PDA

View Full Version : ZMAJ kombajni


Poljoinfo Wiki - poljoprivredna enciklopedija
Poljolink - adresar poljoprivrednih firmi

Advertisement


Advertisement

Advertisement


Strane : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 [33] 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64

spasoje
13-06-13, 23:37
To što nazivaš lopaticama je prijemni biter i kada izvučeš osovinu vani odvrneš tri šarafa koja pominješ i biter možeš svući sa osovine .Dobro se naoštri kada budeš skidao veliku remenicu za kaiš.Probaj naći strug sa velikim propustom da izbegneš skidanje velike remenice ,zbog kajle ,grijanja varenja itd....Mada skinuti osuvinu bitera a ne zameniti oba ležaja nije ni to logično.Ako je biter pomotan i loše nazubljen ,zameni ga .Nisu sada skupi.

SEMBERAC77
13-06-13, 23:38
Kmeni i dragankovacev hvala na pomoci ,u pitanju su bili nedovoljan broj obrtaja i nije dobro nastelovana korpa...

jbrtka
13-06-13, 23:43
Posto je samo malo naceta nabaci materijal CO2 aparatom (ne elektrodom), i na strug i nema greske.

Kakve ima veze cime navari?isto je i co2 i elektrodom.tu nema nikakve razlike.jedino ako sljaka podlije var.

SEMBERAC77
13-06-13, 23:43
Dobrinčan od čega ti je opruga jeli bitna duzina i jeli ide opruga direkt na na plocu pa onda je sarafom dotezes, ili saraf opruga pa šaraf...

cira92
14-06-13, 00:03
Ciro kako ti se sedi na zmaja kad imas clasa,meni sad zmaja da dajes dzabe ne bih ga vozio,nemam nista protiv zmajeva ali postoji razlika i to velika.

Zmaja vozi moj cale,zajedno vozimo u cilju da sto vise pokosimo... A sto se tice razlike naravno da je ima ali posluzi i jedan i drugi...

- - - - - - - - - -


To što nazivaš lopaticama je prijemni biter i kada izvučeš osovinu vani odvrneš tri šarafa koja pominješ i biter možeš svući sa osovine .Dobro se naoštri kada budeš skidao veliku remenicu za kaiš.Probaj naći strug sa velikim propustom da izbegneš skidanje velike remenice ,zbog kajle ,grijanja varenja itd....Mada skinuti osuvinu bitera a ne zameniti oba ležaja nije ni to logično.Ako je biter pomotan i loše nazubljen ,zameni ga .Nisu sada skupi.


Ma moram da skinem i veliku remenicu jer moram promeniti i taj lezaj jer nije to to da menjam jedan a drugi ne... Jer se tesko skida ta velika remenica na koju ide kajis od motora??? Ma biter je odlican nije umotan.. Ja sam napravio gresku jer je kombajn stajao skoro 10 god i ja nisam zamenio te lezajeve vec ga tako vozio i pred kraj je pocela osovina izgleda da se okrece kroz lezaj.... Kako naj lakse da skinem veliku remenicu??? Hvala unapred...

SEMBERAC77
14-06-13, 00:32
Zmaja vozi moj cale,zajedno vozimo u cilju da sto vise pokosimo... A sto se tice razlike naravno da je ima ali posluzi i jedan i drugi...

- - - - - - - - - -




Ma moram da skinem i veliku remenicu jer moram promeniti i taj lezaj jer nije to to da menjam jedan a drugi ne... Jer se tesko skida ta velika remenica na koju ide kajis od motora??? Ma biter je odlican nije umotan.. Ja sam napravio gresku jer je kombajn stajao skoro 10 god i ja nisam zamenio te lezajeve vec ga tako vozio i pred kraj je pocela osovina izgleda da se okrece kroz lezaj.... Kako naj lakse da skinem veliku remenicu??? Hvala unapred...

cira92 Mnogo zajebano skinuti dok sam imao zmaja133 bar tri puta sam skidao,u prvom slucaju sam na pajser izvadijo kajl,a kada izvadis kajl sve ide lako,u drugom slucaju nisam mogao izvaditi kajl na pajser jel sam prvi put otkino glavu kajla ,onda sam na kajl navarijo poprjeko nesto celicno,i opet na pajser izvadijo,treci put sam koplet sovinu sa kucistima i sa velikom remenicom kupio polovnu i ubacio, u sustini sve je u kajlu kada ga izvadis zavrsijo si posao, sretno sa skidanjem...

Dobrinčan
14-06-13, 00:37
Dobrinčan od čega ti je opruga jeli bitna duzina i jeli ide opruga direkt na na plocu pa onda je sarafom dotezes, ili saraf opruga pa šaraf...

Opruga je mislim od kombajna 142,sa spojice na osovini grla. Mozes najobicnije dve polce,sa rupama, da stavis. Opruga se jednim krajem oslanja na sasiju,gde su bolcnovi varijatora, a drugim krajem gde je sraf,na variator. Nz kako bih objasnio...

SEMBERAC77
14-06-13, 00:51
Opruga je mislim od kombajna 142,sa spojice na osovini grla. Mozes najobicnije dve polce,sa rupama, da stavis. Opruga se jednim krajem oslanja na sasiju,gde su bolcnovi varijatora, a drugim krajem gde je sraf,na variator. Nz kako bih objasnio...

U suštini sam te razumio,znaci trebala bi neka malo jaca opruga...

cira92
14-06-13, 01:07
Videcu sta mi je ciniti sa tom kajlom.. To nikad nije skidano mogu misliti kako je zapeklo... Ali imam iskustva sa tim kajlama sa Claasa...

spasoje
14-06-13, 08:06
Malo masivniju šipku ili pajser.Raseci za širinu kajle i okorači kajlu pa zavari ali nemoj puno variti kajlu u korenu tj blizu remenice. Zavari za kajlu.Na kraj cevi zavari komad željeza i u njega čekićem udaraj ali ravno sve niz cev. Predhodno brenerum zagrej remenicu.PAZI DA NE PREBIJEŠ KAJLU. Što reče @SEMBERAC@ sretno .

Vojkanvrelo
14-06-13, 10:32
Drustvo danas isterao ZMaja (132) podmazao i pustio da radi... U medjuvremenu provalim da se osovina prijemnog bitera vrti kroz lezaj a da on stoji.... Ni sekunde nisam gubio ceo alat i krenuo skidati deo po deo... Sve sam skinuo sa desne strane i lezaj i vidim da se osovina dosta potrosila od vrtenja kroz lezaj.. Potrosila se skoro 1mm.. Sutra cu da rasturam sve sa leve strane da skinem bunker i sve sto smeta da pridjem osovini... Zanima me sledece kako se skidaju one lopatice sto su unutar kombajna i guraju Psenicu???? Vidim da samo sa desne strane imaju 3 srafa jer samo ona drze te lopatice??? I sta mi je ciniti sa osovinom??? Jer moze ona malo da se popuni pa da se obradi na strug ili joj nema spasa???? Hvala svima unapred...
Ciro,probaj da fiksiras sa Loctite 640.Ako nije preveliku zazor,a mislim da nije bas 1mm ima da ga jako lepo fiksira.Inace ako menjas lezaj sa one strane gde je velika remenica to ti je mnogo ozbiljan poduhvat.Ja sam to radio i to mi je najveca muka od svega na kombajnu.

UnIvErSaL774
14-06-13, 14:11
Ljudi jel zna neko kolko ovaj motor ima KS?? Ovaj motor je od zmaja 143 hoću da mu stavim klimu al nemam pojma uopšte kolko bi on mogao imati KS?
http://img209.imageshack.us/img209/6711/ovwh.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/209/ovwh.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Ako i ova slika pomaže
http://img10.imageshack.us/img10/9973/nlp2.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/10/nlp2.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

NeLe001
14-06-13, 14:16
Можда 105КС. http://www.ribolovci.com/forum/Smileys/ribolovci/pardon.gif

kanački
14-06-13, 14:47
druze ciro, objasnile ti kolege kako da skines kajlu, ja samo mogu da dodam da pazis da ne slomis glavu kajel, ako je slomis onda je muka...

ja sam pre par dana tako prosao na klasu i setio sam se fotografije alata ovde na forumu za te kajle , nisam uspeo da nadjem da pogledam kako to izgleda

UnIvErSaL774
14-06-13, 15:06
Можда 105КС. http://www.ribolovci.com/forum/Smileys/ribolovci/pardon.gif

u mom selu nema nijedan 143 sa takvim motorom ostali 143 u selu dime zato što imaju IMR motor od 105 ks moj ne baca ni trunku dima a uvek od kad ga imam pali iz prve ostali svi imaju probleme s njima neki ga u jesen ugreju malo da bi ga upalili a dime ko ludi a imaju 105 ks ima samo jedan u selu sa cummins motorom od 120 ks i ne dimi uopšte ovaj moj perkins pojma nemam kolko konja ima ali mi je potrebna klima inače idem u bolnicu da mi očiste pluća od prašine.Do sad je imao dovoljno KS za moje potrebe ali imam ove godine da kosim više površina pod pšenicom i suncokretom tako da mi treba klima da bih izdržao svu tu silnu toplotu čega se bojim je da ću uništiti motor ako nema dovoljno KS.Evo još jednog broja motora možda će da pomogne:
http://img526.imageshack.us/img526/7139/lks4.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/526/lks4.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

kiraj
14-06-13, 16:21
Pitaj ovde
http://www.perkinsdelovi.com/kontakti.html

gajicmilorad
14-06-13, 16:28
u mom selu nema nijedan 143 sa takvim motorom ostali 143 u selu dime zato što imaju IMR motor od 105 ks moj ne baca ni trunku dima a uvek od kad ga imam pali iz prve ostali svi imaju probleme s njima neki ga u jesen ugreju malo da bi ga upalili a dime ko ludi a imaju 105 ks ima samo jedan u selu sa cummins motorom od 120 ks i ne dimi uopšte ovaj moj perkins pojma nemam kolko konja ima ali mi je potrebna klima inače idem u bolnicu da mi očiste pluća od prašine.Do sad je imao dovoljno KS za moje potrebe ali imam ove godine da kosim više površina pod pšenicom i suncokretom tako da mi treba klima da bih izdržao svu tu silnu toplotu čega se bojim je da ću uništiti motor ako nema dovoljno KS.Evo još jednog broja motora možda će da pomogne:
http://img526.imageshack.us/img526/7139/lks4.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/526/lks4.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Kolega na ovom Italijanskom sajtu za vaš motor stoji da je on 99kw.. ili ti 132 KS..
http://www.motoridiesel.it/en/perkins_engines_x_cod.php?prodotto=1006-6&codice=YA80977

UnIvErSaL774
14-06-13, 16:39
Hvala puno za informaciju >:({!!!!

MONTOYA
14-06-13, 17:59
99 kw na 2600 obrtaja to znači da na 2000 o/min ima 20-30 konja manje

565
14-06-13, 18:16
drugari potrebna mi je pomoc zaglavio mi siguronosni ventil hidraulike onaj ispod kabine i skinuo sam da ga dam majstoru na popravku,ali posto nisam bio siguran da je samo on u kvaru skinuo sam i onaj darugi ventil konstantnog protoka i dao majstoru nekom u trstenik na popravku pre 15 dana alinema ni traga ni glasa od majstora nemogu da ga pronadjem nigde.pa me interesuje jel ima neko da proda ta dva ventila i koja je cena.

cira92
14-06-13, 21:48
Evo sta se desi kad grupa sa kljucevima navali na kombajn... :lol:

http://www.stavi-sliku.info/images/2013/06/14/IMG1912.jpg
Skinuli smo bunker drukcije nije moglo..

http://www.stavi-sliku.info/images/2013/06/14/IMG1913.jpg

http://www.stavi-sliku.info/images/2013/06/14/IMG1909.jpg

http://www.stavi-sliku.info/images/2013/06/14/IMG1914.jpg

http://www.stavi-sliku.info/images/2013/06/14/IMG1908.jpg

http://www.stavi-sliku.info/images/2013/06/14/IMG1910.jpg


Za danas dosta uradismo,skinuli osovinu i ide na popunjavanje i obradu pa sve samo obrnutim redom... Lkl{{

pujol
14-06-13, 22:33
drugari potrebna mi je pomoc zaglavio mi siguronosni ventil hidraulike onaj ispod kabine i skinuo sam da ga dam majstoru na popravku,ali posto nisam bio siguran da je samo on u kvaru skinuo sam i onaj darugi ventil konstantnog protoka i dao majstoru nekom u trstenik na popravku pre 15 dana alinema ni traga ni glasa od majstora nemogu da ga pronadjem nigde.pa me interesuje jel ima neko da proda ta dva ventila i koja je cena.
Ti si kralj kako ti se ne javlja majstor,jer znas gde zivi,broj tablice na kolima...

565
14-06-13, 22:55
Ti si kralj kako ti se ne javlja majstor,jer znas gde zivi,broj tablice na kolima...

brate tu gde zivi tu ga nema zovem ga na tlelefone nejavljase,vozio sam ga 100 puta do sada posto vozim putnike i on dolazio samnom ovde po kosovu popravljao hidrauliku i ja mu dam jednog dana moje ventile da popravi i vise ga nema nigde

dragan.kovacev
14-06-13, 23:39
Bas nemas srece, meni ne smrdi ovo na neku prevaru, mozda je covek morao da otputuje negde hitno!
naj bolje da uzmes nove ili remontovane.
mozes ovde
http://www.portal-srbija.com/mikron-hidraulika
a ovo ti blize.
http://www.portal-srbija.com/mikron-servis-hidraulike

Vojkanvrelo
14-06-13, 23:50
Brate mili ti si ga najebo.Tesko da ces naci polovne ventile,bar da su dobri.Jedino sa nekog otpada ali tesko.Nisi napisao koji je kombajn ali mislim da je neki Z132-133. Ventil konstantnog protoka nov u PPT Trstenik kosta 13365din +pdv a ventil sigurnosti je 6390 + pdv.To je barem bila cena pre 2 godine.Remont je 50-70% od novoga.

zarkovmali
14-06-13, 23:52
Universal774@ koliko ce izaci klima :-\

cira92
14-06-13, 23:55
Brate mili ti si ga najebo.Tesko da ces naci polovne ventile,bar da su dobri.Jedino sa nekog otpada ali tesko.Nisi napisao koji je kombajn ali mislim da je neki Z132-133. Ventil konstantnog protoka nov u PPT Trstenik kosta 13365din +pdv a ventil sigurnosti je 6390 + pdv.To je barem bila cena pre 2 godine.Remont je 50-70% od novoga.

