PDA

View Full Version : Servisiranje traktora


Advertisement


Advertisement

Advertisement


Strane : 1 2 3 4 5 6 7 [8] 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

todor
19-05-09, 23:33
ma imt 533 ima najjači on gura peeko 5 bilo hladan ili kad se ugreje provereno
_________________________________________________P ost je spojen: 1242765225________________________________________ _________
ma što veći bolje jer nema šanse da zariba
_________________________________________________P ost je spojen: 1242765264________________________________________ _________


što se tiče pritiska ulja u motoru nebi trebalo da je veći od 4 barasto znači da može bit i 4.
ali nesmije past ispod pola bara-tada je motor na izdisaju-ili je pumpa loša ili rasipa na letećim ležajevima-ili je začepljen negdje
kod Matica je moguće da se negdje začepilo,ili kod sata ili na indikatoru ako ništa nepokazuje na leru >:({
ili daq mu sat laže

slavonac
19-05-09, 23:42
todore -GREŠKA ako je pritisak prevelik -odnese ležajeve na radilici zato i postoji na uljnoj pumpi ventil za pritisak da pumpa netjera svu količinu ulja kroz sistem nego ventil odmah višak propusti u karter

todor
19-05-09, 23:46
pramdeda ima 533 od 84 nije rađena generalna i stalno mu je 5 bara pritisak zato su ti motori jako dobri jer ima bolje podmazivanje

geza
19-05-09, 23:48
jeste to je tacno samo neki misle sto veci pritisak to bolje ali nije . i to moze da se steluje kod svakog traktora ;D} ikod 533

todor
19-05-09, 23:51
kod 539 nema kako da se šteluje a 533 ima i stalno radi sa 5 ,pa šta treba da je 0,8 pa da je to bolje kako da ne

geza
19-05-09, 23:52
treba da nades sredinu >:D

slavonac
19-05-09, 23:54
todore pogledaj NOVE TRKTORE po tvome on bi trebali imat pritisak 8 do 10 bara :<<>

todor
19-05-09, 23:59
ko spominje nove traktore ja sam rekao da je bolji veći nego mali pritisak

slavonac
20-05-09, 00:02
ako sam dobro razumio ti si rekao da je bolji što veći pritisak ako je to dobro zašto novi traktori nemaju veći od 4 do 5 bara

todor
20-05-09, 00:05
pa šta sad po tebi što je novije treba da ima veći ajde slavonac pričaj nekom drugom to

geza
20-05-09, 00:06
todore zasto onda u hidrauliku ne povecas na 300 bara ako je bolje veci pritisak zato sto bi sve popucalo i riknula bi pumpa . zato postoji nominalni pritisak da bi masina sto duze trajala >:D

slavonac
20-05-09, 00:08
pa to si ti rekao na prošloj stranici
ŠTO VEĆI PRITISAK TO BOLJE a ja kažem da je to dobro bio bi na novim traktorima puno veći

kloki
20-05-09, 00:37
kod mene je na 560 od 1.5 na leru kada je vruc do 5 na punom gasu kada je hladan.
jedino mi je ursus 1224 malo cudan kada je hladan moze da natera i 6-7 bara
a koliko god da je vruc nema sanse da padne ispod 3.5.
e sad neki kazu kao dobarrr drzi ulje. hmmm

todor
20-05-09, 01:02
todore zasto onda u hidrauliku ne povecas na 300 bara ako je bolje veci pritisak zato sto bi sve popucalo i riknula bi pumpa . zato postoji nominalni pritisak da bi masina sto duze trajala >:D
ej kakve sad veze ima pritisak u pumpi hidraulika šta se praviš pametan a nisi to ,kako na traktoru u motoru može daq pukne nešto ako je veći pritisak ajde sad a ležajeve nema šanse da preokrene

