PDA

View Full Version : ZMAJ kombajni


Poljoinfo Wiki - poljoprivredna enciklopedija
Poljolink - adresar poljoprivrednih firmi

Advertisement


Advertisement

Advertisement


Strane : 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 [24] 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62

tuki789
25-02-12, 14:34
Kako da odzracim sistem za kocenje na kombajnu (ZMAJ 142 RM)??? Molim za neko uputstvo...

seca
25-02-12, 17:50
Tuki789 sve to izbaci i prevezi kad stisnes noznu da ti koci rucna i zavrsis poso...ja tako uradio na 132 i kocio odlicno....

bukur
25-02-12, 19:37
Ljudi trebaju mi dve felne od 142-ke prednje koje nisu za upotrebu samo da im je srce zdravo ko ima neka mi se javi na pp moze i jedna i dve ko sta ima neka javlja.

tuki789
25-02-12, 19:55
Seca- Uradicu to, ali bih prvo probao da odzracim sistem da vidim sta cu dobiti pa ako ne dobijem nista onda cu prevezati na rucnu...Zato i pitam kako se odzracuje sistem? Ako neko zna molim da mi napise...

spasoje
25-02-12, 21:43
Dali će u tom slučj da koče oba točka istovremeno?

miroslav k
25-02-12, 21:50
Ljudi trebaju mi dve felne od 142-ke prednje koje nisu za upotrebu samo da im je srce zdravo ko ima neka mi se javi na pp moze i jedna i dve ko sta ima neka javlja.
jer moraju biti od 142? jer isto srce ima i felna od claasa, ĐĐ ili recimo od Zetora kristala

seca
25-02-12, 22:20
Na mom kombajnu su oba kocila istovremeno...tri godine sam radio tako bez problema!

bukur
25-02-12, 22:21
Nemoraju bitno mi je da imaju isto srce i da su sto jeftinije.

seca
25-02-12, 22:26
Bukur bilo je par felni na otpadu u Kovinu pre mesec dana sam video,neznam dal su prodali!pokusacu da ti nabavim broj telefona!

Vlada B.B
25-02-12, 22:42
Na otpadu u kovinu je letos bio ceo tocak za zmaja za 100e

danger
26-02-12, 00:23
Kako da odzracim sistem za kocenje na kombajnu (ZMAJ 142 RM)??? Molim za neko uputstvo...

predpostavljam da ovo pitas zato sto nemozes da dobijes kocnicu,ili mozda gresim.........

zico78
26-02-12, 10:18
bile su felge u Gluscima pre 2.mjeseca ako nisu prodane 063 505 391

tuki789
26-02-12, 10:56
Tako je Danger, kupio sam kombajn ali ne rade kocnice pa bih prvo da probam da odzracim sistem pa ako ni tada ne rade onda mogu dalje da majstorisem...

fabianviktor
26-02-12, 10:57
Kako da odzracim sistem za kocenje na kombajnu (ZMAJ 142 RM)??? Molim za neko uputstvo...
isto kao i kod traktora.....jedan druka u kabini pedalu...drugi odzracuje dole na radnim cilindrima...a ako ti ne uspe prbaci na mehanicko kao kod univerzala

tuki789
26-02-12, 10:59
Gde mu se nalaze radni cilindri???

fabianviktor
26-02-12, 11:05
dole kod poluosovine sa kraja prema menjacu.....kad udjes ispod kombajna...prati cevi sa glavnog kocionog cilindra gde vode....direktno vode u radne kocione..i pored cevi imas vijak za odzracivanje sistema

tuki789
26-02-12, 11:10
Hvala fabianviktor...

fabianviktor
26-02-12, 11:15
http://printfu.org/read/katalog-c996.html?f=1qeXpurpn6Wih-SUpOGuna-PsK3Dt7HDr4er5aOfrojbj6DfqaqarorN5ObZqKOV7OTcmunXy d_WztOgzN2i2Oicydvm5NHjycmfvarCtbLEtJPc09yHr-U
ovde ces naci kako izgledaju cilindri.....jeste da pise da je za 133 ,ali i za 142 su isti

tuki789
26-02-12, 11:28
Hvala puno...Probacu ovo da odradim

fabianviktor
26-02-12, 11:33
ok...ako imas jos pitanja tu sam....od svoje 14-te godine sam radio sa 142-141 kombajnima....

tuki789
26-02-12, 11:37
Ma ja sam pre mesec dana kupio kombajn (Zmaj 142RM) pa sad polako kad otopli vreme hocu da je celu pretresem, da joj namestim kocnice, elektro instalaciju da bude cakum pakum, da sve radi. Inace kombajn je bas bas dobar u izuzetnom stanju.

fabianviktor
26-02-12, 11:41
isto radim na nasem JD952 samo sam ga totalno rascerumpao.....treba da izadje za zetvu iz radionice kao iz fabrike....:)

565
26-02-12, 21:14
pozdrav drugari evo mene ponovo,jedva sam uspeo da se registrujem.imam jedno pitanje za sve koji imaju kombajnu 162,hocu da radim kompletan remont na mom da sve rasturim pa me interesuje ako je neko radio koliko ce to para da izadje.

fabianviktor
26-02-12, 21:17
pozdrav drugari evo mene ponovo,jedva sam uspeo da se registrujem.imam jedno pitanje za sve koji imaju kombajnu 162,hocu da radim kompletan remont na mom da sve rasturim pa me interesuje ako je neko radio koliko ce to para da izadje.
pa druze...opsirnije sta se sve podrazumeva kompletan remont...(samo delovi ili pocev od varenja do farbanja?)

abro
26-02-12, 21:34
Ako je kompletno zreo za remont, otprilike koliko i sam vredi.
Takav remont da te glava ne boli narednih 5-7g zavisno koliko radi kombajn.

fabianviktor
26-02-12, 21:40
kolega je u pravu.....otprilike ce te izaci oko 3000

---------- Poruka napisana u 21:40 ---------- Prethodna poruka je at 21:36 ----------


pa druze...opsirnije sta se sve podrazumeva kompletan remont...(samo delovi ili pocev od varenja do farbanja?)
a jos imas i srece.....ja sam odmha na pocetku seo na dupe... 2 lezaja za bubanj+2lezaja za biter 60.000 din:-[{ al sam ga upecao

Matic
26-02-12, 21:52
Teško je unapred izračunati koliko će koštati remont kombajna.Tek kada se počne sa radom videće se ali spremite jednu lepu sumu novca,živaca i dosta radnog vremena.

fabianviktor
26-02-12, 21:54
Teško je unapred izračunati koliko će koštati remont kombajna.Tek kada se počne sa radom videće se ali spremite jednu lepu sumu novca,živaca i dosta radnog vremena.
ja vec znam kako to ide....jedna 141ca,dve 142ke,jedna 125ca i sad ovaj JD 952izlazi ispod mojih ruku...

Matic
26-02-12, 21:58
Takođe znam vrlo dobro na šta se sve nailazi prilikom takvih remonta.Nije ni malo naivno.

dragan dmb
26-02-12, 21:58
meni je remont za 162ku izasao oko 2000 e i to zamena svih lagera,kracenje hedera, dve nove osovine i par obradjenih,nove glavcine varijatora bubnja , novi trap,remont sabirne ravni i korito za ovrsenu i neovrsenu masu

fabianviktor
26-02-12, 22:00
pa nije hobi posao...to je sigurno

Bobo
26-02-12, 23:00
Po pitanju odzracivanja kocnica na zmaju. Ne znam kako na 142, ali mali zmajevi serije 13x nece povuci ulje iz posudice ispod sjedala u 90% slucajeva za koje ja znam. Nakon sto sam malo razmislio i razradio sistem odzracivanja, predlozio sam ga jos par ljudi koji su terali bez kocnica i svima je sistem radio. Moj ne bi povukao ulje da mu radis ne znam sta... Skidao sam cilindar ispod papucica, rastavio ga skroz, oprao, skinuo i posudu ispod sica i namontirao sve van kombajna i dalje nije htio u sebe povuci ulje, ali su kanali bili kao novi i gumice su bile u super stanju. I onda mi je sinulo odozdol nadrukati ulje i sistem radi bez greske.

Dakle, ako nece povuci ulje pumpanjem pedala, uradis ovako:

Uzmes dokrorsku "inekciju" i nadjes komad gumenog crijeva koji pase i na kraj "inekcije" i na "sisu" za odzracivanje dolje na cilindrima na kocnicama. napunis inekciju uljem za kocnice, nataknes na "sisu" uz pomoc komadica gumenom crijeva, odvrnes "sisu" i inekcijom nateras ulje od "sise" prema posudici. Zavrnes ju rukom da ulje ne curi dolje i ponavljas ostupak dok se posudica ne napuni s uljem. Isti postupak radis i na drugoj strani i kocnice su 100% odzracene i nema potrebe za prepravljanjem nozne kocnice za kocenje.

Ovaj sistem traje 15 minuta najvise pola sata za obadvije strane i evo vec trecu godinu mi kocnice rade besprijekorno. Na brdovitom terenu mehanicka kocnica ne koci ni za kur.c, a na ravnom moze posluziti dok hidraulicna ipak daje vecu silu i ja moj kombajn mogu okrenuti u mjestu stiskanjem jedne kocnice.

MONTOYA
26-02-12, 23:13
tako slično i u ZMAJ priručniku piše,a tako se i preporučuje za IMT traktore,samo umesto šprica posuda sa crevom...

Bobo
26-02-12, 23:59
Nemam pojma, kod mene u prirucniku ne pise nista slicno ovome, a i to sam radio cim sam kupio kombajn i tad nisam imao nikakvu knjigu od njega. Posto je redila samo jedna kocnica i to dosta slabo sve cilindre porastavljao i vidio da su dobri kao i cijevi za dovod ulja od glavnog cilindra do radnog, pa sam na drugom mjestu trazio kvar, posto je noznom kocnicom kocio dosta dobro na ravnici jer sam s njom kocio kad sam ga doterivao kuci. i mrdaj vamo, mrdaj tamo i namrdao sam.

Odmah sam to rekao drugim ljudima za koje znam da imaju problema s kocnicama na kombajnu i ko god je probao, svima je uspjelo.

Sprica mora biti da se na silu uteruje ulje odozdol kroz sisu. Posuda s crijevom koja se nabije na sisu sluzi samo za skupljanje ulja koje prska pri odzracivanju na redovan, normalan nacin pumpanjem pedale.

---------- Poruka napisana u 23:59 ---------- Prethodna poruka je at 23:17 ----------

dakiTD, pun ti je inbox, ne mogu ti poslati poruku...

fabianviktor
27-02-12, 07:02
Po pitanju odzracivanja kocnica na zmaju. Ne znam kako na 142, ali mali zmajevi serije 13x nece povuci ulje iz posudice ispod sjedala u 90% slucajeva za koje ja znam. Nakon sto sam malo razmislio i razradio sistem odzracivanja, predlozio sam ga jos par ljudi koji su terali bez kocnica i svima je sistem radio. Moj ne bi povukao ulje da mu radis ne znam sta... Skidao sam cilindar ispod papucica, rastavio ga skroz, oprao, skinuo i posudu ispod sica i namontirao sve van kombajna i dalje nije htio u sebe povuci ulje, ali su kanali bili kao novi i gumice su bile u super stanju. I onda mi je sinulo odozdol nadrukati ulje i sistem radi bez greske.

