PDA

View Full Version : ZMAJ kombajni


Poljoinfo Wiki - poljoprivredna enciklopedija
Poljolink - adresar poljoprivrednih firmi

Advertisement


Advertisement

Advertisement


Strane : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 [54] 55 56 57 58 59 60 61 62 63

Matic
02-06-16, 09:43
Menjaj majstora ili kupi novu tandem pumpu.300 evradi i miran si.

Shale
02-06-16, 11:32
Koliko se šteluje ulaz i izlaz korpe na 142 po fabrici?

Matic
02-06-16, 12:01
Žitna ili kukuruzna?

Shale
02-06-16, 12:19
Žitna? Za kukuruznu znam.

Dobrinčan
02-06-16, 21:10
Žitna? Za kukuruznu znam.

Ulaz 20mm,deseta sina 15mm i onda se dobije izlaz 8mm.

Do kog cepa se sipa ulje u reduktor na tocku,nizeg ili visljeg?

Matic
02-06-16, 21:18
4 litre stane da se ne iznenadiš prilikom sipanja.

Dobrinčan
02-06-16, 21:37
4 litre stane da se ne iznenadiš prilikom sipanja.

Iznenadio sam se kada sam ispustao. :lol:

Shale
02-06-16, 21:59
Ulaz 20mm,deseta sina 15mm i onda se dobije izlaz 8mm.


Na kojoj rupi treba da bude korpa, gore ono u kabini?

A čisto da proverim dal znam, kako se šteluje kukuruzna?

Dobrinčan
02-06-16, 22:11
Na kojoj rupi treba da bude korpa, gore ono u kabini?

A čisto da proverim dal znam, kako se šteluje kukuruzna?

Nisam tacno siguran,mislim u 4-toj odgore. Jednu na gore vise od polovine (ali ponavljam nisam siguran posto kod mene ima nalepnica u kabini sa mm korpe na ulazu).

Ulaz 36mm izlaz 20mm.

Druškan
02-06-16, 22:14
Pšenica 16-8
Kukuruz/suncokret 36-20
Ne sredini treba da je ručka u kabini.

Mada, meni rekoše ovako, kad je ručica na sredini rupe, našteluje se na 24-12 (tako nesto), i da je fabrički pisalo na kojoj rupi je koji ulaz/izlaz, i kad se tako našteluje posle nema potrebe ponovo podešavati, već samo na ručicu u kabini.

Dobrinčan
02-06-16, 22:18
Pšenica 16-8
Kukuruz/suncokret 36-20
Ne sredini treba da je ručka u kabini.

Mada, meni rekoše ovako, kad je ručica na sredini rupe, našteluje se na 24-12 (tako nesto), i da je fabrički pisalo na kojoj rupi je koji ulaz/izlaz, i kad se tako našteluje posle nema potrebe ponovo podešavati, već samo na ručicu u kabini.

Ako stavis rucicu na sredinu rupe 16-8 ne mozes da zategnes skroz do gore,kada stegnes u poslednju rupu sine udaraju u korpu.

Shale
02-06-16, 22:18
Ja imam za kuruznu tu knjigu po kojoj se kako šteluje, pa to nije problema, al nemam za žitnu.

Druškan
02-06-16, 22:23
Pa zašto bi morao da zatezes do gore? U pšenici je dosta jedna rupa gore ujutru, u podne kad je upeklo, 1 do 2 rupe dole.


U knjizi na jednoj strani pišu podešavanja za sve kulture.

143 ima duži hod ručice u kabini, za jednu ili dve rupe.

Shale
02-06-16, 22:25
Ovo za kukuruznu sam gledao u knjigici od kukuruznog adaptera, nisam gledao u onu za podešavanje kombaja....

Matic
02-06-16, 22:31
Na mom Zmaju ide 24-22-12.S tim što ovih 22 treba da se dobije na 10-oj šini podbubnja.

Druškan
02-06-16, 22:32
To je onda to podešavanje, i posle se samo na ručicu, diže ili spušta [emoji23]

Shale
02-06-16, 22:34
Svako šteluje drugačije... Koliko sam ja uspeo sad da vidim ne slikama na gogle kad je skroz otvorena korpa, treba da se dobije ulaz-izlaz 24-12 na žitnoj i 36-20 na kukuruznoj. A koliko treba da bude na 10-oj šini bubnja, jel zna neko?

Matic
02-06-16, 22:36
Brašo čitaj sporije.

Dobrinčan
02-06-16, 22:36
Pa zašto bi morao da zatezes do gore? U pšenici je dosta jedna rupa gore ujutru, u podne kad je upeklo, 1 do 2 rupe dole.


U knjizi na jednoj strani pišu podešavanja za sve kulture.

143 ima duži hod ručice u kabini, za jednu ili dve rupe.

U tritikalu i jecmu se desavalo da moram zateci do gore.
Ja kad prebacivam sa zita na kukuruz,nikad ne stelujem prednji deo korpe,samo dodje na svoje kad se pozadi na toplinzima namesti odgovarajuca milimetraza. Prvi put sam dirao prednji deo i onda korpa ili ne moze skroz do gore ili skroz do dole.

Shale
02-06-16, 22:41
Brašo čitaj sporije.

Nerazumem šta je pisac hteo reći? Meni je sve ove godine kako imam kobmaj majstor radio adaptciju, al smo prošle godine popizdeli na njega i rešili da samo ove godine radimo, pa bolje da pitam, nego da nešto zeznem...

Ima drugar neke špijune, moram ga pitati da izmeri koliki su...

Matic
02-06-16, 23:06
Piše sve u mom postu 13265.

brankovic
02-06-16, 23:13
http://hmetal-ada.com/images/gallery/kombajn_zmaj_142/kombajn_zmaj_142_48.jpg

Sta mislite,da li se umesto ovih valjkastih lezajeva mogu napraviti plasticne caure? Na manjim lancanicima za kukuruz imam takve plasticne caure (te lancanike sam kupio polovne) pa se pitam sta li je bolje,sta bolje čuva (štedi) osovinu?

Dobrinčan
03-06-16, 00:11
Sta mislite,da li se umesto ovih valjkastih lezajeva mogu napraviti plasticne caure? Na manjim lancanicima za kukuruz imam takve plasticne caure (te lancanike sam kupio polovne) pa se pitam sta li je bolje,sta bolje čuva (štedi) osovinu?

Mogu,ali sovina ne sme biti potrosena. Ja imam plasticne vec 5 sezona.

brankovic
03-06-16, 00:20
Osovina je nova stavljena prosle godine.

Dobrinčan
03-06-16, 00:26
Osovina je nova stavljena prosle godine.

Trebalo bi da moze,mislim da je meni strugar to odradio za nekih 1000-1500 din.

dukej
03-06-16, 00:58
Slabo se razumem u kombajne, ali sam čuo da Zmaj kombajni imaju u kabini i sat za merenje pritiska ulja u motoru i davač za sirenu ukoliko izostane pritisak. Navodno jedno crevo od pritiska ulja dolazi od motora u kabinu i tu postoji neki adapter koji omogućuje da se prikače i sat i davač. Da li neko ima sliku tog adaptera ili sučajno i sam adapter da proda?

MONTOYA
03-06-16, 08:14
Tu ima davač za lampicu kao na traktorima, običan razvodnik, na jednu stranu se šafi parče creva koje ide do sata a na drugu davač
Na zadnjim serijama 142 i na 143 ti satevi su električni i davači stoje kod motora

jbrtka
03-06-16, 12:48
http://hmetal-ada.com/images/gallery/kombajn_zmaj_142/kombajn_zmaj_142_48.jpg

Sta mislite,da li se umesto ovih valjkastih lezajeva mogu napraviti plasticne caure? Na manjim lancanicima za kukuruz imam takve plasticne caure (te lancanike sam kupio polovne) pa se pitam sta li je bolje,sta bolje čuva (štedi) osovinu?

biksnuj lancanike,obradi osovinu i bice kao novo,u lancanike se ubaci caura,i obradi i nije potrebno stavljati nikake plasticne caure.

coci064
03-06-16, 16:10
Posle ovih nevremena i pologa ove godine ce trebati podizaci polegle mase. Koliko ih ide na heder od 142. Da li je neko skoro uzimao?

Matic
03-06-16, 16:15
Imam da prodam 8 univerzalnih podizača pologa ako nekoga interesuje.

Peet
04-06-16, 11:47
Juce smo izvukli kombajn vani, promenili filtere za gorivo, ulje i ocistili ga i oprali detaljno!!!
Ovih dana sledi promena nekih lezajeva i polako da ga dovedemo u red za zetvu!

dragan.kovacev
05-06-16, 00:36
Sto ste ga izvukli, sto ga niste isterali?

Peet
05-06-16, 03:42
Duhovito nema sta!!! Pa vi od Alibunara pa sve do one raskrsnice za Jarkovac koristite pored katastrofalnog akcenta, jos gore izraze!!!

zarkovmali
05-06-16, 14:01
Jel zna neko koliko izadje klip kada je pun varijator zmaj 142-143

danger
05-06-16, 21:59
Jel zna neko koliko izadje klip kada je pun varijator zmaj 142-143

Mislim da izadje do kraja..............Lkl{{

dragan.kovacev
06-06-16, 00:42
Duhovito nema sta!!! Pa vi od Alibunara pa sve do one raskrsnice za Jarkovac koristite pored katastrofalnog akcenta, jos gore izraze!!!
Ej Pero ime dedino, prepreden si ti lisac!

Druškan
07-06-16, 18:35
Jel postoji neka vrsta nepovratnog ventila za gorivo, da ne vraća u rezervoar? Imam problema ako mi stoji duži period bez paljenja, na AC pumpi ne mogu povući gorivo.

Dobrinčan
07-06-16, 19:35
Jel postoji neka vrsta nepovratnog ventila za gorivo, da ne vraća u rezervoar? Imam problema ako mi stoji duži period bez paljenja, na AC pumpi ne mogu povući gorivo.

Postoji,ja mislim da sam ja ugradio od golfa.

cika_laza
07-06-16, 19:38
Jel postoji neka vrsta nepovratnog ventila za gorivo, da ne vraća u rezervoar? Imam problema ako mi stoji duži period bez paljenja, na AC pumpi ne mogu povući gorivo.
Postoji. Ja sam na autu ugradio. Kosta oko 400-500 din.

Druškan
07-06-16, 19:39
Bas se zove nepovratni ventil?
I gde ste ga postavili?

cika_laza
07-06-16, 19:45
Da,zove se nepovratni ventil za gorivo. Ja sam ga na mom autu stavio ispred bosh pumpe.

Dobrinčan
07-06-16, 20:02
Kod mene je izmedju talozne case i rezervoara.

Druškan
07-06-16, 20:08
Bas sam hteo da pitam zar ne bi trebao negde odmah kod rezervoara da se postavi. Hvala vam na odgovorima, moram potražiti.

