PDA

View Full Version : Elektro instalacija


Advertisement


Advertisement

Advertisement


Strane : [1] 2 3 4 5 6 7

North ARMY
25-11-08, 22:39
Zna li neko kako se postavlja elektro-instalacija na traktore??
Nesto sam malo upucen u taj deo elektronike,pa me zanima odakle se dovodi struja do kutije sa osiguracima,da li kontakt brava ide pre ili posle kutije osiguraca i jos po nesto ako neko zna...:lol:
Inace planiram da na fergusona nabacim novu instalaciju.

Čugi
25-11-08, 23:08
Trebala bi da se dovodi direktno sa akumulatora, a brava je posle osigurača, ipak ja taj deo posla ostavljam da otac uradi, jer je profi za sve vrste struja, gde kod ih ima.

North ARMY
25-11-08, 23:23
cekaj sa akomulatora,a sa diname nista??
bice da je jednostavnije nego sto sam mislio ^-^ >:({

Čugi
26-11-08, 00:10
Dovodi se i sa dinama-alternatora, a sa akumulatora zato što potrošači vuku struju sa njega kada je motor ugašen.

~Kiki~
26-11-08, 00:24
Struju dovodiš sa akm. na anlaser i odatle ide na bravu i sa brave razvodis . Na braviimaš brojeve koji 56 farovi koje dalje razvodiš dugo kratko (ili druga vrsta sa tri položaja preklopa 56a dugo i 56b kratko ) , 58 pozicija ,30 ulaz od anlasera ,30 ka potrošačima. Razvodiš dalje preko osigurača vodeći računa da struja preko osigurača ne bude veća od naznačene vrednosti odnosno sabereš snage koje ćeš staviti na taj osigurač i podeliš sa 12V i to treba da ti je manje od struje koja je naznačena na osiguraču .
Alternator isto vezuješ na anlaser .

mladen
26-11-08, 00:32
Zna li neko kako se postavlja elektro-instalacija na traktore??
Nesto sam malo upucen u taj deo elektronike,pa me zanima odakle se dovodi struja do kutije sa osiguracima,da li kontakt brava ide pre ili posle kutije osiguraca i jos po nesto ako neko zna...:lol:
Inace planiram da na fergusona nabacim novu instalaciju.

joj joj stocu stobom kako da ti objasnim , probacu ukratko, sa plus kleme akumulatora dolazi debeli kabal na alneser i on se oznacava B+ sa tog spoja ide jedan tanji na alternator koji se kopca na B+na altenatoru a drugi tanji kabal ide sa alneseta sa B+na osigurac koji je naj jaci 30ampera a sa njega na bravu koja ima kontakt sa oznakom 30 , prvo moras znat
da kontakt 30 znaci stalna struja sa akumulatora +
15 znaci struja sa brave koja se prekida nije stalna jos se oznacava 54
58 poziciono svjetlo prvi stepen na bravi
56b kratko svjetlo drugi stepen
56a dugo svjetlo treci stepen
50 ide na automat na alneser i on ti daje impuls za palenje
57 osvetljenje istrumenata
e sad sa brave napajas tablu sa osiguracima sa kontakta 30 napajas to jes uzimas jedan osigurac za svirenu cetir zmigavca i radio,
sa kontakte 15 ides na osigurace i njeg djelis jedan osigurac stop svjetlo i ljvi -desni zmigavac jedan osigurac brisac itd, a sa 15 ides i na kontrolnun lampicu alternatora jedan kraj sijalice a drugi ide sa D+
kontakti 58 , 56 , 56a isto idu prvo na osigurace pa onda na potrosace .

dukej
26-11-08, 04:00
Da dodam samo da je taj glavni osigurač manji (kraći) od ovih ostalih i da je obično 25A.

>:({

North ARMY
26-11-08, 07:14
hvala svima na odgovorima,to planiram da uradim na prolece,a dotle cu jos prostudirati sve to,vidjao sam dost resenja,ali pokusacu da uradim kako valja.
Kod mene u selu pravi majstor trazi 300e za komplet,a neki...kao i ja sto su majstori 50e i moj materijal

mladen
26-11-08, 18:05
meni daj 40e za novu instalaciju 50e za ruke i dodji po mene i mi to odradimo lagano uz >:({

Čugi
26-11-08, 18:34
Mladene >:({, do detalja bez greške, sad je moj matori pročitao tvoj post :D

Evo i od mene šema za 533 da pripomogne!

mladen
26-11-08, 18:50
pozdrav za caleta >:({
jos da dodam North Armyi ako budes kupovo novu instalaciu moras navest za kojeg fergu oces jer za 533 i 539 nije ista zato sto su 533 imali diname a 539 alternatore pa je u tom mala razlika .
e sad ako si u 533 ubacio alternator onda trazi instalaciu za 539

North ARMY
26-11-08, 21:48
pa dinama je jako slaba(slabo puni) pa sam i to hteo sa nekog auta staviti jer takvih imam u ponudi za skoro dz
a inace je rec o 533
Mladene odakle si ti??
Cugi jel bi mogao skenirati i onaj deo slike gde je objasnjenje sta je koji broj?

Čugi
26-11-08, 22:22
Nemam tu stranu, ali da se sve videti, po brojevima to je ovako-
1-Razvodna-luster klema
2-Pozicija
3-Far
4-Osigurači
5-Sirena
6-Kontrolne lampice
7-Termodavač
8-Relej
9-Alternator
10-Alnaser
11-?
12-Brava za startovanje
13-Kontakt brava
14-Prekidač zadnjeg svetla
15-?
16-?
17-Zadnje svetlo
18-?
19-Utičnica za prikolicu
20-Stop svetlo
21-Zadnja pozicija
22 i 23-Akumulatori (nije mi jasno za 22)

Sutra ću slikati oznake na kontakt bravi, one koje je Mladen opisao.

Mladene pomagaj na mestima gde su upitnici, i proveri je li ovo ostalo ok.

North ARMY
26-11-08, 22:48
ma najbolje i najjeftinije resenje je da stavim komplet instalaciju juga-lade-stojadina to rade sad majstori,zapravo jedan mi je pricao o tome,ali nema vremena da mi to uradi radi uservisu po ceo dan,pa kuci zemlja,nova mlada...a i duzan mi je pa onda mu se odmah ne ide... :lol:

Čugi
26-11-08, 22:54
Samo izmenjaj kablove, i od ostalih sklopova zameni šta je propalo-polomljeno, nema tu šta od auta više da se stavlja sem alternatora, inače ja na Zetoru imam alternator od "keca", fabrički je zveknuo prošle godine.

mladen
27-11-08, 01:29
slabo vidim brojeve na semi pa nemogu da komentarisem sta je sta.
ja sam iz brcko distrikta
kablovi ako su nagorili mjenjaj obavezno a naj jeftinije je da kupis novu instalaciju koja kosta oko 40e za fergu i samo je pokopcas

Čugi
27-11-08, 01:37
Pa otvori sliku i uvećaj. >:D

Čugi
27-11-08, 17:18
e sad sa brave napajas tablu sa osiguracima sa kontakta 30 napajas to jes uzimas jedan osigurac za svirenu cetir zmigavca i radio,

Kako struja sa brave 15 nije stalna isto kao i 54 za gore citirano se uzima struja sa 54 da ti potrošači ne bi mogli da rade bez kontakta, i kako ih ima više prema njima ide deblji kabal, što se vidi i na slici brave gde je na dolaznom kontaktu 30 i na kontaktu 54 veća klema za deblji kabal.

North ARMY
27-11-08, 17:35
pa ako ima gotova instalacije to je najbolje 8)
mada sam i ja mislio da menjam kabal po kabal

mladen
27-11-08, 21:54
kad ima kod mene u brckom orginalna instalacija za fergu onda mora bit i u srbiji negde to ti je zakon dobijes sve lepo upakovano u burzirima samo pokopcas >:({

North ARMY
27-11-08, 22:21
jel samo kablove ili i kutiju,kontakt bravu i sve to pokopcano,ja samo da zasarafim i povezem sa farovima??

lakarije
23-12-08, 08:42
Jedna mala ispravka:
56a kratko svetlo(II stepen)
56b dugo svetlo (III stepen)
57 poziciono svetlo prednjih farova (I stepen) Ovo se svetlo cesto nekoristi.

ivanhoe
23-12-08, 13:37
Jedna mala ispravka:
57 poziciono svetlo prednjih farova (I stepen) Ovo se svetlo cesto nekoristi.

Sva poziciona svetla (i na prikolicama)

~Kiki~
23-12-08, 14:05
Jedna mala ispravka:
57 poziciono svetlo prednjih farova (I stepen) Ovo se svetlo cesto nekoristi.

Sva poziciona svetla (i na prikolicama)


Mislim da grešite dobri ljudi .
57 - "ima struju" samo kada je u položaju I dok,
58 - "ima struju" i u položajima II i III i to je POZICIJA .
::traktor::

mladen
24-12-08, 00:40
kiki ti gresis 57 58 imaju struju i u I ,i ,II ,i , III >:({

~Kiki~
24-12-08, 01:09
Mislim da negrešim sad sam upravo čitao moje neke zapise na šemi (čak ima i znak uzvika posle teksta tako da to nešto znači) . Ali sutra vam javim tačno , proveriću i na prekidaču. Lkl{{

lakarije
25-12-08, 08:53
Ljudi,Kiki i ja smo 102% u pravu. nikakve pozicije,nikakvi instrumenti,nikakve prikolice.
Povezite i PROVERITE!

