PDA

View Full Version : Cene generalnih remonta motora -Opšta-


Poljoinfo Wiki - poljoprivredna enciklopedija
Poljolink - adresar poljoprivrednih firmi

Advertisement


Advertisement

Advertisement


Strane : [1] 2

Traktorist
16-12-11, 18:55
ja bih radio polusklop motora i pumpu...zna neko koliko para treba^-^

Bubu
16-12-11, 19:26
Ugrubo puna generalna sa kvalitetnim delovima bez ruku majstora sa sklopljenim polu-motorom u masinskoj radionici gde se radi obrada oko 1000 evra.

mirmir
16-12-11, 21:42
Ovako,300-350eura indijski delovi za punu generalnu,700eura ruke majstora.Naravno majstor ce priloziti frizirane racune.Posto su stvarno delovi uverite se sami http://www.jusel.com/onlineprodaja.php

Traktorist
16-12-11, 22:01
ok,ja sto cu raditi polusklop(novi klipovi,ravnanje glave motora,rolovanje radilice,komplet lezajevi,nove hilzne,i tu jos ima oko klipnjace i na glavi nekih obrada)to je kod cubija sa rukama 800evra,e onda moram pumpu raditi i menjati obe lamele...inace traktor radio 20 jutara godisnje i sad ce napununiti 28 god.ovo mu je prva generalna

577
16-12-11, 22:05
Malo to ispada skupo...
Indiski dijelovi nezz kakvi su ali ja bi ih zaobišao.
Dok ima njemačkih kompletnih sklopova...

MONTOYA
16-12-11, 22:35
Ovako,300-350eura indijski delovi za punu generalnu,700eura ruke majstora.Naravno majstor ce priloziti frizirane racune.Posto su stvarno delovi uverite se sami http://www.jusel.com/onlineprodaja.php
komšo,koliko ti to računaš ruke majstora :lol:

577
16-12-11, 22:38
Bome skup majstor.
Ja sam na svom 577 radio pumpu dizne na pumpi glava nova isla i neznam štelanje svega, i onda sam radio glavu poravnao i ocistio i napravili sicove nanovo i ventile.
I eto makar je blok već u satima pali i ide bez poo frke.
Tako da to me koštalo kad se radilo kako treba 600 eura sve sam sam radio slagao.
A na dijelove i rad garancija.

Petru
16-12-11, 22:43
Ovako,300-350eura indijski delovi za punu generalnu,700eura ruke majstora.Naravno majstor ce priloziti frizirane racune.Posto su stvarno delovi uverite se sami http://www.jusel.com/onlineprodaja.php za 800 do 1000 zavisi od bos pumpe vodene pumpe kompresora ,solarevic ti ga komplet sklopljen samo da ga montiras na traktoru

sova
16-12-11, 22:51
ok,ja sto cu raditi polusklop(novi klipovi,ravnanje glave motora,rolovanje radilice,komplet lezajevi,nove hilzne,i tu jos ima oko klipnjace i na glavi nekih obrada)to je kod cubija sa rukama 800evra,e onda moram pumpu raditi i menjati obe lamele...inace traktor radio 20 jutara godisnje i sad ce napununiti 28 god.ovo mu je prva generalna
Koliko je to on nabacio radnih sati? Ako je radio samo teze poslove na tih 20kj, onda motor nebi trebao biti ni blizu crkavanja.

mirmir
16-12-11, 22:57
Ja i burazer kad radimo uzimamo oko 150 eura za ruke.Ugradjujemo iskljucivo indijske delove.Uopste mi nije jasno jel narod lud ili tu nesto smrdi.Ako je traktor radio normalno pred rasklapanje zasto ravnati gusanu glavu motor ako je traktor radio normalno pre generalne.Pa nije ta glava predvidjena da se ravna 10 puta.Tako je moj komsija ravno glavu i obradjivao radilicu svaki put kad je rasklapao motor i nakraju bacio ispravnu glavu i radilicu.Naravno radilica ide prvo na proveru pa ako treba obrada.Ali ovima na masinskoj obradi je u interesu da sto vise obradjuju.
Mom traktoru je radjena puna generalna radjena 3 puta i menjane su karike 3 puta i sad zamislite da sam svaki put sve obradjivao,a glavu nisam nikad ravnao,a radilica mi je na 1 specijali.Do sad bi po vama bacio motor u staro gvozdje.Ima kod nas viska para.Ajd sad drugarski pozdrav>:({

Moj je trenutno preko 20000 radnih sati i jos ide ko zmaj.

dejan 77
16-12-11, 23:05
i vozis se dok ne stane. mani se solarevica,kod nas je bilo toliko njegovih pehova da je to cudo jednom je radio motor na kombajnu i posle razrade u sezoni crkne slize karike covek reklamira dodju oni te ovo te ono i zamenu mu motor drugim koji je vec kao razradjen covek ga ajd jos razradi i krene da radi kad ni dan nije radio on odlomi klipnjacu slomi radilicu i napravi rupu na bloku .dodju oni te ovo te ono ali kad su ga rastavili videla se opet njihova krivica i na kraju je dobio drugi motor.ali sezona prosla. njemu je prvi motor od 1978 i prvi put je otvoren kada su mu oni radili.
Inace je i IMT ugradjivao jedno vreme indijske klipove i dobro su se pokazali

Bubu
16-12-11, 23:07
Rakovicin S motor je predvidjen da se 'karici'. Ako taj 577 trosi malo ulja a ima dobar ili solidan pritisak rarklopiti motor pa uraditi defektazu. U vecini slucajeva mzoe da prodje poliranje radilice, obrada velikih pesnica klipnjaca posto se uglavnom malko deformisu, karike, lezajevi i frezovanje ventila + novi tefloni. Uz zaptivace i semeringe to ne kosta ni pola cene pune generalne opravke a motor moze da izgura jos 3000-4000 sati bez problema.

Traktorist
17-12-11, 10:32
e ovako traktor za ceo dan u prevozu(privatnom)potrosi 2l ulja,a u oranju 5l ulja...i jel mu treba generalna onda?

577
17-12-11, 10:51
Bome treba .
Moj ni kapi ne troši...
A ni dimi.
Ima boljih dijelova od indisjskih ali kako tko voli od njemačkih sklopova nemogu biti kvalitetniji ni malo.
I treba gledat da bude sklop s 5 karika.

Shale
17-12-11, 11:05
Naopako 5 litar da potroši u oranju. Ako ne izbacuje negde, njemu je odavno trebala generalna...

nikola indjija
17-12-11, 11:30
Moj 577 je trosio oko 1,5l ulja za noc branja.Kazu vlasnici koji su ih kupovali nove da je to skoro normalno i kada su bili novi,jedan majstor mi rekao da kada pocne trositi 3-4 litre onda treba nesto preduzeti u vezi motora

577
17-12-11, 11:32
Svašta neznam inače su to odlični motori moj ni kapi ne troši a ni baca...

Shale
17-12-11, 11:36
Moj 577 u oranju, (za 10 do 12 sati potroši od 2 do 3 deci, max do 0,5 l). U transportu skoro da ne troši ulje a uvek se pegla pun gas... 2 litre u transportu, pa to je puno. 5 litara u oraju. Pa njemu je karter oko 10-12 litara. On potroši pola... Taj il je debelo zreo za generelnu ili "piša" ulje na sve strane...

A što se tiče cene, to jako varira od majstora do majstora, al u principu netreba žaliti para ako je majstor dobar i ako će da ga namesti kako treba...

Bubu
17-12-11, 12:04
Moj 577 DV kad je dosao kod mene u transportu sa prikolicom za stajnjak nije trosio apsolutno nista ulja. Kada sam zakazio plug i prvu njivu uzorao za 4kj i nepunih 5 sati oranja je potrosio oko 3 litre ulja. Motor je 'nakaricen' i sad u najgorim uslovima eksploatacije od zamene do zamene da li skine nivo na meracu za 3 mm na 150 radnih sati. Napominjem da dima nije imao ni pre ni posle karicenja.

Obican 577 je trosio ulje od kad je kupljen. Generalna opravka je radjena na nekih 8000 radnih sati i to nije trebala puna generalna ali posto je otac odlucivao tako je uradjeno. Od tada motor ima oko 4500 radnih sati i desi se da skine nivo ulja sa meraca mozda 1-2mm od zamene do zamene ulja u oranju.

Raca
17-12-11, 13:58
Bubu, šta ti znači "nakaričen", zamenjene uljne karike ili još nešto, treće?

Bubu
17-12-11, 14:04
Naveo sam gore. Karike, zelajevi, sredjivanje glave, provera i po potrebi obrada velikih pesnica klipnjaca, eventualno poliranje radilice, dihtunzi, semerinzi..

mladen87
17-12-11, 14:13
meni je ove jeseni poceo da pusta ulje na glavi,najvise na dva cilindra do kabine!snaga je i dalje ista,dima nema kao i pre samo malo vise dolivam ulja...
http://img404.imageshack.us/img404/9106/fotografija0182.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/404/fotografija0182.jpg/)


Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
http://img210.imageshack.us/img210/5171/fotografija0183w.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/210/fotografija0183w.jpg/)


Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
oprao sam ga juce pa se ne vidi toliko!koliko moze da bude stetno i sta bi trebao da uradim da saniram kvar?

MONTOYA
17-12-11, 14:27
ako malo pusta je ne bih dirao ništa

mladen87
17-12-11, 14:33
vidi dragane,kad sam krenuo da orem bilo je ulje malo iznad sredine na meracu,orao sam 12 sati kad sam dosao kuci i izvadio merac nije bilo ulja na njemu,zaprepastio sam se jer mi nikad nije toliko falilo ulja!dosuo sam otprilike 7-8 dl da vratim ulje na sredinu,mislim da je ta kolicina jer sam sipao iz kante od 5l a nisam obracao paznju koliko je bilo u njoj!sta mislis jel ozbiljno prosipa?

