PDA

View Full Version : IMT


Poljoinfo Wiki - poljoprivredna enciklopedija
Poljolink - adresar poljoprivrednih firmi

Advertisement


Advertisement

Advertisement


Strane : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 [10] 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126

Bobo
19-03-10, 22:24
Lakarije: Sto se tice vuce volana u jednu ili drugu stranu ne trebaju nikakve limice podmetati nigdje. Treba samo ovaj krajnik odvrtati ili zavrtati tako da rasteretis komandu na cilindru. postelavanje tog cilindra u centar je "prosto ko pasulj"...

http://img651.imageshack.us/img651/1113/a9mqlx.jpg (http://img651.imageshack.us/i/a9mqlx.jpg/)

Okrim
19-03-10, 22:50
@ galki

Ne slažem se sa tvojom tvrdnjom

bitno ti je samo da ventili nisu nategnuti ima ona stara nema vuce dok ventil netuce :D
[/quote]

Pravilan zazor ventila, uz ostale vitalne elemente je preduslov za optimalno korišćenje svakog motora.

meshter
19-03-10, 22:54
Jedno pitanje! U Priručniku za IMT 542 piše da se posle skidanja glave motora ventili šteluju na 0,30, a da se glava doteže posle 25 - 50 radnih sati i opet šteluju ventili kod vrućegmotora, ali nepiše na koji zazor, pa bih molio onoga ko zna tu tematiku da mi odgovori koji je zazor ventila kod vrućeg motora, jer nema logike da bude isti i kod hladnog i kod vrućeg, ako je naglašeno da se posle dotezanja glave zazor reguliše na vrućem motoru.

Unapred zahvalan na odgovoru Okrim.
Evo odgovora na pitanje >:D

http://i43.tinypic.com/2mwxern.jpg

Okrim
19-03-10, 23:14
@ meshter

Hvala meshter, taj podatak u priručniku koji ja imam nije naveden. >:({

galki
20-03-10, 08:10
jbg nisam bas mislio na zazor od milimetar nego bolje da ventili budu labaviji nego nategnuti a u ostalom svak radi po svom pa kako radi tako nek mu bude

MONTOYA
20-03-10, 08:26
na zagrejanom motoru o.25

Okrim
20-03-10, 13:43
Evo šta sam danas radio, komšiji su dlokirale kočnice na levom točku od IMT-a 560, pa sam ga prevukao sa mojim IMT-om 542 na dvorište i pomogao da se skine truba i demontiraju kočnice. Sada je u toku pranje, odmašćivanje i zamena kočionog cilindra i na kraju sklapanje.
Evo slika rasklapanja.

http://img510.imageshack.us/img510/5708/img9176p.th.jpg (http://img510.imageshack.us/my.php?image=img9176p.jpg)http://img151.imageshack.us/img151/9436/img9177.th.jpg (http://img151.imageshack.us/my.php?image=img9177.jpg)http://img411.imageshack.us/img411/4963/img9178g.th.jpg (http://img411.imageshack.us/my.php?image=img9178g.jpg)http://img718.imageshack.us/img718/5079/img9179p.th.jpg (http://img718.imageshack.us/my.php?image=img9179p.jpg)

http://img151.imageshack.us/img151/6079/img9180.th.jpg (http://img151.imageshack.us/my.php?image=img9180.jpg)http://img411.imageshack.us/img411/8156/img9182f.th.jpg (http://img411.imageshack.us/my.php?image=img9182f.jpg)http://img411.imageshack.us/img411/9981/img9184l.th.jpg (http://img411.imageshack.us/my.php?image=img9184l.jpg)http://img411.imageshack.us/img411/3408/img9185k.th.jpg (http://img411.imageshack.us/my.php?image=img9185k.jpg)

A ovo su slike sklapanja. Operacija je uspela, traktor koči bolje nego kad je bio nov! :D

http://img100.imageshack.us/img100/4677/img9186.th.jpg (http://img100.imageshack.us/my.php?image=img9186.jpg)http://img146.imageshack.us/img146/5564/img9187o.th.jpg (http://img146.imageshack.us/my.php?image=img9187o.jpg)http://img411.imageshack.us/img411/4613/img9188k.th.jpg (http://img411.imageshack.us/my.php?image=img9188k.jpg)http://img444.imageshack.us/img444/3/img9189.th.jpg (http://img444.imageshack.us/my.php?image=img9189.jpg)

http://img28.imageshack.us/img28/8271/img9190t.th.jpg (http://img28.imageshack.us/my.php?image=img9190t.jpg)http://img339.imageshack.us/img339/6181/img9191t.th.jpg (http://img339.imageshack.us/my.php?image=img9191t.jpg)http://img59.imageshack.us/img59/2286/img9192.th.jpg (http://img59.imageshack.us/my.php?image=img9192.jpg)

Ako neko bude tako nešto radio, obavezno treba ispustiti ulje iz menjača!!

Kada se skine truba i razdvaja ploča sa semeringom i ležajem da se dođe do kočnica ima dva šrafa sa upuštenim glavama i njih treba odvrnuti da se može ploča odvojiti. Oni nisu uočljivi ako je ostao zalepljen dihtung.

Bogdan
20-03-10, 20:51
@lakarije
Hvala na savetu i prenetom iskustvu Evil.
Problem je sto niko u blizini nema traktor sa takvim servom pa nikad nisam uzivo video tu spravu. U dvoristu imam 560 sa hidraulicnim volanom i dosta sam zavirivao i gledao kako je to uradjeno... Ako bi se odlucio za hidraulicni, tu se plasim gde bi nasao cilindar sa odgovarajucim hodom i kako bi ga namestio (oslinac, krajevi spona).


Stigla pedala iz petoletke. Ovako sad izgleda!
http://i43.tinypic.com/1hbbb9.jpg
http://i40.tinypic.com/5v6c6x.jpg

lakarije
20-03-10, 21:32
Bobo:
Probaću tako kako si ti naveo,mada me je majstor drugčije učio!

Bobo
20-03-10, 21:41
Meni su rekli ovako. Nisam to nikada stelao jer nisam imao gdje. Ako se dobro sjecam da u razvodniku ima naki saraf kojim se stela naprezanje opruge. ta opruga treba biti dobro postelana i ne bi se cilindar nikud trebao micati. Ono sto sam na slici oznacio meni nema nikakvog smisla, jer da treba skratiti sponu, samo malo smotas volan i problem rijesen. ta spona ne bi trebala imati apsolutno nikakve veze, al nikad ne znas.

Kooega na zetoru 6245 ima isto servo upravljanje i njegov traktor je sudjelovao u saobracajki i preskocio mu finia navoj na cilindru, pa sad kad ga smota skroz do kraja taj navoj preskoci i volan krene sam skretati. stane, malo navrne cilindar i kao da se nista dogodilo nije...

Svakako javi jel uspjelo ovo stelanje sto sam oznacio ili nije, ali kako mi se cini da nista od toga...

lakarije
20-03-10, 22:15
Ma i ja mislim da nema šanse da se tu našteluje,jer sam sigurno pet šest puta skidao servo,i nekad bi ga od tolikog skidanja možda i slučajno uštelovao.
Ja to neću uskoro pokušavati,jer kao što sam negde gore napisao,Blokirao sam cilindar i sad mi radi kao čisto mehanički volan(ustvari radi još teže,jer moram da navijam i točkove i plus klip u cilindru).Morao sam tako,nisam više mogao da trpim da mi piša ulje.
što se tiče skretanja volana u stranu,moj u transportu beži,čim je malo veći gas i brzina.
A kod onog kolege za kojeg sam pisao da je udario u banderu,kod njega u mestu volan skreće sam od sebe.Na leru polako,malo -po malo,a čim mu se da mali gaščić,točkovi odjednom skreću u desno!
Bilo bi dobro da nam se Bubu javi,pošto i on ima jedamn 577 stari tip pa da čujemo i njegova iskustva.

Bogdan:
pedala je kao nova,vredi dati te pare! >:({

Bobo
20-03-10, 23:31
Bubu ima dva 577 i koliko sam vidio na oba ima servo upravljanje.

Bubu
21-03-10, 00:39
@Bobo

Nisi dobro video!

577 DV je kupljen 2008. godine iz firme i traktor je dosao kod mene sa vec prepravljenim volanom na cist hidraulicni.
577 obican je imao isto servo upravljac kada je bio nov. Jedno vreme je to caleta zezalo jos pocetkom 90-ih godina pa je ujak donosio neke gumice i caure iz Trstenika koliko mi je cale pricao i kada je popizdeo vec od silnog riknjavanja lepo je spojio izlaz na ulaz u pumpu (koja je posle par godina i skinuta iako je kupljen orbitrol i klip, do dana danasnjeg to nije montirano zbog caletove i moje neazurnosti!), skinut je kompletan servo i prepravljena spona da bude volan kao na 560! Trap se redovno maze i sve je u dobrom stanju tako da nema nekog otezanog upravljanja!

Zaboravite taj IMT servo upravljac, to je po meni cist promasaj!
Ugradnja hidraulicnog volana je jako prosta i ne iziskuje previse mudrovanja-ispravni orbitrol, pumpa i klip, nekoliko hidraulicnih creva, holendera, platni, malo dobre volje, aparat za varenje i malo metala za granicnike i nosac klipa, papir i olovka, koja litra hladnog napitka i sve namesteno! >:({

@Bogdan

Sto se nosaca klipa tice, pogledaj kako na 560 to stoji-tako isto se navari ili napravi nosac pa zavrne na postojece srafove na trapu a za sponu proveri-trebalo bi da pase od 560!
Ja sam kupovao poprecnu sponu za 577 i kada sam otisao u radnju nije bilo a meni se zurilo da stavim. Kada smo premerili sponu od 558 uvideli smo da je neka mala razlika i to samo u onim rupama za sirenje trapa tako da ako ne planiras da siris trap a pase poprecna spona od 560/577 koji imaju hidraulicni volan (drugacija je u odnosu na one koji imaju servo upravljac zbog kacenja klipa a mozda i jos necega, nisam siguran), kupis pumpu od 560, rezervoar za ulje i orbitrol od cega hoces ili nadjes samo da je ispravno i eto ti volana! :D
Zaboravio sam da dodam-postoji jos jedno resenje! Posto 558 ima samo jednu upravljacku sponu, mozes nju da skines i umesto nje da stavis klip ekvivalentnog hoda (da ne bi morao da varis granicnike), samo ga pricvrstis negde. Ostalo sa pumpom i orbitrolom ide isto. Ovakvo resenje je stavljeno kod mene na 577 DV...

lakarije
21-03-10, 09:45
Pretpostavljam da ti je volan sad lakši taj čisto mehanički,kao na 560, nego kad neradi servo?

Bubu
21-03-10, 12:23
Iskreno da ti kazem ne znam jer je volan prepravljen na cist mehanicki kada sam ja imao najvise 10 godina. Kada su gume propisno naduvane, ide dosta lako zato se ja nisam ni trudio da stavljam hidraulicni volan... :D

milos bota
21-03-10, 12:32
@bubu ,da li bi mogao da izmeris hod kilipa na tvom 577dv

Bubu
21-03-10, 13:02
Izmericu sutra kad upalim traktor. Klip je inace namontiran od 577 DV novi tip vuce.
Evo i par slika:

http://img715.imageshack.us/img715/5901/dsc00520a.jpg (http://img715.imageshack.us/i/dsc00520a.jpg/)
http://img201.imageshack.us/img201/5386/dsc00521ug.jpg (http://img201.imageshack.us/i/dsc00521ug.jpg/)
http://img201.imageshack.us/img201/5051/dsc00525s.jpg (http://img201.imageshack.us/i/dsc00525s.jpg/)
http://img684.imageshack.us/img684/3425/dsc00522p.jpg (http://img684.imageshack.us/i/dsc00522p.jpg/)
http://img695.imageshack.us/img695/635/dsc00524s.jpg (http://img695.imageshack.us/i/dsc00524s.jpg/)
http://img695.imageshack.us/img695/9691/dsc00527kx.jpg (http://img695.imageshack.us/i/dsc00527kx.jpg/)

Na poslednjoj slici je upravljacki klip od kombajna ZMAJ 125 (cini mi se da je kod svih ZMAJ-eva isti ali sa ovog je skinut..) u kombinaciji sa sapom i krajem spone servo upravljaca od 577. Fali jos parce i drugi kraj spone da bi mogao da se montira na traktor.