~Kiki~
25-12-08, 13:49
Proverio sam i u pravu sam 57 ima struju samo kad je u položaju jedan.
Još nešto prekidač je PAL (Češka) i ima 2 položaja (pozicija i farovi) 2 položaj posle ide na kombinovani prekidač (žmigavci , dugo kratko , amblend , sirena) . Ali mislim da je to kod svakog prekidača isto samo što se na nekima II položaj deli na II i III (56a kratko , 56b dugo) . >:({

mladen
26-12-08, 00:38
e vidis to je tako na tom ceskom a na fadipovom nije >:({

~Kiki~
26-12-08, 00:45
Imam stari fadipov kod kojeg su izgoreli kon. 30 , pa ću videti . Baš i mene sad zanima ! >:D

lakarije
26-12-08, 08:51
Sto se tice FADIPA,imaju dva modela:
sa kontaktima za spoj na buksne i drugi kao i PAL-ov sa sraficima
Raspored na oba modela je identican.
Sto sa tice PAL-a imaju i oni sa III stepena(kada se nekoristi kombinovani prekidac)
FADIP nikad nije radio sa II stepena,jer ni IMT NIKAD nije stavljao komb. prekidac,nego je svetla delio direktno na bravi.To je radio TORPEDO na srednjim i novijim modelima
Inace PAL je mnogo kvalitetniji od novijeg fadipa.Ja zadnjih 15 godina nisam kupovao brave vec remontovao stare i milina.

nenad po
02-01-09, 22:36
Imali neko semu elektroinstalacija za utb 445 1981.godiste.Unapred hvala.

Čugi
02-02-09, 00:37
@Čugi, jel' ti imaš problema na tvom Zetoru?


Samo prašina, jednom godišnje očistim i nema problema.

branko
02-02-09, 00:41
@Boki, mislim da se slažemo potpuno u uzroku i rešenju Saletovog problema.
Hvala za pomoć.
Hajde reci gde bi mogao naći klima uređaj da ugradim na kombajn?

@Čugi, jako bi me začudilo da si imao problema, jer su ugrađivali iste kao i u Škode. Bili su jako kvalitetni.

Sale
02-02-09, 00:51
@Čugi
Svaki prekidac otvaras i cistis prasinu ?

danger
02-02-09, 00:55
imam ja klimu od fiata,malo idem u off al tako pitanje,kupio bas za zmaja pa iste godine uzeo klasa sa klimom i odustao da se bakcem sa tim na zmaju,ako nekog zanima tu sam >:D

Čugi
02-02-09, 01:15
@Čugi
Svaki prekidac otvaras i cistis prasinu ?


Samo onaj veliki na kojem je sirena, migavci, dugo-kratko svetlo.

boki
02-02-09, 12:20
Branko klime eventualno na auto otpadima. Ali mislim da bi mogao biti problem ugradnje jer klima ima komresor koji treba stalno da se vrti i mora se ugraditi na motor a najcesce su terani preko sajbne i kaisa. E sad neznam kako bi to mogao ugraditi ili upasovati ali sigurno postoji dobar i domisljat maistor koji moze da resi tvoj problem.

branko
02-02-09, 16:39
Moram da izolujem kabinu potpuno i ugradim klimu jer me ubi prašina od graška i graorice...
Budem od prašine takakv da kad me vidu cigani samo kazuju: "Ti si jedan od naših..."

mityoo
02-02-09, 19:47
Moram da izolujem kabinu potpuno i ugradim klimu jer me ubi prašina od graška i graorice...
Budem od prašine takakv da kad me vidu cigani samo kazuju: "Ti si jedan od naših..."
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: I ja slicno prolazim! :lol: :lol:

boki
03-02-09, 10:54
Branko kakav kombajn imas? Na sta tacno mislis kad kazes "izolovati kabinu". Cugi ako raspravljamo o necemu stu nije za ovu temu prebaci gde treba Lkl{{

branko
03-02-09, 12:22
Ma imam neki stari MF uskog zahvata, na koji je dodana kabina.
Fino ona dihtuje, ali moram još da poboljšam.
Kada se vrši pšenica i grašak sunce peče jako, pa moraš malo otvoriti prozorče, ili vrata...
A onda kad navali prašina od graška - ubi...
Zato hoću dobro da je izolujem i tapaciram, i onda kada se ugradi klima trebalo bi da bude, nadam se, dovoljna da rashladi kabinu barem na 25 stepeni, i da mi ne meša unutra previše prašine spolja...

To su moje želje a da li će takve biti i čestitke i pozdravi u žetvi - videćemo.

boki
03-02-09, 14:09
Probaj da zatamnis stakla sa folijama mozda ce ti temp. malo pasti u kabini i jedan malo bolji ventilator i bilo bi mozda ok. Sta mislis?

branko
03-02-09, 17:19
Pa, vidiš nisam se setio zatamljivanja stakla sa folijom.
To je možda i najbezbolnija (po džepu) operacija.

boki
03-02-09, 20:47
Pa to sigurno nije skupo.

lakarije
04-02-09, 09:10
imam ja klimu od fiata,malo idem u off al tako pitanje,kupio bas za zmaja pa iste godine uzeo klasa sa klimom i odustao da se bakcem sa tim na zmaju,ako nekog zanima tu sam >:D


Koliko trazis za tu klimu?
Odakle je ,iz traktora ili auta?

Dragan18
09-02-09, 23:22
ljudi u vezi onih releja na prekidacima kod rusa .. kako izgledaju ti releji i kako ih staviti?

~Kiki~
09-02-09, 23:38
Releji !
http://slike.hr/slika/03850.jpg (http://slike.hr)

http://slike.hr/slika/kiki0700.jpg (http://slike.hr)

http://slike.hr/slika/kiki0670.jpg (http://slike.hr)

http://slike.hr/slika/kiki0690.jpg (http://slike.hr)

Dragan18
09-02-09, 23:46
hmm koliko ja vidim ovde ce trebati pravi majstor ... da mi to napravi jer nema sanse da cackam oko ovoga da ne bi zajebao instalaciju!

branko
09-02-09, 23:50
To i jeste posao za majstora. Kada jednom postaviš releje, rešio si problem za duže vremena.

Dragan18
09-02-09, 23:54
jos samo da nadjem dobrog majstora ! juce sam kupio prekidac za grejac na vasaru 500 din. a nisam gledao ostale .. kad ono jos dva mi nevaljaju ... ja se smorio ! za pozicije i kratko svetlo i za zadnje farove .... sranje...
MOracu u cantaviru da kupim.... jos dva komada!

~Kiki~
09-02-09, 23:56
Nije baš potreban majstor , samo neko ko se malo razume . Nije to tako strašno kako izgleda ! ::pomoc:;

danger
10-02-09, 01:00
prekidac grejaca 500 din :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:,sta se moze kad nas narod navikao samo po vasarima da kupuje,misli jeftinije je

lakarije
10-02-09, 09:11
danger,sta bi sa onom tvojom klimom?
Jel prodajes ili ne?

boki
10-02-09, 14:26
Dragane nemoj sam stavljati zovi maistora.Da si blize dosao bi ti ja to ugraditi >:D. ::namigivanje::

ivanhoe
10-02-09, 18:58
Dragane konkretizuj sta je problem ^-^

Dragan18
11-02-09, 22:45
ispravljam samoga sebe nije 500 din vec 200 din prekidac!

Pa pricali smo pre o ovome u temi mtz cini mi se . prekidaci se ugreju i deformisu se i nemogu uopste da se ukljuce te je stoga potrebno kupovati nove a sa ugradnjom releja prekidac bi samo imao ulogu da da signal a struja bi proticala kroz relej ..!
@boki
Hvala boki , kao da si mi pomogao :)! bas drugarski gest ... samo sto smo malo dalje !Vidimo se na sajmu u novom sadu i idemo na >:({ >:({ ako budes dolazio !

ivanhoe
12-02-09, 18:35
Ako znas pratiti 2 zice poslusaj kikija,lako je uraditi trebas samo kupiti jos klesta za stopice i tvrde stopice

genic
15-02-09, 04:54
UF uf .. izaći će te boga i oca skupo ugradnja klime. Kompresor, cevi, ventili, izmenjivač, prepravke. Ne znam koliko si voljan da potrošiš, ali ja sam prošle godine u buldožer ugradio novu krovnu klimu. Električna je i koštala me je oko 1.150e sa PDV-om. U njoj imaš i pravi filter vazduha, koji se samo izduva kompresorom. Poslaću ti sutra-prekosutra slike i www na kome možeš da pogledaš ponudu.

lakarije
17-02-09, 09:01
UF uf .. izaći će te boga i oca skupo ugradnja klime. Kompresor, cev


To su nove .Polovne su mnogo jeftinije,a sve cu uraditi sam,tako da ce biti jeftino,koliko ona vredi leti

genic
17-02-09, 15:44
evo korisnog sajta www.klimashop.co.yu

kloki
17-02-09, 21:22
dali ima smisla da ugradite obicne klime na kombajne ??
video sam mnogo autobusa sa tom varijantom.
gazde kazu zato sto je jeftina zato sto je nova zato sto bolje hladi od prave i zato sto nema prepravki ona u sebi ima sve kompresor,ventilator hladnjak....a jeftinija je 5puta
samo treba jedan pretvarac 12/220 koji je sada takodje jeftin jer je elektronski.
naravno za malu kabinu treba uzeti najmanju mogucu sto dodatno smanjuje cenu.
jedino nisam pitao dali treba jaci alternator za ovu postavku.
http://www.learningbus.org.uk/images/Early%20Days%203.JPG

Čugi
18-02-09, 02:45
Prašina?