genic
20-05-09, 02:51
ja se slažem da je gornja granica 5 bara, jer veći pritisak loše utiče na zaptivke motora, a nema neku funkciju. Često su motori koji imaju veliki pritisak ulja masni na razvodu, poklopcu ventila, umeju i semerinzi da stradaju, pa i da troši ulje ili ga izbacuje na auspuh jer dobija previše ulja u deklu/poklopac ventila. Evo probajte da zamenite ventil pritiska ulja u motoru novim (ili na uljnoj pumpi ili na filteru ulja), videće te da su svi oni naštelovani da propuste između 4,5 i 5 bara. Isto tako, zamenom ventila može da se dobije veći pritisak kod zagrejanog motora jer se vremenom istroše površine ventila i ne mogu da zadrže razbijeno ulje.

mityoo
20-05-09, 08:56
Normalne vrednosti pritiska ulja nebi trebalo da izlaze iz granica0.8-4.5 bara! Bar tako sam ja ucio u skoli!

cicimoric
20-05-09, 09:07
Na mom FIAT-u ( kada je zagrejan ) na ler gasu oko 2.5 a pod punim gasom 4.75-5

Bećarina pusta
20-05-09, 10:30
Stavio sam ovu sliku u temu o uljima, al evo je i ovdje. Dakle IMT-533, temperatura antifriza je oko 85 C, pritisak ulja oko 3,5-4 bara i to pri oko1950 o/min. A na novom motoru IMT-549 je pritisak puno lošiji nego u 533. U 549 sipam INA Super 5, a u 533 mi je sad INA Super Turbo.

http://img194.imageshack.us/img194/4784/fotografija0176.jpg (http://img194.imageshack.us/my.php?image=fotografija0176.jpg)

kloki
22-05-09, 00:29
konacno gotovo i radi perfektno.
uhhh bas se namucih.

http://i44.tinypic.com/2eku6ph.jpg

kombajner
22-05-09, 00:30
kloki ti se bas namuci?? jel radi??

~Kiki~
22-05-09, 10:46
konacno gotovo i radi perfektno.
uhhh bas se namucih.


A šta se to radilo ? ^-^

gagi
22-05-09, 14:51
samo na 533 imas onaj ventil pa mozes da mu namestis pritisak koji hoces

mityoo
22-05-09, 18:42
konacno gotovo i radi perfektno.
uhhh bas se namucih.


A šta se to radilo ? ^-^
Kiki opet nije pazio na casu...cccc :<<> Radio se volan na ursusu 9xx! Sedi jedan!

petarHR
22-05-09, 19:09
samo na 533 imas onaj ventil pa mozes da mu namestis pritisak koji hoces


Tako je, a pritisak između 2-5bara je ok, sve ostalo je štetno, bilo više (odnosi ležajeve, izbija semeringe, uništava pumpu) ili manje (nepodmazuje kako treba). E sad tu ima i još jedna stavka ''protok'', može biti i 1 bar ako ima dobar protok (ispravna pumpa, potrošeni leteći).
Na ursusu sam imo problem, čim se zagrije lampica se pali ispod 1000okr/min a razlog bio puknuta matica što spaja cijev i uljnu pumpu ::lose::, majstoru što je radio (izmjena jedne stubline s klipom jer je pukla na gumicama) pukla pa zavario (ali nismo znali, pa kad smo skinuli vidi čuda) pukla pod pritiskom. Išlo je tako 5 godina, dok nije osto u 4 ujutro bez vode (pumpa propišala) i ponovo generalna (istopio gumice na stublinama).

A 533 koji je okrenuo sat (10000), ako se vozi punim gasom poslje nema pritiska bez 1100 okr, i išao je, i još ide... Dok na ovom sad pritisak nikako nepada ispod 2 bara.

Te još nešto, otkad sipamo super 5, pri 150h ulje i dalje negubi svojstva i negubi motor pritisak kao što je bio slučaj s ininim super 3 uljem.

~Kiki~
22-05-09, 21:38
konacno gotovo i radi perfektno.
uhhh bas se namucih.


