PDA

View Full Version : Elektro instalacija


Advertisement



Strane : 1 2 3 4 [5] 6

mbranko
30-12-11, 19:28
na L stavljas lijevi (left , links) zmigavac a na R desni. 54 mi je malo glupo da je tu jer je to oznaka za štop svjetlo.

ovako bi morale izgledati oznake na automatu da je proizveden po DIN-u

http://i225.photobucket.com/albums/dd254/frabrne/0336203005.jpg


gdje je 49 ulaz (kontakt) a 49a izlaz na prekidac , sredina ti je izlaz za kontrolnu sijalicu ako imas jednu ako imas dvije tj. za svaki smjer po jednu onda se za njih uzima s prekidaca

hebi ga oznaka K ne postoji po DIN-u pa ces morati malo ukljuciti mozdane vijuge i probnu lampicu najjejdnostavije i najsigurgnije ti je da prekidac isprobas s instrumentom ako ga imas ako ne onda ga otpoji od svega na jednu od R ili L oznaka dovedi struju ukljucis taj zmigavac i vidis gdje ti je u ovom slucaju izlaz (da li na tom K ili "54"? ) i tu onda spajas dolaz sa automata.

---------- Poruka napisana u 19:28 ---------- Prethodna poruka je at 19:00 ----------

Našao sam svoj stari šalabahter gdje mi pišu te lude oznake

49 je kontakt a moze biti jos oznacen s I , B, X i +
49a je izlaz na prekidac za zmigavce jos moze biti oznacen s L (odmah ispravljam gore krivo napisano L nije oznaka za light vec za load , a na nekim alternatorima je L oznaka za light ili po DIN-u df )
i za obicne je jos oznaka P za kontrolku (pilot lamp) ili S (sense)

na elektronskom je umjesto P oznaka 31 po DIN-u za masu a van DIN-a mogu biti oznake E i -

dok na onima s izlazom za sva cetiri su oznake

C2 - masa za sva cetiri
H - prekidac za sva cetiri (hazard switch)

te dvije oznake su plus ove rije navedene a ameri imaju i 54 i 54a jer njima i stop svjetlo blica kada se upale sva cetiri ali i kod obicnog davanja zmigavaca kod pritiska kocnice stop svjetlo blica (tako im je bilo po starom standardu dal jos uvijek to rade neznam.

spasoje
30-12-11, 19:38
Imam problem sa obrtomjerom . Neradi a kabal nije u prekidu . Sta se nalazi u altenatoru i salje struju u obrtomjer. dali je neko menjao nesto slicno i dali se menja celi alternator??? ^-^Radi se o traktoru 3090 MF.

mbranko
30-12-11, 19:47
da li ti alternator puni normalno?

spasoje
30-12-11, 20:55
alternator puni normalno. U Maseya idezelena zica od alternatora do sata i ona je ispravna provereno.

mbranko
30-12-11, 22:13
onda je vjerojatno samo na diodnom mostu otisao senzor, probaj izmjeriti da li na na tom prikljucku na alternatoru ( W ) imas napon , na cca 2000 okretaja bi morao biti od 5 - 7 volti za vecinu alternatora, na tom traktoru se mogu naci dva modela alternatora Valeo 2541130 i Motorola 2523075

spasoje
30-12-11, 22:24
Badzo mi je elktronicar i nema nikakvog napona bas ni na jednom obrtaju motora. Mereno sa instrumentom . proveravao sat i kaze da je ispravan . Predlaze mi drugi alternator a to je puno:-\Dali postoji resenje ako rastavim alternator ili ide komplet alternator?>:({

mbranko
31-12-11, 00:03
ako je gore valeo alternator onda bi trebalo biti dijelova za njega jer to evropski proizvod, malo veci problem bi bio da je motorolin ali sumnjam jer iskreno receno ja se jos nisam susreo ni sa jednim njihovim alternatorom. Iskra navodi jedan svoj alternator kao zamjenski za mf 3090 ( oznaka modela alternatora je IA0692 ) ali na slici ne vidim da ima W izlaz.

http://i225.photobucket.com/albums/dd254/frabrne/4955275f.gif

na ovom tvom bi trebalo pregledati diodni most

http://i225.photobucket.com/albums/dd254/frabrne/c45473a5.jpg

to je ovo pod broj 9, jer on je napravljen od aluminija i onda prevucen cinkom nakon cega su diode lemljene na njega pa je moguce negdje los spoj ili ev. taj komplet most novi ali bi on mogao kostati koliko i cijeli iskrin alternator. Izlaz za broj okretaja je spojen na neki od tri namotaja statora samo je sa pitanje da li se moze sto vidjeti jer oni to obicno zakamufliraju tako da se ne moze naknadno popravljati ali po svemu se radi o mehanickom kvaru tj. ili losem spoju ili prekinutoj zici. da je stari tip mosta onda se sve moze lakse napraviti jer je on puno prisupacniji i na njima je postojala mogucnost zamjene dioda ali na ovom novom tipu mosta to teze izvesti. ovu šemu pokazi badzi bit ce mu sve jasno

http://i225.photobucket.com/albums/dd254/frabrne/gen10.jpg

W je izlaz za obrtomjer

mf kataloski broj za most je 1642356M92
a tip alternatora je Valeo 2541130

ratarhr
31-12-11, 17:48
Evo ga sredio ja instalaciju sve kompletno, hvala Gospodinu mbranko sto m ije pomogao oko žmigavaca, također zahvlajujem Gospodinu Panonstibu koji mi je pomogao oko toga ..
Stavio sam sve novo od kablova kutijica osiguraća,osiguraće ...
http://img17.imageshack.us/img17/164/fotografija1499.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/17/fotografija1499.jpg/)
http://img33.imageshack.us/img33/6118/fotografija1500.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/33/fotografija1500.jpg/)
http://img267.imageshack.us/img267/30/fotografija1501.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/267/fotografija1501.jpg/)
http://img7.imageshack.us/img7/7932/fotografija1502.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/7/fotografija1502.jpg/)
http://img43.imageshack.us/img43/8295/fotografija1503.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/43/fotografija1503.jpg/)<a href="http://imageshack.us/photo/my-images/43/fotografija1503.jpg/" target="_blank">
http://www.youtube.com/watch?v=K-aWERiHuXs&amp;feature=plcp&amp;context=C317655dUDOEgsToPDs kI5CtgnaMCnHGB9wMLFPQEG

ratarhr
09-01-12, 20:45
Evo ovako, dali je ugrađivao tko sklopku za 12V meni treba za kombajn kako se to spaja i kako izgleda i gdje se spaja, kada ugasim kombajn da nema struje nigdje, jer pacovi mogu izgrist kabal i doc do zapaljenja ?!

mbranko
09-01-12, 21:52
najjednostavnije a i najjeftinije ti je nabaviti od rusa a spajas je na masu tj. izmedju minus kleme i mase kombajna.
kod rusa sam se susretao s dvije vrste

ova koja mora biti pricvscena na masu a dolaz je naravno kabel s minus kleme akumulatora
http://i225.photobucket.com/albums/dd254/frabrne/otkl_massa_big.jpg

i ovaj model gdje dolazi kabel s akumulatora na nju i odlaz s nje je isto kabel koji se onda pricvrsti negdje na masu.
http://i225.photobucket.com/albums/dd254/frabrne/10006063.jpg

hurli xa86
09-01-12, 23:26
Evo ovako, dali je ugrađivao tko sklopku za 12V meni treba za kombajn kako se to spaja i kako izgleda i gdje se spaja, kada ugasim kombajn da nema struje nigdje, jer pacovi mogu izgrist kabal i doc do zapaljenja ?!
Preko zime skini amumulator i nemaš brige..

ratarhr
12-01-12, 07:10
Evo ga, kada sam bio napravio instalaciju nisam imo releje sada sam spojio preko releja, i mogu sve popalit :)
http://img812.imageshack.us/img812/7969/fotografija1517.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/812/fotografija1517.jpg/)
http://img441.imageshack.us/img441/8104/fotografija1518.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/441/fotografija1518.jpg/)

MONTOYA
17-01-12, 18:48
Zna li neko gde ima da se kupi indikator zaprljanosti vazdušnog filtera

danger
17-01-12, 18:56
Zna li neko gde ima da se kupi indikator zaprljanosti vazdušnog filtera
kad nabavis indikator onda ce ti trebati i uredjaj za automatsko ciscenje filtera,kad te vec mrzi da pogledas cistocu mrzice te i da operes(izduvas)>:({

MONTOYA
17-01-12, 19:40
Grešiš,nije pitanje u tome
jednostavno volim da sve radi,kad već postoji lampica za to....

Attila M.
18-01-12, 00:07
Obratite se gospodinu Panonstibu. On Vam može nabaviti takav indikator.

stole77
28-02-12, 22:58
Кад укључим круњач-прекрупач он зуји, а кад мало гурнем ремен он се ипак покрене али веома споро мали обртаји. Да није кондензатор који црко од она два, велики или мали. Био сам ставио неки покушао велики од мешалице али иста ствар. Шта може бити проблем?

North ARMY
28-02-12, 23:06
Losa instalacija,pokusajte dovuci kablom struju ako mozete.
Slicno sam imao pre par godina kod pokojnog komsije srusio stari cardak,napravio supu znaci istu je struju dobio koja je i pre bila tu,zvao mene da mu pomognem,namestimo on lepo radi naspemo kukuruz ono ispada kao da je cekicem udaren,ja mlad besposlen odem kuci po dugacki kabal i pustim od prednje sobe do supe kad ono radi kao ala.

stole77
28-02-12, 23:19
Losa instalacija,pokusajte dovuci kablom struju ako mozete. Покушаћу сутра. Мада сам ја на ту утичницу пробао да ради велика брусилица и све је било у реду. Можда ипак за прекрупач треба да пробам другим каблом пошто је јача машина. Видећу..

sinisa1979
28-02-12, 23:47
Preko zime skini amumulator i nemaš brige.. A sta da radi preko leta? Inace nisam ljubitelj tih sklopki-prekidaca minusa ili plusa jer znaju zbog loseg kvaliteta da slabije provode struju sto se odrazava na brzinu anlasovanja. Ali je veoma prakticna stvarcica taj prekidac! Naravno ako kupis kvalitetan proizvod... U suprotnom moze da napravi vise stete nego koristi....

srdjan7
04-03-12, 11:25
Кад укључим круњач-прекрупач он зуји, а кад мало гурнем ремен он се ипак покрене али веома споро мали обртаји. Да није кондензатор који црко од она два, велики или мали. Био сам ставио неки покушао велики од мешалице али иста ствар. Шта може бити проблем?Tu je otisao verovatno radni kondenz...jer jedan od ta dva je za pokretanje motora,a drugi je za rad,tj postizanje stalne velike brzine.a npr kada tesko motor krece,i vuce dosta struje,a posle u toku rada,kada se pokrene sve ok-onda je problem u startnom.

mladja kg
05-03-12, 20:19
Kolege od cega mogu da stavim alternator na imt 533 i imt 539

---------- Poruka napisana u 20:19 ---------- Prethodna poruka je at 20:17 ----------

Mislim od keca i sl...