kloki
18-02-09, 15:30
a original klime zar i njima ne smeta prasina

Čugi
18-02-09, 16:44
Mislim da su drugačiji filteri vazduha.
_________________________________________________P ost je spojen: 1234988535________________________________________ _________
Jedno prilikom sam napisao da je moj otac između ostalog "fanatik" što se tiče inovacija i prepravki svega i svačega što se može koristiti u domaćinstvu pa sam popričao sa njim o ovome i ne slaže sa sa tim, naveo mi je dosta stvari koje mogu prouzrokovati probleme pri takvoj budževini, no opet to može da radi ali zahteva malo ozbiljnije i skuplje pretvarače itd....da ne davim jer mi je ta oblast manje poznata i neke stvari ga nisam dobro razumeo. Kako god izneo mi je jednu ideju koju je on primenio u dva slučaja još davne 80 i neke godine. U pitanju je instalacija sa starih frižidera koji su koristili amonijak i proizvodili su se 70-ih godina. Sistem je bio jednostavan, el. grejač je zagrevao amonijak koji je širio (danas to rade kompresori) i instalacijom dolazio unutar frižidera u hladnjak/izmenjivač toplote. U prvom slučaju je skinuo instalaciju i hladnjak postavio u radionicu, a ostatak instalacije napolje, preko hladnjaka je stavio ventilator da duva i tako dobio klimatizovanu-rashlađenu prostoriju. U drugom slučaju je koristio takav frižider u kamp kućici za kampovanje na mestima gde nema struje, gde je izvadio el.grejač i nabudžio petrolejsku lampu koja je grejala amonijak. Iz ovog slučaja dolazimo do zaključka da je za rad sistema potreban samo izvor toplote. Zašto je ovo nama bitno? Upravo zbog toga što se za grejanje amonijaka može koristiti rashladna tečnost iz motora kombajna, znači samo treba da se uradi instalacija koja dovodi toplu vodu do rezervoara sa amonjiakom. Sistem nije velik i može se spakovati na krov u metalnu kutiju, hladnjak se stavi u kabinu i namesti se mali ventilator na 12V da duva preko njega. Jedini problem je gde sada naći takav frižider i skinuti instalaciju sa njega. Jeftino, ma džabe, i efikasno. Ćale vas sve pozdravlja! >:D >:({

mladen
18-02-09, 22:44
pa to je stvarno :D i jednostavno valja malo o tome razmislit al samo je sporno gdje naci taj stari frizider.
imasli kakvu slikuod tog resenja nebi bilo lose da se pogleda >:({

Čugi
18-02-09, 22:49
Davno je to bilo, a onda nije bilo foruma pa da se svaka sitnica koju uradimo mora obavezno slikati :lol: :lol: :lol: rekao mi je da ima u starom broju SAM-a kako funkcioniše taj sistem na frižideru i kako su ga budžili za još nešta, pokušaće da ga nađe pa ću skenirati. >:D

mityoo
19-02-09, 00:41
Nije losa ideja a mozda imam i frizider! ima jedan stari u supi koji je brat bratu 40 godina star i jos uvek radi!

lakarije
19-02-09, 09:26
Dobra ideja (za stari frizider).Video sam nekoliko puta te stare od preko 40 god.,cak i jedan prijatelj ima neki sovjetski(model "Moskva").Ali ipak je to samo velika budzevina,jer nije bilo drugog resenja.
Ja sam pre za neku klimu iz kola,ili jos bolje za ovu kucnu.Sto se tice pretvaraca sa 12 na 220 V,
to nije problem,jer oni su sad jako jeftini za izradu.
Kad 1999 nije bilo struje,firma iz Nisa(Hit elektronika)ih je prodavala za 100 DM,a ja sam sa kolegom napravio za 20.Moja sema je bila iz SAM-a,vrlo jednostavna od lako dostupnih i jeftinih komponenata,a bolja od one iz Nisa.
Ako se neko razume u elektroniku,poslacu mu semu pa neka pravi.
Jos nesto,kucna klima najveci deo struje koristi tako sto je skida na 12 ili 5 V.
jedino mozda ventilator radi na 220 V.A i on bi se mogao zameniti sa nekim od 12.
Pogledacu danas na mojoj kucnoj da li se nesto moze prepraviti

Čugi
19-02-09, 19:33
Izlazna snaga na pretvaraču mora biti min 1,5kw da bi radio kompresor + snaga 2 ventilatora (spoljni i unutrašnji), koji će alternator to da napravi?

mladen
19-02-09, 22:53
jedino da ugradimo na traktor motor naizmjenicne struje koji ce koristit kao generator pogonjen remenom sa radilice

Čugi
19-02-09, 22:56
E to, skinuti sa nekog agregata ::svaka cast::

branko
19-02-09, 22:58
Čekaj, ne razumem baš najbolje, da li to znači da treba ceo frižider da se natakne na kabinu, ili... 8)

Čugi
19-02-09, 23:01
He, he dobar si, samo instalaciju sa zadnjeg dela, debljina oko 10cm, i hladnjak iz frižidera 50x30x10cm

branko
19-02-09, 23:03
Vala, možda je bolji ceo frižider, jer imaš rashlađivanje kabine, a i hladno pivo... :lol:

Čugi, druže >:D.

Čugi
19-02-09, 23:06
Pa ako ima mesta u kabini zašto da ne ::namigivanje:: E, ako otopli malo od nedelje eto me kod tebe, nisam 10 dana mrdno iz Pazove, dosadno brate po ceo dan (i noć) samo zavoditi red na forumu :lol:

branko
19-02-09, 23:08
Važi, taman ću i ja dotle završiti sa prijavom RPG, nadam se.

ivanhoe
19-02-09, 23:28
Ne. izvadi se rashladni sistem asorbcionog frizidera izparivac postavi u kabinu.grejac se vadi od gume prave prirubnice i prikljucuje na sistem hlagjenja vozila.Mane tromost hladi 19 - 15 stepeni u odnosu na okolis

branko
19-02-09, 23:34
Ne. izvadi se rashladni sistem asorbcionog frizidera izparivac postavi u kabinu.grejac se vadi od gume prave prirubnice i prikljucuje na sistem hlagjenja vozila.Mane tromost hladi 19 - 15 stepeni u odnosu na okolis


Daj malo pojasni ovaj post... ;D}

ivanhoe
20-02-09, 00:38
Sa jos izpravnog asorbcionog hladnjaka poskidas elektroinstalaciju.Sa zadnje strane hladnjaka se vidi "prozor" kroz koji je umetnut isparivac u kutiju ladnjaka. sve to oslobodis i imas go rashladni sistem. Cilindricno zadebljanje gde se nalazio grejac prilagodis prikljucivanju cevi razhladnog sistema.
Tako je izgledao 1 AEG kojeg sam preradio za rad na plin

BATONI
10-03-09, 20:53
Ugradnja releja je luk i voda malo tehnicke kulture da lijepo izgleda i to je to


Kontakti na releju
30 struja osigurana ziva
85 masa ili minus pol
86 kontakt sa prekidaca
87 kontakt dalje prema potrosacu

ovo sto se tice ugradnje klime pa drugari cemu sluzi pivo >:({

North ARMY
19-03-09, 23:49
aj da vas pitam par osnovnih stvari...

ovako zadnja svetla (npr pozicija) 2 zice levog i desnog fara se spoje na jednu zicu,pa ta jedna zica vodi do osiguraca,pa od kontakt brave pa do osiguraca.. jel tako ide??

2 zmigavci se spajaju prednji i zadnji na pola puta pa se vode do brave pa osiguraca..??
Obično na jednoj strani ima nastavak pod blatobranom i odatle se razdvajaju za drugu kutiju pozicija i štop idu obe kutije spajaju se u jednu žicu.A što se tiče žmigavaca od bravice ide struja na osigurač pa onda na automat i od njega se odvajaji po dve žice levi prednji levi zadnji desni prednji desni zadnji


e to su te sitnice koje fale,nadam se da cu nakupiti znanja pa da SAM uradim 8)

branko
20-03-09, 00:01
@NA

Kako kombahner kaže: Nemam IMT. :lol:

kombajner
20-03-09, 00:02
hehehe pa zar nije jbg neznam kako ej kod ferge!!! >:({

North ARMY
20-03-09, 00:05
@NA

Kako kombahner kaže: Nemam IMT. :lol:


@branko pa nisam te ni pitao :lol: :lol: :lol:

branko
20-03-09, 00:08
Momci >:({

kombajner
20-03-09, 00:10
>:({ >:({ >:({kako ja volim jelen pivo i fudbal jaooooo a tek ribe

BATONI
20-03-09, 00:28
NA uradicemo sa jednom kutijom osiguraca i nema da te glava zaboli ::namigivanje::

North ARMY
20-03-09, 00:32
ma lako je razvesti iz kutije osiguraca to kapiram,ali neke sitnice me jebu

kapiram da uradima kao ujak :D

genic
20-03-09, 01:57
žica sa osigurača na automat žmigavaca (oznaka 49 ili X), pa sa automata (49a ili L) na prekidač žmigavaca (54 ili ako je običan klik-klak 1-0-2 prekidač povežeš na središnji konektor 0), a sa prekidača (D ili 1) za desni žmigavac, (L ili 2) na levi žmigavac.
na automatu postoji izvod za kontrolnu lampicu (C) koju možeš i ne moraš da povežeš (ako imaš klasičan traktorski prekidač žmigavaca povežeš na K, ili na posebnu kontrolnu lampicu na koju moraš da dovedeš i žicu za masu).
na onoj fabričkoj el. šemi je preterano sa osiguračima jer ide dva puta preko njih.

BATONI
20-03-09, 02:02
Sto ce tu kutjia osiguraca da rasjeces koljeno :lol: :lol:

Ja i prekidac zadnjeg svetla premjestam da se ne odara po njemu

genic
20-03-09, 02:05
možda ulazi sa zadnje strane traktora :lol:

BATONI
20-03-09, 02:08
Pa pogledaj ti te kablusine ja neznam ko moze tu sjediti a kamoli raditi sa traktorom
Genic dobro si rekao :lol: :lol:

genic
20-03-09, 02:18
burgija - rupa - kroz nju žica :<<> ne do Bog Garavi Sokak (@NA jel ti to omiljena grupa Lkl{{ )

BATONI
20-03-09, 02:28
Ma sklopljeno nema sta :lol: :lol:

oldtimer
20-03-09, 02:58
Moze li neko da postavi semu instalacije za IMT 539?
Vise ljudi je spominjalo da ima, i da ce postaviti na forum, al jos nista.... ::pomoc:;

genic
20-03-09, 03:11
malo pre sam je i ja skinuo i spojio i sad ne znam u kojoj je temi bila, ali evo opet

BATONI
20-03-09, 03:14
To je previse iskomplikovano brate >:D

oldtimer
20-03-09, 03:20
Prihvatam sve predloge :D

Moj traktor je kupljen krajem 92, pocetkom 93, i dosao je bez svetlosne instalacije(jos uz to i bez poteznica, alata, retrovizora, automata za kocnice i kojecega jos), ali to je bio pocetak rata, i bilo je sta das, ako neces, propadose pare {"{": .A posto kod nas nema mnogo policije, nikad ljudski nije ni spojeno, tek minimalno da moze nocu na njivi da radi!

genic
20-03-09, 03:34
Ova instalacija je još dobro odrađena i mogu se lako pratiti el. vodovi. jedino nema potrebe za dve kutije osigurača.
moja preporuka ti je da proveriš da li je na žicama ispucala izolacija (obično su tvrde i lome se prilikom savijanja) i da nisu pocrnele licne, a ako je stara moguće je i onda je bolje kupiti novu za 50-60e (dobija se sa kutijom osigurača bez prekidača i svetlosne signalizacije) nego se mučiti sa starom.

oldtimer
20-03-09, 03:38
a kako se to resava, da bude jedna kutija za osigurace?
Jel komplikovano?

