PDA

View Full Version : Motokultivatori - opšta tema


Poljoinfo Wiki - poljoprivredna enciklopedija
Poljolink - adresar poljoprivrednih firmi

Advertisement


Advertisement

Advertisement


Strane : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 [12] 13 14 15 16 17 18 19

Philby
10-02-15, 10:46
To bi trebala biti neka klateća drljača ako se ne varam.

zombie_666
10-02-15, 10:47
Da, klateća drljača. Mislio sam da napravim ovakvu malu od nekih 60cm za motokultivator. Jutros sam to nacrtao samo sporo ide animacija, laptop mi nije baš dorastao takvim zahtjevima.

Quercus
10-02-15, 10:55
U kom programu radiš?

Philby
10-02-15, 11:20
Botno je da animacija radi u glavi, ostalo se da srediti sa brusilicom i nepar elektroda. :)

Koliko u dubinu bi trebalo da ide i na koju mašinu planiraš da kačiš?

vica022
10-02-15, 11:26
Neznam Zombie koliko je pametno to praviti za mkt. Previse uloga i rada a pitanje snage i upotrebljivosti. Mozda ti je lakse i bolje praviti kao roto valjak sa nozevima. Ja imam od rucne kosilice valjak nov i mislim praviti za medjurednu obradu posto je oko 40cm sirine .

zombie_666
10-02-15, 11:36
U kom programu radiš?

Catia V5R20 na laptopu a V5-6R23 kod kuće na radnoj stanici, profesionalno se bavim sa tim programom samo je laptop slab za animaciju, kod kuće ide kao podmazano na DEll radnoj stanici sa 2 Xeon procesora sa po 4 jezgre, 16GB RAM i HD5870 2GB grafičkom.


Botno je da animacija radi u glavi, ostalo se da srediti sa brusilicom i nepar elektroda. :)

Koliko u dubinu bi trebalo da ide i na koju mašinu planiraš da kačiš?

To je za pripremu za povrće, ne više od 10cm, oranje je bilo odlično, duboko i izmrzlo. Kačao bih je na ovo:

http://i41.tinypic.com/35bgq5z.jpg

To je Simar od 12 konja.


Neznam Zombie koliko je pametno to praviti za mkt. Previse uloga i rada a pitanje snage i upotrebljivosti. Mozda ti je lakse i bolje praviti kao roto valjak sa nozevima. Ja imam od rucne kosilice valjak nov i mislim praviti za medjurednu obradu posto je oko 40cm sirine .

Ulog nije veliki, gotovo sve će ići materijal sa otpada. Koljenasto vratilo će biti radilica od nekog auta, ležajevi takodje od nekog motora, pogonske poluge će biti klipnjače sa već spomenute radilice. Klini će biti rebrasta armatura fi16 a ram od cijevi 40x40x2. Koštaće me otprilike pola eura po kilogramu. Zahvat će biti tek toliki da pokrije trag motokultivatora, dakle 60-65cm.

Quercus
10-02-15, 11:48
Catia V5R20 na laptopu a V5-6R23 kod kuće na radnoj stanici, profesionalno se bavim sa tim programom samo je laptop slab za animaciju, kod kuće ide kao podmazano na DEll radnoj stanici sa 2 Xeon procesora sa po 4 jezgre, 16GB RAM i HD5870 2GB grafičkom.
Svaka čast!::svaka cast::::super::

mirosti
10-02-15, 12:49
Kada sam davnih 90-tih godina birao softver za buduci rad, odabrao sam ProE bas zbog nezahtevnosti hardvera i zbog daleko realisticnijeg prikaza u realnom vremenu.
Catia je mocan softver, ali hardverski zahtevan.
Ali postoji tu i pitanje navike. SolidWorks je najjednostavniji, ali mu prikaz u realnom vremenu deluje i 'najjeftinije'..

Komentar za drljacu: mislim da ce ti biti potrebna neka vrsta reduktora jer ce ti vratilo izlazno biti prebrzo..

Philby
10-02-15, 12:54
Zavisi koliko obrtaja ima na izlazu, možda i nije. Mada ovo bi praktično imalo brzinu kao strižna kosa, neznam koliko se brzo klate one na velikim mašinama koje su namijenjene za kačenje na traktore.

mirosti
10-02-15, 12:59
Ti izlazi iz mtk su obicno od 700-1000 obrtaja pri nekom radnom broju obrtaja motora(2500-3000min-1), tako da mislim da je prebrzo.
Pravilo bi velike vibracije, bilo bi tu potrebno vise pokusaja da se dodje do optimalne amplitude oscilovanja i potrebne frekvencije.

zombie_666
10-02-15, 13:22
SVakako će ići redukcija na ulazu. Ići ću na prenos sa remenom i španerom baš zbog oscilacija a ujedno služi i kao lamela u slučaju preopterećenja.

CATIA jeste jako zahtjevna ali je i nevjerovatno moćna. U njoj je bukvalno moguće nacrtati i konstruisati bilo šta, čak i najsloženije moguće oblike, površine, ljuske, oblike. Moguće je praviti simulacije kretanja, postoji modul za simulaciju prostora gdje pustite "lutku" koja glumi čovjeka da se kreće po vašoj konstrukciiji kako bi vidjeli ima li nekih smetnji i kakav je pristup zbog servisiranja...Da ne govorim o radu sa limovima, gdje je moguće konstruisati oblike od tankih limova a potom ih razviti kako bi mogli da se izrežu - primjer su automobilske karoserije i slično.

mirosti
10-02-15, 13:26
Sve te module ima i ProE: Sheetmetal, Surfaces, Analyses, Mankies itd.. Mrtva trka..

zombie_666
10-02-15, 14:16
Evo kako to izgleda kod pravih klatećih drljača, one imaju sferni zglob


http://youtu.be/l334UsNTe3c

- - - - - - - - - -


Sve te module ima i ProE: Sheetmetal, Surfaces, Analyses, Mankies itd.. Mrtva trka..

Pa da, sve isti vrag, samo drugo pakovanje. Ja sam jako davno počeo da radim sa CATIA tako da mi je ona "prirodno okruženje". Od kako je Dassault kupio SolidWorks počeo sam da koristim i njega zbog toga što ima neke module koji su veoma korisni a CATIA ih nema. SW ima odlično automatizovano dizajniranje metalnih rešetkastih konstrukcija sa urezivanjem spojeva kao i neke eksterne module za kreiranje zupčanika. Sve to može da se uradi i u CATIA ali mora da se ide "pješke". U SW su te module odradili za ljude koji se bave isključivo tim problemima kako bih ubrzali i olakšali rad.

mirosti
10-02-15, 14:37
Da, znam da SW ima module za varene konstrukcije i zupcanike(koji su uzgred moja specijalnost).
Bio sam vise puta na njihovim seminarima, jer me jako dugo jure da predjem na njihov softver, a koji ja uporno odbijam bas iz navike prema ProE.
SW je takodje dobar i za strukturalnu analizu naponskih stanja i ja ponekad svoje sklopove eksportujem u SW, jer tako dobijam rezultate najbrze..
Jedna od stvari u kojoj je SW mozda najupotrebljiviji je PDM modul za tehnicku bazu delova sa integracijom Manufacturinga i pracenja zaliha materijala..

Kremator
10-02-15, 14:40
... mogao bi ovaj sferni zglob da se zameni kardanskim, stim sto bi kraj kardana na zamajcu bio na osovini koja je okretna u zamajcu, cisto ideja....ili homokineticki zglob od auta..

zombie_666
10-02-15, 16:59
Da, može i kardanski ili homokinetički zglob da odradi posao.

Kremator
10-02-15, 17:58
Zglob od stojadina bi verovatno bio slab za nesto veci zahvat?

zombie_666
10-02-15, 18:18
Zahvat će biti 60-65cm. Snaga motora je samo 12KS a zglob od Stojadina nosi pola snage motora, znaci 20-25KS (koliko konja Stojadin uopšte ima??).

diklofen
10-02-15, 18:25
Ajde da vas pitam nesto.Imam kultivator labin.Ima tri brzine i rikverc.Freza mu je ona vucna sa punim oklopom koja se moze siriti i skupljati.Gume su kramponke siroke glanc nove.Imao je motor benzinski od 7 ks pa kad je crkao ugradio sam mu kipor dizel od 7-8KS takodje nov.Sa ti motorom nema ni tri radna sata.Ofarban je kad je taj motor ugradjivan.Kolilo bi mogao traziti za njega a da ne ispadnem smesan?

Quercus
10-02-15, 18:29
Zahvat će biti 60-65cm. Snaga motora je samo 12KS a zglob od Stojadina nosi pola snage motora, znaci 20-25KS (koliko konja Stojadin uopšte ima??).
55 ks,65 ks,73 ks

robi89
10-02-15, 18:37
traktor roto drljacu ili klatecu drljacu okrece na 1000 obrtaja kardana i 2400 obrtaja motor... konkretko traktorj dzon dir 160 konja 2012 godiste ....to bi znao da kazem za odnos obrtaja motor i kardan,e sad ima vise vrsta roto drljaca sa reduktorom na 1000 obrtaja i na 540 obrtaja..lakse okrece onaj na 1000 obrtaja nego na 540 ...
Moje misljenje u vezi ove klatece drljace,to nije losa stvar odlicna ideja,samo koliko ce tii biti to korsino,jer ako ga buudes pustio tih 10 etak cm u zemlju na zimsko oranje mozda bi bilo previse vibracije preneseno na masinu,pa bi se ona klatila vise nego drljaca.,a ako bi imao veci broj obrtaja onda bi bilo bolje lakse bi prolazila kroz zemlju jer ima veci zalet.. videces dok neprobas neznas pa javi sta si uradio da vidimo i slike u toku priprema :D :D pozdrav srecno kolega nek je uspesan projekat
Diklofen od 600 pa na gore... precesljas malo oglase i videces ima svega pa uporedis

Kremator
10-02-15, 18:41
Zahvat će biti 60-65cm. Snaga motora je samo 12KS a zglob od Stojadina nosi pola snage motora, znaci 20-25KS (koliko konja Stojadin uopšte ima??).

Mislio sam kada bi isao za zahvat 2m i vise, 65cm bi izdrzao kao od sale.

zombie_666
10-02-15, 18:41
Ajde da vas pitam nesto.Imam kultivator labin.Ima tri brzine i rikverc.Freza mu je ona vucna sa punim oklopom koja se moze siriti i skupljati.Gume su kramponke siroke glanc nove.Imao je motor benzinski od 7 ks pa kad je crkao ugradio sam mu kipor dizel od 7-8KS takodje nov.Sa ti motorom nema ni tri radna sata.Ofarban je kad je taj motor ugradjivan.Kolilo bi mogao traziti za njega a da ne ispadnem smesan?

U BiH su takve mašine jako skupe, ovde bi bio preko 1000 Eura.

diklofen
10-02-15, 19:46
Pa znam druze ali ne znam koliko ovde kod nas idu.Gledao sam ja oglase ali su razlike u trazenim cenama i po 200--300 eura.Ako nadjem negde sliku stavicu.

mikser
10-02-15, 20:02
DIKLOFEN
700-900e Zavisi od stanja.

zombie_666
10-02-15, 20:42
Šta mislite da idem na rotofrezu, ovako nešto, ovo sam skicirao na brzinu za švedski forum

http://i60.tinypic.com/i44d54.jpg

Problem mi je diferencijal, mnogo su veliki i teški.

Kremator
10-02-15, 20:54
Mislim da ti je jednostavnije da ides na roto frezu.

vica022
10-02-15, 21:29
E sad te bas nista nerazumem. Mislis na rotofrezu ili rotodrljacu. Ono predhodno je bila klateca drljaca i ima rotodrljaca a rotofreza je nesto drugo sem ako nemislis umesto nozeva da stavis klinove?

zombie_666
10-02-15, 22:26
Rotofreza ima horizontalno vratilo sa noževima ili klinima.

Rotodrljača ima više vertikalnih vratila sa klinima ili noževima.

Klateća drljača ima nekoliko horizontalih redova "češljeva" sa klinima koji se klate tamo-amo.

vica022
10-02-15, 22:34
Ahaa znaci sa nozevima i klinima ilislicno je sve rotofreza. Nisam znao sa klinima da je jer video sam dosta koje kakih elemenata koji rade umesto moticica a sjedinili su sve pod jedno ime. Imaju i srp nozevi za teza zemljista koji se slicno postavljaju samo pod uglom koliko mi se cini i mozda je bolji za teza zemljista. Bar mislim tako a ni klini nisu losi. Po meni ti je rotofreza sa klinima laksa i bolja zamisao nego klateca bar sto se mkt tice

robi89
19-02-15, 21:40
ljudi jer jel je ko raspklapao ove kineske dizelase,izgleda da cu morati,popustili su dihtunzi,i masti polako na nekim mestima do skoro nije mastio nista,nego sad od kako sam ove godine krenuo da ga vozim krenuo je da masti blok,skroz od poklopca ventila,pa na dole,probao sam da dotezem srafove,ali nevredi nesto ce da se pokrlja sve je stegnuto bas bas,pa zato nisam hteo da dotezem da ne oblajzne neki .i onda tako resio da zamenim dihtunge,komplet dihtunga 12 evra.sutra mi covek salje pa da resim to sve za vikend i od ponedeljka opet gas,ima li ko nekakav savet???
sta bi mozda bilo pametno dase uradi itd??

vica022
20-02-15, 15:09
Dalje od dekla ventila nisam rasklapao jer nemam potrebe. Nastelovao ventile i to je to ali je suv ko barut motor. Proveri dal i gde je oduska motora dal nije zapusila jer tad hoce da masti motor.Nadam se da nije nesto drugo jer bi moralo biti i plavog dima. On ima koliko mi se cini neku ko gumicu ispod glave koja dihtuje .Samo vodi racuna na vijke i nepretezi previse jer nisam siguran koliko je to ipak cvrsto.Na poklopcu i okolo dihtunzima mozes malo silikona staviti ovlas za motore .Na hilznu dolazi mislim metalni zaptivac kao limcic i njega nemoras dirati ako je dobar. ali najbolje operi motor dobro i upali i vidi jer moguce sa poklopca da sliva a pod turbinom svud razmaze

- - - - - - - - - -

Evo malo se radilo danas kod drugara mada je jos uvek vlazno ali nemogu se otresti vise. Bilo je povuci potegni jer tone do limova ali uspeo sam ugrubo uraditi pa kad navuku najlon i prosusi cu finisirati. http://www.dodaj.rs/f/3E/Z9/k67PBw3/fotografija0029.jpg

- - - - - - - - - -

http://www.dodaj.rs/f/3b/z3/34ss3AWe/fotografija0030.jpg

- - - - - - - - - -

http://www.dodaj.rs/f/3G/Nf/b3wZSso/fotografija0031.jpg

borkor
21-02-15, 00:39
Da li Vam se ikad dogodilo da prilikom povlaccenja kanapa za startovanje izbije ulje iz vazdussnog filtera kroz gornje rupice za usis vazduha, u pitanju je kipor motor f186 od 8 ks. Da li je razlog ssto se motor startovao po hladnom vremenu ili nessto drugo? Pre toga je palio kako treba i posle ovog sluccaja je nastavio da pali i da radi kao i pre. Nikad mu nisam menjao dihtunge niti sstelovao ventile, kod mene je 2 godine. Unapred hvala na pomocci.

vica022
21-02-15, 00:51
Nista strasno neboj se. Verovatno je od hladnoce malo povratio na usisni ventil. Hoce se desiti ako neupali iz cuga pa vrati radilicu malo kompresija u kontra smer. Nista neobicno i samo treba dobro potegnuti po zimi jer stegne ulje. Ja ga obicno malo zadrzim na dekompresoru i iskurblam 3-4 puta da povuce ulje i olaksa okretanje i nabije pritisak pumpa. Onda ga povucem jace i upali iz cuga .Po meni je zimi i najbolje malo iskurblati jer stegne ulje a jako malu uljnu pumpu ima a ovako nema fakticki suvog starta. Nebi bilo lose da prestelujes ventile

JojoLewis
25-02-15, 10:49
Da li je neko probao da obrađuje zemlju sa električnom kopačicom?

konkretno, gledam model: Einhell GC-RT 1440 M (električna kopačica)
Imam 250-300 kvadrata za povrće

Philby
25-02-15, 11:02
Ti električni alati su patnja na otvorenom, čak i ako ima snage za rad opasno je da ne precvikaš kablove.

