PDA

View Full Version : ZMAJ kombajni


Poljoinfo Wiki - poljoprivredna enciklopedija
Poljolink - adresar poljoprivrednih firmi

Advertisement


Advertisement

Advertisement


Strane : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 [48] 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63

Manjevic
02-03-15, 20:13
Cestitam. Koje godiste? Cena? Kakvo stanje? Jel sa kukuruznim adaterom?

brankovic
02-03-15, 20:28
Hvala,Manjevicu!
Godiste je '88.,ima oba hedera,cena 6750 evra.
Stanje...nesto srednje,ima ulaganja,ali ne prevelikih.
U svakom slucaju,bolje je da ga ja sredjujem,pa da znam sta je uradjeno.
Nisam imao pare da kupim nesto u ekstra dobrom stanju,pa sam se odlucio za ovakvu varijantu i polako.Dosta stvari cu sam moci da odradim,za nesto se nadam da cete i vi,kolege sa foruma,da mi pomognete,a za nesto ce i majstor morati.

MONTOYA
02-03-15, 20:30
Pa jel nije onaj tvrdio da je 89-to

brankovic
02-03-15, 20:45
U oglasu je bilo upisano '89.U razgovoru telefonom sam ga pitao da li su sve tri tablice iste,rekao je da jesu,ali nisam ga pitao sta pise.Juce sam te tablice gledao,iste su,pise '88.,a nisam ga pitao zasto u oglasu pise drugo godiste.Kao sto ste mi savetovali na forumu,a i na pp,vise sam obracao paznju na stanje,nego na godiste.Bilo mi je bitno da su sve iste.

Manjevic
02-03-15, 21:43
Nisi dao mnogo para za njega. Samo da nema velika ulaganja. Ja sam isto kupio jeftinu, pa mi posle samo u adapter otislo 2000e plus roto secka 1200e.

Quercus
03-03-15, 14:33
Prolazio danas pored "ZMAJ"-a,i napravio par sličica:

http://i1192.photobucket.com/albums/aa332/Quercuslive/P1120693_zps8lwlbk36.jpg (http://s1192.photobucket.com/user/Quercuslive/media/P1120693_zps8lwlbk36.jpg.html)[/

http://i1192.photobucket.com/albums/aa332/Quercuslive/P1120694_zpsabvcqa3v.jpg (http://s1192.photobucket.com/user/Quercuslive/media/P1120694_zpsabvcqa3v.jpg.html)

http://i1192.photobucket.com/albums/aa332/Quercuslive/P1120697_zpsrcxhzhv8.jpg (http://s1192.photobucket.com/user/Quercuslive/media/P1120697_zpsrcxhzhv8.jpg.html)

http://i1192.photobucket.com/albums/aa332/Quercuslive/P1120698_zpsxxkjzzej.jpg (http://s1192.photobucket.com/user/Quercuslive/media/P1120698_zpsxxkjzzej.jpg.html)

http://i1192.photobucket.com/albums/aa332/Quercuslive/P1120699_zpsdp7cv5br.jpg (http://s1192.photobucket.com/user/Quercuslive/media/P1120699_zpsdp7cv5br.jpg.html)

http://i1192.photobucket.com/albums/aa332/Quercuslive/P1120695_zpsez9gd1gk.jpg (http://s1192.photobucket.com/user/Quercuslive/media/P1120695_zpsez9gd1gk.jpg.html)

[IMG]http://i1192.photobucket.com/albums/aa332/Quercuslive/P1120696_zps6nejwotw.jpg (http://s1192.photobucket.com/user/Quercuslive/media/P1120696_zps6nejwotw.jpg.html)IMG]

coci064
03-03-15, 14:55
Zalosno, sta drugo reci?

ichbinmilan
03-03-15, 15:08
Jesi li pazario nešto u DIS-u? Lkl{{
Ove hale sa četvrte slike su u dobrom stanju, unutra su čiste, kanali, velika ulazna vrata, ne prokišnjavaju. A kad je to rađeno. Baš greota što kažu...

Quercus
03-03-15, 15:12
I u DIS-u,i u RODI...>:({

gladijato
03-03-15, 21:30
Drugari da li neko zna kolika je masa kombajna zmaj 133RM 1987 godiste ili ako ima neka knjiga na internetu da se pogleda.Hvala u napred

bosserb
03-03-15, 21:43
masa 5340 kg....visina 3.53m.....dužina7.1m...širina 4.06m

cira92
03-03-15, 21:47
Nemoze nikako biti sirok toliko...

bosserb
03-03-15, 21:57
Da,u pravu si...sad sam vidio ,nema logike da je širi od hedera.
Podatke sam prepisao iz nekakve Zmajeve brošurice,kataloga....ili si to dimenzije hedera sa odbojnicima,ko će ga znati.....za 142 piše širinu od 4,89m

Tomić Toma
03-03-15, 22:05
Znaj 142 je sirok 3.20 ili 3.60m (bez hedera). Nema teorije da je 133 siri od 4m, pre ce biti sa hederom oko 3.40-3.50m (ako heder hvata 3m).
---------------------------
Steta sta je ostalo od Zmaja. Bila je to bas velika industrija...

cira92
03-03-15, 22:07
Sa sve hederom nema vise od 3.60...

bosserb
03-03-15, 22:16
Nema šta,sutra zorom mjerim vanjske gabarite hederaLkl{{

cira92
03-03-15, 22:20
Izmerio sam ja jednom prilikom heder i tu je oko 3.60...

gladijato
03-03-15, 22:52
Hvala vam na pomoci >:D

Bobo
03-03-15, 23:13
Koliko se sjecam da je 3.40 vanjska mjera malog zmaja. Stos je sto s lijeve strane nije heder naj siri, nego ljestve koje strse van gabarita hedera. Naj lakse se vidi da je vrsio kukuruz ako su ljestve potrgane ili prepravljena da budu uze ;)

Kapija mi je 3.5m i na knap prolazim kroz nju. Da imam onu odbojnu letvu s desne strane, ne bih mogao proci kroz kapiju.

MONTOYA
04-03-15, 14:50
Jel zna neko tačam prečnik spirale kipe na zmaju 142

diklofen
04-03-15, 20:40
Naisao sam na dobre povoljne kaiseve varijatora voznje 45mm x 3325mmLa.Duzina mi idealno odgovara za mog NH ali je kod mene fabricka sirina 50 mm.Mogu li ja preci na te uze?

Druškan
04-03-15, 21:14
Kais je uzi za 5mm tako da ce upasti u varijatoru, tako da nece imati dovoljnu izlaznost, pa se samim tim smanjuje i brzina. Tolikim upadanjem kaisa u varijator dobija se na duzini kaisa, sto nije dobro, pa treba mnogo da se spanuje, ako uospte i moze toliko.
Premeri stari kais, pa uporedi. Mada ne verujem da se stari toliko mogao istrositi, pre ce puci.
Neka me neko ispravi ako gresim.

zikabog
04-03-15, 21:16
Naisao sam na dobre povoljne kaiseve varijatora voznje 45mm x 3325mmLa.Duzina mi idealno odgovara za mog NH ali je kod mene fabricka sirina 50 mm.Mogu li ja preci na te uze?

Posto su uzi propadace dublje u remenicu pa ih neces moci naspanovati. Uzi remen je i tanji tako da mu je manja obodna povrsina. Manja obodna povrsina-manja nosivost (lakse proklizi). Probaj, ali ne bih ti to preporucio.

Послато са U8815 користећи Тапаток 2

paorpaor
04-03-15, 21:20
Naisao sam na dobre povoljne kaiseve varijatora voznje 45mm x 3325mmLa.Duzina mi idealno odgovara za mog NH ali je kod mene fabricka sirina 50 mm.Mogu li ja preci na te uze?

Kako ćeš onda podesiti pravilno varijatore ?

diklofen
04-03-15, 21:24
Podesavanje nije problem vec ono sto Zika kaze.Obodno naleganje kod uzeg kaisa je manje zbog manje dubine klina.

KAMENI
04-03-15, 21:28
Mislim da nije toliko problem u varijatoru koliko u remenicama od motora i menjača jer ako je remen uži 5mm automatski se neće oslanjati stranama tj; neće se uklinjavati tako da od te rabote druže Diklofen odma odustani.
Bolje se sad malo stisni i kupi par solidnih remena a pretresi varijator tj njegovu srednju remenicu i to će ti produžiti rok trajanja remena.

Jugav
06-03-15, 02:21
Pozz drustvo >:D
Da li neko moze da mi preporuci dobru 142. pozeljno sa zitnim i kukuruznim adapterom.
Gledam oglase,ima par interesantnih na oku ali nisam u mogucnosti svaku uzivo da pogledam.

Jugi
06-03-15, 12:05
Pitaj kolegu mirmag@, njegov prijatelj prodavao zmaj 142, imas sliku u ponuda oglasa na forumu..

brankovic
06-03-15, 14:43
Juce stigao Zmaj! ;D}
http://www.dodaj.rs/t/3a/Db/zLwuIej/fotografija0152.jpg (http://www.dodaj.rs/?3a/Db/zLwuIej/fotografija0152.jpg) http://www.dodaj.rs/t/w/HI/rTTPTTU/fotografija0153.jpg (http://www.dodaj.rs/?w/HI/rTTPTTU/fotografija0153.jpg) http://www.dodaj.rs/t/3h/uP/3RiGyInt/fotografija0154.jpg (http://www.dodaj.rs/?3h/uP/3RiGyInt/fotografija0154.jpg) http://www.dodaj.rs/t/44/kt/2rgV8OO0/fotografija0155.jpg (http://www.dodaj.rs/?44/kt/2rgV8OO0/fotografija0155.jpg) http://www.dodaj.rs/t/3B/j8/2OHUrHNG/fotografija0156.jpg (http://www.dodaj.rs/?3B/j8/2OHUrHNG/fotografija0156.jpg) http://www.dodaj.rs/t/2G/ft/1RMYe27C/fotografija0157.jpg (http://www.dodaj.rs/?2G/ft/1RMYe27C/fotografija0157.jpg) http://www.dodaj.rs/t/1h/Wk/2kFHRoRC/fotografija0158.jpg (http://www.dodaj.rs/?1h/Wk/2kFHRoRC/fotografija0158.jpg) http://www.dodaj.rs/t/3C/iw/1iyFeFHj/fotografija0159.jpg (http://www.dodaj.rs/?3C/iw/1iyFeFHj/fotografija0159.jpg) http://www.dodaj.rs/t/20/UR/355vqE7t/fotografija0160.jpg (http://www.dodaj.rs/?20/UR/355vqE7t/fotografija0160.jpg)
Ima jos nekih rezervnih delova,nesto novih,nesto koriscenih i ostala su jos kolica za kukuruzni adapter,ali nismo mogli da ih natovarimo,pa cu nekako otici po njih kad se ukaze prilika.

savopunck
06-03-15, 14:51
Kolko kosta zadovoljstvo

brankovic
06-03-15, 14:55
Cena je 6750 plus 350 evra prevoz.Rekli su mi evro po kilometru,posle mi rekli tu cenu.Nisam imao vremena ni izbora,pa sam morao da prihvatim.

MONTOYA
06-03-15, 15:02
A kukuruznim adapterom za te novce?

brankovic
06-03-15, 15:19
Da,sa kukuruznim adapterom.

- - - - - - - - - -

Ovom prilikom se zahvaljujem clanovima koji su mi pomogli oko trazenja i kupovine kombajna.Neke informacije sam dobio i javno,ali vise preko pp.
Zahvaljujem se clanovima:
-vlada bb
-zarkovmali
-sremac 88
-dobrodol
-mil
Ipak,najvise mi je pomogao
-MONTOYA,koga sam stalno cimao na pp ::sramota:: Lkl{{
i
-KAMENI,koji je isao da pogleda dva kombajna,a za jedan je isao vise od 20 km i koji mi je stanje tih masina dokumentovao slikama i savetima.
Sto bi se reklo:"Pamti,pa vrati",tako da sam i ja uvek na raspolaganju vama da pomognem koliko mogu.
Naravno,ovo za pomoc vazi i za sve ostale clanove.
Zivi bili! >:({

stizanin
06-03-15, 15:21
Vise nego povoljno, na vasaru u Rumi 142 za 10500 sa seckom za slamu i uredjem za kukuruz.

ichbinmilan
06-03-15, 15:29
Lepo izgleda Zmaj. Lkl{{
Čestitke brankovicu a i članovima koji su mu pomagali u izboru >:({

Matic
06-03-15, 16:09
Tu 142-ku na vašaru prodavao je Maša iz Bogatića.