Nadam se da nece da se ljuti clan 565 ali upitanju je kombajn ZMaj 162... Taj sa njoegovog avatara..

- - - - - - - - - -

JEdno pitanje samo... Koje lezajeve mi preporucujete da stavim na prijemni biter (Zmaj 132).. Da stavim SKF ili FAG??? Prodavac mi nudi FAG ali ja sam vise za SKF... STa vi mislite???

Vojkanvrelo
14-06-13, 23:56
E u tom slucaju je cena u PPT daleko veca a slucaj po njega dosta tezi.

cira92
14-06-13, 23:58
Vojkanvrelo sta mislis o lezajevima sto sam pitao???? ^-^

Vojkanvrelo
15-06-13, 00:01
Ja sam stavljao NSK a ovi su podjednako odlicni tako da covek samo da odluci onako bez veze.To su cuvene marke i nose kvalitet.Doduse ne onaj od nekada ali dobri su.Primetices da se jedan lezaj pravi u jednoj zemlji a neki drugi model iste marke u drugoj zemlji.

cira92
15-06-13, 00:03
Uzecu SKF sutra vec sam nasao samo idem po njih... >:({

Vojkanvrelo
15-06-13, 00:06
Zar ti nije bilo lakse da samo izvadis celu osovinu zajedno sa kucistima i remenicom nego da i kabinu skidas?

565
15-06-13, 00:07
Brate mili ti si ga najebo.Tesko da ces naci polovne ventile,bar da su dobri.Jedino sa nekog otpada ali tesko.Nisi napisao koji je kombajn ali mislim da je neki Z132-133. Ventil konstantnog protoka nov u PPT Trstenik kosta 13365din +pdv a ventil sigurnosti je 6390 + pdv.To je barem bila cena pre 2 godine.Remont je 50-70% od novoga.

zmaj 161,pa ja sam ga stvarno najebo nije to bas jeftino

cira92
15-06-13, 00:13
Zar ti nije bilo lakse da samo izvadis celu osovinu zajedno sa kucistima i remenicom nego da i kabinu skidas?

Ja nemam kabinu na njega samo bunker.. Bunker sko skinuli za 20min i kajla je neverovatno lako izasla tako da nas nije nista namucilo... Samo cekam sad osovinu i sklapanje moze da pocne... >:({

- - - - - - - - - -


zmaj 161,pa ja sam ga stvarno najebo nije to bas jeftino

Pogledaj malo oglase druze moze da se naleti na neki ZMaj 161 za delove rasturen... Mozda imas neke srece neznam sta da ti kazem...

UnIvErSaL774
15-06-13, 00:15
Universal774@ koliko ce izaci klima :-\

Oko 500 evrića majstor ceni jako mnogo svoje ruke mislim da će me njegove ruke koštati 150 do 100 evrića slikaću kad je budem namontiro i slikaću malo prepravljenje kabine za klimu !!!

Vojkanvrelo
15-06-13, 00:16
Ja sam brate mili to mlatio ceo dan dok nije izaslo.Zato sam promenio i osovinu i lezajele i kucista samo da vise to ne radim.E sad juce vidim na drugom kombajnu se nesto rasklatio lezaj.Znaci opet ista prica.

cira92
15-06-13, 00:25
Mi to skinemo i zamenimo lezajeve za jedan dan samo je problem jer ovaj sto treba da mi obradi osovinu moze tek u Ponedeljak - Utorak... Zato pauza... Inace do sad bi nesto i sastavili... Da ne poverujes kako se sve lako skida bez problema... Vise sam se uplasio nego sto je stvarno bilo tesko...

kanalas robert
15-06-13, 07:16
Kolege juce je bila glavna proba mog 162 u jecmu,odusevio me kako je lako raditi sa njim,inace ovo mi je bilo prvo kombajniranje.Nisam je forsirao terao sam je u prvom pun variator al kako sam osetio moze on i brze ali za pocetak dok ne udem u stos dobro je i ovakoLkl{{

gagi
15-06-13, 09:05
mozes drugom da 162 da vozis bez problema

Tomo VS
15-06-13, 11:13
Mi nasu 161 teramo drugom brzinom na 5,5km u zitu i kukuruzu nekako najlepse tada radi retko kada idemo prvom!

dragan.kovacev
15-06-13, 18:25
Izremontovan varijator voznje.
http://poljoinfo.com/attachment.php?attachmentid=5279&d=1371309792
http://poljoinfo.com/attachment.php?attachmentid=5280&d=1371309827

sinisa1979
15-06-13, 22:43
Jel ubacuješ čaure u "srednju remenicu" ili tuljak-glavčinu navaruješ? Ili možda nešto treće?

gagi
15-06-13, 22:46
najbolje ubaciti hilznu od fapa

sinisa1979
15-06-13, 23:19
Tačnije,kojeg?

jbrtka
15-06-13, 23:37
Hilzne od fapa-ili bilo koje hilzne popucaju,raspadnu se.dok sam radio kod jednog strugara,odradili smo tako par varijatora i par njih je popucalo...najbolje je obraditi(poravnati unutrasnju glavcinu,pa navariti srednju remenicu,ili skuplja varijanta,staviti novi tuljak,veceg precnika,pa prosiriti remenicu...

sinisa1979
17-06-13, 09:58
Dok čekam odgovor napisaću od čega mi stavljamo čaure. Fiat punto kec prednji kočioni diskovi.

MONTOYA
17-06-13, 10:08
koliko je to pametno ^-^
čelik na čelik
kod nas stavljaju hilznu od fapa

sinisa1979
17-06-13, 10:26
Jesi isprobao nekad koliko je tvrda glavcina-tuljak? Disk nije ni blizu toliko čeličan pogotovo ne taj deo diska koji se seče i postavlja u remenicu.

spasoje
17-06-13, 11:42
Jel valja kad je oboje pretvrdo???

jbrtka
17-06-13, 20:02
@sinisa,bilo koja hilzna,koja odgovara po dimezijama,mislim da je tuljak fi125mm.i remenica i tuljak su od sivog liva,ali je tuljak termicki obradjen to sam imao prilike da vidim na originalnom crtezu iz zmaja.

sinisa1979
18-06-13, 00:02
Da Jan,znam i ja da treba uzeti onu koja odgovara dimenziji tuljka samo sam mislio da se zna od kog je fapa pa da mi to malo olakša potragu.... Ali ok! Dobro je i ovako. Inače navodno štima hilzna i od nekog Volvo kamiona. E kad smo već kod remenice varijatora voznje....
Pitanje za sve. Kako rešiti podmazivanje remenice kroz ovakav tuljak-glavčinu?
http://www.dodaj.rs/t/3X/Dp/2Y6yS7rU/p5310011.jpg (http://www.dodaj.rs/?3X/Dp/2Y6yS7rU/p5310011.jpg)

ddragan
18-06-13, 00:48
Evo sta smo danas radili.Sa bubnja i jedan lezaj sa bitera sisli bez problema,a ovaj iza siroke remenice na biteru nas ubio.Sta predlazete koje lezaje da kupim?
http://www.dodaj.rs/f/3Z/Dh/3P0hq7la/fotografija09241.jpg
http://www.dodaj.rs/f/2u/tc/3VMCaDkP/fotografija09231.jpg

KAMENI
18-06-13, 01:12
Ddragan

Evo sta smo danas radili.Sa bubnja i jedan lezaj sa bitera sisli bez problema,a ovaj iza siroke remenice na biteru nas ubio.Sta predlazete koje lezaje da kupim?
Ne samo ležaje već i novo kućište :lol: malo se šalim. Po slici vidim da vam bilo "veselo" u takvim situacijama ništa bez grejanja.

ddragan
18-06-13, 01:26
Nije grejano(nismo imali gasa,a verovatno bi grejali mada ja licno ne volim to),pravili smo radapciger i 3 su izasli glatko a ovaj jedan smo zasecali brusilicom i kidali ga sekacem dok kuciste nije sislo.Posle zasekli unutrasnju kosuljicu,i onda je lako bilo.
Kuciste naravno ujutru novo,a cije lezajeve da kupim,kog proizvodjaca?

sinisa1979
18-06-13, 01:28
A da predložimo koje da ne kupiš? Moje mišljenje je npr skf,fag,timken,ntn,nsk,snr i njima slični. A nikako kg,dpi,wbf(mada smo mi kupili kombajn sa wbf-ovim ležajevima na tim kritičnim pozicijama,radili jednu godinu i skinuli smo ih potpuno ispravne a bog zna kad ih je prethodni gazda stavio i koliko su se naradili-zamenjeni su fag-ovim u paketu sa kućištima koja su imala lufta) Kojom-kakvom alatkom skidate ta kućišta? Ima jedna prosta caka koja uveliko pomaže pri skidanju tih kućišta a čini mi se da se kod Dragana ne primenjuje.

ddragan
18-06-13, 01:41
Radapcigerom smo skidali kucista.Nemam ja puno iskustva sa zamenom lezajeva na biteru i bubnju tako da slabo znam i cake za skidanje.Ako te ne mrzi objasni kakva caka ili ovde ili u pp.Ja sam razmisljao o SKF-ovim lezajevima ili timken.Neki mi preporucuju neke ruske i ukrainske.Zato sam pitao za savet ovde.

sinisa1979
18-06-13, 02:00
Ne mrzi me,samo nisam siguran da ću biti shvaćen..... Caka je prosta. Uzmeš komad materijala fi 10 ili 12mm x širina proreza na kućištu tj širina nožice radapcigera (~20 30mm) i taj materijal zavariš (pre nego što pokidaš kućište) sa spoljne strane kućišta na deo koji vuče nožica. Znači caka je da sprečiš ono što se tebi desilo. Nožica ti je isčupala deo kućišta a da nisi ni potego redovno radapcigerom.... Ako ti nije jasno uslikaću ovih dana jedno kućište pa će ti biti jasnije.
Ah da... Man se rusa i kusa i stavljaj ove koji su sigurni. Barem su meni sigurniji.

ddragan
18-06-13, 02:11
Otprilike razumem,ali ipak uslikaj kad se setis?Lkl{{Nezgodno je za objasnjavanje.
Dok smo polako natezali kljucem bilo je ok,nije pucalo ali nije ni islo e kad sam cuknuo cekicem u radapciger odma je puklo kuciste.

vladamax
18-06-13, 22:18
sinisa postavi te slike obavezno sto pre(zlu netrebalo)

dejan 77
18-06-13, 22:30
Na zmaju fabricki katalog su svi skf lezajevi a moze fag ili ntn i onda si miran 10godina minimum.

ddragan
18-06-13, 22:31
Ne mrzi me,samo nisam siguran da ću biti shvaćen..... Caka je prosta. Uzmeš komad materijala fi 10 ili 12mm x širina proreza na kućištu tj širina nožice radapcigera (~20 30mm) i taj materijal zavariš (pre nego što pokidaš kućište) sa spoljne strane kućišta na deo koji vuče nožica. Znači caka je da sprečiš ono što se tebi desilo. Nožica ti je isčupala deo kućišta a da nisi ni potego redovno radapcigerom.... Ako ti nije jasno uslikaću ovih dana jedno kućište pa će ti biti jasnije.
Ah da... Man se rusa i kusa i stavljaj ove koji su sigurni. Barem su meni sigurniji.Danas namontirano nazad,ujutru pre sunca biter da se spoji i to je to.Timken lezajevi kupljeni,a za kucista deru preko 60e jaje i kuciste.Kod nekog lika sam nasao bez racuna za 43e.

Kazner
18-06-13, 22:51
Da pitam ovde mada nije mjesto, Osovina na slamotresu je 28, e sad posto su stari(drveni) lezajevi poderani,mislim da ih pravim jer nema za kupiti,od kojeg drveta da radim-mislio sam od kuvane bukovine(koje drvo jos moze?),pa me zanima koliku rupu da busim,mislim kolku toleranciju da stavim.,

zzivica
18-06-13, 23:49
jel mozes da mi slikas radap ciger?

- - - - - - - - - -

ja sam juce i prekjuce menjao spojnicko vratilo na mom zmaju 142.sad nema lufta.nisam slikao jer sam se dobro istopio na suncu.

- - - - - - - - - -


Danas namontirano nazad,ujutru pre sunca biter da se spoji i to je to.Timken lezajevi kupljeni,a za kucista deru preko 60e jaje i kuciste.Kod nekog lika sam nasao bez racuna za 43e.
reci mi ddragane jel podmazujes lezajove il trce kolko trce,misim na lezajeve od bubnja i bitera.

Matic
18-06-13, 23:54
Kazner ne pohabana osovina je 30 mm.

Kazner
19-06-13, 00:01
Ja se izinjavam nisam naveo da nije zmajev kombajn u pitanju,najvise me zanima kolika treba da je tolerancija na promeru rupe.Ja sam mjerio osovinu a po izgledu nije pojedena i bilo je 28 mm

ddragan
19-06-13, 00:03
reci mi ddragane jel podmazujes lezajove il trce kolko trce,misim na lezajeve od bubnja i bitera.Samo onaj kod pinjona za br.obrtaja bubnja mazem,ostale ne.Hteo sam sad kad je bilo dole da izbusim neke rupe na kucistu i nekako sprovedem mast do lezaja al plasio sam se da ne zajebem stvar pa napravim jos gore.

- - - - - - - - - -


Ja se izinjavam nisam naveo da nije zmajev kombajn u pitanju,najvise me zanima kolika treba da je tolerancija na promeru rupe.Ja sam mjerio osovinu a po izgledu nije pojedena i bilo je 28 mmPa pitaj u temi gde ti pripada kombajn.

Matic
19-06-13, 00:03
Na Zmaju ide nula na nulu ali se zazor podešava podmetačima.

zzivica
19-06-13, 00:23
Samo onaj kod pinjona za br.obrtaja bubnja mazem,ostale ne.Hteo sam sad kad je bilo dole da izbusim neke rupe na kucistu i nekako sprovedem mast do lezaja al plasio sam se da ne zajebem stvar pa napravim jos gore.

koliko ce godina icibez podmazivanja?jer univerzal sam podmazivao a 142 nema ni jednu mazalicu na lezaje.

Matic
19-06-13, 00:28
Da bi te ležaje podmazivali morate koristiti odgovarajuću mast inače ode ma`s u propas`.

ddragan
19-06-13, 00:28
Gde znam kolko ce da traju.Zavisi koliko kombajn radi.
Za podmazivanje ostalih lezajeva koristim Krusevacku LPD zutu.(nisam siguran da li je ta oznaka pa zato sam napisao koje je boje)

KAMENI
19-06-13, 00:36
Ja obavezno pre ugradnje otvorim ležaj napunim mašću, zatvorim pa ugradnja. E sad dali grešim ne znam.
http://www.dodaj.rs/t/3C/bC/2uCkPldi/dscn0601.jpg (http://www.dodaj.rs/?3C/bC/2uCkPldi/dscn0601.jpg)

zzivica
19-06-13, 00:43
jednom ko nijednom treba svaki dan da se podmaze i trajace duplo troduplo duze,e mozda je bolje i nepodmazivati jer je i mast skupa ko kajgana,ja nekupujem mast al vidim da je jako skupa.

