Ursus

mityoo

Prijatelj Foruma
Učlanjen(a)
14 Dec 2008
Poruka
9.413
Lokacija
Ada-Mol
Imali ko iskustva sa c-914? Nisam koristio multi odkako je kupljen jer nisam mogao da pomerim polugu za ukljucivanje! Neki dan sam prckao oko njega i ispostavilo se da je poluga u lezistu zahrdjala te se zato zaglavila. Sad kad ukljucim u "kornjacu" traktor stane kao kad proklizava kvacilo a kad stavim u "zeca" ide redovno! Dali se moze negde nesto stelati ili treba skroz rastavljati traktor i menjati ceo multi?

 
Možda problem sa uljem nema ga dosta ili ga ne ubacuje ne znam tačno kako je sistem rešen.
Ali bar u Adi imaš dosta dobrih majstora pa se raspitaj ili kod vlasnika sličnih mašina imate ih dosta .
 
meni se to dešava, ne često, ali se ipak dešava na ursusu 360.
gurnem ga u kornjaču ali ili to uradim preterano jako ili preterano slabo...polugica ne bude na svom mestu..i traktor se ne pomera...onda je mincam malo gore, malo dole i proradi...neprecizan je taj položaj...takođe mi se dešava kad vraćam na zeca da promašim pravi položaj...
 
@ tarana @branko
Rec je o rucici ispod volana koja ukljucuje multi! Kod914 brzi hod i spori hod menjam menjacem sa leve strane sa kojim ubacujem i u rikverc a sa malom rucicom(gde je nacrtan zec i kornjaca)ukljucujem "polovine"!
@ Kiki
A to mi se desava samo kad ukljucim multi, vozio ma kojom brzinom, sporom, brzom, rikvercom... svejedno
 
Tebi onda sa multijem nije nešto uredu , ako je upitanju mult ili je možda neki uređaj . U multiju imaš ulje , možda ga nema dosta . Postoji zaštita na njemu kad se ulje ugreje , istope se voštani čepovi i ulje iscuri.
Ili pumpa koja ubacuje nešto škripi .... Vidi da li ima ulja prvo . Mislim da mora biti negde rezervoar . :cao:
KLOKY ima takav traktor pa možeš njega pitati , mislim da je kod tebe meh. sistem hid. upravljan . Imaš u temi Zetor o tome raspravu , ako ti treba pomoć javi . :cao:
 
Koristi ulje iz menjaca a ima ga dovoljno! Videcu ovih dana da otvorim mozda je samo neka sitnica, a ako nije onda ide tako dalje dok nebudem morao da rastavljam "napola"(motor sa menjaca)
 
multi ima svoju mikro pumpu i ventil. mozda pumpa slabo baca ili ti ventil ne otvara skroz.treba videti ispod leve noge hod ventila kada pomeras rucicu dali mozda moze jos pa da pomeris hod rucice.a mozda je crko multi lamele ili ona stezaljka okolo.
kod mene je multi zavaren i imam samo brzu varijantu.
u principu multi je lose resenje na ursusu i zetoru. majstori su mi pricaki da je taj sistem kopija JD-a ali losa. kada je dugo ukljucen jer se zaboravi da se iskluci jednostavno izgori i u 90% slucajeva je zavaren sto ja preporucujem.

130-1.jpg

multi.ima tu i klip 63 pa kocnica 56 pa sklop 43 moze biti svasta.

103.jpg

mikro pumpa 5

139.jpg

ventili ispod leve noge mislim da je onaj sa br 8

291.jpg

evo i rucice a uska 20 ide na taj ventil vidi dali je labavo tu.
 
Bio sam umedjuvremenu kod jednog majstora koji radi ursuse u Backom petrovom selu. on kaze da po simptomima pogledam kocnicu a ako nije ona onda treba menjati ceo sklop cca 300 Eura a te pare sad nemam pa ce najverovatnije ici dalje tako! E sad ako imas brze brzine znaci da imas pritisak ulja(naravno ako nije zavaren) I ja sam cuo da mnogi zavaruju i da polovine nevalja koristiti ispod 1200 o/min jer nema pritisak ulja kako treba pa izgore lamele!
Hvala za savete :D
 
To si bio kod Kiša u BPS , on je stručnjak za Zetore . To kod Ursusa nije multi , to je planetni menjač a odlika je tih menjača da mogu da menjaju stepene pod opterećenjem ! :cao:
 
ja bas nemam iskustva sa tim mada planiram uskoro da uzmem ursusa od 120ks ali sam igrom slucaja pricao sa jednim majstorom o multi poveru i kaze da cesto ljudima se desi da krepa zato sto se zaborave da ga vrate u zeca,kornjaca je napravljena samo da pripomogne u nekim kriticnim situacijama pri zapadanju traktora i gubljenjem snage ili broja obrtaja motora,znaci,cim se izvuces iz gliba ili slicno odmah vracati na zeca,niposto orati ili transportovati u kornjaci inace ode multi u k......
 
danger je napisao(la):
ja bas nemam iskustva sa tim mada planiram uskoro da uzmem ursusa od 120ks ali sam igrom slucaja pricao sa jednim majstorom o multi poveru i kaze da cesto ljudima se desi da krepa zato sto se zaborave da ga vrate u zeca,kornjaca je napravljena samo da pripomogne u nekim kriticnim situacijama pri zapadanju traktora i gubljenjem snage ili broja obrtaja motora,znaci,cim se izvuces iz gliba ili slicno odmah vracati na zeca,niposto orati ili transportovati u kornjaci inace ode multi u k......
Tacno! isto sam i ja cuo od vise njih!
 