Treba drugar da mi radi, on inace radi automobile, pa me je zamolio da nabavim shemu, da se ne muci da trazi gde sta...

BATONI
20-03-09, 03:38
Sve potrgaj i nanovo
Genic ove gotove instalacije meni nisu po ukusu ::namigivanje::
_________________________________________________P ost je spojen: 1237514174________________________________________ _________
1 Glavni vod 30 osigurac 25a odatle prema bosch bravi na 30
2 sa brave kontakt 15 spustas na kutiju i prebrikujes na dva osiguracka mjesta
3 =====
odatle uzmas osigurane vodove za sirenu.zmigavce.brsac,kntrolnu lampu alternatora i bravu za palenje
4 sa kontakta 54 preko prekidaca spustas kabl na ovo mjesto i dalje za zadnji far
5 sa konakta 58 sa brave spustas na ovo mjesto i dalje na pozicije
6 kratko svjetlo 56
7 dugo svjetlo 56b
8 grjiac motora

genic
20-03-09, 04:01
@batoni tako i ja radim kad je loša instalacija, a te nove instalacije treba uporediti sa starom. odnosno, na kvalitetnoj instalaciji žice ne smeju biti tanje od 1.5 cmm i glavni dovodni vod (sa anlasera-alternatora) treba da bude min 6 cmm. Mene je jednom prevarila debljina izolacije, jer su vizuelno žice dobro dimenzionisane a u stvari kur.. {"{": unutra bakarne licne 0.75 cmm a glavni dovodni vod 2.5 cmm. To sam tek video kada mi se istopila izolacija od B+ žice sa alternatora. Sva sreća pa se to desilo kod mene na placu a ne nekom u radu pa bi posle bilo meni ::samo bes:: po leđima.

@oldtimer reši će ti to tvoj drugar električar, videće na šemi da su bespotrebno duplirani vodovi na osiguračima
_________________________________________________P ost je spojen: 1237515070________________________________________ _________
brava za paljenje ide direktno sa kontakt brave jer si već osigurao glavni dovodni vod sa 25A

BATONI
20-03-09, 04:11
Pa meni su donosili gotove instalacije da montiram a zice 0.75 sta ce mi to em se grije em prva grana kraj medje i potrga sve onda izolacija nikakva za dve tri godine sve ispucalo {"{":

Moze i tako Genic ima tu raznih kombinacija

Maestro
20-03-09, 10:08
Pozdrav forumašima, :-*
kao sto se vidi novi sam clan foruma i
prvi put sam na ovoj temi - mnogo interesantnih
i korisnih stvari. Znate vec onu staru "o struji znam
malo više, osim .....", ali sam pomalo "zardjao", jer sam
se bavio nekim drugim stvarima. Ali kada se čovek podseti
brzo se vrate stecena znanja. ::)

Čuo sam i video da se umesto dinama
na 533 i 539 ugradjuju, uz odredjene mehaničke i elektro
prepravke, alternatori sa automobila. Ta "budzevina"
očigledno radi, odnosno služi svrsi, puni akumulator,
sigurno bolje nego dinamo.

Pitanje za upućene: Da li neko ima konkretnu šemu koja
je proverena u praksi, jer nešto što sam video već napravljeno
ne svidja mi se!

Pozdravi svima >:({

kombajner
20-03-09, 10:19
pa ovde kod mene se uglavnom alternator koristi nije to uopste cudo a i nista bas nefali!!!!

BATONI
20-03-09, 19:59
Neznam sta te konkretno interesuje u vezi sema

Ugradnja alternatora umjesto diname je veci problem za bravara nego za elektricaro osim ako se radi o originalnom dijelu
tu smo pa pitaj

ivanhoe
21-03-09, 21:27
Kosto ti rekose sa strujom nemas problema u alternatore su (uglavnom) ugradjeni alternatori.
Bbitno je odabrati remenicu da na leri vrti ~ 300 o/min

mityoo
21-03-09, 21:40
Ivanhoe?!
u alternatore su (uglavnom) ugradjeni alternatori :lol: :lol:
da na leri vrti ~ 300 o/min ^-^ ^-^

petarHR
21-03-09, 22:32
Remenicu skidaš s dinama i stavljaš na altenator!!!

mityoo
21-03-09, 23:12
300 obrtaja?? To nemoze da valja!

boki
22-03-09, 14:27
To nikako ne moze da valja.

petarHR
22-03-09, 14:41
Remenicu skidaš s dinama i stavljaš na altenator!!!

Kad moram sam sebe kvotat....

Da, 300 okretaja za altenator je premalo da puni i na ler gasu, po tome ispada da bi remenica na altenatoru trebala biti veća nego ona na radilici :lol:

editirao sam, nije bilo razumljivo

BATONI
22-03-09, 22:56
Mozda covjeku laze sat na malim obrtajima :lol:
bez 1300 1500 obrtaja nema punjenja
mislim alternatora ne motora

mladen
23-03-09, 00:44
mozda niste dobro covjeka razumili mozda je mislio na 300 obrtaja /min radilice a znate kolka je remenica na radilici a kolka je na alternatoru pa se tu dobije neki odnos od 6 naprema 1 pa samim tim kada radilica ima 300 alternator ima 1800obrtaja/min

Maestro
23-03-09, 08:25
Svaka cast momci, nisam se nadao da sa
malim pitanjem izazovem ovako velike diskusije.
U svakom slucaju, pomoglo je puno, pa kada
ovo odradim javicu se da ::prica:: i >:({ nesto!
Pozdrav do sledece teme! ::svaka cast::

ivanhoe
23-03-09, 12:31
Hteo sam napisati da imaju ugragjeni regler! 101ov alternator se na stolu podesava da na 300o/min puni

mladen
23-03-09, 21:48
Hteo sam napisati da imaju ugragjeni regler! 101ov alternator se na stolu podesava da na 300o/min puni
to je netacno 300 o/min nema sanse da puni :<<>

petarHR
23-03-09, 22:33
prije da mu fali jedna ''0''. Kad uzmeš koliku remenicu ima 101ica na radilici i na altenatoru, te i ler gas je ne manji od 800okr/min. Što prije ispada 3000 jel?

kombajner
23-03-09, 22:57
neznam znam samo da 300 nebi trebalo biti na 300 obrta ler radi 533 i jos neki:lol:

petarHR
23-03-09, 23:03
neznam znam samo da 300 nebi trebalo biti na 300 obrta ler radi 533 i jos neki:lol:


Nisi dobro shvati čovjeka, rekao je da se altenator na stolu štela da na 300okr puni, znači 300okr remenice altenatora (rotora)

kombajner
23-03-09, 23:05
ahaaaaa ja mislio pri radu motora :D :D :D ok hvala na ispravci

mityoo
23-03-09, 23:56
Ja samo znam da traktor vec kod 500 obrtaja motora pali lampicu za punjenje a to je negde cca 1200-1400 obrtaja alternatora!

petarHR
24-03-09, 16:09
Evo dečki, dijagram punjenja...
http://img14.imageshack.us/img14/5116/dijagrampunjenja.jpg (http://img14.imageshack.us/my.php?image=dijagrampunjenja.jpg)

E sad znamo svi kada kreće punit i koliko ampera..

ivanhoe
24-03-09, 17:25
Podatak uzet iz knjige o kecu i iz casopisa Sam svoj majstor
Pogotovo jednoznacno napisano kod planiranja vetrogeneratora

petarHR
24-03-09, 18:01
Evo sad sam pogledao SAM (82', 103) i piše da regler kod altenatora uključi kod 1150okr...

btw. ovo je iz radioničkog priručnika imt(540,542....)

ivanhoe
24-03-09, 21:49
Ipak me pamcenje nije izdalo :D
Ovo je detalj sa 1 naseg foruma

U pravu si sto se tice vertikalnog rotora.Kod mene je montiran rotor visine h=1.2m i precnika d=0.9m, sa tim rotorom postizem pri brzini vetra od 6.7m/sec 63W na 10m/sec (sto nisam do sada imao) dobio bi max.340W.
Sa trokrakom elisom 2.4m precnika na 6.7m/sec dobijam 330W pri brzini alternatora od 320o/min i ostvarenom silom od 10Njm. a pri 10m/sec dobio bi 1100W pri brzini alternatora od 470o/min i ostvarenom silom od 22Njm.Ako bih hteo pod istim uslovima vetra i istim tipom alternatora da dobijem 330W sa vertikalnim rotorom on bi trebalo da bude h=6m a d=4m.
Posto bi to bila velika skalamerija rade se visepolni alternatori ili manji precnik rotora a vece visine ili nekim efikasnijim rotorima koji mogu da ostvare veci TSR.
Inace alternator koji radimo sa magnetima fi50/15mm 24kom dupli disk,moze da ostvari 1.7Kw pri brzini vetra od 10m/sec sa krilima od 3m precnika.ali na 48V gde bi se alternator vrteo 400o/min. a sila koja je potrebna da se to ostvari je 42Njm pri struji od 36Am.
--------------------------------------------------------------------------------

petarHR
24-03-09, 22:35
Što reć, razlike u altenatorima >:({

mladen
24-03-09, 23:43
E sad znamo svi kada kreće punit i koliko ampera..
Znamo da alternator ima konstantan napon( U= 14v)
a jacina struje (I) kojom napaja potrosace zavisi od snage potrosaca (P) i njihovog otpora (R).
imamo I=P/U sto znaci kako koji potrosac ukljucujuemo P raste a i struja (I)
zakljucak alternator napaja potrosace konstantnim naponom a struja se mjenja u zavisnosti od opterecenja. >:({

petarHR
25-03-09, 00:35
I=U/R , ako otpor raste struja pada, kad bi kratko spojio žicom polove potekla bi ''beskonačna'' struja, jer nema otpora.. Shvati to ovako: imaš crijevo koje ima na sebi ventil, dok je ventil zatvoren ima razlike tlakova(napon=razlika potencijala) ispred i iza njega ako si ga spojio na vodovod(+) i drugi kraj ostavio otvoren(-). Ventil ti se ponaša kao otpor, što ga više otvoriš otpor je manji i više teče npr. vode(struje), ali i pada razlika tlaka(napona). Zbog takvog ponašanja moguće je sve sustave predočit el. shemama odnosno diferencijalnim jednadžbama.