Bolje gledaj neku benzinsku jer to je fino parče zemlje za baštu, a sigurno ćeš kasnije gledati da malo proširiš. Na ovu ćeš pući pare, brzo ćeš je saraniti i opet si na početku. A i dubina rada je kao da zagrebeš grabljama, slabo šta se sa tim može ozbiljnije pripremiti.

dejan 351
25-02-15, 11:18
Ovo je za malo vece saksije...skupe su to pare za neko experimentisanje,(pre svega tezina i zajebancija oko kabla),jer sigurno nije za primarnu (osnovnu) obradu zemlje,vec za neku mozda,zavrsnu.Kada se tome doda da je to ipak Einhell,po meni ne bi to bila pametna investicija

JojoLewis
25-02-15, 12:09
Velika trilema.

Da li ovako nesto radi posao?

http://peras.co.rs/products-page/kultivatori-benzin/castelgarden-strong/

ili

http://peras.co.rs/products-page/kultivatori-benzin/kultivator-vtb-600-eco-2/

ili, ipak, ici na domace, a polovne modele (504 ili 506)?

robi89
25-02-15, 19:09
mani se imt 506, mnogo ti je bolja kombinacija honda 400-420 ili honda 600-620 cena su oko 300-400-500 evra....mnogo je bolja stvar od imt 506

vica022
25-02-15, 19:55
Nema tu trileme nikakve i za te novce sto mislis da imas novo mozes dobru hondu naci polovnu koja ima da pojede te kilave kinescice.To je sve suvise mekano i stalno problemi sa njima. Za ozbiljniji posao i tvrdza zemljista F600-620 A za nesto manje i za rukovaoca lakse F400-420.To ti je moja preporuka. Imt 504 i 506 su dvotakni dzigericari koji trose poprilicno .Za 500 eur moze se naci malte ne besprekorna honda sa motikama.

urban
25-02-15, 21:51
Zašto se toliko pljuje po imt 506, da li ste ga vi svi pljuvači imali pa imate iskustvo iz prve ruke,
idite u moj Irig i tamo to recite imt 506 je k.... a honda je mašina i po....

vica022
25-02-15, 22:06
Niti ga imam niti ce mi uci u dvoriste, cak ni na popravku.Jednom radio i vise jok.Saranio sam sa hondom sve Imt-ce po selu i jos koje kake marke i ko zna jos koliko ce

urban
25-02-15, 22:12
Slažem se druže stobom, to je tvoje mišljenje i to vrlo subjektivno a šta je objektivno to nek odluče neki drugi, al nije na nama da propagiramo po sistemu ono što ja imam to je najbolje

vica022
25-02-15, 22:24
Moze biti al ovde kod mene je bilo bar 20 Imt506 i od njih nijedne nema .Skoro su opet dve kupljene skoro ekstra ,sastavile sezonu i otkazale.Ljudi su digli ruke od popravki na njima samo neznam zbog cega. Nijedno selo u okolini neradi baste toliko ko mi. Pre 18 god svi su mi preporucivali 506 a ja uzmem hondu polovnu 80 god, koja se vec naradila. Za 15 godina nijedan jedini kvar i posle toga sam uradio karike ,karburator i platine. Taj motor je jos uvek u ekstra stanju i radi na drugoj hondi dok je kod mene sad dizel kipor. Zasto nebih preporucio hondu onda nekome. Sve sto trazi povremeno pogledati nivo ulja i dosuti

urban
25-02-15, 22:33
Evo ovako u Irigu i okolini znači to su sela i vikend naselja oko 80 -90 % freza su imt 506 (tvrdim odgovorno) taj podatak bi se mogao i proveriti
e sama činjenica trebalo bi da govori sama za sebe, da su te freze toliko loše ljudi bi ih prodali i kupili neke druge ( ne bih imenovao koje)
a na tim terenima same honde nisu mogle ni da se popnu ( pošto se u Irigu freza koristi i kao prevozno sredsvo
a i vrlo su spore u transportu a i u frezovanju)
E sad moram i drugu vici 022 da odgovorim što si menjao motor kad je to toliko dobro

vica022
25-02-15, 22:40
Znam zbog cega ih drze i sto sa njima rade

mikser
25-02-15, 22:41
ko nema bolje njemu valja 506,a ko zna sta je bolje nebi je uzo nikad. moj drugar je uzo kao prezadovoljan pa strpo u nju jos 35000 za neku generalku,sacuvaj boze,ja sam je imo par dana i vise ne ulazi kod mene krv mi je popila.
mislim da je suvisno pisati o tome a potrosnja plus.
jedino su dobre za trgovinu uzima ju ih ljudi zbog cene a posle sta bude.

urban
25-02-15, 22:51
Ja lično imam 506, i goldoni 8 ks i mogu reći da nemogu reći koja je bolja a sve one varijante ja čuo ili moj drugarev drug ima pa mi rekao ovo ili ono je ....

od mene toliko na ovu temu a vi uživajte u tome što vam dušu hrani...

vica022
25-02-15, 22:59
Mene je ova lebom nahranila i bice kod mene dokle god budem mogao raditi.A ko god hoce nek kupi sta hoce .Kad bude imt znao da napravi sam motokultivator onda nek se javi.Licencu uzeli onog sto je davno prevazidjeno i izbaceno iz upotebe i proizvodi .Zato je stradao DMB sad i IMT traktori a bas bi me zacudilo da i boljevacki opstanu zbog pametnih inzenjera. Nista nisu znali konstruisati ni poboljsati decenijama i posle ce mi kazu dobar. Jedini po meni je 509 solidan i donekle 507 ,ostalo kontejner

urban
25-02-15, 23:18
prvo što sam od davnina zamerao urednicima ovog foruma a i sličnim je što dozvoljavaju članovima da se sakrivaju iza izmišljenih nadimaka a ne iza svog krštenog imena i prezimena, jel kako svatiti komentare ljudi koji se kriju iza pseudonima,
e sad opet moram da odgovorim čoveku koji se predstavlja kao vica 022
druže tebi i tvojim istomišljenicima niko nebrani da dotične mašine tj honde stavite i u ram ako hoćete ali samo nemate pravo da govorite o tome šta su imt ovi inžinjeri tj iženjeri ove države uspeli da konstuišu ili ne jer o tome neznate baš ništa, ti i većina ovde nemate nikakvo pravo da o tome govorite

i molim admina da se umeša malo u ovakve diskusije

vica022
26-02-15, 00:38
Ja neznam ko se iza cega skriva kad si vec iz Iriga,Rume, Hrtkovaca ili ko zna odakle. Predstavljam se svojim nadimkom koji mi potice iz prezimena.A konkretno mi napisi sta su to Imt -ovci konstruisali ,poboljsali ili bilo sta uradili na 506. Ti osporavas jednu od najmocnijih ,najkvalitetnijih i najprodavanijih mkt u svetu cijim se inzenjerima ceo svet divi. razmisli prvo sta kudis a sta hvalis jer mozda sam ja glup ali ceo svet nije. Italijanima samo mogu skinuti kapu i pokloniti se posle japanaca

Vulkan
26-02-15, 01:46
Ja sam imao 504 pa prešao na 506 i to je bilo sa konja na magarca. Nisu mi se nešto kvarile ali troše mnogo i lagane su za npr malinu, samo skakuće a nikako da siđe u dubinu. Prođe dan u jednom međuredu. Sad imam labin sa kineskom kopijom kipora 5ks i potrošim 4-5 puta manje goriva količinski + razlika u ceni i uradim daleko brže a bez drhtanja ruku. Nemam prikolicu i netreba mi za transport. A bilo bi i previše sporo u transportu.

urban
26-02-15, 08:47
Ja sam Irižan rodom (kod mene nema varijante ko zna odakle) u Hrkovcima Živim od 92 g a prezime mi je Urban onako kako i piše ovde na forumu a što se freza tiče nisam na kraj pameti imao da omalovažavam hondu i slične mašine ali su one JAPANSKA pamet a imt je naša i tu je velika razlika i tu prekidam svaku dalju raspravu...

Philby
26-02-15, 09:57
Zar imt motokultivatori nisu rađeni po licenci njemačke firme Agria? Modeli iz pedesetih i šezdesetih godina prošlog vijeka.

Sa motorima dmb 21 maj, koji su opet u većini slučajeva kopija Lombardini motora?

Slažem se da je preuzeto mnoštvo u to vrijeme dobrih rješenja, ali za 30-40 godina na mašinama koje su radili nisu napravili nikakve izmjene sem nešto malo kozmetičkih.

Naše pameti, bar što se tiče razvoja tu nije mnogo bilo. Uostalom i honda je rađena u Osijeku, muta u Sloveniji (čiji mjenjač su oni kopirali), goldoni u Labinu i opet dolazimo do tužne istine da smo sve što valja i ne valja kopirali i reklamirali kao "domaće".

JojoLewis
26-02-15, 11:06
Hvala na trudu i argumentima.

Pretpostavljam da je delove za IMT relativno lako naci. Kako stoje stvari za Hondu (MIO)?

vica022
26-02-15, 11:47
I za hondu imas prilicno prodavnica. Posto si iz Futoga imas u NS prodavnicu za hondu i servis ujedno a nabavljaju delove za sve skoro .Saradjuju sa Mio standard iz Osjeka gde i vode poreklo ove honde. Originalnih Hondi skoro da nismo ni videli. Ceo Imt program je prekopirana Agija i to veoma zastareli modeli. Kao i vecina stvari u nasoj industriji. Iskreno mi je zao ljudi koji su radili u takvim firmama i u startu su znali da to nemoze dugo. Toliki inzenjeri po firmama koji nisu ni jedan deo niti bilo koju manu otklonili a dicimo se time. Iskreno volim Srbiju ali moramo biti objektivni i da nesto sto je davno prevazidjeno i izbaceno iz proizvodnje netreba kopirati nego ili poboljsati ili novo konstruisati . Najzalije mi je DMB fabrike koja je isto licencom proizvodila motore ali i solidnog kvaliteta i koji se mogu jos uvek boriti na neki nacin sa bar konkurencijom ovde. DMB mkt nikad nije zaziveo u vecem broju samo zbog jako loseg kvaliteta menjaca koji je ko od meke zice radjen. Zar mi neznamo proizvesti kvalitetan zupcanik ili nesto slicno. Ali nekome to nije odgovaralo kao i za vecinu fabrika koje su radile pa je lakse unistiti ,negoli unaprediti.

Matkee
26-02-15, 19:00
Ne znam da li je informacija 100% tačna, ali mislim da je MIO Osjek stopirao proizvodnju. Delova ima na tržištu, ali novih, originalnih, delova...

Quercus
26-02-15, 19:13
Ni sajt im ne radi...

sremac106
26-02-15, 20:36
Dobro vece svim forumasima.
Imam jednu nedoumicu u vezi kultivatora IMT 506s masina je stajala od 1996 godine pre par dana je bila kod majstora popravljeno sve sto je trebalo, majstor je u
menjac sipao mineralno motorno ulje 15-40 Optima Modrica supervisc u uputstvu citam da u menjac ide sae 80 ili sae 90 , da li moze da ostane u menjacu 15-40 ili majstor nema veze sa mehanikom.Hvala^-^

dejan 351
26-02-15, 20:50
Pre svega dobrodosao na forum...15w - 40w, je motorno ulje i mnogo je redje od SAE 90.Ulje u vecini menjaca mora biti gusto da bi ga zupcanici razbacivali po kucistu menjaca,tako da ne znam zasto ga i dalje zoves "majstor"

sremac106
26-02-15, 21:29
Dobro kazes onaj je sve samo ne majstor jos sam kod njega odvezao kultivator po preporuci.
Puno hvala Lkl{{

mudric milan
26-02-15, 22:14
Što se tiče našeg IMT iz Knjaževca njegovi inžinjeri se nisu proslavili.Ja imam IMT 509 sa dosta priključaka i kardanskom prikolicom i nije mi jasno da od 60 godine nije bilo nikakvih inovacija.Problem 509 su nezgrapne ručke,sajle se dosta teško montiraju,blokada točkova,Ja imam neki katalog da su umali 509 DIF koji je imao diferencijal.Gledajući kako se sad na Agriji imaju umesto sajli poluge koje se jednostavno skidaju.Još me je iznenadilo što u uputstvima o rukovanju koji su u upotrebi od možda 80 godini nema podatka da kod okretanja ručk poluga menjača obavezno mora biti na položaju X ne na O jer dolazi do silovanja menjača,

robi89
26-02-15, 22:20
haha ovaj urban se razume u hondu ko marica u onu stvar,e ceovece vecina koja ima hondu prvo je imala imt 506,pa je presla na hondu a ti naglasavas da je imt 506 extra masina nemoze hondi ni da prismrdi bez ljutnje,a covek koji pita za savet sta da kupi ,mi smo izneli nasa misljenje sta DA ,i sta da NE kupi,jer znamo kakva je masina,jer ce samo zivce pokidati,i za coveka koji kupuje prvi motokultivator,ili bilo sta honda je zakon,
Ali vidim da si neki zagrizeni neadertalac bez ljutnje onda nek te imt 506 sluzi ceo zivot.dok verovatno drugo nisi probao,tako da....bez ljutnje... pozdrav,i mislim da si se na forumu pojavio cisto da remetis taj red i mir koji je bio, nek te 506 sluzi dugo..a svako moze da kaze sta oce tako da ostavi ta ta tvoj prava,i zivce za imt 506 trebace ti veruj mi podrav

urban
26-02-15, 23:34
@ robi 89
pročitaj svoju poruku ponovo , pa se izvini
sram te bilo da te sram...

Matkee
27-02-15, 01:16
Vidim da se ovde vodi ozbiljna polemika. :P{
Pisao sam u temi Imt 506 - motokultivator, ali nisam dobio odgovor, pa post kopiram ovde.