A šta se to radilo ? ^-^
Kiki opet nije pazio na casu...cccc :<<> Radio se volan na ursusu 9xx! Sedi jedan!


Mogu li da tu jedninicu popravim na sledećem času ,jer sam bio odsutan i nisam spremio gradivo ! :lol: :lol:

kloki
22-05-09, 21:44
konacno gotovo i radi perfektno.
uhhh bas se namucih.


A šta se to radilo ? ^-^
Kiki opet nije pazio na casu...cccc :<<> Radio se volan na ursusu 9xx! Sedi jedan!


12xx

Bećarina pusta
22-05-09, 22:35
Ventil pritiska ulja na mom 533 je original i nije diran. Ima skoro 800 rh od generalke, a i prije generalke je imao dobar pritisak. Predprošle zime me uhvati noć dok sam orao sa fergusonom i sva sreća skužim da mi je na punom gasu pao pritisak ulja na sam rub zelenog, a na leru zakuca u crveno. Reko zapo komad strugotine pod kuglu u ventilu i ja odem kući, izvadim stari ventil i brzo odem kupit kod kolege novi ventil pritiska koji košta pišljivih 36 kn što mi je odma bilo sumnjivo. Stavim novi i odem orat ,a pritisak ulja katastrofa. ^-^ ::lose:: ::lose:: ::lose::

Završio oranje i pročistio stari ventil te ga vrtio nazad. Tolko o kvaliteti jednog od vitalnijih djelova motora. Užas jedan.

mityoo
22-05-09, 22:49
konacno gotovo i radi perfektno.
uhhh bas se namucih.


A šta se to radilo ? ^-^
Kiki opet nije pazio na casu...cccc :<<> Radio se volan na ursusu 9xx! Sedi jedan!


12xx
Da taj deo je isti i za 12xx nego sam ja pisao da neko nebi mislio da je od 3xx serije! >:D

simivan
28-05-09, 15:18
nije traktor ali je slično
treba mi radionički priručnik za motor s44/v (tamić)
hvala

oldtimer
28-05-09, 18:00
ni blizu, al ajd... :D

mityoo
28-05-09, 22:56
Kako ni blizu? ^-^ Pa motor S44 je ugradjivan i u traktore...Zar ne?

oldtimer
28-05-09, 23:00
ma mislio sam traktor i kamion...

mityoo
28-05-09, 23:03
Ma sve je :D Vazno da se mi razumemo!

oldtimer
28-05-09, 23:06
>:({

genic
03-06-09, 00:15
Treba mi pomoć oko skidanja glavčine točka sa zetorovog diferencijala sa planetarcima.
Skinuo sam poklopac planetaraca, zupčanik na poluosovini i zadnji poklopac semeringa glavčine. E sad, postoji zvezdasta navrtka koja pretpostavljam drži ležaj glavčine, ali do njega ne mogu da dođem. Ako neko znam šta se i kako rastavlja da bih došao do semeringa koji treba da zamenim ;D} ako treba postaviću i slike.
_________________________________________________P ost je spojen: 1243977586________________________________________ _________
@simivan imas u forumu katalozi i priručnici katalog od IMT-577, razlika je samo u usisnoj, izduvnoj grani i karteru motora

kloki
03-06-09, 00:56
rerci model dacu ti katalog delova ili osveziti vec postojeci

genic
03-06-09, 00:59
ooo 'de si komšija >:D ma nije na traktoru, nego na kombinirci (bageru) koja je rađena po licenci Zetor-Ursus i svi delovi su njihovi, a oni katalozi od u 'teh.dokumentaciji' ne funkcionišu

simivan
04-06-09, 00:28
ako može ponovo link za motora IMT 577

kreso
04-06-09, 09:21
Dali netko ima iskustva sa imt-om 533 sa fiatovim motorom , naime zanima me gdje mogu spojiti obrtomjer i temp tekučine , kod mene samo radi pritisak ulja ( to je i jedini sat koji ima)

kiraj
04-06-09, 15:35
Imao sam 540 sa fijatovim motorom i imao je sve parametre na jednom satu sve preko struje.

diklofen
04-06-09, 21:48
Kako se zove deo na bloku motora imt 560 na koji se prišrafljuje jedan deo sajle za obrtomer.Obrtomer i sajlu imam ali mi taj deo fali.Molim za pomoć.

dicki
04-06-09, 21:58
Ma samo tako reci tamo gde budes kupovao.

