PDA

View Full Version : IMT


Poljoinfo Wiki - poljoprivredna enciklopedija
Poljolink - adresar poljoprivrednih firmi

Advertisement


Advertisement

Advertisement


Strane : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 [108] 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127

AcA OPEL
16-10-16, 04:42
Citam sta se sve pise u zadnje vreme i redovno se porede babe i zabe. Uz duzno postovanje, ali ko kaze za TAFE 42 da je los taj pored njega nije ni proso. 539 na zalost ne moze da se poredi sa njim, a ni 542. Tek 549, ako moze, ali i on po kvalitetu tesko. Kum ga je kupio novog pre vise od 10 godina i tad je bio jeftiniji nego 539. I dan danas je suv kao barut, radi mirno bez ikakvog zaletanja i bez dima. Farba je postojana i dosta dobro je ofarban. Bas je ostar na gasu, kao R 65. Ima veci izbor brzina i brzi je od 539. U svakom slucaju od 539 u svemu bolji, hteli to da priznamo ili ne.
Jos da dodam da ti "ganci" mozda i ne znaju da naprave trakor, ali situacija je takva da mi strucnjaci za sve i svasta trenutno nemamo nikakvu industriju, nazalost.

Bobo
16-10-16, 10:06
Sova, ja zbilja ne znam kakve vi traktore tamo imate ali po tebi se sva vozila s RBR pumpom zaljecu?!? Znaci da se svaki torpedo zaljece, 539 s takvom pumpom isto, tamic 80-ka isto tako...

Zapitaj se da li je to mozda do kvalitete goriva ili do noznog gasa i nemirne noge? Istina da imaju los zvuk na auspuh ali je tvornicki auspuh emajliran i nema hrdje dok ga ne polomis ili otucas. Ja na 549 dobio hrdjav auspuh koji uopce nije bio dotegnut a ti mi pricas o ne/kvaliteti TAFE traktora. Sav je mastan, imao je dosta problema od prvog dana koji su na svu srecu rijeseni na vrijeme al opet jbg.

Tafe ni jedan za koji znam nije imao nikakav problem u garantnom roku, samo sjedi, pali i teraj! Tafe 454x4 koji sam jesenas gledao na sajmu ima koljevku i prednji trap koji bi posramili IMT 577. cilindar na prednjem trapu s dvije klipnjace pa volan ne "bjezi" kao na IMT. Jaci hidraulik i sve kulturnije odradjeno. tafe 45 4x4 ZAORE 549 4wd skupa s plugom da mu samo auspuh iz brazde viri.

Volim i ja IMT sto ste mozda i primjetili do sad ali moramo biti realni, ljudi moji... Tafe je za IMT-a limuzina. To sto vi indijce nazivate ciganima, nije moj problem, meni su svi ljud isti i ne gledam na to.

Kolega ACA je dobro napisao, strucnjaci smo za sve a nasa industrija i poljoprivreda propada na ocigled...

Lacin
16-10-16, 10:35
Ocigledno niko od vas nije popravljao mali tafe a sve znate kakvi su.Imao sam slucaj da popravljam 4 tafea do sad i sto se tice istine najblizi je Sova,delovi ne odgovaraju od naseg IMT,tacnije slicni su na oko isti ali sve je malo razlicito i ti kljucevi u colovima to je strasno.Odlivci kucista i svi odlivci su daleko ispod IMT,ja sam ga polovio i unutra zvono menjaca kao da je sikirom odeljano koliko imaju lose kalupe.Kompresor im je beda,to su vidim ljudi poceli da skidaju i bacaju a nas IMT-petoletkin nemoze da se ugradi.Mnogi misle da je motor suv i da nepusta ali malo bolje pogledajte,crna boja je cudo.Menjali smo kod jednog poluosovinu koja ne odgovara od 539 i videli u koliko je losem stanju konusno tanj.Traktor ima 2000 sati,tad je imao.

Traktor nije los,ali kao sto se kaze vreme ce pokazati i mnogo veci radni sati,mislim da je sve ovo malo,kad budu gurali kao nasi IMT po 20000 sati kao moj 540 neka se jave Lkl{{

I jos nesto,kada kazete kako dobro vuce TAFE malo razmislite na gume,kad pojede te odlicne good Year gume sa polukrivim kramponima i namontirate Trajalke javite se sa utiscima za taj traktor.

putin
16-10-16, 10:55
Tek sa kabinom tafe je propast u odnosu na 539, blatobrani su vise naprijed pomaknuti, volan veceg precnika tako da prolazi veoma blizu rama prednjeg stakla. Palice mjenjaca i raduktora imaju neki blesav ugao prema sjedistu tako da ja sa 75 kg i 180cm visine sav se ubijem dok izadjem i udjem. Sjediste je nekako nagnuto naprijed ka dole i stalno se moras odupirati nogama, zvuk auspuha ocaj. U mjenjacu i zadnjem mostu kada ides asfaltom malo brze nesto drobi, zuji, melje i imas osjecaj da ce se upravo raspasti. Uostalom jos je rano o njihovoj izdrzljivosti suditi, kada u recimo tvojoj blizini bude 300_400 primjeraka da su nagurali 8000 rh moze se reci da nisu losi.Inace vidio sam mnoooogo vise primjeraka od 3_4, a neke sam malo i tjerao. Sto se tice pumpe, ako imas priliku, oslusni iz daljine kada neko ore sa njim pa ces jasno uociti zalijetanje, ili kada ide jednostavno na malom gasu, isto kao RB.

Sto se tice ergonomije apsulutno si u pravu,znaci treba ti upustvo za uci i izaci a volan kao u fapu..skoro je jedan greskom vozaca polupan,delova nista kod nas,sve u milanovac isao po njih,a cijene paprene da nemogu biti paprenije.

darko1973
16-10-16, 11:09
Kupis nov imt 539 ne dobijes - poklopac rezervoara,sito za gorivo,slavinu za zatvaranje goriva ,drzac haube,kuku... Jedan tocak gleda Pancevo drugi Strarcevo.Odem u banku da uplatim oni pitaju iz imt da li hocu da dodjem kad se sklapa traktor da ponesem prase i ne sto za pice a kupujes nov traktor. IMT 549 sto su prvi sklapani(kad su pocele suvencije) nijedan nije sastavio godinu dana svima je crko motor a garancija bila pola godine.(Ako ima clanova iz Zaklopace ovo mogu da potvrde). I svi tafei kod mene su braon boje nisu crni,crni su imt.

smiljan123
16-10-16, 13:27
Sad skido alnaser sa imt 533....Na prazno radi super,a na traktoru nekako cegrlja,i odbjen mu jedan zub,a ostali oglodani sa vrha 2 do 3 milimetra kao da je samo taj dio uzubljivo.....Oni zubi na zamajcu isto nabjeni....Djeluje mi kao da alnaser ne gurne zubcanik...tojest,ne uzubi dovoljno..
Mozel to bit...

Philby
16-10-16, 13:36
Može, naravno. Za početak promijeniti zupčanik anlasera (i sve ostale potrošne komponente kad se već rastura).

Ako je vijenac na zamajcu previše oštećen sa jedne strane pomaže okretanje istog ili zamjena ako je već ranije okrenut, ali je jebada što mora traktor na pola da se rastura.

landini
16-10-16, 16:18
Sto se tice teme IMT/TAFE: Kod mene u selu ih ima 4 komada. Jedan je star 9 godina drugi 7 treci 5 i cetvrti 2. Nijedan nije preso 2 hiljade sati. Prerano je to da se bilo sta moze reci o njima. U federaciji BiH ih masovno voze. Imaju dobre subvencije na njih, otud veliki broj istih. Neki su kupovali duplake istog proizvodjaca i nijedan nije preso 200 radnih sati da mu prva vuca nije dihtovana. Sto se tice masnoce, ne vidis dok ne pipnes. Sa 2 metra je tesko poznat dal pusta ili ne. Pogotovo ako ima prasine u radnoj okolini. Sto se tice motora, svaki pali na zub, lijepo radi. Ni jedan se ne zalijece, zasad. Sto se tice vucnih sposobnosti, nista bolji nije od ferge kad bi ih obuli na iste gume. Vazni dijelovi ne odgovaraju sa IMT.

MONTOYA
16-10-16, 16:27
Jasno nam je svima da ni IMT ni TAFE ne valjaju al kad covjeka muka natera onda se uvijek bira manje zlo, zar ne?
Meni kolega nije jasno Lkl{{
Tačnije po meni je IMT ako izuzmem neke detalje što se tiče izolovanosti kabine i udubnosti sedišta u principu jako dobar traktor, jeftin i ne zahtevan za održavanje
sad će neko reći kako zadnje serije su ne kvalitetne no nije ni bitno, koncepcijski je jako dobar i pouzdan

Matic
16-10-16, 16:28
+koliko se ne održavaju IMT traktori idu odlično.

sova
16-10-16, 16:50
Lacin je dosta toga rekao, treba ponekog tafea i cackati sa opremkama i malo voziti da bi se steklo misljenje. A kod mene ih ima bas dosta i jako sam ih puno zamatrao i kad sve stavim na vagu imt je bolji, na stranu to sto zadnje serije istog nisu valjale, al' sto rece Montoja to nije do koncepcije traktora nego prije do dos_ovaca. Bobo kad kazem da su indijci cigani, ja tu ne vidim nista uvredljivo, pa odakle poticu svi cigani ovog svijeta?

577
16-10-16, 17:24
Imao je u mom selu tafe i to 35 di ,ošo zamjenjen 539 svaki dan lokva ulja ispod bila.
A ni 1000 sati nije imao.
Očajan traktor gazda ga prodao bilo ga na kraju sramota imao je prije 533 i kao ovaj bolji kupi nov.
Na kraju se pokajao što nie 539 kupio nov.
I na kraju kupi 90 godinu 39 jedva se rješio indijca .
Tako da meni je to dosta a i gledao sam ih na sajmu jad i bijeda , gori su od imt .
Zahrđani, mjenjač zapinje kad sam probo šaltat, nijedne poteznice kabine iz prošlog vijeka 539 p je imao bolju kabinu.
A prva vuča na 45 di kao da su je dijeca radila sve mali šarafići polomi se samo tako.

juznije.tuznije
16-10-16, 19:08
Dali neko zna kako da utvrdim po brojevima na plocici koje je godiste traktor,posto sam uz vasu pomoc utvrdio da je 542,hvala.

Lacin
16-10-16, 19:11
Broj sasije.Prvi broj godina proizvodnje,naprimer ako je br.6 traktor je 1976 ili 1986,ili 1996......

tm30
16-10-16, 19:38
Imam i ja jedno pitanje posto mi je konusno tanjirasti izgleda u losem stanju po konstataciji majstora na 542 zasto nemoze da se ugradi isti od 539;558;560 nego mora kao neki specialno samo za njega i da li postoi neko drugo resenje

MONTOYA
16-10-16, 20:03
Taj te majstor laže, isti zubčanici su kao u 539
mada da sam na tvom mestu ubacio bih od 5106 i taman bi dobio prvu brzu kao na 539

ivanz
16-10-16, 20:10
Onda ipak tafe42 otpada.....

Mislim da ce to ipak na kraju biti dobar imt 539

Bećarina pusta
16-10-16, 20:11
Svi imaju pravo bit u zabludi, samo što neki nisu svjesni svoje zablude, a nekima lakše metar u ....nego milimetar u ......

Tafe je tata mata za IMT bez obzira što god se reklo i pisalo. Nit bali, nit slini, nit curi nit se zaljeće, brzina više u mjenjaču, bolji volan... itd., itd.... to što bi pojedinci i nakovanj stukli i što im je teško upute za traktor pročitat... e to je druga stvar.

MONTOYA
16-10-16, 20:13
Jel bi dao tvoj 549 za tafe 42 Lkl{{

Bećarina pusta
16-10-16, 20:23
Ne divanimo o tome. Tafe je traktor koji je kvalitetnije napravljen i to je činjenica koja stoji.

