PDA

View Full Version : ZMAJ kombajni


Poljoinfo Wiki - poljoprivredna enciklopedija
Poljolink - adresar poljoprivrednih firmi

Advertisement


Advertisement

Advertisement


Strane : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 [25] 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48

Matic
04-06-12, 14:15
Izmerite kolika dužina odgovara da ne bi kačilo za kombajn pa po tome produžite rudu.Ovako sređen sa obe varijante vredi lepe pare.

konstantin81
04-06-12, 14:23
Orjentaciono?

Što se tiče rude, koliki bi trebao biti razmak od zadnjeg kraja kombajna pa do hedera na kolicima?

Matic
04-06-12, 14:30
Izmeriću kod mene pa ću vam javiti na p.p.

Peet
05-06-12, 00:37
Momci jedno pitanje, kod 141 na secki su mi plomljena 2 noza koja su fiksna (secka sa fiksnim nozevima nisu klateci) i poceo gadno da trza nazad. Neko mi rece za jednog iz Zrenjanina da balansira secke. Posto sam je skinuo dole dali znate ko jos balansira, gde i otprilike kolko traze za balansiranje?

zarkovmali
05-06-12, 01:15
peet@ vektor u Beceju isto balansira secke.

ddragan
05-06-12, 01:19
Petrohemija u Pancevu takodje,nasem clanu S.Pisarov su balansirali i bio je zadovoljan.

Peet
05-06-12, 01:40
peet@ vektor u Beceju isto balansira secke.
Jel moze br. telefona pa makar na pp.

North ARMY
05-06-12, 03:46
Ima i na forumu servisera za balansiranje secki.

nikollaa
05-06-12, 17:35
021 6916 773 Vektor Becej. oni imaju ja msm elektronsko balansiranje secki. ja sam ugradio njihovu secku. Lkl{{

sale ratar
05-06-12, 20:38
Peet i ja imam sečku koja je balansirana u Vektoru a i tarup od berača su mi balansirali i ja sam zadovoljan.

Shale
05-06-12, 20:46
Ja sam im danas odneo varijatorsku remenicu od 142, da je srede i balansiraju pošto je imala lufta 1 cm....

Trajko
07-06-12, 20:25
Дали неко зна како олабавити ручице хидрауличних команди на 133 (хедер, витло, варијатор), код мене је то круто ко гранит. Уз слабе или боље речено никакве кочнице можете ме замислити како сам изгледао прошле године на крају откоса на низбрдици (хвала богу није их било много)...вучем ручицу хедера ко луд, газим кочнице ко луд, једино што волан окречем ко господин..
Има један штраф (мислим да је величина кључа 17) на оном разводнику хидраулике испод платформе возача, што је причвршчен на оном косом профилу што даје потпору платформи а иде негде од простора акумулатора...али ме је страх да то дирам.
Кочнице сам средио, а за хидраулику једино планирам да продужим ручицу хедера да колко-толко олакша. Ако неко зна елегантније или оригинално решење (верујем да га има) хладно пиво уз мезе или домачу лозу уз салату частим у било које време
Поздрав комбајнери

ivan43
08-06-12, 10:16
Samo produzi rucice i bice ti mnogo lakse da vrsis komande, ja sam kod mene produzio samo hedersku rucicu jer se ona najvise koristi ove ostale znatno manje, veca rucica, veci prekrat na komandi i manja snaga,a kocnice su problem kao i uvek kada se promeni fabricki disk i fabricke ferode ili gurtne, naime svi diskovi proizvedeni u maloj privredi su manje debljine nego sto su fabricki i zato nece da koce, koliko god ti stezao sraf na poluzi kod cilindra nista ne postizes jer se diskovi otvore skroz i nema kocenja jer skoro i ne pipaju u ferodu. Ima resenja i za to...ako ti je potreban savet tu smo...

spasoje
08-06-12, 20:45
Šta ga je balansera pa i petrohemija ^-^

Korisnik1787
08-06-12, 22:35
Današnji teren negde u Sremu:
Prvo kao što je red da se nahranimo, ali danas nije bio roštilj nego paprikaš od divljači i pileće pečenje
http://www.dodaj.rs/f/2R/7U/19qlv13l/img0110.jpg
Nakon toga sa punim stomacima smo krenuli na posao odnosno da pregledamo kombajn:
http://www.dodaj.rs/f/1k/N2/1RKYAs7w/img0113.jpg
http://www.dodaj.rs/f/R/yu/EPTE8rR/img0114.jpg
http://www.dodaj.rs/f/m/qk/257JtzNy/img0115.jpg
http://www.dodaj.rs/f/2D/Rz/3o8MTtzT/img0116.jpg
http://www.dodaj.rs/f/3Q/Gw/1qsM20Jq/img0119.jpg
Nakon pregleda povela se diskusija o remontu samog kombajna, a i o ostalim temama uz šunku, pivo i kiselu vodu:
http://www.dodaj.rs/f/10/140/oyllijA/img0120.jpg

Attila M.
08-06-12, 22:39
I šta kaže uređaj? Kakva je envelopa ubrzanja tih šunkasto-kulenastih ležajeva?

nikola ilic
08-06-12, 22:42
Cekaj polako tek je paprikas proradio:lol:...

Korisnik1787
08-06-12, 22:45
Hidraulika dobra, diže heder!Broj obrtaja bitera povećan, par ležajeva nisu dobri ostalo ok.Toliko za sada još varim paprikaš, a kasnije ću šunku.>:({

North ARMY
09-06-12, 14:16
Kanda je najvise zaprljanih ruku bilo posle akcije na prvoj slici? Lkl{{

Bubu
11-06-12, 22:39
Pitanje za vlasnike Zmaj kombajna 133-135 sa S44 motorom-da li pumpa hidraulika ima pogon sa radilice motora i ako je tako da li bi neko mogao to da fotografise i okaci fotku?

dragan82
11-06-12, 22:44
Evo ga i moj Zmaj 135.


http://i46.tinypic.com/15mmmmd.jpg

Janosh
11-06-12, 22:49
Moze li neko napisati realnu cenu Zmaj kombajna 132, 133 i vecih 141, 142.
Da ljudi imaju neku orjentaciju, koliko vidim po oglasima je malo prenaduvano.

Nedjooo
11-06-12, 22:58
Јанош тешко да има ту неке реалне цене,све зависи од стања комбајна,дал је имао правог газду који га је пазио или је неки крш....по мени је реална цена за 142 са 2 адаптера у солидном станњу око 6000 е...али то је мени,некоме је више а некоме мање..>:({

Matic
11-06-12, 23:02
Kod nas za te pare nema 142-ka sa 2 adaptera.Onome ko kupuje uvek je mnogo a onome ko prodaje malo.Uvek bilo i biće.

Nedjooo
11-06-12, 23:05
како нема био сам код једног човека у србији продаје за 5500 е са оба адаптера,у преговорима сам да је узмем...али да је ретко,ретко је...има их нешто мало и код нас по тим ценама ал су гробови...претежно су овде мањи комбајни...у хрватској их има баш доста и јефтино....продавао је човек близу Винковаца за 5000е са 3 адаптера.....

ddragan
11-06-12, 23:12
Koja su to oba adaptera,zito_kukuruz,zito_suncokret?

Matic
11-06-12, 23:13
E baš sam to pitanje hteo da postavim.Dakle da čujemo?

Nedjooo
11-06-12, 23:14
жито,кукуруз,пошто то и тражим.код нас малтене нико не сеје сунцокрет....погледајте мало по www.njuskalo.hr.i www.pik.ba и видећете...а поготово ако се успе наћи код домаћима мимо огласа тад буде исто повољније...>:({

jbrtka
11-06-12, 23:18
Pa samo adapter da je u solidnom stanju,ne mozes naci ispod 3000,ima ali sve krsine.

andric1609
11-06-12, 23:18
Ja mislim da u Srbiji 142 sa oba adaptera ne moze da se nadje ispod 9000e a da je kombajn u normalnom radnom stanju ne pricam o krsevima.

Spajki
11-06-12, 23:20
Prodam vam ja zmaj 162 mnoogo povoljnije od toga...

Nedjooo
11-06-12, 23:22
људи па код нас је 143 са једним адаптером до 10 000 е максимум,па ја за 142 не би дао никада толико новца....а пошто сам стално у покрету и тражим и разгледам упознат сам мало са ценама...а и написао сам већ пре да се цена формира од стања комбајна мада има и ликова који цене 142 10 000 е а не вреди ни 5 000...>:({ и да нашао сам једну 190 змаја за 19 000км,тј 9000е...такве су цене...код нас су на цени комбајни 13* класе пошто су парцеле мале,а не као ваше...наша највећа њива ко у вас увратине....ахах:lol:

Matic
11-06-12, 23:24
Ima kod mog komšije 2 162-ke.Jedna žitna varijanta.Druga žito-kukuruz obe imaju M.B motore daće ih obe povoljno.

andric1609
11-06-12, 23:25
kukuruzni adapter sa seckom za 142 ne mozes naci normalan ispod 4000e....

Nedjooo
11-06-12, 23:27
колико их цени отприлике.у каквом су стању..>:({

андрић 1609 све то стоји мада ништа није немогуће увек нешто излети повољно...а и другачије је код вас,нажалост...

Matic
11-06-12, 23:28
Skočile su cene.Da li su realne ili ne nije na nama da sudimo ali pogledajte šta od zapadnih kombajna možete kupiti za 10-ak hiljada eura+da ima i kukuruznu varijantu=ništa.

ddragan
11-06-12, 23:29
Gde si nasao tu 190 ku,da nije iz Nikinaca?

Nedjooo
11-06-12, 23:40
матић слажем се...сви ти комбајни су већ у годинама а цене им јаке...ево у нед навече је стигао код мене у село класс доминатор 58 мсм са 2 адаптера за 9000е...из словеније увезен...човек што га је увезао има нос да нађе комбајн,ово му је 4 што је препродао.прво је била 143,па два ђуро ђаковић мк 770 и сад класс.све из словеније

ддраган,не близу Бања Луке,ја сам из Републике Српске..

---------- Poruka napisana u 23:40 ---------- Prethodna poruka je at 23:33 ----------

http://www.pik.ba/artikal/2328838/zmaj-190-kombajn/ ево човек је дигао цену пред сезону сада,10500 е са оба адаптера...

sova
12-06-12, 09:52
Nedjo, prodata je 142_ka u Batkovicu, tj u njihovoj zz za citavih 16 000km (8000e). Samo varijanta za strna zita, los hladnjak, los heder, motor nije ni upaljen, ali su na njemu njegove fabricke gume, nije mnogo radio ali se zna kako se to odrzava u zadrugama. Sa druge strane prije 2 god rodjak prodao 142 sa oba adaptera, vizuelno nije bio bas nesto ali je motor bio OK, nije troskario ulje i nije se grijao, nov hladnjak i gume za 15000km (7.500e). Sve je to jaaaako relativno, ali da su ogromna vecina krsine, to stoji.

ivan43
12-06-12, 14:00
Zmaja 132 ili 133 dobrog ne mozes naci ispod 4.000e sa zitnom varijantom naravno jer kukuruzna nije bas za njega, dok 131 imas mnogo povoljnije ali uglavnom nose motor 6_ak koji trosi po 20l nafte u hektru, nema hid.volan, kvacilo....nije to to, ali ih ima po 2.000e u radnom stanju.Ali u oglasu kad procitas vlasnici pisu da je svaki spreman za sezonu, sto i jeste tacno, tj svi oni rade i ostavljeni su u radnom stanju, sa malo lufta na puzu, malo na prijemnom bit, malo na dobu, malo na odbojnom,vile, drveni lageri, slamotresi, ladja...neki kais i cena ode mnogo gore....

sale.d
12-06-12, 14:30
Tako sam i ja trazio jeftino a dobro pa nisam nasao,otisao 100km da vidim 142 u solidnom stanju kad ja tamo a ono 141 u katastrofalnom stanju ali pisalo je farbom ZMAJ 142.Pitam dedu sto ga prodavao sto me presao ,a on kaze da nije znao da je to 141 i da je to isto.