Kako se zove deo na bloku motora imt 560 na koji se prišrafljuje jedan deo sajle za obrtomer.Obrtomer i sajlu imam ali mi taj deo fali.Molim za pomoć.

diklofen
04-06-09, 22:19
Ma meni bi trebao naziv jer sve naručujem preko interneta sa jusel sajta.Tamo ga nisam mogao naći pa mi je malo čudno.

mityoo
04-06-09, 22:56
Kod nas se kaze "Pinjon"

kloki
05-06-09, 01:09
svuda se kaze "Pinjon"
nikad nisam cuo drugi naziv

dukej
05-06-09, 01:32
Kod 560 postoji dva tipa pinjona, sa dve i sa četiri rupe. Moj 560 (84. godište) je ovaj sa dve rupe i takve originalne pinjone je jako teško naći. Doduše postoji zamena ali nije sasvim identična (malo je duži leptir pa je potrebno podbacivati klingerit da bi se to neutralisalo). Ja sam prošle godine na sajmu sasvim slučajno kod jednog Engleza našao takav pinjon (on kaže da je to original od Perkinsa) i bio je nešto malo skuplji od ovog sa pijace (tog što je malo duži). Taj Englez koliko sam shvatio, jer slab sam sa engleskim (učio sam ruski), ima ovde firmu za servis i uvoz Maseja iz Engleske. Imao sam i njegovu vizit kartu al' ne mogu sad da je nađem. Evo ti nekoliko slika koje sam uslikao sad u sitne sate (stari originalni i novi - stari je ovaj mastan >:D ). Čim sam sad slikao novi pinjon jasno vam je da ga još nisam namontirao (da ne bude zabune, ovaj stari nije iz mog traktora ali je identičan).

http://img171.imageshack.us/img171/9379/img77511.jpg

http://img36.imageshack.us/img36/4448/img77601.jpg

http://img197.imageshack.us/img197/408/img77541.jpg

http://img41.imageshack.us/img41/294/img77571.jpg

http://img72.imageshack.us/img72/6651/img77611.jpg

kombajner
05-06-09, 10:27
pa isti su na prvi pogled

dukej
05-06-09, 12:00
pa isti su na prvi pogled


^-^

Očigledno nisam bio jasan. Naravno da su ovi sa slika isti jer je to originalni pinjon. Ovaj, za kojeg kažem da se prodaje po pijacama (kažu da je Teleoptikov), ima malo duži ovaj deo gde je leptir i taj nije na slikama. Ovaj originalni (sa slika) se teško može naći, ja sam tražio to dosta dugo i jedino kod tog Engleza sam našao. On kaže da takav ide na Perkins motore a ako pogledate serijski broj, vidi se da je isti kao i na onom skinutom sa IMT-a 560.

>:({

opaliti80
05-06-09, 12:03
pozdrav ekipa evo ja vas molim ako neko nešta zna o torpedu adriatic td 55 zanimaju me radionički priručnici i sve vezano o hidraulici.molim vas pomoć

diklofen
05-06-09, 12:07
Pa hvala na velikoj pomoći.Same slike su mi sve rešile jer se lepo vidi broj dela.

kombajner
05-06-09, 12:23
imam ja nesto oko hidraulike za dajceve

meshter
06-06-09, 00:40
pozdrav ekipa evo ja vas molim ako neko nešta zna o torpedu adriatic td 55 zanimaju me radionički priručnici i sve vezano o hidraulici.molim vas pomoć