Dakle, ako nece povuci ulje pumpanjem pedala, uradis ovako:

Uzmes dokrorsku "inekciju" i nadjes komad gumenog crijeva koji pase i na kraj "inekcije" i na "sisu" za odzracivanje dolje na cilindrima na kocnicama. napunis inekciju uljem za kocnice, nataknes na "sisu" uz pomoc komadica gumenom crijeva, odvrnes "sisu" i inekcijom nateras ulje od "sise" prema posudici. Zavrnes ju rukom da ulje ne curi dolje i ponavljas ostupak dok se posudica ne napuni s uljem. Isti postupak radis i na drugoj strani i kocnice su 100% odzracene i nema potrebe za prepravljanjem nozne kocnice za kocenje.

Ovaj sistem traje 15 minuta najvise pola sata za obadvije strane i evo vec trecu godinu mi kocnice rade besprijekorno. Na brdovitom terenu mehanicka kocnica ne koci ni za kur.c, a na ravnom moze posluziti dok hidraulicna ipak daje vecu silu i ja moj kombajn mogu okrenuti u mjestu stiskanjem jedne kocnice.
ima i jednostavnije resene ako nece povuci ulje.....onda je problem u razdelniku ispod kabine,jer iz kantise ide na jednom cevu u razdelnik,pa posebno iz razdelnika u glavne cilindre,to treba izbaciti i uzeti kanticu sa dve sisice(napr. od stojadina)i sprovesti direktno iz kantice posebno za jedan posebno za drugi glavni cilindar i problem je resen

Bobo
27-02-12, 10:32
Eto vidis, moze i tako... Ja koliko se sjecam da meni iz kantice ide direktno u glavne cilindre, ali mozda i grijesim...

U svakom slucaju bolje i jednostavnije nego prepravljati kocenje u mehanicko... Kocio sam dvije sezone mehanickom kocnicom 142, i ovaj bas nije stajao nesto veselo. Kad je kolega napravio kocnice stajao je 5 puta bolje.

goran 1991
27-02-12, 18:03
jer zna neko od koliko kilovata ide alnaser na zmaja 143?

fabianviktor
27-02-12, 18:48
jer zna neko od koliko kilovata ide alnaser na zmaja 143?
koji motor imas?

goran 1991
27-02-12, 19:19
pa od 105 konja

---------- Poruka napisana u 21:19 ---------- Prethodna poruka je at 20:57 ----------

motor je s46

KAMENI
27-02-12, 19:27
Od 3 kw je fabrički.

tuki789
27-02-12, 19:38
Po pitanju odzracivanja kocnica na zmaju. Ne znam kako na 142, ali mali zmajevi serije 13x nece povuci ulje iz posudice ispod sjedala u 90% slucajeva za koje ja znam. Nakon sto sam malo razmislio i razradio sistem odzracivanja, predlozio sam ga jos par ljudi koji su terali bez kocnica i svima je sistem radio. Moj ne bi povukao ulje da mu radis ne znam sta... Skidao sam cilindar ispod papucica, rastavio ga skroz, oprao, skinuo i posudu ispod sica i namontirao sve van kombajna i dalje nije htio u sebe povuci ulje, ali su kanali bili kao novi i gumice su bile u super stanju. I onda mi je sinulo odozdol nadrukati ulje i sistem radi bez greske.

Dakle, ako nece povuci ulje pumpanjem pedala, uradis ovako:

Uzmes dokrorsku "inekciju" i nadjes komad gumenog crijeva koji pase i na kraj "inekcije" i na "sisu" za odzracivanje dolje na cilindrima na kocnicama. napunis inekciju uljem za kocnice, nataknes na "sisu" uz pomoc komadica gumenom crijeva, odvrnes "sisu" i inekcijom nateras ulje od "sise" prema posudici. Zavrnes ju rukom da ulje ne curi dolje i ponavljas ostupak dok se posudica ne napuni s uljem. Isti postupak radis i na drugoj strani i kocnice su 100% odzracene i nema potrebe za prepravljanjem nozne kocnice za kocenje.

Ovaj sistem traje 15 minuta najvise pola sata za obadvije strane i evo vec trecu godinu mi kocnice rade besprijekorno. Na brdovitom terenu mehanicka kocnica ne koci ni za kur.c, a na ravnom moze posluziti dok hidraulicna ipak daje vecu silu i ja moj kombajn mogu okrenuti u mjestu stiskanjem jedne kocnice.

Hvala Bobo na uputstvima!!!

fabianviktor
27-02-12, 20:32
pa od 105 konja

---------- Poruka napisana u 21:19 ---------- Prethodna poruka je at 20:57 ----------

motor je s46
3 KW ali stavi novi tip anlasera....brze okrece(od IMT-560)

goran 1991
27-02-12, 21:16
pa na njemu je od imta 577 i palio je extra i jedan elektricar mi je nesto popravljao alnaser i od tad pali losije cini mi se da je menjao zubce

konstantin81
27-02-12, 22:04
koje je godište tvoja 143-ka?

goran 1991
27-02-12, 22:15
koje je godište tvoja 143-ka? 1994 godiste

Matic
27-02-12, 22:16
Ako je menjao bendiks onda je najverovatnije ugradio pogrešan.

goran 1991
27-02-12, 22:27
jeste menjao je,a koji sad da stavim i kako da znam dali je brzi alnaser ili sporiji?

KAMENI
27-02-12, 22:47
jeste menjao je,a koji sad da stavim i kako da znam dali je brzi alnaser ili sporiji?

Ako imaš kući neki IMT traktor a da ti alnaser dobro vrti na njemu, skineš i probaj ga na 143-ki. Čini mi se da svi IMT do 100 ks imaju alnasere od 3kw sem 533 i 558, njihovi su 2,5kw-spori.

fabianviktor
28-02-12, 06:36
pa na njemu je od imta 577 i palio je extra i jedan elektricar mi je nesto popravljao alnaser i od tad pali losije cini mi se da je menjao zubce
od 577 nema sanse da je gore....ne odgovaraju ruoe,to je onda od 560 samo nesto nevalja....

---------- Poruka napisana u 06:36 ---------- Prethodna poruka je at 06:35 ----------


jeste menjao je,a koji sad da stavim i kako da znam dali je brzi alnaser ili sporiji?
spori anlaser ti je stari tip (izgleda kao pistolj)a na novom ti je spolja bendix

MONTOYA
28-02-12, 08:20
kako ne može od 577 ^-^

fabianviktor
28-02-12, 08:24
ne odgovaraju one 3 rupe za sarafe...na kombajnu i na 560 je razmak imedju rupa 10.5 cm a na 577 je 9.5cm

MONTOYA
28-02-12, 08:47
onda mora da je moj neka posebna serija ^-^

Bubu
28-02-12, 15:06
142, 143, 577, 5106 i 5136 nose isti alnaser samo je pitanje koja je potrebna snaga.

565
28-02-12, 16:30
Ivinjavam se svima sto odgovaram sa zakasnjenjem bio sam na poslu.pogodio sam majstora da sve on odradi da sve izvadi van da skine svaku osovinu,svaku remenicu,svaki lager da skine da proveri,da ostanu samo zidovi pa cu ja polako brusilicu i co2 u ruke pa na varenje i zamenu limova,kad sve zavrsim da majstor dodje da sve vrati nazad i da nasteluje za to mi je trazio 250e....e sad me interesuje vase misljenje,zvao sam neku firmu u pancevu,sabirna 250e,ladja 350e i sito 250e,dal da to uzimam novo ili da remontujem sabirnu i ladju

MONTOYA
28-02-12, 17:40
142, 143, 577, 5106 i 5136 nose isti alnaser samo je pitanje koja je potrebna snaga.
Tačno tako Bubu,još plus na kombajn može i od 539-560 jer mu nije bitan položaj automata

fabianviktor
28-02-12, 18:31
Tačno tako Bubu,još plus na kombajn može i od 539-560 jer mu nije bitan položaj automata
e onda ja imam verovatno neki drugi S-46?jer pase samo sa 539-558-560....a 577 nije isti anlaser,pa neka kze ko sta hoce....

---------- Poruka napisana u 18:20 ---------- Prethodna poruka je at 18:18 ----------


onda mora da je moj neka posebna serija ^-^
nije posebna serija druze....samo su glave za montiiranje drugacije...proverite razmak rupa...

---------- Poruka napisana u 18:25 ---------- Prethodna poruka je at 18:20 ----------

ako mi ne verujete,nka neko proba da montira sa 560 anlaser na 577,pa posle sa 560 na S-46......

---------- Poruka napisana u 18:29 ---------- Prethodna poruka je at 18:25 ----------


Ako imaš kući neki IMT traktor a da ti alnaser dobro vrti na njemu, skineš i probaj ga na 143-ki. Čini mi se da svi IMT do 100 ks imaju alnasere od 3kw sem 533 i 558, njihovi su 2,5kw-spori.
od 533 nece odgovarati sigurno.....prvo proveri detalje druze

---------- Poruka napisana u 18:31 ---------- Prethodna poruka je at 18:29 ----------

ovo ti je anlaser za 533
http://www.pik.ba/artikal/1182038/anlaser-imt-533/

sinisa1979
28-02-12, 20:03
Treba pomoc komsija?

fabianviktor
28-02-12, 20:08
Treba pomoc komsija?
a komso..meni netreba....samo probam da objasnim neke stvari u vezi anlaseraLkl{{

sinisa1979
28-02-12, 20:14
Da,vidim... I koliko znam u pravu si. Ako treba izacu napolje uslikati oba anlasera i ..... Btw nema potrebe da me citiras jer ti je odmah odgovor ispod mog posta. 8)

fabianviktor
28-02-12, 20:17
ajd vazi...nemoras izaci...milion posto sam siguran....nije jedan motor-traktor ili kombajn izasao ispod mojih ruku....

Bubu
28-02-12, 20:48
anlaser od 560 i 577 se razlikuje po kacenju pa se ja pitam kako onda zavrnuti na kombajn anlaser od 560 a da se drzi na sva 3 srafa?

fabianviktor
28-02-12, 20:53
anlaser od 560 i 577 se razlikuje po kacenju pa se ja pitam kako onda zavrnuti na kombajn anlaser od 560 a da se drzi na sva 3 srafa?
a kod tebe sa koliko sarafa ide na 577?:P{

---------- Poruka napisana u 20:53 ---------- Prethodna poruka je at 20:51 ----------


anlaser od 560 i 577 se razlikuje po kacenju pa se ja pitam kako onda zavrnuti na kombajn anlaser od 560 a da se drzi na sva 3 srafa?
izvini nisam dobro procitao....da rascistimo na S-46 stima anlaser od 560 a ne od 577.....i tacka...izadji u supu i izmeri razmak izmedju tri sarafa...na 560 je 10.5 cm,na S-46 isto 10.5 cma na 577 je 9.5 cm....jednom sam vec napisao ovde u forumu...pa sad vi stavljajte sta hocete...

