PDA

View Full Version : ZMAJ kombajni


Poljoinfo Wiki - poljoprivredna enciklopedija
Poljolink - adresar poljoprivrednih firmi

Advertisement


Advertisement

Advertisement


Strane : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 [56] 57 58 59 60 61 62 63 64

Manjevic
09-09-16, 09:00
Zasto ne probas sa lancanicima za kukuruz?
Ja tako radim suncokret, kompletna kukuruzna varijanta, podbubanj, blinde, sita, lancanici.

andric1609
09-09-16, 09:16
pa mislim da ce biti suvise mali obrtaji... nije problem probati mozda i bude radilo... i ja radim suncokret isto kao i kukuruze

dragan dmb
09-09-16, 09:25
Na gumi pise MAKSIMALNI pritisak za koji je namjenjena. Ovisi koji stroj nosi doticnu gumu i za koju namjeru. Ista dimenzija gume ide na prikolicu za stajnjak 1.5T i na jednoosovinsku prikolicu 4T. Nije isto ako je guma na traktoru ili na kombajnu. Proizvodjac stroja daje preporuceni pritisak u gumama kojeg se ne morate pridrzavati a proizvodjac gume daje maksimalni pritisak na koji je sigurno pumpati gumu.

Mnogo se prepirki vodilo na forumu oko tlaka u gumama i nista se nije iz toga izrodilo pa ti preporucam da pumpas kako ti se cini najbolje i tako radi. Svatko ima svoj neki modus rada koji se nekome drugom moze a i ne mora svidjati...

kolega dali ti mislis da guma treba biti pumpana prema teretu i da neko moze duvati od 1,5 do 5 bara slobodno po svojoj volji ili dali guma na toj prikolici sto si naveo od 1,5 t treba biti manje napumpana od ove druge

moj post se odnosio za kombajne i savetujem duvajte kako pise na gumi videcete koliko guma ima duzi vek trajanja narocito u kukuruzu

ns lav
09-09-16, 18:18
Ako je neko zainteresovan za adaptaciju za suncokret za Zmaj . Prodajem...http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160909/c4f9bf67fce4fe1a4cd1612fe52cfe07.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160909/057256ca847f22f0d589a177e9f53c38.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160909/141184907a1c871781c5f0543136cf70.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160909/e7a67bd65823b4df3ff5e18eb0eb1ff3.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160909/7034418b2090bdf5d65effe1a149e370.jpg

Послато са SM-J500F уз помоћ Тапатока

Bobo
09-09-16, 21:16
kolega dali ti mislis da guma treba biti pumpana prema teretu i da neko moze duvati od 1,5 do 5 bara slobodno po svojoj volji ili dali guma na toj prikolici sto si naveo od 1,5 t treba biti manje napumpana od ove druge

moj post se odnosio za kombajne i savetujem duvajte kako pise na gumi videcete koliko guma ima duzi vek trajanja narocito u kukuruzu

Tako je, gume na radnom stroju, pogotovo na traktoru koji nosi prikljucne masine raznih tezina se pumpaju ovisno o radu koji se radi i o teretu koji se nosi. Prepirke su se gadne vodile oko toga i kazem neka svatko radi kako on misli da mu je bolje i sve OK.

Samo sam te ispravio da ni na jednoj gumi ne pise preporuceni tlak pumpanja nego pisu sve maksimalne vrijednosti. Max brzina, max teret, max pritisak koji proizvodjac same gume garantira.

NPR. Mali zmaj 13x ima bunker i kabinu s lijeve strane i po tvornickom uputstvu za taj kombajn lijeva guma se pumpa na 3 bara a desna koja je rasterecenija se pumpa na 2. Prednje gume su 14.9-28. Napumpaj ih jednako i da te vidim sto ces s njime kositi soju do zemlje...

diesel d-60
09-09-16, 22:15
znaci ja bi ovu na kombajnu smeo na 2,5 bez bojazni da ce od tolikog pritiska pod teretom adaptera eksplodirati. guma je 23.1-26 a adapter 6 redi sklopivi.. mislim da tu ima podosta tereta ne nadjem nigde na gumi maksimalni dozvoljeni pritisak ko sto zna biti onaj trougao i na primer 2,5 bar max.. nema toga nigde inace guma je kontitnental as 12 pr.

zikabog
09-09-16, 22:41
pa mislim da ce biti suvise mali obrtaji... nije problem probati mozda i bude radilo... i ja radim suncokret isto kao i kukuruze
Soja se bez problema vrsi sa lancem na 350 obrtaja! Godinama tako radimo.

Послато са LG-H440n уз помоћ Тапатока

Bobo
09-09-16, 22:50
Kaze internet da se gume 23.1-26 12PR na kombajnu pumpa na 220 Kpa (kiloponda) sto se preracunava u 2.2bar. Nosivost gume u njivi (spora voznja, konstantno mjenjanje tezine) je 6100Kg a u transportu (veca brzina, stalan teret) 3875kg

sremac84
10-09-16, 06:35
A vidis meni rekli svi okolo sto imaju zmajeve 142 lko i ja da leva na 1.5 a desna 1.2..tako teram vec 8mu godinu..po vama gresim? Treba duvati veci pritisak?

kiraj
10-09-16, 07:46
Iz uputstva za Z 142

http://s14.postimg.org/4i500y6n5/screenshot_12.png (http://postimage.org/)
image hosting (http://postimage.org/)

Glackop
10-09-16, 19:07
Tablica je jedno a realnost drugo,taj koji je pisao ove pritiske ni u snu nije pomisljao da cemo terati gume dok ne istrule,i to je za gume u redu starosti do mah.10 god.a ja na mom nemam pojma koje su godiste pa kad bi ih naduvao i na 2 pogotovu ova leva Rekord mislim da bi pukla jos u transportu ne bi stigao mozda ni da zapocnem sezonu pa ih drzim na 1.5 i uopste nisu meke ni pod kederom.

sale ratar
10-09-16, 19:48
Kolege treba pomoć, stalno mi mota na zadnjoj osovini grla a ima one zaštitne limove i greje osovinu, pravi posteljicu sa gornje strane grla i onda svremena na vreme otpadne parče od trenja i podbaci mi pod lančanik na donjoj osovini i blokira.

MONTOYA
10-09-16, 22:14
Skini zastitne limove

diesel d-60
10-09-16, 23:48
ja sam na 142 drzao uvek 1,6-1,7 a sad eo danas napumpao na 171 na 2,3 pa sta im Bog da... stare su ali ako valja valja ako ne neka je vrag nosi i sve zlo sa njom... kod nas stari soferi kazu ne boj se tvrdo naduvane gume i jos neceg samo nesecam cega Lkl{{

dragan dmb
11-09-16, 16:54
http://i.imgur.com/YI3SvuI.jpghttp://i.imgur.com/20c8rHF.jpg

ovako pise kod mene na gumi maksimalni pritisak kada guma nije previse puta montirana odnosno ostecena max 35 psi odnosno oko 2,2 ili 2,3 bara i tako je i napumpana vec dve godine

Glackop
11-09-16, 17:38
Zato vam i pucaju felne.

Bobo
11-09-16, 17:42
http://i.imgur.com/YI3SvuI.jpghttp://i.imgur.com/20c8rHF.jpg

ovako pise kod mene na gumi maksimalni pritisak kada guma nije previse puta montirana odnosno ostecena max 35 psi odnosno oko 2,2 ili 2,3 bara i tako je i napumpana vec dve godine

Ovdje pise da guma ne smije ici preko 35 PSI samo dok nailazi na felgu. Dal taj pritisak ostaje i pri radu, ne znam, ne vidi se dovoljno...

Matic
11-09-16, 18:53
Felne na Zmaj kombajnima koji nose gume 23.1-26 ne pucaju.Na 142-143 je već druga priča.Pogotovo ako vozač ima da kažem težu nogu na gasu+povišenje bunkera,roto sečka na kukuruznom adapteru i eto pucanja.

srdjan7
11-09-16, 20:44
Felne na Zmaj kombajnima koji nose gume 23.1-26 ne pucaju.Na 142-143 je već druga priča.Pogotovo ako vozač ima da kažem težu nogu na gasu+povišenje bunkera,roto sečka na kukuruznom adapteru i eto pucanja.

Pucaju,pucaju...

Matic
11-09-16, 20:50
Kako to. ?

dragan dmb
11-09-16, 21:05
Zato vam i pucaju felne.

kolega pre ce tebi ispucati guma sa strane na 1,5 bari nego ova felna na 2,2 bara

Bobo (http://poljoinfo.com/member.php?170-Bobo)

znam sta znaci sto je napisano gore zato sam i napisao maksimalni pritisak da nebih dalje objasnjavao sta i kako

diesel d-60
11-09-16, 21:12
da ja kod nasih cokoladnih nisam jos ni na jednu varenu naisao, osim sto je meni letos u jecmu pukao reduktor...

Matic
11-09-16, 21:14
Šta ti je puklo na reduktoru točka?

diesel d-60
11-09-16, 21:18
pa ta kratka poluosovina na koju se sarafi tocak.. samo otpo tocak ... us..o sam se ziv.

srdjan7
11-09-16, 21:26
pa ta kratka poluosovina na koju se sarafi tocak.. samo otpo tocak ... us..o sam se ziv.

Jel bar stradao vetar?ako je sa desne strane tocak garant je bio naseo na osovinu iznad njega,pokrivio...muke...a cesto ubace poluosovinu od 142 ako je za prodaju,i eto belaja kad se natovari bunker.

- - - - - - - - - -


Kako to. ?

Lako,video sam do sad tri komada...jedan je radio sa adapterom,a jedan nije,pa opet pukla,sreca svega 3 cm,pa je na licu mesta zavareno i ide tako vec treca godina.

diesel d-60
11-09-16, 21:35
nije nista stradalo i nije stavljeno tanko, nemoze tanko jel ne pase od 142, ojacana je unutri i ne ide isti lezaj... ma naslonilo se telo reduktora na unutrasnji deo tocka i tako ostao kombajn celu noc do sutra, kad smo doneli remontovan redkutor i zamenili, malo je bilo posla oko podizanja u njivi ali je sve proslo glatko kako je moglo da bude, i da desni je tocak.

Matic
11-09-16, 21:39
Pukla pečurka?To je nemoguće.Jedino ako je nabudžen reduktor od 142 ili 161.Jel se pečurka držala na seger osiguraču ili na 3 šrafa M10?
Ta pukotina na felni nije ništa.Kod mene na jednom točku pukotina je 15 ak cm i ko zna koliko to tako ide jer je kombajn tako došao a pukotina je baš na falcu.Gume su Ruske sa falcom od p'o šuva.

diesel d-60
11-09-16, 21:52
nema 3 sarafa samo pred kraj krupnih zuba seger... i onda se to bode u onaj ravno-valjkasti, manji... i sad sam kod zeljka nasao opet od 161 i malo ga toterali i eo sad ide... sto jel od 161 slabiji? ima li jaci od toga?

srdjan7
11-09-16, 21:53
Moguce i te kako...od 142 stave i sve radi do jednom.

