View Full Version : LJubitelji tomosa , apn i drugi modeli
DULEmajstor
06-07-10, 18:47
Otvorio sam ovu temu za sve vlasnike i ljubitelje tomosa, prvenstveno apn6 ali i drugih motora ! To je masina u cijoj se prasini guse skutercici. Takodje sam pokrenuo ovu temu da bi cuo misljenja i iskustva drugih ljudi i ljubitelja tomosa . >:({
milan_spay
06-07-10, 18:50
Bravo Dule >:({
Lala iz Banata
06-07-10, 19:09
Imam T12 i mogu samo reci da je odlican motor. :D
Evo mog ''Tomice''....http://thumbnails24.imagebam.com/8744/a91b0987436601.jpg (http://www.imagebam.com/image/a91b0987436601) http://thumbnails29.imagebam.com/8744/d59a0d87436619.jpg (http://www.imagebam.com/image/d59a0d87436619) APN 4 Postar.Star 31 godinu i jos je uvek u dobroj kondiciji...
DULEmajstor
06-07-10, 19:29
Evo mog ''Tomice''....http://thumbnails24.imagebam.com/8744/a91b0987436601.jpg (http://www.imagebam.com/image/a91b0987436601) http://thumbnails29.imagebam.com/8744/d59a0d87436619.jpg (http://www.imagebam.com/image/d59a0d87436619) APN 4 Postar.Star 31 godinu i jos je uvek u dobroj kondiciji...
Vidi se da je dobro ocuvan i odrzavan . Jel si imao nekakvih vecih problema sa njim slucajno ( tipa klip il slicno) ? Nema danas tog motora koji ce toliku starost da dozivi , 10000km i raspade se , mozes samo delove da mu skupljas .
Post je spojen: 1278437418________________________________________ _________
Imam T12 i mogu samo reci da je odlican motor. :D
E to je masina ! Kakvo skuterce . Koliko je star ? Jel u voznom stanju?
Jednom je radjena generalna,pre 10 godina i to je to...ne bih ga menjao ni za jedan skuter novije generacije...
DULEmajstor
06-07-10, 19:46
Jednom je radjena generalna,pre 10 godina i to je to...ne bih ga menjao ni za jedan skuter novije generacije...
Kakav crni skuter ! TO JE MASINA ! >:({ >:({ >:({ >:({ >:({ >:({ Sluzice tebe on jos 100godina .
I ja imam apn4 (neznam koje je godište jer nemogu da nađem saobraćajnu) ali je luda mašina, pre 3 godine urađena generalna znači klip, karike, semerinzi svi, ležajevi svi u menjaću, birač brzina, sve sajle, nove gume i sve je to negde izašlo oko130 evra, nije skup za održavanje, netroši mnogo, lepo ide, idealno vozilo za seljaka da obiđe njivu, ode do prodavnice i još more stvari koje sa njim možeš da odradiš, da napomenem moj moped ima i ugrađenu 5. brzinu i tomu je još + za vožnju, sve u svemu samo reči hvale za ovo vozilo. ::svaka cast::
Ja imam A3 iz 75. i APN 4 iz 76. godine. Ovaj A3 je prešao mnoooogooo km, izgleda gadno ali ga ne bih menjao ni za jedan današnji skuter. APN izgleda (skoro) kao da je iz prodavnice izašao i sve na njemu je original (osim guma, lanca i sajli). Sad je već dve godine zatrpan u garaži jer mu treba generalna (malko mu je problem vetar u prsa u četvrtoj :D ).
Danas sam trebao slikati A3 kad smo se i on i ja čupali iz blata u leniji (jbg. nisam mogao da izdržim a da ne vidim da li su mi i drugi kukuruzi najebali od jučerašnjeg leda kao ovi koji su na betonu). Sa puta je izgledalo da ću proći ali bilo je delova lenije gde sam morao da siđem u blato do člankova a njemu gas da se sam čupa. I kad pređem kritični deo i dođem do tvrdog, samo šrafcigerom malo oslobodim blatobrane od blata, malo mu pomognem pedalama da krene i piči dalje. Menjač i dalje prebacuje na nekoliko metara i nikad ga nisam uspeo pregrejati. Mislim da se takav kvalitet materijala ne može ni sanjati u novim motorima...
Evo vidim da ste otvorili temu o tomosima. Pa da se ispravim svoj post u temi skuteri u vezi cijene novog Tomosa APN 6 ( u BiH). Malo sam se zezno jer sam se preračuno na brzinu iz KM u €. Tomosa sam platio 1750 KM s PDV-om i carinom + registracija i davanja 130 KM. Znači sveukupno 1880 KM=964€. Meni izgleda jako lijepo, metalik boja, alu felge. Sutra stavljam slike. Prije njega sam imao APN 4 (1975 g). A od svih tomosa što sam vozio najviše me se dojmio Tomos T15 SLC.
http://img3.imageshack.us/img3/753/img0018wl.jpg (http://img3.imageshack.us/i/img0018wl.jpg/)
http://img257.imageshack.us/img257/4627/img0021o.jpg (http://img257.imageshack.us/i/img0021o.jpg/)
Evo ga moj Tomos, malo se prašina uhvatila po njemu, jer stoji u garaži, a kiša pada svki dan pa ga ne mogu ni voziti.
Bibliotekar
08-07-10, 01:09
~ TOMOS = TOvarna MOtornih koles Sežana (http://tomos.11.forumer.com/viewforum.php?f=22) (vanbrodski motori; TOMOS FORUM - sve o Tomosima na jednom mestu)
~ Premix - Titel (http://www.premix.co.rs/camci.htm) (izuzetni čamci)
DULEmajstor
22-07-10, 10:42
Da li je moguce da ovde na orumu niko vise ne poseduje tomosa ( mislim iskljucivo na motocikle )! _________________________________________________ Kakva su vam iskustva sa riziranjem motora? Sa stavljanjem veceg klipa , drugog karburatora, auspuha , brusenjem i busenjem cilindra? ::prica:: ::pomoc:; ::pomoc:;
Ima njih dosta tomosa samo ih sram da kažu da ga imaju. Danas su skuteri in a tomos je kažu zastario. Ali dovoljno mi je da vidim poštarevog APN 6, koji prelazi dnevno oko 100 Km puta (5 radnih dana tjedno) i tako već 7 godina tek mu je sad mašina otišla na reparaciju. A što se tiče tuninga to sam radio na APN 4, veći karburator, spuštanje glave, 39 L klip, rezonatni auspuh, prožirivanje preljeva, poliranje ispuha i usisa te naravno ubacivanje 5 brzine. Mogu reći da je išo odlično uz najveće brdo vuko je drugom na pola gasa, a uz normalan brda išo je 3. brzinom Razvijao je maksimalnu brinu preko 70 km/h.
DULEmajstor
22-07-10, 12:37
Sada svi kupuju kineske skutere koji i ako dodju do predjenih 10 000km posle mogu da se bace jer im se i ram i masina raspadnu . A tomos uz redovno odrzavanje moze da sluzi i preko 40 godinica sto kinez moze da sanja . Vidim po oglasima nov bio 900e a sad polovnog starog 2 godine prodaju za 300e i za toliko nece niko da ga kupi . To samo govori o kvalitetu . Tomos star i 30 godina drzi cenu od 350e . _________________________________________________ Koliko ti je trajao posle taj rizirani apn4 ? Koliko mu dugo posle nisi menjao nista ?
Trajao je 2 godine da mu nisam ništa mjenja, ali nisam, prelazio puno s njime oko 1000 Km godišnje. Poslije 2. godine primjetio sam da mi je počeo gubiti na snazi te sam ga prodao. Poslije njega sam imo T15, dva automatica, njih sam se isto brzo riješio jer nisu za brda odnosno većeg uspona. Poslije ovog sam prešo na ozbiljnije motore Honda MTX 125 R (6 godina je vozio), perfektan motor, KTM EXC 250, te kawasaki GPX 600 R. Sad sam bio pauziro dvije godine bez ikakavog motora, pa sam kupio ovog novog APN-a jer mi je najzgodni za po selo. Trenutno pregovaram s jednim čovjekom za Tomosa 15 SLC, prvi je vlasnik. Njega mi remontovo komplet i ostavio za sebe jer mi je se taj motor najviše svdiood svih Tomosa.
DULEmajstor
22-07-10, 15:12
Ja sam imao jednog tomosa apn6 , pa sam ga pre godinu ipo dana prodao. Auto mi je ostareo pa moram da ga menjam, pa onda za to skupljam pare , ali cu bez obzira na sve opet kupiti na prolece nekog tomosa , najverovatnije apn6 ali mozda i cetvorku ili cetrnesticu, petnesticu . Zbog kupovine novog auta nemg. da da uzmem novog . Sad sam skoro gledao tomos apn6 alpino nov je 1200e pa cu cim dodjem do para da uzmem njega . Neznam da li si pogledao na njihovom sajtu neko nove motore od 50ccm sa dizajnom copara , sportaka... Prilicno su skupi a koriste motore automatika. .
Gledo sam te njihove nove modele, nema ih baš sviju kod nas kupiti. Lijepo izgledaju, ali ono je sve za grada. Za sela i mjesta gdje ima uspona najbolji su ovi s mjenjačem, nema brda gdje te ne može uzvući. Alpino je jako dobar, nešto više snage od obične 6-ice i malo dodatne opreme. I ja sam imo u planu mjenjati auto, ali kako nisam mogo prodati ovo staro, odlučio sam se na kupnju novog Tomosa i mogu reći da ne žalim jer s motorićem uštedim na gorivu mnogo.
DULEmajstor
22-07-10, 19:38
Za koliko si prodao tog starog apn4 ( u evrima ako nije problem) ? Ja sam u oglasima vidjao apn4 po ceni od 120e do cak 450e ? A apn6 se uglavnom krece oko 350e . Sad cu na prolece da kupim jednu polovnu sesticu pa cu kasnije da uzmem novog alpina , ako se bude jos proizvodio i odoleo jetinim skutercicima .
Ja imam APN 6, a imao sam i APN4 do prošlog leta pa sam ga prodao.O APN-u SAMO REČI HVALE. :D :D :D :D ;D} ;D} ;D}
DULEmajstor
22-07-10, 21:38
Ja imam APN 6, a imao sam i APN4 do prošlog leta pa sam ga prodao.O APN-u SAMO REČI HVALE. :D :D :D :D ;D} ;D} ;D}
Kolko si platio tu sesticu?
Dule, ima šestica i za 100 evra, ispravna. Četvorka može da se kupi za 50 evra, takodje ispravna i kompletna. Kod nas u selu ima više motora na prodaju nego kupaca.