Bogdan
21-03-10, 20:35
@Bubu
Ovo sto si ponudio kao drugo resenji, to mi se vise dopada. Tj. da se umesto uzduzne spone ubaci hidraulicni cilinda. Popreko, kao na 560 mislim da ni ne moze da se namesti zato sto nema dovoljno mesta izmedju prednjeg mosta i samog motora traktora.... nema dovoljno mesta da se zavare nosaci na prednji most i postavi cilindar. Jos jedan razlog zasto mi je bolja varijanta je i to sto sam pre par dana kupio novu poprecnu sponu pa ne bi sad ponovo da kupujem jos jednu.
Negde u dvoristu sam imao cilindar od beraca za kukuruz koji je sluzio za prebacivanje iz radnog u transportni polozaj i obratno. Vec par dana ga trazim da pogledam da li mogu da ga iskoristim ali kao da je u zemlju propao ili je dobio noge.

lakarije
21-03-10, 21:38
Može da se postavi poprečni cilidar bez problema.motor tu ništa nesmeta.A kolevka prednjeg mosta je identična i na 560 i na 577.
Nego kaži ti meni pošzo je bila ta nova poprečna spona,i čija je,original ili privatnici.

Bubu
21-03-10, 22:32
Bogdan misli na trap od 558 koji je drugaciji u odnosu na trap od 560/577!
Inace, kolevke od 560 i od 577 se razlikuju u jednoj stvari-u kacenju za motor. Pogledaj Lakarije na svojim traktorima da bi uvideo razliku! Da bi od kolevke za 560 napravio kolevku za 577 moras da obradis na glodalici jedan deo da bi motor mogao da se zakaci bez problema.
Ja sam kupio FAD-ovu poprecnu sponu (koliko znam to je prva ugradnja na domace traktore) i kostala je oko 3500 dinara ako se ne varam.... ::namigivanje::

MONTOYA
21-03-10, 22:40
i mi kada smo ubacivali u 560 motor od 577 prerađivali smo kolevku,čini mi se da je kolevka od 577 malo i višlja

Bogdan
22-03-10, 12:22
Spona je FAD i kostala je 3500-3800 nisam siguran, vise stvari sam kupovao...
Evo zasto mislim da na 558 nema mesta da se postavi cilindar kao na 560.

558
http://i44.tinypic.com/2qwhjyx.jpg

560
http://i41.tinypic.com/1588mz6.jpg

Bećarina pusta
22-03-10, 12:40
Može se tu ubaciti cilindar samo ga treba spustiti malo niže. A dalo bi se tu ugraditi i cilindar koji izlazi na obje strane kao što je kod recimo zetora 40 serije ili kod JD-a... i onda se izbaci poprečna spona.

milos bota
22-03-10, 13:07
Može se tu ubaciti cilindar samo ga treba spustiti malo niže. A dalo bi se tu ugraditi i cilindar koji izlazi na obje strane kao što je kod recimo zetora 40 serije ili kod JD-a... i onda se izbaci poprečna spona.



bećarina je u pravu, samo se spusti niže cilindar i malo se iskosi i mora ra radi bez problema

Bobo
22-03-10, 16:04
Bogdane, pogledaj ovo i napravi ovako:

http://img146.imageshack.us/img146/8193/dsc02014ic.jpg (http://img146.imageshack.us/i/dsc02014ic.jpg/)

mityoo
22-03-10, 20:27
E ovako slično imam i ja na zetoru!

MONTOYA
22-03-10, 20:50
bogdan
na 558 klip stavljaju ispred kao na rakovici

Bubu
23-03-10, 01:29
Ma moze kako hoce, od volje mu jer oba resenja funkcionisu jedino sto je precizniji volan sa klipom namontiranim popreko kada ide po neravnom terenu...

ratarhr
23-03-10, 07:09
Evo na moju mašinu pale nove naljepnice nisu one velike orginal nisam bolje mogo nač...! >:D
Da mozda viditee i ja imam hydro volan malo se klip vidi... >:({
http://img180.imageshack.us/img180/5421/p2220160.jpg (http://img180.imageshack.us/i/p2220160.jpg/)

Bubu
23-03-10, 08:29
:D
Inace, ratarhr, svaki 560/565/577 sa novim tipom limarije ima hidraulicni volan...

MONTOYA
23-03-10, 08:36
Ma moze kako hoce, od volje mu jer oba resenja funkcionisu jedino sto je precizniji volan sa klipom namontiranim popreko kada ide po neravnom terenu...
u ovom slučaju došao bi ispred,najbolje rešenje

ratarhr
23-03-10, 08:49
:D
Inace, ratarhr, svaki 560/565/577 sa novim tipom limarije ima hidraulicni volan...

Aha nisam ja to znao ali dobar je 565 ide fino....! >:D >:({

hasic
23-03-10, 21:32
evo da i ja malo ubacim nekih slika od svojih IMT-ova IMT542 IMT 533
http://i42.tinypic.com/qx8ai9.jpg http://i42.tinypic.com/2ptxnck.jpg

Bogdan
24-03-10, 15:51
Ovu sliku sto je Bobo postavi sam vec negde video. Jedno resenje ce pasti sigurno, samo malo da se finansiski oporavim posto sam ovih dana puko dosta para. Mozda ne danas, ne sutra ali do leta planiram sigurno to da postavim. Bice te obavesteni kako teku radovi, a za sada >:({

Bobo
25-03-10, 09:56
Onaj 558 sam uslikao prije godinu-dvije kad sam trazio sijacicu zitnu, pa mi covjek ponudio i 558 za male novce... kad sam vidio hidraulik volan, morao uslikat.

Inace, u istom selu je bio 558 koji je isto imao hidraulik volan, ali je njemu klip bio s prednje strane mosta i spone prebacene da "gledaju" naprijed. taj traktor sam samo 2-3 puta vidio, ali kako cujem da je i takav sistem radio odlicno.

MONTOYA
25-03-10, 17:35
juče sa na otpadu skinuo klip sa kombajna=270din,nek se nađe

topalovic
25-03-10, 19:13
Imam 539 i bio mi je kod majstora sredjivana korpa lamela semerinzi i biksnovan prednji trap.Medjutim sad kada ga vozim prednji tockovi se tako tresu da je ga nemoguce voziti, bio ponovo kod majstora i on kaze nasteluj trap ja ga nastelovao i malo sam ga ostavio otvorenog jedno 5 mm medjutim isto se desava.Da napomenem imam lufta i u kucistu volana pa sam ga ostavio za kasnije da ga sredim ili stavim servo videcu,jel imo neko slicno iskustvo >:D

dragannrt
25-03-10, 19:37
kod mene je isti problem,postoji luft u k.volana,nisam otvarao da vidim kako izgleda ali bojim se da tu nemogu nista da uradim,dal su se tu nesto pojelo nemam pojma....jel ima neko iskustva sa tim

meshter
25-03-10, 20:00
Kod mene sam prosli vikend menjao caure i segmente u kucistu volana i sad je volan kao na autu, nema lufta ni malo. Inace komplet caura i segmenti indijski kostaju oko 6000 din a "original" IMT su od 9000 do 12000 din. Najbolje je prvo rasklopiti kuciste pa videti koliko ima lufta izmedju segmenta i matice pa eliminisati taj zazor sa vadjenjem podloski za podesavanje i proveriti koliko su se caure potrosile pa ih zameniti.

Bobo
25-03-10, 20:05
obicno se trese desni tocak u voznji, pogotovo kad iza nosis neki teret. "Problem" lezi u tome sto je lijevi tocak dorektno spojen na vreteno volana preko kuglica u puzu, a desni tocak dobiva pogon preko dva "zupcanika" (polumjeseca). Posto je jako tesko i nepristupacno usipati ulje u kuciste volana, to nitko ne radi i kuciste "presusi", zupci se pojedu i onda nastaju problemi. ovo se privremeno moze pokrpati da se naprave ekscentricne cahure na desnoj strani, tako da se desna ruka bolje uzubi u lijevu i tu se taj luft izgubi.

Najbolje je sve staviti novo, i imati brigu da se redovno toci ulje u kuciste volana.

Dejann
25-03-10, 21:30
ja mislim da kosta 14000e nisam bas siguran

frenki
25-03-10, 21:32
Ja imam 539 i interesuje me da li je moguce ugraditi prednju vucu i koliko bi to otprilike kostalo i ako neko zna koliko kosta nov 549 sa prednjom vucom. pozz >:D >:D

meshter
25-03-10, 22:49
Ja imam 539 i interesuje me da li je moguce ugraditi prednju vucu i koliko bi to otprilike kostalo i ako neko zna koliko kosta nov 549 sa prednjom vucom. pozz >:D >:D
Danas sam dobio cenovnik IMT traktora od jedne firme iz Novog Sada i evo sta je u ponudi.

http://i41.tinypic.com/jpeb94.jpg

Bubu
26-03-10, 01:25
Jesu li to cene sa ili bez PDV-a?

Bogdan
26-03-10, 02:46
Kod mene takodje na 539 samaraju tockovi, pogotovo posto sam skidao prednje rukavce, cizme ili kako se vec zove, ismirglao i podmazao. Sada dok vozim na asfaltu nogama pritiskam upravljacke spone da bi ga smirio.

dragannrt
26-03-10, 18:44
jel to sa luftom boljka samo kod 539,ili i kod ostalih itemovih traktova koji nemaju servo?

Bobo
26-03-10, 19:44
528, 533, 536, 539, 540, 542, 545, 546, 549... i svi izmedju njih, tj svaki IMT traktor koji ima upravljanje pomocu spone sa svake strane...

na 540,542,549 i slicnim traktorima je lako nadosipati ulje u kuciste volana a imaju i manje rukavce te su laksi na volanu i ne deru puz koliko 533 i 539.

mirko_markovic67
26-03-10, 22:38
koji ti je 528?

Bobo
26-03-10, 22:49
Isti kao i 539, samo dvoklipac... Negdje sam imao slike i sad ih ne mogu vise pronaci. becarino, pomazi ;) Znam da imas...


Postojala je navdno i serija s FIAT motorima koja je izgledala ovako nekako:

http://img256.imageshack.us/img256/3954/imt528.jpg (http://img256.imageshack.us/i/imt528.jpg/)

Igor578
27-03-10, 12:18
Dali mi neko može reci zašto traktor grmi dok je noga na kvacilu?
Traktor nije paljen 4.5 meseci i sad grmi kad mu ce pritisne kvacilo?!
Traktor koji je u pitanju je IMT 578 >:({

Bećarina pusta
27-03-10, 12:42
@Bobo: Nemogu naći prospekt, no bila je serija IMT-528 stara linija kao moj ferguson sa IMR motorom i nova linija, kao moj 549, sa IMR i sa Fiat motorom. Da još nadodm na popis...531, 542K...

igor74
27-03-10, 13:00
Dali mi neko može reci zašto traktor grmi dok je noga na kvacilu?
Traktor nije paljen 4.5 meseci i sad grmi kad mu ce pritisne kvacilo?!
Traktor koji je u pitanju je IMT 578 >:({
pritisni (druk) ležaj kvačila je ili zaribao ili se raspao >:D

Igor578
27-03-10, 14:57
Dali mi neko može reci zašto traktor grmi dok je noga na kvacilu?
Traktor nije paljen 4.5 meseci i sad grmi kad mu ce pritisne kvacilo?!
Traktor koji je u pitanju je IMT 578 >:({
pritisni (druk) ležaj kvačila je ili zaribao ili se raspao >:D

Dali mi mozes objasniti malo ?
>:({

Bubu
27-03-10, 15:06
Jednostavno je-ili ti je lezaj propao pa drobi ili je zdravo suv pa se cuje. Ne gine ti rasklapanje na pola ako hoces to da resis jer ga ne mozes podmazati ili zamenuti bez rasklapanja nikako... >:D

Bobo
27-03-10, 15:14
@Bobo: Nemogu naći prospekt, no bila je serija IMT-528 stara linija kao moj ferguson sa IMR motorom i nova linija, kao moj 549, sa IMR i sa Fiat motorom. Da još nadodm na popis...531, 542K...


