PDA

View Full Version : IMT


Poljoinfo Wiki - poljoprivredna enciklopedija
Poljolink - adresar poljoprivrednih firmi

Advertisement


Advertisement

Advertisement


Strane : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 [104] 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124

pocerina
15-06-16, 22:56
Pa verovatno ue snazniji zato sto je manji obim gume, samim tim je sporiji a jaci.

Послато са GT-S5570 користећи Тапаток 2

Matic
15-06-16, 22:57
A jel probao neko da vozi bez guma?Kako bi se onda ponašao traktor?

milan971
15-06-16, 23:08
Oba su krševi jer nemaju izbor brzina za oranje, prva prebrza treća spora prespora a prvom mogu orati samo u idealnim uslovima, sa pet brzina nikada nisam vozio pa ne znam, verovatno su bolji.
Za oranje petobrzinci su jos gori.

Vlada015
15-06-16, 23:13
A jel probao neko da vozi bez guma?Kako bi se onda ponašao traktor?

Izvoli, pa nam podeli iskustva.

Bobo
16-06-16, 00:40
Za oranje petobrzinci su jos gori.

Po cemu su gori? Na 5-brzincu je 1. sporija nego na 3-brzincu i to mu dodje taman za oranje. Sve ovisi da li je traktor pravilno agregatiran s prikljuckom. Usporedba 560 i 577 nije ispravna ako s oba traktora vucete isti plug. Za 560 je 2x14" "na knap" a 577 se s njim igra i onda mjenjac s 5 brzina "ne valja".

Cuo sam za price da su s 577 vukli 2x12" plug 2. direktnom i tako orali. To sam mozda i ovdje na forumu procitao.

daner
16-06-16, 01:55
pa to od zemljista zavisi, ja sam prosle god orao za zito drugom brzom sa 558 i 25 cm dubine. nacicu snimak pa postaviti


https://youtube.com/watch?v=MhzjHuQBtEo

CikaGile
16-06-16, 07:17
moj 577 vuce 757 visoki klirent drugom od sale jos ja nemam prednju vucu ali ja necu da ga patim ja prvom polako

Marko69
16-06-16, 07:39
Citam ovde i nesto mi cudno kad pisete da 560 vuce plug 2x14" i kazete to mu je knap,kod mene 577 DV isti plug i bogami muci se sa tim plugom ali u jako teskoj zemlji.Sad da li je kod mene problem u namestanju pluga sto mislim da jeste ili je nesto drugo ko ce ga znati,premda ima tu dosta i drugi faktora koji uticu na tezinu oranja.

CikaGile
16-06-16, 08:18
U mom kraju postoji jedan deo zemnjista koji se zove pustara....sam naziv sve kaze tu kad dodjes orati dzabe ti sve....i da imas nov traktor i nov plug dzabe i da radis zemlju 30 god neces moci orati tu lepo....plug nemoj ni pokusavati namestati.....muke zive ko da beton ores

- - - - - - - - - -

https://www.youtube.com/watch?v=fzULix-F5f4

Marko69
16-06-16, 08:36
Dok u mom kraju slicnu zemlju nazivaju "hrastovaca"Lkl{{ i tu bas tesko podesit plug,dok kod "lake" zemlje i ja cesto orem drugom brzinom.

Bobo
16-06-16, 08:56
E, vidite da 757.20 nije pravilan odabir pluga za imt 577 cim ore u 2. direktnoj kao od sale... Dakle, njemu treba veci plug da bi se traktor pravilno iskoristio a ne pricati da je 5-brzinski mjenjac los za oranje.

Kao kad smo kupili 549, imali sve prikljucke od 539 i mislili smo da ce pasati i na 549... Moze on njih sve zakopcati ali mu je 2x10" plug premalen, kao i tanjuraca 20 diskova i drljaca 3 krila. Traktor je s tim prikljuccima bio debelo neiskoristen i izmjenjao sam sve prikljucke za one koji pasu bolje na 549 a 539 je dobio da radi lakse poslove...

landini
16-06-16, 09:17
Opet ti kreces...

Ja ti kazem kako je kod mene. Uredan traktor koji ni hladan ne dimi vuce 2x12" u 3. sporoj u dosta laganoj zemlji a ti samo tepi po svom. Tanjuracu 24 diska samo u 1. brzini i to ima DOBROG posla da ju vuce i po ravnom. U ravnici i gdje je uredna zemlja 560 radi s 2x14" plugom da se ni ne znoji ali u teskim uvjetima su mu 14.9 gume ZAKON.

Kolega iz susjednog sela kupio DRLJAV 560 s 14.9 gumama da moze s njim ici u kultivaciju i prihranu, to mu je najmanji traktor u dvoristu i iz zajebancije dodje po moj sjetvospremac i vuce ga 2. brzinom kako god hoce dok komsija s 16.9 moze ali se traktor pati. Na cesti je novi tip 560 s 16.9 gumama brz skoro kao 549, tesko ga obilazim...

16.9 gume samo u strogoj ravnici...

Imaju ljudi stari tip 560 koji je tvornicki dosao s 16.9 gumama i od prvog dana vuku s njim leoparda 2x12" rasirenog na 2x14" i uzbrdo i nizbrdo. kad su se gume poderale, zbog neimastine kupe 14.9 i traktor se USRAO. Sad im zao sto nisu negdje posudili novce za 16.9 gume jer traktor nije pola onoga sto je bio sa sirim gumama.

Ocito ima neka razlika u prenosu novog i starog tipa 560, ja to ne znam jer nisam nikad otvarao mjenjac ni jednog od tih traktora ali razlika je i vise nego ocigledna.
Ja na 16kama tesku zemlju orem 3 spora a laksu prva direktna. povrca i neke parcele koje se redovno tore stajnjakom mogu i drugom brzinom mada je to preseravanje jer je i prvom prebrz. ali poenta je da moze. u transportu sam brzi za 2-3 na sat od 542 iz 91 godine koji je na 12kama. traktor je visok. dignem prikljucam metar od zemlje. Lkl{{

Bubu
16-06-16, 13:01
Ja samo znam da ne bih menjao ni neispravan ni nekompletan 577 za super ekstra stanje 558 ili 560.

petarkrsmanovic
16-06-16, 14:22
Ako moze neko ko zna ili je imao slican problem da pomogone. :)
Kocioni ventil(ako se tako zove - povezan sa desnom papucicom kocnice, sluzi za kocenje prikolice) je poceo da pusta vazduh napred, tacno oko sipke koja ga spaja sa papucicom kocnice.
Kompresor uspeva da nabije pritisak od 3 bara, ali nista preko toga. Kada pritisnem do poda desnu kocnicu, vazduh prestaje da izlazi, pritisak brzo skace preko 4 bara, i otvara se kijavac.
Postoji li neko stelovanje ili je propala neka gumica unutra, koja treba da se menja? Pitam za stelovanje zato sto ne izlazi vazduh uvek jednakim intezitetom.
I da li postoji mogucnost da su se na neki nacin negomilale voda i prljavstina u ventilu, pa da one prave problem?

Milan Lacarak
16-06-16, 16:09
I moj 560 ore 3 sporom sa 756 a isto ore i sa 757,o prvoj direktnoj mogu samo da sanjam.Gume 16,9,28 stari tip traktora(Promasena serija traktora)rado bih ga menjao ali neda komsija.

Lacin
16-06-16, 21:00
560 pogotovo stari tip je promasen traktor,ali kad mu se ugrade zadnje gume 12.4 28 to postaje azdaja,a tek novi tip sa onim ramom napred oko haube (ram tezak 200kg)to je tek avion,male zadnje gume a napred tezak,odlicna kombinacija,taj vadi iz blata samo tako....

- - - - - - - - - -

I ja razmisljam na 540 da ugradim neke manje gume od 11.2-28 naprimer od BMX,mislim da bi bio pravi traktor jer sto manje gume to je traktor sve bolji i jaci.Na 560 cu da ugradim ove gume 12-ke kad skinem sa 560.

Matic
16-06-16, 21:12
Velike su od BMX-a.Turi mu od japanera. :lol:

Lacin
16-06-16, 21:27
Japaner nema dobre kramponeLkl{{BMX marka "DobraGodina"

fiat615
16-06-16, 22:19
Ma stace ti gume vozi na felgama ko zamj

daner
16-06-16, 22:29
traktor je jaci sa 14.9 nego sa 16.9 i tacka. sa 16.9 je brzi. sirina gume tu ne igra ulogu nego visina. 16.9 je vislja i samim tim je obim tocka veci




Sent from my LG-D802 using Tapatalk

pocerina
16-06-16, 22:32
Najbolje je na 560 staviti tockove od 577.

Послато са GT-S5570 користећи Тапаток 2

zeljkoo
16-06-16, 22:56
Nije traktor jaci sa vecim gumama vec motor,znaci ako moze da se ore prvom brzom sa gumama od 14.9 onda sa gumama od 16.9 nece moci,mozda i hoce ali zavisi do zemljista.Za motor i menjac su bolje gume 14.9 a traktor ko traktor je jaci sa gumama 16.9 mislim na vucnu silu u brazdi nemoze mala guma da zacepi kao velika nikada. Nema tu nikakve matematike,nevidim razlog za raspravu.Ja imam na 533 11.2 a na 539 koji uzimam od tasta su 12. razlika je velika i pokajao sam se sto nisam kupio vece gume.Poenta je u tome da svako treba da kupi ono sto mu odgovara,nekom je bolje veca guma nekom manja.Na traktoru postoji menjac i reduktor tako da ako nemoze negde da se izadje prvom brzom onda moze trecom sporom ako su gume razlog.

Lacin
16-06-16, 23:14
Najbolje je na 560 staviti tockove od 577.

Послато са GT-S5570 користећи Тапаток 2Komso ti si na tvom 560 kad je izasao iz fabrike dobio gume 14.9/16-28 marke Rekord,e ta guma je skoro kao danasnja Cultor 16,9-28 a posto su svi videli ono "14,9"posle su kupovali gume 14,9-28 koje su daleko manje od fabrickih.

Brat na Rakovici 60 ima fabricke gume 14,9/16-28 marke Sava-Ruma sa odlicnim kramponima,kolika je ta guma u odnosu na danasnje 14-ke,skoro ko 16-ka,a Rakovica mu je u startu mrtva zbog njih ali kad krene pojede svaku sa gumam 14.9.

Stara mera za sadasnje 14-ke je 13-28.

- - - - - - - - - -


traktor je jaci sa 14.9 nego sa 16.9 i tacka. sa 16.9 je brzi. sirina gume tu ne igra ulogu nego visina. 16.9 je vislja i samim tim je obim tocka veci




Sent from my LG-D802 using TapatalkPogotovo ako se stave plastik-Trajalke sa sirokim kramponima,uh tad 560 ujeda u blatu.Jedino sto nemoze iz tog blata nikako da izadje ali boze moj nemoze i jare i pare.

daner
17-06-16, 09:05
Nije traktor jaci sa vecim gumama vec motor,znaci ako moze da se ore prvom brzom sa gumama od 14.9 onda sa gumama od 16.9 nece moci,mozda i hoce ali zavisi do zemljista.Za motor i menjac su bolje gume 14.9 a traktor ko traktor je jaci sa gumama 16.9 mislim na vucnu silu u brazdi nemoze mala guma da zacepi kao velika nikada. Nema tu nikakve matematike,nevidim razlog za raspravu.Ja imam na 533 11.2 a na 539 koji uzimam od tasta su 12. razlika je velika i pokajao sam se sto nisam kupio vece gume.Poenta je u tome da svako treba da kupi ono sto mu odgovara,nekom je bolje veca guma nekom manja.Na traktoru postoji menjac i reduktor tako da ako nemoze negde da se izadje prvom brzom onda moze trecom sporom ako su gume razlog.
dzaba mu vucna sila u brazdi veca kad nema snage nego mora trecom sporom , 3h ores jutro i ispod 20l nafte nije. a prvom kad idem za sat ipo do dva orem jutro i prodjem sa 11-12 litara.

na tako mali traktor apsurd je stavljati tolike gume, kacite plug od 2x12 " a guma 16.9 pa 12 cm oranja gazite

kum kupio novi massey ferguson 6612 i 16.9 gume na njemu. traktor 130 ks i tu sirinu nosi i sad je 560 toliko vucniji sa sirim gumama xaxa. boze boze

zakacite starog rusa 52 bez prednje vuce za 560 , eto uze su mu gume nego na 560 da vidite kako ce da ga vuce kuda ocete.