Glackop
07-06-16, 22:48
Ne stavljaj ti nikakve ventile vec kupi novu pumpu,ne zbog vracanja goriva vec zato sto kazes da ne moze povuci iz rezervoar sto znaci da su njeni ventilcici otisli skroz.

Druškan
07-06-16, 23:33
Pumpa je ispravna, menjana je gumica u njoj a i probano je i sa drugom. Povuče ona gorivo, ali treba dosta vremena, a i zašto bih se cimao da pumpam na njoj ako postoji rešenje sa nepovratnim ventilom.

pujol
08-06-16, 09:12
Pumpa je ispravna, menjana je gumica u njoj a i probano je i sa drugom. Povuče ona gorivo, ali treba dosta vremena, a i zašto bih se cimao da pumpam na njoj ako postoji rešenje sa nepovratnim ventilom.
Ja sam imao isti problem kod mog jd i resio sam ga elektronskom pumpom za 20 e Lkl{{

Virovec
08-06-16, 10:19
https://www.trgo-agencija.hr/BinaryLibrary/057e3caf-c66b-4421-9917-8287a98cdc6a/Resized_ef3db924-95cf-49fc-abb3-c61acdda9fef/200_200.jpg

Ja imam ovakav nepovratni ventil odmah poslije rezervara

gabricn
08-06-16, 11:58
https://www.trgo-agencija.hr/BinaryLibrary/057e3caf-c66b-4421-9917-8287a98cdc6a/Resized_ef3db924-95cf-49fc-abb3-c61acdda9fef/200_200.jpg

Ja imam ovakav nepovratni ventil odmah poslije rezervara
Imam isti takav i u sezoni nema problema ali kad duze stoji onda propusti :)

Послато са LG-H815 уз помоћ Тапатока

Matic
08-06-16, 12:00
Mora da se čisti s' vremena na vreme pošto se nakupi prljavštine i ostane otvoren.

Druškan
08-06-16, 13:54
Hvala svima [emoji4]

Tomo VS
08-06-16, 17:30
https://www.trgo-agencija.hr/BinaryLibrary/057e3caf-c66b-4421-9917-8287a98cdc6a/Resized_ef3db924-95cf-49fc-abb3-c61acdda9fef/200_200.jpg

Ja imam ovakav nepovratni ventil odmah poslije rezervara
Ja imam ovakav ventil na Zetoru i k....u ne valja dzaba sam ga stavljao.

Glackop
08-06-16, 23:55
Ja imam ovakav ventil na Zetoru i k....u ne valja dzaba sam ga stavljao.
I ja tvrdim da on nije neko srecno resenje....Imao sam viljuskar kome je isto rezervoar nizi od motora i nosio je /da ga jebem/mercedesov om-352 cim sam ga dovezao odmah sam mu rastavio motor i uradio punu generalnu,ali ostao problem pri sutrasnjem prvom paljenju verglao je oko 10 sekundi bez dima javljanja sve dok odjednom mu ne dodje i bum,a u toku dana je odmah palio.Skinem onda pumpu i dizne pa kod bosiste...kaze hm pa pumpa i nije tako losa a dizne jos bolje,ja mu onda kazem menjaj sve u pumpi jer necu da je vracam na motor a i ne skida se lako...namestim i naravno ista stvar ni sekundu ispod 10 sek,se i ne javlja a okretao ga anaser sa dva aku na 24v pa vrteo ko lud ali dzaba,onda sam stavljao i takav nepovratni i to kvalitetan kupljen bas kod bosiste i ni to nije pomoglo.Posle ga prodao tako i reko si coveku kako stoje stvari na prvom paljenju da me ne bi vec sutra psovao.Eto to je jedan slucaj u nizu koji je ostao neresen ni sa tim ventilom,a da sad se setih kupio sam mu i novu onu njegovu ac pumpu kao sto imaju Ursuzi skupa ko djavo 60.e i jedva sam je nasao.

- - - - - - - - - -

Ne secam se sta mu sve nisam radio i filtere druge stavljao zbog povratnog voda i ne i ne,samo mu popa nisam doveo da ga osvesta ali sumnjam da bi mu i to pomoglo.

Same
09-06-16, 00:19
Pa u cemu je fazon da vrati gorivo, zar niko to nije rijesio? Kod mene na Fahr-u sigurno je 1m rezervoar nizi od motora, samo stisnem dugme i on upali..

Glackop
09-06-16, 01:23
Ne znam jer evo imam i drugi viljuskar domaci sa motorom M-34 koji je toliko los da ulje trosi slicno kao i gorivo rezervoar je i njemu nizi od motora ali da pali...pali na pola kljuca,pa onda dolazim do zakljucka da je tu glavni problem pvp,mislim gde je u redu ac i instalacija napajanja.Ja jesam nosio gore opisanu pumpu na moje oci su zamenjeni svi elementi i jos neke sitnice u njoj,za sve to dao ne secam se tacno ali mislim 220.eura i ispada zasta...za nista,e sad da li je bosista to odradio kako treba je vec druga prica pricana vise puta u raznim temama.

diklofen
09-06-16, 06:12
Pa u cemu je fazon da vrati gorivo, zar niko to nije rijesio? Kod mene na Fahr-u sigurno je 1m rezervoar nizi od motora, samo stisnem dugme i on upali..

Kod mene je bio problem dok nisam stavio novu AC pumpu.Od tada nema povrata.Rezervoar je mnogo nizi od motora.Stoji od jeseni i bez drukanja pali samo na kljuc.

Glackop
09-06-16, 13:02
Izgleda da sam se prerano radovao....i nakon one pominjane opruge nije 100% resen problem,pa pomalo zeza nakon tri dana stajanja,idemo dalje dok ne nadjemo glavni uzrocnik,prvo sad izbacam oprugu i stavljam novi ventil koji fabricki ima samo kuglicu bez opruge,i ove cetkice u pvp.
http://s33.postimg.org/3o9iuy9sb/20160609_124657.jpg (http://postimg.org/image/3o9iuy9sb/)

Matic
09-06-16, 13:07
Četkice sa tim nemaju veze.Mnogi su rezervoare na kombajnima podigli gore i rešili problem.Kod mene na kombajnu problem je rešen ugradnjom el. AC pumpe goriva.

Glackop
09-06-16, 13:21
P.s,da obrazlozim zasto cu skinuti oprugu tj zameniti ceo ventil,zato sto sa oprugom u njemu ac pumpa ne moze stvoriti toliki pritisak da bi savladala oprugu tj podigla kuglicu navise sto znaci njena rucica ostaje nategnuta i kako se nafta trosi tako se ona polako spusta a to znaci da joj je poremecen njen osnovni princip rada i to ne moze tako da ostane,moze se to iskorigovati tako sto ce se skratiti opruga ali to je nepotrebna zajebancija.

- - - - - - - - - -

Ne znam dali imaju neke veze ali za svaki slucaj ih menjam/jer to mogu sam/ a i uz to evo i na kesici pise transfer pump,sto mislim da one pune glavu gorivom tj imaju neku ulogu da nemaju nebi bile sastavni deo svake rotacione pumpe.
A ovo sa elektricnom mi je zadnja solucija imam je u vidu ali prvo hocu da pokusam primarno resiti problem.

Tomić Toma
09-06-16, 18:13
Kod mene je bio problem dok nisam stavio novu AC pumpu.Od tada nema povrata.Rezervoar je mnogo nizi od motora.Stoji od jeseni i bez drukanja pali samo na kljuc.
Kod mene na kamionu je rezervoar isto nizi od motora i sistema za napajanje gorivom. Ne metar, ali nekih 40-50cm. Sa rezervoara gorivo ide na onaj predfilter, zatim sledi nepovratni venitl, AC pumpa (koja je sa PVP), filteri (40cm iznad PVP) pa odatle gorivo ide na PVP. Ako kamion nepalim 10ak dana, gorivo iscuri iz prefiltera (nisam siguran da li iscuri i iz creva jer je neprovidno), ali nema problema sa prvim paljenjem. Pali na zez i odmah se napuni predfilter. Cak i posle 5 meseci stajanja palio je bez ikakvog drukanja na AC pumpi.
Moguce da ako filteri imaju visi polozaj, PVP dobija gorivo iz filtera i creva dok sistem sam sebe ne odzraci. Kod mene kombajner isto prilikom prvog paljenja drukne gorivo par puta na AC pumpi i pali bez problema
Isto sam se prilikom zamene filtera na OM 352 napatio poprilicno, dok sam na FAPu sve veoma lako odradio.

putin
09-06-16, 18:56
Tomic Toma мало је офф ал какав рачун ти имаш да рег тај камион кад 5 месеци стоји?не мислим ништа лоше.чисто економски.

srdjan7
09-06-16, 19:00
Ja imam ovakav ventil na Zetoru i k....u ne valja dzaba sam ga stavljao.

Ja sam na 142 stavio nepovratni,i nakon cele zime bez startovanja-odmah je upalio.mada dizanje rezervoara nije bas jednostavno,ali nije ni losa solucija,stim sto onda sipanje goriva bude teze.

Shale
09-06-16, 19:13
Mi isto imamo problema sa prvim paljenje na 142. Mora svako jutro da se luftira kompletan sistem i onda jedva upali, a posle 5 minuta rada pali kao mina. Nabavili smo nova armirana creva, a ko opet bude zezao, moraće da dobije nepovratni ventil.

Gde da stavim taj nepovratni ventil, pošto ja dole na rezeroari imam onu taložnik čašicu? Pre nje ili posle nje?

I gde ima da se kupi tih ventila?

mims
09-06-16, 20:11
Na bivšoj 142 smo digli rezervoar gore i nije posle problema.

MONTOYA
09-06-16, 20:48
Zar nije bilo jednostavnije staviti električnu pompu

mims
09-06-16, 20:53
Ćaletova majstorija...

Glackop
09-06-16, 21:01
Jel zna neko koliko izadje klip kada je pun varijator zmaj 142-143
Ako nije kasno danas proverio izlazi 100mm.

fabian83
09-06-16, 22:04
Ajd ako ima neko slike sa montiranim rezarvoarom gore neka postavi da vidim kako to izgleda i kako idru creva.

Bobo
09-06-16, 22:15
Zar nije bilo jednostavnije staviti električnu pompu

Je, jednostavnije je ali je skuplje... Radije ce ljudi dizati kante na kombajn jednu po jednu preko lojtre nego kupiti na auto otpadu (ne daj boze novu) elektricnu pumpu za gorivo ili nepovratni ventil i rijesiti se svih problema s paljenjem... Ajde jos nekako ako imate pumpu za gorivo pa razvucete crijevo i onda je svejedno gdje je rezervoar ali opet za sitne pare se problem rijesi a ne dizati rezervoar gore i patiti se bez veze...