Ma, na njuskalu bio na prodaju 528 kao nov i ja "ukradem" slike i ne mogu ihi vise pronac gdje sam ih sacuvao...

ivan 533
27-03-10, 15:28
moze prednja vuca ali nije traktor toliko jak da bi radio sa njom... ne znam koliko kosta ali znam da je to obicno mucenje za motor........ ::traktor::

Bećarina pusta
27-03-10, 17:01
IMT-528 sa IMR motorom i suhim filterom zraka (što je jako rijetko).

http://img440.imageshack.us/img440/5594/528m.jpg (http://img440.imageshack.us/i/528m.jpg/)

Bećarina pusta
27-03-10, 17:03
Da li moze da se na 539 ugradi prednja vuca i koliko to otprilike kosta >:D >:D


Jasno da može. U Sloveniji ima tip koji ugrađuje prednje vuče na fergusone i još neke manje traktore. Telefon probaj naći na oglasniku Stroji net.

isidor
27-03-10, 17:26
Jel motor englez

Bećarina pusta
27-03-10, 18:31
Jel motor englez


Nepratiš na satu, sjedi jedan! :<<>

Dobro pročitaj post iznad svog. ::namigivanje::

Igor578
27-03-10, 18:39
@Bobo: Nemogu naći prospekt, no bila je serija IMT-528 stara linija kao moj ferguson sa IMR motorom i nova linija, kao moj 549, sa IMR i sa Fiat motorom. Da još nadodm na popis...531, 542K...


Ma, na njuskalu bio na prodaju 528 kao nov i ja "ukradem" slike i ne mogu ihi vise pronac gdje sam ih sacuvao...


Danas sam bio da setvo-spremam nekih 2/3 sata i više se nečuje ^-^
Možda se nakupila rđa ili tako nešto !!
Hvala u svakom slučaju!

lakarije
27-03-10, 19:35
Postoji i IMT 530.Tip motora UTB-D.111.050 dvocilindrični 22Kw(30 Ks).Spojnica jednostepena,sa jednim diskom,stari tip limarije....
Izvor, " IMT katalog proizvoda ,maj 1982 god."

ivan 533
27-03-10, 20:31
jel ima neko sliku imt-a 530 da ga barem vidimo....?

frenki
27-03-10, 21:47
hvala na obavestenjima ,ali kad se radi fabricki mislio sam da moze i da se nadogradi i negde kod nas ,a ne u Sloveniji .U svakom slucaju >:({ >:({

lakarije
28-03-10, 11:46
Slika je jako losa u katalogu(crno-bela),a spolja izgleda isto kao i 533.

dani-dax
28-03-10, 14:14
Narode pre nekoliko dana sam bio sa ocem kod nekog njegovog prijatelja po neke delove za traktor, a kod tog coveka nema sta nema po dvoristu mini otpad, ali mi je jedno najvise zapalo za oko malo sam se i rastuzio kad sam video ovo... :(
Ovakva masina, stoji nekoliko godina na kisi, suncu bez namere da je vlasnik ponovo osposobi za rad.
Za mene je ovo katastrofa, nisam se usudio pitati vlasnika da li ga prodaje neznam koliko bi vredelo ovako nesto i koliko bi kostala popravka ali bi voleo da ovakvog jednog imam u dvoristu. Smatram ga jednim od boljim masinama na tritoriji bivse Jugoslavije.

http://i269.photobucket.com/albums/jj61/Dani-dax/Traktor/th_IMG0164A.jpg (http://s269.photobucket.com/albums/jj61/Dani-dax/Traktor/?action=view&current=IMG0164A.jpg)
http://i269.photobucket.com/albums/jj61/Dani-dax/Traktor/th_IMG0163A.jpg (http://s269.photobucket.com/albums/jj61/Dani-dax/Traktor/?action=view&current=IMG0163A.jpg)
http://i269.photobucket.com/albums/jj61/Dani-dax/Traktor/th_IMG0162A.jpg (http://s269.photobucket.com/albums/jj61/Dani-dax/Traktor/?action=view&current=IMG0162A.jpg)
http://i269.photobucket.com/albums/jj61/Dani-dax/Traktor/th_IMG0160A.jpg (http://s269.photobucket.com/albums/jj61/Dani-dax/Traktor/?action=view&current=IMG0160A.jpg)
http://i269.photobucket.com/albums/jj61/Dani-dax/Traktor/th_IMG0159A.jpg (http://s269.photobucket.com/albums/jj61/Dani-dax/Traktor/?action=view&current=IMG0159A.jpg)
http://i269.photobucket.com/albums/jj61/Dani-dax/Traktor/th_IMG0157A.jpg (http://s269.photobucket.com/albums/jj61/Dani-dax/Traktor/?action=view&current=IMG0157A.jpg)
http://i269.photobucket.com/albums/jj61/Dani-dax/Traktor/th_IMG0155A.jpg (http://s269.photobucket.com/albums/jj61/Dani-dax/Traktor/?action=view&current=IMG0155A.jpg)
http://i269.photobucket.com/albums/jj61/Dani-dax/Traktor/th_IMG0154A.jpg (http://s269.photobucket.com/albums/jj61/Dani-dax/Traktor/?action=view&current=IMG0154A.jpg)
http://i269.photobucket.com/albums/jj61/Dani-dax/Traktor/th_IMG0152A.jpg (http://s269.photobucket.com/albums/jj61/Dani-dax/Traktor/?action=view&current=IMG0152A.jpg)
http://i269.photobucket.com/albums/jj61/Dani-dax/Traktor/th_IMG0151A.jpg (http://s269.photobucket.com/albums/jj61/Dani-dax/Traktor/?action=view&current=IMG0151A.jpg)

tesin
28-03-10, 15:31
Pitaj coveka kolko hoce para za njega....dugar je kupio ispravnog za 5000eura

pidikanac
28-03-10, 16:17
njima je veliki veliki problem menjač i zar nije malo čudno da ga do sada niko nije kupio a šta mislite zašto menjač ::lose::

milan_spay
28-03-10, 16:32
Nije problem menjač već reduktor planetarni ispred menjača jer čaura,tj. spojnica koja se uzubljuje vrlo malom površinom je u zahvatu i brzo se istroši i izbacuje reduktor.
Problem zna da bude i luft na polugi i bolcnama veza sa cilindrom koji menja brzi-spori hod pa ne ubaci dovoljno spojku i izbacuje.
Drugi problem ne male prirode je DIFERENCIJAL koji ima vrlo malo zuba u zahvatu i okruni ga sa lakoćom.
Treći problem je motor kod koga se dešava da se tegovi na radilici "otpuste" i napravi karambol.
Četvrto je hidraulika, oni tipovi traktora sa EHR hidraulikom imaju problema sa "crnom kutijom".
Inače traktori su dobri uz upotrebu uz veliku pažnju i pravilno održavanje.
Imam IMT-5210 koji je sličan 5170ki i zadovoljan sam sa njime >:({

pidikanac
28-03-10, 19:44
ovaj ima problema sa menjačem i te kako

Bubu
28-03-10, 19:59
@milan_spay
Da li moze da se ubaci 'crna kutija' od nekog drugog traktora koji koristi isti ili slican EHR?
Ne znam da li imam dobru informaciju-cuo sam da se za takve traktore izradjuju prepravljeni konusni i tanjirasti u Adi ili okolini Ade..?
Zar nije problem motora samo na 5210?

galki
28-03-10, 20:10
ljudi sto ste zapeli za taj motor ja sam vozio kamion sa takim motorom i nikad nisam imao problem niti sam cuo da neko imao problem po meni to je jedan od boljih motora.

DJOKAN
28-03-10, 22:09
Imam problem sa IMT 560 traktorom a problem je sledeci,kada je traktor hladan nema sanse da upali na akumulator,na povlacenje reelativno brzo upali.Kada radi odredjeni vremenski period i ugasim ga i za 1o minuta ponovo pokusam da ga upalim,nece ni da cuje ^-^.Na akumulator nece ni da cuje da upali,na gurku upali odmah.na cega da sumnjam,da li je zviznuo motor ili pumpa nije na paljenju kako bi trwebalo?Dizne su sve cetiri uradjene i pumpa je tarirana.

North ARMY
28-03-10, 22:13
Moguce da ti je "preskocilo" paljenje,meni se to isto desilo na fergusonu,nije hteo na kljuc da pali a na slepanje je hteo.

Dejann
28-03-10, 22:15
a jel hoce da upali kada je vruc?

milan_spay
28-03-10, 22:41
Imam problem sa IMT 560 traktorom a problem je sledeci,kada je traktor hladan nema sanse da upali na akumulator,na povlacenje reelativno brzo upali.Kada radi odredjeni vremenski period i ugasim ga i za 1o minuta ponovo pokusam da ga upalim,nece ni da cuje ^-^.Na akumulator nece ni da cuje da upali,na gurku upali odmah.na cega da sumnjam,da li je zviznuo motor ili pumpa nije na paljenju kako bi trwebalo?Dizne su sve cetiri uradjene i pumpa je tarirana.


Do prvog ducana i kupi jedno 3 i po litre kompresije i da vidis pali kao Zmaj :lol: :lol: :lol:

aca74
28-03-10, 23:06
Interesuje me visina traktora 577 novi tip sa i bez prednje vuče, tj najviša tačka kabine ili traktora. Moram da povisim moju sadašnju šupu za traktore, pa me interesuje na koju visinu da podignem, jer će valjda takav traktor kročiti u moje vlasništvo.
Sadašnji 558 ulazi knap , malko češe :lol: :lol: :lol: :lol:.
Dal neko zna i kolika je visina novog tipa rusa 820 ili 892 višlji od 577, jer možda i ovakav upadne u neku kombinaciju.

meshter
29-03-10, 00:07
Visina IMT 577, po kataloskim podacima je ista i sa prednjom vucom i bez nje i iznosi 2500 mm a za belorus 820 visina je 2765 mm.

aca74
29-03-10, 00:18
Meshter >:({. Sutra moram da izmerim šupu do visine koju sam već zamislio, da vidim slaže li se sa ovim podacima. Ovo će biti drugi put, ćale i ja radili pre skoro 20 godina, kada je trebao ući Štore sa kabinom. Kad smo kupili 558 bilo je ispumpaj gume da uđe, al vremenom se navikneš. Sad neću grešku da napravim kad je diže, ima da pravim mesta za ruju, više (i višlje) valjda nikad neću imati :lol: :lol: :lol:.

DJOKAN
29-03-10, 00:21
a jel hoce da upali kada je vruc?


Kada je vruc upali nekako,ali duze vrti...Cim se malko ohladi,odma nece da pali na anlaser,na povlacenje upali odma ^-^

Dejann
29-03-10, 00:32
pa sta znam mozda ti nije dobar anlaser, ja sam patio muke sa 542 usla ulje i voda u anlaser nije mogao da upali sa nov akumulator sve dok nisam ga skinuo i ocistio

galki
29-03-10, 07:22
Kada je vruc upali nekako,ali duze vrti...Cim se malko ohladi,odma nece da pali na anlaser,na povlacenje upali odma ^-^
[/quote] ako dimi kad vergla nemas kompresije (produvao ili nategnuti ventili),ako nedimi ili malo dimi kad vergla bos pumpa nevalja(propala glava ili zaglavljuje u njoj neka polugica ili lose cetkice)

Bobo
29-03-10, 09:58
Sto kazete na ovog macana?

12.4-24 prednji tockovi s utezima, kao s Brene. Prednji most mi se cini kao standardan, ali zbog dimenzija guma je valjda mjenjan konusno-tanjurasti da se uskladi prednja i zadnja vuca.

http://img532.imageshack.us/img532/6551/p1000508.jpg (http://img532.imageshack.us/i/p1000508.jpg/)

Cjena na njemu izvjesena 180 000Kn, sto ce reci oko 25 000€. Da se mene pita, bolji traktor mi ne treba. Ovaj je kao bombona s ovim prednjim tockovima, i sad je to TO.