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

zeljkoo
17-06-16, 13:25
dzaba mu vucna sila u brazdi veca kad nema snage nego mora trecom sporom , 3h ores jutro i ispod 20l nafte nije. a prvom kad idem za sat ipo do dva orem jutro i prodjem sa 11-12 litara.

na tako mali traktor apsurd je stavljati tolike gume, kacite plug od 2x12 " a guma 16.9 pa 12 cm oranja gazite

kum kupio novi massey ferguson 6612 i 16.9 gume na njemu. traktor 130 ks i tu sirinu nosi i sad je 560 toliko vucniji sa sirim gumama xaxa. boze boze

zakacite starog rusa 52 bez prednje vuce za 560 , eto uze su mu gume nego na 560 da vidite kako ce da ga vuce kuda ocete.

Sent from my LG-D802 using Tapatalk
Kao prvo ako vozis traktor i ako si vozio vise traktora morao bi da znas da kada imas gume 16.9 da je razlika izmedju trece spore i prve brze sa gumama 14.9 mnogo mala a moc traktora mnogo veca,manje proklizava.Rekoh vec zavisi gde ko zivi,mi ovde nemozemo prvom da oremo nikada nigde tako da mi vise odgovara veca guma,kad vec moram trecom sporom bar da bude malo brze i naravno treba imati vece plugove zbog tog gazenja.

bojcetic
17-06-16, 15:00
Kada je m34 redukovan u 3. sporu moze da vuce 757.20 u gotovo svakom tipu zemljista. Tako da zahvatom se dobrim delom kompenzuje sporije kretanje. Orem u toj kombinaciji i nekada ide 1.brza a kada su teski uslovi 3.spora.

daner
17-06-16, 15:01
razlika jeste mala, mozda 1.5 km\h u mojim uslovima taman da mogu prvom orati. toliko mizerno mu jos fali. a tih 1.5 km\h moze traktor da kosta 5-6 ks

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

daner
17-06-16, 16:54
ja se razmisljam da uvucem desni tocak na 558 unutra, jer kad osa pluga 756 i osa traktora se poklope prva glava ne ore do tocka, nego ostaje neodseceno i kida. na to nikad nisam obracao paznju dok nisam stavio plug i traktor na beton i poravnao osu pluga sa osom traktora, kraj prvog raonika je bas dosta udaljen od tocka. za 549 kad zakacim 756 bude taman.

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

pocerina
17-06-16, 17:39
Komso ti si na tvom 560 kad je izasao iz fabrike dobio gume 14.9/16-28 marke Rekord,e ta guma je skoro kao danasnja Cultor 16,9-28 a posto su svi videli ono "14,9"posle su kupovali gume 14,9-28 koje su daleko manje od fabrickih.

Brat na Rakovici 60 ima fabricke gume 14,9/16-28 marke Sava-Ruma sa odlicnim kramponima,kolika je ta guma u odnosu na danasnje 14-ke,skoro ko 16-ka,a Rakovica mu je u startu mrtva zbog njih ali kad krene pojede svaku sa gumam 14.9.

Stara mera za sadasnje 14-ke je 13-28.

- - - - - - - - - -

Pogotovo ako se stave plastik-Trajalke sa sirokim kramponima,uh tad 560 ujeda u blatu.Jedino sto nemoze iz tog blata nikako da izadje ali boze moj nemoze i jare i pare.

Nisu kod mene na traktoru fabricki bile Rekordove gume.

Послато са GT-S5570 користећи Тапаток 2

landini
17-06-16, 19:41
Ja sam kupio 16ke u inat selu a kako vidim i nekima na forumu. Lkl{{ I to od 12 platana. :lol:

Matic
17-06-16, 19:45
Trebao si 18-ke da se ujedaju za dupe od muke. :lol:

landini
17-06-16, 19:47
Radijalne?

Matic
17-06-16, 19:51
Dašta.Bio bi glavni a o vučnim karakteristikama ćeš čuti u komentarima.

Lacin
18-06-16, 00:07
Nisu kod mene na traktoru fabricki bile Rekordove gume.

Послато са GT-S5570 користећи Тапаток 299% su ugradjivane Rekord a moga si dobiti jos samo Sava-Ruma(drugih nije ni bilo),svejedno dobio si 14.9/16-28 a to je guma kao sto sam napisao kao danasnja 16.9-28.

Bobo
18-06-16, 00:47
A rekord gume koje sam ja dobio na 549 su bile 12.4-28 kao danasnje normalne 11.2-28. Traktor totalno nakaradan izgledao s njima. Cultor 12.4 je i deblja i vislja guma od onog rekordovog poluproizvoda koji sam ja na traktoru dobio. Jedva sam cekao da ih poderem i mjenjam.

Lacin
18-06-16, 09:42
A rekord gume koje sam ja dobio na 549 su bile 12.4-28 kao danasnje normalne 11.2-28. Traktor totalno nakaradan izgledao s njima. Cultor 12.4 je i deblja i vislja guma od onog rekordovog poluproizvoda koji sam ja na traktoru dobio. Jedva sam cekao da ih poderem i mjenjam.I Bobo kakve veze imaju tvoje Rekorderke iz 2000-i neke godine sa gumama iz epohe Tita?

adamov zoran
18-06-16, 11:22
postoji spori menjac za 558 a stima i na 560 i onda nema problema za oranje jedino bude spor u transportu . najbolja varijanta 567 sa deset brzina .

pešut
18-06-16, 11:49
Stavite KT par od 539 na 560-558 i orete sve u brzim nema da nece i jebbe vam se za gume posle

daner
18-06-16, 12:23
A rekord gume koje sam ja dobio na 549 su bile 12.4-28 kao danasnje normalne 11.2-28. Traktor totalno nakaradan izgledao s njima. Cultor 12.4 je i deblja i vislja guma od onog rekordovog poluproizvoda koji sam ja na traktoru dobio. Jedva sam cekao da ih poderem i mjenjam.
ja sam na 549 dobio goodyear 12.4 28 kad smo novog kupili 1991 god, pre 3-4 god sam ih menjao i uzeo cultor , manje su i uze od goodyear

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

Bobo
19-06-16, 09:48
I Bobo kakve veze imaju tvoje Rekorderke iz 2000-i neke godine sa gumama iz epohe Tita?

Ima veze jer na kombajnu sam do pred dvije godine imao desnu prednju gumu njegovu iz '81.g. i naravno tvoj prehvaljeni Rekord. Kupio novu SEHA gumu koja je takodjer 14.9-28 i guma jednako visoka ali sira "za dva prsta" od stare Rekord gume iz epohe Tita... Ta ista Rekord guma se sad nalazi kod kolege na 560 a druga mu je NOVA cultor i identicne su sirine tako da tvoja prica nikako ne drzi vodu. Taj traktor mu samo radi sjetvu, prihranu, kultivaciju i nesto malo transporta, najmanji traktor koji ima u dvoristu i to mu je 4. ili 5. 560 nove linije koji mu je prosao kroz dvoriste i bilo ih je u pocetku i s 16.9 gumama al mu takva zajebancija vise ne pada na pamet. Imam bar 10 primjera koji potvrdjuju moje price a ti i Landini napali na mene kao da sam vam u usta pljunuo. Imate stare tipove 560 i ne radite skupa zemlje kao ja sam i uporno izvlacite iz konteksta. Ne vrijedi s vama nista pricati jer sve izokrecete kako vama pase...

Sto se good year guma tice, to su sigurno bile radijalne gume 12.4-R28 i vidio sam na TAFE traktoru indijske goodyear gume i jako jako mi se svidjaju al kaze covjek koji ga ima da su kramponi u sredini pre debeli i da ne "grize" nesto naj sretnije al seljak kao i svaki, pametniji od svih ostalih, ruka radijalne gume na 2.5 bara jer mu "leze" i onda guma ne valja tako da u tu pricu da radijalna guma ne grize dobro nikako ne vjerujem. Ima ovdje jos jedan TAFE kupljen prije mog 549 par godina i moze se reci da se ne gasi a gume jos uvijek kao nove.

prnjavor3
19-06-16, 12:11
A na mom jd prednje vuče te good year otišle na 1400 rh.da li asfalt jer je dosta bio u transportu ili šta drugo n.m.p ali njih nema.Obične radialne su.

MONTOYA
19-06-16, 12:21
Kod mene u selu kupio čovek novu Barum za 558, posle dve godine kupi i drugu isto barum i ova nova vidno manja od te prve
Da imam 560 usporio bih mu menjač jer je stvarno prebrz prvom a i drugom brzom i stavio 14.9-30 ili 32 točkove

Bobo
19-06-16, 12:34
A na mom jd prednje vuče te good year otišle na 1400 rh.da li asfalt jer je dosta bio u transportu ili šta drugo n.m.p ali njih nema.Obične radialne su.

Jesi li mu podesavao "spur" prednjih tockova? Kod mene na 549 su iz tvornice dosli "uvuceni" vise nego na mehanickom volanu. dok sam ga kuci doterao nekih 60km, sribale se samo vanjske ripne kao na rusu. odmah drugi dan podesio spur tockova i nije bilo problema s neravnomjernim trosenjem.

Ima tu jako puno bitnih faktora, prednji tegovi koje jako puno ljudi ne skida, pritisak u gumama, voznja pod prednjom vucom kad treba i ne treba...

Lacin
19-06-16, 16:11
Ima veze jer na kombajnu sam do pred dvije godine imao desnu prednju gumu njegovu iz '81.g. i naravno tvoj prehvaljeni Rekord. Kupio novu SEHA gumu koja je takodjer 14.9-28 i guma jednako visoka ali sira "za dva prsta" od stare Rekord gume iz epohe Tita... Ta ista Rekord guma se sad nalazi kod kolege na 560 a druga mu je NOVA cultor i identicne su sirine tako da tvoja prica nikako ne drzi vodu. Taj traktor mu samo radi sjetvu, prihranu, kultivaciju i nesto malo transporta, najmanji traktor koji ima u dvoristu i to mu je 4. ili 5. 560 nove linije koji mu je prosao kroz dvoriste i bilo ih je u pocetku i s 16.9 gumama al mu takva zajebancija vise ne pada na pamet. Imam bar 10 primjera koji potvrdjuju moje price a ti i Landini napali na mene kao da sam vam u usta pljunuo. Imate stare tipove 560 i ne radite skupa zemlje kao ja sam i uporno izvlacite iz konteksta. Ne vrijedi s vama nista pricati jer sve izokrecete kako vama pase...