Matic
11-09-16, 22:00
Diesel to nije reduktor od 171 već od 161 ili 142.Na 171 pečurka ima deset nutova i drže je debela podloška sa 3 šrafa M10.Kod tebe je 8 nutova sa seger osiguračem i samim tim pečurka je tanja i naravno slabija.Prošle godine sam menjao reduktor i uzeo kod Šanjike drugi ali mi je ugurao od 161-ce koji nije izdržao 2 dana u kukuruzu.Sva sreća pa sam uzeo i samu pečurku za rezervu pa sam se spasao inače bi se derao jer tih reduktora nema za naći.Ode centralni ležaj JN310 i ako ne reaguješ na vreme uništi pečurku na tom gornjem delu.

diesel d-60
11-09-16, 22:05
a neznam dokle ce ici, bio je takav kakav sam sada stavio i ko zna od kada ide.. i vidi se da je pukotina odavno, jer je zadnji dan sto je puklo bilo svega 2-3 cm kvadratna.. znaci neko je ranije vec to zamenio.. i ako uspem da nadjem da si uzmem taj originalni... sad cu ici da izbrojim nutove tu mi je stara blizu... od cega si uzeo rezervnu pecurku, od 161??

Matic
11-09-16, 22:11
Ne.Uzeo sam od 190-ke rezervnu a kompletan reduktor skinuli sa one rasturene 190-ke ali naša greška što ga nismo otvorili da proverimo da li je original jer bi prošao dosta jeftinije.U Bajši originalni reduktor sa pravim komponentama košta 500 eura a od 161 može da se nađe za 80 eura ceo.

diesel d-60
11-09-16, 22:18
aha, pa da treba otvoriti i videti.. jeste 8 nutova eo sad sam isao videti.. u sunce mu.. sad me dade u brigu... moracu se pozabaviti time da to nabavim...

- - - - - - - - - -

hvala maticu, sad si nam svima dosta pomogao... ovo nisam znao..

Matic
11-09-16, 22:22
Ja sam na svemu pekao zanat i svuda skupo platio školu.Hoću da pomognem jer se svašta dešava.

diesel d-60
11-09-16, 23:05
izgleda da je i ja skupo placam. zna li neko kako se postavlja rele za svetla i kakav.. slabo mi svetle farovi oni ispod kabine... a ni ostali nisu bajni.

dragan.kovacev
12-09-16, 01:40
Meni kad je ispala ta osovina u trecoj brzini na atarskom putu na 142, u trenutku sam pomislio da sam propao u zemlju! Polomi i 2 zuba u reduktoru na velikom zupcaniku...Kod Bate u Izbiuste otvorimo 20 reduktora i svi sa 3srafa, taman odustali kad on se seti da ima jos jedan al zatrpan sa sapurinama, i nismo dzabe kopali taj je bio sa segerom, a zupcanik u njemu kao nov...Tako se srecno zavrsila nasa agonija!!!
I vrlo je bitno sto je desni tocak u pitanju jer merdevine ostanu cele :lol:

Tomo VS
12-09-16, 11:07
Nama je u zetvi zita pukla i to leva kombajn pun bunker,a ubrdo ide i to solidan breg kad se zabo u zemlju to je bilo jezivo stepenice nisu mnogo stradale ali lim bocni onaj sto se otvara je dobio posteno po p...i.Najgore toliko je cula bila niska da smo jedva iskipovali bunker i na kraju muka posto je u brdu ne mozes ga dici na dizalicu oce da se svali u nazad pa smo pored podizanja jos i kopali skoro metar u dubinu pravili rampu da uglavimo tocak,a to nam se desilo oko 12h pre podne,a zavrsili smo oko 01h uvece.

Glackop
12-09-16, 22:13
.. slabo mi svetle farovi oni ispod kabine... a ni ostali nisu bajni.
Za vezivanje releja ima sema na samom njemu,a plus ima ih nekoliko varijanata pa zavisi koji nadjes,a drugo ja mislim da sa relejima neces nista resiti,zato sto oni ne pojacavaju struju a ni napon vec sluze u sistemima za rasterecenje prekidaca od kog se napajaju potrosaci.Vidi ti prvo da nisu ostecena sociva ili mozda losa masa.

kokolo
13-09-16, 13:16
Zamolio bih vas forumasi ako je ko voljan da pogleda u saobracajnu od Zmaj 142 sta pise u podacima koliko ima kg i da napise?Unapred hvala.

Sotir
13-09-16, 17:39
Nemam saobracajnu,ali imam uputstvo,u knjizi pise da je tezak 5300kg bez hedera,otprilike priblizna masa,a sa hederom oko 6250kg.Nismo ga nikada merili tako da ne znam da li su 1005 tacni podaci,ali ima sigurno negde u temi pisano samo se ne secam na kojoj strani.

mihalyocska
13-09-16, 20:48
Ne.Uzeo sam od 190-ke rezervnu a kompletan reduktor skinuli sa one rasturene 190-ke ali naša greška što ga nismo otvorili da proverimo da li je original jer bi prošao dosta jeftinije.U Bajši originalni reduktor sa pravim komponentama košta 500 eura a od 161 može da se nađe za 80 eura ceo.

Ozorak Jeno iz bajse je nedavno umro a naslednici udaraju lepe cene tako da nije vise kako je bilo.

Tomo VS
13-09-16, 20:52
Ni on bas nije bio sa cenama pristupacan i on je znao da odalami cenu da jedva na nogama ostanes!

Matic
13-09-16, 20:56
Razgovarao sam lično sa njim dok je bio živ i tako mi je rekao za cenu.

diesel d-60
13-09-16, 21:29
me farovi mi se pale ko dve petrolejke, sve polagano pojacavaju do pola i onda tako skilje... a inace kad upalim svetla i recimo ventilator u kabini.. onda napon toliko padne da nema dovoljno struje da ponekad nece da mi el. ventil otvori.. neznam sta bi moglo biti. na voltmetru na ins. tabli padne napon ispod 10v.

Druškan
13-09-16, 21:33
Alternator ti je slab, ili ne puni dovoljno.
Kazaljke na ampernetru treba da je u plusu kad su uključeni veći potrošači, a ne u minusu.

MONTOYA
13-09-16, 21:34
Ako su prekidaci orginal (kao z 101) onda je do njih 100%
namesti releje

banePA
13-09-16, 21:36
Za sad lepo koci, koje ulje sipate kocione sisteme?
http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_92112195_IMG_2992.jpg[/url]

Glackop
13-09-16, 22:30
... a inace kad upalim svetla i recimo ventilator u kabini.. onda napon toliko padne da nema dovoljno struje da ponekad nece da mi el. ventil otvori.. neznam sta bi moglo biti.
Ne znam ovako odavde sta bi stvarno moglo da bude ali znam da ti umesto releja treba jedan auto-elektricar,neka covek krene od akumulatora...znaju oni svoj posao i garant ce ti resiti stvar bez releja.

Dobrinčan
13-09-16, 22:46
me farovi mi se pale ko dve petrolejke, sve polagano pojacavaju do pola i onda tako skilje... a inace kad upalim svetla i recimo ventilator u kabini.. onda napon toliko padne da nema dovoljno struje da ponekad nece da mi el. ventil otvori.. neznam sta bi moglo biti. na voltmetru na ins. tabli padne napon ispod 10v.

Isti problem sam imao i mislim da sam ga resio tako sto sam doveo jos jednu deblju zice zive struje do brave i jednu gore na osiguracku kutiju od ventilatora i tih gornjih farova. Za sada mi napon ne pada ispod 12 kad popalim sve(mada nikad mi nije sve popaljno) a videcu kada bude duze sijalo da li moram stavljati jaci alternator.

Boki-Vl
18-09-16, 23:15
Koliko obrtaja ima sa lancanicima 19/43 I 22/43. Bila je postavljena tabela ali nemogu da nadjem...

zikabog
18-09-16, 23:31
http://i36.tinypic.com/2461dt1.jpg

Послато са LG-H440n уз помоћ Тапатока

diesel d-60
19-09-16, 00:12
Alternator ti je slab, ili ne puni dovoljno.
Kazaljke na ampernetru treba da je u plusu kad su uključeni veći potrošači, a ne u minusu.

nemam amper metar nego voltmetar, a i pregledao sam alternator je 65 ampera, i na njemu i na glavnoj zici do sklopke 12-24v je 14,2 u kabini 13,30, a imam i dve zive struje koje donose struju u kabinu. na jednoj opadne napon na 11v a na drugoj bude negde oko 12,7. probacu jos par merenja i onda stavljam rele, pa cemo videti rezultat.

Billi Piton
19-09-16, 20:09
Da se pohvalim i ja kupio sam Zmaja 142 sa zitnim i kukuruznim adapterom, 1992 godiste. Placen 6700 evra.

sova
19-09-16, 20:27
Da se pohvalim i ja kupio sam Zmaja 142 sa zitnim i kukuruznim adapterom, 1992 godiste. Placen 6700 evra.
A, slike, nista?

Billi Piton
19-09-16, 20:35
Bice sutra danas kisa padala citav dan.

denisbusur
20-09-16, 09:10
http://i55.tinypic.com/dg5d8y.jpghttp://i55.tinypic.com/kef8zm.jpg


Koliki bi broj obrtaja imao bubanj kod zmaja 133 sa ovim zupcanicima

Billi Piton
20-09-16, 12:22
Evo koja slika. Poceli smo da rasturamo adapter da se remontuje sto treba. Zitni adapter nismo jos dovezli. Na kombajnu treba uraditi kocnice i remontovati razvodnik ispod kabine jer pusta ulje tu.

http://i67.tinypic.com/157oqa8.jpg

http://i63.tinypic.com/ip8cq9.jpg

http://i65.tinypic.com/nn2jio.jpg

http://i65.tinypic.com/1znyel0.jpg

http://i67.tinypic.com/20jo847.jpg

http://i68.tinypic.com/2ed39rc.jpg

http://i68.tinypic.com/2hwo57k.jpg

http://i63.tinypic.com/t8krad.jpg

http://i64.tinypic.com/wgp7hh.jpg

http://i65.tinypic.com/6hltld.jpg

MONTOYA
20-09-16, 12:26
Ovo je neki mutant
al nema veze nije bio skup...nek dobro sluzi >:({

Glackop
20-09-16, 18:56
A sto ja ne vidim slike vec samo mali kvadratici?
Ok,sad ih vidim.

putin
20-09-16, 19:03
ni ja ne vidim slike.