577
17-12-11, 14:34
Obično brtva popusti ili je glava kriva...
Ili majstori ne slože pa ne dotegnu glavu pa počne popusštat..

tamburski
17-12-11, 14:37
Kakav je filter za vazduh tj u kakvom je stanju kanda je jako zapusen kad popije toliko ulje. Ako je filter ok taj onda nema snage ni struk luka da iscupa iz zemlje

zarkovmali
17-12-11, 14:44
moj 577 je utransportu trosio oko 0.7 ulja,oranje 2 brazde 1 brzom na srednje teskoj zemlji do 2l ulja 12 h oranja dok ne iskapi rezervoar da mozes samo da dodjes kuci....kada je - 2 palio je sa grejacem uz dosta verglanja,pritisak mu je na leru bio kada vuce dve zmajevke kukuruza i kada stanes 1.6 bar...letos ga ja otvorim,kada ono pola ventila ne dihtuje garez oko njih, odem kupim nove ususne izduvne ventile,gumice ventila frejzovanje ventila,glavu nisam ravnjao zato sto nikada nije bio pregrejan, stavim karike nove,diftung glave letece lezajeve, i uloske dizni kupim i sve to stavim....i sada ga palim bez grejaca,ispod 2.2 bar mu ne pada pritisak ulja...drugi traktor a sve to me kostalo oko 25000 din,a dosipanja ulja nema...za 240h rada je potrosio 1l ulja,drugi motor po kompresiji.... @mladen87 tu je isto kod mene pustao ulje pre ovog sto sam radio....

mirmir
17-12-11, 14:52
I da si jos naprimer ubacio nove hilzne i klipove ako treba(100eura)ti bi imao nov motor,generalna,ali i ovako ce dosta sluziti.Ti si pametno uradio,ali nazalost vecina daje za generalnu 1000eura.Bas me interesuje sta sve menjaju ti majstori za tolike pare,sigurno rade pozlacivanje motora.>:({

Bubu
17-12-11, 14:58
@mirko 015

Sam si rekao da si radio 3 puta generalnu na svom traktoru a sigurno nisi pravio 8000-10000 radnih sati do te generalne. Mislim da si dovoljno rekao.

mirmir
17-12-11, 17:31
Koji IMT,IMR izdrzi sa generalnom 5000 sati taj treba da bude srecan,a to kao moj ima 10000 sati od generalne i jos je extra motor taj laze debelo,i nije isto rad traktora u ravnici,i u brdu,tj.u sumi svaki dan.Moj i burazerove rakovice sta su sve izdrzale,vise su ti traktori proveli na zadnjim tockovima nego na sva cetiri tocka.O prevrtanjima necemo pricati.E zato sam radio generalne>:({

Bubu
17-12-11, 17:38
Izdrzi jos kako kad se ugrade kvalitetni delovi, kad se motor sklopi kako treba, kad se sipa kvalitetno ulje i kad se servis radi redovno. Cim se ne postuje nesto odo ovoga velike su sanse da motor traje mnogo krace nego sto bi trebao...

577
17-12-11, 18:03
Bome izdrzi on narocito 577, 565,560..
Ako se održava i pravi dijelovi ide ko metak.
Moje 577 ima preko 10000 sati ko zna mi smo treci vlasnik prvi bio je kombinat, pa onda neki lik što radi oko 500 jutara zemlja pa drugi i onda tek mi i još je on ko mladi..

malaksalo
17-12-11, 18:13
Ja sam radio generalnu na 577 2007 god. Izasla me je 120 evra komplet sve i lamela.Stin sto je majstor uzeo 400 evra za ruke.On je slajfovao ventile sklapao klipove,na masinskoj obradi su promenili hilzne,obradili radilicu i slajfovali glavu.Delovi su svi Indiski i mogu reci da sam zadovoljan.

Traktorist
17-12-11, 18:56
I da si jos naprimer ubacio nove hilzne i klipove ako treba(100eura)ti bi imao nov motor,generalna,ali i ovako ce dosta sluziti.Ti si pametno uradio,ali nazalost vecina daje za generalnu 1000eura.Bas me interesuje sta sve menjaju ti majstori za tolike pare,sigurno rade pozlacivanje motora.>:({ja znam da samo sklop klipova kosta 100e,najverovatnije nemackih...tako da ko generalise motor za 300e nece mu traktor ici dugo.

zarkovmali
17-12-11, 19:22
ja znam da samo sklop klipova kosta 100e,najverovatnije nemackih...tako da ko generalise motor za 300e nece mu traktor ici dugo. sve zavisi od odrzavanja, i kakav je vozac i sa indijskim delovima mora napraviti 5000h ladno...

toni soprano
17-12-11, 20:04
slazem se sa tobom ja stavio u moj 577 sve indijske delove u hidrauliku dize iste sekunde vruc ili hladan vec dve god. mene je generalna kostala 1150 evra plus ruke a zamenjeno je sve do najsitnijeg detalja u motoru ne mogu da postavim snimak da se vidi nema dima u oranju ni malo radi kao na benzin a ulje sipam samo kad ga menjam ;D}

tesla
17-12-11, 20:25
Ja ću samo dodati primer mog iskustva sa Motinsovim sklopom, odradio ja svoje sa 1500 rč !!! a ulje je počeo da troši na 420 rč, tako da se i vi nabiste zaj... Sada je unutra Goetze i Nural i radi perfektno bez dolivanja ulja, sem menjanja na 200 rč (Coma super disel 15-40), a pali do 0°C ko mina, ispod toga malo zavergla ali uvek pali bez grejača. Ovaj Nemački sklop sa obradom me je kod Cubija pre 5-6 godina koštao 420 Evropslih, plus moje ruke. Ove godine sam bio kod Cubija radi mašinske obrade na drugom traktoru, pa su počeli da me muvaju za delove, malo su napaprili cene, te trebaju ti ovakvi, pa onakvi ležajevi... i ja ladno otkažem sve poručene delove kod njih, tako da su mi radili samo obradu.

toni soprano
17-12-11, 20:34
ako si. i ja stavio motinsove prvo,meni je majstor sklapao ja pomagao i proveravao kad stavili klipove motor bio u lezem stavu i vidim supu kroz kariku koliki je zazor bio veliki pa njih vratim prodavcu i uzmem gecove a prodavac mi kaze da je greska i nije nam verovao pa ga vodio kuci da se uveri... i vise ne drzi motinsove :P{

tesla
17-12-11, 20:56
Ma meni su tada majstori radili polu motor, a tada se nije moglo naći nešto pouzdano kvalitetnih delova, tako da sam platio školu.
Kod mene su se sklopovi bili istrošili, i to u toj meri da mi moj rođak mehaničar nije verovao da su te karike od tog motora, dok nismo sve premerili i upredili sa novim karikama. Gornja karika je bila upola tanja od nove...

rus 82
17-12-11, 21:00
Ja sam radio generalnu na 577 2007 god. Izasla me je 120 evra komplet sve i lamela.Stin sto je majstor uzeo 400 evra za ruke.On je slajfovao ventile sklapao klipove,na masinskoj obradi su promenili hilzne,obradili radilicu i slajfovali glavu.Delovi su svi Indiski i mogu reci da sam zadovoljan.jesi hteo napisati1200e.a 400e za ruke nije li to malo previse

toni soprano
17-12-11, 21:25
da 1200evra genaralka i 400 ruke ali radjen je i hidraulik i menjac u tu cenu ruku... hidraulik delovi indijski a menjac i motor imt delovi. nisam stedeo a i ne kajem se traktor radi kao singer ;D}

rus 82
17-12-11, 21:34
moras napisati tacno a ne generalna 400e ruke

toni soprano
17-12-11, 21:43
ima slovo ,,i,, izmedju generalka i ruke... a u prvoj poruci nisam ni stavio cifru za cenu ruku... odoh u off mozda jesam malo nejasno ispisao izvinjavam se>:({...

---------- Poruka napisana u 21:43 ---------- Prethodna poruka je at 21:39 ----------

kavgarac
17-01-12, 01:36
Ja i kolega pre par dana racunali generalku za mog imt 585 nisam mogao da verujem sa Indiskim delovima i obradom izade oko 350 evra u JUSELU Sabac ako sam radim?

Bubu
17-01-12, 05:37
Toliko te mozda izadje samo karicenje. PUNA generalna bez 1000 nemoj da se nadas.

Rale 83
17-01-12, 10:30
Indijske karike 30e, uljana pumpa 80e tesanj , leteci i lezeci lezajevi 35e kotorski , garnitura diktunga 30e slovenacki , komplet glava motora obrada i delovi 150e male pesnice 20e sa obradom
+hilzne
+klipovi
+obrada radilice
+obrada hilzni
+obradabloka

mirmir
17-01-12, 15:20
Ja i kolega pre par dana racunali generalku za mog imt 585 nisam mogao da verujem sa Indiskim delovima i obradom izade oko 350 evra u JUSELU Sabac ako sam radim?
Druze slobodno kupuj i radi kao sto si i sam video,cena je tacna verovao ili ne,mene je na 540 izasla 250 eura.Zaboravi na majstore i trgovce lopuze koji nemogu da se pomire sa cinjenicom da je cena delova i radova dosta pala,pa sad misle da zive u vremenima kad se za menjanje karika sa njihovim delovima uzimalo 1000eura.Ti si jedan od retkih koji je dobro otvorio oci pre generalne.>:({

sale77
17-01-12, 17:37
Indiske karike za m33 600 dinara po sklopu i to tafe ipl.

grunt
01-02-12, 19:04
Manite me tih generalnih od 250 350evra smesno je jako a zavisi i sta ko podrazumeva pod generalnom,sto kaze bubu bez 1 000 nista pa nek prica ko sta hoce ali prava generalna imt 577 560 itd

lisnik
01-02-12, 20:00
Manite me tih generalnih od 250 350evra smesno je jako a zavisi i sta ko podrazumeva pod generalnom,sto kaze bubu bez 1 000 nista pa nek prica ko sta hoce ali prava generalna imt 577 560 itd

Potpuno tacan odgovor.Zavisi ko sta gleda pod punu generalku.