Nedjooo
12-06-12, 18:21
sova dok su jos zadruge bile aktivne u bivsoj jugi,zz Vrsani je imala 8 novih 142 sa po oba adaptera,moj deda je radio tamo kao vozac kamiona..imali su mnostvo masina i kombajna a od svega toga je ostala jos samo skoljka od 142 i psenicni heder...po zadrugama je to sve rastureno i nije se pazilo na to...a ta u batkovicu je dobro otisla mada ja nikad ne bi dao tolike pare,za mene jednostavno ne vredi toliko...a ko kupuje zmaja serije 13* slabo ce se ovajditi u kukuruzu,nazalost brzo ih rasturi:( zato ja trazim samo 142 jer mi ona nekako odg i delova ima...143 mi je vec skupa...

spasoje
12-06-12, 18:31
Tebi onda ne gine Hrvatska ,tamo su ipak puno jeftinije.@bubu @Pumpa ima pogon preko remena sa osovine varijatora vožnje a ova opet sa zamajca preko lepeze tj sa radilice ,moglobi se tako reći ako te zanima brzina...

Nedjooo
12-06-12, 18:39
spasoje da upravu si,tamo su zmajevi dosta jeftiniji,obilazio sam i tamo dosta,osjek,vinkovce pa ovamo do zupanje,sela,nasao sam nekoliko dobrih a nisu skupi.u Rajevom Selu (msm da znas gde je to)ima dobra 142 samo me carina zeza,posto su nam carinici Boze sacuvaj a i njihovi pa sva ta zbrka oko papira jooj..

spasoje
12-06-12, 18:42
http://i48.tinypic.com/2dkmj4h.jpg

andric1609
12-06-12, 23:21
Moze mala pomoc? Nisam imao nista za merenje obrtaja bubnja na 142 pa sam kupio juce i sat i sajlu i pinjon, da li je dovoljno da samo zavrnem pinjon u osovinu tj onaj dekli ili i unutri treba da bude nesto? Treba sutra to da namestam pa ako je to neko namestao nek da neki savet . Hvala

Matic
12-06-12, 23:23
Treba da bude mala četvrtasta osovinica koja pogoni pinjon.

Trajko
12-06-12, 23:47
Tako sam i ja trazio jeftino a dobro pa nisam nasao,otisao 100km da vidim 142 u solidnom stanju kad ja tamo a ono 141 u katastrofalnom stanju ali pisalo je farbom ZMAJ 142.Pitam dedu sto ga prodavao sto me presao ,a on kaze da nije znao da je to 141 i da je to isto.

Sto mu nisi preporucio da ga prefarba u zeleno i nek napise John Deere dobio bi cena ihii hii...salu na stranu
Sta iskusni kombajneri koriste za podmazivanje, koje mazivo-gres??? Ili sta naidje..to se i koristi? Prosle sam godine koristio neko Iransko zeleno mazivo cena je bila oko 1,5 erua/kg, sada cujem da ima neko inino INA ili slovensko za skoro 2 e/kg al ga nisam jos video tako da neznam konkretno o kojem tipu maziva se radi, razlika u ceni nije velika.. cime vi ljudi zamascujete ruke svako jutro?

kiraj
13-06-12, 06:49
Ovo
http://www.fam.co.rs/index.php/products/view/serbian/179

Bobo
13-06-12, 07:37
Koristio sam INA LIS2 i LIS3 masti i nikako nisam zadovoljan. Takodjer sam imao i kanticu 4kg OLMA masti koje je bila i vise nego duplo skuplja od INA masti i nije mi se ni to dobro pokazalo... Vjerovali ili ne u Rumi na vasaru uzeo onu kantu 16kg turske masti zelene i nema problema nikakvih. U pol ljeta je taman kako treba biti "kremasta" dok se INA nakon dva okreta osovine iscjedi iz lezaja. Gledao na svoje oci kako mast iz lezaja izlazi...

FAM mast kazu da je dobra, samo je skuplja od ove turske sto koristim pa ju necu isprobati dok ne bude silom prilika...

Bubu
13-06-12, 10:20
Od svih masti koje sam do sada koristio, Shell Retinax i Modrica su zadovoljile potrebe ali je Modrica u sledecoj turi vec bila zelena umesto braon masti i nije bila tako dobra iako je kupljena na istom mestu..

MONTOYA
13-06-12, 20:38
Ja mislim da u Srbiji 142 sa oba adaptera ne moze da se nadje ispod 9000e a da je kombajn u normalnom radnom stanju ne pricam o krsevima.
i to je malo,ljudi nemoj te se zavaravati da dobar kombajn nađete za male pare...to je moglo pre 5-6 god. tad su bili najpovoljniji kao i adapteri za kukuruz
sad može neko da naleti da je čoveku baš zapelo za pare i da kupi povoljno dobar kombaj ali to je retko i nije merilo prave situacije
što se tiče kombajna iz hrvatske jesu povoljniji ali da se ode tamo direktno i kupi dobar,ovo što dovoze šverceri ja nisam video čestitog

Matic
13-06-12, 20:44
Tačno tako.Jeftino a dobro ne postoji.

andric1609
13-06-12, 20:52
u Martincima jedan komsija ima dve 142ke, kupio na sajmu sada novog dajca topliner i sad prodaje oba zmaja, jednog prodao juce verovali ili ne za 15000e sa oba adaptera a za drugog koji je stariji trazi 9000e isto sa oba adaptera ali su kombajni maksimalno odrzavani nigde ogrebani i nikad pokisli, kao novi!!

Nedjooo
13-06-12, 20:53
upravu si MONTOYA,ja i stari pretezno gledamo da izbegnemo preprodavce u kupovini polovnih masina,nego sami trazimo pa makar duze trajalo...zasto da nekom dzabe ubacujem pare u dzep kad mogu sam...

andric1609
13-06-12, 20:53
Treba da bude mala četvrtasta osovinica koja pogoni pinjon.
E do jaja nema nikakve osovinice, jel se ona nalazi na osovini ili na onom deklu ili kako se vec zove??

Matic
13-06-12, 20:58
Kada se odvrne pinjon ona treba da se nalazi unutra.Jednostavno se izvuče prstima napolje,ona je veza između pinjona i osovine.Nije problem da se napravi jer nova koja se kupuje na tržištu se brzo okrene odnosno pojede pa bude okrugla i ne može da obavlja svoju funkciju.

MONTOYA
13-06-12, 23:25
E do jaja nema nikakve osovinice, jel se ona nalazi na osovini ili na onom deklu ili kako se vec zove??
to je kratka sajlica,košta 200din.
nekad izdrži par dana a nekad i više sezona...

miroslav k
14-06-12, 23:03
Ovo
http://www.fam.co.rs/index.php/products/view/serbian/179
Nisam znao da postoji pakovanje od 180 kg

tuki789
14-06-12, 23:24
to je kratka sajlica,košta 200din.
nekad izdrži par dana a nekad i više sezona...

Imas u Zmaj prometu tu kratku osovinicu ili sajlicu kako se vec zove, 250 dinara, ja je pre neki dan kupio...

dragan82
16-06-12, 00:18
Evo ga nas kombajn.

http://i50.tinypic.com/vwww3b.jpghttp://i50.tinypic.com/2zeb1gy.jpghttp://i45.tinypic.com/2cn9zi8.jpg

pujol
16-06-12, 00:23
A klas ciji je?

dragan82
16-06-12, 00:26
Pa on bi trebao ovog leta da zameni Zmaja , ali za sada oba su tu i videcemo. Sezonu zapocinje Zmaj.

Nedjooo
16-06-12, 10:34
dobar zmaj,koliko si ga platio.

LjubisaKrstic
16-06-12, 10:40
Lijepa masina

tuki789
16-06-12, 10:56
Da li neko ima elektro semu za Zmaj 142???

daki-Td
16-06-12, 18:48
da li neko zna mozda na koji je najlaksi nacin razraditi korpu na Zmaj-u 133,sad sam u tom poslu i bas mi zadaje muku pa svaki savet je dobro dosao....

spasoje
16-06-12, 20:40
Odvrni šarafe 8 mm i skini poklopce excentara .Sve ih dobro natopi naftom. Otvori poklopac bobnja i meste gde se dodiruju limovi (okvir bubnja)sa podloškama excentara takodje zali naftom jer to klizi jedno pored drugog, i sačekaj jedno sedam meseci da nafta odradi :lol:.Ako ne proradi onda čupaj excentre sa šeskanata i onda kad vidiš koji je posao svako ćeš jutro malo zaliti i ručicom proraditi za nedaj bože.>:({U svakom slučaju nemoj raslapati dok sve ne pokušaš.Pokušaj doći do šeskant osovine dobrim rocangama ili vilasti ključem,to ti je naj lakše ispod slamotresa a preko kaskade ako si malo manji gabarita a tvrde kože .

daki-Td
16-06-12, 22:06
hvala kolega sad mi je jasnije ali kod mene su vec izvadjeni slamotresi kao i sabirna ravan i ladja i otkacen heder posto sam sve to radio i sredjivao,tako da je maksimalno omogucen prilaz korpi i seskant osovini,samo mi nije jasno kad vec pridjem i natopim sve dobro naftom,sta da radim sa seskant osovinom,mislis da se kljucem razradjuje gore dole? inace kombajn sam kupio sa takvom korpom ja bi je mazao svaki dan samo da ne moram ovo raditi ali izgleda da je meni zapala ta cast^-^

ddragan
16-06-12, 22:22
Danas privedene pri kraju pripreme za sezonu
http://www.dodaj.rs/f/2Q/xH/19Df3I8v/fotografija01821.jpg
http://www.dodaj.rs/f/F/k6/1Zb0n4MX/fotografija01831.jpg

tuki789
16-06-12, 22:28
Danas povezana sva elektrika i pinjon za broj obrtaja bubnja (sad kombajn svetli kao pasja m..., kombajn spreman za sezonu, samo se ceka momenat da se krene sa zetvom. Neke slike od danasnjih radova, a ostale ce biti sutra.

http://img6.imageshack.us/img6/50/16062012168.jpg

http://img207.imageshack.us/img207/9025/16062012169.jpg

nikola ilic
16-06-12, 22:42
Jel to sesir izgoro od sunca:lol:... lik sa sesirom lici na onog Nikolu iz filma Orlovi rano lete..:lol:

tuki789
16-06-12, 22:48
To je moja malenkost (licno i personalno) a bogami u 3 popodne je sve gorelo pa i sesir :) Nisam smeo da pipnem kabinu koliko je bila vrela. Zaboravio sam da kazem i sediste je presvuceno novom eko kozom, sad je kao u John Deere... Ipak je kod mene u kancelariji u fotelji lepse nego na kombajnu :)

nikola ilic
16-06-12, 22:53
Na to sediste obavezno nesto stavi,potpari se bulja,pa oce suljevi..nedaj Boze..

tuki789
16-06-12, 22:59
Da znam, imam neke presvlake pa cu staviti preko sedista. Jedino nisam imao vremena da komplet ofarbam kombajn. Nadam se da cu uspeti i da ga ofarbam kad budem sredjivao heder za suncokret...Ubih se da postavim onaj pinjon za broj obrtaja bubnja. Kupio sam sve novo i kad sam krenuo sve da postavljam ona mala kajlica koja dodje izmedju pinjona i osovine mi je zadala velike probleme.

Peet
17-06-12, 16:49
Tuki gde si nabavio pinjon i sajlu jer i meni trebaju a u Vrscu i Pancevu nisam nasao?

miroslav k
17-06-12, 22:31
@ddragan

J (http://poljoinfo.com/member.php?10827-ddragan)er desni zočak odpao kod Vas ili kod priošlog gazde?

ddragan
18-06-12, 00:45
Ni kod mene ni kod proslog gazde.Kompletna osovina kao ćasa,jedino malo prljava.

