PDA

View Full Version : Kvarovi na traktorima


Advertisement


Advertisement

Advertisement


sinisa1979
03-05-11, 23:06
Sam naslov govori sve. hteo bih da se u ovoj temi nalaze slike kvarova ili makar da se iznesu licna iskustva u kojima bi bilo opisano sta se kojem traktoru desava tj se desilo na npr 100,500,1000 ili ne bitno koliko rh. a sve u cilju da bismo znali sta kupujemo kada se odlucimo za neku drugu marku ili model traktora. znaci komentare zadrzimo za sebe a ako nekog nesto zanima u vezi kvara nek se raspita preko p.p primer: na ~1000rh mi izgorio izduvni ventil na imt 577 ali jos uvek radi uz blago propustanje kompresije u auspuh. sto je inace licni primer.

igordulic
04-05-11, 12:34
na imt 539 crkla vodena pumpa i propisala dizna na 1000 rc.

sinisa1979
04-05-11, 15:16
rakovica 65 2011god 82radna sata propiso semering diferencijala na levoj strani kod kocnice. sliku jos nemam ali kad je budem rastavio bice.

savoris
04-05-11, 19:45
na rusu 52ki nakon 38 godina rada pukla glava :lol: a ležajevi radilice još uvijek na standardu ;)

zorancile
04-05-11, 23:44
Imt 539, nov, izašao iz prodavnice i posle 10 km mu je zapekla jedna dizna.

Bubu
04-05-11, 23:55
533: za ovih 36 godina rada ako imam dobre informacije od oca i po mom secanju jedna zamena ulozaka dizni, par puta zamena fibera na PVP, zamena jedne cevi PVP, zamena diname alternatorom i pre toga remontovani alnaser i dinama mozda po jednom, zamena obe lamele jednom, zamena filtera hidraulike jednom, remont pumpe hidraulika jednom i par puta remont vodene pumpe. Mozda ima po jos koja sitnica koje se stvarno nisam setio. Sat je stao na 6000 i nesto sati a sad verujem da ima i preko 10000. Traktor je malo nesto isao u oranje ostalo mestovito laksi i tezi poslovi sa karadnom. Zacudjujuce neunistiva masina. :D

577: za 30 godina rada i preko 12000 radnih sati jedna generalna opravka motora, par puta remont vodene pumpe i zamena iste, zamena ulozaka dizni ukupno 3 puta, zamena AC pumpe par puta, remont alnasera i alternatora par puta, zamena pumpe volana (prepravljan volan izbacen servo pa vozen 15 godina na mehanicki i sad je hidraulicni ali je stara pumpa relativno ispravna), remont prednjeg trapa (obrada centralne osovine i nove caure), zamena lezajeva prednjeg tocka 2 puta ako se ne varam, zamena filtera vazduha umesto 'suvog' sa uljnim kupatilom, zamena leve trube, jedan detaljan remont kocnica i par puta samo neophodan, zamena lezajeva glavcine zadnjeg tocka jednom na oba tocka, prepravka centralne matice glavcine jednom, delimican remont menjaca jednom, zamena obe lamele jednom. Spoljni hidraulik mi je u funkciji preko osnovnog i kornjace posto je pumpa ostecena a nemam vremena i volje to sada da prepravljam pa ovako koristim.

Sto se 577 DV tice mislim da nije fazon da pisem posto sam ga kupio posle 27 godina provedenih u drzavnoj firmi i sa nepoznatim brojem radnih sati. Ja sam radio sitnu opravku kocnica, delimican remont menjaca dva puta, polu-generalnu motora uz zamenu radilice i to isto u dva puta, remont vodene pumpe dva puta (drugi put samo gumica), zamenu ukljucivaca prednje vuce zbog rucnog ukljucivanja i zamenu lezajeva na ulazu u prednju vucu. To sto smo radili 2 puta jednostavno moze da se nazove nasim propustom zbog delimicnog remonta i kontrole koja nije bila detaljna.

Rakovicu 65 sam prodao i jako malo je bila kod mene da bih bilo sta rekao. Dosla je kod mene delimicno ispravna, sredjena i otisla kod mog drugara na dalje koriscenje.

Claas ima celih 209 sati. Na sledecem servisu ocekujem zamenu jedne gumice od povratnog voda za ulje na kojoj blago rosi pa se skuplja prasina.

Toliko od mene. ;)

lisnik
05-05-11, 00:11
Zetor 1984 godiste pukao zub na zupcaniku mjenjaca.Evo malo slika izvođenja radova.Zetor 5011.
http://www.dodaj.rs/f/2g/wd/4jgzNdIy/1/imgp0050.jpg
http://www.dodaj.rs/f/U/dD/3rtRavOU/1/imgp0059.jpg
http://www.dodaj.rs/f/40/YV/3G8vkJ1E/imgp0055.jpg
http://www.dodaj.rs/f/G/Uw/IKQvIk5/imgp0043.jpg

milovan64
05-05-11, 00:36
Univerzal 445 iz 72-e i 10 000 radnih sati, rastavljen na "proste činioce" u proteklih mesec i po dana i evo zapažanja:
istrošenje radilice 8 stotih
istrošenje košuljica oko 20 stotih
96-e godine zamenjena vodena pumpa
97-e zamenjene fabričke zadnje gume sa Tigrovim, semering do zamajca i biksnovan prednji trap bez zamene biksni na rukavcima točkova
2007-e zamenjen rotor anlasera, pre toga tri puta menjani starteri alnasera
promenjena brava za startovanje motora
alternator i danas fabrički, čak i bez zamene ležajeva a ugrađen regler od Z 101
2000-e zamenjena vučna lamela
dizne menjane 5 puta, 3 seta bile rumunske, četvrti put italijanske i sada su ugađene češke
sada promenjeni ležajevi gornjeg snopa menjača, semerinzi poluosovina
obloge kočnica su danas na pola istrošenja
zazor u bočnim reduktorima 1mm
ležajevi prednjih točkova fabrički, a gume menjane dva puta
nešto od toga sam pisao i u drugim temama, ali uglavnom to je to...

sinisa1979
05-05-11, 00:42
yto x1204 2010g ~50rc zastitna guma (harmonika)jednog pomocnog cilindra hidraulike pukla. u agrovojvodini kazu nije to nista i nemaju drugu gumu da postave... resenje je zastitna guma amortizera od auta. semering poluosovine je pustio par kapljica ali bukvalno par kapljica ulja na felnu iznutra ali je sam i prestao kapati (z.levi tocak).

zombie_666
05-05-11, 09:40
IMT 539 iz 1982. godine sa 5009 sati

1. Zamijenjena pumpa za vodu na 4500 sati
2. Nekoliko puta zamijenjen regler
3. Zamijenjena originalna bravica paljenja na 4900 sati
4. Zamijenjena originalna AC pumpa na oko 4950 sati
5. Par puta dotezani ležajevi na prednjim točkovima
6. Do sada je potrošio 2 para guma (originalne gume uništene za vrijeme rata, zamijenje sa Barum 1996., sad nosi treći par koji je stavljen prošle godine).
7. Zamijenjena sva crijeva za gorivo
8. Dva puta sam rasklapao generator radi čišćenja, nikad nije bilo problema s njim.