- - - - - - - - - -

jeftiniji su lezaji

ddragan
19-06-13, 00:47
Ja obavezno pre ugradnje otvorim ležaj napunim mašću, zatvorim pa ugradnja. E sad dali grešim ne znam.
http://www.dodaj.rs/t/3C/bC/2uCkPldi/dscn0601.jpg (http://www.dodaj.rs/?3C/bC/2uCkPldi/dscn0601.jpg)Slicno i ja radim,sad sam ove 6308 punio samo sa jedne strane.Mislim da nije ispravno al' jbg to je jace od mene i moram malo da dodam masti.

Matic
19-06-13, 01:04
zzivica vaši saveti zlata vrede. Lkl{{ Ddragan ne odgovarajuća i preterana količina masti hoće još više da greje ležaj a samim tim će dodata i već postojeća mast unutar ležaja da se greju i polako tope.Kada se otope iscure,ležaj ostaje suv i dalje se zna.

ddragan
19-06-13, 01:06
Znam zato sam samo sa jedne strane po malo dodao.

daki-Td
19-06-13, 13:14
kolege moze li mi neko tacno reci koliko treba da bude stegnut dvoredni lanac na Zmaju 133???

spasoje
19-06-13, 16:22
Tačno neznam, ali ja stežem da na najdužem delu lanca mogu rukom da ga šetam par cm,.

daki-Td
19-06-13, 18:02
hvala kolega,tako i ja negde stezem ali ako neko zna tacan podatak zamolio bi da napise..unapred hvala>:({

zarkovmali
19-06-13, 22:08
Koji broj je kaisa ventulatora na s46 sto okrece vodenu pumpu i alterrntor?

Tomo VS
19-06-13, 22:20
Koji broj je kaisa ventulatora na s46 sto okrece vodenu pumpu i alterrntor?
Misim da je 13x1300li ali ajde oticu da vidim na 5106 mislim da su isti!

- - - - - - - - - -

Ispravka sada sam isao da vidim i kod mene su 13x1422LI>:({!

sale ratar
19-06-13, 22:57
Daki ja lanac stežem toliko da može sa rukom da se pomera levo desno na lančaniku, inače bolje malo labav nego pretegnut.

dragan.kovacev
19-06-13, 23:23
Jel ubacuješ čaure u "srednju remenicu" ili tuljak-glavčinu navaruješ? Ili možda nešto treće?

Ubacena hilzna od fapa promera klipa 123mm to je dosta tvrd i klizni materijal i pokazalo se bolje-dugovecnije od navarivanja tuljka jel je mekanije od hilzne.
to sto pominje Jan da pucaju hilzne je do majstorovog majstorluka.
Ta treca varijanta sa tuljkom u plusu od standardnog 125mm bi bilo idealno, al neznam gde bi mogao takav tuljak da se kupi, mozda samo da se naruci kod neke domace radionice.

uradjene nove biksne i bolcne.
http://poljoinfo.com/attachment.php?attachmentid=5347&d=1371671834

jbrtka
19-06-13, 23:32
Ima da se kupi tuljak,samo sto on kosta 80-85 eu,a treba jos samo prosiriti rupu na srednjoj remenici.

zzivica
19-06-13, 23:34
jel moze neka slika radapcigera za lezaje doba i bitera?

sale ratar
19-06-13, 23:34
Kod mene su tu ugrađeni konusno valjkasti ležajevi i kao rukavac dotežem ako treba (za dve godine nije dotezan) sa maticom i kontriram sa drugom i više ne trese varijator vožnje.

sinisa1979
19-06-13, 23:45
Sale pod obavezno slike tog patenta da kačiš! :-X

dragan.kovacev
19-06-13, 23:46
Da od Golfa lezajevi, za to nam trebalo malo duze vremena a i ovako izdrzi 10god. taman sa promenom remenja Lkl{{

sale ratar
19-06-13, 23:48
Ako nezaboravim slikaću sutra i postaviti.

dragan.kovacev
19-06-13, 23:53
Ima da se kupi tuljak,samo sto on kosta 80-85 eu,a treba jos samo prosiriti rupu na srednjoj remenici.
nije to mnogo skuplja investicija al naj sigurnija po meni!

nove bolcne su knap usle u caure na sasiji!
znaci za 9god. koliko je kod mene nije razlokao taj deo, nego su stradale caure na viljusci i bolcnovi. dal je bio remontovan pre nego sto je stigao kod mene ne znam.

sinisa1979
20-06-13, 00:45
Spominjana caka ali ne u završenoj varijanti nego u pripremnoj. http://www.dodaj.rs/t/3R/bE/35qgoqDW/p6160129.jpg (http://www.dodaj.rs/?3R/bE/35qgoqDW/p6160129.jpg)
Odnosno ovako se postavi parče materijala(može i deblje) i ludački zavari sa svih strana. E onda kad ga zategneš sa radapcigerom (kod nas uglavnom kažu svlakač) onda ili svlačiš ležaj sa kućištem i burencetom ili će provući kućište preko burenceta i ležaja. Nema potrebe za kalapačanjem-čekićanjem. Dovoljan je besan kombajner koji šrafi u sred sezone ili majstor koji je taman hteo da se bućne u bazen.
Ah da. Radapciger..... Nije mi se dalo al ipak sam izašao da ga uslikam.... http://www.dodaj.rs/t/16/GB/2yNHdXUt/p6160137.jpg (http://www.dodaj.rs/?16/GB/2yNHdXUt/p6160137.jpg)
A evo i par slika spojničkih osovina. http://www.dodaj.rs/t/3x/116/44sOKn6A/p6160131.jpg (http://www.dodaj.rs/?3x/116/44sOKn6A/p6160131.jpg)
http://www.dodaj.rs/t/1C/UE/k4V2oGu/p6160135.jpg (http://www.dodaj.rs/?1C/UE/k4V2oGu/p6160135.jpg)
Par broj jedan je skinjen nakon 2 godine (4 sezone) rada kod nas a Bog zna kad je ugradjen.
Par broj dva je otkazao nakon 1 (jedne) godine (2 sezone) rada.
Ugradjen treći par pa ćemo videti koliko će ovaj trajati.

ddragan
20-06-13, 00:58
Parce materjala varis na oba kraja gde dodju pipci od radapcigera?U principu ojacavas taj deo gde treba da se vuce posto je kuciste tu najtanje.Jel tako?

sinisa1979
20-06-13, 01:01
Da,trebalo je da slikam sa dva komada materijala.... Ovako malo zbunjuje.
Tako je. Suština je ojačati kućište.

ddragan
20-06-13, 01:05
Varis gusanom ili obicnom elektrodom?

sinisa1979
20-06-13, 01:10
Gus obavezno. Mada mislim da može i sa inox-om.

ddragan
20-06-13, 01:15
Dobra ideja,nije nam palo na pamet da ga ojacavamo.Imacemo u vidu za sledece menjanje.>:({

dragan.kovacev
20-06-13, 01:15
@sinisa, da ne strada zbog lezaja ili siroke remenice.
Promenuo sam tu spojnicku pre 4god. sad malo dobila lufta i to na stari leza sam je stavio!
sad sam premestio na mecku istu samo ce dobiti novi lezaj Lkl{{

sinisa1979
20-06-13, 01:35
Pa znaš kako.... Kupili smo kombajn sa onim prvim parom spojničke i taj par je zvonio lupao ali je išao! Kod nas jedno 2 godine a kod prethodnog gazde ne znam koliko i skinuli smo ga da nas ne bi negde ostavio na putu ili njivi. Kad smo kupili drugi par i ugradili taj je trajao godinu dana i zveknuo je na njivi. Da bi završili sezonu opet smo vratili stari par i tako lupajući završili sezonu. E sad je opet novi par ugradjen pa ako i taj brzo počne dobijati lufta onda ću morati tražiti kvar. Mada nzm gde jer svaki put sve pregledam ali ništa "čudno" ne nalazim.... Ležaj smo prošli put stavili novi a sad smo ga prebacili na ovaj novi par. D.K, a šta bi moglo biti oko remenice ili ležaja što bi prouzrokovalo kvar? Možda sam nešto prevideo..... Šta i ostala raja misli?
Inače nešto mi se niko ne oglašava po pitanju rešenja podmazivanja tuljka remenice varijatora vožnje. Tj ovog http://www.dodaj.rs/t/3X/Dp/2Y6yS7rU/p5310011.jpg (http://www.dodaj.rs/?3X/Dp/2Y6yS7rU/p5310011.jpg)
Nije valjda da niko ne zna? Ili se nikom ne mozga?

jbrtka
20-06-13, 01:47
@sinisa,taj tuljak bi trebalo da ima sa jedne strane urezan navoj M10x1 za mazalicu,i rupicu na spoljnoj strani tuljka,kroz koju ide mast,koja podmazuje srednju remenicu,a u remenici je filc koji razmazuje mast.

ddragan
20-06-13, 01:51
Kod mene je tako kako je Jan napisao.

Dragan Savic
20-06-13, 01:58
Pozdrav.Mislim da sam se predstavio gde treba a ako nisam recite mi gde treba.Naime imam problem sa lancima elevatora mase.Stavio sam nove i od tada stalno mi beze u levu stranu.Molio bih kolege koji znaju u cemu je problem da mi pomognu.Kombajn je Zmaj 162.Hvala.

sinisa1979
20-06-13, 02:01
I dve karike u remenici koje nedaju da mast podmaže remenje.... Znam ja kako bi trebalo da je. Nego kako rešiti ovaj tuljak kada nema kanala za podmazivanje remenice nego sva mast završi izmedju dva ležaja.... Vidite da sam gurnuo žicu za varenje kroz rupu s navojem za mazalicu i šrafciger pardon odvijač kroz rupu za podmaz.
Dragane Saviću proveri sve ležajeve i kućišta u tom elevatoru pogotovo gornja dva i kad našpanuješ ujedno i izravnaš gornju osovinu trebalo bi da sve bude ok. Jel znaš da se lanac podešava na elevatoru i sa jedne i sa druge strane? Ako si ga španovao samo sa jedne eto gde grešiš a ako nije to onda ne znam šta je. Odgovoriće još neko siguran sam a i rešićeš problem-neko će već pogoditi u čemu je kvaka.

ddragan
20-06-13, 02:02
Da li je gore na kraju aucuga jednako naspanovan lanac?Hoce da bezi u stranu kad nije jednako naspanovan.

Sinisa zar ne izlazi mast na tu rupu gde je srafciger i maze srednju remenicu.Jel ta rupa na sredini?

Dragan Savic
20-06-13, 02:09
Naspanovan je jednako i sa leve i sadesne strane jednako.Visina valjka levo i desno jednako.Letve jedva da dodiruju lim.

sinisa1979
20-06-13, 02:15
ddragane previše masti se mora nakrkati u glavčinu i onda trpe i ležajevi a i remenica se ne podmazuje najsjajnije. Dok su bili stari kaiši i razglodjana glavčina i remenica to je šljakalo ali kad se sve uteglo..... Jbg samo za kaiše je čovek ostavio 200e i nije smeo rizikovati sa ovom glavčinom. I da rupa je na sredini.

jbrtka
20-06-13, 02:45
@sinisa,sto je lepo ne vrati tamo gde je kupio,i zameni za ispravnu.zasto komplikovati?

gogi666
20-06-13, 02:58
Poceo jecam!
Vlaga 11% a iz slame voda curi, kao guma je! Od sada secka vise u jecmu nece raditi!!!!

sinisa1979
20-06-13, 09:27
Jan zato što nije više nova... Kupljena je pre par godina,radila je tako kako je radila (u kombinaciji sa glodjavom remenicom nije bilo problema) a takoreći ispravna je osim tog kanala. A znaš i sam kako je,ponekad (uvek) se pokušava nešto uštedeti-iskoristiti gde se može. Rešio sam ja taj kanal samo sam hteo da vidim dal je još nekom sinula slična ili ista ideja. Evo rešenja:http://www.dodaj.rs/t/F/Ir/4UH1MLj5/p5310031.jpg (http://www.dodaj.rs/?F/Ir/4UH1MLj5/p5310031.jpg)
http://www.dodaj.rs/t/2d/nU/18rYjXeH/p5310028.jpg (http://www.dodaj.rs/?2d/nU/18rYjXeH/p5310028.jpg)
http://www.dodaj.rs/t/3e/3r/8p8WbEd/p5310048.jpg (http://www.dodaj.rs/?3e/3r/8p8WbEd/p5310048.jpg)

abro
20-06-13, 11:06
Može ovako

Ah da. Radapciger..... Nije mi se dalo al ipak sam izašao da ga uslikam.... http://www.dodaj.rs/t/16/GB/2yNHdXUt/p6160137.jpg (http://www.dodaj.rs/?16/GB/2yNHdXUt/p6160137.jpg)


ali mnogo lakše, jednostavnije, bez muke se izvlači kućište sa ovakvim radapcigerom http://www.dodaj.rs/t/1H/pz/24fXIvMS/20062013737.jpg (http://www.dodaj.rs/?1H/pz/24fXIvMS/20062013737.jpg)
Radapciger je kućna varijanta nije kupovni, pa ako kome pomogne...

bukur
20-06-13, 11:14
[QUO
A evo i par slika spojničkih osovina. http://www.dodaj.rs/t/3x/116/44sOKn6A/p6160131.jpg (http://www.dodaj.rs/?3x/116/44sOKn6A/p6160131.jpg)
http://www.dodaj.rs/t/1C/UE/k4V2oGu/p6160135.jpg (http://www.dodaj.rs/?1C/UE/k4V2oGu/p6160135.jpg)
Par broj jedan je skinjen nakon 2 godine (4 sezone) rada kod nas a Bog zna kad je ugradjen.
Par broj dva je otkazao nakon 1 (jedne) godine (2 sezone) rada.
Ugradjen treći par pa ćemo videti koliko će ovaj trajati.[/QUOTE]

Nemojte smanjivati gas kada praznite bunker i trajace vam spojnicka osovina motora 20 godina bez problema, provereno.

zzivica
20-06-13, 14:15
postoje jeftinije i duplo skuplje spojnicke osovine tako da vek trajanja zavisi od kvaliteta materija samog dela tj. kovani-skuplji i navareni duplo jeftiniji.jeftiji kosta 70 eura dok skuplji kosta 170 eura u racunicu sam ubacio i lezaj.