P.S. @Montoya: Mjenjam odličan IMT-549 za dobar IMT-560. :lol:

MONTOYA
16-10-16, 20:25
Vala vredi Lkl{{

tm30
16-10-16, 20:28
Taj te majstor laže, isti zubčanici su kao u 539
mada da sam na tvom mestu ubacio bih od 5106 i taman bi dobio prvu brzu kao na 539
Hvala ti na pomoci al bih ga ipak ostavio na ovoj brzini jer mi prva brza odgovara za berac ovom ga brzinom nosi bez problema bez obzira na gustinu setve i visinu

North ARMY
16-10-16, 20:28
Becarino do kad traje ponuda ?

ivanz
16-10-16, 20:35
560 jucer vukao i berac

https://s4.postimg.org/fu7vreqrt/DSC_1021.jpg (https://postimg.org/image/fu7vreqrt/)

Bećarina pusta
16-10-16, 20:39
Becarino do kad traje ponuda ?

Tvoj 560 otpada jer ima kabinu. ;)

North ARMY
16-10-16, 20:52
Znaci za vocnjak treba.
Ako je tako onda uzmi neki stari tip,jer su jeftiniji u nabavci.

Bećarina pusta
16-10-16, 21:05
Na stari i nišanim, samo su mu veliki blatobrani, zapinjat će za grane. Da je nać kaki sa blatobranima od rakovice... e to bi bio pun pogodak.

North ARMY
16-10-16, 21:08
A sa kojim bi ti gumama ? Pretpostavljam da su vocnjaci u bregu i da bi 16.9 bile puno bolje resenje od npr 13.6-36 ?

Matic
16-10-16, 21:09
Ako neko hoće da baci Tafe 42 može ga baciti kod mene u avliju.Ne tražim nikakvu novčanu nadoknadu.

Ristaa
16-10-16, 21:23
Ako neko hoće da baci Tafe 42 može ga baciti kod mene u avliju.Ne tražim nikakvu novčanu nadoknadu.
a kod mene mozete imt da bacite, ni ja ne trazim nikakvu novcanu nadoknadu [emoji2]

Послато са LG-D331 уз помоћ Тапатока

juznije.tuznije
16-10-16, 21:36
Do koje godine se proizvodio 542,pitam da bi mu napravio godište.

Bubu
16-10-16, 21:37
Tvoj 560 otpada jer ima kabinu. ;)

Kupio bih ja kabinu i nosace kabine ako se dogovorite a imam i blatobrane da dam u racun :D Mozda bi se nasli cak i od Rakovice :D

Lacin
16-10-16, 21:45
Do koje godine se proizvodio 542,pitam da bi mu napravio godište.
Do 2000 i neke,mozda 2003-4 mozda gresim.Nerazumem kako mu pravis godiste,pa nema registracije na 2 svedoka.

TAFE45
16-10-16, 22:20
Pozdrav svima. Imam jedno pitanje radi se oko kvacilo imt 539 hvata na prvih 5 milimetara kao da otisla lamela a I trese kad je pod teretom. Dal moram rastaviti I menjati lamelu?

landini
16-10-16, 22:24
Samo vozi dok ne pocne da klize.

Ristaa
16-10-16, 22:36
kod mene na 542 nije hteo da hvata kad je stajalo normalno kvacilo pa sam ga podesio da hvata tako na prvih 5 mm i sad nemam nikakvih problema

Послато са LG-D331 уз помоћ Тапатока

Plantaza sipurka
16-10-16, 22:44
Pozdrav ljudi,jedno pitanje samo,kako na imt 560 stari tip da ugradim 4 izlaza za hidrauliku i jel moguce da povecam snagu traktora za nekih 10ak ks.

Bobo
16-10-16, 22:51
Kupis 577 nove tipe koji odmah ima izlaze za hidrauliku i ubio si dvije muhe jednim udarcem...

Salu na stranu, ako ti trebaju funkcionalne podizne poluge dok se koriste dodatni hidro izvodi onda mora ici jos jedna pumpa u kuciste hidraulika razvodnik s rucicama koji ce uspravljati razvodime te sva potrebna crijeva. Racunaj s majstorom ako sve kupujes nekih 300€

Surdonja
16-10-16, 22:51
Pozdrav ljudi,jedno pitanje samo,kako na imt 560 stari tip da ugradim 4 izlaza za hidrauliku i jel moguce da povecam snagu traktora za nekih 10ak ks.

Ubacis s44motor u njega.

Plantaza sipurka
16-10-16, 22:59
Treba zbog mulcera,kaci se sa 4 izlaza za hidrauliku..a jel moze da se dobije snaga bez menjanj motora,ovaj je dobar,nista mu ne fali osim tih 10ak ks:)

landini
16-10-16, 23:04
Ako je vec tako stanje, samo turbina.

diesel d-60
16-10-16, 23:06
to ne pije vode ako ima mnogo da radi sa dobrim opterecenjem...
najbolje sto kaze, uzmes 577, i nema da nece.

Plantaza sipurka
16-10-16, 23:17
To sa turbinom ne zvuci lose..ma moze i ova snaga sto je sad,nego mu je to donja granica..po preporuci pise od 60-80ks snaga traktora..ja mislio da se poveca samo malo ako je moguce..vaznije mi je da napravim ova 4 izlaza za hidrauliku..

Ristaa
16-10-16, 23:19
nema veze sta preporuka kaze, nego vidis i sam kako ti traktor to nosi

Послато са LG-D331 уз помоћ Тапатока

Plantaza sipurka
16-10-16, 23:25
Na prolece mi treba to,pa reko dad preko zime da napravim na traktoru sve sto je potrebno..

Ristaa
16-10-16, 23:32
sto se tice izvoda poslusaj Bobu, a ako ne znas kako izgledaju pomocna pumpa i razvodnik idi do nekog ko ima 577 i nek ti pokaze, super stvar..

Послато са LG-D331 уз помоћ Тапатока

Plantaza sipurka
16-10-16, 23:45
Ok,hvala na savetima..napravicu valjda nesto da valja:)

Bećarina pusta
17-10-16, 16:20
A sa kojim bi ti gumama ? Pretpostavljam da su vocnjaci u bregu i da bi 16.9 bile puno bolje resenje od npr 13.6-36 ?

Ne znam sa kojim gumama, nisam pametan. Jedne bolje vuku, druge manje šlajdraju, jedne bolje idu u šumi... uglavnom sad vidim da sam promašio traktor i da trebam uzet 560. ;)

smiljan123
17-10-16, 22:22
Može, naravno. Za početak promijeniti zupčanik anlasera (i sve ostale potrošne komponente kad se već rastura).

Ako je vijenac na zamajcu previše oštećen sa jedne strane pomaže okretanje istog ili zamjena ako je već ranije okrenut, ali je jebada što mora traktor na pola da se rastura.


Promijenut danas zupcanik na alnaseru....moj je bio sa 11 zuba a majstor nije imao takav al je ugradio neki od 10 zuba i nema nikih problema...fergo odlicno pai...to zadovoljstvo kostalo 20 evrica

Glackop
17-10-16, 22:27
ugradio neki od 10 zuba i nema nikih problema
Imaces problema i to vrlo brzo,jer je sa deset zuba manji u precniku,sto znaci sad hvata samo na vrhovima zuba i to ce se pojesti za kratko vreme.

zeljko025
18-10-16, 10:03
Kolege da li prednje guma 7.50-18 r30 prednje može da se stavi na imt 560?

Bubu
18-10-16, 12:44
Moze samo ako imas felne od 18 coli. Na 560 su precnika 16 coli.

dejan 73
18-10-16, 13:58
Pozdrav
Dali neko zna koji lezajevi i semering ide na vodenu pumpu IMT 5106 .
Prilicno se klati propeler kad se pomera rukom, neznam koliko ce jos izdrzati pa bolje da zamenim na vreme.

Marko69
18-10-16, 19:31
Nisam dosad "petljao" oko neke vece popravke dal motora dal menjaca pa shodno tome i nemam ama bas nikakvog iskustva kako pojedini sklopovi pomenutog i funkcionisu a sve ovo pisem da bih pokusao utvrdit odakle moze da potice zvuk zujanja (siguran sam da je u menjacu) i da li je za kakvu intervenciju-majstorsku.Dok je hladan ne primecuje se bas toliko ali kad malo duze radim traktorom onda se vec da primetiti malo jace zujanje i cini mi se da je najjace u trecoj brzini.Pokusavao sam dok je traktor u voznji u trecoj brzini i kad izbacim iz brzine a gas ostavim na isti obrtajima cuje se i dalje isti zvuk nema znaci veze bio ili ne u brzini a sve se radi o IMT 577 kupljen nov (2003) sad ima nekih cca. 1000 rc.Razmsljam dal se mozda to jace zujanje ne pojavljuje od druk lezaja jer cuo sam da i on ponekad zna da "zuji" ali opet nekako neverujem.Odakle inace potice taj zvuk jaceg zujanja ako je iz menjaca i da li sta moze ublaziti zamena ulja u menjacu (traktol M-80) ili je nesto ozbiljnije u pitanju.Moguce i da neki od limova mozda stvara buku ali dosad nisam uspio utvrdit koji

vlada88
18-10-16, 21:09
Kada se menja dihtung ventil dekle imt 560 da li pored novog dihtunga ide silikona ili nesto?
A druga stvar koje gusce ulje,tj oznaka ulja da se sipa u motor da manje trosi,baca mi na semeringu radilice do korpe i lamele,u onom zvonu?

Tomić Toma
18-10-16, 21:22
Dihtung po pravilu ako je od plute ne ide silikon. Ako je od prespana ili klingerita, bolje staviti silikon jer je kvalitet danasnjih dihtunga ocajan (bar oni koje sam ja koristio).
E sad ulje moze 20W 50, ali nece puno popraviti situaciju. Najbolje promeniti semering ili pletenicu, sta vec ide ne znam >:({.

ivanz
18-10-16, 23:23
https://youtu.be/BzOxNhoHuFs

Branje sa 560, u prvoj sporoj zbog snimanja, ide drugom ali jedva, jer u odnosu na fergusona, 560 ide oko 0,5-0,6km/h brze, za iste obrtaje kardana, pa treba pripaziti da nenabije klipove na komusace koji dobar kukuruz nestignu progutati, sa fergusonom ide bolje, ili treba ubrzati berac

Surdonja
18-10-16, 23:44
https://youtu.be/BzOxNhoHuFs

Branje sa 560, u prvoj sporoj zbog snimanja, ide drugom ali jedva, jer u odnosu na fergusona, 560 ide oko 0,5-0,6km/h brze, za iste obrtaje kardana, pa treba pripaziti da nenabije klipove na komusace koji dobar kukuruz nestignu progutati, sa fergusonom ide bolje, ili treba ubrzati berac

Imao sam isti takav berac 542 ga je vukao od 2. Do 5. spore zavisi od kukuruza. Jednom prilikom smo ga samo kacili za 560 da nesto dovrsimo jer je 542 stao pred kraj. 560 nema obrtaje kardana za njega . Drugom kad ides jako tesko uspeva da savlada masu. Berac je bio u fabrickoj izvedbi, nista nije bilo prepravljano. Kada je kupljen sedamdeset i neke godine deda je imao mf 35 sa 4 brzine bez reduktora. Vukao ga je prvom i islo je jako sporo, a drugom berac nije uspevao da savlada masu i ako su tad kukuruzi sejani na 30 cm. Zato je i kupio 542 zbog petostepenog menjaca.

Lacin
19-10-16, 11:25
560 koji ima spori kardan sigurno je problem,stavi se direktna osovina od starog tipa i samo gas bez problema a i valjalo bi ubrzati berac,bar to svi danas rade.

MIŠO 272
19-10-16, 11:44
560 je rađen s tri opcije brzine kardana. Osnovna je bila srednji 540 okretaja na 1650 o-motora. Takav kardan je i kod mene direktna osovina uopšte nije spor za priključke poput balirke berača i silokombajna. Čak silo brže vrti od zetora i sitnije sječe masu.Komšija je sa 565 radio u šumi pa mu standardni bio prebrz ugradio spori a kad vuče berač vraća standardni.

