PDA

View Full Version : ZMAJ kombajni


Poljoinfo Wiki - poljoprivredna enciklopedija
Poljolink - adresar poljoprivrednih firmi

Advertisement


Advertisement

Advertisement


Strane : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 [34] 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64

spasoje
01-07-13, 11:39
Skoro nerešiv problem .U ječmu nemožeš nikako bez tih problema. Treba nastojati da je slama što čitavija i u jednom komadu ,a da je osje što manje izlomljeno . A što ćeš kad moraš stegnuti korpu da izbija zrno .Možda radi sa lošim šinama pa mora dotegnuti previše i mora mljeti .Najveći problem je što je kod malog zmaja korito slamotresa na konus i to kako ide dole nizbrdo prema kaskadi sve je uže . Da ne poveruješ očima kako je uradjeno.

Sotir
01-07-13, 19:31
http://zaslike.com/files/svurmwcwxm6gsv6itowx.jpg

http://zaslike.com/files/otwu2zmxwpq6yxhowf6.jpg

http://zaslike.com/files/nqnwucpw4yi37pykf5i.jpg
Danas zakacili adapter,ali nas auspuh izdao,tako da ga sutra ujutru kupujemo i ako vreme dozvoli krecemo sa radom.

topalovic
01-07-13, 20:08
Kako se steluju usmerivaci vetra na zmaju 131 psenica mi ima mnogo pleve u bunkeru ...zategao sam sito na prvu crticu ali izgleda da se provlaci pleva...

spasoje
01-07-13, 21:26
http://imageshack.us/photo/my-images/812/962013214848.jpg/

mims
01-07-13, 21:27
Na 171 počeo popodne da vraća slamu na usta, odnosno zaguši se, posle par krugova opet. Neka ideja šta bi moglo biti?

kanalas robert
01-07-13, 22:06
Jel bilo zelene mase puno u psenici?

- - - - - - - - - -

Ja sam isto prosao sa 162 pa sam otvorio korpu i nestalo problem

Matic
01-07-13, 22:07
Proklizava remen od pogona bitera.

Tomo VS
01-07-13, 22:23
Na 171 počeo popodne da vraća slamu na usta, odnosno zaguši se, posle par krugova opet. Neka ideja šta bi moglo biti?
Biter ti pravi problem sto kaze Matic ili remen ili ko kod mene sto je bilo okrenuo se biter na osovini nije imao kajli vec dva m10 srafa ga drzali dok se nisu razjeli i onda poceo da vraca masu!

mims
01-07-13, 22:56
Hvala svima. Nije bilo zeleno, a ovo za biter će se videti ujutru.

Dobrinčan
01-07-13, 23:01
Mene ubija ojsija u pojedinim zitima,sve sam pokusao i nmg da je se resim inace u pitanju je z 143,ako pojacam vetar,pocne da izduvava zrno nazad. Donje sito mi je tek malo otvoreno,gornje skoro do pola,usmerivaci gornji na sredini donji u gornjem vrhu. Ima neko slican problem?

ddragan
01-07-13, 23:43
Digni oba usmerivaca vetra skroz gore,odnosno probaj tako pa videces da li ima razlike.

dragan.kovacev
02-07-13, 15:45
Dali je neko imao problema sa istoraranjem zrna iz bunkera na 142 i koji se kvar izpostavio na kraju?
uzeo sam nov remen i opet tesko krece, pogotovo sa punim bunkerom, kad krene posle ide al treba krenuti!
moje zapazanje je ova remenica, deluje mi istoseno.
http://poljoinfo.com/attachment.php?attachmentid=5420&d=1372772366
http://poljoinfo.com/attachment.php?attachmentid=5421&d=1372772400

PKB
02-07-13, 16:01
Moze svasta da bude ,ali ako tesko krece posle ide ima proklizavanja proveri zazor izmedju osovina na sastavu da ti neodbija spiralu u luli pa stvara problem ,ako si mozda pomero onaj lim u bunkeru sto dozira na spiralu koliko ce da povuce da nije mnogo otvoren ,proveri na polu mesecu na luli da se nije pojela platna itd sve to zna da pravi problem probaj redom sve polako da prekontrolises. Po meni mislim da bi to najmanje trebalo da pravi problem , ukljuci kipu na prazno da neradi kombajn i proveri koliko je labav kajs od kipe pa teraj dalje posle provrti rucno spirale videces dali se nesto desava itd...

iksi
02-07-13, 16:03
Danas sam dobio ponudu da jeftinu kupim zmaj univerzal dali mi se isplati da ga uzmem za 3h godisnje meni i jos 2 ha usluzno

mims
02-07-13, 16:30
@dragan.kovacev (http://poljoinfo.com/member.php?9692-dragan-kovacev) ranije smo imali taj problem na 142 bili su u pitanju limovi koji regulišu koliko zrna ide u spiralu bili su previše otvoreni pa hteo da guši (nešto se majstorisalo pa smo ih slučajno pomerili).

stizanin
02-07-13, 18:59
Koliko treba da bude naspanovan pljosnati
remen na z142 odnosno kako da znam da
nije previse naspanovan.

PKB
02-07-13, 20:38
Koji pljosnati kajs ?? Od bitera do puza ako mislis na njega dvoredni sa dva spanera na 24 kljuc sto idu jedan gore jedan dole ,njega nesmes preterivati uvek gledaj ako bi nekad trebao da zagusi bolje da ti zagusi odma na puzu nego bilo gde dalje npr u privodnim lancima ili u dobu. Ja sam ga zatezo da mozes rukom da ga zakrenes levo desno otprilike koliko ti ide rucni zglob iliti do polovine samog sebe ako sam ti slikovito objasnio . Ako nemislis na njega objasni koji je drugi ?

- - - - - - - - - -

Ali obicno oni budu vec rastegnuti Lkl{{

stizanin
02-07-13, 21:40
Pljosnati remen od motora do odbojnog
bitera sa onom velikom sajbnom.

- - - - - - - - - -

Prosle godine se razleti biter i promenimo lezajeve
na osovini bitera lezaj sa leve strane crkne posle
sest hektara(Timken lezaj). Zamenimo stavimo
fag lezaj i od tad sam ovro osam hektara i danas
pogledam taj se lezaj greje ne toliko da ne mogu
da drzim ruku ali se primecuje a druga strana
se uopste ne greje. Neki kazu da moze biti do
remena ako je pretegnut. Da li sme da se greje
lezaj i koliko ili zasto se greje.

sale ratar
02-07-13, 22:04
Dali je neko imao problema sa istoraranjem zrna iz bunkera na 142 i koji se kvar izpostavio na kraju?
uzeo sam nov remen i opet tesko krece, pogotovo sa punim bunkerom, kad krene posle ide al treba krenuti!
moje zapazanje je ova remenica, deluje mi istoseno.
http://poljoinfo.com/attachment.php?attachmentid=5420&d=1372772366
http://poljoinfo.com/attachment.php?attachmentid=5421&d=1372772400

Dragane verovatno ti se pojela kandža koja spaja remenice pa nemože da pritisne remen dovoljno da okreće puž, probaj da nađeš remen od 25mm širine pošto je 22mm original, ako i tada neće onda remenice od uključivanja dole i da se pozadi na kandža navari i malo obradi da bi se lakše uključivala i više nema problema, kod mene je tako urađeno i kipujem sa podignutim limovima na pužu do kraja i prekidam kipovanje kad treba i ponovo krećem.

djoker
02-07-13, 22:12
Navaris ta dva brega na kandjzi i resen problem kako ti rekao Sale R.

dragan.kovacev
02-07-13, 22:25
Tih limova sto doziraju spiralu imam jedan kom. do pola otvoren, kombajn je sa tim jednim limom dosao i radio 8god. i od prosle god poceo da me zeza istovar, sto sam resavao u hodu sa novim remenjem i pojeo mi 2 prosle god. pa sad malo da se pozabavim time.
danas sam proverio rukom se lako pokrece ceo sistem-spirala bez remena, kad stavim remen koci se i u prazno.

ddragan
02-07-13, 22:29
Tako smo i mi navarivali kandje ubedjeni da je to kvar a ono odvijeno celo od topa.Dan-dva je prvo tesko kretalo ali posle ide a kad je skroz izgubila pogon spirala u bunkeru i top onda je bilo sexa da nadjemo kvar.A kvar cela 3 min. posla.

dragan.kovacev
02-07-13, 22:29
@sale to je posao kad prekines kad hoces sa podignutim siberima i posle krene bez problema, tako je kod mene bilo do prosle god.
te kandze sam i ja uvideo i u kukuruzu ih navarim svih 6 i obrusim lepo na jednaku meru da nebi u krivo hvatao remen, i dok je bio nov remen islo je dobro kad se remen pojeo malo vise nije htelo tako dobro da radi.

kiraj
02-07-13, 22:34
Dragane ,proveri kajlu ,da nije dobila "stepenik".
Br 29
http://www.zaslike.com/files/zu1foem94hmkh38rtf3i.png (http://www.zaslike.com/)

sale ratar
02-07-13, 22:42
Meni hvata oma na početku spuštanja ručice za kipovanje ali imam remen od 25mm i evo treća godina bez problema.

dragan.kovacev
02-07-13, 22:46
@kiraj, mislis da zbog kajle nemoze da spoji ploce?
interesu je me dali odstojnik 22 kod vas stoji na prvom delu osovine 25mm ili na drugom delu 30mm?
@sale kupio sam danas remen 25mm sutra ga montiram.
@dragane jel top-ono kuciste br.15?

KAMENI
02-07-13, 22:49
Tih limova sto doziraju spiralu imam jedan kom. do pola otvoren, kombajn je sa tim jednim limom dosao i radio 8god. i od prosle god poceo da me zeza istovar, sto sam resavao u hodu sa novim remenjem i pojeo mi 2 prosle god. pa sad malo da se pozabavim time.
danas sam proverio rukom se lako pokrece ceo sistem-spirala bez remena, kad stavim remen koci se i u prazno.

Dragane sam si sebi dao odgovor, već na prvoj slici se vidi da klinasti kaiš(remen) ide "tabanom" umesto da se uklinjava i ja delim tvoje mišljenje da se pogonska remenica potrošila. I sam si rekao da kada staviš novi kaiš neko vreme si miran. Skini malu remenicu i pravac kod strugara da ti "produbi" konus i onda ćeš opet zaboraviti da postoje problemi sa kipom>:({

Ili još jednostavnije kao što kaže sale ratar, stavi kaiš od 25mm

ddragan
02-07-13, 23:04
@dragane jel top-ono kuciste br.15?Top=cev za kipovanje.

dragan.kovacev
02-07-13, 23:14
Naj sumivije mi je bilo sto je dno remenice uzijano kao i bocno, a nebi trebalo!
taj 25mm sam danas kupio i kaze mi prodavac sa kojim sam bas dobar, da mu javim obavezno kako ide sa tim sirim remenom, jel ih je u zadnje vreme prodao dosta al nezna rezultat.
sve zivo isprobao i uradio i nista, osim ovog dela sa remenom.

- - - - - - - - - -

@ddragan, provericu i taj deo, necu da tvrdim al mislim da tu dobija dobar pogon.

vladamax
02-07-13, 23:16
LJUdi da li je neko imao problem (na 142) hoce da mi izbaciva slamu na sita umesto na slamotrese pa nema posla za secku.sta moze da bude razlog?

MONTOYA
02-07-13, 23:18
kako ti stoji zavesa iznad slamotresa

dragan.kovacev
02-07-13, 23:22
Moze biti polomljen cesalj i moze biti slabo naspanovan remen za slamotrese, a moze mali ortaji bubnja.