Imam Tomos M 14 84-to godište.Nema blatobrane,kočnice,ni jedne žice na sebi ali ide kao munja.Prošle godine ubačena nova radilica,novi tip sa ležajem na maloj pesnici a ne biksnom,nov klip,karike,paljenje trebao bi još samo karburator da se promeni.Nešto sam se zagrejao za neku mašinu od 125cm3 pa će verovatno Tomos u penziju
DULEmajstor
22-07-10, 22:01
Dule, ima šestica i za 100 evra, ispravna. Četvorka može da se kupi za 50 evra, takodje ispravna i kompletna. Kod nas u selu ima više motora na prodaju nego kupaca.
Blizu kojeg si ti grada? Ja bi kupio neki polovan tomos ili 4 ili 6 nije vazno samo da radi a ja cu ga lako sradit.
Evo koga zanima tuning Tomosa evo link s jako dobrom knjigom o friziranju tomosa. Ima za početnike ali i one koji od svoga tomsa žele napraviti trkaću mašinu. Svaka čast autoru na knjizi.
http://www.pyrotherm-sr.co.rs/tuned/books/xp01/prirucnik_tomos_mario.pdf
Dule, ima šestica i za 100 evra, ispravna. Četvorka može da se kupi za 50 evra, takodje ispravna i kompletna. Kod nas u selu ima više motora na prodaju nego kupaca.
Blizu kojeg si ti grada? Ja bi kupio neki polovan tomos ili 4 ili 6 nije vazno samo da radi a ja cu ga lako sradit.
Bašaid je izmedju Zrenjanina i Kikinde.
Bibliotekar
23-07-10, 00:32
Moja želja: vanbrodski motor TOMOS 18 KS :D
~ Šajka - mala jahta (http://www.premix.co.rs/camci/001sajka/001sajka.htm) (ilustrovani prikaz najboljeg čamca srednje klase koji se može povoljno kupiti i doraditi po sistemu sam-svoj-majstor)
~ 14 tipova plovila od stakloplastike (http://www.premix.co.rs/camci.htm)
~ Uputstva za upotrebu i održavanje vanbrodskih motora TOMOS 3-3,5 i 4-4,5 KS (http://www.4shared.com/document/PFEGoRTU/tomos_3_4_KS.html) (pdf, 3.36 MB)
p.s.
Zamislite da se vozite na vodenom mopedu !!! 8)
Prva ljubav zaborava NEMA !!!
O cenama motora i navedenih plovila:
u sledećem prilogu (то бе цонтинуед)...
U jeeee...ovo je prava tema za mene!
Nedavno sam prodao jedini ispravan motor koji sam imao-Tomos CTX. Posedujem ali u delovima jos jednog CTX-a, jednog BT-a, par komada APN 4 i 6 i dva komada 90E+ jos par masina od Electronica i pratecih delova ali jednostavno nemam previse vremena da se posvetim njima. Inace, pored poljoprivrede se bavim i usluznom opravkom pomenutih motora, ugradnjom 'egzoticnih' delova i friziranjem (ovo poslednje samo sebi i ponekom prijatelju) pa mi se mozete obratiti ako vam je potrebna pomoc sto se motora tice... :D >:({
DULEmajstor
06-08-10, 22:31
Ja sam veliki ljubitelj i postovalac tomosa pre svega apn-a . Trenutno nemam nijednog apn-a , ali cim budem naleteo na nekog povoljnog krsa kupicu ga pa cu ga srediti moze i skroz neispravan da bude . Lagano cu da ga sredim i doteram da bude ko nov .
Ja imam APN 6, a imao sam i APN4 do prošlog leta pa sam ga prodao.O APN-u SAMO REČI HVALE. :D :D :D :D ;D} ;D} ;D}
Kolko si platio tu sesticu?
10 000 dinara, ali to davno beše na nekoj licitaciji.
Ja imam APN 6, a imao sam i APN4 do prošlog leta pa sam ga prodao.O APN-u SAMO REČI HVALE. :D :D :D :D ;D} ;D} ;D}
Kolko si platio tu sesticu?
10 000 dinara, ali to davno beše na nekoj licitaciji.
DULEmajstor
10-08-10, 23:09
Kupio si ga izuzetno povoljno. Kad bi mogo da nadjem za 10000 uzo bi i nekog razdrndanog i pokvarenog.
milanristicks
20-08-10, 22:14
Da li neko ima predlog kako da pojacam automatik 3m posto mi stoji rasklopljen otisla radilica a magnet je6V pa je svetlo slabo.
Postojao je namotaj za struju sa dodatno namotanom žicom, ali ćeš to teško naći, to ima samo na jako starim motorima. Koju sijalicu imaš?
ako ti je crni magnet,uzmi od novijeg automatika magnet od 12V 55W i namesti umesto tvog,ako je "beli" onda moraš celo palenje i imaćeš dobro svetlo
milanristicks
21-08-10, 20:35
Magnet je beli Ducati a sijalica je 6v 15w koliko sam cuo da je Dukati paljenje najlosija verzija kod tomosa . Da li moze magnet od nekog motora za polivanje ili nesto slicno mozda neka elektronika.
Milanristicks@
Znam dosta oTomnosovim raznim proizvodima i Ducati paljenje je fabricki ugradjivano na pente 4.5 , bezkontaktno tiristorsko paljenje, ja sam svojevremeno stavio na bratovljevog automatica iskrino tiristorsko bezkontaktno paljenje , lakse je palio lepse radio , struja 12 v ,tako je i prodat. Verivarbo je neka budzevina pa ti je svetlo losije. Automatik i sa belom strujom od 6 v , odgovarajucom sijalicom i dobrim farom ima lepo svetlo , treba to proveriti ,vidi koja je sijalica u faru.
Koliko ti je udaljen namotaj od magneta? Probaj da ga popustiš, pa da ga približiš.
Bubu, da li imaš možda jedan cilindar za Elektronika, imamo jednu mašinu ali joj ne valja cilindar?
Yorancile@
A za kog elektronika pitas , za E-50 ima , pasu od bt-a , a za E-90 nema , to moze da se hilznuje.
Za E-90 pitam, neznam ko to može da dobro uradi i koliko bi koštalo?
Evo kako se ja igram sa APN-om :lol: :lol: :lol:
http://www.youtube.com/watch?v=v7hREhPl9SE
@zorancile
Nemam ni jedan cilindar 'viska' zato sto imam svojih 5-6 masina koje nisu na prodaju pa ne bih da rasparujem.
Ako te interesuje, kod mene u okolini jedna masinska radionica radi veoma povoljno i kvalitetno hilznovanje pomenutih cilindara. Ako zelis vise informacija, javi mi se na pp... :D
Posedujem jednog automatika kome se pokvarilo nesto i sad je u garazi vec 3 dana je u rinfuzu ne mogu da stignem da ga popravim ::lose:: :<<>
Drug ima Tomos - Colibri3 49 koji se od pre nalazi u oglasima, a ince je generalno sredjen i ofarban i ide ko zmaj! >:({
http://i52.tinypic.com/2m4bwd2.jpg
DULEmajstor
31-10-10, 08:44
Igor578 :
Jel si popravio tog automatika? Da li slucajno neces da ga prodajes?
Ovaj ide svugde. ::namigivanje::
http://www.dodaj.rs/f/35/108/30UjrOrY/slika011.jpg
Evo i mog apn-a, mala babaroga od motora. :D
http://i55.tinypic.com/260epvo.jpg
2 muve jednim udarcem, lep i motor i kukuruz :D :D
B_A_T_A,sto si stavijao prednji livenjak i disk kada ta vila nemoze da podrzi kociona klesta to je od 6-ice tebi treba od BT-a i uzgred tocak ti kontra stoji disk je uvek sa desne strane >:({,Ewo ga moj Tomos 8)
http://i936.photobucket.com/albums/ad206/Rakin_04/Fotografija0175.jpg
Koliko vidim disk mu i nema funkciju,estetike radi ::namigivanje::
Rakin od čega je karburator?
Vidi boga ti KN filter.Sa njim mora da leti Tomos ::svaka cast::
Rakin od čega je karburator?
to je Bing 18 SLH,inace to je od freze 506,ali je komplet od BT-a 50 glavna dizna ,klizac igle, siber i ler dizna.inace glavna dizna je 83 mm,sa air boxom od Bt-a trazi manju jedino sa KN moze da istera 83 vec sa 90 diznom se gusi na visokim obrtajima,inace masina je od T15SL(kosi usis) max rpm 13.500(u mestu)pod opterecenjem 11,000 obrtaja u petom stepenu prenosa,a u cetvrtom stepenu prenosa 14,000 obrtaja,maksimalna brzina sa vetrom u ledja i polegnutom polozaju 96 KM/h po njegovom satu,po satu
skutera(nismo uspeli da izmerimo ::namigivanje::) prenos 14-32, gume zadnja 3,00 prednja 2,50.
Ako vas nesto interesuje javijajte,oko Tomosa znam sve.Licno moje delo >:({
ja bih rekao da je od BT-a
Koje paljenje ima?
12V80w Tiristorsko(Elektronsko)
@zokidrum hvala >:({
B_A_T_A,sto si stavijao prednji livenjak i disk kada ta vila nemoze da podrzi kociona klesta to je od 6-ice tebi treba od BT-a i uzgred tocak ti kontra stoji disk je uvek sa desne strane >:({,Ewo ga moj Tomos 8)
Znam da je naopako,ali na te vile grugacije ne moze da se montira.Meni ne smeta.Ako plavcima bude smetalo onda cu uzeti vile od BT-a i bice reseno. >:({
postoji i snimak :D,Napomena to sto neki put izbaci to je zbog toga sto menjam brzine bez kvacila,zato sto drzim telefon :lol:
http://www.youtube.com/watch?v=ogE-wE96DoE
Ja imam apn, ram od 6ice a motor od 4rke... odlicno ide i koristi, a ima 28 godina verovali ili ne... i stavio sam mu karburator delorte mala potrosnja + rezona, sve u svemu zadovoljan sam Lkl{{
ako zelite slike moze nije problem hehe
Rakin, koji prenos imaš?
prenos 14-32,
Onda ti ne valja obrtomer. Ako bi sa tim prenosom imao 11000 obrtaja išao bi 160-170 km/h.
Igor578 :
Jel si popravio tog automatika? Da li slucajno neces da ga prodajes?