Darko Dren
20-09-16, 19:28
http://i55.tinypic.com/dg5d8y.jpghttp://i55.tinypic.com/kef8zm.jpg


Koliki bi broj obrtaja imao bubanj kod zmaja 133 sa ovim zupcanicima

Oko 1100 obrtaja.

denisbusur
21-09-16, 01:30
[QUOTE=Darko Dren;1176355]Oko 1100 obrtaja.[/QUOT
A jel bi trebalo da se doradi nesto na osovinama prilikom postavljanja

brankovic
21-09-16, 13:11
Da li bi neko bio ljubazan da izmeri i napise ovde (ili na pp) dimenzije ovih caura?
Spoljna i unutrasnja mera,duzina caure,sirina i dubina kanala.

http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_184307013_2w5k77b.jpg (http://fotkica.com/slike.php?slika=1_184307013_2w5k77b.jpg)

putin
21-09-16, 14:04
bilipiton gde si kupio zmaja?da nije dubica i ta okolina?

Billi Piton
21-09-16, 15:04
U Batkovicu, kod Bijeljine.

putin
21-09-16, 15:09
Kako se zove vlasnik,mozes i na pp,mislim da je ovaj kombajn nekad bio vlasnistvo Mlina Tomic Trnjaci.

Billi Piton
21-09-16, 16:30
Zove se Rade ne znam kako se preziva, ima oko 30ak godina momak.

brankovic
22-09-16, 19:40
Napravljena kolica

http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_184320745_IMG_20160922_143127.jpg (http://fotkica.com/slike.php?slika=1_184320745_IMG_20160922_143127.jp g)


i isprobana Lkl{{

http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_368641502_IMG_20160922_171713.jpg (http://fotkica.com/slike.php?slika=1_368641502_IMG_20160922_171713.jp g)

Neco
22-09-16, 20:46
kako da izluftiram vitlo na 142 ukoso mi stoji

mixer87kac
22-09-16, 20:48
Podigni do kraja i spusti do kraja par puta....

Bobo
22-09-16, 20:51
To ce prije biti da je heder grbav a da vitlo stoji ravno. Ili je nosac vitla kao i kod mene jednostavno smotan. koliko god da luftiras neces napraviti nista.

Inace, otpustis crijevo na jednom cilindru dok netko u kabini da komandu za podizanje, kad krene curiti cisto ulje bez zraka to je to. Ponovi na drugoj strani i gas.

Neco
22-09-16, 21:16
probo nevredi

Bobo
22-09-16, 21:29
Onda ovako, skini vitlo s nosaca, odspoji podizne cilindre i gledaj da li "vile" na koje se montira vitlo jednolicno nasjedaju na svoje granicnike. Ako sjedaju ravno, sve je OK trazi problem dalje a ako sjedaju grbavo, pomotane su i to se rjesava brusilicom i aparatom za zavarivanje ;)

Moj kombajn sam kupio s varenim vilama i var je povukao i to dosta i desna strana vitla je vislja ocigledno od lijeve ali radi i tako bez problema. Nakanjujem se od prvog dana da to odradim al ne smeta NISTA u radu tako da ni ne diram.

Obrljan94
23-09-16, 16:10
Pitanje za kolege koji imaju ili su imali kombajn Zmaj 133, koje donje sito stavljate kad radite soju, da li staviti jecmeno od 10 mm ili ono vece od 14 mm? Ove godine soja ima dobar prinos, ne znam kako bi bilo sa sitom od 10 mm, da l' nece previse vracati soju..

Neco
23-09-16, 23:04
Ma jedan klip mi je npr. Uvucen skroz a drugi izvucen napola

nadalj#
24-09-16, 06:25
Pitanje za kolege koji imaju ili su imali kombajn Zmaj 133, koje donje sito stavljate kad radite soju, da li staviti jecmeno od 10 mm ili ono vece od 14 mm? Ove godine soja ima dobar prinos, ne znam kako bi bilo sa sitom od 10 mm, da l' nece previse vracati soju..
Za soju ti ide 9 mm.

Bobo
24-09-16, 07:46
Ma jedan klip mi je npr. Uvucen skroz a drugi izvucen napola

Onda zbilja skini vitlo s nosaca i odspoji cilindre i vidi da ti nosac vitla zbilja nije usukan negdje. Ta dva cilindra nemaju nikakvu regulaciju protoka, rade na sistemu "vage". kad jedan pritisces, drugi se izvlaci ako ne diras komandu u kabini. DOk god je nosac vitla ravan i oni ce se jednako izvlaciti.

kokolo
24-09-16, 15:24
Zna li neko dimenzije ona 2 remena sto pogone otkidacke valjke na zmajevom 4 rednom adapteru?Hvala unapred.

Dobrinčan
24-09-16, 16:35
Zna li neko dimenzije ona 2 remena sto pogone otkidacke valjke na zmajevom 4 rednom adapteru?Hvala unapred.

Ide ti dvozilni remen 2HC x 2900 La

Matic
24-09-16, 18:58
Komad košta 50 evropskih.

brankovic
24-09-16, 22:34
Da pitam jos jednom...

Da li bi neko bio ljubazan da izmeri i napise ovde (ili na pp) dimenzije ovih caura?
Spoljna i unutrasnja mera,duzina caure,sirina i dubina kanala.

http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_184307013_2w5k77b.jpg (http://fotkica.com/slike.php?slika=1_184307013_2w5k77b.jpg)

kokolo
27-09-16, 05:53
Zna li neko dimenzije ona 2 remena sto pogone otkidacke valjke na zmajevom 4 rednom adapteru?Hvala unapred.

Kupljen juce VEKTOR 40 evropskih, ako nekom treba za info.

Glackop
29-09-16, 22:43
Konacno sam nasao za kupiti polovnu 18.4-26,no se cudim sto je Good Year made in serbia,otkad se to pravilo ovde,rade li jos i gde je ta fabrika,proizvedena je 2006-ste.

MONTOYA
29-09-16, 22:56
Mislim da su u Rumi radjene
Imam i ja jednu, ekstra se pokazala

brankovic
30-09-16, 19:54
Koja je bolja kombinacija za kukuruz?
Ova prva- 34 i 22
http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_81958772_IMG_20160930_192243.jpg (http://fotkica.com/slike.php?slika=1_81958772_IMG_20160930_192243.jpg )

Ili ova druga -43 i 22?



http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_491752675_IMG_20160930_192256.jpg (http://fotkica.com/slike.php?slika=1_491752675_IMG_20160930_192256.jp g)

mims
01-10-16, 20:25
Ona sam manje obrtaja...

brankovic
02-10-16, 20:53
Ljudi,ja se izvinjavam,verovatno sam postao vise dosadan u ovoj temi ::sramota:: ali hitno mi je potrebna pomoc u vezi ove adaptacije za kukuruz.Kazem "hitno",jer ujutru bi trebalo da odem da kupim ovo sto je potrebno.
Da li je bolje da na biteru bude lancanik od 19 ili od 22 zuba?
Sa kombinacijom: biter 19-bubanj 43-dobija se 368 obrtaja
a sa kominacijom: biter 22-bubanj 43-dobija se 426 obrtaja.
Ovo je iz kataloga.

Na osnovu vaseg iskustva,sta bi preporucili?

kiraj
02-10-16, 20:55
368 ako je vlaga do 17-18 %

danger
02-10-16, 21:03
Ja sa 426 radim suncokret a i kukuruz i nebude loma,samo treba pratiti koji je ahibrid i prilagoditi zazor podbubnja jer se neki lakse a neki teze izvrsavaju,zavisi koliko radis usluge,npr....ako budes radio pako SY on se tesko izvrsava tako da 368 je malo,a kod nas neki seju i ns640 za vrsenje pa bude muke,426 je neka sredina koja moze da radi sve ako ti se nemenjaju lancanici non stop.......

aron
02-10-16, 21:03
Ljudi,ja se izvinjavam,verovatno sam postao vise dosadan u ovoj temi ::sramota:: ali hitno mi je potrebna pomoc u vezi ove adaptacije za kukuruz.Kazem "hitno",jer ujutru bi trebalo da odem da kupim ovo sto je potrebno.
Da li je bolje da na biteru bude lancanik od 19 ili od 22 zuba?
Sa kombinacijom: biter 19-bubanj 43-dobija se 368 obrtaja
a sa kominacijom: biter 22-bubanj 43-dobija se 426 obrtaja.
Ovo je iz kataloga.

Na osnovu vaseg iskustva,sta bi preporucili?

Ja koristim 16 52 i 16 43 ovaj mali mi nonstop a ovaj drugi stavljam po potrebi

- - - - - - - - - -

Tako radim i suncokret i kukuruz taj od 16 sam posebno pravio ako ti treba javi se ima kod mene momak sto ima delove

brankovic
02-10-16, 21:03
@aron
Postoji i od 16 za biter? Ili ste pogresno napisali 16 umesto 19?

Imam od 22,ipak cu kupiti i od 19.

@danger
Radicu mozda malo i usluzno,ali bez obzira,hocu da sto manje bude loma kome god da radim.Prosle godine kad sam radio preko kaisa,niko se nije zalio,ali ipak nije to-to.
Zato hocu da se opremim da bude sto manje polupanog zrna i zbog toga i tazim savet od iskusnijih >:({

hrnciar
02-10-16, 21:06
ja koristim 19-43

aron
02-10-16, 21:17
@aron
Postoji i od 16 za biter? Ili ste pogresno napisali 16 umesto 19?

Imam od 22,ipak cu kupiti i od 19.

@danger
Radicu mozda malo i usluzno,ali bez obzira,hocu da sto manje bude loma kome god da radim.Prosle godine kad sam radio preko kaisa,niko se nije zalio,ali ipak nije to-to.
Zato hocu da se opremim da bude sto manje polupanog zrna i zbog toga i tazim savet od iskusnijih >:({
Zato ti i kazem ja sam napravio od 16 zbog loma kad su kukuruzi ispod 15 vlage ko ja danas sa 12.7 vlage. I onda samo menjas veliki lancanik po potrebi

kokolo
02-10-16, 21:18
Ja koristim 19-52 i zadovoljan sam.

ivan-sakule
02-10-16, 21:36
Koristim 19-43,vrsem kukuruz i suncokret,samo u pravu je clan danger za izvrsaj neke hibride tesko izvrsava npr sikora,zp 684 i jos neki se tesko izvrsavaju i treba vise obrtaja! uglavnom sejem proverene koje lako se vrsu pa nemam problem s tim i zadovoljan sam sa ovim obrtajima(360)

Pipalov
02-10-16, 22:14
Stavi 19-43,ja sam imao 22 na biteru pa je bilo malo loma,kad sam stavio 19 mnogo je lepse izgledalo...inace ako nekom treba imam lancanik od 22 zuba da prodam...ostalo posle prodaje kombajna.