Sto se good year guma tice, to su sigurno bile radijalne gume 12.4-R28 i vidio sam na TAFE traktoru indijske goodyear gume i jako jako mi se svidjaju al kaze covjek koji ga ima da su kramponi u sredini pre debeli i da ne "grize" nesto naj sretnije al seljak kao i svaki, pametniji od svih ostalih, ruka radijalne gume na 2.5 bara jer mu "leze" i onda guma ne valja tako da u tu pricu da radijalna guma ne grize dobro nikako ne vjerujem. Ima ovdje jos jedan TAFE kupljen prije mog 549 par godina i moze se reci da se ne gasi a gume jos uvijek kao nove.
E sad intelektualac,reci ti meni gde sam ja to nahvalio Rekord gume,nadji gde sam to napisao i javno citiraj,imam na traktoru po jednu gumu te marke i mogu ti reci da nisu nizasta,sve su popucale sa strane.Krs od guma,jako losa platna.
A drugo,mene nezanima sta si ti turio na tvoj traktor,sta je tvoj komsija ili stric ili covek iz nekog sela namontirao.Dzabe mlatis praznu slamu.Koliko ja radim zemlje je moja a ne "TVOJA" stvar!!
A koliko me zanima tvoje misljenje je receno kad smo se upoznali gde si ti vodio glavnu rec a ja i Dragan nismo uspeli dve reci da kazemo,dzabe si nas ubedjivao da je najgora kombinacija 539 i 755 plug.Ajd zdravo....

milos.jovic.140
19-06-16, 16:15
Ljudi ponovo me zeza desni tocak. Kada stisnem pedalu desne kocnice desni tocak blokira skroz,onda moram malo nazad samo koliko mrdne pa onda napred ide bez problema.kada vozim u rikverc i stisnem desnu kocnicu ne blokira...Pomagàjte braco i sestre...(Bez uvrede ali rasprava o gumama i uporedjivanje traktora je cista glupost) [emoji38]

Lacin
19-06-16, 16:21
Jel bese 560 sa hidraulicnim kocnicama?Ako je on i te kocnice moguce da ti zaglavljuju kugle na plocama ili mozda cilindar na tocku^-^Neznam,pomogao bih,kod mene su mehanicke i nemam vise problema sa kocenjem.

landini
19-06-16, 16:32
To hoce da se desava ako ukisuje u kocnice. Drzi stisnutu desnu kocnicu i naprijed nazad nekoliko puta da kugle razbiju koroziju na plocama. Ako se napravilo udubljenje za kugle onda rastavljanje.

milos.jovic.140
19-06-16, 16:36
Mokro kocenje... juce kad mi ukoci zamalo da se prevrnem sa viljskarem... da ne treba mozda da se odvrne onaj sraf pozadi i da se stiska kocnica da izadje vazduh ili kako vec... desni cilindar je zamenjen prosle godine.... to sa drzanjem kocnice sam probao ali nista...

landini
19-06-16, 16:37
Oko mokrog kocenja ne znam nista. Nazalost.

Lacin
19-06-16, 16:38
Cekaj,mokre kocnice(novi tip)ili klasicne hidraulicne?Koje je godiste?

milos.jovic.140
19-06-16, 16:51
Cekaj,mokre kocnice(novi tip)ili klasicne hidraulicne?Koje je godiste?
Stari tip. To su mokre ako se ne varam. Ako gresim izvinjavam se.[emoji1]

landini
19-06-16, 16:56
To su onda klasicne kocnice sa hidraulicnom komandom.
Kod tebe ako odblokira kretanju nazad nije do hidraulike (predpostavljam) vec do kugli i mozda prevelikog zazora izmedju ploca jer su se lamele stanjile. Kod mene je sve novo unutra i blokiralo mi je svega nekoliko puta kad bude neka oluja pa nalije vode u njih. Onda stisnem jednu pa napriejd nazad i tako i drugu i problem rijesen do sledece kise.

Matic
19-06-16, 17:05
Pri zameni kočionih lamela(feroda) treba voditi računa o debljini jer ih ima u 3 specijale(debljine).A poželjno je ubaciti i dodatne opruge.

milos.jovic.140
19-06-16, 18:17
To su onda klasicne kocnice sa hidraulicnom komandom.
Kod tebe ako odblokira kretanju nazad nije do hidraulike (predpostavljam) vec do kugli i mozda prevelikog zazora izmedju ploca jer su se lamele stanjile. Kod mene je sve novo unutra i blokiralo mi je svega nekoliko puta kad bude neka oluja pa nalije vode u njih. Onda stisnem jednu pa napriejd nazad i tako i drugu i problem rijesen do sledece kise.
Prijatelju objasni mi zadnju recenicu malo detaljnije...to mi je upravo majstor rekao da radim kaze doslo je do kondenzacije i neke kuglice su zalepile. (kao sto je ranije neko pomenuo )

landini
19-06-16, 21:17
Znaci, stisnes desnu kocnicu i drzis pedalu. Pa naprijed dok ne blokira pa onda nazad i u toku tog postupka ne pustaj pedalu. Tako nekoliko puta i problem rijesen. Samo ne daj da ukisne u njih i nece blokirat. Ja odkad sam nabio kabinu na svog tog problema nema.

MONTOYA
19-06-16, 21:48
Pa zar nisi imao zaštitne gume da ne uđe voda

landini
19-06-16, 22:23
Nisam. Crijeva od kocnica su bila duza nego fabricka pa tako ni gume nisu mogle naic.

sremac106
20-06-16, 22:14
Mala privreda pravi rez. delove toliko dobro da nisam mogao da namontiram izduvnu granu na 539,na kraju sam je vratio u prodavnicu i dobio pare nazad.
Zurio sam pa nisam slikao da vidite na sta lici odlivak boze sacuvaj,sto je najgore svaki je takav,stavio prodavac tri grane na tezgu i uporedio sve iste.

petarkrsmanovic
20-06-16, 23:34
Ljudi, imate li iskustva sa Yenkay traktometrima? Godinama imamo zabludu da brze kuca sate od Teleoptika. Ili mozda nije zabluda. ^-^

Pottinger
21-06-16, 07:30
KOd prijatelja se pojavio luft na zadnjem esnom tocku pretpostavljam sto je on u brazdi u pitanju je cini mi se imt 567. Jel tu isti sistem kao na 539 sa onim limicima? i sta se skinut?

pešut
21-06-16, 07:43
Nije kao 539. Dobio je lufta u bočnim reduktorima klasika. Skinuti samo bočne reduktore, u sredini u reduktoru nalazi se velika matica. Skinuti seger i kajlicu malu i dotegnuti maticu ali ne preterivati. Vratiti sve nazad i to je to. Ako je navoj na poluosovini dobar držaće, a ako je navoj zglajznuo onda moraće malo strugar da radi jer će se luft opet pojavljivati

milanbelarus920
21-06-16, 08:21
Ljudi, imate li iskustva sa Yenkay traktometrima? Godinama imamo zabludu da brze kuca sate od Teleoptika. Ili mozda nije zabluda. ^-^


Moj stric ima 3 komada imt 539,i sva tri su sa yenkay satovima,skoro smo polemisali on i ja oko toga, kao da smo primetili isto sto i ti,njegovi yenkiyevci brze idu od mojih teleoptika... E sad djavo ce ga znati koliko to pravi razlike...

MONTOYA
21-06-16, 08:36
Zna li neko ima li negde ovakve mažetne za ručicu menjača da se kupe
http://images3.polovniautomobili.com/user-images/classifieds/842/8428947/651941d6596c-800x600.jpg

pocerina
21-06-16, 10:01
Znate li nekog da ima da proda motor od 539 ?

Послато са GT-S5570 користећи Тапаток 2

Bubu
21-06-16, 11:40
Dragane, to je 99% zastitna harmonika od kocionog vazdusnog klipa. Ja sam stavljao nesto slicno na 533 davnih dana ali se to vec raspalo.

nesko2563
21-06-16, 12:38
Ili sa homokinetičkog od zastave.

MONTOYA
21-06-16, 13:15
Nije od homokinetičkog i sl. viđao sam na novim traktorima

daner
21-06-16, 13:42
Znate li nekog da ima da proda motor od 539 ?

Послато са GT-S5570 користећи Тапаток 2
bolje gledaj od 542 ili 549 pa stavi, kad vec stavljas stavi jaci

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

milanbelarus920
21-06-16, 14:31
bolje gledaj od 542 ili 549 pa stavi, kad vec stavljas stavi jaci

Sent from my LG-D802 using Tapatalk


Od 542 motor nije nista jaci,isti kao i na 539... A 549 je vec druga prica,to kad bi stavio na ferdzu bio bi zmija...

Goran Lukić
21-06-16, 15:52
Ljudi, imate li iskustva sa Yenkay traktometrima? Godinama imamo zabludu da brze kuca sate od Teleoptika. Ili mozda nije zabluda. ^-^

Meni 539 sa Yenkay traktometrom najmanje radi,najmanje se vozi tokom godine,ali otkuca skoro najviše radnih sati.Izgleda da stvarno brže kucaju od Teleoptika.Kvalitet tih satova je mnogo bolji od ovih novih Teleotikovih,pa čak i od onih što su fabrički ugrađivani u IMT.Originalni Teleoptik imam samo na 533 i radi bez greške od 1976.godine.Na ostalim traktorima sam više puta menjao,rade par godina i gotovo.

daner
21-06-16, 16:03
a u krajnjem slucaju sto nebi stavio i m34 motor , nije nesto veci potrosac , bar gledam u baliranju slame , manje mi 558 trosi od 549 , valjda mu lakse da nosi. mogao bi i jace prikljucke kaciti na kardan.

ja sam kontao na 549 prebaciti sa 558 motor i komplet bocne reduktore i gume , i eto 560 sa 5 brzina :-)

Sent from my LG-D802 using Tapatalk

pocerina
21-06-16, 16:11
Ne treba meni motor vec rodjaku. On ima 533 ali je za generalnu, pa bi da stavi motor od 539.

Послато са GT-S5570 користећи Тапаток 2

petarkrsmanovic
21-06-16, 17:05
Pocerina, najbolje je da razbusi njegov motor ,,na 539''. Sto bi kupovao drugi motor, kada moze postojeci da sredi? 40ks je tamanica za fergu.
M34 u fergusonu je, po mom skromnom misljenju, jako losa ideja, iz vise razloga. Naravno, pod uslovom da je traktor stvarno upregnut u raznim poslovima.

- - - - - - - - - -


Meni 539 sa Yenkay traktometrom najmanje radi,najmanje se vozi tokom godine,ali otkuca skoro najviše radnih sati.Izgleda da stvarno brže kucaju od Teleoptika.Kvalitet tih satova je mnogo bolji od ovih novih Teleotikovih,pa čak i od onih što su fabrički ugrađivani u IMT.Originalni Teleoptik imam samo na 533 i radi bez greške od 1976.godine.Na ostalim traktorima sam više puta menjao,rade par godina i gotovo.
Kvalitet je bez premca. Meni su svi satovi Yenkay, osim jednog barometra, cini mi se. Rade bez greske, vec 24 godine.
Hajde nekako da utvrdimo to u praksi Yenkay kuca sate brze od Teleoptika - mit ili istina? >:({

milos.jovic.140
21-06-16, 18:18
Pocerina, najbolje je da razbusi njegov motor ,,na 539''. Sto bi kupovao drugi motor, kada moze postojeci da sredi? 40ks je tamanica za fergu.
M34 u fergusonu je, po mom skromnom misljenju, jako losa ideja, iz vise razloga. Naravno, pod uslovom da je traktor stvarno upregnut u raznim poslovima.