Evo za mityoo i ostale o ursusima ,počeli smo raspravu na temi oranje o traktorima ursus pa neka bude tema gdje treba radi se o modelima do 100ks
model C-385 god proiz.1972-74 ,motor Z 8001, cil 4 , 4562m3, ks 76/2200
C-385---------,1975-83,------ Z 7501,-----, -------- ks 82/2200
C-385 turbo----,1976-83,------ Z 7501 cil 4T,-------- ks100/2200

onda dalje 902/904god proiz 1981-83 motor Z-8401 4cil 4562m3 snaga75ks /2200
902/904 ------- 1983-85-------------------------------- 82 ks/2200
902-904TURBO------ 1983-85--------------4cil T ----------- 100ks/2200
1002/1004-------- 1981-84------Z 8002 4cil T ---------- 100 ks/2200

dalje 912/914 god.proiz 1984-, motor Z 8401/1, 4cil , 4562 82ks/2200
912/914 TURBO --- 1984-, ----- Z 8401/1 4cil T ---- 100ks/2200
1014 ------------- 1984-.------- Z 8002/1 4cilT ----- 100ks/2200
 
ZvonaHR je napisao(la):
Evo za mityoo i ostale o ursusima ,počeli smo raspravu na temi oranje o traktorima ursus pa neka bude tema gdje treba radi se o modelima do 100ks
model C-385 god proiz.1972-74 ,motor Z 8001, cil 4 , 4562m3, ks 76/2200
C-385---------,1975-83,------ Z 7501,-----, -------- ks 82/2200
C-385 turbo----,1976-83,------ Z 7501 cil 4T,-------- ks100/2200



onda dalje 902/904god proiz 1981-83 motor Z-8401 4cil 4562m3 snaga75ks /2200
902/904 ------- 1983-85-------------------------------- 82 ks/2200
902-904TURBO------ 1983-85--------------4cil T ----------- 100ks/2200
1002/1004-------- 1981-84------Z 8002 4cil T ---------- 100 ks/2200

dalje 912/914 god.proiz 1984-, motor Z 8401/1, 4cil , 4562 82ks/2200
912/914 TURBO --- 1984-, ----- Z 8401/1 4cil T ---- 100ks/2200
1014 ------------- 1984-.------- Z 8002/1 4cilT ----- 100ks/2200

Evo i Zetor Crystal radi usporedbe sa Ursusom

model 8011/8045 god proiz.1971-84,motor,Z8001, cil 4 , 4562m3, ks 80/2200
10011/10045 ------ , 1980-84, --- , Z8002, - 4T , ------ , ks 95/2200


novija serija
model 8111/8145 R god.proz.1984-87,motor,Z8001,cil 4, 4562m3, ks 75/2200
8111/8145 ------- , 1984-87 - ,Z8401-134,----------, ks 82/2200
9145 -------- , 1985-87,--, Z8002 , cil 4T, ----- , ks 88/2200
10111/10145 ------- , 1984-87, -- ,Z8002-134 cil 4T,---- , ks 100/2200

sljedeča serija
model 9245 god. proz.1990- , motor Z8002 , cil 4T , 4562m3 , ks 88/2200
10245 -------, 1990- , ----- Z8002-134, -- , ------- , ks 100/2200

sljedeča serija Zetor Crystal ZTS
model 9245 god. proz. 1990-97, motor Z8002.13, cil 4T , 4562m3 , ks 91/2200
10245 -------- , 1990-97, ---- Z8002.1234,---- , ---- , - 100/2200
11245 -------- , 1990-97, ---- Z8701.13 , cil 6 , 6842m3, - 102/2200
 
Imas od mene 5* za detaljno izlaganje! E sad svako moze da nadje svoj model! Inace kod mene u saobracajnoj i pise 65kw(x1.3=82ks)
 
Ove veče i jače serije iznad 100ks nisam upisivao jer mislim da nisu bile potrebne.Ako je tkome potrebno mogu ubaciti
 
Ljudi intersuje me gde se proizvode Zetor Krystal , Ursus (poljska) i ZTS (mislim slovačka) . Koje su im sličnosti , kada se koji proizvodio , kao i kakve veze imaju sa matičnim Zetorom ?
 
Nazad
Vrh