Nemam IMT 506, ali prepravljam originalnu kosu od Honde pa se nadam da će neko moći da mi pomoge.
1) Kojih je dimenzija donja letva na kosi sa 12 duplih prstiju mislim da je zahvat 130 cm ?
2) koliki je žleb između donje letve i duplog prsta, u njega koliko sam shvatio dolazi rezna letva koja je 50x6mm, pretpostavljam da nije puno više od toga.
Za sada toliko, ako nekome nije problem da proveri.

robi89
27-02-15, 08:57
URBAN voleo bi???
matke neznam kako ces to ustepi ali nek ti je sa srecom posto su skroz drugaciji tipovi msm po konstrisanju pogona...
ja u svom postu nisam hteo nikoga uvrediti ko ima 506 ali jednostavo razlike su velike... nek sve masine sluze dugo dugo...

vica022
27-02-15, 09:53
Matke ako nista probaj sad 3 -eg u Rumi na vasaru. prolecni su najbolji i mozda se zadesi neka takva.

Matkee
27-02-15, 12:26
Matke ako nista probaj sad 3 -eg u Rumi na vasaru. prolecni su najbolji i mozda se zadesi neka takva.

Donja letva nije problem, SIM u Primorskoj u NS prodaje i seče materijale do 30 mm debljine.
Čeličnu letvu sam pronašao u Temerinu, sada imam sve samo da neko proveri dimenzije. Da li je moguće da niko u temi nema IMT 506 i kosu od 130 ?

mirosti
27-02-15, 12:26
Vidim da se ovde vodi ozbiljna polemika. :P{
Pisao sam u temi Imt 506 - motokultivator, ali nisam dobio odgovor, pa post kopiram ovde.

Nemam IMT 506, ali prepravljam originalnu kosu od Honde pa se nadam da će neko moći da mi pomoge.
1) Kojih je dimenzija donja letva na kosi sa 12 duplih prstiju mislim da je zahvat 130 cm ?
2) koliki je žleb između donje letve i duplog prsta, u njega koliko sam shvatio dolazi rezna letva koja je 50x6mm, pretpostavljam da nije puno više od toga.
Za sada toliko, ako nekome nije problem da proveri.

Kosa od 130cm je 17 zuba.
Ostala pitanja ne razumem..

Matkee
27-02-15, 12:56
Kosa od 130cm je 17 zuba.
Ostala pitanja ne razumem..

Da, 12 duplih prstiju, 17 Goralovih, Italijanskih, nožica.

Letva na koju se srafe dupli prsti. Kod mene na Hondi je fabrička 1080 x 80 x 12 mm.
Zanima me koliko je kod IMT-ove kose ?

http://thumbnails109.imagebam.com/39346/36fbd3393451742.jpg (http://www.imagebam.com/image/36fbd3393451742)

Na slici je kosa od 130 cm, ali fali jedan nozic i polovina duplog prsta (slika je pozajmljena sa KP).
Reznu letvu sam kompletirao, treba da zašrafim duple prste pa me zanimaju dimenzije letve na koju se šrafe. I odstojanje od iste.
Ne znam kako jasnije da objasnim.

mirosti
27-02-15, 14:14
A to te interesuje.
Kod IMT-a je dimenzija 50x12. Debljina 6mm bi bilo tanko..

Matkee
27-02-15, 14:52
Konačno, hvala, odmah ću da ih zovem. 6mm je čelični flah na koji sam nitovao noževe. Da li znaši ovo drugo ? >:({

mirosti
27-02-15, 15:13
Nisam sad u prilici da ti dam tacne mere, ali evo ti sastavni delovi IMT kose.

http://i225.photobucket.com/albums/dd33/mirosti/407-lista-delova_zps3ygmo2cl.jpg (http://s225.photobucket.com/user/mirosti/media/407-lista-delova_zps3ygmo2cl.jpg.html)

sremac106
28-02-15, 18:15
Pozdrav svima,zna li ko okvirnu potrosnju benzina za IMT 506s.Sipao sam pola litre mesavine radio je u leru bez opterecenja potrosio je sav benzin za manje od 10 minuta rada.
Da li je to normalna potrosnja ili se karburator rastelovao. Hvala

dejan 351
28-02-15, 18:29
Nemam 506,znam da su prilicni potrosaci,ali to je bas mnogo,tih 1/2 litara morao je goreti bar 30 min. na leru

robi89
28-02-15, 19:58
ja znam da oni puno trose ali to je kolega onda previse,koliko bi onda trosio da je pod opterecenjem na sat 5-6 litara? moguce da se rastelovao karburator...

vica022
28-02-15, 20:55
Toliko ni moj bivsi reno 19 nemoze da popije. Ma cudo jedno koliko taj 506 moze da popije .Sredjuj to ili kupuj cisternu

vocarcg
01-03-15, 01:41
Imam motokultivator muta-gorenje (slovenija) motor je lombardini i on je besprekoran, medjutim, kazu da ima los menjac, da se ne smije traktor preopteretiti, kao menjac bi se prsuo...inace to je prva serija Mute... vise se nije proizvodila, ne znam da li ste upoznati s tim... imao je malu prikolicu (sada je prodata) .

Interesovalo me da li je neko imao takav trakor? Da li ste culi za taj problem sa menjacem...

vica022
01-03-15, 09:33
Druze slikaj tu tvoju Mutu i postavi slike da znamo o cemu je rec.Tako bih i ostale clanove zamolio da za neke stvari prvo slikaju da bismo znali o cemu je rec.Nekad je stvarno teko ista reci po pitanju kako je postavljeno.Sto znam to je da je starija serija menjaca mute brza na prenosima i malo zato pravi vise problema u radu sa pojedinim prikljucima.Ali da su losi menjaci i posebno kvarljivi to nisam cuo. Normalno je da tokom godina rada i nekad nepaznje i sl moze doci do kvara nekog ,ali da je to bas ucestalo to nisam cuo.A i brzi prenos se resi manjim tockovima ili metalnim

Philby
01-03-15, 10:32
Nije kvarljiv mjenjač, jedino zavisi da li je univerzal ili specijal pa je za neke poslove previše brz ili previše spor.

Problem je što su to malo nezgodno riješili da brži model nosi male točkove, a sporiji velike pa je teško usporiti na taj način (zapinje onda mjenjačem u frezanju i oranju).
Kako god, u ta dva modela sem točkova jedina razlika su dva zupčanika (pužni par) i ko ima želju lako može izvršiti konverziju uz malo šarafanja i čeprkanja po mjenjaču. :)

vocarcg
01-03-15, 13:04
http://www.dodaj.rs/f/3L/Mq/2rd0phm1/110400051596947093876439.jpg

http://www.dodaj.rs/f/2n/dq/mnjLeZX/108775961596947287209753.jpg

To su te dvije za sad...

- - - - - - - - - -

Naprimjer kad cu da otvaram kanale , pa malo dublje u zemlju, pocinju da kao koce, prvo jedan pa drugi tocak... onda, on ima blokadu koja mi trebala da se povuce, ali su mi neki rekli da je ne smijem upotrebljavati jer bi se menjac "prosuo" ... Sve mi je to malo cudno... kasnije cu slikat citav traktor mozda vam jasnije bude...

Philby
01-03-15, 15:12
Hajde baš slikaj sa svih strana i daj malo više detalja ako ima na njoj nekih oznaka.
Uslikaj čitav mtk i mjesto gdje se kače priključci da se jasnije vidi je li stari ili novi tip.
Ako ima diferencijal i blokade to bi trebala biti muta maestral ili neka novija. Taman se i boja uklapa, prije su bile crvene, potom plave sa žutom haubom i na kraju zelene.

Što se tiče korištenja blokada, neznam šta mu smeta ako radiš pod blokadom, a posao je takav da zahtjeva pravac. Stare su imale jednu šipku kao osovnu, kruto vezane točkove i nisu se rasipale u košenju, frezanju i bilo kojem drugom poslu.
Naravno da se sve da uništiti i razbiti (jednom mi je čovjek vratio iskrivljenu ćuskiju debelu skoro 40 mm pa znam da može :D ), ali ako se koristi za normalne poslove i ima iole normalnog rukovaoca koji zna slušati mašinu neznam šta može biti problem.

vocarcg
01-03-15, 17:52
Slikacu sjutra, preksjutra...

ovo je njegova fabricka prikolica

http://rmsalg.no/media/catalog/product/cache/1/image/9df78eab33525d08d6e5fb8d27136e95/a/3/a3.jpg

kakanjac-90
02-03-15, 21:58
Ovo je moja muta kosor, odlican stroj za koji imam samo rijeci hvale.
Odlicna masina za rad koristena samo za kosenje, okretne rucke, blokada, razdvojene kocnice, kardan za pogon kardanske prikolice itd
Na njoj je ACME motor ACME ALN 330 WB
http://i.imgur.com/QjJP20y.jpg

Stjepanovic88
03-03-15, 10:38
Imam ovakvu kosu.
http://poljoprivredni.oglasi.rs/images/oglas/201302/584430/2.jpg

Sta da uradim da dobijem na brzini rotacije kose? Kakve remenice da stavim? Remenica na njoj je bas ovolika kao na slici. Zelim da na 2/3 gasa vozim kultivator, a da rotira sto brze. Kosi nevjerovatno brzo, ali zbog brzine kultivatora se desi da lose pokosi. U pitanju je Honda F400, sa njenim originalnim tockovima i naravno kosim rikvercom..

dejan 351
03-03-15, 12:32
Samo dve stvari (logicno),kako smanjenje promera njenih originalnih tockova i nije neko resenje,onda ostaje povecanje remenice,pod uslovom da ne mozes reguslisati gasom brzinu mtk i kosacice postojecom kombinacijom.

Vulkan
03-03-15, 12:53
Na hondu staviš veću remenicu ili na kosačicu manju. Ili oboje samo da ne preteraš.

Послато са GT-S7582 уз помоћ Тапатока

Stjepanovic88
03-03-15, 15:01
A koliko smijem da je smanjim, da joj ne bih unistio mehanizam? Mogu li ovu sa nje staviti na Hondu, a na nju sta stavim onakvu kao sto bude na motoru?

vica022
03-03-15, 15:10
Na hondinom menjacu je remenica sa ricnama tako da sigurno nije ista na prikljucku kose. Posto je velika duzina remena mogao bi sa strane remenice na menjacu da izbusis bar 3 rupe i zavrnes jos jednu vecu i remen mozda malo veci. Najprostije pa vidis kako ce delati. Imas remenica od reno-ove vodene pumpe ,prilicna precnikom i lagana. Imam jednu pa mogu izmeriti precnik i slikati.Ja bih bar tako resio ,jer smanjenjem remenice na pogonu kose mozes dobiti proklizavanje remena pod opterecenjem jer nagazna povrsina na remenici bi bila dosta manja.Samo pogonska na menjacu veca

Stjepanovic88
03-03-15, 19:35
Na hondinom menjacu je remenica sa ricnama tako da sigurno nije ista na prikljucku kose. Posto je velika duzina remena mogao bi sa strane remenice na menjacu da izbusis bar 3 rupe i zavrnes jos jednu vecu i remen mozda malo veci. Najprostije pa vidis kako ce delati. Imas remenica od reno-ove vodene pumpe ,prilicna precnikom i lagana. Imam jednu pa mogu izmeriti precnik i slikati.Ja bih bar tako resio ,jer smanjenjem remenice na pogonu kose mozes dobiti proklizavanje remena pod opterecenjem jer nagazna povrsina na remenici bi bila dosta manja.Samo pogonska na menjacu veca
Vica, ja nemam nikakvu remenicu na Hondi, tako da je moram negdje nabaviti.. Kako da dodjem do nje?

vica022
03-03-15, 20:02
Pa kako si onda probao i radio sa kosom.Originalna remenica se mora uzeti sto stoji sa desne strane menjaca ,tj druga strana spojnicke . Nisam siguran dal su ricnovi isti kao i na gonjenoj remenici na menjacu. Probaj skini gonjenu remenicu i prebaci na desnu stranu osovine za prikljucak pa vidi jel pasuje .Takva bi se mnogo lakse pronasla jer sam ih nekoliko video u delovima u Rumi danas.Ta bi ti i precnikom pasovala da ubrzas .

Stjepanovic88
03-03-15, 20:35
Pa kako si onda probao i radio sa kosom.Originalna remenica se mora uzeti sto stoji sa desne strane menjaca ,tj druga strana spojnicke . Nisam siguran dal su ricnovi isti kao i na gonjenoj remenici na menjacu. Probaj skini gonjenu remenicu i prebaci na desnu stranu osovine za prikljucak pa vidi jel pasuje .Takva bi se mnogo lakse pronasla jer sam ih nekoliko video u delovima u Rumi danas.Ta bi ti i precnikom pasovala da ubrzas .
Aha, pa probao sam na istom takvomkultivatoru. Imam dvije F400 i F28f.. Obije su gotovo identicne, ali posto mi je motor otisao na f28, sad je moram kopcati na f400. (f28 ima duplu remenicu na desnoj strani, motor joj okrece kontra od standarda, tako da kosa vise ne radi na njoj).

poljogospodar
03-03-15, 22:57
Pozdrav, jel zna neko gde moze da se kupi/vidi secka, seckalica za granje koja nema svoj motor vec se prikljucuje na motokultivator? Imam Goldonia. Gledao sam na internetu ali nailazim samo na neke elektricne seckalice koje izgledaju jadno.

Stjepanovic88
04-03-15, 08:04
Pozdrav, jel zna neko gde moze da se kupi/vidi secka, seckalica za granje koja nema svoj motor vec se prikljucuje na motokultivator? Imam Goldonia. Gledao sam na internetu ali nailazim samo na neke elektricne seckalice koje izgledaju jadno.
Za traktor sam ih vidjao dosta, ali za motokultivator iskreno nisam. Ja imam Cramer, njemacka sjeckalica sa motorom Honda gx160, 5,5 ks. Te na struju su igracka, iskljucivo hobi masine. Vica 022 kad dodje, on ce tebi tadi informacije, nista njemu ne promice. :-D
Prilagodio i prepravio je sve sto mu je doslo pod ruke. :-D

gm80
04-03-15, 09:34
da li neko ima viska onu duplu remenicu za hondu sto ide na motor?

vica022
04-03-15, 10:01
Poljogospodar jer mislis na ovakvu secku koja radi u mestu ili koja radi ko malcer u pokretu http://poljoprivredni.oglasi.rs/oglas/749349/opremaimasinezasumarstvo+baric+masine

- - - - - - - - - -

Gm 80 za koji ti treba motor. Ako je od F600 dupla remenica juce u rumi ih je bilo nekoliko .Mislim da i kolega ovde na forumu ima F600 u delovima ako nije prodao samo

- - - - - - - - - -

Kontaktiraj Predraga 003 pa vidi za remenicu

- - - - - - - - - -

Ili na ovakav malcer za seckanje svega http://www.messis.hr/proizvod-detalji/poljoprivredni-strojevi-malceri-i-male-kosilice/modeli-tsm-malceri-za-motokultivatore-i-male-traktore-127

Stjepanovic88
04-03-15, 15:24
Vica, ovako izgleda mjesto gdje treba da postavim remenicu. Nisam nigdje nasao originalnu, majstori mi savjetuju da mi je tokar napravi od aluminijuma.
http://s13.postimg.org/474riscev/IMG_4621.jpg

vica022
04-03-15, 15:41
Nece da otvori sliku bar meni. Aluminijum jok. Samo gvozdjeto ili gus

Stjepanovic88
04-03-15, 15:48
Nece da otvori sliku bar meni. Aluminijum jok. Samo gvozdjeto ili gus
Postavljam ponovo sliku..
Kakve su cijene remenica u Rumu?

http://postimg.org/image/knq4mvagt/

Nasao sam ih na njuskalu, ali su skupe..
http://www.njuskalo.hr/oprema-obrada-tla/motokultivator-honda-f-400.420-450.600.620-remenice-oglas-10541998

Zvao sam lika i kaze mi da je fabricka remenica precnika 10 cm. Ja ne znam kojom brzinom ce to da kosi.

vica022
04-03-15, 15:57
Nisam iskreno pitao jer sam zurio nekih sitnica da pokupujem.Ova remenica za prikljucke je poprilicno skupa uvek bila i teze se nalazi. Ja sam je davno platio 20 eur dok mi je trebala za kosu.Ta je bila nova. Izmeri ti precnik te osovine tj. nutova i broj nutova. Probaj sa leve strane skini remenicu pogona menjaca i vidi jel pasuje na ovaj izlaz osovine za prikljucke.