MONTOYA
18-06-12, 08:37
kako ste onda onako iskrivili bočnu stranicu?

krecar
18-06-12, 09:29
da li neko zna mozda na koji je najlaksi nacin razraditi korpu na Zmaj-u 133,sad sam u tom poslu i bas mi zadaje muku pa svaki savet je dobro dosao....

kod mene je to uslo za sat vremena posla, skines onu polugu sto je povezana sa komandom u kabini tj. otkacij je samo.
Onda skines one okrugle plocice koje su sastrane i stite lezista, tu valjda ima neki ekscentar. Lepo naspricas neki sprej i pustis da malo povuce unutra.
Onda uzmes jednu cev i stavis je na ono mesto gde si otkacio onu šipku koja povezuje sa kabinom, i polako veslas napred nazad, pa opet naprskas i to je kod mene popustilo za sat vremena veslanja. JER IPAK PAMETNIJI POPUŠTA Lkl{{

Nisam kuci tako da ne mogu da stavim sliku, mada je valjda jasno i ovako

ddragan
18-06-12, 11:39
kako ste onda onako iskrivili bočnu stranicu?Ja sam to mogao do prekosutra da gledam nebi primetio,svaka cast na zapazanju.Kod mene nije otpao e sad za ovog pre mene vise stvarno neznam.

daki-Td
18-06-12, 16:01
kolega jeste jasno ali dzaba ni uz pomoc veslanja nece i uz pomoc prsakanja sa wd sprejom,mazanjem naftom i Uk ulje nece ni da cuje kao da je zavareno^-^a bas me nervira ceo kombajn sam sredio za zetvu samo ta korpa me jos zeza i nece da popusti pa ne verujem,samo nikako da ukapiram te rucke sa strane pokrecu seskant osvinu,ali ona je dole,kako se uz pomoc nje pokrece korpa koja se nalazi gore...kolege pomagajte>:({

tuki789
18-06-12, 19:39
Tuki gde si nabavio pinjon i sajlu jer i meni trebaju a u Vrscu i Pancevu nisam nasao?

Druze kupio sam sve novo u ZMAJ prometu. Poslali mi ljudi sve brzom postom. Dosta su jeftiniji od drugih i veoma pouzdani. Ovako sad cu ti reci i cene:
- pinjon broja obrtaja bubnja 3200 din
- Sajla od kabine (sata) do pinjona 1200 din
- Mala sajlica (osovinica) od osovine bubnja do pinjona 250 din i
- poklopac (dekla) gde se usrafi pinjon (jer je nisam imao) 950 din.
- Segerov prsten koji drzi poklopac (deklu) za unutrasnju meru fi 90mm 150 din, to sam kupio ovde kod nas.
To ti ljudi sve posalju brzom postom i sutra je kod tebe. Evo ti broj telefona zmaj prometa 021/895-699. Imaju ljudi maltene sve zivo za Zmaj. A mislim da imas pinjon u Vrscu u masino centru kod internata, ali ti je ovo u Zmaj prometu dosta sigurnije a mislim i jeftinije. Pozdrav

spasoje
18-06-12, 21:09
Daki-td@Šeskant okreće excentar to je jasno .Povadi ti to sve vani. Počni od kaskadnog poda ,kada je već heder otkopčan ,i izvadi korpu ,ispravi i izmeni žice itd. Sve sam ti detaljno opisao u pp..

sinisa1979
18-06-12, 21:30
Druze kupio sam sve novo u ZMAJ prometu. Poslali mi ljudi sve brzom postom. Dosta su jeftiniji od drugih i veoma pouzdani. Evo ti broj telefona zmaj prometa 021/895-699. Ajde okači taj broj i ovde.... http://poljoinfo.com/showthread.php?2556-Rezervni-delovi-za-kombajne&p=528830#post528830

konstantin81
18-06-12, 23:42
zna li bre neko gde se može naći ekspanzioni sud za s46, nov ili polovan, sve sam ovamo kod mene okrenuo nigde nema, a ne bih da stavljam neke gluposti već da bude original kad je već kombajn totalno remontovan ....

srdjan7
19-06-12, 17:34
Jeste da nije u temi,ali pitao bih da li neko od clanova zna gde mogu nabaviti drzac cetkica za elektricno ukljucivanje secke kombajna?znaci sistem ukljucivanja secke na prekidac...ako neko zna molim za neki kontakt,hitno je.
http://img217.imageshack.us/img217/9374/secka.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/217/secka.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Srdjan Žorž
19-06-12, 21:23
Danas poskidana adaptacija od suncokreta i promenjene zaptivke na levom klipu od vitla.U cetvrtak podmazivanje i moze da krene.
http://thumbnails70.imagebam.com/19718/9dddb4197171449.jpg (http://www.imagebam.com/image/9dddb4197171449) http://thumbnails69.imagebam.com/19718/9c77e4197171458.jpg (http://www.imagebam.com/image/9c77e4197171458)

sinisa1979
19-06-12, 23:28
Misliš desnom? Zašto si sekao klip?

Srdjan Žorž
19-06-12, 23:42
Zavisi od koje strane gledas,ja sa prednje strane slikam i levi klip je radjen.Glup neki klip nema mogucnost otvaranja osim secenja.

sinisa1979
20-06-12, 00:08
Ako je tako onda nek je levi....

topalovic
20-06-12, 09:29
Evo i mog zmajceka u akciji
http://s6.postimage.org/hs31wfdst/190620121629.jpg (http://postimage.org/image/hs31wfdst/)http://s6.postimage.org/bolhcinj1/190620121637.jpg (http://postimage.org/image/bolhcinj1/)http://s6.postimage.org/4ms5429b1/190620121638.jpg (http://postimage.org/image/4ms5429b1/)http://s6.postimage.org/a89yudkm5/190620121636.jpg (http://postimage.org/image/a89yudkm5/)http://s6.postimage.org/m7lh1oq71/190620121634.jpg (http://postimage.org/image/m7lh1oq71/)

zaregakovo
20-06-12, 11:05
zna li bre neko gde se može naći ekspanzioni sud za s46, nov ili polovan, sve sam ovamo kod mene okrenuo nigde nema, a ne bih da stavljam neke gluposti već da bude original kad je već kombajn totalno remontovan ....
Probaj ovde mislim da ima polovan Jovan 0638387682 Sombor

nikollaa
20-06-12, 12:12
Jel zna neko gde mogu da kupim elektronsku kontrlu?? treba mi za secku. Lkl{{

Bobo
20-06-12, 13:07
Mora se moci klip vitla otvoriti... Gore mora biti neka matica ispod koje se nalazi gumica - semering koja sprecava ulazak prljavstine unutar samog cilindra... To se gore mora moci odvrnuti, ako netko nije bio pametan pa to povario...

Inace, jucer sam trebao vrsiti jecam komsiji i idem upaliti kombajn, i tocim vodu u njega, kad jedan cep iz glave izbijen i lezi na podu?!?!?!?!?! OK, vratim cep nazad, pipam rukom je li gdje blok pukao i nisam nasao nista... Mislim u sebi i sjecam se kao da je jucer bilo da sam svu vodu ispustio ispred supe i onda kombajn "na suho" uterao pod supu... Ajde, natocim vodu i dalje mi nista nije jasno. Izvadim mjerac ulja, kad ono za dva prsta preko MAX na mjeracu pokazuje. E onda sam popizdio. ispustim ulje, kad na dnu lijepo vode za ta dva prsta... ostavim karter otcepit i naspem kiler do vrha davidim koliko to jako curi a onoga ko mi je drkao po kombajnu kad uhvatim ima da kicmu poravnam. I stari se sjeca da smo vodu ispustali i ispuhivali kombajn ali se nasao netko pametan...

Ispostavilo se da jaaaako malo curi voda u karter i dobio je kombajn novo ulje, preterao sam ga u dvoriste i ostavio preko noci. sad idem na selo vidjeti koliko se nivo ulja podigao i ako nije strasno sipam sredstvo za "krpanje" rashladnog sistema u vodu i teram ga danas u probu. Imam 2.5kj jecma za povrsiti pa cemo vidjeti sta ce biti...

borko jagodinac
20-06-12, 14:07
Mora se moci klip vitla otvoriti... Gore mora biti neka matica ispod koje se nalazi gumica - semering koja sprecava ulazak prljavstine unutar samog cilindra... To se gore mora moci odvrnuti, ako netko nije bio pametan pa to povario...

Inace, jucer sam trebao vrsiti jecam komsiji i idem upaliti kombajn, i tocim vodu u njega, kad jedan cep iz glave izbijen i lezi na podu?!?!?!?!?! OK, vratim cep nazad, pipam rukom je li gdje blok pukao i nisam nasao nista... Mislim u sebi i sjecam se kao da je jucer bilo da sam svu vodu ispustio ispred supe i onda kombajn "na suho" uterao pod supu... Ajde, natocim vodu i dalje mi nista nije jasno. Izvadim mjerac ulja, kad ono za dva prsta preko MAX na mjeracu pokazuje. E onda sam popizdio. ispustim ulje, kad na dnu lijepo vode za ta dva prsta... ostavim karter otcepit i naspem kiler do vrha davidim koliko to jako curi a onoga ko mi je drkao po kombajnu kad uhvatim ima da kicmu poravnam. I stari se sjeca da smo vodu ispustali i ispuhivali kombajn ali se nasao netko pametan...

Ispostavilo se da jaaaako malo curi voda u karter i dobio je kombajn novo ulje, preterao sam ga u dvoriste i ostavio preko noci. sad idem na selo vidjeti koliko se nivo ulja podigao i ako nije strasno sipam sredstvo za "krpanje" rashladnog sistema u vodu i teram ga danas u probu. Imam 2.5kj jecma za povrsiti pa cemo vidjeti sta ce biti...


Da ti se nije desilo da se zapusio sraf za ispustanje nekim parcetom kamenca i da nije izasla sva voda.
Ja na traktoru kada ispustam obavezno odvijam komplet ne samo da izlazi na onoj rupici nego komplet odvijem i tad sam siguran

geza
20-06-12, 22:39
pozdrav da li neko zna koja je razlika u novijeg tipa 143 ke i starijeg 143 u transportnoj brzini posto je dosta brzi . remenice na varijatoru motoru i menjacu su iste pa neznam mozda je u menjacu . pa ako neko mozda nesto takvo radio ili ima iskustva u tome molio bih za pomoc

konstantin81
21-06-12, 00:00
od koje godine se proizvodio novi tip i po čemu se razlikuju vizuelno, ako uopšte ima neke razlike, moj je 97, jel to noviji isli stariji tip?

I još nešto me interesuje u vezi hidraulike, pored dugmeta-šrafa s desne strane gde se u pogon pušta vitlo, postoji još jedno dugme-šraf da li je to vezano za podizanje i spuštanje hedera ili ne i čemu ono služi?

dragan82
21-06-12, 10:30
Jedno strucno pitanje. Mom bratu su u prodavnicu prodali SAE 40 da stavi u kombajn Zmaj 135. Da li sme da stavi to ulje ili ne ? Ja sam uvek stavljao SAE 30,

ljuboslav
21-06-12, 12:02
ako je stariji motor slobodno

spasoje
21-06-12, 12:32
Vodi računa da na njemu pišeda je motorno .Modrička sae 30 ne ide u motor nego u hidraulik a u motor ide 15 -40 i ono je dosta skuplje od sae 30.

Korisnik1787
21-06-12, 14:50
Ala se ovde svašta piše!Molio bih vas da o tome povedete malo računa.

diklofen
21-06-12, 15:33
Vodi računa da na njemu pišeda je motorno .Modrička sae 30 ne ide u motor nego u hidraulik a u motor ide 15 -40 i ono je dosta skuplje od sae 30.
Daj molim te gde SAE 30 ide u hidraulik^-^

savato
21-06-12, 15:45
Daj molim te gde SAE 30 ide u hidraulik^-^ Ja u traktor Torpedo 7506 sipam Sae 30 u hidraulik,sto?!

spasoje
21-06-12, 17:11
.Gotovo sve mašine koje koristim ide to ulje u hidraulik. Kod Štoreta menjač i hidraulik zajedno i ide 30 U zmaja 132 takodje sae 30 itd itd a nemogu reći da u Zetora ide kad ne ide.Baš se pitam koje ulje ide u 142-ku.u hidrauliku .?I u DF 1320 IDE 30 SAE NJEGA SAM ZABORAVIO.Jest da sam svašta napisao pa da popravim ako može. Možda je to uje sasvim odgovarajućih specifikacija ali mi nešto gusto ali sam pokušao da kažem nešto drugo.Ovo ulje sa prve slike piše da je za motor ali ga malo ko sipa.A ovo drugo je dosta skuplje i svi ga ovde sipamo.Ovo prvo već sam rekao samo u hidra.Bar ja tako.>:({

---------- Poruka napisana u 17:11 ---------- Prethodna poruka je at 16:26 ----------

http://i45.tinypic.com/2bwigw.jpghttp://i45.tinypic.com/2m31gtx.jpg

savato
21-06-12, 17:41
To je to,ima isto ali crna kanta...Ne znam razliku ali postoji sigurno,posto je i u ceni mala razlika.Navodno bolja je bela kanta,ja uzimam iskljucivo Modricino ulje e sad kad ima bela kanta uzmem nju,kad ne uzmem crnu...