Bobo
20-06-13, 14:48
Momci, pomagajte vi koji imate zmaja 133

Isao bih ga registrirati i traze me i njegove dimenzije, duzinu, sirinu s hederom, visinu, tezinu, kubikazu i snagu motora...

Imao sam negdje knjigu u kojoj je sve ovo pisalo a sad je nema ni za lijek za naci. Za motor lako, najvise me dimenzije pate.

Dakle, ako netko zna ili ima knjigu neka ovdje napise bio bih mu jako zahvalan.

KishRobert
20-06-13, 19:32
postoje jeftinije i duplo skuplje spojnicke osovine tako da vek trajanja zavisi od kvaliteta materija samog dela tj. kovani-skuplji i navareni duplo jeftiniji.jeftiji kosta 70 eura dok skuplji kosta 170 eura u racunicu sam ubacio i lezaj.
Kovana je najbolja,
cale je jedne godine kupio remontovanu od agroprofila iz ade,nije 5kj pokosio,crkla je spojnicka.

Vojkanvrelo
20-06-13, 23:03
Slicno sam tako i ja prosao sa agroprofilom.Samo je moja osovina kupljena nova i ubrzo joj se razjela lezista lezajeva.Konstantovali smo da su to ljudi napravili od najobicnijeg gvozdja.U pitanju je osovina prijemnog bitera.

zzivica
20-06-13, 23:23
jel se moze registrovati kombajn bez papira,i porekla?

- - - - - - - - - -

ja se nadam da cu biti miran bar 10god sa spojnickom ako bog da pa videcu kako bude.

sinisa1979
20-06-13, 23:47
Abro a kako postaviš "pipke" kad kućište nakon odvrnutih matica-navrtki ostane oslonjeno na šasiju kombajna?
Bukur možda je kod vas to bio problem ali kod nas nije sigurno jer praznimo u hodu a ako slučajno praznimo u mestu gas se ne smanjuje. Nešto drugo je problem jer evo danas sam primetio da spojnička polako dobija lufta....
Što se tiče dugotrajnosti kovane ili navarene.... Ove koje smo mi kupovali nisu navarene a i nisu izgleda nikakve. Ona koju smo skinuli sa kombajna (eno je gore na slici ) ona koju je prethodni gazda ugradio ta je varena i ta je.... Ajd da kažem dobra. Duže je trajala od ovih, ako ništa drugo....
Ajd sad nek mi neko kaže ko pravi te kovane spojničke da kupim još jedan par jer čini mi se da će mi trebati. Prethodne nisu kupovane u Agroprofilu nego kod Kovač Laszla i kod Hajagoši Janoša.
Dragane Kovačev javi se... Spominjao si široku remenicu kao mogući uzročnik ali nisi napisao šta je kod nje problem?
I naravno ako još neko zna šta bi još mogao biti uzrok "kidanja" spojničke,slobodno neka napiše.

zzivica
21-06-13, 00:05
ja sam kupio u adi save kovacevica 22. imas da biras delove sta ti srce zeli.hajgos janos i nemaa da nema.

- - - - - - - - - -

to je ovde hmetal-ada.com

sale ratar
21-06-13, 00:15
Ja mislim da spojničku osovinu dosta kvari varijatorski remen, kad se širi i skuplja remenica otpušta i zateže remen tad dobija i trzaje koje mi i nevidimo.

jbrtka
21-06-13, 00:22
@sinisa,ja ti mogu poslati spojnicku od otkivka,po povoljnog ceni,a kvalitet garantovano najbolji koji trenutno moze da se nadje kod nas.

sinisa1979
21-06-13, 00:26
OK imaću te u vidu jer ni ova neće dugo koliko mi se čini....

sale ratar
21-06-13, 00:27
Evo slika varijatora vožnje.http://s5.tinypic.com/2z3tac0_th.jpg (http://tinypic.com/view.php?pic=2z3tac0&s=5)http://s5.tinypic.com/1jt4if_th.jpg (http://tinypic.com/view.php?pic=1jt4if&s=5)http://s5.tinypic.com/2dkxurr_th.jpg (http://tinypic.com/view.php?pic=2dkxurr&s=5)Na ovu prvu sliku klikni i otvoriće se, neznam koliko će ze videti na slici ali ležaj je sa jedne i druge strane i doteže se po potrebi.

dragan.kovacev
21-06-13, 00:33
Sinisa ta siroka remenica ako je ostecena ili pojedena od dugogodisnje eksploatacije izlazi iz balansa , pa redom remeti i lezaj i spojnicku.
upali motor bez remenja na njoj i videces koliko je mirna pod vecim gasom, jel pod malim ce svakako vibrirati jel ti je spojnicka losa! a ako planiras da se ponovis sa novom spojnickom tu ces tek videti koliko je mirna remenica i pod malim gasom.
al sad vidim da nisi imao adekvatnu spojnisku, moja je kovana i tera 1000+kj do sad, zenska je dobila malo lufta a trn nista!

sinisa1979
21-06-13, 00:54
Sad još nije loša al dok završi žito biće.... Remenicu sam ravnao na strugu ali samo kanal za remen varijatora. Onaj za vršalicu nisam gledao kakav je.... Pih. Vidiš,moguće da je to uzrok! Palio jesam kombajn ali bez varijatorskog remena. Nisam nikad bez širokog jer nisam sumnjao u taj deo.... Ma sledeću spojničku koju budem stavljao ima da zalepim sa Wurthom ili sličnim hemikalijama pa makar je skidao sa brenerom!

dragan.kovacev
21-06-13, 01:20
:lol: neces nista postici time, samo dobra spojnicka i napred.

kod mene je upravo tu za siroki remen bila ostecena.

abro
21-06-13, 09:35
Abro a kako postaviš "pipke" kad kućište nakon odvrnutih matica-navrtki ostane oslonjeno na šasiju kombajna?


Zmaj univerzal, 141 i 162 , sa kojima sam radio nisu imali na šasiji brezone, šrafove već zavarene matice-navrtke. Samim izvrtanjem šrafova ostaju slobodne rupe na kućištu.
Gde nije bio navoj, urezan je, dali na licu mesta ili posle prvog skidanja, kako gde, kako kad. Ostala procedura je jasna.
Isti taj radapciger uz male dodatke svlači još što šta...zato sem tih šlic rupa ima i po koja pride izbušena. Lkl{{

MONTOYA
21-06-13, 09:56
Evo slika varijatora vožnje.http://s5.tinypic.com/2z3tac0_th.jpg (http://tinypic.com/view.php?pic=2z3tac0&s=5)http://s5.tinypic.com/1jt4if_th.jpg (http://tinypic.com/view.php?pic=1jt4if&s=5)http://s5.tinypic.com/2dkxurr_th.jpg (http://tinypic.com/view.php?pic=2dkxurr&s=5)Na ovu prvu sliku klikni i otvoriće se, neznam koliko će ze videti na slici ali ležaj je sa jedne i druge strane i doteže se po potrebi.
šta je tu ubačeno kad se doteže,neke konusne biksne ?
što se tiče kućišta najbolje je na već skinuto ili novo urezati navoj u rupe za šafove tako da pri nekom sledećem skidanju nemamo problema...
znači pri sledećem skidanju kad odvijemo šafove samo malo zaokrenemo kućište da promaknu rupe kućišta rupe na kombajnu i zatim uvijemo šafove u te rupe na kućištu koji će zavrtanjem odvojiti kućište od šasije kombajna,od dužine šafova zavisi koliko će se kućište smaći ali nije ni bitno,važno je da ono krene posle toga može bilo kojim radafcigerom se svući do kraja

sinisa1979
21-06-13, 11:23
D.K pogledao sam široku remenicu i nije ona problem. Ne baca ni mrvu! Vidim ja radiće Wurth za ležajeve....
Abro sad mi je jasno. A to da je radapciger višenamenski to sam odmah video!
Montoya konusno valjkasti ležajevi. Ne pratiš drugar,ne pratiš!

MONTOYA
21-06-13, 13:53
znači zavarena spoljna košuljica od ležaja na mesto biksni
koliko mi se čini da je morao i nosač varijatora se biksnovati jer je onaj šaf koji uteže ležajeve dosta tanji od fabričkog bolcna (30 mm)

Korisnik1787
22-06-13, 11:28
Putujući na teren snimio sam i ovog čudnog Zmaja:
http://www.dodaj.rs/f/1a/KA/20k8NX1s/ssl21982.jpghttp://www.dodaj.rs/f/o/rd/4TSrYmMu/ssl21983.jpghttp://www.dodaj.rs/f/2x/8j/3lNRwIlM/ssl21984.jpg

KAMENI
22-06-13, 11:38
Putujući na teren snimio sam i ovog čudnog Zmaja:

Gosn. Panonstib jel to ko u onoj priči o plavom zecu "jedini na svetu"Lkl{{

Vojkanvrelo
22-06-13, 14:20
Lepotan.Zasto ga ne usnimi sa vise uglova nego samo spreda?

Matic
22-06-13, 14:41
Evo ga ovde.Nadam se da se vlasnik kombajna neće ljutiti zbog snimka.

https://www.youtube.com/watch?v=Fq5qGEYka1Y

lakarije
22-06-13, 14:51
Sve je to lepo, ali crveno je:CRVENO !

KAMENI
22-06-13, 14:59
Malo je :){{ a taman bi mu odgovarao ovakav komplet:http://www.dodaj.rs/t/2Q/WR/2zyqqIZz/dscn0052.jpg (http://www.dodaj.rs/?2Q/WR/2zyqqIZz/dscn0052.jpg)

Vojkanvrelo
22-06-13, 15:09
Izgleda da je prefarban.Jel ovo uopste radio zmaj i koje je ovo godiste,otprilike?

spasoje
22-06-13, 22:21
Ovo je radio član @GANGA@ Radio je svašta a pored ostalog i veliku RAKOVICU u GANGA DEERE. Jako zanimljivo , pa možeš poptražiti .

vladamax
24-06-13, 00:28
koliko je podizaca pologa potrebno za heder 4,2 i gde mogu da se kupe za zmaja?(cena?)

Manjevic
24-06-13, 11:26
Da li ima negde polovnih delova za Zmaja, potrebna mi je glava upravljaca za 132.

blaz
24-06-13, 12:07
na zmaju 780 mi vrača zrno iz bubnja na heder,to mi se događalo lani u zobi,pa smo na povratnu iza bubnja ugradili lim i presto je to radit,ali jučer sam vršio ječam koji je bio ko livada pun trave i opet je počeo vačat nazad? kombajn je dobro poštelan što se tiče sita i ostaloga.

stizanin
24-06-13, 12:59
Znate li nekog ko ugradjuje rasipace slameza 142. Jedan iz Uljme mi je obecao da ugradi ali se covek vise ne javlja.

- - - - - - - - - -

Znate li nekog ko ugradjuje rasipace slameza 142. Jedan iz Uljme mi je obecao da ugradi ali se covek vise ne javlja.

Vojkanvrelo
24-06-13, 16:38
na zmaju 780 mi vrača zrno iz bubnja na heder,to mi se događalo lani u zobi,pa smo na povratnu iza bubnja ugradili lim i presto je to radit,ali jučer sam vršio ječam koji je bio ko livada pun trave i opet je počeo vačat nazad? kombajn je dobro poštelan što se tiče sita i ostaloga.
Sve mi se cini za previse zrna prolazi sa sita na nastavak sita i dole u elevator pa u neovrsenu masu koja se vraca u bubanj.Isto ti to moze biti ako si lose namestio gumice ladje i ladja jako puno trese pa strese zrno opet u elevator za neovrsenu masu.Imao sam i ja tih problema pa sam dugo-dugo studirao to.

kristal
24-06-13, 16:56
koliko je podizaca pologa potrebno za heder 4,2 i gde mogu da se kupe za zmaja?(cena?)
Potrebno je 10 kom a video sam na vasaru dve vrste fiksne 1100din i savijajuce 1300din

Matic
24-06-13, 17:11
10 kom. je malo.Na 4.8 heder ide 15 komada.Izračunate koliko vam treba.Podizač se montira na svaki 4 prst.O ovome je pisano na par strana u rikverc,samo treba malo potražiti.

savopunck
24-06-13, 19:12
ja ne koristim metnem bolcne od klipova u druge rupe i brije zemlju jedina mana kolko je ravna zemlja ako nuje nista

aron
24-06-13, 19:31
koliko je podizaca pologa potrebno za heder 4,2 i gde mogu da se kupe za zmaja?(cena?)ja sam kupio za 142 14 komada 154 evra kod mene u dobrincima kod djurica ide na svaki peti prst

MONTOYA
24-06-13, 23:41
Znate li nekog ko ugradjuje rasipace slameza 142. Jedan iz Uljme mi je obecao da ugradi ali se covek vise ne javlja.

- - - - - - - - - -

Znate li nekog ko ugradjuje rasipace slameza 142. Jedan iz Uljme mi je obecao da ugradi ali se covek vise ne javlja.
javi se članu JBrtka

sasa82
24-06-13, 23:52
Kako se izboriti protiv divljeg ovsa u psenici sa 133? Ove godine strasno,psenica stigla zazetvu a ovas zbog kasnjenja vegetacije tek naliva zrno.

dragan.kovacev
25-06-13, 01:19
Ugradjen danas vise rezimski regulator na bosch pumpi.
i sad je bosta laksa pumpa nego sa onim RQ regulatorom gde su tegovi dosta veci.

majstor je ogranicio na 2100o/min, sutra cu bas izmeriti stroboskopom dal ima na biteru potrenih 870o/min.
http://poljoinfo.com/attachment.php?attachmentid=5382&d=1372111829

zzivica
25-06-13, 01:44
danas kupio 2 glavna i 2 pomocna kociona cilindra i nove cevi namontirao.kombajn sada lepo koci.

Peet
25-06-13, 02:28
Gde si nabavio cevi za 142? treba da uradim kocnice.

diklofen
25-06-13, 09:55
Pasuju li podizači pologa od 142-jke na 143-jku?Ako može broj nekog prodavca na pp i to hitno!!!Unared Hvala.

savopunck
25-06-13, 10:06
danas kupio 2 glavna i 2 pomocna kociona cilindra i nove cevi namontirao.kombajn sada lepo koci.

kolko novaca

Vojkanvrelo
25-06-13, 23:36
Imam problem sa pokazivacem broja okretaja bubnja na Z135.On ima onaj digitalni Iskrin instrument koji se kaci direktno na pinjon pa odatle na sat.Mislim da je taj digitalni instrument pokvaren ali nisam siguran jer je hermeticki zatvoren i ne moze se ispitati.Sta vi mislite i sta mi mozete preporuciti ako je Iskra zakazala???

blaz
26-06-13, 17:05
potrebna mi je visina Zmaja 142,do vrha kabine,znači bez usisnika za zrak.