Tvoj torpedo ima hidrauliku K 35http://i41.tinypic.com/u8n68.jpg a treba ti ovaj prirucnikhttp://i41.tinypic.com/11mc6t1.jpg
_________________________________________________P ost je spojen: Fri Jun 5 23:59:13 2009______________________________________________ ___


Kako se zove deo na bloku motora imt 560 na koji se prišrafljuje jedan deo sajle za obrtomer.Obrtomer i sajlu imam ali mi taj deo fali.Molim za pomoć
Zove se pogon obrtomera http://i41.tinypic.com/koyeq.jpg.http://i42.tinypic.com/15q5b9t.jpg

kombajner
06-06-09, 10:16
KO zna zna ::svaka cast:: ::svaka cast::

meshter
06-06-09, 22:14
Evo jos znanja >:({ http://i39.tinypic.com/2nsaum1.jpghttp://i44.tinypic.com/2d7sx1s.jpghttp://i43.tinypic.com/2sajkls.jpghttp://i41.tinypic.com/330w9kx.jpghttp://i39.tinypic.com/rs9bas.jpghttp://i39.tinypic.com/wa2f74.jpghttp://i39.tinypic.com/3146w5t.jpghttp://i41.tinypic.com/209fuxz.jpghttp://i44.tinypic.com/wqsx74.jpghttp://i42.tinypic.com/2zsnpmv.jpg

~Kiki~
06-06-09, 22:50
E da ima i za Zetora takvo uputstvo ! {"{":

mityoo
06-06-09, 22:57
Majstor je majstor! Mada se to u zargonu ipak zove "Pinjon"
@Meshter Svaka cast na izlaganju! >:D

meshter
07-06-09, 23:06
Nazalost za zetora nemam prirucnike, mada bi i meni trebalo zato cu pokusati da nabavim,mozda i nadjem nesto :D

oldtimer
17-06-09, 22:36
Ljudi, jedno pitanje za MTZ 820!
Kad menjam horizontalnu i vertikalnu osovinu na prednjem mostu, jel dovoljno da odvijem ovih sest srafofa na slici oznacenih sa br 20

http://i39.tinypic.com/2q2lks1.gif


_________________________________________________P ost je spojen: 1245267461________________________________________ _________
mislim naravno, skinem tocak, raskacim polugu za navijanje...

kombajner
17-06-09, 22:39
meshter mi je mnogo pomogao za dajca i HVALA mu puno covek je legenda ajd care >:({

opaliti80
17-06-09, 22:48
Evo jos znanja >:({ http://i39.tinypic.com/2nsaum1.jpghttp://i44.tinypic.com/2d7sx1s.jpghttp://i43.tinypic.com/2sajkls.jpghttp://i41.tinypic.com/330w9kx.jpghttp://i39.tinypic.com/rs9bas.jpghttp://i39.tinypic.com/wa2f74.jpghttp://i39.tinypic.com/3146w5t.jpghttp://i41.tinypic.com/209fuxz.jpghttp://i44.tinypic.com/wqsx74.jpghttp://i42.tinypic.com/2zsnpmv.jpg
zahvaljujem majsore na pomoći napokon nešta da vidim a da nemoram rastavljati,puuuuuuuno hvala :D :D >:({ >:({

kloki
17-06-09, 23:53
Ljudi, jedno pitanje za MTZ 820!
Kad menjam horizontalnu i vertikalnu osovinu na prednjem mostu, jel dovoljno da odvijem ovih sest srafofa na slici oznacenih sa br 20

http://i39.tinypic.com/2q2lks1.gif


_________________________________________________P ost je spojen: 1245267461________________________________________ _________
mislim naravno, skinem tocak, raskacim polugu za navijanje...


to i jos .ja sam to davno radio ali me secanje vara.kada odvijes njih cizma ce malo pasti dole i onda izvuces horizontalnu osovinu pa onda vertikalnu skidas sve dok ne ispadnu.secam se da na osovinama postoje kontra matice ali sam zaboravio dali one smetaju.
i cini mi se da sam skinuo dole 49 51 52 da bih udario osovinu odozdo na gore ali opet davno to bese.
obavezno proveri lezaj 50 posto svi opiljci dodu do njega i redovno crkne

oldtimer
18-06-09, 00:13
Lezaj i semering obavezno.Pokusao sam ja da nalijem ulje, i zatvorim to kuciste, ali odmah iscuri ulje, opiljci su sjebali semering....