Bio je izlozen i 2050 s Perkins motorom:
http://img707.imageshack.us/img707/8483/p1000502k.jpg (http://img707.imageshack.us/i/p1000502k.jpg/)

IMT 2050, mokre kocnice, jaci hidraulik od standardnog, kategorija II, zadje gume 13:
http://img707.imageshack.us/img707/4658/p1000496e.jpg (http://img707.imageshack.us/i/p1000496e.jpg/)

Cjena na njemu je bima 156 000Kn, sto ce reci oko 21 000€.

Svidjaju mi se i jedan i drugi, al "sedmica" je potrefljena skroz i jako jako mi se svidja. UH, sto sve ne bih dao za njega.

Dejann
29-03-10, 20:03
uhhh sto mocno izgleda sedmica :D

MONTOYA
29-03-10, 21:29
takav 577 je kod nas sa subvencijom nešto ispod 18000e

Bubu
29-03-10, 21:34
:D
Ja sam malo racunao i razmisljao se da stavim takve felne kod mene samo treba naci felne od Brene i praviti novo srce felne ili namontirati gumu na postojecu felnu mada mislim da je standardna felna malo uska za tu gumu. Spram guma 12.4x24 na standardni odnos prednja-zadnja vuca idealno idu gume 16.9x34. Nisam siguran ali mislim da od kineza YTO 904 pasu felne na IMT-a. Moram sutra otici kod drugara da premerim pa javljam... >:({

dragan82
29-03-10, 21:41
Aj recite mi gde mogu da vidim ceo vozni park sto proizvodi imt . Zanima me da li ima 577 sa polugama i kardanom napred. >:D Mislim da je ipak on jeftiniji negi li bilo koji stranac od 10000e. Ipak on ima 0000r.h. >:D

lakarije
29-03-10, 22:08
Ne.
To je 5170. Postoji i 5173,sa prednjom hidraulikom i prednjim kardanom(taj ,je po podacima iz kataloga,radjen za amerisko trziste).
Inace i jedan i drugi su prepuni elektrike,elektro-pneumatskih ventila,komande su sve preko dugmadi,tastera i pomocu pneumatike.
kvacilo je pneumatsko,prednja vuca,kardan,reduktor,hidraulika,blokada diferencijala sve se ukljucuje prekidacima.
Ima takodje i BOSCH elektronsku kontrolu hidraulike(jedino nju nisam radio,a ostalo sve od elektro i pneumatske instalacije jesam).
Pozadi,na svakom blatobranu ima po dva velika (zuta) tastera koji sluze za podizanje i spustanje poluga.Tako da kad covek kaci plug,naprimer,moze gospodski da podesava poluge gore-dole,da sto lakse zakaci.
Dakle isto kao i sad na ovim najnovijim i najskupljim svetskim markama.

dragan82
29-03-10, 22:35
Za tu bosovu elektroniku me zamolio jedan nas kolega da pitam ovde koliko kosta . Jer mu otisla na maseja. Verovali ili ne 2500CHF 100f=70e. >:D

dani-dax
29-03-10, 22:56
Pitaj coveka kolko hoce para za njega....dugar je kupio ispravnog za 5000eura


Nije za prodaju tesko da ce ga vlasnik prodati...
Vlasnik je jedan od onih sto ne prodaje nista po principu moje imanje ako sam ga ja kupio kod mene ce i da istrune.

Sumadinac-Gruzanin
29-03-10, 23:16
Ovaj 2050 soplja lepo izgleda ,kakav li je iznutra (motor, hidraulika, menjac , kvalitet izrade i delova koji su ugradjeni )?

mirko_markovic67
29-03-10, 23:21
http://i40.tinypic.com/2qlyb1f.jpg skinuo sam mu prednji most da mu zamenim biksne na centralnoj osovini i vratilu rukavca, ne mogu da verujem kakav slab materijal su koristili gde ga nađoše?

Dejann
29-03-10, 23:28
koliko ti ima 542 rs?

mirko_markovic67
29-03-10, 23:43
nije moj, pojma nemam, ima 23 godine, pre nekolko godina pobegao je niz brdo i ceo prednji kraj je promenjen.

Bobo
30-03-10, 00:22
Ovaj 2050 soplja lepo izgleda ,kakav li je iznutra (motor, hidraulika, menjac , kvalitet izrade i delova koji su ugradjeni )?


Kvaliteta djelova koji su ugradjeni su bolji nego na bilo kojem drugom IMT traktoru, posto su ovdje dopustili da tvornica bira sto ce ugradjivati, dok su na dosadasnje modele bili ograniceni na dijelove iz "domace proizvodnje". Rasvjetna tijela nisu 21. oktobar, vec HELLA made in germany, tako i cijela el instalacija ima prekidace otporne na prasinu, a ne one kao iz yuga, glava volana i cjela instrument tabla talijanska, ventilacija i grijanje kabine su isto iz vana, a mislim da je i kabina "tudja", felge su poljske.

Motor je perkins, kao sto se ugradjuje na 550.10 i 550.11, sto je jako dobro.

Evo jos malo slika jednog i drugog traktora:

http://img718.imageshack.us/img718/1556/p1000503.jpg (http://img718.imageshack.us/i/p1000503.jpg/)

http://img716.imageshack.us/img716/9259/p1000499g.jpg (http://img716.imageshack.us/i/p1000499g.jpg/)

http://img714.imageshack.us/img714/9596/p1000509n.jpg (http://img714.imageshack.us/i/p1000509n.jpg/)

http://img716.imageshack.us/img716/5180/p1000510o.jpg (http://img716.imageshack.us/i/p1000510o.jpg/)

Dejann
30-03-10, 00:35
stvarno lepa ova sedmica nema sta :D

Bogdan
30-03-10, 01:34
Ovaj 577 je stvarno lep, podseca me na onog 590 sto je bilo ranije rasprave.

milan_spay
30-03-10, 06:33
Za tu bosovu elektroniku me zamolio jedan nas kolega da pitam ovde koliko kosta . Jer mu otisla na maseja. Verovali ili ne 2500CHF 100f=70e. >:D

Druye ajd pojasni sta toliko kosta? Samo kutija ili kompletna instalacija?

dragan82
30-03-10, 07:31
Samo kutija kosta toliko. Covek mi i sliku poslao. Pa sam ja pitao u garazu. Kad mi rekli cenu ja nisam bio siguran da me dobro razumeli, onda sam insistirao da idemo na ovaj sajt i pokazao sam im sliku. Ali odgovor se nije promenio. pozdrav >:D

Bećarina pusta
30-03-10, 09:12
Aj recite mi gde mogu da vidim ceo vozni park sto proizvodi imt . Zanima me da li ima 577 sa polugama i kardanom napred. >:D Mislim da je ipak on jeftiniji negi li bilo koji stranac od 10000e. Ipak on ima 0000r.h. >:D


U jednom katalogu imam sliku IMT-577 sa prednjim čistačem snijega (snow bolwer, ili kako se već piše) sa pogonom preko prednjeg kardana. Tako da to postoji.

dragan82
30-03-10, 10:16
Kako mislite? Idem na Google pa ukucam broi traktora, pa tu englesku rec. Ja nisam jak u engleskom, znam da se masina za ciscenje snega na francuskom zove Freza ( to je ona masina sto vuce sneg u sebe pa ga duva sa strane), nadam se da se i na nasem zove isto tako.

Dejann
30-03-10, 11:58
sta kazete za ovu moju zver ::namigivanje::
http://i42.tinypic.com/50jh4i.jpg
http://i40.tinypic.com/2448sxf.jpg

mzupunski
30-03-10, 12:15
malo nize ti pise, negde oko 18000 sa subvencijom. ::namigivanje::

Igor578
30-03-10, 12:42
hvala!
Dali neko ima neki sajt ili tako našto gde se mogu videti cene novih imt traktora?

dragan82
30-03-10, 14:19
Dejane zasto ti ovaj plug ne okrece brazdu kako treba? Pozdrav.

Dejann
30-03-10, 19:07
ma mrzelo me da ga na stelujem ::namigivanje::

Shale
30-03-10, 19:26
takav 577 je kod nas sa subvencijom nešto ispod 18000e


ako se nevaram, ćale mi je pričao da je on negde slušao da ministarstvo poljoprivrede vraća 40% a ministarstvo ekonomije daje 2000 evrića za kupovinu neše nove mehanizacije, i po njegovom nekom proračunu on sa svime tim izađe oko 15000 evrića...

ako je to tako (jel neko još čuo za ovo) taj traktor je na prvom mestu za skoriju kupovinu što se mene tiče....

inače prošle godine sam pričao sa nekim čovekom iz Kuzmina (ako se nevaram) koji mi reče da ima takav traktor i da je jako zadovoljan sa njim, pa da mu se čak više sviđa i od rusa 82 (koji takođe ima)... a po njegovom rečima mana mu je bila cena jer ga je platio 19000 evra, al kaže da se nije pokajao...

mzupunski
30-03-10, 19:28
dejane kako te sluzi, jesi li zadovoljan, koje je god "sestica"? imam ponudu da dam 578 + 2000 eura za 5106 .

tesin
30-03-10, 21:39
Pitaj coveka kolko hoce para za njega....dugar je kupio ispravnog za 5000eura


Nije za prodaju tesko da ce ga vlasnik prodati...
Vlasnik je jedan od onih sto ne prodaje nista po principu moje imanje ako sam ga ja kupio kod mene ce i da istrune.

Drugim recima, taj se drogira gvozdjem.... :lol:

Sumadinac-Gruzanin
30-03-10, 21:50
Mozda je malokrvan.

Dejann
30-03-10, 22:03
dejane kako te sluzi, jesi li zadovoljan, koje je god "sestica"? imam ponudu da dam 578 + 2000 eura za 5106 .


odlicno :D jesam, imao sam neke sitne kvarove ali sad su uklonjene , 87 je god, ouu nema sanse >:D

Bobo
30-03-10, 23:46
Dejane, ne misli se on s tobom mjenjati, vec mu netko daje Brenu za 578 i 2000€. Raspituje se covjek da vidi jel mu se isplati mjenjati...

Dejann
31-03-10, 00:16
aha, mali nesporazum, pa ja mislim da se isplati... ::namigivanje::

meyconi
31-03-10, 09:58
Dali se jos proizvode 5106 , 5136, 5170 , i drugi traktori preko 100 ks?

Dejann
31-03-10, 13:47
za 5106 nisam siguran dal se jos proizvode, 5136 i 5170 ja mislim da se jos proizvode

Shale
31-03-10, 15:11
ja mislim da imt više ne proizvodi seriju 5000 a od manjih znam da rade 539, 549, 560, 577 550.10, 2050, 2070 i 2090... mislim da ova zadnja 4 proizvode, a da ove ostale 90% remontuju stare, a 10% proizvode nove...

mzupunski
31-03-10, 16:30
imaju ih na lageru... :lol:

Bobo
31-03-10, 19:57
Imao sam prije godinu-dvije u rukama ponudu za 5135 i 5136... Cjene da pemet stane, cak bih i ja prije otisao po rusa, iako mi se ne svidja nesto...

Ako Brena, onda polovna u sto gorem stanju, ali u voznom stanju. remont u vlastitoj radioni i onda znas da imas traktor.

novii
31-03-10, 20:06
Poruke u kojima su pored teksta citirane slike su izbrisane. Nema potrebe da se citiraju slike, pošto iznad citata ima link ka orginalnome postu pa koga zanima može da pogleda.

ratarhr
31-03-10, 20:06
>:({ Bok radio sam, kočnice na Imt-u 565 promjenio sam lamele,kuglice i federe i kad sve sastavim i sklopim blokira mi lijevi pogonski točak.....a desni vrti normalno a ovaj riba po betonu...dali sam mozda mogo unutra sta poremetit u diferencijalu.... >:({ >:D >:D

North ARMY
31-03-10, 20:09
Nisi poremetio nista,jesi sigurno dobro izluftirao??

galki
31-03-10, 20:15
nisi pogresio nista .jeli zakiva kad kocis?oce li da pusti kada krenes u rikverc?

ratarhr
31-03-10, 20:16
>:({ Ovako dal ima kakve veze mozzda blokada jer meni blokada ne radi pa nezznam jel ukjlučena ili nije.. >:({ >:D

Bobo
31-03-10, 20:17
Nije do diferencijala, to su takve kocnice. Da odglavis kocnicu, malo kreni nazad i odglavit ce se... Jesi li promjenio kuglice i jesi li presmirglao kanale za kuglice? S kakvom masti si podmazao kuglice?