Matic
09-06-16, 22:18
Nepovratni ventil nije najsrećnije rešenje.Za kvalitetnu el.pumpu neće se svako otvoriti...

mims
09-06-16, 22:21
Imamo pumpu za gorivo već dugo tako da to nije bio problem.

Tomić Toma
09-06-16, 22:43
Tomic Toma мало је офф ал какав рачун ти имаш да рег тај камион кад 5 месеци стоји?не мислим ништа лоше.чисто економски.
Stajao je od 2012. do jeseni 2014. Leti vukli vodu za vocnjak i bastu a kad nije radio povremeno paljen. Cale navaljivao da ga stavim u oglase, a meni bilo mrsko. Na kraju se isplatila moja mrskost:lol:. A registracija je 15-16000 dinara, tako da nije neki trosakLkl{{
--------------
Jedan kolega, mislim da je Ratar HR imao slican problem na Classu sa Perkins motorom. Problem je resio ugradnjom slavine na dno rezervoara kao na domacim traktorima. Uvece yavrne, ujutru pre paljenja odvrne i nema problema

Glackop
12-06-16, 16:13
Bili ste u pravu pogotovu Montoya,ne poslusa vas kada sam pitao oko produzetka sabirne i tad kupi fabricki...i danas daga ugradim ne pasuje nikako i zareza ga sa strane dabi ga podvukao ispod skoljki da ih ne skidam...i upropasti ga tako da sutra narucujem onu macvansku verziju.

deni89
12-06-16, 16:17
Da li je neko skoro menjao sine na dobu na 141-142? Gde uzeti kvalitetnije(ako postoje tavke) ili su sve iste i koja je cena od prilike?

Matic
12-06-16, 16:19
Oko 220 eura je komplet kovanih šina.Uzeo sam kod Arežine u Molu 2011 i ići će još toliko bez problema.

Arkadije
12-06-16, 17:05
[QUOTE=Tomić Toma;1147264]Stajao je od 2012. do jeseni 2014. Leti vukli vodu za vocnjak i bastu a kad nije radio povremeno paljen. Cale navaljivao da ga stavim u oglase, a meni bilo mrsko. Na kraju se isplatila moja mrskost:lol:. A registracija je 15-16000 dinara, tako da nije neki trosakLkl{{
--------------
Koji je kamion u pitanju sa tako jeftinom registracijom ?,jel ta registracija kao nesto preko poljoprivrede ili?.
Sorry za :){{

Manjevic
13-06-16, 08:39
Ljudi, imam problem sa volanom na 142. Ide tesko, na leru skoro da nece da okrece, samo na punom gasu.
Heder podize bez problema, tako da mislim da nije do pumpe.
Pojacak je majstor na regulacionom ventilu I rasklopio onaj usmerivac sto je ispod kabine, ali nismo nasli problem.
Da li neko mozda zna u cemu je problem?

MONTOYA
13-06-16, 08:42
Mislim da je do ventila prioriteta

srdjan7
13-06-16, 10:21
Mislim da je do ventila prioriteta

Ne verujem da je do njega,jer ventil uvek prvo daje ulje volanu,pa hidraulici...osim ako nije neki veci mehanicki deo upao u kanal unutar njega i zakocio ga tako da je ostao otvoren...pre ce biti da unutar orbitrola nesto ne valja.

zektor
13-06-16, 10:26
A da li ima promene kad motas volan i dizes heder istovremeno?

Manjevic
13-06-16, 10:30
Ne mogu da motam volan I dizem heder istovremeno.
Nasao je majstor u onom ventilu ispod kabine (sto preusmerava ulje) jednu malu plastikicu, danas vraca taj ventil pa cemo videti. Mozda je bilo zbog toga.
E sada ne znam da li na taj ventil misite?

zektor
13-06-16, 11:04
E tu ti je problem... to se i meni desavalo.

Matic
13-06-16, 11:32
Manjeviću ne veruješ mi na uspostavljenoj dijagnostici. Lkl{{

Manjevic
13-06-16, 11:40
Juce kada sam te zvao, posle toga smo skinuli taj ventil. I majstor ga je sinoc otvorio.
Pa cemo videti.
Nadam se da je ona plastikica unutra pravila problem.

Shale
13-06-16, 12:33
Na našem kombaju ne možeš motati volan ako ne vučeš neku ručicu, a nemožeš ni dici ni pustiti heder ako ne motaš volan. Tako je od prvog dana, pokušavao mehaničar da nemsti, pa sad više i ne pokušavamo, već smo navili na to.

srdjan7
13-06-16, 15:14
Na našem kombaju ne možeš motati volan ako ne vučeš neku ručicu, a nemožeš ni dici ni pustiti heder ako ne motaš volan. Tako je od prvog dana, pokušavao mehaničar da nemsti, pa sad više i ne pokušavamo, već smo navili na to.
Shale ako je tako,to je izuzetno opasno...sa volanom se nije igrati,pogotovo na tolikoj skalameriji...inace ja sam taj ventil stavio na rakovicu,da imam u isto vreme i hidrauliku i kipovanje-ako je dobar ventil mora u isto vreme da rade oba izlaza,stim sto prioritet ima pun protok,a sta ostane drugi izlaz.pre neki dan sam menjao gumice u klipu volana na 142,curkalo malo na izlazu,do sada nije bio otvaran.

kokolo
13-06-16, 16:14
Ako neko zna koji je broj remena koji pogoni heder na 142 molio bih neka napise.Hvala.

kiraj
13-06-16, 16:17
Remen hedera je 25 x 3745

Shale
13-06-16, 16:37
Shale ako je tako,to je izuzetno opasno...sa volanom se nije igrati,pogotovo na tolikoj skalameriji...inace ja sam taj ventil stavio na rakovicu,da imam u isto vreme i hidrauliku i kipovanje-ako je dobar ventil mora u isto vreme da rade oba izlaza,stim sto prioritet ima pun protok,a sta ostane drugi izlaz.pre neki dan sam menjao gumice u klipu volana na 142,curkalo malo na izlazu,do sada nije bio otvaran.


Tako radi od 93 kad je kupljen.

danger
13-06-16, 21:21
Jel menjao neko skoro hladnjak na 142,sta se najbolje pokazalo od ponudjenog na trzistu?

Matic
13-06-16, 21:23
Ikaterm.Jeste duplo skuplji od Turaka i PRC ali ne boli glava.

diesel d-60
13-06-16, 21:30
Oko 220 eura je komplet kovanih šina.Uzeo sam kod Arežine u Molu 2011 i ići će još toliko bez problema.
mogu da potvrdim covek je pravi.

nadalj#
14-06-16, 07:29
Jel menjao neko skoro hladnjak na 142,sta se najbolje pokazalo od ponudjenog na trzistu?
Ako ne mrzis improvizacije ,moze dosta jeftinije da se prodje sa nekim polovnim hladnjakom od neke rashodovane radne masine,tu imas malo prepravki oko cevi i creva a takodje treba malo i maste da se dobro upakuje i svetlarnik,tj. zastita od prasine,mi vec nekih desetak god. imamo na Z 161 neki ruski hladnjak sa otvorenim sistemom tj. bez exp.posude. Ti original hladnjaci sa horizontalnim sacem, ako se ne ispusti pravilno voda ili nemas antifriz moze i nov da strada.

- - - - - - - - - -

kokolo
14-06-16, 09:07
Zamolio bih sve forumase ako bi me neko znao uputiti na kojim stranama je pisano o hederu koji stoji krivo (nakrivljen na stranu gde je pogon kose), mnogo je strana u ovoj temi, da ne prelistavam od pocetka, kad je o tome pisano ja tad nisam posedovao zmajceka a sad imam potrebu da resim ovaj problem.

KishRobert
14-06-16, 10:42
Posto je elektr.ac pumpa,sto montirate na zmajeve? I ako moze kontakt.

Matic
14-06-16, 13:07
130 evropskih moja koštala a kontakt ti je poznat.

KishRobert
14-06-16, 13:18
Bivsi nam drug ili ko?

Matic
14-06-16, 13:34
Da baš on.

MONTOYA
14-06-16, 15:07
Posto je elektr.ac pumpa,sto montirate na zmajeve? I ako moze kontakt.
Ne mora baš ta "specijalna"
Rođak je uzeo novu u prodavnici traktorskih delova, izašla ga je do 40e i radi već sigurno 5 god

Matic
14-06-16, 16:13
Nije specijalna već Facet koja ide na J.D kombajne fabrički.

MONTOYA
14-06-16, 17:25
Vidiš da jeste specijalna Lkl{{
ima i jeftinijih koje će raditi godinama

sale ratar
14-06-16, 21:20
Kod mene je stavljena polovna od nekog auta i ide.

ivan-sakule
14-06-16, 21:39
Kod mene je stavljena polovna od nekog auta i ide.
Od nekog auta mozda golfa 2...;D}

frenky
14-06-16, 22:49
Zmajcek dobio novu patiku, ovako vozanje auta imaju privilegiju samo seljaci. :lol:
http://i664.photobucket.com/albums/vv7/fejdidaniel/20160614_151742_zpshilskoxo.jpg (http://s664.photobucket.com/user/fejdidaniel/media/20160614_151742_zpshilskoxo.jpg.html)

Glackop
14-06-16, 23:56
Evo mozda nekom pomognu ove slike sto bi i meni da ih je neko ranije izbacio,montaza gumene zavesice izmedju sabirne i poklopca ventilatora.
Montaza triper,mecka se radja od glave do pete sve me na levoj strani boli lezeci na ove daske ali se na kraju trud isplatio.
http://s32.postimg.org/l3kunqywl/20160614_151022_1.jpg (http://postimg.org/image/4ftcl944x/full/) photos upload (http://postimage.org/)http://s31.postimg.org/qx7og44t7/20160614_174137_1.jpg (http://postimg.org/image/5nk259oif/full/) image hosting 10mb limit (http://postimage.org/)http://s31.postimg.org/ax73wyw63/20160614_174154_1.jpg (http://postimg.org/image/b9yi35efr/full/) windows screen capture (http://postimage.org/app.php)http://s32.postimg.org/eey0ppoz9/20160614_174212_1.jpg (http://postimg.org/image/q420dofxt/full/) free picture upload (http://postimage.org/)http://s32.postimg.org/7a2vutuid/20160614_183124_1.jpg (http://postimg.org/image/pcvym1qcx/full/) upload png (http://postimage.org/)

- - - - - - - - - -

Pumpa nova npr za alfu 33 je 3.500.eto ko hoce novu a moze i polovna sa otpada tamo su od 1000,pa navise.Sve su one sa pritiskom od 3.5 bara pa navise,a kod kombajn je sa njegovom pumpom radni pritisak od 0.5-0.8 bar,pa nebi onda bilo lose da se malo prosiri ona rupica na onom reduciru sto se uvrce u nepovratni ventil na filteru goriva i tako se oslabi pritisak na elektricnoj da ne radi u fulu,jer kod auta postoji regulator pritiska koji kada se da kontakt a ne upali motor pumpa radi nekoliko sekundi i za to vreme postigne 3-3.5 bara i taj senzor pritiska je iskljuci.

