- - - - - - - - - -

- - - - - - - - - -

i ja sam malo bio vredan,nove gume,hidraulicna pumpa,hladnjak,trap,kocnice,akumulator,ulje za menjac,ulje u motoru,dizne...bice to dobra masina :) Kosta lepo ali ne zalim
Jesu li to one gume što si prodavao na KP

ivanz
17-11-16, 20:44
577 u oranju

http://www.upslike.net/image/HAluF

landini
17-11-16, 20:54
Malo akcije

http://www.igreklik.com/slike/images/12846303937023246196.jpg

Bubu
17-11-16, 22:59
Ivane, ocisti desni blatobran da ga blato ne iskrivi. Sedmica tandrce ali ide i ide.. :D

ACA RAIC
17-11-16, 23:14
Za te pare što si uložio,mogao si skoro pa kupiti novi traktor.

Milan Lacarak
17-11-16, 23:23
https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t34.0-12/15086840_1210280639018553_248109693_n.jpg?oh=df2ac b461dcd900243cd2958f0206d83&oe=58307E01
577 i kwerneland ekstra kombinacija..

nesko2563
17-11-16, 23:34
Da li je imao ko slučaj da mu na trobrzincu menjaču zaglavi prva brzina? Ne druga ili rikverc nego baš prva i to tako zaglavila da ne možeš ni pajserom izubiti zubčanik

Marko69
17-11-16, 23:36
https://scontent-vie1-1.xx.fbcdn.net/v/t34.0-12/15086840_1210280639018553_248109693_n.jpg?oh=df2ac b461dcd900243cd2958f0206d83&oe=58307E01
577 i kwerneland ekstra kombinacija..

Da li postoji isti ovakav plug a da je dvobrazac od 14 cola?
Koliki je zahvat ovog pluga ukupno u cm?

Milan Lacarak
17-11-16, 23:59
Ima takav od 14 coli ima čak i pretpluznjake,vidjao sam po oglasima zahvat je 90 cm ali je zemlja lagana za oranje,kad je nešto teže onda se ipak kaci imt 757

steva44
18-11-16, 00:20
Na tim plugovima je najlakse skinuti jednu brazdu ,sve ja na srafovima ,aka nadjes povoljno trobrazd ,slobodno uzmi.

Predrag003
18-11-16, 08:37
Imao sam 4,dve prodao dve ostavio meni

- - - - - - - - - -


Ko je proizvođač guma, to je 16.9?

Rekord ,14.9

- - - - - - - - - -


Jesu li to one gume što si prodavao na KP
Dve sam prodao a dve sam ostavio meni za 558

- - - - - - - - - -


Za te pare što si uložio,mogao si skoro pa kupiti novi traktor.
Ja bi ako mi kazes gde ima novi za te pare :)

ivanz
18-11-16, 11:36
Ivane, ocisti desni blatobran da ga blato ne iskrivi. Sedmica tandrce ali ide i ide.. :D

Ma ide ko nenormalan, ja sam jako zadovoljan, trebalo bi ga malo ofarbati i napraviti par sitnica, al koliko trektor ima godina, to nije neki ulog.....a taj blatobran sam cistio par puta jer krivi blatobran, nekad samo krenem u rikverc pri okretanju i samo otpadne.....po meni vrijedi svakog eura koji ssm dao za njega

ACA RAIC
18-11-16, 21:18
Predraže,a oni dukati što su u šifonjeru?

Predrag003
19-11-16, 17:25
Predraže,a oni dukati što su u šifonjeru?

Eeeeeee,sve otislo na pevaljke

Lacin
19-11-16, 19:35
https://www.youtube.com/watch?v=l_aaGvGxZlE

MONTOYA
19-11-16, 20:12
Nešto sporo ide prvom, dalo nije pomešao brzine

Lacin
19-11-16, 20:20
Saltas prvu dobijes 3.sporu:lol:

Posle kazu 560 nemoze da ore tesku zemlju 1 brzinomLkl{{

Vuk
20-11-16, 14:35
Trazio sam na pretrazi nesto o imt 565 ali nista ne izbacuje. Interesuje me taj model pa da pitam valja li cemu? Koliko sam shvatio 560 se kudi zbog velike tezine i male snage pa ispade veliki potrosac u oranju. Kakva je situacija sa imt 565?

novii
20-11-16, 14:42
Evo jedna tema o tom modelu - http://poljoinfo.com/showthread.php?3488-Preure%C4%91enje-IMT-565 (http://poljoinfo.com/showthread.php?3488-Preure%C4%91enje-IMT-565)mada tema nije odavno aktivna.

dukej
20-11-16, 15:36
560 i 565 su isti traktori, a jedina razlika je u motoru. U 560 ide M34, a u 565 DM34. Prvi ima pretkomore u glavi a drugi u klipovima. Ja sam imao 560 (nemam ga više) i imam Rakovicu 65. R65 ima motor isti kao u 565. Ne znam, ja nisam video neku razliku u snazi, a ljudi kažu da je motor u 560 izdržljiviji.

Vuk
20-11-16, 16:52
Ne znam nisam pametan. Maltretiram se u oranju za 539 ko isus, nervira me njegov mali ucinak. Bez 4,5 sati i 22-23 lit/kj ne mogu da zavrsim jutro oranja.
Da ne govorim kad je malo tvrdje kao ove god, nikakav grip nema i orem stalno sa blokadom. E sad gume mi nisu nove ali imaju krampone kakve takve, prst i po, dva najvise.