To je jednostavno tako i navikni se. Jedan 560 je radjen u mom kraju, SVE novo stavljano i problem je na lijevom tocku. Na bratovom skipu u rikverc blokiraju oba tocka i ne mozes u rikverc dozirati kocnice... Naviknes se poslije nekog vremena i postane ti to normalno. Ako ti bas toliko smeta, rastavljaj opet i sve ispocetka. Pokusaj malo i smanjiti hod cilindra u trubi na lijevoj strani, ali mislim da ni ovo nece pomoci.

galki
31-03-10, 20:18
nema blokada veze jeli ti zakiva kad kocis ili non stop blokira?

ratarhr
31-03-10, 20:19
Non stop mi blokira samo ljevi točak! >:({

North ARMY
31-03-10, 20:23
@Ratarhr
evo malo sitnih saveta koji puno znace ako budes opet rastavljao:
Kupi nove kuglice one "cementirane" ili kako se vec zovu,lezista osmirglaj i stavi grafitne masti,opruge paknova gledaj da vratis stare jer su osetno jace i bolje vracaju.Ako imas vremena podesi svaki tocak na najfinije da koci,tj npr prvo levi dignes na dizalicu i podesavas ga u trubi na klipu(kocnice u kabini spojene) i kad njega podesis onda i desni pa ce ti kocnice raditi duze nego ostalima. ::namigivanje::

galki
31-03-10, 20:27
ili su ti debele lamelice ili crevo nabubrilo ili zaglavljuje cilindar.izvadi cilindar pa vidi onda.

ratarhr
31-03-10, 20:28
>:({ Dobro hvala svima jako puno sutra cu vidjet kad izadjem van pa vam sve javim ;) >:D >:D

North ARMY
31-03-10, 20:32
I gledaj da nisu lamele previse debele jer ih pravi mala privreda od cega stigne,kad smo radili i to je bio problem metalni disk je bio deblji par mm pa smo nosili stare na oblaganje.

Post je spojen: 1270062513________________________________________ _________
Moze li mi neko reci razliku izmedju 550 i 550.10,nisam bas upucen u ove modele a zanima me koje motore i menjace imaju??

grunt
31-03-10, 21:49
Non stop mi blokira samo ljevi točak! >:({
A ti sipaj malo ulja unutra,salim se naravno >:({ iluftiraj sistem ponovo vodi racuna o ulju u bocici pri luftiranju.Ako ponovo pocne da blokira problem je u oprugama sto vracaju diskove,to im je uloga da nedodje do blokiranja a i problem je mala privreda delova >:D

North ARMY
31-03-10, 21:52
Evo šta sam danas radio, komšiji su dlokirale kočnice na levom točku od IMT-a 560, pa sam ga prevukao sa mojim IMT-om 542 na dvorište i pomogao da se skine truba i demontiraju kočnice. Sada je u toku pranje, odmašćivanje i zamena kočionog cilindra i na kraju sklapanje.
Evo slika rasklapanja.

[URL=http://img510.imageshack.us/my.php?image=img9176p.jpg]

Ako neko bude tako nešto radio, obavezno treba ispustiti ulje iz menjača!!

Kada se skine truba i razdvaja ploča sa semeringom i ležajem da se dođe do kočnica ima dva šrafa sa upuštenim glavama i njih treba odvrnuti da se može ploča odvojiti. Oni nisu uočljivi ako je ostao zalepljen dihtung.

Imas jos slika na originalnom postu,a do njih ces najlakse doci ako kliknes na citirani post.

Bobo
31-03-10, 22:01
NA: 550 ti izgleda kao moj 549, samo sto je imao u original izvedbi JD motor, kao i 2050 (onaj sa zaobljenom kabinom). 550.10 ima perkins motor, dok 550.11 ima isti taj motor, samo na neki nacin doradjen tako da prolazi EURO III norme. 2050 bi takodjer trebao imati JD motor, ali ocito je taj dogovor propao, pa sad i oni imaju perkins motor.


Mjenjaci na 550.10 i 550.11 ili standardni 10+2 kao na 549, ili potpuno sinhronizirani 10+2 sa normalnim rasporedom brzina. Mislim da se 2050 moze dobiti samo sa potpuno sinhroniziranim mjenjacem.

North ARMY
31-03-10, 22:04
Znaci to je kao tvoj samo sa malo vecim gumama i stranim motorom.

Bas mi se svidja,ali nista od kupovine narednih 10g ::lose::

Okrim
31-03-10, 22:09
@ratarhr

Moj ti je savet da opet skineš "trubu" i da otpustuš dva vijka sa upuštenim glavama u prirubnici i da dotegneš ozubljenu maticu u hidro cilindru i probaj okretati poluosovinu. Kada krene, polako doteži upuštene vijke uz okretanje poluosovine dok kuglice ne nalegnu na svoje mesto.

Spomenuti problem se dešava i zbog neravnomerne istrošenosti potisnih ploča i zamene mesta kuglicama koje razdvajaju potisne ploče.

P.S.
Na ovoj adresi

http://poljoinfo.com/proizvodaci/imt/msg124038/#msg124038

možeš videti fotografije koje detaljno prikazuju ono o čemu sam pisao, a ako ti nešto nije jasno, slobodno pitaj!

Pozdrav !

mirko_markovic67
31-03-10, 22:18
jeli postoji mogućnost da se ugrade neke druge kočnice, taj sistem sa kuglicama je skroz nepouzdan,

North ARMY
31-03-10, 22:20
Ima,ali ne znamo koji.
Clanu "Kloki" je radio neki majstor kocnice i kako on kaze 15g rade perfektno,ali nije otvarao do danasnjeg dana pa nam ne moze reci sta je tacno uredjeno.

Bobo
31-03-10, 22:29
Znaci to je kao tvoj samo sa malo vecim gumama i stranim motorom.

Bas mi se svidja,ali nista od kupovine narednih 10g ::lose::


13.6 nazad je nadoplata. Standardno dolazi sa 12.4. prednje ostaju 7.5 u oba slucaja.

Mislim da se 550 obican vise ne proizvodi, a i 550.10 ima neizmjerno bolju kabinu nego moj 549. Puno kvalitetnija, tisa...

Sto se kocnica na 560 tice, moze se umjesto ovog original diska ubaciti neki od auta da je istih dimenzija, a gore gdje dolazi original hidraulicni cilindar se ugrade celjusti za disk kocnicu. Treba malo "skidati" materijala da celjusti dohvate do diska i mirni ste s kocnicama za vjekove vjekova. Nikad nece otkazati i nikad nece zaglaviti. Nije mmi jasno zasto takav sistem nije stavljan tvornicki na sve traktore, nego ove pizdarije s kuglicama koje su totalno nepouzdane.

Ima sretnih ljudi kojima kocnice rade bez greske na 560 i vise nego sto mislite, ali vecini kocnice ili propadaju, ili se ne mogu dozirati, ili sasvim blokiraju... Za sad sam, po pitanju kocnica, susreo vise neispravnih nego ispravnih 560 i 565...

mirko_markovic67
31-03-10, 22:38
Bobo i ja sam na to mislio, pričam o kočnicama, sve to je moglo tako da se uradi a ne da se ljudi muče i sradaju , isto je i na 558 totalni promašaj.

nikola indjija
31-03-10, 22:39
ratar hr probaj otpozadi nazubljenu maticu da raspustis srafcigerom tako da se klip drma rukom,a pedala da pocne da vata tek napola tako sam ja barem kod mene stelovao na 577 dok sam ga imao

mityoo
31-03-10, 23:20
E o tome sam pričao u temi http://poljoinfo.com/traktori/odg-tractorpulling-sport/ Kod zetora i ursusa nema sa tim nikakvih problema.... To vata ko ludo, i ako se nešto i desi, samo zameniš kočioni cilindar i izluftiraš i radi sledećih 10 godina garant!

MONTOYA
31-03-10, 23:41
ma i na IMT-u radi ko iole vodi računa,kod mene su perfektne kočnice,ovog proleća će 577 nositi šestorednu sejalicu

North ARMY
31-03-10, 23:47
Nema 4 zetora u selu tako da ni pomocu trikova ne moze biti 4 kod majstora. :D

Bobo
31-03-10, 23:52
Kod brata na bageru su kocnice napravljene bas kako MONTOYA pise i opet blokiraju. Problem je sto prijasnji vlasnik nije stavio one gume iznad cilindara, pa se prasilo u kocnice i vjerujem da je sad unutra sve prljavo i da zato zapinje. Mislio sam nasprejati ulja uzmedju dvije metalne ploce ( u kuglice) i polako razradjivati kocnice dok se vise ne budu zaglavljivale. A ako zaglavljivanje nastavi nece mi biti druge nego skidati kocnice s bagera, a to je posao od tjedan dana...

MONTOYA
31-03-10, 23:55
Tu nisu krive kočnice nego nemar prethodnog vlasnika

Bobo
01-04-10, 00:04
A sto je najgore, vozio sam ga preko 200km do kuce i kocio sam 10-ak puta, i svaki put prije kocenja sam ga saltao do 1. brzine i polako usporavao. Prema naprijed kocnice nisu niti jednom zaglavile, al zato kolege, gdje sam prespavao na pola puta, umalo nisam srusio betonski stup koji drzi kapiju kad se bager kompletan zanio u stranu prilikom kocenja u rikverc.

Sve se nadam da ce se kocnice same od sebe same popraviti, ali znam da se previse nadam.

North ARMY
01-04-10, 00:07
http://www.youtube.com/watch?v=WhPOOxPE-XQ

Post je spojen: 1270074852________________________________________ _________
kako li je upalio... cisto sumnjam da mu je gazda sipao vrucu vodu...
http://www.youtube.com/watch?v=0oKtveENcWc&feature=related

Bubu
01-04-10, 00:41
Kod mene na 577DV rade kocnicene bas perfektno ali rade sto je relativno bitna stvar.
Na obicnom 577 sam izbacio pomocne kocione cilindre i nasuo ulja da mi ne blokiraju tockovi jos pre 3-4 godine jer jednostavno nisam imao volje ni vremena da rasklapam i sredjujem. Cudno je kada se covek navikne da vozi bez kocnice pa sedne da vozi nesto sa kocnicama.. :lol: :lol: :lol:
Dace Bog pa cu i ja uhvatiti malo vremena da se pozabavim resavanjem pomenutog problema! :D

ratarhr
01-04-10, 07:12
@ratarhr

Moj ti je savet da opet skineš "trubu" i da otpustuš dva vijka sa upuštenim glavama u prirubnici i da dotegneš ozubljenu maticu u hidro cilindru i probaj okretati poluosovinu. Kada krene, polako doteži upuštene vijke uz okretanje poluosovine dok kuglice ne nalegnu na svoje mesto.

Ma ovako skinio sam to sve bio je samo jedan vijak i sad sam metio bez njega zato sto ni na desnoj starani nemam ni jedan vijak ovako ja kad upalim traktor desni točak vrti a lijevi zna malo nekad ali uglavnom, riba ee onda sam ja stao iza na poteznicu a otac kreto i videli smo na one rupe iza da se lamele nemogu vrtit, i onda smo ponovo rastavili skinili novi disk i jedan stari metlili ali opet rukom nemozemo ili montiracem okretat osovinu... ako netko zna jos sta:lol: >:({ >:D

Spomenuti problem se dešava i zbog neravnomerne istrošenosti potisnih ploča i zamene mesta kuglicama koje razdvajaju potisne ploče.

P.S.
Na ovoj adresi

http://poljoinfo.com/proizvodaci/imt/msg124038/#msg124038

možeš videti fotografije koje detaljno prikazuju ono o čemu sam pisao, a ako ti nešto nije jasno, slobodno pitaj!

Pozdrav !


Post je spojen: 1270098911________________________________________ _________
Evo mojih slika malo slikat cu jos danas:
http://img291.imageshack.us/img291/4213/p2260165.jpg
http://img408.imageshack.us/img408/9309/p2280169.jpg
http://img27.imageshack.us/img27/5105/p2280170m.jpg
http://img696.imageshack.us/i/p2280171.jpg/
http://img694.imageshack.us/img694/9509/p3010181.jpg
http://img687.imageshack.us/img687/4843/p3010182.jpg

galki
01-04-10, 07:42
ja kada radim kocnice na 558 ,577 560 nosim ploce kod glodaca i on mi ukopa rupe za colovne kugle (25,4mm).kada to sastavim nemam problema radi ko putnicki auto nemozes da verujes.