North ARMY
05-03-12, 21:06
Kec i jugo pasu sigurno novi tip.

sasa22
05-03-12, 21:31
Кад укључим круњач-прекрупач он зуји, а кад мало гурнем ремен он се ипак покрене али веома споро мали обртаји. Да није кондензатор који црко од она два, велики или мали. Био сам ставио неки покушао велики од мешалице али иста ствар. Шта може бити проблем?
ukoliko problem nije resen, evo resenja.Iskljucis motor iz mreze, svuces remenicu, sa osovine,svuces propeler ventilatora motora.Iza ventilatora na dekli ces videti tri zavrtnja.Odvrnes ta tri zavrtnja, raspustis deklu motora,i zatim i nju svuces.Na osovini ces videti bakelitni sklop na koji dolaze dve zice.Na tom sklopu ces videti bakarni pokretni deo koji naleze na "fiksni" deo sklopa.Finom smirglom ocisti dodirne povrsine i potom pazljivo sklopi motor obrnutim redosledom od gore navedenog.
A Ukoliko te neko pita sta si radio na motoru, reci mu da si ocistio centrifugalni prekidac.

oldtimer
23-03-12, 09:40
Zna li neko gde ima da se uzme Indijska instalacija za IMT-539, i da li neko im predlog za kutiju za osigurace, koja je zatvorena, i u koju nece ulaziti prasina, ulje, i ostalo...

North ARMY
23-03-12, 09:44
Imas u Juselu da narucis ili na najlonu to je sigurno,a imaju i malo bolje snabdevene prodavnice delova za traktore.

dicki
23-03-12, 10:13
Zna li neko gde ima da se uzme Indijska instalacija za IMT-539, i da li neko im predlog za kutiju za osigurace, koja je zatvorena, i u koju nece ulaziti prasina, ulje, i ostalo...

Mozda neka bolja plasticna kutija koju koriste elekticari, uz dodatak gume-kedera na nalezucim povrsinama i na ulascima i izlascima instalacije.

pocerina
23-03-12, 11:01
Jel zna neko kako se povezuje sat za pritisak ulja ali elektricni ?

mbranko
23-03-12, 15:44
moras imati takav indikator koji mijenja otpor ovisno o pritisku ( npr. fiat regata dizel ga ima)

pocerina
23-03-12, 16:00
Ja to hocu na kamionu da povezem... Gde taj indikator treba da stoji ? Mozda ga ja i imam, posto je sat bas od Iveco Turbo Zete, a kod mene je Zastava Turbo Zeta....

mbranko
23-03-12, 20:58
obicno je u blizini filtera (negdje cak i na samom nosacu filtera)

MONTOYA
24-03-12, 15:34
Zna li neko gde ima da se uzme Indijska instalacija za IMT-539, i da li neko im predlog za kutiju za osigurace, koja je zatvorena, i u koju nece ulaziti prasina, ulje, i ostalo...
ima od belorusa sa 4 i 6 ubodnih osiguraca
http://thumbnails67.imagebam.com/18138/c5b533181376559.jpg (http://www.imagebam.com/image/c5b533181376559)

aleksa 57
24-03-12, 19:03
Na imt 539 najbolje izmestiti kutiu sa osiguračima.

oldtimer
24-03-12, 19:22
EE, ovo bi lepo leglo! Montoya, hvala >:({

RatkoPa
24-03-12, 19:23
Ja sam na sva tri 539 izvukao kutiju sa osiguracima na pristupacno mesto(glavni i svetla)

http://i40.tinypic.com/r6x1ls.jpg

pocerina
24-03-12, 20:11
Jos jedno pitanje, kako da povezem radio u traktoru ?

mbranko
24-03-12, 21:13
kakav je tj. dal ima kakav konektor ili samo žice?

pocerina
25-03-12, 20:08
Samo zice...

North ARMY
25-03-12, 20:10
Koje boje ?

pocerina
25-03-12, 20:21
Ima dosta zica, ali pretpostavljam da su parne zice predvidjene za zvucnike.... A same su crvena, zuta i crna...

North ARMY
25-03-12, 20:35
Bas tako,crvenu i zutu spojis sa strujom od traktora a crna je masa.

mbranko
25-03-12, 20:40
ove parne su vjerojatno zvučnici, crvena 99% +, crna bi mogla biti masa ali stariji su dobivali masu direktno preko kučišta ili antene, dok je žuta vrlo vjerojatno izlaz za antenu. ali ovako napamet nemogu sto posto tvrditi da je to što sam napisao točno. jel je obični ako je digitalni tada zna biti neka od ove dvije tj. zuta ili crna stalna struja za napajanje memorije.

dukej
25-03-12, 20:52
Žuta nije izlaz za antenu, žuta i crvena su plus, od kojih jedna ide na kontakt ključ, a druga na stalnih 12v (zbog memorije), a tačno koja gde ide najčešće zavisi od radia (viđao sam i jednu i drugu varijantu mnogo puta). Crna je uvek minus, i nikad se nije koristila za plus.

pocerina
25-03-12, 20:58
CD pleyer je u pitanju.... Odakle da uzmem stalnu struju, jel moze sa glavnog osiguraca ?

North ARMY
25-03-12, 21:07
Elektronsku antenu sam najcesce vidjao kao plavu ili plavo belu tj zica je te boje.
Sto se tice spajanja mozes sam da biras da li ces da ti radi na kontakt radio ili bez kontakta obe imaju i prednosti i mane.
Prednost ako si negde moze radio da svira bez kontakta,a opet moze se desiti da radi tiho preko noci pa ujutro nece da upali masina,a to obicno bude u sezoni kad najvise treba.
Na 533 imam sklopku mase,tako da je radio spojen da radi bez kontakta.

duki78
28-03-12, 06:59
najbolje ti je da vezes osigurac izmedju radija i traktora od 5A i sigurnije za radio i kad oces da ga ugasis onda samo icupas ocigurac...tako sam ja kod mene uradio izveo sam struju direkt od akumulatora pa osigurac pa spojena zica za radio i kad ostavljam traktor ja icupam osigurac i to je to...tako ti je dobro i kad palis sa starterom samo icupas osigurac i miran si...pozdrav...Lkl{{

dicki
29-03-12, 03:19
Nije ti to resenje za preporuku...

duki78
29-03-12, 06:55
....sto...?

pocerina
29-03-12, 09:19
Ni meni se to ne svidja da svaki put cupam osigurac...

North ARMY
29-03-12, 10:49
Puno je jednostavnije ubaciti prekidac posle osiguraca.

duki78
29-03-12, 16:53
moze i prekidac ali i nije tesko ni osigurac da se cupa 5 sekunde poso jer je prekidac pored radija..slikacu u neki dan da vam pokazem kako je kod mene...pozdrav

dicki
29-03-12, 17:17
duki78@
Nemoras slikati... Dobro je opisano.

Vlada B.B
29-03-12, 18:57
Ja sam kod mene na Belarusu izveo debelu zicu sa akumulatora da bih imao dobro napajanje radija i na tu zicu sam odma povezao CD plejer.nisam stavljao nikakav osigurac ,a ni prekidac,mada je bolje resenje prekidac. On radi stalno i bez kontakta i kad se da kontakt,jedino ako ne teram traktor bas duuugo ja njemu struju iskljucim na onaj prekidac u kabini. A masu sam dobio preko antene. I kad upalim radio upali se i lampica na anteni,a kad ga iskljucim ,iskljuci se i ona.

stole77
01-04-12, 09:10
Losa instalacija,pokusajte dovuci kablom struju ako mozete.
Slicno sam imao pre par godina kod pokojnog komsije srusio stari cardak,napravio supu znaci istu je struju dobio koja je i pre bila tu,zvao mene da mu pomognem,namestimo on lepo radi naspemo kukuruz ono ispada kao da je cekicem udaren,ja mlad besposlen odem kuci po dugacki kabal i pustim od prednje sobe do supe kad ono radi kao ala. Био мајстор и заменио кондензатор. Сад све ради како треба.

mbranko
04-04-12, 21:34
da ne ponavljam post , mozda je netko imao ovakav slucaj http://poljoinfo.com/showthread.php?110-MTZ-Belarus&p=490173&viewfull=1#post490173

batad
05-04-12, 00:53
Imam ja već duže vrijeme i ne znam kakao riješiti

http://img710.imageshack.us/img710/1172/dsc00586te.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/710/dsc00586te.jpg/)http://img535.imageshack.us/img535/3248/dsc00587in.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/535/dsc00587in.jpg/)

mbranko
05-04-12, 19:18
ja sam rijesio problem, naprijed ispred kilera je jedan elektronski sklop i na njemu je "snap in" osigurac 20A probaj ga promijeniti (to je bilo u ovom slucaju) ako i dalje svijetli onda je taj sklop prdnuo u vjetar.

batad
05-04-12, 21:02
Bio sam upozoren na to pa sam pregledao taj osigurač, nisam više siguran jesam li stavio novi ili ovaj stari ispravan. Jel tebi bio izgorio taj osigurač? Za čega konkretno služi taj elektronski sklop jer ja neke druge probleme nisam primjetio. Jedino mi je punjenje malo slabije kad upalim klimu i više svjetala.

mbranko
05-04-12, 22:21
on razdijeljuje punjenje akumulatora (nisam 100% siguran jer rusi uvijek izmisljaju toplu vodu) i ujedno daje izlaz na kontrolnu sijalicu.

joekiki
06-04-12, 08:45
Pozdrav svima!

Ja sam kod mene na Belarusu izveo debelu zicu sa akumulatora da bih imao dobro napajanje radija i na tu zicu sam odma povezao CD plejer.nisam stavljao nikakav osigurac ,a ni prekidac,mada je bolje resenje prekidac. On radi stalno i bez kontakta i kad se da kontakt,jedino ako ne teram traktor bas duuugo ja njemu struju iskljucim na onaj prekidac u kabini. A masu sam dobio preko antene. I kad upalim radio upali se i lampica na anteni,a kad ga iskljucim ,iskljuci se i ona.

Osigurač je najbitniji deo strujnog kruga!
Nemojte nikad ništa bez osigurača povezivati!
Ako baš mora sa akumulatora izvući neko napajanje za neki potrošač, treba da je osigurač što bliže akumulatoru, i to na sigurnom mestu, propisno fiksiran, i da nema fizičkih uticaja na nju.

A čemu sva ta mudrovanja, kad lepo sa originalne letve sa osiguračima...možete izvući +12V.
A prekidač je najmanje bitan, to ti dođe kao luksuz.

@Vlada B.B - predlažem da to lepo poskidaš, i uradiš kako treba dok nije kasno!
Zbog takvih budženja se pali instalacija, i izgori ceo traktor!
Nemojte se igrati...Đavo nespava!
pozzz joe!

Vlada B.B
06-04-12, 12:30
Ja sam ovako bio povezao u jugu dok sam ga imao i nikada nije bilo nikakvih problema.a niti ih imam i sad u traktoru.Ovakav sistem povezivanja mi se dopada kad povezem direktno na akumulator jer uvek imam obro i sigurno napajanja .A sto se tice osiguraca to je najmanji problem ubaciti ga.Ako bude da zatreba...lako cu ja preseci zice i ubaciti ga

North ARMY
07-04-12, 02:55
Ako bude da zatreba bice kasno..
.

Goran IHC
07-04-12, 04:50
Ako bude da zatreba bice kasno..
.taj sistem je narocito pouzdan kad prebacis zicu preko rasplinjaca od plinaLkl{{
na jugu je najlakse skinuti struju sa stop saltera

joekiki
07-04-12, 21:07
Ja sam ovako bio povezao u jugu dok sam ga imao i nikada nije bilo nikakvih problema.a niti ih imam i sad u traktoru.Ovakav sistem povezivanja mi se dopada kad povezem direktno na akumulator jer uvek imam obro i sigurno napajanja .A sto se tice osiguraca to je najmanji problem ubaciti ga.Ako bude da zatreba...lako cu ja preseci zice i ubaciti ga


U principu tvoj auto, tvoj traktor i radi kako hoceš...
Al, logika ti nevalja, i samo želim da ti skrenem pažnju, ništa zlonamerno...nego baš suprotno!
U principu to može funkcionisati tako godinama ako nebude kratkog spoja na tom strujnom krugu!
Ali što rece @N.A. - "Ako bude da zatreba bice kasno.."
Sve se trese, sve vibrira, i nikad neznaš gde će ti oštetiti izolaciju na provodnicima tj.žicama!

pozzz joe!

mirko67
13-04-12, 17:04
Зна ли неко инстлацију, на Т25, кад покуша да вергла чује се ,,клик, и изгуби контакт. Видим има неки реле и још нека буџа, чему све то служи? има ли неко било какву шему или искуство.

pocerina
13-04-12, 20:46
Probajte malo da kucnete kleme, mozda nemaju dobar kontakt...