Izvini DULE sto kasno odgovaram na tvoje pitanje....Mog automatika sam popravio i necu ga prodavad najmanje jos 20 god posto je masina koju mogu da uteram svuda i da prolazim roz atar bez ikakvih prepreka dok bi sa nekim kineskim skuterom zavrsio u nekom jendeku ili na nekoj nizbrdici vrlo brzo! >:D
DULEmajstor
11-01-11, 16:32
Dobra odluka. Tomos je zakon.
moj prvi motor...moja prva ljubav...verovali ili ne ali ja vozim motor od 6-te godine!!!prvi motor mi je bio tomos apn 7!!! jako retka masina!!! ali je jos uvek u zivotu i voznom stanju!!! Sad vozim princa od 125 ccm,a tomosa vozi moje deda... motor je 89' ali ide kao zmaj...prvom prilikom izbacujem slike :D :D
Ja imam apn 4 iz 1977 godine jos je njegova boja original ali ga slabo vozim nesto me zeza karburator moracu da ga promenim ove godine
poceo sam sa dedinim automatikom i to kad sam imao 10-ak godina. posle sam kupio apn 6. trenutno nije u voznom stanju, dosao mu atar i pecanje glave, ali za leto mora biti spreman, inace pecanje nije pecanje bez njega
@Rakin
Ti nemas vise od 9000o/min ako sa tim prenosom koji si naveo ides tom brzinom.
Evo malo fotki nekih mojih motora:
APN 6 S sa masinom T 15 SL:
http://img528.imageshack.us/img528/3369/dsc00207l.jpg (http://img528.imageshack.us/i/dsc00207l.jpg/)
prvomajski BT za siroke narodne mase:
http://img145.imageshack.us/img145/2876/dsc0250t.jpg (http://img145.imageshack.us/i/dsc0250t.jpg/)
APN 6 frizirani trkac:
http://img97.imageshack.us/img97/7984/dsc00449rq.jpg (http://img97.imageshack.us/i/dsc00449rq.jpg/)
APN 6 S sa masinom 90E:
http://img220.imageshack.us/img220/9426/dsc00481o.jpg (http://img220.imageshack.us/i/dsc00481o.jpg/)
http://img824.imageshack.us/img824/503/dsc00482t.jpg (http://img824.imageshack.us/i/dsc00482t.jpg/)
APN 4 i APN 6 spremni za prodaju:
http://img822.imageshack.us/img822/8098/dsc01311p.jpg (http://img822.imageshack.us/i/dsc01311p.jpg/)
CTX:
http://img708.imageshack.us/img708/5461/dsc01362sq.jpg (http://img708.imageshack.us/i/dsc01362sq.jpg/)
ovde postalo aktuelno da klinci na razne tomose ATX,BT 50....ubacuju japanske mašine
koristim zver APN 4 sa petostepenim menjacem sto sam dobio od ujaka. sad ne znam koje je godiste plocica na sasiji je izgrebana (ja sam je izgrebo kada sam imo 7il 8 godina da skinem farbu onda mi nije bila toliko poznata rec nitrorazredjivac.) 78 il 73 mislim da je 73 dajem prednost od apn modela 4ci sasija je najizdrzljvija nista od plastike kao apn 6 rezervoar i blatobrani. al svako ima svoj ukus. tamo gde ja prolazim sa njim automatik nemoze ni da mu prismrdi a kamoli skuter.
http://i55.tinypic.com/2z6842b.jpg
http://i56.tinypic.com/2a5hy6h.jpg
stari dobri PUCH.potrošnja na 100km je 1,25l a rezervoar je od 2,5l.. ekonomičniji je od apena i od skutera Lkl{{
takav puch ali beli je bio i kod mene u selu merili su mu krajnju brzinu iso je 55km h a vozac je imo oko 55,60kg. al malo trosi da nepoverujes :D
Moj prvi motor je bio pony expres, nekako u isto vreme kad i automatik 3M... To su bili motori. Davna 1980-a godina. Davno to bese...
CTX:
http://img708.imageshack.us/img708/5461/dsc01362sq.jpg (http://img708.imageshack.us/i/dsc01362sq.jpg/)
@Bubu
kako se krecu cene tih ctx-a. i ako bih prodavo koliko bih trazio za onu 6.s sa T 15 Sl
ovde postalo aktuelno da klinci na razne tomose ATX,BT 50....ubacuju japanske mašine
Kod nas ako se budzi onda cilindar T15/BT ili masina od CTX/90E.. :D
@srdjan96
CTX je proslo prolece prodat za 400 evra ne registrovan ali su zamenjeni tockovi i vesanje (od ATX-a). Ako Bog da imacu jos jednog CTX-a ako budem imao vremena da ga sklopim posto je ceo u delovima.
Zuta i sarena 6 sa slike nikada nece biti na prodaju. Zutog sam dobio od brata a sareni je moj prvi motor. U planu je i sredjivanje sarenog da bude top trkac ali ni za to nemam vremena..
steva 1984
14-02-11, 20:42
Evo mog tomosa 2002 godiste
http://i52.tinypic.com/2d1v911.jpg
Lep ATX! :D Sa obe varijante cilindara i karburatora u fabrickom stanju tj. sa fabrickim podesavanjem idu lepo i izuzetno su mali potrosaci.
steva 1984
16-02-11, 15:06
Ta slika je pre 5-6 godina sad mi otpao prednji blatobran {"{": i mnogo vise kilometraze nabijeno.Sad vise nije fabricko stanje :lol:.Presao je blizu 40 000 kilometara radio sam kao generalku tj. jedan lik sto popravlja motore ima i kroserice i tomose i ove sportske japance samo menja i popravlja isao je jedno vreme lepo ali oslabio mi je ja hocu preko 60 al nece.Ja mislim da bi mu trebao nov cilindar kosta oko 10 000 dinara.U pocetku je imao onaj auspuh sa 100 krivina i isao je maksimala 50-55 km/h dok mu nisam skinuo auspuh procistio izduv od cilindra gde je bilo garezi kad sam stavio rezonu drugovi se krstili preko 75 sam isao jedno vreme ali nije dugo toliko isao inace vozim ga oko 50 ninetreba mi brze a do njive malo na pecanje nije uopste velik potrosac stvarno kad mu napunim rezervar do cepa i zaboravim kad sam sipao.Imao je jedan moj drugar apn 6 sa ctx masinom isao kao munja samo to meni nesigurno kad sam vozio zbog kocnica i malog rama.Bilo je dosta i bt u selu brzi su i imaju velike obrtaje ali su kratkog veka kod tih klinaca bili atx je izdrzljiviji koliko vidim.Neznam dali je pametno ubaciti motor od ctx na mog ne zbog neke brzine vec snage jer smo ja i brat malo tezi cisto da jace vuce.
Koliko vidim ti imas slabiju farijantu ATX-a sa originalnim cilindrom i karburatorom. Taj cilindar moze lako da se prepravi da motor ide bolje i da traje ali mnogi prave gresku pa previse spuste glavu i onda ATX dobije samopaljenje pa se greje i ne ide nikako. Karburator kakav ti imas hoce da se desi da zeza zbog sauka i mnogi ga izbacuju kad se pohaba-nema novih a bogme ni polovnih delova za njega.
Kada se stavi cilindar i karburator od BT-a (kao sto je na ATX-u 50 B ali bez blokade) onda motor ide dosta bolje ali nije za atar pogotovo sa dvoje krupnih na motoru. Kad je s ve OK motor se ne greje kao sto vecina prica ali jedostavno mora da bude sve dobro da bi isao kako treba-jako osetljiva kombinacija.
Par motora (ATX/BT) sam imao i vozio sa masinama od 90E/CTX. Najbolja varijanta do sada. Sa cilidnrom od CTX-a se dobija elasticnost jer ima povoljan obrtni moment zbog kontrukcije kanala iako ima klip 2mm manjeg promera od 90E. Kada se stavi cilindar od 90E (na ostale delove masine ne gledam jer su to varijacije tipa model kvacila i 'ulazni zupcanici') elasticnost moze da bude u nekim slucajevima i manja nego sa CTX cilindrom ali moze opet jako lepo da se vozi sa dvojicom krupnih (2x120kg) kroz atar bez grejanja sa nekim normalnim krajnjim prenosom tako da motor na putu moze da razvije 100-110 pravih km/h.
Stevo, ako ti treba neka pomoc i jos neki savet slobodno mi se obrati na pp. ;)
ovako nešto je bilo pojam ranih 80-tih štel apn 4 sve ostalo E90 . tadašnji pandurski fićko je samo pogledom mogao ispratiti takav start, išao je 115 na 9500 obrtaja. 82 ge je motor utovaren na vagon i poslan za SPLIT gde je bio atrakcija ! to leto sam obišao SPLIT, ŠIBENIK I ZADAR.
http://thumbnails38.imagebam.com/11977/463ab4119766509.jpg (http://www.imagebam.com/image/463ab4119766509) http://thumbnails6.imagebam.com/11977/df4dab119766513.jpg (http://www.imagebam.com/image/df4dab119766513) http://thumbnails41.imagebam.com/11977/5d5ea5119766517.jpg (http://www.imagebam.com/image/5d5ea5119766517)
[center[/center]
i prednja viljuška je od elektronika 90,zaista retko u ono vreme
@juki
Lepo motor prijatelju! :D Negde je to i danas atrakcija... >:D
evo mog APN4p posle pranja...
http://i54.tinypic.com/2ztixs5.jpg
moji nisu sredjeni ko vasi al sluze svrsi
http://i53.tinypic.com/ou9pap.jpg
North ARMY
16-02-11, 16:24
Moj bivsi moped.Placen 110e ulozeno u njega 160-ak evra,nema sta mu nisam menjao i uvek mu nesto falilo pa sam ga (pro)dao jer sam dobio skuter a i njega mi vise...
http://i54.tinypic.com/53l4rq.jpg
steva 1984
16-02-11, 17:04
Koliko vidim ti imas slabiju farijantu ATX-a sa originalnim cilindrom i karburatorom. Taj cilindar moze lako da se prepravi da motor ide bolje i da traje ali mnogi prave gresku pa previse spuste glavu i onda ATX dobije samopaljenje pa se greje i ne ide nikako. Karburator kakav ti imas hoce da se desi da zeza zbog sauka i mnogi ga izbacuju kad se pohaba-nema novih a bogme ni polovnih delova za njega.
Kada se stavi cilindar i karburator od BT-a (kao sto je na ATX-u 50 B ali bez blokade) onda motor ide dosta bolje ali nije za atar pogotovo sa dvoje krupnih na motoru. Kad je s ve OK motor se ne greje kao sto vecina prica ali jedostavno mora da bude sve dobro da bi isao kako treba-jako osetljiva kombinacija.