- - - - - - - - - -

Naj vize zbog oranjarazmisljam o 565.

milos.jovic.140
20-11-16, 17:23
Ne znam nisam pametan. Maltretiram se u oranju za 539 ko isus, nervira me njegov mali ucinak. Bez 4,5 sati i 22-23 lit/kj ne mogu da zavrsim jutro oranja.
Da ne govorim kad je malo tvrdje kao ove god, nikakav grip nema i orem stalno sa blokadom. E sad gume mi nisu nove ali imaju krampone kakve takve, prst i po, dva najvise.

- - - - - - - - - -

Naj vize zbog oranjarazmisljam o 565.
Ma uzmi 560 i ne brigaj...

mixer87kac
20-11-16, 17:37
Za kolege i drugare Montoyu i Manjevica... >:({

1. brza, 1800 obrtaja, leeettiiiii...

http://img.techpowerup.org/161120/20161120-162317.jpg
http://img.techpowerup.org/161120/20161120-162354.jpg


https://www.youtube.com/watch?v=0bidO5c2v7w


https://www.youtube.com/watch?v=i4TxHgrMYXY

galicije83
20-11-16, 18:03
Лети брена....јел то ћаћа тера?

Sotir
20-11-16, 18:11
Sada 577 radi samo fine radove >:({

mixer87kac
20-11-16, 19:24
Лети брена....јел то ћаћа тера?

Jeste ćale tera. Zakačili plug i izleteli samo da ga uštelujemo pošto će on sa brenom da piči ta peskovita laka zemljišta pa reko aj da ga malo iz trećeg lica uslikam...

MONTOYA
20-11-16, 19:26
Kakvi su utisci sa usporenim menjačem

Ivan 1980
20-11-16, 19:35
Prosle godine pukne mi glava upravljaca na 542 u oranju raspadne se bukvalno fabricka koja je trajala 32 godine. Da ne bi nesto karabucili kupimo novo kuciste i novo vreteno sve to spakuje majstor i bilo je manje vise ok. Dok danas u oranju osta mi volan u rukama. Pisam im se u indijske delove. Imali smo sve u ovoj drzavi i to nam nije valjalo sigurno cemo da se ovajdimo od kineza, turaka i indijaca....

Lacin
20-11-16, 19:41
Trazio sam na pretrazi nesto o imt 565 ali nista ne izbacuje. Interesuje me taj model pa da pitam valja li cemu? Koliko sam shvatio 560 se kudi zbog velike tezine i male snage pa ispade veliki potrosac u oranju. Kakva je situacija sa imt 565?
Moj 560 trosi u oranju od 20 do 25 litara po hektaru,teska zemlja,dubina ne manje od 25cm,1.brza,plug 2x32cm,gume 16-ke.
Drugar je kupio 565 naravno novi tip,takodje ore 1.brzom,ista dubina,plug je 756,kaze da trosi 25 litara ne manje.gume 16-ke.

E sad postoje tu neke razlike.565 je malo ostriji na gasu,i 560 i 565 nove limarije imaju preterano tezak prednji kraj u odnosu na stari tip 560 koji je napred osetno laksi i zato ima mnogo bolje vucne sposobnosti jer je bolje rasporedjen teret.

560 sa linijskom pumpom je veci potrosac.Ako kupujes kupi sa rotacionom,ostriji na gasu i manja potrosnja.

- - - - - - - - - -


Prosle godine pukne mi glava upravljaca na 542 u oranju raspadne se bukvalno fabricka koja je trajala 32 godine. Da ne bi nesto karabucili kupimo novo kuciste i novo vreteno sve to spakuje majstor i bilo je manje vise ok. Dok danas u oranju osta mi volan u rukama. Pisam im se u indijske delove. Imali smo sve u ovoj drzavi i to nam nije valjalo sigurno cemo da se ovajdimo od kineza, turaka i indijaca....
Nije valjo Sloba,sto bi se reklo trazili ste gledajte>:({
Sad nam turci,ganci i kinci prave delove i traktore,nismo sposobni ni gace da napravimo.....

577
20-11-16, 20:26
Jel zna ko točne dimenzije stakla za 560 zadnjeg u okviru i malog ispod .
ovako ko s slike u katalogu dijelova samo broj dijela nema dimenzije.
https://s17.postimg.org/mdbem6ua7/imt_565_87_g_1_vl_odlican_2750_rh_org_slika_7453.j pg (https://postimg.org/image/igy2q79aj/)upload gifs (https://postimage.org/)

mixer87kac
20-11-16, 20:32
Kakvi su utisci sa usporenim menjačem

Utisci odlični. Sa onom varijantom menjača nije mogao da prdne u 1., sad skoro i ne oseti, prima gas ko blesav... Velika prednost što kad izađeš na kraj nema više daj prebacuj u brzohodne pa kad ulaziš daj opet u sporohodne... Ovo sad je mnogo bolje... >:({

MONTOYA
20-11-16, 20:34
Kojom si orao dok nije usporen
Jesi li išao brže pre ili sad

mixer87kac
20-11-16, 20:37
Orao sam 4. i išao od 5,5 do 6 km/h, sad nisam merio ali mislim da je tu negde, možda 6,5...

MONTOYA
20-11-16, 20:40
Odprilike toliko
Sličan korak kao 577

Bobo
20-11-16, 20:41
Taman koliko i meni treba. Konusno-tanjurasti originalan ili veci? i koja je kombinacija zupcanika za usporavanje i ako moze neka slika doticnih?

galicije83
20-11-16, 20:43
Када ћемо видети брену и оног странца заједно у орању?

mixer87kac
20-11-16, 21:40
Taman koliko i meni treba. Konusno-tanjurasti originalan ili veci? i koja je kombinacija zupcanika za usporavanje i ako moze neka slika doticnih?