Bi Zeleni
19-10-16, 12:04
Kolege da li prednje guma 7.50-18 r30 prednje može da se stavi na imt 560?
Mani se kramponki sa Dobre zemlje :D

Послато са m2 note уз помоћ Тапатока

Lacin
19-10-16, 12:08
560 je rađen s tri opcije brzine kardana. Osnovna je bila srednji 540 okretaja na 1650 o-motora. Takav kardan je i kod mene direktna osovina uopšte nije spor za priključke poput balirke berača i silokombajna. Čak silo brže vrti od zetora i sitnije sječe masu.Komšija je sa 565 radio u šumi pa mu standardni bio prebrz ugradio spori a kad vuče berač vraća standardni.
Vecina novih tipova je dobijala spori kardan 540 na 2000 obrtaja motora kao na rakovicama,zetorima,ursusima,torpedima....

grabik
19-10-16, 16:30
Nisam dosad "petljao" oko neke vece popravke dal motora dal menjaca pa shodno tome i nemam ama bas nikakvog iskustva kako pojedini sklopovi pomenutog i funkcionisu a sve ovo pisem da bih pokusao utvrdit odakle moze da potice zvuk zujanja (siguran sam da je u menjacu) i da li je za kakvu intervenciju-majstorsku.Dok je hladan ne primecuje se bas toliko ali kad malo duze radim traktorom onda se vec da primetiti malo jace zujanje i cini mi se da je najjace u trecoj brzini.Pokusavao sam dok je traktor u voznji u trecoj brzini i kad izbacim iz brzine a gas ostavim na isti obrtajima cuje se i dalje isti zvuk nema znaci veze bio ili ne u brzini a sve se radi o IMT 577 kupljen nov (2003) sad ima nekih cca. 1000 rc.Razmsljam dal se mozda to jace zujanje ne pojavljuje od druk lezaja jer cuo sam da i on ponekad zna da "zuji" ali opet nekako neverujem.Odakle inace potice taj zvuk jaceg zujanja ako je iz menjaca i da li sta moze ublaziti zamena ulja u menjacu (traktol M-80) ili je nesto ozbiljnije u pitanju.Moguce i da neki od limova mozda stvara buku ali dosad nisam uspio utvrdit koji

Mene je tako zafrknula vodena pumpa na malom fergi, pocelo da zuji , prvo mi se cinilo mjenjac, pa korpa pa na kraju nasao krivca , vec se ventilator poceo klimati, samljeo lezaj u vodenoj pumpi :lol:. Ne kazem da je i kod tebe ali provjeri na ventilatoru.

Marko69
19-10-16, 16:56
Ma lutam sad po netu i vidim da je to kod 577 bas uobicajeno,provericu vodenu pumpu.
Takodje mi se desava da izbacuje malo ulja od menjaca pri duzem radu,neko napisa da treba proveriti da nije zacepljen odusak a ja opet pitam gde mu se pa nalazi taj odusak?

Bobo
19-10-16, 17:36
Ma lutam sad po netu i vidim da je to kod 577 bas uobicajeno,provericu vodenu pumpu.
Takodje mi se desava da izbacuje malo ulja od menjaca pri duzem radu,neko napisa da treba proveriti da nije zacepljen odusak a ja opet pitam gde mu se pa nalazi taj odusak?

Na poklopcu hidraulika ispod sjedala obicno bude odusak iz mjenjaca i hidraulika...

ivanz
19-10-16, 21:30
560 je rađen s tri opcije brzine kardana. Osnovna je bila srednji 540 okretaja na 1650 o-motora. Takav kardan je i kod mene direktna osovina uopšte nije spor za priključke poput balirke berača i silokombajna. Čak silo brže vrti od zetora i sitnije sječe masu.Komšija je sa 565 radio u šumi pa mu standardni bio prebrz ugradio spori a kad vuče berač vraća standardni.Trebam ubrzati berac, jer je u originalu napravljen da radi sa 720 obrtaja, prepravka kosta 60€, ako se dobro sjecam u termometal-adaJer 560 na 2250 ima 720 obrtaja, a ja ga tjeram 1900 obrtaja, jer se radi o jednorednom beracu, da je dvoredni nebi zalio, al ovako nema potrebe toliko tjerat traktor, uz vecu potrosnju koju nisam mjerio, a ni nezelim znati koliko trosi sada....

Šošara
19-10-16, 22:00
Kad budes ubrzavao,ubrzaj i elevator.

Bobo
19-10-16, 22:03
Trebam ubrzati berac, jer je u originalu napravljen da radi sa 720 obrtaja, prepravka kosta 60€, ako se dobro sjecam u termometal-adaJer 560 na 2250 ima 720 obrtaja, a ja ga tjeram 1900 obrtaja, jer se radi o jednorednom beracu, da je dvoredni nebi zalio, al ovako nema potrebe toliko tjerat traktor, uz vecu potrosnju koju nisam mjerio, a ni nezelim znati koliko trosi sada....

Posto sad imas "velikog brata" predlazem da preradis kardan na 560 u direktni, onda bude kao na 539, fantazija za bilo koji posao osim rotodrljace al za to imas 577 sad... To jednom rijesis i kad budes jednog dana mjenjao berac, kupovao vecu prskalicu ili rasipac, to sve komotno odradis s 560.

ivanz
19-10-16, 23:18
Jel se nemogu zamjeniti zupcanici u reduktoru??
Mislim da sam vidio u uputstvu, al prema radu beraca, mislim da moj ima 540 kardana na 1650, al berac radi na 720, to je problem
A drugi problem je sto 560 u 2sh je brzi nego ferguson, i u ovogodisnjem dobrom kukuruzu je to velika brzina

Bobo
19-10-16, 23:28
Jel se nemogu zamjeniti zupcanici u reduktoru??
Mislim da sam vidio u uputstvu, al prema radu beraca, mislim da moj ima 540 kardana na 1650, al berac radi na 720, to je problem
A drugi problem je sto 560 u 2sh je brzi nego ferguson, i u ovogodisnjem dobrom kukuruzu je to velika brzinaN


ista se ne okrece. Naj jeftinije moguce rjesenje je da skines reduktor, izvadis gornju osovinu iz njega, osovinu sto viri iz traktora i osovinicu sto viri iz reduktora zavaris jednu za drugu. Pazis prilikom zavarivanja da var ne "povuce" osovinu kardana. kad sve fino povaris, vratis kuciste reduktora na traktor, uspes ulje i imas direktni kardan kao 539.

Jedan majstor (sto ja znam, vjerovatno nije jedini) na potezu Pozega-Nova Gradiska to radi GODINAMA na 560 i 577, samo kad se proculo da se moze ljudi mu masovno idu (bar on tako prica). Kaze da se ljudi preporodili.

Zato ti i kazem, sad imas 577 ako ikad budes kupovao kakvu frezu ili rotodrljaci imas njega s jakim kardanom za teze poslove a 560 preradis za branje i ostalo. Odmah bi mogao s njime nositi i pneumatsku 4 reda bez bojazni od propinjanja a okretnost mu je dobra s 4 reda masinom.

Ovo je samo moje razmisljanje, ako neces, ne moras to raditi, samo ti kazem da se moze za nikakve novce vrlo lako ubrzati kardan. Ako ti smeta ono kuciste reduktora iza, da se i ono izbaciti al tad moras kupiti osovinu za 540/542/549 i nju ubaciti i praviti plocu koja drzi lezaj i semering iza. Tad dobijek brzi kratki kardan kao na 558 ili na 539 npr.

MIŠO 272
19-10-16, 23:30
Ako ti je 540 o-kardana na 1650 to je direktno vratilo nema šta onda ubrzaj berač.

Bobo
19-10-16, 23:44
Nisam ni skuzio sta je napisao...

Ivane, koliko si siguran da imas takav kardan na 560?

TUTA
20-10-16, 00:22
Moj 560 i zmaj 222...
560 ima 1000 obrtaja kardan pisao sam o tome u ovoj temi kada je ubrzavan kardan.Vuce berac i presu mahom samo to radi... Kukuruz je slabije nikao bio je poplavljen na kratko u tom delu,ali ide 3 sporom u bilo kakvom kukuruzu,malo mu je teze samo uz veca brda.
https://www.facebook.com/aleksandar.komatina.7/videos/vb.100001125405804/1093322827381887/?type=3&theater

pešut
20-10-16, 00:40
ivane tebi sad ide direktno kardan na reduktor beraca pretpostavljam posto je 212. Uradi kao što je na 214 u originalu sa dvorednim lančanicima ubrzanje. i ja sam svoj dodatno ubrzavao gore sam umesto 17 stavio sa 20 zuba a dole je ostao sa 13.
evo kako ide u solidnom kukuruzu na 1500 obrtaja opušteno. Spori 558 samo prva brza i ponekad druga brza gde je lošiji kukuruz(računaj da je to malo brže od normalne treće spore i prve brze). spora još nijednom

https://www.youtube.com/watch?v=yjbGR4HIQLk

ivanz
20-10-16, 07:17
Siguran sam onako od oka, kako berac je radio sa 533, i kako sada radi sa 560

Ove godine sam bio u termometalu, i imaju taj komplet za ubrzanje, dode 60€, to moram napraviti i kad ga budem kacio na fergusona, a sa 560 se jos moze ubrzati, jer traktor ima snage, i jos da je kipa na kos, joj to puno znaci, al berac se dobro pokazao, za sada, tako da cu se upustiti u te radove na njemu

Jucer kad sam brao, sa pola kosa 560 je proklizavao, tu onda ferguson nebi imao sto traziti

I jos su kukuruzi pokrivljeni ko banana, nasloniti jedni na druge, sretan sam sto su se uopce i ispravili poslije vjetra, pa to dodatno otezava branje

Kremator
20-10-16, 21:31
https://www.youtube.com/watch?v=v6eeRZp-YGA


https://www.youtube.com/watch?v=Vkxj64S1VNg

Lacin
20-10-16, 22:21
Jel ovo Bobo sa 549:lol::lol:

Kao sebe da sam gledao kad sam u sumi,samo u nebo,tako mora jbg.Zbog ovoga obozavam traktore sa DV,vidi se da mu nije bilo duple vuce nebi izvukao trupac:lol:

Lopi
21-10-16, 22:22
Kad radim u sumi nikad ne zakacim trupac i patim se cimajuci i spustajuci traktor na kvacilu, bar ovi manji do 558 su nezgodni za tako nesto. Nazad sam navario na "T" komad jedan L profil sa urezima za lance i kada zakacim trupac podignem ga hidraulikom i regulisem propinjanje na hidraulici, kada se propne samo malo spustim poluge i on se vraca jer se rasterecuje, na fazon rada pluga na IMT-u i nema cimanja, kreni stani i ostalih sumskih carolija.. Evo jedan video gdje se to malo vidi

https://www.youtube.com/watch?v=2rA2lLLhy4o

landini
22-10-16, 04:41
Kod mene to zovu cesalj.

http://i.imgur.com/VCBgZ2K.jpg

ivanz
22-10-16, 21:42
Danas ponovno oranje sa 577, a sinoć padala kiša, možda malo prije podne je bilo blato, oko podne je bilo OK, i 7ica vuče bez spere, žao mi što nisam slikao, nema proklizavanja, ili je zemlja bila toliko žedna, išlo ko podmazano, a traktor samo ideeeeee, pritisak ulja cjeli dan isti, na kraju zelenog prema maksimumu, na leru zeleno na minimumu, i uvijek u zelenom području, motor je u boljem stanju nego na 560......jedina zamjerka na traktor je buka, moram imati antifone inače se jednostavno nemože raditi, i što nema servo volan, kada se više radi, i treba na kraćem okrenuti, onda se osjeti razlika u odnosu na 560, koji ima servo volan, traktor vrijedi svakog €€€€€ koji je plačen!!!! i mislim da se po sposobnosti vuče i oranja nemože posramiti od novijih traktora, onda nemogu ni zamisliti što radi novi tip 577, koji je puno udobniji......

kako vam ovaj izgleda????

http://www.njuskalo.hr/traktori/imt-549-reg-7-mj2017-orginal-stanje-oglas-20590299

Matic
22-10-16, 21:54
Novi tip je pregledniji,okretniji i za nijansu udobniji.

