PDA

View Full Version : IMT 5100-5136 diskusija, dorade-prepravke


Poljoinfo Wiki - poljoprivredna enciklopedija
Poljolink - adresar poljoprivrednih firmi

Advertisement


Advertisement

Advertisement


MONTOYA
16-06-16, 21:38
Pošto se o ovom modelu-modelima često vodile diskusije o njegovim sposobnostima, kvaltetu, prepravkama i slično,
mislim da treba otvoriti novu temu da bi se sve to nalazilo na jednom mestu....
Pa evo za početak
Često je pisano o dodatnom ležaju na poluosovini, danas je pripremljeno da se uvaci na moj traktor
http://thumbnails115.imagebam.com/49005/b7b590490045503.jpg (http://www.imagebam.com/image/b7b590490045503)
Urađena čaura sa kanalom za seger osigurač i tu dolazi kuglični ležaj 6013

Bobo
09-06-17, 22:28
Evo, dobio sam preporuku da ovdje ubacim slike i kratak opis zupcanika za usporavanje mjenjaca 5106 i ostalih slicnih traktora.

Dakle, standardni ulazni par (na slici lijevi par zupcanika) u mjenjacu stoje u takvom polozaju da zupcanik s 37 zubi pogoni zupcanik s 32 zuba. U ovoj konfiguraciji zupcanika i sa zadnjim gumama u dimenziji 38" traktor u 1. direktnoj brzini pod "dobrim gasom" ide oko 11km/h sto je za oranje (jedna od bitnijih operacija u ratarstvu) prebrzo i traktor nema dovoljno snage da ore dublje ili na brdovitom terenu s 3x14" plugom koji mu je namjenjen. Da bi se dobila idealna brzina oranja trebalo je (u vecini slucajeva) raditi u 4. sporoj.

Nekome je ovo dojadilo i izracunao je da je usporenje mjenjaca od oko 20% taman da bi se 1. direktna brzina usporila dovoljno da bi bila dobra za oranje a ujedno se dobije i lijepsi raspon izmedju ostalih brzina posto se 5. brzina ne mjenja zamjenom ovog para zupcanika. Par koji se ugradjuje je obrnut standardnom i on je u konfiguraciji da zupcanik s 32 zuba pogoni zupcanik s 37 zubi (desni par na slici).

https://s16.postimg.org/mpb8np8j9/IMG_20170607_181815.jpg
(https://postimg.org/image/6eb4rdw1d/)
Ljudi koji imaju ovako usporen mjenjac kazu da je ovo rjesenje najveceg problema ovog traktora.

MONTOYA
09-06-17, 23:07
Videćemo uskoro i tvoje utiske

CVEJA Po
10-06-17, 07:49
Posto je otvorena ova tema Imt tema ostace pusta.Lkl{{

skender
21-10-18, 20:00
ne radi mi prednja vuca na 5136 dal moze da se popravi ili da se prepravi na rucno ukljucivanje

diesel d-60
21-10-18, 20:41
To je najbolje resenje.

MONTOYA
21-10-18, 22:51
Ima da se kupi set za prepravku
https://www.kupujemprodajem.com/Poljoprivreda/Traktori-Delovi/IMT-5106-rucno-ukljucenje-DV-62993116-oglas.htm?filter_id=163867448

ragazzoni
02-11-18, 23:09
Ima li neko katalog rezervnih delova za IMT 5136?

MONTOYA
03-11-18, 07:02
Imam ja jedan viska

lovac luka
10-12-18, 00:40
Potrebna pomoć
Kada se vadi pumpa hidraulike dal' moze da se skine ploca i izvuce pumpa kroz patos ili mora da se polovi traktor na spoju menjac diferencijal?

Poslano sa mog Moto C koristeći Tapatalk

Miloš D.T
10-12-18, 06:31
Mora da se rastura .::traktor1::

ACA RAIC
11-12-18, 21:30
Imam ja jedan viska

Nemoj da prodaješ,ostavi za nas mačvane,trebaće nama.Ako dođem do miraza kad oženim sinove,pa kupim još malo zemlje,onda će mi trebati veći traktor i kupujem veliki IMT a onda će trebati i ti rezervni delovi.Jesi li razumeo komšo?

skender
12-12-18, 16:35
potrebna pomoc
jako slabo gura pritisak na izvode hidraulika ne moze da podigne tanjiracu
da li ima neki redosled sta prvo da se pregleda neki sigurnosni ventil ili tako nesto ili mora rasturanje ...