Stjepanovic88
04-03-15, 16:03
Nisam iskreno pitao jer sam zurio nekih sitnica da pokupujem.Ova remenica za prikljucke je poprilicno skupa uvek bila i teze se nalazi. Ja sam je davno platio 20 eur dok mi je trebala za kosu.Ta je bila nova. Izmeri ti precnik te osovine tj. nutova i broj nutova. Probaj sa leve strane skini remenicu pogona menjaca i vidi jel pasuje na ovaj izlaz osovine za prikljucke.
Danas sam skidao i ne stima. Na pogonu mjenjaca ide obicna kao i na motoru. Mislim da cu mozda i moci pronaci kod jednog covjeka, ali mi ne ide u glavu kako moze biti samo 10 cm, kad sam imao problema kod kosenja i sa preko 15 cm. Ako ne nadjem nista, onda mi je najbolje da je napravim?

vica022
04-03-15, 16:08
Izmeri mi precnik nutova i koliko nutova ima jer mozda od F600 pasuje.Na f600 su obe na nutove .Mada mi se cini da je na f400 manja precnikom osovina. Ali bolje izmeriti pa znati. Nije problem napraviti remenicu nego je problem nutove ukopati jer retko ko ima tu masinu za obradu

Stjepanovic88
04-03-15, 16:10
Izmeri mi precnik nutova i koliko nutova ima jer mozda od F600 pasuje.Na f600 su obe na nutove .Mada mi se cini da je na f400 manja precnikom osovina. Ali bolje izmeriti pa znati. Nije problem napraviti remenicu nego je problem nutove ukopati jer retko ko ima tu masinu za obradu
Bas sam prije 10 minuta pricao sa covjek koji kaze da su nutovi od f600 veci, tako da ne stima.. :-(
Sutra cu otici vidjeti sta mogu napraviti, pa ako ne napravim nista cucemo se pa da je potrazis. Hvala na svemu..

vocarcg
04-03-15, 22:56
evo slika pa pogledajte i kazi te mi ukoliko nesto znate, da li bi i do koliko kg mogla da se napravi prikolica za njega...


http://www.dodaj.rs/f/10/JV/5BBmgFo/1.jpg
http://www.dodaj.rs/f/2t/Yb/3YO98osF/2.jpg
http://www.dodaj.rs/f/3m/Q0/1TNzWM36/3.jpg
http://www.dodaj.rs/f/3r/Dd/11JybYza/4.jpg


evo i kvacila za koje kazu da ukoliko ga povucem da ce menjac da se "raspane"


http://www.dodaj.rs/f/3H/QU/3yTYc2wG/5.jpg
http://www.dodaj.rs/f/3/1a/kduJRmL/7.jpg

- - - - - - - - - -

ima li koga da prokomentarise moju "famoznu" Mutu :D

- - - - - - - - - -

ima li koga da prokomentarise moju "famoznu" Mutu :D

Philby
04-03-15, 23:00
Raspisali smo se "tamo", ne stižemo na sve strane. :)

vocarcg
04-03-15, 23:03
ha ha ha ok neka neka tako i treba, nego svaki savjet mi je dobrodosao, imam u planu da napravim jednu prikolicu, ali me interesuje da li mi savjetujete da na ovom traktoru napravim neku prikolicu koja je veca od fabricke koja je bila 500 kg...

vica022
05-03-15, 00:16
Posto je pogon samo mute nebih je preopterecivao jer i to je pitanje dal moze vuci uzbrdo. Drugo ovo je neki mutant i pitanje je delova tako da bolje cuvaj to sto imas. Teret prikolice ide i na pogon mute a to nije zezancija. kad ti teret razvali menjac tebi ce po dzepu. Cini mi se samo jednom da sam video nesto slicno ali dal je to ova muta nisam siguran.

mikser
05-03-15, 01:40
vocarg @ nezni su ovo menjaci nije ti ovo za teret neki,prvi put vidim ovo koja je ovo muta,moze neka manja prikoličica i bez pogona ako si u ravnici,toga imas jeftino nemas racun praviti.

vocarcg
05-03-15, 11:19
aha zivim u ravnici , do koje nosivosti bi mi po vama odgovarala prikolica?

Da li moze na ovaj motor da se stavi menjac od ovog traktora http://www.njuskalo.hr/image-bigger/oprema-obrada-tla/labinprogres-mondial-super-d-slika-17924871.jpg

vica022
05-03-15, 11:25
Kako si postavio pitanje takav i odgovor.Na ovaj motor moze da se stavi menjac od ovog traktora. Odvrni menjac pa ga odozgo stavi na motor. Pa razmisljajte ljudi sta pisete i kako postavljate pitanja.Motor na slici je Dmb dizel od 8ks i montiran na malom labinu. Motor treba da je identican tvojoj Muti , pa prema tome ako si mislio ovaj motor na mutu da stavis moze i verovatno su 100% isti.U originalu pasuje i kinezski dizel od 5 i 8 ks. Do 500kg je fabrika deklarisala nosivost prikolice tako da ja nebih veci teret vukao. Za po ravnom i polako mozda moze i malo vise ali nebih nikad preterivao jer delovi nisu jeftini

vocarcg
05-03-15, 12:10
Kako si postavio pitanje takav i odgovor.Na ovaj motor moze da se stavi menjac od ovog traktora. Odvrni menjac pa ga odozgo stavi na motor. Pa razmisljajte ljudi sta pisete i kako postavljate pitanja.Motor na slici je Dmb dizel od 8ks i montiran na malom labinu. Motor treba da je identican tvojoj Muti , pa prema tome ako si mislio ovaj motor na mutu da stavis moze i verovatno su 100% isti.U originalu pasuje i kinezski dizel od 5 i 8 ks. Do 500kg je fabrika deklarisala nosivost prikolice tako da ja nebih veci teret vukao. Za po ravnom i polako mozda moze i malo vise ali nebih nikad preterivao jer delovi nisu jeftini

Vica mislio sam na mojoj Muti (motor je labinoprogres) moze li da se stavi menjac od labina?

robi89
05-03-15, 15:04
hm labin progres motor... tesko..... mozda: acme,dmb,rudjerini, nesto tako,ili mozda gresim,nego ta tvoja muta bi trebala da nosi 500 kg,bez problema jer izgleda dosta masivno kad uporedis sa hondom,ja sam hondom vucem preko 500 kg, uglavnom kad vucem nesto tezeonda poskidam dodatnene stranice, onda staje oko 350-400 cigli malog formata,pa oko pola kubika sljunka,nekih 17 -20 dzakova kukuruza u zrnu, i nikada do sad nisam imao nikakvih problema,jednom sam ga pretovario i bilo mi malo frka natovarili smo 950 kg uglja,i nas dvoje po 100kila,i vukao je,tako da eto od prilike da imas neki orjentir, a honda mi se cini ima dosta slabiji menjac i celu tu konstrukciju menjaca ako se nevaram,u odnosu na mutu...
Kolega ja sam sa hondom kosio i na kardanu imam remenicu precika 85 mm,ali sam kosio sa striznom kosom i islo je ok,e sad neznam za ovu tovju koliko treba, ja sam pravio remenicu sa jednim struarom,i nije bilo nesto paprena cena oko2000 din,odneo sam mu kultivator i kosu,da moza pravac remena da ,i dve remeniza da stavi pravac,i za 3 dana bilo je gotovo, i radi odlicno a tu istu remenicu koristim i za prskalicu,tako da mi radi ok,i prskalica i kosa dok je nisam prodao... pozz

vica022
05-03-15, 15:04
6ld 360 je oznaka oba motora koji se ugradjuju na mali labin [ mundijal] sto je na slici predhodnoj. istovetan motor se ubacivao u mutu i Imt507 .Znaci da moraju biti isti i na bilo koji od ovih menjaca se moze ubaciti. Nema veze dal je lombardinijev ili je licencno DMb radio jer su identicni. Na samom tvom motoru mora biti plocica sa tipom motora i nekim jos podacima. Labin progres nikad nije radio motore nego je koristio ili lombardini ili DMB motore. Samo natpis oni stave

vocarcg
05-03-15, 16:26
moj je lombardini motor, i cini mi se da bi menjac od labinprogresa mogao da se upasuje...bas cu da provjerim...

vica022
05-03-15, 16:34
Bitan je samo tip motora a dal je lombardini ili DMB potpuno je svejedno jer su isti.Ako je 6LD 360 oznake mora da pasuje.To su 360 ccm motori od 7,5-8ks i svi pasuju u mali labin u originalu.to je labin progres mundijal koliko se secam. Ako je veci labinprogres SS on ima 10ks motor od 450ccm

vocarcg
05-03-15, 16:41
Bitan je samo tip motora a dal je lombardini ili DMB potpuno je svejedno jer su isti.Ako je 6LD 360 oznake mora da pasuje.To su 360 ccm motori od 7,5-8ks i svi pasuju u mali labin u originalu.to je labin progres mundijal koliko se secam. Ako je veci labinprogres SS on ima 10ks motor od 450ccm

vidjecu bas to nego je ovamo nevrijeme iz kuce se izaci ne moze :)

vica022
05-03-15, 16:44
Ma i kod nas je kisa od nocas jos i pada li pada. Srecom u radionici neprokisnjava . Slikaj tablicu ako nadjes. to je parce lima na bloku mozda 6x4 cm

vocarcg
06-03-15, 13:19
hocu i javljam ti...

- - - - - - - - - -

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t34.0-12/11020328_1599046793666469_338604456_n.jpg?oh=473c8 8db376ac0c76dd0e6f5d48ffbd6&oe=54FBC23E&__gda__=1425813038_89a59d515e7e2ec9db591313358c349 5

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t34.0-12/11020935_1599046773666471_1086470042_n.jpg?oh=4ba5 bd12293b3a509d2d5627763206ad&oe=54FBB8A8&__gda__=1425788892_30a90dec90f89f727cbb86a08f4f257 9

https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpf1/v/t34.0-12/11051020_1599046746999807_1926906973_n.jpg?oh=2527 8f42610b97b67d32b116dbea009d&oe=54FC1DB0&__gda__=1425802500_541b0880d647e3546913f55138cb35a 1

vica022
06-03-15, 13:40
Ohooo misko ,pa kod tebe ja najaci motor koji je ubacivan .3LD 510 snage 12,5ks i to pravih. To mozes i u labin ss ubaciti ili bilo sta vece i ima da drobi samo. Samo sto se meni cini da i tvoj menjac na muti je prilicno jak kad je i dosad izdrzavao taj motor.

vocarcg
06-03-15, 13:44
pa mozda i da pokusam neku prikolicu do 1000 kg da napravim da vidim stra ce biti, pa ako se menjac prospe da vidim da ubacim of labina... 8)

vica022
06-03-15, 13:59
Po motoru to moze povuci bas dosta ali nevalja to ipak tovariti previse.Po meni do 750kg je taman da sve bude kako treba a menjac nece trpeti toliko. On najvise trpi pri udarcima tockom pri vecem teretu ili neravnom putu.Ako se normalno salta i vodi racuna to moze dobro da posluzi. Taj motor je dosta redji sa ugradnjom i prilicno jaci od standardnih koji su ubacivani. Tako da pasuje i u veceg labina ili imt509. Samo mislim da je ovaj menjac od mute jaci i robusniji od labinovog. Samo je u labina SS drugaciji sistem kvacila . Teraj ti to normalno i cuvaj ima to da sluzi i sluzi. Treba naci samo podatke o koriscenju prikolice sa kardanom i koji je prenos diferencijala. Ako je ko za stariji tip onda dif od lade stare ili fiata pasuje ili bilo koji drugi koji ima prenos 4,1-1.

Matkee
06-03-15, 14:26
MIO Osjek nije razmišljao o kardanskim prikolicama pa sam problem rešio na ovaj način, može da spada i u temu "nikad ovako" ili "ne pokušavajte ovo kod kuće". Lkl{{

http://thumbnails112.imagebam.com/39529/38392a395284475.jpg (http://www.imagebam.com/image/38392a395284475)

http://thumbnails110.imagebam.com/39529/7ac945395284674.jpg (http://www.imagebam.com/image/7ac945395284674)

http://thumbnails111.imagebam.com/39529/3d7fc0395285037.jpg (http://www.imagebam.com/image/3d7fc0395285037)

Philby
06-03-15, 14:27
Samo onu poteznicu napraviti drugačiju da bude iznad drugog vratila (vjerovatno je ono sinhronizovano sa točkovima) i vjerovatno će da radi sve za desetku.

dejan 351
06-03-15, 15:09
Neki (nepisani) prosek kaze da na svakih 6-7ks dodje 500kg tereta,kad se kaze teret i njegova vuca,ne misli se samo na ravno i asfaltirano tlo,vec propoisani nagib i neravan put,tako da ti mozes napraviti prikolicu i od 1.5t,a gde ces to vuci,e to je pitanje.Pravljenje prikolice nije bas samo naci osovinu,staviti sanduk i sediste,ima tu majstorije i zajebancije,pogotovo kad se radi prvi put,jos ako se sve kupuje od materijala,ta se rabota ne isplati.
Matke@ Radio sam i ja to,ali sa Valpadanom (14ks),kardanskom prikolicom i jednom vecom auto prikolicom,da li si vozio tu kombinaciju na nagibima 8 i vise % ?

Matkee
06-03-15, 15:22
Neki (nepisani) prosek kaze da na svakih 6-7ks dodje 500kg tereta,kad se kaze teret i njegova vuca,ne misli se samo na ravno i asfaltirano tlo,vec propoisani nagib i neravan put,tako da ti mozes napraviti prikolicu i od 1.5t,a gde ces to vuci,e to je pitanje.Pravljenje prikolice nije bas samo naci osovinu,staviti sanduk i sediste,ima tu majstorije i zajebancije,pogotovo kad se radi prvi put,jos ako se sve kupuje od materijala,ta se rabota ne isplati.
Matke@ Radio sam i ja to,ali sa Valpadanom (14ks),kardanskom prikolicom i jednom vecom auto prikolicom,da li si vozio tu kombinaciju na nagibima 8 i vise % ?