---------- Poruka napisana u 20:00 ---------- Prethodna poruka je at 19:55 ----------


Indijske karike 30e, uljana pumpa 80e tesanj , leteci i lezeci lezajevi 35e kotorski , garnitura diktunga 30e slovenacki , komplet glava motora obrada i delovi 150e male pesnice 20e sa obradom
+hilzne
+klipovi
+obrada radilice
+obrada hilzni
+obradabloka

Sve ovo se radi ako pricamo o punoj generalci.
+dizne
+bosh-pumpa
+ulje
+filteri(gorivo,ulje)
+remont vodene pumpe ako ima lufta
+crijeva za vodu
+vjerovatno neka od lamela
+vjerovatno druk lezaj
+ravnanje zamajca
+ravnanje potisne ploce
+malo remonta potisne ploce
Sve ovo bi trebalo raditi.Neisplati se dvaput skidati.
Cesto kad vec skidas i prednji stel bude pun lufta
itd. itd.

Kad se rastavi traktor(motor) tek se vidi koliko kosta generalka.

577
01-02-12, 20:05
Evo u Hrvatskoj dodu 600 eura klipovi karike stubline perkins orginal.....
300 eura su negdje pumpa i dizne...
Oko 10o eura obrada glave i ventila..
I obrada radilice neznam koliko košta tako da se tako nakupi..

sale77
01-02-12, 21:50
Indijske karike 30e, uljana pumpa 80e tesanj , leteci i lezeci lezajevi 35e kotorski , garnitura diktunga 30e slovenacki , komplet glava motora obrada i delovi 150e male pesnice 20e sa obradom
+hilzne
+klipovi
+obrada radilice
+obrada hilzni
+obradabloka
Uljna pumpa pobeda tesanj za m-34 u juselu 5550din u maloprodaji cena je od pre cetiri dana

Traktorist
11-02-12, 13:15
bio sam pre nedelju dana odneo kod cubija polusklop(blok,glava,radilica i klipnjace),kostalo me 585 evra,s tim sto sam kupio- bregastu osovinu fabricku 8500 din,uljnu pumpu pobjeda 6000,garnituru dihtunga 2000,2 lamele 6000,podizace ventila 9000,reparacija pumpe i dizni 16000,karike kompresora 1300,ravnanje zamajca i korpe 2000,i uglavnom ima jos sitnica to sve ukupno 1300evra plus majstor 200evra

Tintoreti
11-02-12, 13:18
::svaka cast::::svaka cast::::svaka cast::

http://www.youtube.com/watch?v=ic_rLZtkeNY

Traktorist
26-03-12, 15:50
imt 577 posle generalne malo dimi dok stoji u mestu

lisnik
27-03-12, 20:53
imt 577 posle generalne malo dimi dok stoji u mestu

Sacekaj da napravi bar 10-20sati pa vidi kako ce da radi.

Marko69
12-08-12, 19:32
A jel normalno da malo dimi na leru(hladan motor) dok stoji na mjestu,motor ima nekih 1000 rc,ako nije na sta treba obratiti paznju

mirmir
12-08-12, 21:40
Bos pumpa nije dobro uradjena ili je u kvaru ako dimi na leru u mestu a ne trosi ulje,a ako trosi ulje zna se zasto dimi.

Matic
12-08-12, 21:49
Čovek je napisao hladan motor.

welger
09-01-13, 00:57
Malo da se ubacim u temu ali zanima me dali paše motor od imt 577 za Mf 294S?
Zna li netko koliko dođe novi motor za 577 iz trgovine?

lisnik
09-01-13, 05:48
Trebalo bi da pase na zvono mjenjaca orginal.Znaci sve je isto sem navoja na vijcima.

mirmir
09-01-13, 10:07
Pase,ali motor Perkins ima malo drugacije neke sitnice i tu se razlikuje od IMR-a.Burazer na 585 ima Perkinsa orginal i kad smo radili motor razlikovala se uljana pumpa,AC pumpa,razvodna kutija ali nije strasno.U sustini isto.
Kod drugara na MF 168 je motor orginal Perkins i veoma je slican S motoru ali kad se bolje pogleda drasticno se razlikuje od naseg motora.

sova
10-01-13, 23:48
Malo da se ubacim u temu ali zanima me dali paše motor od imt 577 za Mf 294S?
Zna li netko koliko dođe novi motor za 577 iz trgovine?
Evo ga http://www.pik.ba/artikal/3838077/motor-s44-t-77ks/

Marko69
19-04-13, 14:45
Posto li je ovakav motor u iMR-u?

Milos M.
29-10-13, 09:14
Jel radio neko skoro genaralnu motora na 577? Koliko bi kostali delovi bez majstora?

mirmir
29-10-13, 09:42
Evo koliko kosta,sve kavalitet delovi
http://www.kupujemprodajem.com/Generalna-IMT-533-539-560-577-6337069-oglas.htm?filter_id=44840624
+masinska obrada oko 150 eura sve komplet.

MONTOYA
29-10-13, 19:32
izađe više
mene je izašlo okruglo 800e bez majstora,znači delovi i obrade al je urađeno bukvalno sve

mirmir
29-10-13, 22:22
Sta se racuna pod generalnom motora sem motora,na ovo nabrojano iz oglasa fale samo gumice ventila(smesna cena)vodena pumpa i uljana pumpa ako treba.
Ulje i filteri imaju u ponudi
http://www.kupujemprodajem.com/IMT-servis-8468238-oglas.htm
Komso sta si ti jos radio na traktoru ja neznam ali vise nema sta da se menja od nabrojanog sto se motora tice.
Ako se racuna u generalnu motora to sto se remontuje bos pumpa,menjaju lezaji u menjacu,konusno tanjirasti to je vec generalna traktora a ne motora.
I zasto bi neko radio servis bos pumpe,ili menjao uljanu ili vodenu pumpu ako su u odlicnom stanju ili su menjani skorije,cisto bacanje para.

Matic
29-10-13, 22:29
Nešto mi to jaka Montoyina cena.

mirmir
29-10-13, 22:35
I meni,tu nema mnogo mudrolije,zna se sta je za menjanje i sta koliko kosta,ako se radi uredna generalna na vreme nece u danasnje vreme da kosta mnogo,da kazem cak dosta jeftinije od onih 300 eura iz oglasa za delove ako se kupuju Indijski,ali to je vec stvar izbora.Takodje se zna posto je masinska obrada i sta tu ima dalje.E sad ako je neko otkinuo radilicu ili je glava pukla nemoze se reci da je to klasicna generalna i da je ta konacna cifra za uporedjivanje.

Matic
29-10-13, 22:42
Skoro sam radio punu generalnu na Fiat motoru i na kraju nisam ni blizu te cifre.Sad da li mogu da se upoređuju ta dva motora po ceni delova nisam upućen.

Milos M.
29-10-13, 22:49
Konkretno,nabasao sam na 577 s motorom koji je zakovao. U najgorem slucaju me nece izaci preko 1000 evra,malo sam se raspitao u toku dana,ostaje jos da vidim posto su gume,posto su lose,i na cemu sam kad sve to ulozim,nece da mi bude viska taj 577,ne planirano sam juce uvecao zakupljene povrsine,s 585 sam prezadovoljan,mada cu preventive radi ako ne uzmem 577,otvoriti motor da vidim sta se krije unutra,on pali dobro,malo je poceo da dimi na iber,al to je valjda normalno,malo trosi nafte sa obzirom na snagu motora,a puno moze da uradi.

Traktorist
29-10-13, 23:00
radio sam prvi put generalnu na imt 577 i zazalio sam...neznam da li je do majtora ,trosi ulje a ne vidim gde

Matic
29-10-13, 23:02
Mora da troši dok ne legne sve na svoje mesto.

Traktorist
29-10-13, 23:04
Mora da troši dok ne legne sve na svoje mesto.
malo sale...trosimo se i mi sad puno a sa godinama sve manje

Matic
29-10-13, 23:20
Ima i toga.

MONTOYA
30-10-13, 07:35
Sta se racuna pod generalnom motora sem motora,na ovo nabrojano iz oglasa fale samo gumice ventila(smesna cena)vodena pumpa i uljana pumpa ako treba.
Ulje i filteri imaju u ponudi
http://www.kupujemprodajem.com/IMT-servis-8468238-oglas.htm
Komso sta si ti jos radio na traktoru ja neznam ali vise nema sta da se menja od nabrojanog sto se motora tice.
Ako se racuna u generalnu motora to sto se remontuje bos pumpa,menjaju lezaji u menjacu,konusno tanjirasti to je vec generalna traktora a ne motora.
I zasto bi neko radio servis bos pumpe,ili menjao uljanu ili vodenu pumpu ako su u odlicnom stanju ili su menjani skorije,cisto bacanje para.
pa dobro ima tu neka stavka više al je opet cifra oko 700e
delovi su približno izašli kao na onom oglasu,mašinske obrade sa sklapanje polumotora 400e i to je znači oko 700e
plus ulje,atf ulje,svi filteri,sva creva,remont vodene pumpe,druk ležaj to me je izašlo i jače od 100e

dragan.kovacev
27-11-13, 01:28
Sta mislite ako je pritisak ulja bio 3,5bar. dali ce trebati obrada radilice? motor S44

I misljenje kolega iz Vrsca i okoline, koi majstor je pouzdaniji za obradu motora?
1.Solarevic
2.Pantovic
3.Dosen, ovaj je sad vise auto servis i plin ugradjuje.

Farmer II
27-11-13, 06:05
Ja sam do sada uglavnom nosio kod solarevica, dobar je majstor, samo je uvek u nekom poslu posto radi i na veliko, pa treba sacekati neki dan da to odrade dok se oslobode masine.
Kod pantovica nisam isao, tamo bi verovatno pre dosli na red, zbog manjeg obima posla.
Kod dosena uvek dosta kola parkirano, ne verujem da radi ovakve obrade.

maki_vs
27-11-13, 06:54
ja sam nosio i kod solarevica i kod pantovica i zadovoljniji sam sa ovim drugim.a nosio sam i u lucicu kod pozarevca i za njih imam samo pohvale

ida uljma
27-11-13, 10:16
ja sam ranije nosio kod pantovica,cuo sam da su neki bili nezadovoljni solarevicem,u pocetku je radio kvalitetno ali kasnije je popustio....