Glackop
22-10-16, 22:05
Neko je rekao ganci...sto nekom nije odgovaralo,a nakon ovog videa jos uvek li mislite da iz te zemlje moze da stigne dobra masina?
http://novi.ba/clanak/98622/sokantno-ulicni-zubari-u-indiji-popravljaju-zube-kao-bicikle-ovo-morate-vidjeti-video

Matic
22-10-16, 22:18
To je tamo normalno jer su siromašna zemlja.Leče se na ulici za njima prihvatljive cene.Naši ganci su poreklom odande, Indijci.

Petar97
23-10-16, 00:26
Ima nekoliko Tafea u selu, svi su mali 42 DI i niko se na njih ne zali kazu da su bolji od 539. Motor je kao na 549, direktno ubrizgavanje 43 KS pri 2000 obrtaja ili 47 ks pri 2250 obrtaja. Uporedjivati Rakovica M33 motor sa 42 ks pri 2250 obr. i ovaj od 43 ks pri 2000 obrtaja je mesanje baba i zaba, tafeov ima mnogo vise obrtnog momenta pa bolje povlaci, to jest M33 mora da se vrti na oko 10-20% obrtaja vise da bi razvio istu snagu. Ima odlicne zadnje gume, GoodYear 12.4 - 28. I menjac sa 4 brzine. Kompletna transmisija je nesto bucnija u odnosu na 539, zupcanici unutra zuje, pogotovo pri manjim brzinama, sto kod IMTa nije slucaj.

Svi koje sam cuo mirno rade na leru, ali se zalecu u rezimu oko 800 obrtaja +-100. Iznad 1000 obrtaja je miran rad. I zvuk auspuha je uglavnom ocajan, osim ako ima auspuh na dole tad je nesto lepsi.
Ovako otprilike zvuci.
https://www.youtube.com/watch?v=laiy7V9i7sQ

Iz auspuha u radu nema bukvalno ni trunke dima, osim pri startu motora. To pripisujem kvalitetnom sistemu ubrizgavanja Mico Bosch, sa savremenim diznama. Verovatno bi se mogao jos neki konjic izvuci iz motora ako bi se odrekli cistog auspuha i povecali punjenje do granice dimnosti motora. U poredjenju sistem ubrizgavanja na rakovica motorima bukvalno nije unapredjen od pocetka proizvodnje, a ceo je 95% kopija Perkinsovog sistema koji je dizajniran jos 60ih godina (50ih u slucaju Imt 539 i 560).

Inace po meni je kompletan motor na 539 je zastarelo konstrukciono resenje i trebalo ga je odavnoo zameniti motorom iz 549... A ne da se takav kakav je proizvodi sve do propasti fabrike.

daner
23-10-16, 08:35
Zato su i propali isto kao i zastava. Nisu bili u stanju promeniti skoro nista 50 god.
Samo estetiku a i ni tu se nisu trudili. Samo menjac da su napravili sa 18 brzina i ugradjivali nebi propali .
Sta bi 577 radio tek 18 brzina da je imao I kabinu odignutu od menjaca. Niko belorusa nebi kupovao . imt je namerno unistavan. Cim su imt sahranili cena stranih traktora. Belorusa npr. Skocila 7000-8000 eur jer nema vise konkurencije. Secam se jos pre 10 god komsija kupio 820 ravan most za 12000 eur nov sad takav je 20+


Послато са LG-D802 уз помоћ Тапатока

MONTOYA
23-10-16, 09:00
Da su pravili traktor ravan maseju propali bi.... takva je politika

milos.jovic.140
23-10-16, 09:57
Imt je bio samo jedna od 1000 krava muzra ...imr,zastava,s.fabrika stakla,prva petoletka,mgnohorom i td... dokle god ima da se sisaju pare fabrika radi a kad presusi onda katanac....

Matic
23-10-16, 10:02
Sve je to moglo da radi još uvek ali su neke druge igranke u pitanju a mi tu ništa ne možemo sem da tupimo na široko.

Glackop
23-10-16, 15:22
Mmef je je zatvorio imt,lepo sam jednom procitao u novinama da je to na njihov predlog uradjeno jer su oni navodno procenili da neprofitabilno posluju te ga treba zatvoriti.

smiljan123
23-10-16, 20:01
Ljudi jel se ovo ikom desilo....jutros upalim 533 i ucinu mi se da nesto kliknu,al traktor radio desetak minuta,ugasio ga .....Veceras dodem a on sav auspuh u nafti...upalim ga a on izbaci 2 metra iza prljavstinu i naftu.bijeli dim...Ispustim sve iz rezervara i naspem novu naftu....manje dosta pusi,al ima dima.

kako je mogo izbacit onu kolicinu nafte na auspuh a motor normalno radi i prima gas....dal da idem sa njim sutra u oranje ili ....

vica022
23-10-16, 20:24
Dal ti nije prsko grejac pa nafta direkno je ulazila kroz granu u motor dok je radio tih par minuta. sto nesagori pogotovu hladan on tera u izduv

milos.jovic.140
23-10-16, 20:32
Grejac 100%

smiljan123
23-10-16, 20:52
Nebi znao...koristio sam grejac ujutro....odo sad zavrnuti onu slavinu od goriva sto ide na grejac a sutra ga palim....svaka cast momci...nikad se nebi tog sjetio,pogotovo sto traktor normalno radi a nekako premnogo pusi

CikaGile
23-10-16, 21:15
Potreban mi je savet....orao sam danas sa 577 i uzorao oko pola jutra i presao na drugu njivu i odjednom traktor poceo da se gasi sam od sebe.........dobija gorivo,filtere sam stavio pre 4 meseca i sipam gorivo kroz sito,menjao sam pumpu je ali je ac pumpa remontovana da li moze biti do nje? treba mi brz savet

Truya 86
23-10-16, 22:27
Smiljane,obavezno proveri nivo ulja jer ako ti je naftu pustio grejac onda je svakako jedan dobar deo te nafte zavrsio u karteru.

vica022
23-10-16, 23:29
Koliko se secam na ulasku dovoda goriva u pumpu ima filtercic i ventilic koji umeju tako zezati. Najverovatnije je to

- - - - - - - - - -

Jednom nam se desilo na 577 da je napukla cev od goriva u rezervoaru na nekih 10cm odozgo. Kad je nivo goriva stigao dotle poceo sek.....Moze i to biti ali onda se fakticki nemoze ozraciti sistem i uvek ima vazduha

brankovic
23-10-16, 23:59
Potreban mi je savet....orao sam danas sa 577 i uzorao oko pola jutra i presao na drugu njivu i odjednom traktor poceo da se gasi sam od sebe.........dobija gorivo,filtere sam stavio pre 4 meseca i sipam gorivo kroz sito,menjao sam pumpu je ali je ac pumpa remontovana da li moze biti do nje? treba mi brz savet
Da li se traktor gasi samo kad ore ili i u voznji(transportu)?
Meni se Rakovica gasila u oranju,a kad nema opterecenja,sve u redu. Dodjem kuci(posto je mogla da se vozi normalno),skinem AC pumpu,ona se raspala unutra.Stavim novu i vise nije bilo problema.

CikaGile
24-10-16, 00:40
samo u oranju...4 puta mi se ugasila u oranju a dok sam isao kuci nista......jos mi treba dosta od njive do kuce (oko pola sata) ja zurio da se nebi ugasio kad ono nije......kad ga nisam zapalio ::jako_besan::

landini
24-10-16, 05:59
Koliko se secam na ulasku dovoda goriva u pumpu ima filtercic i ventilic koji umeju tako zezati. Najverovatnije je to

- - - - - - - - - -

Jednom nam se desilo na 577 da je napukla cev od goriva u rezervoaru na nekih 10cm odozgo. Kad je nivo goriva stigao dotle poceo sek.....Moze i to biti ali onda se fakticki nemoze ozraciti sistem i uvek ima vazduha


To se meni desilo na 560! Osijedio sam dok nisam naso gdje problem. Sve moguce sam predihto i pomijenjo, cim negdje krenem dalje traktor umre i bez slepanja nista. Na kraju cijev odma poslije poklopca napukla.


https://www.youtube.com/watch?v=8XmOkSkvyow

smiljan123
24-10-16, 20:25
Bili su momci u pravu u vez grijaca....Zavrnem gorivo i svedno pusio jedno sat vremena,dok ja ne odlucim ic u oranje pa ako ce crkavat nek crkne...Jedno tri brazde se nije vidlo iza traktora od nekog plavicastog dima i onda prestalo...Sad...recete jest ovaj dosadan,al,....skidali smo regler i premjestali kod strica...vratili ga i jutros mi skripi remen....ako otpustim regler sve normalno samo ne puni,a ako ga pritegnem odma zaskripi remencai svakim minutom skripi sve vise,al onda gasi lampicu.....Jesmo li uspjel zajebat regler,il je slucajno strado altenator kad smo otkacali kablove.

zeljkoo
24-10-16, 21:07
Danas trebalo da zamenim dihtung glave na 533, juce sam skino obradio glavu,nism ni zagledao cilindre ali danas sam video da fale karike i bio sam u pravu,na dva klipa nema pola prve karike.klipovi su katastrofa.kako je ono radilo i palilo ja neznam.Vuca je bila odlicna a motor sahranjen.Ovaj sto mi ga prodao kaze zatgo mu lanac a ja danas rasturio on nema onaj bakelitni spaner vec je pojeo kuciste svuda u krug.Nema sta nasamario me covek ali sam sam kriv.Rasturio sam ga u parcice.Sutra nosim blok da razbusim na 91.4 klipove imam.Radilica najebala na jednom letecem ali mora da se uradi cela.Jbg napravio sam sam sebi probleme.bice slika kad namestim. nemogu nikako da ubacim ove jer su preko 4mb

https://usnimi.me/slike/2016/10/24/201610241232301.jpghttps://usnimi.me/slike/2016/10/24/201610241050431.jpghttps://usnimi.me/slike/2016/10/24/201610241051461.jpg

bobanvrb
24-10-16, 21:31
Ma šta kukaš sad ćeš da napraviš lep traktorčić

petarkrsmanovic
24-10-16, 23:21
A ipak je uspevao da se izbori sa 756!

zeljkoo
25-10-16, 00:34
Imao je odlicnu vucu,nikakvih problema nije imao pre 7-8 godina sam isto imao 533 traktor je bio kao zver sve do generalne, moj komsija im isto 533 jedva ide po ravnici nema dusu. Ja sam tada vozio Bostan svaki dan 35km za Kragujevac 3tone bez problema. dobre su to masine samo dobro odrzavanje i nema brige.

CikaGile
25-10-16, 02:05
sve je extra crkla bos pumpa a menjao sam je pre godinu dana divota ::jako_besan::

ivanz
25-10-16, 22:11
533 koji sam prodao, kada je došao, morao sam kupiti novi zračni filter, jer stari se spekao, jer nije dugo čišćen, deda neki vozio do trgovine i po smjesu,te poorao svoju bašću, pa sam reglažirao dizne, stavio novi auspuh, semering kardana, jednom promjenio zračnicu u zadnjoj gumi, jednom u prednjoj i prednje krpio barem 4 puta, promjenio bravu paljenja, jer stara je bila na povlačenje, to mi se nije sviđalo, 4-5 puta zamjenio remen alternatora, promjenio čahuru u prednjem mostu sa bolcnom, zamjenio lamelu i pracne (reparirao kvačilo), zamjenio prve lampe......i to je sve što sam napravio za 1000 sati što je bio kod mene, traktor i danas ima snage koliko hočeš, al eto, ja hoću nešto novije i što je manje radilo, npr 539

Lopi
25-10-16, 23:26
https://www.youtube.com/watch?v=ZQl98Vx2kmE

577
25-10-16, 23:50
533 koji sam prodao, kada je došao, morao sam kupiti novi zračni filter, jer stari se spekao, jer nije dugo čišćen, deda neki vozio do trgovine i po smjesu,te poorao svoju bašću, pa sam reglažirao dizne, stavio novi auspuh, semering kardana, jednom promjenio zračnicu u zadnjoj gumi, jednom u prednjoj i prednje krpio barem 4 puta, promjenio bravu paljenja, jer stara je bila na povlačenje, to mi se nije sviđalo, 4-5 puta zamjenio remen alternatora, promjenio čahuru u prednjem mostu sa bolcnom, zamjenio lamelu i pracne (reparirao kvačilo), zamjenio prve lampe......i to je sve što sam napravio za 1000 sati što je bio kod mene, traktor i danas ima snage koliko hočeš, al eto, ja hoću nešto novije i što je manje radilo, npr 539

Danas susjed došao s 533 po rasipač ja se smijem dam gas i kresnem 39 iz vana mazne odmah a on sunce ti jebem ...
JBG nisam ni ja znao dok nisam stavio0 na 33 pali još ga ove godine nisam grijao pogotovo na linijsku pumpu.