Shale
26-06-13, 20:47
potrebna mi je visina Zmaja 142,do vrha kabine,znači bez usisnika za zrak.

Do visine kabine ja mislim da ima negde oko 3,6 - 3,7 metara, a sa sve zaštitom onom na hladnjaku mislim da je niži od 4 metra. Naima ja imam šupu visine 4,2 metra i sa lakoćom uđe u nju.

Danas sam zvao poljoservis da pitam da li ima podizača za 142 i on mi reče da trenutno nema jer čeka da mu stigne materijal, ali da ja do sada prodao oko 600 komada...

ratarhr
27-06-13, 00:45
Imam problem sa S-46 motorom, napravio sam generalku kako treba sve full odrađeno, jesenas u soji motor radio ko sat, sve savršeno da bi neki dan u ječmu poćeo crkavat i dimit kad je crko popeo sam se gore i imam sta vidit, crevo od dovoda vazduha je bilo preseceno po pola puklo jednostavno, tamo vamo, odšlepam kombajn kuci, dođe majstor promjenimo filtere sve dovod goriva čist nece opet, skinemo ac pumpu bila puna smeća ocistimo radi pod punim gasom mozda 2-3min i nece majstor ustanovi da ac pumpa ne valja skuzzio sam i ja to onda kupim novu ac pumpu IPM Beograd namontiram upalim, motor savršeno radi, krenem danas ga vozit kuci gas do kraja vozim se lenijom odjednom kad na rupu naiđe di je malo teze motor se krene gušit jedva nekako dođem kuci, poludio sam skinem rezervar goriva skuzim da unutra ima neka željezna šipka na dnu, kojekavog smeća trunja, komad ljevka za sipanje goriva sve to povadim rezervar operem vrelom vodom namontiram naspem čisto gorivo, promjenim filtere, upalim radi, nisam iso na njivu radio je jedno pola sata -45 min na punom gasu s upaljenom vršalicom nije ni malo popustio gas jel imo ko takvih problema, jer bojim se kad dođem na njivu i pustim ga u otkos da ce motor opet pocet zajebavat, ako netko ima neki prijedlog slobdno nek kaže pojest cu se od brige!

ddragan
27-06-13, 00:59
Ko zna kakva je i ta nova AC pumpa IPM-ova.Dizne su im katastrofalno lose.

ratarhr
27-06-13, 01:04
Znam da je to u Hrvatskoj nasjkuplja ac pumpa majstori tvrde najbolja, imaju kojekave turske pa imaju neki blesavi navoj kao i engleske, ja više ne znam šta da radim i kako da radim ubi me to dođem na njivu i nemogu vrsit, taj s 46 ko da ga je neko ukleo soju odradio bez problema motor se ne grije max temp 70 stupnjeva al mi gubi gas nema snagu!

cira92
27-06-13, 01:07
Ja sam imao taj problem na Mercatoru... Skinuo sam rezervoar sta sve nisam radio,menjao filtere i nije hteo i nije... I provalim da mi se jedna cevka sto vuce gorivo iz rezervoara izuljala i tu mi vukao vazduh to sam sredio i od tad ide kao metak a da stavio sam i perdfilter od Mercedesa 124 i zavrsio sam problem... >:({

- - - - - - - - - -

Ma moj Mercator je motor Perkins 6 klipa i AC pumpa dolazi od Mercedesa 123 cini mi se 99%...

- - - - - - - - - -

Neznam dal moze na S46??? ^-^

ratarhr
27-06-13, 01:09
Sutra cu creva poskidat i sva nova odnet da se naprave, i ako nije to uzet šibice i zapalit taj cijeli kombajn, pa ko da je uklet, ja ne znam vise sta da i kako radim stvarno poludit cu imam 60 jutara žita za vršit, ne mogu krenit nikako a generalno napravio motor kad sam kupio kombajn -.-

cira92
27-06-13, 01:11
Kreni redom sigurno ti je nesto promaklo... Mozda negde vuce fals vazduh... Ili ti nije uredu nesto sa AC pumpom.. Javi sta si uradio samo polako,mene su 2 puta slepali kuci dok nisam provalio da su cevi upitanju..

ratarhr
27-06-13, 01:14
Ode spavat sutra javim stanje ne mogu vise valjda cu uspjet !

sinisa1979
27-06-13, 01:21
A sito u rotacionoj pumpi kakvo je?

dragan.kovacev
27-06-13, 01:37
Pa mozda si resio problem kazes da ti radio u dvoriste 45min.
ne vuce vazduh u sistem goriva cim ti radio toliko, ako ima vazduha ugasi se bez obzira na opterecenje motora.
a kad gubi snagu pod opterecenjem znaci da nema dovod goriva koliko mu treba-negde ima zacepljenje!
ako nije nesto krupnije-mislim na sam motor, posto ti je usisavao prasinu.

- - - - - - - - - -

ovo sito u ulazu PVP sto ti kaze Sinisa obavezno proveri, ako je crno od prljavstine zameni, mora biti cisto belo.

ratarhr
27-06-13, 09:29
Gdje se nalazi to sito jel to u Bosch pumpi ili gdje, mozda mi je glupo pitanje ali stvarno ne znam, jel to mogu sam ocistit ili ?

Bobo
27-06-13, 10:39
Nalazi se na dovodu goriva u bosch pumpu. skini crijevo dovoda, odvrni saraf kljucem 27 kako mi se cini. Ispod njega imas feder, ventil i oko tog svega sito. pazljivo ozvadi feder i ventil i pazi kako su bili da tako i vratis, a sito izvuces seger klijestima za vanjske segere, samo pazi da ga ne poderes, dosta je fino... Malo saperi sito, vrati ga nazad, vrati ventil, feder i zavrni saraf, vrati crijevo za dovod goriva odzraci ga i "Vozi misko"...

Ista stvar je bila meni na kombajnu odmah prve godine i PVP skidao 2 puta u 3 dana, majstor mi prvi put kaze da operem rezervoar da je hrdjav i uzme 600kn za ciscenje pumpe... treci dan dodjem kuci s vrsidbe i kombajn tocno na pola dvorista crkne. skidaj pumpu opet i pita me lik jesam li opro rezervoar. kazem da jesam (a nisam) a on otvori poklopac pumpe pred mnom kad crveno curi, hrdja da poludis, poglavila se cijela pumpa. nista, daj opet 600kn i peri rezervoar ;)


A po pitanju s46, na traktoru imam takav motor i dovezao traktor kuci bez problema, i krenem u oranje i tri dana radi ma milina jedna, kad krene crkavati... trazi vamo, tamo ac pumpa nije, pvp nije jer radi kad vuce gorivo iz kanistera, znaci ili su crijeva dovoda ili je rezervoar... Traktor je stajao jako dugo i nije mislim nikad bio natocen do cepa... Napravilo se nekog taloga u rezervoaru i od rada krenule fleke otpadati i stopeti usis goriva... u 10 dana sam SIGURNO 20 puta na sred njive odstopavao dovod goriva jer sam bio previse lijen da skidam onoliki rezervoar i da ga perem... Eno, sad radi bez greske ;)

Tako i tebe muva neka sitnica i kad jednom sjedne na svoje mjesto, ici ce to kao podmazano.

Vojkanvrelo
27-06-13, 11:02
Pa kako je uspela ta bos pumpa da se zapusi pored 2 filtera goriva?

jan
27-06-13, 11:24
Ac pumpa i ako je nova ne znaci da je dobra.ujak je stavio novu radila je pola sata i traktor crko prestala je vuci.(bila je od onih skupljih)

spasoje
27-06-13, 11:32
Pa kako je uspela ta bos pumpa da se zapusi pored 2 filtera goriva?Nekada davno filteri su imali funkciju da prečišćavaju gorivo i u određenom momentu kada se zapuše kroz njih neprolazi ništa i vozilo se jednostavno ugasi ili izgubi snagu bez ikakvih posledica .Sada su filteri samo da uzmu pare .Nikada nemogu da se zapuše nego puštaju i gorivo i smeće i zato dođe do sitke na boš pumpi.

dragan.kovacev
27-06-13, 16:39
Nalazi se na dovodu goriva u bosch pumpu. skini crijevo dovoda, odvrni saraf kljucem 27 kako mi se cini. Ispod njega imas feder, ventil i oko tog svega sito. pazljivo ozvadi feder i ventil i pazi kako su bili da tako i vratis, a sito izvuces seger klijestima za vanjske segere, samo pazi da ga ne poderes, dosta je fino... Malo saperi sito, vrati ga nazad, vrati ventil, feder i zavrni saraf, vrati crijevo za dovod goriva odzraci ga i "Vozi misko"...

Ista stvar je bila meni na kombajnu odmah prve godine i PVP skidao 2 puta u 3 dana, majstor mi prvi put kaze da operem rezervoar da je hrdjav i uzme 600kn za ciscenje pumpe... treci dan dodjem kuci s vrsidbe i kombajn tocno na pola dvorista crkne. skidaj pumpu opet i pita me lik jesam li opro rezervoar. kazem da jesam (a nisam) a on otvori poklopac pumpe pred mnom kad crveno curi, hrdja da poludis, poglavila se cijela pumpa. nista, daj opet 600kn i peri rezervoar ;)


A po pitanju s46, na traktoru imam takav motor i dovezao traktor kuci bez problema, i krenem u oranje i tri dana radi ma milina jedna, kad krene crkavati... trazi vamo, tamo ac pumpa nije, pvp nije jer radi kad vuce gorivo iz kanistera, znaci ili su crijeva dovoda ili je rezervoar... Traktor je stajao jako dugo i nije mislim nikad bio natocen do cepa... Napravilo se nekog taloga u rezervoaru i od rada krenule fleke otpadati i stopeti usis goriva... u 10 dana sam SIGURNO 20 puta na sred njive odstopavao dovod goriva jer sam bio previse lijen da skidam onoliki rezervoar i da ga perem... Eno, sad radi bez greske ;)

Tako i tebe muva neka sitnica i kad jednom sjedne na svoje mjesto, ici ce to kao podmazano.
Jos da dodam, taj ventil kad uhvatis sa dva prsta i pocnes muckati klipcic unutar njega treba ici lako levo desno, ako ne ide istrese se napolje i zuljati ga o parce tvrdog drveta (nikako ne koristit smirglu i slicno tome) dok ne klizi lako kroz ventil.
a to sito neki put nemoze se oprati niti izdulati na 8bari komresorom, zavisi od cega je prljavstina!
ja ti sita uvek imam par komada u rezervi jel idu i u S44.

Bobo, dal na imt 5106 gorivo iz rezervoara vuce odozgo pomocu cevi?
na 577 je tako i ta cev hoce da pukne i vuce fals, pa smo je lemili vise puta, i to trebas ocekivati ako je taj princip.

- - - - - - - - - -

e da, kad se vraca taj ventil sa sitom nazad nikako ne zavrtati kljucem 24, nego rukom ide lako i tako si siguran da je sve dobro namontirano, samo na kraju dotegnuti kljucem.

bukur
27-06-13, 16:41
Ac pumpa i ako je nova ne znaci da je dobra.ujak je stavio novu radila je pola sata i traktor crko prestala je vuci.(bila je od onih skupljih)

Meni se desilo isto to sa AC pumpom na kombajnu pre dve godine, stavili novu i on opet nece da vuce gorivo, i mi mislili nesto drugo je kad ono neispravna AC pumpa, isto od skupljih sam kupio.

Vojkanvrelo
27-06-13, 20:37
Imam problem sa pokazivacem broja okretaja bubnja na Z135.On ima onaj digitalni Iskrin instrument koji se kaci direktno na pinjon pa odatle na sat.Mislim da je taj digitalni instrument pokvaren ali nisam siguran jer je hermeticki zatvoren i ne moze se ispitati.Sta vi mislite i sta mi mozete preporuciti ako je Iskra zakazala???
Posle ovog mog citata mi ostalo da kazem:
Svi junaci nikom ponikose i u crnu zemlju pogledase!!!

paorpaor
27-06-13, 21:59
Imam problem sa S-46 motorom, napravio sam generalku kako treba sve full odrađeno, jesenas u soji motor radio ko sat, sve savršeno da bi neki dan u ječmu poćeo crkavat i dimit kad je crko popeo sam se gore i imam sta vidit, crevo od dovoda vazduha je bilo preseceno po pola puklo jednostavno, tamo vamo, odšlepam kombajn kuci, dođe majstor promjenimo filtere sve dovod goriva čist nece opet, skinemo ac pumpu bila puna smeća ocistimo radi pod punim gasom mozda 2-3min i nece majstor ustanovi da ac pumpa ne valja skuzzio sam i ja to onda kupim novu ac pumpu IPM Beograd namontiram upalim, motor savršeno radi, krenem danas ga vozit kuci gas do kraja vozim se lenijom odjednom kad na rupu naiđe di je malo teze motor se krene gušit jedva nekako dođem kuci, poludio sam skinem rezervar goriva skuzim da unutra ima neka željezna šipka na dnu, kojekavog smeća trunja, komad ljevka za sipanje goriva sve to povadim rezervar operem vrelom vodom namontiram naspem čisto gorivo, promjenim filtere, upalim radi, nisam iso na njivu radio je jedno pola sata -45 min na punom gasu s upaljenom vršalicom nije ni malo popustio gas jel imo ko takvih problema, jer bojim se kad dođem na njivu i pustim ga u otkos da ce motor opet pocet zajebavat, ako netko ima neki prijedlog slobdno nek kaže pojest cu se od brige!
Jel sam ja to dobro procitao ili mi se cini. Crevo od dovoda vazduha koje ide od filtera do motora.

740
27-06-13, 22:42
Posle ovog mog citata mi ostalo da kazem:
Svi junaci nikom ponikose i u crnu zemlju pogledase!!!