Matic
27-11-13, 10:56
Imam ja odličnog majstora za motore.Nalazi se u okolini Sr.Mitrovice.

dragan.kovacev
27-11-13, 11:56
Radio je Dosen ranije, znam jel sam nosio glavu kod njega na ravnanje.
Solarevic je postao gigant, izliva glave za IMT program i neki putnicki valjda Zastavin.
Kod Pantovica bi mogao da se dogovorim ujutru da mu odnesem i da mi odmah odradi, naravno da bude sve rasklopljeno.

mirkokopaonik
26-12-13, 00:03
Treba da radim generalnu na imt 533 stari tim majstor sa masinske obrade mi predlaze da razbusim postojeci blok na klipove od 539
91.4.Ima li neko iskustva sa ti i kako se pokazal u radu?

ddragan
26-12-13, 00:21
Drugar je radio pre par godina to i traktor je ok,nikakvih problema nema.

dragan.kovacev
10-01-14, 00:28
U nedelju rasturen S44, danas kupljeni delovi.
P.D. kipovi i hilzne
NPR karike
5900din po rupi

Kotor lezajevi za prvu specijalu
2800din
Kobest komplet zaptivaca
1800
semerinzi, aksialni lezajevi radilice, tefloni ventila, caure klipnjaca i jos po neke sitnice
5000din

obrada bloka
1000din po rupi
obrada radilice
4000din
ravnanje glave (Pre 2god. uradjena kompletna sa novim ventilima, tako da ce mo je samo poravnati i staviti nove gumice)
1000din
obrada caure klipnjace
? nisam pitao

ujutru nosim i cekam da mi zavrsi, valjda nece dugo trajati Lkl{{

- - - - - - - - - -

Morao je i blok da se ravna, sve ukupno obrada 10500din.

mirkokopaonik
30-01-14, 22:26
ZNA LI NEKO MOMET STEZANJA GLAVE NA M 33 MOTORU ?
Radim generalnu neznam gde da njadjem podatke za stezanje u auto dati nema za imt.

lisnik
30-01-14, 22:58
Osam kila...Ako su dobri vijci moze i na 8,5...

mirkokopaonik
30-01-14, 23:36
Imas li mere za lamelu koko treba da je odstojanje od lamele do vrha pipaka.
A za kardansku od srafa do ploce

lisnik
31-01-14, 00:58
Za vucnu lamelu se nema sta stelati na korpi.Bitno je da bolcni,capne i spojnice nisu zajedeni.Kardanska se stela na tri vijka.Zazor između ploce i vijka ovisi o pohabanosti korpe,lamele itd.Uglavnom je 1,5mm do 2 mm.To se najbolje nastela kad je traktor sklopljen.Pedala kvacila treba otprilike do pola da odvoji motor ,a dalje da odvoji kardan.

dragan.kovacev
05-02-14, 01:10
Majstori sta kazete za pritisak ulja posle generalke, optimalan ili los?

http://www.youtube.com/watch?v=HqfMslifEx8

tamara1611
05-02-14, 03:09
Ako hladan IMA taj pritisak,state Ce bit I kad se mallko oznoji

dragan.kovacev
05-02-14, 22:18
Neznam sta ce biti kad se oznoji. Mada je bitno da jako lepo radi i da smo ga uradili bez greske (bez dodatnih otvaranja)

nedeljkosavic012
05-02-14, 22:27
Skoro sam radio remont na jednom Perkins motoru i bas sam komentarisao sa majstorima. Pritisak ulja moze da zavisi od masinske obrade jel oni (majstori) saradjuju sa par masinskih obrada i kod nekih su posle obrada niski pritisci dok kod jedne da je ne reklamiram ima uvek dobar pritisak ali ta radionica dosta ulaze u masine i verovatno su im i zazori mali. Mozes da imas nizak pritisak i zbog ventila na pumpi

Matic
05-02-14, 22:36
Pa ne treba mu 10 bara.

nedeljkosavic012
05-02-14, 22:45
kolko mu treba kad je radjena generalna 0.5 bar da ugasi lampicu

dragan.kovacev
05-02-14, 23:25
A pumpa nije menjana, unutra je stara! mozda ce ipak imati jedno dodatno otvaranje Lkl{{ al otom potom.

KAMENI
06-02-14, 00:03
Ja sam prosle jeseni radio generalnu na S-46 i pritisak je kao i kod tebe 3,5 bara da bi kasnije tokom rada pala na 3 pa čak i ispod !!!! Ja sam ugradio novu pumu iako mi je pre generalke držao pritisak uvek preko 3 bara !!!!
Dragane nemoj da se sekiraš, barem nećeš više morati da pališ na 24 v Lkl{{
http://www.dodaj.rs/t/V/by/QRn5Z4H/1/dscn0411.jpg (http://www.dodaj.rs/?V/by/QRn5Z4H/1/dscn0411.jpg) Prvo paljenje.....

dragan.kovacev
06-02-14, 00:23
Ma ne sekiram se, reko aj da pitam i ovde za misljenje, taj pritisak je imao i pre remonta, al me ipak kopka koliko bi dala nova pumpa.
Moram naci snimak kako pali sa 24v pre remonta.

- - - - - - - - - -

Al pusite sa merako i cudite se kako lepo radi, hahaha

KAMENI
06-02-14, 00:58
Ma pušimo i mi i motor :lol: Ne mogu da nađem snimak tog prvog paljenja, klinac je snimao pa mislim da ima i pritisak ulja....
I sad kada si podvukao crtu, koliko te izađe generalna? Suvih novaca....^-^

dragan.kovacev
06-02-14, 01:14
Ono glavno sto sam napisao gore kad saberes dodje 45000din. farba i sredstva za odmascivanje 5000din. eventualno jos uljana pumpa i sve je novo!
Da stavim klopu i pice i benzin? :lol: jos toliko koliko sam napisao gore :lol:

KAMENI
06-02-14, 01:21
S obzirom da glavu nisi radio ali otprilike oko 120 evrića po klipu + ruke ???

dragan.kovacev
06-02-14, 01:41
Uradjena je glava komplet 2012god. nije to nesto puno bilo sa ravnanjem oko 4000-5000din.
Sad su samo gumice postavljene nove, ocisceni ventili i sedista.
ruke nase...

grunt
06-02-14, 08:37
Na kombajnu zmaj 133rm je motor s46 koji po prlici trosi ulje pr ulja je 3,5 kad se ugreje padne na 2,5 2,8 tako da mislim Dragane da nemas potrebe da menjas pumpu i da je taj tvoj pr ulja odlican.

aca
06-02-14, 12:56
Meni nije jasno kako radite generalnu motora i date na obradu i delovo 500-600 eura,a zao vam da dodate i kupite novu uljnu pumpu koja kosta max-80 eura?!

Matic
06-02-14, 18:03
Nije problem cena koliko je problem šta kupuješ.

srdjan7
06-02-14, 18:14
Slazem se sa kolega Matic...nekad(u zadnje vreme uvek) je goreg kvaliteta i losijeg rada novi deo nego stari...50% delova koje smo kupili zadnje 2 godine su katastrofalno losi.nas ce sa komplet glavom,obrada,ventili,vodjice,sedista,generalna S46 izaci oko 700...i naravno bez uljane pumpe,jer mi se ne rizikuje sa novom!

mims
07-02-14, 12:43
Koliko može da košta generalna za JD 4755 (ili sličan), znači klipovi, hilzne, uljana pumpa obrada glave i radilice... U pitanju je hipotetički traktor, rasprava je u pitanju. Hvala.

Bubu
07-02-14, 14:04
Pretpostavljam izmedju 3000 i 5000 evra u zavisnosti sta se sve radi.

steve73
07-02-14, 14:15
poznanik radio generalnu na traktoru JD 4440 malo starija generacija, sve ovo sto si nabrajao @mims njemu izaslo okruglih 10000 eura. Sklopove je nabavio preko nekog iz USA isto je morao i radilicu ( lezajevi su se okrenule), klipnjece i glavu kod Cubike i to je to. Kad je krenuo imao je dogovor sa majstorom od 6000 eur...ali na kraju morao je malo vise da plati .....komplikacije tokom operacije....^-^

Matic
07-02-14, 14:57
Lepo su ga odrali.

velja imt 540
07-02-14, 15:05
pa bolje da je ugradio mecku jevtinije bi ga izaslo

Matic
07-02-14, 15:18
Nije to tako jednostavno kao što izgleda a pitanje je i kakvu ćete Mečku naći da ne ispadne skuplja pita nego tepsija.

Mladi IMT
10-08-14, 18:17
Koliko bi kostala generalna za IMT 533+ da se izbiksnuje sa Indijskim delovima? Hvala unapred

Kosjerac
10-08-14, 20:43
Spremi jednu hiljadarku(savremenih).

Matic
10-08-14, 20:47
Zavisi šta treba da se radi ali hiljadarka je mnogo.Upućen sam u cenu jer sam nosio svoj i drugarov blok na mašinsku obradu prošle nedelje.

Proka Azanja
10-08-14, 21:40
Kod mene sve sa rukama i indijskim delovima izadje oko 700 evrova.

grunt
10-08-14, 22:19
Pa koliko je onda za 560 ili 577?Puna gen od A do Š sa remontom, pumpe dizni ,hladnjaka itd sve to spada u generlnu.

Tomić Toma
10-08-14, 23:22
Kod nas bez 800 evropljana nema FULL generalne. Naravno tada se radi i PVP i dizne, sklopovi kakve ko zeli (indijski, domaci, navodno nemacki), ali ovo je neka prosecna cena sa rukama majstora. Jedan majstor cak nosi delove u Bogatic na oradu jer u Loznici po njemu nerade dovoljno kvalitetno.
Po meni sa Indijskim delovima i sa masinskom obradom ako radis sam nebi trebalo vise od 500 evra>:D

mirmir
10-08-14, 23:30
Generalna motora ili celog traktora za 1000 eura?

Tomić Toma
10-08-14, 23:47
Neznam na sta je mislio kolega @Mladi IMT, ali ja sam mislio na motor, a sto je rekao za biksnovanje, ako je mislio na prednji trap to nebi trebalo da je skupo pod usovom da rukavci nisu zajedeni

Proka Azanja
11-08-14, 00:02
Pa koliko je onda za 560 ili 577?Puna gen od A do Š sa remontom, pumpe dizni ,hladnjaka itd sve to spada u generlnu.