Potpuno se slažem. Prva prikolica je 0,6 m3, pravljena je, takvu sam je kupio, a druga je od prijatelja, veće zapremine. Prepravljali smo jednu i pošteno se namučili, nije to mali posao. Kod nas nagiba nema, ali su atarski putevi kao iz horor filmova, pružni prelaz je najveći prblem, zbog nagiba.

mirosti
06-03-15, 15:31
Obzirom da je motor dovoljne snage, najbolja opcija bi bila napraviti prikolicu sa menjacom(od nekog auta).
Znaci pogon bi isao sa prikljucnog vratila kardanom do menjaca koji bi trebao biti negde pozadi na prikolici.
Pri svemu bi ovom tockovi kultivatora bili isklljuceni i nebi opterecivali menjac vec samo sluzili za upravljanje.
Nekad su Italijani imali masovno takve prikolice za traktore.

vica022
06-03-15, 16:06
Kod njega cak postoji izgleda izlaz fabricki za prikolicu jer postoji opcija sa kardanskom prikolicom. Samo sto je ovo prototip pa je pitanje sta se desava. Treba naci podatke za izlaz kardanskih osovina jer kod njega su dve i zasta je koja.Iza onog vucnika je jos jedan kardan, stim da se za kardansku mora vucnik taj skinuti i postaviti na menjac odozgo

vocarcg
06-03-15, 21:10
dobro ja ne bih kardansku pravio, ja sam na selu, Zeta ravnica cista, nema uzvisenja, i mislim da nije potrebma ja bih neku do 900 kg nosivosti i to je meni puna kapa... nadam se da to ne bi bilo neko opterecenje ya ovaj menjac, jer meni je cilj da u toku pripreme drva mogu utovariti jedan metar drva na njoj...

mirosti
06-03-15, 21:19
900 kg + tezina prikolice nije naivno ni za 539, tako da ..

vica022
06-03-15, 21:20
Za toliko ce moci vuci ako nije blato . Ja sa hondom po tvrdom mogu tonu povuci zgodno ali po travi ili blatu je druga prica. Menjac ce podneti ali polako kad je teret i po neravnom

robi89
06-03-15, 23:19
kolega mislimda je to ok,do tih 900 kg,ako kazes ravnica bez nagiba ,i naravno tovaris tako da teret prilagodis stanju,puta odnosno uslovima saobracaja :P :D tako da ako vuces po blatu manje tovaris,a po suvom tovatis kolko oces :D msm do nemislis da je dosta,ipak treba biti skroman :D jake su su masine ti motokultivatori,i sve to samo kad se pravilno koriste ima da traju i da rade samo zvoni da pita dal ima jos.. :D nemoras se bojati nece mu biti nista ako ga par puta pretovaris,samo nemoj pretovar cesto da radis cisti zbog svoje sigurnosti.. al masina ako s epokrlja to se opravi opet tako da ide to dalje.. :D
eto kako se tovari moja prikolica uglavnom ovako :
http://www.dodaj.rs/t/1B/Z7/4sm3Kjz3/20150215104346.jpg (http://www.dodaj.rs/?1B/Z7/4sm3Kjz3/20150215104346.jpg)
http://www.dodaj.rs/t/3w/GP/3gLzcAD2/20150215104354.jpg (http://www.dodaj.rs/?3w/GP/3gLzcAD2/20150215104354.jpg)
ovoga je samo jednom bilo daleko bila parcela koju sam kosio pa da neidem 2 puta oko 35 bala je bilo na prikolici(spediteru) i bilo je na kultivatoru oko 10-15 bala nesecam se vec tacno , ali je to istovareno pre slikanja znaci nekih 45-50 bala bilo
http://www.dodaj.rs/t/2q/11d/2otIi8ss/22062012385.jpg (http://www.dodaj.rs/?2q/11d/2otIi8ss/22062012385.jpg)
http://www.dodaj.rs/t/W/7e/2OuiSBB3/22062012387.jpg (http://www.dodaj.rs/?W/7e/2OuiSBB3/22062012387.jpg)
http://www.dodaj.rs/t/25/v0/1w8enrhA/fotografija0100.jpg (http://www.dodaj.rs/?25/v0/1w8enrhA/fotografija0100.jpg)
http://www.dodaj.rs/t/2B/7t/Ix7n9SH/fotografija0565.jpg (http://www.dodaj.rs/?2B/7t/Ix7n9SH/fotografija0565.jpg)
a ovo sam morao napraviti jer kad se vozi po mokrom sve baca blato gore na vozaca i suvozaca pa smo prljavi ko da se valjamo po blatu
http://www.dodaj.rs/t/19/Wr/2pD0i7hh/fotografija0739.jpg (http://www.dodaj.rs/?19/Wr/2pD0i7hh/fotografija0739.jpg)
http://www.dodaj.rs/t/1O/a5/KbXiNf6/fotografija0740.jpg (http://www.dodaj.rs/?1O/a5/KbXiNf6/fotografija0740.jpg)
i mogu reci da funkcionise moza sam trebao malo duze za nekih 5 cm,ali dobro je sa ovako jer kad se utera u veliku vodu na asvaltu sto ima i onda oce malo da baca,ali nije strasno kako je bilo sad je extra

vica022
07-03-15, 15:42
Pa normalno ce da baca kad je sad brza ko djavo.Meni u frezovanju dok nisam stavio dodatne limove je letela zemlja u oci i preko glave. Znace blatobrani dosta samo nemoj toliko siriti tockove pod vecim teretom .Em se teze mota , em veca poluga i opterecenje na kuciste menjaca i lezajeve. Prikolica je drzi na rudi da se nemoze izvrnuti ili ako nema tu napravi granicnike koliko da moze naginjanje mkt spram prikolice. Tovaris i ti a izgleda i jos neko samo necu reci ko:lol:

robi89
07-03-15, 19:41
ee pa spoljnja mera je skoro 70cm,tako mi stoji od uvek jedino kad krompir zagrrcem onda moram skupiti skroz,ali inace ovako teram ee ruda tj vucno oko je tako napravljeno da moze da se okrece skroz, nisam razmisljao o tim granicnicima ,jer ce onda nesto puci garant,ili taj granicnik ili testo drugo,dosta je ovako stabilan ,probavao sam i da ga suzim mislio sam i na to sto kazes da mu smanjim opterecenje na poluosovine, i to ali onda mi je nestabilan dosta, i ovako u oranju ima dosta cesto kad samo jedan tocak dovati zemlju onaj u brazdi :D Lkl{{ a onaj drugi u vazduh desava se i to,zato mi ovako odgovara ovaj razmak da ga uvek ne sirim skupljam ovako je univerzalan :D :D ,a sa dizel motorom neznam sta je ista remenica je kao sto je i bila,ali daleko brze ide nego sa hondinim motorm, ide kao lud.Lkl{{ tovarim ga sta da mu radim to mu je poso,posto nam je deponija na drugi kraj sela dok odem tamo i vratim se na plac samo mi je to 20-25 minuta + istovaranje ,pa zato ustedim na vremenu,ovkao napravim 4 asabinje ture,kad bi manje tovario napravio bi 5-6 puta po pola sata i eto mrak nemoze vise da se radi ,,,vuce nebuni se on stace to mu je poso...
IMALI NEKO NEKE SLIKE POSLOVA KAKO RADI SA MASINA DAJTE BRE LJUDI MALO DA VIDIMO NESTO (nemoj te svatiti da vicem nego ce na velika slova da obrate vise njih paznju ) samo kolega vica022 i ja postavljamo slike hahaha

vica022
07-03-15, 20:33
http://www.dodaj.rs/f/1K/Rz/2Hm6DMAH/picture-056.jpghttp://www.dodaj.rs/f/2P/xe/1W5DYIO7/picture-057.jpgEvo zasto je toliko brza. Na hondinom G200 motoru izlaz za remenicu ide sa bregaste osovine i mah je 1800 obrta. Kod kipora i ovih kineza ostalih dizelskih izvod je direktno sa radilice i tu pravi 3600 obrtaja. eto u cemu je razlika u brzini. A kod mene je precnikom jos veca remenica od hondine tako da je jos brza. Sredio sam sistem kvacila nanovo ,mnogo jace nego je bilo i sa kontra strane da spanuje ka dole.Izgleda su ostali prodali mkt ili spavaju dubokim snom. Sad ce sezona posla pa ce ih razbude

vocarcg
07-03-15, 23:08
mogu li nekako na ovom traktoru da napravim svijetlo? kao na onim DMB-ovim?

http://s18.postimg.org/id991jn6g/IMG_0840.jpg

vica022
08-03-15, 00:05
mozes samo je skupa investicija. zamajac sa magnetom i bobina skupo. uzmes motoric od ventilatora od hladnjaka i malu remenicu i remen stavis i kad ti treba samo navuces na pogonsku remenicu. Za jedan far taman

sremac106
08-03-15, 17:22
Pozdrav svima, posle malo stelovanja karburatora 506-ica samo prede sa 0,35 l goriva radila 20 minuta (umesto 0,5l za 7-8 min) cenim da je to u redu , samo sto se na izduvu
skuplja ulje da li je to zbog jace mesavine ili je nesto drugo u pitanju

vica022
08-03-15, 17:30
Prvo to je vazdusar motor koji tesko postize temperaturu pogotovu na leru. drugo predhodno je trosio ko tenk i dosta nesagorelog goriva zaostane u auspuhu. Ti motori jednostavno traze da se teraju bar oko 1/2 gasa do 3/4 stalno i sad ce trebati malo da se upregne pod opterecenjem i gas da to sve ogori i izduva van. tako da nije nista opasno ako i posle toga nebude curkalo ili nekih problema.

robi89
08-03-15, 20:10
kao sto kolega vica kaze sad da mu ugovoris neko freziranje od 500-600 kvadrata i samo po gasu nekih 2-3 sata bez gasenja.i da napomene samo po gasu da se on zagreje onako muski i sve to da izduva... i nemas brige

dejan 351
09-03-15, 10:06
Pozdrav svima, posle malo stelovanja karburatora 506-ica samo prede sa 0,35 l goriva radila 20 minuta (umesto 0,5l za 7-8 min) cenim da je to u redu , samo sto se na izduvu
skuplja ulje da li je to zbog jace mesavine ili je nesto drugo u pitanju
Svi motori koji koriste mesavinu,ako rade duze na leru ostavljaju ne sagorelo ulje,to su u principu visoko turazne masine (dobro kaze vica22,do 3/4 gasa u radnom rezimu),kad se planira odmor,ne gasiti odmah,vec par minuta na leru,da slozi takt,malo ventilator ohladi,pa gasiti.

kakanjac-90
09-03-15, 12:08
Imam ovog labina 10 konja greeny planiram sa njim kositi ove godine ali nisam nabavio teg za njega.
Koliki mu teg na kosi treba ima li neko sliku ili podatke koje tezine ide taj teg?
http://i.imgur.com/flIpkXA.jpg

mirosti
09-03-15, 12:17
@kakanjac
Koliko vidim ovo kod tebe stoji kako treba, ne preteze ti motor nazad.
Najlaksa kontrola bi ti bila da uzmes potesnu vagu i da izmeris kojom silom dizes rezni prst na sredini kose.
Neka optimalna tezina bi ti bila oko 15kg pritiska.
Ako to nemas, ti ovde i nemas nrsto prostora gde bi mogao staviti neku vrstu tega. Eventualno da stavis neke trake debljine 20-30mm na telo kose sa jedne i druge strane pogona.

Philby
09-03-15, 12:32
To izgleda prilično na vagu, nevalja ni kad je teško pa se mora skakati na ručke pri okretanju.

A ako već treba da ubaci teg, onda je najbolje nešto ovako.

http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/09/b535fe4ffbfd4657e0faed9816f9f927.jpg

kakanjac-90
09-03-15, 12:42
Ma to samo na slici izgleda da je ok ali posto kosim teren koji je neravan morao bi imati veci pritisak na noz.
Ovako se podize sa jednim prstom, kao klackalica je bez tega.
Pokusat cu nabaciti nekog zeljeza na sredinu pogona pa vidjet cu kako radi.

Neško
09-03-15, 12:57
Koji je napon na izvodu za svjetlo na IMT 506?
Koja tu sijalica može da se stavi?

robi89
09-03-15, 13:42
mozda bi trebalo probati sa malim tockovima,jer ja sa malim tockovima kosim, jer mi veliki neodgovaraju mnogo strmo stoje dupli prsti pa je malo problematicno kada naidjes na krticnjak ili tako nesto slicno,ai 1 je spora,ali druga je brza,sa velikim tockovima,ja sam probao sa i sa velikim i malim,i vise mi odgovara sa manjim ,i dobro ti kaze kolega nebi bilo lose da stavi klizace,i usmerivace otkosa,jer ces imati u sledecem prolazu imati problema da ti gusi pokosena trava...
|Vidim kosa je nova koja joj je bila cena ako nije tajna,?i jer je direktno nakopcan pogon ili imas neki adapter,jer mi se tako cini (ako se nevaram)??? ja imam drugaciju kosu,imas nekoliko slika unazad u pitanju je goldonijeva kosa i ja sam skinuo teg sa nje jer mi je bilo dosta tesko za okretati,pa mi je dosta cesto popucao nosac volana,ili stopa ili kako se vec zove taj deo sto se srafi na poklopac menjaca,ai ceo rezni aparat mi je dobio smokat na dole od tega,to sam vratio nazad u normalu,ali sam morao skinuti teg...e sad neznam koliko je tebi lagana u odnosu na motor,i sve to ali ja sam tako resio da ga skinem... meni je teg bio na kosi od oko 15 kg....

kakanjac-90
09-03-15, 15:22
Moj motor je malo tezi pa vjerovatno zbog toga nema dovoljan pritisak na na nož, postavljao sam danas neki komad željeza 7 kg i cini se baš tamam tako da cu taj komad malo obraditi i postaviti ga ispod ovog lima na pogonu.
Tockovi su 10 - 5, nemam manje nisam negdje ni vidjeo da se mogu nabaviti manji.
Kosa je nova IMT je proizvodi orginal za labin ide bez adaptera.
Kupio sam je ovdje u blizini od trgovca koji se bavi nabavkom tih prikljucaka i masina.
Sa klizacima i usmjerivacima je trazio 900 km za nju bez njih sam je platio 850 km
Imao sam na muti te klizace pa nisu mi se nesto pokazali korisni kod kosenja ovih basta u kojima raste ona trava koja se splete, skinuo sam ih sa mute prije 15 god Boga pitaj gdje su sad.

dejan 351
09-03-15, 15:32
Koji je napon na izvodu za svjetlo na IMT 506?
Koja tu sijalica može da se stavi?
Koliko se secam bobina na IMT 506 je 6 V

Stjepanovic88
09-03-15, 16:02
Danas sam ugradio novi motor na F420. Motor sjeda u knap, ali imam problem sa remenom, pretegnut je, tako da cu morati malo pomjerati motor nazad. Kad pustim kvacilo, on opet nastavi da radi, a ako stavim za broj veci remen, onda je prevelik. Moracu malo odignuti motor, pa ga pomjeriti nazad. Ima prostora 2 cm na nosacu motora da se motor pomjeri napred-nazad, ali motor ne moze dalje od mjenjaca, jer jednim dijelom udara u mjenjac. Medjutim, ako ga malo odignem, pa pomjerim nazad, mislim da ce moci. Je li neko imao slicno iskustvo? Mogu li ikako smiriti gas, da se remenica bukvalno ne pomjera? Kvacilo spanuje remen na dole, bukvalno da gura od sebe.
http://s18.postimg.org/9hy2tc29l/IMG_4639.jpghttp://s11.postimg.org/kmt1vrmhv/IMG_4655.jpg

Philby
09-03-15, 18:39
@kakanjac-90

Pokušaj naći te od mute, koliko znam greben je identičan na imt i muti.