Konusno-tanjirasti je original, a kombinaciju zubčanika ne znam jer je majstor kompletan menjač nosio kući da radi, iz tog razloga nemam ni slike zubčanika...


Када ћемо видети брену и оног странца заједно у орању?

Zajedno teško, ne mogu baš da se usklade plugovi... Lkl{{

Bobo
20-11-16, 22:20
Konusno-tanjirasti je original, a kombinaciju zubčanika ne znam jer je majstor kompletan menjač nosio kući da radi, iz tog razloga nemam ni slike zubčanika...

Ajde ga makar pitaj koja je kombinaciaj zupcanika da znamo i mi ostali da se ne zajebemo. Trebali smo nekoga da bude prvi da nam iz prve ruke napise sta i kako to funkcionira...

Lacin
20-11-16, 22:24
Koje ulje sipate u vas 5106 ili 136,u transmisiju.Mislim da je delimicni krivac brzog crkavanja menjaca i konus-tanjir. ulje.

mixer87kac
20-11-16, 22:44
Ajde ga makar pitaj koja je kombinaciaj zupcanika da znamo i mi ostali da se ne zajebemo. Trebali smo nekoga da bude prvi da nam iz prve ruke napise sta i kako to funkcionira...

Pitaću ga, pa javljam na forum... >:({


Koje ulje sipate u vas 5106 ili 136,u transmisiju.Mislim da je delimicni krivac brzog crkavanja menjaca i konus-tanjir. ulje.

Jesenas kad smo ga radili usuli smo NIS-ov traktol...

Bubu
20-11-16, 23:00
Kod usporavanja nema puno filozofije-umesto kombinacije ulaznog para zupcanika 37/32 stavlja se kontra 32/37. 5. brzina ostaje ista posto je ona direknta, ostale 4 su usporene i to je to.

Mirko, otkud ti to da je 560 novi tip dosta tezi od starog tipa napred? Kolevke su im iste, novi tip ima klip volana koji ima smesno malo kila, onaj greben nije Bog zna sta tezak a ostalo lim kao lim. Da se meri na vagi, smem da se kladim da novi tip bez tegova nije tezi od 70kg na prednjim tockovima od starog tipa bez nosaca tegova.

Lacin
20-11-16, 23:08
Bubu jel smes da se kladis,ja merio?Zato i pisem.Meren je onaj robijaski okvir od plocevine i hauba na novom tipu a na starom samo hauba koja je od 3-puta tanjeg lima i to je to.Razlika je 95kg.Nije to malo na traktoru koji je vec tezak napred.Znaci novi tip nosi napred dva dzaka cementa stalno.

Ja znam kolika je to razlika,kad smo u sumi sa rakovicom pa kad se podigne prednji kraj i kad se covek popne napred znas koliko vredi.>:({

- - - - - - - - - -


Pitaću ga, pa javljam na forum... >:({



Jesenas kad smo ga radili usuli smo NIS-ov traktol...
Nebi ja sipao traktol,najbolje bi bilo SAE90,mnogo bolje za menjac i konus-tanjir,jedino bi hidraulika radila malo sporije dok se ne zagreje ulje.

Bubu
20-11-16, 23:11
Ja sam vise puta bio kao teg samo sto ja vredim kao 3 dzaka cementa :D

Lacin
20-11-16, 23:15
Dobar za sumske radoveLkl{{takav nam treba,jos da imas poluosovinu u kicmi:lol:>:({

Bobo
20-11-16, 23:21
Bubu: Pisao si vise puta ali mene zanima sta ako je kod mene na traktoru konusno-tanjurasti par nacet zbog neodrzavanja prijasnjeg vlasnika a koliko vidim da se nema bas za kupiti tanjurasti s 34 zuba na svakom cosku. Usporim mjenjac na ulazu i onda jos 9% na izlazu i dobijem prvu brzinu 4-5km/h i nisam napravio nista. mislio sam da je mozda tanjurasti 37 zubi kod kolege pa da napise koji zupcanici idu u toj kombinaciji.

Lacin: Sipam u mjenjac i hidraulik INA TRANSHIDROL 85 u sva tri moja traktora i mjenjam svake druge godine... Sprdaju mi se u selu da sam nenormalan al kad traktor radi 400-500 sati godisnje, to je redovno odrzavanje. Na 539 mozda i nije potrebno toliko cesto al nije neki trosak a novi traktor se ne kupuje samo tako, pogotovo sto ih vise nema pa da sacuvamo ovo sto imamo... Radni sati na 539 su 70% rad s kardanom

Bubu
20-11-16, 23:21
Hahahah pa di si ti video bacvana da ide u sumu? Kod nas sve ravno, 0% nagib! Ne umem ja da se pentram po sumama a ni traktor ne volem da teram kad ne vidim put vec nebo >:({

Donje Stopanje
20-11-16, 23:54
Prosle godine pukne mi glava upravljaca na 542 u oranju raspadne se bukvalno fabricka koja je trajala 32 godine. Da ne bi nesto karabucili kupimo novo kuciste i novo vreteno sve to spakuje majstor i bilo je manje vise ok. Dok danas u oranju osta mi volan u rukama. Pisam im se u indijske delove. Imali smo sve u ovoj drzavi i to nam nije valjalo sigurno cemo da se ovajdimo od kineza, turaka i indijaca....