Korisnik1787
21-06-12, 18:13
Pa niste se baš ispravili u Ovim postovima ali ste napisali nešto što ima smisla, a ima i delova koji nemaju smisla.Nastavite tako, ali u buduće uvek napišite da Vi radite tako, a ne da dajete savet da je to ispravno!

LjubisaKrstic
22-06-12, 01:05
Problem sa Zmaj 135,
kais od hidro pumpe se pusi,trese,kida i zagrijava remenicu od varijatora,kad se zagrije remenica topi se kais od hidro pumpe i spirale bunkera......
ako mi ko moze pomoci ili ako je ko imao slicnu ili istu situaciju neka mi javi,bogato cu ga nagraditi....(naravno ako bude znao)

dragan82
22-06-12, 01:16
Pa ne greje se zbog kaisa . Nego je otiso neki lezaj u tu remenicu gde se greje. Polako demontiraj to sve i vidi u cemu je problem. Pumpa mora da moze rucno da se okrene i ako je tako sa pumpine strane sve je ok. Ima tamo neke mazalice , sigurno nisi ga mazao kako treba. Nemam bas lepu sliku kako sve to izgleda , jer 7god odkad nisam ni seo na njega , ali koliko me pamcenje sluzi trebas prvo da odvijes onu maticu sa 37 kljuc itd. , itd.

seca
22-06-12, 07:15
Ljubisa remenica je dobila lufta na kajli,proveri kajlu...To se meni desavalo na 132,i kad sam kupio novu remenicu i kajlu radio bez prolema...

LjubisaKrstic
22-06-12, 08:40
rastavljano je sve,svi lezaji su ok,stavimo nove kaiseve i ponovo pali se kais i skripi...znaci sve je ok,svi lezajevi,pumpa se okrece rukom lagano..ali kad se upali kombajn kais skripi i gori

---------- Poruka napisana u 08:40 ---------- Prethodna poruka je at 08:40 ----------


http://www.youtube.com/watch?v=tVTTnkpHBkc&feature=youtu.be

mihalyocska
22-06-12, 11:41
Problem sa Zmaj 135,
kais od hidro pumpe se pusi,trese,kida i zagrijava remenicu od varijatora,kad se zagrije remenica topi se kais od hidro pumpe i spirale bunkera......
ako mi ko moze pomoci ili ako je ko imao slicnu ili istu situaciju neka mi javi,bogato cu ga nagraditi....(naravno ako bude znao)
Ako se trese skace jako onda je najverovatnije da remenica se ne okrece u centar nego malo u excentar i jednom zategne kais a na drugoj strani prokliza i zato se i greje , neznam kako to izgleda kod tvog kombajna ali u vecem broju slucajeva ovo je uzrok grejanja

spasoje
22-06-12, 16:20
Ljubiša @Dali ste primetili da remenica ima lufta na kajli kada ste to rasklapali ? Dali vam je tu orginalna podloška i navrtka i jeli stegnuta dovoljno .Jeste li podesili limove koji vode remen za pražnjenje bunkera da kada je bunker isključen remen dovoljno bude odvojen ? I da niste slučajnu dirali nešto oko ventila konstantnog protoka pa pumpa trpi zbog nekog razloga? To su u glavnom razlozi zbog kojih može da greje a tipujem na ovo prvo kao što su i ovi pre mene govorili.Dali je remen od pumpe prvi od motora a od točka od bunkera?Evo kako je kod mene ,možda ti nešto pomogne .I još nešto Grije li se i kad raditi u džakove i u bunker i jeste li sigurni koji škripi ? Puno pitanja ali mislim da tu treba tražiti razlog pošto vidim da ste u problemu a nema goreg problema negon kada čovek nezna uzrok svoje nevolje.http://i48.tinypic.com/15i53zc.jpg

LjubisaKrstic
22-06-12, 20:24
ne mozemo da otkrijemo kvar...
sve je ok,remenica pregledana , kajl-ovi su ok,lezajevi novi,kaisevi novi...ma sve sve...
ali se zapali kais od hidro pumpe i remenica se toliko ugreje da istopi i kais od bunkera i od hidro pumpe...

seca
22-06-12, 22:12
Ljubisa a jel si proverio lezaj u zamajcu?

dragan82
22-06-12, 22:30
Ma mora nesto da fali , uzmi lupu i gledaj. Sigurno problem pravi ovaj lezaj sa desne strane.

topalovic
22-06-12, 22:34
Kako se menja pogonski remen na varijatoru od zmaja 131...

seca
22-06-12, 22:43
Topalovicu,otpustis ona tri brezona na remenici na menjacu i rasiri remenicu,skines kajs od topa kajs od hidro pumpe,izvadis blcne na klipu i to bi bilo to nabacis remen...

kinez
22-06-12, 22:43
ne mozemo da otkrijemo kvar...
sve je ok,remenica pregledana , kajl-ovi su ok,lezajevi novi,kaisevi novi...ma sve sve...
ali se zapali kais od hidro pumpe i remenica se toliko ugreje da istopi i kais od bunkera i od hidro pumpe...dal niste zamenili mesta crrevima ili mozda neko zacepljenje sistema mozda neki razvodnik crko ,probaj rucno okreni pumpu bez kajsa ipak mislim da je neki razvodnik zaglavio proveri

zico78
22-06-12, 22:52
skini remen od pumpe pa upali kombaj neko vrijeme i proveri hocel se grijat remenica i znaces bar gdje ces da cackas ako se opet grije onda nije pumpa problem je u nekoj remenici varijatira ili lezaju a postoji mogucnost da nisi podesijo remen vucni kada ubrzas varijator da ga previse zateze i onda dolazi do grijanja

LjubisaKrstic
23-06-12, 06:43
Ljubisa a jel si proverio lezaj u zamajcu?
ne,jeli potrebno?
ja mislim da je i on ok

---------- Poruka napisana u 06:43 ---------- Prethodna poruka je at 06:41 ----------


skini remen od pumpe pa upali kombaj neko vrijeme i proveri hocel se grijat remenica i znaces bar gdje ces da cackas ako se opet grije onda nije pumpa problem je u nekoj remenici varijatira ili lezaju a postoji mogucnost da nisi podesijo remen vucni kada ubrzas varijator da ga previse zateze i onda dolazi do grijanja

pokusali smo...kad smo upalili nista se ne desava,hidro pumpa se lagano okrece rukom...

spasoje
23-06-12, 06:59
Sad bar znaš da je problem do pumpe ili hidro sisteme ako se ništa ne dešava kad sineš remen pumpea da je uredu sve na varijatorskoj osovini.

topalovic
23-06-12, 14:19
Promenuo sam remen na varijatoru (zmaj 131) e sad koliko se stezu one tri matice ,jer kad ih ravnomerno stegnem uvek mi jedna deluje labavije od ostale dve...

KAMENI
23-06-12, 22:17
Pomagajte drugovi......

Menjam lamelu na zmaju 142 pa da ne bi dva puta skidao zvono imam pitanje za one koji to znaju.
http://www.dodaj.rs/f/3j/x8/2P7hwgnv/dscn0309.jpg

Na koliko mm da naštelujem žabice od srca lamele??? Kad sam rastavio bilo je na 47 mm.

Izvinjavam se što nisam ispravio sliku !Lkl{{

grunt
23-06-12, 22:29
ne mozemo da otkrijemo kvar...
sve je ok,remenica pregledana , kajl-ovi su ok,lezajevi novi,kaisevi novi...ma sve sve...
ali se zapali kais od hidro pumpe i remenica se toliko ugreje da istopi i kais od bunkera i od hidro pumpe...A da niste preterano podmazali da nema puno masti,a trebao bi da pregledas lezaj od remenice ali one gornje od tog dugackog kajisa,koji je pored onog sirokog!!!

markanNo1
23-06-12, 22:48
Pa ako pali remen od hidro pumpe onda je opterećenje na njoj .

dragan82
23-06-12, 22:57
Mozda je upravu kolega grunt. Kajis od pumpe je namazan sa tovatnu mast?

seca
24-06-12, 06:42
Topalovicu da znas za u buduce pre nego sto otpustis matice treba da izmeris koliko su bile udaljene od pocetka brezona...na mom kombajnu su bili razliciti brezoni najduzi sam stelovao 36mm srednji 32 a najkraci 29...A ako su iste duzine trebalo bi da ih stavis isto...

LjubisaKrstic
24-06-12, 10:11
Mozda je upravu kolega grunt. Kajis od pumpe je namazan sa tovatnu mast?

podmazuje se kombajn svaki dan...nije bitno koliko je uradio dunuma...
kais od hidro pumpe i od bunkera je suv (nije palo na njega masti kad podmazujemo) tako da nzm u cemu je stvar

Korisnik1787
24-06-12, 10:59
Pregledajte kompletan sistem hidraulike.

zaregakovo
24-06-12, 11:56
Opterećenje na pumpi izmerite pritisak ulja u radu pritisak u praznom hodu nesme biti veći od 20-25 bara negde na ravodniku je "zaglavilo" to je već problem ali postepeno jedno po jedno pogledati da ulje slobodno kruži kroz sistem odnosno prvo sa pumpa pusti ulje u rezervar da prvo otkačiš pumpu jer i ona može da stvara problem

Dobrinčan
24-06-12, 20:55
od koje godine se proizvodio novi tip i po čemu se razlikuju vizuelno, ako uopšte ima neke razlike, moj je 97, jel to noviji isli stariji tip?

I još nešto me interesuje u vezi hidraulike, pored dugmeta-šrafa s desne strane gde se u pogon pušta vitlo, postoji još jedno dugme-šraf da li je to vezano za podizanje i spuštanje hedera ili ne i čemu ono služi?

Prve serije 143-ke su krenule od 1994 pa do 1997. Vizuelne razlike su ti jedino sto novija trojka ima sire gume(balonke) i na kraju istovarne cevi bunkera ima fabricki postavljena zastitna guma.
Dugme?? stvarno ne znam na sta mislis,ako je levo od ventila pustanja vitla,moze biti samo regulator brzine vitla...

geza
24-06-12, 22:08
moja 143 ka je 93 god. i njegov serijski broj je 3 sa neznam koliko 0 ispred , nije ni bitno . ima jedan saraf na komandnoj tabli a to je brzina vitla . moje pitanje je bilo gde je ubrzana novija 143 ka , posto ide dosta brze .moj ima brzinu kao 142 ili 141 ali burazer ima najzadnju seriju , znam posto posle toga zmaj nije radio , i on je to kupio u ALMEX pancevo njegov ide dosta brze u transportu . premerio sam remenice kod njega i mene iste su ali brzi . i dali neko zna da nije mozda u menjacu .

MONTOYA
24-06-12, 23:00
to je i mene interesovalo,razlikuje se par zubčanika u menjaču ali nisam tačno saznao koji

Dobrinčan
25-06-12, 15:34
Mislim da ima razlike i u kabinama kod prvih i zadnjih serija 143.A to što je brži zavisi od toga kako je namešten varijator vožnje
Menjači su isti

Tacno,zaboravio sam da je razliciti raspored na kontrolnoj ili instrument tabli(drugaciji raspored satova i lampica) + novija 143-ka ima fabricki proseceno i postavljeno staklo,iznad sedista, u kabini za pregled zrna u bunkeru.

diklofen
25-06-12, 20:06
Koliko goriva potroši Z143 u dobrom stanju po hektaru pšenice u srednjem stanju(kao ove godine)?