- - - - - - - - - -

Shale
02-10-16, 22:44
Ja radim sve sa kombinacijom, 19 na biteru, 52 na bubnju i za kukuruz do 20% vlage nisam imao problema...

kokolo
03-10-16, 13:23
U adaptiranju imam dosta onih kratkih stapica da tako nazovem od tuluzine u zrnu kukuruza (zmaj142), sta uraditi da se to svede na neku normalnu meru?

Dejaaa
03-10-16, 13:54
Ja sam isto imao stapica ali loma ne,zatvorio sita malo nema stapica al ima loma.to jedino sto gadno izgleda u prikolici ali na silosu ti nista neznaci

brankovic
03-10-16, 19:06
Danas stigli delovi za adaptaciju za desnu stranu.Za levu sam dobio uz kombajn.

http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_368878541_IMG_20161003_144004.jpg (http://fotkica.com/slike.php?slika=1_368878541_IMG_20161003_144004.jp g)

Odlucio sam se za 19-43.Tako ce biti ove sezone,za sledecu cu nabaviti jos neku kombinaciju.
Hvala vam na pomoci! >:({

Pipalov
03-10-16, 20:47
U adaptiranju imam dosta onih kratkih stapica da tako nazovem od tuluzine u zrnu kukuruza (zmaj142), sta uraditi da se to svede na neku normalnu meru?
Malo zatvori gornje sito i nece biti stapica..Donje gledaj da ti bude malo vise otvoreno,da bi manje zrna islo na povratnu masu.

Matic
03-10-16, 20:54
Kod mene je donje sito skroz otvoreno.Gornje na 1/3.Na prikolicu od 15 tona nađe se nekoliko štapića i ništa više.

Bobo
03-10-16, 21:09
Molim da bez posprdavanja objasnite koju to ulogu ima donje sito i opcenito povratna masa u kukuruzu? Sta to preko povratne mase ide na ponovni izvrsaj?

Donje sito se vadi da kombajn nema povratne mase, nema loma, kombajn rastereceniji kud i kamo. Cak sam citao na FB u nekoj temi da claas u tvornickim uputama ima navedeno za kukuruz da se donje sito vadi i da se povratna masa blindira...

dragan dmb
03-10-16, 21:54
kod mene isto kao kod Matica stim sto je blindiran produzetak gornjeg sita povratna masa nema nista i tek po neki stapic prodje

Matic
03-10-16, 22:00
Šta se dobije blindiranjem produžetka?Čistije zrno ili?

dragan dmb
03-10-16, 22:09
s obzirom da ja radim sa zitnim sitom (a produzetak sita mi je kao na ceslju podbubnja one zice )dobije se to da svi stapici ili delovi od tuluza (koji ne mogu da prodju kroz sito a mogu kroz nastavak )ne zavrse u povratnoj masi

Matic
03-10-16, 22:14
OK.Kod mene je gornje sito kukuruzno i nastavak takođe.

ns lav
04-10-16, 13:59
Ja pre neki dan skidao KWS Kolumbaris i Krabas sa 15 posto vlagei nije bilo stapica uopste a dan kasnije skidao DKC tamo ih bilo onako . U DKC 15.3 posto vlage kukuruzu stabljika je vise sagorela i dosta vrhova stabljike ulazi u kombajn i eto ti stapica tj krajeva uz metlicu i oni prodju kroz sito jer su i tanji od kukuruza.

diesel d-60
04-10-16, 23:19
mi to kod nas zovemo plovciLkl{{, i nemogu da tvrdim kako je bolje jer sve kako vidim zavisi od hibrida ja moje pionire vrsim nista nema sa tim problema,a kod strica kada odem u syngentu, ajao po nekoliko puta na dan se ciste sita os plovaka, toliko ih se nakupi da se gorne skroz otvori...

Farmer II
09-10-16, 09:22
AKo neko zna , koji od zmajevih kombajna imaju hidro pogon, 190, 170? Da li su i silazni zmajevi imali hidro pogon?^-^

dragan dmb
09-10-16, 11:03
silazni zmaj 351 i zmaj 191 imaju hidropogon

putin
09-10-16, 11:08
Silazni imaju sigurno,jedan clan foruma je sa silaznog prebacio na 162

gabricn
09-10-16, 12:13
Ako me secanje sluzi upravo kolega @dragan dmb je stavio hidropogon sa silaznog na 162-ku :)

Послато са Lenovo A536 уз помоћ Тапатока

dragan dmb
09-10-16, 12:31
ovde je ugradjen menjac hidromotor i hidro pumpa od zmaja 351 silazni
dolazi sve rupa na rupu bez prepravke sto se tice menjaca
http://www.upslike.net/images/2016/10/09/aa38e08302140b6357c10641243cf2b7.jpg (http://www.upslike.net/image/9I24Y)http://www.upslike.net/images/2016/10/09/998aae487ecf8d3f1dab22139faba8e6.jpghttp://www.upslike.net/images/2016/10/09/e905ef47e0445d4f2b768abdd00534da.jpghttp://www.upslike.net/images/2016/10/09/c74d5fc07317214b6afa1e127666fa88.jpghttp://www.upslike.net/images/2016/10/09/c0aeca0e604c34671adec126055780f4.jpghttp://www.upslike.net/images/2016/10/09/7a899ccb4192277ee68a354092b4d263.jpg
u najkracim crtama izgleda ovako a ima dosta materijala >:({

Attila
09-10-16, 14:10
Jel zna neko kolko je težak zmajev šestoredni adapter za kukuruz noviji i stariji tip i koji je brži za rad?

Matic
09-10-16, 19:32
Novi tip je brži u radu.Težinu ne znam jer ga nisam merio.U odnosu na stari tip ima gredu više,dosta ojačanja,gusane nosače i gvožđa za Sartid+fabrički tarup koji sve to još više otežava.

MONTOYA
09-10-16, 20:37
U toku rada mi se stvori vazduh u boš pumpi ( S 46 )
jel imao ko sličnih problema?
Dovod i AC pumpa provereni...

brankovic
09-10-16, 20:43
Cetvororedni stari tip je tezak (po katalogu) 1200 kg. Znaci sestoredni sa tim ojacanjima i tarupom je verovatno blizu 2000 kg.

Bobo
09-10-16, 20:43
U toku rada mi se stvori vazduh u boš pumpi ( S 46 )
jel imao ko sličnih problema?
Dovod i AC pumpa provereni...

Cep na rezervoaru predobro brtvi ;)

Matic
09-10-16, 20:43
Mene je to zezalo na Mečki.U pitanju su bili preliv goriva tj.vraćao je više nego što treba i AC pumpa.

MONTOYA
09-10-16, 20:45
Kako si regulisao koliko da vraća?

mihalyocska
09-10-16, 20:47
U toku rada mi se stvori vazduh u boš pumpi ( S 46 )
jel imao ko sličnih problema?
Dovod i AC pumpa provereni...
Prazan rezervoar za naftu.Lkl{{

MONTOYA
09-10-16, 20:49
Moram pogledati, možda si upravu:lol:

- - - - - - - - - -


Cep na rezervoaru predobro brtvi ;)
nije ni to

Bobo
09-10-16, 20:52
Imao sam taj problem na breni, komadic crijeva za dovod goriva je otpao i glumio "klapnu". kad traktor radi na manjoj turazi, AC pumpa ne sisa puno goriva i ono prolazi, na vecoj turazi, ac pumpa krene jace vuci i taj komadic crijeva se preprijeci i zatvori protok. Odzracim sistem za dovod goriva, upalim traktor i radim dalje, ali opat kad je veca turaza, crijevo se "zastopa" i traktor crkne. Trebalo mi je dva dana da do dokucim.

Kaze mi kolega da je on imao slucaj da je crijevo omeksalo i da se jednostavno sljopi u radu i nema protoka goriva... Pregledaj sva crijeva pod vakuumom, moguce da je negdje sljopito i da pravi pizdarije.

Bubu
09-10-16, 20:53
Ja verujem da i novi i stari tip isto brzo rade. Dzabe novom tipu stelovanje ploca na rucku i ta ojacanja kad su valjci maltene isti. Atilla, da ne trazis mozda adapter da kupis?

mihalyocska
09-10-16, 21:00
Jesi sto posto siguran u AC pumpu.

MONTOYA
09-10-16, 21:10
Siguran sam

Bubu
09-10-16, 21:15
Dragane, proveri sitance u pumpi visokog pritiska. Kod Mercedesa je drugacije, na linijskoj pumpi na izlazu stoji regulacioni ventil sa oprugom i kuglicom. Verovatno je Marko menjao taj ventil kao sto sam i ja menjao na Tam motoru kod mene.

Bobo
09-10-16, 21:20
Jaao, da... Kako sam to zaboravio. Da nije foruma ja bi jos dan danas imao problema s 549. Sipao sve i svasta u njega i jednog proljeca nisam mogao s njim kako treba izaci iz dvorista dok mi forumasi nisu rekli da i u PVP postoji sito... Kad sam to ocistio, radio je kao lud i radi dan-danas ;)

Attila
09-10-16, 21:22
Ja verujem da i novi i stari tip isto brzo rade. Dzabe novom tipu stelovanje ploca na rucku i ta ojacanja kad su valjci maltene isti. Atilla, da ne trazis mozda adapter da kupis?

Tražim neki samo još ne znam koji da se uzme. Dali orginal od 5 redi ili od zmaja 6 redi pa da se prepravi kačenje ako treba jer ovi strani su preterano skupi a ne vrede tolko sad da damo 10.000e za izrađen adapter koji je zreo za kompletan remont koji ne može koštati malo.

MONTOYA
09-10-16, 21:23
Kad ozračim pumpu ide normalno, dve duži i onda opet počne da gubi snagu i ako ne stanem ugasi se

Bubu
09-10-16, 21:25
Ako te zanima, imam ja adapter Zmaj 6 redi stari tip na prodaju. U naredna 2 dana ce biti pregledan i servisiran da moze u njivu posto jos nije radio kod mene.