Lacin
26-10-16, 00:17
577,nista ja tebe nisam razumeo^-^

Bobo
26-10-16, 00:26
577,nista ja tebe nisam razumeo^-^

U kratko: Ima naj bolji traktor na svijetu kakav nitko nema i svi mu se zivi cude...

Pali super, samo da jos na tom traktoru ima onu "pumpicu za lakse paljenje" kao na 577, gdje bi mu bio kraj.

puky01
26-10-16, 00:53
Hahahaha ma da upali i na šlepanje nakon 10 kilometara glavno da ide ko ga j*be
Btw jel on prica o 533 539 ili 577?

grunt
26-10-16, 10:43
Ljudi kolegin 560 konstantno izbacuje vodu na cev tj odusak hladnjaka mora stalno da doliva,generalna uradjena prosle godine glava uradjena kao i hidro test,blok bio na ravnanju,hladnjak odlican,vodena pumpa odlicna motor se ne greje cep na hladnjaku nov,ulje ne trosi,niti pusta vodu u karter,termostat nema.U oranju mora stalno da doliva npr juce na dva jutra oranja 3l vode???Sta mislite?

MONTOYA
26-10-16, 10:48
Koliko sipa vode u njega, hoće da izbaci do određene granice i tu onda drži nivo

Ristaa
26-10-16, 10:48
zato sto naglo spusta gas kad izlazi iz brazde te traktor ostaje vruc a ventilator se slabo vrti i nema sta da ga ohladi pa pod pritiskom izbacuje vodu, neka ne spusta naglo gas i videces da nema dolivanja vode

Послато са SM-J710F уз помоћ Тапатока

grunt
26-10-16, 10:56
Sve je probao i pun da sipa i malo iznad saca,i desava mu se kad ga ugasi cuje se u motoru brbocanje kad otvori cep kao da povuce vodu.

milos.jovic.140
26-10-16, 11:00
Neka sipa vodu ali da ne stavi cep nego neka malo radi na ler da povuce vodu sam od sebe...

milan971
26-10-16, 11:06
Prljav hladnjak iznutra ,uhvatio kamenac i nema dovoljan protok vode.

aca
26-10-16, 11:13
Sve je probao i pun da sipa i malo iznad saca,i desava mu se kad ga ugasi cuje se u motoru brbocanje kad otvori cep kao da povuce vodu.

Tako je meni na Rusu bilo,otisao dihtung glave.

Bobo
26-10-16, 11:16
Prljav hladnjak iznutra ,uhvatio kamenac i nema dovoljan protok vode.

Ne mora uopce biti. Kod mene na 549 od prvog dana se sipa destilirana voda + antifriz. Hladnjak se iznutra doslovce sjaji i opet izbaci visak vode, bude iznad saca "dva prsta" i tako od prvog dana. Stos je sto ti nasi traktori nemaju preljevnu (ekspanzionu) posudu nego samo hladnjak pa kad se tekucina zagrije, poraste pritisak u sistemu i taj pritisak regulira cep na hladnjaku. Kad naraste iznad dozvoljenog, cep popusti pritisak napolje i skupa s tim pritiskom izlazi i tekucina kad je hladnjak pun do vrha tako da ako je cep ispravan i drzi pritisak kako treba, nema sanse da hladnjak bude pun stalno.

Treba iscurjeti malo vode i svakako treba biti preko celija tekucine uvijek ali da mu bas fali 3l za dan posla... Mislim da ne bi trebalo.

grunt
26-10-16, 11:17
Hladnjak ko zvono i ja sumljam na dihtung...Da je hladnjak dizao bi mu temp a njemu stojui na 86c.

Bobo
26-10-16, 11:21
Uradjena glava prosle godine, kazes? Da pogodim da nije na 100-200 radnih sati glava ponovno dotezana? Vrlo lako moze biti da je i dihtung glave prosvirao.

grunt
26-10-16, 11:28
Naj gore od svega sto jeste dotezana...bar tako kaze majstor...Ne znam odakle da krenem da skidam glavu sta drugo?

Bobo
26-10-16, 11:43
Naj gore od svega sto jeste dotezana...bar tako kaze majstor...Ne znam odakle da krenem da skidam glavu sta drugo?

Ne znam, 99% majstora koji rade generalne na IMT pricaju da na 539 dotegnu glavu na "10 kila" i da nema problema s time nikad. Kad je nas 539 dosao s generalne, odradio je 200 radnih sati u laganim poslovima i jedan po jedan, oznacim dokle je bio dotegnut, otegnem, ocistim, podmazem i ponovno dotezao na "8 kila". SVAKI saraf se dotegao najmanje jos cetvrtinu kruga.

Zato mi je palo na pamet da nije dotezana drugi put a radjena samo gleva, niej bilo razradjivanja, odmah motor u teret dok jos brtva niej "sjela" pa da je do toga.

Matic
26-10-16, 14:40
Neka mu ubaci termostat i rešio je problem.Bez termostata može da se dere i da ga j.be.

Lacin
26-10-16, 15:30
Sve je probao i pun da sipa i malo iznad saca,i desava mu se kad ga ugasi cuje se u motoru brbocanje kad otvori cep kao da povuce vodu.Isti problem imam i ja na 560,temperatura gura 85-90 i nema termostat,kad stanem nekad se cuje to brbocanje u hladnjaku,kad skinem cep voda je mirna i znaci da je dihtung dobar ne duva u hladnjak,voda mora da nestaje jer na 90 stepeni voda isparava,Kod mene nestane mnogo manje vode,u oranju na hektar mozda nestane pola litre vode,povremeno dolijem a curi mi i vodena pumpa kad je hladan.Sve se to desavalo i pre nego sto sam radio-osvezavao motor,glavu sam uradio komplet i ravnanje.
Pitanje je koliko kod vas ima radnu temperaturu 560,kod mene nizbrdo temperatura pada ali uzbrdo kad zapinje gori motor kao licna,mora gasa.
I jos nesto kod 560 ispred hladnjaka kod mene akumulatori,filter vazduha,farovi....jako mali prostor za protok vazduha.

milan971
26-10-16, 15:32
On radi bez termostata i drzi temp. na 86 C .^-^
Ja na kojem god sam skinuo termostat nije mogao preci 60C.

577
26-10-16, 15:37
577,nista ja tebe nisam razumeo^-^

Kako nemoš razumiti dođe s 533 i čudi se kako 39 pali i to je to 33 neće nikad kako treba da pali.

- - - - - - - - - -


U kratko: Ima naj bolji traktor na svijetu kakav nitko nema i svi mu se zivi cude...

Pali super, samo da jos na tom traktoru ima onu "pumpicu za lakse paljenje" kao na 577, gdje bi mu bio kraj.

Da mi je bar tvoja pamet pa da ovuda svima solim pamet :lol:

Lacin
26-10-16, 15:37
Kod mene jako brzo podize temperaturu,cim upalim i malo odradi temperatura 60 a kad pocnem orati 80 do 90-95 zavisi koliko je hladno napolju.U tanjiranju 90-95 stalno,i drzi tu temperaturu kao da ima termostatLkl{{
Malo mi cudno,navikao sam na 540 on ne prezali 60 a 70 je kad je napolju 40 stepeni i tanjira.Dok sam imao rakovicu 65 temperatura nije prelazila 70-75.

Goran G.
26-10-16, 15:59
operi hladnjak,ili ga zameni
mozda je iznutra nahvatao kamenac pa ima slab protok

zeljko025
26-10-16, 16:05
Kod mene sa starim termostatom na IMT 560 temperatura oko 77-78 u normalnim uslovima kad nije jako vruće, kad ga upregnem 85-88 kad je toplije. E sad kako sam stavio novi termostat u mestu i prazan vozikanje 82-83 cim krene oranje ili spremanje odma 89-93 po meni malo visoka temperatura.Mislim da ce ici drugi tj kupio sam ga i otvara na 74c i da ga po maksimalnom opterecenju drzi od 80-90c.

grunt
26-10-16, 17:01
Videcu ovih dana sta cemo hvala svima!>:({

Lacin
26-10-16, 17:08
operi hladnjak,ili ga zameni
mozda je iznutra nahvatao kamenac pa ima slab protok
Sta je najbolje za ciscenje hladnjaka.Fabricki je.

Bećarr94
26-10-16, 17:11
Ja imam isti problem sa 560 pisao sam vec o tome u ovoj temi,menjao sam hladnjak,vodenu pumpu,dihting glave,glavu nosio da je ravnaju i rade hidrotest,menjao termostate,vozio bez termostata,ispirao ceo sistem vise puta,menjao termodavace,satove za temperaturu,mislili smo da paljenje nije dobro podeseno pomerali pumpu ali sve bezuspesno traktor se i dalje greje jos nisam resio problem...

MIŠO 272
26-10-16, 18:13
Ljudi kolegin 560 konstantno izbacuje vodu na cev tj odusak hladnjaka mora stalno da doliva,generalna uradjena prosle godine glava uradjena kao i hidro test,blok bio na ravnanju,hladnjak odlican,vodena pumpa odlicna motor se ne greje cep na hladnjaku nov,ulje ne trosi,niti pusta vodu u karter,termostat nema.U oranju mora stalno da doliva npr juce na dva jutra oranja 3l vode???Sta mislite?Ugradi mu na povratu - odušku posudu od auta i on će vraćati i uzimati iz nje.Podigni je u visinu gornjeg djela hladnjaka.Tako je uradio moj kolega i godinama služi. Mislim kao i vas većina da on drži nivo u visini cjevi od motora što dolazi sve preko toga izbacuje kad se ugrije.Bar tako je kod mene a može biti i da je pomjereno palenje pa se više grije sve preko 90 stepeni nije normalno.

aleksandarjevtic1981
26-10-16, 18:54
Kod mene na IMT577 od kad sam ga ja kupio pre dve godine sam stavio termostat od tamića koji otvara na 88 stepeni. Sipan je antifriz istog dana i da tada ništa nije dolivano tečnosti. Temperatura se u radu kreće u rasponu od 88 do 93 stepena. Ako navuče nekog krša na prednju stranu hladnjaka malo poraste, ali onda se očisti ili izduvaju rebra. Po meni je bolje da ga vozim sa termostatom nego kao prethodni vlasnik bez termostata i da mu tada radna temperatura bude 60 stepeni kako mi je on rekao.

steva44
26-10-16, 19:30
Sta je najbolje za ciscenje hladnjaka.Fabricki je.Ako je kanenac uspi najobicnije sirce,i ostavi 3 do 4 sata da deluje,moze i duze nesmeta,sirce razgradi kamenac.

Tomo VS
26-10-16, 21:01
Sta je najbolje za ciscenje hladnjaka.Fabricki je.
Masna soda uspes je i provozas ga ostavis da odstoji par sati i onda je ispusti!

Goran G.
26-10-16, 21:13
Sta je najbolje za ciscenje hladnjaka.Fabricki je.
nekad smo rastavljali hladnjak pa cistili svaku celiju nekim šaberima,sad je jeftinije i prakticnije kupiti novi

Marko69
26-10-16, 21:19
A ti novi su bas "ekstra" kvaliteta, zato bih ja ipak stari cistio ma koliko mi to uzimalo vremena

Matic
26-10-16, 21:22
Još lakše je odneti ga u servis i platiti servisiranje koliko košta nov. Lkl{{

Marko69
26-10-16, 21:23
Kod mene na IMT577 od kad sam ga ja kupio pre dve godine sam stavio termostat od tamića koji otvara na 88 stepeni. Sipan je antifriz istog dana i da tada ništa nije dolivano tečnosti. Temperatura se u radu kreće u rasponu od 88 do 93 stepena. Ako navuče nekog krša na prednju stranu hladnjaka malo poraste, ali onda se očisti ili izduvaju rebra. Po meni je bolje da ga vozim sa termostatom nego kao prethodni vlasnik bez termostata i da mu tada radna temperatura bude 60 stepeni kako mi je on rekao.