Dobrinčan
25-06-12, 20:10
Koliko goriva potroši Z143 u dobrom stanju po hektaru pšenice u srednjem stanju(kao ove godine)?

Uhh,stvarno ne znam,mogao bih samo da lupim,ali sa rezervarom mogu lako da radim 2 cela dana,mozda bih i sastavilo pola treceg.

juznije.tuznije
25-06-12, 20:11
Drustvo moze limi neko reci zasta sluzi ova rucica,u pitanju je zmaj 133 kombinovani,sa druge strane u bunkeru je obican navoj i niceg vise nema.http://i45.tinypic.com/16lwyh4.jpg.

Farmer II
25-06-12, 20:34
Skini ti to da ne udaris glavu i vrat u voznji, neznam cemu sluzi

diklofen
25-06-12, 20:38
Pa da se ne otvore ta vrata na unutra i sve pokošeno završi u kabini.

MONTOYA
25-06-12, 20:52
Mislim da ima razlike i u kabinama kod prvih i zadnjih serija 143.A to što je brži zavisi od toga kako je namešten varijator vožnje>:({

---------- Poruka napisana u 23:37 ---------- Prethodna poruka je at 23:32 ----------

Menjači su isti
menjači su isti samo na oko,ima razlike u prenosu kao i na ZMAJ-u 240 koji je sporiji od 142,razlika u dva zubčanika,ista ona na kojima je 143 brži

spasoje
25-06-12, 20:54
Ta ručica otvara cev za kipanje .Ti mora da si to poskidao ,ili neko drugi pa sad moraš ručno zakretati cev ai neznam kako je učvrstiš.

juznije.tuznije
25-06-12, 21:32
A jel moze neka slika oa vidim kako to izgleda u bunkeru hvala.

spasoje
25-06-12, 21:40
Može ali ne sada.To ide dosta sporo tako da sam ja tu jedno vreme imao motorić od brisača pa preko remenčića i remenica je to sasvim solidno otvaralo .Trenutno je to i u mene van funkcije nego otvorim ručno i zatvorim.

juznije.tuznije
25-06-12, 22:48
Ma bez toga sam kupio kombajn,a cev za kipanje vucem saljom rucno pa sam mislio da vratim u fabricko stanje hvala.

daki-Td
25-06-12, 23:50
kolege potreban mi je savet danas sam prvi put pustio zmaj 133 u rad i sve lepo funkcionise samo sto nisam zadovoljan sa izvrsenim zitom posto mi se desava da izbaci ceo vlat napolje,dakle korpa je stegnuta do kraja vetar podesen po mom misljenju kako treba jedino sto me buni jeste broj obrtaja bubnja posto mi sat ne radi pa ne znam koliko ima trenutno i mislim da mi to stvara problem,da napomenem da je kombajn kad je dosao kod mene bio nastelovan za suncokret a meni iskljucivo treba za jecam i zito,pa ako moze neko da mi kaze polozaj obe remenice da bih dobio tih 1000 obrtaja,dakle ljudi pomagajte>:({

Bobo
26-06-12, 00:33
Ako u vlati ima zrna, bit ce da si korpu raspustio... ako si poluge za stelanje korpe skidao, cesto se desi da se ona klackalica u obliku slova "L" okrene naopako pa onda ti mislis da stezes korpu a ona se otpusta... Kad sam kupio kombajn tako je bilo i kod mene namjesteno i ovaj je prodavao kombajn jer mu nije dobro izvrsavao i kasnije se hvalio kako mi nemamo pojma kakav smo krs kupili... Namjestio korpu jer je bila do kraja otpustena, cak i na izlazu i eno ga vrsi ko lud.


Okretaji bubnja, rekao sam i preko PP, kad jeremen "paralelan" onda je to 950 okretaja ako je ibar gas na kombajnu postelan kako treba (1850 o/min)

daki-Td
26-06-12, 00:40
hvala kolega ali ipak mislim da je korpa dobro nastelovana jel tacno vidim kako kad je pomeram kako se podize i zatvara,sad ja sumnjam na broj obrtaja bubnja,reci mi samo kako se to podesava tj na koji sraf jasno mi je da obadve remenice moraju biti paralelne

Bobo
26-06-12, 00:46
Za stelanje broja okretaja bubnja imas rucku u kabini (iza rucke za ukljucivanje vrsalice) i nju odvrces-zavrces i tako sistemom poluga djelujes na remenicu na osovini prijemnog bitera tj. suzavas ju ili siris ovisno sta trebas raditi s bubnjem.

Ako je ta rucka zapekla ili iz nekograzloga ne postoji na kombajnu onda na dugackoj sipki kod remenice ovrces ili zavrces maticama polugu koja drzi valjsku remenicu varijatora i na taj nacin ga skupljas ili siris.

Remenice trebaju ici u trag, to je jasno ko suza, ali za 950 okretaja remen treba biti paralelan gornja strana s donjom i to je sva mudrost mislim da se ovdje nismo bili bas nej bolje razumjeli.

Jos pogledaj sinje na bubnju ako su istrosene mjenjaj. ako je zazor ispod 5-6mm to je za zamjenu.

daki-Td
26-06-12, 00:50
sad mi je jasno kolega i hvala veliko sutra se bacam na posao>:({

topalovic
26-06-12, 08:34
Imam mali problem menjao sam remen na pogonu varijatora (zmaj 131),i sad kombajn kad je na leru nece da miruje nego uvek,"hoce napred" jedino stane ako zadrzim na kocnici.....Da napomenem da je sa starim remenom stojao u mestu kada se poluga od varijato ra povuce par puta prema sebi...

LjubisaKrstic
26-06-12, 09:12
Imam mali problem menjao sam remen na pogonu varijatora (zmaj 131),i sad kombajn kad je na leru nece da miruje nego uvek,"hoce napred" jedino stane ako zadrzim na kocnici.....Da napomenem da je sa starim remenom stojao u mestu kada se poluga od varijato ra povuce par puta prema sebi...
Mozda si previse zategao kais na varijatoru

spasoje
26-06-12, 10:33
Španer menjača otpusti tako da ti se remen još olabavi.Sada je novi remen a stari je verovatno vremenom dotezan da bi imao punu brzin i sad je ovajnovi prešpanovan.

---------- Poruka napisana u 10:33 ---------- Prethodna poruka je at 10:15 ----------

Slika mehanizma otvaranja spirale za pražnjenje bunkera za kolega @južnije tužnije@http://i48.tinypic.com/rautqg.jpg

juznije.tuznije
26-06-12, 17:48
Hvala samac na izdvojenom vremenu,ovo nije tesko napraviti a drugi kraj poluge sto gura odnosno vuce cev za kipanje dali mozes to da uslikas,jer kod mene najverovatnije da je iseceno brusilicom hvala jos jednom.

kololgas
26-06-12, 18:41
Dal' znate ko radi remont hirauličnih cilindara? Otso mi je je desni cilindar vitlu...

LjubisaKrstic
26-06-12, 19:15
kolege potreban mi je savet danas sam prvi put pustio zmaj 133 u rad i sve lepo funkcionise samo sto nisam zadovoljan sa izvrsenim zitom posto mi se desava da izbaci ceo vlat napolje,dakle korpa je stegnuta do kraja vetar podesen po mom misljenju kako treba jedino sto me buni jeste broj obrtaja bubnja posto mi sat ne radi pa ne znam koliko ima trenutno i mislim da mi to stvara problem,da napomenem da je kombajn kad je dosao kod mene bio nastelovan za suncokret a meni iskljucivo treba za jecam i zito,pa ako moze neko da mi kaze polozaj obe remenice da bih dobio tih 1000 obrtaja,dakle ljudi pomagajte>:({
http://img530.imageshack.us/img530/7923/dsc02233.jpg
pogledaj sliku,na desnoj remenici (na toj osovini zajedno sa remenicom nalazi se i lanac) kais treba da upadne 5mm tako da su ti tad obrtaji bubnja na 1100

dragan82
26-06-12, 19:27
Ne razumem sta je to VLAT, ja mislim da je klas. Ako sam dobro razumeo tvoje pitanje onda to znaci da tvoj kombajn nema masu za vrsu. Kojom brzinom ga teras , moras ici mnogo brze.

spasoje
26-06-12, 19:53
http://i48.tinypic.com/2v0hcsp.jpg Na drogom kraju je šipka pvezana sa gornjom spiralom koja se zakreće i to je to.Kad zapneš za drvo ili za prikolicu ne bude velikih posledica nego se šipka smota može se ispraviti nije problem pošto je puna šipka .Ako ti još šta treba pitaj na pp. @LJubiša @ Slažem se da je kod tebe tada 1100 o/min. ali ne mora da znači da će i u @Daki td@ biti isto toliko kada podesi tako . Koliki je br obr motora ? Pa šta ako mu malo proklizava pljosnati kaiš koji goni vršalicu tj prijemni biter? zatim remen treba da je tačno 1715 A SADA PRAVI SVAKO REMENJE . Ja sam kupio 1630 pod vučni naravno a kad sam ga donio kući n duži nego onaj 1715 o bubnja .Ma šta da ti pričam a tek te oznake LI i La za vanjski i za unutrašnji prečnik.Ali definitivno pri tim obrtajima bubnja remen mora da je skroz gore na remenic bitera,upravo kao na vašoj slici.

LjubisaKrstic
26-06-12, 21:59
Jeli normalno da zmaj 133 za 3 dana rada u jecmu potrosi 3l ulja u motoru? (uradjeno svega 100 dunuma)

---------- Poruka napisana u 21:59 ---------- Prethodna poruka je at 21:58 ----------

Gdje se gleda ulje od mjenjaca u zmaja 135?

pujol
26-06-12, 22:17
Dobar motor ne bi trebao da trosi ni gram ulja,a kamoli 3 litra za 3 dana,taj motor je na izdisaju.

miroslav k
26-06-12, 22:41
Nema motor koji ne troši ulje, bar gram

dragan82
26-06-12, 22:48
Ja mislim da 135 ne bi trebao da trosi ulje. Opet cu da pitam brata ali 90% sam siguran da ne trosi. Samim tim 3l za 3 dana to je previse.

Ulje u menjacu u 135 se meri sa prednje strane na veliku maticu.

ivan43
27-06-12, 00:35
3l za 3 dana je previse. E sad moze biti mnogo sto sta problem. Ako nije menjano ulje odavno onda moze to biti razlog, ako ti je masina stajala duze vreme pa si je pokrenuo u rad i odmah pun gas moze biti da su karike zalepile, ali to je veoma mala verovatnoca. Da li dimi na auspuh beli dim, ne kada dajes gas nego dok radi pod gasom?

LjubisaKrstic
27-06-12, 09:21
3l za 3 dana je previse. E sad moze biti mnogo sto sta problem. Ako nije menjano ulje odavno onda moze to biti razlog, ako ti je masina stajala duze vreme pa si je pokrenuo u rad i odmah pun gas moze biti da su karike zalepile, ali to je veoma mala verovatnoca. Da li dimi na auspuh beli dim, ne kada dajes gas nego dok radi pod gasom?
to je komsijina 133-jka,nema belog dima,samo plav..
ulje kaze da nije menjano od prosle god.

---------- Poruka napisana u 09:21 ---------- Prethodna poruka je at 09:19 ----------


Ja mislim da 135 ne bi trebao da trosi ulje. Opet cu da pitam brata ali 90% sam siguran da ne trosi. Samim tim 3l za 3 dana to je previse.

Ulje u menjacu u 135 se meri sa prednje strane na veliku maticu.
kako da pogledam na velikoj matici?

konstantin81
27-06-12, 10:47
odviješ maticu, sipaš ulje u menjač, a to mu je ujedno i graničnik dokle treba da se sipa, kad krene da curi vraćaš maticu i to je to, a što se tiče motora, ne sme da troši ulje ni malo ... ja imam 135 i 133, i do kraja sezone bukvalno ne potroše ulje uopšte.

Bobo
27-06-12, 10:50
E, vidis moj 132RM od ove godine proizvodi ulje... Netko je preko zime obilazio kombajn i blok mi pukao s unutarnje strane i pusta vodu u ulje...