Koji broj bi trebale biti te kontramatice?

slavonac
18-06-09, 00:36
moraš odvrnut i vijak 32 da možeš izvaditi vodoravnu >:D

oldtimer
18-06-09, 00:38
To je sav posao?
Hvala svima!!!! :D

kloki
18-06-09, 01:02
moraš odvrnut i vijak 32 da možeš izvaditi vodoravnu >:D


bravo i to je jeba ako zaboravis mozes udarati do ludila

slavonac
18-06-09, 01:03
znam kloki ja sam to nedavno radio pa sam ga skoro slomio >:D

kloki
18-06-09, 01:18
slavonac >:({ >:({ >:({ >:D >:D

satabopz
26-06-09, 23:18
Ima li neko radionichki priručnik za Rakovicu 60.
Pozdrav svima.

Soyacorn
02-07-09, 12:54
Dali moze gušcim uljem da se podigne pritisak ulja u motoru. Konkretno na kombajnu motor perkins s46. Sta da mu sipam. Ne radim puno zemlje pa mi se ne isplati raditi generalnu, barem ne još.

kiraj
02-07-09, 14:09
A koliki mu je pritisak? da li varira ?

kloki
07-07-09, 15:05
evo rupe na saksiji ali meni puno znači.
spoljna komanda za hidrauliku.
pošto često kačim sam mašine moram da malo podignem poluge pa odem unutra pa podignem mnogo pa se vratim....itd.
ovako na licu mesta pomerim za 1 mm ako treba.
inače toliko je prosto da je smešno.
ručica od mašine za paradajz i parče armature,zar za to u fabrici nemaju ideje.
čak i mnogi noviji traktori to nemaju.


donji položaj
http://i29.tinypic.com/11u9l55.jpg

http://i28.tinypic.com/2ef5ky8.jpg

gornji položaj

http://i31.tinypic.com/25r1evs.jpg

http://i32.tinypic.com/169f6uu.jpg

dicki
07-07-09, 15:13
::svaka cast:: >:D

kombajner
07-07-09, 17:08
:lol: :lol: :D ::svaka cast:: prosto ali verovatno veoma efikasno bravo majstore!! >:({

phoenixfendt
07-07-09, 17:29
taj patent je odlican ali ja se kad kacim plug ili nesto gde treba podici ili spustiti poluge a da se ne ulazi u kabinu stalno,jednostavno otvorim zadnji prozor na traktoru popnem se na poluge hidraulike i podignem ili spustim kolko treba :D

mityoo
07-07-09, 17:31
Bravo majstore! :D prosto da prostije nemoze biti a strasno korisno! :D :D ::svaka cast:: ::svaka cast::
@ Janko

pa i ja koristim taj nacin, ali ovo je mnogo bolje!

slavonac
07-07-09, 23:51
kloki ti si zvjer >:({ >:({ >:({ >:({

darksto
08-07-09, 00:29
cao ljudi...
Imam jedan problemcic, ustvari ne ja vec moj kolega. Kupio je nekompletnog DEUTZ-a 25 KW. Zapravo traktor radi samo sto mu nedostaje jedna polugiva za gas koja se kaci na nekom elementu pre pumpe. Trebala bi da je original ili pak da napravimo istu takvu prema slici( mora biti srazmerna). Ukoliko neko od vas ima ovakav traktoric, zamolio bih da slika taj deo oko pumpe i posalje na moj mail ili ovde. Ovo su podaci sa motora
KLOCKNER-HUMBOLDT DEUTZ AG KOLN
F2L 712 type SS
D25.1S Nk 60
2617417

Unapred zahvalan. Pozdrav

Dragan18
08-07-09, 21:32
Sta je uzrok tezeg okretanja volana kad se zagreje ulje na Belorusu 820 volan je Danfos ? ulje je SAe 30

cicimoric
08-07-09, 21:38
zar za to u fabrici nemaju ideje.
čak i mnogi noviji traktori to nemaju.