Pa nije da su baš svi ponikli, samo što ima nekih koji ne žele da im se post protumači kao reklama. Može se u domaćoj radinosti napraviti digitalni obrtomer nalik na ovaj (mada u Vašem slučaju može i mnogo jednostavnije od ovog na slici):

http://imageshack.us/scaled/thumb/12/image0569a.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/12/image0569a.jpg/)

I da se stavi senzor kao što je ovaj:

http://imageshack.us/scaled/thumb/193/image0563p.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/193/image0563p.jpg/)

... Pa da to sve radi isto kao i fabrički. To Vam je kvalitetnija, doduše malo skuplja varijanta. A imate i jeftiniju, manje kvalitetnu varijantu: kupite na pijaci ciklometar za biciklo i to nakarabudžite.

zzivica
27-06-13, 22:56
Gde si nabavio cevi za 142? treba da uradim kocnice.
U Zrenjaninu u Cara Dusana neznam kako se zove al je prodavnica pored auto opreme,cevi nisu imali 2pomocna i 2 glavna kociona cilindra za 8500 din,plus cevi nove 2000 din

-

- - - - - - - - - -

atila posto je taj kasetofon za sve?

ratarhr
28-06-13, 00:22
@paorpaor Tako je puklo samo od sebe prožuljalo se i jbg al je motor tako vrsio svega 6-7 metara. stric je primjetio jer je taman doso na njivu. Skido sam ja i usisnu granu i sve odmah da vidim al sve je cisto i uredno, danas skinio sito kako su mi članovi pomogli, a sito zablindirano od hrđe i mulja iz rezervara puno bilo sad kad uteram u njivu javit cu rezultate potpuno začepljeno je bilo !

sinisa1979
28-06-13, 00:48
Koju marku filtera za gorivo koristiš? I koje su sorte,izmenljivi na navoj ili umetak?

ratarhr
28-06-13, 00:53
Unico filteri, kao na rakovici, lane sam Mann imo, gore na vrhu dugački vijak M6 i stegne dole dno čašu !

sinisa1979
28-06-13, 01:06
FP 870 x. Njihova šifra. To su veoma dobri filteri,nastavi da ih koristiš i nećeš više imati problema sa sitom. Naravno moraš i gumice menjati da se prljavština ne provuče.....

KAMENI
28-06-13, 01:06
Unico filteri, kao na rakovici, lane sam Mann imo, gore na vrhu dugački vijak M6 i stegne dole dno čašu !

E ti lanjski Mann-ovi su ti zeznuli sito u pumpi. Ja već skoro 10 god. koristim isključivo uniko i nema nikakvih problema

grunt
28-06-13, 09:22
Gde da nabavin diskove varijatora voznje,za zmaja 133rm sve sa onim federom,ili nove ili polovne ali da nisu razlokane rupe i diskovi potroseni to vec imam.

Vojkanvrelo
28-06-13, 10:49
Ja ne znam zasto vam je po ko zna koji put losa domaca roba i zasto ne koristite domaci FRAD filter nego turski Unico.Dosad nikad nisam cuo da mu se zacepila pumpa a to i u teoriji moze da se desi ako neko nije menjao 10 god. filtere ili je kupio bas neki koji je kao i da ga nema.Ja menjam redovno filtere na svojim kombajnima i uvek je onaj drugi potpuno cist,znaci kao nov ali opet stavim nov jer mi je to trosak od svega 280 din. koliko kosta FRAD.A ako se nekom zacepila pumpa onda se moze misliti u kakvom su stanju super osetljive dizne,pa ce onda i neko reci da je IPM losa marka.A cudim se kako i ta rotaciona pumpa nije do sad potpuno riknula jer je i ona jako osetljiva na necistoce u gorivu.
Atila hvala na onom odgovoru.Doduse,ja sam mislio na original zmajev deo koji se tamo ugradjivao,da li moze to nekako da se negde kupi ili neka zamena da mu se napravi.Ne da se menja sve zivo,i sat i ostalo.
http://img534.imageshack.us/img534/5825/n3p8.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/534/n3p8.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
http://img14.imageshack.us/img14/2904/uxvc.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/14/uxvc.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
To je dakle bilo original za Z135,ISKRA.

- - - - - - - - - -

Grunt,bolje da kupis nove.A po meni ti je najsigurnije da kupis u KONDOR Beograd.Ja sam kupovao po ostalim firmama i nisam zadovoljan.Samo da znas da se neces samo na diskovima zadrzati,bice tu jos kupovina.

Korisnik1787
28-06-13, 10:54
Svašta se ovde piše, pa bih vas zato lepo zamolio da ipak ostanete u okviru teme, a šta je bolje ili gore prepustite nekim institutima da utvrde.Što se tiče Frad filtera ne mogu da dam nikakve pohvale već samo loše kritike.

spasoje
28-06-13, 10:57
Zašto kupovati diskove a ne glavčine i osovinu .Nemože se pohabati disk a da neode sklop glavčine -kajle -osovine, jer je disk zašarafljen na glavčinu.^-^

Vojkanvrelo
28-06-13, 11:05
Spasoje,to svakako jeste tacno,ali posle 10-15 godina rada na tom Zmaju diskovi postaju excentricni i treba ih menjati.Dalje jedan disk nema kuciste vec se ceo menja a i lezesta za one dugacke srafove se sve razbiju.

spasoje
28-06-13, 11:24
Svakako da je nejbolje tuto kompletno ,ali uvek je prioritet ta manja glavčina za koju se šarafi disk ,dok ona sa dugom čaurom zajedno ,teže odlazi. Ja sam trebao sve komplet menjati na dobu još pre 20 god i tada je to bilo puno novaca ,pa predjem na lanac
Tada je recimo u DM. par zupčaniku u menjaču bio 120 DM. Te glavčine od 90 do 150 DM .Sada je to u Rumi 25 do 40 E. A osovinica menjača zamisli 10 E. TRAŽI.

tole zr
28-06-13, 12:19
http://www.scribd.com/doc/104853675/Komba-Jn ovo uglavnom svi znaju ali ako neko hoce da obnovi gradivo .

Vojkanvrelo
28-06-13, 12:22
Jeste ali to sto je bilo u DM je bilo kvalitet a sada ovo sto je u EUR je kvantitet.Juce mi doslo kuciste za gornju osovinu hedera i katastrofa je.Liveno je jako lose,sve se poznaju supljine.Nego.Na dobu je manje varijatorski pogon nego na voznji i ako je taj disk dobio zazora on drma na vecem varijatoru i kida kais.Imao sam tih problema i jedva ih resio.Cak mi je jedared nov disk bacao pri okretanju pa sam i to morao u strug na ravnanje.Bas na tom vecem disku se razbiju rupe za srafove pa i do sve zajedno sa onom oprugom tresti i nervira dok radi.
Neverovatno ot toliko Z135 da niko ne moze da kaze dali ima da se kupi ono cudo za obrtaje da ne budzim nesto sto nisam strucan.

MONTOYA
28-06-13, 13:53
jesi li zvao teleoptik?

sinisa1979
28-06-13, 16:25
Ja ne znam zasto vam je po ko zna koji put losa domaca roba i zasto ne koristite domaci FRAD filter nego turski Unico.Dosad nikad nisam cuo da mu se zacepila pumpa a to i u teoriji moze da se desi ako neko nije menjao 10 god. filtere ili je kupio bas neki koji je kao i da ga nema.Ja menjam redovno filtere na svojim kombajnima i uvek je onaj drugi potpuno cist,znaci kao nov ali opet stavim nov jer mi je to trosak od svega 280 din.
Znam da je van okvira teme ali moram da napišem...... Jače je od mene... Biću kratak.
Unico Turski proizvod? Teško.... Unico je made in BA koliko se ja razumem u proizvodnju šešira.....
http://telefonski-imenik.biz/kontakt/unico-filter-tesanj-78296
Frad filteri bi bili dobri kada bi se "papir" koji filtrira gorivo lepio za kućište kao i kod npr. Unico filtera,a ne samo ubacio unutra i ćao. Dokle god ne budu pravili filtere kako treba da se prave kod mene neće biti na prvom mestu. Da ne bude zabune nemam ništa protiv domaće industrije,naprotiv,koristim Frad filtere ali jaaaaako slabo.
Jedno otvaranje starog filtera po preseku može puno toga da kaže.
Ah,da, ni Unico nije mnogo skuplji od Frada.....

grunt
28-06-13, 16:37
Resio sam diskove za sad na stugu napravljeni novi srafovi,razbusene rupe nova dekla na federu i teraj kazem koliko ce ici videcemo,Lezajevi i osovina lamela sve je to odradjeno prosle god ali mala privreda pravi te stafove lose i oni prave problem.

gogi666
28-06-13, 21:12
Momci treba mi ventilator u kabini od zmaja 171!
Danas razvalio kutiju da vidm sto neradi kad unutra nema nista!
Ako neko nesto zna, hvala unapred!

cira92
28-06-13, 21:16
Uglavnom ventilatori pasuju na ZMaj od Zastavinih vozila... Isti motori su ugradjivani i za ventilaciju u Yugo i Zastavu...

MONTOYA
28-06-13, 22:33
Momci treba mi ventilator u kabini od zmaja 171!
Danas razvalio kutiju da vidm sto neradi kad unutra nema nista!
Ako neko nesto zna, hvala unapred!
ja sam u mog zmaja ubacio od forda sa dve turbine,ni prići mu nisu fabrički

dragan.kovacev
29-06-13, 02:03
Izremontovana danas i hidraulicna pumpa.
http://poljoinfo.com/attachment.php?attachmentid=5402&d=1372460513

Vojkanvrelo
29-06-13, 17:34
Montoja:
Zvao sam Teleoptik ali oni na zalost imaju samo ono sto su nekada proizvodili,a ovo je Iskra.Inace to je jedna mnogo kulturna firma sa jednim jako ljubaznim i korektnim direktorom i tu se sve sto je bilo nekada njihovo moze kupiti i cak remontorati a u vezi ZMAJA je.
Dragane:
Koliko si platio remont pumpe i gde si radio?
E sad,Sinisa:
Hoces reci da je i Sava Slovenacka,iako pise da je iz Slovenije ili sadasnja Iskra mozda???Dzaba ti linkovi koje ti postavljas.Kada nije bilo proletos nesto Frada kod nas u radnji ja pitam coveka koga znam godinama jer kod njega kupujem za Uniko.Pitam ga odakle je filter jer je kod nas slabo zasupljen.On mi kaze,brate ja ga dobijam iz Turske.Tu je moja prica zavrsena jer sam totalno osetljiv na tursku,kinesku,prc i slicnu robu.Jeste on izvorno iz Bosne ali bese nekad.E sad,posto nije bilo Frada ja pozovem rodjaka koji tamo radi,ipak je Aleksinac moj grad,i on mi kaze da je proizvodnja velika ali sve ide u izvoz.Mnogo se vozi za Istru.Pravila u firmi su stroga,niko nista ne iznosi i postuju se svi standardi.Naravno proslo je par dana i filteri su se pojavili u radnji.E sada naterao si me da ti dokazem da pricas na prazno.Evo jedan filter od IMT 533,star-onaj grubi,zbaci prvi.
[IMG]http://img836.imageshack.us/img836/3140/ufc0.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/836/ufc0.jpg/)
Ovde se jasno vidi da je sva prljavstina sa spoljasnje strane papira a da je iznutra sve cisto.
[IMG]http://img109.imageshack.us/img109/376/7mbh.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/109/7mbh.jpg/)
I za kraj evo kako je filter papir zalepljen za metal i tu je jasno da tu nista nema sanse da prodje.
[IMG]http://img32.imageshack.us/img32/5526/vpnf.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/32/vpnf.jpg/)
Filter je skinut proletos.A ako nekog intersuje mogu jos koji da isecem.
Ja se stvarno izvinjavam sto poruka delimicno van teme i nadam se da ce ostati na forumu kako i ostali clanovi nebi bili u nekoj zabludi.

sinisa1979
29-06-13, 18:23
Gdine Vojkanvrelo dali se iz ovog posta daa naslutiti o kakvom tipu-obliku filtera je reč?

Unico filteri, kao na rakovici, lane sam Mann imo, gore na vrhu dugački vijak M6 i stegne dole dno čašu !
Znači nigde se ne spominje 533 i njegovi grubi i fini umetci-filteri nego filter koji izgleda ovako http://www.frad.rs/en/page/fuel-filters.html
E kad tako budu lepili i ovog sa slike,počeću opet da ih koristim. Do tad isključivo Unico,ili neki žešći, pa nemarim da je iz Tunguzije.
Što se tiče poprečnog preseka Fradovog filtera.... Mogu samo da kažem hvala vam na slici. I mogu da kažem da mi je sad žao što sam bacio oridji Kineski filter kojeg sam skinuo posle prvog servisa sa YTO-a i presekao ga na pola.... Da sam ga makar usliko....

Vojkanvrelo
29-06-13, 18:48
E pa sad bas,mislim...Jedan frad ti valja a drugi ne valja.Taj od 533 mi bio pri ruci pa sam njega isekao.Mada ti je i na ostalima,zatvorenima isto.Imas losu sliku o fradu a dobri su.Kao sto sam rekao da propusta ne bi onaj drugi na kombajnu bio cist uvek.A o zapljanosti pumpe to pa tek da ne govorim.To za ovolike godine voznje kombajna i svih ostalih masina koje imam jos nisam cuo ni iskusio.Samo mi je zao kada kudite ono sto je NASE i sto je krvavo steceno a nije lose a hvalite nesto sto je strano a uvek je sumnjivo u kvalitetu.Zato nam i propade ova zemlja.