To je to dakle, trenutno na njemu treba srediti prednji most, ima lufta na centralnoj bolcni i volan, takodje ima lufta u kućištu al nije ništa ozbiljno. Motor, mjenjač, PVP pumpa i ostalo nikada nije ni pipnuto.

Hurlimann H-360 iz 1985. godine sa 5003 radna časa (kupljen sa 5003, sad ima 5007):

1. Zamjena svih ulja
2. Zamjena filtera ulja
3. Zamjena filtera zraka
4. Zamjena filtera hidraulike
5. Zamjena svih crijeva za naftu
6. Ispiranje rezervoara, u njemu sam našao šaku jako stare, trule slame koja se slijepila na dnu.
7. Detaljno podmazivanje

Na njemu sam izvršio taj neki lagani "servis" nakon kupovine, sve tu stvari koje su mogle jos da rade ali sto je sigurno sigurno je.

zokidrum
05-05-11, 13:05
Ursus c355 iz 1973: Klipovi i karike fabricki, ventili jednom menjani i jednom rajbovani, pre 15 dana menjano vratilo za kardan, menjana lamela pre 20 godina..... i to bi bilo to....

steva 1984
05-05-11, 13:57
Imt 542 88 godiste oko 5000 sati 90 i neke pukao blok motora oko 2000 pukla glava greskom majstora u toku stelovanja ventila tade su dizne promenjene i pumpa tarirana.2006 zamenjen semering radilice i ubacen jedan klip i izmenjane karike na motoru nekoliko puta namestan alnaser i alternator od kada je kupljen od 88 godineZa jedno 2 godine cu mu generalnu odraditi i jedno farbanje zasluzuje.Rus mtz 82 polovan kupljen 94 godiste sa nekih 2000 sati kod mene je 5 godinu ima preko 3500 sad po meni menjano srednje kuciste kardana za prednju vucu i jedan polovina kardana prosle godine jer je sve popucalo jer nisam navreme video da se popustilo kuciste,krpljen hladnjak nove dizne ubacene skidana bos pumpa sad imam problem oko hidraulike klip za dizanje dosta pusta ulja i razvodnik dojadilo mi dolivanje ulja moracu da menjam razvodnik a klip cu dati nekom da prepakuje gumice mislim da me odlicno sluzi kako se zale na ove nove.Steyr 8180 3 godine je kod mene nekih 1200 sati sam napravio mada ga moram uposliti sa plugom i setvospremacem za sada ide u tanjiranje i transport.Pukla izduvna grana kod motora neko je zavario tako sam ga zatekao mozda cu je skinuti pred jesen da je zavarim mada nista neduva oko vara.Semering radilice ispod hladnjaka hoce da upusta ali ne jako kad bude jace promenicu ga na bos pumpi sam video na sadstavu da hoce da malo flisuje ulje rekao je majstor da je ubacio dihtung ili gumicu sta vec ide ali me je slagao i dalje malo upusti,hoce da zamasti oko prikljucaka za hidraulicna creva odpozadi ima 8 ulaza pa ih ninemenjam nista strasno spram ruje.Hoce da zamasti malo oko hidroulicnih klipova za servo volan dole ispod sasije mada to je jako malo nista zabrinjavajuce bitno da nedolivam ulje u volan to je sve sto sam nabrojio kada sam doterao traktor od trgovca i zatekao posle nekih 500 sati rada.Pukao mi je grejac motora mada odlicno zimi pali i bez njega planiram pred zimu da ubacim nov i neki kabel od sklopke oko akumulatora sto ide sam iscupao jer se podbila stabljika suncokreta u toku tanjiranja.Pre 2 godine sam ubacio novu unutrasnju zadnju gumu jer se stara razredila pa upusta kroz izvesno vreme.Menjao kaiseve 2 puta sto pogone alternator i vodenu pumpu.Za sada me odlicno sluzi motor i menjac i hadrulika bez problema ikakvih samo sitnice oko hidraulike jer traktor nije nov nisam ni ocekivao da sve bude savrseno

galki
05-05-11, 14:22
IMT 555 1966 godiste ko zna koliko sati rada ima
1.dva puta menjana leva truba
2.desna poluosovina menjana otpado tocak
3.konusnotanjirasti menjan
4.radjena generalna 2 puta
5.remontovana pumpa hidraulican
6.menjani lezajevi na spojnickoj
7.vucna lamela menjana 2 puta i kardanaska 1
8.kocnice nekoliko puta
sitne kvarove nesmem ni da nabrajam

IMT 539 1981 kupljen zimus
1.glava motora zamenjena
2.nove gume
3.remont hidraulicne pumpe
4.cilindar hidraulike
5.gurtnovane kocnice
6.sva creva izmenjana za vodu
7.alternator lezajevi zamenjeni
8.instalacija komplet uradjena

Proka Azanja
05-05-11, 15:13
Pre Par godina sam imao slucaj Rakovica 65 sa 750 radnih sati,otisle karike,savijale se ko bakarna zica. {"{":

Danas zavrsavam jedan IMT 539,pokidao sve srafove na diferencijalu,razbio kuciste konusnog zupcanika a tanjirasti spao sa diferencijala. Razbucao ga ko dete zvecku. ::lose::

kloki
05-05-11, 15:41
desilo mi se sve što je moglo da se desi čak i nemoguće
nabrajati je glupo za mene jer nema kraja

mirko67
05-05-11, 23:28
Massey ferguson tey 20 1956г купљен 1968 урађена генерална 1972 од тада: пукло прикључно вратило, замењена водена пумпа, три пута мењан дихтунг главе, пукао хидраулични цилиндар( отац се обесио плуговима на склад), урађена једна реглажа бош пумпе и дизни, реглиран цео предњи трап, електро инсталација и ситније поправке. по мом прорачуну од генералке има више од 20000 радних сати само мењано уље и сипано гориво. када би ме овај нови тако послужио бар до 5000 радних сати био би задовољан.