- - - - - - - - - -

kod mene je zavesica uvek skroz slobodna-dole i nema slame na sitima zbog nje.

vladamax
02-07-13, 23:23
zaboravio sam reci da se to desava iz cista mira par prohoda normalno pa onda pocne da brljavi,paopet lepo... nisam za zavesu siguran mislim normalno da stoji,kako bi trebalo?

sinisa1979
02-07-13, 23:24
D.K., koliko opruga imaš na mehanizmu-ručici i gde se nalaze tj u kojoj rupi. Ima više položaja, a po meni stavi opruge u najdalju tj da budu što stegnutije.....
Moglo bi i to da ti stvara problem slaba(e) opruga,i neodgovarajuć položaj (mada ovo drugo sumnjam da smeta al ajd da potsetim) ali i ja mislim da ti je pogonska remenica potrošena. Rešiće to širi remen....
Za svaki slučaj proveri dve kontra matice na čelu remenice koja pokreće spiralu.Matice su OK27 i mogle bi biti otpuštane. A ujedno ćeš sa tim maticama podesiti raširenost te gonjene remenice (od spirale) naravno ako bude potrebe,kada staviš širi remen. Lako bi moglo da se desi da sa malo mase-zrna u bunkeru spirala bude neposlušna i da se okreće stalno....

KAMENI
02-07-13, 23:24
LJUdi da li je neko imao problem (na 142) hoce da mi izbaciva slamu na sita umesto na slamotrese pa nema posla za secku.sta moze da bude razlog?

Da nije i tebi neko čačkao šestougli kaiš pa promenio smer okretanja kao u temi claas činimi seLkl{{ šalim se
A od kad ti se to dešava? Šta kažu obrtaji^-^

vladamax
02-07-13, 23:25
hoce obrtaji da mi padnu na 900,dali je to malo?

dragan.kovacev
02-07-13, 23:49
D.K., koliko opruga imaš na mehanizmu-ručici i gde se nalaze tj u kojoj rupi. Ima više položaja, a po meni stavi opruge u najdalju tj da budu što stegnutije.....
Moglo bi i to da ti stvara problem slaba(e) opruga,i neodgovarajuć položaj (mada ovo drugo sumnjam da smeta al ajd da potsetim) ali i ja mislim da ti je pogonska remenica potrošena. Rešiće to širi remen....
Za svaki slučaj proveri dve kontra matice na čelu remenice koja pokreće spiralu.Matice su OK27 i mogle bi biti otpuštane. A ujedno ćeš sa tim maticama podesiti raširenost te gonjene remenice (od spirale) naravno ako bude potrebe,kada staviš širi remen. Lako bi moglo da se desi da sa malo mase-zrna u bunkeru spirala bude neposlušna i da se okreće stalno....

Imam 2 opruge i deluju mi malo rasteglene al opet kad probam rukom da povucem tu zateznu remenicu ne ide bas lako.
i njih sam hteo da zamenim danas, al nije imao odgovarajuce pa sam uzeo jednu oprugu al za 5cm kracu od postojecih pa cu probati bar tu jednu da nabudzim da bolje spanuje.
nemam 2 matice sa cela, vec jednu i to zategnutu do kraja zbog problema koji sam imao, a sad ce morati kako si napisao da se popusti zbog sireg remena da nebi kretalo sa istovarom i kad ne treba >:({

- - - - - - - - - -

Vlado, ocigledno neki remen proklizava zbog varijacije u obrtajima i mozda bas tad slama ode na sita.

KAMENI
02-07-13, 23:59
Ja vršem na 950. Neko je već spominjao češljasti nastavak korpe u kakvom je stanju? Dali je zmaj radio kukuruz pa da je umesto lopatica na biteru ostale "vešalice". U kakvom je stanju šestougli kaiš i dali proklizava??? Da nije pukla elastična čivija koja spaja "tuljak" velike remenice koja pokreće osovinu slamotresa?
Vlado, ima dosta mogućih kvarova pa pokušaj da nađeš neko rešenje.
Primer; ako biter nema 870 o/min tj. ima manje hoće da se pojavljuje slama na sitima , ali ne u tolikoj meri kao kod tebe

vladamax
03-07-13, 00:11
Ja vršem na 950. Neko je već spominjao češljasti nastavak korpe u kakvom je stanju? Dali je zmaj radio kukuruz pa da je umesto lopatica na biteru ostale "vešalice". U kakvom je stanju šestougli kaiš i dali proklizava??? Da nije pukla elastična čivija koja spaja "tuljak" velike remenice koja pokreće osovinu slamotresa?
Vlado, ima dosta mogućih kvarova pa pokušaj da nađeš neko rešenje.
Primer; ako biter nema 870 o/min tj. ima manje hoće da se pojavljuje slama na sitima , ali ne u tolikoj meri kao kod tebepa zar nisu normalni obrt bitera oko 840?,mislim da sam ja namestio na 860,ovo sto si spomenuo provereno je sve
,neko mi rece da nije prevelika povratna masa...?sta mislite o tome?

cira92
03-07-13, 00:17
Drugari molio bih vas za pomoc!!!! Neznam sta vise da radim sa 132 baca mi zito u vetar pa ga one lopatice izbaciju van!!!! Nije neka kolicina ali se da nakupiti puno na akumulatoru posle jednog kruga!!! Nema sta nisam gledao i proveravao i kako ga nisam stelovao i isto baca!!! Sta da rarim od cega da pocnem??? Molio bi da mi nego pomogne da me uputu na nesto... One gume sa strane su odlicne,lopatice u elevatorima nove,sita cista (donje i gornje) ne preliva preko ne ovrsene mase... Ali vidi se kako psenica pada sa gornjeg sita pravo u korito vetra i to se desava samo sa leve strane (gledajuci od nazad)... Sta moze da bude to???? ^-^ Unapred hvala...

KAMENI
03-07-13, 00:18
pa zar nisu normalni obrt bitera oko 840?,mislim da sam ja namestio na 860,ovo sto si spomenuo provereno je sve
,neko mi rece da nije prevelika povratna masa...?sta mislite o tome?

U uptstvu za zmaja 142 piše obrtaji bitera 870. Proveri ti tvoje obrtaje još jednom!!! A da ti je povratna masa "prevelika" imao bi pun heder zrnaLkl{{

vladamax
03-07-13, 00:20
da nije guma koja se savija na pola sto ide ispod sabirne...?

- - - - - - - - - -

kameni mislis obrtaji bitera

cira92
03-07-13, 00:20
da nije guma koja se savija na pola sto ide ispod sabirne...?

Jer ima guma izmedju sabirne i sita??? ^-^ Nisam vise ni zapazio ceo dan gledam oci mi ispale i uvek ista prioca!!!!! Baca tu psenicu i kraj.. Sta da mu radim neznam....

vladamax
03-07-13, 00:22
na 142 ima, tesko se montira a ja sam imao taj problem kao i ti

KAMENI
03-07-13, 00:24
- - - - - - - - - -

kameni mislis obrtaji bitera[/QUOTE]

Ispravio grešku, hvala

cira92
03-07-13, 00:24
Druze da l imas neku sliku molim te da vidim gde to ide jer stvarno nemam vise zivaca da idem ponovo do kombajna!!!!! Izgleda da mi ta guma promakla ako je ima na 132...

vladamax
03-07-13, 00:26
- - - - - - - - - -

kameni mislis obrtaji bitera

Ispravio grešku, hvala[/QUOTE] provericu i to,nadam se daje to razlog

- - - - - - - - - -

ta guma se vidi tek kad izvadis sito

cira92
03-07-13, 00:26
Mozda je to te gume jer mi se desava samo sa leve strane da baca Psenicu a sa desne ne.... Nisam vise pametan sta da gledam... Poceo tako od podneva i do kraja dana!!!

dragan.kovacev
03-07-13, 01:00
Koliko treba da bude naspanovan pljosnati
remen na z142 odnosno kako da znam da
nije previse naspanovan.
Previse je naspanovan kad nemozes spustiti rucicu tj. kad nemozes ukljuciti vrsalicu, i od ovog stanaj do lakog ukljucivanja je naspanovan dovoljno, lako ukljucivanje nije dovoljno naspanovan remen vrsalice.

stizanin
03-07-13, 07:23
Hvala Dragane a zasto mi se greje lezaj na biterskoj
osovini kod siroke remenice u kukuruzu je menjan
stavljen je fagov lezaj na mesto timken lezaja
koji je trajao dva dana.Kad je stavljen ovaj drugi
lezaj zavrsio sam kukuruz i nije se grejao, juce sam
izasao da vrsem jedan hektar i na kraju pogledam
a on se ugrejao ne toliko da ne mogu da drzim
ruku ali ipak primetno.

cira92
03-07-13, 08:19
Drustvo ima li neko resenja za moj problem izvadio gornje sito i nema nikakve gume... Sta dalje moze da bude????

galki
03-07-13, 09:57
ciro supalj ti elevator ili trijer negde pa pada odozgo neka neko vozi a ti gledaj sta se desava

cira92
03-07-13, 13:35
Ma gledam druze i vidi se da ga vetar izbacuje.... Ne curi nigde samo ga vetar baca napolje... Vec drugi dan nemogu da vrsim zbog tog problema....

PKB
03-07-13, 15:08
Ako je isto ko na 141.142,143 mora da ima guma koja se preklapa izmedju sabirne ravni i ladje ona obicno potruli i strada ,za prvu pomoc da ti nebi stajo kombajn stavi pur pene u taj levi cosak gde su ti oni gumeni nosaci od ladje pa iza sve u krug ispuni tu sigurno curi . Ili nedaj boze ti je potrulila sabirna pa ima na njoj rupa .

cira92
03-07-13, 22:04
U tome je problem nema nikakve gume na 132... Danas gledao nekoliko Zmaj-a 132-133 i kod svih ide zito u vetar??? ^-^ Ne puno po neko zrno isto kao i kod mene.... Sad me ubedjuju da to tako treba... Ne razumem vise nista...

dragan.kovacev
03-07-13, 23:03
Uradjen posao sa sirim remenom, rucica se kao perce povlaci gore dole a istovara dobro, mogu prekinuti na pola i krene bez problema.
ovako sad stoji remen.
http://poljoinfo.com/attachment.php?attachmentid=5422&d=1372885060

KAMENI
03-07-13, 23:07
U tome je problem nema nikakve gume na 132... Danas gledao nekoliko Zmaj-a 132-133 i kod svih ide zito u vetar??? ^-^ Ne puno po neko zrno isto kao i kod mene.... Sad me ubedjuju da to tako treba... Ne razumem vise nista...

Što ne slikaš sastav sabirne i lađe pa okači ovde da malo "mozgamo"^-^. A jel taj tvoj zmaj ima usmerivače vetra i u koji deo sita su usmereni...?

Dragane K. ipak je kvar istrošena pogonska remenica>:({

MONTOYA
03-07-13, 23:23
zaboravio sam reci da se to desava iz cista mira par prohoda normalno pa onda pocne da brljavi,paopet lepo... nisam za zavesu siguran mislim normalno da stoji,kako bi trebalo?
ako je slama zelena a zavesa spuštena hoće to da se dešava,probaj podigni zavesu do kraja...

vladamax
03-07-13, 23:35
montoja bice da je to

dragan.kovacev
04-07-13, 00:14
@kameni, na kraju krajeva moralo je da se resi i nadje krivac >:({ da napomenem da je ovaj remen skuplji od standardnog za 60kinti

- - - - - - - - - -

Veoma sam zadovoljan ugradjenim motorom, mnogo lako nosi kombajn, mogu zamisliti sta bi bilo da ima turbinu.
a ovi parametri na satovima skroz drugacije stoje nego ranije Lkl{{

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=OOjSJy4xtyw

Sotir
04-07-13, 17:47
http://zaslike.com/files/1y2v9wilqwwm11nrpe8.jpg
Mi danas sredili zito.

winchester
06-07-13, 10:22
http://www.dodaj.rs/t/1J/oi/2W24BRrZ/kos1.jpg (http://www.dodaj.rs/?1J/oi/2W24BRrZ/kos1.jpg)
http://www.dodaj.rs/t/2o/fx/3vPZB5nG/kos2.jpg (http://www.dodaj.rs/?2o/fx/3vPZB5nG/kos2.jpg)
http://www.dodaj.rs/t/34/fI/45bKzEDF/p0107131248.jpg (http://www.dodaj.rs/?2v/my/3AJ1ieX7http://www.dodaj.rs/t/2v/my/3AJ1ieX7/kos3.jpg
http://www.dodaj.rs/t/I/oB/1hGcEUCX/p0407131509.jpg (http://www.dodaj.rs/?I/oB/1hGcEUCX/p0407131509.jpg)

Shale
07-07-13, 09:49
Da li nekio zna standardne dimenzije remena za kipovanje od zmaja 143? Nešto juče počelo da zeza neće da kipuje, pa mora da se nateže na pajser, pa razmišljam da stavim taj širi, jer su se verovatno i remenice malo pojele.

zarkovmali
07-07-13, 10:20
zatvori one limove u bunkeru da sporije ide zrno na spiralu.