- - - - - - - - - -


Kvalitet je bez premca. Meni su svi satovi Yenkay, osim jednog barometra, cini mi se. Rade bez greske, vec 24 godine.
Hajde nekako da utvrdimo to u praksi Yenkay kuca sate brze od Teleoptika - mit ili istina? >:({

Sad si otvorio Pandorinu kutiju po pitanju brzine kucanja satova....

Na mom 539 su svi jenkiji(tako ih kod mene zovu) i rade od 91god. ko svajcarski sat...

577
21-06-16, 19:34
Ne treba meni motor vec rodjaku. On ima 533 ali je za generalnu, pa bi da stavi motor od 539.

Послато са GT-S5570 користећи Тапаток 2

Što ne vidi za nov navodno rakovica opet radi

Kosjerac
21-06-16, 21:02
[QUOTE=MONTOYA;1150987]Zna li neko ima li negde ovakve mažetne za ručicu menjača da se kupe

Mogu li one koje nisu rebraste, tj. okrugle, kao za prvu ugradnju?

MONTOYA
21-06-16, 21:09
Takvih ima svuda ali mi se ne sviđaju jer pustaju ulje po malo, na sa slike ide šelna
Na tafe traktorima su isto takve fabričke

Lacin
21-06-16, 21:13
Ne treba meni motor vec rodjaku. On ima 533 ali je za generalnu, pa bi da stavi motor od 539.

Послато са GT-S5570 користећи Тапаток 2Ispod 1000 eura ga nece naci ako ga uopste i nadje,a u kakvom stanju.....

- - - - - - - - - -


Takvih ima svuda ali mi se ne sviđaju jer pustaju ulje po malo, na sa slike ide šelna
Na tafe traktorima su isto takve fabričkeIma da se kupe ali kvalitet tih danasnjih malih privreda je takav da ta harmonika manzetna pukne za kratko vreme.
Ideja,nadji negde na otpadu takvu manzetnu sa letve volana.

Kosjerac
21-06-16, 21:22
Montoja pogledaj ove gume od mute od ručice menjača. http://www.gumena-creva.com/TraktorskiProgram2.html

Philby
21-06-16, 21:33
Od mute mislim da odgovaraju, ali obično je kvalitet nikakav.

Možda je ipak bolje nabaviti neke manžetne od homokinetičkog zgloba. Na polugu nabiti plastični prsten da gore popuni prostor između poluge i manžetne, a dole osjeći višak i stegnuti plastičnim vezicama ili šelnama (šta već bude pri ruci).

Marko69
21-06-16, 21:51
Jel ima neko da je resio problem sa rucicom gasa,kod mene na 577 nikako da ostane u zeljnom polozaju,koliko god mu dam gas on se postepeno sam vraca.Pokusavao sam ono stelovanje tamo gde ima kao opruga ali ne vredi sta god mu uradim.

nesko2563
21-06-16, 22:09
Takvih ima svuda ali mi se ne sviđaju jer pustaju ulje po malo, na sa slike ide šelna
Na tafe traktorima su isto takve fabričke
Pada mi na pamet baš takve manžetne da imaju stari mtz 82. Isto na menjaču.

brkin-sonta
22-06-16, 00:33
Jel ima neko da je resio problem sa rucicom gasa,kod mene na 577 nikako da ostane u zeljnom polozaju,koliko god mu dam gas on se postepeno sam vraca.Pokusavao sam ono stelovanje tamo gde ima kao opruga ali ne vredi sta god mu uradim.

Ako je kao na 542 stari tip(sipka,dve matice,prsten,opruga,nosac,prsten sa ruckom gasa)...onda izmedju nosaca i prstena sa ruckom ubaci komad deblje(2-3mm) gume...napravi kao podlosku..i nece se pomerati
metal o metal klize i polako od vibracija se vraca rucka gasa...kad se stavi guma onda nece

moguce i da ti proklizava tzv viljuski na drugom kraju sipke

da sam znao slikao bi ti..radio sam to pre 4-5 dana

landini
22-06-16, 16:19
Fabricki dodje ko neka podloska od vlakna. Ona ako se zamasti gas se vraca. Bio je jedan slucaj gdje manometar ulja curio i kvasio je.

brkin-sonta
22-06-16, 19:06
Od vlakna ili od gume je prva ugradnja(metali sta su imali)...ali je problem sto posle 30tak godina koriscenja ta nazovimo platna izgubi svojstva(a mogla je jos koju godinu Lkl{{)...vlakno se raspadne a guma se okameni...

Lopi
22-06-16, 21:04
Danas mi na 533 zaglavio gas.... Nisam mogao stati na magistralnom putu, bila neka guzva, preticanje sa svih strana i tako da sam nastavio voziti mozda jos 5 min na pola gasa, ispod trecine se nije moglo vratiti, zaglavila rucica gasa... nesto je caknulo i odblokirao je gas ali sad mi je ler mnogo jaci nego sto je bio a na leptiru se moze smanjiti jos za milimetar ili 2 na onom saraficu pa sad ne znam gdje to da podesim i kako da smanjim i nije mi jasno sta se moglo destiti.. Prije nego je zablokirao ponekad sam mu dodavao i pun gas...

Kremator
22-06-16, 22:17
Posto je lezaj, semering i ta neka caura sto mora za zadnji tocak na ferkicu?

Kosjerac
22-06-16, 22:31
Fabrička podloška je od kože.

mixer87kac
22-06-16, 23:04
Danas mi na 533 zaglavio gas.... Nisam mogao stati na magistralnom putu, bila neka guzva, preticanje sa svih strana i tako da sam nastavio voziti mozda jos 5 min na pola gasa, ispod trecine se nije moglo vratiti, zaglavila rucica gasa... nesto je caknulo i odblokirao je gas ali sad mi je ler mnogo jaci nego sto je bio a na leptiru se moze smanjiti jos za milimetar ili 2 na onom saraficu pa sad ne znam gdje to da podesim i kako da smanjim i nije mi jasno sta se moglo destiti.. Prije nego je zablokirao ponekad sam mu dodavao i pun gas...

Pogledaj ispod armatur table gde poluge kreću prema motoru, tu imaš oprugu i šelnu sa šrafom i maticom. Možda se taj šraf popustio pa ručica preklizne pa onda posle ne možeš da vratiš gas. Proveri samo tu kod opruge i videćeš... >:({

Lopi
22-06-16, 23:14
Pogledaj ispod armatur table gde poluge kreću prema motoru, tu imaš oprugu i šelnu sa šrafom i maticom. Možda se taj šraf popustio pa ručica preklizne pa onda posle ne možeš da vratiš gas. Proveri samo tu kod opruge i videćeš... >:({

Leptir se vraca do granicnika, to sam gledao. Da li je mogao sam leptir "prezubiti" unutra u grani?

mixer87kac
23-06-16, 00:23
E to sad već ne znam. Onda se treba malo ozbiljnije pozabaviti time...

Petar97
23-06-16, 21:05
Danas mi na 533 zaglavio gas.... Nisam mogao stati na magistralnom putu, bila neka guzva, preticanje sa svih strana i tako da sam nastavio voziti mozda jos 5 min na pola gasa, ispod trecine se nije moglo vratiti, zaglavila rucica gasa... nesto je caknulo i odblokirao je gas ali sad mi je ler mnogo jaci nego sto je bio a na leptiru se moze smanjiti jos za milimetar ili 2 na onom saraficu pa sad ne znam gdje to da podesim i kako da smanjim i nije mi jasno sta se moglo destiti.. Prije nego je zablokirao ponekad sam mu dodavao i pun gas...
To ti je membrana otisla verovatno. Kad das pun gas hoce da ide na prevelik broj obrtaja ?? Ili je crevo od leptira do membrane.

Marko69
23-06-16, 21:22
Ako je kao na 542 stari tip(sipka,dve matice,prsten,opruga,nosac,prsten sa ruckom gasa)...onda izmedju nosaca i prstena sa ruckom ubaci komad deblje(2-3mm) gume...napravi kao podlosku..i nece se pomerati
metal o metal klize i polako od vibracija se vraca rucka gasa...kad se stavi guma onda nece

moguce i da ti proklizava tzv viljuski na drugom kraju sipke

da sam znao slikao bi ti..radio sam to pre 4-5 dana

Hvala na pomoci,pokusat cu to odradit ako samo potrefim sta je ovo boldovano i naravno ako je isti princip rada na oba traktora(542 i 577) cak sam razmosljao da potpuno skinem papucicu noznog gasa mozda tezina iste utice na vracanje rucice rucnog gasa,ja licno skoro uopste i ne kpristim nozni gas ,nekako mi rucni mnogo prihvatljiviji.

pocerina
23-06-16, 21:25
Ako ti nozni ne treba, samo skini oprugu sa pumpe koja vraca polugu gasa, i resio si problem.

Послато са GT-S5570 користећи Тапаток 2

Lopi
23-06-16, 21:54
Mozda je i do membrane, ne znam sad nista.. Rucica gasa je bila zaglavila pa sad sta je bilo ko zna.. Danas sam caprkao oko leptira i smanjio sam malo ler ali ne dovoljno.. Na onom otvoru na leptiru gdje se srafi cijev koja ide do pvp ima mali sarafic koji se vidi na slikama ispod, on mi nije jasan sta mu je funkcija i da li bi trebao biti tu?? Kad odvijem cijev i izvadim onaj suplji vijak taj sarafic se moze izvaditi prema dole, a u toku rada on se krece zavisno od strujanja vazduha... Stavicu video malo kasnije dok uploadujem da se vidi..


http://i.imgur.com/U0RjRb5.jpg (http://www.igreklik.com/slike/)


http://i.imgur.com/jp5syWI.jpg

MIŠO 272
23-06-16, 22:07
Danas mi na 533 zaglavio gas.... Nisam mogao stati na magistralnom putu, bila neka guzva, preticanje sa svih strana i tako da sam nastavio voziti mozda jos 5 min na pola gasa, ispod trecine se nije moglo vratiti, zaglavila rucica gasa... nesto je caknulo i odblokirao je gas ali sad mi je ler mnogo jaci nego sto je bio a na leptiru se moze smanjiti jos za milimetar ili 2 na onom saraficu pa sad ne znam gdje to da podesim i kako da smanjim i nije mi jasno sta se moglo destiti.. Prije nego je zablokirao ponekad sam mu dodavao i pun gas...Lopi pogledaj da leptir nema lufta lijevo desno pa zaglavljuje od vijak ako baš ručica blokira il poluga negdje zapinje.Može se desiti i da na bošpumpi otpusti vođica letve pa letva zaglavljuje desilo se kod mene.Taj mehanizam je kad skineš mambranu iza gdje se membrana kači na letvu.

577
23-06-16, 22:12
Ako ti nozni ne treba, samo skini oprugu sa pumpe koja vraca polugu gasa, i resio si problem.

Послато са GT-S5570 користећи Тапаток 2

To i ja moram izludi me stalno se vrati , samo cu morat pumpu raskapat linijsku da dođem do toga.

Lopi
23-06-16, 22:51
Lopi pogledaj da leptir nema lufta lijevo desno pa zaglavljuje od vijak ako baš ručica blokira il poluga negdje zapinje.Može se desiti i da na bošpumpi otpusti vođica letve pa letva zaglavljuje desilo se kod mene.Taj mehanizam je kad skineš mambranu iza gdje se membrana kači na letvu.