Valjda ce sezonu odraditi, ulje mjenjam svaki treci dan...

topalovic
27-06-12, 11:19
Pa bobo sipaj imas onih aditiva po radnjama sto se sipaju u hladnjak...zavrsice ti i oni posao....

LjubisaKrstic
27-06-12, 11:22
odviješ maticu, sipaš ulje u menjač, a to mu je ujedno i graničnik dokle treba da se sipa, kad krene da curi vraćaš maticu i to je to, a što se tiče motora, ne sme da troši ulje ni malo ... ja imam 135 i 133, i do kraja sezone bukvalno ne potroše ulje uopšte.
koje ulje ide u menjac?

topalovic
27-06-12, 11:35
koje ulje ide u menjac?
SAE-90... ima raznih proizvodjaca....

LjubisaKrstic
27-06-12, 11:38
Drustvo moze limi neko reci zasta sluzi ova rucica,u pitanju je zmaj 133 kombinovani,sa druge strane u bunkeru je obican navoj i niceg vise nema.http://i45.tinypic.com/16lwyh4.jpg.
ova rucka sluzi (tako je bar kod mene na 135ci) za otvaranje i zatvaranje lule,znaci da se lula pomice desno-lijevo

dragan82
27-06-12, 13:22
LjubisaKrstic (http://poljoinfo.com/member.php?12840-LjubisaKrstic) pazi na koju maticu sipac ulje . Sipas na onu donju , jer cini mi se da ima isto takva sa gornje strane.

ivan43
27-06-12, 13:32
U menjac se sipa na maticu koja se nalazi sa prednje strane menjaca na produzenoj sipci, ja sam tu sipku kod mene produzio jos vise, da bi mogao da sipam malo vise ulja da bi podmazivao gornji sklop menjaca malo bolje jer se ne podmazuje toliko dobro sa standardnom kolicinom ulja, a sipaj slobodno sae 90

dragan82
27-06-12, 13:34
Ja na moj nemam tu produzenu sipku.

LjubisaKrstic
27-06-12, 13:37
LjubisaKrstic (http://poljoinfo.com/member.php?12840-LjubisaKrstic) pazi na koju maticu sipac ulje . Sipas na onu donju , jer cini mi se da ima isto takva sa gornje strane.


U menjac se sipa na maticu koja se nalazi sa prednje strane menjaca na produzenoj sipci, ja sam tu sipku kod mene produzio jos vise, da bi mogao da sipam malo vise ulja da bi podmazivao gornji sklop menjaca malo bolje jer se ne podmazuje toliko dobro sa standardnom kolicinom ulja, a sipaj slobodno sae 90

http://img16.imageshack.us/img16/1786/img0897ns.jpg
Saraf 1 ili saraf 2?

dragan82
27-06-12, 13:39
Na 1 stavljas ulje.

LjubisaKrstic
27-06-12, 13:42
hvala.....

ivan43
27-06-12, 20:01
Na sraf 1 sipaj dok se ne napuni do vrha a na sraf 2 ispustas ulje. I obavezno kada vrsis transport kombajna posle toga pregledaj da li ima ulja u menjacu ako nema dolivaj redovno da bi izbegao teske muke

krecar
28-06-12, 10:04
ova rucka sluzi (tako je bar kod mene na 135ci) za otvaranje i zatvaranje lule,znaci da se lula pomice desno-lijevo


Da to služi za pomeranje lule, ali je mnogo sitan navoj tako da treba da motaš kao lud dok je prebaciš.
Mi smo otkačili onu šipku koja gura lulu, i ručno je otvaramo, samo u tranportu zakačimo da se ne otvori po našim super putevima.

LjubisaKrstic
28-06-12, 10:24
Da to služi za pomeranje lule, ali je mnogo sitan navoj tako da treba da motaš kao lud dok je prebaciš.
Mi smo otkačili onu šipku koja gura lulu, i ručno je otvaramo, samo u tranportu zakačimo da se ne otvori po našim super putevima.
upravo tako,kod mene se spirala izlizala tako da rucno otvaram lulu...

dragan82
29-06-12, 00:27
To kod mene nikada nije ni radilo.

spasoje
29-06-12, 07:49
Tako je to kod nas. To se otkači jer nam ne treba .A kad treba da vratio lulu onda ko tarzani skači po stranicama prikolica, da gurneš lulu pa kad jednompadneš izmedju kombajna i prikolice eto problema. Takodje daska sa desne strane otpadne i više nam i netreba. Limovi zaštitni sa leve strane takodje nam netrebaju ,itd ,itd,.....A kad uvezeo kombajn sa zapada svi se čidimo kako sve funkcioniše i kako je na svom mestu .

Darko Dren
29-06-12, 16:16
Kolege, jedno pitanje za Zmaj 135...
Koliko je normalno da se greje vučni kaiš? Kaiš sam stavio novi. Posle pola sata rada kad pipnem, kais je vreo. Da li je to normalno?!

daki-Td
29-06-12, 17:03
i mene ljudi interesuje kod 133 jecam mi radi lepo i cisto dok zito zeza,i ubacuje mi delove vlati u bunker,pa ako neko zna u cemu je problem,neka pomaze,i da koliko treba da bude otvoren vetar za zito stvarno ne razumem u cemu je fora ^-^

dragan82
29-06-12, 19:22
Za psenicu vetar otvoris do kraja.

---------- Poruka napisana u 19:22 ---------- Prethodna poruka je at 19:18 ----------

Darko Dren (http://poljoinfo.com/member.php?7869-Darko-Dren) Koji si kais stavio?

spasoje
29-06-12, 19:27
Kolege, jedno pitanje za Zmaj 135...
Koliko je normalno da se greje vučni kaiš? Kaiš sam stavio novi. Posle pola sata rada kad pipnem, kais je vreo. Da li je to normalno?!Vučni remen nebi trebao da bude vreo .Diskovi mogu da budu mlaki pa čak i topli.Pošto si rekao kaiš a na kombajnu je samo jedan pljosnati kaiš koji goni vršalicu ,e on nebi trebao da se greje .Sve ostalo se zove klinasto remenje pa i šestougaoni remen.

Korisnik1787
29-06-12, 20:04
Koliko je meni poznato da kaiš se jedino koristi za pridržavanje pantalona.Na kombajnu je sve remenje pa bilo pljosnati ili ekstramultus remen, klinasti, šestouganoi,...... !Možda nisam u pravu ali još nisam čuo niti pročitao da se negde na kombajnu koristi kaiš.

LjubisaKrstic
29-06-12, 20:21
Kolege, jedno pitanje za Zmaj 135...
Koliko je normalno da se greje vučni kaiš? Kaiš sam stavio novi. Posle pola sata rada kad pipnem, kais je vreo. Da li je to normalno?!
tako je i kod mene,ne samo taj nego svi kaisevi su vreli posle pola sata...

spasoje
29-06-12, 21:52
Evo vidite da se koriste kaiševi a ne remenje.Skoro svi govore kaiš š‚to me uvek čudilo .Kažem da sam jedino za te kaiševe pljosnate što je deda koristio u mlinu i na vršalici govorio da je kaiš i za mene će uvek biti tako ali ne kažem da je to pravilno.

Korisnik1787
29-06-12, 21:54
Ja sam Vam napisao da se nigde nisam susreo sa tim izrazom kod kombajna jedino za držanje pantalona, a Vi koristite šta hoćete.
To što svi pišu tako ne znači da su u pravu!

Korisnik1787
29-06-12, 22:28
O tome ćete morati sami da se potrudite pa da proverite.Koliko mi se čini da sam negde napisao da se kaiš koristi za pridržavanje pantalona, a one ne postoje u mašinskim elementima.

talianu
29-06-12, 22:36
A u čemu je razlika između remena i kaiša i između vratila i osovine::namigivanje::
A jel se remenica zove remenica za džabe ili zato što se na nju stavlja remen.Inače bi se zvala kaišnica.

spasoje
29-06-12, 22:37
Razlika je ta što su jedni stručni a i jezički ispravni nazivi a ovi drugi se koriste u praksi .li je naj bitnije da se mi razumemo i da čovek reši svoj problem ,da ustanovi zašto se to greje što se greje i jeli to normalno.Nisam želio da ga plašim ali to grejanje je naj češće posledica luftova na čaurama koje nose diskove što je problem kod većine varijatora .Skoro sam ubedjen kada bi izmerio rastojanje diskova na prednjoj strani GDE JE remen ušao u diskove i na zadnjoj strani gde su diskovi slobodni da bi bilo fine razlike .Tada prilikom okretanja pošto je prednja strana šira a zadna nešto uža donja strana remena se stalno da tako kažem čupa iz diskova i dolazi do trenja. Naravno može biti uzrok i nepravilna zategnutost opruge tj ona tri vijka. IZ iskustva predlažem da držite malo labavije pa ako nekad malo i proklizi nije problem .Veći je problem pretegnuti pa da dolazi dovelikog trenja remena,...>:({

dragan.kovacev
29-06-12, 22:42
od starina je kais i nasa rec, a remen od kad smo postali englezi!!! tako da su obe reci u upotrebi, ma da se u narodu vise koristi kais pogotovo kod starijih ljudi, al kad odes u ducan poljo delova, moras traziti remen, jer te nece razumeti...
http://www.onlinerecnik.com/recnik/srpski/engleski/kais (http://www.onlinerecnik.com/recnik/srpski/engleski/kais)

kinez
29-06-12, 22:47
Koliko je meni poznato da kaiš se jedino koristi za pridržavanje pantalona.Na kombajnu je sve remenje pa bilo pljosnati ili ekstramultus remen, klinasti, šestouganoi,...... !Možda nisam u pravu ali još nisam čuo niti pročitao da se negde na kombajnu koristi kaiš.i motika sluzi za kopanje a neki njome meri povrsinu a neki mere metrom tezinu a svi smo isto ucili u skoli ja mislim da je najbitnije da se mi razumemo>:({izvinjavam se za of

Attila M.
29-06-12, 22:50
od starina je kais i nasa rec, a remen od kad smo postali englezi!!! tako da su obe reci u upotrebi, ma da se u narodu vise koristi kais pogotovo kod starijih ljudi, al kad odes u ducan poljo delova, moras traziti remen, jer te nece razumeti...
http://www.onlinerecnik.com/recnik/srpski/engleski/kais (http://www.onlinerecnik.com/recnik/srpski/engleski/kais)

Ma šta mi reče... Evo, ja se kao mađar krstim kad srbi ovako nešto kažu. Da ste postali englezi, vi biste govorili "vi-beltovi" ili samo "beltovi". Ako vi sami ne poštujete svoj jezik, drugi ga sigurno neće poštovati umesto vas. Remen je srpska, stručna reč i kao takva se treba koristiti.

Korisnik1787
29-06-12, 22:51
Možda sam i ja stariji pa koristim remen.Sve zavisi od obrazovanja odnosno da li je neko tehnički obrazovan ili nije.S obzirom da se ovde radi o tehničkim temama koristite termin koji je tome namenjen.

peto1
29-06-12, 22:53
A jel bi moglo to po naski da se zove uckur. Nije ni kas a nije ni remen.

peto1
29-06-12, 22:56
To ti je kad do Vinkovaca putujes vozom a tamo presedas na vlak.

Janosh
29-06-12, 22:58
Nemojte praviti razlike izmedju ljudi. Zar treba fakultet da se popravi i vozi kombajn.
Kod nas se kaze i kais i remen.
Obicno ovi ''obrazovaniji'' stogo paze da ne pogrese.

Korisnik1787
29-06-12, 22:59
Uzmite udžbenik iz mašinskih elemenata za srednje tehničke škole pa se edukujte jer nismo ovde da baš sve učimo neke osobe, a i nismo stručni toliko da možemo da izigravamo učitelje.Zato uzmite knjigu jer kako je ovde jedan član foruma napisao nije sramota čitati.

Attila M.
29-06-12, 22:59
Razlika između vratila i osovine je ta što je vratilo mašinski element koji služi za prenos snage i obrtnog momenta na druge mašinske elemente, dok osovina služi samo kao oslonac drugim mašinskim elementima.

Eto, da barem "malo" olakšam potragu.

Attila M.
29-06-12, 23:07
Opet niste u pravu. Razmislite malo šta ste sada rekli...