Imaju to strani traktori. Kod mene na Fiatagriju je isto tako reseno fabricki. A na novijim traktorima ona dugmad sto postoje na zadnjem blatobranu sluze upravo sa spustanje i dizanje hidraulike pri kacenju orudja.

Zrenjaninac
08-07-09, 23:41
Svaka čast za izum. :D :D :D :D

branko7
09-07-09, 08:32
Dragane, mislim da je u pitanju pumpa, verovatno je oslbila. Koliko ima radnih sati traktor.

Sale
09-07-09, 13:42
@kloki

Bravo majstore za izum ;D} . Daj neku pametnu ideju kako to sa rusom da napravimo. >:({

kloki
09-07-09, 17:15
pa princip je potpuno isti ali kod rusa je mnogo duži put do glavne ručice i ima mnogo krivina i limova

~Kiki~
09-07-09, 17:57
Svaka čast za izum ! ;D}

Dragan18
09-07-09, 23:37
Dragane, mislim da je u pitanju pumpa, verovatno je oslbila. Koliko ima radnih sati traktor.

pa traktor je ujakov a ima 2100 radnih sati

kloki
10-07-09, 00:35
Sta je uzrok tezeg okretanja volana kad se zagreje ulje na Belorusu 820 volan je Danfos ? ulje je SAe 30


prvo dali ima ulja i dali je to stari sistem sa stubom volana ispred hladnjaka

drugo postoji jedan ventil koji se šteluje 14 15 16 17 18 19 20 21
ali to treba da radi neko ko zna

http://nevena-bg.com/components/com_virtuemart/shop_image/category/45ee31074264d5203be443cd338060c0.jpg


treće sto se meni desilo na novom rusu da su šrafovi na pumpi 15 bili labavi samo sam ih stegao.
kada skineš pumpu i nebi trebalo da možeš rukom da okrećes osovinu 7 ako ide lako onda ima lufta.

http://nevena-bg.com/components/com_virtuemart/shop_image/category/c560a7652a6d7a3bca7566358c3d5b36.jpg


četvrto možda ti je propala gumica 5
http://nevena-bg.com/components/com_virtuemart/shop_image/category/d3bc0ccc6a3a7a94a19c22c76655aeee.jpg


i naravno može da bude jos 100 drugih stvari

Dragan18
10-07-09, 00:49
traktor je 2004 godiste i ima potpuno hidraulicni volan

kloki
10-07-09, 00:53
džabe sam pisao al nek stoji možda nekom zatreba.

tu nema šta da misliš:pumpa orbitrol gumica klipa i verovatno ima neki ventil za regulaciju pritiska.
stim da je pumpa potpuno ista kao kod starog sistema.

oldtimer
10-07-09, 01:23
Ajd kad ste vec krenuli o orbitrolama....
I kod mene na MTZ 820 malo curka ulje na orbitroli(isti traktor kao Draganov).Ne smeta mi posebn sa finansijske strane(dolijem 2-3 litre ulja godisnje), ali je traktor jako mastan, pa to malo bode oci...