IMT 560 od 800-1000 evra sve komplet.


@Tomic Toma

Prednji trap je oko 50-60 evra sve,pod uslovom da rukavci nisu totalno unisteni,mada se u 99% slucajeva mogu navariti.

mirmir
11-08-14, 00:03
Masinska obrada
http://i62.tinypic.com/1078byq.jpg

Matic
11-08-14, 00:06
Prošle godine Fiat motor 4 cyl. izašao 500 eura sve tuto kompleto bez ruku a ove godine motor od UTB 3 cyl. 450 eura.Oba rađena kod Cubike.

Proka Azanja
11-08-14, 00:06
Kakva je ovo naprava?
Lici na masinicu za sisanje ovaca? Ima li ovde neke simbolike? Lkl{{

Matic
11-08-14, 00:08
Ovce su za šišanje meni se čini. :lol:

Proka Azanja
11-08-14, 00:16
Vazda tacno.Dok je ovaca bice i vune.

Znam neke koji su tako osisani.Neki su placali i ono sto nije menjano,a neki prosli jeftino pa radili generalnu po dva puta za dve godine.Mada se majstori koji su se bavili tim radnjama nisu nesto nanosali vunenih dzempera. 8):

Matic
11-08-14, 00:18
To je samo dokaz da smo jako pošten narod.

Proka Azanja
11-08-14, 00:24
Da ne sirimo temu u off,znam za jednog iz susednog sela koji je stare delove samo cistio i vracao ih a naplacivao kao nove dok ga nisu provalili i vrlo brzo je ostao bez musterija.
Svasta se desava,zato mi stare delove zapakujemo u kutiju pa ako vlasnik hoce da ih nosi kuci moze,ako nece idu na kilo i obavezno cuvamo racune da pokazemo coveku posto vecinom mi kupujemo delove i nosimo motor na obradu.Posle pune generalne motor do sledece mora da radi minimum 7-8 godina (ako ga vozi normalan covek).

Matic
11-08-14, 00:29
Sve to stoji ali je došlo vreme da čovek samom sebi ne veruje.Upoznat sam sa X primera gde su majstori na glasu radili popravke na traktorima.Skupo naplatili,pokrali nove skupe delove a stare ostavili na traktoru.

mirmir
11-08-14, 00:38
Kako ko,ja za generalnu motora smatram motor a ne kostalo me 1000 eura a radjen je i prednji most,stavljena nova guma,stavljeno novo sediste,hladnjak,poluga i slicno,to je vec generalna traktora.Kad odete u IMR i kazete ocu nov motor za neki IMT ili IMR dobijete go golcat motor bez igde icega.E to je motor.
I sama cene generalne zavisi u kakvom je stanju motor pred raspakivanje,jel u voznom ili je pukla klipnjaca u njemu,tu su velike razlike u masinskoj obradi i ceni delova.

Proka Azanja
11-08-14, 07:12
I sama cene generalne zavisi u kakvom je stanju motor pred raspakivanje,jel u voznom ili je pukla klipnjaca u njemu,tu su velike razlike u masinskoj obradi i ceni delova.

Tako je.Ja sam mislio na cenu "standardne" generalne,znaci,da nije pukla glava,da ne mora da se trnuje blok ili da je radilica suvise istrosena pa ne moze da izadje na specijalu.Ako se nesto od ovoga desi to moze poprilicno da poveca cenu.U generalnu motora se racuna samo motor,ostalo su dodatne aktivnosti (mada ja ponekad tu ubacim i zamenu lamele ako vlasnik hoce ako je istrosena ili je blizu "crkavanja" i remont vodene pumpe).

KAMENI
11-08-14, 09:20
Masinska obrada
http://i62.tinypic.com/1078byq.jpg


Eeeee sad sam se baš slatko nasmejao :lol: Mirko zaboravio si da napišeš za "mašinsku obradu mušterija" Lkl{{
Tu se odlično uklapa ona mafijaška..........Ovca se više puta šiša, al jednom se dere...........

diklofen
11-08-14, 09:26
E i meni si ulepšao jutro samo tako.

cenejac111
11-08-14, 10:53
Ja sam letos radio generalku na 539 (produvao na 3 klipu) motor kompet sve, menjana lamela za kardan i jos par sitnica, razradjivan motor 5 dana na stolu + tariranje pumpe i dizni na imr 76 i sve to me je sa rukama od majstora izaslo oko 1500 e.

sova
11-08-14, 12:29
Rodjak skoro radio ''standardnu'' generalnu motora na imt 577, izaslo ga sa rukama 2000km (1025evr.). Majstor je ugradio Perkins sklopove, ali je klip 98mm. E sad postoji li to u toj varijanti, i za tu lovu nisam upucen, mada majstor nije neki salabajzer.
Da napomenem radjena je i pvp sa diznama.

Proka Azanja
11-08-14, 12:50
Postoji 577 u toj varijanti,to je motor S44 a onaj sa klipom 101mm je S44A.Cena je ok ali nisam siguran da Perkins jos uvek proizvodi delove za te motore.Ja nigde nisam uspeo da nadjem original Perkins deo.

MONTOYA
11-08-14, 13:59
Ima original perkins delova,cena skopa za 577 je 110e po klipu

Proka Azanja
11-08-14, 16:04
Gde ti delovi mogu da se nabave?Molim te ako imas neki kontakt salji na pp. Hvala. >:({

rad78
11-08-14, 20:06
Da ne sirimo temu u off,znam za jednog iz susednog sela koji je stare delove samo cistio i vracao ih a naplacivao kao nove dok ga nisu provalili i vrlo brzo je ostao bez musterija.
Svasta se desava,zato mi stare delove zapakujemo u kutiju pa ako vlasnik hoce da ih nosi kuci moze,ako nece idu na kilo i obavezno cuvamo racune da pokazemo coveku posto vecinom mi kupujemo delove i nosimo motor na obradu.Posle pune generalne motor do sledece mora da radi minimum 7-8 godina (ako ga vozi normalan covek).
Zar se ne gleda koliko sati traktor napravi od generalke,i pod uslovom da se vozi pristojno, ostalo je sve relativno. Npr. ako se snjim pravi 1000 sati godišnje pa teško da može izgurati 7-8god a ako pravi 100-200 sati godišnje pa onda taj motor treba da potraje ohohooo...Znam čoveka koji je radio 300-400kj sa IMT 560 i IMR i svake godine im radio generalnu.

lucky
11-08-14, 22:35
Ima original perkins delova,cena skopa za 577 je 110e po klipu

Jel misliš na Powerparts Budisava ili na neku drugu firmu?

MONTOYA
11-08-14, 22:45
Da,na njih mislim

mirmir
11-08-14, 23:29
Perkins orginal sklopovi Made in Turkey.Gledam nesto na netu,orginal sklop za jedan klip s44 u inostranstvu od 200 do 250 eura,a kod nas 110 eura sa sve masnom zaradom.

- - - - - - - - - -

A tek vrhunac su one Bepco karike,ugradio drugar na kombajn zmaj 132 S44,izbacuje zivo ulje na auspuh,izvadili i stavili RTD indijske za 2000 din cela garnitura i odradio sezonu bez dolivene kapi ulju,odlicno radi.
Prosle nedelje komsija na Torpeda ugradio Bepco karike kad juce vidim doliva ulje u motor,pitam ga sta bi a on kaze ne pitaj me nista,zapalicu ga.

Tomić Toma
12-08-14, 01:23
A ja kupio 3 seta Bepco dihtunga za dihtovanje glave motora na Torpedu. Ako su i dihtunzi kvalitetni kao karike, onda sam ga na...ao ko vlasi na ringispilu:lol:

Proka Azanja
12-08-14, 07:13
Zar se ne gleda koliko sati traktor napravi od generalke,i pod uslovom da se vozi pristojno, ostalo je sve relativno. Npr. ako se snjim pravi 1000 sati godišnje pa teško da može izgurati 7-8god a ako pravi 100-200 sati godišnje pa onda taj motor treba da potraje ohohooo...Znam čoveka koji je radio 300-400kj sa IMT 560 i IMR i svake godine im radio generalnu.

Jeste,tako je, ja sam mislio na uslove mene,gde ljudi sa rade po 5-10 ha zemlje (Sumadija).Komsiji radili IMT 533 pre 14 godina,radi 8 ha zemlje i 5-6 puta godisnje dotera po 4-5 tona kamena iz Arandjelovca koji je udaljen 50 km,jos radi odlicno.Ja radim 14 hektara zemlje,sve sa Rakovicom 60,radjena generalna '97 godine i sad joj je u planu jedno osvezavanje,mada ima dobar pritisak ulja (5,5 bara kad je hladna a u siliranju ne pada ispod 2).
300-400 kj (to mu dodje oko 150-200 hektara) je kod nas misaona imenica. Lkl{{

rad78
12-08-14, 08:00
Koje sklopove da uzmem i gde za torpedo 45,koji su se pokazali najkvalitetniji planiram ako ne ove onda sledeće godine da ga remontujem

Tomić Toma
12-08-14, 08:10
Koje sklopove da uzmem i gde za torpedo 45,koji su se pokazali najkvalitetniji planiram ako ne ove onda sledeće godine da ga remontujem
Koliko sam video, ljudi najvise kupuju NPR sklopove. Cena kompleta(klip, karike, cilindar, bolcna klipa) je 100-110 evra, a viseo sam u Juselu SM Nmacka za 7000 ili 8000din. Najbolji odgovor ce Vam dati clan Lisnik jer on, koliko sam primetio radi dosta remonta na Torpedima>:({

Proka Azanja
12-08-14, 08:19
Mi smo ugradili dosta NPR i SM karika i odlicno su se pokazale.Za IMR motore uzimam sklopove iz Petar Drapsin i odlicni su,ne znam imaju li za Torpeda i kakvi su. Lezajeve radilice ubacujem od firme Daido Kotor.