draganpan
06-05-11, 09:43
IMT 539 sa obrtnom limarijom, kupljen jula 2009 zaglavio sat na 99,9 tj stotom kilometru.
Inače to je nova instrument tabla koja je daleko lošija od one standardne varijante.
Inače ulje na glavi upravljača curi.
Elektrika ravna nuli što se tiče sijalica, kontakata, buksni, merača nivoa goriva, temperature... kao da su pravila deca u OŠ.
Inače ostalo za sada dobro...

sova
06-05-11, 11:01
Kod komsije prosle godine, na imt539 2009 g.,zamijenjeni u garanciji(jedva) klipovi sa karikama na 145 r/h. Izbacivao ulje na izduv od samog pocetka,prvo mu rekli "bice to OK dok nalegnu karike", kakvi moroni (ustvari dileri misle da su njihovi kupci moroni), i kad je on zaprijetio da ce se pojaviti na lokalnoj TV, onda su obezbjedili servis. Inace radi se o firmi cije je maticno sjediste u Srbiji, da ne kazem koja.

srdjan7
06-05-11, 11:53
pre neki dan zamenjena vodena pumpa na 82,otisli lezaji,dok sam menjao kais ventilatora primetim da melju lezaji...mrzelo me da remotujem kad sam cuo cenu nove,mada nije ni pustala vodu,znaci treba zameniti samo 2 lezaja...3070 rc

lisnik
06-05-11, 21:39
IMT-558.Pukla kulisa sa klipovima hidraulicne pumpe.

http://www.dodaj.rs/f/40/mZ/b4Jt0bI/imgp0007.jpg

http://www.dodaj.rs/f/0/J/3aOnAmIr/imgp0010.jpg
http://www.dodaj.rs/f/3m/hy/4MKdmqYV/imgp0011.jpg

Proka Azanja
07-05-11, 23:21
@Lisnik

Al je razbucao,svaka mu cast.
Ja danas razdvajao jednu Rakovicu 65,otisao lezaj na spojnickoj osovini a i lamela joj zvekece pa ce biti razdvajanje i na drugom mestu.

lisnik
10-05-11, 20:16
Propišao zadnji semering radilice na IMT-539
http://www.dodaj.rs/f/1g/iz/A2ppRpC/imgp0081.jpg
http://www.dodaj.rs/f/b/11a/1BjFigP/imgp0087.jpg
http://www.dodaj.rs/f/3q/11m/3F1Vckbz/imgp0083.jpg
http://www.dodaj.rs/f/W/u9/29fpxbO1/imgp0088.jpg

Rakin
10-05-11, 20:59
Imam 2 Imt-558 traktora Jedan je kupljen Nov davne 1979,A drugi 2010 Pred oranje!

Na ovom iz 79,Bili su sledeci problemi:Izbrazdana Caura je pukla,Davne 1999 Je otvaran na Pola zbog loseg pritiska ulja,Sumljali smo na radilicu ali je ustvari crkla Uljana pumpa Mi predpostavljamo da je crkla zato sto ulje nije menjano na vreme,Jer tih godina nije moglo da se kupi!,I skidane su cizme Zbog kocnica Ulazila je voda i zapekao je sistem,Do sada ima preko 7500 Radnih casova I nepokazuje znake zamora,Radjena komplet instalacija pre 2 godine,I tapaciran je prosle godine,Rukavac je propao i glavcina snjim(Desni taj je tocak uvek u brazdiLkl{{ )I to nameravam da zamenim uskoro

Ovaj drugi,Kupljen Sipano ulje u bocnim reduktorima(ako je imao 2 deci(Pametni su trgovci ;) )) Zakacen 757 plug i orano preko 7 lanaca snjime,Termostat je bio los pa se oralo bez njega Inace bez problema,Kupijo sam drugu kabinu Fabricku za 558 Staru sam prodao I bas sada je sredjujem,pre toga Skidane Cizme Propali semerinzi I ulje je doslo do Lamele kocione,Tako da od kocenja nije bilo nista.
Mozda sam malo isao u Off izvinite Lkl{{

savoris
10-05-11, 21:02
ohoho lisnik , dobra ti ova fora sa dizalicom i ovim točkovima , svaka čast::svaka cast::

dulebdp
10-05-11, 21:18
ovaj moj vladimirac je kod mene 7 godina ,kad sam ga kupio promenio sam mu sve cetiri gume ,regulator pritiska na pumpi VP i AC pumpu, redovno menjanje ulja Zima -leto ,gorivo sipam i samo gas, da dodam pre mesec dana promenio komplet ulje u traktoru hidraulika , motor , bocni reduktori ,hidro pumpa ,bos pumpa ,prednji tockovi ,podmazao sve zglobove

milovan64
10-05-11, 21:19
Ma, imamo najbolje majstore na svetu, ono čega se oni prihvate da reše, to ne bi ni jedan sa "zapada". Samo ti uvaljuju nov deo, iako nije baš za zamenu.

lisnik
10-05-11, 21:32
ohoho lisnik , dobra ti ova fora sa dizalicom i ovim točkovima , svaka čast::svaka cast::

Jbg covjek se mora snalaziti.Malo prepravke i čitavija leđa.Vidim da imaš oko sokolovo za inovacije.Svaka čast tebi na zapažanju.>:({>:({

savoris
10-05-11, 22:44
što očima vidim to rukama napravim 8)

Proka Azanja
11-05-11, 17:15
Sad sam rasturio jedan IMT 533 1960 i neko godiste ('68-'69),propustio semering na spojnickoj osovini pa pretace ulje iz menjaca u zvono.Jos mu crkli semerinzi na poluosovinama,od kocnica nema ni traga.Ali idemo redom.