Isto i meni 2014. ali nisam poslusao majstora, trazio i vreteno novo da kupim, zadrzao sam staro a puz novi, za sada nema problema, i u originalu je to neka laka legura sto je nedopustivo, bukvalno je aluminijum :(

- - - - - - - - - -

Da pitam iskusnije kolege, postoji li za 539 neka opcija montiranja sajle napred, kao kod dzipova, da pomogne nama koji se lako zaglavljujemo povremeno :)

Takodje, da li mogu malo vece gume nazad na 539 od standardnih 11.2.-28?

Hvala

landini
21-11-16, 01:11
Za naprijed elektricno vitlo, gume mozes 12ke na postojece felge.

CikaGile
21-11-16, 18:35
ima li mozda neko instrument tablu od 577 novog tipa sa papucama?

putin
21-11-16, 18:40
Imas u oglasima takvu tablu,msm da clan Montoya prodaje.

dukej
21-11-16, 18:55
ima li mozda neko instrument tablu od 577 novog tipa sa papucama?

Evo ti nov za 2999din.

https://www.kupindo.com/Voltmetri-ampermetri-i-termometri/36078827_JEFTINO-NOV-SAT-ZA-TRAKTOR

Matic
21-11-16, 18:56
Čovek ne traži sat već komplet instrument tablu novog tipa.

dukej
21-11-16, 19:11
Ok, ne znam ni kako izgleda nova instrument tabla, tj. ne znam ni da postoji a da može da se menja. Ja sam mislio da je ovo novi tip, a da je stari tip pojedinačni satovi u limariji.

Sve jedno, možda nekom treba i ovaj sat...

mixer87kac
21-11-16, 19:13
Ništa od oranja za Brenu ove sezone... Ajd pitanje za znalce, fina regulacija ne radi uopšte, a kad se ugreje ulje onda jako polako diže i to pod velikom turažom inače neće da podigne plug, a isto tako ga i jako sporo spušta... Jel tu pumpa mora da se radi?

Moraće sedmica da uleti u šemu i ove godine... Lkl{{

Surdonja
21-11-16, 19:21
Ništa od oranja za Brenu ove sezone... Ajd pitanje za znalce, fina regulacija ne radi uopšte, a kad se ugreje ulje onda jako polako diže i to pod velikom turažom inače neće da podigne plug, a isto tako ga i jako sporo spušta... Jel tu pumpa mora da se radi?

Moraće sedmica da uleti u šemu i ove godine... Lkl{{

A je l' ti granicniik stoji na fast. Mozda ti i ulje ne valja, mozda je prljav filter...

pufta
21-11-16, 19:23
Meni tako nije htela dizati sedmica, problem bio u filteru, posle ciscenja sve u redu.

landini
21-11-16, 19:26
Sporo dize a sporo i spusta. Prvo prestelovat sistem, zamijenit filter.

Bobo
21-11-16, 20:46
sto se fine regulacije vidi kako je podesena ona sipka sto ide s poklopca hidraulika do trece tocke kopcanja. ona mora biti naastimana bez lufta. Ja sam ju kod mene zategnuo toliko da imam 3cm lufta i na taj nacin izbacio finu hidrauliku iz upotrebe jer me hidraulik zbog drugih problema zezao al orem s tockom i nemam nikakvu potrebu za finim hidraulikom, kipa radi bez problema na kockicama ali ni to ne koristim tako da...

mixer87kac
21-11-16, 20:48
Filter i ulje su stavljeni novi jesenas kad je rađen. Od tada je samo setvospremirao u proleće i tada pred kraj se počelo to dešavati, jedva uspeo da završim spremiranje...

Matic
21-11-16, 20:59
Kvalitetni delovi,otpada im cementacija.Ja sam menjao ulje u setvi pšenice a takođe radio full remont prošle godine i vidim da ima mnogo špona tako da sledi rasturanje.

Kris80
21-11-16, 21:41
Hahahah pa di si ti video bacvana da ide u sumu?U Gardinovce možda???Lkl{{

Donje Stopanje
21-11-16, 22:17
https://s3.postimg.org/j8vnt6wnz/15139735_10211469090583348_385782730_n.jpg (https://postimg.org/image/j8vnt6wnz/) Jedva se izvukli jutros sinoc propao skroz, zivo blato neke parcele, nedelju dana posle kisa. Plasio se jedino da ne ukradu nov Energizer akumulator :)

Mladi IMT
21-11-16, 22:33
Zanima me isplati li se remontovati vodenu pumpu na 533 ili bolje da kupim novu ona je oko 3500-4000 koliko sam video.Pogodio sam sa majstorom da mi sredi prednji trap 6000 sa obradom i moji delovi oko 3000 izasli i danas mi kaze da ne bi bilo lose da remontujem pumpu posto je on rasklopio sve vec.

CikaGile
21-11-16, 22:53
http://i60.tinypic.com/11gpn5d.jpge ovo mi treba sve ovo oko volana sa papucama jel hocu da radim prepravku u novij tip

brkin-sonta
21-11-16, 23:01
Cije su te kabine sive boje...ko ih je proizvodio za imt?

Milan Lacarak
21-11-16, 23:14
Jel to model za izvoz?

Bubu
21-11-16, 23:15
Kvalitetni delovi,otpada im cementacija.Ja sam menjao ulje u setvi pšenice a takođe radio full remont prošle godine i vidim da ima mnogo špona tako da sledi rasturanje.

Jel imas kakvih simptoma da nesto ne radi kako treba? Jbg, u ulju uvek mora biti finog, to je relativno normalno. Nije normalno ako ima jako puno ljuspica i filter se brzo prlja.