Jugav
06-03-15, 16:32
Sta mislite o ovoj kombajni?
http://www.polovniautomobili.com/poljoprivredne-masine/6013629/zmaj-142
Zvao sam coveka kaze sa kukuruznim adapterom 10.500.

Matic
06-03-15, 16:37
Za te pare može da se uzme domar Zmaj 170 a može da se nađe i 171.

Jugav
06-03-15, 17:48
Malte ne,da se doda jos neka hiljada ali najvise mi odgovara 142 za moje potrebe.

putin
06-03-15, 18:09
http://www.polovniautomobili.com/poljoprivredne-masine/6053304/zmaj-tegovi Знам да је члан ћира тражио за своју 132.

diklofen
06-03-15, 18:46
Ima li neko nesto od upustava, prirucnika za Z 171?

rad78
06-03-15, 18:51
Čestitke Brankoviću i kolegama na pomoći nego vidim da su Temerin table odakle si ga kupio?

toni velja
06-03-15, 19:28
dal moze so zmaj 135 so zitna varijanta da se znee soja..i sto traba da se stelova.

brankovic
06-03-15, 19:40
Čestitke Brankoviću i kolegama na pomoći nego vidim da su Temerin table odakle si ga kupio?
Bas u Temerinu sam kupio.

cira92
06-03-15, 20:02
dal moze so zmaj 135 so zitna varijanta da se znee soja..i sto traba da se stelova.

Treba ti sito i smanjiti obrtaje bubnja i zazor na korpi.. To bi bilo sve... >:({

- - - - - - - - - -


http://www.polovniautomobili.com/poljoprivredne-masine/6053304/zmaj-tegovi Знам да је члан ћира тражио за своју 132.

Uf lepa cena,nasao sam tegove od Ursusa (sto bili u prednjim felnama) pa cu probati njih da montiram na Zmaja...

Bubu
06-03-15, 20:15
Bas u Temerinu sam kupio.

Mogao si i do Gospodjinaca svrnuti :D Nek je sa srecom trgovina! :)

zektor
06-03-15, 20:17
Ima li neko nesto od upustava, prirucnika za Z 171?

Sta ti tacno treba? Imam ja al je 170-190 katalog i uputstvo.

brankovic
06-03-15, 20:37
Mogao si i do Gospodjinaca svrnuti :D Nek je sa srecom trgovina! :)
Moram doci opet,pa mozda dodjem i kod tebe,ako me vec zoves Lkl{{

tole zr
07-03-15, 10:44
Pitanje za Majstore: koliko kosta zamena "Kostur ventilatora za Zmaj-142" pri tom mislim na "ruke" ? Hvala.
Inace isti deo kod "Muzlaia" kosta 220e

MONTOYA
07-03-15, 17:02
Kod nas uzimaju 50e ako ti raspremiš

diklofen
07-03-15, 18:59
Ja danas bio kod Muzlaija.Lepo rade ljudi.Svaka cast.

brankovic
16-03-15, 21:49
Moze li na Z142 nesto da se uradi da sporije spusta heder,postoji li negde neko podesavanje?

MONTOYA
16-03-15, 21:58
Imaš ispod kabine s desne strane

brankovic
16-03-15, 22:04
Hvala,druze! >:({
Poceo sam da citam redom ovu temu,ali mnogo ima strana,sporo napredujem...Kad ne uspem da nadjem odgovor,moracu ovde pitati.Jos nisam ni poceo sa pregledom kombajna,ali vec vidim da ce biti dosta pitanja Lkl{{

Драган Пешић
18-03-15, 20:22
Потрбан ми је вентил приоритета.
Помагајте....

MONTOYA
18-03-15, 21:15
063505391 Vladan

Obrljan94
19-03-15, 07:31
Kad ubrzan kombajn na varijatoru ne bitno da l' to bilo malo ubrzanje ili maksimalno, kad treba da ga usporim nece tj. skoro da uopste ne reaguje varijator kad hocu da ga usporim, tad prvo moram smanjiti gas do kraja da ga tako usporim pa onda vracati rucicu varijatora al' i tad dosta tesko i dosta dugo mu treba dok uspori..Do cega to moze biti? Da napomenem da je u pitanju Zmaj 133.

Dulkaarpad
19-03-15, 08:23
Da li reaguje hhidraulicni cilindar? Ako on reaguje na komande, onda idemo dalje.
U varijatoru (dupli disk remenica) imas oprugu. Proveri sipke (koje drze tu oprugu), da li su na mestu (ako su dupli diskovi pohabani, t.j. zubi u varijatoru, hoce da kida ta 3 srafa), i naravno oprugu. Ako je opruga slomljena, onda nece da "razdvaja".

zdravko79
19-03-15, 21:22
Sa slicnim problemom sam se i ja jednom mucio, bio je prljav filter. Pretpostavljam da je menjac kao na 780, njemu je filter na povratnom vodu i ako je prljav nece da stane. Za probu ga skinite da vidite da li ima razlike.

diesel d-60
19-03-15, 21:49
http://www.dodaj.rs/t/2V/1d/c0tjBLF/slika030.jpg (http://www.dodaj.rs/?2V/1d/c0tjBLF/slika030.jpg)

eo ovako smo miresili kolica za grlo..

zektor
19-03-15, 21:58
Da li je neko menjao lezajeve u bocnim reduktorima na zmaj 142-170 msm da je sve to isto? Kakvi tu lezaji idu? Kod mene su valjkasti i deluju kao da su samodesivi ili ja gresim?

diesel d-60
19-03-15, 22:25
nikad nismo to dirali.. zasto ste ih skidali..?

zektor
19-03-15, 22:27
Pa zato sto sam mrdao tocak i ucinilo mi se da ima lufta.

diesel d-60
19-03-15, 22:43
samo neka ima ulja, i to ide.. al kad ste vec rastavili onda treba uraditi.. ja licno neznam koji idu lezaji

Matic
19-03-15, 22:49
Koji ležajevi tačno?Menjao sam kod mene jer su bili uništeni inače namenski i ni malo jeftini.

Donje Stopanje
20-03-15, 01:14
Odlicna tema za buduceg kombajnera :D
drzava je trebala da zastiti ZMAJ pre bilo cega drugog, mi smo poljoprivredna zemlja, ali ovi nemaju gram mozga pa to ti je

zektor
20-03-15, 08:12
Koji ležajevi tačno?Menjao sam kod mene jer su bili uništeni inače namenski i ni malo jeftini.

Pa samo tri lezaja ima. Dva na glavcini i jedan na polu osovini. Kako su bili unisteni? Imali lufta ili se raspali? Kad si kupio nove u kako su izgledali? Jel su imali lufta?

Matic
20-03-15, 20:33
http://i409.photobucket.com/albums/pp176/johniematfithers/63_zpsm9ckcj6m.jpg
http://i409.photobucket.com/albums/pp176/johniematfithers/58_zpseqevfznr.jpg
Slike same kažu koji ležaj strada u frontalnom reduktoru.2011 godine 8.200 rsd je bio komad u kvalitetu.Jedan sam imao a drugi kupio.Odgovara od Zmaja 141,142,143,170... a mogu da se nađu i polovni kod nekoga ko rastura kombajne ako ima bačenih i rashodovanih reduktora.

zektor
20-03-15, 20:51
Kod mene deluje lezaj skroz ok i ne ispadaju valjci kad se izvadi unutrasnja caura, a tocak ima malo lufta. Cena je bas prava sitnica 8)... Skoro pa ceo polovan reduktor

Matic
20-03-15, 21:13
To nije ništa.Kod mene su toćkovi vizuelno bili raščepljeni.Drmali su se baš mnogo pa je reduktor otvoren i pronađen kvar.Koštaju dosta ali ne postoji bofl roba.

Glackop
20-03-15, 22:22
Sto bar ne uslika i zupcanike da vidim kako izgleda ceo sklop,jer ja jedino to i menjac na mom nisam pipao.Ja mislim da ti lageri mogu da se nadju i u istocnoj varijanti jer nema veliki obrtaj tako da bi radili i oni bez problema.

Matic
20-03-15, 22:36
Eto vidiš.Jednostavno sam imao toliko sreće da nema sekcije koju nisam morao da popravljam. :lol: Imam i slike zupčanika.Oni se nikada ne menjaju,trajna stvar.Ležajevi su namenski nisu klasični(da kažem tako).Imam i slike rasklopljenog menjača...

sinisa1979
20-03-15, 22:49
Kolega evo ti jedna slika menjača. http://www.dodaj.rs/t/1t/fZ/4LuWbOav/zmaj-menjac-008.jpg (http://www.dodaj.rs/?1t/fZ/4LuWbOav/zmaj-menjac-008.jpg)
Bolje da gledaš sliku nego tvoj menjač,zar ne?

Matic
20-03-15, 23:04
http://i409.photobucket.com/albums/pp176/johniematfithers/200720131267_zpsbliucxsl.jpghttp://i409.photobucket.com/albums/pp176/johniematfithers/200720131268_zpsmm2lnpbi.jpghttp://i409.photobucket.com/albums/pp176/johniematfithers/250620131251_zpsxway9ar4.jpghttp://i409.photobucket.com/albums/pp176/johniematfithers/250620131250_zps0xu6df5r.jpghttp://i409.photobucket.com/albums/pp176/johniematfithers/250620131248_zpsycqolgsd.jpg
Evo i od mene koja slika planinarenja sa menjačem.Ležaj se raspao,blokirao donji snop i napravio harakiri.Neko pre mene ga je radio ali samo nabudžio da ide dok ide.

Glackop
20-03-15, 23:50
Izgleda da ni menjac nije tako banalan po dzep,kada vidim ove slike..kakve su cene zupcanika i jel ima original da se nadju ili mala privreda?

gabricn
21-03-15, 14:06
Meni je prva brzina par puta stradala,uzimao sam ga od agroprofila i jako los kvalitet pojeo se zupcanik posle 4-5 jutara,onda sam uzeo na buvljaku u subotici,covek negde iz beograda nabavlja robu i evo nema problema

Matic
21-03-15, 18:40
Osovinu donjeg snopa sam uzeo novu originalnu made in DMB za 60-70 eura.Zupčanik made in mala privreda jer čovek nije imao originalni.Razlika u težini novog i starog originalnog je drastična.

Glackop
22-03-15, 14:36
Cudi me da isfusare deo na samom kraju,komplikovanija je visestruko strugarska priprema i samo rezanje zupcanika,od obicnog kaljenja na kraju,ili cementiranja zavisno od vrste materijala.Ja na primer mogu da izradim onaj koplet na donjoj slici,ali mi se nebi isplatilo vec bih ga kupio preci za tu cenu od 60-70,e.Tako sam uradio i sa spojnickom osovinom na zamajcu,ali ako primetim da razbija letos u sezoni onda bih se tek tad upustio u samostalnoj izradi po kvalitetu originala.

jbrtka
22-03-15, 14:49
Najveci problem je kod samog materijala,jer svi prodaju navodno kvalitet,a ustvari nije taj materijal koji bi trebao da bude,takodje je velika razlika da li je zupcanik ili osovina napravljena od valjanog celika ili otkivka...

Farmer II
30-03-15, 10:11
Gde bi trebao da se nalazi broj sasije na 142, ne znam gde da trazim?
Ima ovu plocicu, da li je ovo sto pise pod broj, u stvari broj sasije?

http://thumbnails111.imagebam.com/40059/440b9c400583460.jpg (http://www.imagebam.com/image/440b9c400583460)

MONTOYA
30-03-15, 13:10
To što piše na pločici...na drugom mestu nema

pandur81
08-04-15, 18:49
Pozdrav drustvo treba mi savijet od vas, nisam do sada imao kombajn, imam ponudu za jedan zmaj 133 bunker-vreca ja sam ga samo onako pogledao u prolazu ne izgleda lose na oko nisam nesto puno ni zagledao posto ne znam puno o tome ali ako odlucim da pazarim poveo bi naravno nekoga ko se razumije, 3500 eura je cijena nije crveni nego krem boje ako to sta znaci, e sad mi recite malo o tom kombajnu, vjerovatno ima u postovima ali da ne listam 600 strana, vrijedili te pare i vrijedili ga uzet radio bi svojih 10-ak h i 10-15 h usluge.

pandur81
09-04-15, 21:40
Zar nema nikoga od zmajevih poznavalaca da mi odgovori?