Ima malo lufta bočno ali ne toliko da zaglavi, sad dobro radi ali ler je jaci i ne moze se vise nista na leptiru smanjivati... Membranu nisam nikada (kao ni boš pumpu) otvarao osim onog dekla da podmazem elemente... Sad za sad nek radi ovako, imam posla sad pa nema se vremena za to.. Evo jedan video pa se na njemu cuje koliki je ler sad
https://www.youtube.com/watch?v=TLWuN40NhOQ&feature=youtu.be

MIŠO 272
24-06-16, 13:36
Kad se ler neda smanjiti vrlo lako moguće da je membrana otišla

panonac
24-06-16, 13:59
Membrana je 99 posto.

vica022
27-06-16, 16:58
E sto volim ovu kombinacijuhttp://i.imgur.com/kpcwxWR.jpg

Bi Zeleni
27-06-16, 17:05
Slicna kombinacija. :D
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160627/4d8b3373963059caca35f15fb2d8613c.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160627/bb88c457ab19cff0e4093ca2d0e94d42.jpg

Послато са m2 note уз помоћ Тапатока

Lacin
27-06-16, 19:46
Takodje omiljena kombinacija
http://i67.tinypic.com/2w7mzp4.jpg

zeljko025
28-06-16, 00:02
aj kad kacite slike i ja da okacim koju.

https://s32.postimg.org/ka6otiucl/DSC_0867.jpg (https://postimage.org/)

https://s32.postimg.org/kjc117a05/DSC_0866.jpg (https://postimage.org/)

vica022
28-06-16, 11:55
Zeljko koliko hvataju ove prikolice 7tona ili vise.Cini mi se da su krace od zmajevke 485. U zmajevku smo 9,5t najvise uspeli nasuti

jjova
28-06-16, 12:26
Ako se ne varam, to su Tehnostroj prikolice. A nosivost... mnogo je 8t, mislim da su manje. Ta druga je, izgleda duza, ta je mozda 8 ova prva ne verujem.

zeljko025
28-06-16, 12:50
@vica022 da tehnostrojke iz stare juge82-83 god iste su jedna i druga stim što na pločici piše 5000kg a na drugoj 5500kg nosivost,a ako je dobar hektolitar oko 57 meteri stane pšenice.

daner
29-06-16, 19:20
Samo 567 je bolja kombinacija mnogo od 560. Ushije ga u transportu

Послато са LG-D802 уз помоћ Тапатока

ivanz
29-06-16, 21:00
A baš sam htio pitati koliko 560 može povući, zanimalo me za tu zmajevku 485, ona ima 2400kg plus oko 8 tona puna, to je nešto više od 10T

Bi Zeleni
29-06-16, 21:06
Usije ga mozda u transportu ali mu u oranju ne moze ni prici.Samo da 560 moze prvom da vuce onda ide samo tako.
Ivane za nedaj boze moze odvuci i dve zmajevke.Doduse na putu da stojis i da kreces 3 sporom :)

Послато са m2 note уз помоћ Тапатока

vica022
29-06-16, 21:07
Pa ovako sto sam vukao i iz njive i putem bez problema je zmajevka 485 sa 9,5 tona plus dubrava sa oko 3 tone . znam da je na vaganju bilo nest preko 12 ,5 tona samo psenice. e sad na klizavijoj podlozi i zmajevka je povuci potegni jer siroke gume su nekad plus nekad minus. Inace snage motor ima da povuce i vise i vrlo lako se bori sa tom tezinom dok rakovicom 65 ni u snu tu tezinu nebih vukao. Vozio sam i mnogo manje pa su muke jer stalno se mora forsirati punim gasom dok 567 ima dosta snage i na malom gasu zahvaljujuci jako dobro proracunatim brzinama

577
29-06-16, 21:49
Jel problem na 533 zamjenit kardansku osovinu kolegi otišla danas pojla ju remenica kose

dr.restaurator
29-06-16, 23:03
nije uopće
samo odvidaj ona tri šarafa okolo šta drže onu neku prirubnicu i potegni kardan(ako neće, stavi u onu rupu na njemu neku šipku ili kacavidu pa potegni) i to je to
izađe cila osovina van, vraćenje obrnuti postupak
e da da nemoraš ispuštati ulje samu uspni zadnji kraj traktora na neku hrpu

Bubu
30-06-16, 02:32
Taj 567 se bas lako vrti i sve mi se cini da je drugaciji ulazni par i drugaciji konusno tanjirasti par u odnosu na 577 iako je sve 99% isto. Moj 567 je skroz porastao na 577 i ne buni se:

http://i64.tinypic.com/i2ugbq.jpg

daner
30-06-16, 09:09
549 dve uvrsene zmajevke vuce preko 30 na sat(sve je ravnica) a 558 mi povuce prvom i drugom i kad trecom treba tu je telenje . devetka ga unisti u transportu

Послато са LG-D802 уз помоћ Тапатока

zeljkoo
30-06-16, 09:28
Konacno gotovo freziranje imt533. izdrzao napore.https://usnimi.me/slike/2016/06/30/IMG201606291918081.jpghttps://usnimi.me/slike/2016/06/30/IMG201606291918371.jpghttps://usnimi.me/slike/2016/06/30/IMG201606291918081.jpg

North ARMY
30-06-16, 13:13
Ja sa fergusonom vucem dvoredni vuceni berac,a za njega zakacim zmajevku...i ide 1 brzom po blatu u njivi.

petarkrsmanovic
30-06-16, 14:58
To jedino Zmaja 222, on je lakse konstrukcije.

Marko69
30-06-16, 21:53
Da li je motor pri kraju (imt 539) ako dimi na mjerac i baca ukje na isti,zanimljivo sto na iberlauf ne vidim da dimi i nema ni ulja,da li sto je ono crevo iberlaufa krace pa ventilator mozda taj dim raznosi,morat cu navuc neko crevo da produzim iberlauf.Zanimljivo mi je to sto na merac bas podosta prska ulje i ima pare,stim da je traktor na ovoj vrelini bas i bio opterecen i na radnoj temperaturi pri tome mu je pritisak na leru tad bio na 1 a kad je na vecim obrtajima onda je besto ispod 4 bara.

vica022
30-06-16, 21:58
Pritisak ulja nema veze sa kompresijom motora i sto zato duva. Pogledaj dal iber crevo ili u poklopcu nije zapusilo ili presavijeno pa izbacuje na merac. Jel mastan cep od poklopca za sipanje ulja jer kad tu masti vec je pred kraj. Srecom pritisak ulja je dobar tako da nije veliki problem ako pali samo jer dolivaj kvalitetno ulje i teraj

ssule
30-06-16, 22:01
Kad se ler neda smanjiti vrlo lako moguće da je membrana otišla

koja membrana, gde se nalazi membrana

vica022
30-06-16, 22:11
Na bos pumpi ti je membrana i ako ode cak moze dobiti i turazu takvu da ga nemozes ukrotiti. Drugaru se to desilo na starom 533 i sreca na asvaltu pa ga je jedva smirio

prnjavor3
30-06-16, 22:14
Kode mene novi 539,sad ima 500rh spricka na mjerač a na iberlauf i kod čepa nema ulja.Pritisak na 80 c na leru preko 1

Marko69
30-06-16, 22:18
Pritisak ulja nema veze sa kompresijom motora i sto zato duva. Pogledaj dal iber crevo ili u poklopcu nije zapusilo ili presavijeno pa izbacuje na merac. Jel mastan cep od poklopca za sipanje ulja jer kad tu masti vec je pred kraj. Srecom pritisak ulja je dobar tako da nije veliki problem ako pali samo jer dolivaj kvalitetno ulje i teraj

Ma iskreno nisam ni gledo na cep ulja ali cini mi se i prije nekad kad sam gledao da je i tu u sitnim kaplicama bacalo ulja,danas sam ga bas terao i iznenadih se koliko baca na merac a ulje(maxima 15-40) opet valjda zbog ove vreline cini mi se retko kao nafta neznam koje bi ulje bilo sad kvalitetnije mozda i ova maxima nije original a opet neverujem da je i crevo od iberlaufa gde zastopano, provericu. Ulje ne trosi bas nesto

577
30-06-16, 23:06
Mislim da nebi smio ako je dobar moj ne baca za sada , možda ti je odušak što veli baš zaštopan .
Prije dok nisam radio motor bacao je i na čep slinio sad ništa .

petarkrsmanovic
30-06-16, 23:14
Vidi se kad dim kad pirka na iberlaufu, iako je kratko crevo. Raznosi ga ventilator, ali se vidi.

Marko69
01-07-16, 10:38
Vidi se kad dim kad pirka na iberlaufu, iako je kratko crevo. Raznosi ga ventilator, ali se vidi.

Jbg kod mene bas zanimljiv slucaj,na iberlaufu ni traga od dima a na meracu bas ga ima a i ulja baca,nekad je to bilo u kapljicama a sad bogami i vise

prnjavor3
01-07-16, 11:22
Isto kao i kod mene.

petarkrsmanovic
01-07-16, 13:44
Moze da baca na merac, i da jos nekoliko godina ore, sredjuje, seje, bere, prska, kosi, skuplja, vuce, itd, na desetak ha. Provereno.

bojcetic
01-07-16, 16:05
Citam sta i kako vucete i onda dodjem do zakljucka da meni traktori rade sa pola cilindara verovatno posto te terete ne mogu da vucem.

Matic
01-07-16, 16:12
Ne umeš da teraš. Lkl{{

vica022
02-07-16, 12:04
Ujutru teram oko 13 tona sa 567. Najaca tura dosad a bice povuci potegni jer nesto mi neprima gas najbolje . Nesto ga muci ali izgleda ce bos pumpa morati da se pretrese, jos nije nikad pipana niti motor a ima sati ni bog nezna koliko. slikacu bas na vagi tezinu a ingenio je danas prvi put zagusio zmaja jer prinos ce biti rekorderski koliko vidim za nase zemlje

- - - - - - - - - -

http://i.imgur.com/Pjffej9.jpg

- - - - - - - - - -

To je ovrseno sa 1,5 ha ingenia, opet hektolitar je los 74,8 i sa 12% vlage, kisa je lepo zeznula skoro sve psenice

Sava21
02-07-16, 13:07
Drugari,koliki treba da bude pritisak ulja na imt 560?kod mene posle zamene ulja,kad je hladan 4 bara,a kad se ugreje malo iznad 1.

vica022
02-07-16, 13:32
Na ovome kad je i vruc i hladan je oko 4 barapod gasom a na leru zagrejan oko 2-2,5 bara. Ako ti je vruc na leru oko 1 bar nije opasno to je normala ali ri vecim obrtajima bi trebao biti veci bar 2-2,5 bara

Tomić Toma
02-07-16, 18:50
Jbg kod mene bas zanimljiv slucaj,na iberlaufu ni traga od dima a na meracu bas ga ima a i ulja baca,nekad je to bilo u kapljicama a sad bogami i vise
A da li se ko zapita da li mozda radilica koja rotira u ulju ne bucka ulje koje izadje na merac? Nego odma dijagnoze los motor. Sam merac je postavljen relativno nisko u odnosu na korito (karter), pa je to vrlo verovatno. Meni na Rakovici 65, a i kod kuma isto baca ulje na merac a motori na oba traktora odlicni. Problem je u gumici na onoj pecurci na samoj sipki meraca.
To sto dimi to mora jer su se motori verovatno naradili, ali ako nema dima na iberu, proverote da nije zastopan iberlauf. Ima sam slucaj da je na generalisanom VW 1.6D motoru ulje konstantno izbacivao na sipku meraca koja je iznad nivoa samog motora. Uzrok: zapusen iberlauf.

CikaGile
03-07-16, 16:01
Evo i slike kod mene u zetvi danas :D
https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/13600139_1082299741860505_3918527571821285835_n.jp g?oh=958c94610c1bc0a7883edd421f288387&oe=5835D25F

im6987
03-07-16, 23:52
Izbacuje mi reduktor pri opterecenju na Imt 533 iz brzih, jel ima neko ideju u cemu je problem?