Slike razdvajanja:

http://i54.tinypic.com/2rcmyo7.jpg

http://i56.tinypic.com/2a78jtz.jpg

http://i52.tinypic.com/34ypnur.jpg

http://i56.tinypic.com/35cg66r.jpg

lisnik
12-05-11, 19:51
Sreća jedna spojnička pa je lako izvaditi.

lisnik
12-05-11, 20:23
Evo malo radova na IMT-560.Kvar na mjenjaču.Čovjek skočio snjim preko međe i puklo kućište.
http://www.dodaj.rs/f/3b/Fq/LcGYTrJ/imgp0120.jpg

http://www.dodaj.rs/f/f/KB/3H4q6F6y/imgp0121.jpg

http://www.dodaj.rs/f/2t/uz/3dlacjhm/imgp0124.jpg

zombie_666
12-05-11, 21:40
Gdje je pukotina, nigdje je ne vidim?

lisnik
12-05-11, 21:56
Nije uslikana.Nalazi se dole na spoju centralnog kućista i mjenjača.Ispod donjeg snopa zupčanika.

milovan64
12-05-11, 22:18
što očima vidim to rukama napravim 8)
Ima Savo, jedan lik kod mene, ali on ima devizu - što oko vidi, to ruka odnese. Mi mu pravili zvrčke stavljanjem kapisle u cepanicu, pa posle čujemo kako mu odletela plotna sa smederevca pravo na plafon.

mbranko
14-05-11, 20:40
mi smo neki dan imali peh za pehom (malo sam bio na ispomoci kod brata) , prvo meni ode najvjeratnije neki vrag u diferencijalu na mf-u , jer brzine mijenja i cak malo zakrci ) znaci nije lamela a traktor opet stoji na mjestu, onda odem po drugi traktor i dodjem na njivu necako koji je kosio ljulj odleti kamen i razbije cijela desna vrata (case 5120) da bi na kraju kolegi koji je zgrtao ljulj za baliranje pukne remen na 533 i usput evo na koji nacin smo to rijesili

http://i225.photobucket.com/albums/dd254/frabrne/47804c54.jpg

jer jedini remen koji smo nasli je bio predugacak pa ga nismo mogle napeti na zatezacu a bilo je jos za desetak minuta posla

lisnik
14-05-11, 21:48
Reci nam koji MF možda znamo gdje je problem.

mbranko
14-05-11, 22:20
178 je u pitanju , ali nije da neznamo naci problem vec jednostavno nema vremena da ga buraz rastavi, sad ako padne kisa onda ide na pola, a ovo sto sam napisao da je u vjerojatno u diferencijalu to je zbog toga jer se prilikom mijenjanja brzina osjeti da se zupcanici vrte znaci nije do lamele ili spojnicke vec nesto poslije njih a moze biti dosta stvari od sasvim banalnih (kajla na zupcaniku) pa do nekog zupcanika, mada po svemu kako se to dogodilo je vrlo vjerojatno nesto banalno jer je kvar nastupio odjednom i bez ikakvog zvuka tj. traktor je jednostavno prestao vuci u voznji bez opterecenja. sve u svemu hvala na ponudi ali prije nego se otvori poklopac hidraulike a onda prema potrebi rastavi se moze samo teoretski razglabati.

lisnik
14-05-11, 22:32
Otišli semerinzi na polusovinama.Curi ulje.

http://www.dodaj.rs/f/2R/Xg/4LAxNgGs/imgp0081.jpg

http://www.dodaj.rs/f/2M/hv/2YjPFibU/imgp0087.jpg

http://www.dodaj.rs/f/32/kQ/1whcNOtu/imgp0089.jpg


http://www.dodaj.rs/f/1V/QU/4OThNiVa/imgp0088.jpg

lisnik
14-05-11, 22:39
178 je u pitanju , ali nije da neznamo naci problem vec jednostavno nema vremena da ga buraz rastavi, sad ako padne kisa onda ide na pola, a ovo sto sam napisao da je u vjerojatno u diferencijalu to je zbog toga jer se prilikom mijenjanja brzina osjeti da se zupcanici vrte znaci nije do lamele ili spojnicke vec nesto poslije njih a moze biti dosta stvari od sasvim banalnih (kajla na zupcaniku) pa do nekog zupcanika, mada po svemu kako se to dogodilo je vrlo vjerojatno nesto banalno jer je kvar nastupio odjednom i bez ikakvog zvuka tj. traktor je jednostavno prestao vuci u voznji bez opterecenja. sve u svemu hvala na ponudi ali prije nego se otvori poklopac hidraulike a onda prema potrebi rastavi se moze samo teoretski razglabati.

Najčesći uzrok takvog kvara.

http://www.dodaj.rs/f/3/4W/3Be15V19/page0027.jpg

mbranko
14-05-11, 22:55
na tu piksu i mi sumnjamo ali opet za ovih dvadesetak i nesto godina sam se svasta nagledao tako da uvijek radije rasturim pa vidim u cemu je kvar. samo neki od primjera iz prakse dodje nam u radionu prastara scania i kaze vozac da mu anlaser ne vrti i nedaje nikakve znakove zivota i sad bi mi mogli ispreturati cijelu instalaciju a samo jedan pogled ispod motora je bio dovoljan da se vidi da je izgubio anlaser, drugi put je bio i pitanju fico i sirena koja isto tako otpala, pa onda na kadetu c linije covjek stisne kocnicu i svijetli stop ali i prednja desna pozicija i osvjetljenje tablice i opet bi se moglo razglabati o desetak mogucih kvarova a problem je bio u krivoj zarulji jer je stavio obicnu od 21W umjesto dvostruke 21/5W tako da je prednja desna pozicija i osvjetljenje tablice dobivalo struju preko te zarulje koja je prebrikala ona dva kontakta za dvostruku zarulju itd.

Bubu
15-05-11, 07:03
@lisnik

Jel mozes da slikas kuciste menjaca i diferencijala na tom 561? Koliko vidim on je nesto duzi od redovnog 560 i 577 tj. ako se ne varam ima dodatak izmedju pomenutih kucista..?

lisnik
15-05-11, 14:58
Ima dodatak nekih 20- cm.Uslikaću za dan dva.

mirko 015
15-05-11, 22:11
IMT 540 kupljen 82,15000 radnih sati,upravo je rastavljen na pola jer mu radim trecu generalnu.I napokon sam mu spustio volan na normalnu visinu tako sto sam ubacio vreteno volana od 539.Da samo spomenem da sam ubacio Petar Drapsin hilzne od kojih druga sutra ide napolje jer je porozna(trebao sam ubaciti indijske hilzne kad sam vec kupio idijske lisnate karike)nasa roba je postala totalna beda.

Bubu
15-05-11, 22:51
Ima dodatak nekih 20- cm.Uslikaću za dan dva.