KishRobert
07-07-13, 10:45
zatvori one limove u bunkeru da sporije ide zrno na spiralu.
Ako je do juce radilo ok,zasto da dira te limove?
Jedino ako nije radio vlaznu psenicu!

winchester
07-07-13, 10:53
Да ти лимови су били и ишло је добро и опет ћу их ставити. И мене је зезао кајиш од кипе ставио нови и шири и ради одлично.

Dobrinčan
07-07-13, 11:26
Da li nekio zna standardne dimenzije remena za kipovanje od zmaja 143? Nešto juče počelo da zeza neće da kipuje, pa mora da se nateže na pajser, pa razmišljam da stavim taj širi, jer su se verovatno i remenice malo pojele.

mislim da je 22x1466la,ako pocne tako da te zeza,umesto sto ces nateci pajserom uzmi jedan stari noz od kose podbaci pod klesta i ima da ti kipuje kao besan,to je samo nuzno zlo a lakse je od pajsera. :)

Shale
07-07-13, 12:20
Žito suvo ko barut, samo od jednom počeo da zeza. Idem sad da uzmem taj širi remen, pa da probamo. Prošle godine je navarena kandž, i promenjen ležaj, i jedna polu renenica na kojoj stoji taj ležaj jer je pukla pošto je leža zaribao. Leežaj je 6209 ZZ. A ovaj remen što sada stoji na njemu ja poprilično iskrzan iako je prošle godine stavljen nov.

Dobrinčan
07-07-13, 14:24
Žito suvo ko barut, samo od jednom počeo da zeza. Idem sad da uzmem taj širi remen, pa da probamo. Prošle godine je navarena kandž, i promenjen ležaj, i jedna polu renenica na kojoj stoji taj ležaj jer je pukla pošto je leža zaribao. Leežaj je 6209 ZZ. A ovaj remen što sada stoji na njemu ja poprilično iskrzan iako je prošle godine stavljen nov.

Da nije pukao stift koji je unutra i prolazi kroz osovinicu i cauru,meni se to desilo. I kada upalis kipu on pogura komplet osovinui spiralu i ne stegne dovoljno kais pa proklizava?

Shale
07-07-13, 16:29
Stavili remen 25x1400 li malo odpustili remenicu i mašina kipuje. Šta ja bilo neznamo, teraćemo tako dok nezavršimo žetvu pa sledi komplet rasklapanje, da se vidi šta je tu. Inače na njemu je bio remen 22x1380 li, koji je sa jedne strane baš dosta iskrzan.

bukur
07-07-13, 17:06
Evo ga moj ZMAJ

http://img11.imageshack.us/img11/6623/3rur.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/11/3rur.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img854.imageshack.us/img854/6858/d4jv.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/854/d4jv.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img694.imageshack.us/img694/2721/zcfa.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/694/zcfa.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img96.imageshack.us/img96/2412/z3mp.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/96/z3mp.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

PKB
08-07-13, 10:50
Masina je Zmaj ;D} ,sve pohvale svaka cast . Koja je funkcija ovog bureta jel voda za pranje ruku ili ima mozda kompresor ?^-^

Korisnik1787
08-07-13, 12:30
Higijena je na prvom mestu i to sa toplom vodom.

PKB
08-07-13, 13:42
Znaci uvek nesto covek cacka zaprasi se i operes se ko covek da te nejede prasincina sa znojom u kombinaciji.

grunt
08-07-13, 17:35
Drustvo ima li neko resenja za moj problem izvadio gornje sito i nema nikakve gume... Sta dalje moze da bude????
Pogledaj da ti nije istrunuo zatvarac elevatora zrna,sa donje strane!

ivan-sakule
08-07-13, 20:49
Masina je Zmaj ;D} ,sve pohvale svaka cast . Koja je funkcija ovog bureta jel voda za pranje ruku ili ima mozda kompresor ?^-^
PKB funkcija bureta je da se operes na njivi ako ti zatreba,mada mi u Sakule kako cesto vode imamo dobro dodje bure i kuci kad se vratis sa zetve!!:lol:

bukur
08-07-13, 22:05
Tacno tako kako je rekao moj SOGOR bure sluzi za vodu za pranje a cak za nuzdu i tusiranje a to je danas trebalo posto nemamo vode ceo dan.

Farmer II
08-07-13, 22:23
To burence za vodu je izuzetno korisna stvar za kombajnera. Jedino sto bi ga ja ofarbao u belo da se manje zagreva na suncu.

cira92
08-07-13, 22:25
Juce moj komsija sa Zmaj Danijom 4500 isao blagom uzbrdicom i u sred uzbrdice kombajn mu se ugasi i po njegovim recima ta njegova Danija je tad MRTVa ili ti niti koci niti moze da smota volan niti bilo sta... I polako kombajn krene unazad i on nije mogao nista da preduzme nego je na kraju iskocio iz kombajna i gledao kako ona juri niz put,ali na putu ima kameni most kombajn se sjuri preko mosta sa zadnjim tockovima ali se prednji zaustave u kamen pored mosta (zakacili se).... Tako je tu stojao dok ja nisam naisao svojim kombajnom i video sta se desilo.... Osigurali smo kombajn koliko toliko (mozete misliti koliko je sigurno bilo) ja se popeo gore kod motora i poceo da ispumpavam vazduh iz sistema dok ga ovaj palio i kad upali punom snagom napred i sam je izasao!!!! Sva sreca pa niko nije u tom trenutku naisao putem kad je kombajn jurio niz nagib... Nije bila velika nizbrdica ali dovoljna da preskoce zadnji tockovi kamenu ogradu od mosta... Jos jednom sva sreca pa niko nije povredjen...

mucobieno
08-07-13, 22:36
To burence za vodu je izuzetno korisna stvar za kombajnera. Jedino sto bi ga ja ofarbao u belo da se manje zagreva na suncu.

A ovako bude topla voda za tusiranje, polivanje po vratu, nevalja se kvasiti previse hladnom vodom na ovoj vrucini.

565
08-07-13, 23:06
drugari potrbna mi je pomoc kako treba dastoje usmerivaci vetra na zmaju 161 i koliko trba da bude otvoreno gornje sito

PKB
09-07-13, 13:11
Ma bilo kom kombajnu gornje sito koliko je velicina klasa a donje velicina zrna jos posle malo finijih podesavanja ali nemozes da pogresis. U psenici i jecmu mi smo vetar pojacavali do kraja i makaze otvarali koliko moze da izduva plevu i osije u jecmu ,pogotovo kad je dobar hektolitar i dobra godina nema supljih zrna tj itd.

565
09-07-13, 15:21
nerazumem kako mislis kolika je velicina klasa,donje sito mi je fiksno ono sa rupicama mislim da je 8.

dragan.kovacev
09-07-13, 16:11
Usmerivaci na prvoj trecini sita.
a kolicina vazduha zavisi od tezine zrna tj. kvaliteta, a jecam nikako nemoze sa punom kolicinom vazduha jel je lakse od psenice i ide napolje.

zektor
09-07-13, 19:55
Mislis da je bolje to fiksno sito od onog sto mozes po potrebi stelovati ???? ^-^

Arkadije
09-07-13, 20:10
Juce moj komsija sa Zmaj Danijom 4500 isao blagom uzbrdicom i u sred uzbrdice kombajn mu se ugasi i po njegovim recima ta njegova Danija je tad MRTVa ili ti niti koci niti moze da smota volan niti bilo sta... I polako kombajn krene unazad i on nije mogao nista da preduzme nego je na kraju iskocio iz kombajna i gledao kako ona juri niz put,ali na putu ima kameni most kombajn se sjuri preko mosta sa zadnjim tockovima ali se prednji zaustave u kamen pored mosta (zakacili se).... Tako je tu stojao dok ja nisam naisao svojim kombajnom i video sta se desilo.... Osigurali smo kombajn koliko toliko (mozete misliti koliko je sigurno bilo) ja se popeo gore kod motora i poceo da ispumpavam vazduh iz sistema dok ga ovaj palio i kad upali punom snagom napred i sam je izasao!!!! Sva sreca pa niko nije u tom trenutku naisao putem kad je kombajn jurio niz nagib... Nije bila velika nizbrdica ali dovoljna da preskoce zadnji tockovi kamenu ogradu od mosta... Jos jednom sva sreca pa niko nije povredjen...
Zar nije mogao heder da spusti ?...ako ne bi zaustavio kombajn sigurno bi ga to usporio :)

Matic
09-07-13, 20:13
Na ugašenom kombajnu heder ne može da se spusti.

LjubisaKrstic
09-07-13, 20:21
Znaci uvek nesto covek cacka zaprasi se i operes se ko covek da te nejede prasincina sa znojom u kombinaciji.
ja sam tako radio,pa sam jedva zaustavio krvarenje iz nosa. :D
(samo sam ruke pokvasio hladnom vodom)

- - - - - - - - - -


Juce moj komsija sa Zmaj Danijom 4500 isao blagom uzbrdicom i u sred uzbrdice kombajn mu se ugasi i po njegovim recima ta njegova Danija je tad MRTVa ili ti niti koci niti moze da smota volan niti bilo sta... I polako kombajn krene unazad i on nije mogao nista da preduzme nego je na kraju iskocio iz kombajna i gledao kako ona juri niz put,ali na putu ima kameni most kombajn se sjuri preko mosta sa zadnjim tockovima ali se prednji zaustave u kamen pored mosta (zakacili se).... Tako je tu stojao dok ja nisam naisao svojim kombajnom i video sta se desilo.... Osigurali smo kombajn koliko toliko (mozete misliti koliko je sigurno bilo) ja se popeo gore kod motora i poceo da ispumpavam vazduh iz sistema dok ga ovaj palio i kad upali punom snagom napred i sam je izasao!!!! Sva sreca pa niko nije u tom trenutku naisao putem kad je kombajn jurio niz nagib... Nije bila velika nizbrdica ali dovoljna da preskoce zadnji tockovi kamenu ogradu od mosta... Jos jednom sva sreca pa niko nije povredjen...

javi mi se na privatne poruke da ti kažem šta je bio problem,ako te zanima.. ;)

Arkadije
09-07-13, 20:32
Na ugašenom kombajnu heder ne može da se spusti.
Kod mene oduvek se moze spustiti heder bilo da motor radi ili ne.

Matic
09-07-13, 20:34
Kod mene na Zmaju ne može.

ddragan
09-07-13, 20:43
Ni kod mene ne moze.

xpert
09-07-13, 20:47
Ni moj nepada,kada je ugasen.

Matic
09-07-13, 20:49
Dobar ventil. Lkl{{

spasoje
09-07-13, 20:53
Kod mene oduvek se moze spustiti heder bilo da motor radi ili ne. Pa nije pravilno po meni .Jedino na 780 možda može.

Arkadije
09-07-13, 21:02
Pa dobro mozda kod mene nesto ne valja ali zar i nije bolje ovako ?...ako mi stane motor na uzbrdici ja cu spustiti heder i spasio sam kombajn ::super::
Inace da se ne pitate koji je kombajn ...u pitanju je deka Zmaj Univerzal ,hidraulika radi bez problema :)

kristal
09-07-13, 21:06
I kod mog Univerzala se moze spustiti heder, kad je ugasen motor.

cira92
09-07-13, 22:12
Kod mene na Zmaj 132 nemoze kad je ugasen da se spusti heder... A moze da ga drzi danima i da ne spusti ni milimetar.. A na Claas mogu da spustim heder kad je ugasen..

spasoje
10-07-13, 08:09
Da. Na tim strijim tipoma zmaja može ,i to ima svojih prednosti kada se ulazi u otkos ,recimo na 780 ,samo pipneš ručicu i on pade u treptaju oka .Kod ovih novijih modela kao 132 ima ona kocka ispod razvodnika hedera pa mora postojati odredjeni pritisak da bi se otvorio i bio u funkciji.Kod njega spušta lagano i to je nekad iritirajuće dok se nenaviknete ,ali verovatnu štiti gumice creva i pumpu od udara.

stizanin
10-07-13, 22:42
Koliko je sirok bubanj na
univerzalu, danas sam video
jednog kosa mu je uza od 142
ako je bubanj isti(kao na 142) on ispada mocniji.