Par motora (ATX/BT) sam imao i vozio sa masinama od 90E/CTX. Najbolja varijanta do sada. Sa cilidnrom od CTX-a se dobija elasticnost jer ima povoljan obrtni moment zbog kontrukcije kanala iako ima klip 2mm manjeg promera od 90E. Kada se stavi cilindar od 90E (na ostale delove masine ne gledam jer su to varijacije tipa model kvacila i 'ulazni zupcanici') elasticnost moze da bude u nekim slucajevima i manja nego sa CTX cilindrom ali moze opet jako lepo da se vozi sa dvojicom krupnih (2x120kg) kroz atar bez grejanja sa nekim normalnim krajnjim prenosom tako da motor na putu moze da razvije 100-110 pravih km/h.
Stevo, ako ti treba neka pomoc i jos neki savet slobodno mi se obrati na pp. ;)
Cekaj malo na njega mogu da ubacim ctx cilindar bez menjanja kompletne masine mislim na telo gde stoji menjac i karter.Ma ja retko dvoje vozim bitno mi da ima taj obrtni moment.
Ne može. Ctx ima drugačija kućišta i radilicu.
Od CTX-a su ti potrebni blokovi, cilindar, glava, klip, radilica, karburator i lula. Se ostalo moze da ostane od ATX-a s' tim da se kvacilo ojacava dodavanjem jos 2 opruge.
Dule, ima šestica i za 100 evra, ispravna. Četvorka može da se kupi za 50 evra, takodje ispravna i kompletna. Kod nas u selu ima više motora na prodaju nego kupaca.
Ja bi kupio neki APN ili T14-T15 sa papirima(saobraćajna) nebitno u kakvom stanju(povoljnije)...ako znaš da neko ima preporuči na PP.
http://i51.tinypic.com/vheur5.jpg
nekad ranije osim apn T15 sam posedovao i najbolji Tomos što je ikad napravljen u Kopru
Tomos Cross Yunior sa mašinom od 90ccm electronic
http://i74.servimg.com/u/f74/11/54/62/51/junior10.jpg (http://www.servimg.com/image_preview.php?i=4751&u=11546251)
zoran frenki
28-02-11, 15:48
imam jedan krs na kome predstoji generalno sredjivanje
http://i53.tinypic.com/2nv9fs.jpg
Automatik ,prosao sve njivske puteve presao sve medje.
zoran frenki
06-03-11, 10:59
Gde mogu da nadjem alu tockove za mog apn,a
Nije mi jasan ovaj novi zakon , koji motor semoze voziti sa PSP sada , jel moze ATX koji je registrovan na 49cc
To nije ni miliciji jasno. :lol:
evo i moga biseg automatika kojeg sam prodao pa kupio skuter
http://i51.tinypic.com/264no87.jpg
http://i51.tinypic.com/2myp2xz.jpg
Eeee.Ovako lijep Tomosaki mjenjati za Yamasaki. ::lose::
Moje skromno mišljenje je da si pogrešio što si menjao ovako lepog automatika za skuter. Ja lično ne volim skutere, mnogo mi lepše vozati se na npr. ovakvom automatiku nego na skuteru. Upravljiviji je, sigurniji, stabilniji, bezbedniji ... A da o vožnji po lenijama i ne govorim koji je bolji! (Ipak smo mi poljoprivrednici i vožnja po lenijama nam je u opisu posla. :D)
@dukej
slazem se ja ga jos ne mogu prezalitit. Ali hteo sam jaci motor uzeo sam 125-ticu skutera da mogu se i dalje vozikati van mesta i na otvorenom putu da idem komotno 70-80km/h.
Danas sam dobio tomosa, nzm koji je model mislim da ima 125ccm i 5 brzina vozi ga A kategorija, sve radi, samo je menjač zaglavžen u trećoj mora da se otvori i popravi i gume su loše (propale od stajanja), neki čiča to vozikao, sad mator pa motor stoji. Šta mislite da li to ima račun da se sređuje?? ^-^ >:({
Koji je to Tomos? Imaš neku sliku?
Danas sam dobio tomosa, nzm koji je model mislim da ima 125ccm i 5 brzina vozi ga A kategorija, sve radi, samo je menjač zaglavžen u trećoj mora da se otvori i popravi i gume su loše (propale od stajanja), neki čiča to vozikao, sad mator pa motor stoji. Šta mislite da li to ima račun da se sređuje?? ^-^ >:({
Ma jaok , sta ce ti to , prosledi meni
Nemam sliku, slikaću kad doteram... Ako ništa, valja mi da se zanimam malo, a ako popravim valjaće za u štetu... Kad ga utegnem kao ersku mladu ima samo da prpuće uzbrdo :lol:
Vežbamo...
http://i53.tinypic.com/2nheyk3.jpg
A eksra fotka , tako i treba
Pripremamo se za novu sezonu.
Ah ,cekic,najbolji alat.
Bez cekica vise ni sijalicu necu da mjenjam.
1975-to godište
http://i52.tinypic.com/v8fwxz.jpg
http://i52.tinypic.com/1z3p2qa.jpghttp://i54.tinypic.com/slmw7b.jpg
ja bi kupio neki dobar tomos 3 6 ili 15 ako ima :)
inace proslog leta prodo automatik moje godiste :) gde taj nije iso i preso uz dve generalne tipa busenje glave i klipci uz nenormlano nisku cenu... eee kakav bre skueter ste ludi ? moj sadasnji automatik kolibri masina cepa pola tih kineza 2t a sve 4t ko od sale, manje trosi upravljiviji je... e sad cuje se pa cuje se kad sam rokno torin auspuh :P exxeexxeex i dimi a i treba da dimi.
dakle sad mi treba neki registrovan 4 6 apn ili t15 ma moze i t14 stanje bitno ali ne presudno legalan pod obavezno da ga mog registrujem mada ako bas jeftin ce zazmurim na jedno oko i ce napravim papire
steva 1984
27-04-11, 18:11
@Dukanac ja sam vozio tog u Novom sadu ide ekstra jedan klip 4-taktna masina yamaha tako pise ostalo je tomos vukao je kao lud normalno novog sam ga vozio.
Jel neko zna kakav klip da kupim za ATX imao sam 39 mm ali je totalno otisao ostao na jednoj puknutoj karici.E sad ima cuo sam neki elko ja neznam sta bi bilo bolje da ubacim da mi traje celo leto posle bi nov cilindar kupio od 38 mm
Bibliotekar
27-04-11, 19:11
Izuzetna Tema. :-*
Maločas mobilno razgovaram sa gospođom i pregovaram da kupimo skuter od 650 kubnih centimetara (da se vozimo dok još ima lepih dana i ovo malo mladosti i snage).
Interesuje me: da li da kupimo skuter i da se vozamo po Podrinju ?
Unapred zahvalan
Internet Bibliotekar
Stevo, ako ti treba samo za jedno leto, onda možeš da uzmeš bilo koji klip.
@Dukanac ja sam vozio tog u Novom sadu ide ekstra jedan klip 4-taktna masina yamaha tako pise ostalo je tomos vukao je kao lud normalno novog sam ga vozio.
Jel neko zna kakav klip da kupim za ATX imao sam 39 mm ali je totalno otisao ostao na jednoj puknutoj karici.E sad ima cuo sam neki elko ja neznam sta bi bilo bolje da ubacim da mi traje celo leto posle bi nov cilindar kupio od 38 mm
Pozdrav stevo, sto se tice klipa evo ti izbora:
DS Pistons-500din kvalitet solidan, dobar za apn-a koji ima prisilno hladjenje
Madjarski u zutoj kutiji-600-700din klip solidan, imam ga u BT masini dobro se pokazao
Meteor-1600din kvalitet extra, obrada super- moja preporuka
motins-2000din malo bolji od meteora.
Ako hoces samo jedno leto da ti traje onda uzmi onaj madjarski u zutoj kutiji za cenu nije los.
Razlika izmedju obicnog i elko klipa je sledeca- obican klip ima dve obicne karike, kompresija malo slabija, dok elko ili L klip ima gornju kariku u obliku slova L, razlika je ta sto je kod njega kompresija malo bolja.
Ako nekom treba neki savet u vezi sa tomosima nek mi se obrati rado cu mu pomoci.
A sad sto se tice mojih tomosa:
1. Tomos APN-6 1987 godiste, ja sam prezadovoljan sa njim, stajao je 16god u podrumu kod bivseg vlasnika, tako da sam ga dobio ja male pare posto je on mislio da je zaribao, motor je jos uvek na originalnoj specijali, masina nikad otvarana, u savrsenom stanju.
2.Tomos automatic 3m iz 1981 tata ga je kupio novog, lepo radi i lepo ide, tata ga povremeno koristi...
3.Tomos colibri t-12 dobio sam ga neki dan nisam ga jos probao.
takodje imam i 2 kartinga sa tomosovim masinama, kosacice....
steva 1984
28-04-11, 13:03
E hvala na savetima cale ce uzeti danas kad bude isao sa posla on navalio na motins ko mutav covece imam 39 klip ni za godinu dana nije izdrzao neki covek mi tako sklopio opravlja svakakve motore vec ga 2-3 godine cacka nisam ga ni terao neki pun gas ali nevredi gledao sam pre par godina kod druga dok je imao ATX Sa 39 klipom isao kao lud a ovaj moj nikakoJa sam mu skinuo original auspuh posle godinu dana kad smo ga novog kupili jer sam morao isao jedva 40 km/h i kad sam procistio izduvnu rupu na cilindru od garezi mogao je jedno mesec dana da ide preko 70 km/h uglavnom lepse me je sluzio sa 38 mm klipom nego sada sa 38 mm sam presao nekih 30 000 km,danas sam otvorio da vidim pogonski lancanik ima 13 zuba verovatno ga je i to zaklalo jer nisam ni ja ni burazer lak bolje mi je sporije da ide i da vuce ja ga ovako vise teram po ataru.Ma kupicu ja CTX masinu nemora da ide brzo bitno da moze da vuce ko lud do 60-70km/h
Kad budes hteo da kupis skroz sredjenu CTX masinu, obrati se meni. :D
Sto se klipova tice, Motins nemas sa L karikom preko 39mm. Meteor klipovi na nasem trzistu su uglavnom fals..original je dosta kvalitetan ali ga nema. Elko je firma koja proizvodi klipove i po kojoj svi uglavnom kod nas krste klip sa gornjom L karikom. Kvalitet vrhunski ali se jako tesko pronalazi nov klip i to uglavnom u standardnoj dimenziji ili na prvoj specijali.