Vazi drugar, hvala ti. Traktor sam jednom video uzivo i video sam taj dodatak ali ni na kraj pameti mi nije bilo da je to 561 jer je imao nalepnicu 577. Koliko sam video i kabina je cela duza tj produzena je u delu gde su vrata. Na sajmu u Novom Sadu je pre par godina bio izloze IMT 570 sa Perkins motorom koji je imao takav produzetak.

mbranko
15-05-11, 22:58
mozda bolje dati nesto vise i nabaviti kolbenschmidt sklop, jer onaj 533 na prethodnoj stranici ima 8000 sati poslije generalke ali su ugradjeni kolbenschmidt sklopovi i jos uvijek pali bez greske jedino je sve ostalo za qrac jer je jednostavno izradjen. problem je jedino cijena jer su oni kod nas duplo skuplji od indijskih koji su najjeftiniji dok su motinsovi 10% skuplji od indijskih.

mbranko
15-05-11, 23:07
Najčesći uzrok takvog kvara.

http://www.dodaj.rs/f/3/4W/3Be15V19/page0027.jpg


Promašio si za par milimetara kvar je ovome - rascjepka je pukla na mjestu gdje je bila svinuta i ispala

http://i225.photobucket.com/albums/dd254/frabrne/3ec4c431.jpg

mirko 015
15-05-11, 23:40
Naravno da je kolbenschmidt odlican ali kod nas je to skupo,a dzepovi prazni pa kupujemo sta se moze.Proslu generalnu su kupljeni Motins sklopovi i pokazali su se katastrofalno lose,konstantna potrosnja ulja od prvog dana(ne samo kod mene,kod mnogih).Posto stalno radim te motore najbolje su se pokazali svi,ali bas svi indijski delovi.Neznam sta mi bi da uzmem ove petar drapsin hilzne,kao da probam na svom traktoru i kad ono u startu nevaljaju.Samo da dodam da sam pre tri godine na jednoj rakovici 65 tri puta se setao od prodavnice do masinske obrade zbog napukle hilzne(motins),poludeo sam dok nisu upakovane citave hilzne u blok.Mnogo skart robe.
Ako budem stigao slikacu sutra sklapanje motora,sada je rastavljen u detalje i opran.Ceka sklapanje.

lisnik
16-05-11, 20:45
@lisnik

Jel mozes da slikas kuciste menjaca i diferencijala na tom 561? Koliko vidim on je nesto duzi od redovnog 560 i 577 tj. ako se ne varam ima dodatak
izmedju pomenutih kucista..?

http://www.dodaj.rs/f/3p/4p/1Hbnm144/imgp0122.jpg
http://www.dodaj.rs/f/2N/3V/41u446my/imgp0123.jpg
http://www.dodaj.rs/f/2w/1G/4KUicbXJ/imgp0114.jpg
http://www.dodaj.rs/f/3t/H7/3MOdac73/imgp0115.jpg

Kurkela
16-05-11, 20:58
@ Mirko 015
Kod koga nosis na obradu u Sapcu?
Sve sto sam radio do sada, oko motora nosio sam kod Markovica.
Ravnanje glave, bloka, hilznovanje, obrade radilica.
Znas li cije oni sklopove ubacuju?
Dali Drapsin ili je neka muvacina. Oni vrde Drapsin.
Nisam imao nikada problema, po ugradnji oko potrosnje ulja.
Ali uvek ubacujem Nemacke karike.

mirko 015
16-05-11, 23:05
Nosim kod Markovica,mislim da su odlicni.Bas sam danas pricao sa njima dok su mi menjali jednu poroznu hilznu,kazu da za zadnjih 10 godina nisu imali reklamaciju na indijske sklopove(hilzne i klipove pre svega)ali bas nijednu,a da u proseku svaka 5-6 drapsinova i motinsova hilzna naleti sa nekom greskom,ili je napukla ili porozna.Motins pravi malo mekse hilzne i karike pa zna da bude problema.Hilzne donosi musterija i oni ubacuju i razbuse na meru,a mozes da kupis i kod njih.Preporucuju Indija Pistons robu(IPL)za traktore,a za auta rade drapsinove hilzne(ja se za zadnjih 10 god. moga rada nisam pozalio na njihov rad i hilzne).3050dinara njihov rad ubacivanja hilzni za 539.

Kurkela
16-05-11, 23:20
Radili su mi oni neke obrade, ne mogu se pozaliti.
Mnogi idu kod Kodica i ovog drugog, zaboravio sam ime.
I ja sam zadovoljan sa Markovicem.
Dali si bas, iz Sa ili okolina?

goran 85
17-05-11, 18:04
Mnogi idu kod Kodica i ovog drugog, zaboravio sam ime

Slavko (Pican) taj drugi.

MONTOYA
17-05-11, 18:23
Slavko Mićić-Pican ja sam nosio kod njega par puta i zadovoljan sam

Kurkela
17-05-11, 20:32
Jeste Pican,

mirko 015
17-05-11, 22:11
Kod Kodica vise ni za zivu glavu,imam neprijatna iskustva sa njim.Nemoze da se radi obrada i da majstor pored masine drzi dvolitru piva.Mnogi idu kod njega jer ima i delove,pa kao sve zavrse na jednom mestu.Da dodam,burazer i ja smo rasturili venta jer je poceo nekontrolisano da duva kojem je radjena generalna pre 10 000km,obradu radio kodic i njegove hilzne(burazer saradjuje sa njim)da vidite taj haos unutra,hilzne kao da je presao 300 000km.Sad sve izpocetka.
@Kurkela ja sam iz Pocerine

sinisa1979
17-05-11, 23:21
ljudi tema je.... ?

mirko 015
18-05-11, 00:46
Tacno,skrenusmo s'teme,odosmo u off...

velja_dvor
20-05-11, 23:58
Na IMT 539 '88 mi otkazao volan skroz ,malopre sam dovezao traktor nogama ,sve sa sunce grabljama.
4km od sela ,noge ne osecam ::lose::...
Slikam kad ga otvorimo ...

sremac88
08-06-11, 11:54
Kvar na PowerShift menjacu na jednom zapadno-evropskom traktoru.

http://i51.tinypic.com/rc94pc.jpg
http://i55.tinypic.com/2keyvr.jpg
http://i53.tinypic.com/1dyf4h.jpg
http://i51.tinypic.com/2i721r9.jpg
http://i52.tinypic.com/14vtgft.jpg

zombie_666
11-06-11, 20:52
@Sremac88

Koji je ovo traktor, kako se ovo moglo desiti, pa cijeli zupčanici a i ono vratilo su okrunjeni?? Jel to neko zaglavljivanje bilo?

sremac88
12-06-11, 11:42
To je McCormick XTX 200 2007. godiste a kvar se desio u oranju.

milovan64
15-06-11, 00:10
Iza ove "akcije" svratim još kod jednog drugara, i nađemo ga kako leži pod svojim AGRI-em koji ima opasan kvar na desnoj strani diferecijala. Ima li neko od vas kakvo rešenje, prvenstveno nabavka drugog kućišta za ovako malobrojne traktore. Evo šta je sve polomio...http://poljoinfo.%5Bimg%5Dhttp://www.dodaj.rs/f/3B/Tn/1c9oM8hw/3/dscn4092.jpg[/IMG]

http://www.dodaj.rs/f/3B/Tn/1c9oM8hw/3/dscn4092.jpg

Boban.
15-06-11, 00:18
Po meni moguce je to zavariti ali se mora kompletno rasklopiti fiksirati i odneti u neku masinsku radionicu da se to sve lepo obradi.