Kod mene su simptomi za zaprljan filter uvek bili da na leru dize a na gas upusta jer pravi veliki vakuum u filteru posto nema dovoljan dotok ulja u pumpu. Pogledaj ti Mikser da ti nisu prosvirale gumice na cevki jer je moguce da su ti losi nosaci pumpe. Kod Brene je jako dobro sto mogu klipovi od poluga da se spoje na rucicu za kipovanje pa mozes da dizes poluge sa drugom pumpom u slucaju nuzde.

MONTOYA
21-11-16, 23:48
Ništa od oranja za Brenu ove sezone... Ajd pitanje za znalce, fina regulacija ne radi uopšte, a kad se ugreje ulje onda jako polako diže i to pod velikom turažom inače neće da podigne plug, a isto tako ga i jako sporo spušta... Jel tu pumpa mora da se radi?

Moraće sedmica da uleti u šemu i ove godine... Lkl{{
tako je i kod mene bilo usled nepodešenih komandnih polugica

pocerina
22-11-16, 10:06
Cije su te kabine sive boje...ko ih je proizvodio za imt?

Ja imam sivu na 560, proizvodi je Mehanika Orasje.

Послато са GT-S5570 користећи Тапаток 2

BOKIBOLE
22-11-16, 10:19
Zanima me isplati li se remontovati vodenu pumpu na 533 ili bolje da kupim novu ona je oko 3500-4000 koliko sam video.Pogodio sam sa majstorom da mi sredi prednji trap 6000 sa obradom i moji delovi oko 3000 izasli i danas mi kaze da ne bi bilo lose da remontujem pumpu posto je on rasklopio sve vec.
Menjao-sam-pre-20ak-dana-pumpu-na-533.Ne-isplati-se-remontovati-,stavio-sam-novu,2500-dinara-pumpa-i-1500-za-ruke-majstora.

Lacin
22-11-16, 11:32
Komsija pre par dana menjao pumpu na 533,kupio novu tursku,sad mu se greje traktor,kaze u oranju 90-95,oce da prokuva a sa starom nije presao 70 stepeni.U cemu je fazon?

landini
22-11-16, 17:40
Zavisi od konstrukcije pumpe(zakrivljenost peraja itd itd itd) i velicine remenice. Ja kad sam skino originalnu sa m34 i stavio tesanjsku moro i remen zamijenit jer je remenica veca na tesanjskoj. Evo vec godina skoro i nemam problema sa temp.

petarkrsmanovic
22-11-16, 18:07
IMT. Snaga se oseca.
http://i68.tinypic.com/w2efdf.jpg

brkin-sonta
23-11-16, 00:13
Ja imam sivu na 560, proizvodi je Mehanika Orasje.

Послато са GT-S5570 користећи Тапаток 2

Dali je to ona sa grejanjem?mozes li da mi poslikas kabinu....nista hitno nista obavezno...jednom

Tomić Toma
23-11-16, 08:53
Dali je to ona sa grejanjem?mozes li da mi poslikas kabinu....nista hitno nista obavezno...jednom
To je izvozna kabina. Slicna onim na poslednjim serijama ali ima nekih razlika. Ima slika na nekih 15ak stranica nazad takva kabina na IMT 549. Trebalo bi da ima grejanje i ventilaciju.
------------
Petre, sta ce onom prvom onolliki nastavci na prikolici? deluju bas duboko

petarkrsmanovic
23-11-16, 11:43
Za sve, silazu, psenicu, kukurz. Kad istovaramo klip iz nje, ja, ovako nizak, udjem merdevinama, a kad ostanem u praznoj mogu samo da kukam. :lol:

pocerina
23-11-16, 14:03
Jeste sa grejanjem. Trenutno ne migu da postavljam slike, ali cim budem mogao stavicu.

Послато са GT-S5570 користећи Тапаток 2

Tomić Toma
23-11-16, 18:21
Za sve, silazu, psenicu, kukurz. Kad istovaramo klip iz nje, ja, ovako nizak, udjem merdevinama, a kad ostanem u praznoj mogu samo da kukam. :lol:
Bome kad je natovari zrnastom robom, ni traktoru a ni gumama nije svejedno. Ja pravim nastavke za moju 70cm pune zbog zrnaste robe koju vecinom prevozim

smiljan123
23-11-16, 19:19
Zanima me isplati li se remontovati vodenu pumpu na 533 ili bolje da kupim novu ona je oko 3500-4000 koliko sam video.Pogodio sam sa majstorom da mi sredi prednji trap 6000 sa obradom i moji delovi oko 3000 izasli i danas mi kaze da ne bi bilo lose da remontujem pumpu posto je on rasklopio sve vec.

Evo ja sam svoju prepakivo....dva lezaja i pakung nisu kostali vise od 7 evra.....Ne sjecam se vise posto me pumpa sluzi vec drugu godinu..Solidna presa ili kao ja,na veliki skrip koji se moze dovoljno razvuc i da se to odradit....Ipak..prvo moras alalt tih sedam evrica ako ti ne uspije.
Sto da diras u pumpu ako je ok..

Mladi IMT
23-11-16, 19:32
Evo ja sam svoju prepakivo....dva lezaja i pakung nisu kostali vise od 7 evra.....Ne sjecam se vise posto me pumpa sluzi vec drugu godinu..Solidna presa ili kao ja,na veliki skrip koji se moze dovoljno razvuc i da se to odradit....Ipak..prvo moras alalt tih sedam evrica ako ti ne uspije.
Sto da diras u pumpu ako je ok..

