Servisiranje traktora

OK novii :D

imam problem da nece nikako da pali bez "start" spreja, i kad je jace vruca nece uopste da upali (koliko sam cuo cesta pojava kod njih) :ppozdrav: pozdrav
 
e druze tako sam se i ja patio par godina dok nisam pumpu odneo na pravo mesto. da skratim....odnesem pumpu ustvari dve i on"majstor" kao namesti ja kuci on nece,ja drugu on nece,ja ih vratim nazad on kao cacnuo malo i kaze ajd sad probaj.Ja kuci i na jedvite jade upalim,drugi dan u zetvi jos teze,treci dan na ''start''a dalje na slepanje,zavrsim zetvu i popiiiiiiiiiiizdim sednem u kola i pravac novo milosevo ''zeravica''.od 2000god.nisam skidao pumpu a do tada od 1988 svake godine na remont.evo osma godina i nemam problema pali ko lud i nema da babrlja pod punim gasom a potrosnja dnevno zavisi do kad kasno radim od 100-130lit. a uradim oko 22-25 jutra,ukratko prezadovoljan.al imam i ja neke svoje prepravke oko preciscavanja nafte koje puno znaci,poenta je u tome da ti voda ili prljavstina nedodju do pumpe,kad godisnje uradis oko 200h a zadnji filter do pumpe skines a on cist ta pumpa mora da radi,naravno za start sprej vazi da ako ti motor valja ima dobru kompresiju pumpu skidaj i dizne i pravac milosevo.i jos nesto moj prosli bosista mi je stavljao neke dizne od imt a to nije isto,kad je zeravica vidio krstio se, mnogi pricaju da je zeravica skup ali nije,ako ti je daleko neznam odakle si spakuj pumpu i dizne na city stavi svoj tel. i puno srece u narednoj sezoni.
p.s. ako ti sta jos zapne tu sam.
 
ej a to kad je vruca sto nece, odnosno nece da "vergla" slabo jako vrti dok je vruca, kad se ohladi vrti anlaser kao lud. :sta:
Moja zmajevka sa start sprejom pali kao sat bez problema, a bez ni da mrdne,izverglam ceo akumulator, do sada je jos nisam palio na "vucu" :bravo:
iz Panceva sam ja, pa cu se ovde raspitati da li ima dobrih majstora za pumpe a ako ne pravac milosevo :D :ppozdrav: pozdrav
 
mozda imas problem i sa alnaserm to je u sustini jako komplikovan alnaser i jas sam imao problema dok nisam nasao elektricara koji to zna da uradi,nosio sam kod mnogih uzmu lovu ja namontiram a on stenje li stenje a za dizela svakog je bitno kao prvo da je dobra baterija i da alnaser dobro vrti i ako je pumpa i dizne uredu samo darni kljuc,a kad ti za kljuc a on stenje e e e a a a od te ljubavi nista,najverovatnije imas problem sa biksnama ili eventualno sa namotajima posto on ima glavne i pomocne pa to malo zna da zeki i kad se alnaser ugreje od motora onda tesko okrece, e sad ako malo losije vergla kad je losa pumpa za vreme alnasovanja pumpa nemoze da probije dizne i kad ti roknes start on uhvati na sprej motor ili pumpa dobije veci obrtni moment pumpa uspe da stvori pritisak i kresne,ja sam pre kad sam imao takvih problema skidao dizne i posto rade na nekih 180 bara smanjio pritisak na aparatu na nekih 140 bara i onda je palio nedelju dana dok pumpa nije oslabila skroz,ako ces mene poslusati skini pumpu i dizne posaljes na city za milosevo nemoj puno eksperimentisati oko majstora uzeceti samo lovu a nista,jedino proveri to ti je blizu u beogradu ima servis za te rotacione pumpe i cavove pumpe cuo sam da navodno dobro rade kako hoces i sa srecom :D
 
nema problema druze ja sam se na univerzalu rodio a na zmaju sam odrastao od 88god. tako da za savet nije greda :osmeh: :ppozdrav:
 
novii je napisao(la):
Pa mene muči konkretno trenutno koje ulje da sipam u motokultivator Labin Progres od 8 konja, a a imam i problema sa kvačilom. Pa ti vidi kod tih od kojih ćeš uzimati delove, šta oni kažu o tome.
Ovo je sto sam dobio jedna katalog:
Kama motor
Izbor motornog ulja
Veom aje važno izabrati odgovarajuće motorno ulje. Ako koristite neodgovarajuci dizel, karike ce se pripojiti, klipovi ce se zapaliti i zaptivka glave cilindra ce izviriti veoma brzo kao i lezajevi i drugi pokretni dijelove cime ce vijek trajanja motora biti kraci.
Preporucuje se CC/DC ulje klasificirano od API u sve cetri sezone.
Ljepljivost motornog ulja je u zavisnosti od prostorne temperature
Iznad 20 C – SAE 30
Od 10-20 SAE 20
Ispod 10 SAE 10 W-30
Navedeni motori su 3,6; 5,2 i 7,4 kw
Ovo je od firma koja je zastupnik labin aza BiH a mislim da je ovo rijec o kineskim motorima.
Koji je motoro kod tebe, da mogu knkretno upitati ako nije ovakav motor?

Nisam stigo priupitati za kvacilo
 
Nažalost ima mnogo poljoprivrednika koji nemaju internet a imaju mali milion pitanja oko održavanja i servisiranja traktora. Moj drug ima imt-533 i prilikom podizanja i spuštanja hidraulika čuje se neko pucketanje. Kad je motor hladan manje a kad se zagreje pucketanje prelazi u lupanje. Inače hidraulik normalno radi. Ima li neko predstavu šta to može da bude?
 
povećava se sa povećanjem gasa i više se čuje što traktor duže radi
 
Kad vidin da imate znanja o strojarstvu evo pitanjce.
kako skinuti staru boju sa bloka motora, koja se ionako pocela gulit.Blok je aluminijski. I kojom i kakvom bojom to ponovo obojati? Pozdrav :cao:
 
skines je sa zisanom cetkom okruglom koja se stavi na brucilicu i deri, ofarbat mozes prvo sa nitro temeljnom pa onda nekim lakom
 
Hvala na odgovoru.
Pokusat cu, ali cuo sam da postoji i neki premaz za skidanje boje. Ionako se je pocela gulit i otpadat sama.
Nego je li nitro otporan na benzin i ulja? :sta: :ppozdrav:
 
Uzmi boju otpornu na visoke temperature koja nije na nitro bazi, i ne brini. (kao za aluminijumske radijatore za centralno grejanje)
 
farbo sam ja prije par godina na kombajnu 133 motor prvo nitro temeljnom pa sa sintetickim lakom i jos se sija i nista ne otpada nit sagorjeva
 
Ok ako je tako, ja nisam imao do sada tih iskustava pa sam predložio sigurnu varijantu.
 
Nazad
Vrh