Ristin
15-06-11, 00:37
Ljudi meni na R65 crko' lezaj u menjacu.to je lezaj prvi do spojnicke(iza druk lezaja).danas sam traktor pocepao na pola i skinuo plocu sa biraca na menjacu.video sam da se lezaj vadi prema spojnickoj,al' nisam kuzno' moze li da se skine preko spojnicke ili mora da se odvoji i zvono od menjca?Eto to je pitanje moze li lezaj preko spojnicke ili se mora odvajati i zvono?

milovan64
15-06-11, 00:40
Po meni moguce je to zavariti ali se mora kompletno rasklopiti fiksirati i odneti u neku masinsku radionicu da se to sve lepo obradi.

I ja sam mu to predložio i da se okani šumskih radova, gde je ovo i polomio. Mašina je komplet Fiat-ova, ali su ovo vrlo retki modeli.

Boban.
15-06-11, 00:51
Kvalitena masinska radionica koja ima adekvatnu opremu sasvim sigurno ce to uraditi bez problema.

galki
15-06-11, 06:52
daj ljudi nemojte biti smesni sta da zavari , pa nece on to voziti po jajima , a i isto i on nemogu da razumeme kupovati traktor za koji nema delova.

milovan64
15-06-11, 07:12
daj ljudi nemojte biti smesni sta da zavari , pa nece on to voziti po jajima , a i isto i on nemogu da razumeme kupovati traktor za koji nema delova.

Ovo je sigurno jedini traktor u Žičkom srezu, a ne znam šta ga je privuklo da ga kupi, možda cena, možda to što je Fiat, ili nešto treće, uglavnom to je to. Delovi nisu problem, ali odlivci kućišta menjača i diferencijala jesu. Ja čak ne znam ni ko proizvodi ovaj traktor, ima drugačije menjačke komande i od UTB i od Štore-a, jedino mi "truba" ili "čizma" kako je ko zove, liči na neki Štore, po obliku kućišta bočnih reduktora, ali nisam imao to gde na brzinu da uporedim.

Korisnik1787
15-06-11, 07:38
Ala se ovde piše svašta!!!

sinisa1979
15-06-11, 10:57
tacno @ panonstib,i molim vas ako mozete brisite nepotrebne postove! Izgleda da tema ima i pod temu a to je chat! Ljudi molim vas,tema je kvarovi na traktorima i zamisljeno je da eventualno pomogne ljudima u odabiru traktora pri kupnji. Znaci sto manje cetovanja a sto vise slika ili iskustava kako bismo lakse pregledali stranice i imali uvid u mane ili vrline traktora..... HVALA!

zombie_666
15-06-11, 15:13
Iza ove "akcije" svratim još kod jednog drugara, i nađemo ga kako leži pod svojim AGRI-em koji ima opasan kvar na desnoj strani diferecijala. Ima li neko od vas kakvo rešenje, prvenstveno nabavka drugog kućišta za ovako malobrojne traktore. Evo šta je sve polomio...http://poljoinfo.%5Bimg%5Dhttp://www.dodaj.rs/f/3B/Tn/1c9oM8hw/3/dscn4092.jpg[/IMG]


Smatram da se ovdje nema šta zavarivati, oštećenja su ogromna. Ne znam jel se meni čini ili se na nekoliko mjesta vide varovi, jel to on pokušavao da zavaruje ili je neko nekad polomio pa skrpio i prodao tom tvom prijatelju? Oštećenja su katastrofalna, tu samo može pokušati da nadje drugi dio, nek ne daje pare djaba na zavarivanje.

milovan64
15-06-11, 16:03
Evo izvinjenja, i moderatoru i Siniši, ali dogodio se kvar na traktoru, zato sam i ovo smestio u temu kvarovi. I hvala ljudima koji daju mišljenje kako da se reši ovaj problem, svejedno što problem nije direktno moj, već mog dobrog druga i našeg saborca. Recite mi da li treba on da se registruje na forumu, pa da pita za pomoć u svoje ime, ili to može i neko drugi ? Pratim teme o subvencijama i nedavnim protestima, tu ne učestvujem jer nisam za to kompetentan sa 80 ari obradive zemlje, ali čega sve tamo nije bilo u pisanju, pa su "packe" uredništva stizale samo za psovke i ni za šta drugo, i @Matke je popio privremenu zabranu obraćanja. Prihvatam grešku u smeštanju teme, ili što sam uopšte i ovaj problem sa traktorom nakačio na ovo mesto, ali za drugo nisam znao, ili nisam dovoljno prelistao forum. Još jednom, hvala kolegama na pomoći, umeću to da cenim, a uredništvu i @Siniši, još jednom iskreno izvinjenje.

sinisa1979
15-06-11, 22:16
Na dobro mesto si postavio sliku i problem,ali resenje si trebao traziti u temi traktora-modela. U ovom slucaju fiat-agri ako sam dobro shvatio. Svaki traktor ima svoju temu a ako je nema nije problem da je otvoris. A ako slucajno i pogresis u nekom otvaranju nove teme ili necemu slicnom moderatori ce to prebaciti na odgovarajuce mesto. Nikakav problem nebi bio da si i tamo postavio slike i pozalio se,sta vise tamo ces pre pronaci resenje.... Sankcije se zasluzuje jedino ne postovanjem pravila foruma i ni zbog ceg drugog. Barem mislim da je tako... Tako da u ovoj temi bi bilo pozeljno da se nalaze slike i opis problema eventualno otklanjanje kvara(ali na nas domaci nacin) mada i za to imamo zanimljivu temu.... sustina je sto brzi pregled kvarova (jer ne mozemo za svaki model traktora otvarati temu) kako bi nam necija muka otvorila oci. Pa i sopstvena nekom drugom. Da se tako moram izraziti..... Sto se tice izvinjenjenja,svaka cast! Ljudski je gresiti ali i prastati! Izvinjenje prihvaceno! I ja se isto tako izvinjavam svima ako nisam bio jasan pri otvaranju teme pa smo za rezultat dobili chat! Pozz!

savoris
15-06-11, 23:20
ima tema ''servisiranje traktora'' , ja mislim da je ona prikladnija za rješavanje problema

lisnik
22-06-11, 21:06
Na imt-539 otišli trkači.

http://www.dodaj.rs/f/33/ZO/2qN3fieA/imgp0312.jpg
http://www.dodaj.rs/f/s/zL/qkNo1b2/imgp0314.jpg