Kužiš?

Mladene, onaj dijagram prikazuje koliko IMT-ov altenator može dati struje pri odrđenom broju okretaja. Dakle, ispod 1000okr, razvija manji napon od napona akumlatora, pa nemože ni dati struje, odnosno regler(regulator) ga neuključuje u strujni krug..

dukej
25-03-09, 00:45
::svaka cast::

Odlična analogija!

mladen
25-03-09, 21:23
PETAR :D sori napravio sam sinoc jednu grecku posto sam bio pospan pa sam je izbriso
a kolko ce alternator predati struje potrosacima zavisi od njihove snage I=P/U

petarHR
25-03-09, 21:50
Točno tako. A onaj dijagram pokazuje koliko je altenator spreman dati, i preko toga iznosa neide, ili izgore diode u mostu.. >:({

diklofen
29-03-09, 19:30
pošto vidim da se dosta vas razume oko elektrike na traktorima,evo mog pitanja?Nabavio sam ispravan sat koji pokazuje dali alternator puni i koliko.Na njemu ima samo dve kleme za kačenje žica i označene su sa + i -.E sad vi meni recite gde da ja prikopčam tj. našta da prikopčam taj sat da bi sve to radilo kao treba?Radi se o traktoru IMT 560(ako je bitno).

mityoo
29-03-09, 19:46
A sta meri taj tvoj sat? Ampere ili volte?

diklofen
29-03-09, 20:18
Skala je od -30 do + 30 i oznaka je A.Pretpostavljam da meri onda ampere.Inače to je sat skinut sa rakovice 120.Svaka pomoć je dobro došla.

mityoo
29-03-09, 23:23
Ako pise A onda meri ampere! Uzmes zicu koja vodi glavnu struju od akumulatora ka bosch bravi preseces je i onaj kraj koji dolazi od akumulatora vezes na + a onaj kraj koji ide ka bosch bravi vezujes na -

genic
30-03-09, 01:10
@mityoo ja mislim da mu tako nece meriti amperazu punjenjenja/praznjenjenja. Ja vezujem na jedan pol ampermetra ''B+'' sa alternatora a drugi pol ampermetra zicom povezem na ''30'' na bos bravi (koja povezuje potrosace i akumulator).

mityoo
30-03-09, 01:33
Moze i tako ali onda meri samo jacinu punjenja. A ako veze kako sam ja rekao onda meri razliku izmedju punjenja i potrosnje sto je osnovna namena ampermetara kojima skazaljka pokazuje i +A i -A! Tako da sat pokazuje punjenje alternatora dok se akumulator ne napuni, a zatim stoji na 0. A kad ukljucis potrosac(npr. svetla) sat ce ostati na 0 ako je alternator ispravan! A kad ugasis motor a ostavis potrosac ukljucen sat ce pokazivati negativnu vrednost(tj jacinu "praznjenja akumulatora")

BATONI
30-03-09, 01:45
Ljepse izgleda kad stavis da prikazuje punjenje ::namigivanje::
po meni >:D

genic
30-03-09, 02:17
sad sam se zbunio skroz ^-^ a kasno je, razumi me Lkl{{

petarHR
30-03-09, 09:28
Točno ovako kako kaže mityoo. Samo u tome slučaju će mjeriti i pražnjenje i punjenje.

Ako se spoji kao što genic kaže, onda nema smisla stavljat ampermetar, nego je i dovoljna lampica (kontakt lampa), ona pokazuje samo punjenje (ili puni ili nepuni altenator)

mityoo
30-03-09, 14:12
@petarHR
Ako stavis lampicu na B+ i na + na bosch bravi sijalica ce svetleti kad upalis svetla a svetla nece raditi! Sijalica se vezuje na alternator na D+ i daje joj se struja sa izlaza kontakta na bosch bravi.
Sad ste i mene zbunili! Veceras kad stigne Zetor iz atara pogledacu kako je tacno vezano!

petarHR
30-03-09, 17:30
Da mityoo u pravu si, sijalica se vezuje na pobudu altenatora (D+), i kad nema dovoljno okretaja za pobudu ona svijetli (nesvijetli kad nema razlike potencijala, napona 12V sa aku i 12V s altenatora pa nemože ni struja teći). Nisam pažiljvo čitao genica... Sory.. >:({

diklofen
30-03-09, 19:08
Pa vidim da se stvarno razumete.I na kraju gde ja da vežem taj ampermetar?Objasnite mi naj jednostavnije jer ja baš i nisam neki stručnjak.

petarHR
30-03-09, 19:48
@didi, mityoo ti je ljepo rekao...


Ako pise A onda meri ampere! Uzmes zicu koja vodi glavnu struju od akumulatora ka bosch bravi preseces je i onaj kraj koji dolazi od akumulatora vezes na + a onaj kraj koji ide ka bosch bravi vezujes na -

diklofen
30-03-09, 20:10
OK.Hvala svima na pomoći.Čim to sutra spojim eto mene sa rezultatima.

mityoo
30-03-09, 22:35
Mislim nemoras bukvalno da seces zicu, ja sam samo tako objasnio da bude jasnije >:D

diklofen
31-03-09, 19:30
urađeno i radi OK.Hvala na pomoći

mityoo
31-03-09, 22:30
:D :D Molim i drugi put!

North ARMY
31-03-09, 22:31
mityoo al se razumes u 560 svaka cast ::svaka cast:: ::namigivanje::

mityoo
31-03-09, 22:35
Pa nisam rekao da se ne razumem nego da ga NEVOLEM! Salu na stranu nacin vezivanja tog sata je nevezano za tip traktora isti! Tako da se nisam ni razumeo u 560 nego u 6911 >:D >:D >:D

North ARMY
31-03-09, 22:40
ta svoji smo,moram te malo ::000:: ::000:: >:({

~Kiki~
01-04-09, 01:13
Ljudi ampermetar se nema potrebe stavljati , to je bilo potrebe dok su se koristile diname .
Alternatori su više nego pouzdani i dosta je imati sijalicu kao kontrolu punjenja , neznam da ijedan proizvođač stavlja ampermetar ako na traktoru postoji alternator . Ampermetri su ostali u traktorima koji su nekada pri kupovini ili kod nas pri projektovanju imali dinamu! >:D

genic
17-04-09, 20:02
može da bude korisno jer ako dođe do nekog gadnog preopterećenja, crknuće ampermetar na 40A i ostaće ti instalacija čitava. druga korisna stvar je da saznaš kada je akumulator pri kraju (kad upališ mašinu i alternator počne da puni sa 5-10A a ni posle određenog vremena ne spadne na 0). ima i treća (možda i još koja) a to je da kada kazaljka povremeno 'igra' tad ti je vreme da nosiš alternator na remont.
ps. mytioo bio si skroz u pravu, nego se i ja pravim pametan umesto da ::samo odmor::
_________________________________________________P ost je spojen: 1239988028________________________________________ _________
Gde nabavljate materijal za autoelektriku (buksne, papučice, konektore,....)

mityoo
18-04-09, 08:57
druga korisna stvar je da saznaš kada je akumulator pri kraju (kad upališ mašinu i alternator počne da puni sa 5-10A a ni posle određenog vremena ne spadne na 0). ima i treća (možda i još koja) a to je da kada kazaljka povremeno 'igra' tad ti je vreme da nosiš alternator na remont.

Samo za to trerba neki put i pogledati na sat, a ne ko neki kad voze traktor pa ne primete da voda vri u motoru ili da "je crko sat za ulje jer malo pokazuje"!

genic
20-04-09, 16:47
[quote=genic ]
[b] ili da "je crko sat za ulje jer malo pokazuje"!




:lol:

Dragan18
18-06-09, 18:20
hteo sam da vas pitam sledece,
imam u traktoru (mtz 820 palenje 24 V ,instalacija 12v) 4 zvucnika i radio nemogu da pojacam preko 20 jer se ugasi radio a ako radi pod punim gasom moze do 26 da se pojaca ali cim smanjim gas radio se opet ugasi . kako da napravim instalaciju a da mi se ne gasi radio ? sa nekim malim trafom da drzi stalni napon? ^-^

North ARMY
18-06-09, 18:44
e to je i kod mene u autu

Dragan18
18-06-09, 18:51
molim dobre ljude da pomognu meni i Miroslavu tzv. N.A. ( svi osim PTICE) >:({

North ARMY
18-06-09, 19:04
pre njega je bio kasetofon ali sa dva izvoda i bilo je OK
u drugom autu kog sam imao pre ovog imao sam cd plejer ali sa onom kutijom(unutra namotaji) i radio je pun gas
za sad nema nista od popravke ali ako neko kaze sta treba da se uradi stavljam na spisak poslove koje cu uraditi kad budem sposoban >:({

Dragan18
18-06-09, 19:13
pa moj je kasetofon sa 4 izvoda x 50W ... ako neko zna posto je taj Trafo?

petarHR
18-06-09, 19:15
hteo sam da vas pitam sledece,
imam u traktoru (mtz 820 palenje 24 V ,instalacija 12v) 4 zvucnika i radio nemogu da pojacam preko 20 jer se ugasi radio a ako radi pod punim gasom moze do 26 da se pojaca ali cim smanjim gas radio se opet ugasi . kako da napravim instalaciju a da mi se ne gasi radio ? sa nekim malim trafom da drzi stalni napon? ^-^

Nisam skonto, šta se događa jel pada napon kad pojačaš ili?