North ARMY
13-04-12, 20:55
Зна ли неко инстлацију, на Т25, кад покуша да вергла чује се ,,клик, и изгуби контакт. Видим има неки реле и још нека буџа, чему све то служи? има ли неко било какву шему или искуство.
Meni se to desavalo na skuteru pred kraj radnog veka akumulatora koji je bio klasican kiselinski.

blaz
14-04-12, 12:53
stavio sam radio u traktor i antena mi slabo hvata signal,kad ju uhvatim rukom hvata odlicno sta bi tu bio problem?

fabianviktor
14-04-12, 20:20
mozda druga antena?ali mozda samo negde spoj na kablu antene...ili izolacija pri montiranju....

North ARMY
14-04-12, 20:22
Moze biti da je zica precvikana jer je obicno za + u sredini samo jedna licna koja lako pukne.

markokurjega
21-04-12, 09:24
Jel ima neko ili ima negde na forumu postavljena šema Instalacije za IMT 567 ?

markomaks
21-04-12, 19:52
Da li moze da se ugradi prekidac od sva cetiri migavca golfa 2 na rakovicu 65?
Standardan ima 6 buksni a od golfa ima 8!
Unapred hvala!!!

---------- Poruka napisana u 19:52 ---------- Prethodna poruka je at 19:51 ----------

Da li moze da se ugradi prekidac od sva cetiri migavca golfa 2 na rakovicu 65?<br>Standardan ima 6 buksni a od golfa ima 8!<br>Unapred hvala!!!

dukej
22-04-12, 02:33
Ja sam prošle godine išemirao kompletnu instalaciju od R65, samo što sad ne znam gde mi je ta šema. Sećam se da sam posebnu pažnju obratio baš na deo za sva 4 migavca, i ako se dobro sećam, R65 ima poseban automat za sva 4 migavca, i poseban automat za redovne migavce. Zbog toga može da se ugradi bilo koji prekidač sva 4 migavca, jer se ne koriste sve njegove sekcije (samo ako može fizički da stane na mesto starog). Ni meni nisu radila sva 4 migavca, i nabavio sam neki prekidač od Forda (sa otpada). Međutim, kad sam već sve bio rasturio, rasklopio sam i originalni prekidač i očistio njegove kontakte, a u automatu sam, valda, zamenio samo jedan elektrolit. I sad radi, a onaj Fordov je negde sa šemom, naletiću na njega kad budem tražio nešto drugo...:lol:

Dakle, može svaki prekidač za 4 migavca da se nabudži jednostavno na Rajku, samo mora to da uradi neko ko zna da prokuži potrebne sekcije prekidača. (Naravno, moraće i ožičenje da prilagodi novom prekidaču.)

MONTOYA
22-04-12, 09:56
ne bi bilo loše ako imaš šemu fabričkog vezanja prekidača i automata ovde postaviti
taj prekidač i automat se lako nabavlja jer su isti kao na Z 101 pa ko ima volje može kod sebe popraviti ili dograditi sva 4 migavca

razarach
22-04-12, 13:42
najjednostavnije a i najjeftinije ti je nabaviti od rusa a spajas je na masu tj. izmedju minus kleme i mase kombajna.
kod rusa sam se susretao s dvije vrste

ova koja mora biti pricvscena na masu a dolaz je naravno kabel s minus kleme akumulatora


http://i225.photobucket.com/albums/dd254/frabrne/otkl_massa_big.jpg

i ovaj model gdje dolazi kabel s akumulatora na nju i odlaz s nje je isto kabel koji se onda pricvrsti negdje na masu.
http://i225.photobucket.com/albums/dd254/frabrne/10006063.jpg

Koliko li kostaju ove sklopke, trebaju mi 3 komada?

dex79
23-04-12, 21:42
imam problem sa punjenjem akumulatora na belarusu 82,kada ga upalim treba mi vise od pola gasa da ugasi kontakt lampicu,lampica se ne ugasi do kraja nego ostane da zizi kad dodajem gas ona manje zizi i kazaljka od ampermetra pokazuje punjenje.Dali je neko imao slican problem?

zico78
23-04-12, 22:05
izgorile ti dijode od alternatora ampermeter ti pokazuje napon u akumulatoru kada ne puni vremenom ce sve manje da ti pokazuje punjenje kako ti se bude praznijo

srdjan7
23-04-12, 22:10
stavi manju remenicu,ako ne uspes sa tim,otisle ti diode na alternatoru.30eura remont te kosta.

dex79
23-04-12, 22:14
mislim da netreba manja remenica jer je radilo sa istom dobro

zico78
23-04-12, 22:21
samo proveri alternator ta popravka je do 20.km

dex79
23-04-12, 22:23
ok,tako sam i predpostavljo
Hvala

batad
24-04-12, 08:54
Imam ja već duže vrijeme i ne znam kakao riješiti

http://img710.imageshack.us/img710/1172/dsc00586te.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/710/dsc00586te.jpg/)http://img535.imageshack.us/img535/3248/dsc00587in.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/535/dsc00587in.jpg/)

Jel ovo gore napisano vrijedi i za ovaj slučaj.

Vulkan
24-04-12, 10:21
Meni na 558 isto stalno žiži kontrolna lampica. Skidao sam pre dve godine i električar je radio. Kaže samo se bila razlemila neka dioda pa je zalemio. Radio je kako treba možda dva meseca i onda opet isto. Alternator je iskrin, mali valjda sa jugića a na traktoru je akumulator od 143 ampera ali i tako ga dopunjava. Nemam problema sa paljenjem iako imam ponekad i više sati noćnog rada pod svetlima. Naravno izbegavam da na kratko vreme često palim i gasim traktor, tad bi slabio akumulator i sa potpuno ispravnim alternatorom. A našao sam povoljno bošov veći alternator ( sa forda) pa kad ovaj baš prestane da puni ja ću napasovati taj drugi. Ako ne bude moglo onda ću videti šta sa ovim. Zasad ga ne diram, uvek imam dovoljno struje za verglanje.

zico78
24-04-12, 21:14
Svaki koji zizi puni ali nedovoljno a cim puni nedovoljno odma dolazi do opadanja elektrolita u akumulatiru doce vremenom da skrat vijek akumulatora pa te onda kvar kosta pet puta skuplje moras kupit novi akumulator i opet popravit alternator.
BOLJE SPRIJECIT NEGO LIJECIT.

dukej
25-04-12, 02:11
Prestao je da mi radi levi migavac i danas sam uzeo da to rešim. Greška je bila u puknutoj žici u luster klemni na kućištu osigurača. Provodnik je pukao pod šrafom luster klemne ali je i dalje stajao unutar klemne tako da se to vizuelno nije moglo primetiti. Bez veze!Lkl{{

mbranko
25-04-12, 07:46
To je još ok , ali ja sam nedavno imao slučaj na jednom 539 gdje je trebalo samo promijeniti automat žmigavaca da kad sam dao lijevi žmigavac je trakor upalio i sva sreca da nije bio u brzini. Problem je bio u tome sto je vlasniku prije pukla žica za paljenje i to ispod samog kučišta za osigurače , on je blankirao i zavrnuo par puta omotao izolir trakom koja se zbog ulja i vjerojatno nekvalitete odmotala tako da je žica za paljenje došla u spoj s izlazom za lijevi žmigavac na kučištu osigurača. a to je bio i razlog pregaranja prethodnog automata jer je svaki puta kad je uključio lijevi žmigavac uključio i anlaser i sama sreća da nije pregorio i anlaser .

batad
04-06-12, 08:45
Imam peoblem ali niko ne odgovara.^-^



Imam ja već duže vrijeme i ne znam kakao riješiti

http://img710.imageshack.us/img710/1172/dsc00586te.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/710/dsc00586te.jpg/)http://img535.imageshack.us/img535/3248/dsc00587in.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/535/dsc00587in.jpg/)

bella
04-06-12, 12:40
Zdravo drugovi forumasi.Imam jedan problem pa molim za pomoc-hteo bih da menjam elektricnu instalaciju na traktoru. Imam torpedo 75-icu i ne mogu da nadjem odgovarajucu nigde a nestalo mi je i ideja.Sta mi preporucujete?

Vulkan
04-06-12, 13:30
Ja na ovom forumu pročita da su nove instalacije tanke i često sa greškom. Znači kod dobrog električara nek vidi i izračuna koliko čega treba pa u radnju elektromaterijala. Ja sam tako radio pre tri godine kad je moj traktor rađen generalno spolja i unutra.

Šanana
04-06-12, 15:15
Ljudi moji, imam problem.
Mjenjam indikator pritiska ulja na IMT 540, FIAT motor, a pošto je stara instalcija počupana pojma nemam više kak bi to trebalo da bude spojeno a da funkcioniše.
Naime, moram spojiti indikator na onu lampicu na kombinovanoj IMT vurici na mjesto ULJE.

Jel netko zna od vas na koji način se to spaja, kako i od kuda???

Hitno mi je.

telnett
04-06-12, 18:43
http://s17.postimage.org/6ai6wg8m7/punjenje.jpg

Otprilike po ovoj shemi a davac je na kucistu vec na masi 8)

Šanana
04-06-12, 19:03
Sve štima, samo imam jednu stopicu na sijalici, a ako spojim dvije žice na nju, znači dolaz struje i odlaz na indikator onda mi stalno svijetli sijalica, moral bi imati kučište sijalice s dvije stopice, a na IMT-u je u originalu jedna, tak da znam da postoji neka šema kak se to spaja, a ja neznam.

telnett
04-06-12, 19:08
Ovo je nacin spajanja na 10 tak masina sto sam radio sto kola sto traktora e sad ako na tvom IMT ima sta drugacije ne bih znao . U krajnjem slucaju izvuci jos jednu zicu iz kucista koja je nalemljena na sijalicu ali onda moras kontakt mase odstraniti iz kucista .

zico78
04-06-12, 23:11
treba ti metalno kuciste sijalice sto se utice u sat a isti sat je masa a na sijalicu kabal sa indikatora

vasulj
25-06-12, 11:46
1) Zna li neko princip rada reglera za dinamu (Iskra, 15A)? Kontam da ona tri solenoida i ono što liči na bimetalne opruge nekako regulišu struju pobude diname (DF) da bi napon bio koliko-toliko konstantan, ali nije mi baš jasno kako.

2) Ovde u Zaječaru polovni alternatori se prodaju za oko 3000 (buvljak) do 4000 din (ispitan, sa garancijom). Kakva je situacija u drugim mestima?

Vulkan
25-06-12, 12:21
2) Nisam skoro kupovao ali je bila i verovatno je i dalje cena za iskrin sa jugića i zastava 15 evra a bošov sa forda i ostalih 20. U Šapcu po otpadima. Ima i kod ponekog električara prepakovan i proveren ali uglavnom skuplje. Meni jugićev na traktoru 558 puni aku od 143 ali sam štedljiv po pitanju svetala i izbegavam da često palim traktor na kratko a i pali lako, bez dugog verglanja i većeg pražnjenja aku. A stoji mi u rezervi boš kad crkne ovaj. Ako imaš mesta na traktoru verovatno je bolje staviti boš, veći su ali i mogu da istrpe i isporučuju veću i dužu potrošnju struje. Ako si često pod svetlima + prikolica, berač... ili neko dodatno svetlo na traktoru. I jače rotacije troše koliko jedan far.