KAMENI
10-07-13, 23:08
Koliko je sirok bubanj na
univerzalu, danas sam video
jednog kosa mu je uza od 142
ako je bubanj isti(kao na 142) on ispada mocniji.

Širina bubnja mu je ista kao na 142 i samo je privid da je univerzal moćniji sa užim hederom.
Sabirna je kraća, sita su takođe kraća, slamotresi mislim da su kraći ali nisam 100% siguran, tako da univerzal ne može da "preradi" zrno preko sita po jedinici vremena u odnosu na 142 >:({

Arkadije
10-07-13, 23:18
Koliko je sirok bubanj na
univerzalu, danas sam video
jednog kosa mu je uza od 142
ako je bubanj isti(kao na 142) on ispada mocniji.Nije mocniji :D ... imaju iste sirinje bubnja ali kod univerzala je kraci nastavak gornjeg sita i mislim da su malo kraci slamotresi pa ne moze bas brzo da se tera u radu kao 141-142..ali mnogi pricaju da kad se radi kukuruz 141-142 ne moze univerzalu ni prasinu da stigne :D
To sa uzim hederima je retkost ..kod nas u selu je bio jedan pa je ubrzo stavio od 142-ke.
Univerzal ima manji bunker,kraci nastavak sita,malo krace slamotrese,uze zadnje tockove a mislim i prednje jer i kod univerzala je menjac nize nego kod 142-ke ,drugacija kabina naravno :) a i sav je razgolicen :lol:
Moj ima kabinu od 142-ke :)

- - - - - - - - - -


Širina bubnja mu je ista kao na 142 i samo je privid da je univerzal moćniji sa užim hederom.
Sabirna je kraća, sita su takođe kraća, slamotresi mislim da su kraći ali nisam 100% siguran, tako da univerzal ne može da "preradi" zrno preko sita po jedinici vremena u odnosu na 142 >:({
Nisam znao da mu je i sabirna kraca ...ee moj univerzal sve mu je katko :lol:

KAMENI
10-07-13, 23:26
Arkadije,
Nisam znao da mu je i sabirna kraca ...ee moj univerzal sve mu je katko :lol:

Možda jeste kratak al je vredan ko crv:lol: >:({

Arkadije
10-07-13, 23:45
Arkadije,

Možda jeste kratak al je vredan ko crv:lol: >:({
Bas tako Lkl{{ >:({

petar72
10-07-13, 23:47
Širina bubnja mu je ista kao na 142 i samo je privid da je univerzal moćniji sa užim hederom.
Sabirna je kraća, sita su takođe kraća, slamotresi mislim da su kraći ali nisam 100% siguran, tako da univerzal ne može da "preradi" zrno preko sita po jedinici vremena u odnosu na 142 >:({
Jesi li siguran da su mu sabirna i sita kraća nego na 142 ?

jbrtka
11-07-13, 00:27
Da. Na tim strijim tipoma zmaja može ,i to ima svojih prednosti kada se ulazi u otkos ,recimo na 780 ,samo pipneš ručicu i on pade u treptaju oka .Kod ovih novijih modela kao 132 ima ona kocka ispod razvodnika hedera pa mora postojati odredjeni pritisak da bi se otvorio i bio u funkciji.Kod njega spušta lagano i to je nekad iritirajuće dok se nenaviknete ,ali verovatnu štiti gumice creva i pumpu od udara.

Ta kocka se odvija i zavija sa kljucem 46 i steluje se protok ulja da istom brzinom spušta zitni heder ili recimo adapter,koji je mnogo tezi.

Korisnik1787
11-07-13, 12:54
Pregled i konsultacije o ovoj zveri od Zmaja:
http://www.dodaj.rs/f/j/12m/1AbEajIH/ssl22119.jpghttp://www.dodaj.rs/f/29/V4/36daX5GR/ssl22120.jpghttp://www.dodaj.rs/f/m/CN/3FXtfCzN/ssl22121.jpg

North ARMY
11-07-13, 13:27
Jel to model Gertruda?

Korisnik1787
11-07-13, 13:32
E to Vam ne bih znao reći jer meni su ga drugačije predstavili.

North ARMY
11-07-13, 13:34
To je verovatno kombajner ovaj visoki rekao,gazdarica koja se na prvoj slici vidi kaze da je to Gertruda. Lkl{{

Korisnik1787
11-07-13, 13:48
Verovatno da je tako ništa ja ne osporavam, ali meni je podatke davao ovaj uvaženi gospodin pored mene.

Matic
11-07-13, 14:24
I da li se podaci slažu sa knjigama?

MONTOYA
11-07-13, 15:04
Matiću,jel ima još koji u Srbiji

Matic
11-07-13, 16:00
Ne bih znao tačan odgovor.

mucobieno
11-07-13, 16:59
Matiću,jel ima još koji u Srbiji

mislim da ima jedan u Erdeviku

MONTOYA
11-07-13, 17:17
sumnjam,ima nekoliko iz tog sela,do sad bi neko napisao...možda ima 171,liče

mucobieno
11-07-13, 18:09
pise na kombajnu 151, ali sta je pod haubom stvarno nebih znao, samo sam procitao sta pise. slikacu ga kad krenem do jezera

daki-Td
11-07-13, 22:42
kolege imam jedan problem koji mi se javio sad u zetvi,naime kod zmaja 133 desava mi se da hoce da se upali lezaj na spojnickoj osovini motora(bar mislim da je to u pitanju),vrsim vrsim,i samo se oseti neki miris paljevine,stanem pogledam i vidim dim izlazi odozdole,odmorim malo,podmazem i teraj dalje,prvi put to kad mi se desilo,batalio sam vrsidbu,dodjem kuci rasturim sve i izgleda mi sve dobro,vratim sve kao sto je bilo i radilo tako neko vreme,bez pojave mirisa,do danas,i ponovo isto,ja ponovo odmorim podmazem i teram dalje,a sto je najgore kad sam rasturo sve to lezaj je ekstra i nema nikakvih luftova niti tragova paljenja,znaci nikako mi nije jasno i ubih se vise razmisljajuci sta moze biti,a tako me zezna u toku rada pa poludim,tako da ako neko ima neku ideju neka pomaze^-^i da napomenem to mi se samo desava kad je vrsilica ukljucena znaci pod opterecenjem?ali nije mi jasno sta se tu desava sta ne valja nikako^-^

Bubu
12-07-13, 01:14
Zanimljivo resena secka na Zmaju 170:

http://img577.imageshack.us/img577/790/pk5k.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/577/pk5k.jpg/)
http://img13.imageshack.us/img13/5638/pl7z.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/13/pl7z.jpg/)

banecurug
12-07-13, 10:09
Kao na lexionu xD

Bi Zeleni
12-07-13, 13:11
evo jedno glupo pitanje,nemojte da se smejete..>:({
Da li kad ljudi napisu Zmaj 133 Bunker-Dzak dali to znaci da ti mozes onu cevku da pomeras da kipujes u prikolicu kao sto je kod velikih kombajna da vrses koliko mu stane u bunker i onda da iskipujes zrno u prikolicu?Hvala u napred Lkl{{

daki-Td
12-07-13, 16:05
evo jedno glupo pitanje,nemojte da se smejete..>:({
Da li kad ljudi napisu Zmaj 133 Bunker-Dzak dali to znaci da ti mozes onu cevku da pomeras da kipujes u prikolicu kao sto je kod velikih kombajna da vrses koliko mu stane u bunker i onda da iskipujes zrno u prikolicu?Hvala u napred Lkl{{
naravno da kod 133 bunkerasa mozes onu cevku pomerati i da se kipuje u prikolicu,bas to je i uloga bunkera i postoji opcija za dzakarinje,dok kod 133 dzakarosa jedina opcija je dzakarinje,zato su u sutisni i bunkerasi skuplji od dzakarosa>:({

gogi666
12-07-13, 17:30
Ima li ko preporuku za dobrog elekticara za el. instalaciju na kombajnu?

Bi Zeleni
12-07-13, 23:11
naravno da kod 133 bunkerasa mozes onu cevku pomerati i da se kipuje u prikolicu,bas to je i uloga bunkera i postoji opcija za dzakarinje,dok kod 133 dzakarosa jedina opcija je dzakarinje,zato su u sutisni i bunkerasi skuplji od dzakarosa[/COLOR]>:({]
znaci da taj 133 bunker-dzak nije los kombajn,ja se inace nebavim poljoprivredom (bavili smo se pre i prestali)sad hocu opet da krenem pa bi uzeo tog zmaja da mi malo zaradi za masine....dali on moze da ovrse za sezonu 50ha? Hvala na odgovoru >:({

xpert
13-07-13, 08:26
naravno da kod 133 bunkerasa mozes onu cevku pomerati i da se kipuje u prikolicu,bas to je i uloga bunkera i postoji opcija za dzakarinje,dok kod 133 dzakarosa jedina opcija je dzakarinje,zato su u sutisni i bunkerasi skuplji od dzakarosa[/COLOR]>:({]
znaci da taj 133 bunker-dzak nije los kombajn,ja se inace nebavim poljoprivredom (bavili smo se pre i prestali)sad hocu opet da krenem pa bi uzeo tog zmaja da mi malo zaradi za masine....dali on moze da ovrse za sezonu 50ha? Hvala na odgovoru >:({
Moze i vise,ako zetva traje 20ak dana.

grunt
13-07-13, 09:10
Moze mi smo radili oko 100kj dok je bio nov.jednostavno kombajn je dobar jako lepo moze da se nasteljuje minimum rastura,loma itd inace kvarljiv je mora se odrzavati zestoko,malo je zeznut za rad jer je sve sabijeno nema prostora za rad ali sve se uradi,ja ga i dalje imam i sluzi me dobro skine godisnje oko 30 kj zita i 50kj soje.

565
13-07-13, 21:46
pozdrav drugari potrbna mi hitna pomoc,ove godine mi kombajna dosta lomi zrno zasto i zbog cega neznam ako neko moze da mi pomogne bio bi mu zahvalan

MONTOYA
13-07-13, 21:48
koliko ti je otvoreno sito?
koliko stegnuta korpa?
koliki su obrtaji bubnja?

Vlada B.B
13-07-13, 21:56
Ja sam kada sam kosio Apac nastelovo sam korpu skroz na prvu rupu,obrtaje na 700 ,sita sam i otvarao i zatvarao i opet sam imao lom zrna ,dok na druge sorte nije bilo nikakvih problema

dragan.kovacev
13-07-13, 22:00
Nesto nije bilo uredu sa to psenicom, mozda prezrela.

@565 donje sito je bitno zbog loma.

565
13-07-13, 22:04
koliko ti je otvoreno sito?
koliko stegnuta korpa?
koliki su obrtaji bubnja?

sito mi je otvoreno na nekih 5mm,korpu sam doterao kao sto su me na forumu savetovali ulaz na 20 a izlaz na 15 jedino ako se nesto sama korpa rastelovala,a ortaji bubnja su mi na 900

- - - - - - - - - -


Nesto nije bilo uredu sa to psenicom, mozda prezrela.

@565 donje sito je bitno zbog loma.

pa to je isto sito koje sam koristio i prethodnih godina ono je resetkasto 8 mm rupe

Matic
13-07-13, 22:05
Korpa ide 24-22-12.