Ja nista nisam dirao termostat nego onako kako je fabrika ugradila (ako je) ali mi od prvog dana ma sta radio sa traktorom temperatura uglavnom na 60 stepeni a bas retko samo malo predje podeok koji oznacava 60 sad da li sta trea preduzimat da bih temperaturu digao bar na 80 nezna ali me tvoj post sad baci na razmisljanje

landini
26-10-16, 21:28
Kod mene na 560 je temp 60 na leru. U transportu 50, a u teskim operacijama 80. E dal ima il nema, ne znam ni sam. A mrsko mi sve rasklapat da zavirim. Motor jer TOP!

Goran G.
26-10-16, 21:29
A ti novi su bas "ekstra" kvaliteta, zato bih ja ipak stari cistio ma koliko mi to uzimalo vremenatu nastaje neresiv problem,kad ga ocistis on procuri na sve strane jer se skinuo i deo bakra zajedno sa kamencom pa su mu zidovi jako tanki >:({

Marko69
26-10-16, 21:34
Kod mene na 560 je temp 60 na leru. U transportu 50, a u teskim operacijama 80. E dal ima il nema, ne znam ni sam. A mrsko mi sve rasklapat da zavirim. Motor jer TOP!

I sta sad zakljucismo,znam kod auta da nije dobro vozit podhladjen motor a za traktore stvarno neznam,kod mene kao sto rekoh nikad ne dokuci 80 stepeni 60 redovno a bas u teskom radu izmedju 60 i 80,recimo kad berem samo milimetar predje 60

Matic
26-10-16, 21:36
Isto pravilo važi za sve motore.Jedino ne znam za avionske kako je kod njih propisano.

Marko69
26-10-16, 21:43
I ja sam tog misljenja ali eto 50% traktora(IMT) radi bez termostata a motori traju li traju i sta sad,ostaviti termostat ili izbaciti?

Lacin
26-10-16, 22:54
a može biti i da je pomjereno palenje pa se više grije.

Mislite da ako je ranije palenje da ce se vise grejati motor????

landini
26-10-16, 23:11
Tako bi trebalo.

Bobo
26-10-16, 23:14
Kao prvo, voda iz zatvorenog hladnjaka s ispravnim cepom ne moze isparavati jer kad se motor zagrije na 90°C cep odrzava pritisak na BUBAM 1.5bar (pise na cepu na kolikom pritisku popusta). tekucina pod vecim pritiskom teze prokljuca i nema isparavanja. Ako je cep neispravan pa ne dihta to je druga prica.

Kao drugo, hladnjak sam cistio vise puta i kod sebe na 539 i kod komsija limunskom kiselinom - limuntusom. Zagrije se 10-20l vode u kotlu, uspes 1-2kg limuntusa i otopis. cjevi hladnjaka zacepis krpama ili krumpirima (cega imas pri ruci) i takvu vrelu otopinu sipas u hladnjak. Dvojica u debelim rukavicama neke muckaju hladnjak par minuta i nek odstoji dok se ne ohladi npr. ispustis tu tekucinu iz hladnjaka i u njega sipas novu, vrelu i opet malo promuckas i ostavis ga da radi. 2-3 ispiranja i hladnjak iznutra kao nov.

Trece: Ranije paljenje i te kako zna zagrijati motor. Klip zbija masu i ako prerano dodje do ubrizgavanja goriva, smjesa goriva i zraka se pali i krece se siriti a klip jos nije dosao u gornju tocku i sad klip mora zbijati smjesu koja se zbog zapaljenja siri. Dolazi do jaceg grijanja samog cela klipa i samim time samog motora...

diesel d-60
26-10-16, 23:48
Masna soda uspes je i provozas ga ostavis da odstoji par sati i onda je ispusti!
masna soda ce napasti aluminijum, ako je jaca konc. ... to nije dobro resenje..:
inace sta se sekirate za taj termostat.. kod nas u selu retko ko ima termostat, i sve radi i radi i radi.. bolje nke je malo ladniji 10 godina, nego da se pregrije na 10 minuta. tako barem kod nas gledaju na to.

Bobo
27-10-16, 00:12
masna soda ce napasti aluminijum, ako je jaca konc. ... to nije dobro resenje..:
inace sta se sekirate za taj termostat.. kod nas u selu retko ko ima termostat, i sve radi i radi i radi.. bolje nke je malo ladniji 10 godina, nego da se pregrije na 10 minuta. tako barem kod nas gledaju na to.

Vidis, ovo me boli... IMT ovakav-onakav pa mu svi vade termostat a da je ikoji drugi traktor u pitanju vadili bi termostat malo sutra... Ako mu je bolje, sto ne vadite termostat iz auta? Ako vec imate filozofiju: "bolje da je 10 godina 'ladan nego da se na 10 minuta pregrije". Samo mi nemojte napisati da nije isto automobil i traktor jer je POTPUNO isto.

puky01
27-10-16, 00:15
A sta ce IMT-u termostat?? Mozda zbog grijanja joj da oprosti malom fergusonu je grijanje najjaca stvar u kabini bez toga nebi bio ono sta je

Marko69
27-10-16, 07:28
E sad ga bas preteraste pa nije termostat tu samo za grejannje valjda i vrapci na grani znaju da kod podhladjenog motora brze se habaju delovi istog dok kod motora sa radnom temperaturom od 90 stepeni to nije slucaj.Ja recimo na autu praktikujem da dok je hladan motor ne prelazim 2000 obrtaja medjutim sta reci kad poneko cim upali traktor oplete po gasu nekolkio puta onako hladan pa skoro na momente pun gas,ali jbg opet mu nis ne bude

smiljan123
27-10-16, 09:03
Ja sam sa auta skino termostat koji je otvaro na 92 i nabacio neki sto otvara na 74...nikad mi nije presao 80 stepeni a isao sam i u koloni uz manjacu...ko zna te terene...nisam ljubitelj kad otvara kasno,i jos ako si u kakvoj guzvi on stigne na stepen dva pred kljucanje i onda konstantno mislim ocel ili nece prokuat.....na fergi ga nemam...cak nema ni sata za temperaturu.....na motoru je nekakav imbus saraf gdje ide pecurka a kod nas je traktor vec 30 godina

MONTOYA
27-10-16, 10:16
Antifriz ne ključa na 100 C, na opelovim benzinskim motorima s kraja prošlog veka radna temperatura je oko 100 stepeni,termo prekidač ventilatora je koliko se sećam 94/104

MIRBAN
27-10-16, 14:25
Termostat je napravljen da bi se postigla RADNA temperatura motora kako bi on ispunjavao sve svoje parametre.

daner
27-10-16, 16:49
Antifriz ne ključa na 100 C, na opelovim benzinskim motorima s kraja prošlog veka radna temperatura je oko 100 stepeni,termo prekidač ventilatora je koliko se sećam 94/104
Tako je . termo preidac pali na 105 na opelu. Meni na calibri crveno polje tek na 110 stepeni pocinje. Sto veca radna temperatura manja je i potrosnja goriva

Послато са LG-D802 уз помоћ Тапатока

Glackop
27-10-16, 18:42
Sto veca radna temperatura tim su delovi otporniji na habanje.Probajte nekada da busite bilo koje gvozdje koje je zagrejano na 100-nak stepeni nema sanse da ga izbusite.I ja na traktor nemam termostat jbg tako vec preko 20.god,i kazem kad ga do sad nije imao necu ga ni stavljam iako mi antifriz u njemu i odrzavam ga pristojno.

Arkadije
27-10-16, 19:23
Meni ce svaki traktor riknuti onda,kombajn takodje,sta da ima ja radim kad stalno drze na oko 60-70 .... https://ir.library.oregonstate.edu/xmlui/bitstream/handle/1957/52213/PetersonReubenWilliam1954.pdf?sequence=3
Evo nesto o habanju motora pri visim i nizim temperaturama rada,ali testirano je uglavnom gorivo,tj sagorevanje istog i uticaj sumpora na koroziju,nisam detaljno citao :D.Dokument je i star,danasnje gorivo je verovatno cistije po pitanju sadrzaja sumpora,pa i nije nesto koristan,ali eto ,ko voli da cita XD.
Voleo bih da nadjem nesto korektno po pitanju uticaja radne temperature na habanje motora,karika,cilindra.Mozda je tacno da sa vecom temperaturom je i manje habanje ,ali opet ,metal se lakse obradjuje kad je ugrejan ,nego hladan,ne ?.

North ARMY
27-10-16, 21:36
Isto pravilo važi za sve motore.Jedino ne znam za avionske kako je kod njih propisano.
Tu ti je isto pravilo kao i za helikopterske.

Tomo VS
29-10-16, 22:35
Konacno i Bedevija zavrsena sad samo da pokosimo kukuruze i krece u akciju danas bio majstor da stavi nalepnice posto mi se one sto prodaju po vasarima i oglasima nisu svidele !

http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_246294951_DSCN1100.jpg (http://fotkica.com/slike.php?slika=1_246294951_DSCN1100.jpg)

http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_77777354_DSCN1101.jpg (http://fotkica.com/slike.php?slika=1_77777354_DSCN1101.jpg)

577
29-10-16, 23:21
Zetor 5011 ima 45 konja i gume 14.9 ali je 1000 puta sposobniji nego imt 549 ja mislim da bi 549 bio samo slabiji sa tim gumama....nemojte mi zamjerit ja sam samo reko svoje mišljenje

Zato je 549 u drugim stvarima sposobniji i bolji a najviše u transportu.
Dok je ovaj spor ko puž.
Svaki ima svoje prednosti.

puky01
29-10-16, 23:25
E i o tome se da raspravljat al nije ovo tema zetor vs imt

puky01
30-10-16, 08:36
Ma zetor je zakon
Gori vatra gorii

frenk
30-10-16, 11:41
Ma zetor je zakon
Gori vatra gorii
Pa sta ces onda u IMT temi?

Sent from my HTC Desire 620G dual sim using Tapatalk

North ARMY
30-10-16, 13:58
Jel imate preporuke za spanere poluga za IMT 560 ? Trazim po K.P. - u i nikako da nadjem sad kad mi treba.

Matic
30-10-16, 14:13
Idi kod Ozrena i uzmi dobre polovne.Ovi novi nisu ni za šta.

North ARMY
30-10-16, 14:14
Jel imas broj ? Svaki dan sam tamo u selu a nisam se njega setio.

Marko69
30-10-16, 20:36
Razmisljam na neki nacin ugradit grejanje na 577 i razmislajm ovako nesto spojit http://www.ebay.de/itm/Heizlufter-12V-4600-Watt-Kfz-Auto-Zusatzheizung-Keramikheizer-/322291983348?hash=item4b0a1963f4:g:5VgAAOSwPCVX9io w
Pretpostavljam da na ova dva prikljucka treba dovest vodu iz hladnjaka ali koliko mi se cini na vodenoj pumpi ima samo jedan sraf gde se moze nakacit crevo gde sad drugo crevo spojit?
Takodje mi temperatura ne prelazi 60 stepeni pa bi i termostat trebao zamenit jer neverujem da ce dobro grejat na ovoj temperaturi.

petarkrsmanovic
30-10-16, 20:59
Grejace super na 60. I meni termostat otvara na tako nekoj temperaturi. Zagreje kabinu za minut. Ali zato, cim ugasis, odma' 'ladno.

milos.jovic.140
31-10-16, 13:14
Ljudi koliko je para kompresor za imt 560? Da li moze od rakovice 65?

Ristaa
31-10-16, 13:21
Razmisljam na neki nacin ugradit grejanje na 577 i razmislajm ovako nesto spojit http://www.ebay.de/itm/Heizlufter-12V-4600-Watt-Kfz-Auto-Zusatzheizung-Keramikheizer-/322291983348?hash=item4b0a1963f4:g:5VgAAOSwPCVX9io w
Pretpostavljam da na ova dva prikljucka treba dovest vodu iz hladnjaka ali koliko mi se cini na vodenoj pumpi ima samo jedan sraf gde se moze nakacit crevo gde sad drugo crevo spojit?
Takodje mi temperatura ne prelazi 60 stepeni pa bi i termostat trebao zamenit jer neverujem da ce dobro grejat na ovoj temperaturi.
jedno crevo ide na vodenu pumpu to je za dovod vode a drugo crevo se kaci na termostat i tamo imas sa strane rupu i to je za vracanje vode iz tog malog hladnjaka za grejanje

Послато са SM-J710F уз помоћ Тапатока

Petar97
31-10-16, 15:34
Ljudi koliko je para kompresor za imt 560? Da li moze od rakovice 65?