Послато са LG-H440n уз помоћ Тапатока

landini
04-07-16, 02:20
Poderan reduktor.

pocerina
04-07-16, 04:57
Sad si mu sve objasnio, to je znao i sam.

Послато са GT-S5570 користећи Тапаток 2

petarkrsmanovic
04-07-16, 07:12
Pa dok ga ne otvori ne moze da zna.

pocerina
04-07-16, 10:07
Pa naravno da nece znati dok ga ne otvori, ali pitao je sta bi moglo da bude.

Послато са GT-S5570 користећи Тапаток 2

petarkrsmanovic
04-07-16, 11:08
Nama su se na 540 bili okrunili zupcanici gornjeg snopa, ispadao je iz svih brzih.

Mozes(kao privremeno resenje, do remonta) da vezes zicom rucicu reduktora, da ne ispada. Spojis je sa npr. onom rupom na gusu gde prolazi kabl za zadnju svetlosnu grupu i zategnes na viju. Jeste suntavo resenje, ali moze da posluzi.

nenad.humac
04-07-16, 20:59
https://youtu.be/WxRlNCVHERY

MONTOYA
04-07-16, 22:16
Prvi put vidim ovakvu presu....svaka cast za kombinaciju

landini
04-07-16, 22:19
Ja sam samo po netu vidjo ovakve. Uzivo nikad. Steta, moze se svugdje zavuc snjom za razliku od standardnih.

john
05-07-16, 00:43
Izbacuje mi reduktor pri opterecenju na Imt 533 iz brzih, jel ima neko ideju u cemu je problem?

Послато са LG-H440n уз помоћ Тапатока
Meni na 540 je izbacivao i kad sam otvorio bila mi se odvrnula matica na konusnom zubčaniku i kad sam to sve sredio i zategao više ne izbacuje sad je sve ok.
Kod mene taj slučaj a prijatelj jedan mi je rekao da je njemu neka piksna se pojela na snopu u menjaču i da je to menjao ali nemam pojma gde stoji i šta je.
Kažem kod mene tako bilo ali nemora da znači da je i kod vas dok ne otvoriš nećeš znati šta je

petarkrsmanovic
06-07-16, 08:52
Za seno odlicna kombinacija, a vec za detelinu ne bi valjala.

daner
06-07-16, 16:07
Gde bi se moglo naci kuciste filtera vazduha od 549 ili 577? Hocu na 558 da izbacim ono uljno smece i suvi da stavim

Послато са LG-D802 уз помоћ Тапатока

pešut
06-07-16, 16:45
Uuu ponovo pokrećeš jednu od top 10 rasprava na forumu "suvi vs uljni filter". ako imaš sreće zavali se i čitaj sledećih par strana rasprave mada ti i posle toga neće biti jasno koji je bolji i ko je u pravu >:D

daner
06-07-16, 18:31
Mene interesuje gde ima da se kupi a ne ko je u pravu. Imam i jedan i drugi na traktorima. znam koji je bolji zato i uzimam :-)

Послато са LG-D802 уз помоћ Тапатока

pešut
06-07-16, 19:00
Bema veze naci ce se vec neko da pita sta ce ti to. Aj kad zamenis slikaj da vidim kako je ispalo mozda me i ubedis da i ja ugradim.
jesi trazio na otpadima mozda ima neko nesto novije rastureno

daner
06-07-16, 19:24
Nisam trazio u glavnom kod nas po otpadima nema traktorskih delova. Kad bi nasao ko na 549 ufff to bi bilo pravo donaldson je na 549

Послато са LG-D802 уз помоћ Тапатока

577
06-07-16, 22:53
Sad me sjetiše 100 radnih sati u košnji a ja se filtera nisam sjetio ni očistit uljni je.
Morat cu sutra kod zamjene ulja

petarkrsmanovic
06-07-16, 23:31
Gde bi se moglo naci kuciste filtera vazduha od 549 ili 577? Hocu na 558 da izbacim ono uljno smece i suvi da stavim

Послато са LG-D802 уз помоћ Тапатока
http://www.krokus.rs/proizvod-filter-vazduha-577-kpl-449.html

daner
06-07-16, 23:33
http://www.krokus.rs/proizvod-filter-vazduha-577-kpl-449.html
To je mokri meni treba suvi

Послато са LG-D802 уз помоћ Тапатока

CikaGile
07-07-16, 20:13
Ima li neko mozda da mu je ostalo pumpu i pomocni cilindar za 577 stari tip?

MONTOYA
07-07-16, 20:21
Pomocni cilindar je bio na proslom rumskom vasaru

CikaGile
07-07-16, 22:00
Nisam stigao da idem brao sam zito tada :(

Dobrinčan
07-07-16, 23:30
gde naci ovakve kvalitetne mandzetne?? Pukla ova od reduktora i sada izbija ulje...

http://i64.tinypic.com/287mcm8.jpg

ichbinmilan
07-07-16, 23:39
Hm. Zar te manžetne ne bi trebale samo da štite od prašine, a ne da zadržavaju ulje da izađe napolje? Ako je tako, onda izlaženje ulja nije problem manžetne već nečeg drugog.

Dobrinčan
08-07-16, 08:27
Hm. Zar te manžetne ne bi trebale samo da štite od prašine, a ne da zadržavaju ulje da izađe napolje? Ako je tako, onda izlaženje ulja nije problem manžetne već nečeg drugog.

Sve si mi rekao,a nista te razumeo nisam. Lkl{{

MONTOYA
08-07-16, 08:29
I ja sam nedavno postavio isto pitanje oko takvih manzetni
kontaktiraj zastupnika za TAFE imaju iste takve

Matic
08-07-16, 09:20
Ulje izlazi jer se na tom mestu menjač luftira pošto drugog nema.Isti slučaj je i na ostalim 577.To se dešava samo kada radi sa kardanom dok u drugim slučajevima ne.

ichbinmilan
08-07-16, 09:30
Sve si mi rekao,a nista te razumeo nisam. Lkl{{

Hteo sam da kažem da te manžetne nisu pravljene da trpe pritisak ulja i da mu ne dozvole da izađe. To što Matic piše je veoma mali pritisak i mala količina ulja...

Matic
08-07-16, 09:33
Samo se navlače na ručice a ničim ne stežu a poprilično su lošeg kvaliteta i eto flisovanja.Po Srpskom običaju mora se pristupiti budženju da bi se problem sanirao mada u neku ruku nije to tako ni loše,znaš da ima ulja. :lol:

MONTOYA
08-07-16, 10:30
Ulje izlazi jer se na tom mestu menjač luftira pošto drugog nema.Isti slučaj je i na ostalim 577.To se dešava samo kada radi sa kardanom dok u drugim slučajevima ne.
Kad vozis 5-om pun gas hoce da pored rucice malo vlazi ulje
mozda bi stvarno trebalo napraviti dodatni odusak

Bubu
08-07-16, 11:27
Ulje izlazi jer se na tom mestu menjač luftira pošto drugog nema.Isti slučaj je i na ostalim 577.To se dešava samo kada radi sa kardanom dok u drugim slučajevima ne.

Na ploci hidraulika treba da imas luftirac za gasove iz menjaca. Ako nema tog luftiraca onda moze da nastane problem.

Matic
08-07-16, 11:54
Ima taj lufter ali mu je očigledno malo.Skidao sam ga da proverim da nije zapušen pošto je oko njega uvek suvo.Nije zapušen.

Dobrinčan
08-07-16, 14:20
Da kada se ulje zagreje na punom gasu pocne da izbija ulje tu na reduktoru. Cek jel vi hocete da kazete da tu negde ima neka druga gumica koja treba da dihtuje ili je problem u necemu trecem?

Matic
08-07-16, 14:45
Nema druge gumice.To je tako kako je.Pričamo o odušku za luftiranje(lufteru).Jedino da se ugradi na čep za sipanje ulja.

petarkrsmanovic
08-07-16, 18:17
Da li se na linijskoj pumpi Rikard Bencic poluga za gas sama vraca, tj, da li ima oprugu neku unutra koja je vraca?

fiat615
08-07-16, 18:33
To sam primjetio i na 560 da izbija ulje kad se vozi gas do poda

Bunja95
08-07-16, 19:05
Stara masina izgurala i ovu zetvu :)
https://scontent.fbeg1-1.fna.fbcdn.net/v/t1.0-9/13529179_1211846962179440_3907901670530892989_n.jp g?oh=1a99b2f4a91cfb4ce64c5aedf3bd0ad3&oe=58012F6B

putin
08-07-16, 19:08
Sahranice ona i dosta novije i skuplje od sebe...

Veskovic1
08-07-16, 19:22
http://www.upslike.net/imgdb/tumbs/13633430_1745077045781630_548811429_o-f0a870.jpg (http://www.upslike.net/imgdb/13633430_1745077045781630_548811429_o-f0a870.jpg)

Lacin
08-07-16, 21:33
Veceras imao u ponudi dva S44 motora,jedan iz tamica a drugi traktorski sa traktorskim karterom,oba bez anlasera i zamajca i bez kompresora.Drugar mi nudi za 300 eura sve komplet,ja nisam hteo.Motore sam znao jer sam ja na jednom radio generalnu i nije radio ni 200 sati posle toga,a drugi motor je malo duvao ali je isao.U medjuvremenu naleteo covek i prodao mu.Mogao sam za male pare da uzmem,ali nisam....ne kajem se,da ga ugradim na 560 neznam sta bi dobio sa tim.....

petarkrsmanovic
08-07-16, 22:07
Dobio bi kul traktor.
@Lacin, ti to mozda znas. Da li RBR linijska pumpa na fergusonu sama vraca gas?

Lopi
08-07-16, 22:08
Dobio bi jaci traktor koji manje trosi i jos jedan motor koji bi mogao prodati kad tad ili ostaviti sebi za dijelove... Malo li je?? Ne znam kako se krecu cijene ali mislim da to nije skupo ni malo

Lacin
08-07-16, 22:50
Dobio bi traktor koji vise trosi,motor S44 trosi malo vise od M34,to sam probao,drugar iz susednog sela ugradio na 560 a i ugradjuje usluzno te motore.E sad,kod mene je 560 malo usporen u 1 i 2 brzini,3 je ostala ista,sta ja dobijam ugradnjom S44,orem i dalje prvom,tanjiracu 28 sad lako vucem drugom,4-krilnu drljacu nista mi ne znaci jaci motor,prikolice vucem veoma lako i sad,setvospremac ne koristim.Nevidim operacuju koju ja sad obavljam da mi moze pomoci S44.I dalje tvrdim da je taj motor zakon ali mi nista ne pomaze,tacnije moze samo da mi stvori problem a to je kompresor koji nebih imao kad bi ugradio taj motor,a traktor bez njega je za mene glupost.Izasao bi skupo taj poduhvat,treba mi zamajac od 577 ili da prepravljam moj kod strugara,a zamajac je balansiran,cim se obradi na strug vise nije balansiran,treba mi hidraulicna pumpa za volan 150 eura+zupcanik za istu,zatim izduvna grana i lonac,anlaser 100 eura,i jos neke sitnice.

Pero,za RBR pumpu sam neupucen,za mene su retkost.>:({

pufta
08-07-16, 22:58
Lacin. Nebi imao vecu potrosnju jer bi sve operacije radio na daleko manjem gasu. A kada treba snage imas je, mada nevolim budzenje.