Zoran Kostović
29-06-12, 23:08
Kod nas i u okolini se kaže kaiš a to u principu nije ni bitno. Bitno je da osim člana spasoja niko čoveku nije ponudio odgovor zašto mu se greje remen. Smisao za humor bi trebalo upotrebiti u odgovarajućoj temi a ovde pomoći ljudima koji imaju problem. Izvinjavam se kolegi za:){{.

Attila M.
29-06-12, 23:12
Možda u temi o svinjarstvu nije bitno, ali ovde jeste. Isto kao što u temi o svinjarstvu ne bi trpeli kada bi neko za rasu Durok rekao da se zove Landras, jer je to "svejedno". "Opet se tu radi o svinjama", zar ne?

krecar
29-06-12, 23:12
Kolege, jedno pitanje za Zmaj 135...
Koliko je normalno da se greje vučni kaiš? Kaiš sam stavio novi. Posle pola sata rada kad pipnem, kais je vreo. Da li je to normalno?!

Proveri da remenice nemaju veliki luft tj ona spoljna u kajli, o onda ona seta i pali remen, kais , razumes me jel da. Kod nas je to bio problem i crkavao je taj vucni dok nismo provalili sta je, od kako smo sta vili nove remenice nema problema, mislim da sam to vec negde pisao u ovoj temi ali nemam pojma na kojoj strani.

A mene danas interesuje jel znate gde ima u NS da se nabave dupli prsti ( a mozda se i to ne zove tako) za 133. Ili negde da narucim .

LjubisaKrstic
29-06-12, 23:12
nemate vi pojma :D

krecar
29-06-12, 23:17
i mene ljudi interesuje kod 133 jecam mi radi lepo i cisto dok zito zeza,i ubacuje mi delove vlati u bunker,pa ako neko zna u cemu je problem,neka pomaze,i da koliko treba da bude otvoren vetar za zito stvarno ne razumem u cemu je fora ^-^

Jesi gledao sito posle jecma, nekad se zapusi pa moras da pocistis,

Korisnik1787
29-06-12, 23:18
Zato ste Vi tu da nas ekukujete, pošto ste koliko vidim ovde najstručnija ličnost.

Zoran Kostović
29-06-12, 23:18
Možda u temi o svinjarstvu nije bitno, ali ovde jeste. Isto kao što u temi o svinjarstvu ne bi trpeli kada bi neko za rasu Durok rekao da se zove Landras, jer je to "svejedno". "Opet se tu radi o svinjama", zar ne?
Jako ste kreativni sa poredjenjima, svaka čast. Samo sam ukazao na ono što mi smeta i ne bih dalje o tome.

Attila M.
29-06-12, 23:25
Razmislio sam-objasnite mi stručno ili narodski kako god hoćete>:({

Vrlo rado. Pogonskim i gonjenim se mogu nazvati samo vratila a nikako osovine. Zašto? To sam već objasnio u onom prethodnom postu, samo treba pročitati i razmisliti. Ako osovina služi samo za to da nosi druge mašinske elemente, a ne da prenosi snagu, kako se onda osovina može nazvati bilo pogonska, bilo gonjena osovina? Recite vi meni, da li je po ovoj vašoj logici osovina prikolice pogonska ili gonjena? Ne može se nazvati ni jednom ni drugom jer ona služi samo za to da na sebi nosi točkove a ne da im prenosi snagu od motora.

krecar
29-06-12, 23:26
E ljudi, jel imate neki odgovor za ovo pitanje ili jok? Trebalu mi dupli prsti jos juce ;D}

daki-Td
29-06-12, 23:28
Jesi gledao sito posle jecma, nekad se zapusi pa moras da pocistis,
danas sam skidao donje sito kolega i to je propast koliko je zapusilo,nadam se da je u tome bio problem i da sam ga resio ali videcu sutra,a za duple prste ako nista ne uradis javi mi se na pp da ti dam broj coveka iz Beograda da ti posalje>:({

krecar
29-06-12, 23:34
Nisi morao da ga skidas, samo otvoris pozadi uzmes jednu letvu i prevuces preko sita i sve ono od jecma ode dole, ja to proverim posle svakog jecma uglavnom i nema problema. Posalji mi na PP broj od tg iz Bg da imam ako ne nadjem sutra ili prekosutra na najlon pijaci. Pozdrav

Attila M.
29-06-12, 23:55
Verujem da ipak važi obrnuto, jer ja za razliku od Vas znam i razumem to što sam napisao, a Vi niste ponudili ništa sem pitanja i tu neke snishodljivosti kojom želite da iznervirate sagovornika i ujedno prikrijete svoje neznanje. Moram Vas razočarati, jer takve taktike kod mene ne pale. >:({

Janosh
29-06-12, 23:58
Proveri da remenice nemaju veliki luft tj ona spoljna u kajli, o onda ona seta i pali remen, kais , razumes me jel da. Kod nas je to bio problem i crkavao je taj vucni dok nismo provalili sta je, od kako smo sta vili nove remenice nema problema, mislim da sam to vec negde pisao u ovoj temi ali nemam pojma na kojoj strani.

A mene danas interesuje jel znate gde ima u NS da se nabave dupli prsti ( a mozda se i to ne zove tako) za 133. Ili negde da narucim .

Imas u Sapcu u prodavnici Nomeks - Bucalo.
poslacu ti broj na pp

sinisa1979
30-06-12, 00:02
Sad jel je kaiš,remen,učkur ili nešto deseto mislim da uopšte nije važno. Važno je da se razumemo. http://www.google.rs/url?sa=t&rct=j&q=kaišni prenosnici&source=web&cd=1&sqi=2&ved=0CEoQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.mfkg.kg.ac.rs%2Findex2.php%3F option%3Dcom_docman%26task%3Ddoc_view%26gid%3D2109 %26Ite..&ei=0CbuT_SpDK6K4gS1suD9DQ&usg=AFQjCNHSL4NGXwGXoOEOL6MNTzm4Y-JvYg&cad=rja
(http://www.google.rs/url?sa=t&rct=j&q=kai%C5%A1ni%20prenosnici&source=web&cd=5&sqi=2&ved=0CFEQFjAE&url=http%3A%2F%2Fwww.masfak.ni.ac.rs%2Fuploads%2Fa rticles%2Fwww2_mehanicki_elementi_za_transformacij u_kretanja_predavanja_2008.pdf&ei=CyDuT-aPLIPk4QT1w-XVDQ&usg=AFQjCNEuvlm1lGPlCj7hNk1op4wD0bJpbw&cad=rja)

sale.d
30-06-12, 00:09
To je zaista naj bitnije da li je kais ili remen.Nije sija nego vrat.

Attila M.
30-06-12, 00:12
Što se literature tiče, ima tu i konkretnije i konciznije, pa koga ne mrzi da čita...: http://www.mfkg.kg.ac.rs/index2.php?option=com_docman&task=doc_view&gid=2963&Ite..

Janosh
30-06-12, 00:32
Skolarac, dali pise u toj literaturi zasto se greje kais? ili konkretnije remen.

Svi mi umemo da citamo, a malo ko to ume da primeni u praksi. Knjiga je jedno, a praksa nesto sasvim drugo.

pozz,

sinisa1979
30-06-12, 00:33
Mašinski elementi .... http://www.google.rs/url?sa=t&rct=j&q=kaišni prenos&source=web&cd=1&ved=0CFAQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.mfkg.kg.ac.rs%2Findex2.php%3F option%3Dcom_docman%26task%3Ddoc_view%26gid%3D2109 %26Ite..&ei=9SvuT5W7Cejm4QSgktD3DQ&usg=AFQjCNHSL4NGXwGXoOEOL6MNTzm4Y-JvYg&cad=rja (http://www.google.rs/url?sa=t&rct=j&q=kai%C5%A1ni%20prenos&source=web&cd=1&ved=0CFAQFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.mfkg.kg.ac.rs%2Findex2.php%3F option%3Dcom_docman%26task%3Ddoc_view%26gid%3D2109 %26Ite..&ei=9SvuT5W7Cejm4QSgktD3DQ&usg=AFQjCNHSL4NGXwGXoOEOL6MNTzm4Y-JvYg&cad=rja)

Korisnik1787
30-06-12, 00:36
Niko nije rekao da ne umete samo tu mogućnost slabo koristite jer negde na forumu je već o tome pisano samo zašto bi se neko pomučio da to nadje nego je lakše ponovo pitati da neko objasni.To će rado učiniti ljudi koji nude raznu literaturu sa raznih fakulteta, oni su to prostudirali pa ćemo i odgovor od njih vrlo brzo dobiti.

Attila M.
30-06-12, 00:56
Dečko,to nije literatura nego podmetanje šturih informacija^-^

Vi ni iz opširnijih informacija niste uspeli da razumete srž stvari, tako da je svejedno. Ne vredi se mnogo baktati sa Vama, kako ja vidim, jer ništa sem snishodljivosti i vređanja (što je ujedno i poslednje uporište neukih) niste u stanju da stavite na stol...

A za odgonetanje misterije zašto se remen greje, stvarno treba mnogo pameti. Greje se zbog povećanog trenja i ni zbog čega drugog. Međutim, da bih izdeklemovao ceo proces kako se taj problem sanira, za to već treba "malo krvi iz prsta" (obično ja sve te cake ispričam preko PP za dž, kao što mnogi članovi znaju i mogu potvrditi, ali sada iz nekog razloga nemam volje da vam tu držim akademiju za šaku kikirikija. Svakome po zasluzi).

Prijatno vam bilo i laku noć.

Dragan18
30-06-12, 01:17
Slažem se sa Atilom u vezi osovine i vratila.....ko što je dečko napisao, a često se mešaju ta dva pojma ... vratilo služi za prenos snage i obrtnog momenta po svojoj osi opterećena su na savijanje i uvijanje , nema veze da je pogonjeno ili pogoni nešto u sklopu. Osovine su opterećene samo na savijanje i ne prenose obrtni moment i snagu....

Opet ko što reče Atila , kaišni prenosnik se greje zbog trenja... ali ja bih dodao POVEĆANOG trenja, jer on po svojoj konstrukciji i treba trenjem da pogoni remenicu. Povećano trenje se javlja zbog loše veze u sistemu, dakle ili kaiš nije dovoljno stegnut...ili je pogrešan kaiš stavljen, ili je jednostavno remenica loša. Pod uslovom da su svi ostali elementi koje pogoni remenica u ispravnom stanju.

Attila M.
30-06-12, 01:25
...A za odgonetanje misterije zašto se remen greje, stvarno treba mnogo pameti. Greje se zbog povećanog trenja i ni zbog čega drugog...



Sve je tu, samo treba čitati...

Dragan18
30-06-12, 01:25
E jbg....izvini nisam dobro pročitao >:({

Attila M.
30-06-12, 01:28
Opet ko što reče Atila , kaišni prenosnik se greje zbog trenja... ali ja bih dodao POVEĆANOG trenja, jer on po svojoj konstrukciji i treba trenjem da pogoni remenicu. Povećano trenje se javlja zbog loše veze u sistemu, dakle ili kaiš nije dovoljno stegnut...ili je pogrešan kaiš stavljen, ili je jednostavno remenica loša. Pod uslovom da su svi ostali elementi koje pogoni remenica u ispravnom stanju.

Remen se greje i kada je prezategnut... Ima tu još par caki, ali zašto bi školarac prosipao znanje kada ovde već ionako svi sve znaju najbolje.

Dragan18
30-06-12, 01:35
Mož biti , treba da bude toliko zategnut da možeš prstom da ga gurneš na dole minimum 5 mm...ali to kod njega sigurno nije problem...verovatno je da ne naleže dobro u remenicu.

spasoje
30-06-12, 07:33
Dragan18@. Ipak se ovde radi o varijatorskom prenosu, gde nikakav prst ne dolazi u obzir.Sam remen trpi ogromnu razliku u zategmuosti zavisno od režima rada. Na min .brzini opruga je skroz ispružena i labava samim tim i pritisak diskova na remen.A pri max režimu je remen stegnut hidraulikom a opruga je sabijena što višestruko povećava pritisak diskova na remen a smim tim i brzina mu je višestruko uvećana.Kao što sam rekao ima vše razloga tog grejanja i nemože se uzrok naći ovako preko tastature, nego na licu mesta.