Druškan
14-06-16, 23:58
Prošle godine sam ovo radio, ali nisam slikao, jer nemam običaj, ali dosta je *eben pos'o.
Ali pošto nam je nakon zamene gume, drugog dana vrsidbe počeo opet puniti one spoljne trouglove iznad vetra, mislili smo da se guma pokidala pogrešnom montažom. Juče skidali, da proverimo, kad ono cela guma. Očigledno treba taj produžetak sabirne ravni, ili pak da se sporije vozi u vrsidbi.

Glackop
15-06-16, 00:24
Koji taj kada je i ovaj produzetak iste duzine kao i fabricki samo je razlika sto se ovaj kud i kamo lakse montira.A gumu sam ja postavio na falcu zavrsetka poklopca ventilatora a to je onaj deo gde se iza njega nalaze ti trouglovi sto se pune i drugi kraj na kraju sabirne podvucena izmedju ravni i produzetka tj nosaca ceslja.sto znaci to je zadihtovano 99% a to malo sto se provuce moze samo na krajevima jer guma nije bas knap vec ima 2-3mm lufta izmedju nje i ladje,jbg kupljena je da sam je ja krojio pustio bi je neki mm sirom.

Druškan
15-06-16, 00:31
Ma čini mi se da imaš duži produžetak od ovog što ja imam. Ja sam menjao prošle godine obe, i tu kao "S" gumu i običnu. Kod mene su bile malo šire gume,pa sam ih kratio da se ne bi uvile od trenja, i taman su, tako da ne bi smelo ništa prolaziti, tako da mislim da je kod nas problem brzina, barem je to neko moje misnjeje, no videćemo u zetvi.

Glackop
15-06-16, 01:03
Ma skoro da su isti fabricki je 24cm a ovaj cak i kraci mislim da bese oko 22cm,nema veze sto se po koje zrno provuce jer su tu turbolencije i vtlozenje vaduha veliko pa se skakutanjem tamo amo i po koje negde provuce bitno je da je ima zavesica.

- - - - - - - - - -

I drugo,dok sam lezao tri sata montirajuci razmatrao sam i zakljucio da ako nema te zavesice na tom mestu onda jedan deo vazduha sa ventilatora se provlaci i tim kanalom koji i nije bas tako mali i gubi se kapacitet ventilatora u zapremini vazduha koji bespotrebno se tu provuce a koji sad ne moze tako da i on mora ka sitima.

Dobrinčan
15-06-16, 15:10
Postoji bolje i jednostavnije resenje za tu gumu dole... Mislim da je clan Mitiyoo postavljao slike ranije.

Druškan
15-06-16, 15:13
Kod mene nije bilo po koje zrno, već poprilicno. No, kao što rekoh, videćemo u zetvi.

MONTOYA
15-06-16, 15:21
Taj produžetak je ranije rađen malo duži, čini mi se 26-27 cm, ne znam zašto su ga skratili
ta guma nije potrebna, al i ne škodi, al može jednostavnije da se namesti
zrno što ispada sa strane prolazi na sastavu sabirne i lađe, taj deo i deo oko "šoljica" treba zaliti sa malo pur pene i problem je rešen

- - - - - - - - - -

Druškan
15-06-16, 15:26
Koja guma nije potrebna ?
Mislis da propušta na one rupe gde se nalaze oni nosači ladje sa silent blokovima(okruglim gumama)? Nema teorije,jer je kod mene to gore sve zatvoreno, jedino može da vraća preko sita, a od turbulencije što pravi vetar, završe ta zrna gde završe.

MONTOYA
15-06-16, 17:18
Zatvoreno ti dole a kakve su ti bočne strane?

Druškan
15-06-16, 17:23
Pa to sa strane gde su silent blokovi je zatvoreno.
Ne znam gde još treba da se zapusava na zmaju

MONTOYA
15-06-16, 17:26
Pa mora bočna strana između sabirne i lađe i ako ima prostora između bočnih guma gde se spajaju
otvor slamotresa je baš u tom delu i zrno koje ispada iz njega rikošetira kud ne treba

Druškan
15-06-16, 19:49
Nema nigde prostora, sve su gume nove i sve je praktično zapuseno!
Skoro niko nema tih problema, a siguran sam da je kod mene brzina u pitanju, jer motor ima snage za razliku od perkins-a.

Rasa91
15-06-16, 19:51
Gde bi moglo da se kupi za Zmaj 142, onaj deo koji pokrece sajlu broja obrtaja bubnja? Samo onaj mali cilindar gde je konusno tanjirasti par. Po nekoj razumnoj ceni, danas sam trazio, nisam nasao ispod 4000 din.

srdjan7
15-06-16, 20:25
Gde bi moglo da se kupi za Zmaj 142, onaj deo koji pokrece sajlu broja obrtaja bubnja? Samo onaj mali cilindar gde je konusno tanjirasti par. Po nekoj razumnoj ceni, danas sam trazio, nisam nasao ispod 4000 din.

Isto pitanje...Raso ako nadjes-javi,ako nadjem-javljam.

Matic
15-06-16, 20:43
To je kolenasti prenosnik iliti pinjon.Ima u S.Pazovi u Agro FD po ceni od 3.200 rsd.Ima za 2.500 rsd kod ove dvojice 064 1184342 Aleksandar 064 1358058 Miša

Kris80
15-06-16, 20:56
Nije specijalna već Facet koja ide na J.D kombajne fabrički.
Mene moja Facet pumpa za JD ako se nevaram izašla 90 evra kod Željka iz Rume.>:({

Matic
15-06-16, 21:00
13.000 dinara 2011 godine plaćena.Euro je bio oko stotke.

Kris80
15-06-16, 21:01
Jbg ima se može se.::super::

Matic
15-06-16, 21:19
Nema se mora se.

MONTOYA
15-06-16, 21:20
Gde bi moglo da se kupi za Zmaj 142, onaj deo koji pokrece sajlu broja obrtaja bubnja? Samo onaj mali cilindar gde je konusno tanjirasti par. Po nekoj razumnoj ceni, danas sam trazio, nisam nasao ispod 4000 din.
Imam za te novce pinjon i nov sat sa malog greškom

srdjan7
15-06-16, 21:49
Imam za te novce pinjon i nov sat sa malog greškom

Objasni Montoya...nisi zavrsio do kraja sta imas...

MONTOYA
15-06-16, 22:05
Sat nov, pokazuje 50 obrtaja više
pinjon nov samo jedan čep zalepljen, naravno ne utiče ništa na rad

- - - - - - - - - -

Imam i električni, ne treba pinjon samo indukcioni senzor

zektor
16-06-16, 13:30
Gde kupiti lance transportera ovrsene i ne ovrsene mase za zmajka?

Power70
16-06-16, 14:20
Demetra lanci Stara Pazova telefon 022311133

zektor
16-06-16, 14:29
Koji su kvalitetniji Demetra ili u Petrovaradinu Galovi?

Matic
16-06-16, 16:10
Imaš u Golubincima sve vrste lanaca.Firma se zove Agro Line.Povoljniji su od Demetre a isti očin što se tiče kvaliteta.Zektor ako nisu previše istegnuti promeni lopatice i gas jer su ti na kombajnu najverovatnije Filip Kljajić lanci.

kumanovac
16-06-16, 18:22
Kako se smanjuje aksijalni luft na bocni reduktor kod zmaja, jel se ubacuju podloske izmedju velikog zupcanika i lagera ili je otisao nadvoresnji lager, rasklopio sam da zamenim semering, pa da resim dok nije kasno.

brankovic
16-06-16, 21:55
Gde kupiti lance transportera ovrsene i ne ovrsene mase za zmajka?
Ima i ovde,pisu i cene

http://www.agrimar.rs/

Glackop
16-06-16, 22:00
Nabavljene pumpe...i plus za rezervu,mada ih necu sad montiram ali ako zatreba tu su.Mana im je sto su potapajuce ali nema veze moze im se ugraditi cevcica za usis.
https://s32.postimg.org/keal50hj5/20160616_140639_1.jpg (https://postimg.org/image/keal50hj5/)

danger
16-06-16, 22:06
Koji su kvalitetniji Demetra ili u Petrovaradinu Galovi?

Mnogo puta sam zatekao firmu demetra u petrovaradinu kod firme putnik kako kupuje robu.......
telefon od MIlana iz firme putnik.....064/3978982

zektor
16-06-16, 22:13
Zvao sam putnik... recimo za povratnu masu, pricam o zmaju 171 kompletan lanac sa lopaticama kosta 12500 dinara... za ovrsenu kosta 16500 din.

MONTOYA
17-06-16, 23:01
Danas me keco kombajn, izgubi gorivo u rotoru boš pumpe a u poklopvu ima goriva, moram 10-15 puta da ga ozračim i jedva upali
prvi put kad je vruć ugašen dobio vazduh a drugi put dok je radio na malo jačem leru ugasio se

nadalj#
17-06-16, 23:26
Zvao sam putnik... recimo za povratnu masu, pricam o zmaju 171 kompletan lanac sa lopaticama kosta 12500 dinara... za ovrsenu kosta 16500 din.
Ako ti je skupo,kupi komponente , posebno lanac,lopatice, gumene lopatice,mozes da ga nitujes kao original a moze lepo da se odradi sa torban srafovima 8 mm.

Glackop
18-06-16, 00:21
Uz ciscenje filtera na ulazu pumpe koje si sigurno radio,jedino ti predlazem da zamenis cetkice na pumpi.

- - - - - - - - - -


Samo lanac kosta oko 8500,lopatice 100 din-kom,idu npr 36,nitne ili srafovi svejedno preko 5 din,komad i to mu vec dodje,kao komplet novi,neisplati se.

john
18-06-16, 01:04
Danas me keco kombajn, izgubi gorivo u rotoru boš pumpe a u poklopvu ima goriva, moram 10-15 puta da ga ozračim i jedva upali
prvi put kad je vruć ugašen dobio vazduh a drugi put dok je radio na malo jačem leru ugasio se
I meni se danas ugasi u njivi poludeo sam nakon sat vremena nemogućnosti da otkrijem razlog nadjem bumbara u slavini od rezervoara. Kad sam izvadio sve i očistio posle radio normalno ali sam se sav izgoreo oko vrućeg motora dok sam luftirao ::lose::

nadalj#
18-06-16, 08:04
Da se nadovezem u vezi lanca,mi smo pravili lanac za povratnu masu,sa original lopaticama izdrzi 2-3 sezone mi pravili sa ojacanjem,nov ojacan lanac, metalne lopatice narucili da se iseku na meru debljine 3mm. izbusili rupe, na celo lopatice navarili armaturu, kg lima kosta oko 90 din.secenje je zanemarljivo kada se sece na presi, 1,5 kg srafova sa maticama i platnama kosta oko 500 din.gumene lopatice imas jako velik izbor a takodje i cene. Tako da ima tu matematike ko ima volje da majstorise.