Vlada B.B
13-07-13, 22:06
Po meni to ti je nesto mnogo obrtaja,zito je do sad dosta uzrelo tako da moze da se vrse i sa manjim obrtajima. Sto kaze Dragan mozda ti je donje sito malo vise zatvoreno pa dosta vraca na neovrsenu masu pa se opet sve vrse iz pocetka

565
13-07-13, 22:07
Korpa ide 24-22-12.

ulaz 24 izlaz 12,a na kojoj rupi treba da mi stoji rucica u kabini dok stelujem dole korpu

MONTOYA
13-07-13, 22:10
korpa ti nije podešena dobro al nije lom zbog toga,probaj smanji obrtaje doba

kinez
13-07-13, 22:18
Ja sam kada sam kosio Apac nastelovo sam korpu skroz na prvu rupu,obrtaje na 700 ,sita sam i otvarao i zatvarao i opet sam imao lom zrna ,dok na druge sorte nije bilo nikakvih problema

ja sam primetio na ns40 dosta loma na 600 o/min. i korpa otpustena,i opet pomalo lomi zasto?

mucobieno
13-07-13, 22:21
sumnjam,ima nekoliko iz tog sela,do sad bi neko napisao...možda ima 171,liče

Prosao sam juce pored tog kombajna, pise lepo i jasno 151, ali caka je da sneka za istovar nije gore vec u sredini kao na 142. Nisam slikao to, ali mi nije jasno bilo. Moguce da je nesto budzeno tj brojevi da su napisani drugi. Mada sam ja sto se tice zmaja i imt-a jako veliki strucnjak, nemam pojma o nijednom... :lol:

565
13-07-13, 22:21
da probam sutra,ajde jos jedno pitane palo je dosta kise ovih dana jecam kad sam vrsio pre kise nije bilo neizvrsenih kajseva pozadi u slami ali danas kad sam isao da pokusam da vrsim psenicu bas je bilo dosta neovrsenih klajseva u slami pozadi zasto

ddragan
13-07-13, 22:22
Kinez@

Vraca na povratnu masu mnogo,jer nije moguce sa 600o/min i otpustenom korpom da lomi.Otvori donje sito.

kinez
13-07-13, 22:26
Vraca na povratnu masu mnogo,jer nije moguce sa 600o/min i otpustenom korpom da lomi.Otvori donje sito.

moze da se desi zaboravio sam da napisem da nije zmaj u pitanju nego jd 950.kad malo otvorim donje sito ubaci nr ociscena zrna(na 950 o/min)i opet dosta loma ali samo ns40

ddragan
13-07-13, 22:31
Bas cudno jer u principu NS40(i ostale brkate sorte) se jako lako izvrsavaju i dosta cisto moze da se vrse.

KAMENI
13-07-13, 22:31
da probam sutra,ajde jos jedno pitane palo je dosta kise ovih dana jecam kad sam vrsio pre kise nije bilo neizvrsenih kajseva pozadi u slami ali danas kad sam isao da pokusam da vrsim psenicu bas je bilo dosta neovrsenih klajseva u slami pozadi zasto

Dali su ti sve žice u korpi na broju??? Mislim da nije neka pukla.....?

kinez
13-07-13, 22:40
Bas cudno jer u principu NS40(i ostale brkate sorte) se jako lako izvrsavaju i dosta cisto moze da se vrse.

da i ja sam primetio kombajn ih ne oseti ali uvek sam imao pomalo lom meni je delovalo kao presuvo neznam kako to da objasnim

565
13-07-13, 22:40
Dali su ti sve žice u korpi na broju??? Mislim da nije neka pukla.....?

veruj mi da ove godine nisam otvarao nista oko korpe pa nisam ni video

MONTOYA
13-07-13, 22:46
ostaje ti neovršenog klasja zbog velikog zazora na izlazu korpe,loše podešena
kakve su šine?
mucobueno,kakva je kabina,jel kao na 142 ili kao na 170...dal nije zmaj 150
ili ga je neko prekrstio kao što lepe ono RM :lol:

Matic
13-07-13, 22:53
Možda je Zmaj 150.Škljocni neku sliku.Ne stoji valjda neko sa puškom pored njega pa da je zort za slikanje. :lol:

dragan dmb
13-07-13, 22:55
@565 kod mene je nastelovano ovako rucica u cetvrtu rupu ulaz 20mm izlaz 8mm obrtaji bubnja na 920 sve sorte do 1% loma
KORPA MORA CELOM SIRINOM BITI NA JEDNAKOM RASTOJANJU OD BUBNJA i nema neizbijenih klasova

topalovic
13-07-13, 22:56
znali neko gde ima vodena pumpa za motor perkins sestak.za zmaja 131...

pujol
13-07-13, 23:13
znali neko gde ima vodena pumpa za motor perkins sestak.za zmaja 131...
to ces tesko mnogo naci,jedino negde polovnu,ja nisam mogo da nadjem za sebe pa sam je remontovao

zzivica
14-07-13, 00:49
e ljudi moji jel znaa neko zasto mi kombajn 142 trosi na dan tj uradim 10kj i potrosi 3l ulja.nedimi pali na pola zuba imao sam dibidus los motor na univerzalu koji nije mogao da upali pa nije trosio ulje a ovaj mi trosi.da nisu otisle gumice ventila?sta da radim?inace gazda kaze da je radio generalku pre dve godine.tj nov motor.

- - - - - - - - - -

kod mene je prvu sezonu,sav kombajn je ispravan i utegnut radio kao svajcarski sat samo me ulje zeza .

zektor
14-07-13, 02:22
znali neko gde ima vodena pumpa za motor perkins sestak.za zmaja 131...

Jer pumpa ista kao na S46 motoru ???

spasoje
14-07-13, 07:14
Eh da je ista ,našao bi je u prvoj trafici.
Medjutim i ja sam bio u zabludi jer sam mislio da je kao na 533 jer su to isti klipovi ,karike ležajevi ,samo šest klipova.
Sad vidim da se snalaze da se to nabavi.

daki-Td
14-07-13, 08:03
Kolege moze li mi neko reci zasto mi kombajn lomi lamele.U pitanju je zmaj 133.Ove sezone sam promenio 4 lamele i svima odlazi srce.Juce ujutro stavim novu lamelu odem uradim 80 ari dodjem do druge njive i kombajn samo stane.Skinem sve pogledam lamela pokidana.Nije mi jasno kad sam sve zamenio korpu,osovinu,lezaje,diskove,ma sve sto se moglo zameniti zamenio sam,i opet dzaba.Prosle sezone nisam imao tih problema,al ove nema sta me ne zeza.

spasoje
14-07-13, 08:56
Koju lamelu uzimaš??? Orginal nemože jer su čelični limovi od kojih rade 0 bodova (pucaju).Obaveznu u te male Zmajeve ide lamela sa oprugama ,znači auto lamela .Ako znaš MERCEDES 123 iLI STARIJI BMW-I od njih štima nut i rastojanje .Jedino što moraš uraditi je sa vanjske strane skinuti kod tokara za 1,2 mm jer bi mogao imati problema sa odvajanjem .Ući će ona u korpu ali nazor ,pa bi mogla zaglaviti.Kakav vam je igličasti ležaj u zamajcu ?Ako je on loš ili je neko pravio piksnu tu se stvori luft i tada će spojnička vrtiti i logično ščupati srce lamele.A kad staviš ovu sa oprugama to je onda malomoguće, da se desi.

daki-Td
14-07-13, 10:48
Koju lamelu uzimaš??? Orginal nemože jer su čelični limovi od kojih rade 0 bodova (pucaju).Obaveznu u te male Zmajeve ide lamela sa oprugama ,znači auto lamela .Ako znaš MERCEDES 123 iLI STARIJI BMW-I od njih štima nut i rastojanje .Jedino što moraš uraditi je sa vanjske strane skinuti kod tokara za 1,2 mm jer bi mogao imati problema sa odvajanjem .Ući će ona u korpu ali nazor ,pa bi mogla zaglaviti.Kakav vam je igličasti ležaj u zamajcu ?Ako je on loš ili je neko pravio piksnu tu se stvori luft i tada će spojnička vrtiti i logično ščupati srce lamele.A kad staviš ovu sa oprugama to je onda malomoguće, da se desi.
kolega sve je novo unutra dakle sve sam mu promenio,nova osovina,novi diskovi,novi lezaj osovine,novi iglicasti lezaj,nova biksna,novo ono kuciste na koje naleze unutrasnji disk,sve sam zamenio sto se tice varijatora i nema sta vise,ali kida mi lamelu i to srce vise da poludis,a stavio sam mu ko bajagi Kronovu koju malte ne odmah pokrsi,zatim Ruen koja je radila malo vise i vise ne znam sta da radim,sad sam mu stavio neku ne znam ni ja koju pa da vidimo,ali interesuje me kako da mu preradim na neku auto lamelu,juce sam u radnji gledao od Mercedesa 123 ali izgledala mi drugacije,a nisam znao sta treba da se prepravi,pa ako moze malo detaljnije,posto vise da poludim od srafanja varijatora i kucista,to je strasno koliko je los kvalitet tih lamela,posto ne znam na sta vise da sumnjam kad je sve novo unutra pa da kazem do neceg drugog je^-^

spasoje
14-07-13, 11:19
Ništa nepreradjujete apsolutno. Ono što sam rekao ,skinete okolo kod tokara i seda na vašu spojničku nut na nut orginal.Znači odete na auto otpad i kupite za 15 e. dali mercedes 123 ili bmw. ponesete vaše srce i usporedite .Dali vam je korpa stari tip sa oprugama ili Japanski sistem (šešir)?Kad kažete da ste sve to menjali ,stvarno je čudno da pokida srce odmah.Ako ste naišli u radnji na noviji tip lamele tada može na ravnoj strani lamele biti malko šire srce pa bi moglo nasedati srcom na zamajac .Znači i to morate otokariti ili obrusiti da srce bude ravno sa oblogom .A sa ispupčene strane ništa .Tamo su opruge i onaj mehanizam i to će ući u vašu korpu .Pozz.

daki-Td
14-07-13, 12:01
Hvala na odgovoru,za sledecu sezonu ako izgura ova trenutna lamela ubacicu od mecke.
Samo kolega imam jos jedno pitanje da li mozda znas zbog cega mi pali lezaj na spojnickoj osovini motora??Pre zetve sam stavio nov lezaj,redovno ga podmazujem,ali dzaba.Jednostavno nekad ga upali odmah u prvoj njivi,nekad na kraju dana,bukvalno nema pravila.I to samo kad je ukljucena vrsilica i kada je pod opterecenjem.Skidao sam sve i na lezaju nema tragova habanja nicega,osovinu sam nosio na proveru nije kriva, jednostavno mi nije jasno sta se tu desava.

Borko Nikolic
14-07-13, 15:07
Gotovo za ovu sezonu, jos samo pranjehttp://poljoinfo.com/attachment.php?attachmentid=5452&d=1373806890http://poljoinfo.com/attachment.php?attachmentid=5456&d=1373806970http://poljoinfo.com/attachment.php?attachmentid=5454&d=1373806928

gogi666
14-07-13, 16:08
Jel uzimao ko podizace? Jbg ja sam se pokajao sto nisam dalje trazio jer ih kod belipexa nije vise bilo!
Prsti su klasicni zmajevi!

spasoje
14-07-13, 16:24
Hvala na odgovoru,za sledecu sezonu ako izgura ova trenutna lamela ubacicu od mecke.
Samo kolega imam jos jedno pitanje da li mozda znas zbog cega mi pali lezaj na spojnickoj osovini motora??Pre zetve sam stavio nov lezaj,redovno ga podmazujem,ali dzaba.Jednostavno nekad ga upali odmah u prvoj njivi,nekad na kraju dana,bukvalno nema pravila.I to samo kad je ukljucena vrsilica i kada je pod opterecenjem.Skidao sam sve i na lezaju nema tragova habanja nicega,osovinu sam nosio na proveru nije kriva, jednostavno mi nije jasno sta se tu desava.Ako ste menjali ležaj onda verovatno poznajete one dve okrugle navrtke što se stežu sekačem ?Dali su pregrejane one i glavčina?? Kakve su boje?Pretpostavljam kada ste to izvlačili da ste gurali ruku ili gledali baterijom stanje lepeze motora.Jer ako vratilo lufta u lepezi ,a ovamo je jedan ležaj n a na vratilo se reda velika šajba od 30 kila sa diskom što goni kaiš pa drugi disk onda remenica hidro pumpe ako je bunkeraš onda i remenica za kipanje, logično da tom ležaju neće biti dobro.

aron
14-07-13, 22:25
drustvo imam problem na zmaju 142 sa reduktorom kose ,kad sam remontovao kombajn sve sam novo stavio u njega uradio sam proslu sezonu 40 kj i sve je bilo uredu ali zato ovu sezonu me je rasturio nisam mogao da sastavim dan bez kvara remontujem ga ponovo uradim 3kj on se pokvari opet sve novo u njega i tako dva puta sad sam ga uradio ponovo otisao sam komsiji da uradim bastu on opet ima lufta i odvijaju mi se ona cetiri imbus srafa non stop vise neznam sta da radim i u cemu je problem ako neko ima neki savet neka pomaze