Ne košta te ništa da probaš, a onaj komplet sigurno ima 10 kg (na najisturenijoj tački kose prilično smanji mogućnost klackanja).

vica022
09-03-15, 20:41
Stjepanovic 88 resenje uvek postoji pa cu ti objasniti za oba slucaja. Prepravke uvek nose probleme koji se resavaju ,a vrlo cesto sopstvenim izumima jer drugacije je nekad nemoguce

robi89
09-03-15, 20:43
aha pa super, kazu da je ta imt kosa odlicna tj bolja od ovih ostalih,pa eto cucemo utiske od tebe ,koliko je to u evreima od prilike??? ee pa neznam a video si verovatno na starijim modelima mondial junior,senior i ta generacija oni imaju tockove 10-5,00 i 8-4.00 ako se nevaram...
ucinilo mi se da ima adapter jer tako kod kacenja vidim 2 srafa jedan iznad drugog,pa sam zato pitao,,ako nista drugo barem bi klizace trebo staviti jer ovako ces imati malih problema sa krticnjacima,lako ce uci u njih ali ce ih tesko otresti sa se mislim na rezni aparat,i tad malo gusi,ali ok.sve u svemu videces...

kakanjac-90
09-03-15, 22:01
Ma na muti imam isto IMT kosu 15 godina radi bez problema odlicne su.
Ona isto kosi bez klizaca ali ako bude sta smetalo nije mi problem ni napraviti ili kupiti nove.
1 euro = 1.95 km znaci 435 eura me kostala kosa.
IMT kosa za mutu nakon 15 godina koristenja
http://i.imgur.com/UBUIEcK.jpg

Nicul87
10-03-15, 02:28
Jel ima neko neki kontakt neke radnje koja je opremljena delovima za Lombardini motore 520 530?

Quercus
10-03-15, 08:32
http://lombardinibgd.rs/o-nama/

poljogospodar
11-03-15, 23:31
Poljogospodar jer mislis na ovakvu secku koja radi u mestu ili koja radi ko malcer u pokretu http://poljoprivredni.oglasi.rs/oglas/749349/opremaimasinezasumarstvo+baric+masine

Da, mislio sam na secku koja radi u mestu. Nesto slicno kao Baric sto ima samo to mi je dosta novaca. Verujem da toliko i vredi, da je kvalitetna ali nece meni to trebati celu jesen vec mozda par puta godisnje. One elektricne su znatno povoljnije ali izgledaju ko igracke a ne znam nikog sto ima te elektricne seckalice pa da ih i pohvali.

vica022
12-03-15, 11:22
Jbg druze uvek je koliko para toliko muzike. Vidim da kardanske su jake i robusne ali i cena je takva. njihom kapacitet je veliki. Imas i sa motornim pogonom sto je po meni mozda solidno resenje ako grane nisu predebele.A mozes i napraviti po nekom sablonu i ulazes malo po malo i imas pravu masinu. I ja bih voleo da imam profi stvar za manje novce ali to je skoro nemoguce ,sem kad neko zapne strasno za novce pa daj sta das.drugar mi ima secku na elektro motor ali nisam siguran u namenu te masine tacnu. Koriscena je nekad malo za sarovinu da isecka i na elektromotor .Za sitnije granje bi sigurno mogla i da se preradi na kardan a prilicno teska .oko 300 eur je cenio

YT1RDI
12-03-15, 12:04
ali nece meni to trebati celu jesen vec mozda par puta godisnje. One elektricne su znatno povoljnije ali izgledaju ko igracke a ne znam nikog sto ima te elektricne seckalice pa da ih i pohvali.
Имам ја електричну и задовољан сам кад су у питању мање количине грана до Ø 40 мм (сецка јако ситно па то иде споро). Али кад дође време да се мељу крушке и јабуке за ракију ту растура.
Тренутно завршавам један прототип Ø 60 мм на кардан мотокултиватора (ИМТ 509) са трошковима око 100€. Има доста грана у мом окружењу које људи изгурају из воћњака и запале.
Ево пар снимака на брзака:

http://thumbnails109.imagebam.com/39663/a75f4a396624884.jpg (http://www.imagebam.com/image/a75f4a396624884) http://thumbnails109.imagebam.com/39663/bf6cfc396624885.jpg (http://www.imagebam.com/image/bf6cfc396624885)

http://thumbnails111.imagebam.com/39663/74169c396624882.jpg (http://www.imagebam.com/image/74169c396624882) http://thumbnails111.imagebam.com/39663/3ca72f396624883.jpg (http://www.imagebam.com/image/3ca72f396624883)

frenky9415
13-03-15, 00:02
Imam labinov motokultivator od 14 ks to su oni malo veci . Imam imt kosu za njega i teg koji nije od imt kose vec od labinove kose tezak je 14 kg.

Matkee
13-03-15, 22:28
Da li neko koristi sejalicu za kukuruz, pasulj...za motokultivator IMT 506, kako se pokazala ?

kanački
14-03-15, 13:11
Drugari jedno pitanje ,uzeo sam karike Motins , za moj g150 , jedna je "siva" oborenih ivica 2mm ,druga "crna" ravna 2mm i treca uljna 3mm ,da li ovim redosledom idu na klip od vrha ka klipnjaci ??

http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/14/9a91f43748c1aacc03777011d0370c2a.jpg

vica022
14-03-15, 13:26
Tim redosledom bi trebalo da idu samo sto moras pratiti gde su slovne oznake odozgo.Obicno pise TOP na 2i 3 uljnoj karici.Ili neki simbol [zig] .to se uvek okrece ka gore prema celu klipa. Mada nisam motinsom bio zadovoljan iskreno. Tajvanske su dosta bolje se pokazale bar u mom motoru

kanački
18-03-15, 21:03
Danas sam ugradio novi motor na F420.
http://s11.postimg.org/kmt1vrmhv/IMG_4655.jpg

Kolega koliko si platio ovaj motor ako nije tajna ??

Kako su se pokazali generalno ovi zamenski motori ??
Da li neko ima iskustva sa njima?
Zamenio bih na mojoj f420 , razmisljao sam da uzmem kipor dizel , ali trenutno finansije to ne dozvoljavaju , naisao po oglasima na ove motore ,ali ih niko do sad nije spominjao da li su losi ili dobri ..

http://www.kupujemprodajem.com/Motor-honda-6-5-ks-8302660-oglas.htm#photoBig

Vasa4d
19-03-15, 14:35
Dobri ljudi pomozite,

Da li neko zna gde u Beogradu mogu da kupim ulje za menjace SAE 80 i polu tecnu mast za prenosnike.

Po fabrickom upustvu preporucuje se ulje Traktol 80 L, Umol 80 i Hipol 80 a za polu tecnu mast Redma - 0.

Ako neko zna sta mogu da kupim u zamenu za navedene i gde bio bih mu veoma zahvalan sa obzirom da trazim vec 3 dana bezuspesno.

Ako ne sme da se postuje na forumu ovakve stvari molim da mi napisete privatnu poruku.

Unapred Hvala

Pozdrav

Vasilije

Marinke
19-03-15, 14:46
Imas u radnji Mini Agrar, Gavrila Principa 45-47 preko puta "Picinog parka", cena je SAE-90 1l - 410 din i Polutečna smeša ili tzv tovatna mast kutija od čini mi se 1kg - 460 din. Ja kupio prošlog četvrtka.

Philby
19-03-15, 14:47
Rafinerija ulja Modriča ima sve to u ponudi, samo ne znam da li polutekuća mast ima u nekom manjem pakovanju.
Možda bi kao zamjena za nju moglo da se koristi ulje SAE-140, ako baš nema ništa drugo.

Evo spisak distributera za Srbiju, pa najbolje da pozoveš njih i provjeriš imaju li i kod koga možeš kupiti.

http://modricaoil.com/distributeri/srbija/

Vasa4d
19-03-15, 14:53
Imas u radnji Mini Agrar, Gavrila Principa 45-47 preko puta "Picinog parka", cena je SAE-90 1l - 410 din i Polutečna smeša ili tzv tovatna mast kutija od čini mi se 1kg - 460 din. Ja kupio prošlog četvrtka.

Da li si siguran da moze SAE-90 i SAE-140 jer koliko sam obavesten ta ulja imaju aditive u sebi?

Marinke
19-03-15, 15:49
Izvini, ja sam kupovao tu kombinaciju za diferencijal, tako su mi u samoj radnji preporučili. A inače, kako su mi rekli imaju gotovo sve za motokultivatore. Nadji na netu broj tel pa ih pozovi, da ne ideš džabe ako nema to što ti treba.

Vasa4d
19-03-15, 15:56
Zvao sam ih, ljubazni gospodin mi je rekao ''dodji imam sve sto ti treba za imt 506 i sve sto te interesuje objasni cu ti''

Idem posle posla pa ce da vidimo Lkl{{

Hvala na pomoci

Pozdrav

Vasilije

robi89
19-03-15, 20:44
Na NIS pupmi sam kupio sae80 crvene je boje,nezna tacno koliko kosta,ali znam da imaju.. a tu polu tecnu mast neznam...

Stjepanovic88
19-03-15, 22:21
Kolega koliko si platio ovaj motor ako nije tajna ??

Kako su se pokazali generalno ovi zamenski motori ??
Da li neko ima iskustva sa njima?
Zamenio bih na mojoj f420 , razmisljao sam da uzmem kipor dizel , ali trenutno finansije to ne dozvoljavaju , naisao po oglasima na ove motore ,ali ih niko do sad nije spominjao da li su losi ili dobri ..

http://www.kupujemprodajem.com/Motor-honda-6-5-ks-8302660-oglas.htm#photoBig
Izvinjavam se, nisam na vrijeme procitao poruku. Ovako stoje stvari, a tajni nema. :-)
Motor nisam kupio solo, nego je dosao na sjeckalici za granje, pa sam ga skinuo sa nje, a povremeno ga vratim kad imam sta da isjeckam. :-) U pitanju je Honda GX 160, Made in Japan. Honda Gx je odlican motor i nov u BG kosta oko 350 evra. Taj motor sa linka nisam nigdje vidjao na masinama, i iskreno mu nesto ne vjerujem. Medjutim, medju zamjenskim motorima ima jedan koji je malo skuplji od ovog, a mnogo dobar, kosta oko 150 evra. U pitanju je Loncin motor, G200. Sjeda na F420 bez prepravki, ima 6,5 ks i 200 kubika. Spojicu te sa jednim korisnikom koji je kupio taj motor, mislim u Somboru i on mi je rekao da mu radi odlicno. Ugradio ga je na F600 i frezira pola hektra sa njom. Dizel na F420, to mislim da nije srecno rjesenje..

kanački
19-03-15, 22:26
Hvala , mislim da mi je jeftinije uzeti neki zamenski nego sredjivati ovaj moj...

Stjepanovic88
19-03-15, 22:32
Hvala , mislim da mi je jeftinije uzeti neki zamenski nego sredjivati ovaj moj...
Vjerovatno. Ja cu ako Bog da sutra kupiti mjenjac F600, pa kad skupim nekih novaca, kupicu Kipor dizel. Iskreno, toliku sam odbojnost stekao prema starim i polovnim motorima, da rijecima ne mogu opisati. Kupio sam tri polovna motora i dva su bila ocajna. Treci je GX160 i on je dobar, ali iako je polovan, nije star, pa je morao biti ok. Kupio sam i dva Honda mjenjaca i neurekli se. :-)
Valjda ce i treci biti kao prethodna dva..

Matkee
20-03-15, 13:13
U cega je najbolje da potopim karburator honde f600, stigao je pre par dana, ali mu treba ciscenje jer dugo nije koriscen? Da li to raditi sam ili odneti da neko drugi, strucniji uradi?

sremac106
21-03-15, 01:04
Posto niko jos ne kaci snimke a lepo je vreme evo 506 u akciji freziranja baste
http://youtu.be/A3IcXlxI-aU

- - - - - - - - - -


U cega je najbolje da potopim karburator honde f600, stigao je pre par dana, ali mu treba ciscenje jer dugo nije koriscen? Da li to raditi sam ili odneti da neko drugi, strucniji uradi?
Ima da se kupi sredstvo u spreju za ciscenje karburatora, ako se razumes oko karb najbolje je rasklopiti staviti u neki sud i poprskati obilno sredstvom za ciscenje ostaviti 3-4 sata da deluje posle toga uzmi staru cetkicu za zube i ocisti sve delove, ako je mnogo zaprljan ponovi postupak. Ako neces da se zezas da trazis sprej moze i cist benzin.

Matkee
21-03-15, 23:30
Mi smo danas probali da freziramo, ali i dalje ima previše vlage u zemljištu.
Hvala na odgovoru, danas je čovek kupio nov u prodavnici, namestili ga i sve je ok.
Gledao sam wurth sprej za ciscenje karburatora, da li ga je neko koristio za ciscenje ? Moze da se koristi i za 2T i 4T motore.