Tomić Toma
12-08-14, 08:37
Znam da mnogi hvale Petar Drapsin sklopove za IMR, ali oni ja mislim da nemaju sklopove za Torpeda. Daido lezaji su dosta kvalitetni ali kod nas ljudi ugradjuju delove srazmerno finansijama, pa su to cesto Indijski sklopovi

Proka Azanja
12-08-14, 08:47
http://www.drapsin.co.rs/phocadownload/preuzimanje/Cylinder%20assemblies%20catalogue.pdf
Na strani 87 i 88 u ovom katalogu se nalaze klipovi i hilzne za Torpedo a ima i za KHD.

Ne znam kakvog su kvaliteta ali znam da za Belarusa rade neke klipove za prvu ugradnju.Ako su kao za IMR motore onda ih svakako preporucujem.
Mi smo dugo ugradjivali indijske karike i odlicno su se pokazale ali ih vise nema ovamo kod nas,odnosno tesko se nalaze.

mirmir
12-08-14, 10:17
Kod nas ima indijskih karika u konzervi,licno su i na mom traktoru,lisnate,zakon uz drapsinovu hilznu.

Tomić Toma
12-08-14, 10:25
Kod nas ima indijskih karika u konzervi,licno su i na mom traktoru,lisnate,zakon uz drapsinovu hilznu.
Video sam ih na Juselovom sajtu ako se dobro secam. Nisu ni skupe, a kod nas se ljudi nezale na njihov kvalitet. Po meni Indijci imaju dobar celik kao osnovnu sirovinu, pa su im i delovi zadovoljavajuceg kvaliteta>:({

Proka Azanja
12-08-14, 11:57
Mi smo bas te karike ugradjivali dugo godina,na mojoj rakovici su one stavljene i traju vec 4000 radnih sati.Mada sam cuo da su pre par godina imali neki veliki povracaj,problema sa kvalitetom sto se njih tice.
Indijci imaju najbolje zamenske delove za stare Prekinse.

Mladi IMT
24-08-14, 18:34
Koliko bi trebala da iznese puna generalna sa Indijskim delovima svim i koliko bi trebao majstor da uzme za ruku :) Hvala unapred

Matic
24-08-14, 18:43
Za koji motor?

Mladi IMT
24-08-14, 22:37
Jao Boze zaboravio sam da napisem 533 :) Nasao sam na KP za 110e neki covek iz BG ima svee i svasta za poljoprivrednu mehanizaciju :)

Tomić Toma
24-08-14, 22:48
Jao Boze zaboravio sam da napisem 533 :) Nasao sam na KP za 110e neki covek iz BG ima svee i svasta za poljoprivrednu mehanizaciju :)
Pisano je pre par sranica, ali uopste generalna motora sa remontom PVP i dizni kosta oko 800 evropljana. Uvek se tu nakarikaju kojekakve sitnice tipa lamele, druk lezaja.... i jos kojekakvih naizgled jeftinih popravki>:({
Od tog iz Bg-a sam narucio cape za korpu kvacila za TD. Bio je jeftiniji od KND-a, a i ostale cene su mu povoljne

Matic
24-08-14, 22:51
Ako sam ja dobro skontao na tom KP oglasu 110 eura koštaju lanac i lančanici razvoda za IMT 533.

Mladi IMT
24-08-14, 23:34
Radi se o ovome http://www.kupujemprodajem.com/Delovi-za-generalnu-IMT-539-INDIA-14449008-oglas.htm?filter_id=15406929
http://www.kupujemprodajem.com/Generalna-IMT-533-539-560-577-6337069-oglas.htm?filter_id=15406929
Da napomenem da nikada nisam radio generalnu na traktoru moze li neko da mi kaze pun spisak delova :) Samo nazive

mirmir
25-08-14, 00:05
U drugom oglasu je sve navedeno,ostaje ti jos da kupis tri uloska dizni po 400 din komad,ako zelis lamelu i vodenu pumpu i mašinska obrada.Obrada radilice,ubacivanje hilzni sa busenjem,frezovanje ventila,ubacivanje caura na klipnjacama i ravnanje glave po zelji.Takodje uljana pumpa po zelji,ako je dobar pritisak ulja nemora da se menja,a ako je oslabio obavezno.Eto to je to i pored ovih 200 eura u oglasima moras jos dati maksimalnih 200 eura za obrade i jos ponesto,ulje,dizne,uljna pumpa...ostalo je mašinska obrada majstora,tacnije šišanje mušterije.

Mladi IMT
25-08-14, 00:11
A koliko bih trebao da ulozim da mi se odradi motor od 533 da bude 539 mslm kao generalnu da uradim pa da se obradi sta trb i da to bude 539 i jel je izvodljivo to??

mirmir
25-08-14, 00:15
To nemoze da se uradi.Sve sto mozes da uradis a jeftinije ti je u startu a to je razbusivanje postojecih(kvalitetnih)hilzni na 91mm,tacnije da ubacis klipove od 539.To neki rade i efikasno je,bude jaci ferdza a stedi se u startu,nemoras da placas na masinskoj obradi ubacivanje novih hilzni,samo razbusivanje postojecih a to je koliko mi se cini samo 3000 din.Klipove ces da menjas u svakom slucaju a cena je ista i za 533 klipove i za 539 klipove.

Proka Azanja
25-08-14, 00:31
Ima par IMT 533 kod mene sa tim radom i to funkcionise ali ja mislim da se ne isplati zezanje.Ne dobija se tu nesto.Ne moze samo povecanjem kubikaze da se dobije na snazi treba tu da se podesi ponovo i kolicina ubrizganog goriva.
Vozio sam i 533 i 539,radio sa njima u njivi i nisam primetio neku osetnu razliku.

Mladi IMT
25-08-14, 00:47
Onda cu samo da odradim generalnu i neka ostane kako jeste :) Zasto mi traktor dize temperaturu kada drljacim a da orem ne mogu :/

Proka Azanja
25-08-14, 01:11
Moze da bude mnogo toga.Kolika je temperatura?Moze da bude prljav hladnjak,termostat koji je zaglavio,dotrajao motor,naslage kamenca u glavi i bloku motora ( ako koristis obicnu vodu umesto antifriza i destilovane vode)...
A moze da bude i da se motor muci (npr. vuces drljacu u 2 brzini a treba 1 ili 3 a treba 2 brzina(neki i to rade)).

Mladi IMT
25-08-14, 01:22
Nisam ja radio sa drljacom nego deda a moji bas kao i ja se slabo razumemo u traktore i mehaniku znamo po nesto osnovno.Mslm da nije do hladnjaka a obicnu vodu mu sipujemo i nije bilo problema sa njim do sada e sad nzm.

North ARMY
25-08-14, 01:29
Ako se greje u drljanju,a ne moze da ore i + je 533(znaci ima preko 30 godina) jasno je da je motor dotrajao onako kompletno,najverovatnije.

Mladi IMT
25-08-14, 01:39
Verovatno imali spasa :'( mislim da je 75god kupili smo ga pre 5-6god do tada je malo radio a i dugo je stojao i nije bio paljen od starijeg coveka je kupljen :)

Proka Azanja
25-08-14, 01:50
Naravno da ima spasa.Ulozis jedno 600-700 evra za punu generalnu motora i ima da radi ko sat jos minimum 7-8 godina,pa onda ponovo Lkl{{ ili jos bolje onda kupis nesto novije.

Mladi IMT
25-08-14, 14:46
Super onda to je super :D Dosta je i 5god vrh :D Uskoro bi trebalo deda da mi pokloni rajku 65 barem se ja nadam ali i ona mora pod generalnu uskoro ali ona ce samo za oranje i neke teze poslove :D Koliko bi trebalo da se krece ruka za generalnu. Kod nas jedan covek u selu uzeo mom teci 1000 i neki evro za generalnu punu sa Indijskim delovima :O Ja mslm da je to mnogo ali opet ne znam

Proka Azanja
25-08-14, 17:30
Ako je za 533,hiljadu evra je po meni mnogo.Ja za ruke naplacujem oko 200-250 evra.

mirmir
25-08-14, 21:33
Ja radim 40 eura po klipu,i burazer radi za te pare.

Mladi IMT
25-08-14, 21:33
Njegov je 539 ali mslm da to nije velika razlika u ceni delova za 533 i za 539 :// Toliko bi i trebalo realno Proko :) Da si malo blize pa odmah da ti doteram nego si daleko :/ Stekao sam utisak da se razumes dosta u traktore

Proka Azanja
25-08-14, 22:38
Radili se svakakvi krsevi pa se sticalo malo iskustva. Lkl{{ Tovari na kamion pa dodji.Salim se,samo nadji nekog krstenog majstora i ne brini a za sve sto ti nije jasno slobodno pitaj,zato smo tu.>:({

Mladi IMT
25-08-14, 23:02
Imam coveka koji je prijatelj mog caleta i uzeo bi za ruku 150e super je majstor mlad ali ima dosta prakse e sada ako ti nije problem da mi ispises sve delove za 533 na pp :)

Tomić Toma
25-08-14, 23:17
@Mladi IMT
Kad budes radio motor, budi uz majstora, dosta ces i sam naucitiLkl{{ Tako sam ja gledajuci i pomazuci majstore naucio malo mehanike i elektrike, pa se na svoji masinama obucavam, kako zbog losih iskustava sa pojedinim "strucnjacima", tako i zbog sebe jer volim mehaniku i sarafanje, moram priznati i malo vise od struje i elektrike, koja mi je inace struka>:({

Mladi IMT
25-08-14, 23:36
@Tomić Toma
Naravno bicu prisutan svakog trena ipak je to prva generalna mog traktorcica i moj prvi cas mehanike hahhaaha :)
Imam isti problem zavrsavam za Elektrotehnicara za termicke i rashladne uredjaje ne kazem da me ne zanima to naprotiv zanima me ali ipak me nesto vuce ta mehanika a ja bih 100 posla radi ali ne moze se :( Tako i kada zavrsim skolu ja bih da radim poljoprivredu ali zaposlicu se predpostavljam pa posle cu morati da odlucim a tesko je 2posla mslm nije tesko nego cu imati veoma malo vremena da kazemo da dodjem sa posla oko 4-5 sta mi ostaje par sati a i neki poslovi su najbolji ujutru mslm ujutru je najbolje za rad na njivi bar po meni :)

Proka Azanja
25-08-14, 23:59
Samo vodi racuna da ne dobijes kljuc po glavi,neki majstori ne vole da im neko visi iznad glave dok rade.Meni licno ne smeta,mada moze da malo odvlaci paznju.
Jedan moj kolega ima u radnji okacen sledeci natpis: Vi mozete da sedite koliko god hocete ali ja mogu da radim samo kada Vi odete.