Curila mi negde voda na jednom crevu i to oko selne i ja reko verovatno trb da se pritenge ili nova creva da stavim i u medjuvremenu oteram traktor kod majstora da sredi trap i on kaze da je do pumpe i kaze da je pocela da lupa i da ne bi bilo lose da se remontuje to su njegove reci

smiljan123
23-11-16, 19:48
Sigurno su losi lezajevi...vidi koliko hoce da ti prepakuje da nebi bilo skuplje nego novu da nabacis..Kod nas su pumpe koje se proizvode u Tesnju najbolje

Mladi IMT
24-11-16, 08:11
Sigurno su losi lezajevi...vidi koliko hoce da ti prepakuje da nebi bilo skuplje nego novu da nabacis..Kod nas su pumpe koje se proizvode u Tesnju najbolje

Rekao mi ako samo gumice onda 1000 sa rukom a ako mora i to vreteno onda 2000. A nova je 3500 i 500 ugradnja. Videcu sta ce on da kaze

brkin-sonta
24-11-16, 12:30
Jeste sa grejanjem. Trenutno ne migu da postavljam slike, ali cim budem mogao stavicu.

Послато са GT-S5570 користећи Тапаток 2

vazi...hvala unapred

landini
24-11-16, 12:32
Danasnja rabota...

http://i.imgur.com/04mdO3n.jpg

sremac84
24-11-16, 17:39
To si trebao u temu inovacije..:)) ja sam zavario ns mog itemca kao recimo pola kuke za meso..isto bilo zgodno..da ne mora stalno manilom da se vezuje..

landini
24-11-16, 17:43
Razmisljo sam i ja tako nesto al sam odusto jer postoji sansa da staklo razbije. A po originalu mehanizam da pravim nemam bas pretjerano alata za limariju i ukrajanje pa sam ovako plosku izmoto.

Ristaa
24-11-16, 17:49
ne izgleda lose ovo sto si limom iza zatvorio

Послато са SM-J710F уз помоћ Тапатока

Lacin
24-11-16, 23:49
A zasto mora topling da stoji gore??

landini
24-11-16, 23:53
Zato sto dole smeta, ovako ga ne moram skidat koju god operaciju budem radio a da njega ne ukljucuje, a ima ih nekoliko.

pocerina
24-11-16, 23:54
Landini i ja sam na mojim traktorima slicno namestio...

Lacin
25-11-16, 00:01
kod mene on visi dole,kad mi ne traba ja ga skinem i bacim,namestim vucnik.Neznam meni nije tesko izvaditi jednu bolcnu....>:({

landini
25-11-16, 00:04
Nema potrebe za time, a mogu ti rec da nije ni lagan. Ima dobrih 15kg. >:({

PS: Kad vec sebe vrednujes kako ti nije mrsko izvadit jednu bolcnu, ja sam onda bolji od tebe sto mi nije bilo mrsko napravit drzac za njeg. :lol:

Lacin
25-11-16, 00:06
i vucnik ima 15kg pa se mora skidati,ima 2 bolcneLkl{{

- - - - - - - - - -

vidim nemas orginal vucnik

landini
25-11-16, 00:09
Kod mene to niko nema. Samo poluautomatska kuka i jednoosovinka.

Lacin
25-11-16, 00:11
Ako koristis jednoosovinku cemu moze da smeta topling ako visi dole,a ako zakacujes prikljucak topling ti treba

landini
25-11-16, 00:14
Topling smeta krstu. Onom T komadu ako me razumijes. A na to sve imam onu budzu na izlaznom vratilu.

http://www.njuskalo.hr/image-bigger/dijelovi-traktore/automatska-kuka-imt-539.533-kao-povoljno-500-kuna-slika-41706261.jpg

Nadam se da sad razumijes o cemu pricam.

smiljan123
25-11-16, 10:42
Kod mene uvijek visi toplinger na zadnjem prikljucku sto sam kacio....cesto nesto ostavim pa se poslije nemogu sjetit gdjeje a ovako znam da je na jednom od prikljucaka.
Inace,nisam bas pedantan pa kad mi treba asov,budak ili lopata sve pretrazim da bi naso.Jednom mi veterinar doso zbog neke krmace pa mi trebala sajla.Pola sata sam trazio a covjek ceka dok majka ne rece da je komsija odnio pre 5 mjeseci a ja mu je dao

vasovac
25-11-16, 18:20
ako ništa drugo lakše je zakačiti svaki priključak kada je topling gore nego se zavlačiti izmedju priključka i traktora da bi podigao topling

dejan10
26-11-16, 09:27
U planu mi je kupovina traktora imt 539
Video sam jedan sa engleskim motorom pa me iteresuje
kakva su iskustva sa takvim motorom pošto u mom kraju nema ni jedan.

ACA RAIC
26-11-16, 14:16
kod mene on visi dole,kad mi ne traba ja ga skinem i bacim,namestim vucnik.Neznam meni nije tesko izvaditi jednu bolcnu....>:({

I kod mene visi dole ali neću još da ga bacam,nije mi teško da ga izvadim kad zatreba!

landini
26-11-16, 14:58
http://www.upslike.net/images/2016/11/26/1fd6b07056242d115707cdc154412bef.jpg

petarkrsmanovic
26-11-16, 21:29
Landini, planiras li da mu ,,gumiras'' pod, da nekako jos redukujes buku?

landini
27-11-16, 07:41
Sumnjam. Uradicu kvalitetnu pregradu izmedju motora i kabine i to ce mu bit to. Vjerujem da ce smanjit buku za 20ak% al vise radim da ne utjeruje vreo vazduh od motora u kabinu.