Matic
19-06-16, 14:44
http://i409.photobucket.com/albums/pp176/johniematfithers/Mobile%20Uploads/IMG_20160617_071934_zpsbkuqb6hm.jpg
Jedna sveža slika.

zektor
19-06-16, 15:11
Maticu, aj slikaj ako ti nije tesko raspored creva na hederu i na razvodniku ispod kabine.
Bas me zanima da li je isto kao i kod mene.

Matic
19-06-16, 15:15
Nije isto.Kod mene je mehanički razvodnik nemam elekto ventile.

zektor
19-06-16, 15:18
Pa jel kod tebe kao na Z 143?

Matic
19-06-16, 15:31
Slično tome ali opet drugačije.

Glackop
19-06-16, 17:37
Kod 142 da li vam je najmanji gas kao kod mene na slici ili se kod vas moze spustiti do zadnji zasek?
https://s32.postimg.org/vb59tlls1/20160619_173209_1.jpg (https://postimg.org/image/vb59tlls1/)

MONTOYA
19-06-16, 17:44
Može se spustiti u prvi zasek

Glackop
19-06-16, 19:07
A znas li mozda na koliko je kod tebe obrtaj motora na prvom zaseku.Jer je meni na drugom i ne moze rucica vise nadole a tad mi je 800.obr/min i tako je limitiran na bos pumpi jos dok je motor bio vani,one poluge nisam nista stelovao jer sam mislio da to niko nije dirao pre mene...i sad se plasim da nemam dovoljno obrtaja na biteru kada mi je na punom gasu,jer je automatski hod skracen moracu da ih izmerim.

kristal
19-06-16, 19:39
A znas li mozda na koliko je kod tebe obrtaj motora na prvom zaseku.Jer je meni na drugom i ne moze rucica vise nadole a tad mi je 800.obr/min i tako je limitiran na bos pumpi jos dok je motor bio vani,one poluge nisam nista stelovao jer sam mislio da to niko nije dirao pre mene...i sad se plasim da nemam dovoljno obrtaja na biteru kada mi je na punom gasu,jer je automatski hod skracen moracu da ih izmerim.
Mozes da proveris na bos pumpi, dali je doslo do granicnika, kada das pun gas:-X

Bubu
19-06-16, 23:32
Zvao sam putnik... recimo za povratnu masu, pricam o zmaju 171 kompletan lanac sa lopaticama kosta 12500 dinara... za ovrsenu kosta 16500 din.

Ja sam prosle godine kupio kod njih lanac ovrsene mase za 190 (treba da je isti i za 171) i cini mi se da sam platio oko 14000 ako se ne varam.

Druškan
20-06-16, 10:22
Jel pomazu stogod ti podizaci u pologu? I na koji razmak se postavljaju, ili je dovoljno i 10kom na hederu pd 4m?

Matic
20-06-16, 11:25
Brojiš redom svaki pipak na duplom prstu.Ideš 1,2,3 pa na 4 montiraš podizač i onda opet 1,2,3 pa na 4 i tako dok ne završiš.10 kom ide na 4,2 metra i dovoljno ti je

Druškan
20-06-16, 12:44
Vredi li ih ubacivati, jel podizu dobro polog?
Posto nisam imao prilike da vidim u radu.

Matic
20-06-16, 13:29
Zavisi u kom pravcu je polog.Nisu svemogući.

grunt
20-06-16, 15:45
Drugar kupio 141-cu 80 i neko god sa adapterom za kukuruz bez secke i zitni heder naravno dao 8 000evra.Od prvog vlasnika stvarno je u dobrom stanju kombajn,nikad nije bio na kisi,nije pucao niti je varen treba mi farbanje al ajd... sta mislite jel to mnogo?

Druškan
20-06-16, 16:26
Zavisi u kom pravcu je polog.Nisu svemogući.

aj sad Maticu, znam da nisu svemoguci, nego prepostavljam da je bolje sa njima nego bez.

sale ratar
20-06-16, 16:30
Najbolji spas za polog je dobra priprema zemljišta i rezni aparat na hederu i glavno, strpljenje.

grunt
20-06-16, 20:06
Podizaci su dobra stvar svojevremeno dok smo sejali graoricu koristili smo ih tj ja koje tesko raditi graoricu bez njih,tako da bilo je godina kad ih nisam ni skidao pa sam imao musterija vise nego ovi bez podizaca stio se tice psenice.

MONTOYA
21-06-16, 08:39
Treba mi sito fi 10 ili 9 mm od univerzala ili 14x...
ima li neko da proda ?

Jugav
21-06-16, 10:40
Pozdav,da li ima neko na prodaju podizace polegle mase za 142?

brankovic
23-06-16, 06:51
Treba da dolijem ulje u hidrauliku,posto mi je pustalo na pumpi. Koje da kupim?

Matic
23-06-16, 06:53
Sae 30 ide u njega.

Bobo
23-06-16, 08:43
Meni su jednom skrenuli paznju da postoji SAE 30 motorno i SAE 30 hidraulicno ulje i da nikako nije isto.

Ja sam u neznanju sipao motorno u hidrauliku kombajna i pocelo je pjeniti i sve sam ispustio i nasuo hidraol u sistem i sad radi fantasticno.

caco
23-06-16, 12:55
Pozdav,da li ima neko na prodaju podizace polegle mase za 142?
I mene zanimaju podizaci ako ime gde da se kupi.....?

zikabog
23-06-16, 14:37
Ima gde hoces. Npr Agrotehnika u Zr.... Bilo pre sat vremena koliko hoces.

Послато са LG-H440n уз помоћ Тапатока

Glackop
23-06-16, 22:57
...zmajevih. kombajna
novije proizvodnje sipa se EHTRA HD SAE-30 motorno ulje, dok su za
"univerzal" i kombajn "zmaj -780" potrebna specijalna hidraulidna ulja,
kao Sto su "trans hidrol -85", "hidraol 70", "hidraulik HD -70", "hidrokip
M -50..

Ovako pise u jednom prirucniku,kod vas vlada jos uvek ne sloga...i ja dan danas ne znam sta tacno ide u 142 pa sam sipao Hidrol 46.

Bobo
23-06-16, 23:09
Ja nisam sihuran sta pise u mojim uputama kad sam sipao ulje u hidrauliku kombajna jos nisam nabavio upute nego sam se vodio naljepnicom na rezervoaru SAE - 30 pa sam zakljucio da se radi o motornom ulju. Sad mi se cini da fali komad naljepnice gdje je trebalo pisati HD ispred tog SAE-30.

Sad je u sistemu hidraol (ne znam koji broj, kupovan "na crno" za bager pa preostalo) i radi hidraulika odlicno...

Arkadije
24-06-16, 12:50
https://s31.postimg.org/6fja9be2f/images.jpg (https://postimg.org/image/6fja9be2f/)
Ovu sliku je okacio jedan clan pre nekoliko godina,danas sam gledao,i vidim moj zmaj nema te gume na krajevima slamotresa,nema ni rupa da se montiraju.E sad u suncokretu kad vrsim, dosta glavica zajedno sa delom stabla se nadju na sitima nazad,sve je ispravno,i onaj cesalj iza bitera,ali nemam ove gume,nzm sta bi drugo mogao biti problem.

zektor
24-06-16, 13:17
i ja sam naisao na slamotrese od 161 da nemaju te rupe... verovatno da je neka serija izasla bez rupa. Dobra stvar su te gume samo jako kratko traju.

Dobrinčan
24-06-16, 13:36
Po meni bolja solucija je menjati te gume pred svaku sezonu psenice,nego voziti sa limom na biterskom ceslju.

zektor
24-06-16, 14:20
Po meni bolja solucija je menjati te gume pred svaku sezonu psenice,nego voziti sa limom na biterskom ceslju.

Objasni nam zasto? Blindirac ili lim kako vec ni ne idu u psenici nego samo u kukuruzu. Cesalj je dovoljan.

Dobrinčan
24-06-16, 14:43
Objasni nam zasto? Blindirac ili lim kako vec ni ne idu u psenici nego samo u kukuruzu. Cesalj je dovoljan.

Pa pojedini "majstori" blindiraju cesalj,da bi se smanjila sitna slama na sitima. Ali se zato poveca kolicina zrna na slamotresima. Ovako gume odradjuju taj posao,tj ne daju sitnoj slami da ide dole na sabirnu.

brankovic
24-06-16, 19:49
Na Z142 mi radi hidraulika normalno,podize heder,vitlove,varijator normalno radi,ali volan ide tesko.Nekad ide lako,normalno,ali uglavom tesko.Ulja ima dovoljno.U cemu moze biti problem?

putin
24-06-16, 20:07
Orbitrol najverovatnije da je gezirkt.

brankovic
24-06-16, 20:31
Hvala na odgovoru.
Moze li on da se remontuje? Ko to radi?

nadalj#
24-06-16, 21:50
Hvala na odgovoru.
Moze li on da se remontuje? Ko to radi?
Moze ,mi smo radili ovih dana ,Miraz NS 170 evra ,takodje Cehid ZR.

brankovic
24-06-16, 22:09
Hvala!
Malo pre sam dobio informaciju da treba prvo neki ventil da se proveri.Docice majstor ujutru,pa cemo videti.

blaz
25-06-16, 14:43
Stigao u dvor Zmaj 133,neplanirano,udovica prodavala pa steta prilike..Kakav je postupak prilikom stelanja brzine bubnja i podesavanje korpe?

brankovic
25-06-16, 19:06
Na Z142 mi radi hidraulika normalno,podize heder,vitlove,varijator normalno radi,ali volan ide tesko.Nekad ide lako,normalno,ali uglavom tesko.Ulja ima dovoljno.U cemu moze biti problem?

Resen problem.Pronasli smo pola zrna psenice u onom ventilu ispod kabine. Ventil ociscen i sad je sve u redu Lkl{{

caco
26-06-16, 17:20
Ljudi imam jedan problem, pa bih molio za savet....
Desava mi se na zmaju 142 da nekad krene slama da ide na sita a nejde na slamotrese tj secku.
Recimo do pola prohoda je ok a od pola ostaje red slame kao da secke uopste nema. Sta bi tome mogao biti uzrok?