MONTOYA
14-07-13, 22:35
zar i posle toliko rastavljanja nisi uspeo naći uzrok...
ja sam pre dve godine isto ovde tražio savet i nisam ga dobio jer sam imao isto muku,doduše ne baš toliku
al sam ga na kraju sredio i nisam ništa kupio novo sem ležajeva

aron
14-07-13, 22:48
prijatelju odviju mi se sva cetiri sarafa i dobije lufta dva puta sam menjao i osovinu i lezajeve i sad bi se nesto raspalo ali nisam radio dalje kazem uradio sam proslu sezonu bez ijednog kvara znaci da nije u centru on bi pokazao odmah ko sto sad pokaziva ja kad sam remontovao kombajn prosle godine sve sam novo ubacio ,znaci reduktor kosu 80 posto celog adaptera sam promenio znas i sam kad dodju iz hrvatske kaki dodju kupio sam ga u sapcu

MONTOYA
14-07-13, 22:57
aron izbriši pp

KAMENI
14-07-13, 23:02
Aron, kad kažeš da si promenio 80% reduktora na šta si konkretno mislio????
Negde imaš "lufta" dali na igličastim ležajima ili na dvorednom 3209!!! Ako ti taj dvoredni lako nailazi na "krivu" osovinu eto ti mogući uzrok. Dali ti kida sejger osigurač???

zektor
14-07-13, 23:15
Aron, kad kažeš da si promenio 80% reduktora na šta si konkretno mislio????
Negde imaš "lufta" dali na igličastim ležajima ili na dvorednom 3209!!! Ako ti taj dvoredni lako nailazi na "krivu" osovinu eto ti mogući uzrok. Dali ti kida sejger osigurač???

Ja sam imao problem i promenom iglicastih sam resio :P{

Matic
14-07-13, 23:17
Isti slučaj i kod mene.Rešenje je bila promena poluge pogona kose kao i biksne.

mihajlodl
14-07-13, 23:19
korpa tije losa ja sam imao taj problem prosle godine i isto menjao cetri pet lamele promeni korpu i resen problem.

zzivica
14-07-13, 23:19
sta da radim juce sam uso ulje u motor do max a veceras kad sam pogledao nema ulja na meracu nemoze da ga dohvati.da nisu gumice ventila?

aron
14-07-13, 23:21
ne on iskrivi osovinu sto ide na remenicu sve lezajeve sto postoje u njemu sam promenio prvo razbije lezaj na remenici pa dok ja neprimetim on vec iskrivi osovinu i onda sve iznova menjaj

daki-Td
14-07-13, 23:22
Ako ste menjali ležaj onda verovatno poznajete one dve okrugle navrtke što se stežu sekačem ?Dali su pregrejane one i glavčina?? Kakve su boje?Pretpostavljam kada ste to izvlačili da ste gurali ruku ili gledali baterijom stanje lepeze motora.Jer ako vratilo lufta u lepezi ,a ovamo je jedan ležaj n a na vratilo se reda velika šajba od 30 kila sa diskom što goni kaiš pa drugi disk onda remenica hidro pumpe ako je bunkeraš onda i remenica za kipanje, logično da tom ležaju neće biti dobro.
kolega proveravali smo i lepezu deluje mi dobro,sto je najgore,radio neku njivu i osetim miris stanem zuastavim kombajn vidim pali se nesto unutra,odem kuci rasturim sve na lezaju ni jednog jedinog traga paljenja,spakujem sve nastavim rad i radio tako neko vreme i sad ponovo pocinje da me zeza vise ni sam ne znam zasto,da li moze tu jos nesto da pali ne samo lezaj,i nije mi jasno na koje dve tacno navrtke mislie koje se stezu sekacem,kod mene ide matica 30,zatim remenica hidro pumpe,pa idu diskovi varijatora,pa zatim remenica pogona vrslilice,ali nista mi se tu ne steze sekacem pa mi nije jasno na sta tacno mislsi, i da napomenem u pitanju je 133 bunkeras

Matic
14-07-13, 23:23
Aron koje ste ležajeve ugrađivali?ZZivice da nije oribao karike?Proverite onu gum štucnu koja se nalazi na kućištu filtera za vazduh a koja povezuje kućište filtera sa usisnom granom.Ona hoće da pukne a da se to ne vidi pa eto karambola.

aron
14-07-13, 23:25
a da imao sam prvo lufta u lezaju koji stoji na onom kako se zove loncu od reduktora pa sam biksnovo taj lonac da lezaj nema lufta posto je nailazio lako na njega i kao resio problem ono opet

daki-Td
14-07-13, 23:27
korpa tije losa ja sam imao taj problem prosle godine i isto menjao cetri pet lamele promeni korpu i resen problem.
kolega ako je ovo bilo upucenno meni,kod mene je sve novo unutra kao i korpa ali ponovo mucim muke sa lamelama izgleda zbog opasnog kvaliteta istih

SEMBERAC77
14-07-13, 23:29
sta da radim juce sam uso ulje u motor do max a veceras kad sam pogledao nema ulja na meracu nemoze da ga dohvati.da nisu gumice ventila?
jebiga zzivica nije dobro sigurno kod mene isti problem pred sezonu trosi ulje kada sam skino glavu ima anzeca u stublinama mnogo pa zato trosi ulje,ali ipak nista nemozes znati dok ne rasklopis motor..

mihajlodl
14-07-13, 23:32
da tebi ako ti je korpa stelujuca onda verovatno nije dobro nastelovana pa ne hvata isto celom povrsinom .

KAMENI
14-07-13, 23:32
Evo kako sam ja prošao zbog sitnih "luftova"....:P{http://www.dodaj.rs/t/Y/no/34AQV5DF/dscn0621.jpg (http://www.dodaj.rs/?Y/no/34AQV5DF/dscn0621.jpg)
Nije mi jasno kako može da se iskrivi cementirana osovina, pre će da pukne nego se iskrivi, ali sve je moguće.
Nema ti druge nego da tražiš na kojoj osovini ili na kom ležaju imaš minus (-) toleranciju.

daki-Td
14-07-13, 23:37
da tebi ako ti je korpa stelujuca onda verovatno nije dobro nastelovana pa ne hvata isto celom povrsinom .
koliko ja ukapira kolega ovog iz radnej tih stelujuci sa tri pipka vise nema to je stari tip,sad samo prave lepeze,i tu sam i uzeo,zasrafio,centrirao lamelu ali dzaba jednostavno mislim da je samo kvalitet lamele u pitanju jel zaista sve sto je moglo unutra da se zamenio ja sam zamenio jer mi je popio zivaca i zivaca tako

mihajlodl
15-07-13, 00:00
pokusaj sledeci put da vratis staru ako je dobra i ja sam kao i ti menjao sve zivo dok nisam nju zamenio drugo neznam sta bi moglo da bude.

dragan.kovacev
15-07-13, 00:02
Evo kako sam ja prošao zbog sitnih "luftova"....:P{http://www.dodaj.rs/t/Y/no/34AQV5DF/dscn0621.jpg (http://www.dodaj.rs/?Y/no/34AQV5DF/dscn0621.jpg)
Nije mi jasno kako može da se iskrivi cementirana osovina, pre će da pukne nego se iskrivi, ali sve je moguće.
Nema ti druge nego da tražiš na kojoj osovini ili na kom ležaju imaš minus (-) toleranciju.
Hoce los kvalitet da se iskrivi, a dobar pukne.

spasoje
15-07-13, 07:39
Nemože se sve cementirati.Pored cementiranja spoljne površine ,radi habanja(ne radi jačine) mora da materijal ima odredjeni kvalitet .Verovatno je tu problem.Nekada davno ,Zmaj IMT Impa ,svi su imali jako dobru saradnju sa Švedskom i koristili su isključivo njihov čelik ,koji je naravno ovde obradjivan .Znači imali su u startu materijal kao i Nemci ,Japanci ,i dr.Sad su ovi privatnici prinudjeni da se snalaze na razne načine znate i sami........Osovinica u menjaču maloga Zmaja košta 15e. Tvrda je ko sam djavo ali jednostavno nije žilava i netrpi nimalo i samo pukne.Mora da bude kao balans štangla da izdrži sve napore ,medjutim to košta i malo je takvog materijala sada na tržištu.Idemo dalje i šarafamo dok nepokupujemo novu mehanizaciju.::namigivanje::

zzivica
15-07-13, 20:09
ljudi danas smo pokosili 3 kj i kombajn 142 je potrosio 4l ulja.nema belog dima da trosi ulje a ulja nema.ako neko zna gde mi odlazi ulje jer motor je stvarno dobar ima snage pali kao mina kazi te mi ako je nekoo imao isti problem jer nemam para na bacanje da menjam ceo motor ako netreba.unapred zahvalan.posto sam automehanicar gledam ipod motora i oko njega sve suvo nigde nebaca ni na izduvnu granu,nema belog dima ako su klipovi i karike a ulja nema kao da jednostavno nema.jel tako

Matic
15-07-13, 20:14
Napisano je mnoštvo mogućih razloga samo treba neko da pročita.

xpert
15-07-13, 20:16
ljudi danas smo pokosili 3 kj i kombajn 142 je potrosio 4l ulja.nema belog dima da trosi ulje a ulja nema.ako neko zna gde mi odlazi ulje jer motor je stvarno dobar ima snage pali kao mina kazi te mi ako je nekoo imao isti problem jer nemam para na bacanje da menjam ceo motor ako netreba.unapred zahvalan
Da ne curi negde,zadnji semering,kod pogona hidraulicne pumpe,prednji semering radilice,a hoce da srce ulje i kada mu se smanji dotok vazdha.

zzivica
15-07-13, 20:23
znam kad motor trosi ulje onda kad dodajes gas iz auspuha izadje oblak dima.ali kod mene nije takav slucaj,kazite mi gde je kvar da nebacam pare na nesto sto je vec ispravno i nebih napamet da menjam stubline karike i klipove ako nemoram.

- - - - - - - - - -

mozda je vazduh?gledao ceo motor je suv,2dl kad iscuri motor je su a ne 4l,do sada sam potrosio 24l ulja u zetvi.

- - - - - - - - - -

filter vazduha sam izduvao nije da je zapusen i nov je

banecurug
15-07-13, 21:35
@zzivica Ja nisam imao problema sa njim. Kod mene je vukao 2-3 dl u sezoni.
Pogledaj da li je u filterima crno gorivo i pogledaj semering na bosh pumpi.

ddragan
15-07-13, 22:44
ljudi danas smo pokosili 3 kj i kombajn 142 je potrosio 4l ulja.nema belog dima da trosi ulje a ulja nema.ako neko zna gde mi odlazi ulje jer motor je stvarno dobar ima snage pali kao mina kazi te mi ako je nekoo imao isti problem jer nemam para na bacanje da menjam ceo motor ako netreba.unapred zahvalan.posto sam automehanicar gledam ipod motora i oko njega sve suvo nigde nebaca ni na izduvnu granu,nema belog dima ako su klipovi i karike a ulja nema kao da jednostavno nema.jel takoSkini mu glavu pa ces videti sta mu je,druge ti nema.Ako kombajn nije mastan sa strane nigde semerinzi su dobri.Njemu da curka 1l ulja dnevno pa nebi se video kombajn od ulja i prasine.

zzivica
15-07-13, 23:28
jeste nema druge uskoro kad budem imao vremena cu da skinem dizne i pumpu.los kvalitet semeringa i merim kompresiju.kad resim problem javljam hvala bane karike i klipovi nemogu toliko ulja da pojedu,los motor moze da pojede najvise 2dl na ceo dan a danas mi je pojeo 7l.hvala svima pomoc uvek dobro dosla.nidzo reci mi da li ste menjali nesto u motoru i kad?

ddragan
15-07-13, 23:51
Los motor potrosi i 10l ulja dnevno.Drugar je imao takav slucaj do prosle god kad je uradjena generalna.nije bio S46 u pitanju nego Perkins(na Mercatoru je motor)ali neverujem da to igra neku ulogu posto su u sustini isti motori.

zzivica
16-07-13, 00:25
ja sam vozio los motor 5 god,a osobine su nikad nece da upali pa start sprej,ali nije trosio ulje ma kako los motor bio a imao je i puknutih karika i uljanih i kompresionih,tako lose i opet nije mogao da posrce toliko ulja.ali ovaj upali samo taknem kljuc.motor je dobar ima dobru kompresiju dobro nosi i secku pozadi uopste nedimi u opterecenju,ali bih zeleo da cujem od nekog ko je vec imao isti problem.