Tomić Toma
27-11-16, 11:01
Ima li ta kabina grejanje? Teco je na 560 imao takvu i imala ventilaciju.

landini
27-11-16, 13:43
Nema ova. Ravan plafon.

vedran R.srpska
27-11-16, 16:39
evo i od mene nas malisa
http://i65.tinypic.com/kczfgx.jpg

puky01
27-11-16, 16:54
E ovaj mi se strojcic svida

landini
27-11-16, 16:55
Kako bi ga veci tockovi ukrasili.

Marko69
27-11-16, 19:04
Kakvi su imt 590 ,nemogu nesto mnogo o njima da nadjem na netu? Znam da imaju Perkins motor ali mi za nepovjerovat da je motor identican imt 577 tj. S44 a da je samo dodavanjem turbine doslo do povecanja snage na cak 95 Ks znaci celih 25 KS u odnosu na IMT 577 koji ima 70 KS.

sova
27-11-16, 21:07
Pa imas kod sebe u selu jedan pitaj covjeka, sila od traktora.

Marko69
27-11-16, 21:38
Vec sam pitao ali nisam dobio pravi odgovor,nego htio sam cut jos necije misljenje.Zanima me nesto vise sam motor ,njegova konstrukcija,kao sto napisah u proslom postu zar se samo turbinom postize ovolika razlika u snazi u odnosu na onog bez turbine ili ipak ima jos neke razlike u motoru u odnosu na s44,kako bi bilo da se recimo ugradi ta turbina,premda neverujem da to moze biti onog kvaliteta nego sto je uradjeno u fabrici.

grabik
27-11-16, 22:03
To tako kazu malom Perici samo treba dodati turbinu:lol:. Razlika izmedju turbo i klasicnog je malo veca ako je tvornicki motor u pitanju od samo turbine. Razlika u uljnoj galeriji odnosno podmazivanju , bosh pumpi(diznama) , klipovi , bolje hladjenje ulja.

ivanz
27-11-16, 22:15
to bi trebala biti ista razlika kao i s46 i ts46, a vjerojatno motor bez turba ima 77ks pri 2250, pa dodavanjem turba dobije još oko 18ks....taj 590 i meni izgleda dobro, kada su se počeli praviti?

landini
27-11-16, 22:16
Jace klipnjace itd itd itd.

petarkrsmanovic
27-11-16, 22:29
I cuveni natpis koji je devedesetih odvajao one koji imaju muda od miseva:
INTERCOOLER

Послато са HTC Desire 825 уз помоћ Тапатока

Donje Stopanje
27-11-16, 22:39
https://www.youtube.com/watch?v=Q6XzUmArCeY

kako je ovo moguce da spoje dva traktora u 1?
(Na videu od 3.00 je MF35, kome je prikacena zadnja polovina drugog MF 35, ima 4 zadnje gume...)

pufta
27-11-16, 22:46
Ivanz. Verovatno mislis na s44, inace svaki ima 77ks pri 2250 obr a 80ks pri 2500 obr.

Ristaa
27-11-16, 23:01
https://www.youtube.com/watch?v=Q6XzUmArCeY

kako je ovo moguce da spoje dva traktora u 1?
(Na videu od 3.00 je MF35, kome je prikacena zadnja polovina drugog MF 35, ima 4 zadnje gume...)
sto ne bi bilo moguce, na menjacu ga odvoji od prednjeg kraja i taj zadnji deo prikaci na drugi traktor i diferencijal poveze na izlazno vratilo i prebaci da se vrti preko menjaca i dobija pogon na 4 tocka

Послато са SM-J710F уз помоћ Тапатока

Donje Stopanje
27-11-16, 23:50
Stoji to, ali onda nema jacu snagu vec istu deli na 4 tocka, ma oni azdisali pa se igraju sa traktorima :)

aca74
28-11-16, 06:21
Kakvi su imt 590 ,nemogu nesto mnogo o njima da nadjem na netu? Znam da imaju Perkins motor ali mi za nepovjerovat da je motor identican imt 577 tj. S44 a da je samo dodavanjem turbine doslo do povecanja snage na cak 95 Ks znaci celih 25 KS u odnosu na IMT 577 koji ima 70 KS.

Orginalni 590 ima perkins motor sa turbinom. A mnogi sa tim perkinsom su radili generalne. Ja sam jedan gledao, poreklom sa PKB ali nisam imao srca da ga kupim. Izgledao baš moćno.

diklofen
28-11-16, 07:12
Treba mi jaci traktor.Gledam te strane pa se bojim.Ne patim od imena i sta ce selo reci.Nekako bi mi 5170 legao po snazi i gabaritu.Za 10000e se moze uzeti lep a moze i za 7000e da se nadje.Sta vi IMT strucnjaci mislite o tome?

grabik
28-11-16, 07:28
Kako ti mislis da to popravis kad se pokvari , a vrlo su kvarljivi , ako mislis da se "ozenis" sa istim onda kupi.

diklofen
28-11-16, 07:32
Sta da se pokvari?Nije to 5136.

grabik
28-11-16, 07:34
To je sranje na kvadrat u odnosu na 5136. Jedino taj meckin motor radi.