- - - - - - - - - -

ulja ima dovoljno
i gore kada podizem tockove na tanjiraci za radni polozaj i tada jako polako podize
jednostavno nema snage

MONTOYA
12-12-18, 17:51
Prvo filter proveri

tuki789
18-12-18, 11:38
potrebna pomoc
jako slabo gura pritisak na izvode hidraulika ne moze da podigne tanjiracu
da li ima neki redosled sta prvo da se pregleda neki sigurnosni ventil ili tako nesto ili mora rasturanje ...

- - - - - - - - - -

ulja ima dovoljno
i gore kada podizem tockove na tanjiraci za radni polozaj i tada jako polako podize
jednostavno nema snage


Otišla ti je pumpa. Mora na remont, imaš u Sremskoj Mitrovici servis za hidraulične pumpe ja sam tamo radio obe pumpe.

sova
18-12-18, 14:12
Prvo pogledaj spojnice, pa filter.

lovac luka
19-12-18, 15:14
Ako u jednu stranu ide brze nego u drugu SPOJNICE

Sve je lakše šesnaeskinje

skender
18-05-19, 22:02
Potrebno kuciste diferencijala za imt 5136
I konusno tanjirasti par zupcanika
Ako neko ima neka javi

MONTOYA
18-05-19, 22:06
To moras videti kod Relica u S.Mitrovici

nebojsa100
19-05-19, 06:54
Kod Jove u Neradinu ima cetiri ili pet 5136 bez motora,e sad dal bi prodao samo kuciste i KT par to bi morao kolega da proveris.

Matic
19-05-19, 09:28
Prodao bi sigurno ali to mora dobro da se plati.

MONTOYA
19-05-19, 09:54
Verovatno je cena kao da je kompletan Lkl{{

nebojsa100
19-05-19, 10:16
Najverovatnije malo skuplje od novog ali treba proveriti za svaki slucaj ume nekad da bude i normalna cena

skender
19-05-19, 22:10
danas sam zvao jovu 300 eura je cena
probacu nesto povoljnije da nadjem

MONTOYA
19-05-19, 22:28
Za oboje ili samo kuciste

nebojsa100
19-05-19, 23:14
Ako je cena za sve to mislim da i nije jaka cena,ja sam ocekivao vise.

skender
20-05-19, 20:06
Cena je samo kuciste

Matic
20-05-19, 20:12
Čini mi se da nemaš baš mnogo izbora a to će uskoro biti još skuplje.

nebojsa100
20-05-19, 20:33
To mi kolega vec lici na Jovu.
Al sto kaze Matic sve je manje izbora bice to sve na zalost jos skuplje.

ivanz
24-05-19, 22:01
Konačno propjevala......


https://youtu.be/aErCMgpvXzs

lovac luka
24-05-19, 22:35
Slovaci iz Kisača je zovu JUNICA kaže urla riče a ne daje mleko[emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]


Poslato čelo bašče uz pomoć 'levatora[emoji3][emoji3]

MONTOYA
24-05-19, 22:52
Ivanz
jel ima kakve razlike, drugaciji zvuk?

ivanz
25-05-19, 20:53
Bolje odreže, trenutno je na obrtajima, razlika ko stari 533 i novi 539 u primanju gasa..... I malo više ima dima iz auspuha, al samo kad naglo dodam gas i onda više nema..... Tako treba biti

One vijke sam napravio za vilasti ključ 10,i tako stegnio.....

Ubacio sam i puž od obrtomjera, al obrtomjer mi nevalja, pa trebam novi.....

Moram još zavariti krivinu na auspuh.... I zamjeniti semeringe na prednjoj vuči.....

ivanz
28-05-19, 20:13
Gdje se može kupiti ovakav semering, od prednje vuče

https://i.postimg.cc/NfTzBLz8/DSC-0413.jpg (https://postimg.cc/2Vkwxjm3)

ivanz
30-05-19, 19:18
Zavarena i posuda od rashladne tekućine...... Na spoju je bila mala pukotina, dovoljno da slini dolje po motoru

https://i.postimg.cc/kGNfYS7M/DSC-0679.jpg (https://postimg.cc/SYs6JJXH)


Naštimani i ventili, neki su bili na 0,50 do 0,60........stavio na 0,35 jer prijašnji vlasnik je rekao da je glava rađena, pa ako malo upadnu ventili u sjedište, biti će na 0,30 kako treba biti i po propisu......