MONTOYA
28-02-12, 21:04
ja sam pre dva meseca premestio anaser od 577 na 5106,potpuno isti

fabianviktor
28-02-12, 21:09
skinuo si sa 577?ili ti rekli da je njegov?

MONTOYA
28-02-12, 21:11
zamenuo im mesta....

fabianviktor
28-02-12, 21:14
mozda na traktoru..ali na kombajnski motor milion posto ide anlaser sa 558-560....napravio sam pre par godina 577DV sa S-46 motorom,jeste kombajnskim,i da ga upalim sa 558 sam skidao anlaser pa stavljao na njega....

konstantin81
28-02-12, 21:28
zar je to toliko bitno, neđite koji mu odgovari, ugradite i gotovo .... šta tu ima toliko da se vodi polemika....>:({

fabianviktor
28-02-12, 21:35
zar je to toliko bitno, neđite koji mu odgovari, ugradite i gotovo .... šta tu ima toliko da se vodi polemika....>:({
i to sto kazes...kome treba nek se snadjeLkl{{

Bubu
28-02-12, 21:35
Nije me mrzelo da odem do garaze i premerim oba posto imam i 567 i 577. Kod 567 je 10.5cm a kod 577 9cm raspon rupa.

Koji god S46 motor sam video, na sve ide isti anlaser kao sto je na 577 recimo. Da nije drugacija ploca na motoru tj. da taj S46 nije bio predvidjen za ugradnju na kombajn ili traktor?

sinisa1979
28-02-12, 22:21
Ljudi. Razgranicite prvo gde se nalazi motor..... S-46 na kombajnu i S-46 na traktoru nemaju iste ploce tj mesta gde se postavlja anlaser. Kombajnski S pokrece anlaser sa M motora a traktorski S pokrece anlaser sa S motora. Komprendo? I da,jos nesto. Neko je spomenuo,cini mi se Bubu,da je samo upitna snaga anlasera... Koliko ja znam za M motor postoje anlaseri sa 1.25kw,1.5kw,2.5kw i 3kw. Dok za S motor postoji samo 3kw anlaser.

fabianviktor
29-02-12, 08:39
pozdrav drugari evo mene ponovo,jedva sam uspeo da se registrujem.imam jedno pitanje za sve koji imaju kombajnu 162,hocu da radim kompletan remont na mom da sve rasturim pa me interesuje ako je neko radio koliko ce to para da izadje.
e sada sam racunao koliko za sad mene izlazi JD-952 remont,pa ovako:uvlacni lanci200 E,sine za bubanj250E,lezajevi bubja i bitera(4 kom)520E,lanci elevatora za zrno i povratnu masu400E,ostali lanci i lezajevi400E,sabirna ravan 300Ei onda jos posle:lim,farba,co2,elektrode flex ploce itd....

Korisnik1787
29-02-12, 09:52
Nešto ste skupo platili ležajeve bubnja i odbojnog bitera jer ti ležajevi (sva četiri) u kvalitetu INA izadju 18.000,00 din maloprodajna cena.

565
29-02-12, 09:58
e sada sam racunao koliko za sad mene izlazi JD-952 remont,pa ovako:uvlacni lanci200 E,sine za bubanj250E,lezajevi bubja i bitera(4 kom)520E,lanci elevatora za zrno i povratnu masu400E,ostali lanci i lezajevi400E,sabirna ravan 300Ei onda jos posle:lim,farba,co2,elektrode flex ploce itd....
jja mislim da je JD skuplji za odrzavanje ali se nadam da ce 1500e da zavrsi posao sto se delova tice

fabianviktor
29-02-12, 17:54
jja mislim da je JD skuplji za odrzavanje ali se nadam da ce 1500e da zavrsi posao sto se delova tice
samo pojedini delovi....dosta toga pasuje standardno.....

dragan dmb
03-03-12, 20:03
dali je neko koristio lozak (loz ulje) u kombajn

aron
03-03-12, 21:40
ja sipam u sve traktore a sipam i golfa 3 19 tdi 98 godiste i nista im nefali niti nesto primecujem da je losije nego na naftu a kad dodje zetva sipacu i u zmaja nije on neka tehnologija da nece ici na nju

ddragan
03-03-12, 22:18
Ja sam jesenas sipao u kombaj a takodje i u auto i sve traktore.Cak ove zime nisam imao problema sa zamrzavanjem u autu kao prosle sa D2.

dragan dmb
03-03-12, 23:05
ni ja nisam imao problema sa zamrzavanjem ali sam primetio da je potrosnja manja nego d2

miroslav k
03-03-12, 23:14
Evo kako clan Aron remontuje Z-142

http://i42.tinypic.com/ae1kzk.jpg

---------- Poruka napisana u 23:13 ---------- Prethodna poruka je at 23:12 ----------

http://i39.tinypic.com/2epu7x5.jpg

---------- Poruka napisana u 23:14 ---------- Prethodna poruka je at 23:13 ----------

http://i41.tinypic.com/3486gk4.jpg

KAMENI
03-03-12, 23:36
Alal vera !!!! Hoćeli uspeti da ga sklopi do žetve ?^-^

fabianviktor
04-03-12, 05:44
svaka cast klanu Aron ;D}

---------- Poruka napisana u 05:44 ---------- Prethodna poruka je at 05:43 ----------

izvinjavam se...clanu(rano je jos)Lkl{{

aron
04-03-12, 07:26
sutra pocinje farbanje delove smo sve kupili sad treba da se polako sklapa.za 4 dana smo ga rasklopili kad cemo ga sklopiti neznam
ima tu jos dosta posla al bice kao nov sve sto valja je ostavljeno ovo sto je na slici je samo od kombajna druga limarija je sva nova valjda ce biti dobar

fabianviktor
04-03-12, 07:30
mora da bude....istu zanimaciju imam sa JD-952...

spasoje
04-03-12, 20:31
Svaka čast.

Matic
04-03-12, 20:38
Nema tu šta da ne valja.To je praktično pravljenje kombajna iz početka.Kvalitetne ležaje da ugradite ne štedite kod tih stvari i mirni ste dugi niz godina bez problema.

sremac88
04-03-12, 21:05
Svaka vam čast što ste se odlučili za ovako nešto, za ovo treba imati dosta strpljenja i živaca.

branko91
04-03-12, 21:18
Tako je i moj zmaj bio rastavljen i celog sam ga remontovao.

fabianviktor
04-03-12, 21:38
e nista masina bez pametnog seljakaLkl{{;D}

aron
04-03-12, 21:56
neke savete samo su mi lezajevi ostali da kupim neke predloge gde i koje

fabianviktor
04-03-12, 22:05
neke savete samo su mi lezajevi ostali da kupim neke predloge gde i koje
koji lezajevi ti fale druze?

aron
04-03-12, 22:11
ja sam se odlucio na ovaj potez jel svako prodaje kombajn kad ga kupujes kao dobar a o ceni da ne pricam ja sam ovaj kombajn kupio kao groba za neke relativno jeftine pare sa svim adapterima kad ga ja sredim bice bukvalno kao nov i ja ulazim u prvo jutro kosenja prvi sa mojim kombajnom e sad valjda ce me sluziti

---------- Poruka napisana u 00:11 ---------- Prethodna poruka je at 00:10 ----------

ma sve sto postoji na zmaj 142 nisam uzeo ni jedan

Matic
04-03-12, 22:11
Za kvalitetne ležaje javite mi se na p.p.

fabianviktor
04-03-12, 22:16
ja sam se odlucio na ovaj potez jel svako prodaje kombajn kad ga kupujes kao dobar a o ceni da ne pricam ja sam ovaj kombajn kupio kao groba za neke relativno jeftine pare sa svim adapterima kad ga ja sredim bice bukvalno kao nov i ja ulazim u prvo jutro kosenja prvi sa mojim kombajnom e sad valjda ce me sluziti

---------- Poruka napisana u 00:11 ---------- Prethodna poruka je at 00:10 ----------

ma sve sto postoji na zmaj 142 nisam uzeo ni jedan
samo ga ti sredi...treba da te sluzi.....svi kombajni koji su izasli ispod mojih ruku tako su dospeli kod mene.....sredio sam ih kao za sebe..a na kraju dodje kupac ponudi povoljnu cenu...e onda nek ide i nek mu je sa srecom....(i ovaj sa slike je dosao kodmene iz groblja.....postavicu slike za 3 meseca....)

---------- Poruka napisana u 22:16 ---------- Prethodna poruka je at 22:14 ----------


ja sam se odlucio na ovaj potez jel svako prodaje kombajn kad ga kupujes kao dobar a o ceni da ne pricam ja sam ovaj kombajn kupio kao groba za neke relativno jeftine pare sa svim adapterima kad ga ja sredim bice bukvalno kao nov i ja ulazim u prvo jutro kosenja prvi sa mojim kombajnom e sad valjda ce me sluziti

---------- Poruka napisana u 00:11 ---------- Prethodna poruka je at 00:10 ----------

ma sve sto postoji na zmaj 142 nisam uzeo ni jedan
a sto se lezajeva tice...SKF,FAG,INA....za te se raspitaj...a za vecu kolicinu P.P

KAMENI
05-03-12, 09:25
ja sam se odlucio na ovaj potez jel svako prodaje kombajn kad ga kupujes kao dobar a o ceni da ne pricam ja sam ovaj kombajn kupio kao groba za neke relativno jeftine pare sa svim adapterima kad ga ja sredim bice bukvalno kao nov i ja ulazim u prvo jutro kosenja prvi sa mojim kombajnom e sad valjda ce me sluziti

---------- Poruka napisana u 00:11 ---------- Prethodna poruka je at 00:10 ----------

ma sve sto postoji na zmaj 142 nisam uzeo ni jedan

Imam jednu molbu, Ako bi hteo da vodiš evidenciju o utrošku materijala (lim, farba, ležajevi, kaiši.......) pa da nam na kraju remonta prikažeš isti. U zavisnosti šta sve budeš menjao verujem da će cena remonta nadmašiti cenu za koju si kupio kombajn. Dali će i motor na remont ???^-^

sinisa1979
05-03-12, 15:10
Možda bolje da ne vodi!

565
05-03-12, 18:29
ovo isto planiram i ja da radim na moj 162 samo sto ja nebi skidao kabinu i motor

Matic
05-03-12, 18:43
Jedan moj poznanik a inače moga zeta zet(najjednostavnije objašnjeno)je isto tako remontovao svoju 142-ku.Bukvalno sve novo je ugradio ostala su samo ona čela od perforiranog lima sa obe strane motora jer njih nije mogao nigde da nađe nove.Remont ga je koštao 12.000 eura a materijal nije žalio lim 2,3 i 5mm je ugradio.

spasoje
05-03-12, 20:08
Čuj 5mm. ,sad je težak ko amfibija...:lol:

Matic
05-03-12, 20:14
Jeste ali će da traje.Kada se već radi sve onda je pametno uzeti počeličen lim ili pocinkovan jeste skupo ali veoma postojano.