Nisam 100% siguran ali trebalo bi da je isti na svim M33 i M34 i DM33 i DM34 motorima, dakle imt 539,540,542,549,558,560,565 kao i na Rakovici 47,60,65. Boce i cevi se naravno razlikuju. Rišlang ventil može bilo koji traktorski(otvara na 5-6 bara, kamionski otvara na 8-9 ali mozda moze da se nasteluje)

Bobo znaš li možda da li su ti izvozni 549 sa 14.9 gumama nosili iste felne kao i domaći ? Pošto ako se dobro sećam 549 ima iste felne kao i 539.

blaz
31-10-16, 18:46
G]http://i.imgur.com/vJ9PKtN.jpg (http://www.igreklik.com/slike/)[/IMG]

ne predaje se

577
31-10-16, 20:59
Evo prekosutra bi trebali ići gledat 560 novi tip s onom jačom kabinom .
E sad imam podosta iskustva na što još posebno obratiti pažnju.

Matic
31-10-16, 21:10
Vidi da li ima ono dugme za ubrzanje na indikatoru vazdušnog filtera.

nesko2563
31-10-16, 23:23
Mogu li se napakovati srca sa tegom od novog tipa 560 na obruče od 558?

Bubu
01-11-16, 00:07
Da, bez prepravki. Mozes i na felne od 558 da nabacis tegove koji se uglavnom vidjaju na 5100-5136. Trebaju ti fabricki brezoni koji idu umesto srafova koji spajaju prvo i drugo srce. E sad, jel 560 novi tip ili je novi tip zadnje felne? U svakom slucaju pasuju sve kombinacije.

Tomo VS
01-11-16, 01:59
Gde ima da se kupi reduktor prednje vice za IMT 5106-5136?

Matic
02-11-16, 08:01
Treba da ima u Dobanovcima kod Radeta.

577
02-11-16, 15:12
Evo koja slika traktor kupljen.
https://s18.postimg.org/8i322um0p/14963139_10207845144752987_7048687656956843463_n.j pg (https://postimg.org/image/raex6fiet/)imgur (https://postimage.org/)

https://s22.postimg.org/8xyg3bbnl/14963262_10207845144952992_1294342299694238235_n.j pg (https://postimg.org/image/n4e6yjmil/)image upload no registration (https://postimage.org/)


https://s18.postimg.org/43xdn07cp/14956038_10207845145753012_278505267960764721_n.jp g (https://postimg.org/image/4tg5zd7w5/)image (https://postimage.org/)

Matic
02-11-16, 17:21
U jee.Ala je ovo pila.Sad' smo ugasili kada kreneš u rad.

Kremator
02-11-16, 18:50
Prednje gume rasparene, ima da se prevrne na krov :lol:.....

sova
02-11-16, 19:18
577, koliko si platio sesticu?

nenad.humac
02-11-16, 19:37
https://youtu.be/ZQl98Vx2kmE Pakistan IMT 565

Lacin
02-11-16, 20:45
Ma to je do kalupa... Dan danas se gume po velicini razlikuju od proizvodjaca do proizvodjaca. Slazem se da su prije gume bile "mesnatije" ali bas da je stara 14.9 ko danasnja 16.9 ne vjerujem.
Ako stignem slikacu sutra Rakovicu.

- - - - - - - - - -


Evo koja slika traktor kupljen.


https://s22.postimg.org/8xyg3bbnl/14963262_10207845144952992_1294342299694238235_n.j pg (https://postimg.org/image/n4e6yjmil/)image upload no registration (https://postimage.org/)


e (https://postimage.org/)Kakve su to zadnje gume tako male,traktor prednji kraj u nebo a zadnji potonuo do zemlje??Ko spreman za lansiranje u orbitu:lol:

577
02-11-16, 20:46
Ruma guma 14,9 sad koliko su stare

Lacin
02-11-16, 21:08
Ok,vidim kao da su mnogo male,to su siroki krampon,6 platana sa njima 560 nesposoban da radi kako treba.Ima da slajfuje ko lud.

577
02-11-16, 21:12
Tek sam ga dovezao kad se poderu onda cu stavit radijalne i šire malo.

ivanz
03-11-16, 10:43
Cestitke, koliko si platio?
Moze i preko PP

Jos nabavi plug slavonac 2.30 ko moj, i budes vidio kako lijepo ide u oranju, ima samo da pjeva!!!!

577
03-11-16, 18:46
Cestitke, koliko si platio?
Moze i preko PP

Jos nabavi plug slavonac 2.30 ko moj, i budes vidio kako lijepo ide u oranju, ima samo da pjeva!!!!

Ili taj ili onaj s voogel glavama razmišljam polovan nebi više.

Sasa aachen
03-11-16, 23:32
interesuje me da li ima neko da proda desna vrata za staru kabinu od imt 533?

ivanz
04-11-16, 02:42
https://s18.postimg.org/3mlpepxcl/DSC_0008.jpg (https://postimg.org/image/3mlpepxcl/)

Ajd da se i ja pohvalim.....

BOKIBOLE
04-11-16, 10:07
Ivane daj više detalja. Čestitam na kupovini ;D}

Vlada015
04-11-16, 10:24
Ovaj kao da je stajao u salonu. Sve cestitke za traktor.

ivanz
04-11-16, 12:20
5000€ s prijevozom
1988.g.
1725 radnih sati
Skinute original gume i stavljene sve 4 nove
Boja original
Ko iz trgovine je, isao ssm po njega 620km, al isplatilo se, dosao kuci u 5 ujutro

Bobo
04-11-16, 13:18
Svaka cast!

cika_laza
04-11-16, 23:06
Gde mogu da nadjem veliki cug-uzengiju za 558?

mixer87kac
04-11-16, 23:47
Imam problem na 5136 sa kočnicama. Kad traktor ide u napred neće da koči, a kad ide u nazad onda vataju kočnice. Jel ima ko ideju šta može da bude?

Marko69
05-11-16, 07:26
Jel moguce podesiti(kako) da mi kocnice hvataju odma na pocetku kad pritisnem pedalu i da pri tome bolje i koce.Kod mene je na 577 od prvog dana kupovine takvo stanje da moram bas do kraja stisnut istu i tek onda hvata,koci ono ali cini mi se da moze dosta bolje,traktor je 577 novi tip.

Bobo
05-11-16, 10:10
Imam problem na 5136 sa kočnicama. Kad traktor ide u napred neće da koči, a kad ide u nazad onda vataju kočnice. Jel ima ko ideju šta može da bude?

Jesi li ih pokusavao podesiti, dotegnuti. Po nekoj logici ako hvata u rikverc, mora hvatati i prema naprijed??


Jel moguce podesiti(kako) da mi kocnice hvataju odma na pocetku kad pritisnem pedalu i da pri tome bolje i koce.Kod mene je na 577 od prvog dana kupovine takvo stanje da moram bas do kraja stisnut istu i tek onda hvata,koci ono ali cini mi se da moze dosta bolje,traktor je 577 novi tip. U trubama imas hidraulicne cilindre i njih mozes malo odvrnuti da im pocetni polozaj bude malo siri (tim podesavanjem korigiras potrosnju lamela u kocnicama). Cilindri se nalaze u trubama ispod onih metalnih "tuljaka".

nesko2563
06-11-16, 17:55
Moguce je da nisu bas najbolje izluftirani

Lacin
06-11-16, 18:59
Definitivno moram hladnjak ocistiti unutra,jutros sam video kroz cep da je to prilicno zacepljeno,samo je pitanje sta je bas efikasno a da se ne raspadne hladnjak.Sat je proveren,tacan 100%
Sirce....soda....sanitar....sona kisel.....

Danas iz oranja

http://i64.tinypic.com/j6ty7a.jpg

- - - - - - - - - -

I jedna umetnicka na 20cm:lol:3.spora,blokada,patos gas,pogled u neboLkl{{

http://i65.tinypic.com/2q1yjo0.jpg

ivanz
06-11-16, 19:25
Teško za oranje....

vica022
06-11-16, 19:31
Kakvo ti je sace spolja jesi li gledao pogotovu van precnika ventilatora. Tu ume da zapusi da se samo cudis koliko trvolja navuce.Za unutra soda je mama ili saniper sto je slicno ali ako su polose celije i istanjene moze doci do veselja.Mozda limunska kiselina bi bila bolja samo je duzi proces.Ja bih razblazio sonu kiselinu pola pola i nasuo pa sta bude.Ako je truo on ce pustiti i tu povratka nema ali da se celije ociste od kamenca i taloga i nemoze drugacije. Povrsno ciscenje je pitanje dal ce dati rezultate. dal ti i ubrizgavanje nije malo ranije mozda jer i to hoce da ugreje dobro pod opterecenjem

Lacin
06-11-16, 20:23
Sace spolja je dobro,i prao sam ga masinom za pranje,cist je ali unutra je lose stanje vidi se kroz cep,do sad i nisam obracao paznju ali sad sam pogledao jer je voda bila ispustena pa se ujutro to lepo videlo.Neznam koliko staje u hladnjak,u ceo sistem stane 16 litara.Da ubacim dve sone kiseline i ostatak voda pa sta bude.

Kakvi su novi hladnjaciLkl{{Da se odmah raspitam:lol:

Za ubrizgavanje je pumpa crta na crtu i bos pumpa je nova IPM.

Marko69
06-11-16, 20:23
A ja muku mucim nikako da dosegnem tih famoznih 80 stepeni ma sta radio,razmisljam da li bi bilo pametno stavit na hladnjak nesto da ga bar za trecinu zatvorim?

Bobo
06-11-16, 20:26
E, vidis Mirko, da ipak treba antifriz u traktoru. Ne bi bilo hrdjanja, kamenca, ne bi morao ispustati navecer i tociti novu ujutro... Radis ko gospodin covjek ;) Zbog minimalne ustede sad imas maksimalnu zajebanciju...


Marko69: Ugradi termostat u traktor i sipaj antifriz, bit ce ti temperatura stalno u zelenom podrucju.

Lacin
06-11-16, 20:39
Bobo nemoj bezveze se praviti pametan.Dok sam ziv necu nasuti antifriz u traktor.....Ljudi ga nesipaju zadnjih 40 godina i jos radi i traktor i hladnjak.A taj hladnjak je na traktoru od 1982 godine,malo je trajao.....a trajace jos i opet na vodi.

Ujutru vrucu vodu i pali ko mina.

- - - - - - - - - -

I jos nesto,mozes sebe da lazes kako nece zacepiti sa antifrizom.Ja sam rasturio auto motora XXXXX i mislis da su unutra kristalno cisti a svi su sa antifrizom.Pogotovo ovaj danasnji mala privreda.

grabik
06-11-16, 20:46
Ako ti voda ne vri odnosno ne ide preko 100C, ako je 95C , to teraj nece biti traktoru nista, za motor je opasnija temperatura 60C i ispod.

sremac106
06-11-16, 20:52
Sace spolja je dobro,i prao sam ga masinom za pranje,cist je ali unutra je lose stanje vidi se kroz cep,do sad i nisam obracao paznju ali sad sam pogledao jer je voda bila ispustena pa se ujutro to lepo videlo.Neznam koliko staje u hladnjak,u ceo sistem stane 16 litara.Da ubacim dve sone kiseline i ostatak voda pa sta bude.

Kakvi su novi hladnjaciLkl{{Da se odmah raspitam:lol:

Za ubrizgavanje je pumpa crta na crtu i bos pumpa je nova IPM.
Probaj sa sredstvom za ispiranje sistema za hladjenje (wins,wurth)ponovi postupak 2-3 puta mozda spasis hladnjak.

Lacin
06-11-16, 20:52
95 je i ja ga pauziram,da ga stalno vrtim u brazdi prokuvao bi 100%.