Dragan18
18-06-09, 19:21
pa ugasi se radio kad pojacam na 20 i kad se automatski upali VOLUME je na 16 . TO JE NA LERU.

kad je pod punim gasom VOLUME ne moze preko 24 ako stavim 25 ugasi se i opet upali ali sa VOLUME 16
a ako radim punim gasom i radi na 21 npr. i na kraju njive kad se okrecem da opet udjem u brazdu kad smanjim gas ugasi se ... itd.
_________________________________________________P ost je spojen: 1245342219________________________________________ _________
pa valjda pada napon punjenja jer onaj sat pokazuje na leru pokazuje ispod 12 v na 1000 obrtaja oko 12 v na punom gasu pokazuje 14 v e sad dal on ima toliki napon neznam

ivanhoe
18-06-09, 19:39
nemogu da pojacam preko 20 jer se ugasi radio
I ja tebi 50! ":":{
Sta 20?? Trebao si navesti snagu radia i oznaku.
Predpostavljam da je u pitanju neki snagas i da bi ti do daske da cepnes.
Trebas nabavito pretvarac napona sa 24V na 12V snage tvog radia +25%
Za North ARMY http://www.elementa.co.yu/yu/roba_list.php?id_podgrupa=32

Dragan18
18-06-09, 19:46
samo polako IVANHOE ... ima vremena

ma moze da ide do 32(VOLUME) snaga 4x50 W oznaku nemam pojma DOLBY sto se ugradjuje u Renault vozila, kasetofon.

1 par zvucnika su Kenwood 13 cm 160 w
a druga dva su SAL u kutiji 100 w

on treba da radi bar na 26 da ga redovno cujem , treba li jos nesto ?

petarHR
18-06-09, 20:10
pa valjda pada napon punjenja jer onaj sat pokazuje na leru pokazuje ispod 12 v na 1000 obrtaja oko 12 v na punom gasu pokazuje 14 v e sad dal on ima toliki napon neznam

Ili loš akumlator, ili altenator nepuni dovoljno, napon ispravnog aku nebi smio padat ispod 12V. I na već cca 1000ob bi trebao biti 14V

Dragan18
18-06-09, 20:15
akumulatori su novi PAli ko mina . pre stavljanja SAL zvucnika moglo je do kraja da se pojaca ali opet je bio taj problem cim padne napon on se ugasi.
_________________________________________________P ost je spojen: 1245345656________________________________________ _________




pa valjda pada napon punjenja jer onaj sat pokazuje na leru pokazuje ispod 12 v na 1000 obrtaja oko 12 v na punom gasu pokazuje 14 v e sad dal on ima toliki napon neznam

Ili loš akumlator, ili altenator nepuni dovoljno, napon ispravnog aku nebi smio padat ispod 12V. I na već cca 1000ob bi trebao biti 14V

to je punjenje alternatora a ne napon akumulatora.

North ARMY
18-06-09, 20:22
kod mene je blaupunkt 4*45w i moze do 66 sad kad je ugasen moze 42 kako pojacavam on pocne da zmirka na displeju pa se ugasi i kad se upali padne na 20 i nesto... fabricki imam 6 zvucnika koji su spojeni na 4 izlaza(fabricki)

petarHR
18-06-09, 22:07
akumulatori su novi PAli ko mina . pre stavljanja SAL zvucnika moglo je do kraja da se pojaca ali opet je bio taj problem cim padne napon on se ugasi.
_________________________________________________P ost je spojen: 1245345656________________________________________ _________




pa valjda pada napon punjenja jer onaj sat pokazuje na leru pokazuje ispod 12 v na 1000 obrtaja oko 12 v na punom gasu pokazuje 14 v e sad dal on ima toliki napon neznam

Ili loš akumlator, ili altenator nepuni dovoljno, napon ispravnog aku nebi smio padat ispod 12V. I na već cca 1000ob bi trebao biti 14V

to je punjenje alternatora a ne napon akumulatora.


Krivo, to je napon akumlatora kad motor neradi a daš kontakt, ako upališ svjetla vidjet ćeš da pada. Napon punjenja nemožeš posebno mjerit a da neuzmeš u obzir napon aku.., možeš struju punjenja. Dakle taj napon je isti kao i na klemama (stupićima) akumlatora. Da bi ga mogao altenator punit mora bit cca 2V veći da bi struja tekla prema aku.. Imaš negdje gdje sam objašnjavao napon-struja, možda i u ovoj temi.

Dečki, možda imate pretanke žice od instalacije, ili prejaku muziku

Dragan18
19-06-09, 15:37
pre ce biti pretanke zice ... sad sam pricao sa jednim elektricarem kaze da su zice tanke da ih zamenim i mora da radi ..

@PetarHR
Puno ti hvala !

North ARMY
19-06-09, 15:47
a de ja u autu da menjam zice kad ima euro dzek koji se samo ubode u plejer ::lose:: a nema ni mesta da se zice izvuku,a da mu rastavljam celu tablu...

ivanhoe
19-06-09, 23:24
North ARMY stavi onakav kondenzator i resio si problem.Standardna instalacija nije predvidjena za snagase.
Dragane kod tebe je problem mnogo ozbiljniji.
Akumulatorska baterija nesimetricnim opterecenjem se direktno unistava.Zbog toga je potrebno sto sam naveo

petarHR
19-06-09, 23:55
Da, kolega ima oko kilowat muzike u autu i bez kondenzatora neide. I ovako mu žmirkaju svjetla... A nesmije ni predugo slušat izvuče ko blesavo, ali udara nemilo, ovako nekako, samo što su punchevi u pitanju, izvija se sve nenormalno
BZerDNdmpj0

kombajner
20-06-09, 11:21
pa ovaj nije normalan :)))

Dragan18
20-06-09, 13:19
nemogu da pojacam preko 20 jer se ugasi radio
I ja tebi 50! ":":{
Sta 20?? Trebao si navesti snagu radia i oznaku.
Predpostavljam da je u pitanju neki snagas i da bi ti do daske da cepnes.
Trebas nabavito pretvarac napona sa 24V na 12V snage tvog radia +25%
Za North ARMY http://www.elementa.co.yu/yu/roba_list.php?id_podgrupa=32

Ivanhoe
meni je instalacija na 12 v a ima sklopka pa kad ga palim ona prebaci na 24 V i to samo traje dok ga ne upalim. Cim ga upalim opet se vraca na 12 V..

Zasto bi nabavljao pretvarac sa 24 na 12 V kad je instalacija vec na 12 V ?

ivanhoe
20-06-09, 15:22
?? ?? ??
Ako ti nije tesko pogledaj sta pise na alternatoru.Ili stavite link na semu elektroinstalacije.
Ako je stvarno tako Postavi vod od bar 2,52do klema akumlatora

Dragan18
20-06-09, 23:37
danas sam sa jednim majstorom ubacio od kutije osiguraca do radia 3 metra zice duplo deblje nego sto je bila i sad je sve ok ...
@Ivanhoe
hvala na pomoci. >:({
ipak je debljina zice u pitanju. prethodna je bila pretanka.

Laser Interceptor
05-07-09, 23:37
Pozdrav narode

Evo opet iste već raspravljene teme ali ajd lepo da se ispričamo šta i kako. Kako namestiti bravicu na imt 533 de lux modelu? Neki magarac od nazovi majstora je nešto prčkao po bravici tj. nameštao je novu i sve poremetio. Pukne mi film i sad hoću sam da to odradim ali nisam neki stručnjak oko struje pa da pitam iskusnije. Evo slika bravice i žica koje idu do nje i naravno, evo i pitanja: Kako dalje? Probao sam po onim ranijim uputstvima ali mi nije jasno koja je žica od čega te zato nek neko ko zna objasni u sitna crevca kako se radi?

fala unapred

http://i41.tinypic.com/ohr1xz.jpg
http://i39.tinypic.com/64qzwh.jpg

mityoo
05-07-09, 23:49
To je ovako sa slike nemoguca misija!

Laser Interceptor
06-07-09, 00:01
Pa šta treba da uradim, da razbombam celu instalaciju? I taj pajser od majstora se pravio pametan pa namestio bravicu a od tada nema ni kratkog svetla a ni zvučne signalizacije. U svakom slučaju, hvala na trudu oko čitanja poruke >:({
Mislio sam da će moći da se odgonetne enigma oko bravice putem fotki jer na ferčiju nije ništa menjano niti skidano od datuma rođenja, tj. od 1975. Sve što je popravljano je odrađeno i vraćeno takvo kakvo je. Osim naravno bravice, al dobro! Nikom ništa, umesto sijalica ja ću ubaciti sveće pa udri mile ::namigivanje::

_________________________________________________P ost je spojen: 1246881205________________________________________ _________
Rešen problem 8) Bar sam uštedeo sebi i para i ::jako_besan:: sa nazovi majstorima!