Najbolje ti ubaci Madjarski klip sa L karikom i kada budes busio cilindar reci da ti probuse na toleranciju od 0.06mm (spram klipa, normalno) jer obicno svi rade na 0.04mm i desava se da zalepi ako se malo forsira ili je dvotaktol losijeg kvaliteta ili pak malko kasnije paljenje pa onda imas vise stete nego koristi. Ovo govorim iz licnog iskustva jer je dosta motora u selu bilo kod mene na remontu.
Koliko trosi taj tvoj CTX??
Vlado B.B,jel si sastavio APN-a?
steva 1984
28-04-11, 19:38
Sklopio sam ga malopre duva mi na glavi mora da je dihtung riknuo.Ubacen je motins 39 L.
Savet- svaki put kad skidas glavu sa motora moras promenuti dihtung, zato sto kad ga jednom stegnes on se oblikuje, ako ga skines pa opet stavis nikad nije to to, i kad sastavis motor, provozaj krug pa opet dotegni glavu motora zato sto se zna odpustiti u 99% slucajeva.
I jedno pitanje za stevu- koji je klip bio pre ovoga L ili obican, i koliko si km presao sa tim klipom. Zasto pitam, pitam zato sto ako je bio obican klip (sa redovnim karikama) i vozen je duze vreme onda se cilindar potrosi po tom klipu, a onda kad dodje klip sa L karikom cija karika ide vislje gore, skoro do GMT i ako udara u to gde je cilindar potrosen (to trosenje cilindra se zove anjzac) onda zna da pukne karika i onda ide ona stara izreka "Dzaba ste krecili"
steva 1984
28-04-11, 19:47
Onda je dihtung sutra cu novi ubacici na cilindar sam stavio dihtung ali nisam kupio vec sam skalperom isekao neki kod kuce valjda ce posluziti ali kanda cu i njega gotovog da kupim,ja mislim da je 39 L taj stavio i nije mi se svidjao kako vuce ubacio mi pogonski lancanik sa 13 zuba a ja sam punacak pa ga zalecem.Sad sam stavio od 10 ili 11 zuba zaboravio sam vec bar ce jaci biti.
E da neznam tacno koliko sam presao izdrzao je 10 meseci uglavno ga koristim do njive prodavnice po meni 4000-5000 lupetam sad
nikad dihtung sam praviti, uvek kupi to bar nije puno oko 50din max, zato sto on ima metalni prsten, kad je od papira obican onda produva brzo.
steva 1984
29-04-11, 14:05
Znam sad sam video kad sam rasklopio nevredi skinuo sam dihtunge sad cekam da mi novi stignu pa da sklopim.Nego nesto sad gledam klip u cilindru nesto mi je poceo da crni na celu a imam tomos vanbroski cetvorku pentu i bas danas zagledao klip se uopste necrni sta to moze biti?Mozda zbog njegovog prisilnog hladjenja?
Normalna stvar je da klip bude 'garav'. Ja uglavnom sastavljam motore bez dihtunga na glavi i jos mi ni jedan nije produvao kad ja stegnem. Zavisno od raspolozenja i potrebe (da li je APN ili recimo 90E) mazem malko tovatnom mascu ili plavim Wurth-om za dihtovanje na visokim temperaturama. Jako bitna stvar je da je glava ravna i da se koriste duboke matice za glavu od APN-a. Inace, kad smo bili klinci i kada smo se ucili obicno smo jedan dihtung glave koristili vise puta i nismo imali problema. Mozda vi preslabo stezete glavu...
steva 1984
29-04-11, 15:32
Pa necu da je stezem suvise nebi bas da se ucim na sopstevenim greskama ti mora da si narasklapao masina pa znas sta je nabolje.Malo mi cudno kod pente da nije garav a na motoru jeste mozda je hladjenje u pitanju nema ventilator i nimalo mi se to nesvidja mislim da je APN dosta izdrzljiviji bas zbog hladjenja kod nas je bilo 4 BT 50 svi su prodati jer su ih nenormalno vozili za 2 godine rasturise ih.A imao sam prilike da vozim APN 6 sa ctx masinom prosto me strah da ga vozim suvise brzo nekako mi je mrsav ram i nizak uopste motor.
Bibliotekar
29-04-11, 16:27
Juče sam postavijo Internet pitanje: Da li da kupim skuter Suzuki 650 !?
Svi junaci nikom ponikoše i u crnu zemlju propadoše.
Jebemligadošlojevremedasesamstaramokupoviniskuter a :-\
Pozdrav
Internet Bibliotekar
Koji skuter ima od 650ccm?
Nisam vidjao.Neznam Burgman koliko ima ccm,znam da je jaci?
steva 1984
30-04-11, 14:15
Danas pricao sa majstorom sto mi popravlja traktore i auto kaze da da uzmem smirglu i u krug issmirglam cilindar ne u putanji gde se klip krece gore dole vec levo desno kaze tu ce ulaziti dvotaktol imace lepse podmazivanje i nece se toliko grejati a karike ce zatvoriti tragove smirgle jel to nekad neko radio meni je to malo smesno.On kaze da je jednom coveku tako uradio i duze mu je radio motor
boze kakvih sve (ne)majstora ima!!! Ni slucajno to raditi sam! To se radi na strugu i zove se honovanje jedna vrsta obrade unutrasnjosti cilindra, a tom majstoru se zahvali na savetu kako da unistis motor. Sam si napisao da radi automobile i traktore, neradi tomos motore.
steva 1984
30-04-11, 19:27
Dobro nepobijam ja njega opasan je ima klikere i dosta dobro popravlja ali stvarno poceo sam da se smejem pred njim kad mi je to rekao nisam ni sumnjao da to ide rucno.On je meni objasnjavao da je par golfova odradio kad je menjao karike napravio je neki alat pa na busilicu kako kazes izgleda honovao cilindar.Pa mi rekao da je pre vise godina nekom njegovom drugaru do je otisao u prodavnicu uhvatio grubu smirglu i osmirglao mu cilindar ovaj covek poludeo kad ga je video hteo da ga tuce a posle godinu dana mu se hvalio kako ekstra ide.Mada to su vec za mene lovacke price:lol:
Bibliotekar
01-05-11, 07:41
Danima posmatram u Loznici divan scooter:
~ Suzuki scooter Burgman 650 Exec (http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/Burgman%20650/2011/AN650A.aspx?category=scooters)
p.s.
Gledam sinoć TV seriju Moj rođak sa sela i Dragčeta (glumac Dragan Jovanović) kako ponosno vozi apn-ca !!!
APN je 100% cool motorbicikl. Lkl{{
ako neko ima dobrog apenca a da prodaje nek se javi
@steva 1984
To sto si cuo nisu uopste lovacke price, i ja tako radim ako vidim da cilindar moze jos da trci a da se ne busi. Cak imam i alat za honovanje verovatno slican kao sto tvoj majstor ima. Neverne Tome nek ne veruju da moze tako da se radi sa Tomos motorima...
Bubu, šta radiš, šmirglaš ručno cilindar?
Stvarno postoji alat koji ide na busilicu i sluzi za "smirglanje"cilindara,ima tri radna tela(smirgle)postavljena kao "znak mercedes" i usled centrifugalne sile oni se sire i nalezu podjednako na cilindar,tako da ako i ne drzis busilicu bas u sredini nece se jedna strana cilindra ostrugati vise od druge.>:D
Znam, to je glava honerice, tj mašine za honovanje. Tako se honuju cilindri, a to nije isto kao kad bi neko običnom šmirglom i rukom šmirglao cilindar.
Ako stignem uslikacu sutra patent koji mi je davno pokazao jedan stari majstor. Stari klip je ostrugan za 2-3 milimetra u precniku i u osi je zavrnut sraf od 8 ili 10mm tako da ga glava busilice lepo prihvati. Na klipu je po duzini napravljen slic koji sluzi da se uvuce smirgla. Jeste da to nije precizno honovanje ali ni Apenac nije nesto precizna masina tako da je bilo slucajeva da su stari i zardjani cilindri koji su bili na meri i ne previse potroseni uz ovaj tretman bili spremni za vozno stanje i obicno su trajali i vise od godinu dana uz svakodnevnu torturu po putu i njivama (ja sam vozio i popravljao Apence masovno u najvecoj krizi posle bombardovanja '99. kada je sve bilo skupo). Desavalo mi se i da rucno 'popravljam' blago zardjane cilindre...
Desavalo mi se sa apn 4-kom da kad smanjim gas u voznji on pocinje da se gasi,(pod jakin gasom sve ok) i dosta ga teze upalim kad je vruc nego kad je ladan. Sta bi mogao biti uzrok? Da li neko moze da mi kaze kako se pravilno steluju platine(platinska dugmad)?
Kada se tako gasi vrlo verovatno je da smesa nije dobra tj. da ima vise goriva. Za pocetak probaj da stavis manju diznu ili da pomeris potrosnju na iglici.
Platinska dugmad se steluju na 0.35-0.45mm. Ja vec godinama stelujem na 0.4mm i motori rade bez problema.
za koliko para moze da se uzme Apn 6 u dobrom stanju?
Koliko bi ja mogao da dobijem za moju 6icu, gume su odlicne, motor je u odlicnom stanju radjen je pre 3 godine, proslo leto sam mu stavio zbice od 3.5 mm na zadnji tocak, ima sediste veliko od cetvorke, rucke velike gumene od BTa, ja sam trazio 320e, jel to realna cena ,jer sam video da idu i do 500 e
Evo ga moj apn 4 '76 http://i52.tinypic.com/2v0df1g.jpg
Setup: bing 12,prenos 14-34, glava spustena za 0,5mm
klip 38,5 rez.auspuh Master
Imali neki ATX ili BTX jeftiniji za mene
Evo ga moj APN 6,inace je na prodaju.....
http://i963.photobucket.com/albums/ae111/Marko5274/SDC14010.jpg
Kome trebaju katalozi delova za Tomos motore, može ih preuzeti na stranici MOTOBIKE-a http://www.motobike.rs/index.php?option=com_content&task=view&id=32&Itemid=1
Rale, jel te interesuje ovako nesto:
http://img845.imageshack.us/img845/2523/dsc01221m.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/845/dsc01221m.jpg/)
Interesuje , salji PP o novcima i dokumentima , bas to treba , samo uracunaj da ima i smigavce i brzinometar
@bubu
da nije to apn-cova masina na njemu?
@srdjan96
Samo cilindar, glava, karburator, leva i gornja dekla. Inace, to su i razlike u agregatima APN-ATX.