Na 540 mi je temperatura najveca koju je doziveo kod mene 70 stepeni,sad je preko 1000 sati od generalne i motor je u TOP stanju a za tih 1000 sati najvise je radio na 50-60 stepeni.

nesko2563
06-11-16, 23:30
Sace spolja je dobro,i prao sam ga masinom za pranje,cist je ali unutra je lose stanje vidi se kroz cep,do sad i nisam obracao paznju ali sad sam pogledao jer je voda bila ispustena pa se ujutro to lepo videlo.Neznam koliko staje u hladnjak,u ceo sistem stane 16 litara.Da ubacim dve sone kiseline i ostatak voda pa sta bude.

Kakvi su novi hladnjaciLkl{{Da se odmah raspitam:lol:

Za ubrizgavanje je pumpa crta na crtu i bos pumpa je nova IPM. Sve radi samo nemoj sonu da sipaš! Isuviše je agresivna po bakar. Sirće ili limuntusa naspi. Idi ori jedan dan i trebalo bi da popusti.

Philby
06-11-16, 23:31
Da popusti i propusti. Lkl{{

Lacin
06-11-16, 23:48
A sanitar.

- - - - - - - - - -

I koliko sirceta,i kad se kaze limunska kiselina misli se na limintus ili....

dr.restaurator
07-11-16, 00:31
ja san to čistija sa sredstvom za kamenac u zahodima
al je ovo kao "industrijski" firma ECOLAB sredstvo Conti
slično je domestosu,sanitaru... kad je u dodiru s kamencom pobijeli i nagriza ga
skinija hladnjak i nalija čisto(bez razrijeđivanja) pa osatvija da djeluje pa ispra i tako nekoliko puta i očistilo se skroz

577
07-11-16, 00:50
Meni bio slično počeo 577 da se grije i bili filteri nafte u pitanju zamjenili i normalno .
Na 560 neće da pređe 50 u oranju a gonio ga ima antifriz unutra.

Lacin
07-11-16, 13:03
Jao boze,filter goriva i hladjenje motora.......

Matic
07-11-16, 13:06
Oće to tako.Još ako je zadnja desna guma mekša greje se kao Smederevac. :lol:

Lacin
07-11-16, 13:13
Mozda ono dugme na filt.vazduha:lol:A da ono je za turbo pogon

Matic
07-11-16, 13:15
Ono dugme je NOS sistem. :lol:

https://www.youtube.com/watch?v=VQ0O3s0I0Yc
Na ovaj NOS mislim. Lkl{{

Lacin
07-11-16, 13:18
To je Olint sprej za traktor:lol:

Tomo VS
07-11-16, 13:30
Ju,ju,ju,ju prastate li vi ikome:lol:

Tomić Toma
07-11-16, 13:30
Ajde filter vazduha zastopa pa motor ne moze da dise. Ali gorivo. Mislim meni nema logike.

Lacin, mislim da si pitao za cene novih hladnjaka. Nas domaci Ikaterm je oko 40.000 dinara sa PDV-om, dok je turski oko 12.000 + PDV. Kaze radnik u Juselu da ne zna da li ce iko kupiti domaci. Indijskih izgleda nema. A meni za auto neli lik iz Sapca za polovan trazio 80 evra i na kraju kupim nov za 65 evra. I jos dobijem i fiskalni racun. Sad ko je ovde lud ne znam>:({

Matic
07-11-16, 13:31
Tomo kako odoleti kada je apsolutni pobednik po pitanju izjava. :lol:

Lacin
07-11-16, 20:03
Evo kakav je hladnjak unutri
http://i66.tinypic.com/30mlrwz.jpg

Tomo VS
07-11-16, 20:09
Naspi mu masne sode oko 1kg i vozaj ga sat-dva pa isperi i ako treba ponovi opet sve dok se ne zablista!

Kremator
07-11-16, 20:10
To nije hladnjak, to je stednjak :lol:....

Bobo
07-11-16, 20:12
Eh, sad... ne bi ga bilo lose rastaviti... Razlemi se kapa gornja i donja relativno lako i to se doooobro ispere i zaleme se kape nazad. Ovo je bas bas zapeceno i nije samo kamenac, kako mi se cini da tu ima i "mulja" od ulja il nekakvog drugog taloga. Ipak je polovan traktor, pitaj boga ssta je tu sipano od sredstava za cepljenje hladnjaka...

grabik
07-11-16, 20:13
Ajde malo se dogovorite vec jednom , kiseline bolje skidaju kamenac od luzina, najbolje sredstvo sto ja znam za skidanje je koje se koristi za pranje muzilica i laktofriza , ona kiselina u 10l kanisterima , domestos i ostala sredstva za kupatila su nista kako taj miks kiselina otapa kamenac, ali koristi se za inox, za bakar i njegove legure pitanje , ja sam prao sa mislim redol(crveni kiselina) za kamenac ali hladnjak vani nije bilo nekog sranja.

Lacin
07-11-16, 20:18
Gde ima ta masna soda?Sta je to?

- - - - - - - - - -


Eh, sad... ne bi ga bilo lose rastaviti... Razlemi se kapa gornja i donja relativno lako i to se doooobro ispere i zaleme se kape nazad. Ovo je bas bas zapeceno i nije samo kamenac, kako mi se cini da tu ima i "mulja" od ulja il nekakvog drugog taloga. Ipak je polovan traktor, pitaj boga ssta je tu sipano od sredstava za cepljenje hladnjaka...E to je prava stvar,to je letos moj drugar na zmaju 133 uradio,razlemio,oprao i bacio.Nije vise moglo da se zalemi.To necu sigurno pokusati iako je najlakse za oprati na taj nacin.

MONTOYA
07-11-16, 20:31
Ima čovek u Kraljevcima radi to povoljno

Lacin
07-11-16, 20:33
Prvo da ga operem sonom kiselinom pa cu onda da mu nosim i na otvaranje i na krpljenje kad procuri na 10 mesta:lol:

Sad ozbiljno,koliko povoljno??

577
07-11-16, 21:00
Jao boze,filter goriva i hladjenje motora.......

Ko nevjeruje što cu mu ja ljepo kažem odmah sprdačija.
Je meni bilo zamjenili i normalno falilo valjda nafte grijat se nesmije da se grije išao bi odmah van iz dvorišta jednom to bilo nisam dve godina filtere mjenjao spojili se.
I pukao remen.

Šošara
07-11-16, 21:21
Ko da si sipo vodu sa bare. 8)

577
07-11-16, 21:36
A na 560 nisam još takve vidio od gasnog ulja traktor jedva gas primao .

zeljkoo
07-11-16, 21:44
Prvo da ga operem sonom kiselinom pa cu onda da mu nosim i na otvaranje i na krpljenje kad procuri na 10 mesta:lol:

Sad ozbiljno,koliko povoljno??
Ja sam pregrejao moj 533 par puta bas zbog zacepljenog hladnjaka,kupio sam traktor nisam znao sta mu sve fali ali primiteio sam da se greje vise nego sto treba,posle nekog vremena izgore dihtung glave ja rasturim glavu ona puna kamenca,ocistim i namestim ali opet nije to to.sve zivo sam ocistio i produvao,prao sam hladnjak ali slaba vajda.Jednog dana rekoh ajde da proverim hladnjak,skinem ga napunim a dole drzim ruku i pustim a voda ide slabo odmah sam znao sta je u pitanju ali kasno.Brat mi je dobar majstor on radi sve,bukvalno sve popravlja ja radim neke druge stvari ali on i hladnjake,raskli smo donji deo brusilicom,ispravili smo jednu oprugu od motorne testere ona od paljenja.taman pase u celiju, onda sam ja svaku ocisti 70% su bile zatvorene.ocistio sam uzeli smo onaj jak fen i kalaj i zalemili sa njime nismo imali veliku lemilicu odradili smo to odlicno evo ga sada da nema termostat nebi mogao da se zagreje.Sada je antifriz i motor sam uradio pre par dana.Moze da se uradi hladnjak samo treba dosta zivaca.

vica022
07-11-16, 22:04
Masna soda je koliko se meni cini onaj granulat za pravljenje sapuna.Ima da se nadje po prodavnicama boja i lakova vecinom. Taj hladnjak bilo cime pokusaj oprati i spasti jer to je puno ko brod. Ali skini i vodoravno da stoji i sipaj. Kiseline niposto nesipaj u motor da nebi bilo busnih dihtunga i procurelih pumpi.
U mitrovici je bio ekstra majstor za hladnjake ali nazalost vise ga nema.Sin je isto radio ali otisaou inozemstvo negde tako da ti nisam mogao preporuciti nekog od tih koji se time bave. Nekad sam u Krupnju dok je cinkarnica radila nosio sve hladnjake na pranje ali koje su kiseline potapali neznam jer vazda ima kada sa buckurisima a cesto i miks kiselina. Ni to vise neradi tako da je problem mnogima oko toga.

To ce trebati dobra kiselina i vise puta muckati i ispirati jer takvo nesto zapuseno skoro nisam video. Mozda je pametnije resenje i dobar polovan hladnjak

Lacin
07-11-16, 23:05
Hladnjak cu skinuti pa cu nesto nasuti,najverovatnije sonu kiselinu sa vodom pa cu da vidim sta ce izaci iz njega.

Šošara
07-11-16, 23:15
Da si sipao antifriz svega ovog ne bi bilo.Lkl{{
Lepo ti je Bobo govorio,a ti teras po svom.

MARKO_KUBA
08-11-16, 01:10
Evo moja Ergela IMT-a:
http://i63.photobucket.com/albums/h149/opgmarkokuba/20161101_123336_zps7szmywgs.jpg (http://s63.photobucket.com/user/opgmarkokuba/media/20161101_123336_zps7szmywgs.jpg.html)

Tomo VS
08-11-16, 02:03
Hladnjak cu skinuti pa cu nesto nasuti,najverovatnije sonu kiselinu sa vodom pa cu da vidim sta ce izaci iz njega.
Nema potrebe da ga skidas odes do farbare i kupi masne sode naspi je ona je praskasta ne ostecuje gumene i plasticne delove ali zato masnocu i kamenac razbija vozaj ga koji krug po selu ostavi ga i u leru da radi par sati. Ja sam znao i po ceo dan da je drzim u hladnjaku i kad stignem kuci sa njive ispustimo i cistom vodom isperemo ako treba ponovimo proces ali retko kada je trebalo ponavljati.Ili razletujes gornji deo ili poklopac i onda sa zicom od CO2 ali preduplanom da nebi probio guras kroz svako sace kad tako ocistis opet zaletujes i teraj dok ga opet ne zacepis.Lkl{{

mirosti
08-11-16, 09:09
Moja preporuka je da i ne pokusavas sa bilo cim osim rasklapanja i mehanickog ciscenja.
Ne vidim poentu da se nesto sto je moguce popraviti osteti do kraja.
Taj hladnjak je radjen kako treba i njegovo rasklapanje ne predstavlja problem(naravno za onog ko zna). Kada se odradi kako treba trajace ti dozivotno, nadam se da ti je to dovoljno.

Jos jednom, soda i kiseline nikako, ako zelis da sacuvas 'izmenjivac'..

North ARMY
08-11-16, 09:41
Kolega sta je po tebi bolje resenje ?

Matic
08-11-16, 09:56
Možda kvasac?

mirosti
08-11-16, 11:26
Jos bolje testo..

577
08-11-16, 13:00
Kao da antifriz košta milione a poslije problemni u svemu imam antifriz kasnije samo pojačam malo tri godine može durati.

milos.jovic.140
08-11-16, 13:07
Kao da antifriz košta milione a poslije problemni u svemu imam antifriz kasnije samo pojačam malo tri godine može durati.
Da li teze pali sa antifrizom nego sa vrelom vodom?

Lacin
08-11-16, 13:09
I dalje ste ubedjeni da je danasnji antifriz odlicna stvar.Ja sam 3 hladnjaka promenuo na fordu,uvek antifriz,strasno koliko kamenca u motoru.Nikad nije sipana obicna voda.

smiljan123
08-11-16, 13:15
Kad kupujes antifriz,moras rec....bez kamenca...
kupujes pogresan

German hunting terrier | Jagdterrier