KAMENI
05-03-12, 21:45
Možda bolje da ne vodi!

Misliš, zaboleće ga glava kada bude video krajnju CIFRU?????^-^^-^

spasoje
05-03-12, 22:04
Ma ja nekako nemogu da ofarbam pocinkovani a da dugo ostane farba . Verovatno ima neka caka.

sremac88
05-03-12, 22:10
Postoji farba baš za pocinkovani lim, čim saznam kako se zove javljam, pošto sam zaboravio kako se zove ta faba.

Evo kako se farba pocinkovani lim http://www.samsvojmajstor.com/portal/forums/gradjevinarstvo/molersko-farbarski-radovi/farbanje-radijatora?page=1 . Jeste da ne pripada temi ali nije loše da se zna može posluži.

aron
05-03-12, 22:30
e ovako kod prokica sam uradio limariju danas sam platio 2500 evra u to ulazi nova sabirna,rep pola bunkera,sve spirale,ladja,vetar,stranice vetra ,nadogradnja bunkera,remont slamotresa,bocne stranice,apcunzi obadva,limovi sa leve strane kedera zitnog,lim ispod motora,nosac motora,veliki limovi sa strane,lopatice vetra,varenje bocnih stranica i jos sto kojekvih limova koji su bili malo izguzvani +puzni transporter=350 evra,pikap prsti=120,biter=100,sine=215 sa virtovim sarafima i maticama,sito zitno =120,farba 40 litara=180,800 majstor za sklapanje i rasklapanje,osovina kedera=90remont reduktora 40,i jos dosta osovina ,cekaju me lezajevi ,remont bos pumpe i dizni,alnaser,lanac ovrsene mase, sve se pise svaki saraf kad zavrsim bice cifra kompletna ovo je sto sam mogao da se setim

sinisa1979
05-03-12, 22:56
A sunce ti! Arone imaces zmaja od Zmaja! Lkl{{

KAMENI
18-03-12, 23:36
Arone ajde okači koju sliku da vidimo kako napreduje remont 142 ili bi to trebao da okači član Miroslav k ???^-^

Matic
19-03-12, 22:24
Gospodine Dule preterali ste više sa oglašavanjem/reklamiranjem vašeg kombajna.Time kršite pravila foruma jer spamujete temu a niste ispunili uslove za oglašavanje na forumu!Ovo vam je poslednja javna opomena!

miroslav k
19-03-12, 22:33
Slike koje sam uslikao sam okacio, sad ce clan Aron da okaci kad kombajn dobije završnu šminku

aron
20-03-12, 00:28
kad zavrsim bice slika sve sta je radjeno

tuki789
20-03-12, 21:09
Koji je najkompatibilniji akumulator za Zmaj 142?

spasoje
20-03-12, 21:13
145Ah......

KAMENI
20-03-12, 21:27
Koji je najkompatibilniji akumulator za Zmaj 142?

Ako je motor OK onda ti je i 110 sasvim dovoljno>:({

kumanovac
21-03-12, 18:36
Ako je brz alanser pali lepo ako nije platis elektricara da ti ugradi sklopku za 24 volta i dva akumulatora x75 ah pali ki mina Lkl{{

sale ratar
21-03-12, 19:48
I moj pali na 24v i ima dva akumulatora od 55ah.Danas metuo akumulatore na njega i kresnuo mašinu da malo razbije ulje.

Matic
21-03-12, 20:32
Kada su motor,pvp,dizne,alnaser i alternator u redu pali on i sa 55 ampera na zub bez ikakvih problema.

sale ratar
21-03-12, 20:38
Sa 55ah čisto sumnjam šestak motor .

Matic
21-03-12, 20:44
Nisam snimio dokaz na žalost da uverim sve ne verne Tome.

sale ratar
21-03-12, 20:57
Šta se dešava kad ga treba izluftirati pa malo verglanja, koliko može taj akumulator da izdrži.Slažem se da pali kad je napolju normalna temperatura a kad je hladno malo teži slučaj sem ako dobije u venu starta.

fabianviktor
21-03-12, 20:58
Sa 55ah čisto sumnjam šestak motor .
motor S-46 ako je i malo boljem stanju....55Ah ima da startuje ko mina....

spasoje
21-03-12, 21:05
Čovek je pitao koji je akum. predvidjen za taj motor a ne koji može da upali . Eto ja kažem ako je dobar motor i nije ispod nule da će ga upaliti i od jugića od 45 Ah. E sad pitanje je koliko će ga paliti godina.:lol:

fabianviktor
21-03-12, 21:06
i koliko ce da pali na dan......

kumanovac
21-03-12, 22:20
Pri kraju sezone crko alanser onaj kao sto ima IMT 533 pa stavili od IMT 539 kako to vrti brate mili na 24 volta Lkl{{

tuki789
27-03-12, 12:46
Da li neko ima ili zna gde ima da se kupi onaj pinjon i poklopac za broj obrtaja bubnja?

juznije.tuznije
05-04-12, 20:26
Pozdrav prijatelji,molim za savet i pomoc.Poceo sam sa sredjivanjem zmaja133 koji sam kupio prpsle godine i sa kolim nisam radio.Primetio sam da mi se keder mnogo sporo dize,interesuje me dali hidraulicni sistem ima filter,dali je problem u ulju ili je do hid pumpe na sta da obratim paznju.Interesuje me posto je blik prso od smrzavanja i isti je zavaren dali on moze nesmetano da radi u sezoni jer me komsija plasi da on trpi veliko opterecenje i da od toga nema nista.Prethodni gazda kaze da je radio tako bez problema,kod mene je dosad radio nekih 10 sati i za to vreme nije pomesao vodu i ulje unapred hvala.

spasoje
06-04-12, 18:36
Ako sve lošije diže kako se ulje grije onda je pumpa.

juznije.tuznije
06-04-12, 19:50
Kako da proverim pumpu na drugi nacin,nemogu da zagrejem ulje u hidraulici pa ida ceo dan dizem keder gore dole.

Korisnik1787
06-04-12, 19:57
Izmerite pritisak i protok pumpe i tek onda ćete znati u kakvom je stanju pumpa.

spasoje
06-04-12, 20:24
Ovo je naj merodavnije što kaže @panonstib. Ako ti nešto znači ja sam remontovao tu pumpu i koštalo me 35e. Otada diže bez problema.

juznije.tuznije
06-04-12, 22:39
A koliki treba da bude pritisak i protok hidraulicne zmajeve pumpe,moram da vidim dali neko to uopste radi u ovaj j..... Leskovac.

Korisnik1787
06-04-12, 22:53
Pritisak treba da bude od 150 do 180 bara, a protok te pumpe na 2000 obrtaja oko 32 litre.

konstantin81
06-04-12, 23:05
[QUOTE=juznije.tuznije;491416]A koliki treba da bude pritisak i protok hidraulicne zmajeve pumpe,moram da vidim dali neko to uopste radi u ovaj j..... Leskovac.[/QUO

kod 133 se to lako resava, ima tu par zackoljica, ako ti treba pomoc javi se....

pujol
06-04-12, 23:33
Ovaj KONSTANTIN veoma tajanstven covek,javi se ako ti treba nesto,napisi bre sta mislis da je problem,mozda i drugi imaju isti problem :) kao npr.ja i mene zeza dizanje na moj f117

juznije.tuznije
07-04-12, 19:52
Ma pomoc treba itekako javljam se na pp.

tuki789
07-04-12, 20:29
Drugari pozdrav, gde su najpovoljniji delovi za kombajn Zmaj 142 (kaisevi, lezajevi, farovi itd) i da li imate neke kontakt telefone ili internet adrese??? I ako znate neke ljude koji rasturaju kombajne i prodaju neke polovne delove i sl. trebao bi mi i njihov kontakt?

---------- Poruka napisana u 20:29 ---------- Prethodna poruka je at 20:20 ----------

Jos jedno pitanjce, gde se moze kupiti ovaj zadnji kraj sita i koliko to kosta od prilike??

http://www.dodaj.rs/f/2R/Pf/4ikuDLj2/07042012128.jpg

fabianviktor
07-04-12, 21:34
"Agro-Metal"-Mol....laciku trazi (evo njegov broj:063/164-21-46)za zamaja ima sve...od igle...do lokomotiveLkl{{ ali samo ZMAJ

Matic
08-04-12, 09:06
Ima i kod Arežine u Molu.Uzimao sam kod njega dosta stvari,cene kao i svuda a izbor ogroman.Broj telefona ima u temi delovi za kombajne.

fabianviktor
08-04-12, 10:42
u sustini za zmaja u Molu svega ima kod svakoga....i u Adi

tuki789
08-04-12, 20:46
nisam pronasao tu temu delovi za kombajne? Mogu li dobiti neki broj telefona iz ade?

LAZIC 90
08-04-12, 21:06
poljo servis mol 024-861-529
agro metal 024-861-310

fabianviktor
08-04-12, 21:10
nisam pronasao tu temu delovi za kombajne? Mogu li dobiti neki broj telefona iz ade?
"Agro-Metal"-Mol....laciku trazi (evo njegov broj:063/164-21-46) pa onda da vidimo redom...."AGROPROFIL-Ada"-024/851-695 ili mob.:063/516-717(Attila)

---------- Poruka napisana u 21:08 ---------- Prethodna poruka je at 21:07 ----------

e da i poljoservis....ali je kolega lazic vec napisao broj

---------- Poruka napisana u 21:10 ---------- Prethodna poruka je at 21:08 ----------


nisam pronasao tu temu delovi za kombajne? Mogu li dobiti neki broj telefona iz ade?
i evo jedan broj ko rastura kombajne u bajsi....Ozorak Jene-024/721-038

sinisa1979
08-04-12, 23:26
nisam pronasao tu temu delovi za kombajne? Mogu li dobiti neki broj telefona iz ade? http://poljoinfo.com/showthread.php?2556-Rezervni-delovi-za-kombajne

Promaja
10-04-12, 18:24
pozz svima nov sam na forumu i vec me zanima nekoliko stvari ....Naime potrebne su mi slike i informacije od dva Zmajeva zitna kombajna, to su modeli 150 i 170. O ta dva kombajna ne mogu pronaci ama bas nista pa ako mozete pomozite

Farmer II
10-04-12, 19:29
Ima u temi pisano o oba kombajna, a ima i slika, mislim da vam je najbolje da pretrazite temu.
Slike oba kombajna se mogu naci na googlu, ali i one su s ovog foruma, tj s ove teme.

sasa 073
16-04-12, 18:11
Pozdrav svima!Dali neko od clanova mozda ima katalog i prirucnik za zmaj 142.