Peet
26-06-16, 18:56
U temi psenica 2015-2016 vidim da se dosta pise o tome da i drugi kombajni strani, bolji, jaci plus noviji imaju donekle probleme u kosenju psenice sa boljim prinosima ove god. odnosno da sporije voze a da motori daju sve od sebe!
Bojcetic je konkretno napisao da je bilo problema sa gutanjem mase koja stvarno nadolazi ko luda, medjutim ja na mom Z 141 nisam primetio nikakav problem da masa gusi kombajn vec kosu!!! Jednostavno juce sin se zalio na to da svakih nekoliko metara treba da stisne kvacilo jer kosa (koja je ok) ne uspeva da otkosi pa se gusi. Pitao bi vas sta moze biti uzrok ne racunajuci to da mozda i slama nize nije potpuno suva a prinos bio od 4560 kg/kj???

Druškan
26-06-16, 19:04
Biće da ti kombajni nisu dobro ustelovani, jer ja tih problema nisam imao, a claas-a neću ni da spominjem.

@peet nozevi na kosi, kontra nozevi, zazor između kose i kontra noževa, hod kose od šiljka do šiljka. To su po meni glavni uzročnici.

Peet
26-06-16, 19:26
Hod kose je u redu ali mozda zazor na par mesta je veci i plus fali, mislim 3 kontra nozeva na duplim prstima!
Pogledacu da to resim, pa valjda ce biti ok! Mada ja tesim sina recima da sad verovatno nece skoro to isto da se desi jer ko zna kad ce kositi takvu psenicuLkl{{

Druškan
26-06-16, 19:31
Mora biti do nečega, jer kod mene je sve dobro podešeno i nisam imao problema ni u boljim psenicama.
Prosle godine smo rekli da treba da je zapišemo po rekordnim prinosima, a ova još bolja [emoji1]

sale ratar
26-06-16, 19:46
Za žitarice mora biti dobar rezni aparat (dobri noževi i kontra noževi i da nož ide što bliže kontra nožu znači i potiskivače kose i vođice podesiti) pošto ako je leža ili ti još i vlažnija slama onda hoće da mulja i provlači.

Matic
26-06-16, 19:48
Peet ubaci duple prste bez kontra noža i preporodićeš se.

Dobrinčan
26-06-16, 22:36
Ja sve do malo pre kosio polognuti ingenio...pocelo da mi gusi pred kraj,stakla prljava i prasnjava... I polomim jedan dodavac(ako se tako zove) na vitlu,koji je zavrsio u spirali povratne mase i zapalio isti kais... Sad me ujutru ceka pokusaj vadjenja istog bez skidanja apcunga i osovine,ako bude moguce...

vladamax
26-06-16, 23:08
Ljudi imam jedan problem, pa bih molio za savet....
Desava mi se na zmaju 142 da nekad krene slama da ide na sita a nejde na slamotrese tj secku.
Recimo do pola prohoda je ok a od pola ostaje red slame kao da secke uopste nema. Sta bi tome mogao biti uzrok?
koja je secka u pitanju,gde je kupljena?imao sam i ja sl problem

caco
27-06-16, 03:19
koja je secka u pitanju,gde je kupljena?imao sam i ja sl problem
Secka je bila za kombajnu kada je kupljen, i radi savrseno kada slama ide preko slamotresa u secku , nije problem do secke, problem je sto slama ne ide na slamotrese nego na sita.....

bojcetic
27-06-16, 08:52
Da li moze Z142 da se dodatno uspori?
Imamo problem sa prvim rokom setve pocetkom oktobra, jako je bujna psenice. Kosimo na pola visine biljke, ali opet kombajnu je jako tesko. Problem smo resili sto ne hvatamo punu kosu. I prosle godine je bio taj problem da ne moze da proguta toliko mase, ali ove godine je jos drasticnije. Inace vozimo prva skroz bez varijatora na 1840rpm motora. Sve skolski, ali jednostavno konstrukcijski taj kombajn nije predvidjen za 9-9.5t/ha psenice. Radimo sa 2 zmaja 142 drugi ima nijansu sporije kretanje i on moze da radi sa punom kosom, ali isto mora da se zastane nekoliko puta u jednoj duzi. Motori su S46 na oba.

putin
27-06-16, 09:25
Бојчетићу,да није зелена стрв пшенице па не може да гута,код нас и нов ЏД са економије има проблем са стрви,не може да гута,једва иде.а пшеница сува.

bojcetic
27-06-16, 09:40
Sta znaci strv psenice?

Druškan
27-06-16, 10:39
Jel se motor guši na tim momentima ili samo vrsilica ne moze da izradi?
Možda može da se skrati hod klipa na varijatoru, na one navoje mada tada gubiš i na maximalnoj brzini.

zikabog
27-06-16, 10:48
Ako se smanji hod klipa tada se tegle kaisevi!

Послато са LG-H440n уз помоћ Тапатока

putin
27-06-16, 12:10
Sta znaci strv psenice?
Слама,мсм да није зелена тј јака а влат сува па зато гуши,има ли прашине кад вршете?

Bubu
27-06-16, 14:43
Ja mislim da treba da imate malko vise obrtaja na motoru, zato mu je i tesko.

bojcetic
27-06-16, 15:15
@Putin
Slama je suva. Ingenio smo kosili. Moisson smo samo zakosili i slama je bila jaka, tu je isao samo nijansu teze, jer je redja psenica od Ingenija.

@Druskan
U medjuvremenu smo saznali da moze na hodu klipa da se stegne, ali nisam znao da se tegle kajisevi. Izgleda da jednostavno mora kako mora.
Vrsalica se gusi, cuje se opterecenje. Kad naleti malo losiji deo njive odmah ide normalno.

@Bubu
Recu kombajnerima da probaju na vecim obrtajima, ali mislim da su terali i na 2000rpm i da je slicna situacija.

Hvala svima.>:({

Peet
27-06-16, 15:31
Polako Bojceticu, samo bez sekiracije sigurno nece svake god. biti tako! Slama do zemlje nije potpuno suva i na tim parcelama gde je psenica imala odlicno bokorenje sto daje rezultat odlicnim ili vrlo dobrim prinosima ne moze Zmaju 142 ili 141 da bude lako!!! Evo ja sam napisao da smo imali problem sa kosom koja se gusila u Apachu u Subotu u psenici od 4560 kg/kj ali sam kombajn danas se popravio cim vrsi prinos od 3000 do 3500 kg/kj!!!
Dakle sta je tu je, polako pa ce se zavrsiti!!!

Druškan
27-06-16, 16:33
Ako se motor ne guši, a vrsilica ne može da izradi, to znači da neki od kaiseva treba da se dospanuju, dal na varijatoru bitera, razmak između sabijene opruge treba da je oko 1mm, ili pljosnati kais što pogoni vrsilicu, treba na spaneru dotegnuti.
Prosle godine sam vršio kod drugara pšenicu 4t/k.j. 2br. sa sve seckom i klimom.
Tako da, kadar je zmaj, samo što ne leti [emoji1]

Arkadije
27-06-16, 16:57
Polako Bojceticu, samo bez sekiracije sigurno nece svake god. biti tako! Slama do zemlje nije potpuno suva i na tim parcelama gde je psenica imala odlicno bokorenje sto daje rezultat odlicnim ili vrlo dobrim prinosima ne moze Zmaju 142 ili 141 da bude lako!!! Evo ja sam napisao da smo imali problem sa kosom koja se gusila u Apachu u Subotu u psenici od 4560 kg/kj ali sam kombajn danas se popravio cim vrsi prinos od 3000 do 3500 kg/kj!!!
Dakle sta je tu je, polako pa ce se zavrsiti!!!
Tebi druze kose nije dobra,prinos moze biti 20 tona po hektaru,ispravna kosa nikad nece praviti problem.Proveri hod kose,on je najbitniji,zatim ide stanje nozeva,razmak izmedju prstiju,kontra nozevi,itd...Ja sam juce izbacio potpuno novu kosu jer mi nije radila kako treba,tj kad poteram brze malo je cupala,vratio sam staru koja brija samo tako,i stara ima drugaciji hod izmedju prstiju nego nova.

vica022
27-06-16, 17:10
Nijedna kosa nece gusiti ako ima pravilan hod pogotovu u psenici. Pomeri je skroz u jednu stranu pa skroz u drugu i vidi dal cu vrhovi nozeva u pravcu prstiju tj na podzupcima. ako nisu tu je vecinom problem sa gusenjem.Novije kose se moraju tacno nanitovati za cigancicu da budu skoro 100% kako sam rekao inace problemi.Ljigava soja sa travom je mnogo veci problem sa gusenjem a mi ni tih problema nemamo zato sto je kako treba ali kad je vrlo teska psenica ili jecam za vrsaj jednostavno zmaj to tesko proguta na grlu i tu ili zadrzavati na kvacilu ili sto mi radimo 3/4 kedera hvatamo i teraj. Ove godine je prilicno tesko jer mase je mnogo a svi traze do zemlje zbog slame

- - - - - - - - - -

http://i.imgur.com/5HRusbl.jpg

MONTOYA
27-06-16, 17:31
Da li moze Z142 da se dodatno uspori?
Imamo problem sa prvim rokom setve pocetkom oktobra, jako je bujna psenice. Kosimo na pola visine biljke, ali opet kombajnu je jako tesko. Problem smo resili sto ne hvatamo punu kosu. I prosle godine je bio taj problem da ne moze da proguta toliko mase, ali ove godine je jos drasticnije. Inace vozimo prva skroz bez varijatora na 1840rpm motora. Sve skolski, ali jednostavno konstrukcijski taj kombajn nije predvidjen za 9-9.5t/ha psenice. Radimo sa 2 zmaja 142 drugi ima nijansu sporije kretanje i on moze da radi sa punom kosom, ali isto mora da se zastane nekoliko puta u jednoj duzi. Motori su S46 na oba.
Malo je to obrtaja, on mora da radi na 2050-2100 da bi imao dovoljan broj obrtaja bitera a stim i cele vrsalice

bojcetic
27-06-16, 18:40
Pricao sam danas sa jos nekoliko ljudi u selu. Svi imamo slicne probleme. Prinosi su dobri, rane setve su izuzetno bujne. Stabljka je jaka i OGROMNA masa ulazi u kombajn.

@Montoya. Majstor koji je radio drugu je insistirao da vozimo na 1840-1860 obrtaja, jer na tim obrtajima je predvidjen da radi Z142. Na tim obrtajima svi delovi kombajna imaju radni broj obrtaja. I meni se to cinilo malo, ali kao sto sam napisao vec, nema neke rezlike u radu i na 2000rpm. Razlika se vidi samo kad udje u losije zito, gde je do 7t/ha. Tu ide jako dobro i nije mu tesko.

Same
27-06-16, 18:47
I meni je to nekako malo obrtaja motora... Moj dajc se sigurno vrti na 2300 obrtaja, mozda i vise.. Mozda i grijesim, nisam nikad mjerio obrtaje motora, ali mi je 1800 obrtaja malo...