Matic
29-06-13, 19:35
Frad i Unico filtere takođe koristim.Zadovoljan sam njihovom funkcijom.

sinisa1979
29-06-13, 21:14
1. Jedan frad ti valja a drugi ne valja. 2. Taj od 533 mi bio pri ruci pa sam njega isekao.
1. Da u pravu si jedan mi valja a drugi ne valja. Ali nije do mene....
2. Lepo pišem i lepo je napisano da je reč o tipu filtera koji se koriste na kombajnu tačnije na kombajnu člana ratarhr a ne umetci koji se koriste na 533,555 i sl. Evo par slika,korpus delikventikus,pa ko i dalje tvrdi da je ovaj tip Frad filtera bolji od Unico.....
http://www.dodaj.rs/t/1D/RB/4iwU9lMV/p6250046.jpg (http://www.dodaj.rs/?1D/RB/4iwU9lMV/p6250046.jpg)
http://www.dodaj.rs/t/2L/4M/2YJE9kxq/p6250047.jpg (http://www.dodaj.rs/?2L/4M/2YJE9kxq/p6250047.jpg)
http://www.dodaj.rs/t/18/132/4ZiajkG8/p6250048.jpg (http://www.dodaj.rs/?18/132/4ZiajkG8/p6250048.jpg)
http://www.dodaj.rs/t/3k/9g/48Bgu1F7/p6250050.jpg (http://www.dodaj.rs/?3k/9g/48Bgu1F7/p6250050.jpg)
http://www.dodaj.rs/t/37/Uc/27FBSvvA/p6250051.jpg (http://www.dodaj.rs/?37/Uc/27FBSvvA/p6250051.jpg)
http://www.dodaj.rs/t/B/VN/1TEnLjEn/p6250055.jpg (http://www.dodaj.rs/?B/VN/1TEnLjEn/p6250055.jpg)
http://www.dodaj.rs/t/6/2m/26cxq1Hg/p6250058.jpg (http://www.dodaj.rs/?6/2m/26cxq1Hg/p6250058.jpg)
http://www.dodaj.rs/t/3/dz/2ItYr3NY/p6250059.jpg (http://www.dodaj.rs/?3/dz/2ItYr3NY/p6250059.jpg)

Vojkanvrelo
29-06-13, 21:33
Sinisa,jesi li ti probao da skapiras mehanizam po kome Frad filtrira gorivo za kombajnsku ugradnju?
Uniko ti ovde ima isti princip kao i Frad umetak ali frad kombajnski to nema i nema ni potrebe jer mu je komora u tipu slova U.Nije to isti princip rada.A i zasto bi.Filtrira lepo.Ne kazem da je Uniko los,daleko od toga,svidja mi se ovo sto sam vido.Samo ni sa Fradom neces imati nikakvih problema i nista nece biti bolje filtriranje kod Unika.Opet ti kazem uvek je drugi filter cist i to je znak da prvi radi svoj posao.Posto vidim da imas oba,znaci da i Frad koristis?Jel da?

dragan.kovacev
29-06-13, 22:01
@Vojkan,
semering je bio procureo, a lezaj je malo povukao seger osigurac pa je sve zamenjeno, ja radio.

Vojkanvrelo
29-06-13, 22:15
Dobro je,ja sam nosio pre neku godinu u PPT Trstenik i bogme,lepe su im cene...

baconi
29-06-13, 22:24
pozz pitao bih vas ako je neko imao slucaj na zmaju 132,133 da kada ugasim vrsalicu u hederu na ustima ima 5-6 kg zrna ocisceno zrno nije mi jasno kako se vraca i dolazi strv u heder u toku rada cini mi se da i izbacuje van iz hedera ako je neko imao slican problem i zna rijesenje neka pomaze nervira me ovo.zastor na vrhu hedera imam postavio sam ali opet nekako vraca

Vojkanvrelo
29-06-13, 22:29
Iz nekog razloga ti dolazi zrno u elevator neovrsene mase pa opet u bubanj-dob.Odatle od velike siline se vraca u heder.Proveri sito-stelovanje,ladju,gumice na ladji,tresnu osovinu.Tu je negde kvar.

Farmer II
29-06-13, 22:50
Ako se nalazi bunker direktno iznad bubnja(korpe), moze se desiti da je natruo lim, pa da koje zrno curi iz bunkera dole.

sinisa1979
29-06-13, 23:07
Nisam skapirao. Ja sam juče pao s drveta i počeo tu neki posao da radim..... Komora u obliku slova U? A kako je onda kod Unica?
Problem kod Frad-a je taj što su namotali papir u krug strpali ga u lim malo zalepili i teraj. A to što prljavština polako prolazi do dna-čašice i nastavlja dalje prema pumpi ili u najboljem slučaju ka drugom filteru to nikom ništa. To što vidiš da imam i Frad filtera ne znači da ih koristim. Barem ne takve.... Koristim neki drugi tip njihovih filtera u ulozi grubog prečistača. A ako su napravljeni kvalitetnije nego što mislim tim bolje jer znači da još bolje rade radnju nego što sam im ja dao ulogu. Inače ti filteri što sam uslikao su mi ostali kako sam menjao filtere i čistio sito na jednom imt-u 560. I bar da sam usliko sito i čaše ispod filtera pa da vidim kako bi to objasnio.... Inače vlasnik tog 560 je prosečno pedantan i ne verujem da sipa brlog od nafte....Vrlo teško ustvari. A 577 kojem sam isto to radio nakon par dana samo drugom gazdi je koristio Unico filtere i nije imao ni trunke prljavštine u situ iako gazda nije nešto posebno pedantan niti ima uslove da bude. A to što ti kažeš da kad bi koristio fradove filtere ne bih imao problema..... Joooj pa zar stvarno misliš da nije isprobano? Ustvari ne bi bilo problema kada bi godisnje trošio 500lit nafte...

Baconi jes da je 142 u pitanju ali možda pomogne ova slika. Što kaže Farmer možda je bunker krivac. http://www.dodaj.rs/t/3d/ed/4rqugBP5/p6240048.jpg (http://www.dodaj.rs/?3d/ed/4rqugBP5/p6240048.jpg)

dragan.kovacev
29-06-13, 23:12
I meni mirise da bunker curi.
@Vojkan, svi majstori hidraulike deru kao zulumasi, meni CE-HI iz Zrenjanina sa svakakvu sitnicu dernu posteno, pa se malo snalazim alternativnim putevima, malo ja malo ''pomoc prijatelja''
jednom me samo iznenadili kad mi za orbitrol uvodjenje u fazu uzeli 600din. reko ovo cu pamtiti :))

Vojkanvrelo
29-06-13, 23:20
A sta ako mu je kombajn dzakaros,nije nista rekao?

spasoje
29-06-13, 23:24
U 132 nije bunker iznad doba. Proveri donje sito da nije osat od ječma začepio ,i dali je odgovarajuće sito .Preliva komšija.:lol:Ako ti je i donje podesivo ti ga otvori još.

zzivica
30-06-13, 00:08
ja sam danas promenio lanac ovrsene mase jer je bio rastegljen i uvuko nov,promenio gumice klipa varijtora,promenio prekidac ventilatora kabine i radi ladi.ubacivao sam mazalice za lezajeve da im malo dam masti.

Bobo
30-06-13, 00:25
Bobo, dal na imt 5106 gorivo iz rezervoara vuce odozgo pomocu cevi?
na 577 je tako i ta cev hoce da pukne i vuce fals, pa smo je lemili vise puta, i to trebas ocekivati ako je taj princip.

Da, original vuce nekih 10cm od dna rezervoara i preko vrha rezervoara i u AC pumpu. Postao sam alergican jer 20-30l goriva ostaje u rezervoaru a to nije mala stvar. Isto tako mi se taj usis cepio pa dok otvoris rezervoar, dok ga ocistis (rezervoar jaaaako prljav bio kad je traktor kupljen), pa kad AC pumpom treba napumpati da se motor odzraci, prodje me volja za zivotom. Zato sam prepravio da gorivo uzima s dna rezervoara na cep za ispustanje goriva tako da sam cep prepravio da ima izlaz za crijevo i spojio sve direktno. Pčlovak i dalje imam u rezervoaru ali sluze samo da pupune rupu ;)


Spasoje,to svakako jeste tacno,ali posle 10-15 godina rada na tom Zmaju diskovi postaju excentricni i treba ih menjati.Dalje jedan disk nema kuciste vec se ceo menja a i lezesta za one dugacke srafove se sve razbiju.

Nije istina! Lane sam isao u NOMEX u Sabac kupiti osovine bubnja i prijemnog bitera i sve 4 glavcine, kajle i tri dugacka sarafa. Teta za pultom prica da idu tri glavcine i jedan kompletan disk na sta sam ju prekinuo i rekao "nije istina" na sto je odgovorila da zna sta govori. Trazio sam katalog jer sam vidio da ga imaju na kasi i listaj, pokazem teti da ipak idu 4 glavcine i da su diskovi posebno na sto se izvinula i rekla, gle, zbilja ne ide kompletan disk? Kompletan disk ide na varijator voznje dok su na varijatoru bubnja sve 4 glavcine posebno i sve 4 diska se odvrcu bez problema.

Nadalje, tamo sam uz obje osovine 4 glavcine i dvije nove kajle kupio i dugacke sarafe i ta ista teta mi dala 6 matica "s krunom" ali nije dala i one tri tanje obicne matice sto idu s nutarnje strane diska do vrsalice na osovini bubnja. reko, teta, 9 matica, ona NE 6 i uzela katalog i pokazuje da ide 6 komada i da svima tako prodaju. Vidio sam da je ljuta a imao sam kod kuce te tri matice tanke pa nisam terao mak na konac i svejedno mi nisu dali obecan popust, ocito je da sam malo naljutio tetu ;) Kod kuce prolistam katalog i zbilja ide 6 matica, ali 6 komada s krunom i jos tri obicne. Povjerovao sam teti i pomislio reko, moguce da je netko to sam ubacivao ali mi je pao kamen sa srca kad sam vidio da sam ipak ja u pravu.


I nevezano za sve, ODGOVORNO tvdim da su ljudi koji su zamjenili varijator bubnja dvorednim lancem kao sto to ima 780 i 131, napravili dva koraka u NAZAD... Trebate imati vise kombinacija i stalno sarafati po lancanicima. jecam se na 950 okretaje ne moze kvalitetno izvristi, bar ne na mom terenu jer ostaju iglice. jecam vrsim na skoro do kraja dotegnutoj korpi i na 1100 okretaja bubnja i onda se fino izvrsava. Napominjem da su i sinje lane stavljene nove... S lancanicima je muka isusova ako je izvrsaj los dok ja samo okrecem rucku u kabini i stelam okretaje ko covjek. Razumijem u soji ili kukuruzu lancanike ali u zitu, jecmu, zobi, tritikalu NIKAKO nit razumijem nit odobravam taj potez. varijator s remenom je i tata i mama za lancani prijenos.

baconi
30-06-13, 00:54
kombajn je dzakaros donje sito je fiksno a perkinsonovo sam bas novo uzeo ove godine mogu probati vise ga otvoriti ali sumnjam radio sam to prosle godine i opet mi je u hederu strvi bilo kada zavrsim parcelu stari mi radi s kombajnom 30 godine ali nezna sta da uradi sada planira na poklopcu bubnja onaj limeni zastor da produzi pa kada se stavi poklopac da lim ide dublje prema resetci dole

U 132 nije bunker iznad doba. Proveri donje sito da nije osat od ječma začepio ,i dali je odgovarajuće sito .Preliva komšija.:lol:Ako ti je i donje podesivo ti ga otvori još.

Bobo
30-06-13, 00:58
Od kako kombajni vrse, tj. od kako ih se ja sjecam, zmajevi 13x su UVIJEK imali na kraju njive za jednu 10-litarsku kantu zrna pomijesanog s jako puno pljeve u koritu hedera. Kod mene se desava ista stvar s time se ne zamaram posto rasipa nema, tj barem ga ja ne uspjevam naci po njivi...

Pokusaj spustiti puz blize koritu hedera, mozda se situacija popravi, mada, mislim da previse prasine dizete bespotrebno...

Vojkanvrelo
30-06-13, 10:25
Bobo,druze,ne pratis.Unazad 2 strane u vezi varijatora je bila prica za varijator voznje a ne bubnja.Za bubanj je sve ziva istina sto kazes.
U vezi ovih zrna u hederu.Tacno znam o cemu pricam.Sa filterima i da ne budem bas siguran ovaj valja ovaj ne ali ovo-imao sam tih problema na jednom kombajnu.Ne moze biti normalno da ima zrna u hederu.Kod mene se desavalo isto kao sto je rekao kolega baconi.Kada ides po ravnom on vidim da mu iz hedera izlazi po neko zrno van,znaci prosipa ga iz usta.Ako ides uz brdo on prosipa gomilu zrna iz hedera a ako stanes videces da je heder pun zrna.Ne moze tako.Na drugom kombajnu mi je bilo sve ok.Mi imamo dosta iskustva sa tim masinama ali smo se mucili oko kvara.Znaci desava se sledece:kada se kombajn krece uz brdo sa donjeg sita[koje je na malom Zmaju ne podesivo] se zrno umesto da propada kroz centar sita ono se sliva na njegov zadnji kraj[a tamo se inace slivaju klastici i ostale neovrsene smese] i odatle ide u elevator neovsene mase pa ponovo u bubanj.Ogromna silina bubnja delimicno razbija zrno i vraca ga ponovo u heder.Slicno se desava kada je gornje sito previse zatvoreno i zrno ulazi u nastavak sita pa opet u neovrsenu masu ali onda ce biti i rastura na situ jer ne uspeva svo zrno da pokupi nastavak.Razlog svemu tome je kao sto je i rekao neko gore je sto je ili je zapuseno donje sito ili mu je mali promer.A kod mene je bilo nesto trece i to je takodje potencijalni kvar.Znaci slomilo se levo kuciste tresne osovine a to se jako tesko vidi.I onda je osovina drugacije tresla ladju nego sto treba da bude.Tresla je kao da nema gumica ali se nije culo lupanje.To smo ustanovili posle nekoliko nedelja ispitivanja.Znaci sve ostalo ti je u redu samo pregledaj ovo sto sam ti rekao i naci ces kvar.

juznije.tuznije
30-06-13, 11:10
Pozdrav drustvo molio bi za pomoc,na z133 sam uradio komplet kocnice koje su radile savrseno ali posle dva dana rada procurio mi izjednacavac pritiska.Interesuje me dali mogu da ga izbacim i da cevke za tockove povezem direkno na glavne kocione cilindre,molio bi za vase misljenje jer za ovaj deo mi trazi novac isto koliko kostaju dva glavna i dva pomocna cilindra nova,hvala.http://i42.tinypic.com/2z7oqy0.jpg.

Vojkanvrelo
30-06-13, 11:16
To ti je zemljak kod svakoga isti problem.Ja sam na oba kombajna to izbacio a izbacili su i svi u mom kraju.Trazio sam da kupim ali ga nigde nisam nasao.On sluzi da pod nagibom ili u nekim nezgodnim situacijama vrsi jednaki pritisak u obe kocnice ali to je samo u teoriji.

spasoje
30-06-13, 11:40
Ja preradio na mehaničke i to je to .Evo 5 god. Dosadilo menjati cilindre i odzračivati.

blaz
30-06-13, 11:45
taj problem za zrnom u hederu sam i ja imo na 780,problem je bio u onom limu iza bubnja(na korpi)nije bio smotan kako treba.

Vojkanvrelo
30-06-13, 11:54
Ja preradio na mehaničke i to je to .Evo 5 god. Dosadilo menjati cilindre i odzračivati.
E to si potpuno u pravu.Na jednom sam i ja to uradio samo mi malo nekako tvrdje kocnice.Prosle godine sam kupio komplet gumica Zastava Knic,evo sada se sve raspale i kupio sam nove cilindre.Videcemo dokle ce.Zovem ih da se zalim a oni mi kazu pa moguce je.Ne mogu da verujem sta danas prave i prodaju.