Attila
16-04-12, 21:29
Jel neko skoro radio kočnice na Zmaj 142 i kolko:-\ izađe da se promeni komletno jer je sve zapeklo.

fabianviktor
16-04-12, 22:55
oko 50-70 evrica...

MONTOYA
17-04-12, 00:09
izađe više,samo kočioni cilindri izađu oko 60e

meshter
17-04-12, 22:31
Pozdrav svima!Dali neko od clanova mozda ima katalog i prirucnik za zmaj 142.
Priručnik imaš ovde http://poljoinfo.com/showthread.php?963-KOMBAJNI-I-BERAČI a katalog možeš preuzeti ovde https://rapidshare.com/files/4233436738/Katalog_Z142.rar U katalogu na nekim stranicama ima crnih mrlja ali takvog sam ga dobio, u svakom slučaju može da se koristi.

LjubisaKrstic
18-04-12, 22:21
pozzz ja sam novi mozete li mi pomoci oko kombajna zmaj 135?
cemu sluze ove rucice?
http://imageupload.org/en/file/218481/1.jpg.html
http://imageupload.org/en/file/218485/3.jpg.html
http://imageupload.org/en/file/218485/3.jpg.html
http://imageupload.org/en/file/218485/3.jpg.html

MONTOYA
22-04-12, 20:58
zna li neko ima li negde da se kupi ona plastična posuda ( pre cleaner) na usisniku vazdušnog filtara za kombajn zmaj 142-143

seca
22-04-12, 21:06
Ljubisa,prva slika:jedna rucica ti je za gas a druga za gasenje.A na trecoj slici ti je rucica za stelovanje broja obrtaja bubnja...

sinisa1979
22-04-12, 23:56
zna li neko ima li negde da se kupi ona plastična posuda ( pre cleaner) na usisniku vazdušnog filtara za kombajn zmaj 142-143 E to ako pronadjes posalji mi pp jer i ja tragam za tim. Ako ja nadjem saljem tebi pp. Nego sta je sa tvojom plastikom?

fabianviktor
23-04-12, 00:08
E to ako pronadjes posalji mi pp jer i ja tragam za tim. Ako ja nadjem saljem tebi pp. Nego sta je sa tvojom plastikom?
zemo...u temi kombajnskih motora imas sa JD-a....kako sam od lima napravio tu plastiku...u stvari zamenu plastike...

740
23-04-12, 00:14
Gospodin Panonstib vam može nabaviti Donaldson-ove predfiltre. Prava stvar. Ako nećete da razmišljate o pražnjenju posude, onda uzmite Donaldson-ov TOP SPIN predfiltar. On unutar sebe ima rotirajuće četkice koje vrše samočišćenje posude pod uticajem strujanja vazduha. U stanju je da odstarni iznad 95% čestica većih od 20 mikrona (čestice te veličine su opasne po unutrašnjost motora). Dobro dođe i da produži radni vek primarnog filtra.

fabianviktor
23-04-12, 00:17
ma treba fantazirati....ehhhh...uzmes sa nekog otpada od autobusa uljani precistac pa si miran....

sinisa1979
23-04-12, 00:30
Spremi se da snosis posledice.....

740
23-04-12, 00:31
Gospodine Fabianviktor... Oprostićete mi, ali o filterima za vazduh znam malo više od Vas. Da ste malo pažljivije čitali teme, shvatili biste dosad da su ti uljani filteri nešto najneefikasnije što postoji.

sinisa1979
23-04-12, 00:36
@fv I told you......

fabianviktor
23-04-12, 00:40
ne bih rekao.....ali svako zna svoje...pa nek izvoli...ja ostajem pored uljanih filtera....

---------- Poruka napisana u 00:40 ---------- Prethodna poruka je at 00:39 ----------


@fv I told you......
a to u prevodu znaci?Lkl{{

740
23-04-12, 00:42
Samo napred, molim Vas. Objasnite nam zašto su ti uljani filteri bolji od suvih? Možda i ja naučim nešto novo - a za to sam uvek raspoložen.

MONTOYA
23-04-12, 08:38
Atila,pošto je taj predfilter?

Bobo
23-04-12, 08:55
Koliko god da kosta, vrijedi i zadnje pare... Ja imam obicnu posudu, neka kineska proizvodnja i odradjuje posao savrseno... svaki put kad kipam, otvorim i ispraznim posudu i nema problema... Dok je bila jutena vreca na usisu, nije se zaprasila ni najmanje a filter jedva izvadis od prasine... tokom cjele sezone filter ni ne gledam, jer je stalno cist i ko nov. Nemam ga potrebe uopce vaditi, samo trebam usis zraka premjestiti negdje da bude manje izlozen pljevi, jer ovako se posuda pre brzo napuni.

Taj top spin mi se jako svidja sto se sam cisti...

Cak sam razmisljao i o onom sistemu da spojim auspuh i usis, tako da tlak auspuha iz usisa odstranjuje prljavstinu, no o tom potom...

MONTOYA
23-04-12, 09:04
E to ako pronadjes posalji mi pp jer i ja tragam za tim. Ako ja nadjem saljem tebi pp. Nego sta je sa tvojom plastikom?
moja na kombajnu je čitava ali je ćale pre dva dana ispustio sa brene i prsla u paramparčad a ista je kao na kombajnu....
na prošloj 142-ci nisam imao posudu a na ovoj imam stvarno puno znači...

740
23-04-12, 09:36
Atila,pošto je taj predfilter?

Prvo moramo napraviti proračun koliko vazduha potrebuje motor u toku rada i na osnovu te vrednosti se iz kataloga biraju sve komponente vezane za filtraciju vazduha. Tako se ni predfiltar ne bira na osnovu prečnika usisne cevi (što je najčešća greška koju ljudi prave, tako uzmu predfiltar sa manjom usisnom moći te motor počinje da se guši. Onda isti ti ljudi bace predfiltar i kažu kako ta glupost ništa ne valja. Ista priča je i sa primarnim suvim filterima! Ugrade neodgovarajući, motor počne da se guši - "Daj nazad uljani filter - ovo đubre ništa ne valja!").

Za proračun nam trebaju sledeće vrednosti:
1) Radna zapremina (kubikaža) motora (u litrima) - u formuli označeno slovom V
2) maksimalan broj obrtaja (ob/min) - u formuli označeno kao Ob
3) da li motor poseduje turbokompresor (u formuli se koristi koeficijent 0.9 ako nema turbokompresora, a 2.25 ako ima) - u formuli označen slovom T
4) Koliko ima cilindara (koriste se sledeći koeficijenti: 2.1 , 1.5 , 1.2 , 1.0. Prvi je za jednocilindrične, drugi za dvocilindrične, treći za trocilindrične a četvrti za četiri- i višecilindrične motore) - u formuli označen slovom C

Formula glasi:

Zahtev Vazduha (metara kubnih u minuti) = ((V * Ob * T)/2000) * C

Dakle prvo mi recite kubikažu, maksimalan broj obrtaja i da li imate turbokompresor, napravićemo proračun pa ću Vam saznati cenu predfiltra koji bi odgovarao Vašem kombajnu.

Čisto orijentacije radi, predfiltar propusne moći 8.49 kubnih metara u minuti košta oko 112 dolara, a onaj od 22.7 kubnih metara u minuti oko 167 dolara.

EDIT: katalog za TOPSPIN predfiltar: http://www.donaldson.com/en/engine/support/datalibrary/000207.pdf

ratarhr
23-04-12, 09:40
Ja na s-46 motoru sam imo uljni filter i uvijek muljavo bilo ulje curilo, skinio to kupio nove filtere suve i sve sto treba, ja mislim da su suvi filteri puno bolji, to je moje mišljenje :)

740
23-04-12, 10:17
Taj top spin mi se jako svidja sto se sam cisti...

Cak sam razmisljao i o onom sistemu da spojim auspuh i usis, tako da tlak auspuha iz usisa odstranjuje prljavstinu, no o tom potom...

U slučaju da se odlučite za samočišćenje posude uz pomoć izduvnih gasova (tj. vakuuma koji stvaraju izduvni gasovi i koji za sobom povlači prašinu iz posude), trebaće Vam Donaspin predfilter koji ima na sebi priključak za silikonsko crevo, zatim silikonsko crevo, kao i ejektor. Sve u svemu tri komponente.
Donaspin predfiltar: http://www.donaldson-filters.com/055478.pdf
Ejektor (na 37. stranici): http://www.donaldson.com/en/exhaust/support/datalibrary/061237.pdf

Kod ove vrste samočišćenja predfiltra važno je zapamtiti: NIKADA NE STAVLJATI DŽAK NA PREDFILTAR AKO MOTOR IMA TURBOKOMPRESOR A POSUDA PREDFILTRA SE PRAZNI UZ POMOĆ IZDUVNIH GASOVA! Zašto? Džak će se zasititi prašinom. Motor će početi da se guši jer ne dobija dovoljno vazduha. Motor će povući vazduh iz auspuha preko komore predfiltra. Vreo vazduh će dospeti na takozvani hladni kraj turbokompresora... Turbokompresor se sahranjuje u Aleji Velikana sa najvišim državnim počastima.

Da bi se izbegla opasnost od usisa izduvnih gasova u motor, na priključak predfiltra se može postaviti sigurnosni ventil sa samozatvarajućom klapnom. Ta klapna je otvorena dok je vakuum na strani auspuha povećan. U slučaju da se vakuum na strani usisa poveća (tj. kada motor hoće da povuče izduvne gasove usled zagušenja predfiltra), klapna se zatvara i onemogućava usis izduvnih gasova u motor. Takvi ventili se mogu videti na 38. stranici kataloga čiji sam link postavio.

Attila
23-04-12, 21:04
Jel zna možda neko u kojoj prodavnici u Zrenjaninu ima delova za kočnicu za zmaj 142

fabianviktor
26-04-12, 00:11
ovaj nas kolega izgleda sada zavrsavamasinski fakultet....ne bi dao ni jedan uljani precistac vazduha ni za pet suvih....(moje misljenje i moja praksa)

Korisnik1787
26-04-12, 06:22
Slabo Vam je mišljenje, a i praksa i zato bih Vas molio da ne pišete gluposti na forumu.

srdjan7
26-04-12, 09:45
Jel zna možda neko u kojoj prodavnici u Zrenjaninu ima delova za kočnicu za zmaj 142Atila,sta ti treba?bolje kad uhatis vremena-odradi kocnice sa nekog jaceg,tj masivnijeg auta...i zaboravices na probleme sa kocnicama.