Bobo
28-11-16, 08:38
5170 nije bajan traktor. U to sam se uvjerio kad je kolega prije par godina kupio. Trazio je uredan 5136 a posto ih nije bilo uzao povoljno 5170, ofarban, uredjen, gume potrosene do kraja a dolazili s radijalnim goodyear gumama iz tvornice sto znaci da traktor ima 6-7 000 radnih sati... Dotarali kuci i najprije radili PVP jer je i po ljetu po toplom vremenu morao raditi start sprej. rijese to, pali kao lud, radi, sve super dok nije krenuo "cupkati" u voznji. Teraj u jedan servis ovdje da ga rastave i pregledaju, ustanove da je dobio lufta na bocnim reduktorima i raskopaju to, covjek ode u SR po djelove, vrati se, sastave ga on opet cupka, kao i prije remonta. Nista, nazad u servis, skidaj mjenjac. mjenjac skinuli, otvorili, unutra boze sacuvaj. Trazio je djelove gdje sve nije, zvao i po hr i po srbiji i ne znam sta ali ne mogu naci dio ni za lijek za taj mjenjac. Traktor stoji rastavljen u servisu od ljetos. nesto su bili u meduvremenu skarabudzili, traktor je otisao 3km od servisa i morali ga slepati nazad i od onda storji razbucan...

Djelova je sve manje i manje za te "egzoticne" traktore, bar kod nas ovdje a po koleginim rijecima nema ni u srbiji to sto je on trazio... Taj traktor ko god je kupovao, kupljen je da radi najteze moguce poslove i moras znati da su svi nejvjerovatnije vec dobrano izradjeni...

grabik
28-11-16, 09:19
Ja znam jednog kojemu se meckin motor nije ni razradio kako treba pa je skoro u takvom stanju, ti traktori od kad su izasli iz tvornice su stajali zbog kvarova , i ako je neko radio sve kao po jajima da nesto u dif ili menjacu ne ode , automatski mecka srce jer je to motor koji ugradjuju u manja vozila od 235ks , samo prilagodjena bosh pumpa za traktor.

daner
28-11-16, 09:46
Kakvi su imt 590 ,nemogu nesto mnogo o njima da nadjem na netu? Znam da imaju Perkins motor ali mi za nepovjerovat da je motor identican imt 577 tj. S44 a da je samo dodavanjem turbine doslo do povecanja snage na cak 95 Ks znaci celih 25 KS u odnosu na IMT 577 koji ima 70 KS.
Ne razumem sto ti je cudno da turbinom doda 25 konja ?
588 nosi motor ko 577 a ima 80 konja razlika u stelovanju pumpe, znaci 15ks doda turbina sto je mizerno, na kolima po par stotina da ne kazem hiljada konja dizu turbinom

Послато са LG-D802 уз помоћ Тапатока

MONTOYA
28-11-16, 09:53
To je sranje na kvadrat u odnosu na 5136. Jedino taj meckin motor radi.
Prvo, niko nije kupio taj nov traktor pa da sad priča ovo ili ono, većina je kupila već izrkane sa kombinata
Uostalom šta tu ima da ne valja, motor proveren, menjač takođe, za diferencijal ima rešenje
Taj menjač je rađen u Famosu, znam čoveka koji prošle godine naručio delove koji su mu falili

Lacin
28-11-16, 10:10
Ja ljudi moji sto se ovi clanovi iz HR razumeju u sve i sve imaju,cak i traktore koji su se proizvodili posle 1992 imaju vise nego mi i bolje se razumeju.
5170 je srpski proizvod i nista nevalja,tako zvucite a sami imate IMT.Stavite prst na celo.Ako nema delova u hrvatskoj i ako niste sposobni popraviti nemojte pisati kako nesto nevalja i lose je.Kod nas ima delova i sve popravimo nase traktore IMT i Rakovice.

Kod nas je u zadruzi u susednom selu bio 5170,radio je kao lud,kad se setim sta su mu sve radili po ravnici i po brdima i isao je 10 godina,posle je prodat kao i sva mehanizacija jer se zadruga raspala.Komsija radio u zadruzi i vozio taj traktor kaze da je odlican i da je bio bucniji od nekog novog Fiat-a u toj klasi koji ih zezao strasno,menjac su stalno nesto namestali.
Eto toliko od mene,sto znam o 5170>:({

Tomić Toma
28-11-16, 11:26
Meni taj traktor deluje bas impozantno. Za menjac se delovi mogu naci jer su svi Famos menjaci licenca ZF-a, a garant nesto pase i sa kamionskih menjaca. Za motor uvek ima delova. Imaju ga neki na forumu pa najbolje da se Dikolfen konsultuje sa njima. Za 10000 evra tesko da se moze naci snazniji traktor >:({

diklofen
28-11-16, 11:37
Moze se naci ali sa daleko tezim nalazenjem delova.

Tomo VS
28-11-16, 11:53
5170 ili 5173 su zivotinje od traktora u svojoj klasi ubacivali su ljudi diferencijale od Radoje Dakica imas na FB lik prodaje jednog takvoga.Ima u Odzacima lik sto radi KT par po nekoj lincenci valjda od Dzondira javice ti se vec nase kolege sa foruma iz Odzaka i Baca koji znaju tog majstora.Imao sam prilike da orem sa tim traktorima i to je cista snaga plug 4 brazde nosi kao od sale.

Marko69
28-11-16, 12:01
Ivanz. Verovatno mislis na s44, inace svaki ima 77ks pri 2250 obr a 80ks pri 2500 obr.

E tek ovo mi nije jasno,kod mene( ne samo kod mene) u saobraćajnoj lepo stoji 51,5 KW a vi ga sad nadjoste sa 77-80 KS


Sent from my iPhone using Tapatalk

German hunting terrier | Jagdterrier