Matic
09-04-15, 21:46
Postoji opcija napredna pretraga u koju se upiše željeni pojam.

Tomić Toma
09-04-15, 21:50
Zar nema nikoga od zmajevih poznavalaca da mi odgovori?
Mislim da kolega Bobo ima zmaja 132 koji je dosta slican 133ci. Ako te nesto interesuje, obrati se njemu.

Bobo
09-04-15, 23:38
Cuj, sta da ti kazem... Ako si dobar sa zivcima, uzmi malog zmaja i nece biti problema. Ako ga mislis samo terati da se nece kvariti jako se jako varas. Odose zivci s malim zmajem samo tako. Ako nisi vican sarafanju, izbjegavaj ga.

Ja radim 60 jutara s njim svake godine i stalno neke pizdarije s njim. ulozio sam u njega duplo vise nego sto je placen i opet je te pare zaradio ali kad vidim kako idu fahrovi starijeg godista, izradjeniji od mog zmaja odrzavanje ni priblizno i samo idu li ga idu ja bi zmaja zapalio od muke.

Posebnu paznju obratite na stanje svih varijatorskih remenica. ako se koja klima, to je lijep sex da se zamjeni, posla kao u prici, sve je nepristupacno, pogotovo ak ose radi o remenicama na motoru ili mjenjacu. Osovina prijemnog bitera im je ogromna greska jer ima s desne strane poddimenzioniran lezaj koji se dva puta u danu mora mazati, ako ga ne mazes cesto, u 3 dana ce zaribati i oglodati osovinu. Da se ona izvadi je takodjer fin sex.

Ako je ikad vrsio kukuruz, BJEZI od tog kombajna, kukuruz ga razbije od vrha do dna: Vrsalica, mjenjac, reduktori, poluosovine...

zoran0001
17-04-15, 21:25
pozdrav kolege interesuje me gornja remenica na motoru za pogon kombajna zmaj 142.Moja je se izlizala prilicno pa ako ima neko od kolega moze ponuda na privatnu poruku.Izvinjavam se sto ovako pitam sto nisam u oglase potraznja .Pozdrav

MONTOYA
17-04-15, 21:55
Jesi li pitao pošto je nova?

Trajko
18-04-15, 12:31
Nema veceg kvara od onog kad neznas sta je kvar i kad nesto cas radi cas ne radi. Evo sta me muci vec dve godine pa ako neko ima neku ideju ili je imao slican problem i nasao resenje nek pomaze. Radi se o malom zmajceku 133 vrecasu. Gubim snagu na vrsilici..kad-kad jedva da progura i vrlo malo ili slabe mase..gube se obrtaji na bubnju i ako ne preduzmem mere (kvacilo i stajanje) dolazi do zaglavljivanja. Prvo sam otstranio sumnju na motor, bos pumpa, dizne, ventili...al nije to. Motor je top. onda sam zamenio veliki-siroki kais za malo duzeg kako bi pri pustanju vrsilice sa vecim polukrugom obuhvatao pogonsku kaisnicu kako bih imao veci kontakt za prenos snage sa motora ali i to nije pomoglo. Problem je sto ima dana ili perioda u toku dana kad vrsilica ima nevidjenu snagu...u takvim prilikama nema te jake mase koju kombajn ne bi progutao..cini mi se da tada u heder ubacim i ves masinu i nju bi samleo i istresao pozadi...ali zato ima i druge krajnosti kad znejem samo pod kvacilom i to centimetar po centimetar..Zatezao sam onu dugacku sipku koja sluzi za pokretanje onog podviznog tockica koji zateze siroki kais pri pustanju vrsilice kako bi kais bio zategnutiji i prenosio vise snage ali nije to...svakodnevnim zatezanjem sam i puno puta kidao tu sipku pa vario..Znaci ukratko motor daje punu snagu a vrsilica nema snage. Da napomenem da je cela vrsilica u ispravnom stanju znaci nema nikakvog otpora ni na jednoj osovini, drveni lezajevi ispravni...znaci nema otpora zbog neke neispravnosti.
Ako neko ima neku ideju sta je moj problem ili je imao ovakvo iskustvo neka pomaze.
Pozdrav

sale ratar
18-04-15, 13:02
A da ti nevršeš možda po vlagi ili je usev malo zeleniji i tad normalno da se mora polako i da je teško kombaju da izvrše a o travi da ne govorimo ako ima, meni ova tvoja priča govori da sa kombajom nema problema nego je problem ovo što sam naveo.

Trajko
18-04-15, 15:26
A da ti nevršeš možda po vlagi ili je usev malo zeleniji i tad normalno da se mora polako i da je teško kombaju da izvrše a o travi da ne govorimo ako ima, meni ova tvoja priča govori da sa kombajom nema problema nego je problem ovo što sam naveo.
Ih kamo srece...ali nije vlaga u pitanju, nesto drugo je, nesto sto ja ne razumem, a ne spada u domenu normalnih krvarova, blokiran lager, osovina, kais. Fakat sto se desava i da kvara nema...kaze da nesto nije u redu ali da to nesto zavisi kako se namesti ili kako se potrefi da krene sa radom.. dve godine vise muku mucim, 1000 puta sam obilazio kombajn i tumacio ali nema vajde..mozda mi je problem ispred nosa ali ja ne mogu da ga vidim.

MONTOYA
18-04-15, 15:27
Dal nisu kajlovi na biteru

daki-Td
18-04-15, 16:21
imao sam slican problem na 133 ali problem je bio u tome sto je spaner koji zateze remen vrsilice se olabavio i sam remen je proklizavao i naravno da vrsilica nije mogla da odradi vec je bilo zastoja dok motor radi kako treba,medjutim nema tu mnogo filozofija ako je motor ispravan i vrti se na odredjenim obrtajima,problem moze biti samo u labavosti kaisa vrsilice,jer od njega sve krece,naravno proveri i sipku za gas jer hoce da se desi da se ona iskrivi i kad povuces rucicu do kraja,stavis je u polozaj punog gasa,medjutim ona ne odradi na pumpi i to ti moze predstavljati problem>:({

mihajlodl
18-04-15, 17:25
Trajko imao sam i ja taj problem, pogledaj pregradni lim u kosom transporteru dal nije pocepan.

tm30
18-04-15, 18:15
Pogledaj i lamele na osovini prijemnog bitera pogotovu ako lanac prskas sa uljem.

Trajko
18-04-15, 20:38
Pogledaj i lamele na osovini prijemnog bitera pogotovu ako lanac prskas sa uljem.
Zahvaljujem prethodnim postovima Montoji, Dakiju i Muhajlu ali sve je to pregledano i zamenjeno (kajle) tako da nije to. Ovo sto ti druze kazes cujem vec drugi put (vec sam dobio ovu sugestiju) da ima neke lamelice na prijemnom biteru i da mozda one proklizavaju...To planiram da potrazim i pregledam u ovogodisnjem spremanju. Kazem da potrazim jer ne mogu da se setim na te lamelice. Sada nisam u selu gde mi je kombajn pa da bolje razgledam ali prijemni biter ono sto ja znam je osovina, dva lezaja, dve kajle, dva kucista, nazubljena rebra, veliki tocak...tako da ne mogu da se setim na te lamelice i koja bi bila njihova uloga. Po mome ako vec ima lamelica onda bi one trebale biti izmedju osovine i velikog tocka-zamajca da ako dodje do naglog zaustavljanja vrsilice-bitera da one proklize..
Hvala ti na predlogu i zamolio bih te da mi malo objasnis te lamele na p. biteru. Inace lanac za pogon hedera pa i onaj dole za pogon puza ne podmazujem pregorenim uljem. Hvala jos jedanput i pozdrav.

Glackop
18-04-15, 23:51
Ako ne budu lamelice u pitanju ili sta drugo ja bih ti rekao da probas malo i sa hemijom.http://www.dodaj.rs/f/1t/w/3mskmiRU/imagescndoyxtl.jpg

Trajko
19-04-15, 09:24
Koje su te lamelice koje spominjete, gde se nalaze..moze li objasnjenje? A i ovo sa ovim sprejom sa hemijom hmmm ne vidim koji kajis bi mogao da ocistim, podmazem ili sta vec pa da odstranim problem koji me muci?

tm30
19-04-15, 10:27
Trajko to o cemu si dao objasnjenje to ti je osovina doba lamele se nalaze na osovini koja pokrece komplet pogon na kederu znaci kosa vitla privodni lanci puz i samim tim prijemni biter.Same lamele se nalaze sa kontra strane od velikog tocka na osovini koja ostaje na prijemnom tunelu kad ga rastavljas ima kuciste na kom se nalaze tri vijka sa oprugama i u njemu imaju dve lamele.

Trajko
19-04-15, 11:31
Trajko to o cemu si dao objasnjenje to ti je osovina doba lamele se nalaze na osovini koja pokrece komplet pogon na kederu znaci kosa vitla privodni lanci puz i samim tim prijemni biter.Same lamele se nalaze sa kontra strane od velikog tocka na osovini koja ostaje na prijemnom tunelu kad ga rastavljas ima kuciste na kom se nalaze tri vijka sa oprugama i u njemu imaju dve lamele.

Hvala ti na odgovoru tm30..ako sam te dobro razumeo te lamele bi trebale da budu u kucistu gde se prikacuje dvoredni lanac za pogon celog sklopa hedera. Mislim da gresis, mislim da prijemni biter pogon dobija derektno preko velikog tocka..pa sa druge strane preko kaisa i one dve sajbne ide na bubanj a preko dvorednog lanca na ovaj deo za pogon kedera, dole na excentar za pogon ladje itd. U svakom slucaju pregledacu te lamele samo cisto ovako teoretski razmisljam te lamele na gornjoj osovini grla kedera bi trebale biti neka zastita ako u grlo uleti neki strani elemenat i blokira transporni lanac. Ako te lamele proklize ne bi trebale usporiti broj obrtaja bubnja nego suprotno olaksati ga jer bi i snaga za pogon hedera pri proklizavanju tih lamela otisla na bubanj i drugi deo vrsilice, a kod mene se javlja suprotni efekat na vrsilici, gubi snagu i brzinu i obrtaje.. kao kad traktorom ili drugim vozilom jedva izadjes i prebrodis neku uzbrdicu bez da presaltas iz 3-ce u 2-gu recimo... tako i kod mene vrsilica jedva da prezvace i da progura masu prema nazad.
Ne bih da vas zamaram mojim problemom i mojim pisanjem ali postujem i zahvaljujem se svakoj ideji i razmisljanju.

spasoje
19-04-15, 15:43
Prvo si rekao da gubi snagu na VRSALICI .Zatim kazes kako gubi obrtaje na bubnju ,sto je dodatno komplikovanije .Da si siguran gdfe gubi obrtaje bilo bi lakse odrediti diagnozu.
Lamelice ove sto spominjete zaboravi jer one gone osovinu uvlacnog lanca tj. prednji kraj i nemaju veze sa tim problemom.
Prvo iz motora goni lepezu u zvonu motora .TO BI ISKLJUCIO ,jer ili je pokidana pa negoni ili goni .kOLIKE SU SANSE DA SLAJFA NA TIM NUTOMA PROCENI SAM .Zatim mala sajba ,goni kais .Tu je takodje kajla .Zasto si mudrovao i stavljao duzi kais da bolje obuhvaca remenicu kada kod svakoga radi standardni kais .To mi je skroz sumljivi,pogotovo sto kazes da si kidao span saraf koliko si ga natezo .
Kad smo tu dole POGLEDATI NOSACE MOTORA .ljudi gone sa puknutim nosacima i kad mu dodje opterecenje na kais motor se digne par cm. i kais klizi pa onda tako po dve godine ganjaju problem .
Dalje ide prijemni biter ,tu nema sta da bude po meni a on goni bubanj preko lanca ili remena .Ako je lanac nema sta ako je remen pregledaj dimenziju ,duzinu sirinu ,zategnutost opruge ,nesme da klizi i da grije .
Nisi nista rekao o odbojnom biteru i brisacu bubnja.
bRISAC NEKA JE STO BLIZE SINAMA ,da kida ako se sta namota ,remen pogona o. bitera neka radi svoj posao a biter da ima obrtaje i dobre letve .Zavesa iza bitera da nije zaglavila i da nije preteska i sestougaoni da goni dobro slamotrese . Mora tada da ide ka9o azdaja .
Znaci ako staje samo dob a vrsalica ima taktove negledaj n ista dole nego oko remena za pogon doba ,i iza doba prema biteru .Ako staje citava vrsalica pa i heder onda je 100% dole na kaisu .