Dobrinčan
26-04-12, 12:47
Zmaj 143(94-to godiste) biterska osovina i remenice,skidam jer sumnjam da mi se pojela caura koja steze lezaj od osovine bitera. Problem ne mogu da odvrnem centralni sraf (za kljuc 30) koji predpostavljam je uvrnut u osovinu....
Ima neko resenje??? ili ja nesto radim pogresno,tj ne idem redom?? :)http://i49.tinypic.com/who87o.jpg

740
26-04-12, 16:00
ovaj nas kolega izgleda sada zavrsavamasinski fakultet....ne bi dao ni jedan uljani precistac vazduha ni za pet suvih....(moje misljenje i moja praksa)

Šta ja završavam a šta ne - nije tema ove priče. Ja sam tražio da mi navedete koje su to pozitivne strane uljanih filtera. Niste naveli ni jednu, niti biste mogli navesti išta a da ja to ne pobijem sa činjenicama (koje, uzgred budi rečeno, nisam izmislio ja već iza kojih stoji cela svetska automobilska industrija). Postoje ljudi koji se još uvek kunu u volovske zaprege - na koje mišljenje imaju legitimno pravo. Ono na šta nemaju pravo je da to svoje retrogradno mišljenje predstavljaju kao dobro i to bez ikakvih konkretnih činjenica i dokaza. Pa tako ni Vi nemate pravo da obmanjujete javnost sa nečim za šta je dokazano da je manje korisno od nekih drugih rešenja. Uzgred: smešna je ta praksa iza koje ne stoji teorijsko znanje. Kada biste znali šta se odigrava unutar komore za sagorevanje motora i zašto se u stvari vazduh filtrira - ne biste lupili ovakvu glupost.

mihalyocska
26-04-12, 18:07
Sto se tice uljanog filtera ona meni radi perfektno na kombajn sam ugradio uljani ispred suvog papirnatog i za 10 godina odkad je kombajn kodmene i filter ugraden ja jos ulozak papirni nisam cak ni jednom izduvavao a kamoli menjao , i tako meni praksa pokazala da je uljani filter efikasan .

740
26-04-12, 19:11
Ne dokazuje ništa. Vi u suštini uljani filter koristite kao predfilter primarnom filteru (od celuloze). Isti efekat biste postigli i sa običnim predfilterom, sa tom razlikom što na taj običan predfilter ne biste morali bacati dodatne pare (kupovati ulje i menjati ga). Vaš motor od sitnih čestica i dalje čuva onaj primarni filter od celuloze a ne uljani filter. To što 10 godina niste našli za shodno da produvate primarni filter... Nemam reči.


Kako više da vam objasnim suštinu?

U jako prašnjavim uslovima rada (primera radi tokom špartanja useva ili setvospremiranja kada oruđe podiže enormni oblak prašine) uljani filter je neefikasan iz prostog razloga što kada se prašnjavi vazduh usisa u filter i kada usled udara struje vazduha o površinu ulja izdvoje čestice prašine - površina ulja se prekrije prašinom. Toj prašini treba vremena da potone da bi ulje moglo na svoju površinu prihvatiti novu količinu prašine. Dok se to ne desi, novoprispela količina prašine pada na sloj nenatopljene prašine i samim tim se ne lepi za ulje. Vakuum zatim ponovo podiže te čestice i nosi dalje kroz žičani umetak gde bi u idealnom slučaju trebale da se zalepe za nauljena žičana vlakna. Međutim, to se često ne desi! Prostor između žičanih vlakana dovoljno je velik da kroz taj prostor prođu i čestice veličine preko 40 mikrona (veličina čestica opasnih po rad motora počinje već od 20 mikrona, pa vi vidite). Te čestice nesmetano dospevaju u komoru za sagorevanje motora. Lepe se na zid cilindra. Klipni prsten ih usled svog kretanja dohvati i dodatno utisne u zid cilindra, time stvarajući zareze čijim daljim produbljivanjem će doći do gubitka kompresije a samim tim i do smanjenja snage motora (jer će deo smeše tokom sabijanja kroz te zareze pobeći u karter). Ljudi u Banatu i u planinskim predelima stvarno nebi trebali da se zezaju sa filtracijom vazduha jer te čestice prašine silikatnog porekla su izuzetno čvrste. Kada ih dohvati klipni prsten dobijete isti efekat kao kad reckate staklo sa dijamantom...

Šta još? Suvi filter nema nus-pojavu kao što to imaju filteri sa uljanim kupatilom. Naime: uljani filteri na toploti i usled dejstva vakuuma ispuštaju uljna isparenja. Motor povlači te uljane pare u komoru za sagorevanje, pare zatim zauzimaju mesto koje bi inače trebao da zauzme nama preko potreban kiseonik iz vazduha (za proces sagorevanja kiseonik je bitan katalizator. Setimo se da mi u motor ne možemo dovesti čist kiseonik iz prostog razloga što se vazduh ne sastoji samo od njega već i od nama nepotrebnih gasova kao što su azot, argon i dr. Dakle mi smo već u startu prirodno ograničeni da ne možemo u motor uneti čist kiseonik i tako omogućiti idealno sagorevanje dizela! Još ako tim manje korisnim gasovima dodamo prašinu i uljane pare - sve više se udaljavamo od idealnih uslova za sagorevanje. Krajnji rezultat? Povećana potrošnja goriva i smanjena snaga). Da ne pričamo o zagađenju životne sredine ugljenmonoksidom koji nastaje usled nepotpunog sagorevanja smeše goriva.


Vi ne možete efektivno pratiti zasićenje ulja pa samim tim ne možete odrediti tačno vreme zamene. Tu je problem sledeći: ako zamenite ulje prerano: bacili ste pare. Ako ga promenite prekasno: kompromitovali ste motor.
Dok vam se žičani umetak zacementira toliko da napokon možete primetiti kako vam se motor guši - već je kasno. Ko zna koliko čestica prašine većih od 20 mikrona je za to vreme dospelo u motor!
Dok kod suvih filtera možete staviti krajnje jednostavan indikator zaprljanosti koji vam na osnovu vrednosti vakuuma pokaže kada treba da produvate filter.

Razlike u kapacitetima su takođe enormne. Razlog je u tome što umeci od žičanih vlakana i morske trave sakupljaju prašinu u dubinu, dok filteri sa nano-vlaknima sakupljaju prašinu na svojoj površini. Da bih vam lakše dočarao sauštinu, zamislite mrežu za komarnik da je to suvi filter, a mreža za žičanu ogradu je umetak uljanog filtera. Zrno prašine neka bude veličine teniske loptice. Kada tutnete tenisku lopticu u okce žičane ograde, ona je potpuno začepi te vazduh više ne može strujati kroz okce. A kada stavite tenisku lopticu na mrežu od komarnika, loptica će začepiti jako mali broj okaca, dok će vazduh moći da opstrujava oko loptice i da prolazi kroz preostala sitna okca. Možete li zamisliti koliko teniskih loptica je potrebno nabacati na mrežu od komarnika da bi se u potpunosti sprečilo strujanje vazduha kroz nju??? E, u tome je suština suvih filtera.
Samim tim što se prašina taloži na površini filtera, lakše je i produvavanje istog i time dobijamo preko 90% početnog kapaciteta filtera. A voleo bih da vidim čoveka koji će umetak od morske trave moći da produvavanjem vrati na toliku vrednost početnog kapaciteta tj. da odstrani silnu prašinu iz njegove dubine, ili da ispere žičani umetak toliko da u njemu ne ostane grudvi spečenog ulja i prašine...


I napokon: to što vi čulima vida, sluha i mirisa ne možete da primetite šta se dešava unutar motora i to što nemate uređaje za merenje sastava izduvnih gasova (i svega ostalog) ne znači da se sve odvija kako treba u vašem motoru. Samim tim ne možete tvrditi da su uljani filteri najbolja stvar na svetu. A da nisu - to je nebrojeno puta dokazano u poslednjih trideset godina.

EDIT: Film u kojem su predstavljeni dodatni delovi za filtraciju vazduha. Između ostalog i predfiltri Topspin i Donaspin. Koga interesuje neka pogleda.
http://www.youtube.com/watch?v=xsaumoXtmSw&feature=related

mihalyocska
26-04-12, 21:11
Da vam objasnim kupio sam uljani filter od rakovice 120 sa PREDFILTEROM i to sam ugradio izpred papirnatog . Papirni filter sam redovno kontlorisao i on je i dan danas kao kad sam ga stavio . Motor nikad se nije grejao cak ni 80 stepeni celziusa nije dostigao . Svaki drugi dan menjam ulje u filteru mada ne bi trebalo ali nek je cist , meni ovako super funkcionise i nemam nameru da menjem ,niti me iko moze u tome da nagovori .

740
26-04-12, 21:52
Bože sačuvaj da ja ovde ikog nagovaram na nešto. Ja samo govorim onako kako jeste. Ako ste Vi dovoljno bogati da svaki drugi dan sipate decilitar ili dva ulja u kadicu (za te pare ste već mogli kupiti solidan predfiltar i zaboraviti na dodatne troškove) - ko sam ja da Vam se mešam u kućni budžet.

aron
27-04-12, 23:22
ja kupio 11500 din

Matic
28-04-12, 21:15
Zmaj 143(94-to godiste) biterska osovina i remenice,skidam jer sumnjam da mi se pojela caura koja steze lezaj od osovine bitera. Problem ne mogu da odvrnem centralni sraf (za kljuc 30) koji predpostavljam je uvrnut u osovinu....
Ima neko resenje??? ili ja nesto radim pogresno,tj ne idem redom?? :)http://i49.tinypic.com/who87o.jpg
U sunce mu kalajisano.Šta bi sa izduvavanjem i podmazivanjem?Ne pali više?

Dobrinčan
29-04-12, 14:45
Hehe Maticu,posle 5 godina besprekornog koriscenja mora nesto i da se potrosi :) Mada to je samo predpostavka da je otisla caura,zato bolje spreciti nego leciti :P

LjubisaKrstic
06-05-12, 14:43
Zmaj 135 SPREMAN za sezonu 2012
http://img718.imageshack.us/img718/6396/img0741yg.jpghttp://img835.imageshack.us/img835/2043/img0742cm.jpg
http://img820.imageshack.us/img820/3752/img0752lu.jpg
http://img521.imageshack.us/img521/4561/img0753xe.jpg
http://img140.imageshack.us/img140/9919/img0761ad.jpg
http://img850.imageshack.us/img850/4853/img0673q.jpghttp://img717.imageshack.us/img717/8710/img0674gh.jpg
http://img692.imageshack.us/img692/7637/img0768kf.jpg

konstantin81
10-05-12, 22:14
treba mi hitno, točak i osovina za kolica za heder, jel ima neko od vas ili zna gde se može nabaviti?