Uglavnom, vidi se da onaj kardan sto spaja orbitrolu i volan ima malo "lufta" na ulasku u orbitrolu...
Ima li ko iskustva sa tim, koliko bi takva intervencija bila komplikovana i skupa?
Tj, da li je mozda samo neki semering, ili kvar zahteva neki ozbiljniji remont:lol:


PS, uputstva koja su mi dala clanovi foruma za popravku prednje vuce su bila odlicna, sve je proslo u najboljem redu!
(A sad mi se cacka jos 8))

kloki
10-07-09, 01:40
nečačkaj dok curenje ne postane nepodnosljivo.
orbitrol je malo zajeban za rasturanje.
polako skupljaj ::novac:: servis

oldtimer
10-07-09, 01:46
curi vec 3 godine, i nije uopste nepodnosljivo....Za remont su mi u Agropanonci rekli da ne verujem majstorima, vec iskljucivo u Lifam da nosim, i tu je ishod pod znakom pitanja....Nov orbitrol je oko 18000din(bio pre godinu dana), pa kontam kad budem svakako resio da kupim nov, da ja to ipak rasturim, ne moze da skodi.....

mityoo
10-07-09, 08:12
A i nije bas toliko zaj...no samo ako nepazis na neke sitnice nece hteti da radi kako treba :lol: :lol:
A mislim(nisam 100% siguran) da je tamo oring i da za njega nrtreba ceo orbitrol rastavljati! Ja sam to vec radio na zetoru pre dve godine i jos radi super od popravke!

oldtimer
10-07-09, 12:07
sad me bacas u rebus.....mozda se i upustim, samo da se JAKOOOOOo dobro raspitam

mityoo
10-07-09, 17:48
Bitno je da ako ga rastavljas obavezno obelezi kirnerom delove da znas isto tako da sastavis(kuciste) jer ako zaokrenes samo za jedan polozaj rupa nece raditi kako treba...

savoris
10-07-09, 22:40
ne da nece radit ako treba nego bi i ruke mogao da ti otkine :D
ja sam prvi put rasklopio orbitrol onako laicki i kada sam ga sastavio cim sam pipnuo vlan on je poceo da se okrece k'o hidromotor umalo ruke da mi otkine
joj koje su muke bile da se sastavi , pa ja sam njega najmanje 100 puta rastavio i sastavio
mamu mu jebem a sve izgleda simetricno i rekao bi covjek da nema veze kako se sastavi al' ima mamicu mu njegovu

ni sada mi ne radi najbolje ali ipak radi , problem je u tome kada okrecem volan u jednu stranu i klip dodje do kraja ti mozes jos volan okretati do mile volje , mada sam se vec navikao na to
ne rastavljam vise ni za zivu glavu bez obiljezavanja
kod nas ima jedan majstor za te stvari , moj komsija mu nosio orbitrol isti slucaj kao kod OLDTIMERa i ovaj mu zamijeni gumicu i podesio orbitrol za 10 ilil 15 evra nisam siguran
moracu i ja da u odnesem nek' to covjek sredi i ne mislim vise o tome

banePA
10-07-09, 22:49
Dali moze gušcim uljem da se podigne pritisak ulja u motoru. Konkretno na kombajnu motor perkins s46. Sta da mu sipam. Ne radim puno zemlje pa mi se ne isplati raditi generalnu, barem ne još.



Ovo bi i mene zanimalo, za moju Z-142, kao da je poceo malo da gubi pritisak ulja, pa reko da izguram sezonu pa cu da joj radim motor za sledecu godinu, (sezonu i suncukret i kukuruz)!

slavonac
10-07-09, 22:59
može, ali treba pazit da nebude pregusto >:D

mityoo
10-07-09, 23:04
Pa probaj da nabavis negde sae 50 motorno ulje! Menjacko nesme da se sipa u motor, ni slucajno! Ili mu uspu metabond ili neku od tih specija koje su guste kao med....

slavonac
10-07-09, 23:10
mislim da i kod vas ima aditiva za motore -likvi moly
pa pokušajte snjima,nije pretjerano skup a neki moji prijatelji su rekli da pomaže. >:D

meshter
10-07-09, 23:51
Modrica je pravila ulje LONG LIFE SAE 20-60 bas za motore koji imaju mali pritisak i trose ulje, pokusaj da nadjes to ili neko slicno pa mu jos dodaj i aditiv >:({

German hunting terrier | Jagdterrier