Mladi IMT
26-08-14, 00:10
hahahahhah On to kuci privatno nece dobar je vise cu da gledam a manje da postavljam pitanja i bicu segrt :D :D :D

Proka Azanja
26-08-14, 00:14
Samo napred. >:({

muhanicar
26-08-14, 00:16
Perač djelova, tak se počinje i uči ::namigivanje::

Proka Azanja
26-08-14, 00:28
Vala bas tako.Nema sanse da nauci dok mu svaki deo ne prodje kroz ruke.Ja kad sam pocinjao da radim sa caletom ribao sam delove samo tako.

Mladi IMT
26-08-14, 01:08
Da Lkl{{ Hvala :lol:

nenad.humac
26-08-14, 23:21
Ako te zanima uci i pitaj majstora sve sto te interesuje,svaki deo dobro zagledaj i operi od delova sve uci mehanika

Mladi IMT
27-08-14, 00:30
Pa naravno :3 Sutra cu da izbacim sliku mog traktorcica pa da vidimo ima li spasa mom mezimcu :D :D :lol: :P{

daner
06-09-14, 23:35
radio generalnu na 558 tj polusklop

cubi iz ns uzeo za ruke, delove i obradu - 400 eur (hilznovanje, njihovi klipovi,lezajevi,sklapanje.) (drapsin klipovi ,karike npr japanske,kolbenshmidt lezajevi)
90 eur obrada glave, ravnanje, vodjice, ventili
60 eur trnovanje bloka
i jos 150 eur izaslo ,garnitura zaptivaca, semerinzi,lezajevi,creva,poluge kvacila, ulje,filteri itd

eto od prilike da znate

samo mi cudno sto zivo ulje izlazi na auspuh, ne dimi ni malo,pali na zub , citao sam na netu da oce tako dok ne legne sve , na 10 radnih sati jedva da se slilo niz blok kolicno je izaslo ( ciknula mi izduvna grana na jednom mestu pa kroz pukotinu izlazi) al opet cudno mi

Tomić Toma
06-09-14, 23:42
Karike NPR su ja mislim Nemacke, no samo da su one originalne>:({

Matic
06-09-14, 23:50
Eto.Da si ovde pitao koliko bi koštala generalna za 558 dobio bi odgovor 1.000 kao iz topa. :lol:

Šanana
07-09-14, 00:04
NPR karike su Njemačke, ja ih metao u DM34

daner
07-09-14, 12:29
nippon piston ring su japanske

nemci su samo preprodavci

imate google ukucajte npr karike pa cete videti. Japan

bikacan
07-09-14, 19:55
Eto.Da si ovde pitao koliko bi koštala generalna za 558 dobio bi odgovor 1.000 kao iz topa. :lol:

Šta je tu smešno?

Matic
07-09-14, 20:01
Smešno je što se piše napamet.

bikacan
07-09-14, 23:26
Na tu cenu što je napisao čovek treba dodati cenu mehaničara 200-250e i cenu bošiste 50-150e?

Matic
07-09-14, 23:41
Po meni to je previše para za mehaničara+što je čovek gore napisao da su mu uradili polu sklop ako sam ja dobro protumačio.Opet i cene bošiste nisu svuda iste.Neki previše drže do sebe i do cena.

Šanana
08-09-14, 00:22
nippon piston ring su japanske

nemci su samo preprodavci

imate google ukucajte npr karike pa cete videti. Japan

Nebi nikad rekao, kladio bi se da su Nemačke, al nema veze, opet znam nešto novo!

daner
08-09-14, 12:15
traktor sam sam sklopio, kad vam urade polu sklop sta vam od posla ostane , vratiti uljnu pumpu, karter ,glavu stegnuti,za uzubljivanje imaju crtice na svim zupcanicima, vratiti delove na svoje mesto i gotovo. Hteo sam i ja nositi jer nikad nisam radio motore , ali pored toliko literature na netu i imalo smisla ako imate bez problema mozete sklopiti ,

sto bih nekom placao 200-250 eur za da ne kazem smesan posao ,

dizne i pumpu sam nosio na proveru bile su ok tako da ih nisam ni dirao

sve se moze kad se hoce , samo polako

komsija
10-09-14, 09:57
Zna li neko gde bi mogao kupiti cep rezervoara za 533, cale ga izgubio.

Šanana
10-09-14, 12:30
A svakoj dobro opskrbljenoj trgovini rezervnim delovima.

komsija
10-09-14, 12:35
A svakoj dobro opskrbljenoj trgovini rezervnim delovima.

U nekoliko sam pitao, samo zbunjeno odmahuju glavom.

Šanana
10-09-14, 12:53
Pa to se kad nas prodaje po raznoraznim trgovinama s alatom, smjesama i kojekakvim sitnijim djelovima gotovo na svakom čošku.
Čudno mi je da to kod vas nema.

Duke
08-10-14, 19:42
Pozdrav svima,
meni vrisnuo motor na 533, majstor mi kaže da može da se razbuše hilzne na 539. Jel neko to radio i jel jači motor? Kapiram da sam povećao kubikažu ali jel se dobija koliko konjskih snaga?
Unapred hvala

panonac
08-10-14, 20:04
Na mom starom traktoru je kako radjeno.

Kremator
08-10-14, 20:25
Razbusi >:({.

Duke
08-10-14, 21:19
Znači dobije malko snage?

577
08-10-14, 22:16
Jel zna ko koju povoljniju trgovinu koliko košta petar drapšin 101 mm klipovi stubline sve za s 44 motor.

miroljubceful
08-10-14, 23:14
https://www.kupujemprodajem.com/Generalna-IMT-533-539-560-577-6337069-oglas.htm?filter_id=129720

300 eura ti je celi motorni sklop ;)

muhanicar
09-10-14, 00:07
Pozdrav svima,
meni vrisnuo motor na 533, majstor mi kaže da može da se razbuše hilzne na 539. Jel neko to radio i jel jači motor? Kapiram da sam povećao kubikažu ali jel se dobija koliko konjskih snaga?
Unapred hvala
Računaj da i VT pumpi treba dodati goriva da bi dobil na snazi.
Ja osobno nisam fasciniran bušenjem piksi na veči borung, posebno ako je gore radilica stari tip, jedino su te pikse koje su gore mnogo kvalitetnije od novih

Duke
13-10-14, 21:59
Hvala puno na odgovorima. Razbušene su hilzne, videćemo kako se ponaša u radu. Samo da proteram 20-30 sati :D

577
13-10-14, 22:02
https://www.kupujemprodajem.com/Generalna-IMT-533-539-560-577-6337069-oglas.htm?filter_id=129720

300 eura ti je celi motorni sklop ;)

Aha hvala sad vidio jeftino...

miroljubceful
15-10-14, 19:17
Aha hvala sad vidio jeftino...

mada imas i onu jeftiniju varijantu sa Indiskim delovima

tm30
26-10-14, 22:40
koliko izadje remont prednjeg trapa kod 539 sa majstorom treba da radim na mom pa mi majstor rekao da ce da kosta oko 130 evrica jer to normalna cena.

miroljubceful
27-10-14, 00:05
https://www.kupujemprodajem.com/Rukavac-tocka-IMT-533-539-14449133-oglas.htm?filter_id=4458318

evo ti cene za rukavac x2 + biksne i srednji klin i lezajevi
ako ti solje nisu pojedene uradi sam i stavi sve novo za te pare da ne varis i obradjujes

muhanicar
27-10-14, 00:30
Bolje ti povari i obradi ove stare, ovi Turke su sumnjive (čitaj loše) kvalitete.
Čahure treba nakon uprešavanja rajbati (razvrtavati) na mjeru jer nove su u plusu.
Ostaje ti još centralni bolcn s pripadajučom čaurom.
I naravno posao.

lisnik
27-10-14, 17:17
To ti je normalna cijena piksovanja prednjeg stela..

Janosh
27-10-14, 17:46
Ovde strugari rade komplet sredjivanje prednjeg trapa za 100 eura.

Tomić Toma
27-10-14, 20:35
Ovde strugari rade komplet sredjivanje prednjeg trapa za 100 eura.
Isto i kod nas. Samo ne znam ciji je materijal i cena ide malo gore ako se nalivaju rukavci

Manjevic
27-10-14, 23:06
Drugar planira da radi motor na john deere, Motor je sestak. Traktor ne vredi puno. Oko 5000-6000e. Pa razmislja da li se isplati remontovati takav traktor ili ne. Koliko bi mogao izaci remont takvog motora? Ali on kaze da sigurno treba sredjivati jos nesto, osim motora.

smedic
27-10-14, 23:22
Pa reci barem oznaku traktora ako mislis da dobijes ikako ozbiljan odgovor :)

Manjevic
27-10-14, 23:33
Model traktora je 4230. Valjda ima 116ks

Vuk
02-12-15, 14:47
Pozdrav drustvo. Poceo je 539 da trosucka ulje pa me interesuje usluga prekaricenja. Ko u okolini zrenjanina radi motora a da nije skup. Znaci samo karike bi menjao.

Donje Stopanje
07-12-15, 01:23
na jednom odmoja dva 539. se cuje neko lupanje u motoru (koji je generalno radjen pre 5 godina..). Majstor kaze zamena lezajeva i obrada radilice?

Koliko bi za delove tu otislo? hvala

nesko2563
07-12-15, 12:11
150-200e bez ruku. Ako lupa, moguće je da je prolupao na jednoj od pesnica.