North ARMY
21-09-09, 20:54
koliko ::novac:: od prilike dodju prednji farovi za fergusona??

todor
21-09-09, 21:13
koliko ::novac:: od prilike dodju prednji farovi za fergusona??
aj videću ja jel imam šta kod dede od farova pa ti javim znam da imam oko 1000 raznih sijalica od farova i to kvalitetnih koje je teško naći u ovo vreme

North ARMY
21-09-09, 21:15
aj vidi pa javi,ako imas i zadnje crvene ja planiram neku najosn.instalaciju bez migavaca i stop svetla na fergusona da stavim,a za 560 cu majstora zvati koji trazi 100e da pretrese ali pravo da odradi

todor
21-09-09, 21:18
pa tebi na te crvene idu obične sijalice 12v21w a crvenu boju ti daje to staklo ili plastika ako shvataš šta hoću da kažem

North ARMY
21-09-09, 21:20
znam i ja nego mislim jel imas i zadnje farove na prednjima je lose ono socivo,inace su ok metalni i imaju cela stakla al su sociva ...
aj da se bolje izrazim kad sam rekao crveni farovi mislio sam na zadnje i ne moraju imati polje za migavac,stop i poziciju,treba samo pozicija :D

todor
21-09-09, 21:23
znam šta misliš ja mislim da u toj radionici ima i toga koliko sam ja pogledao jer imam dve pune radionice delova kaoi tavan od sijalica do namotaja za alnaser ,alternatora novih rotora za alnaser bendiksa od imt torpeda rusa

North ARMY
21-09-09, 21:25
to mi ne traba samo ovi farovi,u cetvrtak postavljam na ove stare pa ako imas neke bolje od mojih da se dogovorimo oko ::novac:: :D

dragan0611
11-10-09, 22:29
Jel ima netko mozda kakvu semu instalacije za Torpedo 90 ili mozda zna gdje se moze nabaviti i za koliko love gotova vec

Dragan18
17-10-09, 22:33
dali neko ima mozda semu elektricne instalacije za belarusa 820 euroluks sa 24 v paljenjem ?
P.S. hitno mi treba .pozdrav

mali_lala
17-10-09, 22:58
Pre nego sto odem na >:({

Sobzirom da je slika velika stavicu samo link da ne koci ljudima kad budu prelistavali stranicu

Sema:
http://img269.imageshack.us/img269/8210/elektroo.jpg

Legenda:
http://img199.imageshack.us/img199/5011/elektro2n.jpg

Dragan18
17-10-09, 23:15
hvala mali LALo, jel to bas za rusa?

mali_lala
17-10-09, 23:30
bas za 820 euroluks kao sto si trazio

Dragan18
18-10-09, 00:42
bas za 820 euroluks kao sto si trazio


>:({ >:({ >:({ >:({ >:({ >:({ >:({ >:({ >:({ >:({ >:({ ::svaka cast:: ::svaka cast:: ::svaka cast:: ::svaka cast:: ::svaka cast::

North ARMY
23-10-09, 19:50
http://www.pioneer.eu/eur/products/archive/DEH-3000MP/index.html juce sam ga stavio u auto,do kraja ne mogu da pojacam stvarno otkida u svakom pogledu extra masina :D
e i za njega mi se javlja problem kad pojacam do kraja pocne da se gasi kao i prethodni koji je bio(prodan iz drugih razloga) kad upalim auto i dam malo gasa 1500 o/min onda mogu do kraja,sta je potrebno uraditi ^-^ dovesti struju direkt sa akomulatora mi se ne svidja...
imam onaj "regler" ili sta li je crna kutija kroz nju prolaze 2 zice crna i zuta da li ce biti bolje kad ubacim taj stabilizator?? pocne da trokira kad dodje do basova pa treba "malo vise struje"

petarHR
24-10-09, 01:37
Ako dovedeš direkt s akumlatora velika vjerovatnost je da nakon par dana nepaljenja auta ti izcrpi akumlator.
Vjerovatno je u pitanju debljina žice na koju si spojio napajanje (ne memoriju) i stavi stabilizator napona (crnu kutiju). Probaj prvo samo stavit stabilizator pa vidi možda uspije ispegalt napon...

North ARMY
24-10-09, 11:09
da ali stabilizator ima 2 zice crna-masa i zuta-memorija,hoce li mu to pomoci??
o dovodu sa akomulatora necu ni da razmisljam,realno i sad se dosta dobro cuje,al kad moze bolje sto da ne bude bolje?? :D
a zice su 0.75 i takve su kod mnogih

Post je spojen: 1256386934________________________________________ _________
petre resen problem bez ubacivanja kocke :D

ivanhoe
24-10-09, 20:05
N A Ovu temu smo vec prezvakali i ti si ucestvovao u njoj.


Dali mi neko moze reci kako da se poveze brzinomer??

Kakav ti je brzinomer?
Mehanicki ide preko sajle i prikljicije se na izvod menjaca vozila,ako ga ima.
Ako nema onda onaj kinezki za biciklo szenzor i magnet postavis na tom rastojanju od osovine sto je napisano u uputstvu

North ARMY
24-10-09, 20:06
jesmo al aj opet da pitam i sta mislis sta je bio problem ^-^ ::namigivanje::

Dragan18
24-10-09, 20:46
imam ja problema sa strujom tj punjenjem... remontovao sam alternator mislio sam da je to problem medjutim iako je bio jako los lezajevi otisli i diode i jos ponesto , uglavnom sad je jacine oko 100 ampera , imam dva akumulatora od 97ah paljenje je na 24 V , ona Sema instalacije sto mi je dao jedan clan je stara sema ...
Problem je sto ne puni a greje se ,majstor mi je rekao da negde ima smetnja ali da on bez seme ne moze da je resi ,alternator pravi struju i salje je na neku belu kutijicu kod hladnjaka koja ima ulogu da razdvaja punjenje za oba akumulatora , jedan akumulator se puni preko alternatora direkt a drugi ide na alanser i odatle se puni ...medjutim alternator se greje isuvise majstor pretpostavlja da on salje struju ali da ne stize do akumulatora i da se "gomila" i zato se greje ... sto se tice punjenja trebalo bi da na oba akumulatora bude 13.8 kad su iskljuceni potrosaci a sa ukljucenjem potrosaca treba da puni preko 14 do 14.4... ovo punjenje od 13.8 se postize samo na jednom akumulatoru i to na onom koji dolazi od alternatora...
to je ukratko deskripcija situacije
znate li sta bi moglo biti?
hvala unapred ^-^

Post je spojen: 1256406484________________________________________ _________
akumulatori su novi Black-Horse 97 ah

zeko
24-10-09, 21:37
dragane dali ima sklopka 12/24 pa da preko nje puni drugi akumulator

ivanhoe
24-10-09, 21:40
Na osnovu opisa moguce je da ima parcijalne kratke veze.Kakav ti je to majstor kome za ovo treba sema ^-^ Potrebno je razkaciti faze i uporediti otpore namotaja,ili svaku fazu opteretiti jednakim potrosacem i sa 3 instrumenta kontrolisati napon ako vec nema alat za ispitivanje.
N A Od pretankih zica,nedostatka pufera,lose mase velikog prelaznog otpora brave sve je moglo pomalo dodati ":":{

North ARMY
24-10-09, 21:44
dalo je da je "majstor" koji je profesionalno ugradio proslom gazdi stavio losu spojku na zicama i tu je gubio spoj,njega sam odsekao i uvrnuo zice prstima,a i crnu kutiju sam stavljao samo sto nisam dubio na glavi i danas resim da ga ja po mom prespajam i pocupam majstorove spojke i sad kad sam ga namestio nema da se gasi,samo mu moram kupiti jos zvucnike jace ove ce poprobijati

ivanhoe
24-10-09, 22:12
Nezaboravi puferkondenzatore i zice zameni za sto deblje >:D

North ARMY
24-10-09, 22:14
koji su to kondenzatori??
za sad sve radi odlicno a ako budem dobar ovaj na prolece ideeeee.... :D tako da mi se ne radi nista veliko
hvala za savete >:({

Dragan18
24-10-09, 22:38
onda taj majstor nema pojma ... nasao sam vec jednog coveka koji je radio 30 godina u Autospedu u Staroj Moravici kao elektricar.

Spajki
24-10-09, 23:20
onda taj majstor nema pojma ... nasao sam vec jednog coveka koji je radio 30 godina u Autospedu u Staroj Moravici kao elektricar.

To resenje punjenja je sranje.Na mojima je to crkavalo vise puta.Alternator ti puni 12v i ide na tu belu kutijicu tj. pretvarac na 24v i onda ti puni akumulatore koji su inace redno vezani a za instalaciju koristi se 12v sa jednog akumulatora i uvek je jedan vise opterecen i crkava.Opravljao sam ja to vise puta i kad mi je dopizdilo pocupao sam 2-3m instalacije ubacio preklopnik paljenja, akumulatore vezao paralelno, anlaser mi je ostao od 24v a punjenje 12v bez onog pretvaraca i od tad nemam problema sa punjenjem.Inace to mi je prvi put riknulo na 530 sati. Na 700 rs sam ubacio preklopnik a sad imam u njemu oko 6000 sati i radi perfektno. Inace ako se na ovo odlucis pazi kome dajes da ti to ugradi jer moze opako da zaj..es intalaciju ako ne povezu preklopnik kako treba! >:D

Dragan18
24-10-09, 23:25
Spajki moze li o tome detaljnije malo kako ...sta .....gde....da ljudi koji imaju problem kao i ja vide i primene tu tvoju ideju >:({

Spajki
24-10-09, 23:38
Naravno, malo kasnije cu pisati o tome.sad imam neke slatke obaveze (torta)...

Dragan18
24-10-09, 23:44
ok samo mi objasni i ubaci koju sliku da vidim kako to izgleda da znam da objasnim majstoru >:({

mirko_markovic67
24-10-09, 23:50
baterijski preklopnik(bap) sklopka je ugrađivan ranije na kamione (FAP; TAM) ni to nije mnogo pouzdano, najbolje rešenje je da ugradiš altenator od 24V.i promeniš sijalice naravno ako nemaš mnogo ostalih potrošača na 12V raznih elektromotora. releja i dr. majstor kod koga se struj a gomila moze samo da gomila đubre u štali a ne da ti čačka po el instalaciji.

Dragan18
24-10-09, 23:53
cek ti si to radio da bi izbacio belu kutijicu kod hladnjaka? jer meni je ta kutijica ispravna ...

Post je spojen: 1256417717________________________________________ _________
ili da zamenim alanser na 12 v povezem drugacije akumulatore itd. ali mene interesuje nesto da ne ulazem mnogo love a da traje dugo


Post je spojen: 1256418271________________________________________ _________


baterijski preklopnik(bap) sklopka je ugrađivan ranije na kamione (FAP; TAM) ni to nije mnogo pouzdano, najbolje rešenje je da ugradiš altenator od 24V.i promeniš sijalice naravno ako nemaš mnogo ostalih potrošača na 12V raznih elektromotora. releja i dr. majstor kod koga se struj a gomila moze samo da gomila đubre u štali a ne da ti čačka po el instalaciji.


imam brisace stakala ... trebalo bi onda i prekidace menjati ventilaciju u kabini radio ..mislim da to nije dobro resenje..

mirko_markovic67
25-10-09, 00:36
slažem se sa tobom bilo bi skupo. anlaser od 12V je mnogo slabiji imao bi problema sa startovanjem sve ostalo bi radilo bolje. svi prekidači koji rade na 12V radiće na24V duplo duže zbog manje struje problem su motori (brisači. ventilatori). 15 godina sam muku mučio sa tim sistemima12-24v to ne valja nikako. mogu brisači i ventilalator da ostanu na 12V samo će ti jedan akumulator trpeti veće opterćenje.