Sada se javlja jedan problemčić....... Malo teže pali, dim ide na auspuh, ali neće sastaviti kako treba, nego vergla 3 puta po 10sec da upali..... Poslije toga pali čim vidi ključ...... Do čega bi moglo biti? Možda još dizne da reglažiram, al sa pumpom prije je palio ko i topal, bez problema..... Možda treba pumpi da se ulaufa? Jer na 560 kad sam stavio novu pumpu, morao sam polako povlačiti polugu gašenja, ako bi ju naglo povukao, ostao bi u tom položaju i nebi palio više, dok se neohladi, nakon 5-6 sati to je prestalo...... Možda se i ovdje sredi situacija?

577
30-05-19, 20:39
To mi nešto smrdi a trebo si i dizne odmah su pumpom vidit.
Kad napraviš pumpu samo bolje treba palit.

ivanz
30-05-19, 20:54
Kad upali, poslije radi odlično, samo to prvo paljenje..... Anlaser brzo vrti, ko kod auta...... Ko da pri prvom paljenju nabije dosta goriva, jer dosta dimi iz auspuha pri verglanju..... Jedino da još provjerim grijač na usisnoj grani da necuri iz njega gorivo.....

577
30-05-19, 21:32
Jesi siguran da su ventili dobro naštelani .
Jer ako je palio dobro mora samo bolje.
Nešto tu zeza mora palit kako će po hladnom onda.

ivanz
30-05-19, 22:10
Sve ventile sam ponovno naštelao, jer su imali dosta lufta..... Nemože to biti do ventila.... Moram još zamjeniti bakrene podloške na 4 tom cilindru, na povratu, tamo malo slini još.....

MONTOYA
30-05-19, 22:24
Tako je i moj palio iako je glava bila uradjena, pumpa dobra i dizne, motor solidan
kad je motor uradjen pali odlicno ali opet ne kao 577

577
30-05-19, 22:39
A da ali ako je palio možda si pumpu stavio mrvicu na kasnije paljenje.
Jesi označio kako je bila

lovac luka
30-05-19, 22:42
Iz mog iskustva sa S46 i ts 46
Paljenje mora biti malo kasnije
Pogon Bosch pumpe je jako komplikovan i dobije luft i ako ga ostaviš malo pomerenog lepše radi na punom gasu, doduše malo teze pali


Poslato čelo bašče uz pomoć 'levatora[emoji3][emoji3]

ivanz
31-05-19, 12:31
Tako je i moj palio iako je glava bila uradjena, pumpa dobra i dizne, motor solidan
kad je motor uradjen pali odlicno ali opet ne kao 577

A kako je dobro palio sa starom pumpom? O ova što je stavljena odrađena..... Morat ću provjeriti paljenje, tj točku ubrizgavanja, vjerojatno tu nešto još neštima......

Jer paljenje se može štimati na pumpi, zakretanjem, i na zupčaniku pomoćnog pogona kod razvoda, na onom vratilu što ide do kompresora.....

Matic
31-05-19, 12:35
Nikad i neće paliti kao 577.

ivanz
31-05-19, 12:39
Npr 539 upali trenutno, nezavergla u prazno, ništa...... 560 zavergla 3-4 puta, đuro đaković, torpedo i deutz motor neradi par mjeseci i upali na 2-3 kruga......

Moram skinuti pločicu na pumpi, tamo su oznake, pa ću vidjeti jel se poklapaju...... Mislim da ubrizgavanje treba biti 10,77mm prije gornje mrtve točke......ili u stupnjevima za s46 je valjda 30 stupnjeva, a za ts 46, isto 30stupnjeva, provjereno u tablicama

ivanz
11-06-19, 21:41
Ima li netko poluge hidraulika za 5106?
Imam gore malo duže, sjetvospremač sam zakačio bez problema, al plug nemogu nikako, imam veliki i jaki toplink, i fali još možda 20cm......

- - - - - - - - - -

Za početak, i na brzinu, prvo ću skratiti poluge, prije skračivanja od centra svornjaka do centra je 99cm,nakon skračivanja bude 83cm.....valjda će biti dobro, pa ako mi netko može izmjeriti koliko je u originalu......

https://i.postimg.cc/0Nwz07dq/DSC-0705.jpg (https://postimg.cc/t19RXZMr)

German hunting terrier | Jagdterrier