Bobo
01-04-10, 09:10
Kod mene na 577DV rade kocnicene bas perfektno ali rade sto je relativno bitna stvar.
Na obicnom 577 sam izbacio pomocne kocione cilindre i nasuo ulja da mi ne blokiraju tockovi jos pre 3-4 godine jer jednostavno nisam imao volje ni vremena da rasklapam i sredjujem. Cudno je kada se covek navikne da vozi bez kocnice pa sedne da vozi nesto sa kocnicama.. :lol: :lol: :lol:
Dace Bog pa cu i ja uhvatiti malo vremena da se pozabavim resavanjem pomenutog problema! :D


Bubu, spasava te ovo "U sred Vojvodine", pa se mozes provuci i bez kocnica. Valjda ti radi rucna, kako bi drugacije stao na pivo kad ti kolege masu iz birtijie?

Inace, prva stvar koju sam napravio kad sa kupio kombajn su kocnice. Ima brda gdje se nisam usudio kombajnom ni supustati, iako staje u mjestu...

Na skipu su kocnice prilikom preuzimanja stroja radila dobro, pa se nismo previse zamarali s time kako ce se putem ponasati. Sad kad vidim sta sam vozio preko pola zemlje, iskreno, sam se sebi cudim. Sad bih ga se tesko odlucio odvesti van sela...

Bubu
01-04-10, 09:40
Bas tako Bobo! Rucna mi radi i koristim je uglavnom kad moram. :D

Nego, kazi ti meni jel imas jos koju sliku od onog novog 577 sa prednjim tockovima od Brene?

Okrim
01-04-10, 10:25
@ ratarhr

Ako ti se točak okreće i "riba", otpusti nazubljen vijak na cilindru i kreni traktorom napreg-nazag uz pritiskanje pedale kočnice i sigurno će se namestiti kuglice i neće biti "ribanja".

Bobo
01-04-10, 10:30
Bubu, nazalost, nemam vise niti jednu sliku. Kad zelis stogod uslikati, bas se ljudi okupe oko traktora i kad nekog zamolis da se makne, nece te ni pogledat. S cjelog sajma imam manje od 10 slika...

ratarhr
01-04-10, 10:35
@ ratarhr

Ako ti se točak okreće i "riba", otpusti nazubljen vijak na cilindru i kreni traktorom napreg-nazag uz pritiskanje pedale kočnice i sigurno će se namestiti kuglice i neće biti "ribanja".

Dečki proradilo , ovako ja doso u garazu i vidim rucna nes steka rekoh sta ce mi ona aj da ju otpustim i ja otpustio rucnu naci onaj saraf ,(maticu) skinio i probam rukom po sarafu on tocka okrece se fino lagano, naci da je proradilo a prije 2 sata nisam mogo montiracem za gume naci bio je u rucnoj problem...! ;) hvala svima na odgovorima i sto su mi pokusali pomoč dobro su mi dosli svi savjeti jos jednom hvala svima >:({ >:({ >:D

Bobo
01-04-10, 10:44
Kako sam ti i preko MSN-a rekao, sumnjam da je tu bio problem...

Ili kuglice nisu dobro sjele ini se nesto drugo zaglavilo, al kakve veze ima rucna, kad je spojena na spojnicku osovinu, pol metra dalje od glavnih kocnica...

ratarhr
01-04-10, 20:04
A, Bobo nezznam ja sam danas doso i otpustio dole onu maticu, i probam okretat i ono se vrti..."
Hvala, svima još jednom......a meni rucna ne radi pa mozzda je malo bila dignuta ili nešta tako...: >:({ >:({ >:D >:D

dragannrt
02-04-10, 11:01
ljudi jel ste videli u oglasima ovaj traktor? http://www.mojauto.rs/polovni-auto/491145 ....nesto je to meni malo para ako je ispravan kao sto pise....ili mozda gresim?

dukyboy
02-04-10, 11:43
Proveri lezajeve, i dotegni navrke na rukvicma glavcine

Post je spojen: 1270201701________________________________________ _________
kako ces od 142 kombajna da stavi anlaser na traktor kad su to dva razlicita motora majstore

Zoran0230
02-04-10, 12:37
Nije malo-ja sam pre 5 godina prodao 560 za 4000E i to je bila jaka cena(bio je generalisan)-Čak je i ova cena jaka za današnje uslove.

dragannrt
02-04-10, 12:40
ma pitao sam zato sto kad pogledas 539,u odnosu na njih koliko traze, ovo mi se ucinilo da je malo

igor74
02-04-10, 12:41
Proveri lezajeve, i dotegni navrke na rukvicma glavcine

Post je spojen: 1270169301________________________________________ _________
kako ces od 142 kombajna da stavi anlaser na traktor kad su to dva razlicita motora majstore
kad budes imao prilike probaj staviti anaser od 142 na 558 pa mi kazi u cemu je razlika. >:D

Zoran0230
02-04-10, 13:04
Manji traktori su traženiji pa su zato i skuplji

MONTOYA
02-04-10, 14:16
ljudi jel ste videli u oglasima ovaj traktor? http://www.mojauto.rs/polovni-auto/491145 ....nesto je to meni malo para ako je ispravan kao sto pise....ili mozda gresim?
Ako je traktor korektan nije mnogo

Bale
02-04-10, 16:36
http://www.konedata.net/Traktorit/imt.htm
Malo informacija o traktorima IMT.

miroslav k
02-04-10, 17:29
idealna kombinacija 577 i konksilde 2.9, nema dima, pun gas, potrosnja 3 lit/kj
http://www.youtube.com/watch?v=SkyYTGB7cWY

MONTOYA
02-04-10, 18:37
pliče može i trećom

lakarije
02-04-10, 22:07
http://www.konedata.net/Traktorit/imt.htm
Malo informacija o traktorima IMT.


Odlican prilog za kolekciju o IMT modelima,ali nazalost,opet stamparske greske,ono sto je karakteristicno za prospekte i kataloge koje je IMT izdavao.
Neshvatljivo,nekada toliki gigant,a dopustali sebi takve greske!

Bubu
02-04-10, 22:32
@miroslav k

:D Ista kombinacija je i kod mene! Meni trosi kada saberem i podelim sve parcele i izvadim prosek od 2.5 l/kj prvi prohod do 2.2 l/kj drugi prohod.

@MONTOYA

Moze i trecom ali da ide plice, ipak mu je drugom idealno. Drugar na sedmici ima tockove od 560/565 i on moze da ide trecom...

Ovo sam danas video u Rumi:

http://img180.imageshack.us/img180/7237/dsc00549qe.jpg (http://img180.imageshack.us/i/dsc00549qe.jpg/)

Nadam se da ce neko sutra slikati po danu pa da okaci jos koju sliku...

miroslav k
02-04-10, 23:57
@bubu
Cheesy Ista kombinacija je i kod mene! Meni trosi kada saberem i podelim sve parcele i izvadim prosek od 2.5 l/kj prvi prohod do 2.2 l/kj drugi prohod.
ok slazem se ovo sam merio cisto zbog sebe, to je prosek i sa transportom odprilike 15km i parcele su bile u proseku od 2 jutra, krajeve i sredinu ponegde i 2 prohoda i to je to. u sustini 577 je mali potrosac naspram zetora i rusa, naprimer drugarov 820 trosi 4-5 lit po kj. pa izracunaj kolika je usteda, jeste da zuji u kabini i nije bas udoban ali sta je tu je. pozz

Bubu
03-04-10, 00:04
:D
Meni su parcele od 1.5 kj do 10 kj i najudaljenije parcele su mi oko 10 km jedna u odnosu na drugu. I ja sam merio zbog sebe-i kod mene je to prosek sa transportom.
Buku pokusavamo da resimo i nadamo se da cemo uspeti u tome. Cinjenica je da je 577 manji potrosac u odnosu na one ostale koje si ti naveo! Sto se ustede tice-ja svake godine ustedim oko 2000 litara nafte spram radnih sati samo zato sto vozim traktor koji vozim a ne one gore pomenute... >:({

mityoo
03-04-10, 07:11
:D
Meni su parcele od 1.5 kj do 10 kj i najudaljenije parcele su mi oko 10 km jedna u odnosu na drugu. I ja sam merio zbog sebe-i kod mene je to prosek sa transportom.
Buku pokusavamo da resimo i nadamo se da cemo uspeti u tome. Cinjenica je da je 577 manji potrosac u odnosu na one ostale koje si ti naveo! Sto se ustede tice-ja svake godine ustedim oko 2000 litara nafte spram radnih sati samo zato sto vozim traktor koji vozim a ne one gore pomenute... >:({
Jako puno zemlje bi trebao da spremiš sa 577 da uštediš 2000 litara jer je meni prosečna potrošnja 2.6litara/kj koju sam merio na njivama od 1 do 4 kj i transportom u toku dana od oko45-50km po letnjim putevima....to je razlika zamo 1 deci po jutru, pa ti računaj!

Bubu
03-04-10, 08:13
Prijatelju, evo ti banalan primer da se ne 'vatamo decilitara. Inace, nemoj samo obracati paznju na setvospremiranje vec na sve operacije jer treba uzeti u obzir potrosnju po satu ili potrosnju po radnom satu-kako vise volis da racunas. Belarus 82 pod opterecenjem trosi minimalno 10 l/sat a 577 7-8 l/sat (zavisi u kakvom stanju je motor i jos 100 faktora kao i na Belarusu). Ja sam sa 2 komada 577 napravio ukupno prosle godine oko 750 sati (da sam imao samo jedan takav traktor-sam bi napravio toliko jer nisam fizicki radio sa oba u isto vreme) sto mozemo da kazemo da bih i sa Belarusom uradio. Ucinak kada ima se gleda sa ekvivalentnim masinama je relativno isti (zavisi od operacije-uglavnom tu su...veciti rivali). Na 750 sati rada npr. sto je efektivnih oko 500 sati (zna se da se radni sati racunaju pri 1500 o/min a da se traktor spram operacija vozi pri 1500-2250 o/min pa otud i tih 'efektivnih' 500 sati da ne dodje do zabune) i minimalnoj razlici u potrosnji od 3 litre po satu ispadne cista matematika da minimalno ustedim 1500 litara. Ko ne veruje, nek racuna ponovo i nek uzme u obzir da traktor radi sa :plugom, setvospremacem, vucnom tanjiracom, sejalicom, spartacem, prskalicom, prikolicom za stanjak a i redovnim prikolicama, beracem, silo-kombajnom, presom, kosacicom, grabljama, a ponekad i mlinom cekicarem! Kod mene moji traktori (mislim na oba 577) rade sve navedeno, 533 mi je bio prosle godine samo par puta na njivi i to je vukao elevator za bale..
Traktor Belarus 82 sam uzeo za primer posto skoro svi moji drugari poseduju pomenuti model-bilo da je stara 82-ka, 82.1 ili 820 i upucen sam u njihove potrosnje goriva i stilove voznje!
Necu nikome da se zameram-sve sto sam napisao mogu i prakticno da dokazem ako neko ne veruje! >:({

MONTOYA
03-04-10, 08:43
Bubu
Po meni mu je malo 2.9 setvospremač jer 2-gom ga vuče lagano 3.2 bi mu bilo potaman

Bubu
03-04-10, 12:30
Ja kada radim oranje koje nije bas izmrzlo k'o svet ili kada hocu malo dublje ide drugom bas kako treba! Ima drugar 3.3 IMT setvospremac pa cu gledati da ga uzmem na probu da vidim kako mu je sa njim...

diklofen
04-04-10, 07:44
Bolje ti vuci tvoj od 2.9m kako treba(dobrom brzinom) nego neki 3.2m.Ja sa mojim 560 vučem spremač od 2.2m i ne mislim da ga menjam za veći.Na njemu imam pačije šape i dodao sam još S-ova.Raditi je milina.Na parceli od 6.5ha koja je prethodno bila jednom pograbuljana na dubini od 7-8cm sam potrošio 30-31 litru nafte.

mityoo
04-04-10, 08:06
Bolje ti vuci tvoj od 2.9m kako treba(dobrom brzinom) nego neki 3.2m.Ja sa mojim 560 vučem spremač od 2.2m i ne mislim da ga menjam za veći.Na njemu imam pačije šape i dodao sam još S-ova.Raditi je milina.Na parceli od 6.5ha koja je prethodno bila jednom pograbuljana na dubini od 7-8cm sam potrošio 30-31 litru nafte.
Sa ovim postom se u potpunosti slažem! Bolje malo uže pa ako ima snage brzinu više, nego da se traktor muči, pa mora sporije i onda kvalitet posla isto trpi.... Zato i ja vučem 2.9 sa ursusom, a ne sa zetorom.... Dok nisam imao ursusa, zetor ga je vukao, ali odkako je ursus u kući kvalitet obavljenog posla je neuporedivo bolji!