565
11-05-12, 19:14
pozdrav svima jel moze neko da mi kaze dal je isti korak na uvlacnom lacu na 142 i 161

fabianviktor
13-05-12, 06:27
pozdrav svima jel moze neko da mi kaze dal je isti korak na uvlacnom lacu na 142 i 161
jeste...lanci su isti...samo sine su duzi kod 161 izmedju lanaca

tesin
16-05-12, 21:13
jel zna neko dimenziju kaiseva od turbine za hladjenje za zmaja 190 u pitanju je motor tam f 6 l 413 fr

aron
18-05-12, 17:02
evo obecanih slika remonta zmaj 142http://www.dodaj.rs/f/3g/QJ/FVoBKnX/2/25122011042.jpghttp://www.dodaj.rs/f/3g/QJ/FVoBKnX/2/25122011042.jpg

---------- Poruka napisana u 16:35 ---------- Prethodna poruka je at 16:21 ----------

http://www.dodaj.rs/f/3T/is/4t1STjOE/1/08032012119.jpg

---------- Poruka napisana u 16:38 ---------- Prethodna poruka je at 16:35 ----------

http://www.dodaj.rs/f/1X/4g/eRQAtCp/2/08032012123.jpg

---------- Poruka napisana u 16:40 ---------- Prethodna poruka je at 16:38 ----------

http://www.dodaj.rs/f/33/ky/Ox3QCvM/08032012126.jpg

---------- Poruka napisana u 16:43 ---------- Prethodna poruka je at 16:40 ----------

http://www.dodaj.rs/f/16/EZ/31hoi31W/08032012125.jpg

---------- Poruka napisana u 16:46 ---------- Prethodna poruka je at 16:43 ----------

http://www.dodaj.rs/f/2x/Pl/21VkSTDD/09032012127.jpg

---------- Poruka napisana u 16:54 ---------- Prethodna poruka je at 16:46 ----------

http://www.dodaj.rs/f/1Q/13n/4Z4TTBBv/11032012136.jpg

---------- Poruka napisana u 16:57 ---------- Prethodna poruka je at 16:54 ----------

http://www.dodaj.rs/f/1l/P0/hXsqbpc/14032012141.jpg

---------- Poruka napisana u 17:02 ---------- Prethodna poruka je at 16:57 ----------

http://www.dodaj.rs/f/Q/hp/343dS2pQ/14032012142.jpg

aron
18-05-12, 17:18
http://www.dodaj.rs/f/1Y/113/1PwuAWWN/16032012146.jpg

---------- Poruka napisana u 17:11 ---------- Prethodna poruka je at 17:07 ----------

i zavrsna fazahttp://www.dodaj.rs/f/2A/Vp/44a4qlwM/1/13042012160.jpg

---------- Poruka napisana u 17:15 ---------- Prethodna poruka je at 17:11 ----------

http://www.dodaj.rs/f/3r/zm/M64Pe0I/1/13042012161.jpg

---------- Poruka napisana u 17:18 ---------- Prethodna poruka je at 17:15 ----------

http://www.dodaj.rs/f/J/ya/gWHFiTx/13042012162.jpg

zrine892
18-05-12, 18:23
Nevjerovatno, svaka čast. Ovo je novi kombajn !

banePA
18-05-12, 18:56
Stvarno svaka cast za remont, uradjeno sve detaljno!!

leka
18-05-12, 19:01
Stvarno svaka cast za remont, uradjeno sve detaljno!!
stavrno svaka cast ali mislim da je trebalo ici sa akrilnom bojom kad se vec sve rastavilo i radilo

aron
18-05-12, 19:38
potrosio sam 70 litara uljane boje za kombajn i tri adaptera i to mi je bilo dosta para ceo kombajn me izasao sa tarupom na kuruznom hedreru 14000 evra al imam nov kombajn ono na prvoj slici to je samo njegovo ovo je sve novo i nije mi zao

kiraj
18-05-12, 19:46
Majstore,svaka čast.

srdjan7
18-05-12, 21:17
Za ovo trebe imati ogromno strpljenje i volje...a za pare ne zali,sad mu znas svaki sraf kako stoji...skidam kapu.

Srdjan Žorž
18-05-12, 21:28
Ja ti skidam kapu na poslu koji si odradio.

brankovic
18-05-12, 21:39
svaka cast,tako se radi,to je remont!

sale ratar
18-05-12, 21:55
Ala ga je opravio, svaka mu čast.

Peet
18-05-12, 23:14
Cenim ovaj trud koji se isplatio i te kako.

gogi666
19-05-12, 11:39
Ljudi nevalja da nesto bude bolje od fabrickog!
Svaka cast!

FansteBG
21-05-12, 09:38
Koliko moze da kosta ugradnja bunkera na Z133 ?

ratarhr
21-05-12, 20:30
Zanima me na zmaju 142 tj. na S-46 motoru kakv imate indikator ulja, ja na s46 imam neki elektro davač da ga tako nazovem, a zelio bih obican kao što rakovica ima znaci onaj sat u kabini koji pokazuje kod mene se upali lampica stop kad je pritisak mali a to nije pouzdano kod velikih vibracija barem kod mene :)

Matic
21-05-12, 20:47
Kod mene na S-46 je išla bakarna cev direktno od bloka do manometra(sata)u kabini a tako je i sada na M.B-u.

spasoje
21-05-12, 21:02
Dobri ti sa bakrenom cevi i precizni .Imam ih i ja na kombajnu

ratarhr
21-05-12, 21:02
A na motoru dal je onda obican šuplji vijak uvrnut ili ima neki davač ?

Matic
21-05-12, 21:08
Baš tako.Okce na kraju cevi 10mm kroz koje ide šuplji vijak(holender)koji se uvija u blok a na kraju cevi do sata klasični priključak.

sinisa1979
21-05-12, 22:02
Ukoliko je nalegajuća površina na bloku ravna. Ukoliko nije onda moras ušrafiti "džek" (dupla nipla,holender ili ko već kako zove) sa konusnim navojem u kojeg dalje možeš da biraš šta ćeš i kako ćeš ušrafiti. Kod nas na z-142 ima ugradjen i manometar i indikator. Ali je na takvom mestu (originalnom) da i ne vredi mnogo.... Teško se daa primetiti neka nepravilnost ukoliko baš ne pogledaš na "instrument tablu". tj skroz u desni ugao kabine. Mnogo bolje rešenje na npr z-125. Lepo stavljeni satovi kod volana i svako malo mozes pratiti rad motora...

vladamm
28-05-12, 08:25
jedno pitanje imam: u mom kraju se prodaje zmaj 131,sa varijatorom,mehanickim volanom,motor setak,uradjena generalna pre 3 god i posle nje uradio 10-ak hektara jer covek je u dubiozi nema pare ni za naftu... koliko moze da bude cena toj masini odprilike?

spasoje
28-05-12, 08:32
Ako valjaju gume ušta sumnjam jedno 1000 do 1500 e. ako je ispravan i ako je radio posle generalne pa je motor ispravan.

vladamm
28-05-12, 09:42
gume su mu dobre, menjane pre 4-5 godina,izmenjana sita, covek kome je radio tvrdi da nije prosipao tj da posle zetve nije bilo nicanja. ovaj trazi 2000e, ja mu davao 1400e

spasoje
28-05-12, 12:00
Dobro si mu davao.Da bar ima motor s44.Ovi šestaci su prevazidjeni motori,Iteško se uradi generalka a da nešto ne zeza.Mehanički volan itd.TI SI GA OPET VIDEO PA SAM ODLUČI.>:({

sinisa1979
28-05-12, 15:39
Ako se uradi prava generalka nema sta da zeza na bilo kojem motoru. A ako se stipsari na delovima svaki ce praviti problema. Bio to S-46, IM-036, S-44..... O prevazidjenosti bi mogli da razvezemo pricu ali bi to bio off. Zato bih samo rekao ako je kombajn iole ok za te pare se isplati kupiti ga! Moje misljenje.

vladamm
28-05-12, 17:53
mogu da mu dam najvise 1600e preko toga necu ici...bio bi dobar da odradim mojh 7-8 ha i da se malo naucim u naredne 2-3 godine pa kasnije uzmem nesto bolje. svi mi kazu da vredi te pare a kod nas nema neke velike potraznje za kombajnima, oni koji rde vise vec imaju a ovim sitnima za 1 ha na treba a takvih je najvise. videcu vec sta cu raditi

dalibor79
28-05-12, 18:16
slazem se sa kolegom @sinisa1979 ,motor ili valja il nevaljatj(il se uradi kako treba ili ne trece nepostoji) e sada sto se tice cene ti najbolje znas koliko ti je mnogo dati ali ako valja daj jos 100-tku

Korisnik1787
28-05-12, 20:30
Dašnji posao negde u Banatu:
http://www.dodaj.rs/f/1w/pn/1HKt56ub/img0009.jpg
http://www.dodaj.rs/f/1L/vp/3g0eXLU4/img0010.jpg
http://www.dodaj.rs/f/2K/m6/2MOa8zm5/img0011.jpg
http://www.dodaj.rs/f/2l/uU/3S4XKBRC/img0012.jpg
http://www.dodaj.rs/f/39/Ym/3TRKA4yr/img0013.jpg

Matic
28-05-12, 21:04
Odlično sređen.Ili me oko vara ili nema pinjon za merenje broja obrtaja bubnja?

leka
28-05-12, 21:09
sredjen ko bombonica svaka cast - >:({

seca
28-05-12, 21:12
Gospodine panonstib da nemate jos koju sliku od ovog zmaja pogoni remenice sa desne strane kombajna,ova strana je ista kao na mom new hollandu...Maticu ja mislim da mu je sa desne strane...odlican Zmaj....;D}

Matic
28-05-12, 21:16
Nije sa desne.Kod mene na sličnom kombajnu je sa leve jer se na desnoj nalazi varijator bubnja,pogon separatora,vetra...Jedino ako ima na elektriku pa je namešteno na neko drugo mesto.Ovako izgleda sa desne strane.
http://i409.photobucket.com/albums/pp176/johniematfithers/ac4bd8267f13-640x480.jpg

seca
28-05-12, 21:20
na mom new hollandu je sa desne strane isto zabusena osovina i sajla direktno ulazi u osovinu pa sam zato mislio da je sa desne...

ivan43
28-05-12, 23:59
Zdravo svima, kolika bi dubina noza trebala da bude na sinama bubnja za zmaja 132,133.. meni je negde izmedju 5- 6mm i imam problem sa zetvom tritikale, nece da je uradi kako treba iako zatvorim korpu skroz. E sad cuo sam da su novi 10-11mm i koji bi bio minimum za normalan posao.Ujedno ako znate da neko proizvodi te sine bio bih zahvalan da dobijem kontakt jer mi u radnjama traze izmedju 170-200e sto smatram da je mnogo ili gresim???pozz

kumanovac
29-05-12, 00:49
Povecaj obrtaje bubnja i kod mene tako radilo na 142 pa sam kupio novi kais jer stari je bio pojeden

ivan43
29-05-12, 02:13
Obrtaji bubnja su dovoljno veliki ja sam prepravio na lanac bubanj i imam konstantno preko 1100 obrtaja

MONTOYA
29-05-12, 08:47
Šine sa 5-6 mm su već za menjanje....

zarkovmali
29-05-12, 13:50
Sada sam zvao Da se raspitam za cene secki, i hocu da stavljam secku u pitanju je zmaj 143,zanima me da li je neko stavljao ,kako da ojacam zadnji kraj kombajna,da li da idem pogon sa motora??

jan
29-05-12, 18:40
neke sorte tritikala se tesko vrse tamo nece pomoci nista.ili ostaje na klasu ili ima dosta loma.

pujol
29-05-12, 18:50
neke sorte tritikala se tesko vrse tamo nece pomoci nista.ili ostaje na klasu ili ima dosta loma.
slazem se u potpunosti.

konstantin81
29-05-12, 22:31
Sada sam zvao Da se raspitam za cene secki, i hocu da stavljam secku u pitanju je zmaj 143,zanima me da li je neko stavljao ,kako da ojacam zadnji kraj kombajna,da li da idem pogon sa motora??

i mene to interesuje, razmisljam upravo o tome odakle da uzmem pogon.
Zavrsio sam generalni remont 143ke i konačno ofarbao i bacio u fulu, bice slika sutra ....