Dobrinčan
27-06-16, 18:54
Gde su sada oni kombajneri sto voze drugom brzinom? Od njih mozete da dobijete koristan savet kako nastelovati zmaja da guta! Lkl{{

MONTOYA
27-06-16, 19:09
Pricao sam danas sa jos nekoliko ljudi u selu. Svi imamo slicne probleme. Prinosi su dobri, rane setve su izuzetno bujne. Stabljka je jaka i OGROMNA masa ulazi u kombajn.

@Montoya. Majstor koji je radio drugu je insistirao da vozimo na 1840-1860 obrtaja, jer na tim obrtajima je predvidjen da radi Z142. Na tim obrtajima svi delovi kombajna imaju radni broj obrtaja. I meni se to cinilo malo, ali kao sto sam napisao vec, nema neke rezlike u radu i na 2000rpm. Razlika se vidi samo kad udje u losije zito, gde je do 7t/ha. Tu ide jako dobro i nije mu tesko.
Ne znam sta da ti kazem al taj majstor gresi, kombajn zmaj 142 mora da ima 850-870 obrtaja odbojnog biterabda bi radio kako treba, to pise i u upustvu za rukovanje i podesavanje...
Naravno masa je velika, jaka ali to sve on moze da savlada
Danas sam radio moju baletku prinos oko 8t/ha isao je 2-2,5km/h

Matic
27-06-16, 19:24
Na Zmaju su najvažniji obrtaji odbojnog bitera kako je Montoya i napisao a da li će ti obrtaji biti na 1500 ili 2500 obrtaja motora to nije uopšte važno.Bojčetiću izmerite obrtaje odbojnog bitera pa tek onda tražite dalji problem ako ga bude.

KAMENI
27-06-16, 19:29
Pricao sam danas sa jos nekoliko ljudi u selu. Svi imamo slicne probleme. Prinosi su dobri, rane setve su izuzetno bujne. Stabljka je jaka i OGROMNA masa ulazi u kombajn.

@Montoya. Majstor koji je radio drugu je insistirao da vozimo na 1840-1860 obrtaja, jer na tim obrtajima je predvidjen da radi Z142. Na tim obrtajima svi delovi kombajna imaju radni broj obrtaja. I meni se to cinilo malo, ali kao sto sam napisao vec, nema neke rezlike u radu i na 2000rpm. Razlika se vidi samo kad udje u losije zito, gde je do 7t/ha. Tu ide jako dobro i nije mu tesko.

Nemojte gledati broj obrtaja motora, već biter podesite na 860-870 o/min...... Ingenio se dosta lako izvršava pa slobodno otvorite korpu za koju rupu....
I kod mene ingenio ide dosta teško ali kosim dosta nisko jer ima leže, plus sečka, slama je prilično jaka a vlaga zrna je počela sa 12,7 da bi na kraju pala na 11,5.........
Sada posle ovih kiša će pšenica lepo sazreti i naravno hektolitar pasti (::lose::) i onda će se opet lako kositi......

Samo mnogi su navikli da skidaju sa 142-om "dosta" jutara za dan a zaboravljaju da su prinosi u odnosu na nekad skoro duplo veći ......>:({

Uuuuu ala smo se zaređali sa odgovorima......

Dejaaa
27-06-16, 20:36
meni je korpa raspustena skroz.obrtaji na 920,lom 4,2 max.danas je svim kombajnima tesko,prinos za ponos,a slama nije sazrela a u pologu je haos

Bobo
27-06-16, 21:41
Tebi druze kose nije dobra,prinos moze biti 20 tona po hektaru,ispravna kosa nikad nece praviti problem.Proveri hod kose,on je najbitniji,zatim ide stanje nozeva,razmak izmedju prstiju,kontra nozevi,itd...Ja sam juce izbacio potpuno novu kosu jer mi nije radila kako treba,tj kad poteram brze malo je cupala,vratio sam staru koja brija samo tako,i stara ima drugaciji hod izmedju prstiju nego nova.

Zar je toliko tesko podesiti hod kose? 4 sarafa odvrnuti i zavrnuti, citavih 3 minute posla i imas novu kosu u kombajnu i samo gas. Jedino ako nije trebalo i pritiskivace podesavati ali ako je kosa istog proizvodjaca, samo se ubaci, podesi se hod i gas...

Same
27-06-16, 21:43
Gde su sada oni kombajneri sto voze drugom brzinom? Od njih mozete da dobijete koristan savet kako nastelovati zmaja da guta! Lkl{{
Ima i ove godine takvih, nemam zmaja, ali vozim drugom brzinom Lkl{{ ..

diesel d-60
27-06-16, 22:11
Pozdav,da li ima neko na prodaju podizace polegle mase za 142?

imam ja podizace kupio pre 5 godina i koristio samo 10 jutara da pokosim.

- - - - - - - - - -

pitanje kako se vadi mali valjkasti lezaj u bocnom reduktoru, osim da se razbije?

Tomić Toma
27-06-16, 22:12
https://www.facebook.com/autostaklagavric/photos/pcb.858590927579876/858590734246562/?type=3&theater
Ala ga zatamnio:lol:
Gledam danas uz put od Beograda do Loznice. Razleteli se Zmajovi po njivama. Vecini 142 se ugasila vatra pa samo cade.

Matic
27-06-16, 23:04
Diesel moraš da napraviš alat ako ne planiraš da ga razbiješ.Ekstra odrađeno zatamljivanje.Ima da vidi kroz njih kao pečena riba. :lol:

MONTOYA
27-06-16, 23:11
Maticu ovaj ima stakla kao tvoja

Matic
27-06-16, 23:23
Ova su tamnija.To je dobro ako hoćeš da se ogledaš ili praviš selfije. :lol:

Arkadije
27-06-16, 23:27
Zar je toliko tesko podesiti hod kose? 4 sarafa odvrnuti i zavrnuti, citavih 3 minute posla i imas novu kosu u kombajnu i samo gas. Jedino ako nije trebalo i pritiskivace podesavati ali ako je kosa istog proizvodjaca, samo se ubaci, podesi se hod i gas...
Koja 4 srafa ?.

Matic
27-06-16, 23:31
Misli verovatno na kliznu ploču.Ne verujem da iko više vozi na sistem školjki.

Bobo
28-06-16, 00:00
Misli verovatno na kliznu ploču.Ne verujem da iko više vozi na sistem školjki.

Ni ja nemam skoljke nego ruka i prut od reduktorskog pogona ali i dalje ciganka kao pogon. Svejedno ostaje kuciste lezaja u proslicanim rupama i njegovim pomjeranjem se podesava korak kose u duplim prstima...

Mislim na 4 sarafa koji drze kuciste lezaja na okomitom nosacu.

Nisam reduktorski pogon u zivo vidio ima sigurno 15 godina i ne znam kako se na njemu podesava hod kose ali ima i tamo sistem nekakav za podesavanje.

Arkadije
28-06-16, 00:08
Ja imam reduktor,znam kako je kod cigancice jer o njoj pise u uputstvu,ali o reduktoru ne znam kako se podesava,verovatno bi skontao kad bi ga otvorio,ali mi je lakse vratiti staru kosu :).
Inace,sta znace te skoljke :D?.

Bobo
28-06-16, 00:28
Gledam sad slike po internetu, cini se da se i na reduktorskom pogonu izmice reduktor na ta 4 sarafa... Iako mi se cini da se na reduktoru podesavaju neki granicnici, ne mogu biti siguran nikako jer se s njim nisam jaaaako dugo susretao.

"Skoljke" su stariji sistem spajanja kose s rukom pogona kose. Ruka je imala na kraju kuglu i kosa je imala petu s kuglom. Te dvije kugle se spoje pomocu dvije "polutke" "ljuske" "Skoljke" kroz koje prolazi saraf s federom i tako spaja ova dva djela. Sistem je funkcionirao 30 godina ali kad se jednom rasklima samo problemi. Ja sam bio bas uporan i kupovao novu ruku pogona, novu petu za kosu, nove skoljke i opet problemi jer se radi o delovima mala privreda i skoljke se jako brzo trose i ne valjaju za nista.

https://farm8.staticflickr.com/7658/16579107214_a16668f054_b.jpg

Kad sam vidio ovdje na forumu da se ruka uz minimalne prepravke moze staviti na "ciganku" i na kosi se promjeni peta i prvi pritiskivac i samo opleti po gasu. Puno bolje i dugotrajnije rjesenje.

dragan.kovacev
28-06-16, 07:34
Ako se motor ne guši, a vrsilica ne može da izradi, to znači da neki od kaiseva treba da se dospanuju, dal na varijatoru bitera, razmak između sabijene opruge treba da je oko 1mm, ili pljosnati kais što pogoni vrsilicu, treba na spaneru dotegnuti.
Prosle godine sam vršio kod drugara pšenicu 4t/k.j. 2br. sa sve seckom i klimom.
Tako da, kadar je zmaj, samo što ne leti [emoji1]
Cesce je dojadja da ostala 2 remena treba dotegnuti jer su slabasna a imaju dobro opterecenje, remen ventilatora koji gura 4 funkcije mora biti ludo naspanovan! I sestougaoni takodje jer ako slamotresi proklizavaju dzabe napred sve stoje utegnuto >:({

Matic
28-06-16, 08:54
Reduktor pogona kose se ne podešava.On mora čvrsto stajati na hederu inače bude samo takvih problema.Mora da bude upakovan tako da se prilikom rada skoro i ne čuje.Zazori unutar sklopa minimalni i čim počne da lupa i zvecka skidanje dole i servis.Jako osetljiva stvar.

Bobo
28-06-16, 09:36
Ja sam gotovo siguran da se i reduktor podesava. Kolega je negdje 1995-1996.g. imao 142RM s reduktorom i nesto smo oko njega prckali samo se ne sjecam sta tocno. Dan danas ne znam sta smo imali svaki dan po tom kombajnu popravljati...

Nisu sve kose iste iako bi trebale biti. Pobogu i novi kombajni imaju podsavanja puta kose da samo zmajev reduktor nema. ^-^

Matic
28-06-16, 09:55
On stoji u svom nosaču koji je fiksiran.Nema levo,desno,gore dole.Unutar reduktora ekscentar osovina i viljuška daju potreban broj oscilacija kose.

Druškan
28-06-16, 10:55
Kod mene reduktor gde se srafi postoje šlicovi (levo-desno) da bi se mogao podesiti hod kose, kao i pravac remena. I opet sve čvrsto stoji, jer se na drugi kraj podbscuju bolcne, ili platne. Tako su napravili ljudi što su ugradjivali.

@dragan.kovacev pa valjda treba proveriti i ostale kaiševe, kad se sprema kombajn, ali dobro što si napomenuo.

Matic
28-06-16, 12:52
Druškan tako je u home made izvedbi.U fabričkoj reduktor je fiksiran iz razloga što su elementi prilično osetljivi na zazore i lako dođe do problema čija sanacija nije ni malo jeftina a hod kose se podešava pravilnom montažom glave kose na prut i to nije nikakva umetnost niti Špansko selo.P rilikom prelaska sa sistema školjki na sistem glave kose sa ležajevima sama glava mora da se pomeri tj.ne može da dođe na mesto gde se pre nalazila da bi se dobio pravilan hod kose...