Matic
04-04-10, 10:29
http://i39.tinypic.com/qmyg43.jpg
Evo jednog po meni simpatičnog traktora koji se prodaje preko.

miroslav k
04-04-10, 10:40
daj uvecaj sliku nevidi se dobro

Bubu
04-04-10, 10:52
Sve to ima svoje. Ako budem uhvatio lufta-probacu taj 3.3 makar samo prvi prohod jer to je ipak samo 4 opruge vise u odnosu na moj setvospremac i NEMA pacije kljunove koji prave veci otpor od koplja... Inace, drugi prohod sa 2.9 577 bas lako vuce oko 12 km/h pa ga treba malo uposliti...
Maticu, ajd stvarno okaci neku vecu sliku?
Imam i ja par slika slicnog traktora, okacicu ih u toku dana.

Zoran0230
04-04-10, 11:02
Diklofen,potpuno si u pravu što se spremača od 2.2 tiče-Ja sam dok sam imao 560 terao sa 2,9 i to je njemu teško a sada imam 2,2 i teram ga sa 5911-potrošnja mi je oko 3,5-4l ali ja sam poskidao točkove i gredu.Ne znam odkud vam ideja da je zetor veći potrošač od imt-a.

Bubu
04-04-10, 11:11
Pa eto otkud je Zetor veci potrosac-sam si rekao! Meni toliko potrosi po hektaru...
560 ima drugaciji raspored brzina i za njega nije da vuce 2.9 II brzom malo dublje jer mu je tesko ali zato ima I brzu kojom ide oko 10 km/h sto je sasvim solidno a to sto se vama cini sporo to je vas problem. Sta bi bilo da radite sa konjima ili volovima?

miroslav k
04-04-10, 11:11
Diklofen,potpuno si u pravu što se spremača od 2.2 tiče-Ja sam dok sam imao 560 terao sa 2,9 i to je njemu teško a sada imam 2,2 i teram ga sa 5911-potrošnja mi je oko 3,5-4l ali ja sam poskidao točkove i gredu.Ne znam odkud vam ideja da je zetor veći potrošač od imt-a.

pa sam si naveo da trosi 3.5 lit a imt 560,577 trosi 2.5

Zoran0230
04-04-10, 11:11
Mogu i ja da napišem da troši 2 litre.Pitanje je i kako je spremano,na kojoj dubini i šta je bilo predusev,kakvo je oranje

Miroslave k,verujem ti na toj potrošnji,kod vas su zemlje mnogo lakše nego kod nas.

North ARMY
04-04-10, 11:12
Miroslave moze li se znati tvoj razlog sto si radio sa IMT-om a ne zetorom.
Ako se ne varam oni su priblizne konjaze. >:D

Zoran0230
04-04-10, 11:13
Bubu imao sam 560,25 godina,poznajem mu dobro mogućnosti i kvalitete i mane.

ivan 533
04-04-10, 11:16
da li neko moze da mi objasni kako se sredjuke ,,luft '' u volanu kod imt-a 533 ako moze i neka slika ali hitno..zuri mi se....

North ARMY
04-04-10, 11:20
Ako bas toliko zuris vrati se u rikverc,ima bas dosta pisanog o volanu,luftu,kucistu i resavanju problema.

Bubu
04-04-10, 11:22
Vidi, ja sam spremao drugaru za papriku sa podignutim rotorima i dubinom rada do 15 cm i vukao sam ga II brzom kojom ga i redovno vucem pa ti vidi. Tada mi je potrosnja 2.5 l/kj!

Matic
04-04-10, 11:25
daj uvecaj sliku nevidi se dobro

Kada je uvećam ne vidi se dobro već je jako mutna.Evo linka ka oglasu pa pokušajte
http://www.agriaffaires.co.uk/used/farm-tractor/1233740/imt-585t.html a reče kolega Mića da IMT-a nema nigde preko.

North ARMY
04-04-10, 11:28
U nasim oglasima mojauto nema IMT,a zasto??
Ja znam u kojoj je zemlji pravljen sajt pa me ne cudi. ":":{

Post je spojen: 1270373395________________________________________ _________
Auuu Maticu ala je masina,bas mi se svidja. 8)

Bećarina pusta
04-04-10, 11:31
Kod mene IMT-533 u pripremi netroši nego suuuče gorivo kao lud. Samo čuješ kako se virovi prave u rezervaru.

Koji to 560 prvom brzom ide 10 km/h?

Matic
04-04-10, 11:37
I meni se baš svideo kada sam ga video a još mašinka za izvoz.Što se tiče potrošnje u spremanju sa IMT 577 i 2.9 setvospremačem(koji mu je puna kapa ovde kod mene)ispod 5 litara po k.j je premija+samo prva brza u radu u spremanju drugom nema ni govora jerbo ne može da vuče.Kod vas je lakoobradiva zemlja pa može kako god hoćeš dok ovde to nije slučaj.

Zoran0230
04-04-10, 11:45
Evo ga jedan realan post-2 brza kod 560 i 4 brza kod zetora su slične i tom brzinom spremati ne bih preporučio ,ima da propiša na sve strane

North ARMY
04-04-10, 11:48
Moj sprema 2 brza sa IMT-ovim 2.2m daska i 1 red valjaka,pa mu nista ne fali,ni mom ni ujakovom.

Bećarina pusta
04-04-10, 11:51
Moj sprema 2 brza sa IMT-ovim 2.2m daska i 1 red valjaka,pa mu nista ne fali,ni mom ni ujakovom.


To mu je aman taman.

Zoran0230
04-04-10, 11:57
NA kod nas ne bi moglo tako jer su zemlje teže nego kod vas,pa se karakteristike traktora drugačije kotiraju

mityoo
04-04-10, 11:58
A i zetor bi mogao da vuče 2.2m spremač 4-tom... Ja sam vukao zetorom 2.9 jer sam taj spremač imao i išao je trećom, inače za njega je idealno 2.5m

Zoran0230
04-04-10, 12:01
Može ali osetiš da mu je teže a 3-om možeš pola njive izneti a da ne oseti-nismo tako bogati da možemo da menjamo traktore kada nam se ćefne-tiha voda breg roni

North ARMY
04-04-10, 12:05
Kod mene je cudna zemlja,teska za poorati a laka za obradu,cudno ali istinito.
560 ide 2*12, 577 i rus 82 2*14 nemaju sta da traze sa 3*12.

Post je spojen: 1270375520________________________________________ _________
Mislim da bi mom 560 bio idealan od 2.4m

miroslav k
04-04-10, 12:06
Miroslave moze li se znati tvoj razlog sto si radio sa IMT-om a ne zetorom.
Ako se ne varam oni su priblizne konjaze. >:D

razlog je potrosnja goriva i tezina traktora, zetor je radio transport vozio vestak 539 bacao a 577 setvirao. inace u svakoj operaciji zetor je veci potrosac

galki
04-04-10, 12:09
motor s 44 je najsavrseniji motor sto je napravljen koristi se u kombajnima preko skipova ,kombinirki ,raznih agregata kamioncica i traktora verovatno zato sto je dobar i sto malo trosi

Zoran0230
04-04-10, 12:09
Dobar ti je taj od 2,2,lakše radiš-uvek je bolje jači traktor manji priključak-manja potrošnja a bolji učinak

Bećarina pusta
04-04-10, 12:13
@NA: Radio sam sa IMT-560 i sa sjetvospremačem Našička Zvijezda (isti kao i IMT sjetvospremač) 2,5 m zahvata i mogu ti reći da neide 2. brzom. Može ići 2. brzom ne ne dugo jer se počne grijati i jako mu je teško. Druga brza je išla samo dok smo plitko pripremali zadnji trag za repu. Dok sam taj isti sjetvospremač vukao sa Zetorom 4340 (isto 58 ks kao i IMT-560) sa isključenom prednjom vučom i ide puno slađe nego IMT-560.

North ARMY
04-04-10, 12:22
A koliko brzina ima taj zetor??

Bećarina pusta
04-04-10, 12:27
A koliko brzina ima taj zetor??


10/2

North ARMY
04-04-10, 12:34
I imt bi terao 2.5 samo da ima neku izmedju 1i2.
Mada mi vise fali 5 za transport da bude brzi,nego u radu.

Bubu
04-04-10, 12:41
Pa ti onda N.A. stavi menjac od 567 pa ces imati relativno idealan raspored brzina! Sto se mene tice, meni ne treba bolji raspored brzina nego sto je na 577... >:({

Da se nadovezem na Galkijeve reci-sto se motora S44 tice stvarno nemam nikakvih zamerki, prost je i dugotrajan! Inace, originalna Engleska osnova tog motora se i dan danas proizvodi sa sitnim izmenama (modeli A4.236, A4.248, T4.236, 1004, 1004-4T)...

MONTOYA
04-04-10, 12:46
Dok sam imao 560 sa s 44 motorom druga mu je bila idealna za setvospremač 2,9 ,malo je brža od 2-ge na 577 a ima sasvim dovoljno snage da vuče

Bubu
04-04-10, 13:00
A evo i sprave:

http://img641.imageshack.us/img641/2958/72951298.jpg (http://img641.imageshack.us/i/72951298.jpg/)
http://img260.imageshack.us/img260/595/73829206.jpg (http://img260.imageshack.us/i/73829206.jpg/)
http://img260.imageshack.us/img260/3769/35727309.jpg (http://img260.imageshack.us/i/35727309.jpg/)
http://img339.imageshack.us/img339/5225/71877759.jpg (http://img339.imageshack.us/i/71877759.jpg/)
http://img260.imageshack.us/img260/1521/19846569.jpg (http://img260.imageshack.us/i/19846569.jpg/)

Zoran0230
04-04-10, 13:04
I imt bi terao 2.5 samo da ima neku izmedju 1i2.

E baš zbog toga sam ga i prodao i upustio u raspravu sa tobom-nije za berač, nije za presu-fale mu te među-brzine-ja sa 540 teram berka bez problema 1 brzom ali ako se zamislim i dodam gas klipovi ne idu u još nego meni preko glave.Od imt-eovih za te operativne radove:549,542 a od zetora 4718

MONTOYA
04-04-10, 13:06
ova kabina je dobra
jel to neko prodaje traktor?

Bubu
04-04-10, 13:13
Drugar radi sve u domacinstvu sa 560 i jos dosta usluznog baliranja i ne zali se!
Ja imam 533 i ne koristim ga ko svet-nije mi ni potreban vise jer imam uske tockove na jednom 577 i ne planiram vise da radim bilo sta od operacija sa manjim traktorima.

@MONTOYA

Jeste na prodaju samo sto ne znam da li sam sacuvao link. Kucaj IMT 587 na Google-u pa ce ti izbaciti.

Takvu istu kabinu je imao onaj 577 sto sam ga slikao u Rumi pre 2 dana. Ta kabina je prethodnik ovim kabinama sto se sada ugradjuju..