Philby
22-03-15, 23:36
Čini mi se da je neko tražio dokumentaciju za LA300. Nađoh večeras, pa da podijelim sa vama. >:({

https://www.scribd.com/doc/105093351/LA-300

Nebi bilo loše da se prebaci u download sekciju, jer često se neki dokument na ovim besplatnim servisima izgubi.

sremac106
23-03-15, 01:50
Mi smo danas probali da freziramo, ali i dalje ima previše vlage u zemljištu.
Hvala na odgovoru, danas je čovek kupio nov u prodavnici, namestili ga i sve je ok.
Gledao sam wurth sprej za ciscenje karburatora, da li ga je neko koristio za ciscenje ? Moze da se koristi i za 2T i 4T motore.
Nisam koristio taj sprej, al nisam do sad cuo da se neko zalio na wurth.

vica022
23-03-15, 09:35
Moze se na hondu nabaciti GX 160 ili 200 bez problema i vrlo dobro odradjuje posao. Cak i kopija sluzi dobro. Komsija je na staru G42 hondu ubacio GX160 koja je bila pumpa za navodnjavanje 5 god. Kupio vecu pumpu a ovaj motor prebacio na hondu i radi samo tako. Tako da i zamenski motori mogu ubaciti i posluzice jako dobro uz malu potrosnju.Samo pratite ulje da bude uvek na mah i nema problema

gm80
23-03-15, 10:34
probao sam da frezujem bastu za vikend i imam problem. Nisam puno frezirao i nemam iskustva ali sa mojom hondom (loncin motor) nesto mi tesko ide... u stvari to je kopacica sa tri reda motika na svakoj strani ,postavio sam slike dosta davno. Na motoru imam jednu remenicu dimenzije kao sto je bila i na original hondi a na menjacu je standardna remenica. Problem je da mi mnogo brzo ide freza, oce da mi izleti iz ruku i moram da je svom silom vucem unazad. Tegove sam skinuo... Kada sam zakacio debeli lanac na koji sam povremeno stajao freza se dobro ukopa i pocne mnogo bolje da sitni zemlju. E sada neznam sta je problem i kako da uskladim da freza sporije ide i dobro frezuje zemlju. Motor radi bez problema i u drugoj i trecoj brzini, nista ga ne gusi ali u drugoj mi je sporiji i slabo sitni zemlju. Razmisljao sam da naprevim neku platformu na rotoru od setvospremaca na kojem bi stojao dok freyujem pa da malo usporim frezu...nemam pojma sta da uradim...

dejan 351
23-03-15, 10:49
Ona se "kroti" ovim crtakom (stapom) kao i sve moto kopacice,odredjenom silom delujes ruckama na dole i tako regulises njen prohod,sto je vise pritisnes ona ce sporije ici,mora se imati i malo iskustva...ovako,da je vuces nazad i sl.,pokidace ti ruke i zeludac.

http://www.image-share.com/upload/2893/261m.jpg (http://www.image-share.com/ijpg-2893-261.html)

Philby
23-03-15, 11:01
Usput taj element obrađuje dio kud motičice ne dohvate (ispod reduktora), pa nije loše da se stavi kako je predviđeno. Lkl{{

vica022
23-03-15, 23:07
Neobradjuje time jer je to parce sipke povijeno nazad. Time kocis frezu da bi se ukopala i prilagodjavas i brzinu i dubinu frezovanja. Bez te sipke nema posla a moze posluziti bilo kakvo parce flaha debelog da se pricvrsti pozadi na nosac. Sta bi radio u ledini koja nikad nije orana a puna panjeva i korenja od bagrema i dzanarike. To upravo secka i cupa moja honda vec 7 dana. Nesecam se sad GM80 koja je honda kod tebe u pitanju na koju si montirao loncin. Jel to bi f600 ili g42.jer ako je brza sad znaci da je brza duplo zbog direktnog izlaza za remenicu na motoru i sa radilice.frezujes 2 brzinom a kad postignes dubinu onda prefrezujes 3 ako moze motor to da trpi mada cisto sumnjam .Sto je tvrdja zemlja ides sa manjim gasom koliko da motor radi tecno i vise je kocis .Visina one ralice se steluje otprilike kad je na motikama honda i vodoravno stoji ,ralo dohvata zemlju ili ako hoces dublje podignes ga uvis par santimetara da nedohvata. Uglavnom kad frezujes da vodoravno stoji a ne nageta napred ili nazad previse jer ode kicma .Moras doci na obuku :lol:>:({

Voce
24-03-15, 19:46
E ljudi,opet ja :) Ugradio sam u agriu 1600 motor od acme i fercera kao mali! E sad,danas sam imao problem :D (znaci da ne fercera :D ) Ugasim motor da ispusim cigaretu i da ga upalim nece nema sanse,kad zavrtim motor cuje se od kompresije onaj vazduh i to se bas dobro cuje. Jel moguce da je do svjecice?

Stjepanovic88
24-03-15, 22:42
Na slikama je spaner Honde F400. Sto se tice spanera, on je podesen odlicno, stavio sam jacu oprugu i ona je super. Medjutim, kad pritisnem kvacilo, nece bas da se zaustavi remen. Prvo, kako da spaner jos malo spustim ka zemlji, mogu li nekako skratiti sajlu kvacila? Drugo, kako da podeseim remen da kad pritisnem kvacilo, bukvalno oblijece oko remenice motora i da ne pravi prenos?
Fotografija sa stisnutim kvacilom
http://s8.postimg.org/lmravnsud/IMG_4779.jpg
Fotografija bez stisnutog kvacila
http://s17.postimg.org/t16h65fbz/IMG_4778.jpg

Matkee
24-03-15, 22:54
Kolega imate 4 šrafa kojima je pričvršćen motor, otpustite ih i podesite položaj remena, pomeranjem motora napred ili nazad.

Stjepanovic88
25-03-15, 08:10
Kolega imate 4 šrafa kojima je pričvršćen motor, otpustite ih i podesite položaj remena, pomeranjem motora napred ili nazad.
Nece ici drug, motor je sjeo kao ukljesten. Rupe na nosacu motora jesu fleksibilne, ali motor ne moze nigdje. Dosao je do kraja rupa, pa ne moze napred, a ako bih htio da ga pomjerim nazad, onda mu mjenjac motora ne dopusta. Objasnjavao mi je korisnik vica, moze se sa limicima srediti da kad priticnim kvacilo, remenu postavim granicnike od limica i oni ce da ga koce. Ali mene zanima, kako da napravim da spaner ima veci hod kad pritisnem kvacilo. Kad stisnem kvacilo, spaner ide ka zemlji (sve se jasno vidi na slikama). Izvlacio sam onaj mali komad iz rucice koliko sam mogao (mislim na onaj metalni dio sto se moze zavrtati i odvrtati u rucici) i sa njime sam dosta postigao, ali vise nema kuda ni on. Znaci, cilj mi je kad pritisnem kvacilo da se spaner jos neka 2 cm spusti ka zemlji.

kanački
25-03-15, 09:01
Peobaj da zategnes malo sajlu od kvacila ,tu na buziru gde ulazi u rucku , ja na f420 kad stisnem rucku spaner zacese dole o onaj poklopac kaisa ,a zategao sam ga gore na sajli kod rucke

Stjepanovic88
25-03-15, 09:49
Peobaj da zategnes malo sajlu od kvacila ,tu na buziru gde ulazi u rucku , ja na f420 kad stisnem rucku spaner zacese dole o onaj poklopac kaisa ,a zategao sam ga gore na sajli kod rucke
Sve sam istrosio druze, nemam vise gdje da zatezem, jer sam taj dio odrvnuo do kraja. Mozda kad bi buzir bio duzi 1-2 cm ili sajla za toliko kraca?

dejan 351
25-03-15, 10:00
Skrati sajlu

vica022
25-03-15, 10:41
Granicnici ili L limovi rade posao kocenja remena i stavljanja u pravac da se napravi omca oko pogonske remenice. Bez toga nema pravog odvajanja kvacila i to sam objasnio.Samo po slici vidim da samo time bi bilo dovoljno da to radi kako treba samo da se postave na pravo mesto. Sajlu skracivati je fakticki nemoguce jer imaju elementi sa obe strane. Moze se uraditi na drugaciji nacin a to je busenjem rupe druge na nosacu spanera ali time dobijamo i tvrdje kvacilo. Ja to isprepravljam sve zgodno ali nemogu mnoga resenja da preporucujem jer vecinom to ljudi nemaju cime uraditi ili utvrditi tacno gde i sta. To se sve mora logikom na licu mesta GM80 probaj raditi sa 2 para motka ako je tvrdje jer benzinac je laksi i teze tone.pomoc su i prednji tegovi. Kod nas je katastrofa frezovanje ove godine. Strasno koliko je tvrdo i sabilo se zemljiste kad ja i sa kiporom imam problema

sremac106
25-03-15, 21:11
E ljudi,opet ja :) Ugradio sam u agriu 1600 motor od acme i fercera kao mali! E sad,danas sam imao problem :D (znaci da ne fercera :D ) Ugasim motor da ispusim cigaretu i da ga upalim nece nema sanse,kad zavrtim motor cuje se od kompresije onaj vazduh i to se bas dobro cuje. Jel moguce da je do svjecice?
Mozda je svecica ,ako je moguce treba proveriti odakle tacno pusta kompresiju mozda dihtung glave pusta,ne poznajem dobro te motore ako se neko bolje
razume nek se javi da pomognemo coveku.

vica022
25-03-15, 21:20
Voce jel taj acma motor slican la300 motoru.Ako se cuje sistanje moze biti samo da izbija kompresiju negde. Otpustena svecica ili progoreo dihtung glave ili ako se pregrejao mozda je slepio neki ventil pa nedihtuje dobro.To je cetvorotaktni acma motor koliko se secam jer za dvotakni neznam dal postoji.Probaj ga zakurblati kad se ohladi i vide gde se cuje sistanje. Ako ima tragova izmedju stubline i glave od ulja i masnoce dihtung ili kriva glava sigurno. Ako se cuje na auspuh ili filter vazduha onda su ventili u pitanju

Philby
27-03-15, 20:50
vica022, ako budeš skoro nešto radio na kiporu, evo ideje za poboljšanje. Lkl{{


https://www.youtube.com/watch?v=Fwfe4LhJDqY

vica022
28-03-15, 10:52
Da ti iskreno kazem ovaj kipor je dovoljno blesav i ovako sta trpi a neznam ni od cega je menjac na hondi napravljen da izdrzava ove torture kod mene. Sad je 10 dana krcila korenje u obali i ona izdrzala a ja skapo. Vec 5 dana temperatura 39. tek jutros sam dosao sebi. jos ako bih turbo ubacio mogao bih i leteti sa njom.Za takve stvari su zamlate koje neznaju osnovnu koncepciju ako mi verujes. Lako je staviti turbo ali sta je promenuo u motoru da bi trpelo dugovecno to opterecenje. Turbo motor prvenstveno ima ojacane klipove i hlade se uljem pod pritiskom ,temperaturno ojacane ventile i smanjenu kompresiju .To su osnovne stvari kraj bos pumpe i stosta sitnica. Radije cu ja njega da teram ovako i imace normalan vek eksploatacije. Ovo na snimku mi se ninajmanje nesvidja ,gledajuci po pritisku i svemu uopste. Ovi motori prvo imaju malu pumpu za ulje i malu kolicinu ulja u karteru a to bi se u radu vrlo lose pokazalo jer bi se pregrevalo ulje prvenstveno.Drugo hladjenje samog motora nije pojacano a ovi motori imaju malu povrsinu rebara za hladjenje. Za normalan motor je taman ali za turbo nece moci. Prema tome neka tog motora na tom astalu a moj je na hondi i radi da se samo prasi

mirosti
28-03-15, 11:09
Ja bih voleo da na mom Kiporu imam elektrostart..
Turbina mi stavrno ne treba.

vica022
28-03-15, 11:13
Voce nikad nemoj da gasis motor odmah ako je radio frezovanje ili nesto teze. uvek se mora ostaviti da odradi na vecem leru bar 2-3 min . najverovatnije ti je ventil zalepio zbog toga i ostao odskrinut malo pa nema kompresije.Zato nevolim te musicave motore , jeb... ih i dlaka u jajetu. kad se ohladi skroz trebalo bi da ce upaliti

- - - - - - - - - -

mislim da sam negde video da ima alnasera za kipora al sad gde moram videti.

- - - - - - - - - -

samo mislim da nisu bas posebno kvalitetni. Kanap je mama dok nepukne

Philby
28-03-15, 11:17
Jasno da je ovo zabava za Amere, njima nije ništa da unište motor kako bi napravili snimak za yt. Ali opet svašta ljudima pada na pamet, nabij turbinu na sve od bagera do kosilice. Lkl{{
Anlasere sam viđao na ebay, možda čak i na pik.ba, samo cijena je prevelika.

Evo nađoh, 150-200$ set.
http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/28/82b7c8481e67ff6a9081884e91fa0bda.jpg

Sam anlaser od 60-100$.

mirosti
28-03-15, 12:34
Ma vidjam da svaki agregat ima anlaser.
Kod mene jednostavno nije pripremljeno kuciste .

http://i225.photobucket.com/albums/dd33/mirosti/DSCF0148_zps4ed1b17b.jpg (http://s225.photobucket.com/user/mirosti/media/DSCF0148_zps4ed1b17b.jpg.html)

Vasa4d
28-03-15, 16:26
Drugari da li neko ima kandze za oranje imt 506 koje idu na tegove?

Kakva su iskustva pri oranju i da li ste busili sami rupe za srafljenje kandzi na tegove ( moji tegovi nemaju vec izbusene rupe ali imaju predefinisane zljebove da se izbusi) ?

Takodje da li neko ima kanze koje mu ne trebaju ( da se dogovorimo Lkl{{ )?

Pozdrav

Vasilije

alen1972
30-03-15, 22:15
Danas sam nosio diznu odmog goldonija kod bosiste zbog belog - sivog dima, i kaze da nije losa, ne znam sta bi mogao jos da mu pogledam, pali lepo, ne trosi ulje, ne znam sta mu je al udavi od dima? Motor je acme dizel.

mirosti
31-03-15, 09:26
Promeni bosistu ako je beli dim-sigurno je do dizne.
Ako je plavi dim, onda su karike/hilzna i onda znas sta ti je ciniti..

alen1972
31-03-15, 15:30
Ne znam sta da radim, ovde nema drugi bosista, niv ulozak dizne je 15e ali ne znam kakav je kvalitet. Moze li do bos pumpe nesto da bude?

milos.jovic.140
31-03-15, 16:03
Da li moze da se izvede da se na 506 stave tockovi a da se freza nekako spusti iza tockova? [emoji38]

Nicul87
31-03-15, 16:13
Moze. da se nabavi freza za 504 i da se okrenu rucke na 506 :-)

Marko Sumadinac
01-04-15, 14:23
Moze

https://www.youtube.com/watch?v=-i2hvyweEME

mikser
01-04-15, 23:15
Eee da se nesto pametno namesti i na 506,al da valja i liči na nesto;D}.

bg
02-04-15, 21:18
Kupio sam danas CDI elektronika sa imt 506 (platio skoro 11 eura). Namontiram, ukrenem sajlu i svecica pusti jako malo zraka, skoro i da se nevidi. Ispitao bobinu, vadi 5.5k oma na primar i 1.9 oma na sekundar pa mislim da je ok. Sta bi moglo biti problem? Magnet samo na jedan plocu vuce jako, na ostali tri vrlo slabo.

vica022
02-04-15, 21:53
Svecica pusti malo zraka. Na sta si mislio varnicu.Probaj odvrni magnet i zakreci za 1/4 kruga pa ces videti gde je najbolja varnica.Znaci okreci sve za 1/4 kruga dok nedobijes dobru varnicu i tu zabelezi magnet. Ili je magnet vec oslabio. Bobina moze oslabiti i to se omski nemoze ispitati sem instrumenta za to predvidjenog a i on nemoze tacno stanje utvrditi.Skidas samo magnet bez unutrasnjeg dela na konusu i kajli.

bg
02-04-15, 22:18
Znaci da skinem 4 srafa sa magnet (ovi oznaceni u crveno) i da rotiram magnet sve dok ne se dobije jaka varnica? Mozda je i magnet otisao, jer samo na jednu plocu magnetizam deluje jako, na ostali tri je vrlo slabo. Imam jedan stari magnet sa tomos i na sva 4 ploca magnetiam je identican t.e sva 4 vuce jako

http://i.imgur.com/C7M6kvP.jpg

vica022
02-04-15, 22:23
E na ta cetri vijka odvrni i okreci. Negde nece imati nikakvu a na jednom mestu bi trebalo da ima pravu ako magnet nije oslabio. Joj sto ga volem

bg
02-04-15, 22:49
Sutra cu da napakovam sve i da probam. Ako opet nece, ide 506cu u otpada

milos.jovic.140
02-04-15, 22:50
Moze

https://www.youtube.com/watch?v=-i2hvyweEME

Ajde malo detalja oko montiranja [emoji38]

robi89
02-04-15, 23:26
kolko sam ja primetio u pitanju je vucna freza od imt 504 to je onaj sa jednim tockom ,a ona ima isti izlaz za kardan kao i mit 506,po mom misljenu,jer neznam od cega bi drugo ovo moglo biti.. pozz

alen1972
02-04-15, 23:31
Mirosti kako i na koliko se steluje ventil na ovom mom acme motoru, jos to da mu proverim jel uredu

frenky9415
03-04-15, 00:11
Ja sam na labinu 14 ks stelovao ventile 0,15 usisni 0,20 izduvni. Ne znam na acmu tacno . Mozda ti malo kasni paljenje pa zato puši beo dim ili plavičasti.

mirosti
03-04-15, 02:18
Ja bih stavio standardnih 0,2 usisni, 0.25 izduvni..

alen1972
03-04-15, 08:39
Ja sam na labinu 14 ks stelovao ventile 0,15 usisni 0,20 izduvni. Ne znam na acmu tacno . Mozda ti malo kasni paljenje pa zato puši beo dim ili plavičasti.