Trajko
19-04-15, 17:05
Hvala Spasoje na ovom iscrpnom misljenju...ovako sam i ja mnogo puta analizirao problem al ne mogu da pronadjem ahilovu petu. Da odstranim nedoumicu..ja pod rad vrsilice podrazumevam sve od kose i vitla napred pa do zadnje osovine na slamotresima, ukljucujuci tu i bubanj. A problem je sto nemam toliko istancen osecaj da ocenim gde se gube obrtaji...kad mi se desava ova situacija koja mi pravi problem, po meni cela vrsilica (znaci od brzine kose pa preko broja obrt. dobosa do brzine pogonskog kaisa dobosa koji se vidi sa vozackog sedista) znaci ceo taj deo sto ga ja imenujem kao vrsilica ukljucujuci i brzinu gibanja ciganke(kojoj sa malo brzim brojanjem mozes da brojis oscilacije) sve to malaksava a motor pri tome ne pokazuje znake slabosti.
Ovo sa nosacem motora drzi vodu moracu to DETALJNO da pregledam. Mada sam menjao jedan ili dva strafa koji drze motor za sasiju jedan je bio pokidan, ali to moze da bude izvor problema. Stavicu ja tamo i jace strafove i pritegnucu to dobro.
Novi siroki kais koji sam zamenio, pri fizickim uporedjuvanjem sa starim je bio malo duzi mozda 2-3cm dali je to bilo na bazi onih oznaka La, Li ili kako vec bese ili na osnovu same duzine kaisa nisam siguran mislim da je novi bio 3050mm duzina ili tako nesto a stari nije imao vidljive oznake ali je novi pravio veci polukrug obuhvata remenice (tockic za zatezanje sirokog kaisa tj za pustanje u rad vrsilice je pravio veci pokret pri pustanju) ali to nije pomoglo. Pogonski kais za dobos je isto novi i pravilno zategnut..neznam dali da se upustam u prlazak na lanac (mislim da nema potrebe mada bi to otstranilo neke sumnje). Odbojni biter je jedini deo koji do sada nisam otvarao ali nema lufta, lako trci na pokret rukom, kais za o.biter nisam menjao jer je solidan al zamenicu i njega na kraju krajeva. Zavesa iza odbojnog je neka ceradica cinimi se da je bila laka i delimicno pocepana ili ostecena ali mislim da ona ne pravi nikakav otpor. Setougaoni kais je nov od proslog leta...sve radi kako treba ali kad pocne da malaksava i na slabim usevima sa prinosom od 2 t/ha..kida mi zivce. Umesto da na takvim usevima kombajn (i kombajner na njemu) pevaju...kombajn malaksava a kombajner pizdi i psuje (naravno u sebi).
Neznam koji je taj deo koga imenujes kao brisac bubnja?

spasoje
19-04-15, 18:23
To je onaj deo kao letva t profil .Kada skines poklopac bubnja ona je gore iznad bubnja postavljena ,zasarafljena sa po dva vijka sa obe strane stim sto se m oze podesavati po visini .Ako nje nemas desava se da odbojni biyter pocne vracati i oko bubnja se pocne namotavati sve vise i vise i bez obzir sto stanes na kvacilo on tako vrti lagano dok neproguli .bRISAC TO SKIDA I NEDOZVOLJAVA d ASE NAMOTA na bubanj i baca to odmah na biter .Obicno se brisac savije tj. uvije na sredini prema gore od onih cepova ambrozije i onih udara pa tu na sredini moze saka da prodje izmedju njega i sine .To je onda problem ako je malo vlaznije ,travnije ili duza slama . Mozes samao da radis u 3 sata i to kada je prosao i 10 juli tj kada se slama pretvara u mekinje. Pogledaj taj brisac kako stoji ,najbolje ga slikaj .

Trajko
19-04-15, 19:01
To je onaj deo kao letva t profil .Kada skines poklopac bubnja ona je gore iznad bubnja postavljena ,zasarafljena sa po dva vijka sa obe strane stim sto se m oze podesavati po visini .Ako nje nemas desava se da odbojni biyter pocne vracati i oko bubnja se pocne namotavati sve vise i vise i bez obzir sto stanes na kvacilo on tako vrti lagano dok neproguli .bRISAC TO SKIDA I NEDOZVOLJAVA d ASE NAMOTA na bubanj i baca to odmah na biter .Obicno se brisac savije tj. uvije na sredini prema gore od onih cepova ambrozije i onih udara pa tu na sredini moze saka da prodje izmedju njega i sine .To je onda problem ako je malo vlaznije ,travnije ili duza slama . Mozes samao da radis u 3 sata i to kada je prosao i 10 juli tj kada se slama pretvara u mekinje. Pogledaj taj brisac kako stoji ,najbolje ga slikaj .
Da da zanam tu letvu T-oblika nisam znao da je zovete brisac, bila je kod mene prosle godine pri spremanju prilicno da ne kazem ekstremno iskrivljena i privukla mi je paznju pa sam je malo ispravljao, peglao ali mislim da nisam odradio to kako treba nego sam malo to ublazio da ne bude toliko ekstremno iskrivljena. A dali se je ponovo iskrivila .. iskreno i nisam obratio toliko paznje. A dobro mi je poznato ono tupo lupanje kad uleti neka poveca tvrdokorna/tvrdostablasta trava. Uslikacu kad budem isao u selo pa cu postaviti koju sliku od kombajna. Hvala lepo i pozdrav

cira92
19-04-15, 22:14
Koji motor je u ZMaju 161?? Motor je Mercedes i koliko bi izaslo da se taj motor generalise??

Jako jako sam se zagrejao za jedan kombajn ZMaj 161 cena je tepsija ribe ali nije paljen 10god... Vlasnik je preminuo u inostranstvu i sad krece prodaja na dobos...

Taj ZMaj 161 nije paljen 10+ god garaziran je svo vreme,malo je kabina kisla (supa kratka) pa je kabna najvise stradala.. Inace ostalo je i vise nego dobro cak se moze reci odlicno.. Slamotresi,sita,unutrasnjost kombajna,potrebno je zameniti nekoliko remena..
Ima kolica za heder + korpu i blinde za kukuruz adapter nema....

Sta mislite da li je doslo do neke havarije na tom Mercedesu ako stoji u mestu 10+god.. I sta mislite koliko to vredi???

zektor
19-04-15, 22:25
Ako uspes da okrenes radilicu nije veliki problem, ali ako je ukocena moze biti veliki i skup problem. A cena oko 2500 evrica. Cena jos zavisi od guma jer je to najskuplja stavka na tom kombajnu.

cira92
19-04-15, 22:30
Moze da se okrene radilica... Cak stavise vergla... Ali akumulator zafrko stvar i nemoze da upali.. Ali okrece..

Cena je 2000e sa kolicima za heder...

pocerina
19-04-15, 22:37
Ciro ako odustanes od kupovine, javi meni, kupicu ga ja....Lkl{{

mirmir
19-04-15, 22:44
Kod tebe da vrses sa 161-om,komso jel ti znas koliki je taj kombajn.Lkl{{

zektor
19-04-15, 22:45
Moze da se okrene radilica... Cak stavise vergla... Ali akumulator zafrko stvar i nemoze da upali.. Ali okrece..

Cena je 2000e sa kolicima za heder...




A gume?
Naravno prednje. Lkl{{

cira92
19-04-15, 22:53
Ciro ako odustanes od kupovine, javi meni, kupicu ga ja....Lkl{{

Tesko kolega odustajem... Lkl{{

- - - - - - - - - -


A gume?
Naravno prednje. Lkl{{

Prednja leva skoro nova a desna dobra nije bas nova...

zektor
19-04-15, 22:56
Kako stojao deset godina a jedna skoro nova Lkl{{ ? Tesko da guma koja stoji deset godina jos i kisne i sunca se na suncu moze da bude kao nova. (Rekao si da je supa kratka)

cira92
19-04-15, 22:59
Kod tebe da vrses sa 161-om,komso jel ti znas koliki je taj kombajn.Lkl{{

Ma nije veliki kombajn to...

Spajki
19-04-15, 23:00
Nista nije veliko ako se doobro skrati.

cira92
19-04-15, 23:00
Kako stojao deset godina a jedna skoro nova Lkl{{ ? Tesko da guma koja stoji deset godina jos i kisne i sunca se na suncu moze da bude kao nova. (Rekao si da je supa kratka)

Mislio sam na saru... E sad ja neznam kakva je ovako ta guma ali nema neka ostecenja i nije ispucala....

zektor
19-04-15, 23:03
Mislio sam na saru... E sad ja neznam kakva je ovako ta guma ali nema neka ostecenja i nije ispucala....

Kupi Ciro pa da popijemo nesto >:({

brankovic
19-04-15, 23:12
Mogao si i neku sliku škljocnuti za kolege sa foruma,pa da vidimo tu masinu Lkl{{

mirmir
19-04-15, 23:14
Ma nije veliki kombajn to...
Za nas pocerski kraj 141-42 je plafonjerka,kod mene je jedan kupio 142 u Sremu iz vrsaja soje,covek mu lepo objasnio kako se keder skida i namesta,ma sve to idealno za ravnicu,kad dosao kod nas prvo je polupao kabinu dok je dosao do njive a tek komedija kad je doslo do zakacivanja kedera na vrljavoj njivi,pola dana zakacivali keder.
Znam ja veoma dobro koliki je 161,to je za brdo preveliko,za nas je 131,132,133,135 i stranci u toj klasi.

cira92
19-04-15, 23:23
Brine me motor... Vlasnik je nazalost preminuo i kombajn sad prodaje njegov komsija (dok njegov sin ne dodje iz inostranstva sad u subotu) i obije pojma nemaju sta je sa tim kombajnom... Samo znaju da stoji tu pod supu 10god.. Nervira me to sto je kabina najvise stradala od rdje ali je zato od kabine unazad odlican... Nigde nije lomljen ili varen.. Nevolim da je izlomljen negde na sasiji to mrzim,a kabinu cu da sredim... Rasturicu ga celog i ofarbati.. Planiram teg za do godine da ga sredim ove godine cu da vozim 132 i Claas-a a zatim sredim ovaj 161 i prodam 132 jel cak nema ni orginalni bunker...

Nisam ga slikao jel je vec bio mrak... U subotu idem da probam da ga upalim.. Ako nece da upali bogami neznam sta da radim.. Ima tu oko 60+ km do kuce...

Kupovina ce da bude 99% pa ce da popijemo nesto naravno...

- - - - - - - - - -


Za nas pocerski kraj 141-42 je plafonjerka,kod mene je jedan kupio 142 u Sremu iz vrsaja soje,covek mu lepo objasnio kako se keder skida i namesta,ma sve to idealno za ravnicu,kad dosao kod nas prvo je polupao kabinu dok je dosao do njive a tek komedija kad je doslo do zakacivanja kedera na vrljavoj njivi,pola dana zakacivali keder.
Znam ja veoma dobro koliki je 161,to je za brdo preveliko,za nas je 131,132,133,135 i stranci u toj klasi.