Lacin
08-07-16, 23:07
Pa ja sam probao taj 560 sa S44,u oranju konkretno,ide on ali opet treba gasa a vuce isti plug kao i ja isto prvom direkt.Neradim ja 100 hektara tako da je meni i ovo OK,kod mene je glanc nova pumpa na 560 i stvarno ujeda na gasu,nisam video neki 560,558 ili Rakovicu 60 da ovako ostro prima gas.Za sada sam zadovoljan i sto ti kazes ima budzenja a to mi se sve smucilo,da radim vise zemlje pa da radim nebi zalio ali ovako NE.

Za Rakovicu znam posto sam se rodio na njima i sa svakom naradio,60 najmanje,65 vise a 76 najvise trosi.Problem tog S44 je sto vise nije univerzalan kao M34,motor M34 nece da proguta goriva u sitnijim poslovima ali zato S44 u nekim bezveze stvarima usisa goriva samo tako.To je motor da radi i da bude iskoristen.Dobar je volim ga;D}

brankovic
11-07-16, 21:23
Kazaljka obrtaja motora radi,a brojcanik radnih sati stao na 999.Sta moze biti razlog? Instrument tabla je novijeg tipa.

Kremator
11-07-16, 21:28
To ti je obrnuto zlo :lol:.....

Philby
11-07-16, 22:08
Zlo i naopako. Lkl{{

577
11-07-16, 22:09
Dobio bi kul traktor.
@Lacin, ti to mozda znas. Da li RBR linijska pumpa na fergusonu sama vraca gas?

ja sam danas ipm linijsku raskopavao popustio feder.
Sad ce biti manje obrtaja,al ajd gas stoji sad ako imaju slično.
treba imat šaraf gdje se toči ulje u pumpu ja ga malo popustio

AcA OPEL
11-07-16, 22:12
Kad vec spomenuste obrtaje i radne sate da priupitam i ja nesto. Kod drugara je novi sat poceo da okrece u rikverc, odnosno da broji radne sate unazad, pa sta je tu u pitanju?

Kremator
11-07-16, 22:19
Otvorio crnu rupu Lkl{{...

MONTOYA
11-07-16, 22:21
Kad vec spomenuste obrtaje i radne sate da priupitam i ja nesto. Kod drugara je novi sat poceo da okrece u rikverc, odnosno da broji radne sate unazad, pa sta je tu u pitanju?
Jel uvek il samo dok ide u rikverc Lkl{{

mixer87kac
11-07-16, 22:34
Kad vec spomenuste obrtaje i radne sate da priupitam i ja nesto. Kod drugara je novi sat poceo da okrece u rikverc, odnosno da broji radne sate unazad, pa sta je tu u pitanju?

Ej, što neće ovako neki kvar da se desi na satu za struju.... Lkl{{

nesko2563
11-07-16, 22:37
Nek ostavi tako. On se to podmlađuje. Verovatno će uskoro početi da proizvodi gorivo umesto što troši. :lol:

petarkrsmanovic
11-07-16, 22:37
Kad vec spomenuste obrtaje i radne sate da priupitam i ja nesto. Kod drugara je novi sat poceo da okrece u rikverc, odnosno da broji radne sate unazad, pa sta je tu u pitanju?
Neka prati sta se desava. Ako u narednom periodu farba bude pocela da vraca sjaj i traktor bude postajao suv na spojevima, zakljucak ce biti samo jedan: Podmladjuje se! :-X

577
11-07-16, 22:38
Kad vec spomenuste obrtaje i radne sate da priupitam i ja nesto. Kod drugara je novi sat poceo da okrece u rikverc, odnosno da broji radne sate unazad, pa sta je tu u pitanju?


koji traktor tako jedan čovjek uzeo 39 sat na 33 stavio ide unazad jesam se ismijao krivo mu prodali

AcA OPEL
11-07-16, 23:12
Ovo bre kao neka komedija.Lkl{{
U pitanju je 555, ali mu je valjda motor od 558, ako je tako nesto moguce. Inace mu je odradjen generalni remont i taj majstor mu je ubudzio taj sat i on tako vrti u kontra smeru. Traktor je stvarno podmladjen.

MONTOYA
11-07-16, 23:14
Pa zato i vrti unazad
on je uzeo sat za 555 a on ima drugi smer nego sat od 558

Tomić Toma
12-07-16, 12:29
Motor na 555 ima isti smer obrtanja kao i 533, sto je suprotno u odnosu na 539, 558 i 560. Od 560 ili 558 bi trebalo ugraditi obrtomer.

Donje Stopanje
12-07-16, 23:40
Ima li uopste u prodaji nov IMT ili IMR traktor da se kupi 50-70KS?

savle
13-07-16, 00:08
ИМР има, зовеш директно фабрику, ИМТ колико знам нема.

john
13-07-16, 15:24
Pozdrav kolege, ako može mala pomoć, naime menjam obloge na kočnicama na imt540 pa sad kad sam raznitovao staru oblogu nisam mogao da je skinem već sam morao da je odbijam dletom i kad sam to odradio ostalo je na pakni kao da je bila sa nečim zalepljena obloga.E sad da li je to u pitanju da se zalepila usled pritiska grejanja i ne znam ti ja još čega ili se lepi obloga pre nitovanja da bi bolje prionulo. Prvi put to radim pa bi neki savet dobrodošao.

jovica24
13-07-16, 15:36
Koliko ja znam postoje obloge koje se nituju i obloge koje se lijepe. Za kombinaciju nikad nisam čuo, a niti vidio.
Edit* čak i ovih što se samo lijepe je sve manje u prodaji.

Kremator
13-07-16, 15:42
Verovatno je bila zalepljena.... nije lose da se radi i jedno i drugo.

Tomo VS
13-07-16, 16:15
To je lepljena obloga skini taj lepak necim da bi ti nova obloga lepse nalegle na podlogu!

Stojan-ki
13-07-16, 16:44
Javio mi se problem u hidraulici,naime hiraulika pocela sporo da dize.Kad se povuce rucica prodje neko vreme dok ne krene da dize,i to sporo.Sta to moze biti, filter stavljen cist.

jovica24
13-07-16, 17:40
Imam isti problem na imt 533 duze vrijeme.

john
13-07-16, 20:54
To je lepljena obloga skini taj lepak necim da bi ti nova obloga lepse nalegle na podlogu!
I ja mislim da je lepljena ali je takodje bila i nitovana sa aluminijumskim nitnama koje sam izbio pre skidanja a lepak i ostatak obloge sam skinuo sa žičanom četkom na bušilicu što ide. Za sad ću samo zanitovati ove pa da vidim koliko će služiti a ako bude slabo sledeći put ide i adekvatan lepak jer kad bih znao koji lepak ide ne bih ništa spajao dok ne nabavim taj lepak.

Lopi
13-07-16, 21:48
Do cega moze biti kad traktor sporo oduzima gas i slabo drzi nizbrdo (motor kao da nema kompresije) inace radi se o IMT 542 klipna bosch pumpa. Motor je dobar, dobro pali i sve ali slabo drzi nizbrdo i sporo vraca gas, kad se povuce rucica za gasnenje bolje drzi. Ventili su stelovani ali nema razlike nizbrdo..??

577
13-07-16, 21:53
Taj motor pali pa skoro nikakav , u mom selu jedan 39 linijska pumpa jednom karike mjenjate samo gas a pali ko mina.
Traktor 82 godina motor probija ulje i ići će još dugo ja mu mjenjao dihtung na glavi stubline ko nove.

Tomo VS
13-07-16, 22:14
I ja mislim da je lepljena ali je takodje bila i nitovana sa aluminijumskim nitnama koje sam izbio pre skidanja a lepak i ostatak obloge sam skinuo sa žičanom četkom na bušilicu što ide. Za sad ću samo zanitovati ove pa da vidim koliko će služiti a ako bude slabo sledeći put ide i adekvatan lepak jer kad bih znao koji lepak ide ne bih ništa spajao dok ne nabavim taj lepak.
Lepak je specijalni kada se namaze onda ide u pecku i na 200c se pece nekih pola sata,sat to sam gledao kod coveka u Vrbasu sto radi lamele i kocione obloge sada dali se ovako moze naci neznam nisam ga nikada pitao jer sam video dosta peripetije ima oko toga da bi se uspesno zalepile.

djele
13-07-16, 22:52
Lacin,imao sam u planu da ugradim s44 u rakovicu 65,ali sad me malo zabrinu sa tom velikom potrosnjom kad nije upregnut....
Nego kad pomenuste obrtomere za traktore skoro sam menjao na rakovici i stavio indijca pa sam video da na njemu pise da broji sate na 2300 obrtaja a na imt traktorima mi broji sate na 1500 obrtaja...sad ispada da taj na rakovici broji sporije i nije mi isto zbog zamene ulja...recimo ako sat na rakovici odbroji 100 rs to bi bilo po imt satu oko 150 radnih sati...i sad ako cu da menjam ulje na 100 sati dali da gledam kad odbroji 100 ili na 66rs?

ACA RAIC
13-07-16, 22:57
U koje traktore se inače redovno ugrađuju s44?

Lacin
13-07-16, 23:02
Ugradnja motora S44 na rakovicu 65 je ravna bankrotu,jel znas sta sve treba da bi se ugradio taj motor na Rajku,nije to IMT pa sve odgovara sraf na sraf.Za potrosnju zavisi sta sve radis i koji obim i povrsine zemlje,za moje uslove neisplativo.>:({

- - - - - - - - - -


I ja mislim da je lepljena ali je takodje bila i nitovana sa aluminijumskim nitnama koje sam izbio pre skidanja a lepak i ostatak obloge sam skinuo sa žičanom četkom na bušilicu što ide. Za sad ću samo zanitovati ove pa da vidim koliko će služiti a ako bude slabo sledeći put ide i adekvatan lepak jer kad bih znao koji lepak ide ne bih ništa spajao dok ne nabavim taj lepak.Ako ne okreces na kocnici trajace veoma dugo a ako mislis povremeno da ga bacis na kocnici trajace ti dva danaLkl{{zato je neko i zalepio.Kod mene na 540 su pedale spojene bas zbog toga,samo su nitovane i fantasticno rade evo vec 5 godina.

pufta
13-07-16, 23:07
Ja sam imao r65 i r76, traktori skoro isti samo r76 jedno 5 puta bolja. Slabiju sam prodao a r76 radi sve sto r65 nemoze ni da zamisli, teza je, malo duza, i jaca, tanjiracu v28 nosenu od 750kg nosi bez tegova a r65 bi se propinjala i sa svim tegovima. Da neidem dalje nismo u odgovarajucuj temi.

zeljkoo
13-07-16, 23:09
Do cega moze biti kad traktor sporo oduzima gas i slabo drzi nizbrdo (motor kao da nema kompresije) inace radi se o IMT 542 klipna bosch pumpa. Motor je dobar, dobro pali i sve ali slabo drzi nizbrdo i sporo vraca gas, kad se povuce rucica za gasnenje bolje drzi. Ventili su stelovani ali nema razlike nizbrdo..??
Proveri ventile, mozda je mali zazor ili su izgoreli pa nema dobru kompresiju.

petarkrsmanovic
13-07-16, 23:11
U R76 fabricki ide S44 motor.

djele
13-07-16, 23:12
u Rakovicu 76 i IMT 577,587...zavisno od klipova i pvp ima varijanti od 72 hp pa do 90-ak konja sa turbom...