North ARMY
25-06-12, 13:03
Bar se potrosnja da lako izracunati koliko treba da je jak alternator.

baneboss75
18-07-12, 06:21
Želim da se zahvalim svim učesnicima ovog dela foruma na jako lepim objašnjenjima vezanim za elektro instalacije na traktorima,naime,kupio sam stari traktor na kojem nije nista radilo od struje,a posle sati provedenih u čitanju Vaših postova,moj rujo pali na ključ,i naravno,sve sam sam uradio >:({

darko san
17-08-12, 19:17
Želim da se zahvalim svim učesnicima ovog dela foruma na jako lepim objašnjenjima vezanim za elektro instalacije na traktorima,naime,kupio sam stari traktor na kojem nije nista radilo od struje,a posle sati provedenih u čitanju Vaših postova,moj rujo pali na ključ,i naravno,sve sam sam uradio >:({ Nisi jedini koji je zahvaljujuci ovom forumu sam sredio instalaciju na svojoj radnoj masini,isti je slucaj i samnom.Ja sam mislio da je struja spansko selo,ali ovde je sve lepo objasnjeno tako da sam ja sve pokidao do zadnje zicice i sve iznova ponovo povezao,FERGA sada sija ko kad je bio nov.Sad sam cak i ja poceo da delim savete po komsiluku kada se neko pozali da mu nesto ne radi.Naravno i ja se pridruzujem cestitkama. >:({

North ARMY
17-08-12, 20:53
Želim da se zahvalim svim učesnicima ovog dela foruma na jako lepim objašnjenjima vezanim za elektro instalacije na traktorima,naime,kupio sam stari traktor na kojem nije nista radilo od struje,a posle sati provedenih u čitanju Vaših postova,moj rujo pali na ključ,i naravno,sve sam sam uradio >:({
Cestitke komsija. >:({
P.S. Jel ne radi Radisic po Grku ??

gm80
17-08-12, 21:19
danas nadjem oglas 'kompletna instalacija za ursusa i zetora za 2900 din sa kutijom osiguraca'. Posto sam u renovranju traktora potrebno mi je upravo to za zetora, ali ne znam da li je ovo realno i da li neko ima iskustva sa kupovinom ovako gotovih instalacija?

baneboss75
23-08-12, 09:20
Cestitke komsija. >:({
P.S. Jel ne radi Radisic po Grku ??
Mani Dušana,znaš i sam da radi kod Klinike,nema vremena ni da jede,dobar majstor pa nemožeš doći na red ;D}
ipak sam ga malo izmaltretirao dok sam radio struju,ali,najveća pomoć su mi bili postovi sa ovog foruma >:({

- - - - - - - - - -


danas nadjem oglas 'kompletna instalacija za ursusa i zetora za 2900 din sa kutijom osiguraca'. Posto sam u renovranju traktora potrebno mi je upravo to za zetora, ali ne znam da li je ovo realno i da li neko ima iskustva sa kupovinom ovako gotovih instalacija?
Obzirom da sam laik po pitanju struje,a poznavajući kako radi mala privreda,moj ti je savet,da pažljivo pročitaš sve postove vezane za elektroinstalacije,pa uradi sam kao što sam i ja,kupi kvalitetne kablove pa opleti.Uštedećeš nešto novca,a naučićeš svašta nešto.Ta cena nije loša,ali su to uglavnom kablovi manjeg prečnika od standarda,pa se čini da nije skupo :lol: dok nešto na crkne.Pozdrav

Zoki72
14-09-12, 10:53
I ja sam istog misljenja kad su u pitanju gotove instalacije.Najcesce tamo gde je najpotrebnije nema dovoljnog preseka,pa sam prinudjen da menjam takve kablove debljim i samim tim dobijam skuplju instalaciju.

aca s
15-09-12, 20:38
danas nadjem oglas 'kompletna instalacija za ursusa i zetora za 2900 din sa kutijom osiguraca'. Posto sam u renovranju traktora potrebno mi je upravo to za zetora, ali ne znam da li je ovo realno i da li neko ima iskustva sa kupovinom ovako gotovih instalacija?
uzo je to moj komsija za ursusa menjo sam mu ali to je bedak kolko je to tanji presek lose. nemislim da treba sve da menjas,uzmi lepo kablova koji su samo za menjanje i kupi a to je bacanje para da to kupujes.

Mali Misa
20-09-12, 12:00
Treba da povezem na traktoru instalaciju za prikolicu na zenki,samo mi je problem i pitanje da li sa onih klemni ispod sedista uzmem napajanje za to ili da sprovedem zice od osiguraca skroz do pozadi? Nema kabla na koji bih mogao povezati,a treba mi to da povezem,na prikolici je povezano i radi,ali nemam gde sad da pogledam odakle je uzeto napajanje za zenku sto je na traktoru.

Vulkan
20-09-12, 12:05
Na mom imt je uzeto odatle i + sam ja odatle sa pozicije uzeo i za rotaciju prošle godine i sve ok. Osigurače nisam pojačavao.

markokurjega
20-09-12, 12:08
Možeš slobodno uzeti sa tih klemni, tako je kod mene na ursusu original odrađeno jedan kabl dovodi struju ,dva idu za zadnje osvetlenje na traktoru a treći ide za instalaciju prikolice.

Mali Misa
20-09-12, 21:11
Zahvaljujem,samo sam zaboravio da pitam za masu sta sa njom,jel da je pricvrstim na krilo,elektricar sam,al nisam autoelektricar,znam dosta,ali mi je ipak dosta stvari u vezi autoinstalacije strano iako ima literature.

markokurjega
20-09-12, 21:19
Zahvaljujem,samo sam zaboravio da pitam za masu sta sa njom,jel da je pricvrstim na krilo,elektricar sam,al nisam autoelektricar,znam dosta,ali mi je ipak dosta stvari u vezi autoinstalacije strano iako ima literature.

Masu uzmi negde sa traktora gde ti je najzgodnije i negde de neće dolaziti u kontakt sa vlagom ,da ti ne korodira pa počne da se gubi.

pocerina
21-09-12, 14:28
Jel moze neko da mi objasni kako se povezuje obrtomer na struju i elektricni sat za pritisak ulja ? U pitanju je 24V, tj kamion....

mbranko
21-09-12, 23:20
nebitno gdje je električni obrtometar kod dizel motora se spaja na "W" izvod alternatora (ako ga nema potrebno ga je izvuči s jedne od pobudnih dioda) a za električni sat moraš imati i davač signala koji je namijenjen za njega. Na jednom i drugom satu imaš sigurno neke oznake (brojeve) kod priključaka napiši da ti mogu točnije odgovoriti.

BTW da me netko ne bi uhvatio za riječ, postoje i električni obrtometri koji se spajaju na induktivni prekidač koji se obično nalazi na zamajcu ili bregastoj osovini ali spajanje na alternator se najviše koristi kod jednostavnijih (jeftinijih) strojeva.

Mali Misa
23-09-12, 18:07
Ne dam sebi mira nikako,krenuo sam da namestam muzjaka i zenku za prikolicu,i radio po modelu koju sam pronasao na prvim stranama ove teme,i kad sam sve sastavio,ono mrsi m**a,rade pozicije dobro,stopovi dobro,e migavci kako god da namestim,kad ukljucim levi na traktoru,na prikolici radi desni i obrunuto,a na drugoj prikolici radi sve kako treba. Ne znam sta li je to?

bata87
23-09-12, 18:44
Ako imas ispitivac napona za 12V, ne bi trebalo da imas problema, kreni redom od osiguraca i naci ces gde je problem. Ja sam na rakovici sredio sam kompletnu instalaciju.
Samo mi je dukej poslao semu. Jos jednom hvala dukej >:({

nesko2563
23-09-12, 18:51
http://www.dodaj.rs/f/2T/9b/Xxm7kAc/prikljucni-konektpri.jpg

Mali Misa
23-09-12, 19:04
Ovde se radi o sedmopolnoj uticnici,sutra cu da kupim petopolnu i kako god da povezes mora da radi. Bar je tako na ferciki funkcionisalo.

North ARMY
23-09-12, 19:26
Miso kad stanes ispred zenske uticnice u centru ti je pozicija,skroz gore je levi zmigavac,a skroz dole desni.
Ako nemas ispitivac to najlakse uradis sijalicom sa 12v koja ima 2 parceta zice jedno stavis na masu a drugom zicom ispitujes zensku uticnicu. Ako je na uticnici tako da je levi zimigi gore,a desni dole onda je greska ili na utikacu ili na prikolici negde u onom racvanju koje prikolice imaju,moguce da je neko pogresio.

Mali Misa
23-09-12, 19:34
Ispitivac imam,negde je u prikolici greska,videcu sutra sta je,a povezno je kako si naveo.

Antonio
23-09-12, 21:10
http://www.dodaj.rs/f/2T/9b/Xxm7kAc/prikljucni-konektpri.jpg

Gdje si našao ovu šemu, zanimaju me slične stvari a ovo je konkretno pokazano!::super::

nesko2563
24-09-12, 23:04
Gdje si našao ovu šemu, zanimaju me slične stvari a ovo je konkretno pokazano!::super::
Na jednom forumu gde je bila koja je bila ista kao i ova. Lkl{{
To je valjda standardno povezivanje.

Neško
24-10-12, 09:07
Imam već tradicionalni problem sa kontakt bravom.
Da li neko zna gdje se može kupiti prava kontakt brava za traktor?
Imam bravu od vojnog fapa ali ima neko u najmanju ruku zanimljivo kopčanje i nisam siguran kako bi je spoio. Da li se neko susretao ranije sa tim bravama na vojnim kamionima?

mladen87
05-11-12, 23:30
imam poblem na imt 577.. lampica od alternatora,kad upalim traktor i kad ga vozim nekih dva sata,pocinje da sija ali jako jako slabo i kad popalim svetla i rotaciju sve normalno radi!sta to moze biti?

mucobieno
06-11-12, 09:34
To bi trebalo znaciti da je napunio akumulator, tj izjednacio napone, slicno je na rusu, samo sto onda trepce, a cim upalim neki od potrosaca nema vise toga.

mladen87
06-11-12, 10:04
kod mene kad popalim potrosace ona i dalje isto sija!bojim se samo da nocu ne ostanem bez svetala negde na putu....

mzupunski
06-11-12, 10:15
Mladene mozda da proveris buksne na alternatoru, mozda su malo oksidirale pa zezaju... ustekas, izstekas ih malo smirglom ako treba i kontakt sprej, pa da vidis da li ce i onda da se to desava :) ne kosta te da probas ;)

Attila
06-11-12, 11:54
To ti diode oslabile pa ti ne pune punom snago zato ti uvek pomalo svetli (samo ona žica u sijalici tek da zacrveni)

sinisa1979
06-11-12, 20:24
I ja mislim da su diode.... Kupiš kod kineza unimer za 500din i izmeriš jačinu punjenja. Treba da je izmedju 13.8 i 14.4volti ako nije skidaj alternator i nosi ga električaru da ti ne crkne aku.