Donje Stopanje
08-12-15, 00:36
Dobra cifra, jos malo pa opet generalna, on lupa ali ide, pod vecim gasom vise lupa. Hvala na informacijama

nesko2563
08-12-15, 00:42
Nastavi li da lupa, polupaće ti i ostatak zdravog unutra.

lisnik
09-12-15, 20:00
Tuz moze da lupa i gares na klipu ..U svakom slucaju prvo skini glavi i vidi stanje gore.Ionako ako vadis klipove moras je skidati..

Ivan 1980
31-01-16, 22:12
Koliko li kosta glava motora za imt 542? Promenio mi je zvuk odnosno u toku rada cuje se kao da klapce i kada se gasi cuje se neko sistanje iz auspuha. Ne gubi antifriz. Moze da se desi i neki ventil ali cisto sumnjam. Kada pali isto pusi plav dim dok se ne zagreje snagu ima normalnu mozda malo slabije vuce ali ne drasticno.

landini
31-01-16, 23:12
ako nisi. provjeri dizne. od njih zna da bude plav dim dok je ladan.

SeljakizGrada
31-01-16, 23:15
Plav dim je ulje,dizel i benzin sagorevaju crno.Proveri ventile ako dimi samo dok je hladan,tj gumice ventila.

Lacin
31-01-16, 23:49
Taj motor nema gumice ventila.

Nije ti skupo da uradis glavu komplet ako je do nje.
Ventili prvi partizan 1400din svi(mozes ako treba i pojacane ista cena),vodjice 700 din sve,dihtung glave 400 din,ravnanje 1000din i frezovanje siceva za nove ventile i ubacivanje vodjica 1500 din.
To je cela operacija pa sad sam racunaj.Lkl{{

Na samoj glavi vise nemas sta da remontujes osim dizni ako zelis ili treba ili klackalica ako je neka pukla(desi se ali je jako retko)

Ivan 1980
01-02-16, 20:08
Hvala ljudi na informacijama. U sredu ga rasturam, pa cu videti vec sta je. U svakom slucaju odradicu glavu komplet i dizne pa cemo videti kako se ponasa.

Ivan 1980
05-02-16, 20:37
Skinuo sam veceras glavu motora. Epilog da su sicevi na trecem klipu skroz unisteni, sto dovodi do zakljucka da je negde pustao vodu ili je pukla glava ili dihtum popustio. Uglavnom ako nije pukla glava zamenicu ta dva sica a ako jeste moracu da kupim drugu. Kazu da sada imaju samo neke indijske. Kakve li su one i kolika je cena? Ovde kod nas ima cena je negde oko 115 evra sa ventilima.

577
05-02-16, 20:48
Tako tako su te indijske nekad znaju i neispravne biti koliko ce durat neznam.
Rakovice više nema tako da i nemaš izbora baš

mirosti
05-02-16, 21:54
Po meni su neke indijske glave dobre, ja sam ugradio sebi jednu jos 2011 i nema nikakvih problema. Doduse, birao sam u radnji od nekoliko..
Postoje domace glave za taj motor, ima neka livnica u Vrscu ili Kikindi koja to radi jako dobro..

Matic
05-02-16, 21:59
Ima u Vrscu.Cena je bila 150 eura.

Tomo VS
06-02-16, 08:21
Kod mene je indijska glava na 542 evo 4 godina i radi bez problema kupljena u Kacu kod Pantelica tada je bila oko 125-130e puna posti je pukla u sezoni,a nasa(imr) je tada morala par dana da se ceka dok se naruci pa dok stigne i jebg nuzno zlo koje i nije toliko zlo koliko ljudi pricaju!

Goran Lukić
06-02-16, 14:20
Kupio sam pre par godina navodno Indijsku glavu Karan za 542.Kolega mi reče da to nije Indijska već Turska.Traktor više neradi kao što je radio,ima drugačiji zvuk i pomalo više dima na auspuhu.Kolega je imao iste probleme na 539 i kad je zamenio za Vršačku problemi su nestali.Kaže da na ovoj Turskoj nisu lepo odrađene komore za sagorevanje.

Ivan 1980
06-02-16, 21:36
Koliko sam pricao sa majstorom problem kod indijskih je u duzini ventila jer nije kod svih duzina ista i onda mora da se nosi nova glava na obradu siceva i da se zameni nekim ojacanim ventilima i onda je to ok. Sve zavisi od glave do glave neke su dobre a neke nisu milimetri su u pitanju. Kada nije dobra kaze da motor mnogo lose radi i slabo pali. Moja je definitivno pukla.

Ivan 1980
10-02-16, 20:57
Zamenjena glava novom indijskom, za sada radi lepo i pali videcemo kako ce se ponasati u brazdi. Sve me kostalo oko 125 evra bez ruke i nista nije trebalo da se prepravlja na glavi.

Lacin
10-02-16, 21:49
Normalno jer sve indijske glave su OK,bar sam njih ugradio mnogo,samo zavrnem i gotovo.Svaka masinska radionica i dan danas tvrdi da one nevaljaju i da moraju kod njih na skracivanja i prepravke jer sta zna neki indijski gigant koji proizvede milione glava godisnje,ipak je nas covek strucan.Lkl{{

Drago mi je da si se odlucio za ispravnu varijantu,neka dugo sluzi.

577
10-02-16, 21:56
Ja kad sam ju montirao prvo sam bacio opruge nove u kantu za smeće kao da su mala deca motala i pretvrde.

Lacin
10-02-16, 22:04
Verujem jer sve sto si ti kupio iz Indijske produkcije nije valjalo,glupo bi bilo da i glava motora valja.Prvo i najvaznije,indijci nista neznaju a mi smo najpametniji,e zato kod nas nista neradi a kod njih sve radi punim kapacitetom zadnjih 10 godina.Da im je svaki deo za bacanje kao sto ti radis dosad bi svaka njihova fabrika propala jer bi svet posle 2-3 godine izbegavao njihove proizvode,medjutim desava se obrnuto,oni napreduju a mi filozofiramo i tonemo.

Ima pesma Riblje Corbe"Kako je lepo biti glup"

Vojkanvrelo
10-02-16, 22:18
A zasto bi onda i ventile kupovao,neko,Prvi Partizan,pa i oni su nasi i ne valjaju,zar ne,pa da bolji su indijski.Eto sad sam se setio,ako se ponovo zenim idem sigurno u Indiju da trazim zenu,bolje su one nego nase Srpkinje.

Matic
10-02-16, 22:26
E a Indijke imaju onu greb,greb tačku na čelu. Lkl{{ Indijski delovi su povoljni za kupovinu što se tiče budžeta(kod velike većine skromnog na žalost).Prošle godine prilikom remonta traktora nisam hteo ništa Indijsko iako imam povoljnosti kod nekoliko prodavaca delova već sam uzeo za nijansu skuplje varijante pa između ostalog i ojačane ventile Prvi Partizan.Videću kroz vreme da li sam prošao bolje ili gore.

577
10-02-16, 22:37
A zasto bi onda i ventile kupovao,neko,Prvi Partizan,pa i oni su nasi i ne valjaju,zar ne,pa da bolji su indijski.Eto sad sam se setio,ako se ponovo zenim idem sigurno u Indiju da trazim zenu,bolje su one nego nase Srpkinje.

A mozak i on je neki mehaničar i majstor ovdje u Hr se sprdaju s tim dijelovima majstori .
I jedini ventili koji se ugrađuju su Srpski .
Indija ima najgore dijelove što god kupiš za godinu dve raskapaj.
Pogotovo capice šarafići i onda oni imaju kvalitetu matrijala to može samo glup čovjek da reče.
Trebo bi baš da poslikam podesivu vinticu kako se pomotala od kamena , prije toga pukla na onom spoju šta ide na rame hidrulika i skoro se cjepać prevrnuo.

Vojkanvrelo
10-02-16, 22:39
Ponosim se kad to kaze covek koji je iz Hrvatske.A trebali bi i ostali.

577
10-02-16, 22:45
Ponosim se kad to kaze covek koji je iz Hrvatske.A trebali bi i ostali.

Trebali bi pa bi im traktori dulje durali.
Samo koliko muke s onim šugavim alanserom za s 44 fala bogu vratili ga i nikad više uzet nećemo.

sova
10-02-16, 22:59
Ono sto dodje u novim Indijskim traktorima je vjerovatno OK, ali dijelovi za IMT su katastrofa, bar vecina. E sad bog jedini zna ko to pravi, neki tipovi u nekoj lijevoj supi u nekoj vukojebini u Indiji, mali kosooki, strumfovi ili gremlini jbm li ga.Skorasnji primjer, uzimao cilindar hidraulike za 560, i probe radi stavimo samo jednu kariku unutar cilindra (sve novo RTD Srbija pise na kutiji, cuj Srbija), a ono zazor na sastavu karike 0mm.Pa kako ce ovo da radi kada se malo zagrije, pitam prodavca i on slijeze ramenima, rekoh ''vracaj dedinu sliku'' i ubacim moj stari klip.
Sve u svemu nije to svemirska tehnologija, i moze to napraviti da valja dooosta drzava na svijetu pa samim tim i Indija, ali je problem u ovim nasim govnarima sto uvoze, jer dupe zinulo za sto vecu zaradu pa onda porucuju dijelove od papira samo da sto manje kosta.
ps. imam ja alnaser na 539 Lucas Indija, dosao na novom traktoru, automat je mijenjan ali on sljaka bez greske evo 30 godina, i imam jedan isti takav nov, neofarban za rezervu. Dobio ga teca u BG na pijaci za 4 vrece kupusa:lol:, pa dao meni.

577
11-02-16, 17:10
Ma to oni namjerno za imt rade loše dijelove.
Mudraci su oni zato ako imam izbor kupit srbijanski dio kupujem njega ako nema onda indiju ona je nužno zlo.

nesko2563
12-02-16, 21:02
Malo je off topic ali hoće li nešto smetati motoru ako posle generalne na prvom paljenju ima 7,5bar pritisak ulja?

landini
12-02-16, 21:48
prvi put cujem za ovaj slucaj. jeste mijenjali uljnu pumpu? koliko si siguran u sat koji toliko pokazuje? preko 4 bara ne bi trebalo prec koliko sam ja upoznat sa tom materijom.

German hunting terrier | Jagdterrier