Koje svećice koristite i koliko vam traju?
Kod nas u selu mogu da se kupe samo Bosnine, ali su jako kratkog veka...
E jbg. ja baš uzeo dve bosnine neki dan a do sad sam korisio bošove računam marka je to a ono golo govno! a valjda necu sa ovim bosninim proći tako loše kao što ti kažeš.
Interesantno je da na nekim Apencima koje sam radio jedino je Bosna svecica bila dugotrajna sve ostale je casom sprzio. Mislim da je to najvise do stelovanja struje a opet moguce je da je i neki plagijat..ko zna.
Posto u poslednje vreme slabo vozim te male motore i kad imam neki sklopljen za voznju zavrnem mu svecicu prvu ispravnu koja mi se nadje pri ruci. Obicno pre prodam motor nego sto crkne svecica...
Obicno pre prodam motor nego sto crkne svecica
Tako je bilo i kod nas, ali se jedan zadržao celo leto. Svećice kupujemo na Nisovoj pumpi, ne bio trebalo da su kopije. Motor sad radi sa jednom starom svećicom koja je pronadjena na tavanu.
I kod mene rade motori sa svecicama koje su stare od 5 do Bog zna koliko godina. Kad je palenje u dobrom stanju i dobro nastelovano motor radi i sa svecicom koja je bukvalno unistena sa istopljenom elektrodom a kad paljenje 'strumfuje' ni da se stavi svecica sa 3 ili cak 4 kraka nece raditi..
kakva je svrha ovim prorezima na klipu http://i52.tinypic.com/2znviv4.jpg
Bubu, razumem te, ali na dva automatika crkavaju svećice često, jedan ima obično paljenje, a drugi ima ono sa izdvojenom bobinom. Na svećici probije izolator od elektrode, pa baca varnicu iznutra, a ne tamo gde treba.
Srdjane, taj prorez je za bolji usis, ta strana ide prema karburatoru. Koristi se kod motora koji imaju lamelni ventil na usisu. Takvi klipovi se koriste na skuterima.
@zorancile hvala na brzom odgovoru. pise da je za APN- 38,5
Zorane, meni se desavalo to na 2-3 motora do sada ali je na nekima prestalo. Na jednom motoru je bilo paljenje od 6V a magnet od 12V i to je radilo ali motor nije isao nista posebno. Posle generalne i mog stelovanja je motor isao dosta bolje, nisu crkavale platine i kondenzator ali je motor jeo svecice. Problem nije resen posto gazda slabo vozi motor pa mu nije hitno.
Srdjane, Zoran ti je vec objasnio za cega se koristi klip sa 'prozorima'. Konkretno, klip sa slike je za Tomos Automatic Colibri sa lamelnim usisom.
Interesantno je da na nekim Apencima koje sam radio jedino je Bosna svecica bila dugotrajna sve ostale je casom sprzio. Mislim da je to najvise do stelovanja struje a opet moguce je da je i neki plagijat..ko zna.
Posto u poslednje vreme slabo vozim te male motore i kad imam neki sklopljen za voznju zavrnem mu svecicu prvu ispravnu koja mi se nadje pri ruci. Obicno pre prodam motor nego sto crkne svecica...
Izgleda da je taj slučaj i kod mene evo već neko vreme kako vozim sa bosninom svećicom i motor nije ni zucnuo,a bošovu svećicu mi je znao spržiti bukvalno za 2-3 dana.
Po teoriji bi trebalo da svaki motor koristi svećicu koja je odgovarajuće toplotne vrednosti. Kad je veća kompresija i broj obrtaja trebalo bi da se stavi hladnija svećica (Bosna F65 je toplija nego F70), mada ja lično nisam primetio nikakvu razliku, a probao sam razne svećice.
druže kupi NGK svećicu i neće više crkavati,ja na skuteru menjam na 2000 i nijedna nije crkla već ostavim za kosačicu....
Imam i ja na mom skuteru (Yamaha MBK dvotaktni) NGK svećicu, nisam je još menjao, kupio sam ga sa starom svećicom pre 3 godine. Žao mi je da tu svećicu probam na Tomosu, da ne bi crkla.
Kad smo već kod NGK, gde može da se kupi original?
kod nas ima u skoro svakoj radnji sa delovima za skutere
Probali smo mi i NGK na Tomosu-kad motor jede svecice ne pita koja je marka. Problem je sto ima dosta fals NGK...
ja sam kupio NGK svecice u delmaxu za moj Suzuki...oko 300 dinara...i do sad je sve ok...nisam imao problema..
North ARMY
01-08-11, 15:33
Ljudi jel znate zasto mi uporno presisava skuter kinez 4t,ngk svecica.
Juce sam mu malo nasuo mesavine euro-dizel sa benzinom,upalio prvi put na cist benzin i kasnije ga vozio napravio cca 40km juce i kad se ohladio nije hteo da upali.Danas mu izvucem to gorivo,promenim filter goriva,ocistim vazdusni filter,promenim ulje,ocistim svecice ali on i dalje uporno presisava,upalim ga radi par sekundi i crkne posle toga svecica mokra....koliko to moze da potraje ?
North ARMY
01-08-11, 15:58
De to da vidim,kako da resim ?
to ti je ona crna budža na karburatoru što ulaze dve žice u nju,
najlakše ti je proveriti tako što odvrneš dva šafa na platni što drže telo sauha iščupaš ga van i prstom(palcom) zatvoriš otvor na karburatoru,zatim ga upališ ako prima gas znači da je zbog sauha presisavao
za tvoj skuter košta oko 1500 din
North ARMY
01-08-11, 16:38
Majku mu sve uradim kako si mi rekao i upali,kapiram da je to otislo al ajd da ga ne ostavim onako rasturenog sastavim ga i iz zajebancije da probam evo ga pali iz prve na zub.
U svakom slucaju hvala ti puno. :)
Danas malo razradjivao cilindar i klip Lkl{{
http://www.youtube.com/watch?v=DzlrPkbVRIk
http://i963.photobucket.com/albums/ae111/Marko5274/SDC14365.jpg
http://i963.photobucket.com/albums/ae111/Marko5274/SDC14364.jpg
Evo i mojih motora koje sam imao ali sam ih :-\Lkl{{
http://i44.tinypic.com/kb5fm0.jpg
http://i41.tinypic.com/k4usmh.jpg
http://i43.tinypic.com/vqqy6b.jpg
http://i39.tinypic.com/2w7o74i.jpg
http://i41.tinypic.com/zlztbn.jpg
http://i40.tinypic.com/16iryav.jpg
http://i42.tinypic.com/2h6ydqx.jpg
http://i39.tinypic.com/14c3zib.jpg
http://i44.tinypic.com/fz9kxg.jpg
http://i39.tinypic.com/35aqdea.jpg
http://i41.tinypic.com/5vxcid.jpg
http://i39.tinypic.com/t0gv44.jpg
http://i39.tinypic.com/epqip3.jpg
http://i41.tinypic.com/5vxcid.jpg
Ovakav je moj (samo crvene boje), 1975. godište i još me služi odlično!
jel to a3 meni nekidan covjek davao za 50 evra zezno sam se sto ga nisam uzeo
Jeste a3,stariji model.Nije skup to je neka cena ako je u voznom stanju i ima poreklo.
Imam problem na APN 4 sa svetlima
Mislim da je 1984 god ( pogledacu na plocici pa cu reci tacno) i trebalo bi da je 6V i ,,krese ko mina "
MEDJUTIM
kad stavim sijalice od 6 volti i napred i nazad pregoru obe za par minuta , kad stavim od 12 v nece da rade
A kad stavim napred 12 v a nazad 6v onda radi ali zadnja sijalica pregore za par dana (nakupovao sam se tih mali sijalica ) a prednja ostane
Sta bi to moglo biti
Moje misljenje da je verovatno napukao magnet pa ,,pravi vise polova" a samim tim i jacu struju pa se zato to desava
hteo sam da kupim novi magnet ali nisam znao da li je ,,crno ili belo paljenje " pa nisam kupio ( crno je BOSH a belo ISKRA ) e kod mene je BOSH ( posle tek video)
Da li je neko imao ovakvih zajebancija i sta je resenje ??
goran 1991
15-12-11, 18:41
http://i41.tinypic.com/m7w5n4.jpg ovoj desno je moj tomos sa yamahinom masinom :)
To je vec ozbiljnija stvar Gorane,kolko je to kubika?
goran 1991
15-12-11, 19:50
to je 125 kubika cetvotaktni ima oko 11konja,ali tomosovom je samo ram ostalo yamahino imam ga vec 4god,ali dosta ljudi mi neveruju da je to tomos posto sam stavio svuda yamaha nalepnice :)
Imam problem na APN 4 sa svetlima
Mislim da je 1984 god ( pogledacu na plocici pa cu reci tacno) i trebalo bi da je 6V i ,,krese ko mina "
MEDJUTIM
kad stavim sijalice od 6 volti i napred i nazad pregoru obe za par minuta , kad stavim od 12 v nece da rade
A kad stavim napred 12 v a nazad 6v onda radi ali zadnja sijalica pregore za par dana (nakupovao sam se tih mali sijalica ) a prednja ostane
Sta bi to moglo biti
Moje misljenje da je verovatno napukao magnet pa ,,pravi vise polova" a samim tim i jacu struju pa se zato to desava
hteo sam da kupim novi magnet ali nisam znao da li je ,,crno ili belo paljenje " pa nisam kupio ( crno je BOSH a belo ISKRA ) e kod mene je BOSH ( posle tek video)
Da li je neko imao ovakvih zajebancija i sta je resenje ??