Druškan
28-06-16, 13:00
Pa dobro, ovde je reč o zmaju, gde se reduktor naknadno ugradjivao umesto "Ciganke" :D
A cena remonta reduktora, je čini mi se približna ceni novog.

Matic
28-06-16, 14:12
Jes.250-300 eura je nov reduktor za moj kombajn.Polovan je 150.Samo remenica dođe 50 eura.Viljuška 70,ekscentar osovina 30.Ležajevi i semerinzi u kvalitetu blizu 100...Gusani nosač ako se igde nađe nov dođe 60 eura.Ma milina božija.

dragan dmb
28-06-16, 14:32
najbolje jedan polovan spakovan u rezervi

Bobo
28-06-16, 22:05
Druškan tako je u home made izvedbi.U fabričkoj reduktor je fiksiran iz razloga što su elementi prilično osetljivi na zazore i lako dođe do problema čija sanacija nije ni malo jeftina a hod kose se podešava pravilnom montažom glave kose na prut i to nije nikakva umetnost niti Špansko selo.P rilikom prelaska sa sistema školjki na sistem glave kose sa ležajevima sama glava mora da se pomeri tj.ne može da dođe na mesto gde se pre nalazila da bi se dobio pravilan hod kose...

Ja sam lane presao na noviji sistem pete kose i ruke pogona, kosa je fulala 1cm da bude u pravilnom hodu. Minimalno podesavanje lezaja na ciganki prema unutra je dalo pravilan hod kose. Sve najvise ovisi o proizvodjacu ruke i same pete kose.

Koliko god se trudio namontirati petu na prut kose, samo je jedan nacin. Rupe su vec unaprijed izbusene i samo lupas nitne, nema tu nikakve mudrolije i pravilnog/nepravilnog montiranja... Jedino ako bas fulnes za cjeli zub al to je sasvim drugi slucaj.

Glackop
28-06-16, 23:31
Da i ja da potvrdim da se reduktor nigde ne pomera vec je fiksno usrafljen,a hod kose se jednom podesi pri stavljanju nove kose na prutu kose i to je to.

Bobo
28-06-16, 23:57
Mozda sam ja neuk i glup ali kako na prutu kose podesavati hod iste?!? Sve je fiksno zanitano i nema tu nikakvog podesavanja.

Molim da mi objasnite o cemu pricate jer sam se ja pogubio. Sve mi je jasno kod "obicnog" pogona i sto se kud podesava ali mi nikako nije jasno sta radite na reduktorskom pogonu kose. Cisto je nemoguce da je bas svaka peta kose IDENTICNA jedna drugoj i da je prut identicno izbusen, pogotovo u maloj privredi. Da je to istina onda ne bi bilo potrebno podesavanje hoda kose i na svim ostalim vrstama pogona a ne samo na reduktorskom...

Podesavanje MORA postojati ali koliko znam da se nista ne dira na kosi.

Manjevic
29-06-16, 00:04
Pa prosto.
Odnituje se, pomeri, zanituje ponovo.
Tako je kod mene majstor uradio na ovom novom hederu. Posto sam ja kosu 4,2 skratio na 3,6.

Bobo
29-06-16, 00:09
Ne znam kakve vi to imate glave na kosi ali kod mene se nista ne moze pomaci. Rupe se mogu staviti samo u jednom polozaju i zanitati, nema nikakvog pomicanja nikud. Rupe na prutu su jednako velike rupama na nozevima i jednako velike rupama na glavi kose. Raspored rupa ide kako idu nozevi na prutu, nema pomicanja ni milimetar.

Stvarno mi nije jasno o cemu pricate...

Glackop
29-06-16, 00:51
Lepo se postavi kosa i proveri hod,ne poklapa li od prsta do prsta lepo odsrafim kosu na onom iglicastom lezaju gde se srafi na ruku reduktora...izvucem je napolje oko pola metra toliko da mogu brusilicom da osecem prut negde odmah iza kucista/caure lezaja/skratim za onoliko mm ili produzim prut za onoliko koliko je odstupalo pecnem aparatom samo toliko da drzi za probu tj ponovnoj proveri hoda i ako je ok zavarim dobro co2-om, i to se vise ne moze nikada rastelovati sve dok se reduktor ne raspadne.Inace nisam za varijantu skidanja nitni jer je to slozeniji postupak u odnosu ko sto Mitar kaze FIK I GOTOVO pogotovu sto je kod mene prut a ne znam da li je tako i kod ostalih debljine oko 20x20mm pa ga secenje i varenje nista ne oslabljuje.

- - - - - - - - - -

I bitan dodatak ako neko radi po mom opisu...ne sme se prut variti vani tj odrafljen od ruke vec sve zasrafljeno i reduktor doveden u srednji polozaj jer ruka kretanjem levo skroz kao i desno pomalo podize kosu navise i zato se ta visina mora podesiti sa reduktorom u srednjem polozaju tj ruka pod 90% u odnosu kose,jer ce tako to neminovno podizanje biti dovedeno do minimuma.

Bobo
29-06-16, 06:22
Kakva glupost, boze me sacuvaj... Da nema nikakvo podesavanje nego rezanje i varenje po kosi. Totalni idiotizam ako kupim novu kosu i po njoj odmah rezem i varim.

Da li itko od vas ima upute od nekog zmaja 16x ili 17x koji su dolazili fabricki s reduktorom, tamo mora biti opisano kako se to radi, ne mogu vjerovati da ne postoji nikakvo podesavanje osim ovog sto pricate. Pa i stari sistemi imaju podesavanje hoda izvedeno "gospodski".

Kolega: Mjesas pojmove. PRUT kose je ona stanga na koju se nitaju nozevi, GLAVA ili PETA kose je ono sto ti nazivas prut.

Matic
29-06-16, 13:28
Kakvo crno sečenje i varenje.Raznituje se glava kose,pomeri gde treba i ponovo zanituje.Ne treba ti fabrika da bi zanitovao glavu ili nož kose na prut.Ova rasprava je započeta zbog objašnjenja šta je potrebno uraditi sa pogonom kose prilikom prelaska sa sistema školjki na sistem poluge sa ležajevima a otišlo se predaleko.Ako su svi koji imaju 142 prilikom prelaska na ovaj sistem morali pomerati glavu kose ne vidim u čemu je sada problem i isključujem se iz diskusije jer ne vodi nigde a moram priznati da sam naučio i nešto novo o samom reduktoru pogona kose.Ajd zdravo.

Manjevic
29-06-16, 23:23
Da li mi neko moze reci sta drzi semering da ne ispadne na klipu varijatora voznje na 142 ojci.
Na starom klipu je matica, ali na over nema za maticu.
Da li ide neki osigurac.

Glackop
29-06-16, 23:37
Daj sliku da vidim princip,jer glavna gumica je unutra i naslanja se na tu kako je zoves maticu,a onaj spoljni sto se vidi semernik tj naziva se prasinar njega nista ne drzi,jer on ima metalni spoljni omotac i samo se nabije u leziste.

Manjevic
29-06-16, 23:46
Gurnuli ga mi nazad, ali izbacuje opet.
Ne mogu sliku da postavljam sa telefona.

Glackop
29-06-16, 23:52
Ta spoljna ne drzi pritisak vec ona iza nje unutra,tako da ako pusta ulje trebas zameniti unutrasnju.Davno sam ga rasturao pa sam zaboravio princip ali cinjenica je da svaki cilindar poseduje tu spoljnu cisto zbog prasine ali ona nije bitna za ulje.Mislim ako se razumemo.

daki-Td
30-06-16, 22:17
kolege molim za pomoc,naime u toku zetve mi se desava problem sa grejanjem motora u pitanju je mali Zmaj 133 i S44 motor,to sam primetio prosle godine,i sad pred ovu sezonu sam mu uradio glavi i dihtung glave sumnjajuci da je to problem,odradim i remont vodene pumpe medjutim i posle svega toga ista situacija,zatim misleci da je hladnjak,kupim i novi hladnjak medjutim ponovo mi se se desi da se u toku rada dize temeperaturu ,kada podigne temperaturu dolijem mu vode i onda radi tako neko vreme pa ponovo ista prica,dakle ne znam sta vise da mu radim,kao da gubi negde vodu ali ja nemam predstavu gde,dakle sve sto sam mogao uradio sam pa ako neko ima neku ideju neka pomaze,inace da napomenem da drzim cist hladnjak i filter vazduha kao i motor ,ali ne vredi negde je greska{"{":{"{":{"{":^-^

Matic
30-06-16, 22:18
Imaš li termostat?

gabricn
30-06-16, 22:47
Posto se povela polemika oko reduktora kose imam pitanje.
Reduktor kose pravi buku tj.lupa,e sad da li je tu problem previse zategnuta kosa(teze se pomera) ili je problem u reduktoru(lezajevi ili nesto drugo)?

Послато са LG-H815 уз помоћ Тапатока

daki-Td
30-06-16, 22:53
Imaš li termostat?
nemam termostat,to sam zaboravio napisati.

Matic
30-06-16, 23:02
Gabricn proveri rukom da li se klima remenica.Proveri polugu da li ima lufta na viljuški kao i samo stanje čaure i ležajeva na glavi kose.Sve može da mu smeta.
Daki td ubaci mu termostat.Jako brzo ti meša vodu bez njega i izbacuje napolje.

gabricn
30-06-16, 23:08
znam da bi trebalo sve da bude knap ali eto pitam da znam od cega da krenem.Prvo me zanima da li je moguce da jako stegnuta kosa pravi takav problem? Kada skinem kais i okrecem rukom kada dodje i do jednog i do drugog kraja javlja se neki prazan hod... kada raskacim kosu tog praznog hoda nema

Manjevic
01-07-16, 00:29
Ta spoljna ne drzi pritisak vec ona iza nje unutra,tako da ako pusta ulje trebas zameniti unutrasnju.Davno sam ga rasturao pa sam zaboravio princip ali cinjenica je da svaki cilindar poseduje tu spoljnu cisto zbog prasine ali ona nije bitna za ulje.Mislim ako se razumemo.

Resen problem. Jutros samo ubacili osigurac. Evo drzi.
Verovatno je tako bilo, samo je ispao taj osigurac.

Peet
01-07-16, 00:38
Resen problem i kod mene sto se tice kose. Menjali smo skoro sve potiskivace kose, nekoliko kontra nozeva na duplim prstima i dodao sam jos 2 kom kontra nozeva na pocetku i kraju kose, te nastelovali razmak na nekih 1 mm izmedju kose i kontra nozeva!
Kosi ko luda, bez obzira da li je psenica polegla ili nadolazi u koso ili je prinos odlican!

German hunting terrier | Jagdterrier