North ARMY
06-11-12, 20:26
Moze i za manje nekih 250-300din da se kupi unimer,ja sam imao takav pa mi je crk'o ali ne zalim posluzio je svrsi bez problema.

mladen87
06-11-12, 23:08
danas je zamenjen na alternatoru onaj relej(valjda se tako zove) pojele se cetkice,jedna skoro skroz a jedne ostalo 3-4mm!videcemo narednih dana sta se desava!hvala svima na sugestijama!>:({

Djole71
06-11-12, 23:30
Sta je bolje dinamo ili alternator.(stari sistem ili novi)Pre 15-tak godina sam spremio alternator-da zamenim dinamo,ali odustao.Dinamo od 1974 i dalje radi....

branko
06-11-12, 23:32
Alternator, u svakom slučaju. Uvek daje isti napon.

dukej
06-11-12, 23:32
Alternator je bolji.

sinisa1979
07-11-12, 20:46
Moze i za manje nekih 250-300din da se kupi unimer,ja sam imao takav pa mi je crk'o ali ne zalim posluzio je svrsi bez problema.
Pa bolje da kažem da je skuplji pa kad nadje za manje para odmah će ga kupiti. N.A,šta je crklo na njemu? Obično žice pobrljave pa nemaju dobar kontakt u džekovima i onda trokira. Ili bakterija odradi svoje.... Ne bi trebalo da je nešto gore od toga. Daje neke znake života?

mindjušar
07-11-12, 20:54
imam poblem na imt 577.. lampica od alternatora,kad upalim traktor i kad ga vozim nekih dva sata,pocinje da sija ali jako jako slabo i kad popalim svetla i rotaciju sve normalno radi!sta to moze biti?
Nestigne alternator napuniti dovoljno,koliko potrošači potroše,ili je alternator slab-ima puno potrošača,ili je alternator neispravan

Koliko ja ampera alternator,i šta ima od potrošača što nije fabrički(radni farovi sa halogenim sijalicama,ventilator)?

dr68
07-11-12, 20:57
Diode su poluprovodnicki elementi ciji je glavni sastojak za provodjenje elektricne struje Silicijum (pre su pravljene od Germanijuma). NE POSTOJI slucaj "oslabila dioda" nego RADI ili NE RADI (kratak spoj ili nema provodljivosti). U slucaju da dioda ne radi (kratak spoj ili nema provodljivosti),to se manifestuje jacim svetlenjem kontrolne lampice za punjenje akumulatora. Kada lampica slabo svetli (tinja),najcesce je u pitanju regler alternatora (slucaj clana mladen87) i naravno proveriti kontakte na elektroinstalaciji za punjenje akumulatora (tu spada i zategnutost pogonskog remena alternatora).

bata87
07-11-12, 21:18
Ajde ovde da postavim pitanje za vlasnike Ursusa C-360, a mozda je tako i kod C-355. Ako ste stavili alternator umesto diname, kako ste umetnuli sajlu za obrtomer. Alternator dodje malo siri, tj. ima veci precnik, pa kad stavim sajlu ona samo sto ne dodirne hladnjak alternatora, nisam ni pomisljao tako da vozim...

A sto se tice lampice, kod mene na rakovici kad je mali gas (cim upalim traktor) lampica svetli jako i tada alternator ne puni, kad pojacam gas ona pocne da tinja i tada puni. Alternator od zastave pocinje da puni na oko 500-600 o/min.

mbranko
07-11-12, 21:52
Diode su poluprovodnicki elementi ciji je glavni sastojak za provodjenje elektricne struje Silicijum (pre su pravljene od Germanijuma). NE POSTOJI slucaj "oslabila dioda" nego RADI ili NE RADI (kratak spoj ili nema provodljivosti). U slucaju da dioda ne radi (kratak spoj ili nema provodljivosti),to se manifestuje jacim svetlenjem kontrolne lampice za punjenje akumulatora. Kada lampica slabo svetli (tinja),najcesce je u pitanju regler alternatora (slucaj clana mladen87) i naravno proveriti kontakte na elektroinstalaciji za punjenje akumulatora (tu spada i zategnutost pogonskog remena alternatora).

ukoliko je došlo do proboja na nekoj od pobudnih (uzbudnih) dioda tada se kvar isto manifestira tj. tinjanjem kao i kada regler nema dobar spoj s plus polom alternatora (onaj limić ).

@bata87 trebao bi staviti manju remenicu jer benzinci imaju veći ler gas tako da oni pune na leru, mada je dovoljno samo malo dodati gas i smanjiti nakon čega puni tj. ugasi lampicu.

mladen87
07-11-12, 22:48
Nestigne alternator napuniti dovoljno,koliko potrošači potroše,ili je alternator slab-ima puno potrošača,ili je alternator neispravan

Koliko ja ampera alternator,i šta ima od potrošača što nije fabrički(radni farovi sa halogenim sijalicama,ventilator)?
alternator je standardni,ne znam tacno koliki je a potrosaca ima samo koliko je fabrika stavila!regler je promenjen i za sada nema problema a kad zavrsim oranje treba da montiram radne farove tako da ce verovatno i alternator morati veci da se stavlja!

markokurjega
08-11-12, 10:46
Ajde ovde da postavim pitanje za vlasnike Ursusa C-360, a mozda je tako i kod C-355. Ako ste stavili alternator umesto diname, kako ste umetnuli sajlu za obrtomer. Alternator dodje malo siri, tj. ima veci precnik, pa kad stavim sajlu ona samo sto ne dodirne hladnjak alternatora, nisam ni pomisljao tako da vozim...

A sto se tice lampice, kod mene na rakovici kad je mali gas (cim upalim traktor) lampica svetli jako i tada alternator ne puni, kad pojacam gas ona pocne da tinja i tada puni. Alternator od zastave pocinje da puni na oko 500-600 o/min.


@bata87

Ne znam da li će ti nešto pomoći ,evo par slika kako sam ja sproveo i nemam nikakvih problema ,nisam prao traktor ove godine,pa ne znam koliko se vidi crvenim sam ti obeležio sajlu ,jedino što sam prepravljao ovaj nosač od dinama,da bi lepo uklopio alternator.>:D


http://i47.tinypic.com/28vq2v9.jpg http://i49.tinypic.com/wjuqrk.jpg





http://i45.tinypic.com/2qjauky.jpg http://i50.tinypic.com/14k8lqs.jpg

North ARMY
08-11-12, 11:05
Pa bolje da kažem da je skuplji pa kad nadje za manje para odmah će ga kupiti. N.A,šta je crklo na njemu? Obično žice pobrljave pa nemaju dobar kontakt u džekovima i onda trokira. Ili bakterija odradi svoje.... Ne bi trebalo da je nešto gore od toga. Daje neke znake života?
Merio visoki napon a nisam onaj "tockic" dobro okrenuo nesto sam zurio pa je opalilo srecom po njemu i sad daje znakove zivota kao meri nesto al' sto bi Bosanci rekli "Nidje veze".

sinisa1979
08-11-12, 12:33
Uf,onda si ga otkinuo....

North ARMY
08-11-12, 12:35
Momacki!! Lkl{{ Al' nema veze posluzio je svrsi kad sam ga kupio,odradio sam s njim celu el.instalciju na 533 i jos dosta puta ovako za sitne poslice,kad opet zatreba odoh kod Kineza.

Kremator
08-11-12, 13:10
Sta je bolje dinamo ili alternator.(stari sistem ili novi)Pre 15-tak godina sam spremio alternator-da zamenim dinamo,ali odustao.Dinamo od 1974 i dalje radi....

Dinama je samo dugotrajnija, bar sam tako cuo od majstora, ali bez razmisljanja treba staviti alternator, ja sam prosle godine zamenio, i mnogo vise struje daje.

dukej
08-11-12, 13:11
Garantovano ti je ostao preklopnik na merenju otpora, a merio si napon...

bata87
08-11-12, 16:43
Hvala markokurjega. Mora se nosac malo prepraviti da bi se alternator malo udaljio.

Razlika izmedju diname i alternatora:

Dinama paravi jednosmernu struju i nema dodatnu elektroniku za ispravljanje jednosmernog napona (diode), pa samim tim je smanjen broj elemenata koji mogu da stradaju.
Alternator pravi naizmenicnu struju, pa samim tim su potrebne diode.

Djole71
10-11-12, 16:56
Drugari.
Promenuo bih na IMT 558 dinamo i stavio alternator.To bih radio sam,pa me interesuju neke smernice-saveti,a procitao sam da su neki ljudi radili ili sami ili kod majstora..Pa ako hocete da mi pomognete?Imam neka pitanja:
1.Dali moze alternator od stojadina(imam osnovne-fabricke, i dopunske farove za rad nocu-napred dva i postavio bih nazad dva ,mislim da su 55w).Da li moze da proizvede dovoljno struje alternator od stojadina?
2.Sta treba da uradim osim demontaze dinama i montaze alternatora?
3.Dali je potrebna zamena remenica na alternatoru?
4.Postupak sa zicama-instalacijom-ima li negde na forumu ili...crtez,sema...?
Ako nemoze od stojadina,od cega bi moglo i kolika treba da je snaga alternatora(ili kako se vec kaze)Moze i na PP.
Hvala unapred.

mbranko
10-11-12, 18:18
1.Dali moze alternator od stojadina(imam osnovne-fabricke, i dopunske farove za rad nocu-napred dva i postavio bih nazad dva ,mislim da su 55w).Da li moze da proizvede dovoljno struje alternator od stojadina?

Bez problema jer ako se ne varam barem na starima su bili 45A (540 W) a ti nećeš koristiti svjetla non stop već samo povremeno

2.Sta treba da uradim osim demontaze dinama i montaze alternatora?

preurediti nosač i zatezać i izbaciti vanjski regler

3.Dali je potrebna zamena remenica na alternatoru?

nije neophodno ali je bolje s manjom remenicom jer traktor radi na manjem ler gasu (pa onda svijetli kontrolka ili ev. tinja) a i maksimalni broj okretaj je manji tako da ako imaš mogučnost zamijeni remenicu manjom.

4.Postupak sa zicama-instalacijom-ima li negde na forumu ili...crtez,sema...?

na dinamu imaš D+ i njega spojiš na B+ alternatora dok na regleru moraš spojiti s rednom stezaljkom ili samo zavrnuti jednu s drugom D+ i B+ (spoj naravno omotaš izolir trakom) , ako nisi imao kontrolnu žaruljicu od dinama moraš je ugraditi i na nju dovedeš jednu žicu s kontakt brave (spajaš ju na stopicu koji ima oznaku 15 tj. kontakt) ili s osigurača koji dobiva struju kad daš kontakt kako će ti biti jednostavnije , drugu žicu za žaruljicu spojiš na DF alternatora (možeš iskoristi onou koja je išla na DF dinama) i to je to. Za kontrolnu žaruljicu moraš imati grlo s dvije s dvije stopice (priključka).

bata87
10-11-12, 22:11
Alternator je projektovan da u najgorim uslovima za voznju proizvede dovoljno struje za potrosace. Kod najgorih uslova se pretpostavlja da su pored svetala i zadnjih stopova, ukljuceni i brisaci(prednji, zadnji), ventilator, grejac zadnjeg stakla.

http://www.dodaj.rs/f/44/fK/1TL3qXFF/1/img20121110175208.jpg

Karakteristike alternatora. Mislim da su bas za Iskrine koji su se ugradjivali u Zastavina vozila.