A kako to da pogledan,a bas tako pusi, po meni nije nista do motora jer lepo radi, jednaki, ne trosi ulje, nigde nije massn

bg
03-04-15, 11:53
Okrenuo magnet za 1/4, nece da cuje. Opet 1/4 jok, 3/4 opet nista. Vratio na originalno stanje opet nista. Da bacim na ciganima za staro gvozdje ^-^

dejan 351
03-04-15, 12:06
A kako to da pogledan,a bas tako pusi, po meni nije nista do motora jer lepo radi, jednaki, ne trosi ulje, nigde nije massn
Ako je beli dim,a dizna dobra,onda nije nastelovana na pravi pritisak.

vica022
03-04-15, 14:31
Do dizne je najverovatnije da ili nerasprskuje dobro ili pritisak nije dobar.Ili je do oslabljene bos pumpe.@BG probaj naci magnet drugi pa probaj jer ili to ili ta elektronika nije dobra ili povezana nije dobro. Nisam ih sa tim radio ali to je skot po pitanju paljenja i uvek joj nescto fali. Zivce da pogubis dok joj nadjes falinku a mora se redom traziti. Proveri i kabal kakav je od visokog napona.Zato i kazem al je volem jer dzigere mi pojela jedna ovde i vise u dvoriste nepustam da udje djavo

robi89
03-04-15, 16:30
ljudi eto jedno pitanje jel iko probavao da skarabudzi sunce ili grabulje za kultivator??? mislim konkretno bas na sunce ne na vile ,jer imam u planu uskoro ili da napavim ili da kupim sunce posto sam vidjao po oglasima one sa 3 sunca tj tocka koji sakupljaju, a uz to su jos i vuceni,na tri tockica idu,pa sam u dilemi dali bi to mogla honda vuci moja zamisao je bila to da u drugoj brzini vuce,jer rva bibila prespora,a treca prebrza i malo snage,e sad videcu jos nista nije sigurno ali bih najverovatnije kupio tako nesto,jel neverujem je tesko to vuci e sad videcemo iz sta ce biti...ako naidjem na tkao nesto i kupim onda ce biti slika svakako,sta vi mislite dali je to uopste izvodljivo??jel traktor nemam a dosta pokosim sa labincem a da bi ustedeo na vremenu pri skupljanu eto ovo mi je palo na pamet,e sad ako mu bude bilo tesko ,skinuo bi se jedan tocak sto skuplja i voziii ...

Philby
03-04-15, 16:46
Trebalo bi da može, mada bolje bi bilo naći onaj priključak za skupljanje što inače ide na motokultivatore.

Nisam siguran ima li za labin original, ali nije teško propasati od mute.

alen1972
03-04-15, 16:48
Dizna je proverena, rasprsuje, i pritisak je dobar, e sad za bos pumpu ne znam kakva je nju nisam skidao, jel moze nesto da se zezne kad se skida kao kod traktora?

dejan 351
03-04-15, 16:59
Ako pali normalno,nemoj da skidas pumpu,ona kad oslabi prvo pocne da teze pali.

robi89
03-04-15, 23:56
pa ima nije da nema,nego su one preskupe ali bukvalno traze za njih po 400-500 evra sto je meni previse da dam,jos plus strugar treba poso da odradi,pa jbg mnogo bude za jedan obican skupljac...

vica022
04-04-15, 17:29
Alene kod tebe jedino mostaje otprilike da ima dosta garezine u auspuhu od ranije pa sad jednim delom i to ogoreva ,a i malo dok karike neuklizaju i popravi se kompresija.Jedino sto jos sumnjam to je da skines kuciste celo filtera vazduha i probas sta se desava i dal sace unutra se nije napunilo pa nema dovoljnu kolicinu vazduha. Ako je normalno sve u motoru odradjen kako treba

robi89
04-04-15, 22:12
ako je do filtera za vazduh onda se motor gusi i dimi crno i polako prima gas,kao da je pod opterecenjem....

Dolovac
04-04-15, 22:26
Kolege imam problem na imt506sx kad ga upalim i u trenutku stiskanja kvacila odma se ugasi...Ima li ko predstavu sta to moze biti?

kakanjac-90
06-04-15, 16:00
Muta Kosor ACME ALN 330 WB


https://www.youtube.com/watch?v=fucR819MorY

mirosti
06-04-15, 16:44
Drugari, dali neko ima katalog rezervnih delova za IMT509, i uputstvo za rukovanje i odrzavanje?
Treba da radim jedan do zadnjeg srafa, pa bi mi koristio katalog sa siframa iputstvima.
Gde je najpovoljnije kupovati kvalitetne(originalne) delove za njega?

Bosonoga
06-04-15, 19:53
Od prošle godine tražima kopačicu za 800-900 m2 nešto plastenika ostalo vani. našao sam MIO 425 , 3 para motika i gumeni točkovi. u dobrom je stanju, samo me zanima, pošto je na njoj motor Brigss od 3 KS, da li će biti dovoljno snažan, da se ne tereti previše. Inače cijena stroja je 260€.

vica022
06-04-15, 20:38
Mirosti postavi pitanje u temi o katalozima jer sigurno neko to ima. Delovi mislim da ima neki lik iz knjazevca ili okoline jer negde je bio u oglasima da salje i servisira ujedno. A knjazevac ja mislimda jos uvek ima delove za njih. Imam nesto telefona prodavnica ako ustreba cu ti posaljem ali nisam odavno radio ta sokocala pa sam malo i pozaboravljao. @Bosonoga ta serija je istovetna kao sve F4xx i menjaci su isti. Iskreno taj motor je slab i nemoj ocekivati previse i lagan za trvdo i jedino u orano ce ici. Ali dobra stvar je da u originalu moguce staviti i G35 I g150 motor a i od jace G200 kao sto sam ja tastu ubacio upravo gde je brigs bio. Kinez GX160 isto moze skoro u originalu. Tako da nije losa kopacica samo sa drugim motorom.Taj je malo jaci nego verzija sa tomosovim i tako priblizno i radi

sremac106
06-04-15, 21:07
Pozdrav svima,
zna li ko bezbedan nacin za prosirivanje traga tockova na prikolici za mtk (5mm po tocku) na njoj su tockovi od 12 cola kada namontiram 13-ice od jugica unutrasnji deo gume struze po limu. Palo mi je na pamet da stavim podlosku na svaki sraf izmedju felne i glavcine i dobijem tih 5 mm, dali je to bezbedno da ne ostanem bez tocka kada se prikolica optereti

Bosonoga
06-04-15, 21:21
@vica022 Znači može bez problema da se stvai motor od približno 5 Ks. i sumanjao sam da je taj Brigss od 3 Ks poslab. u m ene bi radio samo orano, jesensku orinu. A u plsteniku zemlja laka tako da nebi smjelo biti problema. barem ne npr. dok nebi skupio novce za drugi motor.

vica022
06-04-15, 21:38
Sremac mozes da ubacis distancere kao sto su fabricki na jugu zastavi i slicno na prednjim diskovima ,stim da moras brezone duze staviti za toliko.Plotne nisu dobro resenje jer felge nenalezu kako treba povrsinom i pucace sigurno. Distancer je kao prsten sa 4 rupe koje se poklapaju sa felgom. To ti moze i strugar napraviti po dimenziji i samo izbusis tacno rupe gde treba. @Bosonoga ima dosta tih od F4xx serije u koje je ubacen i radi savrseno kinez. Komsija je ubacio na G42 staru motorkinez gx160 od 5,5 ks koji je bio na pumpi za zalivanje. Radi vrlo lepo i jako malo trosi. Ako je tvrdje radis sa 2 para nosaca sa motikama pa kad prefrezavas stavis sva 3 para. Male modifikacije trebaju samo sa kvacilom. Brigs motor moze u orano ali idi sa dva para motika jer je motor lagan. I neforsiraj ga do panja jer je sklon pregrevanju. 2/3 gasa i radi milina

Voce
07-04-15, 00:06
Vica002
Bio je karburator prljav samo sam ga dobro ocistio. Kad sam rijesio taj problem onda mi je otisao dihtung od iberlauf-a tj ona ploca ispod auspuha i karburatora,jos mi je poceo izbacivati crni dim iz auspuha kad smanjim gas,vjerovatno su otisle karike pa moram i to mjenjati.
Motor je gotovo identican kao i LA300.

vica022
07-04-15, 09:59
Crn dim je po meni nesto drugo a to moze biti do razjedenih dizni karburatora pa ubacuje vise goriva ili je do zapusenog filtera vazduha. Probaj skini filter pa vidi. Prvo izmeri kompresiju pa vidi.Kad gubi kompresiju obicno hoce vise plavkast dim da izbacuje ,troskari ulje i brzo se pregreva i ako se tad ugasi vrlo tesko se pali ponovo.Crn dim upozorava vecinom na bogatu smesu tj ili visak benzina ili manjak vazduha. Proveri i sauh dal vraca skroz ako ga ima

mirosti
07-04-15, 12:07
Nemoze se izmeriti kompresija na LA300 i slicnim motorima, jer imaju automatski dekompresor na bregastom vratilu.

mikser
07-04-15, 21:58
Zanimljiva fabrička prikolica za mali goldoni http://www.kupujemprodajem.com/prodajem-dve-prikolice-21164350-oglas.htm?filter_id=4859767

sickohn
10-04-15, 22:55
https://www.kupujemprodajem.com/Kosacica-za-Benasi-20749940-oglas.htm zna li neko da li valja ova kosa za benasija bl 75?kosi li to uopšte?

Bosonoga
13-04-15, 21:15
Da li bi se mogao motor od pumpe za zalijevanje da stavi MIO 425. Brine me samo da li motor od pumpe ima klasičnu osovinu na koju bi se mogla da stavi remenica. Jer mogu da se nađu gotovo nove pumpe sa svega par sati rada po jako povoljnim cijenama. kao npr. ova; http://www.olx.ba/artikal/16661146/springer-pumpa-za-zanjevanje/

vica022
14-04-15, 10:25
To je dobra kombinacija i moze da se ugradi bez ikakvih problema. Komsija ima upravo takav motor sa pumpe koju je skinuo posle 5 god rada jer je novu vecu kupio. Direktno na radilicu je uradio remenicu od 8cm na hondu G42 sto isto tako moze na bilo koju F4xx seriju .Prezadovoljan je i snagom i potrosnjom. Malo samo treba da se usteluje kvacilo posla i sajla za gas da se prikljuci.Ali jako dobra kombinacija

- - - - - - - - - -

Sickohn neznam kako kose te kose ali benasi je dobra markamkt.Mada mi ova kosa jako zapusteno izgleda i pola zubaca novih a pola zesce izrabljenih. I ako uzmes mora se pretresti cela

sremac106
15-04-15, 13:43
Pozdrav forumasi, pitanje u vezi menjaca za imt 506. U prvoj brzini kada pritisnem kvacilo lamela ne odvaja potpuno nego se mtk i dalje krece napred vrlo polako s tim sto odmah stane ako naidje na bilo kakav otpor npr. prelazak sa betona na travu. Ovo se desava samo u 1 brzini u 2 i 3 nema problema, probao sam da stelujem sajlu kvacila nema efekta

mirosti
15-04-15, 13:47
Kvacilo je potopljeno u ulju, pa su lamele malo slepljene i posle aktiviranja kvacila.
Malo bolje ce ti odvajati kada se masina malo zagreje, pa se transmisiono ulje malo zagreje..
Znaci to je normalno kod 506.

sremac106
15-04-15, 15:14
Kvacilo je potopljeno u ulju, pa su lamele malo slepljene i posle aktiviranja kvacila.
Malo bolje ce ti odvajati kada se masina malo zagreje, pa se transmisiono ulje malo zagreje..
Znaci to je normalno kod 506.
Hvala >:({

bg
15-04-15, 21:37
Kupio novi magnet za 506cu, oprao karburator i rezervar, namontirao sam ona cdi elktronika, naravno da sam obratio paznju kako je bio namjesten stari magnet. E sada, probao sam da upalim i tako on upali od treceg pokusaja ali poceo je naglo da dobije gas pa sam morao da ga ugasim na onu zicu koja je za gasenje. Malo zavrunuo ona dva srafa na karburator za podesavanje (model je ikov) ali izgleda da sam ga sjebao epten pa sada dobije mnogo vise gasa, oce da eksplodira, dobro je sto je zica za gasenje bila dugacka. Kako se pravilno steluje ovaj karburator da radi na malom gasu? Koliko kruga u ljevo ili djesno treba da su oba?

I stacete reci na ova mahanizam za paljenje? Onaj stari sa sajlom sam izbacio jer se kvari na svakog drugog pokusaja da upalis kultivator

http://i.imgur.com/fVtBacw.jpg




http://i.imgur.com/SeJRmhJ.jpg

vica022
15-04-15, 21:58
Taj vislji vijak desno zaokruzen ti podize klip u karburatoru i time podize ler gas ,a koliko vidim zavrnut je do kraja. Odvrni ga koliko da je takoreci labava oprugica pa zavrni jedan krug do dva maksimalno .upalis pa onda ako je jak ler odvrci dok se nesmiri. Drugi onaj levo vijak je za vazduh tj protok vazduha za smesu na leru. Obicno kad nastelujes ler njega odvrces ili zavrces dok nedobijes najaci ler gas inajmirniji rad.Onda smanjis ler gas na pravu meru ali uvek gledaj da je malo jaci jer hladan motor se cesto gasi na leru.To ti je oko toga ako nije razjeden karburator i dizne a onda tesko se da remontovati.Nov najbolja solucija.Turiranje moze da se desi i od propalih semeringa radilice ili falsiranja vazduha izmedju karburatora i stubline. Tad ide u iberturu da se tesko da ugasiti sem zatvaranja goriva na slavini i kablicem odmah.Dzigericari su to

- - - - - - - - - -

Mehanizam za paljenje je parola snadji se i bitno je da funkcionise. Jer bilo kako mora se upaliti a taj sistem je najprostiji i nemoze da omane

bg
16-04-15, 12:04
Uradio sam to i opet isto. Potegnes jednom na vrvcicu on upali ko od sala ali gas do daske. Dali se nakako steluje on cdi elektronika kao platina ili nema te zaebancije? Izgleda da je carb otisao jer lako povuces i on upali od prve, tako da smatram da je tacka paljenje u redu.

Bosonoga
16-04-15, 16:37
Imam problem sa ovim Brigss motorom od 3 ks. kad sam kupio kopačicu znala je se nekad ugasiti u radu. Upalim je nanovo i išla je opet normano. Jučer očistim karburator uplai radi lijepo. Prima gas. Probam je ide normano. Polie malo dok se ugrije samo se ugasi. Nekako jedva upalim radi samo na malom gasu. Dok joj odam gasi samo se ugasi.

German hunting terrier | Jagdterrier