I još nešto, interesuje me štelovanje vetra za ječam, jer ću ga probati čim bude zreo, pa me interesuje na koliko se smanjuje brzina, i da li se zatvara do kraja sa strane, jer do sad nisam radio s njim a vi ga koliko vidim imate već duže vreme?

Zrenjaninac
29-05-12, 22:38
Dašnji posao negde u Banatu:
http://www.dodaj.rs/f/1w/pn/1HKt56ub/img0009.jpg
http://www.dodaj.rs/f/1L/vp/3g0eXLU4/img0010.jpg
http://www.dodaj.rs/f/2K/m6/2MOa8zm5/img0011.jpg
http://www.dodaj.rs/f/2l/uU/3S4XKBRC/img0012.jpg
http://www.dodaj.rs/f/39/Ym/3TRKA4yr/img0013.jpg

Armicar nije moguće da nemaš pinjon od obrtaja bubnja,sajlu...:lol::lol::lol:

Spajki
29-05-12, 23:25
Bitno da su oni njega ofarbali pre remonta i nekog ozbiljnijeg servisa...

Matic
29-05-12, 23:33
Koliko se da videti po slikama kombajn je radio,nije stojao.

Zrenjaninac
29-05-12, 23:38
Prošle godine je rađen kompletan remont na tom kombajnu.

Spajki
29-05-12, 23:51
Vidim da se sine i separator sjaje ali kais od pogona ulaznog grla,tj hedera ne deluje da je stigao tu prosle godine,leptiri na poklopcima nisu jos nigde skinuli farbu,Na lezaju od bubnja ne vidim mazalicu a na lezaju od separatora na mazalici jos stoji crvena farba iako iz kucista malo izlazi mast, no nema veze.Da je lepo sredjen jeste.

LjubisaKrstic
31-05-12, 09:35
ZMAJ 135http://img593.imageshack.us/img593/3402/img0823j.jpg
http://img268.imageshack.us/img268/9756/img0824uw.jpg
http://img213.imageshack.us/img213/9673/img0825ze.jpg
http://img708.imageshack.us/img708/2788/img0826s.jpg

Trajko
31-05-12, 20:38
Pozdrav kombajneri...ne pisem mnogo al zato sledim sve sto se pise na ovom forumu. jedno pitanjce..prosle godine kao novajlija sa 133-kom imao sam ne toliko izrazeni problem sa umotavanjem zitne mase u grlu hedera. prijemni biter ne prihvata masu i ona se vraca nazad prema pikaprstima/puzu i nastaje kurcljus. To se srecom kod mene nije desavalo precesto i nije trajalo predugo. Ali sam za savet bio konsultiran od kolege koji nije mogao da zneje zbog takvog problema. jeli neko od vas imao slican problem na ovim 13* zmajcekima i sta uraditi ako to postane veci problem? S obzirom da sam generalno sredio celo grlo prosle godine, jedino sto mi ide.. je intervencija/zamena "zuba" na prijemnom biteru
Ako je neko od vas iskusnijih imao slican problem i kako ga je resio neka spodeli to iskustvo

konstantin81
31-05-12, 21:08
Čovek iz mog kraja je zbog tog problema prodao kombajn, tzv. povraćanje mase a bio je i kod mene pre 20 ak godina na 131, zamenićete i ježa na prijemnom biteru ali neće biti mnogo poboljšanja.

Glavni problem je iza doba, u odbojnom biteru, jer ne šalje masu pozadi, i tu pravi kočnicu, a problem se manifestuje napred, zato, nov kaiš od odbojnog bitera - onaj sa desne strane, iza hladnjaka, i zategnite ga muški, da bude kao kamen, i eto rešenog problema, a kad ste u leskovcu dugujete debelo piće.

Bobo
31-05-12, 21:15
Prvo po pitanju tritikala... Ima vise nacina vrsidbe... Neki cekaju da prezori i onda idemo u vrsidbu. zmaj 133 izvrsi sve ne ostaje u klasu nista a ne razbija zrno. Drugi koji su vrsili sa 780 (korpa kraca za 8 sinja) su vrsili danas, pa onda za 3-4 dana kupili slamu pa opet vrsili i opet su navrsili vise od 30% nego sto je prvi puta izvrseno...

Sad treba dva prolaza kombajnom platiti, da li taj tritikal toliko vrijedi? Kad imas svoj kombajn, mozes ga u 2, cak i u 3 puta pokupiti...


Trajko, po pitanju namotavanja i "povracanaj" mase nazad u grlo, to se i meni nekad dogodi kad je masa vlazna i kad je grlo u kombajnu malo hrdjavo, pa masa ne klizi po limu. Obavezno doooobro nastelati uvlacne lance, promijeniti lim na prijemnom biteru i nece biti problema... istrosen lim prijemnog bitera je uzrok vise od pola svih problema na tom kombajnu... lakse se bubanj stopa, brze ga mozes terati, bolje izvrsava... Jednostavno, to se MORA mjenjati jer kad se potrosi, nema tu srece...

konstantin81
01-06-12, 14:33
evo moje lepotice, fale još zadnje zavesice ....

---------- Poruka napisana u 14:28 ---------- Prethodna poruka je at 14:25 ----------

http://i50.tinypic.com/eprkuh.jpg

---------- Poruka napisana u 14:29 ---------- Prethodna poruka je at 14:28 ----------

http://i49.tinypic.com/2hyawjc.jpg

---------- Poruka napisana u 14:30 ---------- Prethodna poruka je at 14:29 ----------

http://i46.tinypic.com/29dzc6p.jpg

---------- Poruka napisana u 14:31 ---------- Prethodna poruka je at 14:30 ----------

http://i48.tinypic.com/evayi1.jpg

---------- Poruka napisana u 14:33 ---------- Prethodna poruka je at 14:31 ----------

http://i48.tinypic.com/11vigxw.jpg

spasoje
01-06-12, 14:36
Imaju smisla ova razgraničenja izmedju žute i crvene.Svidja mi se.Trajko@Pogledaj brisač bubnja i podesi zazor.Ako je savije ispravi ga .Podesi ga da je što biže šinama.Takodje pogledaj odbojni biter hoće se posavijati limovi unutra pa ih ispravi ili zameni novim.Pravilno podesi podbubanj(korpu )ulaz izlaz .I polako u teškim uslovima.Male su to mašine.>:({

Korisnik1787
01-06-12, 22:15
Nastavak današnje turneje po Banatu:
http://www.dodaj.rs/f/V/Ak/4GiEPses/img0078.jpg
Ima tu i kombajna u malo lošijem stanju koji čeka bolje dane:
http://www.dodaj.rs/f/1Z/YJ/7fKlaEI/img0079.jpg
http://www.dodaj.rs/f/3x/11/2UswDRmE/img0080.jpg

740
01-06-12, 22:21
A di je pinjon ovom drugom kombajnu, gospodine Panonstib? Pa kako to tako?

Korisnik1787
01-06-12, 22:35
Za te stvari nisam ja odgovoran.Treba se obratiti gazdi.Koliko se ja razumem u kombajne ovaj nema.Izgleda da u Banatu to nije potrebno, nego oni rade po sluhu.To je muzikalan narod pa ima istančan sluh.

740
01-06-12, 22:52
To je onda drugo, ako rade po sluhu... Da mi niste objasnili situaciju, ja ne bih mogao da spavam večeras, toliko bih se brinuo kako li će gazda moći da živi bez gorepomenutog pinjona. Užas jedan - ne dao ga Bog nikome.

pujol
02-06-12, 01:12
Dolazim da se zalije masina:)

konstantin81
02-06-12, 23:19
Dolazim da se zalije masina:)

za 2-3 dana kad zavrsimo tapaciranje kabine, tada debelo castim, izvolte .....

Matic
02-06-12, 23:21
Konstantine jeste li mu ojačali zadnji kraj odnosno krov slamotresa?Tu su veoma slabi jer nema ni jednog vinkla već se sve drži na limovima.

mims
03-06-12, 15:44
Početna faza ugradnje sečke:

http://img829.imageshack.us/img829/3777/imag0235k.jpg
By mimsmims (http://profile.imageshack.us/user/mimsmims) at 2012-06-03

http://img217.imageshack.us/img217/6426/imag0234qf.jpg
By mimsmims (http://profile.imageshack.us/user/mimsmims) at 2012-06-03

MONTOYA
03-06-12, 19:38
http://poljoinfo.com/showthread.php?120-ZMAJ-kombajni/page277

Nije krov nego komora slamotresa.
Matiću ti reče komora slamotresa :lol:

Matic
03-06-12, 19:47
Pa?Ne mogu da pogrešim?

kololgas
04-06-12, 11:12
http://www.zaslike.com/files/1vjo8oo18o8aqo4oqxfw_thumb.jpg (http://www.zaslike.com/viewer.php?file=1vjo8oo18o8aqo4oqxfw.jpg) Dal' moze li mi neko reci gde mogu da najdem transportni lanac prijemnog bitera za 135 (na slici) al iz delova? Posto bi mi trebale 3-4 letve sa lancima a ne kompletan..

Matic
04-06-12, 11:19
Probajte ovde.Najpovoljnije cene,veliki izbor. http://www.lanciagroline.co.rs/

konstantin81
04-06-12, 12:30
Konstantine jeste li mu ojačali zadnji kraj odnosno krov slamotresa?Tu su veoma slabi jer nema ni jednog vinkla već se sve drži na limovima.

nismo to nista dirali, jedino smo skratili slamotrese za oko 50 cm ....

Matic
04-06-12, 12:45
To je dobar potez.Ako budete ugrađivali razbacivač slame ili sečku moraćete ojačati.Drugar je kod njega na 143 namestio razbacivač a nije ojačao i sve se raspalo i iskrivilo.Sada mu ojačavaju zadnji kraj.

konstantin81
04-06-12, 13:27
Za sad će ići ovako, nećemo ugrađivati ništa tako smo odlučili probaćemo ga samo u žitu u par parcela, bitniji nam je za kukuruz, sad prelazimo na adapter.
Imamo jedan mali problem sa kolicima za heder, mnogo je blizu zadnji kraj do hedera, verovatno zbog toga jer su kolica od 142 ke. Interesuje me da li je kod njegovih orginalnh kolica ruda možda duža i koliko da bi i ovu produžili.

I još nešto, vrte se tu neki potencijalni kupci, kolika bi mu bila potencijalna cena, odnosno koliko da im tražim? :P{

German hunting terrier | Jagdterrier