- - - - - - - - - -

ja mozda nemam 40 godina rada sa kombajnom vec znam teoriju,dizel motor ako je los dibidus nemozes ga upaliti,jer karike pustaju kompresiju u karter.mozes los motor upaliti ako spojis dva akomulatora pa na 24volte jer tako anaser okrece motor ko blesav.ako su karike uredu onda pali ko mina i nemas brige.ako su hilzne istrosene a on pali ko mina to nema veze vazne su karike da drze kompresiju i da se nesmazu brzo.tako da prica nepije vodu

ddragan
16-07-13, 01:29
Sta pije vodu a sta ne neznam,napisao sam ti kako je bilo.Da li ces da verujes ili ne tvoja stvar.
Jos nesto ja sam na traktoru imao slucaj da je palio normalno snage ajde tu i tamo ali se osetilo da fali ali je ulja trosio 4-5l dnevno i svaki dan povecavao potrosnju.Kad smo ga otvorili 6 klip izgoreo oko karika,5 u nesto boljem stanju,4jos bolji...i tako redom.Puno znaci i PVP za startovanje motora.

paorpaor
16-07-13, 08:34
Sta kaze iberlauf, to jest odusak iz motora. Jel dimi ili ne dimi ?
7 litara dnevno ako potrosi, a ti ne vidis da negde curi onda a uz to i pali dobro onda moze biti samo jedno, zapekle su ti uljne karike i sagoreva ulje. To sagorelo ulje ide na iber a ne na auspuh. Nema druge teorije o potrosnji ulja. Karike, turbina, tefloni (vodjice ventila), ili curenje, drugo nema.

Kazner
16-07-13, 10:28
Kod mene je tako bilo na perkinsu isti kao s 44 trosio ulje(ja pomalo dosipo),na 2 ha znao sam dosuti po 0,5l ,a iso dobro,palio ko nov, desilo se to da je na 4 klipu ispod 5 te karike puko klip skroz okolo a poslije je i karika spala,pa sam tako voziio nekoliko dana dok uljna pumpa nije uhvatila komad od klipa pod zube pa se desilo pucanje kucista uljne pa je dalje slijedilo to sto slijedi,mjerac pritiska nisam imao a lampica zatajila i kad sam osjetio gusenje tj gubitak snage ja ugasim ali bi kasno,radilica je sad na prvoj specijali,4 ta stublina nova sa novim klipom i karikama,ali u svoj toj brzini da se sve zavrsi i nastavi zetva jer sam kombajn rasturio na njivi,nisam mjenjo teflone i eno gledam baca malo dima na auspuh

gogi666
16-07-13, 16:32
Cuo sam za nekog elektricara dragana iz kovina koji radi odlicno elektro instalacije na raznim masinama!
Jel zna neko na koga mislim?

ddragan
16-07-13, 21:13
Ja im znam nadimke neznam kako se koji zove,a ima ih dosta u Kovinu.(Bibi,Pecko,Peja,Misa,od ovog zadnjeg sin...)

vladamax
16-07-13, 21:33
meni se desilo kada smo ubacivali om352a na 142 da gubim ulje,a razlog je bio ostecen karter posto ga nismo dovoljno podigli,lezao je na limu i ispustao ulje ispod na slamotrese i sita i onda se tu lepila prasina i prljavstina pa je bilo malo neprimetnio

565
16-07-13, 21:46
ostalo jos nekih 4 h moje da se skine kad danas cro menjac nece u prvu i drugu,otvorim poklopac menjaca kad sta da vidis neki zupcanici nemaju zuba uopste

zzivica
16-07-13, 23:25
kombajn me izludio skroz naskroz,kvar je zesci kad uspe tolko da mi posrce ulja samo jos da ga nadjem sutra cu mozda otvoriti deklu da pogledam gumice ventila mozda su one u pitanju.bane pa ta pumpa nema semering za ulje i nepodmazuje suljom vec snaftom.

kinez
16-07-13, 23:54
kombajn me izludio skroz naskroz,kvar je zesci kad uspe tolko da mi posrce ulja samo jos da ga nadjem sutra cu mozda otvoriti deklu da pogledam gumice ventila mozda su one u pitanju.bane pa ta pumpa nema semering za ulje i nepodmazuje suljom vec snaftom.

ja mislim da je ipak los motor(lose brisajuce karike ili vodjice na ventilima)na tim velikim obrtajima ne mozes ni da vidis dim sve to sagori bez dima,probaj da ga pustis da radi na ler jedno 20min. pa proveri na izduvnu granu dali vlazi

KAMENI
16-07-13, 23:57
zzivica, jel derane jel veruješ ti u vračke??? Ako ne trebalo bi da počneš:lol::lol::lol:

zzivica
17-07-13, 00:08
zzivica, jel derane jel veruješ ti u vračke??? Ako ne trebalo bi da počneš:lol::lol::lol:
mante se sale zlu netrebalo,nemate pojima kako je kad nijedna logika nepomaze,ako su karike i gumice video bih beo dim tj bilo bi dima kao oblak,i jos nebi mogao da upali,a prethodni gazda radio generalku pre 2 god pa motor dobar.ima pritisak ulja.problem je takav da moram traziti iglu u plastu sena.merio sam kompresiju sve uredu kao nov

kinez
17-07-13, 00:17
u tome i jeste problem sto ima dobru kompresiju pa ne vidis dim, brisajuca karika nema neke velike veze sa kopresijom ali ima sa skidanjem ulja sa cilindra,pritisak ulja isto nema veze sa ovim,

dragan.kovacev
17-07-13, 00:18
Da nije majstor zaboravio da stavi uljane karike :P{

zzivica
17-07-13, 00:22
znas sta mi je cudno po mom misljenju pritisak ulja mu je visok 5,5 bara dok svi ostali imr motori i imt i zmaj imaju 4 bara,mozda je takva pumpa ko zna?bojao sam se da nije radilica popusila da je neskrja da ona jede ali nise skrljala sve radi ok da mi neko pricao da moze da se desi nebi mu verovao sto kaze drugar visa sila.

- - - - - - - - - -


Da nije majstor zaboravio da stavi uljane karike :P{
ta desava se,jel moram da skidam motor sa kombajna da bi otvarao motor odozdole i menjao karike?

kinez
17-07-13, 00:27
ti teras neku sprdnju sa nama ,radilica da ti jede ulje?zapamti ako ti nigde ne curi ulje ima samo jedna rupa de moze da izadje a to je auspuh

zzivica
17-07-13, 00:34
ludo burazeru ludo,da je proslo kroz karike popusila bi kompresija,sve vuce jedno drugo sve dobro masti nema.

- - - - - - - - - -

samo na jedno mesto je iscurilo a to su gumice ventila.sutra otvaram deklu ventila i nadam se da cu resiti agoniju.samo gumice mogu da stradaju od stajanja.

Bunja95
17-07-13, 01:28
Pre neki dan sam gledao kako radi kombajn od clana TESIN ,sa skracenim hederom,strasno kakva je to mrcina od kombajna Lkl{{

paorpaor
17-07-13, 06:34
ti teras neku sprdnju sa nama ,radilica da ti jede ulje?zapamti ako ti nigde ne curi ulje ima samo jedna rupa de moze da izadje a to je auspuh
Nisi u pravu. Iberlauf je uglavnom mesto gde motor prvo pokaze znake trosenja ulja. Dosta redje se desava da propadnu gumice i turbina nego da stradaju uljne karike.
Do duse svaki i pa i najnoviji motor mora imati nesto izduva na iber laufu, ali ako to prelazi u uljnu paru i na kraju i kapljanje ulja onda znaj da je generalna na motoru neizbezna. Ne postoji drugo mesto na motoru gde bi mogao da trosi ulje, a da to nije neko curenje, osim ibera(karike), teflona(glava) i turbine.
7 litara dnevno je jako puno i taj motor ili negde ozbiljno curi ili nema uopste uljnih karika ili su zapekle.
Kakva je temperatura motora u radu ?

Cuprija
17-07-13, 06:59
koja je oznaka tj. velicina remena bubnja za 143-u?

spasoje
17-07-13, 07:50
Na gumice nemože toliko da pušta .Kada su gumice loše i motor ugašen tada ono ulja što je unutra prodje niz pečurku i kada se startuje motor baci plavi dim na auspuh i to se smiri.Kad je motor u exploataciji to je zanemarivo .Imate nebrojeno glava koje i nemaju gumice nego samo ventil kroz glavu.Imao sam puno generalki na mašinama i kod takvih potrošnji uvek je bilo ono najgore, a to je generalka.
Vidim da puno pričate o pritisku ulja u motoru i da to uzimate kao osnovni parametar za odredjivanje valjanosti motora.
Tačno je to ako je s ve na pumpi orginal.Ja ću za dva sata rada na motoru koji je recimo loš i na radnoj temp .ima pritisak od 1.1 bar ,napraviti da za tržište ima 5.5 u 2 sata dana.To sam radio na s44 nekoliko puta.
Pošto pumpa ima veliki kapacitet normalno da višak ulja izlazi kroz ventil konstantnog protoka a to je onaj izduženi sa oprugom i koglicom u sebi i ukrenut je prema karteru.On je fabrički atestiran na odredjeni pritisak i podešen.Kada sam to radio prvi puta ,izvadio sam špletnu i postavio dve podloške osim one jedne fabričke .Stisnuo to sve jako šafcigerom i zavukao špletno ,vrtio karter i upalio.
Kazaljka se zakovala u plafon i nije spadala ispod 6. Čak i kada se zagrejao nije popuštala .Morao sam sve ponovo da radim i izvadim jednu podlošku koja je recimo 1mm .Kada sam ponovo upalio motor kazaljka je ponovo zakucala do kraja ali kada se zagrejao pala je na 5.5 i tako je radio .Ulje je i dalje trošijo pa je iduće sezone radjen motor i postavljena i nova pumpa.

KAMENI
17-07-13, 08:25
Spasoje misliš da je i njemu tako urađena "generalka" ?

spasoje
17-07-13, 08:53
Ništa ne tvrdim ali prijateljski savetujem naše članove ,na šta sve može da se naleti.Kažem ja kad kupujem na motoru gledam prvo palenje ,još ako je mraz bolje je.Kad se zagreje gledam odušak ,i dali je probijo semeringa na radilici i zamajcu jer je i to znak da kompresija ide u karter i probijaju pare.Naravno i pritisak iako znam šta se može napraviti.
npr. auti mečke 123 i ona mimika ako se sećate uvek imaju pritisak dobar. Neće da upali, produvala a kad upali pritisak u plafon.Ovokod našeg člana@zzivica@ je malo zagonetno jer nepokazuje ama baš niti jedan parametar lošeg motora ,što neko reče u šali ,baš kao da je majstor zaboraviu uljne karike.

zzivica
17-07-13, 12:22
sad sam se setio menjao sam poogonsku osovinu pa se ceo motor oslanjao na karter i to na rastucenu sataru mozda je napukao idem da vidim,inace karter je od aluminijuma.

mikulaš
17-07-13, 13:26
koja je oznaka tj. velicina remena bubnja za 143-u?
Kataloški broj 083,2602130 a na njemu piše 60x2130 La. Nazubljeni

dragan.kovacev
17-07-13, 13:30
Ma da, toliko ulja ti trosi i nisi prvo pregledao oko motora i ispod njega da vidis dal negde ne curi nego si se setio posle zetve i 50l potrosenog ulja da gledas u karter.
ako je tako nije za tebe kombajn.