LjubisaKrstic
30-06-12, 21:59
kolika vam je temperatura motora u radu (u psenici) ?
i do koliko je MAX ?

mirko 015
30-06-12, 23:20
Zaboravih da napisem,veceras stigao zmaj 131,burazer Slavko kupio pa isli da ga doteramo.Brate kako je ono sporo,posle dva kilometra je burazer otisao po kamion i zakacili smo ga i dovukli kuci,posle kad smo dosli kuci umalo da odrobijam brata,vozi kao lud a ja upravljao kombajnom pri 50 na sat.Kad se nisam slogirao.
Ja sam bio protivnik kupovine jer ima katastrofalni sestak motor koji nije nizasta.Da je S44 to je vec nesto drugo.
Ako nebude valjao ima sigurnog kupca,masa puta 23 din.
Koliko je tezak???

Attila M.
30-06-12, 23:48
Gospodine Jovanoviću. Prvo: nismo zajedno čuvali ovce pa me shodno tome nemojte oslovljavati sa ti.
Drugo: Vama očigledno mnoge stvari nisu jasne. Osovine su samo osovine. I po jubilarni petstoti put: osovine ne prenose snagu! Tako ni osovine na prikolici nisu ni pogonske ni gonjene jer nisu direktno, mašinskim elementima povezani sa izvorom snage, tj. sa motorom. Osovina prikolice služi samo za to da na sebi drži točkove! Ne prenosi na njih obrtni moment!

Verujem da su ove činjenice suviše apstraktna materija za Vaš mozak, pa se zato više neću ni truditi da Vam objašnjavam šta je šta. Ako i dalje živite u uverenju da ste Vi u pravu, savetujem Vam da odete kod bilo kojeg profesora koji predaje mašinske elemente ili inženjera (znate, to su oni ljudi koji su ni iz čega konstruisali sve vaše poljoprivredne mašine, a za koje mislite da o njima znaju manje od vas paora), pa da Vas malo spuste na zemlju. To što Vi na internetu nailazite na termine kao što su pogonska osovina, ne znači da ste u pravu. Jer kada biste sa razumevanjem pročitali te laičke tekstove gde se ti termini spominju, shvatili biste da se u njima u stvari govori o pogonskim vratilima! Pogrešni termini se koriste i ovde na forumu, svakih par nedelja kada neko spomene "poluosovinu" traktora. Žao mi je, ali tačan termin je poluvratilo! Zašto? Zato što prenosi snagu sa motora.

Toliko od mene (smatram i da je previše).

sinisa1979
01-07-12, 00:02
Ako nebude valjao ima sigurnog kupca,masa puta 23 din.
Koliko je tezak??? Eeeej mirko! Pa ne budi lud! Masa puta ubrzanje prema Subotici i kupim ga ja za te pare! Nikad se ne zna šta može da zatreba sa njega.... Eve ti težina http://www.imr-rakovica.com/imr-motors46t.html

Korisnik1787
01-07-12, 00:03
Ja sam shvatio gospodine Jovanoviću da se klinasti remen koristi kao držač pantalona!Hvla Vam na tom objašnjenju.

mirko 015
01-07-12, 00:12
Mislio sam koliko je tezak ukupno kombajn,slicna je kilaza kao 132 ili 133 jer je u sustini isti sem menjaca,puta 23 dinara.I jos nesto jer moze na njega da se nabudzi menjac od 141-142-univerzal u kombinaciji sa S44 motorom.Za motor znam,to sam radio na dva komada prepravku ali kad bi mogao i menjac.Od 132 133 necemo menjac jer se on kod nas u brdu pokazao katastrofa slab.

North ARMY
01-07-12, 00:36
Najbolje da ga zovemo gumenjak. Lkl{{
Ima ljudi koji oteraju auto na veliki servis da mu promene zupcasti kais i klinasti remen...

North ARMY
01-07-12, 00:46
Imenjace de ne prdi opet kad te molim.

Attila M.
01-07-12, 00:56
Evo vam odgovor da nešto naučite Atila za sva vremena:
1.Na klasičnoj prikolici su pogonjene od strane vučnog vozila
2.A gonjene su na prikolici koja dobija pogon od strane vučnog vozila
A to trenje i te cake što prosipate po forumu,kao prvo neznate ni koja je vrsta trenja da objasnite a kamoli zašto do toga trenja uopšte i dolazi ako uopšte i dolazi i na kojim površinama i pod kojim i kakvim uslovima se to dešava.
Za tvoju informaciju ja sam diplomirao na kombajnima sa ocenom 10 i to baš upravo kod tih što su ih i konstruisali Dr.Mr.i Ing. koje ti smatraš da sve znaju i kojima sam rekao gde su greške,zašto su greške i kako da ih reše.Voleo bih da vidim svaki kombajn koji ti spremiš i da ti ja lično pokažem kako se svaki kombajn sprema za žetvu.
Ovce nikad nismo čuvali,niti ćemo, jer ja nisam čoban!
Toliko od mene(smatram i da je previše).
PS:Neću vam više Atila postavljati pitanja na koja neznate odgovor

Diplomirali ste, a još uvek ne razumete osnovne stvari. Svaka čast.
Tačka 1: glupost. Ako ne dobija pogon direktno od motora, onda je to samo osovina.
Tačka 2: Ako dobija pogon posredstvom kardanskog vratila, direktno od motora, opet govorimo o pogonskom vratilu a ne o gonjenoj osovini.

Zamislite, ja sam 3/4 ispita o poljoprivrednim mašinama odgovarao kombajne, i zamislite šta sam dobio? Desetku. Tako da nemojte misliti da ste nešto posebno po tom pitanju. A ispit sam polagao kod profesora dr Milana Martinova, koji je renomiran predavač u svetu.
Napokon: moj rad ocenjuje gospodin koji je pojam stručnosti na polju poljoprivredne mehanizacije, a ne neka sitna boranija, tako da se neću obratiti Vama da me ičemu podučavate (naročito sada kad vidim da ni sa osnovnim pojmovima niste načisto).



Ovce nikad nismo čuvali,niti ćemo, jer ja nisam čoban!


Po ponašanju, ne bi se dalo reći...



PS:Neću vam više Atila postavljati pitanja na koja neznate odgovor


Šteta. A ja mislio da uživate u tome što Vas ukopavam...

U svakom slučaju, bilo mi je zadovoljstvo.

North ARMY
01-07-12, 01:03
Neću više>:({Ajd pa živeli mi imenjače
Obruka ti struku i nauku izjavama nemoj jos samo selo da mi brukas pa da mora jedan gimnazijalac da te brani a posto vidim da ti nije jasno vidi ovako:
Imas bicikli najobicniji on ti ima 3 .... na prednjem tocku je osovina,na "srednjoj glavi" je pogonsko vratilo i na zadnjem tocku ti je gonjeno vratilo najprostije receno.
O'ladi pivo pa da te naucim znanju. >:({

North ARMY
01-07-12, 01:15
Jes' da malo zujim ovih danas sto od knjige,preko sunca do piva ali ne vidim da je Atila negde moderator ... ^-^
Inace nisam protiv tebe samo si sad dobio dobru kajlacu ... a nekad je bolje povuci se na vreme nego ici na silu i gubiti.Javi se mom tata Micku da ti prosledi moje skripte,jer ove knjige i skripte prakticnih predmeta nosim kuci pa cale cita u slobodno vreme,a mozete i zajedno da se edukujete. Lkl{{

reggacci
01-07-12, 01:20
Samo mi recite,citam ove gluposti ,i da kakve veze diploma ima sa mehanizacijom,nisam zavrsio skole,i netrebaju mi praksa je nesto sto se dozivljava ,praksa ,praksa praksa, evo sada sam izasao iz kombajna,da li je remen ili kais sasvim je svejedno bitno je da radi

North ARMY
01-07-12, 01:27
Nego ajd mi onda objasni razliku izmedju prenosa snage i obrtnog momenta preko vratila ?

Attila M.
01-07-12, 01:31
Praksa ne vredi ništa bez teorije, niti teorija postoji zbog radi same sebe, već se ona mora pretočiti u praksu.
Zato nisu u pravu ni oni koji kažu da je samo praksa najbitnija, niti su u pravu oni koji primat daju teoriji.

Ovi što samo teraju praksu, znaju da čekićaju ali nemaju pojma zašto se to baš tako radi. "Moj prađed je tako radio, pa zato".
Ovi što glorifikuju teoriju znaju sve o ležajevima (na primer) ali kada ga vide montiranog na nekom vratilu, češu glavu kako li se to čudo skida (Istini za volju, češu se i praksaši ponekad, jer ne znaju šta je to "freting" i zašto im se ležaj vazda "zavari" za vratilo).

E, zato kada nastanu muke, niko ne zove ni čekićara, ni knjiškog moljca, nego čoveka koji ima i u glavi i u rukama - kao što je to određeni član ovog foruma koji se ne mora posebno predstavljati a kod kojeg ja imam tu čast da učim.
Eto, samo zato ne dajem za pravo ni ovima što viču "Teorija je jedno a praksa nešto sasvim drugo!" ni onima što kažu da teorija rešava sve probleme.

dragan82
01-07-12, 01:49
Sve sto sam ucio u skoli u Srbiji , sve sam to ovde u CH upotrebio pre ili kasnije. I nije mi sramota da se pojavim pred bilo kog koji je ispraksovan na zapadu. Ali da je obrnuto, onda bi vec tu bili ogromni problemi. Cenim ljude koji su sve naucili tokom rada , ali ipak skola je skola.

dragan.kovacev
01-07-12, 05:01
kakvi sokovi i tresevi :lol:

Goran G.
01-07-12, 06:35
Planirao sam kupiti kombajn ali sad ste me uplasili ovakvim raspravama pa mozda i odustanem iz straha sto nisam isao na masinski fakultet.Ustvari nisu isli ni moji majstori ni mnogi prijatelji sto imaju kombajne a opet su sa istim tim masinama zaradili velike novce a neznaju razlike izmedju kaiseva i osovina.Lkl{{

North ARMY
01-07-12, 09:29
-Juce je ujaku vrsio jedan "majstor" sto isto ima celu osnovnu i dovoljno para za kombajn(nije zmaj,ovaj je "rasne boje") na 130 predatih meteri 10 su odbici jer majstor "ne moze da udje u fazu kombajna" ne vrede ni upustva koja je dobio,kazu mu seoski majstori da je neko cudo sto ne vrsi lepo jer kad isto tako podese zmaja on vrsi bez problema.
Ne treba fakultet,ali kliker da bi se razumela upustva,katalozi,seme i ostalo definitivno TREBA!! I jos nesto i strucni nazivi...polako prolazi vreme frljanja termina iz razloga sto je proslo vreme kad odete kod Mike koji napamet zna svaki saraf kombajna(a nije bilo ni tesko nauciti koristio se zmaj pa 5 mesta przano i onda nista) ali danas kada se narucuje po katalozima ili preko interneta(kao jusel) jako je bitno znati strucne nazive delova.

kinez
01-07-12, 09:35
kako to merite tezinu u metrima kod nas postoji vaga za to^-^

spasoje
01-07-12, 09:40
Goran IHC@ Drži se ti svojih kamiona.Batali kombaj.

Goran G.
01-07-12, 11:26
kako to merite tezinu u metrima kod nas postoji vaga za to^-^
metar-100 kg.
Goran IHC@ Drži se ti svojih kamiona.Batali kombaj.
u ovome vreme vise nisu tako skupi a u kamion uvek spucam 30000e a svo vreme strahujem od inspekcija i policije,neki dan mi se covek bacio pod kamion jedva sam zakocio od muke mi doslo da pojedem dozvolu a u kombajnu lagano od njive do njive Lkl{{

bukur
01-07-12, 12:15
Danas opet osinula osovina slamotresa zadnja,ovo je druga od jesenas i izgleda da je kupljena napuknuta,neznam zasto je lomi i svaku na isto mesto na sredinu izmedju drugog i treceg slamotresa?

German hunting terrier | Jagdterrier