Rasuo se ležaj na osovini donjeg snopa zupčanika.
http://www.dodaj.rs/f/2i/4F/2MlcCIRH/imgp0319.jpg
http://www.dodaj.rs/f/1B/pH/4wYKyzL0/imgp0321.jpg

sinisa1979
23-07-11, 23:09
imt 539 lezaj na donjem snopu zupcanika navodno na nekih 1600rs. Kazem navodno jer je traktor kupljen polovan pa cifra na satu ne mora biti tacna. Na slici se vidi nov lezaj jer nisam slikao sa starim raspadnutim. http://i56.tinypic.com/21343zo.jpg

mirko 015
23-07-11, 23:40
Sta da se radi,desava se.Barem ima da se kupi odmah.Veca je muka rastaviti sve.

sinisa1979
24-07-11, 00:04
http://i56.tinypic.com/105w7fd.jpg mtz 1025 na 1000rs zveknio tri zuba na velikom zupcaniku. Zbog onog jednog sto se ne vidi iz ovog ugla necu ubacivati jos jednu sliku. I ova jedna sve govori...

sinisa1979
24-07-11, 00:10
yto x1204 155rs volan tesko ide-pumpa oslabila. Majstor tvrdi da je usla neka prljavstina pod ventil u pumpu ali misterija ostaje jer je nisam mogao rastaviti da se uverim. Sve u svemu u garantnom roku je zamenjena novom i sad je volan ok.

mirko67
04-08-11, 23:42
Пума за воду, пукло кућиште а није од мраза, август је.http://i55.tinypic.com/xmk8yb.jpghttp://i53.tinypic.com/rc4pcn.jpg

kloki
06-08-11, 00:47
evo malo slika od pre neku god da vidite kako izgleda kada se polomi sic ventila i klip ga zavari za sebe
samo smo ga dletom poravnali i još uvek radi


http://img442.imageshack.us/img442/1449/img0011o.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/442/img0011o.jpg/)

http://img42.imageshack.us/img42/221/img00101o.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/42/img00101o.jpg/)
http://img26.imageshack.us/img26/3387/img0006py.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/26/img0006py.jpg/)
http://img97.imageshack.us/img97/8997/img0005of.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/97/img0005of.jpg/)
http://img514.imageshack.us/img514/3396/img0004dl.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/514/img0004dl.jpg/)
http://img256.imageshack.us/img256/3340/img0003un.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/256/img0003un.jpg/)
http://img187.imageshack.us/img187/8727/img0002ny.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/187/img0002ny.jpg/)
http://img101.imageshack.us/img101/2514/img00106g.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/101/img00106g.jpg/)
http://img34.imageshack.us/img34/2018/img00066l.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/34/img00066l.jpg/)
http://img412.imageshack.us/img412/4961/img00046.th.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/412/img00046.jpg/)

ciobu
06-08-11, 23:47
Slican problem samo sto sam danas kupio novu glavu za 542 na 2 mesta je pukla nesto kad nemoze dase popravi mora novo sreca sto za IMT ima delova u svakom kijosku

zokidrum
23-08-11, 20:10
Prso kardan posle 40 godina rada.... Ursus 355 ( tek sam sad ubacio slike). vadjenje starog i umetanje novog trajalo sat vremena, od toga 45 min vadjenje starog jer je puko na samom semeringu.....

http://i54.tinypic.com/16givic.jpg

lisnik
18-09-11, 21:04
ZETOR.Silokombajn otkinuo kroner na kardanskoj lameli.Popucale nitne.

http://www.dodaj.rs/f/1Q/6h/3PtacZHF/imgp0005.jpg

http://www.dodaj.rs/f/L/8d/OMmtZ3g/imgp0002.jpg

sinisa1979
16-11-11, 22:49
Mtz 952 nakon ~3000rs prsli lezajevi medju zupcanika pogona prednje vuce,rolne zavrsile u karteru menjaca i napravile kurslus! Dovoljna ce biti jedna slika cini mi se... http://img13.imageshack.us/img13/9084/pb040339.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/13/pb040339.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

lisnik
29-01-12, 20:05
Da malo obnovimo temu.Malo remonta hidraulicne pumpe na IMT-u.

http://img513.imageshack.us/img513/673/imgp0010w.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/513/imgp0010w.jpg/)


Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Bubu
29-01-12, 20:40
Jel to rasturen neki 577 DV?

sinisa1979
29-01-12, 22:55
I to sa iskrinim anlaserom i kardanom za 720 o/min.... Nego lisnik ajde izmeri lezaj na kraju kardanske osovine. Onaj sto ide u alu kuciste sa o ring gumicom. Mislim da je nedavno neko u temi imt trazio podatak koje je dimenzije lezaj. Ja imam od 539 ali mislim da nisu isti.

milan 87
30-01-12, 12:04
dali je moguce sam poraviti,hidraulicnu pumu bez majsora? na imt 533. * poccelo da cuka i bez gas nece da diza.

Vlada B.B
30-01-12, 12:08
Moguce je ako znas da je popravis

lisnik
30-01-12, 21:16
Jel to rasturen neki 577 DV?

Rasturen je ovaj traktor.

http://img835.imageshack.us/img835/2494/imgp0081q.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/835/imgp0081q.jpg/)


Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

---------- Poruka napisana u 21:12 ---------- Prethodna poruka je at 20:53 ----------


dali je moguce sam poraviti,hidraulicnu pumu bez majsora? na imt 533. * poccelo da cuka i bez gas nece da diza.

Moguce jeste.Za cupkanje najvjerovatnije su ti problem ventili.Oni se nalaze u otvorima na slici.

http://img515.imageshack.us/img515/87/imgp0073s.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/515/imgp0073s.jpg/)


Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Ovako izgledaju kad se skinu.

http://img710.imageshack.us/img710/6433/imgp0072y.jpg
By kemolisnik (http://profile.imageshack.us/user/kemolisnik) at 2012-01-30

Kad vec izvadis pumpu trebalo bi bar promjeniti gumice i razvodnik(ventil).

http://img851.imageshack.us/img851/8184/image04nj.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/851/image04nj.jpg/)


Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Dalje ti odluci dal ces sam pokusati popravljati.Moja ti je preporuka da trazis majstora.

---------- Poruka napisana u 21:16 ---------- Prethodna poruka je at 21:12 ----------


I to sa iskrinim anlaserom i kardanom za 720 o/min.... Nego lisnik ajde izmeri lezaj na kraju kardanske osovine. Onaj sto ide u alu kuciste sa o ring gumicom. Mislim da je nedavno neko u temi imt trazio podatak koje je dimenzije lezaj. Ja imam od 539 ali mislim da nisu isti.