Matic
09-10-16, 21:43
Nisam menjao ventil.Jednostavno sam povezao da povrat ide direktno sa PVP a ne preko filtera goriva kako je ranije išao i ugradio el.AC pumpu.Montoya AC pumpa te pati 100%.Imao sam takav slučaj.Radi normalno i odjednom počne da gubi snagu,trokira i ako ne staneš ugasi se.Menjali filtere ovo,ono i na kraju skontamo da se ne čuje rad AC pumpe.Spala žica i ona prestala da radi.Vratili žicu i kombajn se popravio.

kanački
09-10-16, 21:46
Isti problem sam ja imao danas na kombajnu , perkinsov motor, dovod goriva pun vazduha, cetiri puta se gasio , izliftiram sistem i radi normalno, na kraju poceo da gubi snagu , jedva sam se do kuce dovukao.

sremac84
10-10-16, 06:48
Meni se desilo pre neki dan da sam kombajn zagrejan ugasio da dospemo ulje u hidraulik i nije hteo da upali,jedva je sastavio..inace pali bez grejaca bas lepo cak i u prolece prvo paljenje,evo i sad ujutru veselo zavergla i oma sastavi,a ugrejanog nesmem da ga gasim da se nebi opet uezao..ja sumnjam na pvp..sta vi mislite?

deni89
12-10-16, 17:10
I ja sam imao problem sa pritiskom u PVP,isto tako gubio snagu i ugasio se,prvo sam menjao AC pumpu i menjao filtere,bilo je malo bolje mogao sam stici do njive al cim se opteretio motor opet se gasio. Resio sam da skinem rezervar da ga operem jer mi se jako brzo napunio filter ispod rezervara,kad sam skinuo holender od creva sto ide od slavine do donjeg filtera bilo je 3 zrna suncokreta.Sad radi ko blesav.

MONTOYA
12-10-16, 17:40
Kod mene je dotok dobar
stavio sam providna creva, zamenio AC pumpu
dešava se to da negde vuče vazduh između AC pumpe i boš pumpe li AC pumpa ne daje dovoljno goriva
probao sak kad počne da se gasi rukom nadrukam ac pumpu i on krene normalno da radi...
ali konstantno ide vazuh u boš pumpu

Bubu
12-10-16, 18:30
Jesi li do kraja ocistio sitance u pvp? Jesi li menjao gumice na dovodnim cevima ili su kod tebe pancir creva?

mixer87kac
12-10-16, 18:44
Ej što sam ja imao igranku na mom malom droninborgu. Čim malo odstoji on neće da upali, dobije vazduh... Bila loša creva od rezervara do motora, mi zamenuli ono isto... Kaže majstor AC pumpa. Motor Valmet ne možeš nigde naći pumpu za njega. Jedva našli kod nekog lika u Bečeju. Zamenemo, opet isto... I meni prekipi pa krenem redom.... I na kraju,ceo problem je bio popušten holender na dovodu na filteru !!! Zategao i nikad više problema oko paljenja....

MONTOYA
12-10-16, 19:34
Jesi li do kraja ocistio sitance u pvp? Jesi li menjao gumice na dovodnim cevima ili su kod tebe pancir creva?
Da skidao sam ga, čisto bilo
Bila su pancir creva pa sam ih poskidao stavio providna da mogu da vidim šta se dešava s gorivom
tj. imam jednu cev između dve filtera ali nisam menjao tu jer smatram da bi vlažilo da propusta

RatkoPa
12-10-16, 22:49
Nemora da znaci da ako nevlazi nevuce vazduh.Mene na telehenderu izludelo jedno crevo,nigde nevlazi a vuce vazduh,problem je bio to sto je puklo tamo gde ide konus za stezanje,promenio ga i rtesio se muka...........

adamov zoran
14-10-16, 09:15
kada stavite lancanike umesto kaisa izmedju doba i bitera u kukuruzu. da li posle za zito vracate kais ili ostaju lancanici naravno za drugi broj obrtaja.takav sistem je bio na zmaju780.ja sam ga imao mazo sam uljem ali brzo se osusi ali radio je tako. mada je njegov dob bio 80sm i heder 3m ovde je dosta veci i dob i heder zato i pitam.

mims
14-10-16, 09:24
Vraća se kajš.

Bobo
14-10-16, 15:35
Ako su ti remenice i glavcine pojedene i trebaju zamjenu, mozes terati i s lancanicima bez problema. Svi stari fahrovi imaju pogon bubnja tvornicki lancem dal dvorednim, dal trorednim i rade super. Problem se u teoriji pojavljuje prilikom potrebe promjene brzine okretaja za odredjenu kulturu ali praksa je pokazala da se sve osim soje i kukuruza lako izvrsava s jednim parom lancanika. Poznam ljude s fahrovima serije 900 i serije 1300 i svi rade sve zitarice jednim parom lancanika i nisu se na nista posebno zalili.

Tako i ja s remenom sve vrsim na jednim okretajima, jer nema loma a jecam izvrsava fino i bez iglica tako da okretaje mjenjam samo za soju... Remen je kulturnije rjesenje a lanac prakticnije.

adamov zoran
14-10-16, 17:16
lakse mi da zamenem lancanik nego da vracam kais. mislim da su remenice preteske za te osovine.

Glackop
15-10-16, 23:10
Montoa ne znam sta bi stvarno mogo biti problem kod tebe ali se nesto setih danas dok sam tanjirao komsija do mene malo ore malo pa stane i ja gledam i sve se pitam sta bre ovaj covek radi sa /542/,kad izadje iz nepoorane njive i meni ce>E moram kuci trokira mi gubi snagu gasi se...a izgleda da je do ovu jeftinu naftu sto sam kupio<Posle od drugog cujem da je kupovao na crno onu od 90.dinara.Pa da nisi i ti mozda nesto tako jeftinije nasuo?Kod mene letos u zetvi bila katastofa sa tim gorivom...nakupovali je vise od pola kombajnera i posle u njivi dnevno po nekoliko puta ispustanje vazduha zamene AC pumpi,filtera neki nosili i PVP kod bosiste...srecom ja se ne zajeba a malo je falilo.

MONTOYA
15-10-16, 23:16
Montirana nova AC pumpa, druga po redu sad je ok

diesel d-60
15-10-16, 23:35
pustaju ti mali ventilici, ja to resim tako sto se popnem gore prvo paljenje napumpam malo i odem u kabinu upalim posle ceo dan pali dobro.

Glackop
15-10-16, 23:57
Jeste da hoce ti ventilcici malo da pustaju,ali zatvori slavinu na rezervoaru pa neka prenoci i probaj sutra ponovo nece da upali,taj problem je izgleda jos pod dosijem X.Ja sam to nekako resio i evo palim ga na 15-20 dana kad se setim nista ne drukam odmah upali a cak se i cudim kad tako upali a letos me zezao cim prenoci,zamenio sam i cetkice u pumpi i onaj nepovratni ventil na filteru goriva i jos kupio onaj nepovratni na crevu sto se montira i do sta je bilo ne znam ali bitno reseno.Aliiiiiii drugog dana u zetvi taman stigao do prve parcele i ugasim ga bez veze i tako nekoliko minuta stajao i kada da ga upalim on vrvrvr skoro 10 sekundi a rekoh u sebi nema ti danas uopste gasenje,i stvarno taj dan i sutradan ga nisam smeo gasiti a kad dodjem kuci i prenoci sutradan upali.Tako da eto i pored kao sve RESENO znaci moze kad mu se prohte da me izneveri.

mihalyocska
16-10-16, 19:12
Jesi sto posto siguran u AC pumpu.

Secas li se jos svog odgovora ?

Matic
16-10-16, 20:11
To sam mu i ja napisao u postu 13883.Ali neće da sluša.

MONTOYA
16-10-16, 20:16
Ljudi pa nisam je pitao za savet a da nisam probao već sa drugom pumpom, crevima...
doduše nije nova ali su ubačeni novi IPM ventili i opet je dobijao vazduh u radu usled nedostatka goriva
kad sam stavio novu više nije

Matic
16-10-16, 20:27
Nekada treba poslušati starije. :lol:

Dobrinčan
16-10-16, 21:22
http://www.polovniautomobili.com/kombajni/8922581/zmaj-171

Jel ovo zmajev kukuruzni adapter? I da li je moguce da su se ovi kombajni pravili do 98-me?

Matic
16-10-16, 21:24
Jeste.To je novi tip adaptera.Pitaj Mirka da ti objasni kakav je to adapter. :lol:

diesel d-60
16-10-16, 21:56
visi mu heder u desno, pa kad parkira stavi klocnu pod tu stranu misli da ce ispraviti tako:lol:.
naravno postoji mesto gde se i to resava a ne tako na silu.

sale ratar
16-10-16, 22:40
171 je 98 prekinut da se radi, taj bi trebao da je među zadnjim proizvedenim u zmaju ako se dobro sećam.

Matic
16-10-16, 22:44
To je kombajn kolege Mims.

KAMENI
16-10-16, 23:19
To je kombajn kolege Mims.

Kanda ga je gadno nasekirao kad je otišao u oglase, al bolje i to nego šibica..........^-^:


Moja aždaja je u qu...u već dva dana. Ako neko ima šibicu da mi pozajmi bio bih mu zahvalan[/COLOR]]

Tomić Toma
17-10-16, 18:46
Jeste da hoce ti ventilcici malo da pustaju,ali zatvori slavinu na rezervoaru pa neka prenoci i probaj sutra ponovo nece da upali,taj problem je izgleda jos pod dosijem X.Ja sam to nekako resio i evo palim ga na 15-20 dana kad se setim nista ne drukam odmah upali a cak se i cudim kad tako upali a letos me zezao cim prenoci,zamenio sam i cetkice u pumpi i onaj nepovratni ventil na filteru goriva i jos kupio onaj nepovratni na crevu sto se montira i do sta je bilo ne znam ali bitno reseno.Aliiiiiii drugog dana u zetvi taman stigao do prve parcele i ugasim ga bez veze i tako nekoliko minuta stajao i kada da ga upalim on vrvrvr skoro 10 sekundi a rekoh u sebi nema ti danas uopste gasenje,i stvarno taj dan i sutradan ga nisam smeo gasiti a kad dodjem kuci i prenoci sutradan upali.Tako da eto i pored kao sve RESENO znaci moze kad mu se prohte da me izneveri.
A ja bio pre 20 dana na danima polja. BIla 2 Zmaja 142. Bas sam se pitao zasto ne gase kombbajne. Radili vise od sat vremena na leru. I uopste kombajneri nepraktikuju da ih cesto gase.