CVEJA Po
30-06-13, 12:22
Da li neko zna ko proizvodi spirale za kombajn?

daki-Td
30-06-13, 12:31
ja znam za Milivoja iz Subotice,pravi spirale po uzorku a bilo je ovde vec reci o njemu,ako treba broj javi se na pp kolega>:({

sinisa1979
30-06-13, 12:33
Zastava Knić gumice se raspale? Ja ne znam zašto je vama po ko zna koji put loša domaća roba i zašto pričate u prazno...... To je moguće samo u teoriji i samo ako nije menjano ulje 10god. Ja redovno menjam ulje i nemam nikakvih problema iako je ulje uvek čisto ja ga ipak promenim. I koristim isključivo domaće ulje jer se naježim kad čujem da je nešto iz neke druge zemlje i sumnjivog kvaliteta a ne iz Srbije........... Ja se stvarno izvinjavam sto je poruka delimicno van teme i nadam se da ce ostati na forumu kako i ostali clanovi nebi bili u nekoj zabludi.

Korisnik1787
30-06-13, 13:00
Gospodo tema glasi ZMAJ kombajni, a ne UNICO ili FRAD filteri.Pogotovo nije na vama da procenjujete koji je bolji, a koji gori nego je to stvar neutralne kontrolne kuće, a niste ni obučeni to da radite pa makar i sekli filtere.Zato se držite teme, a postovi neće biti izbrisani.Iso važi i za gumice.

sinisa1979
30-06-13, 13:30
Da tema je Zmaj kombajni i koliko ja znam isti koriste neke filtere i sa nečim koče. Tako da nismo baš toliko odlutali od teme,da jesmo postovi bi bili obrisani ili prebačeni u odgovarajuću temu. Ako postoji,ako ne otvorićemo.
Da nije na nama da procenjujemo koji je bolji ili gori tu se ne slažem. Ipak smo korisnici ove ili one ili neke desete marke filtera i ako sa nekima nismo zadovoljni procenićemo dal je neka druga marka bolja ili ne i nastaviti koristiti one koji su nam najbolji pa iako nismo neutralna kuća nego "samo" korisnici. E sad ko će šta da koristi to je individualna stvar i tu smo pogrešili što smo javno započelli raspravu. Mada ako forum ne služi za to onda ja stvarno ne znam za šta služi.....
Što se mene tiče ja više neću "kontaminirati" temu filterima.

Korisnik1787
30-06-13, 14:09
Jeste da koriste, ali tema nije ta.Otvorite novu temu pa tamo raspravljajte o tome ili u temi "Slobodna diskusija o žitnim kombajnima" (http://poljoinfo.com/showthread.php?2470-Slobodna-diskusija-o-%C5%BEitnim-kombajnima)tako da ste odlutali dosta od teme.Postove namerno neću da izbrišem ne zato što imaju nešto poučno u njima nego da služe za opomenu drugima da se tako ne piše.
Jeste samo smo korisnici, a ne promoteri nekog proizvodjača.Nismo ni kompetentni da donosimo sud o nečemu da li je dobro ili ne javnim pisanjem po medijima.Ako nekome ne odgovara filter ili gumice nekog proizvodjača nije na nekome da reklamira drugog ili da ubedjuje drugog da to nije tačno da su se gumice raspale.
Forum služi za razmenu mišljenja, a ne ubedjivanja!

Vojkanvrelo
30-06-13, 15:29
Hvala moderatoru.Ja nisam kompetentan da nekom sudim ali mogu da izlozim svoje iskustvo.
Sinisa,jel ti imas neki problem sa mnom ili sta je u pitanju???
Ja nikada necu da cenim strano ako je domace dobro ali ako domace ne valja ja moram dalje.To se zove patriotizam.
Kad kazem da se raspale mislim na ovo.http://img585.imageshack.us/img585/5337/hswq.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/585/hswq.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Cilindar kupljen nov prosle godine a ostali remontovani.Sad svi cure.Ulje je naravno FAM UK2.

Matic
30-06-13, 15:35
Te gumice su izgleda pravljene od gume za kondome.

Vojkanvrelo
30-06-13, 15:57
Brate mili pojma nemam.Da sam kupio malu privredu pa i da mi nije cudo.To me je nateralo da ove godine kupim nove cilindre,one glavne kocione.E sad s obzirom da se na novom cilindru fabricke gume raspadaju i to u garazi,bez sunca i sl uslova,videcemo da li ce biti kocenja ili nece.Srecom Z135 ima jako lepu rucnu.Na kraju cu verovatno morati da sve prepravim na direktno i zdravo-samo mi se ne unistava ona lepa rucna.

Bunja95
30-06-13, 17:21
Moj ZMAJ
http://www.dodaj.rs/f/3U/SA/3IzN9pQg/pic0622011.jpg
http://www.dodaj.rs/f/13/B0/4f2XTeVh/pic0622010.jpghttp://www.dodaj.rs/f/V/Fy/4cucWzqj/pic0622002.jpg

sinisa1979
30-06-13, 19:09
Što se tiče Frad filtera ne mogu da dam nikakve pohvale već samo loše kritike. Vojkane,što se nisi zahvalio i posle ovog posta moderatoru.
Protiv? Nemam,iako si iskuliro neka moja pitanja a ja sam na tvoja odgovorio dokumentovano,al nema veze.

Barbu
30-06-13, 21:17
Pozdrav iz Juzni Banat >:({ Hteo bih da namestim kocnice na 142 jer slabo koci , pa sam kupio prosle godine nove klipove i opet slabo koci . Jedna strana malo bolje a druga slabo. Pa sam hteo da pitam ako ima neku bolju ideju da se montira nesto drugaci sistem jer meni treba da imam dobre kocnice u nasem ataru . HVALA SVIMA UNAPRED http://poljoinfo.com/attachment.php?attachmentid=3959&d=1359922314

brankovic
30-06-13, 21:47
@Barbu
Kombajn odlicno izgleda,svaka cast! ::svaka cast::

sinisa1979
30-06-13, 22:31
Postojala je tema Kočnice na zmaj kombajnima ali ne znam šta se desilo sa njom http://poljoinfo.com/showthread.php?1768-Ko%C4%8Dnice-na-Zmaj-kombajnima
Ono što ti ja mogu pomoći-savetovati je da rastaviš oridji mehanizam i sve očistiš,razradiš,zameniš što treba a semering poluosovine obavezno (ne znam dimenziju napamet ali pogledaću u beležnicu ako ti treba) pa ako ne budeš zadovoljan kočenjem tek onda pribegneš modifikaciji.

dragan.kovacev
30-06-13, 22:59
Ja cu preraditi na mom zmaju sa g.kocionim klipom od zastave 128-jugo, kao sto sam na imt 577 i savrseno rade.
dakle od postojeceg materijala ostace bocni klipovi i cevi, ostalo se sve baca!
kocione lamele nove, opruge i kugle u mehanizmu nove, mehanizam ofarban, i naravno semering ako curi obavezno zamenuti, jer ako zamasti lamele nema nista od kocenja.

srdjan7
30-06-13, 23:23
Postojala je tema Kočnice na zmaj kombajnima ali ne znam šta se desilo sa njom http://poljoinfo.com/showthread.php?1768-Ko%C4%8Dnice-na-Zmaj-kombajnima
Ono što ti ja mogu pomoći-savetovati je da rastaviš oridji mehanizam i sve očistiš,razradiš,zameniš što treba a semering poluosovine obavezno (ne znam dimenziju napamet ali pogledaću u beležnicu ako ti treba) pa ako ne budeš zadovoljan kočenjem tek onda pribegneš modifikaciji.
jedini siguran nacin da zmaj ne bljuje vatru preko variatora dok koci... http://i40.tinypic.com/3539g68.jpg

Matic
30-06-13, 23:25
https://www.youtube.com/watch?v=UG_pvJEAESs
:lol:

grunt
30-06-13, 23:25
I lamele nove ako semering pusti,ne vredi ih prati i smirglati jer u radu odnosno kocenju se greju i ispustaju ulje koje su upile nemojte se zavaravati ako na oko izgledaju dobro.

KAMENI
30-06-13, 23:34
jedini siguran nacin da zmaj ne bljuje vatru preko variatora dok koci...

Srđan 7, Na slici izgleda vrlo prosto i jeftino rešenje. Od čega su čeljusti, disk vidim da ja zašrafljen na prirubnicu poluosovine, dali je nosač čeljusti varen za šasiju???

srdjan7
30-06-13, 23:45
Srđan 7, Na slici izgleda vrlo prosto i jeftino rešenje. Od čega su čeljusti, disk vidim da ja zašrafljen na prirubnicu poluosovine, dali je nosač čeljusti varen za šasiju??? Disk je zasrafljen sa 4 srafa M12 na poluosovinu na kojoj je navarena ploca sa rupama i ucentrirana na strugu-nosac je zavaren za glavnu gredu i spojen sa 2 srafa takodje M12...celjusti mogu od bilo kog veceg auta(citaj dizela) zbog gabaritnosti i same jacine konstrukcije...kocioni su os zastave,creva i cevi od ulja iskombinovana u prodavnici auto delova...i da napomenem jos da izmedju menjaca i reduktora tocka MORA biti jedan lezaj koji ce biti na poluosovini da bi ponistio luft koji poluosovina ima u hronerima i caurama.

Barbu
01-07-13, 00:27
jedini siguran nacin da zmaj ne bljuje vatru preko variatora dok koci... http://i40.tinypic.com/3539g68.jpg Ovo ljudi nije lose ::super::, cuo sam i ja za ovo nesto al nisam imao prilike da vidim kako izgleda a ovo nista konplikovano , HVALA PUNO

dragan.kovacev
01-07-13, 00:28
@srdjane odlicno odradjeno, to sam i ja razmisljao i sa clanom @jbrtka pricao da se tako nesto odradi.
aj kad stignes uslikaj taj prateci lezaj polu osovine.

KAMENI
01-07-13, 00:31
Srđan7
i da napomenem jos da izmedju menjaca i reduktora tocka MORA biti jedan lezaj koji ce biti na poluosovini da bi ponistio luft koji poluosovina ima u hronerima i caurama.

Imaš li sliku kako si rešio oslonac ležaja?

E Dragan me preduhitrio

Barbu
01-07-13, 00:35
https://www.youtube.com/watch?v=UG_pvJEAESs
:lol: Dobra sala al meni bi trebalo bar jedna BANDERA da drzim u ruci . Nije ovo za zezanje

dragan.kovacev
01-07-13, 00:40
Na postojecem sistemu je problem g.kocioni, a one kocke i dzidzabudze poskidati.
garantujem da posaom zavrsava:
g.kocioni 1300din
gumice za pomocne klipove 200-400din
i krajeve cevi preraditi po potrebi za nov g.kocioni.

sinisa1979
01-07-13, 00:55
Ajd ona kocka da,možda.... A što misliš da je g. kočioni problem?

dragan.kovacev
01-07-13, 01:08
Pa radilo je to 30god. a negde i nije radilo, uglavnom koga sam pitao jel koci kombajn, odgovor je bio, pa znas koci onako nije nesto ili odgovor, nikad nije ni kocio!
g.kocioni pravi problem, nije to namesteno dobro.

sinisa1979
01-07-13, 01:20
Glavni kočioni iz Zmaja jednostepeni fi 25.4 (ili 22.2 ih sad.... Ubi me ne sećam se koji je tačno fi) protiv glavnog kočionog iz auta dvostepeni fi 19.05 hmmmm...... Ne znam prijatelju kako će Zmaj podneti te donor organe.... Meni nekako više oni dole smrde na zamenu.... No,radi kako hoćeš,da ne ispadne da ubedjujem..... Ali javi šta si uradio i koji su rezultati.

MONTOYA
01-07-13, 09:55
slažem se sa sinišom...na zmaju su iglavni i pomoćni koč. cilindar fi 25 i ako mu staviš glavni manjeg prečnika još više gubiš na snazi,ako već hoćeš da menjaš nađi veći od 25mm i onda mora kočiti bolje

Bobo
01-07-13, 10:50
E, vidite od kako imam kombajn (5 ili 6 godina vec) odzracio sam desnu kocnicu cim sam ga doterao u dvoriste i od onoda nemam nikakvih problema s kocnicama. izjednacivac pritiska radi (i njegova uloga je da i pri nejednakom pritiskanju obje pedale obadva tocka koce jednako, a ne kako je "vojkanvrelo" napisao da je to na nekim nagibima i da ti radi samo u teoriji). Gumice na cilindrima dolje nemam, ne postoje, tako je kombajn i doteran. sipao sam ulje gore ispod sjedala i pumpao pedale i nikako nije htio povuci ulje, skidao, rastavlja, cistio i na kraju se sjetim uzeti komad cumenog crijeva i onu "inakciju" veterinarsku. i uteram mu ulje kroz "sisu" za odzracivanje. Iz posude vadim ulje i odozdol ga tiskam i tako u krug. kocnice rade dan danas kao na autu, nema nikakvih problema.

Kolega je imao isti problem na 133 i nije nikako mogao dobiti ulje u pedale i kad je odozdol punio ulje, kocnice cudom proradile.


Po pitanju zrna u hederu, kazes donje sito pre malih rupa ili postopano. Ajmo ovako. moje gornje sito je otvoreno nekih 4-5mm, nastavak sita je zavaren u srednji polozaj, dakle otvoreno nekih 1cm, ako ne i vise. donje sito imam ono "srednje" sto se dobije uz kombajn, mislim da je 11mm i na njega vrsim sve osim zobi-ovsa. povratne mase nemam puno, sinje su dobre, sve je uredno na kombajnu ali opet imam dolje malo zrna i jako puno pljeve i uopce se time ne zamaram...

Rasipa ako imam, to je u losijem usjevu gdje je sitnije zrno pa na prvih 10m stanem i razgrcem slamu, ako ima zrna zatvorim vjetar i teraj dalje...

Inace, Petersonovo sito su imali samo 780 i univerzali, svi ostali (koliko mi je poznato) imaju Closz-ovo sito a razlika je nebo i zemlja. Petersonovo da mogu naci u dobrom stanju napravio bih od njega donje stelajuce.

juznije.tuznije
01-07-13, 12:04
Drustvo zamolio me prijatelj da vas pitam za pomoc,ima problem sa slamotresima na z132 desava se da mu se krajnji slamotresi napune toliko da ih jedva ocisti posle nekih 50ari vrse.Mozete li mi reci kako da resi taj problem jer kada se napune kombajn pocne da rasipa zito iza. Potrebno je da na svakih 50 ari staje i cisti slamotrese.Samo da napomenem da je unutar slamotresa ocistio sve od korozije kako bi oni bili glatki.Unapred hvala.

German hunting terrier | Jagdterrier