Ja sam imao isti problem i rešio sam tako da sam zamenio kompletnu instalaciju i sad radi normalno. A možda ti je loš prekidač pa ponekad za trenutak ugasi prednje svetlo od trzanja pa komletna struja ide na zadnju sijalicu. ISKRINE ima i crne i bele a BOSCH samo crno
@goran 1991 koliko moze ici 125 ja sam vozio yamahu dt 125 ide odlicno samo trosi oko 7 lit
goran 1991
15-12-11, 23:36
@goran 1991 koliko moze ici 125 ja sam vozio yamahu dt 125 ide odlicno samo trosi oko 7 lit moj ide 95 malo sam tezak za taj motor :) meni trosi od 2 litre kad ga vozim normalno do 60-70 a kad ga stalno vozim pun gas trosi do 3,5 a u pocetku sam ga stalno cepao sad laganica :) resio sam da ga menjam da uzmem mozda nesto jace
Ja sam imao isti problem i rešio sam tako da sam zamenio kompletnu instalaciju i sad radi normalno. A možda ti je loš prekidač pa ponekad za trenutak ugasi prednje svetlo od trzanja pa komletna struja ide na zadnju sijalicu. ISKRINE ima i crne i bele a BOSCH samo crno
Prekidac je dobar ne prekida ni malo
Samo nisam te bas najbolje shvatio ,kako si zamenuo kompletnu instalaciju , da li si zamenuo magnet , kondezator .. ili sve komplet cak i sve kablove( zice )
pa taj gorane tvoj kros ne trosi nista kod mene aprilia od 50 ccm trosi 3.5 lit
goran 1991
16-12-11, 18:00
pa taj gorane tvoj kros ne trosi nista kod mene aprilia od 50 ccm trosi 3.5 lit pa moj je cetvorotaktni zato malo trosi drug ima krosa 125 dvotaktni kad ga cepa trosi 7-8 litara,ako ne i vise ali zato i ide ima 30 konja a moj samo 11
to jest dvotakni dosta vise trosi od cetverotaknog ali dvotakni dosta bolje poteze
Sad sam skoro gledao tomos apn6 alpino nov je 1200e Ја имам исти мотор као и Босонога. Босонога које годиште ти је мотор? Мој је 2007. годиште. Нов томос апн6 је мање од 1000 евра и вреди сваки динар.
---------- Poruka napisana 22-12-11 u 15:15 ---------- Prethodna poruka je 21-12-11 at 13:33 ----------
druže kupi NGK svećicu i neće više crkavati,ja na skuteru menjam na 2000 i nijedna nije crkla već ostavim za kosačicu.... Ја имам Босна свећицу већ 4 и по године и ради као змај. Прва и једина.
Dule, ima šestica i za 100 evra, ispravna. Četvorka može da se kupi za 50 evra, takodje ispravna i kompletna. Kod nas u selu ima više motora na prodaju nego kupaca.
gde ima sestica za 100e?
ovo je moja skica apne za sneg
---------- Poruka napisana u 15:28 ---------- Prethodna poruka je at 15:23 ----------
to bi trebalo da izgleda ovako nekeko ja sam zapoceo sa radovima pa kada zavrsim bice i slika
---------- Poruka napisana u 16:33 ---------- Prethodna poruka je at 15:28 ----------
http://i43.tinypic.com/dghtv9.jpg
---------- Poruka napisana u 16:36 ---------- Prethodna poruka je at 16:33 ----------
postoji i original samo je za cross a i skupo je http://i40.tinypic.com/2re4nbm.jpg http://i44.tinypic.com/1zeb5as.jpg[COLOR="Silver"]
---------- Poruka napisana 14-01-12 u 19:31 ---------- Prethodna poruka je 13-01-12 at 16:36 ----------
North ARMY
14-01-12, 19:52
Lane je jedan clan kacio video kako su sredili skuter Keeway napred skije,a pozadi u gumi sarafi.
i kako je isao Keeway, ja sam gledao video kad na krosere u gume stavljaju neke eksere ide po snijegu ko ludo
videcu za neki dan da postavim slike ,kako sam pravio gusenice za apn-a
Miodrag,jesi namestijo gusenice?od čega ih praviš?
pantelija1
23-01-12, 22:23
Svoju ranu mladost sam proveo na Apn-u.Kakve su to voznje bile,dan-noc,nisam se skidao sa njega:DPrvi motor mi je bio caletov Apn4 iz 70 i neke i jos je kod mene u kuci,cale ga ne bi dao,ma nema te pare.Onda kad sam dosao do malo ustedjevine kupio sam sebi Apn 4 ili kako sam ga ja zvao 7-ca. Kakva je to masina bila,plav metalik sa niklovanim blatobranom i rezervoarom,masina od 15-ce,odlican motor isao je preko 120km.Ni jedan skuter nije mogao da se meri sa njim...Vise nije kod mene:(Al uvek je tu caletov ,,deda,, kad me zelja mine...
doslo je do malih promena plana,naime skije ostaju ali se na zadnji tocak stavljaju plasticne selne.To sam video negde na netu.Prvobitni plan je bio da gusenice napravim od prepravljenog lance za berac.[COLOR="Silver"]
ja volim takva montiranja ali MRZIM zimu..
radije cu u toploj sobi nego na sneg :)
nisam neki motordzija,pomalo se izivljavam sa caletovim apn 4. verovatno cu sebi do leta uzeti ctx
Пре неки дан на снегу, на дебели минус степени сам провозао мог а-пе-енца да га загрејем. Комшије се крстиле и називале ме чудаком. Lkl{{ Е јес супер пробијати се снегом..Lkl{{
I nije ti zakazao alnaser ili akumulator na -15-20? :D
Sala mala, ja sam svojevremeno vozio APN 6 podignut sa dobrim kramponkama po snegu...tad se celo selo cudilo.. :)))
Automatic 3m, '79.godište...Prodao ga jesenas,još i sad se kajem...Doduše,imao neki problemčić u menjaču...
pozdrav ljudi bas lepa tema,slucajno je videh. imam 6-icu cale je uzo 81 novu preso je snjom sacuvaj boze,sad je ja ganjam po selu nebi je dao nizasta.inace imam 15-icu ovu zutu uzo sam je za neku trampu,nju bi prodo bez papira je to jes covek je nekad vozio sa valjda isteklom reg. pa mu panduri skinu tablice:lol: neznam il mi se cini da manje trosi od sestice?
http://s1.ipicture.ru/uploads/20120214/thumbs/V55GjWVx.jpg (http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/8581522.html)
imam i vashoda u ekstra stanju sa papirima,starac mi dao da ga prodam 175cc,
http://s1.ipicture.ru/uploads/20120214/thumbs/VHVf1JBr.jpg (http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/8581657.html)
a ovo nadjem na netu sta je covek napravio od 15-ice stvarno svaka cast;D}
http://s1.ipicture.ru/uploads/20120214/8W0h5DFp.jpg (http://s1.ipicture.ru/Gallery/Viewfull/8581689.html)
mladenmaso
13-02-12, 22:04
ja imam automatika a stari dvije apn4 stariji model inoviji
Pozdrav svima.Ja imam ATX-a i na njemu je bilo sve njegovo orginal,tj.njegov orginal cilindar i onaj kockasti karburator.Ali igla od sibera u karburatoru se istanjila kao dlaka pa posto nigde nisam mogao da nadjem takvu iglu ili takav karburator kupio sam komplet novo hladjenje od apn-a.znaci cilindara,glavu.levu deklu,poklopac cilindra i glave.propeler,original BING karburator,klip 38 i karike.....I sad me zanima posto on ima nekko paljenje koje zovu "elektronik"dosta se razlikuje od apn-ovog paljenja.da li cu morati da mu stelujem paljenje kad mu sastavim masinu?
mladenmaso
13-02-12, 22:15
pa normalno moras da stelujes paljenje ako si ga skidao a ako nisi a prije je dobro radijo nemoras
Paljenje sam skidao samo jednom pre 4 godine kad sam mu menjao radilicu i tad sam je obelezio kako je stajala i posle sam je tako vratio i radio je bez problema.Samo sto ja takvo paljenje i magnet nisam vidjao .kada sam stavio ventilator na magnet,magnet je bio skoro za 1.5 cm manji od ventilatora pa sam morao da busim nove rupe da bi mogao da ga zasrafim.Ja sam cuo da motor sa takvim paljenem i sa ladjenjem od apn-a dosta brzo ide
Томоси су неподериви. За пет година имао сам само један квар, пукла корпа пре два месеца, и то мајстор каже да су у фабрици слабо варили па њихова кривица. Иначе се не би ни кварио. Имам обичај да лети Апеенцом "скокнем" на Фрушку Гору `вамо преко Инђије до Чота, а кад се враћам спустим се до Руме и назад кући. Милина. Док све обиђем тамо-вамо, около-наоколоLkl{{ то ми је око 100 км. Једва чекам лето и тамошње дивље купине и јагоде. А онда кући хладно пиво. Lkl{{
@Vlada B.B
To paljenje je jako retko, ugradjivano je i u neke Colibrije. Mislim da nisi trebao menjati ATX cilindar i glavu jer je ATX (cilindar) konstruisan da motor sa njime ima veci obrtni moment nego sa APN cilindrom. Karburator od Apenca pase na ATX cilindar bez problema. Paljenje ne mora da se obelezava kako je bilo jer se spram svakog cilindra tj. termo grupe i paljenje steluje. Recimo, APN, ATX, BT i T15 svi imaju iste blokove i radilicu a svi rade na razlicitom broju obrtaja motora i svi 'vuku' na razlicitim obrtajima.
Ja sam bio jednom probao da stavim karburator od apn-a na atx-ov cilindar ali nekko je suntavo radio pa sam i odustao.Videcu kako bude ovo radilo,ako ne valja onda cu da kombinujem :) .Kad sam kupovao hladjenje ono me je kostalo 14000 ,a bilo da se i kupi i BT-ov cilindar i karburator on je kostao oko 12 000 din,Drugar i ja samo bili prepravljali atx-a na Bt-a imao je snage i kidao je,ali samo sto je trosio ko lud pa sam i zbog toga odustao od njega i kupio APN-ov komplet
Sad sam tek video komentare na ovu temu. Vlada B.B nemoj mi reći da si samo zbog igle dizne difuzora menjao pola motora i to sa ATX na APN-a. Doduše nisi pogrešio što se tiče hlađenja mašine al brate mili to ti je ko "s konja na magarca"! Nemoj da te bune cilindri od ATX,BT,APN, T-15......sve su to prečnici fi38 i hod 43mm ako se nevaram a nadam se sa me pamćenje služi. Glavna caka je u uglovima otvaranja izduva, preliva i usisa. Da bi "nabudžao" mašinu moraš prvo sebi postaviti cilj šta želiš: obrtaje(brzinu) ili sirovu snagu!!!
1. ako hoćeš brzinu obrtaja motora: manji prečnik klipa, kratak i min. fi16mm difuzor i dobro da isturpejišeš prelive
2. ako hoćeš snagu: veći klip, duži reducir a uži difuzor prelive isto širiš, radilica od T-15
A na potrošnju nemoj da gledaš ako hoćeš da budeš "džek" u selu a ako ti je to važnije ti lepo kupiš neki penzionerski moped pa se vozaš da sve vidiš i da budeš viđen!!!