Bobo
17-10-16, 22:05
Kolega je 90-ih godina imao 142 RM. Bilo ratno doba pa se tocilo sve i svasta. Ujutro je bila procedura: dok on ode 50km dalje po gorivo mi podmazujemo kombajn i nista oko rezervoara ne diramo. On prije tocenja goriva iz rezervoara ispusti nekih 4-5 litara ciste vode i jos neke 2l mulja sto se preko noci natalozilo na dnu rezervoara, toci se "cisto gorivo" koje je dovezao to jutro i dok on doruckoje ja gore zajasim motor i pumpam na AC pumpu dok ne dovucem gorivo do motora. Kad ga odzracim, palim ga i cjeli dan se kombajn ne gasi, osim u slucaju nekog kvara koji zahtjeva da se kombajn ugasi...

brankovic
18-10-16, 19:08
Jedna slikica danasnja Lkl{{

http://fotkica.com/thumbs3/1_tmb_52743230_IMG_20161018_164416.jpg (http://fotkica.com/slike.php?slika=1_52743230_IMG_20161018_164416.jpg )

Matic
18-10-16, 19:30
Čekaj Bobo ispuštao je ujutro vodu,mulj i talog.Kako je kombajn radio tokom dana kada gorivo vuče odole iz rezervoara?

Bobo
18-10-16, 20:01
Čekaj Bobo ispuštao je ujutro vodu,mulj i talog.Kako je kombajn radio tokom dana kada gorivo vuče odole iz rezervoara?

Valjda se preko nosi natalozilo a dok radi sve se muckalo. Znam da je bio veliki problem upaliti kombajn tokom dana ako ga ugasi zbog nekog kvara. Doslovce je radio po cjele dane u leru pred kucom. Ujutro ga upalimo i nema gasenja ako bas ne mora.

Jednom prilikom mu se plosnati kais poceo raspadati i nije se htio ni na iskljucenoj vrsalici zaustaviti, stalno se okretao i kolega je rukom hvatao "krpu" koja je visjela s remena da ju odreze da remen izdura do kraja dana, nije htio gasiti kombajn a moglo mu je bez brige negdje uhvatiti ruku i jos se oko varijatorskog remenja naginjao tamo...

Ujutro prije tocenja goriva ispustanje taloga iz rezervoara. tocenje friske loze (svercane pitaj boga odakle) i paljenje...

Nezaboravan dio mog odrastanja je taj kombajn jer sam se na njemu sve zivo ucio i popravljati i raditi na kombajnu.

Matic
18-10-16, 20:04
Nema logike zbog vode.Jer voda secuje i taloži se dole a prljavština i talog hoće da zapuše slavinu.

Bobo
18-10-16, 20:31
Ja ti kazem kakva je procedura bila svakog jutra... Ispod rezervoara su mu filteri za gorivo koliko se sjecam (bar je kod kolege tako bilo) i tamo je odvrtao i sigurne 3-4 litre vode i kojekakvog "mulja" iscuri, ostavi da za svaki slucaj iscuri jos malo cistog goriva i zavrce cep. To ispustanje vode je trajalo toliko dugo da je bilo dosadno gledati kad ce prestati curiti voda i necistoca...

Da li je stogod prepravljano bilo na kombajnu, ja vam ne znam reci samo znam sta je radio svako bozije jutro i da se bas bojao gasiti kombajn daleko od kuce...

sale ratar
18-10-16, 20:32
A još rotaciona pumpa, ona obožava vodu i prljavštinu.

Dejaaa
18-10-16, 21:06
Čekaj Bobo ispuštao je ujutro vodu,mulj i talog.Kako je kombajn radio tokom dana kada gorivo vuče odole iz rezervoara?Ta pumpa je programirana da vuce samo gorivo

MONTOYA
18-10-16, 22:10
Bobo, jel to onaj kolega što nije mogao sa tri 142-ke da uradi 100kj

Bobo
18-10-16, 22:45
Bobo, jel to onaj kolega što nije mogao sa tri 142-ke da uradi 100kj

Ne, taj je posebna prica... Radi oko 160 jutara i ljetne zetve ima oko 100kj i tesko stize na vrijeme jer se bavi s 50 poslova od jednom i jednostavno ne stize. Prije par godina mu se zaredala bas losa sreca. Tad je imao 2 142, jedan za kukuruze drugi za ostalo. i na tom drugom mu se razleti biter, preadaptira na brzinu drugi kombajn za psenicu i radio s njim dva dana i na njemu valjda pukne osovina bitera. Isao je u srbiju po nov biter, sastavio zitni kombajn i onda sam zaboravio sta je bilo odmah drugi dan. Na kraju je posudio od covjeka 142 i s njim dovrsio zetvu i na kraju ga kupio od njega pa sad ima 3 komada.

Ova afera s gorivom je bila poslijeratnih 90-ih godina, znam da je loz ulje nabavljao iz Sl. Broda nekim mutnim putevima, bilo je jeftino tako da ga nije previse zanimalo sta i kako. Taj 142rm je ganjan uzduz i poprijeko jer tad jos nije bilo kombajna a on ga gazio kao da je tudji. Srezao mu je nakon par godina heder na 3.6m i tad je to bila druga prica, puno manje se kombajn trgao jer nije bilo puno mase u njemu ali ga je na kraju dokusurila sjecka s fiksnim nozevima. To je bio prvi "veliki" kombajn u privatnom vlasnistvu u ovim krajevima.

zektor
19-10-16, 09:12
Ljudi kako stojite sa lomom zrna? Nesto mi se cini da ima vise loma nego prosle godine pogotovu na pionir 216...

lezimir
19-10-16, 09:40
takodje. pogotovo na tom hibridu. u granicama je lom ali ima ga vise nego sto bi trebalo.

sremac84
19-10-16, 12:15
I ja sam ove godine malo zagledao i iza svakog kombajna je bilo prekrupe.. Bilo je tu i zmaja i klasa i dzonike i dajca..

Matic
19-10-16, 16:35
Pre ovih kiša kada je vlaga bila 13-14% sa skroz raspuštenom korpom na lom su odbijali 9-10%.Sada kada je vlaga 17-18% sa stegnutom korpom lom je maks.4%.Ko tu koga zeza?

nikola ilic
19-10-16, 19:36
Mala vlaga je skoro za svaki kombajn problem,da nema loma,puca kao staklo,najlepse se radi sa 16%-17% vlage...

zektor
19-10-16, 20:59
Mene boli uvo kad ga predajem nego se sekiram sto ga kuci stavljam tako izlomnjenog!

sremac84
19-10-16, 21:25
Mene ne sekira ni to sto kuci ostavljam sa lomom,sve se to proturi..mene vise brine rastur koji ostane na njivi..

Dobrinčan
20-10-16, 00:15
Meni je cudno da ove godine imate problema sa lomom kad je retko koji kukuruz ispod 14% vlage.

sremac84
20-10-16, 07:11
Pa da znas da si u pravu..mozdaobjasnjenje lezi u tome sto ko bere sa beracem ima problema sa krunjenjem klipa,ja probao pionir fao 640 sa 25 posto vlage i krunio se ko lud,obicno sa tom vlagom veres i ne razmisljas..kao da je vlazan a prezreo..

putin
20-10-16, 10:54
http://www.olx.ba/artikal/21783683/zmaj-142-nov/ ovako se to radi....

Bobo
20-10-16, 11:09
http://www.olx.ba/artikal/21783683/zmaj-142-nov/ ovako se to radi....

Za 25000€ koliko ovaj trazi biras deutz-fahra kojem ovaj zmaj moze samo sakriti...

Ne kazem da je los, samo kazem da je cjena turbo nerealna, kao i posao sto je odradjen.


Evo ga jedan 142 u HR za 12 000€ s kukuruznim hederom i kabinom od fahra. Isto radjen iz nova.

http://www.njuskalo.hr/sjetva-zetva-berba/kombajn-zmaj-143-oglas-18200707

Matic
20-10-16, 11:10
To niko neće platiti.Jeste trud i ulog ali džaba mu sve.

putin
20-10-16, 11:29
Bobo ovaj iz hrvatske je sklepotina,ovaj iz Gradiske je uradjen fabricki,cijena jeste jaka al svaka roba ima svog kupca.

Bobo
20-10-16, 11:37
Po cemu je jedan sklepotina a drugi nije? Obadva su PRESKUPI a prvo i pogotovo jer nema kukuruzni heder, farba ne vrsi a mercedes motor ne kosta 15 000€.

Da sam dovoljno lud da kupujem prskupog zmaja, svakako bi prije isao gledati ovaj iz HR... Farba je u cjeloj prici nebitna.

MONTOYA
20-10-16, 11:50
Bobo ruku na srce onaj prvi je dosta bolje odrađen
preskup jeste i ne verujem da će naći kupca ni za približne pare

brankovic
20-10-16, 19:14
Koliko vam trose Zmajevi u kukuruzu? Znam da potrosnja zavisi od prinosa,oblika parcele...ali neki prosek otprilike?

mikulaš
20-10-16, 20:13
http://www.olx.ba/artikal/21783683/zmaj-142-nov/ ovako se to radi....
Svaka mu čast !

putin
20-10-16, 20:20
Iskreno da su bolja vremena u poljoprivredi i da su bolje cijene nasih prozivoda takav kombajn ne bi uopste bio skup za te novce...

Matic
20-10-16, 20:22
Ne bi bio skup da je u pitanju Zmaj 171 ili 191.

putin
20-10-16, 20:24
Maticu u malo srecnija vremena takva 142 je placena 61 000 nemackih maraka nova.

Matic
20-10-16, 20:27
U ono vreme da a sada više nije ono vreme jer je izbor mnogo veći.

MONTOYA
20-10-16, 20:33
Maticu u malo srecnija vremena takva 142 je placena 61 000 nemackih maraka nova.
U mom kraju je kupljena nova 142-ka prve serije 1983 god. i plaćena 23000 DEM a u to vreme je bilo vrednost 3 zastave 101 ili 2,3 ha zemlje

Glackop
20-10-16, 21:06
http://www.olx.ba/artikal/21783683/zmaj-142-nov/ ovako se to radi....
Svaka cast ovaj zajebo i mene.A o ceni....ako trazi 25 jeste mnogo ali ovako na slikama 15 je najmanje,e sad to sto niko nece daga plati je druga stvar i nema veze sa vrednoscu.

- - - - - - - - - -


U mom kraju je kupljena nova 142-ka prve serije 1983 god. i plaćena 23000 DEM a u to vreme je bilo vrednost 3 zastave 101 ili 2,3 ha zemlje
Pamtim u hiper inflaciji da je deda otkupio stan za nesto ispod 400.DM.i sad li treba da ga proda za 800?Mislim to nije realno.

putin
20-10-16, 21:11
U mom kraju je kupljena nova 142-ka prve serije 1983 god. i plaćena 23000 DEM a u to vreme je bilo vrednost 3 zastave 101 ili 2,3 ha zemlje

Pred pocetak rata 142 jekostala 57 il 8 hiljada maraka,..pa zmaj 135 je bio skoro 30000 e nov mozda cak malo i preko.a 86 golf 2 nov 26 000 u sarajevu i to nisi mogao da ga dobijes otimacina je bila.