Pa kolega nma kod mene brda... Kad moze da rade sa NH Tx34 i sa Case 1660 zasto ne bi i 161.. Cak stavise ima nekoliko 162 kod mene...

mirmir
19-04-15, 23:27
Pa dobro za ravno i velike njive to je kombajn prva liga,ja kazem da nije za male njive,brdo i lose puteve,a ako ima meckin motor 130 konja ima kod mene u ekstra stanju.

cira92
19-04-15, 23:28
Neznam koji motor je u 161 ali mislim da je Mecka 170ks???

mirmir
19-04-15, 23:34
To je onda 130 konja s turbinom(znaci 170 konja ukupno).Ugradjivani su u 1317 a 130 konja u 1213,izuzetni motori za kamion,namirisu brdo na 50 kmLkl{{

cira92
19-04-15, 23:36
Da Mercedes sa turbinom... Gledam po netu ima paklen zvuk... Pitam se kako ce da se cuje taj 161 kad ima samo cevku na turbini,naravno ako upali u subotu.. :lol:

Koliko bi izaslo srediti taj motor generalno?? Otprilike neka cena ako je motor kaput??? Da znam dal iako ne upali da budem idalje zainteresovan ili da se manem toga...

mirmir
19-04-15, 23:45
Generalna preko 1500 eura

Manjevic
19-04-15, 23:49
Ima kod mene u kraju motor iz mercedesovog kamiona, 130ks. Uzmes i ugradis to. Mislim da mogu da zavrsim da ga uzmes povoljno....

mirmir
19-04-15, 23:52
Mislim da je za Ciru to problem.Ima i kod mene motor 130 konja u kamionu.Uglavnom realno taj motor nije problem.

zektor
20-04-15, 08:26
Jel ima motora i od 170 ks? Msm kad vec nudite >:({

mirmir
20-04-15, 09:58
Samo 130 konja.

Manjevic
20-04-15, 10:00
@ Koliko je para taj kod tebe?
@ Cira92 Ako prodas 161, onda 132 prodas meni....Lkl{{

Tomić Toma
20-04-15, 11:35
Kad vec kazete nije paljen 10 godina, nijje to problem ako je motor dobar. Covek sto kod mene vrse je na Rakovicu 120 ubacio OM 352A iz 161 ili 162. Motor kisnuo, pod bozijom supom preko 10 godina i uspeli da ga upale. Traktor radio 7-8 najteze poslove na nekih 50ha godina s tim motorom i sad je produvao. Kuka covek i verovatno ce prodati traktor i kupiti zapadnjaka. Ko zna koliko je samo rc napravio na kombajnu...
Samo zameniti ulje u motoru jer to unutra ko zna kakvo je, nadrukati gorivo i probati. Trebalo bi da upali.Lkl{{

cira92
21-04-15, 22:42
@ Koliko je para taj kod tebe?
@ Cira92 Ako prodas 161, onda 132 prodas meni....Lkl{{

Moj 132 ce verovatno biti na prodaju posle sezone.. Jel ovog 161 tesko dacemo stici da ga osposobimo za zetvu Psenice.. Mozda za Soju tek...

- - - - - - - - - -

Da li moze Zmaj 161 da mota volan kad je motor ugasen???? Pitam ako slucajno nece da upali motor...

sinisa1979
21-04-15, 22:46
Moli Boga da upali....

cira92
21-04-15, 22:55
Moli Boga da upali....

Sto??? Kazi te mi sta mi je prva pomoc kod motora koji nije paljen 10+ god a nije blokirao...

Desilo se sledece sin od pokojnog gazde je doneo akumulator i stavio i kad je probao da ga upali kombajn je kretao napred... Ostao je u brzini ali se tako pomicao napred,znaci nije motor blokirao..
Ali nemoze ga izbaciti u ler!!!! Verovatno je sipka za brzine zardjala pa se ne pomice..

Ima nove filtere goriva,ali mene brine AC pumpa i bos pumpa.. I necu da mu stavljam gorivo u rezervoar vec iz kante,jel ko zna sta je taloga...

Matic
21-04-15, 22:59
AC pumpa na tim motorima zna da zada glavobolju da se češeš samo tako.Kantu sa gorivom gore i gas,gas.

mirmir
21-04-15, 23:01
Ulje novo obavezno.
Razmisli,remont kombajna nije naivna stvar,ustvari to je najgora stvar koja moze poljoprivrednika da snadje,pogotovo zmaj.Nemoj posle da se ceses gde te nesvrbi kad cifra krene da rasteeee

Matic
21-04-15, 23:02
Sva sreća pa ta serija kombajna ima štogod šasiju. Lkl{{

cira92
21-04-15, 23:05
Sva sreća pa ta serija kombajna ima štogod šasiju. Lkl{{

Na sta se odnosi ovo??? Da li imaju dobru sasiju ili ne?? Da nije ko na 125???

remont nije nikakav problem za mene... Sta sve nisam remontovao... Ubacicemo u supu je i drugar pa polako ne zurimo se za godinu dana dve ako treba uradicemo ga...

A taj kombajn vredi 1800-2000e sa kolicima za heder i kukuruznom korpom i blindama na kilo.. Zar ne??? Pa uloziti u njega jos 5000e nije mnogo + kupiti adapter za kukuruz koji treba remontovati..

A meni na Claas-a nemoze korpa napred da se izvadi nego iza pa heder samo 4000e i necu sa tim da se zafrkavam....

Neznam dal na 161 moze da se zameni korpa otkacivanjem samo grla hedera??

Matic
21-04-15, 23:08
To ti je isti kombajn kao i Z 125.Razmisli dobro a još bolje ga pregledaj.Nije on ni malo loš ali je više nego 2 puta punoletan.

cira92
21-04-15, 23:10
Sta je najveca mana na njemu??? Sta treba najbolje pregledati.. Pregledao sam ga onako i NIGDE nije nista vareno oko sasije i lomljeno...

Trebalo bi srediti kabinu pod broj jedan jel je kisla... Ako upali i ako motor radi kako treba da li je pametno uzeti ga za te pare???

mirmir
21-04-15, 23:14
Sve sto vidis znaj da treba jos 3 puta toliko,u mom okruzenju znam da ima samo jedan 135 da je dobar jer je relativno mlad,a ostali sve od zla oca ili od gore majkeLkl{{Prosto se divim kako to jos uvek radi i nekako ovrse 3-5 hektara godisnje,a vecina nemoze to da izgura jer vec posle 5 hektara nesto opasno rikne da se gazdi smuci zivotLkl{{
Bez dobrog majstora koji se razume u materiju nemoj da gledas taj kombajn,moj savet.Pod uslovom da je majstor neutralna osoba jer ce svaki da ti kaze da ga kupis jer ce posle da ga popravlja i da te osisa.Treba i on nesto da zaradiLkl{{

Matic
21-04-15, 23:14
Meni se tu jedino sviđa motor.Pošto je stajao toliko dugo imaćeš posla oko njega da se oteliš a i pošteno izuješ.Ako ti slučajno zvekne bar jedna prednja guma(a postoji šansa jer su mu verovatno prve)to ti je još jedan ne tako mali trošak...

Spajki
21-04-15, 23:17
Skines ventil deknu,izvadis dizne,malo spricnes iz kantice ulja u svaki cilindar i upalice,pod uslovom da dobije i gorivo,naravno.Nema sasiju vec karoseriju,zato ga dobro pregledaj da nije istrunuo.Ponesi pajser i dole na polugama ga izbaci iz brzine,ako hoce.Nemoj silovati u kabini,ostace ti ručica menjača u ruci.

mirmir
21-04-15, 23:17
Po meni,jeftin(bukvalno),zmaj kombajn ne postoji.>:({

Spajki
21-04-15, 23:18
Al ste se raspisali... predomislice se Ćira.

cira92
21-04-15, 23:18
Sve sto vidis znaj da treba jos 3 puta toliko,u mom okruzenju znam da ima samo jedan 135 da je dobar jer je relativno mlad,a ostali sve od zla oca ili od gore majkeLkl{{Prosto se divim kako to jos uvek radi i nekako ovrse 3-5 hektara godisnje,a vecina nemoze to da izgura jer vec posle 5 hektara nesto opasno rikne da se gazdi smuci zivotLkl{{
Bez dobrog majstora koji se razume u materiju nemoj da gledas taj kombajn,moj savet.Pod uslovom da je majstor neutralna osoba jer ce svaki da ti kaze da ga kupis jer ce posle da ga popravlja i da te osisa.Treba i on nesto da zaradiLkl{{

Majstor sam ja.... Sve sam radim tako da cu i njega ako da bog... Ne plasim se ja mehanike i srafanja... A sto se tice Zmajeva posteno neka uloze u njih pa da vide.. JA jesam u 132 i evo vec 2-3 sezone samo naftu ulje podmazivanje i GAS!!!!!

Nema tu sta da strada ali REMONT PUN znaci SVE!!!

Matic
21-04-15, 23:21
Ima stvari koje jednostavno ne mogu da se izremontuju.

cira92
21-04-15, 23:23
Al ste se raspisali... predomislice se Ćira.

Tesko se predomislja cira jel se mehanike i srafanja NE BOJI a i voli to da radi....

- - - - - - - - - -


Ima stvari koje jednostavno ne mogu da se izremontuju.


Da ako je istruleo mnogo...

- - - - - - - - - -

MA dajte na kraju krajeva pricamo o 1800-2000e (ako ga izvucem za ispod 2000e) sta da se opterecujem... Izvucem motor prodam ga ostalo u gvozdje i zdravo ako nemoze nista da se uradi...

Tomić Toma
21-04-15, 23:24
Ako je bio garaziran, verovatno da nije istrulio. Jedion sto su od stajanja gume i remenje mogle propasti.
Kad budes pokusavao da ga upalis, uzmi start sprej. Sigurno ce pomoci a i kolega Spajki ti je dao dobar savetLkl{{. ako upali, za sta postoje sanse, onda bi mogao da ga kupis i sredjujes a i da ga rasturis u delove, opet ces nesto zaraditi>:({

Matic
21-04-15, 23:24
Zato mu pregledaj karoseriju kao što ti je Spajki savetovao jer tu nema nekog fine rešenja ako je truleks a da mu praviš šasiju ne znam da li se uopšte isplati.

mirmir
21-04-15, 23:28
Ako imas viska para,zivaca i znas kako se srafe srafovi imas moju punu podrsku,samo napred,samo hrabro....

Burazer ima zmaj 131,prosle godine je dao na njega silu para i nakraju drugi mu zavrsio zetvu a i taj se pokvario pa je pola hektara psenice ostalo neovrseno.Posto sam visio na tom kombajnu po ceo dan i znam sta mu je sve menjao rekao sam mu u lice 100 puta,Dabogda ti se zapalio,a i on je to spominjao bar 10 puta vise od meneLkl{{
Kolega ti lepo kaze,matoro,neke stvari nemogu da se remontuju,krajjjj,prosao rok trajanja.

cira92
21-04-15, 23:31
Sve zavisi od motora... Ako ne upali postoji verovatnoca da se predomislim nije nista gotovo jos... Ako taj motor upali eto ga kod mene... Lkl{{

I taman ce da bude veselo u radionici.. Lkl{{

Spajki
21-04-15, 23:34
Sve zavisi od motora... Ako ne upali postoji verovatnoca da se predomislim nije nista gotovo jos... Ako taj motor upali eto ga kod mene... Lkl{{

I taman ce da bude veselo u radionici.. Lkl{{
Bravo Ćiro,srećno,laku noć!

cira92
21-04-15, 23:34
Kako je resena sasija na 142??? Da li je bolje nego na 161-162???

Matic
21-04-15, 23:41
Mislim da bi bilo pametno da otvoriš temu sa naslovom Ćirine fantazije. :lol: Bez uvrede >:({ ali ti si u stanju da u roku od sat vremena izbombarduješ određenu temu pitanjima koja se na kraju svode na džabe ste krečili.Pod time mislim na savete i odgovore članova na pitanja koja si postavio a na kraju hvala svima,već sam kupio.

cira92
21-04-15, 23:43
Mislim da bi bilo pametno da otvoriš temu sa naslovom Ćirine fantazije. :lol: Bez uvrede >:({ ali ti si u stanju da u roku od sat vremena izbombarduješ određenu temu pitanjima koja se na kraju svode na džabe ste krečili.Pod time mislim na savete i odgovore članova na pitanja koja si postavio a na kraju hvala svima,već sam kupio.

Nista onda cete biti obavesteni naravno o poduhvatu...>:({

Zahvaljujem se svima koji su bili spremni da pomognu necu vise postavljati pitanja.

brankovic
21-04-15, 23:43
Ima stvari koje jednostavno ne mogu da se izremontuju.
Sta to npr. ne moze da se izremontuje,odnosno zameni?