Djole71
10-11-12, 22:40
@mbranko
Imam tinjalicu fabricku sto je davala signal od dinama.Sve sam razumeo.Radim jednom pa hocu da napravim kako treba.
Hteo sam da stavim i sat za kontrolu punjenja ili vec koji treba(ne znam kako mu je tehnicki pravo ime kontrolni sat za.....)
Branko mislim da nije lose(koji mi savetujes da stavim,a da nelaze-proizvodjac) i kako to da spojim .
Jos jednom HVALA>:({.

mbranko
11-11-12, 06:11
To ćeš vrlo teško naći jer barem se ja dosad nisam sreo ni s jednim koji bi toćno pokazivao. Inače radi se o Ampermetru ako želiš da ti pokazuje punjenje i potrošnju (pražnjenje ili o Voltmetru koji pokazuje samo stanje tj. napunjenost akumulatora i koliko ga puni.

mindjušar
11-11-12, 06:51
@bata 87 a kako izračunati koliko A ima potrošača,kad na njima uglavnom je naznačena snaga,tj W,i koliko klima troši,ventilator,okvirno? I pitanje za iskusne:pošto bi stavio jači alternator,tražio bi sa tri izvoda-da ima izvod i za obrtomer,pa me zanima,šta mi još treba osim električnog obrtometra,stavio bi od URSUSa ili BELARUSa,koji mi bude pasovao u rupu

Quercus
11-11-12, 07:35
Amperažu izračunaš kada podeliš snagu u Watima sa naponom u Voltima.
Znači: struja=snaga/napon

bata87
11-11-12, 11:49
Querrcus je vec odgovorio za proracun.
Snaga ventilatora je oko 20W, a kod automobila ventilator za hladnjak je oko 150W, kod prosecnog automobila, medjutim taj ga na traktoru nema. Za klimu ne znam (mozda se ona napaja preko remena kao kod automobila).

mindjušar
11-11-12, 14:52
Imam na traktoru ventilator na struju koji hladi hladnjak od klime,a kompresor je pogonjen naravno remenom od motora,ali ima elektromegnetnu spojnicu,pa sam na to mislio koliko troši

Jedno pitanje smo rešili,treba mi alternator od 90A,ostalo je drugo,vezano za obrtomer

Dragan brestovac
31-12-12, 22:37
Drugari imam ovu malu zastavu 35.8 kod nje je sve na 24v ugradje na je sklopka pre alansera pre neki dan ugasen kamijon akomulatori dobri al kad startujem samo se sklopka cuje tak, tak dal je do nje ili do alansera. izvinjavam se post je ovde tema traktori ,mada se i one dosta koriste u poljoprivredi.

brankovic
31-12-12, 22:55
Najverovatnije da je do alnasera,ali pregledaj osigurac na sklopki,ostale osigurace i kleme na akumulatorima,kao i kontakte na alnaseru.Nisam majstor,ali to je ono sto bih ja uradio prvo

nesko2563
07-01-13, 02:31
Jel imao neko iskustva sa automatom za sva cetiri migavca na traktoru?
Bas sredjujem neku instalaciju od rakovice 65 i vidim da je ugradjen i prekidac i neka kutija (valjda automat) ali to ne radi. Migavce i sve ostalo sam poterao da radi ali samo me to jos muci tj. kako funkcionise.

Pantic
07-01-13, 03:18
Najbolje ti je da preradis na elektronski automat i onda ti ne treba taj za 4migavca..
Razlika tije samo sto moras da dovedes masu na relej, i da ga vezes sa prekidacem za 4m.. pozzz..

nesko2563
07-01-13, 14:04
Pa znam da je najbolje tako ali ovo je vec postojeci sistem koji treba popraviti i naterati da ponovo radi.
Al dobro sad. Nije nista radilo a sad skoro sve osim toga radi pa nece biti ni greda ako to batalim. Ko jos koristi sva 4 u traktoru...?

dukej
07-01-13, 16:32
Pogledaj ovaj stariji post iz ove teme: http://poljoinfo.com/showthread.php?419-Elektro-instalacija&p=360172&viewfull=1#post360172

Inače, taj RA-21 je jako prost, mislim da je sa dva tranzistora urađen, i to će ti svako ko je par puta uzeo lemilicu i unimer u ruke moći popraviti (naravno ako je neispravan, mada ja više tipujem da je prekidač u pitanju).

dalibor79
11-01-13, 20:30
Jel ima neko na IMT traktoru instrument tablu(novi tip) i kako mu se sve to cini ,nadjem na internetu kod prodavca joca rapid u njegovom asortimanu ima(solidno izgleda) ,pa me interesuje cena i komentari u vezi iste
http://joca-rapid.com/brendovi/teleoptik/teleoptik-asortiman.html

kinez
11-01-13, 20:48
u prodavnici kod nas mislim da 80e,kolko je kvalitetna i prakticna neznam a izgleda solidno

brankovic
11-01-13, 22:56
Jel ima neko na IMT traktoru instrument tablu(novi tip) i kako mu se sve to cini ,nadjem na internetu kod prodavca joca rapid u njegovom asortimanu ima(solidno izgleda) ,pa me interesuje cena i komentari u vezi iste
http://joca-rapid.com/brendovi/teleoptik/teleoptik-asortiman.html
Ja imam na 549 2010.god. i za sad nije bilo nikakvih problema.Inace,na tim tablama mi se ne svidja sto temperaturu pokazuje kazaljka koja ne pokazuje stepene nego samo boje(bela,zelena,crvena) i za pritisak ulja ima samo lampica.
Imam u planu da ugradim posebno ova dva instrumenta,za svaki slucaj.


Jos da dodam,dobro je zadihtovana

565
15-01-13, 21:00
pozdrav drugari jel neko ima semu instalacije za mf 1014 jer mi skoro nista neradi a kad sam podigao tablu sa osiguracima video sam da su dosta zice pospadale sa table pa sada neznam koja gde ide

mbranko
15-01-13, 21:51
nažalost od svih stranica koje imam u bookmaksima nema ni na jednoj, jedino što ti mogu pomoći je da ako naletiš na šemu od landinija 10000 će ti isto odgovarati jer se radi o istom traktoru.

mare 92
22-01-13, 21:41
imam jedan problem, ubacio sam u imt 539 kompletnu instalaciju fabricki povezanu
A na staroj instalaciji je bilo dva kabla za dugo a dva za kratko, a na ovim novim i po jedan verovatno su planirali za obicne sijalice
e a problem mi se javlja jer su kod mene halogene sijalice dali neko zna deal mi mozda treba relej ili da ubacim po jos jedan kabal naknadnoda rasteretim instalaciju ali relej ne verujem da ce da pomogne ?::pomoc:;::pomoc:;

mbranko
22-01-13, 22:47
nemaš potrebe ako su žice1 ili 1,5 mm2 , jedino ako su tanje onda da ( a sumnjam da su ih stavljali manje). 1 mm2 kvadratni bakrene žice mora podnijeti konstantno opterečenje 10A za punu žicu a 15A za licnu što je znači 180 Wata a tvoje sijalice imaju vjerojatno 55W (ukupno 110W) , dok 1,5 mm2 mora podnijeti konstantno opterečenje od 16 A puna a 18 A licna (216 W) . A relej ti bez dodatnog provlačenja žica neće ništa pomoći osim što će štiti prekidač (bravu) jer mu je to i namjena da štiti prekidače od velikog opterečenja i samim time dulje traju .

batad
22-01-13, 22:58
Ne znam pa pitam.
Dobio sam izvjesnu količinu kabla 3x0,75 čini mi se. Tanko i nije iskoristivo na traktoru pa pitam jeli moguće sva tri zajedno vući kao jedan vod. To bi onda bilo 3x0.75=2,25.

mbranko
22-01-13, 23:39
ovisi za što ga namjeravaš koristiti , za zadnje lampe je dovoljno jedino za veće potrošače nije (dugo/kratko svjetlo, sirena) a tada možeš kombinirati spajanjem dvije ili tri zajedno, npr. ako imaš poziciono svjetlo u faru tada dvije spojiš zajedno i dovedeš struju za kratko svjetlo a treću iskoristiš za poziciono, a na drugom kablu dvije zajedno pa za dugo svjetlo a treću za žmigavac (ako je imt 533/539 ili sl. u pitanju). Kod svih novih auta i traktora se manje više koristi 0,75 za manja svjetla (pozicija, štop, žmigavci) a 1mm2 za ostala svjetla, mana tome što su vodići više opterečeni pa s godinama bakar pocrni i onda gubi spoj. mada bi teoretski i 0,75 bilo dovoljno i za prednja svjetla jer po knjizi je dozvoljeno konstantno opterečenje od 12A (144W) ali od viška glava ne boli.

mare 92
23-01-13, 00:28
Ali zasto mi crkavaju osiguraci i greju se kablovi ::jako_besan:: otvarao sam bos bravu sve je ok kablove sam povezao isto dobro provereno, aZnaci relej samo tu ulogu ima da zastiti prekidac nista drugo ? Zasto se onda stavlja stalna struja na relej valjda i povecava napon..

nesko2563
23-01-13, 00:45
relej pegla struju i nema oscilacija koje škode prekidaču

mbranko
23-01-13, 09:27
Ali zasto mi crkavaju osiguraci i greju se kablovi ::jako_besan:: otvarao sam bos bravu sve je ok kablove sam povezao isto dobro provereno, aZnaci relej samo tu ulogu ima da zastiti prekidac nista drugo ? Zasto se onda stavlja stalna struja na relej valjda i povecava napon..

stalna struja se stavlja zato da ti rele spaja nju na potrošač a ne ovu s prekidača, tako da prekidač uključuje slabiju struju potrebnu samo za uključenje elektromagneta na releju. kod traktora kojima je cijena prekidača/brave mala kao što je na imt-u se ne stavljaju jer cijena tri kvalitetna releja (jedan za dugo drugi za kratko a treči za kontakt) prelazi cijenu brave ali kad ti je cijena brave 100 ili više eura onda češ naravno staviti rele.

koji osigurači ti crkavaju i koje žice se griju? ako je to od dugog/kratkog svjetla možda si ti krivo spojio (ili je bilo krivo spojeno na ovim novim kablovima) pa uključuješ obadvije žarne niti odjednom (i za dugo i za kratko svjetlo) postoji mogučnost i da si kupio halogene sijalice od 80/100W (ili 90/100W) a ne standardnih 55/60W.

mare 92
23-01-13, 17:13
stalna struja se stavlja zato da ti rele spaja nju na potrošač a ne ovu s prekidača, tako da prekidač uključuje slabiju struju potrebnu samo za uključenje elektromagneta na releju. kod traktora kojima je cijena prekidača/brave mala kao što je na imt-u se ne stavljaju jer cijena tri kvalitetna releja (jedan za dugo drugi za kratko a treči za kontakt) prelazi cijenu brave ali kad ti je cijena brave 100 ili više eura onda češ naravno staviti rele.

koji osigurači ti crkavaju i koje žice se griju? ako je to od dugog/kratkog svjetla možda si ti krivo spojio (ili je bilo krivo spojeno na ovim novim kablovima) pa uključuješ obadvije žarne niti odjednom (i za dugo i za kratko svjetlo) postoji mogučnost i da si kupio halogene sijalice od 80/100W (ili 90/100W) a ne standardnih 55/60W.