MONTOYA
20-10-16, 21:12
Pamtim u hiper inflaciji da je deda otkupio stan za nesto ispod 400.DM.i sad li treba da ga proda za 800?Mislim to nije realno.
Nije to poenta, nego vrednost nove mašine u to vreme, nije to bio samo momenat kupovine niti hiper inflacija

putin
20-10-16, 21:17
Poenta svega je da su bolja vremena i po toj cijeni vi se novi zmajevi kupovali itekako jer nema konkurencije u cijeni novih kombajna...ostalo je sve preko 100 000e.

sova
20-10-16, 22:04
Ovo je covjek uradio za sebe, a ako se neko zakaci na ovu cifru, prodati zasto da ne.

Bobo
20-10-16, 22:23
Decki, pricamo o zmaju... nema teoretske sanse ulagati u njega tolike pare jer opet imas zmaja... za te novce se kupi zapadan stroj, puno jednostavniji za odrzavenje, veceg kapaciteta, sa sjeckom, klimom u kabini...

Ja vam kazem da je ovaj iz HR realan sa cijenom, pogotovo sto daje uz njega i kukuruzni heder sa svom opremom i ima bolju kabinu... Iskreno ne vrijedi ni ovaj prvi vise al ajde, ako je sredjivan za svoju dusu, to jednostavno nema cjenu...

Glackop
21-10-16, 00:48
Dobro a jel ovo vredi 3.000?Posto ste dobri sa odredjivanjem vrednosti zovite ovog sutra i ponudite mu onoliko koliko vi pretpostavite da vredi pa ako mu spustite cenu na realnu ja cu ga kupiti i zahvaliti vam se.Stvarno ne zezam se,gledam ga odavno i nisam ga zvao jer me sramota damu ponudim onoliko koliko stvarno mislim,jer ovo ne vredi ni za otpad a kamo da se vraca u zivot,ali bih ga kupio jer mi za nesto drugo interesantan.
http://www.polovniautomobili.com/kombajni/7388415/zmaj-142

MONTOYA
21-10-16, 09:46
Ispravan, kompletan u takvom stanju vredi toliko tj. tako im se kreću cene
a ovako kako stoji, kg x 20 din + 50%

putin
21-10-16, 09:46
Decki, pricamo o zmaju... nema teoretske sanse ulagati u njega tolike pare jer opet imas zmaja... za te novce se kupi zapadan stroj, puno jednostavniji za odrzavenje, veceg kapaciteta, sa sjeckom, klimom u kabini...

Ja vam kazem da je ovaj iz HR realan sa cijenom, pogotovo sto daje uz njega i kukuruzni heder sa svom opremom i ima bolju kabinu... Iskreno ne vrijedi ni ovaj prvi vise al ajde, ako je sredjivan za svoju dusu, to jednostavno nema cjenu...
Opet bih te demantovao,koji to zapadni "stroj" je jednostavniji za odrzavanje svega ti..veceg kapaciteta ajd ok,al ne mnogo,al za te pare kod nas idu kombajni stari 30 godina od kojih polovina nema klimu niti kukuruzni adapter uz njih i ako imaju to je zmajev adapter...Kazem i po meni cifra je preterana,al 20 000e bi dao za njega sigurno da su iole bolja vremena u poljoprivredi jer kupujem ajjmo reci nov kombajn.

Sotir
21-10-16, 10:12
Da je sve normalno kao sto nije samo bi entuzijasti radili ovakve stvari oko sredjivanja,a svi bi smo imali novije i mnogo savremenije,ali jbg,ne kaze se dzabe nuzda zakon menja.

Matic
21-10-16, 10:13
Putin samo fanatik bi dao taj novac.

Bobo
21-10-16, 10:23
Opet bih te demantovao,koji to zapadni "stroj" je jednostavniji za odrzavanje svega ti..veceg kapaciteta ajd ok,al ne mnogo,al za te pare kod nas idu kombajni stari 30 godina od kojih polovina nema klimu niti kukuruzni adapter uz njih i ako imaju to je zmajev adapter...Kazem i po meni cifra je preterana,al 20 000e bi dao za njega sigurno da su iole bolja vremena u poljoprivredi jer kupujem ajjmo reci nov kombajn.

bilo koji FAHR je jednostavniji od zmaja... Puno manje prenosa, lanaca, kojekakvih kerefeka, podesavanje svega iz kabine, bolja hidraulika triput, bolji hederi, sve bolje. Za 10 000€ se kod nas kupi deutz-fahr 1080 sa sjeckom koji zmaja 142 ostavi u prasini iako fahr ima manji heder. Za 25 000€ BIRAS deutz fahr s kukuruznim i psenicnim hederom kud i kamo veceg i kvalitetnijeg od zmaja.


Decki, volim i ja zmaja al za 20 000€ ako ga kupis ti nisi normalan covjek. Ovaj jos trazi i 25 000. Svako dalje prepiranje oko ove teme je suvisno. Kao da za uredjenu, sredjenu brenu das 25 000€ Da je nova iz tvornice, nema sanse da bi ju kupio...

MONTOYA
21-10-16, 10:27
Pa normalno da ide brže kada ima manji heder
al čisto sumnjam da brže završi hektar
Bubanj im je isti, površina sita ista

Bobo
21-10-16, 10:35
Kolega, ti sumnjas, ja ga koliko puta vidio u radu. Imao ga covjek ovdje usporedo sa 142. Imao ih je skupa 3 godine prodao obadva i sad ima DF 35.40... Kaze da je zmaj za njega u kukuruzu tata i mama ali zato u ljetnoj zetvi mu ne moze ni vode donijeti, jos na DF sjecka. Fahr 50 puta bolji stroj opcenito gledano.

Zamjenio ih oba za 35.40 i sad radi ko covjek, kukuruzni heder s "grickalicama", ores ko covjek, grijenje kabine, zatvorena kabina 5 puta bolje nego na zmaju, manja buka. Iz deutza izlazis odmoran a ovdje kolega putin pise da ima novaca da bi ponudio covjeku 20 000€ za zmaja 142?


Nije bitna samo brzina rada, nego jednostavnost odrzavanja, kvaliteta uradjenog posla i na kraju krajeva naj bitnije ZDRAVLJE. Nema prasine, buke, nema sarafanja, samo sjednes i teras.

MONTOYA
21-10-16, 10:44
Noviji dajc ok ali taj 1080 ne vidim ništa da je udobniji od zmaja 142
Ako je taj kolega što sa tri 142 nije mogao da uradi 100kj onda nema šta da komentarišem Lkl{{

Bobo
21-10-16, 10:53
Kolega, udobniji je, vjeruj mi... Smijes po ljetu zatvoriti vrata od kabine i ne skuhas se kao u zmaju, prasine nema dok zmaj ubacuje od remena bubnja kroz proreze od komandi ogromne kolicine prasine u kabinu. Podesavanje svega osim sita iz kabine, senzori na skoro svakoj osovini...

Nemam ti sta pricati, ako bude srece sjest ces i ti jednog dana u zapadni kombajn istog godista kao i zmaj pa ces se uvjeriti i sam...


Prica je krenula od toga da onaj 142 vrijedi 25 000€... Drugo nista, kazem da se za te novce dobije puuuuuno bolji stroj. Suvisno je usporedjivati zmaja za 5000€ i fahra od 15000€ Tu se i ja slazem da zmaj odnosi prvo mjesto u svakom pogledu.

putin
21-10-16, 13:08
Ja vec imam zapadni kombajn,istog grla povrsine sita i ostalog kao na zmaju,pa bi ga opet rado zamenio za novijeg zmaja...To sto ti pises je jedna strana medalje i nista vise.

Glackop
21-10-16, 20:08
ovako kako stoji, kg x 20 din + 50% otprilike sam i ja tako mislio,ali ne mogu da zovem nekoga i nudim mu upola od cene.

- - - - - - - - - -


bilo koji FAHR je jednostavniji od zmaja...
Ali zato nije ni bolji od zmaja.
Sused prosle godine kupio nekog fahra nzm model ali je platio oko 17.000 po tome cete znati mozda o kom se modelu radi,posle mu kupovao i adapter za kukuruz pa izaslo sve oko 20.000,i dolazi on pre neki dan i pita me mogu li da vidim koliko ti imas ona lanca na uvlacnom grlu,ja mu kazem tri lanca i zupcanik u sredini...kaze ajd da vidim,pogleda uveri se i kaze,mamu gi jebem kod mene su samo dva lanca i precke izjedno od kraj do kraj i danas puce jedna letva /u kukuruzu/jedva sam je izvukao onako smotanu.Prosle godine mu isto pucale pa ih vario,i jos kaze da nema osovina izjedno od lancanik do lancanik vec se vesaju zupcanici onako na kucistima samo sa strane,I na kraju me pita moze li da se izbaci ono kod mene i da se ubaci ovo sve sa zmaja,a ja mu kazem,NEMOZE BATO i pamtis li kako sam ti govorio da uzmes za te pare dobru 143 i da te bog vidi,a on samo cuti.

MONTOYA
25-10-16, 18:33
Riknula mi spojni;ka na motoru....
Od kojeg proizvođača kupiti?

Matic
25-10-16, 18:37
2013 menjao sam spojničku pred kraj vršenja soje.Išao sam u Adu kod Hajagoša jer je kao kod njega kvalitet.Na proleće menjam ponovo ako me ne iznenadi pre vremena.Kvalitet do bola.Nazovi Metalac iz Šimanovaca ili nađi negde u blizini.

MONTOYA
25-10-16, 18:46
Dosad nikad nisam menjao...
danas me ostavi u njivi, srećom na uvratinama prilikom kipovanja

Glackop
25-10-16, 18:59
Uh ja mislim da sam uzeo mozda bas tamo u Simanovci ako se gazda jos zove Dule onda je bas tamo,ali nesto nisam zadovoljan tj spojnicka je ok vidi se kvalitet tj kaljena i posle brusena,ali glavcina nigde ne postoje tragovi kaljenja i mislim da njih niko ne kali,tako da sad nakon 60Ha imam malo zazora na remenici kada je mrdnem levo-desno,a kada je sklopljeno ni da pisne i sad me to nervira,ali neka istera jos par godina pa cu je ponovo menjam.

Matic
25-10-16, 19:11
Tako je.Dule je gazda Metalca.I ja ću uzeti kod njega jer je upola jeftinije a kvalitet isti.

MONTOYA
25-10-16, 20:25
Pošto je?
Jel uzimao neko od Đurića iz Dobrinaca?

Matic
25-10-16, 20:30
Đurić prodaje Metalcove delove.Flanšna ti je oko 3.000 a spojničko vratilo oko 10.500 dinara.