Matic
21-04-15, 23:44
Ti imaš 142-ku.Ne brini se oko tih stvari.

North ARMY
21-04-15, 23:47
Ciro nije da ti odmeravam,al nekako dobro dodje sto "nemas" vise para pa si sejalicu i auto uzeo sto je naletelo povoljno,sad resi kombajn za par dana pa pusti nas moderatore da odmorimo koji dan od pracenja tema de si akter. Lkl{{

Arkadije
22-04-15, 00:02
Ciro nemoj brinuti puno,kao sto su ti neki clanovi vec rekli za te pare gledaj motor i sasiju,tj jel truo puno ili ne,ako je bas neki lim malo truo nemoj da ti to kvari kupovinu.Ali gledaj ceo kombajn detaljno,da znas sta kupujes.
Kod nas u selu su bila 2 komada,kolko znam gazda nije imao problema sa njima,sem prelaska preko cuprija zbog sirine prednjeg trapa,pa je morao obilaziti svaku cupriju kojih kod nas ima milion.

zdravko79
22-04-15, 21:22
Brat i ja imamo z 162, imao je losu sasiju (bila trula na nekim mestima). To je odradjeno za 300e sa materijalom(100e). Da smo sami radili onda samo materijal. Njegova najveca mana je osovina ladje (usata osovina), oko nje sve mora biti ispravno i nema brige. Ako na nekom od lezaja u tom sklopu ima lufta slomice je. Inace kombajn kao kombajn je sasvim ok jos ako je motor MB nema brige. Prosle godine smo sami ugradili roto secku na sestoredni adapter i motor je ni ne oseti. Ima malo vise remenja ali ako se stave kvalitetni ne menjaju se bas cesto. Kod nas je 8 godina i neke jos nismo menjali. Ako je cena 2000e i ako je motor malo dobar ja ne bi bas puno razmisljao. Ako se pokrece dok vergla a nece u ler onda skinite troredni kais sto ide od motora do varijatora voznje tako ce te moci probati motor.

Tomić Toma
22-04-15, 22:04
Zanimljiv ZMAJ.

https://www.youtube.com/watch?v=JDQtvIPydEI

brankovic
26-04-15, 21:52
Brine me motor... Vlasnik je nazalost preminuo i kombajn sad prodaje njegov komsija (dok njegov sin ne dodje iz inostranstva sad u subotu) i obije pojma nemaju sta je sa tim kombajnom... Samo znaju da stoji tu pod supu 10god.. Nervira me to sto je kabina najvise stradala od rdje ali je zato od kabine unazad odlican... Nigde nije lomljen ili varen.. Nevolim da je izlomljen negde na sasiji to mrzim,a kabinu cu da sredim... Rasturicu ga celog i ofarbati.. Planiram teg za do godine da ga sredim ove godine cu da vozim 132 i Claas-a a zatim sredim ovaj 161 i prodam 132 jel cak nema ni orginalni bunker...

Nisam ga slikao jel je vec bio mrak... U subotu idem da probam da ga upalim.. Ako nece da upali bogami neznam sta da radim.. Ima tu oko 60+ km do kuce...

Kupovina ce da bude 99% pa ce da popijemo nesto naravno...
Ciro,sta se desava sa Zmajem? Je l' pala kupovina? Izgleda da si se naljutio na moderatore,pa neces da nas izvestavas Lkl{{

ichbinmilan
26-04-15, 22:37
Nije naljutio nego sigurno nema vremena za forum sada. Kupovina je propala, taj Zmaj nije u dobrom stanju. Motor je gotov, gume dosta loše itd... Ne isplati se uzimati ga.

kožuarac90
01-05-15, 12:36
Drage kolege poljoprivrednici,imao bih jedno pitanje vezano sa kukuruzni adapter za 133,da li je neko mozda cuo da ima sa dva reda i kako poklapa kombajn???

Glackop
03-05-15, 14:42
Ipak vas moram dematovati,a u vezi da nakon prezimnjavanja na ni jednom zmaju kocnice vise ne rade,tj mora se luftirati,i onda to potkrepljujem video dokazom,na kraju sam i svom tezinom stao i ni milimetar razlika u visini papucica.Sto hocu reci nije zvaki zmaj isti i ne moze se svrstavati u isti kos,onog ko je napravio npr 5-6.000.rcs i onog sa 2-3000.i gde je razlika u odrzavanju nebo i zemlja.
https://youtu.be/F9C5qJcLwLw

kožuarac90
03-05-15, 17:09
http://poljoinfo.com/attachment.php?attachmentid=8821&thumb=1&d=1430665554
da li ova remenica mora ovako da stoji ili mora da se primakne menjacu??? to je na 133-ci

- - - - - - - - - -

http://poljoinfo.com/attachment.php?attachmentid=8821&thumb=1&d=1430665554

Dulkaarpad
03-05-15, 18:03
Ako moze malo veca slika... dobro bi bilo.

Ali koliko vidim s ove slike remenica stoji kako treba. Kad se "doda" variator (sad je na 0 sto se varijatora tice), onda kais "padne" na "dnu", pa je onda veci zazor izmedju ta dva tanjira, pa je onda ovaj tanjir koji je bize menjacu "klizi" na toj osovini (malko se sija ta osovina na slici, po potrebi koristiti tovatnu mast...) ka menjacu, t.j. unutrasnji tanjir seta na osovin. To mozes tako isprobati da upalis kombajn, menjac u 0 (znaci da ne bude ni u jednoj brzini, ili N), pa dodati varijator, pa onda ce remen da "ukaisa", pa neces videti tu osovinicu, koja se sad vidi bas zato sto je taj unutrasnji tanjir koji seta...

adamov zoran
03-05-15, 20:21
koliko duvate prednje gume na 142

Bobo
03-05-15, 23:03
Drage kolege poljoprivrednici,imao bih jedno pitanje vezano sa kukuruzni adapter za 133,da li je neko mozda cuo da ima sa dva reda i kako poklapa kombajn???

Mali zmaj NIKAKO ne tjeraj u kukuruz... U suhoj godini i kod smirenog sofera moze ici ali u malo vlaznijem ode kombajn u vraga... pre tezak heder za njega pa suce onu jadnu sasiju, bunker s jedne strane pa ako ne kipas svaki krug, onda i taj teret nateze kombajn u stranu. lijeva strana postaje dosta teza od desne i lijeva gume trpi velike terete, propada u zemlju, trga se reduktor i mjenjac. ako zapadnes pa te budu morali slepati jos ako ne postoji mogucnost kipanja bunkera a on skoro pun...

Mali zmaj NIKAKO nije kombajn za u kukuruz. za vlastite potrebe i do 10kj godisnje jos i moze proci ali za neke vece poslove zaboravi odmah.

Jednom kad u losoj godini udje u kukuruz, vise to nije taj kombajn.


http://poljoinfo.com/attachment.php?attachmentid=8821&thumb=1&d=1430665554
da li ova remenica mora ovako da stoji ili mora da se primakne menjacu??? to je na 133-ci

- - - - - - - - - -

http://poljoinfo.com/attachment.php?attachmentid=8821&thumb=1&d=1430665554

Ovo je u redu, kolega je sve objasnio.

Dulkaarpad
04-05-15, 13:53
Koliko ja znam nema adapter od 2 reda za te male zmajeve, vec od 3, ali - kako i kolega Bobo napisao - nije pozeljno raditi kukuruz sa tim malim kombajnima, nisu konstruisani, ni predvidjeni za to. Sve se moze kad se hoce, ali "nisu za kukuruz". Radi kao covek psenicu, detelinu, soju, eventualno suncokret, itd. stim nema problema, ali kukuruz ja ne bih radio s tim malim kombajnima.

Bobo
04-05-15, 22:18
Moze on raditi super samo kad su uvjeti na njivi dobri i kad nema zapadanja i propadanja po njivi... Kad-tad ce uci u blatnjavu njivu i tu nastaju problemi.

Imaju ljudi kukuruzne hedera za vlastite potrebe i koriste se s njima ali da se mene pita, ja bih to izbjegavao u jaaaako sirokom luku.

Ako hoces dvoredni heder, postoji rjesenje ali moras negdje naci jos jedno uvlacno grlo ili ces svoje prepravljati za brzo kopcanje sto ja vec par godina planiram pa nikako da odradim... Heder sa zmajevog beraca 222 prepravi da pase na grlo od kombajna, dovedi mu pogon i teraj. Vidjao sam po HR oglasima da su te hedere pripasavali na male FAHR kombajne.

kožuarac90
05-05-15, 14:30
video sam u rumi na vasaru prosle godine adapter sa dve vrste,sa sve transportnim lancima samo zakaci i vozi,zato sam pitao da li postoje takvi adapteri

- - - - - - - - - -

jos nesto bih dodao,kod mene u okolini ljudi su vrli,neki prosecali njive,sa uredjejem za suncanik,uhvate 4 vrste

Bobo
05-05-15, 19:12
Kazem ti sto sam ja vidio da rade i da koriste od beraca hedere... Taj dvoredni sto si vidio s uvlacnim grlom na sebi ne mora biti zmaj, i manji FAHR kombajni mjenjaju komplet heder i grlo i oni imaju original dvoredne hedere za kukuruz.

To sto ljudi rade, ne mora znaciti da je ispravno... Eno, kolega s 3.6 hederom kosi soju cjeli dan, napuni prikolice i onda ode obidje oko njive kukuruza jedan krug s istim hederom, obrije do zemlje da mu bude lakse kad bude brao beracem. kod kuce iskipa kukuruz i odmah ga koriste. Tako odradi njive koje ce brati u klipu i to radi vec par godina ali se nije cuditi kad kosa pukne ili kad kombajn od silnih uvucenih stabljika postopa ili se nesto jos vise pokida...

Kazu i kolege forumasi a kazem ti i ja da se s malim zmajem ne nadas da ces raditi kukuruz kao gospodin. To je patnja i za tebe a pogotovo za kombajn. Jednostavno ces ga kukuruzom unistiti, pogotovo sto vidim da nisi nesto iskusan...

Radi kako god zelis ali ja moj kombajn u kukuruze necu NIKAD tjerati... Radije odem i usluzno ovrsim 6-7-8kj psenice i s tim novcima platim nekome da mi ovrsi kukuruze. Tebi nije nikakav trosak a bolje i za kombajn i za tebe.

kožuarac90
09-05-15, 22:43
prosle sezone sam posto vlasnik 133,volim da cujem misljenja islisnih kombajnera,da znam sta je ispravno a sta ne... zato sam i postavio ova pitanja... kombajn je stvarno kao zmaj u punom znacenju te reci

caco
18-05-15, 20:29
Imam jedno pitanje u vezi obrtaja bubnja kod zmaja 142:
Kada umesto varijatorskih remenica bubnja stavim lancanike 19-43 zuba, dobijam oko 370 obrtaja kod bubnja. E sad pitanje je koliko obrtaja se dobije ako se zamene mesta lancanicima? Znaci veliki na biter a manji na bubanj. Dali je niko to radio vec?
Nekako mi izgleda jednostavnije zameniti samo lancanike nego vracati remenice pa posle opet skidati....

Vlada B.B
18-05-15, 21:43
Nemoj to nikako da uradis,ja sam jednom pogresio ,zamenio sam mesta tim zupcanicima i kada sam upalio ,na srednjem gasu sam imao skroz maksimalni broj obrtaja nije mogao sat da izmeri zamalo da se sve raspadne koliko je pocelo da trese.

KAMENI
18-05-15, 21:43
caco Ako bi zamenio mesta lančanicima, obzirom da im je odnos 1:2,26 a broj obrtaja bitera ~ 860 °/min, dobio bi oko 1940 °/min bubnja !!! Mislim da zmaj to ne bi izdržao Lkl{{


Evo Vlada ima i ličnog iskustva....