Pa greje mi se osigurac od dugog kad upalim dugo, i kratko isto tako kad ga upalim, sve je povezano ok, ipak ja nisam pocetnik radim to dosta dugo i nisam imao nista slicno ovome samo sto nikada nisam ugradjivao ovu fabricki povezanu nego sam ja pravio instalaciju i ubacivao kablove pravog preseka a dali moze jedan kabal 1,5 mm da gura tu struju sijalice su bosh 55/60 w

mbranko
23-01-13, 18:05
1,5 mm2 bi po standardu trebalo biti dovoljno za tri takve sijalice (doduše na granici) , osim ako se ne radi o žicama koje imaju debelu izolaciju a unutra par licni (poput onih kineskih kablova za paljenje). Ako imaš ampermetar probaj izmjeriti koliko vuče svako svjetlo ako je sve u redu struja bi se morala kretati oko 10A za obje lampe .

mare 92
23-01-13, 21:21
Sad sam izmerio amprermetrom i pokazuje mi na drugu crtu na ampermetru na ovom http://www.google.rs/imgres?q=ampermetar+teleoptik&hl=en&tbo=d&rlz=1C1CHJX_enRS515RS515&biw=1680&bih=959&tbm=isch&tbnid=wmPt7oK-0Cd8FM:&imgrefurl=http://www.pal-beograd.com/index.php%3Froute%3Dproduct/product%26product_id%3D413&docid=MmIcaWGnI2BtzM&imgurl=http://www.pal-beograd.com/image/cache/data/IMG_0426-800x600.JPG&w=800&h=600&ei=PzMAUefQEYPJtAa94ICgBw&zoom=1&iact=hc&vpx=4&vpy=125&dur=3072&hovh=194&hovw=259&tx=153&ty=99&sig=100929361304897233217&page=1&tbnh=135&tbnw=180&start=0&ndsp=62&ved=1t:429,r:0,s:0,i:76 a kad jednu sijalicu probam on pokazuje na prvu ja mislim da nebih treb ao da imam problema
A dali mi se mozda ne greju kablovi zbog lose mase sad sam proveravao kablovi su dobro povezani ali je izgleda spoj haube i mase (znate gde hauba od imt 539 dobija masu na ona dva safa dole) los korodirao je mozda i zbog toga

- - - - - - - - - -

I jel mozes jos da mi kazem koja je razlika izmedju voltmetra i ampermetra ? jel ja mogu ampermetrom da izmerim dali mi puni alternator ???

mbranko
23-01-13, 21:27
ne bi bilo do mase onda bi bila slaba svjetla (tinjajuća) ili ne bi svjetlila. Mislio sam na instrument ampermetar a ne na ovaj koji je na njih ugrađivan jer je on dosta neprecizan (može promašiti i za konjski nokat Lkl{{ ) . Kablovi se mogu grijati isključivo iz dva razloga a to su prevelika struja ili loša kvaliteta tj. presjek manji od deklariranog (što je čest slučaj na kineskim i turskim). A osigurač bi trebao biti 16A i kod njega dosta igra ulogu kvaliteta, već sam pisao kako me zezala instalacija na jednom traktoru a problem je bio u lošim plastičnim osiguračima koji su nešto malo kraći ( 0,8 mm) od standarda što je izazivalo loš spoj od čega su se pregrijavali i još dodatno smanjili i svjetla su prestala raditi a osigurač je na ok ispravan i kad staviš ispitivač na njega sve je u redu i još jedna stvar kod tih jeftikanera što lim na njima nije bakren (ili aluminijski) već obični samo prevučen tankim slojem bakra ili aluminija. Najbolje je pronaći i kupovati standardne tj. keramičke osigurače .

ovako su večinom pakirani ovi loši

http://i225.photobucket.com/albums/dd254/frabrne/elektrika_pribor12_zps5c7579f6.jpg

mare 92
23-01-13, 21:38
A koji mi uredjaj treba da postavim u traktror da vidim jel mi puni alternator u radu, pa ja ne znam sta je Keramicki su mi osiguraci setio sam se toga odmah parao sam pauka i sa tim Lkl{{ ucio sam zanat tri godine i ovo jos ne mogu da prokuzim nije mi se desavalo, uradio sam bezbroj drugih traktora za pare i njima i danas dani radi samo sebi nisam mogao da uradim. ali ja jos jedino sumnjam na masu ? ::prica::::spreman na sve::
?

mikser
23-01-13, 22:56
dali li su kontakti koji drze osigurac labavi ili se desi da neke nove kutije su meki kontakti i uvek prave jade i gube.

MONTOYA
23-01-13, 23:48
mbranko,kolika debljina kabla treba za 400W

mbranko
23-01-13, 23:57
Ako je na traktoru (znači 12V) 6mm2 minimalno a poželjno 10 mm2

mare 92
24-01-13, 08:36
dali li su kontakti koji drze osigurac labavi ili se desi da neke nove kutije su meki kontakti i uvek prave jade i gube.
Nije i to je ok stezu dobro

mindjušar
24-01-13, 08:38
A za alternator 12V 95A?

nesko2563
24-01-13, 10:04
Proveri jos jednom ta lezista osiguraca. Desava se da odlicno stezu, ne mrda se osigurac a opet los kontakt. Probaj da stavis malo kvalitetnija lezista od bakra ili aluminijuma.
Juce poludeh od tih lezista. Zmigavci radili i bili ispravni kad odjednom nece. Svi osiguraci tu i cackaj i cackaj i na kraju provali da iako osigurac stoji cvrsto, on nema kontakta jer je lose leziste.

mare 92
24-01-13, 11:06
Proveri jos jednom ta lezista osiguraca. Desava se da odlicno stezu, ne mrda se osigurac a opet los kontakt. Probaj da stavis malo kvalitetnija lezista od bakra ili aluminijuma.
Juce poludeh od tih lezista. Zmigavci radili i bili ispravni kad odjednom nece. Svi osiguraci tu i cackaj i cackaj i na kraju provali da iako osigurac stoji cvrsto, on nema kontakta jer je lose leziste.
A jel moze neko od vas da mi kaze kako se odredjuje debljina kabloma prema watima na 12 v ??

nesko2563
24-01-13, 11:28
Ovo sam nedavno nasao i dosta je jednostavno i sazvakane su poruke. Na nekom "mornarskom" forumu. Lkl{{
Skini, nađi skinut fajl > desni klik na fajl i obavezno deštikliraj opciju "read only" da bi mogao da unosiš svoje brojke
http://www.plovidba.info/forum/elektrika/proracun-preseka-kabla-prema-dozvoljenom-padu-napona/?action=dlattach;attach=8712

mbranko
24-01-13, 11:56
A za alternator 12V 95A?

po standardu bi trebalo 25 mm2 a minimalno 16 mm2, ali kako oni nikad ne daju svoju nazivnu snagu 10 mm2 je sasvim dovoljno.

- - - - - - - - - -


Ovo sam nedavno nasao i dosta je jednostavno i sazvakane su poruke. Na nekom "mornarskom" forumu. Lkl{{
Skini, nađi skinut fajl > desni klik na fajl i obavezno deštikliraj opciju "read only" da bi mogao da unosiš svoje brojke
http://www.plovidba.info/forum/elektrika/proracun-preseka-kabla-prema-dozvoljenom-padu-napona/?action=dlattach;attach=8712

problem je u tome što su dobiveni rezultati zapravo teoretske vrijednosti tj. u idealnim uvjetima.

nesko2563
24-01-13, 12:01
Pa da.
Idealnim.
Zato staviš veći promer i miran si.

mijat
08-02-13, 18:30
Negde sam na ovoj temi procitao da grejac motora za imt traktore ima u sebi ugradjen ventil koji se otvara tek kada grejac dobije struju, da li je to tacno?

mbranko
08-02-13, 19:46
Točnije bi bilo da propusti naftu tek kad se dovoljno ugrije tj. užari.

mijat
08-02-13, 20:41
@mbranko hvala Vam puno

mbranko
08-02-13, 23:15
nema na čemu, greške koje mogu nastati na njemu (osim da ne grije) su da ne propušta naftu kad se zagrije ili da propušta stalno.

Mijodrag
23-02-13, 20:18
Pozdrav ljudi! Imam jedno pitanje: Imam na traktoru sa ovom uticnicnom jedan problem. U toj uticnici ova jedna sto sam zaokruzio zelenom bojom, ima mi non stop struje. Da li je to normalno i da li sme to tako da bude?

http://www.dodaj.rs/f/5/10n/1jXmuGPM/instalacija.jpg

joekiki
23-02-13, 20:32
To je normalno i sme tako da bude!

Mijodrag
23-02-13, 21:23
A sta mu znaci ( za sta sluzi) ta sto ima stalno struje? Ona ostaje prazna ni jedna se ziva ne stavlaj na nju?Lkl{{

joekiki
23-02-13, 21:51
Jest redak slučaj, al ako imaš kamp prikolicu, i prikopčaš...imaš uvek struje u prikolici.

Mijodrag
23-02-13, 22:05
Jmeni treba za poljoprivrednu prikolicu. Ja na tu necu nista ni stavljati. Vazno mi je da je sa traktorom sve uredu. Hvala na odgovru. >:({

~Kiki~
03-03-13, 23:15
Imam problem sa radiom u traktoru . Kada se uključi ventilator grejanja koji se nalazi na panelu gde je i sam radio dolazi do smetnji , ako se uključi ventilator na drugi stepen smetnje se povećavaju . Šta raditi da te smetnje nestanu . Isto se dešava i kad motor traktora radi i kad stoji .Pomagajte .

North ARMY
03-03-13, 23:19
Ubaciti onu "kocku" blokadu. Verovatno je neki stariji radio,ja sam imao skoro isti problem sa nekim bas starim Blaupunkt-om.

~Kiki~
03-03-13, 23:30
Sad koliko je stari negde 90-tih , Blaupunkt Augsburg C30 . Probao sam i sa blokadom , ali se isto ponaša . Neko je pisao o tome već , ali sad ne uspevam da to pronađem .{"{":

mbranko
03-03-13, 23:32
možda če ti pomoći blokada ako je gdje uspiješ nabaviti ili probaj povući drugu žicu za napajanje onda će se ako nista drugo smetnje barem malo smanjiti, a vjerojatno se radi o starom radiju ili je lošije kvalitete jer noviji svi koji su imalo kvalitetniji imaju ugrađenu filtraciju.

Kosjerac
03-03-13, 23:32
Dolazi do varničenja između rotora i četkica na ventilatoru i tu stvara smetnje, stavi blokadu i posle nemaš problema.

~Kiki~
03-03-13, 23:46
Da dolazi do varničenja u motoru , neko je pisao da se može staviti kondenzator ili prigušnica na motor .

- - - - - - - - - -

Probao sam i sa blokadom , neko je pisao da može da se stavi kondenzator ili/i prigušnica na motor da bi se smanjile smetnje . Da li neko zna nešto o tome .

mikiglogonj
04-03-13, 00:02
ili staviš kondenzator velikog kapaciteta na radio.

motor ventilatora vuče veliku struju, pa nije moguće otkloniti smetnje.

zato treba štititi radio.

~Kiki~
04-03-13, 09:05
Koliki kondenzator i kako ga vezati paralelno sa rdiom ?

Rodic
04-03-13, 13:24
Pre neki dan sam narucio ove pomocne farove, valjda ce valjati ^-^ ovih dana cu montirati
http://www.dodaj.rs/t/w/P5/4tnO54kQ/img20130304125527.jpg (http://www.dodaj.rs/?w/P5/4tnO54kQ/img20130304125527.jpg)
http://www.dodaj.rs/t/3s/mn/3pl48GDq/img20130304125451.jpg (http://www.dodaj.rs/?3s/mn/3pl48GDq/img20130304125451.jpg)
http://www.dodaj.rs/t/w/P5/4tnO54kQ/1/img20130304125527.jpg (http://www.dodaj.rs/?w/P5/4tnO54kQ/1/img20130304125527.jpg)

zorke
04-03-13, 22:23
Pre neki dan sam narucio ove pomocne farove, valjda ce valjati ^-^ ovih dana cu montirati
http://www.dodaj.rs/t/w/P5/4tnO54kQ/img20130304125527.jpg (http://www.dodaj.rs/?w/P5/4tnO54kQ/img20130304125527.jpg)
http://www.dodaj.rs/t/3s/mn/3pl48GDq/img20130304125451.jpg (http://www.dodaj.rs/?3s/mn/3pl48GDq/img20130304125451.jpg)
http://www.dodaj.rs/t/w/P5/4tnO54kQ/1/img20130304125527.jpg (http://www.dodaj.rs/?w/P5/4tnO54kQ/1/img20130304125527.jpg)

To su maglenke,ali nema veze valjace.