Dragan18
25-10-09, 00:47
a zasto to riknjava sta nevalja kod tog sistema..... meni deluje ok laicki gledano... malo zakompliovano al ono.....

Spajki
25-10-09, 00:51
To sa 24v nema sanse.Svi instrumenti ti rade na 12v! a izvod za prikolicu da bude24v :lol: Ja sam se odlucio za preklopnik jer sam hteo da mi anlaser ostane od 24v jer vrti rusa kao lud.Ubacio sam ga izmedju akumulatora pozadi tako da su sve zice i dalje ispod poklopca akumul. iza sedista.Samo jedan kabel 5x1.5mm2 povezuje preklopnik sa instrument tablom.Sa leve strane ispod instrum.table(kad sedis u traktoru) su releji,jedan je od paljenja on se mora prevezati drugacije zbog ubacivanja preklopnika.Kod ove opcije su ti akumulatori vezani paralelno i jednako se trose i pune oba.Kvalitetniji preklopnik (zrak sarajevo) staje oko 3000-4000 dinara,ostalo je elektricarski posao.Druga opcija ti je anlaser od 12v veliki ruski (po meni los) i staje oko 140e ili maleni sa planetarnim prenosom za kojeg kazu da nije los i staje oko 120e. Akumulatore sam stavio od 97ah somborske koji su bili u njemu pre premontaze, mada mogu i od 75ah jer pali na 24v. U oba slucaja izbacuje se "mala bela kutijica" kod hladnjaka i deo instalacije koji povezuje altern. sa istom. Inace ja sam auto-elektricar pa sam ovaj posao sam odradio a imam kolegu koji to ugradjuje pa mogu da ga pitam za cenu posla. >:D

Dragan18
25-10-09, 00:59
i to sljaka dobro a ... to mozda nije lose resenje ..... posalji mi tvoj broj na pp >:({

kiraj
25-10-09, 07:35
Sto se tice anasera ima i iskrin od 12 v.

Dragan18
25-10-09, 11:36
kakvi su iskrini? koliko sam ja skontao da su cak i iskrine anlasere ugradjivali u fabricke ruse...

kiraj
25-10-09, 12:34
Kod mene je iskrin 12 v fabricki ugradjen .Do sada nije skidan ,a kupljen je 2000.Oba akumulatora sam menjao tacno posle 6 god.

Spajki
25-10-09, 13:23
Ja sam naveo par primera. Dragan ima anlaser od 24v da njega ne bi menjao ovo je najjednostavnija varijanta. Da stavi iskru od 12v i to je ok.po meni i najkvalitetniji, ali opet kupuje drugi anlaser.Da mu elektricar preradi njegov sa 24v na 12v opet ce ga isto izaci ::novac:: >:D(inace taj od 24v je iskrin)

North ARMY
25-10-09, 13:24
nek svoj stavi u oglase,mozda nekom treba 24v

Spajki
25-10-09, 13:26
nek svoj stavi u oglase,mozda nekom treba 24v

ali kako 24v okrecu ruju ::namigivanje::

North ARMY
25-10-09, 13:27
nek svoj stavi u oglase,mozda nekom treba 24v

ali kako 24v okrecu ruju ::namigivanje::

ne kapiram te ^-^
mislis da je 24 ne zamenljiv koliko moze da zavrti??

Spajki
25-10-09, 13:34
Ima jaci obrtni moment od 12v. I na 82.1 koji je fabricki imao 12v stavio sam preklonik i 24v :D

kiraj
25-10-09, 13:45
To da zavrti bolje je tacno ,ali sve MTZ koje znam sa tim sistemom imaju redovno problema sa tom belom kutijom.

Spajki
25-10-09, 14:29
zato sam i namestio sistem bez nje ;D}

diklofen
13-11-09, 22:46
Kupio sam nov monbatov akumulator od 143ah pre oko tri meseca.Pri oranju sam čuo neku da kažem eksploziju i nisam znao odakle to potiče.Sve sam pregledao i ništa nisam uočio.Danas donesem veliki punjač od kolege i skinem poklopac koji ide preko akumulatora kad gle čuda....Na gornjoj ploči gde se nalazi onih šest čepića velika pukotina i par manjih.Počeo je da se cepa po rubovima gde su unutra saća.Ja ga pregledam kad u svakoj ćeliji fali po malo tečnosti.Kada sam izmerio voltažu pokazao mi je oko 13.2V,a kad upalim traktor i dam gas oko 14.2-14.3v.Moram da naznačim da mi je akumulator sa spoljne strane traktora tj. ispod auspuha ali ima debelu zaštitu od lima i debelog stirodura kako se ne bi grejao.Na svih šest čepića bili su izbijeni oni sigurnosni krugovi u sredini.NA zovem radnju u ZR i kažu mi da ga donesem da vide dal je za zamenu ili šta je već pošto takav slučaj nisu imali.
Šta je po vama moglo da bude uzrok tome jer stvarno nije ni ogreban a kamoli udaren pa da tako počne da puca.

dicki
13-11-09, 22:59
Ima li akumulator onu malu cevcicu za isparavanje? Punjenje je dobro,samo ne znam jel mereno pre punjenja punjacom ili posle. A, sto si morao dopunjavati skoro nov ak.?

mirko_markovic67
13-11-09, 23:00
možda ti alternator prepujnava, pa je elektrolit proključao, nisam imao takav slučaj. prilikom startovanja u akumulatoru se stvara vodonik i ako na klemama dođe do varničenja može da eksplodira ali to nije slučaj kod tebe

Spajki
13-11-09, 23:14
Isto tako varnica od auspuha moze da ga kresne,ja sam tako prosao na kombajnu {"{": i od tad ne drzim akumulatore blizu auspuha :<<>

diklofen
13-11-09, 23:18
Ma dolivao sam tečnosti jer je verovatno iscurelo na tim pukotinama .Bio je mokar kad sam skinuo poklopac.Ja sam izmerio pre punjenja punjačem i to pošto sam dosuo destilovane vode.Ne verujem da prepunjava jer pokazuje da mu je struja punjenja 14.2V ili 14.3V.Nema cevčicu za odušak sa strane kao što imaju ostali akumulatori već na čepovima ima neke male rupice.
Neznam hoće li mi priznati garanciju?

Spajki
14-11-09, 00:15
Operi dobro cepove ako su crni i cadjavi iznutra znaci da je prepunjavao i odnesi ga u servis pa ces cuti sta kazu al' ne govori da ti stoji ispod auspuha...(kod mene u Beceju u takvom slucaju ne priznaju garanciju) >:D

ivanhoe
14-11-09, 01:01
U armiji smo imali 3 slucaja i jedino zajednicko je bilo da su svi bili novi pa smatram da je u pitanju fabricka greska, zasedali smo i sa strucnjacima fabrike,do jasnog zakljucka nismo dosli pa je prihvacena moja nebuloza da se usled kratke veze u celiji pripalio vodonik posto je elektrohemijski bila najlogicnija.
Garanciju ti trebaju priznati.
Cisti H nije explozivan samo pomesan sa vazduhom
kroz rupice na poklopcima varnica ne prolazi.(kao ni kroz sito na auspuhu)

diklofen
14-11-09, 22:01
Odneo sam ga i rekli su mi da će zvati dobavljača da vide o čemu se radi pa će mi u ponedeljak javiti.Kada je kontrolisao voltažu,amperažu i kiselinu kaže da je potpuno ispravan.Kaže da veruje da će mi dati novi.

Spajki
14-11-09, 22:11
onda :D meni je na kolima riknuo black horse a garancija mu istekla pre mesec i po dana ":":{ {"{": {"{": ":":{

mityoo
14-11-09, 22:34
I da nisi pisao o kom se tipu radi odmah bi znao da je Black Horse.... Nesto mi je poznat taj simptom....

Spajki
14-11-09, 22:53
{"{": {"{": {"{":

diklofen
16-11-09, 16:26
Dobio sam novi akumulator :D

KishRobert
16-11-09, 16:34
dobio ili kupio?

~Kiki~
16-11-09, 19:29
Kupio , pa zamenuo . Samo da si ti uspeo izvući drugi akum.

diklofen
16-11-09, 20:07
E vala baš je bilo čupavo.

Spajki
16-11-09, 20:10
E vala baš je bilo čupavo.

cuti, sad opet imas nov akumulator :D

farmil
16-11-09, 20:13
E vala baš je bilo čupavo.
cupavije bi bilo da si morao kupiti nov sam, ovako je mnogo lepse

mityoo
16-11-09, 23:45
A dali si dobio i nove 2 godine garancije? Ja sam jednom uspeo da dobijem drugi akumulator ali su mi garanciju racunali od dana kad sam kupio prvi... Nsime nisam dobio nov garancijski list.....

dicki
22-11-09, 17:13
http://i46.tinypic.com/29cq6v8.jpg

ivanhoe
22-11-09, 19:16
A dali si dobio i nove 2 godine garancije? Ja sam jednom uspeo da dobijem drugi akumulator ali su mi garanciju racunali od dana kad sam kupio prvi... Nsime nisam dobio nov garancijski list.....

U Zakonu o uslovima za obavljanje prometa robe, vršenje usluga u prometu robe i inspekcijiskom nadzoru piše u članu 36.da se za zamenjenu robu izdaje NOV garantni list sa standardnim garantnim rokom

Dragan18
16-12-09, 21:36
sto ti treperi lampica od punjenja ^-^

zrine892
16-12-09, 23:05
jel dovoljno fila altenator ?

zlatko
16-12-09, 23:13
nisam zvao majstora da pogleda mislim da cu ga zvati posle nove godine jer neverujem da cu nesto raditi kad od sutra pocne da mrzne

Dragan18
16-12-09, 23:47
jesi dodavao svetiljke?

German hunting terrier | Jagdterrier