Kris80
18-05-15, 21:48
Gutao bi Zmaj 12 redi kukuruza.Lkl{{

Matic
18-05-15, 21:50
Tu bi bubanj prošao kroz kabinu prilikom raspada sistema i usmrtio vozača.Opasna stvar,ne igraj se sa onim što nije za igranje.

ddragan
18-05-15, 22:36
Ja sam GRESKOM pretprosle godine pred zetvu suncokreta zamenio mesta lancanicima.Pogace od suncokreta je bukvalno mleo i jednostavno nije bilo moguce da se vrse tako.Lanac od pogona bubnja svira u kabini koliko se cuje....zaboravi tu zajebanciju,stavi remenice i kajseve kako treba.

caco
19-05-15, 08:27
Pffff, a taman mislio na brzinu zamenem lancanike pa malo :-[{. Ali izgleda nista od toga.....:lol:

MONTOYA
19-05-15, 08:57
Kupi dugi par lančanika pa teraj i u pšenici sa lancem

caco
19-05-15, 10:05
To i racunam sada, trebao bi mi ako se nevaram lancanik od 24 zuba umesto 43 da bih dobio oko 1080 obrtaja bubnja....

Tomo VS
19-05-15, 11:26
I sta ces kada ti proleti neka kamenica,a ne zadrzi se u hvatacu vec u bubanj lanac nemoze da prokliza dok kais moze samo bespotrebno pametovanje sa tim lancima i lancanicima!

jan
19-05-15, 17:59
22 biter 19 bubanj i mozes terati u psenici nesto vise od 1000 obrtaja.

Matic
19-05-15, 20:47
Može li lanac izdržati toliko opterećenje i obrtaje?

zektor
19-05-15, 20:52
Ja sam nekoliko godina terao na lancanike sve kulture. Ide bez problema!

Glackop
20-05-15, 23:22
Ajd slikaj te lancanike da vidimo kako su svi zubi ukoseni u stranu,i ako ih uopste ima.Za tu brzinu-opterecenje i rad na duze vreme je potrebno kupanje lanca u ulju,tako da je kais tu nezamenjiv/ mislim na psenicnu varijantu /

zektor
21-05-15, 00:30
Ajd slikaj te lancanike da vidimo kako su svi zubi ukoseni u stranu,i ako ih uopste ima.Za tu brzinu-opterecenje i rad na duze vreme je potrebno kupanje lanca u ulju,tako da je kais tu nezamenjiv/ mislim na psenicnu varijantu /

Ne mogu da ti slikam jer sam prodao kombajn a ti samo teraj kako mislis da je najbolje i ne sekiraj se za moje ''zube''... Ne bi sigurno tvrdio da nesto ide a da nije tako!

Glackop
21-05-15, 02:25
Bez ljutnje,ne kazem da nisi i da ne verujem,vec mislim da lanac na 1000 obrtaja usled centrifugalne sile prakticno za 5 sekundi ostane bez ulja a zatim kada se tu jos doda prasina,vek trajanja mu ni priblizno nece biti kao kod kaisa.

zektor
21-05-15, 09:36
Ne ljutim se ali tako si nastupio. Ako budem ovih dana otisao do tog lika sto sam mu prodao kombajn slikacu da vidis da nisi u pravu i da su lancanici i lanac u odlicnom stanju. A stavicu i na ovag zmajka sto sam kupio lancanike za sve kulture pa ces imati prilike da vidis.

caco
21-05-15, 13:43
A dali neko ima volje da uslika gumenu zavesicu izmedju sabirne i ladje kod zmaja 142?
Zanima me kako to treba da izgleda, nisam siguran da kod mene to dobro stoji. U suncokretu se desava da kada malko brze poteram kombajn prosipa masu u vetar, pa vetar izbaci zrna napolje.
A video sam da zmajeve teraju bez problema drugom u suncokretu, dok kod mene to nije moguce bez prosipanja....

Bobo
21-05-15, 16:51
kolegin fahr 1302 je dosao prije 15 godina s trorednim lancem na pogonu bubnja i kako mi se cini da je to tvornicko rjesenje posto ima originalni zastitnik tog lanca i lancanika. Lanac se ne kupa u ulju i kombajn radi li ga radi. Doduse, kukuruza nije vidio u tih 15 godina ali zitarica i soje nebrojeno hektara...

Ja sam, iskreno, prije za varijantu s remenom i varijatorom jer se desavalo kolegi na 780 (koji takodjer tvornicki ima montirane lancanike i dvoredni lanac) da ne izvrsava jecam dobro i meni jedne godine tako. Ja samo malo okrenem rucku u kabini, ubrzam bubanj i izvrsavam bez brige... Mnogi na male zmajeve stavljaju lancanike i lanac jer se on vrlo lako hoce zagusiti zbog dvodjelnog podbubnja koji zna biti jako jako tjesan i zato se mora polakse voziti. Kad se namontoraju lancanici i lanac, dotegne se plosnati kais do krajnjih granica, onda guta sve zivo i nezivo ali desavalo se da pucaju osovine bubnja i prijemnog bitera a cak znam za slucaj gdje je kajla proglodala osovinu skroz u krug... Nevjerovatno ali istinito...

Varijator na bubnju je po meni prava stvar.

caco
21-05-15, 18:18
I kod mog drugara na Fahr-u isto samo lancanici, fabricki ugradjeni.
Kod tog kombajna osovine od bitera i bubnja su nutovane na krajevima i vire samo koliko i kardan na traktoru, i lancanici se jednostavno skidaju i stavljaju poput kardana. Veoma prakticno....

spasoje
21-05-15, 19:29
Nekupa se lanac u ulju da je potopljen ali DF je fabricki ugradjivao bocu sa uljem koja je preko cevi i posebne spu.zvice pomalo kvasila lanac.
Ja to recimo nemam i na oba kombajna je lanac ali ga povremeno zalijem uljem jer ce se u suprotnom ukociti i osusiti ,sto cete priznati nije bas najsretnije resenje .
Pogotovo sto se to zaljeva u radu pa baca ulje ,ali da ima i odredjenih prednosti ima .Takodje i varijatorski remen ima opet druge prednosti.
Postoje jako kvalitetna sredstva za podmazivanje lancastih prenosa u vidu sprejeva..
Sto se tice brzine i centrifugalne sile sto neko spominje kao nedostatak ,zamislite sada kako ide lanac na sportskom motociklu koji razvija 200 hp a zivot vozaca zavisi od istog .

dragan 75
21-05-15, 20:06
Mala pomoc kolege dali neko ima ili zna ko pravi bunkere za 133 treba mi za komšiju hoce da namesti da se reši đakova i pređe na bunker .može ovde ili pp ako ima da proda bunker. da ne listam celu temu možda ima da je neko napisao gde i ko ima.

Bobo
21-05-15, 22:18
Da si u hr znam gdje ima par komada original ;) ...

Inace, lako napravis bunker sam, samo nemas istovarnu cjev, nego suber koji otvaras i zrno svojom tezinom curi iz bunkera...

dragan 75
21-05-15, 22:28
Da si u hr znam gdje ima par komada original ;) ...

Inace, lako napravis bunker sam, samo nemas istovarnu cjev, nego suber koji otvaras i zrno svojom tezinom curi iz bunkera... Nije za mene samo se raspitujem i cinim uslugu za komšiju nemam kombajn ja imaš neku sliku takvog bunkera pravljenog da se vidi kako se montira na zmaja .

Bobo
21-05-15, 23:14
Nije za mene samo se raspitujem i cinim uslugu za komšiju nemam kombajn ja imaš neku sliku takvog bunkera pravljenog da se vidi kako se montira na zmaja .

Na ovom kompjuteru nemam nikakvih slika a sve koje sam postavio na imageshack.us su obrisane...

Upisi u google "zmaj 131" i pregledavaj slike, vidjet ces puno takvih bunkera sa i bez cjevi... nista problematicno za napraviti, malo cjevi i 2-3 table lima i da vidis...

Same
24-05-15, 18:14
Nekupa se lanac u ulju da je potopljen ali DF je fabricki ugradjivao bocu sa uljem koja je preko cevi i posebne spu.zvice pomalo kvasila lanac.
Ja to recimo nemam i na oba kombajna je lanac ali ga povremeno zalijem uljem jer ce se u suprotnom ukociti i osusiti ,sto cete priznati nije bas najsretnije resenje .
Pogotovo sto se to zaljeva u radu pa baca ulje ,ali da ima i odredjenih prednosti ima .Takodje i varijatorski remen ima opet druge prednosti.
Postoje jako kvalitetna sredstva za podmazivanje lancastih prenosa u vidu sprejeva..
Sto se tice brzine i centrifugalne sile sto neko spominje kao nedostatak ,zamislite sada kako ide lanac na sportskom motociklu koji razvija 200 hp a zivot vozaca zavisi od istog .
Tako je isto i kod mene na Fahr-u, ima ta boca sa uljem. U pitanju je dvoredni lanac, a zamjena zupcanika traje 5 min. A obrtaji bubnja idu i do 1270 obrtaja, i nikakvih probema nema.

zektor
24-05-15, 18:39
Naravno da nema problema nego ljudima je lakse da kazu to ne valja a nisu ni probali!

ddragan
24-05-15, 19:12
I ja se slazem sa ljudima koji kazu da to NE valja.Kad dodje do potrebe da se menja br.obrtaja bubnja sta onda...treba 5 lancanika nositi sa sobom.

Matic
24-05-15, 19:48
Zektor gde si uzeo lančanike za sadašnji kombajn i po kojoj ceni?

zektor
24-05-15, 19:56
Zektor gde si uzeo lančanike za sadašnji kombajn i po kojoj ceni?

Clan Brtka treba da mi napravi komplet. Za cenu cemo se jos dogovoriti. >:({

Matic
24-05-15, 20:00
Aha.Pričao mi je on da će početi da ih radi.Za ovaj kombajn ti ne trebaju lančanici,sve može bez problema preko remena ali je potrebno izvršiti jednu rokadu i stvar rešena.

zektor
24-05-15, 20:05
Nije jos 100% gotov ali bice 8)

http://poljoinfo.com/attachment.php?attachmentid=8887&d=1432490524http://poljoinfo.com/attachment.php?attachmentid=8888&d=1432490551

sale ratar
24-05-15, 20:31
Još sečka i ::suncanje::.

zektor
24-05-15, 20:38
Još sečka i ::suncanje::.

Za sad bez secke mada mislim da je kod mene nece ni biti jer nam treba slame a nemamo mnogo psenice.

caco
24-05-15, 23:35
I ja se slazem sa ljudima koji kazu da to NE valja.Kad dodje do potrebe da se menja br.obrtaja bubnja sta onda...treba 5 lancanika nositi sa sobom.

Neradi se o menjanju obrtaja sa 1100 na 1150, nego se radi o menjanju remenica za psenicu i lancanika za kukuruz kasnije a i za suncokret je bolje sa lancanicima (manje obrtaja od 600 koliko moze najmanje preko remena)........

ddragan
24-05-15, 23:52
Znam ja druze dobro sta sam napisao.izgleda da ti nisi shvatio moj post.

hurli xa86
25-05-15, 00:07
Moj deda na Zmaju 133 nikad ne mjenja obrtaje,več godinama sve žitarice radi na isti obrtaj 8)
Nekim čudom nema greške u izvršaju..

caco
25-05-15, 08:57
Definitivno stavljam drugi par lancanika i to pored ovog para za vrsenje kukuruza, tako da ce biti dovoljno samo premestanje lanca za promenu obrtaja. Bez menjanja (skidanja) lancanika......

MONTOYA
25-05-15, 09:29
Moraš onda i dupli španer napraviti

Bobo
25-05-15, 10:26
Mozda i ne mora praviti spaner. kolega je na 780 nabavio lancanik za vrsenje soje i lanac koji je dobio uz njega TAMAN na knap pase da ga jedva moze sastaviti... Spaner mu ne treba, ali ga ipak, reda radi samo dotera u blizinu lanca ako bi ovaj ipak poceo "plesati" da ga spaner smiri iako vec 4 sezone nije bilo problema.

S lancem se moze brze tjerati kroz njivu jer kombajn hoce "progutati" i malo vecu masu koja bi inace zaustavila ili pokidala remen. Ali sve je to relativno remen je po meni sigurnija i komfornija opcija za rad...

adamov zoran
25-05-15, 12:13
kada se stavlja produzetak na sabirnu ravan da li se skidaju gume ispod sabirne . valjda sam dobro postavio pitanje

MONTOYA
25-05-15, 18:09
Ne moraš da skidaš ali ne koriste ničem

zarkovmali
25-05-15, 20:26
koliko klip varijatora voznje izlazi na 142-3 jel neko zna i koliko sine na bubnju najmanju dubinu treba da imaju krecemo u remont ?