Lacin
13-07-16, 23:22
Ja sam imao r65 i r76, traktori skoro isti samo r76 jedno 5 puta bolja. Slabiju sam prodao a r76 radi sve sto r65 nemoze ni da zamisli, teza je, malo duza, i jaca, tanjiracu v28 nosenu od 750kg nosi bez tegova a r65 bi se propinjala i sa svim tegovima. Da neidem dalje nismo u odgovarajucuj temi.U svemu se slazem sem u kilazi,oko 100kg razlike u odnosu na 65.Lkl{{

djele
13-07-16, 23:26
Ma znas kako odradi Rajka sa 65 konja i oranje i freziranje i sa setvospremacom 2.2 i tanjiraca 20 diskova i silo kombajn i u sumi i u transportu,ovih dana sam kacio sakupljac balerinu i nije veliki potrosac,ali motor ce za neko vreme trebati da se otvara a imalo je situacija da zafali snage pa reko ajde da se menja...

Lacin
13-07-16, 23:51
Uradi ti svoj motor i samo gas>:({

landini
15-07-16, 05:05
Malo se remontovalo ovih dana.

http://i.imgur.com/tGDtYOD.jpg

http://i.imgur.com/W34NiCY.jpg

http://i.imgur.com/gqiu6GB.jpg

Kremator
16-07-16, 18:31
https://www.youtube.com/watch?v=NrTTtG6f7aw

dzimi
16-07-16, 20:12
Posavetovao bih se sa vama u vezi nekih problema na IMT 540

Na pletenici radilice je pustalo ulje, iza zamajca, kao i napred iza remenice. To je skinuto menjano i vise nije problem.
Dok je blok bio razdvojen, hteli smo (ja i otac) skinuti i poklopac kod spojnicke da menjamo i tu dihtung.
http://s26.postimg.org/drgum2r6d/20160716_192906.jpg (http://postimg.org/image/drgum2r6d/)

Ali nismo uspeli da skinemo taj poklopac.
Vratili srafove, upalili i tu je pocelo da curi ulje iz hidraulike.
Dihtung donjeg poklopca je u redu tu ne pusta.

Kako se skida poklopac spojnicke??
Drzi se na 4 srafa ali negde zapinje.
Da li se skida gornji poklopac menjaca ili se skida drugacije, jer je 99% problem u tom dihtungu, ili semeringu kod spojnicke.

nesko2563
16-07-16, 21:33
Ako baš baš curi onda se hvataj tog posla ako ne onda bolje zanemari jer je velik posao.
U te rupe gde je donji poklopac bio (naspramne rupe dole i gore) uvrćeš šrafove čini mi se m8 ili m10 i tako izvlačiš ležaj. Možda ćeš imati neke segere iza i koječega, to poskidaj. Zatim, ploču hidraulike dole i vadiš hidrauličnu pumpu napolje da bi napravio mesta za vratilo menjača što znači da i kardan mora napolje. Kada to sve oslobodiš onda vratilo koje se nalazila iza to prvog ležaja kuckajući nekom šipkom polako uguraš unutra kako bi prošlo menjač i otišlo dalje do mesta gde je hidraulična pumpa bila a sve u cilju da ti taj zupčanik spadne dole. Zatim skidaš poklopac menjača i videćeš zupčanik koji sprečava zupčanike spojničke da spadne. Tu imaš lisnati osigurač koji treba da svučeš kako bi smakao zupčanik sa vratila u menjaču. Malko pipav posao al može da se obavi.
E kada to sve oslobodiš onda odvrćeš šrafove od kućišta spojničkih i vadiš spojničke napolje jer bi trebalo da su tada oslobođene. I tu ima zeznut seger koji drži spojničke a njega vadiš tako što ga okreneš da zupčanici dođu gore a vratila dole, uzmeš kombinirke i skupiš seger njima (to sve jednom rukom) dok sa drugom rukom odižeš celo to kućište i spojničkom udaraš o nešto tvrdo (nakovanj ili ravni deo stege)i trebalo bi da spadne. Malko nezgodan potez al ne znam za bolju metodu (videćeš i sam zašto). Imaš tu ležajeva koje bi isto trebalo promeniti jer verovatno nisu bajni čim su semerinzi olizani.

dzimi
16-07-16, 21:42
Nesko legenda si hvala puno >:({

Bas dosta curi jos je i napunilo poklopac kroz koji se gleda/steluje korpa..
Ne bezim od posla samo me je zanimalo kako se skida.

nesko2563
16-07-16, 21:57
A i jednom-dvaput kad menjaš zadnji semering radilice onda je red i plutani zaptivač kartera da promeniš odnosno, bilo bi poželjno.

vica022
17-07-16, 10:29
Nemora poklopac da se vadi niti pumpa . Skines donje ovo kuciste sa lezajem i onda ima zeger i dal caura se vadi da se zupcanik donjeg snopa samo spusti malo dole. Tad se gornje kuciste sa spojnickom uz malo zakretanja izaci van. Bilo je skoro objasnjavano i mislim da je Lisnik postavio slike toga

nesko2563
17-07-16, 13:16
Znam ja dobro šta ti hoćeš da kažeš al to što je lisnik pisao je uputstvo za imt 558 i imt 539. Kod 54x,56x,57x,58x mora pumpa napolje.
Inače lisnikov post je broj 23482

Matic
17-07-16, 13:18
Sex je to od posla.

Lacin
17-07-16, 21:57
Evo malo materijala za diskusijuLkl{{

http://www.polovniautomobili.com/traktori/8523527/imt-549

MONTOYA
17-07-16, 22:03
Zanimljivo, retkost...

Lacin
17-07-16, 22:08
Ovakav 549 je redja pojava od nilskog konja u zapadnoj moravi.

1989 godina dok je jos uvek torpedo radio,kooperacija.

Matic
17-07-16, 22:31
Ima ovde takav 539 samo bez kabine i sa IMR motorom.

Bobo
17-07-16, 23:03
Ima ovde takav 539 samo bez kabine i sa IMR motorom.

Vidis onaj tamo crveni ferrari? E, imam isti takav golf samo zuti...


Nije rijetkost E model traktora kolika sam ja mislio da jeste, sad ispada da ih ima dosta samo sto ih nema po oglasima i po internetu pa ispada da su rijetki. Ovo s Torpedo (deutz) motorom je prava rijetkost. Ima jedan ili dva u HR OL linije (kao moj 549) s Torpedo motorom. Bio izlozen na sajmu u Gudovcu, hauba zelene boje, trup crni i srebrne felge. Dugacak ko ponedjeljak, traktor gubi na okretnosti jako puno, kud ima prednju vucu jos je produzen dosta radi tog motora.

IMT je imao suradnju sa svime i svakime, jos samo da netko iskopa neki s URSUS motorom i onda je to kompletna prica zavrsena ;)

Matic
17-07-16, 23:07
I kakve to sada ima veze sa onim što sam ja napisao?

Lacin
17-07-16, 23:19
Vidis onaj tamo crveni ferrari? E, imam isti takav golf samo zuti...


Nije rijetkost E model traktora kolika sam ja mislio da jeste, sad ispada da ih ima dosta samo sto ih nema po oglasima i po internetu pa ispada da su rijetki. Ovo s Torpedo (deutz) motorom je prava rijetkost. Ima jedan ili dva u HR OL linije (kao moj 549) s Torpedo motorom. Bio izlozen na sajmu u Gudovcu, hauba zelene boje, trup crni i srebrne felge. Dugacak ko ponedjeljak, traktor gubi na okretnosti jako puno, kud ima prednju vucu jos je produzen dosta radi tog motora.

IMT je imao suradnju sa svime i svakime, jos samo da netko iskopa neki s URSUS motorom i onda je to kompletna prica zavrsena ;)Bobo taj zeleni sto si ti video je novija epoha a ovaj je iz doba stecaja i raspada torpeda.Radjen je za izvoz to se vidi ali je zbog necega zavrsio kod nas.Uglavnom jedinstven je.

Ima bolje gume od standardnih mrsavih 549.

Bobo
17-07-16, 23:43
Sto je naj gore u cjeloj prici i ti iz 2006-07 sa zelenim haubama su imali motore s odlijevkom "Torpedo- Rijeka" na bloku... Dal su uradili generalnu na starim motorima pa ugradjivali ili su negdje iskopali nove motore, nemam pojma. Znam samo da je medjuosovinski razmak bio osjetno veci nego na standardnom 549. Navodno da i po zimi i po ljetu grije kao lud, a za ovog E linije ne znam, taj ima odvojenu kabinu pa mozda bude manje vruce ;)

Ne znam sta se sve nije ugradjivalo od motora u IMT, zbilja fale samo Poljaci i Rusi da bi prica bila kompletna ;) IMR, VAMO, Perkins, John Deere, Deutz, FIAT, Simpson, FAP-Famos, Mercedes, Cummins...

MONTOYA
17-07-16, 23:45
Zaboravio si MWM i mercedes

Manjevic
17-07-16, 23:48
U Koje traktore su ugradjivali mvm?

MONTOYA
17-07-16, 23:51
u koje traktore su ugradjivali mvm?
u imt 577-587

Bobo
17-07-16, 23:52
Zaboravio si MWM i mercedes

Kasnije sam se sjetio Mercedesa, ali MWM se ne mogu sjetiti gdje su ugradjivali...

Manjevic
17-07-16, 23:57
Stari tip, novi tip? Imas li neku sliku takvog?

- - - - - - - - - -

Meni je jako zanimljiv onaj 590 za Deutz motorom setakom kao u 9006.
Jos je bio sa onom zadnjom limarijom, odvojena kabina.

MONTOYA
18-07-16, 08:25
Novi tip, oko 90 god.
Jedan sam video uzivo a jedan je bio u oglasima kad sam ja kupovao traktor pa sam ga zvao.....

Lacin
18-07-16, 10:45
Zaboravili ste Valmet motore u IMT-u

577
18-07-16, 19:38
Jesu ga šarali šteta ovaj s mwm motorom bi rado vidio sigurno rijetki

vlada88
18-07-16, 21:44
Ako baš baš curi onda se hvataj tog posla ako ne onda bolje zanemari jer je velik posao.

Kod nas isto curi,tj vidi se dole na betonu kada stoji. Sad si me utesio, reko samo rastavim, stavim semering, nazad prednji kraj i gotovo :D

petarkrsmanovic
18-07-16, 22:56
A TAM motori?

milanbelarus920
18-07-16, 22:58
Koliko sam upucen,nisu isli TAM motori u traktore,vec IMR-ovi motori su isli u TAM-ove kamione... Ako slucajno gresim ispravite me...

petarkrsmanovic
18-07-16, 23:14
Cudi me da nisu probali i to. :)

Lacin
18-07-16, 23:38
Tam nije imao svoje motore,motore za TAM vozila je proizvodio Torpedo.Zato je TAM odmah posle raspada SFRJ puko jer nije imao zaokruzenu proizvodnju vec je zavisio od svih.Isto je i za ostale proizvodjace bivsih republika,jedino je Srbija imala resenje i osvojenu samostalnu proizvodnju.

milanbelarus920
19-07-16, 07:13
Tam nije imao svoje motore,motore za TAM vozila je proizvodio Torpedo.Zato je TAM odmah posle raspada SFRJ puko jer nije imao zaokruzenu proizvodnju vec je zavisio od svih.Isto je i za ostale proizvodjace bivsih republika,jedino je Srbija imala resenje i osvojenu samostalnu proizvodnju.


Ne samo torpedo,vec Je i IMR radio motore za TAM-a od 60-75-80 ks...

petarkrsmanovic
19-07-16, 10:45
Lepo je nauciti nesto novo.

577
19-07-16, 12:26
Jel zna tko više o 588 teh podaci koliko brzina razlika prema 577

German hunting terrier | Jagdterrier