MONTOYA
05-03-13, 16:01
zna li neko ima li negde da se kupi posebno licnaste žice za instalaciju npr. 10 različitih boja na dužni metar

lucky
05-03-13, 16:17
zna li neko ima li negde da se kupi posebno licnaste žice za instalaciju npr. 10 različitih boja na dužni metar

Ima u Zemunu. Firma se zove Jovan Trade: http://www.jovantrade.com/kontakt.html
Ti kablovi imaju oznaku P/F. Samo nisam siguran da imaju toliko boja.

Attila
05-03-13, 16:18
Znam u Zrenjaninu ima u Tišmu jer sam i ja kupovao sad ne znam dal ima 10 ali ima.

Matic
05-03-13, 16:33
Trebalo bi da ima ovde http://telefonski-imenik.biz/kontakt/zvezda-ruma-69969

MONTOYA
05-03-13, 18:38
ne mora biti 10 boja,uzeo sam za primer...
kod ovih iz Zemuna piše da daju samo na koturove 100 i 200 m
moram pozvati te iz Rume

vica022
05-03-13, 19:07
svaki potrosac koji varnici pravi smetnje radio prijemniku. noviji i skuplji aparati imaju u sebi blokadu pa nema problema. znaci svaki potrosac koji radi preko cetkica treba blokirati kondenzatorom. alternator isto a to vec vecina ima fabricki. motore ventilatora ,brisaca, kod benzinaca na bombini itd.kondenzator [kuciste ]se spaja na masu i zica na + pol napajanja . znaci svaki aparat posebno blokirati.

lucky
05-03-13, 19:29
ne mora biti 10 boja,uzeo sam za primer...
kod ovih iz Zemuna piše da daju samo na koturove 100 i 200 m
moram pozvati te iz Rume

U maloprodaji daju na metar. Ja sam se raspitivao ranije kod njih.

~Kiki~
13-03-13, 10:34
svaki potrosac koji varnici pravi smetnje radio prijemniku. noviji i skuplji aparati imaju u sebi blokadu pa nema problema. znaci svaki potrosac koji radi preko cetkica treba blokirati kondenzatorom. alternator isto a to vec vecina ima fabricki. motore ventilatora ,brisaca, kod benzinaca na bombini itd.kondenzator [kuciste ]se spaja na masu i zica na + pol napajanja . znaci svaki aparat posebno blokirati.

Kako to da uradim i koliki kondenazator da stavim ? Ja sam laik za te stvari .

mbranko
13-03-13, 11:47
0,1 uF/100V , jedan kraj spojiš na + elektromotra a drugi na masu

blaz
14-03-13, 20:06
Sta mooze bit alnaseru,okrene 2-3 kruga i vise nemoze?

nesko2563
14-03-13, 21:03
Prazan akumulator

zorke
14-03-13, 21:03
Sta mooze bit alnaseru,okrene 2-3 kruga i vise nemoze?

Dok se ne otvori mozemo samo nagadjati ako je stator magnetni (mozda se odlepio neki od magneta) kakav je akumulator (jel dobar)ili ti je izgorio (stator ili rotor)mozda su cetkice istrosene,piksne kakve su itd.....

blaz
14-03-13, 21:10
Akumulator odlican. Cetkice,rotor i stator izgledaju dobro..kada se traktor ugrije i ugasim ga nema sanse da zavrti.

zorke
14-03-13, 21:18
Jesi probao da ga polijes vodom(malo da ga ohladis) i onda alnasovati.Vrlo moguce da je rotor kriv

brankovic
14-03-13, 21:20
Akumulator odlican. Cetkice,rotor i stator izgledaju dobro..kada se traktor ugrije i ugasim ga nema sanse da zavrti.
Najpre ce biti da su biksne

mbranko
14-03-13, 21:39
sličan slučaj sam ja imao na jednom Đuri Đakoviću, hebao me cijelu sezonu sve živo isprobali (čak sam mijenjao i komplet instalaciju do njega) na kraju sam uspio dobiti automat na posudbu (za probu) i to se pokazalo kao kvar a da bude zanimljivije direktno je upalio bez problema tj. kad si s odvijačem dao struju direktno na 50. Inače je taj anlaser zahebavao od samog početka i to je isto bio specijalni kvar naime počeo je sporo vrtjeti i ja zaključim da su previše "našpanali" rotor, maknem jednu podlošku (kod kolektora) nakon par dana opet isto maknem drugu opet za par dana isto, onda ga rasturili do kraja i vidjeli da se kompletan rotor pomaknuo po osovini. nekako ga na strugu dobijemo na mjesto kolega napravi utor za zeger i sve pet do ove pi..darije sa automatom.

blaz
17-03-13, 11:51
rjesen poblem,lezajevi su bili losi!

zorke
17-03-13, 19:11
rjesen poblem,lezajevi su bili losi!

Valjda piksne

nesko2563
17-03-13, 21:47
Valjda piksne
Valjda klizni ležaj Lkl{{

North ARMY
01-04-13, 03:23
Jel zna neko koliko vati trose one LED diodice u trakama,mislim da ima 24 diode po silikonskoj traci.

mbranko
01-04-13, 09:00
skoro pa ništa Lkl{{ , ja imam traku od 300 komada ( 5 m dužine ) i ukupna potrošnja je nešto malo ispod 2A, po tome bi ispalo da ova od 24 komada troši 0,16A

North ARMY
01-04-13, 13:06
Nekad sam bio mladji i ludji pa kupio te trake za skuter da ga budzim(posle sam skontao da su seronjske) i sad mi stoje jedno 2 godine,pa sam dosao na ideju da jednu zalepim gore na kabinu fergusona kao poziciju,jer se nekad desi da se svetla ne vide od nekih prikljucaka,a ovo mi je najbrze,najjednostavnije i najjeftinije resenje.

mbranko
01-04-13, 13:16
neznam kako su te tvoje napravljene ali ovo što ja imam mogu rezati po tri diode i tako ih spajati (ili 6, 9, 12 itd.) ja sam ih kupio iz zahebancije tj. stavio sam bezveznu ponudu na ebayu (4$) na par takvih kompleta i jedan sam uspio dobiti po toj cijeni, zasad još nemam ideju za što ih iskorisiti :-X.

North ARMY
01-04-13, 13:23
Ne znam ni ja kako se mogu seci,ali mi ovo skroz odgovara jer ima izvedene 2 zice za + i - tako da mi treba samo + odvuci gore do kabine,za masu cu lako. Ja sam ove 2 bio platio 1200din ~ 11e.

MONTOYA
01-04-13, 13:26
onu drugu stavi ispod traktoraLkl{{

North ARMY
01-04-13, 13:29
Nesto bi bolje bilo ispred hladnjaka,da svetli nocu kao fenjer deciji. Lkl{{
Da su zute diode vec bih napravio treptalicu umesto rotacije.

mbranko
01-04-13, 13:46
moje ovako izgledaju

http://i225.photobucket.com/albums/dd254/frabrne/poljoprivreda/novi%20album/led_zps352cdecd.jpg

i na svakom ovom zaokruženom ih je moguće rezati

North ARMY
01-04-13, 14:00
Moje ovako izgledaju,jedina je razlika sto crveno sijaju.
http://forum.pyrotherm.rs/forum/index.php?/topic/1891-silikonska-led-traka-dnevna-svetla/

KAMENI
01-04-13, 21:01
mbranko
Ja sam takve iste samolepljive iskoristio za noćno osvetljenje satova....u ovom slučaju samo tri komada i izuzetno svetle...
http://www.dodaj.rs/t/39/XZ/hudndrA/1/fotografija0265.jpg (http://www.dodaj.rs/?39/XZ/hudndrA/1/fotografija0265.jpg) Kod nas se može nabaviti na dužni metar a cena je čini mi se 500din/metar

Sudar88
21-05-13, 15:33
Pozdrav svima,

pretrazio sam ceo forum u potrazi sa semom elektro instalacije IMT 577 na zalost nisam mogao da je nadjem nigde, pretrazivao sam i citao teme i postove iz kojih sam skinuo par knjiga (IMT 560, 567, 5136) a nigde nisam mogao naci semu elektroinstalcije pa bih zamolio bilo koga ako poseduje elektro semu za IMT 577 da je podeli sa nama ili ako moze da je posalje na mail sasa.svasta@gmail.com...

Puno pozdrava i hvala u napred.

Bolos
03-08-13, 12:40
Kad ukljucim oboreno svetlo zadnja pozicija mi se gasi!Sta je to?

markokurjega
03-08-13, 12:54
Kad ukljucim oboreno svetlo zadnja pozicija mi se gasi!Sta je to?

Negde ti masa (minus) ima slab kontakt.

Bolos
03-08-13, 14:18
Negde ti masa (minus) ima slab kontakt.
Nista sefe ne vredi probao sa i masu.....jbg

markokurjega
03-08-13, 14:24
Nista sefe ne vredi probao sa i masu.....jbg

Koji traktor je u pitanju ,jel pališ svetla sa kontakt bravom ili nekim posebnim prekidačem?

MONTOYA
03-08-13, 14:43
Kad ukljucim oboreno svetlo zadnja pozicija mi se gasi!Sta je to?
a kad je uključeno dugo svetlo?

vladale.rs
03-08-13, 14:44
nisi li muvao po instalaciju i da si loše povezao,a moze da ti nevalja raketa kao kod auto taj preklopnik da kazem da ti on nevalja,da je masa imao bi prigušeno svetlo

Bolos
03-08-13, 15:01
a kad je uključeno dugo svetlo?
Isto gasi se zadnja pozicija

- - - - - - - - - -


Koji traktor je u pitanju ,jel pališ svetla sa kontakt bravom ili nekim posebnim prekidačem?
Ursus 335 palim sa kontakt bravom

MONTOYA
03-08-13, 15:03
pogrešno si priključio kabal od pozicije na boš bravi

Bolos
03-08-13, 15:03
Znaci klasika u pozisici I na kontakt bravi ukljuci se pozicija prednja i zadnja i kad okrenem u poziciji II kratko a u poziciji III dugacko svetlo gasi mi se zadnja pozicija

MONTOYA
03-08-13, 15:08
imaš još jedan priključak za poziciju na boš bravi...

markokurjega
03-08-13, 15:12
Onda te zeza brava kada se prebacuje u poziciju II i III izgubi kontakt na Poziciji I.

Bolos
03-08-13, 15:16
imaš još jedan priključak za poziciju na boš bravi...
Dva prikljucka imam na bravi jedan za zadnju a jedan za prednju poziciju

- - - - - - - - - -


Onda te zeza brava kada se prebacuje u poziciju II i III izgubi kontakt na Poziciji I.
A sta to oko brave moze da zeza?

MONTOYA
03-08-13, 15:18
ne zeza brava,već na većini brava postoje dva izlaza za poziciju...
na jednom izlazu pozicija sija na položaju 1 i 2 i 3 a na drugom izlazi samo na položaju 1
pa poveži i zadnju i prenju na taj izlaz gde ima struje u svakom položaju

markokurjega
03-08-13, 15:20
Komotno prebaci kabal od zadnje pozicije na priključak od prednje pozicije,i rešen problem.
A je si ti nešto prespajao ili ti je od jednom prestalo da radi?

Bolos
03-08-13, 15:30
Komotno prebaci kabal od zadnje pozicije na priključak od prednje pozicije,i rešen problem.
A je si ti nešto prespajao ili ti je od jednom prestalo da radi?
E sad bio do garaze i uradio ono sto si mi rekao samo sam prespojio prednje na mesto zadnje i to je bio JEDINI PROBLEM!Prespajao sam nesto oko signalizacije pa sam pomesao ulaze
Zahvaljujem svima na savetima!!!

German hunting terrier | Jagdterrier