Matic
17-07-13, 16:40
Cuprija remen varijatora bubnja na Zmaju 143 je 60*25*2130La.

zzivica
17-07-13, 20:13
ma gledao sam daleko od toga,utim dosao majstor pa izmerio kompresiju,sve u redu kaze skini glavu pa me zovni da pogledamo malo bolje mozda je neki ventil samo misim se da nece naci uzrok al mante ga,posle upalio kombajn i radio dok se nije zagreejo i skinem iber lauf da vidim jer ima nekih isparenja il da tera ulje to bi mi bio znak da su karike crkle ali sve je u redu.molim za savet, vise nisam pametan kako na ventil da ode toliko ulje?

740
17-07-13, 21:28
'ajde i ja da ubacim svojih 5 para...

Da li se ulje u karteru oseti na naftu? Da li ste menjali ulje otkad je počeo problem ili ga samo dosipate? Ako se oseti na naftu, onda džaba dosipate ulje, nafta će ga "razrediti" pa će ulje lakše prolaziti između karika do komore za sagorevanje, a dalje: zna se.

zzivica
17-07-13, 22:52
hvala Atila pojasnio si problem pa cu je sutra otvoriti da pogledam jel pukla membrana pa javljam,nisam hteo ranije jer se obicno kad mislis logicno da se nivo ulja povisi e mozda si upravu cujemo se

paorpaor
17-07-13, 23:01
'ajde i ja da ubacim svojih 5 para...

Da li se ulje u karteru oseti na naftu? Da li ste menjali ulje otkad je počeo problem ili ga samo dosipate? Ako se oseti na naftu, onda džaba dosipate ulje, nafta će ga "razrediti" pa će ulje lakše prolaziti između karika do komore za sagorevanje, a dalje: zna se.
To nema nikakve logike u ovom njegovom slucaju i to tvrdim 100 %.
Kad gorivo odlazi u karter prva sto se primeti je pad pritiska.
Tolika potrosnja zasigurno je prouzrokovana nekim curenjem ili su uljne karike izgubile svrhu na neki od mogucih nacina. Predpostavljam da nema turbine na tom motoru.

Cuprija
17-07-13, 23:11
hvala. danas narucio remen koji je poslat autobusom iz firme ANLAV po ceni od 90 evra+pdv. godiar

danger
17-07-13, 23:22
To nema nikakve logike u ovom njegovom slucaju i to tvrdim 100 %.
Kad gorivo odlazi u karter prva sto se primeti je pad pritiska.
Tolika potrosnja zasigurno je prouzrokovana nekim curenjem ili su uljne karike izgubile svrhu na neki od mogucih nacina. Predpostavljam da nema turbine na tom motoru.

koju to ulogu imaju uljne karike,ili svrhu,i zasto se zovu uljne..........

kinez
17-07-13, 23:29
al se ovde lupka

740
17-07-13, 23:44
Nafta u ulje svakako može da dospe tek ako popuste prstenovi (ne mislim na uljne, odmah da se razumemo). Mrzelo me da čitam toliko stranica unazad, da vidim da li je to neko već spomenuo. Bio sam siguran da jeste jer je to ipak jedno od logičnih rešenja celog problema. Hteo sam samo da objasnim kako je još moguće da se toliko ulja potroši odjednom, a to je iz prostog razloga što nafta toliko smanji viskozitet ulja da ulje potom lako može proći između klipnih prstenova i zida cilindra i na kraju sagoreti u komori za sagorevanje. Eto, možda nekad nekom bude koristila ova informacija.

dragan.kovacev
18-07-13, 00:16
Kad god je nafta dospevala u karter uvek se povecavao nivo ulja, nikad se nije oduzimao, mozda su necija iskustva drugacija. membrana puni karter ne oduzima ga!

KishRobert
18-07-13, 06:43
Ako na remenu pise
083.344.3750 Zmaj Zemun
koja je onda njegova dimenzija?

vica022
18-07-13, 08:02
z zivica tebi je radjen motor dve godine pre .postoji mogucnost da su uljne karike okrenute kontra i umesto da brisu one ubacuju ulje u kompresioni prostor. kopresija dobra i to sagori. to mi je jedino logicno objasnjenje za toliku potrosnju ulja ili su uljne karike jako meke i slizale se. meni je slican problem bio sa reno 19. uljne karike meke i otisle skroz a kompresione ko nove i istovetno se ponasao a nije dimio nigde. mozda i na vodjicama ventila dodatno provlaci ulje ali toliku kolicinu da potrosi a nigde necuri jedino na karikama moze provuci. sad dosta slucajeva ima da se karike tako ponasaju i tesko je naci pravi kvalitet i original pakovanje. skinite glavu i ako ima vise naslaga garezi na klipovima i glavi karike su 100% . po meni samo kompresione su dobre i to sve sagoru u komori pa se dim neprimeti ili malo jer ipak on radi stalno na punom gasu

paorpaor
18-07-13, 08:09
koju to ulogu imaju uljne karike,ili svrhu,i zasto se zovu uljne..........
Sta hoces da kazes. Podsmevas se necemu ili nudis neko strucnije misljenje.

sinisa1979
18-07-13, 08:49
Ako na remenu pise
083.344.3750 Zmaj Zemun
koja je onda njegova dimenzija?

44x3750 LA.

diesel d-60
18-07-13, 15:26
drugari.. ima li neko zainteresovan za zmaja 142.. 2 smo vlasnici i od fabrike je stalno kod nas u selu.. mozda je off ali neznam kako da stavim u temu oglasi.. a za prijatelja sto mu toliko ulja jede jel mu to mercedes ili perkins gore.. ako je perkins nemam pojma.. jedino da se razbuca..

Matic
18-07-13, 16:53
A ako je Mercedes motor?Podelite sa nama odgovor.

diesel d-60
18-07-13, 17:37
pa kod nas u selu ima dosta njih sto su ubacivali te mercedese, kad nam je izvor motora pod bentom.. heheh.. teo sam rec, ima i onih mercedesa gde su usisna grana i ventil dekla zajdno samo ih zaptivac deli.. onda ulje iznad glave ako je los taj zaptivac usisava ulje direkt u motor... sad nisam siguran ali mozda pomogne...

zzivica
18-07-13, 22:13
narode nisam nasao uzrok,ac pumpu sam skinuo ali nepusta naftu i nova je,moram mu skinuti glavuda pogledamo ventile,i moram vas pitati da mi kazete jel mogu skinuti karter ako je motor na kombajnu da promenim karike?da li je neko skidao,malo je tesno ali kad nemam vremena tako bi mi bilo najbrze.

diesel d-60
18-07-13, 22:17
neznam nisam cuo da je neko tako menjao karike.. ja mislim da nema dovoljno mesta za skidanje kartera na taj nacin... probaj pa ces videti.. izvini je tvoj motor meca ili s 46

MONTOYA
18-07-13, 22:19
pre ćeš skinuti motor neg odvrnuti karter i opet nećeš moći ništa uraditi...
jedino da brusilicom prosečeš lim ispod motora :lol:

zzivica
18-07-13, 22:19
macka s46 bezturba,i bez jednog konja kombajnera

Matic
18-07-13, 22:20
Mora motor dole.

zzivica
18-07-13, 22:27
e naopako samo mi jos to fali,da budem jaasan nikad nisam isao oko kombajna niti sam ga vozio,al kad sam video na sta lezi motor pa to je smesno,2 u profila tanka mizerna sve puca od vibracija motora samo varim i ojacavam,al dobro da nije gore,sutra nemam vremena za kombajn menjam plin u auto pa ce pricekati koji dan.

dragan.kovacev
18-07-13, 22:44
pre ćeš skinuti motor neg odvrnuti karter i opet nećeš moći ništa uraditi...
jedino da brusilicom prosečeš lim ispod motora :lol:

Sto kaze kolega, naj bolje je da iseces lim ispod kartera, tako vecina radi samo nece da ti otkriju to iskustvo.
i na slamotrese ne stavljas nikakve prekrivace i podloge, jel je slamotres idealan da ti ceska ledja kad te zasvrbe.
aj pa javi kako si prosao sa motorom i sa ledjima.

danger
18-07-13, 23:11
Sta hoces da kazes. Podsmevas se necemu ili nudis neko strucnije misljenje.

Boze sacuvaj da se sprdam,samo sam lepo pitao koju to ulogu imaju uljne karike,dakle....sta radi uljna karika i koji je njen zadatak i zasto se samim tim tako zove......
Citajuci post clana Vica022 dosao sam do saznanja da se uljna karika nalazi odmah ispod kompresione,a moje misljenje je bilo drugacije.....Bogu hvala za ovaj forum te covek uvek nesto novo i poucno nauci

- - - - - - - - - -


Mora motor dole.

ko kaze da mora.......i Mujo je posle 10 godina voznje bicikla kupio Ficu,kad je pobusio gumu on ficu na krov i menja gumu,kad su mu rekli da se to tako neradi on ce njima,valjda sam ja 10 godina vozio beciklo i znam kako se to radi.......:lol:

diesel d-60
19-07-13, 22:02
http://youtu.be/kuyRsvIXzdg
evo i mog zmajka koji je trenutno za udaju
neznam kako da ubacim snimak da se odma gleda.. al ide i ovako hehe

kiraj
19-07-13, 22:16
http://www.youtube.com/watch?v=kuyRsvIXzdg&feature=youtu.beIma negde uputstvo kako se postavi video.

Spajki
19-07-13, 22:30
e naopako samo mi jos to fali,da budem jaasan nikad nisam isao oko kombajna niti sam ga vozio,al kad sam video na sta lezi motor pa to je smesno,2 u profila tanka mizerna sve puca od vibracija motora samo varim i ojacavam,al dobro da nije gore,sutra nemam vremena za kombajn menjam plin u auto pa ce pricekati koji dan.
Ti si kazes auto-mehanicar?? Skini motor dole i jeb. mu mamu u sitne delice i naci ces kvar sigurno.Jesi ti dobro pogledao da li je karter ceo?Jos nesto da ti kazem u poverenju:I Isus se patio a nije imao kombajn!

diesel d-60
20-07-13, 11:23
sta kazete jel cemu masina.. inace sve je fabricki ali odrzavano i podeseno kako dolikuje.. :)

cisto da pokazem da s 46 goni secku bez problema, ide on i puno brze ali to babo ne voli da vosti.. inace u cistoj soji tera 2 bez ili sa malo varijatora, i nikad nema dima.. prosle godine je u zitu potero drugom sa seckom jednu njivu i jako malo je dima pokazivao.. u ambroziji u soji takodje secka radi i teras ga koliko dob dozvoljava i nikad ne dimi... znaci nije s46 los nego onaj ko ga sastavlja ::namigivanje::

grunt
20-07-13, 11:52
Ipak s ove 142ke iznele velik teret rada i jos ce dug niz godine odlican kombajn nema price!

sale ratar
20-07-13, 22:27
Disel ako ja dobro čujem malo ti lupa kosa to jest pogon.Ruča dobro zmaj i vari.

gogi666
21-07-13, 03:42
Momci jel moze lista lezajeva i remenja ako ima ko od Z171?
hvala

nenad.humac
21-07-13, 22:13
Zanima me dali moze secka na Zmaju 133Rm jer imam u planu da ugradim pa dali postoji mogucnost,ili ako ima neko vec na svoj kombaj neka postavi da vidim hvala unapred

putin
21-07-13, 22:21
nenade ne bih ti preporucio nije to za njega..ugradi neki razbacivac i to je to...ionako je slab ona bi ga jos vise dokusurila..

cira92
21-07-13, 22:28
Imas u oglasima secku za njega... A sto se tice da li ima snagu za secku ja mislim da ima... Kad je mogao da tera presu zasto ne bi mogao secku???? Ja imam 132 i prosle godine sam mu uradio komplet motor,puca do snage,ne izbacuje crn dim ni kad naglo dodam gas... Ja bi na moj ladno namontirao secku jer mislim da ima snage itekako... Kod mene ima kamarilo Claas-eva sa seckama i motorem od 80ks.... Zato ne bi mogao 133 onda... Moje misljenje...

- - - - - - - - - -

Evo oglasa

http://www.polovniautomobili.com/oglas3165614/zmaj_seck

E sad sto se tice cene neznam mozda je malo prejaka??? ^-^

putin
21-07-13, 22:30
ciro moguce mada ja nesto i nisam ubedjen da bi to islo..mada ima iskusnijih to je moje misljenje..

German hunting terrier | Jagdterrier