MONTOYA
25-05-15, 21:10
Donja granica je 6mm a mnogi rade i sa tanjim od 5mm,što je po meni ludost

bosserb
25-05-15, 21:22
Ima li ko iskustva sa navarivanjem izlizanih šina?

Attila
25-05-15, 21:36
Interesuje me iskustvo kako su se pokazali podbubnji koje prave u Bečeju.

Glackop
25-05-15, 22:30
Navarivanje ni u snu,prvo one se menjaju iskljucivo u paru jedna nasuprot druge ali najbolje sve odjednom i to kupljene na jednom mestu tj istog proizvodjaca,a sve to radi balansa bubnja koji se inace ne balansira,cak i srafovi moraju biti svi iste duzine nikako jedni duzi tj razliciti.

Bobo
25-05-15, 23:14
Sta se ne balansira?!? Bubanj svake godine pred zetvu obavezno balansiram dodavanjem ili oduzimanjem podloski pod sarafima... Cak su na bubanj tvornicki bile zasarafljeni tegovi za balansiranje bubnja.

Jedan od prijasnjih vlasnika mog kombajna je pokupio neki kamen, pa su uvlacni lanci pukli i uletjeli u bubanj i polomili dvije letve bubnja jednu za drugom i on zamjeni samo te dvije... kombajn je tresao, KATASTROFALNO... prve godine sam ga izbalansirao tako kako je i kasnije nadjem polovne sinje ali u boljem stanju od mojih i namontiram na kombajn. Tocno se osjeti razlika kad se bubanj balansira.

Neki kad mjenjaju sinje vazu jednu po jednu pa navarivanjem kojecega postizu da sve sinje budu jednako teske tek ih onda montiraju na kombajn i balansiraju bubanj.

Stavi sve nove sinje na bubanj i on nece biti u balansu a taj debelans s toliko velikom zamasnom masom rasturi kombajn samo tako.

Glackop
25-05-15, 23:34
Fabricki se zvaki deo balansira koji se okrece vise od 100 obrtaja,ali malo ko tome pridaje znacaj pa sam zato naveo kao da se ne balansira ali sam mu bar predocio preduslov na kome nebi mnogo pogresio.

Same
25-05-15, 23:35
Kod nas se ne mora nista, samo do kad ce to ici, koliko ce lezaj izdrzati? Ja sam prosle godine mijenjao sine, koliko se sjecam oko 200e sam platio 8 komada. Kad sam ih vagao, samo su dvije bile iste tezine, ostale sve su bile razlike u 10grama. Stare sine sto sam skinuo bile su razlicite tezine, a razlika je bila od 30 do 50 grama. Takodje na bubnju je tvornicki bio teg za balansirane bubnja...

Glackop
25-05-15, 23:44
Pa da tvornicki je tako bilo jer se tamo to nije radilo odokativno vec je bubanj prvo isao na masini za balansiranje pa tek onda ugradjen,a sad vec postoje i mobilni uredjaji za balansiranje na licu mesta ali to nece niko da plati jer je oko 200.e.A balans inace ne moze uspesno da se uradi na bubnju tako sto ce uravnotezivati na licu mesta,to moze i radi se samo kod delova diskastog oblika,a po pravilu za bubanj,secku i slicno je balanserka neophodna.

MONTOYA
26-05-15, 08:01
Svake godine pri montaži blindi i pri njihovom skidanju bubanj obavezno uravnotežujem,dosta mirnije radi kombajn

Matic
26-05-15, 09:39
Balansiranje mora i može da se uradi prilikom menjanja šina tako da bubanj uopšte ne mora da se vadi napolje kako je napisano.Postupak nije komplikovan uopšte.

diklofen
26-05-15, 10:03
Sa kojim obrtajima bubnja i separatora radite psenicu na Z 171?Mislim pod nekim normalnim svakodnevnim uslovima

kanački
26-05-15, 11:24
Balansiranje mora i može da se uradi prilikom menjanja šina tako da bubanj uopšte ne mora da se vadi napolje kako je napisano.Postupak nije komplikovan uopšte.

Da li negde na forumu ima opisan taj postupak balansiranja ?

zikabog
26-05-15, 11:36
Da li negde na forumu ima opisan taj postupak balansiranja ?

Najjednostavnije je ovako: Zavrtis bubanj i gledas na kojoj sini ce da stane(koja sina je skroz dole). Zabelezis je i zavrtis jos par puta. Ako uvek stane na toj istoj, dodajes teg na njenoj naspramnoj sini tj rozeti kod njene naspramne sine. To ponavljas u krug dok god pri svakom okretanju ne stane na drugoj sini. To moze svako da uradi bez ikakvog alata i majstora. Mozda nije najpreciznije ali itekako je bolje nego debalans.

Послато са U8815 користећи Тапаток 2

Manjevic
26-05-15, 11:53
Kod mene juce dosao majstor, pa pocelo sredjivanje. http://www.dodaj.rs/f/2v/o0/1VDripmr/img20150526114059.jpg

Tomić Toma
26-05-15, 12:22
Kanacki, neko je pisao, mislim kolega Matic, ali za balansiranje sina. Na preciznoj vagi(ne mora bas ona za merenje droge) se izmere sine. Potrebno je da sine koje idu jedna naspram druge zajedno sa srafovima i tegicima imaju istu masu. Znaci izmeris jednu sinu sa srafovima pa ona koja ide naspram nje mora ima istu masu koja se dobija dodavanjem i oduzimanjem tegica.
Mozda i gresim, ali sam negde ovako procitao i pisem po secanju iz postaLkl{{

Matic
26-05-15, 12:34
Izmere se sve šine i na svaku napiše sopstvena težina.Uzme se ona koja je najteža i po njenoj težini rade se ostale šine tako da svaka bude opet iste težine.

Tomić Toma
26-05-15, 12:39
Izmere se sve šine i na svaku napiše sopstvena težina.Uzme se ona koja je najteža i po njenoj težini rade se ostale šine tako da svaka bude opet iste težine.
Znaci lose pamtim:lol:

MONTOYA
26-05-15, 12:59
Izmere se sve šine i na svaku napiše sopstvena težina.Uzme se ona koja je najteža i po njenoj težini rade se ostale šine tako da svaka bude opet iste težine.
Vidi se da se družiš s inžinjerima iz ZMAJ-a Lkl{{

Matic
26-05-15, 13:08
Ahaha da,da.Možda me ubace kao glavnog servisera kada pokrenu proizvodnju pa moram da se pokažem a i dokažem. Lkl{{

Bobo
26-05-15, 13:09
Da ali to je samo pola odradjenog posla... Nosac sinja i osovina uopce ne moraju biti u balansu. Kad se sinje prilagode da budu sve jednake tezine to samo olaksava posao balansiranja bubnja kao cjeline...

Matic
26-05-15, 13:16
Nosači šina iliti rozetne dobijaju platne nakon montiranja šina i to se sve fino podesi da se bubanj ne vrati nazad prilikom zaustavljanja već ostane na svom mestu.

Tomo VS
26-05-15, 13:36
A pre svega toga se kombajn iznivelise vaser vagom da bude vodoravno u nuli pa se onda balansira dob!

Matic
26-05-15, 13:43
To nismo radili jer je malo ne zgodno.

Bobo
26-05-15, 14:35
A pre svega toga se kombajn iznivelise vaser vagom da bude vodoravno u nuli pa se onda balansira dob!

Koja je svrha niveliranja kombajna "na vagu"? Bubanj kad se vrti se ponasa jednako dal bio postavljen okomito, vodoravno ili nakoso. Niveliranje kombajna prilikom balansiranja bubnja nema apsolutno nikakve veze. Nije kombajn stabilan stroj pa da ce stajati na mjestu pa da mora biti savrseno balansiran.

Veci je problem sto je bilo kod mene kad je kombajn dosao kad su dvije sinje jedna do druge ganc nove a ostale potrosene, njegove iz 1980.g. To sam jedva dobio da mirno radi, a dok ga nisam izbalansirao, cjeli kombajn se tresao i vibrirao.

Glackop
26-05-15, 22:53
E sad smo dosli do neceg sto vam moram reci...nekada ranije sam citao kako je 142 slab u zadnjem delu te ga secka razbija ako se ne ojaca,a ja sam jos tad hteo da kazem/a nisam/ da ga ne razbija secka vec DEBALANS dobiven naravno od te secke.I jos ste govorili kako je secka sa klatecim nozevima bolja...a ja i dalje mislim da je sa fiksnim bolja bas zato sto se kod nje preciznije moze odraditi balansiranje dok kod klatecih to nije slucaj,jer oni u radu i zavisnosti od slame se malo klate tj krive i automatski sami time stvaraju promenjivi debalans,pa zbog toga se onda ojacava zadnji kraj da bi se suprostavilo tom debalansu.Mozda gresim ali to je moje misljenje.

Matic
26-05-15, 23:15
Namesti balansiranu sečku na svoju 142-ku ali nemoj ojačavati zadnji deo pa nam javi šta se dešava.

Bobo
27-05-15, 00:40
Ni pod jednim uvjetima sjecka s fiksnim nozevima nije bolja od sjecke s klatecim nozevima...

Kolega Matic ti je dobro napisao: Ako si toliko siguran u svoje tvrdnje, namontiraj sjceku bez pojacanja zadnjeg kraja pa ces vidjeti sta se desava. Ja sam vidio dva z-142 i jednog DF novijeg godista bez pojacanja koji su se doslovce poceli "guliti". Kad su pojacanja dosla i sve na svoje mjesto, nije dalje bilo nikakvih problema...

Glackop
27-05-15, 01:13
Ok,pojacanje ne skodi trebalo ili ne to cu za svaki slucaj i uraditi,ali nesto jos uvek nisam siguran da sa fiksnim ne valja.Pratim vas pomno,uvek kazete bolja sa klatecim ali ne iznosite razloge zasto,osim zbog lakse zamene nozeva drugo nista nisam cuo.

- - - - - - - - - -

Ajd cisto dok smo tu jos oko balansa da bacite pogled jer nisam siguran da li ste ovo vec videli,ovaj tocak je oko 300kg i precnika je 1100mmx100mm,okrece se na oko 680 obrtaja vidi se to na onom laserskom meracu mada on pomalo na blic brlja,i na onom komparateru zagledajte da se ne trese vise od 0.01mm i na onom analognom instrumetnu takodje se vidi da ne krece skala od nule...sto znaci to je idealan balans,a da napomenem i jos da tocak nije na fiksnim vec klatecim osloncima.I sad ako vam kazem da kada ga zaustavim i dodam na neko mesto teg/magnet/od samo 2 grama a to je sajmna za sraf m-10 on vec pocinje da trese.I zbog svega ovoga ovde izneseog sam ja u predjasnjim postovima pridao znacaj balansu. https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=QeHivZmryPA

Bobo
27-05-15, 09:55
NIje problem samo u zamjeni nozeva nego sto kad naleti hrpa slame ili nedaj boze neka grana ili nesto, na fiksnoj noz MORA proci kroz to sve hoce on ili nece dok se na klatecoj noz moze "skloniti" ... Zato na fiksnoj jako cesto pucaju nozevi koji su inace tanji nego na klatecoj sjecki a da se zamjeni jedan polomljen noz treba pola sjecke razvaljivati. Sam si rekao da se i 2 grama osjeti a kamo li nece osjetiti da fali par nozeva. U zetvi malo tko ima vremena da stane na pola sata da mjenja noz na sjecki..

Druškan
27-05-15, 11:12
Gde ima da se kupe, ali da su pouzdani prodavci, ležajevi bitera u kvalitetu, 6308RS?
Gledam po radnjama sve neke kopije Timkena

Farmer II
27-05-15, 11:30
Da li ste probali u (zivko i sinovi)temerin, tamo sam uzimao originale pre neku godinu?

Manjevic
27-05-15, 17:14
Koliko se moze nabaviti slamotres za 142?
I gde?

Kris80
27-05-15, 17:20
U molu ih prave,cena bi trebala da bude oko 200 evra,neznam tačno.>:({

German hunting terrier | Jagdterrier