Mislis lezaj na 577 u reduktoru na kardanu.Zadnji lezaj na izlazu kardanskog vratila kod semeringa.

sinisa1979
30-01-12, 22:48
Mislis lezaj na 577 u reduktoru na kardanu.Zadnji lezaj na izlazu kardanskog vratila kod semeringa. Da lisnik mislim na taj lezaj skroz na kraju kod semeringa.

lisnik
31-01-12, 00:14
Izmjericu sutra.Mislim da ga imam skinuta.

Bubu
31-01-12, 11:23
Malko produzen, sumski 577 :D

Kosjerac
31-01-12, 18:15
Ima li ko kakvu još sliku tog skidera, imt-a 561?

Bubu
31-01-12, 18:40
Ja imam katalog ali nemam skener. To je u osnovi produzen 577 ili cak 587 sa dodatkom jos jednog kucista izmedju menjaca i diferencijala.

zombie_666
31-01-12, 18:42
Ima negdje na IMT temi slika istog takvog traktora gdje se detaljno vidi to produženje.

lisnik
31-01-12, 18:52
Ima negdje na IMT temi slika istog takvog traktora gdje se detaljno vidi to produženje.

Evo slika produzetka.

http://img685.imageshack.us/img685/3619/imgp0018o.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/685/imgp0018o.jpg/)


Uploaded with ImageShack.us

O (http://imageshack.us)stalo je sve isto ko u 577.

http://img19.imageshack.us/img19/5168/imgp0003n.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/19/imgp0003n.jpg/)


Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

zombie_666
31-01-12, 18:59
Šta se nalazi u tom produžetku, jel neki dodatni reduktor ili samo služi da produži traktor? Kako sam razumio, to je verzija za šumske radove (skider)?

lisnik
31-01-12, 19:00
Nema nista .Samo produzava traktor.

zombie_666
31-01-12, 19:03
Na taj način su htjeli da dobiju malo bolje sposobnosti u vuči stabala i izbjegnu propinjanje,zar ne? Stvarno sam mislio da je tu ugradjen dodatni reduktor :)

lisnik
01-02-12, 15:16
Vjerovatno je zbog propinjanja duzi.

---------- Poruka napisana 01-02-12 u 15:16 ---------- Prethodna poruka je 31-01-12 at 20:09 ----------


Da lisnik mislim na taj lezaj skroz na kraju kod semeringa.

Evo @Sinisa kucista.Lezaj neznam tacnu unutarnju mjeru.Vanjska je 80mm.

http://img16.imageshack.us/img16/8717/dsc03423s.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/16/dsc03423s.jpg/)


Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

miroslav k
08-02-12, 00:40
yto x1204 2010g ~50rc zastitna guma (harmonika)jednog pomocnog cilindra hidraulike pukla. u agrovojvodini kazu nije to nista i nemaju drugu gumu da postave... resenje je zastitna guma amortizera od auta. semering poluosovine je pustio par kapljica ali bukvalno par kapljica ulja na felnu iznutra ali je sam i prestao kapati (z.levi tocak).

kod mene su te gume na pomocnim cilindrima poskidane posle 200 sati, to tamo netreba

sinisa1979
08-02-12, 00:51
Treba itekako! Kad se tamo nakupi prasine znas gde ce zavrsiti i sta ce napraviti. Pusti price servisera! I meni su to rekli! Samo da otopli i kacim slike u temu prakticna resenja.

miroslav k
08-02-12, 00:58
I na zetoru na servo volanu fabricki ide ona harmonika guma, kod mene to nije bilo a evo 20 godina sa klipom nema problema, javi kad postavis sliku jer bas ne pratim redovno pa da mi ne izmakne

sinisa1979
08-02-12, 01:28
Klip od servo volana je postavljen vodoravno a od hidraulike uspravno. Jel ti sad jasnija slika?

abro
08-02-12, 12:23
I na zetoru na servo volanu fabricki ide ona harmonika guma, kod mene to nije bilo a evo 20 godina sa klipom nema problema, javi kad postavis sliku jer bas ne pratim redovno pa da mi ne izmakne

Nije tačno da ide fabrički, možda kod pojedinih modela. Veruj da ima koristi od te zaštite.

zombie_666
08-02-12, 13:35
Jasno da ima koristi, prašina hoće da se lijepi na klip kao luda i tako dere zaptivke a vremenom se i sama površina klipa lagano haba.

misko-brba
12-01-14, 16:02
proveri ulje u menjacu i dolij po potrebi i dizace ti hidroulik...

drpedjac
08-06-14, 12:50
Kupio sam Fiat Štore 502 1985 god pa molim članove foruma ko ima iskustva sa ovakvim traktorom da mi pomogne, jer sam do juče imao 533/75god. Štore ima kabinu i dosta je bučan unutra. I da pitam kakva mu je hidraulika?

Proka Azanja
05-07-14, 09:47
Dovukao covek Rakovicu 65 kaze pocelo nesto da lupka u motoru.Rasturen i evo sta se desilo:

Medjuzupcanik na uljnoj pumpi razbio biksnu,otkinuo osigurac,razubio se i pumpa ostala bez pogona a motor bez ulja.

http://i61.tinypic.com/2v8ol7t.jpg

Zalepio lezaj na cetvrtoj klipnjaci.
http://i58.tinypic.com/2i0zqf5.jpg
http://i62.tinypic.com/rby7i9.jpg
A manometar pokazuje ovu vrednost i kad je motor ugasen {"{":
http://oi62.tinypic.com/2a7690i.jpg

nesko2563
05-07-14, 16:41
auuuu lepog li posla.
Biće dobro ako spasi bar radilicu

Proka Azanja
06-07-14, 00:23
A sve to zbog 2000 dinara koliko kosta novi manometar.Da stvar bude jos zesca gazda kaze da je taj manometar zaglavio odavno. (verovatno mu nije bio bitan cim ga nije zamenio)
Mislim da ce moci da se obradi radilica ali ce odmah otici na drugu ili trecu specijalu.Zanimacije koliko volis a sad sezona u punom jeku,kvare se kombajni,svima hitno itd.

nesko2563
06-07-14, 15:29
Sa kvalitetnom i pravovremenom obradom može da u podne u 12 bude rasklopljen a u 21h da već bude upaljen i to lagano da se radi i da su svi delovi pri ruci

Proka Azanja
06-07-14, 15:43
Jos da gazda ima novaca.To je glavni faktor.

German hunting terrier | Jagdterrier