Zoran0230
04-04-10, 13:14
I ja sam radio sa 560 kao i tvoj drugar sve ali kada sam seo u 5911 onda sam tek video razliku-teramo ono što imamo-kako je brao kukuruz ako je dobar-sve šušne 2 jutra sa jednorednim

ivan 533
04-04-10, 13:43
ljudi pomagajte... imam 533 ali imam luft u volanu i treba nekako to da popravim...ako moze neki savet ili tako nesto ali hitno molim vas ::jako_besan::

meshter
04-04-10, 15:23
trebao si malo da se vratis nazad i nasao bi to sto trazis :<<>


ovo je iz radionickog prirucnika za IMT539, ako budes imao nekih nejasnoca pitaj >:D
http://i49.tinypic.com/1z3mayo.jpg
http://i48.tinypic.com/2h37ynd.jpg
http://i50.tinypic.com/4ienip.jpg
http://i46.tinypic.com/5khfm9.jpg
http://i47.tinypic.com/r2493a.jpg

mladja kg
04-04-10, 21:40
vredi dati novce za novog fergusona,ili neki manji imt,hvala unapred

ivan 533
04-04-10, 21:45
hvala puno.... ;D}

Post je spojen: недеља, 04. април 2010. 03:48:22 MST_______________________________________________ __
http://www.youtube.com/watch?v=v_zr1BqHzDs
pogledajte ovo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Post je spojen: недеља, 04. април 2010. 13:46:50 MST_______________________________________________ __
e...a kako se namesta nozi gas na imt-u 533....?


Ubačeni Youtube tagovi

ivan 533
04-04-10, 22:51
da li neko zna kako se namesta rucni gas na imt-u 533...?

tesin
04-04-10, 23:00
da li neko zna kako se namesta rucni gas na imt-u 533...?

a sta treba da namestis?

ivan 533
04-04-10, 23:00
zajebao sam se,hteo sam da kazem nozni...znas li kako se namesta...?

ivan 533
04-04-10, 23:06
pa znam to,ali jel znas bar malo da mi objasnis postupak ugradjivanja...?

MONTOYA
04-04-10, 23:08
imaš sad na novim 539 fabrički ugrađen pa snimi kod nekog

Bobo
05-04-10, 11:13
To je bar jednostavno.

Ja sam si pravio nozni gas na 539. U 15 minuta sam nasao sve djelove i za jos 5 je bilo sve namontirano na traktor. Tko god ga je vozio, hvali sistem;)


Umjesto sipkice koja se spaja na pumpu, stavis komad lancica nekakvog, kad dajes nozni gas da se ne pomice rucka rucnog gasa, a kad ti treba rucni gas da on i dalje radi.

http://img406.imageshack.us/img406/5392/p8050006.jpg (http://img406.imageshack.us/i/p8050006.jpg/)

A s druge strane stavis pedalu gdje ti najbolje pase, te spojis sajlu na pumpu (sajlu uzeo pokidanu od gasa s T-12) i to je sva mudrost.
http://img213.imageshack.us/img213/4340/p1220010.jpg (http://img213.imageshack.us/i/p1220010.jpg/)

Moja pedala gasa je vec dozivjela par prepravki, jer je pravljeno sve u biti u 5 minuta, a ostalo vec dvije godine. Kad dodje stroj s generalke stavit cu pedalu gasa s lade, i mozda napraviti uporu za petu, da bude malo komforniji polozaj noge.

ivan 533
05-04-10, 11:41
hvala puno.... javicu vam kakve sam rezultate postigao......

tesin
05-04-10, 17:43
e evo i mog traktorceta...
http://img687.imageshack.us/img687/7426/dsc00292i.jpg (http://img687.imageshack.us/i/dsc00292i.jpg/)
http://img542.imageshack.us/img542/637/dsc00291.jpg (http://img542.imageshack.us/i/dsc00291.jpg/)
http://img144.imageshack.us/img144/2177/dsc00200p.jpg (http://img144.imageshack.us/i/dsc00200p.jpg/)
http://img682.imageshack.us/img682/5322/dsc00293my.jpg (http://img682.imageshack.us/i/dsc00293my.jpg/)

ivan 533
05-04-10, 17:46
to je masina...a ne nasi mali fergusoni.....

b_a_t_a
05-04-10, 18:01
Moze li slika kako su pricvrsteni dupli tockovi?

tesin
05-04-10, 18:08
probao sam da slikam al se nevidi nista....to su njegovi tockovi stari tip na zabice,zavrnuti za tegove na traktor,tako reci tegovi su reduciri ili ti spojnica,treba samo da se izbusi novih 8 rupa na tocku koji ide spolja i da zavrnes.....okacicu slike cim nadjem bolji aparat da slikam....

miroslav78
06-04-10, 19:34
dobar ti je taj servo...... ::namigivanje::

Igor578
06-04-10, 22:04
Dali neko zna nešto više o ovom traktoru sem što je IMT533 i da ima 18ks?
Dali je u pitanju samo remont?
Dali je unutra motor nekog kultivatora? >:({

http://www.youtube.com/watch?v=v_zr1BqHzDs

mladja kg
06-04-10, 23:15
ljudi kolko kosta nov imt-549 sa kabinom;kompresorom,hvala

~Kiki~
07-04-10, 00:12
http://www.tractorhouse.com/listingsdetail/detail.aspx?OHID=5379000 ::namigivanje::

meshter
07-04-10, 00:24
ljudi kolko kosta nov imt-549 sa kabinom;kompresorom,hvala
Proizvodjacka cena bez subvencije je 1.336.421 din, subvencionisana cena je 1.002.316 din za najjeftiniji model 549.
http://i44.tinypic.com/6e40mv.jpg



http://www.tractorhouse.com/listingsdetail/detail.aspx?OHID=5379000 ::namigivanje::

Ovaj 577 stigao cak u Kentaki, nisam znao da su IMT izvozili i u SAD.

MONTOYA
07-04-10, 08:47
Ima ga i u Engleskoj

mityoo
07-04-10, 11:17
Jedna lasta ne čini proleće.....

Igor578
07-04-10, 11:52
Evo i moje masine u pitanju je IMT 578 a slike od IM5 558 će doći malo kasnije jel je traktor na drugoj lokaciji!
http://i42.tinypic.com/20kdvd0.jpg

dukyboy
07-04-10, 11:57
Kako se zupci razvod kod imt 533 i kako se namesta spaner lanca?

ivan 533
07-04-10, 15:40
mnogo pitas...salim se... nemam pojma...... idi na temu imt traktori pre ce neko tamo da ti odg

MONTOYA
07-04-10, 22:15
Jedna lasta ne čini proleće.....
Jedan se prodaje a stotine i dalje verno služe gazdama
Nešto nisam video zetora u SAD

Bubu
07-04-10, 23:22
Ljudi moji, pa sve je relativno!
Svaki traktor ima svoje prednosti i mane a cinjenica je da je IMT nastao po MF licenci koji je imao uvek dobra tehnicka resenja. Nasi inzinjeri su ta resenja u nekim slucajevima ubrljali, nekada samo preneli na nase traktore a u nekim tek mnogo kasnije usavrsili sto i nije nas problem jer je tada drzava bila sto kazu nasi ljudi u 'buli' pa im je bilo sankcionisano sirenje i usavrsavanje. Sve je to POLITIKA!
Da su, kojim slucajem, nastavili sa serijskom proizvodnjom modela 577 DV koji su radili samo za izvoz-nasa fabrika bi davnih dana procvetala. Eto jednog banalnog primera traktora koji gotovo da nema mana-da su kojim slucajem napravili traktor sa polugom menjaca sa strane, kvacilom kardana koje se moze ukljuciti i iskljuciti u hodu i vazdusnim filterom sa mokrim precistacem bio bi traktor za pozeleti. Sada se takav traktor prozivodi serijski samo sto ima problem zavrsne obrade pri sklapanju jer su nam drzava i privreda takve kakve su i opet da naglasim da je sve to politika!
Takav traktor uz redovno i kvalitetno odrzavanje moze da dogura do 10000 radnih sati bez veceg kvara i generalne opravke motora sto verujem da retko koji proizvodjac moze da se pohvali! Istina je da je Zetor kvalitetan traktor ali kada bih birao traktor do 80 KS i da u izbor udju cenovno i kvalitetom slicni traktori-ja bih se opet opredelio za IMT. Uvek postoji ona narodna 'svaki cigan svoga konja 'fali' pa iz tog razloga ne bih vise pricao o dotaknutoj tematici...

zzivica
08-04-10, 00:12
jedna lasta necini autobusku stanicu!

North ARMY
08-04-10, 00:20
2 clana foruma ne mogu da me ubede da su samo njihovi traktori nebeski!!

zzivica
08-04-10, 00:29
moj 539 ima 7900 r/h a motor mu nisam pipnuo i dan danas radi pa cak i anaser,anaser je za ginisa,on je bukvalno neistrosen kao nov,ja sam automehanicar i dobro poznajem taj poso i ni meni nije jasno kako je moguce da posle tolko paljenja cetkice a i ceo motor takom stanju.i mercedes vozis 200000 km pa ima kvarova a on je presao ako se preracuna oko 240000 km lamela radi.dok na autu takve stvari crkavaju jako brzo ali ................... vazno je da su sve ovce na broju i vukov siti.

Post je spojen: 1270679909________________________________________ _________
da li neko zna sta treba da uradim da zaustavim curenje ulja na linijskoj pumpi visokog pritiska na gasu curi ulje.znaci curi ulje da ceo motor uprlja za 20 r/h.ali da neskidam pupu sa traktora.

Bubu
08-04-10, 00:41
Mozda ti ne dihtuje dobro onaj poklopac koji se skida kada se sipa ulje u nju?

Moj 533 ima sigurno preko 8000 radnih sati i za njegov radni vek je sahranio jednu pogonsku, jednu kardansku lamelu i jedan ili dva paketa ulozaka dizni... >:({
Na 577 koji je kod nas evo, hvala Bogu, nepunih 30 godina je menjana lamela 2008. godine posle nekih 12000 radnih sati... >:({ :D >:({ :D

tesin
08-04-10, 09:48
a jel ti ulje curi na prelivnu cev od pumpe?

Bobo
08-04-10, 15:44
ala lupas ko maksim po diviziji...... :lol: :lol: :lol: kakve veze ima sto na 5136 ima cev a nema prigusivac... :lol: pa ne lozis ugalj u nju kao u lokomotivu.....


Ovdje cu se osvrnuti na ovaj komentar, posto je on original u MTZ temi...

Samo da napisem da Brene koje imaju prigusivac na auspuhu uopce ne dime, jer se garez uspori pa velik dio izgori u prigusivacu... Kad ljudi iz mog kraja gledaju 5136 kako ore sa 757.30 ili kako tanjura svi kazu da je motor pred kraj, da ju ovaj ganja kao da ga je ukrao, da se traktor pati i takve slicne price...

Ima veze i te kako sto nema prigusivaca, jer je to velik motor i on dimiti MORA.

Uzmi za primjer ZMAJ 142 koji ima isti motor kao i 5106, samo sto ga 5106 ne moze iskoristiti koliko i ZMAJ. Ne postoji 142 s IMR motorom a da ne dimi u vrsidbi. Neki vise, neki manje, ali dimi SVAKI. Ljudi misle da je motor los i da se muci, a on u biti radi punim plucima.

kloki
08-04-10, 16:57
motor koji sagoreva pravilan odnos vazduha i goriva NIKADA NEĆE DIMITI
osim u trenucima naglog davanja gasa tj postizanja zadatog broja obrtaja

Bobo
08-04-10, 17:06
Hoces mi reci da Brena s direktnom cjevi kad se dobro postela motor nece dimiti sa 6m sjetvospremacem u 2. direktnoj iber gas? Ili pak u zimskoj brazdi sa 757.30 plugom u 1. direktnoj?

Gadno se varas.

Bubu
08-04-10, 20:21
Bobo, ako je traktoru tesko a ima punjenje jace od standardnog, on ce dimiti! Ako traktor ima standardno punjenje ili slabije, on ce neznatno dimiti ili nece dimiti uopste kada mu je tesko-samo ce skidati obrtaje! To je provereno i dokazano! ! ! >:D
Inace, nemoj porediti brzine na Breni sa brzinama na 549 ili 577 jer Brena sa standardnim menjacem u svakoj radnoj brzini ide kao 549/577 u jednoj brzini vise u odnosu na nju...
Te kombajne sto si video da dime-svakog nesto makar malo zeza! Ili je jace punjenje PVP, ili su losi ulosci dizni, ili se vozi do granice izdrzljivosti! I nemoj lupati da 5106 ne moze da iskoristi S46 motor kao kombajn! ! ! {"{": :<<>

German hunting terrier | Jagdterrier