Glackop
25-10-16, 22:00
https://s22.postimg.org/4vj4uo4pt/IMG_1113.jpg (https://postimg.org/image/ip7hjpxb1/)host image (https://postimage.org/)
Kvalitet izrade onako na oko je dobar,cak i uzubljenje odlicno jer je toliko knap da ne ispada osovina dok se drzi za glavcinu,Montoa sto ne bi to sve metnuo na vatru pa pokusao da podignes neki Rokvel Lkl{{
https://s15.postimg.org/kwbhxuwm3/IMG_1112.jpg (https://postimg.org/image/84xbrcmtz/)imgurl (https://postimage.org/)

Dobrinčan
25-10-16, 22:14
Pošto je?
Jel uzimao neko od Đurića iz Dobrinaca?

Kao sto Matic rece Djuric uzima od metalca. Ja sam korisnih djuridjevih delova(metalcevih) i solidni su naspram cene. E sada desava se nekad da Djuric bude jeftiniji od metalca,uzima manju marzu.

jbrtka
25-10-16, 22:31
https://s22.postimg.org/4vj4uo4pt/IMG_1113.jpg (https://postimg.org/image/ip7hjpxb1/)host image (https://postimage.org/)
Kvalitet izrade onako na oko je dobar,cak i uzubljenje odlicno jer je toliko knap da ne ispada osovina dok se drzi za glavcinu,Montoa sto ne bi to sve metnuo na vatru pa pokusao da podignes neki Rokvel Lkl{{
https://s15.postimg.org/kwbhxuwm3/IMG_1112.jpg (https://postimg.org/image/84xbrcmtz/)imgurl (https://postimage.org/)

Nije to rakija,da se pravi prepeka.

zektor
26-10-16, 23:30
Drugari, jel zna neko gde bi mogao da nabavim bocni reduktor od zmaja 190- 191 ?

Bubu
26-10-16, 23:56
Ozorak Bajsa ili Sandor Vajska. Jel treba ceo ili delovi?

zektor
27-10-16, 00:02
Treba mi dekla do glavcine. Ili kako je vec neko zove pecurka.

Bubu
27-10-16, 00:35
024/721-038 Ozorak, 021/775-364 Sandor. Zovi pa vidi da li imaju.

vlajko0209
30-10-16, 20:45
potrebna pomoc oko zmaja 143 u pitanju je usmerivac koji se nalazi izmedju bubnja i bitera .U vrsi soje se iskrivi i pukne, narucim nov uradim manje od hektara i opet ista stvar.Ako neko moze da pomogne neka se javi

diesel d-60
30-10-16, 21:38
oprezno sa kupovinom bocnih reduktora, da ne bude unutra obican. najbolje u Bajsi kod ozoraka.

Matic
31-10-16, 06:42
Nije to problem ako prodavac dozvoli da se reduktor otvori.

Boki-Vl
03-11-16, 09:22
Imam problem na 142, mesa mi naftu i ulje, menjao sam ac pumpu i semering na bos pumpi i dalje isto 2 dana ide dobro pa 3 dan ubacuje naftu pa posle 3 dana ide pa 4 ubacuje naftu, sta moze biti...

srdjan7
03-11-16, 09:48
Imam problem na 142, mesa mi naftu i ulje, menjao sam ac pumpu i semering na bos pumpi i dalje isto 2 dana ide dobro pa 3 dan ubacuje naftu pa posle 3 dana ide pa 4 ubacuje naftu, sta moze biti...

Pogledaj grejac,tj ukloni ga,pa ce ti se reci..

KAMENI
03-11-16, 10:25
Svaki put kada ti se to desi, rasklopi AC pumpu i pogledaj membranu...... membrana se sastoji iz 3 "lista" i ako je između njih vlažno tj; nafta je ušla između njih to je dokaz da je ona popustila.....

A uzrok čestom crkavanju membrane može biti neispravan ventil povratnog voda .........znači ili taj ventil uopšte ne vraća višak nafte, ili je zaglavljen pa membrana trpi malo veći pritisak i naravno nije dugog veka......

Boki-Vl
03-11-16, 12:11
Za deset dana promenjene su 2 ac pumpe i dalje isto... Kaze mi bosista da moze da bude uzrok i ploca gde nalegne bos pumpa ako ima riseve...

Matic
03-11-16, 12:22
Upitan je i kvalitet AC pumpi.Ne zna se više šta se kupuje,sve je sumnjivog kvaliteta.

bojcetic
03-11-16, 15:22
IPM AC pumpe su bile dobre, medjutim kako koja serija zapadne kome. Nisam siguran da li IPM i dalje radi ili su jos zalihe robe kod prodavaca.

MONTOYA
03-11-16, 15:24
Nema više za s 46, bar kod nas.... morao sam kupiti tursku

Bobo
03-11-16, 15:50
Nema više za s 46, bar kod nas.... morao sam kupiti tursku

Jel nije ista AC pumpa na svim IMR motorima?

bojcetic
03-11-16, 16:16
Stvarno ne znam da li su iste. Ja sam uzimao za 539 IPM.

putin
03-11-16, 16:25
Ima IPM,juce kupljena za 539 jedna.

Matic
03-11-16, 16:27
Nisu iste pumpe.Razlika je u dužini jezička.IPM ne radi još od početka prošle godine.Ovo što se prodaje ili su neke stare zalihe ili no name proizvođači.

Bobo
03-11-16, 16:32
Vidis, svaki dan naucis nesto drugo... Ja sam bio uvjeren da su iste AC pumpe za sve IMR motore samo sa ili bez talozne casice. Znam PROVJERENO da je kolega na s44 motor ugradio AC pumpu s 539 s casicom... jel to ispravno ili nije nemam pojma ali traktor radi vec 2 godine tako.

john
03-11-16, 17:37
Letos sam menjao AC pumpu i kupio sam u Kuli kažu da im je stara zaliha medjutim od 10 komada koje su imali 6 je imalo fabričku grešku tek sedma je bila dobra ostale tri nisam probao

KAMENI
04-11-16, 07:53
Za deset dana promenjene su 2 ac pumpe i dalje isto... Kaze mi bosista da moze da bude uzrok i ploca gde nalegne bos pumpa ako ima riseve...


Prvo moraš da nađeš GDE ti pušta naftu u motor...... Pa kad nađeš, onda otklanjaš nedostatke.....
Ne razumem što majstori odma kažu NOVA ac pumpa ?? Kao što sam ti ranije napisao, čim ustanoviš da diže nivo ulja, stani, skini gornju deklu ac pumpe i proveri membranu.......ako na njoj pušta, zameni je.
Ako ti se to ponovi opet na membrani, onda je nepovratni ventil u pitanju. Ne bi da lupim bezveze ali on bi trebao da propusti naftu u rezervar tek kada je u sistemu pritisak oko recimo 0,5 bara ( opet kažem ne znam tačno podatak ali to je suština) a ako je taj ventil zaglavi onda ti je membrana nepotrebno opterećena...... Zato se i zove PUMPA NISKOG PRITISKA u narodu zvana AC pumpa.....
Ako taj ventil slabo drži pritisak ili skoro nikako, onda se dešava da nafta slobodnim padom ode u rezervar pa mnogi ujutro moraju da "pumpaju i luftiraju" pre nego što počnu paljenje motora.....

Sad sam ti delimično dočarao koliku ulogu ima taj nepovratni ventil....>:({

Nadam se da će naći uzrok i otkloniti isti.

Glackop
04-11-16, 17:10
Ne trpi membrana skoro nikakvo vece optrecenje iako je na primer povratni ventil zaglavljen,zacepljen ili slicno,jer pumpa radi obrnutim principom nego sto se misli...kada bregasta pogura polugu tad membrana ide nadole i ona usisava a izduvava posredstvom opruge koja inace i vraca membranu navise te je njen pritisak unapred definisan jacinom opruge u njoj,zato ona uvek stvara isti pritisak neovisno u kom rezimu motor radi,isto se desava i kada se rucno pumpa na njoj,jer kada bi radila obrnutim principom ona bi stvarala i preko 10 bara i naravno da bi pukla u prvih nekoliko sekundi rada.

MONTOYA
04-11-16, 17:20
Hoće poluga ako ima previše hoda da ošteti membranu, kod mene pored papirnog dihtunga ima i jedan dodatni dihtung od klingerita 2-3mm

Boki-Vl
04-11-16, 17:35
Pre 4 dana menjano ulje za 4 dana ubacio za dve sibice ima preko max, motor ne trosi ulje, ako je ac pumpa ja mislim da bi ubacila vise nafte, sad pogledam grejac kod mene nije u funkciji nema ni zicu a ni cev za naftu. Ja se sve mislim da nije opet semering bos pumpe...

Glackop
04-11-16, 18:02
Hoće poluga ako ima previše hoda da ošteti membranu, kod mene pored papirnog dihtunga ima i jedan dodatni dihtung od klingerita 2-3mm
Da to se podrazumeva.

- - - - - - - - - -

Hoce ponovo na pumpu ako je stavljen neki bez veze semering,ja sam kod mene stavio INIS,i nikakvih problema sa tim mesanjem.Cak sam ga i sam menjao,ima unazad misliim da sam opisao postupak zamene.

mikulaš
12-11-16, 00:43
Interesuje me dali ima neko ugrađen na Zmaju 143 lanac i lančanike umesto kajša na dobošu, kao što se ubacuje na Zmaju 142. Iduće godine planiram da vršim kukuruz sa 143 a mislim da bi ipak bilo bolje lanac umesto kajša . I dali je neko preuređivao lančanike sa 142 na 143 ?

Dobrinčan
12-11-16, 02:09
143-ka nema fabricki predvidjeno resenje za lancanike na dobu,koliko ja znam. A i zasto bi preradjivao kad ona sa remenicama i kaisem spusta na 350-400 obrtaja. Sto je po meni sasvim dovoljno.

Matic
12-11-16, 07:29
Ima i za nju,prave ljudi.Možeš da spustiš na te obrtaje preko remena samo ako je remen istegnut i potrošen.U suprotnom ne može ispod 450 obrtaja.

mikulaš
12-11-16, 08:32
Ja na mojoj 143 mogu najniže da spustim obrtaje na 400 o/m , dok na 142 preko lančanika imam 340o/m i to je sasvim dovoljno za hibride kukuruza koje ja sejem, i nekako mi se čini da je bolje rešenje lančanike.

- - - - - - - - - -

+ kad se zameni kajš dog se malo nerastegne neće moći ni toliko da se smanje obrtaji i plašim se da ću imati više loma.

Matic
12-11-16, 08:33
Bolje je na lančanike svakako.Kažem da obrtaji zavise od stanja remena.Mogao bi se ubaciti duži remen.

German hunting terrier | Jagdterrier