Morao sam da sve promenim al sta da se radi.Prvo sam trazio iglu nije je bilo nigde cak su me u prodavnici zajebavali da vozim "mrtav" motor posto za njega nema delova.Pa sam posle trazio ceo original karburator pa ni njega nisam nasao i opet su e zvi zezali....i onda ja kupim hladjenje....to sve sve desilo prosle godine negde u ovo vreme,I dodje sajam automobila i motora u bg-u i ja tamo nadjem TOMOS-ov stand i pitam ih ,a oni mi kazu da ima i da kosta oko 8000 din ,a ja da se pojedem ziv...ali stacu.
Necu da izigravam ja nekog dzeka sa njim,Ja njega i kad teram polako i kad teram brzo ovi do 50 ccm mogu samo da mi gledaju u auspuh Lkl{{.sada hocu samo da ga teram malo po njvama i po selu ...ja sam njega vozio 4 godine i tada nisam imao ama nijedan kvar na njemu ali ni jedan.tada sam jednom za 3 meseca presao 4000km.Benzin bio jeftin ja ga samo cepirao i njaa Lkl{{
@KAMENI
Potrosnja nije velika ako je motor 'naturpijan' i ako je sve idealno uradjeno jer je cest slucaj da standardan Tomos trosi kao 'provaljen' iz prostog razloga sto nema idealnih poklapanja.
Ako covek hoce sve to sto si naveo-jednostavno okaci celu masinu od 90E i resio je posao.
ATX cilindar se super ponasa sa APN karburatorom ali je potrebno podesiti parametre na karburatoru i paljenju.
Precnik klipa u slucaju Tomosa nije presudan za obrtni moment i snagu jer kad busis cilindar na jednom dobijas ali na drugom gubis jer povecanjem precnika menja se i ugao usisavanja, prelivanja i izduvavanja. Iskustvo govori da je mera 39mm +- 0.5mm idealna za sve pomenute Tomose.
Mojih ruku delo ali je sofer na snimku clan Tesin. Motor nije pravljen da bude lep vec sam na njemu vezbao 'turpijanje' ali nisam hteo da se ucim na zdravom cilindru pa sam radio na cilindru fi 42mm. Rezultat koji je izmeren ali preko obima tocka i prenosnog odnosa je 11500o/min u V stepenu prenosa:
http://www.youtube.com/watch?v=d8g0EEvMWAs&list=UUN-U8nKCC_gf8TMznPPy9BQ&index=2&feature=plcp
Moj bivsi CTX, stelovanje solidne masine:
http://www.youtube.com/watch?v=ARR4xVRrxJQ&list=UUN-U8nKCC_gf8TMznPPy9BQ&index=9&feature=plcp
ATX (sa BT cilindrom i karburatorom) koji je bio kod mene na prepravci i sredjivanju:
http://www.youtube.com/watch?v=9D1-01ZeELc&list=UUN-U8nKCC_gf8TMznPPy9BQ&index=104&feature=plcp
steva 1984
16-02-12, 21:47
Kakav je atx sa bt cilindrom i karburatorom u odnosu na obicnog atx prednosti-mane?
Stevo kod mene u selu smo ja i drugar stavili na ATX-a Bt-ov komplet i onda smo se trkali sa CTX-om i ATX sa nas dvoje na njemu je pojeo CTZ-a.KAd se ubaci u drugu brzinu i kad pocne da izduvava malo je falilo da se poigne na zadnji tocak.Prednosti su velike u odnosu na obicnog ATX-a.KAd se prepravi na BT-a dobija strasnu snagu i brzinu ,a kad mu das gas od sve njoce,u ovom mom slucaju mana je bila velika potrosnja ATX-a sa BT kompletom
Moja preporuka ako neko ovo radi neka obavezno ima obe kocnice na motoru da bi mogao da se zaustavi
Kad stavis BT termo grupu (cilindar, glavu, klip) i karburator fakticki dobijas BT koji ce se ponasati drugacije u zavisnosti koji prenosni odnos je u pitanju. Malko se gubi na obrtnom momentu ali se mnogo dobija na snazi u odnosu na ATX standard. Motor moze da traje kao i u originalu posto je radilica, lezajevi. blokovi i menjac identicni na pomenuta 2 motora jedino sto jos BT ima elektronsko paljenje sto retko koji ATX ima u originalu.
ATX ili BT i da su u full stanju pored dobrog CTX-a nemaju sta da traze. CTX moze da ide losije samo ako je BT u extra stanju a CTX malko losiji, da ne kazem pred generalnu i opet da se oba 'prze' jedno leto, CTX ce izgurati a dobar BT koji ide 95-100km/h (realnih) ce se istopiti ceo...
steva 1984
17-02-12, 14:17
Na to sam i sumnjao da ce biti veca potrosnja zato sam i pitao.
Ljudi jel' zna neko sta je u pitanju kad zakurblam na Tomos automatika a kurbla onako upusti kao da se nesto otkacilo unutra!
obican feder koji vrca kurblu 150din
Ljudi jel' zna neko sta je u pitanju kad zakurblam na Tomos automatika a kurbla onako upusti kao da se nesto otkacilo unutra!
Iglicasti lezaj ti otisao.
Gde dodje taj iglicasti lezaj?
---------- Poruka napisana u 08:47 ---------- Prethodna poruka je at 08:42 ----------
obican feder koji vrca kurblu 150din
Feder nije, lepo vraca kurblu gore nego kad hocu da zakurblam ne oseti se kompresija uopste. Mogu prstom da spustim kurblu dole!
Gde dodje taj iglicasti lezaj?
---------- Poruka napisana u 08:47 ---------- Prethodna poruka je at 08:42 ----------
Feder nije, lepo vraca kurblu gore nego kad hocu da zakurblam ne oseti se kompresija uopste. Mogu prstom da spustim kurblu dole!
Igličasti ležaj ti je u korpi kvačila koja inače dođe na radilicu.
lepo vraca kurblu gore nego kad hocu da zakurblam ne oseti se kompresija uopste. Mogu prstom da spustim kurblu dole! Пукла ти корпа! Тако је и мени било. Уопште нема компресије, курбла пада без скоро икаквог отпора. Мајстор заварио и решио проблем.
Moguce da je to u pitanju, motor je lepo vukao i odjednom u voznji prestao a u leru je radio bez problema! I kad sam hteo opet da ga upalim kurbla pada kao sto si ti opisao!
Hvala kolegama na savetima!
uzeo sam CTX, prezadovoljan. zakacicu uskoro neku sliku ;)
Danas hteo da upalim motor posle zime i upali iz 2-3 ali kad sam hteo da ga probam ono se ugasi i isgubi varnicu a kad se ohladi opet pali normalni šta može biti da ne bi kupovao delove nepotrebne ili je bolje uzeti kompletno paljenje.
ja sam imao slican problem.. ali kod mene je bilo u pitanju gorivo. Shaban uvek sipa vodu u benzin, pa se slegla Lkl{{
evo i slika. nameravam da ga sredim maksimalno,za sad sam samo stavio nov mono amortizer i sajlu za gas. uskoro generalna itd. stay tuned;)
(imam i plastike ali mu nisam zakacio)
http://i655.photobucket.com/albums/uu278/faxy_6/DSC00063.jpg?t=1334505767
http://i655.photobucket.com/albums/uu278/faxy_6/DSC00065.jpg?t=1334505800
http://i655.photobucket.com/albums/uu278/faxy_6/DSC00064.jpg?t=1334505766
Lep ti je CTX kolega, gde sam se ja sve s njim popeo, ne bi verovao. Najsladje sam se s CTX-om izvozao.
hvala crni prishtu Lkl{{
nadam se da ce biti ekstra dobar kad ga sredim
MARKO_KUBA
28-04-12, 00:25
Evo moje pile:
http://img38.imageshack.us/img38/792/gasac.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/38/gasac.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
http://img710.imageshack.us/img710/2253/gasac2.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/710/gasac2.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
http://img163.imageshack.us/img163/7995/gasacodozada.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/163/gasacodozada.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Ovaj ce da tera jos dugi niz godina....
Ja se mislim da pazarim apenka 4 ili 6 onako nabudzenog malo pa da se vozim od sela do grada. Skuteri su mi too fency :))) za njivu a na apenka moze i dzak NPK napred.
Ako ćeš nositi i đzak onda ti je bolje APN 4 jer ima jači ram.
Ja se mislim da pazarim apenka 4 ili 6 onako nabudzenog malo pa da se vozim od sela do grada. Skuteri su mi too fency :))) za njivu a na apenka moze i dzak NPK napred.Мени скутери личе на бојлере. С обзиром да сам радио у фабрици бојлера, уверио сам се у истинитост те приче. Све сумње су отклоњене. :lol: Томос је закон, скутер у заклон. :lol:Lkl{{
Mozes i na skuteru nositi vjestacko djubre ja sam tovario 100 kg
Moze i na skuter ali apenko moze i u njivu i na kolski put a kad nesto crkne, jeftino se i brzo sredi.
Kud moze apen tu i skuter moze jedino za skutere su skuplji djelovi. Ja idem i sa sportskim motorom po njivama jedino kad je blato onda slajdra.
North ARMY
03-05-12, 12:04
http://www.dodaj.rs/f/3j/uv/2bZGLROA/27042012395.jpg
batice ovaj ti nece dugo, nije on pravljen da nosi toliki teret, moze da ti pukne viljuska ili ram,bolje te dzakove spakuj u kola i vozi misko!
Gdje ce puknuti jedino se moze desiti da pukne gdje se preklapa ja imam skutera vec 7 godina kineza i jos mu nista nije pucalo a nema sta nisam vozio na njemu. Jedino su im slabe elektronike ja sam do sada promijenio jedno 4 reglera i opet mi otisao.
Video sam pre neki dan sjajan zeleni APN, kupljen u Padini za 18000 dinara, ja sam ga imao davno, pa sam ga prodao,a sada bih voleo da imam ponovo taj divan motor, idealan za obilazak njiva. >:({
Томос АПН је неуништив а делови прејефтини. Све јасно.
sinisa1979
05-05-12, 15:37
Imam jedno pitanje... Strelica na klipu ( tj sastav karika) kod apn 4 se okrece prema usisu ili izduvu? Davno sam izasao iz tih voda i sad nisam siguran gde da je okrenem a treba da sastavim jedan apn. Ako nesto znaci u pitanju je elko klip. Unapred hvala svima koji znaju odgovor!
Prema dole tj.prema izduvu.
sinisa1979
05-05-12, 19:22
Da tako sam i ja mislio ali nisam bio siguran. Hvala!
Powered by vBulletin® Version 4.2.0 Copyright © 2013 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.